Бельгия поставила Иордании истребители F-16

Министерство обороны Бельгии передало ВВС Иордании вторую партию из четырех истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает F-16.net. Таким образом, Бельгия завершила поставку девяти таких самолетов по контракту, заключенному в 2008 году. В общей сложности, в рамках соглашения, Иордания получила шесть истребителей F-16AM и три F-16BM. Все самолеты были поставлены из запасов ВВС Бельгии.

Иордания покупает подержанные бельгийские истребители с 2006 года в рамках программы поддержки боевых возможностей ВВС Peace Falcon. Партия из девяти самолетов была поставлена в рамках пятого этапа программы. В целом ВВС Иордании получили от министерства обороны Бельгии 60 истребителей F-16 разных версий. В 2006 году Иордания купила у Нидерландов восемь истребителей F-16, четыре из которых, по неподтвержденным данным, уже поставлены. В настоящее время на вооружении ВВС Иордании стоят 64 F-16.

Помимо F-16 на вооружении ВВС Иордании также стоят 47 истребителей F-5E/F Tiger II и 23 Mirage F1, большая часть из которых не способна выполнять полеты. Обновление парка боевых самолетов проводится в Иордании в условиях сжатого военного бюджета. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), по итогам 2010 года военные расходы Иордании составили 1,4 миллиарда долларов. На этом уровне оборонные траты страны держатся на протяжении последних трех лет.

Ирак оштрафовал Украину за задержку поставок БТР

Ирак оштрафовал Украину за задержку в поставках 26 бронетранспортеров БТР-4, пишет украинский журнал "Фокус". Сумма штрафных санкций составила три миллиона долларов. О том, что к украинской стороне были применены штрафные санкции, указано в комментарии к счету на оплату поставленных бронетранспортеров. Размер полной суммы оплаты составляет 21 миллион долларов, однако Ирак перечислил Украине только 18 миллионов.

Контракт на поставку бронетранспортеров Ираку был подписан в конце 2009 года. По условиям соглашения, Украина должна поставить Ираку 420 БТР-4 на общую сумму в 457,5 миллиона долларов. Украинская сторона должна передать заказчику 270 линейных бронетранспортеров, 80 командирских машин, 30 штабных, 30 медицинских и десять ремонтно-эвакуационных. Иракская сторона должна была получить первую партию БТР-4 в конце 2010 года, однако фактическая поставка техники состоялась в апреле 2011 года.

Помимо бронетранспортеров, по контракту 2009 года, Украина также должна поставить Ираку шесть военно-транспортных самолетов Ан-32Б на сумму в 99 миллионов долларов. Поставка транспортников также задерживается, однако о предъявлении Украине штрафных санкций по этому соглашению пока не сообщалось. Передача самолетов ожидалась в начале марта 2011 года, однако состоялась ли она, также пока не известно.

Следует отметить, что, по условиям контракта с Украиной, Ирак имеет право выставить штрафные санкции в размере одного процента от суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. За отсрочки по контракту на поставку Ан-32Б в январе 2011 года Ирак потребовал от Украины штраф в размере 165 тысяч долларов, но позже сторонам удалось договориться об отмене санкций.

Бангладеш заказал патрульные самолеты Do 228NG

ВМС Бангладеш заключило с немецкой компанией RUAG контракт на поставку двух самолетов Dornier Do 228NG, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. По условиям соглашения, самолеты будут поставлены заказчику летом 2013 года. ВМС Бангладеш намерены использовать новые Do 228NG для выполнения поисково-спасательных и патрульных задач. Кроме того, RUAG также будет заниматься подготовкой пилотов бангладешских ВМС.

В составе авиации ВМС Бангладеш немецкие самолеты станут первым подобным типом летательных аппаратов. В настоящее время военные выполняют полеты только на двух вертолетах AgustaWestland AW-109 Power, которые используются в противокорабельных, противолодочных и поисково-спасательных целях. Эти машины были куплены ВМС Бангладеш в феврале 2010 года и поставлены в начале 2011 года.

Do 228NG представляет собой модернизированную версию Do 228-212. От базовой версии самолет отличается обновленной электроникой, системами связи и пятилопастными воздушными винтами. Фюзеляж, крылья и хвостовое оперение для Do 228NG выпускает индийская компания Hindustan Aeronautics. Do 228NG способен развивать скорость до 450 километров в час и совершать полеты на расстояние свыше 1300 километров. Самолет способен перевозить до 19 пассажиров.

Черноморский флот получит шесть подлодок и шесть фрегатов

В ближайшей перспективе Черноморский флот пополнится шестью дизель-электрическими подводными лодками проекта 636 и шестью новыми фрегатами. Об этом в воскресенье, 31 июля, со ссылкой на заявление главкома ВМФ России Владимира Высоцкого сообщает "Интерфакс".

В общей сложности, по словам Высоцкого, до 2020 года в рамках государственной программы вооружения ВМФ должен получить около 40 новых кораблей различных классов. При этом за исключением французских вертолетоносцев класса "Мистраль" за рубежом военную технику для российских военно-морских сил закупать не планируется.

