Вложение 113224
Ми-171Е. Фото с сайта infpol.ru

Россия передала Сирии три вертолетных тренажера

Российская компания "Р.Е.Т. Кронштадт", входящая в структуру санкт-петербургского предприятия "Транзас", завершила поставку Сирии трех вертолетных тренажеров. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор компании Евгений Комраков. В частности, Сирии были переданы два тренажера для вертолетов Ми-17 и один - для Ми-24/Ми-35. По словам Комракова, ежегодные поставки вертолетных тренажеров за последние несколько лет выросли до 350 миллионов долларов.

Ранее директор по маркетингу компании "Транзас Авиация" Игорь Строкин заявил, что Россия в ближайшее время передаст Венесуэле партию из шести вертолетных тренажеров для вертолетов Ми-171, Ми-17В5, Ми-25 и Ми-35. Тренажеры для вертолетов семейства Ми-17 будут поставлены с системой подвижности класса D, которая позволяет готовить пилотов вертолетов без необходимости выполнять тренировочные полеты на реальных летательных аппаратах.

В настоящее время компания "Транзас Авиация" располагает заказами на 40 самолетных и вертолетных тренажеров. Эти заказы позволят обеспечить предприятие работой до 2014 года. В настоящее время ведется подготовка тренажеров к поставке Бразилии, Азербайджану и Кипру.

http://lenta.ru/

Вложение 113225
AW139. Фото с сайта agustawestland.com

Армия США заказала для Египта вертолеты AW139

Армия США заключила с компанией AgustaWestland контракт на поставку многоцелевых вертолетов AW139, которые военные планируют передать ВВС Египта, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 37,8 миллиона долларов. По условиям контракта, AgustaWestland передаст заказчику два AW139 в поисково-спасательной версии.

Передача вертолетов ВВС Египта будет осуществляться по линии зарубежных военных поставок (FMS) министерства обороны США. Помимо поставки самих вертолетов, AgustaWestland будет заниматься поставками запчастей, а также оказывать помощь Армии США в подготовке египетских пилотов. Когда именно новые машины будут переданы заказчику, не уточняется.

Двухдвигательный вертолет AW139 способен развивать скорость до 310 километров в час и совершать полеты на расстояние до тысячи километров. Машина способна принимать на борт до 15 человек или грузы общей массой 2,5 тонны. Вертолеты AW139 в различных вариантах используются военными почти в 50 странах мира.

http://lenta.ru/

Вложение 113226
Модель китайского палубного самолета ДРЛОиУ в аэродинамической трубе. Фото с сайта scramble.nl

Китай начал разработку палубного летающего радара

Китай начал разработку палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), который будет базироваться на перспективном авианосце, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Jane's Defence Weekly. В сети появилась серия снимков модели перспективного самолета, создаваемого на основе военно-транспортного Xian Y-7, который, в свою очередь, является измененной копией Ан-24.

Очевидно, что новый палубный самолет ДРЛОиУ не будет использоваться на авианосце "Ши Лан", прежде носившем имя "Варяг" и купленном у Украины в 1998 году. Этот корабль, испытания которого начнутся до конца 2011 года, не оснащен катапультой, необходимой для старта тяжелых самолетов. Катапультой планируется оснащать перспективные китайские авианосцы, которые, вероятно, будут разработаны на базе "Варяга".

В 2010 году в сети появились фотографии палубной версии транспортника Y-7, оснащенного линейной надфюзеляжной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Внешне этот радар похож на используемый на самолетах ДРЛОиУ KJ-200, созданных на базе транспортника Shaanxi Y-8 (копия Ан-12). На KJ-200 используется радар с активной фазированной антенной решеткой.

Предположительно, проект создания палубного самолета ДРЛОиУ ведется Китаем с 2005 года, когда в интернете появились первые фотографии модели этой машины. Предположительно, перспективный самолет получит обозначение KL-200. Власти Китая официально ведение проекта не подтверждают.

http://lenta.ru/

Вложение 113243
CH-148 Cyclone. Фото с сайта helicoptersmagazine.com

Канада получила первый вертолет Cyclone

Американская компания Sikorsky передала ВМС Канады первый многоцелевой вертолет CH-148 Cyclone, сообщает Defense Aerospace. Вертолет прибыл на базу 12 Wing Shearwater в Новой Шотландии и будет использоваться для обучения пилотов. В общей сложности Канада должна получить 28 новых Cyclone. Когда именно военным будут поставлены оставшиеся машины, пока неизвестно.

Контракт на поставку вертолетов был подписан в ноябре 2004 года. Сумма сделки составила около 1,5 миллиардов долларов. В декабре 2008 года в соглашение было внесено изменение, согласно которому канадские военные должны были получить первый Cyclone в ноябре 2010 года. Покупка вертолетов была проведена в рамках программы Maritime Helicopter Project, предполагающей замену устаревших CHSS-2 Sea King новыми CH-148.

CH-148 Cyclone разработан компанией Sikorsky на базе S-92, и предназначен для выполнения задач с бортов военных судов. Вертолет способен развивать скорость до 306 километров в час. Cyclone возможно использовать для противолодочной обороны, разведывательных и поисково спасательных операций, а также для транспортировки людей и грузов.

http://lenta.ru/

Вложение 113244
Mirage-2000H ВВС Индии. Фото с сайта patricksaviation.com

Модернизация "Миражей" обойдется Индии в 2,4 миллиарда долларов

Министерство обороны Индии в ближайшее время заключит с Францией контракт на модернизацию 52 истребителей Mirage-2000, сообщает TNN. Сумма сделки составит 110 миллиардов рупий (2,4 миллиарда долларов). В настоящее время условия контракта находятся на рассмотрении Совета министров по безопасности (CCS), который должен одобрить сделку.

Параллельно Индия надеется заключить с Францией контракт на поставку 450 ракет MICA класса "воздух-воздух", которые будут устанавливаться на модернизированные "Миражи". Совокупная стоимость соглашений на модернизацию истребителей и поставку ракет составит около 150 миллиардов рупий. В модернизации индийских истребителей будут принимать участие французские компании Dassult, Thales и MBDA, причем по условиям сделки они должны будут передать ряд технологий индийской стороне.

По условиям соглашения, модернизацию во Франции пройдут четыре-шесть Mirage-2000, в то время как работы на остальных самолетах будут проводиться компанией Hindustan Aeronautics в Индии. В рамках программы Mirage-2000 получат новые радары, бортовые компьютеры и авионику, многофункциональные дисплеи, нашлемные дисплеи, оборудование радиоэлектронной борьбы и системы прицеливания.

Между тем, планы министерства обороны и ВВС Индии модернизировать Mirage-2000 вызвали недовольство некоторых политиков, которые полагают, что за 110 миллиардов рупий можно купить несколько абсолютно новых истребителей, вместо того, чтобы улучшать самолеты, стоящие на вооружении с 1980-х годов. ВВС Индии утверждают, что благодаря модернизации Mirage-2000 станут самолетами поколения "4+" и смогут находиться на службе еще 20 лет.

В настоящее время ВВС Индии испытывают серьезный дефицит боевых самолетов. В составе военно-воздушных сил числятся 32 истребительных эскадрильи по 16-18 самолетов каждая, в то время как стратегия национальной безопасности страны требует, чтобы в составе ВВС находились не менее 39,5 эскадрилий. Для поддержания парка самолетов ВВС уже приступили к реализации программ модернизации 63 истребителей МиГ-29 за 964 миллиона долларов, а также продолжают принимать на вооружение Су-30МКИ.

http://lenta.ru/

Вложение 113245
АПЛ класса Vanguard. Фото с сайта military-today.com

Великобритания одобрила создание новой атомной подлодки

Правительство Великобритании выбрало проект, по которому будут создаваться новые атомные стратегические подводные лодки нового поколения, сообщает Reuters. На первый этап реализации проекта будет выделено около трех миллиардов фунтов стерлингов (4,9 миллиарда долларов). По словам министра обороны Великобритании Лиама Фокса, принятие на вооружение новых стратегических АПЛ позволит стране "поддерживать ядерный потенциал вплоть до 2060 года".

К настоящему времени Великобритания потратила на проект новых АПЛ 900 миллионов фунтов стерлингов, уточняет The Guardian. Эти средства были израсходованы на разработку концепции новой АПЛ. К тому моменту, когда разработка подводных лодок завершится, по словам Фокса, стоимость программы возрастет до 25 миллиардов фунтов стерлингов. Как ожидается, основным вооружением перспективных подлодок останутся баллистические ракеты Trident II. В настоящее время такие ракеты используются на подводных лодках класса "Вэнгард" ВМС Великобритании.

На новых субмаринах будут устанавливаться новые водо-водяные ядерные реакторы, известные как PWR-3 (Pressurised Water Reactor 3). Другие подробности предстоящего проекта пока неизвестны. Неизвестно и количество подводных лодок, которое намерена построить Великобритания. Перспективные АПЛ должны будут заменить устаревающие четыре стратегические подводные лодки класса "Вэнгард": "Вэнгард", "Викториос", "Виджилант" и "Венджеанс", способные до 16 ракет Trident II каждая.

Ранее сообщалось, что на перспективных британских подлодках будут размещены 12 шахт для баллистических ракет. По словам бывшего премьер-министра Великобритании Гордона Брауна, подлодок с 12 шахтами будет достаточно для удовлетворения требований ВМС. Как ожидается, первая новая АПЛ войдет в состав ВМС Великобритании в 2024 году.

http://lenta.ru/

Сергей Иванов пообещал "оборонке" новые отставки

Административные и дисциплинарные санкции не оказали существенного влияния на размещение гособоронзаказа в 2011 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил вице-премьер России Сергей Иванов. "На сегодняшний день размещено только 60 процентов контрактов, которые должны были быть заключены до 15 апреля", - отметил Иванов, добавив, что, если ситуация не улучшится, будут возможны новые отставки в оборонной промышленности.

Ранее правительство России объявило, что по поручению президента Дмитрия Медведева были найдены и наказаны виновные в срыве гособоронзаказа в 2010 году. В общей сложности своих должностей лишились пять человек; еще 11 получили выговоры. Весной 2011 года сообщалось, что гособоронзаказ 2010 года был выполнен на 70 процентов. В частности, военные не получили корвет проекта 20380, три АПЛ проектов 955 и 885, шесть самолетов Як-130, 76 БМП-3 и пять космических аппаратов.

По словам Иванова, выполнение оборонного заказа в прошлом году составило 94 процента. Частичный провал гособоронзаказа, по мнению вице-премьера, связан с двумя основными факторами. Во-первых, контракты с оборонными предприятиями были заключены со значительным опозданием. В частности, соглашение на поставку трех Як-130 был заключен в июне 2010 года. "С июня по декабрь контракт технологически выполнить невозможно. Этот самолет уже поступил в войска, но позже, не в декабре прошлого года, а в феврале нынешнего", - рассказал Иванов.

Во-вторых, частичный провал ГОЗ-2010 связан "с нерасторопностью предприятий оборонно-промышленного комплекса, которые не смогли выполнить контракты в срок". Ранее некоторые представители российской оборонки заявляли, что невыполнение гособоронзаказа связано со значительным затягиванием Министерством обороны России сроков подписания контрактов, а также несвоевременным перечислением авансов по заключенным соглашениям. Военные, в свою очередь, объясняли позднее заключение контрактов необходимостью проведения тщательных согласований стоимости и комплектации закупаемой техники.

Следует отметить, что государственный оборонный заказ в 2009 году, по данным Счетной палаты России, был выполнен лишь на 50 процентов, хотя годом ранее ГОЗ был исполнен почти полностью.

Между тем, некоторые российские предприятия сообщили, что не имеют сложностей с исполнением гособоронзаказа. В частности, по словам генерального директора холдинга "Вертолеты России" Дмитрия Петрова, в 2011 году предприятие намерено выпустить 262 новых вертолета, в том числе для Вооруженных сил России, а в 2012 году - около 300 вертолетов. В рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы "Вертолеты России" должны поставить в войска около тысячи новых вертолетов.

Тем не менее в середине мая 2011 года генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов заявил, что "по стратегическим ядерным силам не заключено ни одного контракта". По его словам, "такая ситуация может затруднить выполнение ракетостроителями гособоронзаказа на 2011 год". В начале мая генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов рассказал, что "по состоянию на 1 мая задания гособоронзаказа на 2011 год в части организаций госкорпорации размещены в объеме 33,2 процента от планового уровня".

http://lenta.ru/

Вложение 113246
Пусковая установка ЗРК HQ-16. Фото с сайта china-defense.blogspot.com

Китай начал предлагать на экспорт копии российского ЗРК "Бук-М2"

Китай начал предлагать на экспорт зенитные ракетные комплексы HQ-16 наземного и морского базирования, созданные на базе российских ЗРК "Бук-М2", сообщает Strategy Page. Китайские комплексы получили экспортное обозначение LY-80. Точные технические характеристики комплексов пока неизвестны.

Зенитные управляемые ракеты российских комплексов "Бук-М2Э" массой 328 килограммов способны поражать цели на дальности до 50 километров. При этом радиолокационная станция в составе комплекса может обнаруживать цели на дальности до 150 километров. Не исключено, что китайский комплекс обладает похожими характеристиками.

Ранее интернет-блог China-Defense, посвященный китайской военной промышленности, писал, что ЗРК HQ-16 являются совместной российско-китайской разработкой. При этом отмечалось, что комплексы создаются на базе ЗРК "Бук-М1". Версия китайского комплекса морского базирования имеет шахты вертикального запуска ракет. Первый такой комплекс поступил на вооружение Китая в 2005 году в составе фрегата проекта Type 054A-II.

HQ-16 морского базирования имеет 32 пусковых шахты для ракет и управляется четырьмя радарами MR090. Между тем, в Китае в настоящее время создается зенитный ракетный комплекс HQ-17 (на базе "Бук-М1Б") с увеличенной до 90 километров дальностью поражения. HQ-17 считается дальнейшим развитием проекта HQ-16.

http://lenta.ru/

Вложение 113247
P-3K2 Orion. Фото с сайта flightglobal.com

Новая Зеландия получила первый модернизированный самолет Orion

Американская компания L-3 передала ВВС Новой Зеландии первый модернизированный береговой патрульный самолет P-3K2 Orion с бортовым номером NZ4204, сообщает Flightglobal. В ближайшее время самолет приступит к испытаниям на боевое применение, после чего поступит на вооружение ВВС.

В ходе модернизации P-3K2 получил новую бортовую электронику, систему управления заданиями, оборудование связи и обмена информацией, системы навигации и новые радары и сенсоры. В общей сложности ВВС Новой Зеландии должны получить шесть модернизированных машин. По оценке министерства обороны страны, оставшиеся пять P-3K2 будут переданы ВВС к середине 2013 года.

Контракт на модернизацию Orion был заключен с компанией L-3 в октябре 2004 года. Сумма сделки составила 373 миллиона новозеландских долларов (294,7 миллиона долларов США). Изначально все самолеты должны были вернуться в состав ВВС Новой Зеландии в конце 2008 года, однако в ходе модернизации L-3 столкнулась с рядом технических сложностей и поставка P-3K2 была отложена сперва на сентябрь 2010 года, а затем на 2013 год.

P-3 Orion способен развивать скорость до 750 километров в час и совершать полеты на расстояние до 8,9 тысячи километров. Самолет имеет восемь внешних точек подвески и бомбоотсек для вооружения общей массой до десяти тонн.

http://lenta.ru/

Директоров двух НИИ уволили за срыв гособоронзаказа

Два генеральных директора оборонных предприятий уволены за невыполнение гособоронзаказа на 2010 год. Как сообщает "Интерфакс", об этом глава Ростехнологий Сергей Чемезов доложил в четверг, 19 мая, президенту России Дмитрию Медведеву.

По словам Чемезова, по фактам невыполнения заданий уволены гендиректор ФГУП НИИ "Поиск" Николай Платонов и гендиректор ФГУП НИИ электронных приборов Валерий Эдвабник. Кроме того, на шестерых руководителей государственных предприятий наложены дисциплинарные взыскания. В число наказанных вошли руководители ФГУП ВНИИ "Градиент", ФГУП "Брянский ЭМЗ", ФГУП ПО "Квант", Раменского приборостроительного завода и других предприятий.

Ранее стало известно об увольнении пяти человек и выговорах, объявленных 11 руководителям различного уровня, которых по итогам проверки признали виновниками срыва государственного оборонного заказа. Поводом для разбирательства стали плохие результаты: заказ по последним данным, был выполнен на 94 процента, в частности, вооруженные силы не получили космические аппараты, подводные лодки, самолеты и другую технику.

Вице-премьер Сергей Иванов, прокомментировавший в четверг ситуацию вокруг прошлогоднего заказа, назвал две основных причины срыва: заключение договоров с опозданием, а также несвоевременное выполнение заказов предприятиями-подрядчиками.

http://lenta.ru/

Вложение 113265
Бомбовая кассета. Фото с сайта facing-finance.org

Deutsche Bank уличили в поддержке производителей кассетных вооружений

Эксперты из неправительственной немецкой организации Facing Finance, занимающиеся мониторингом деятельности финансовых и кредитных учреждений, заявили, что Deutsche Bank предоставлял кредиты испанскому производителю кассетных бомб Instalaza S.A., несмотря на то, что Германия подписала конвенцию о запрете кассетных вооружений, сообщает телеканал ZDF.

"Предоставив кредиты Instalaza, Deutsche Bank поддержал производство кассетных бомб и несет за это, по меньшей мере, моральную ответственность", - заявила представитель Facing Finance Барбара Хаппе (Barbara Happe). Среди прочего, произведенные Instalaza кассетные бомбы типа MAT-120 использовались войсками Муаммара Каддафи в середине апреля против повстанцев в Мисурате.

Как отмечают в Facing Finance, Deutsche Bank поддерживает деловые связи, по меньше мере, с четырьмя крупными производителями кассетных бомб, а объем этих финансовых сделок оценивается в 750 миллионов долларов. Наиболее вопиющим, по мнению экспертов Facing Finance, является сотрудничество банка с американской компанией Textron: только в марте банк предоставил ей кредит в размере 142,9 миллиона долларов.

Помимо Deutsche Bank, многомиллиардные сделки с производителями кассетных вооружений совершали Allianz и HypoVereinsbank. По словам координатора Facing Finance Томаса Кюхенмайстера (Thomas Kuechenmeister), наряду с предоставлением кредитов немецкие финансовые учреждения также помогали в размещении корпоративных облигаций компаний - производителей кассетных вооружений или приобретали доли в этих компаниях.

Представители Deutsche Bank отказались давать интервью, но в официальном письменном обращении отметили, что банк "не ведет никаких сделок, которые бы имели непосредственное отношение к таким вооружениям, как противопехотные мины, кассетные бомбы или ОМП". Это впрочем, не означает, как отмечает ZDF, что банк не извлекает прибыли из сотрудничества с производителями кассетных бомб.

Конвенция, которая предусматривает отказ от производства, использования и хранения кассетных вооружений, ясно не регламентирует вопрос об инвестициях в компании, занимающиеся их производством, предоставляя лазейки для потенциальных инвесторов. Ряд стран, например, Бельгия и Ирландия, уже запретили подобного рода инвестиции. В Германии с аналогичной инициативой выступили "Зеленые".

http://lenta.ru/

Вложение 113266
Вадим Лейдерман. Кадр телеканала НТВ

Высылку израильского военного атташе связали с беспилотниками

Высылка военного атташе Израиля Вадима Лейдермана связана с его попыткой лоббировать интересы израильской частной компании в ущерб государственной, пишет 20 мая газета "Ведомости" со ссылкой на источник в российской военной промышленности.

По словам собеседника издания, Лейдерман продвигал интересы израильской частной компании Elbit, производящей беспилотники. Таким образом, он действовал в ущерб государственной израильской компании IAI (Israel Aerospace Industries). Министерство обороны заказывает у IAI беспилотники Searcher, которые собираются на заводе в РФ.

Как пишет газета "Известия", источник которой также связал высылку Лейдермана с лоббированием интересов Elbit, Россия отказалась от поставок беспилотников этой компании из-за того, что она осуществляет также поставки в Грузию.

Ранее израильские эксперты выдвигали предположение, что Вадима Лейдермана выслали в результате соперничества между ГРУ и ФСБ. По другой версии, российские спецслужбы пытались завербовать его в качестве двойного агента.

Вадим Лейдерман, работавший в Москве с 2008 года, был задержан в московском кафе 12 мая. Как было объявлено впоследствии министерством иностранных дел, Лейдермана задержали с поличным при получении секретной информации от гражданина РФ.

14 мая Вадим Лейдерман вернулся в Израиль. Его допросили спецслужбы, после чего было объявлено, что обвинения российской стороны в адрес дипломата были безосновательными.

http://lenta.ru/

Вложение 113267
JF-17 Thunder ВВС Пакистана. Фото с сайта defence.pk

Пакистан заказал у Китая 50 истребителей Thunder

Китай в ускоренном порядке поставит Пакистану дополнительную партию из 50 истребителей JF-17 Thunder, пишет газета The Wall Street Journal. Соглашение о поставке боевых самолетов было достигнуто в ходе визита премьер-министра Пакистана Юсуф Резы Гилани в Пекин. Сумма сделки не уточняется. Также не известно, где именно будут собраны новые самолеты. Ранее Пакистан уже приобрел 50 истребителей Thunder, сборка которых осуществляется на территории страны.

Договоренность об ускоренной поставке Пакистану дополнительной партии истребителей была достигнута на фоне намерений США пересмотреть условия оказания стране гуманитарной и военной помощи. Не исключено, что Вашингтон может отменить оказание помощи Пакистану, поскольку по разведданным Пентагона это государство на протяжении трех лет давало убежище Осаме бин Ладену. Ранее сообщалось, что размер американской военной помощи Пакистану в 2011 году может составить около трех миллиардов долларов.

Как отмечает издание, проведенные переговоры об ускоренной поставке истребителей являются попыткой показать США, что в случае, если Вашингтон отменит помощь Пакистану, страна сможет найти поддержку со стороны Китая, своего главного союзника в регионе. Впрочем, о намерении Пакистана заказать у Китая еще 50 JF-17 стало известно в феврале 2011 года, правда, об ускоренной поставке самолетов речи тогда не шло.

Истребители JF-17 являются совместной пакистано-китайской разработкой. В настоящее время на вооружении Пакистана стоят две эскадрильи JF-17 по 18 самолетов каждая. В общей сложности ВВС Пакистана намерены довести количество истребителей Thunder на вооружении до 250-270 единиц. Как ожидается, поздние партии самолетов будут поставляться в версии Block II с радиопоглощающими покрытиями.

JF-17 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Самолет вооружен 23-миллиметровой двуствольной пушкой и оснащен семью точками подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб. Стоимость одного истребителя оценивается в 20 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 113268
AIM-9X-2 Sidewinder. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

США поставят Марокко ракеты Sidewinder

Министерство обороны Марокко разместило в США заказ на поставку ракет класса "воздух-воздух" AIM-9X-2 Sidewinder, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества Пентагона уже направило в Конгресс уведомление о потенциальной сделке, сумма которой оценивается в 50 миллионов долларов.

В заявку были включены 20 боевых ракет AIM-9X-2, десять тренировочных CATM-9X-2, восемь дополнительных блоков наведения для тренировочных ракет, такое же количество блоков наведения для боевых, а также два макета ракет для обучения пилотов полетам на истребителях с подвешенным вооружением. Кроме того, если Конгресс США одобрит сделку, Марокко получит запчасти, дополнительное оборудование и техническую документацию.

В настоящее время на вооружении ВВС Марокко стоят 22 истребителя F-5E Tiger II. В 2008 году ВВС страны заказали у США 24 истребителя F-16 Fighting Falcon, вооружение для них и дополнительное оборудование на общую сумму в 2,4 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 113269
Бомбы B61 в хранилище на авиабазе Неллис в Неваде. Фото с сайта fas.org

США продлят срок службы ядерного оружия

Национальное управление по ядерной безопасности (NNSA) США обнародовало новый стратегический план модернизации ядерного потенциала страны и соблюдения мер по нераспространению ядерного оружия. В частности, управление намерено продлить срок службы стратегического и некоторых видов тактического ядерного вооружения, а также создать новые виды атомных силовых установок для ВМС США. В числе программ - модернизация и унификация боеголовок W78, продление сроков службы W76 и модернизация бомб B61.

Подробностей о финансировании или количестве ядерных вооружений, которые пройдут через программу, американское управление не обнародовало. Согласно основному плану ведомства, в 2011 году завершится разработка методики и систем оценки старения ядерного вооружения, которые будут использоваться в программе продления его сроков службы. В 2013 году завершится исследование целесообразности продления сроков службы ядерных боеголовок межконтинентальных баллистических ракет W78.

В 2015 году завершится разработка новых систем и технологий, которые можно будет использовать при модернизации ядерного вооружения и, соответственно, продления сроков его службы. В случае, если целесообразность продления сроков для W78 будет подтверждена, NNSA санкционирует модернизацию и унификацию этих боеголовок. После завершения программы W78 можно будет использовать на межконтинентальных баллистических ракетах наземного базирования и баллистических ракетах подводных лодок.

До конца 2018 года планируется завершить программу продления сроков службы боеголовок W76-1, используемых на баллистических ракетах подводных лодок. При этом будет проводиться и программа модернизации W76 для других типов ракет. Как пишет газета The Washington Post, W76 является наиболее распространенной боеголовкой в арсенале стратегических сил США. Программа продления сроков службы таких боеголовок впервые была принята в 2000 году.

Тот документ предусматривал модернизацию и продление сроков службы 800 W76, однако позже при администрации президента Джорджа Буша было принято решение об увеличении этого числа до двух тысяч. В настоящее время количество боеголовок, которые должны пройти через программу продления сроков засекречено.

По данным NNSA, к 2017 году завершится исследование по проекту продления сроков службы различных типов ядерной бомбы B61, носителями которой в настоящее время могут быть бомбардировщики B-1B Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress и истребители F-15E Strike Eagle и F-35 Lightning II. В начале мая 2011 года Главное контрольное управление (GAO) США обнародовало доклад о мерах, принимаемых для продления сроков службы ядерного вооружения и управления складами такого оружия. Из документа следует, что модернизация B61 завершится в 2022 году. На программу будет потрачено около четырех миллиардов долларов.

В целях экономии будет проведено тщательное изучения состояния ядерных бомб разных типов на складах, после чего предприятия, подконтрольные NNSA, начнут восстановление боеприпаса. Восстановление будет производиться за счет замены значительно устаревших компонентов на более новые, а также комбинированием некоторых компонентов с разных бомб B61 в одной. Последняя мера позволит сэкономить на ядерном материале. В целом, благодаря реализации этой программы срок службы B61 будет продлен на 30 лет.

Все мероприятия по продлению сроков службы ядерного вооружения будут проводиться в соответствии с договором о сокращении стратегических и наступательных вооружений (СНВ-3), заключенному между США и Россией в 2010 году. Срок действия документа составляет десять лет. Согласно договору Россия и США по прошествии десяти лет должны иметь на вооружении не более 1550 ядерных боеголовок и 700 развернутых стратегических носителей.

В мае 2010 года министерство обороны США объявило, что ядерный арсенал страны составляет 5113 боезарядов. Данные об этом арсенале были раскрыты Пентагоном впервые с 1961 года. Оборонное ведомство США уточнило, что с 1967 года, когда Соединенные Штаты располагали 31255 зарядами, ядерный арсенал сократился на 84 процента, а по сравнению с концом 1989 года количество боезарядов уменьшилось на 75 процентов.

Параллельно с продлением сроков службы боеголовок и ядерных бомб, будут проводиться работы по утилизации списанного вооружения. Согласно планам NNSA, в 2012 году полностью завершится утилизация ядерных бомб B53, снятых с вооружения в 1997 году. К 2022 году планируется полностью завершить утилизацию ядерного оружия, снятого с вооружения до 2009 года включительно.

Наконец, в 2015 году NNSA намерено завершить программу разработки атомной силовой установки A1B и передать ее ВМС США. Новый реактор будет использоваться на перспективных американских авианосцах класса "Джеральд Форд". К 2026 году американское управление планирует передать военно-морским силам атомную силовую установку для перспективных атомных стратегических подводных лодок SSBN(X), которые будут разработаны и построены на смену АПЛ класса "Огайо". Проект создания этих подводных лодок стартует в США в 2012 году.

Как сообщает Global Security Newswire, в феврале 2011 года Белый дом запросил для NNSA финансирования в размере 11,8 миллиарда долларов в 2012 финансовом году, начинающемся 1 октября текущего года. В целом, объем финансирования по сравнению с 2011 годом будет увеличен на два миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 113270
Корвет проекта 58250. Изображение с сайта topwar.ru

Министр обороны Украины пожертвовал на корвет месячную зарплату

Министр обороны Украины Михаил Ежель вновь призвал украинцев построить корвет проекта 58250 общими усилиями и пожертвовал на строительство корабля свою месячную зарплату, сообщает "Сегодня". Размер месячного заработка украинского министра не уточняется. В середине апреля портал "УРА-Информ" сообщил со ссылкой на декларацию доходов, что годовая зарплата Ежеля в 2010 году составила 216,9 тысячи гривен (27,2 тысячи долларов).

"Поддержим инициативу ветеранов флота и построим украинский корвет всем миром! Я лично отдаю на строительство украинского корвета свое месячное денежное обеспечение", - заявил украинский министр обороны. Впервые с предложением построить первый корвет "всем миром" Ежель выступил в конце марта 2011 года. По его словам, ранее ветераны флота попросили министра обратиться к украинцам с просьбой жертвовать средства на строительства корабля, а неназванный доброволец предложил передать на эти цели миллион гривен.

Строительством корветов проекта 58250 занимается Черноморский судостроительный завод. Церемония закладки первого корабля состоялась 17 мая 2011 года. Как ожидается, первый в серии корвет будет передан ВМС Украины в 2016 году, а до 2021 года военные получат еще три таких корабля. В общей сложности, ВМС Украины должны принять на вооружение десять корветов проекта 58250. В госпрограмме вооружений Украины на проект строительства корветов заложено финансирование в размере 16,22 миллиарда гривен.

Водоизмещение украинского корвета составит 2,5 тысячи тонн при длине 112 метров, ширине 10,1 метра и осадке 5,6 метра. Основные технические параметры корабля пока не раскрываются. Предположительно, корвет проекта 58250 сможет развивать скорость до 32 узлов, а дальность его хода составит четыре тысячи миль. Подробности относительно вооружения корабля пока неизвестны.

http://lenta.ru/

Вложение 113271
ОБТ FV4034 Challenger 2 Сухопутных войск Великобритании. Фото с сайта army.mod.uk

Великобритания потратила на закрытые военные проекты 320 миллионов фунтов

Министерство обороны Великобритании с 1998 года потратило на реализацию военных проектов разработки различных бронемашин, впоследствии закрытых, 320 миллионов фунтов стерлингов (520 миллионов долларов), сообщает Defense News со ссылкой на отчет Национального финансово-ревизионного управления (NAO). В результате закрытия проектов вооруженные силы Великобритании, по оценке NAO, будут испытывать дефицит бронемашин по меньшей мере до 2024-2025 года.

В разное время стремясь сэкономить средства оборонного бюджета министерство обороны Великобритании в первую очередь прибегало к сокращению расходов на программы создания бронетехники. Благодаря этому военному ведомству в период с 2005-го по 2010 год удалось сэкономить 5,6 миллиарда фунтов стерлингов, а благодаря пересмотру ряда программ, предпринятому с октября 2010 года, экономия составит еще 1,8 миллиарда фунтов.

Напомним, в октябре 2010 года правительство Великобритании обнародовало Стратегию национальной безопасности, подразумевающую значительное сокращение вооружений страны, а также числа военнослужащих и служащих министерства обороны. Документ призван значительно снизить дефицит оборонного бюджета Великобритании, который в ближайшие десять лет составит 38 миллиардов фунтов стерлингов, а также снизить расходы государственного бюджета на 10-20 процентов в ближайшие четыре года.

В числе закрытых или замороженных программ NAO назвало бронемашины Tracer, MRAV, FRES и Terrier. В целом, расходы на закрытые и замороженные программы создания бронемашин, а также на модернизацию и эксплуатацию уже принятых на вооружение броневиков составили 1,12 миллиарда фунтов стерлингов с 1998 года. Еще 9,1 миллиарда будут потрачены на завершение замороженных в настоящее время программ Warrior и FRES.

Для того, чтобы несколько компенсировать дефицит бронетехники в войсках, министерство обороны Великобритании с 2003 года несколько раз объявляло программу срочных военных закупок. В рамках такой программы на 2,8 миллиарда фунтов стерлингов была куплена техника для поставки в Афганистан и Ирак.

http://lenta.ru/

Вложение 113272
Проект NGB Northrop Grumman. Изображение с сайта defaiya.com

США потратят на создание бомбардировщика 50 миллиардов долларов

Руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер провел встречу с представителями компании Northrop Grumman и оборонно-промышленного комплекса, на которой обсудил перспективы создания и закупки дальнего бомбардировщика нового поколения NGB (Next Generation Bomber), сообщает Reuters. Как ожидается, в целом на программу создания и закупки новых самолетов будет потрачено 40-50 миллиардов долларов.

Министерство обороны США намерено закупать NGB не дороже 550 миллионов долларов за штуку. В общей сложности, на вооружение ВВС США должны поступить 80-100 новых бомбардировщиков. Они должны будут полностью заменить уже стоящие на вооружении 66 бомбардировщиков B-1B Lancer, 20 B-2 Spirit и 85 B-52 Stratofortress. Финансирование проекта создания NGB начнется в 2012 году. В целом, в ближайшие пять лет на проект будут потрачены 3,7 миллиарда долларов.

По словам источника агентства, особенностью проекта NGB станет то, что работы по самолету, равно как и его технические характеристики, будут полностью засекречены, однако финансовые расходы на проект будут находится в открытом доступе. Опасение американских компаний вызывает то, что Пентагон может заключить контракты на разработку NGB с фиксированной ценой, вместо договоров "затраты плюс", как это было в случае многих ранее реализованных проектов.

Подробности относительно перспективного американского бомбардировщика пока не раскрываются. Новый самолет планируется принять на вооружение в 2018 году. Бомбардировщик станет переходным звеном к новому сверхзвуковому самолету - "2037 Bomber" ("Бомбардировщик 2037 года"), разработка которого еще не началась. В проекте NGB намерены принять участие Northrop Grumman, Boeing и Lockheed Martin. По некоторым данным, на разработку технологий для самолета эти компании ранее уже получили миллиард долларов.

Программа разработки NGB, начатая в 2007 году, продолжалась до середины 2009 года, когда было объявлено о намерении Пентагона продлить сроки службы уже имеющихся на вооружении бомбардировщиков B-1B, B-52 и B-2, а также о прекращении финансирования программы создания NGB. Решение о возобновлении проекта было принято в начале 2011 года. Какая именно компания будет заниматься созданием NGB, пока неизвестно.

Технические подробности о новом самолете засекречены. По официальным сообщениям известно лишь, что самолет будет опционально пилотируемым, способным прорывать ПВО противника и нести ядерное вооружение.

http://lenta.ru/

Вложение 113273
Беспилотные летательные аппараты. Фото с сайта navy.mil

Индия купит 1,5 тысячи беспилотников за четыре года

Министерство обороны Индии намерено значительно увеличить объемы закупки беспилотных летательных аппаратов, сообщает Aviation Week. Согласно планам военных в ближайшие 3-4 года в войска поступят по меньшей мере 1,5 тысячи новых беспилотников разных типов: от малых до высотных с большой продолжительностью полета.

В ближайшее время, как ожидается, будут обнародованы сразу два запроса на информацию о поставке БПЛА. В частности, сухопутные войска Индии обнародуют запрос на информацию о беспилотники, способные совершать полеты на высоте до 4,3 тысячи метров. Таких аппаратов военные намерены приобрести 530 единиц. Параллельно, ВВС Индии объявят тендер на поставку 150 беспилотников, способных совершать полеты на высоте до 6,7 тысячи метров на протяжении 1,5 часов с полезной нагрузкой в 4-5 килограммов.

В настоящее время на вооружении Индии стоят беспилотники Heron, Searcher Mk.II и Harop производства израильской компании IAI. Кроме того, Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается созданием средневысотного беспилотника Rustom-H с большой продолжительностью полета. Объем финансирования программы составляет 225 миллионов долларов. Rustom-H способен совершать полеты на высоте до 7,6 тысячи метров на протяжении 12-15 часов и нести полезную нагрузку в 75 килограммов.

Параллельно ВМС Индии, IAI и индийская компания HAL ведут разработку беспилотной версии вертолеты Chetak, которые будут использоваться на кораблях. Военные рассчитывают получить беспилотник, способный совершать полеты на высоте до 4,6 тысячи метров на протяжении шести часов. Масса полезной нагрузки, которую сможет принимать на борт беспилотный Chetak, составит 220 килограммов, а сам аппарат сможет развивать скорость до 186 километров в час.

http://lenta.ru/

Вложение 113274
Подвижная ракетная установка комплекса Patriot, используемая армией США. Фото с сайта redstone.army.mil

Американская ПРО будет угрожать России после 2015 года

Развертывание американской системы противоракетной обороны (ПРО) будет представлять реальную угрозу силам ядерного сдерживания (СЯС) России после 2015 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник главного оперативного управления Генштаба РФ Андрей Третьяк.

По словам Третьяка, первый и второй этапы создания ПРО, которые планируется осуществить до 2015 года, серьезной опасности для российских СЯС не представляют. Однако после этого, как рассказал генерал, появится реальная возможность поражения российских межконтинентальных баллистических ракет и баллистических ракет подводных лодок.

Третьяк объяснил изменения, которые произойдут после 2015 года, тем, что американские противоракеты "Стандарт-3" будут существенно модифицированы, а корабельная группировка ПРО доведена до 40 судов с около 400 перехватчиками. Кроме того, как отметил генерал, район базирования ПРО в Польше находится в непосредственной близости от российской территории.

Вместе с тем, по оценкам экспертов, на которые ссылается "Независимая газета", система, которую США планируют развернуть в Европе, не сможет заметно ослабить российский потенциал ядерного сдерживания до 2020 года.

Ранее заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков заявил, что если США продолжат разворачивать элементы ПРО Россия может выйти из договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3). По словам дипломата, Москва разочарована отказом Вашингтона дать юридические гарантии ненаправленности европейской ПРО против России.

В то же время, Москва рассматривает различные варианты сотрудничества с США и НАТО в развертывании ПРО. 20 мая 2011 года начальник Генштаба РФ Николай Макаров заявил, что Россия предлагает создать единый центр управления европейской системой противоракетной обороны и наладить с НАТО обмен технологиями по ПРО.

В сентябре 2009 года США отказались от прежнего плана создания ПРО, который предусматривал размещение в Польше и Чехии радара и комплекса наземных ракет-перехватчиков. Было объявлено, что Вашингтон на начальном этапе будет использовать корабли с баллистическими ракетами морского базирования. Как будет выглядеть ПРО в новом варианте, до конца не ясно.

http://lenta.ru/

Вложение 113335
Пуск ракеты РСМ-54 "Синева". Фото с сайта arms-expo.ru

ВМФ России произвел успешный запуск "Синевы"

Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота "Екатеринбург" 20 мая осуществил успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты "Синева", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на официального представителя Минобороны РФ полковника Игоря Конашенкова.

"Пуск осуществлен из акватории Баренцева моря с борта атомной подлодки 'Екатеринбург' из подводного положения. В расчетное время боевые блоки ракеты 'Синева' достигли полигона 'Кура' на Камчатке", - сказал офицер.

При этом он добавил, что учебный запуск состоялся в рамках программы проверки надежности стратегических ядерных сил России.

"Синева" - жидкотопливная ядерная ракета морского базирования, принятая на вооружение в 2007 году. Ее длина - около 15 метров, диаметр - 1,9 метра, стартовая масса - более 40 тонн. Ракетный комплекс позволяет осуществлять одновременный и одиночные старты ракет при движении на глубинах до 55 метров и на скорости до 7 узлов.

Длина АПК "Екатеринбург" - 167 метров, ширина - 12 метров, водоизмещение - 12 тысяч тонн. Максимальная глубина погружения составляет 400 метров, экипаж - 140 человек. На его вооружении - 16 баллистических ракет "Синева".

Как ожидается, "Синева" будет состоять на вооружении ВМФ РФ до как минимум 2030 года.

http://lenta.ru/

Вложение 113336
Испытания ракеты Astra. Фото с сайта frontierindia.net

Индия провела успешные испытания ракеты Astra

Индия провела успешные испытания ракеты класса "воздух-воздух" Astra собственной разработки, сообщает The Economic Times. Испытания ракеты состоялись 21 мая 2011 года на полигоне Чандипур в штате Орисса. Любопытно, что запуск ракеты, проведенный накануне, провалился - Astra не смогла поразить предназначенную для нее мишень.

Индийская одноступенчатая ракета находится в фазе разработки. Создание Astra началось в 2002, а первый испытательный полет ракеты состоялся 9 мая 2003 года. Astra, способная развивать скорость до четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час), сможет поражать воздушные цели на расстоянии до 80 километров. Новая ракета войдет в номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.

Когда именно будет завершена разработка индийской ракеты, пока неизвестно. Предыдущие испытания Astra состоялись 6 и 7 июня 2010 года. В ходе этих тестовых запусков проверялась способность ракеты поражать цели в ночное время. Эти испытания были признаны полностью успешными. К настоящему времени испытательные пуски Astra были выполнены с наземных стендов и с борта истребителя Су-30МКИ.

http://lenta.ru/

Вложение 113337
Роберт Гейтс. Фото с сайта defense.gov

Министр обороны США выступил против сокращения военного бюджета

Министр обороны США Роберт Гейтс, покидающий пост в конце июня 2011 года, призвал поддерживать высокий уровень боевой мощи вооруженных сил страны и выступил против сокращения оборонного бюджета, сообщает Defense News. Такую позицию Гейтс озвучил, выступая перед студентами Университета Нотр-Дам в Саут-Бенде в Индиане.

По словам Гейтса, по окончании любой войны власти США предпринимали попытки сократить размер вооруженных сил и уменьшить их боевую мощь, полагая, что "нам не придется больше воевать с иностранным противникам с сопоставимой силой". "Но не обманывайтесь. Единственной гарантией против агрессоров, диктаторов и террористов в XXI веке является сила - размер, мощь и глобальное присутствие военных США", - отметил глава Пентагона.

В видении Гейтса, глобальное присутствие и мощь необходимы не только для проведения военных операций в Афганистане, но и для "защиты торговых путей и поставщиков ресурсов, предотвращения ошибок, которые приводят к масштабным войнам". Для решения перечисленных задач необходимо отказаться от "урезания" военного бюджета, несмотря на финансовые трудности, с которыми столкнулась страна. В 2011 финансовом году, который заканчивается 30 сентября текущего года, дефицит американского бюджета составит 1,4 триллиона долларов.

В настоящее время в США развернута кампания за сокращение расходов государственного и оборонного бюджетов. Ранее администрация президента США обязала министерство обороны сократить военные расходы по меньшей мере на сто миллиардов долларов в ближайшие пять лет. Оборонный бюджет США в 2010 году был определен на уровне 663 миллиардов долларов - самый высокий показатель в мире. Согласно плану президента США Барака Обамы, в ближайшие 12 лет военные расходы должны снизиться на 400 миллиардов долларов.

Военный бюджет 2011 года пока не принят. Американские военные существуют в рамках "продленного" бюджета, определяющего финансирование большинства программ на уровне бюджета 2010 года.

http://lenta.ru/

Вложение 113338
Ми-171Ш. Фото с сайта analytic-info.net

Перу получила три вертолета Ми-171Ш

Россия поставила Перу первые три из заказанных шести транспортных вертолетов Ми-171Ш, сообщает ИТАР-ТАСС. Оставшиеся три вертолета будут переданы заказчику во второй половине 2011 года. Кроме того, в Перу будет поставлено оборудование для обслуживания Ми-171Ш, а российские специалисты проведут обучение перуанских летчиков.

Поставка вертолетов произведена в рамках контракта, подписанного 23 июля 2010 года. Соглашение предусматривает передачу Перу восьми вертолетов - двух транспортно-боевых Ми-35 и шести Ми-171Ш на общую сумму в 107,9 миллиона долларов. Российские вертолеты будут использоваться для борьбы с наркотрафиком и нанесения ударов по базам повстанцев группировки "Сендеро Луминосо" в долине рек Апуримак и Эне.

Первые два Ми-35 были переданы Перу в начале апреля 2011 года. Вертолеты были доставлены на авиабазу "Арманду Реворедо Иглесиас". В настоящее время министерство обороны Перу занимается реализацией программы модернизации авиапарка, состоящего в основном из машин советского производства. Через программу, завершение которой намечено на конец 2011 года, должны пройти 70 вертолетов, 21 истребитель, 50 бомбардировщиков и штурмовиков.

http://lenta.ru/

Вложение 113339
Ка-52 "Аллигатор". Фото с сайта kamov.ru

На вооружение ВВС России поступят четыре "Аллигатора"

Российские ВВС 24 мая 2011 года примут на вооружение первые четыре серийных многоцелевых вертолета Ка-52 "Аллигатор". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил представитель управления пресс-службы министерства обороны полковник Владимир Дрик. Церемония принятия вертолетов на вооружение состоится на территории аэродрома Черниговской авиабазы, находящейся под контролем Дальневосточного командования ВВС.

По словам Дрика, в настоящее время на территории завода "Прогресс" в Приморском крае находятся еще четыре серийных Ка-52, которые также предназначены для армейской авиации Дальневосточного объединения ВВС и ПВО. Как ожидается, Черниговская авиабаза завершит перевооружение на Ка-52 до конца 2012 года. Первый серийный Ка-52 прибыл на территорию Черниговской авиабазы 19 мая 2011 года.

Поставка вертолетов осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей. В 2011 году Министерство обороны России намерено приобрести более ста новых вертолетов, в числе которых транспортные Ми-26, боевые Ми-28Н, Ми-28НМ и Ка-52, а также учебные "Ансат".

В общей сложности в ближайшие десять лет российские ВВС должны получить тысячу вертолетов. Ежегодно военным будет поставляться до ста новых машин.

Ка-52 является двухместной модификацией ударного вертолета Ка-50 "Черная акула" и представляет собой командирскую машину, предназначенную для разведки, целеуказания и координации действий группы боевых вертолетов в строю. Ка-52 способен развивать скорость до 310 километров в час, а его практическая дальность составляет 520 километров.

Вертолет вооружен 30-миллиметровой пушкой с боекомплектом на 420 выстрелов и оснащен четырьмя точками подвески для пушечных контейнеров, противотанковых управляемых ракет, неуправляемых ракет и свободнопадающих и корректируемых бомб.

http://lenta.ru/

Хорошо, конечно, но надо бы штук 400...

Вложение 113340
SBIRS GEO-1. Изображение с сайта satnews.com

Американский спутник СПРН вышел на геостационарную орбиту

Первый американский спутник новой космической системы предупреждения о ракетном нападении SBIRS GEO-1, запуск которого состоялся 7 мая 2011 года, вышел на геостационарную орбиту, сообщает Aviation Week. 18 мая 2011 года аппарат развернул солнечные панели, антенны и систему защиты сенсоров от интенсивного инфракрасного излучения. В настоящее время высота орбиты спутника составляет 35,4 тысячи километров.

GEO-1 предназначен не только для обнаружения пусков баллистических ракет, но также для наблюдения за земной поверхностью в инфракрасном диапазоне. Как ожидается, первые данные со спутника начнут поступать в начале июня 2011 года. Спутники системы GEO, расположенные на низкой орбите станут частью низкого эшелона спутниковой системы предупреждения о пусках баллистических ракет. Всего планируется вывести на орбиту 24 аппарата системы GEO.

Параллельно США намерены создать высокий эшелон системы SBIRS на высокой эллиптической орбите. В него войдут пять спутников системы HEO, два из которых уже действуют. Аппараты HEO-1 и HEO-2 были выведены на орбиту в 2006-м и 2008 годах соответственно. Американские военные намерены использовать SBIRS и для идентификации боевых частей и ложных целей баллистических ракет, выдачи целеуказания для перехвата и разведки на театре военных действий.

http://lenta.ru/

Вложение 113341
Т-72 сухопутных войск Индии. Фото с сайта militarypictures.info

Индия проведет модернизацию основных боевых танков

Министерство обороны Индии намерено в ближайшие несколько лет реализовать программу модернизации парка основных боевых танков, стоящих на вооружении страны, сообщает ЦАМТО. Помимо принятия на вооружение новых танков Arjun и Т-90С, будет проводиться усовершенствование машин, уже долгое время стоящих на вооружении.

В частности, в рамках модернизации двух тысяч единиц Т-72 танки получат новые двигатели мощностью в одну тысячу лошадиных сил, усиленную броню, а также новые системы управления огнем и связи. Благодаря такой модернизации Т-72 могут быть интегрированы в единую автоматизированную систему боевого управления. Т-90С в рамках программы получат новое наблюдательно-прицельное оборудование для ночных операций.

Танки Arjun, 124 из которых в настоящее время стоят на вооружении сухопутных войск Индии, также будут модернизированы. На них планируется установить модифицированные электронные системы, новое оборудование связи и обмена данными, систему активной защиты и гладкоствольную пушку, пригодную для пуска ракет.

Кроме того, через программу модернизации пройдут около 900 танков Т-55. Эти танки получат новые 105-миллиметровую пушку, топливные баки и ходовую часть. Усовершенствованиям также подвергнутся около 1600 БМП-1 и БМП-2.

http://lenta.ru/

Вложение 113342
Taurus KEPD 350. Фото с сайта wn.com

Южная Корея объявит тендер на поставку крылатых ракет

Министерство обороны Южной Кореи в июне 2011 года объявит тендер на поставку крылатых ракет, которые пополнят номенклатуру вооружений истребителей F-15K Slam Eagle, сообщает Flightglobal. Какое именно количество ракет планируется купить для ВВС страны, не уточняется. Решение о закупке крылатых ракет было принято после того, как Южная Корея столкнулась с техническими трудностями при адаптации американских AGM-158 JASSM.

В министерстве обороны ожидают, что в тендере примут участие компании MBDA и Taurus Systems. Они могут предложить на конкурс ракеты Storm Shadow и KEPD 350. Не исключено также, что заявку на участие в тендере подаст Lockheed Martin. Новые ракеты ВВС Южной Кореи намерены использовать для нанесения ударов по атомным объектам на территории КНДР в случае значительного обострения взаимоотношений между Сеулом и Пхеньяном.

В 2008 году Управление военных закупок (DAPA) Южной Кореи объявило о намерении до конца 2011 года приобрести некоторое количество ракет JASSM, однако контракт на поставку боеприпасов с компанией Lockheed Martin подписан не был. DAPA не раскрывает, с какими именно трудностями столкнулись инженеры, пытавшиеся ввести JASSM в номенклатуру вооружений F-15K.

По данным Lockheed Martin, выпускающей AGM-158, эти ракеты могут быть использованы на бомбардировщиках B-1B Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress, патрульных самолетах P-3 Orion и истребителях F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Super Hornet.

http://lenta.ru/

Вложение 113375
L-159 ALCA. Фото с сайта richard-seaman.com

Ирак купит чешские истребители ALCA

Ирак и Чехия намерены в ближайшее время подписать соглашение на поставку многоцелевых истребителей Aero L-159 ALCA. Об этом, как пишет газета Ceske Noviny, заявил премьер-министр Ирака Нури аль-Малики. По неофициальной информации, Чехия предлагает передать Ираку некоторое количество L-159 из запаса ВВС страны. Предварительные договоренности были достигнуты в 2010 году.

Чехия уже длительное время предлагает Ираку свои истребители; переговоры идут с переменным успехом. Свое заявление о намерении приобрести L-159, аль-Малики сделал по итогам встречи с премьер-министром Чехии Петром Нечасом. В настоящее время Чехия также намерена предложить Ираку несколько программ модернизации систем вооружения и тренажеров.

Ирак на протяжении последних нескольких лет занимается реализацией программы пополнения ВВС. Эта страна в сентябре 2010 года заказала у США 18 истребителей F-16IQ Fighting Falcon. В начале 2011 года Франция предложила Ираку 18 истребителей Dassault Mirage F1. В иракском правительстве ранее заявили, что изучают все поступающие предложения, поскольку страна нуждается в собственной боевой авиации.

В настоящее время на вооружении Ирака стоят четыре легких штурмовика Cessna AC-208, восемь разведывательных самолетов AMD Alarus CH2000, четыре Beechcraft Super King Air 350, два Seabird Seeker ER SB7L-360A, три транспортника Lockheed Martin C-130E, шесть Cessna 208B, один King Air 350ER, восемь транспортных вертолетов Ми-171Е, шесть учебных самолетов Utva Lasta 3 и 15 Hawker Beechcraft T-6A.

http://lenta.ru/

Вложение 113376
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com

Победителей индийского истребительного тендера объявят до конца года

Министерство обороны Индии к декабрю 2011 года выберет победителя тендера на поставку многофункциональных средних истребителей MMRCA, сообщает Times of India. ВВС Индии намерены получить первый истребитель в декабре 2014 года, а до конца 2015 года сформировать первую эскадрилью, которая будет базироваться в Амбале в штате Харьяна. Для формирования этой эскадрильи будут использованы истребители, выпущенные на заводе подрядчика.

По условиям тендера, финалистами которого являются французская компания Dassault и европейский консорциум Eurofighter, победитель должен будет поставить ВВС Индии 126 истребителей. 18 из них должны быть собраны на заводе подрядчика, а оставшиеся 108 - по лицензии на предприятии индийской компании Hindustan Aeronautics. Первый самолет индийской сборки будет передан войскам не раньше декабря 2016 года. HAL планирует поставлять ВВС шесть истребителей ежегодно.

Изначально в индийском тендере принимали участие шесть компаний - Lockheed Martin, Boeing, Dassault, Eurofighter, Saab и РСК "МиГ". Они предлагали военным истребители F-16IN Super Viper, F/A-18 Super Hornet, Rafale, Typhoon, JAS 39 Gripen IN и МиГ-35 соответственно. Короткий список финалистов, в который попали Rafale и Typhoon, был озвучен министерством обороны Индии в конце апреля 2011 года. Наиболее вероятным кандидатом на победу в MMRCA считается Typhoon.

ВВС Индии планируют использовать новые истребители для замены 26 устаревших МиГ-21 советского производства. Благодаря покупке новой техники индийские ВВС намерены увеличить свой боевой потенциал. В настоящее время на вооружении страны стоят 32 истребительных эскадрильи по 12-18 самолетов каждая. При этом минимальный порог, оговоренный в стратегии безопасности Индии, составляет 39,5 эскадрильи.

http://lenta.ru/

Вложение 113377
Leopard 2A6 сухопутных войск Нидерландов. Фото с сайта defensie.nl

Министерство обороны Нидерландов сняло с вооружения все основные

боевые танки Leopard 2A6, сообщает Defense Aerospace. Церемония списания, состоявшаяся 18 мая 2011 года, 60 танков состоялась на артиллерийском полигоне Берген-Хоне. Таким образом Нидерланды стали первым государством Западной Европы, полностью отказавшимся от тяжелой бронированной техники.

Решение о списании танков было принято в середине апреля 2011 года и произведено в рамках программы сокращения вооружений и численного состава вооруженных сил Нидерландов для обеспечения снижения военных расходов на миллиард евро к 2014 году. Помимо танков Нидерланды намерены списать два патрульных катера, 17 вертолетов AS532 Cougar, военно-транспортный самолет DC-10 и 19 истребителей F-16 Fighting Falcon.

14 вертолетов Cougar были сняты с вооружения 9 мая 2011 года на базе ВМС Гилзе-Рийен. Вся списанная техника временно переводится на хранение. В перспективе она может быть продана иностранным заказчикам. В частности, ранее Чили дважды покупали у Нидерландов списываемые истребители F-16. В общей сложности эта страна купила у европейского государства 32 подержанных истребителя.

http://lenta.ru/

Вложение 113378
БМП-3. Фото с сайта topwar.ru

Венесуэла примет на вооружение российские БМП-3 и БТР-80

Министерство обороны Венесуэлы до конца 2011 года намерено сформировать 25-ю механизированную пехотную бригаду, на вооружение которой будут приняты боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-80 российского производства, сообщает Infodefensa. Формирование бригады будет производиться в рамках военного бюджета на 2011 финансовый год.

Новая бригада разместится в Ла Фриа в провинции Тачира и войдет в состав 2-й пехотной дивизии. Как уточняет ЦАМТО, правительство Венесуэлы ранее потратило около 15 миллиардов долларов на покупку иностранных вооружений и военной техники. В частности, у России были куплены 92 танка Т-72М1М, 240 бронемашин БМП-3 и БТР-80. Кроме того, министерство обороны страны планировало купить реактивные системы залпового огня "Смерч" и зенитные ракетные комплексы С-300.

В октябре 2010 года Россия согласилась предоставить Венесуэле экспортный кредит в размере четырех миллиардов долларов на покупку вооружений и военной техники российского производства. Какое именно вооружение планировала приобрести Венесуэла на полученные средства, не уточнялось. Ранее стало известно, что Россия передала Венесуэле 1800 переносных зенитных ракетных комплексов "Игла-С".

За последние несколько лет Венесуэла приобрела у России вооружения и военной техники на пять миллиардов долларов. В эту сумму входят 24 истребителя Су-30МК2В, вертолеты Ми-17В5, Ми-26Т2 и Ми-35М2, а также сто тысяч автоматов Калашникова. В 2009 году Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов на покупку 92 танков Т-72 и некоторого количества реактивных систем залпового огня "Смерч".

http://lenta.ru/

Вложение 113379
Макет A-12. Фото с сайта aerofiles.com

Штурмовик из прошлого

Верховный суд США вернул Boeing и Пентагон в 1991 год

Верховный суд США принял неожиданное решение по делу о прекращении разработки палубного штурмовика A-12 Avenger II, отменив постановления судов низших инстанций. Министерство обороны США и консорциум компаний Boeing и General Dynamics с переменным успехом вели спор в суде почти 20 лет, требуя друг у друга многомиллиардных компенсаций. Теперь же труды долгих лет оказались перечеркнуты, а стороны, как говорится, "остались при своих". Повторное разбирательство может затянуться еще на годы.

Невидимка для флота

В 1983 году ВМС США обнародовали требования к новому палубному самолету, который к 1994 году должен был заменить палубные штурмовики Grumman A-6 Intruder, стоявшие на вооружении с 1963 года. Новый самолет предполагалось создавать с применением технологии малозаметности. Контракты на разработку проектов нового штурмовика были заключены в 1984 году с консорциумами McDonnell Douglas/General Dynamics и Northrop/Grumman/Vought (в 1994 году было объявлено о слиянии Northrop и Grumman в корпорацию Northrop Grumman).

Вложение 113380
A-6 Intruder. Фото с сайта livingwarbirds.com

В 1986 году ВМС США заключили с консорциумами дополнительное соглашение на продолжение разработки концепций палубных штурмовиков. Создание самолета проводилось в форме тендера, в котором в 1988 году победил консорциум McDonnell Douglas/General Dynamics. С ними был заключен контракт на создание штурмовика A-12 Avenger II (не путать с разведывательным самолетом Lockheed Martin A-12, созданным на базе SR-71 Blackbird). Сумма сделки составила 4,8 миллиарда долларов. Изначально первый полет палубного штурмовика планировался на 1990 год.

В конечном итоге, на базе A-12 планировалось разработать целое семейство боевых самолетов. ВМС США намеревались приобрести 620 таких штурмовиков, морская пехота - 238, а ВВС - 400. Совокупная стоимость проекта с учетом фазы разработки, производства и поставки военным оценивалась в 50 миллиардов долларов, при стоимости одного штурмовика 84 миллиона долларов. Самолет предполагалось создать по схеме "летающего крыла" в форме равнобедренного треугольника с кабиной пилота, расположенной ближе к его вершине.

На A-12 планировалось использовать два реактивных двигателя F412-GE-D5F2 с форсажной камерой и способных развивать тягу до 60 килоньютонов каждый. Предполагалось, что штурмовик, оснащенный складным крылом, сможет развивать скорость до 930 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Вооружение планировалось размещать во внутренних бомбоотсеках. Номенклатура вооружений самолета должна была включать в себя две ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM, две - класса "воздух-поверхность" AGM-88 HARM, а также ряд неуправляемых ракет и свободнопадающих и корректируемых бомб. Максимальная масса вооружений не должна была превышать 2,3 тонны.

Уже на этапе проектирования компании McDonnell Douglas и General Dynamics столкнулись с массой технических сложностей. В частности, масса самолета получалась на 30 процентов больше запланированной в проекте. Кроме того, определенные сложности возникли с использованием композитных материалов при создании первого прототипа самолета. Компании также отчитывались перед командованием ВМС США о технических сложностях при создании радара.

Ежемесячные расходы на исследовательские и конструкторские работы составляли 120-150 миллионов долларов. В итоге, оценочная стоимость самолета была доведена до 165 миллионов долларов, а первый полет A-12 отложен на 1992 год.

Вложение 113381
Концепция A-12 Avenger. Изображение с сайта militaryfactory.com

Из-за задержек и растущей стоимости проекта в декабре 1990 года тогдашний министр обороны США Дик Чейни потребовал от командования ВМС США перечислить причины, по которым программу A-12 не следует закрывать. Вероятно, военные таких причин назвать не сумели, поскольку 7 января 1991 года проект был закрыт. Министерство обороны США потребовало от McDonnell Douglas и General Dynamics вернуть ВМС 1,35 миллиарда долларов, потраченных на выполнение контракта, с которым они не справились. В том же году началось судебное разбирательство между консорциумом и министерством обороны.

В ходе реализации проекта A-12 не было создано ни одного прототипа самолета. Массо-габаритный макет штурмовика был рассекречен и выставлен на обозрение на бывшей базе ВМС США Карсвелл в 1996 году. Считается, что неудачная разработка A-12 стала одной из причин значительных убытков McDonnell Douglas и ее последующего поглощения авиастроительным концерном Boeing, который в последующие годы как правопреемник компании представлял ее интересы в суде.

Долгие годы в суде

В общей сложности, консорциум McDonnell Douglas/General Dynamics потратил 3,88 миллиарда долларов на реализацию проекта A-12, получив от правительства только 2,68 миллиарда долларов. Вскоре после закрытия проекта командование ВМС США потребовало от консорциума возврата средств в размере 1,35 миллиарда долларов, которые военные потеряли на невыполненном контракте. McDonnell Douglas и General Dynamics в ответ подали исковое заявление в Федеральный претензионный суд США (CFC), потребовав от ВМС США 1,2 миллиарда долларов неустойки за прекращение программы разработки штурмовика.

Позиция ВМС США в суде заключалась в том, что обе компании не сумели выполнить требования контракта, заключенного на условиях фиксированной цены и фиксированного срока. То есть McDonnell Douglas и General Dynamics были обязаны разработать самолет не дороже чем за 4,8 миллиарда долларов и поставить его в войска не позже 1994 года. Поскольку эти требования выполнены не были, заявили в ВМС, контракт и был разорван.

В свою очередь американский консорциум утверждал, что по условиям контракта ВМС, ВВС и министерство обороны США должны были дать ему доступ к технологии малозаметности, прежде использованной при создании штурмовика F-117 Night Hawk и бомбардировщика B-2 Spirit для военно-воздушных сил. По данным компаний, эти технологии им переданы не были, поскольку на них был наложен гриф "секретно". Не имея доступа к засекреченным материалам McDonnell Douglas и General Dynamics не сумели выполнить контракт.

Рассмотрение дела заняло несколько лет, поскольку для установления истины суду потребовалось ознакомиться не только с материалами дела, но и с секретными технологиями по программе малозаметности. Документация по части технологий была раскрыта военными в суде, однако в 1993 году CFC получил уведомление от госсекретаря ВВС США Мерилла Макпика (Merrill McPeak), что дальнейшее раскрытие информации невозможно, поскольку будет нарушена государственная тайна. Суду пришлось принимать решение имея лишь минимальный набор документов.

Вскоре после закрытия проекта A-12 ВМС США приняли решение о закупке истребителей F./A-18E/F Super Hornet, разрабатываемых Boeing. Принятие самолета на вооружение состоялось в 1999 году. В составе ВМС он должен был частично заменить истребители F-14 Tomcat и штурмовики A-6. Любопытно, что на F/A-18E/F используются двигатели F414, которые являются развитием F404, на базе которых была разработана силовая установка для A-12.

Свое продолжение история получила в 1996 году, когда CFC признал правоту McDonnell Douglas и General Electric и постановил выплатить компаниям 1,2 миллиарда долларов неустойки. Министерство обороны США подало заявку на пересмотр дела в Апелляционный суд, который в 2009 году отменил решение CFC и постановил, что Boeing (как правопреемник McDonnell Douglas) и General Dynamics обязаны компенсировать ВМС США 1,35 миллиарда долларов расходов по проекту A-12 и выплатить проценты в размере 1,65 миллиарда долларов, "набежавшие" на сумму задолженности с 1991 года.

Boeing и General Dynamics решили оспорить это решение в Верховном суде, подав иск в конце 2010 года. Решение Верховного суда было обнародовано 23 мая 2011 года. Фактически суд отказался принять чью-либо сторону в конфликте, поскольку "не имел возможности ознакомиться с засекреченными материалами, которые правительство США отказалось ему предоставить". "Ни одна из сторон не будет удовлетворена решением суда", - говорится в документах суда. Дело в том, что Верховный суд постановил отменить решение судов предыдущих инстанций.

Согласно решению, консорциум, участвовавший в разработке A-12, может не выплачивать ВМС США деньги, полученные на разработку самолета, а военные, в свою очередь, не могут требовать от компаний возмещения убытков. При этом консорциуму было запрещено требовать от ВМС неустойки. Одним словом, стороны "остались при своих". Впрочем, в постановлении Верховного суда говорится, что если такое положение не устраивает Boeing/General Gynamics и Пентагон, стороны должны вновь подать иски в CFC, то есть начать все сначала.

Как именно будут развиваться события дальше, пока не понятно. В своем пресс-релизе Boeing охарактеризовал решение суда, как справедливое, объявив, что выиграл дело. Министерство обороны США пока на постановление никак не отреагировало. В случае, если стороны решат вновь подать в суд, рассмотрение дела 20 летней давности может затянуться еще на несколько лет. По словам судьи Верховного суда США Антонина Скалии (Antonin Scalia), наличие государственных секретов в этом деле не позволит судам других инстанций принять конкретное решение, "истцы должны понимать это".

Любопытно, что похожая судьба может поджидать другой американский перспективный самолет - F-35 Lightning II, который также создается с опозданием на два года к изначально запланированному сроку и со значительным превышением бюджета. Некоторые американские военные организации уже заявили о необходимости закрыть проект единого для ВМС, ВВС и Морской пехоты США самолета и подыскать ему более дешевую альтернативу.
http://lenta.ru/

Вложение 113382
F-15 Королевских ВВС Саудовской Аравии. Фото с сайта dodmedia.osd.mil

В Саудовской Аравии разбился F-15

Истребитель F-15, принадлежащий королевским ВВС Саудовской Аравии, 24 мая потерпел крушение в пустынном районе на востоке страны, сообщает Agence France-Presse.

Как рассказали в министерстве обороны королевства, пилот, выполнявший учебно-тренировочный полет, во время крушения погиб.

Других подробностей произошедшего саудовские власти раскрывать не стали, заявив лишь, что расследование обстоятельств крушения уже началось.

Как сообщалось ранее, 24 мая разбился другой истребитель - Mirage 2000-D, принадлежащий ВВС Франции, упал в Афганистане. В этом крушении никто не пострадал - пилоты успели катапультироваться, их нашли и эвакуировали.

http://lenta.ru/

Вложение 113383
Ракета РСМ-54 "Синева", фото с сайта arms-expo.ru

Запущенная ВМФ РФ "Синева" оказалась "Лайнером"

Миасский Государственный ракетный центр (ГРЦ) имени Макеева объявил, что стратегическая атомная подводная лодка Северного флота "Екатеринбург" 20 мая провела успешный запуск межконтинентальной ракеты "Лайнер", сообщает "Интерфакс".

По информации ГРЦ, боевые блоки успешно поразили учебную цель на камчатском полигоне "Кура".

В то же время ранее министерство обороны РФ распространило информацию о том, что 20 мая "Екатеринбург" запустил стратегическую ракету "Синева", которая также поразила цель на Камчатке.

В этой связи пока не ясно, какую именно ракету запустили подводники и был ли запуск единственным. Ни разработчики ракет, ни Минобороны ситуацию пока не комментируют.

Источник агентства в ОПК высказал мнение, что ракета, создающаяся в рамках темы "Лайнер", "может являться глубокой модернизацией МБР "Синева".

http://lenta.ru/

Пакистан вернул США участвовавший в ликвидации бин Ладена вертолет

Пакистан вернул Соединенным Штатам обломки вертолета, который был задействован в операции по ликвидации лидера "Аль-Каеды" Осамы бин Ладена. Об этом во вторник, 24 мая, сообщает BBC News со ссылкой на представителя Пентагона. Таким образом, Исламабад выполнил соответствующее требование Вашингтона.

Напомним, что в ходе операции по ликвидации бин Ладена, проведенной в ночь на 2 мая, американцы не понесли человеческих жертв, однако потеряли один из трех (по другой версии - четырех) вертолетов. Его обломки были найдены во дворе особняка, где скрывался бин Ладен.

По обломкам с точностью определить тип машины не удалось. Однако, вероятнее всего, отмечает BBC News, американцы использовали засекреченную стелс-версию многоцелевого вертолета UH-60 Black Hawk.

Считается, что при посадке во дворе особняка бин Ладена в работе вертолета возникли неполадки, и он был взорван самими участниками операции для того, чтобы не допустить утечки технологий.

По другой версии, машина была подбита из переносного зенитно-ракетного комплекса с крыши особняка, после чего упала во дворе дома.

Пентагон не стал раскрывать детали операции и называть тип задействованных в ней вертолетов.

Возвращение вертолета в США стояло под вопросом из-за возросшего напряжения в отношениях Вашингтона и Исламабада, причиной которого стали некоторые особенности операции по устранению бин Ладена. В частности, пакистанцы были недовольны тем, что Вашингтон не поставил их в известность об операции, и назвали произошедшее "нарушением суверенитета". Американцы, в свою очередь, обвинили пакистанскую разведку в укрывательстве бин Ладена.

http://lenta.ru/

Вложение 113384
C-130H ВВС Румынии. Фото с сайта sorin-aviation.com

Румыния модернизирует транспортники Hercules

Министерство обороны Румынии заключило контракт с израильской компанией Elbit Systems на модернизацию военно-транспортных самолетов C-130B/H Hercules, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 18,6 миллиона долларов. Какое именно количество транспортников пройдет через программу модернизации, не уточняется.

В настоящее время на вооружении ВВС Румынии стоят четыре C-130: три самолета версии B и один - версии H. Кроме того, еще один транспортник C-130B, непригодный к выполнению полетов, находится на хранении. Министерство обороны Румынии приобрело четыре C-130B в 1996 году, а в 2007-м - один C-130H. Подробности о модернизации самолетов не раскрываются. Известно только, что на них будет установлено новое бортовое оборудование.

Некоторые из новых систем, которые планируется установить на модернизируемые самолеты, будут израильского производства - они выпускаются дочерним предприятием Elbit - Elisra Electronic Systems. В программе модернизации будут участвовать и румынские предприятия.

http://lenta.ru/

Вложение 113385
Dominator. Фото с сайта aeronautics-sys.com

Израиль получил разрешение на экспорт беспилотника Dominator

Израильская компания Aeronautics Defense Systems получила разрешение на экспорт беспилотного летательного аппарата Dominator, сообщает Flightglobal. Разрешение было получено после того, как все технические характеристики аппарата были приведены в соответствие с требованиями Режима контроля за ракетными технологиями (РКРТ).

Какие именно изменения претерпел Dominator, пока не известно. Базовая версия для внутреннего израильского рынка способна совершать полеты продолжительностью 28 часов на высоте до 9,2 тысячи метров. Грузоподъемность аппарата составляет 300 килограммов, а максимальная скорость полета - 350 километров в час. БПЛА Dominator создан на базе двухдвигательного четырехместного пассажирского самолета Diamond DA42.

По данным ADS, на мировом рынке Dominator сможет конкурировать с экспортными версиями беспилотных аппаратов Predator XP и Heron.

Режим контроля за ракетными технологиями является сводом правил, действующих в рамках системы нераспространения оружия массового поражения и средств его доставки. РКРТ призван ограничить распространение ракетных технологий и беспилотных летательных систем. Режима контроля в настоящее время придерживаются 34 государства, в том числе США, Израиль, России, Япония и Великобритания.

http://lenta.ru/

Вложение 113386
B-2 Spirit. Фото с сайта af.mil

США потеряют превосходство в стелс-технологиях

США теряют превосходство в технологиях малозаметности быстрее, чем считалось прежде. Такое заявление, как сообщает Defense News, сделал заместитель начальника штаба ВВС США по военным операциям и планированию генерал-лейтенант Герберт Карлайл (Herbert Carlisle) в ходе выступления в Комитете по делам вооруженных сил Сената. По его словам, потеря позиций связана с разработкой Россией истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) и Китаем - J-20.

"На протяжении еще некоторого времени мы будем сохранять превосходство в технологиях малозаметности, но, я думаю, этот период будет короток", - отметил Карлайл. При этом военный, выполнявший полеты на истребителях советского производства с 1980-х годов в составе засекреченной 4477-й испытательной эскадрильи, заявил, что Россия и Китай обладают достаточными умениями "для создания хороших боевых самолетов".

Любопытно, что выступая позже перед журналистами, Карлайл отметил, что к тому времени, когда Россия и Китай примут на вооружение истребители пятого поколения, возможности этих самолетов все равно будут уступать возможностям разрабатываемого в настоящее время в США F-35 Lightning II. При этом разработка российского и китайского самолетов потребует много времени, поскольку создание стелс-истребителя связано с определенными трудностями.

США впервые применили технологию малозаметности в штурмовике F-117A Night Hawk, поступившем на вооружение ВВС в 1983 году и списанном в 2008-м. При создании самолета американские инженеры активно использовали идеи русского физика Петра Уфимцева, изложенные в 1962 году в монографии "Метод краевых волн в физической дифракции". В этой работе физик описал теорию отражения радиоволн от плоских поверхностей.

Следует отметить, что с 1990 года Уфимцев работал в Калифорнийском университете и активно сотрудничал с компанией Northrop Grumman в проекте создания бомбардировщика B-2 Spirit. И F-117, и B-2 получились технически сложными машинами, а при их разработке инженерам пришлось столкнуться с массой технических сложностей. В результате, F-117 был крайне сложен в управлении и обслуживании, а конечная стоимость B-2 выросла с изначальных 740 миллионов долларов до 2,1 миллиарда долларов за штуку.

Россия занимается созданием истребителя Т-50 с начала 2000 годов, а первый полет самолет совершил 29 января 2010 года. В настоящее время в программе испытаний принимают участие два прототипа ПАК ФА. Технические характеристики самолета пока неизвестны. Как ожидается, в 2013 году Министерство обороны России получит десять таких самолетов для проведения госиспытаний, а в 2015 году начнется поставка в войска серийных истребителей.

Китайский прототип J-20 впервые поднялся в воздух 11 января 2011 года. Достоверной информации о самолете в открытых источниках нет. Считается, что к настоящему времени построено два прототипа китайского истребителя-бомбардировщика, которые совершили четыре испытательных полета. По предварительным данным, J-20 поступит на вооружение ВВС Китая в 2017-2019 году.

http://lenta.ru/

Вложение 113424
F135. Фото с сайта f135engine.com

Белый дом пригрозил наложить вето на оборонный бюджет 2012 года

Администрация президента США Барака Обамы пообещала Конгрессу наложить вето на проект оборонного бюджета на 2012 год, в случае, если в нем будут урезаны расходы на создание и производство основного двигателя F135 для истребителя F-35 Lightning II. Как сообщает Defense News, вето может быть наложено и в случае, если конгрессмены включат в законопроект финансирование разработки альтернативного двигателя F136 для F-35.

Ранее стало известно, что Конгресс США предложил внести поправку в военный бюджет на 2012 финансовый год, согласно которой объем финансирования F135 будет сокращен до тех пор, пока министерство обороны США не заключит контракт на создание альтернативного двигателя для F-35. Ранее разработкой этой силовой установки для Пентагона занимался консорциум компаний General Electric и Rolls-Royce. Этот консорциум в поправке напрямую не упоминается.

Программа создания двигателя F136 была официально закрыта 25 апреля 2011 года. За прекращение программы проголосовал Конгресс, который не включил ее финансирование в программу продленного финансирования оборонных проектов. Напомним, в США пока еще не принят проект военного бюджета на 2011 финансовый год, заканчивающийся 30 сентября текущего года. По данным General Electric и Rolls-Royce, компании будут вести создание F-136 самостоятельно на собственные средства.

Министерство обороны США вело борьбу за закрытие проекта F136 на протяжении последних нескольких лет, в каждом новом проекте военного бюджета предлагая исключить ее из финансирования. При этом Конгресс регулярно включал финансирование программы в финансовый документ. В 2010 году министр обороны США Роберт Гейтс заручился поддержкой Обамы в борьбе против F136 - американский президент обещал наложить вето на проект военного бюджета на 2011 год, если в него будет включено создание двигателя.

Конгресс настаивал на создании альтернативного двигателя для F-35, полагая, что разработка этой силовой установки приведет к жесткой конкуренции между Pratt & Whitney, создающей F135, и консорциумом GE/Rolls-Royce, а, следовательно, и к существенному снижению цен на конечную продукцию. По оценке Пентагона, военное ведомство не получит никакой выгоды от создания альтернативного двигателя.

http://lenta.ru/