Ранее, 25 июля, главком ВМФ рассказал о планах оснащения Черноморского флота тремя сторожевыми фрегатами и тремя подлодками проекта 636. В настоящее время "Объединенная судостроительная корпорация" ("ОСК") начала строительство на Адмиралтейских верфях первой тройки подлодок проекта 636 для Черноморского флота.

По словам президента "ОСК" Романа Троценко, на закупку вооружения и военной техники для различных видов войск России госпрограммой вооружений до 2020 года предусмотрено выделение от 3 до 4 триллионов рублей. От 15 до 20 процентов ежегодных затрат из этой суммы предусмотрено на нужды ВМФ.

Франция приступила к испытаниям первого корвета проекта "Говинд"

Французская кораблестроительная компания DCNS приступила к ходовым испытаниям корвета "Л'Адруа", головного корабля проекта "Говинд", сообщает Defense Aerospace. Проверки корвета начались спустя 14 месяцев после начала строительства корабля. Ходовые испытания будут проводиться в два этапа, на первом из которых будет проверена работоспособность систем пожаротушения, затапливания и некоторых других, а на втором - двигательная установка и ходовые качества "Л'Адруа".

В испытаниях принимают участие 50 техников, сотрудников DCNS. После завершения первых ходовых испытаний корвета, "Л'Адруа" вернется в док, где будет завершена его достройка и проведена окраска. Как ожидается, корабль будет полностью готов в конце 2011 года. Предположительно тогда же "Л'Адруа" будет передан ВМС Франции, которые испытают корабль на боевое применение.

"Л'Адруа" при длине 87 метров и ширине 13 метров способен развивать скорость до 21 узла, а дальность его хода составляет восемь тысяч морских миль. Конструкция корвета обеспечивает размещение на его палубе беспилотных летательных аппаратов и противолодочных вертолетов. В состав вооружения корвета проекта "Говинд" могут входить зенитные ракетные установки разных типов, противокорабельные крылатые ракеты и пулеметы. DCNS планирует выпускать корветы класса "Говинд" разных видов: "Говинд-120", "Говинд-170" и "Говинд-200". Между собой корабли будут отличаться размерами и типом вооружения.

Сухопутные войска России пополнятся 120 "Искандерами"

Сухопутные войска России примут на вооружение 120 оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.

"В 2010 году для Вооруженных сил закуплено шесть комплексов "Искандер", - уточнил Булгаков. Закупка оперативно-тактических ракетных комплексов будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей.

Помимо "Искандеров", по словам Булгакова, российские Вооруженные силы получат 180 пусковых установок противотанкового ракетного комплекса "Корнет", предназначенных для применения на боевых машинах. "Закуплено в 2010 году 18 пусковых установок, 13 боевых машин. Планируется закупить до 180 пусковых установок и 360 боевых машин", - отметил Булгаков. Кроме того, в 2010 году Россия приобрела 36 152-миллиметровых самоходных гаубиц "Мста-С", а в перспективе планируется принять на вооружение еще 574 таких орудия.

В начале марта 2011 года министр обороны России Анатолий Сердюков рассказал о планах закупки военной техники и вооружений в рамках действующего гособоронзаказа на 2011 год. В частности, в 2011 году военные намерены закупить 36 стратегических баллистических ракет, две стратегические атомные подводные лодки и 20 стратегических крылатых ракет воздушного базирования. Кроме того, военные должны получить пять космических аппаратов, 35 самолетов, 109 вертолетов, три многоцелевые атомные подлодки, один боевой надводный корабль и 21 зенитный ракетный комплекс.

Ирак удвоит заказ на истребители F-16

Министерство обороны Ирака приняло решение удвоить заказ на американские истребители F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Ранее Ирак возобновил переговоры с США о покупке 18 боевых самолетов. Министерство обороны Ирака уже направило в парламент страны запрос на покупку военной техники. Когда именно будет подписан контракт на покупку партии из 36 американских истребителей, пока неизвестно.

Впервые Ирак объявил о намерении приобрести истребители F-16 на общую сумму в четыре миллиарда долларов осенью 2009 года, однако в феврале 2011 года объявил, что отказался от покупки самолетов в пользу реализации социальных программ. В частности, освободившиеся средства планировалось потратить на покупку и распределения продовольствия для населения. По оценке министерства обороны Ирака, покупка новых самолетов необходима для повышения боевой мощи ВВС страны.

Помимо покупки F-16, Ирак также рассматривает возможность приобретения подержанных истребителей. Ранее с предложением купить боевые самолеты, выведенные из состава ВВС, к министерству обороны Ирака обратилась Франция. Она предложила восстановленные самолеты Mirage F1. Кроме того, ВВС Ирака намерены приобрести некоторое количество учебно-тренировочных самолетов для подготовки пилотов истребителей. Эта сделка может быть заключена в ближайшее время, поскольку покупка невооруженной техники не требует одобрения парламента.

Китай оценил свою потребность в авианосцах

Китаю необходимы по крайней мере три авианосца, чтобы обеспечить полноценную защиту своих интересов в регионе, сообщает Defense News со ссылкой на старшего исследователя Академии военных наук (AMS) Китая генерала Ло Юаня (Luo Yuan). По его словам, к 2014 году ВМС Индии примут на вооружение три авианесущих корабля. К этому же времени три авианосца построит и Япония.

Следует отметить, что хотя министерство обороны Японии и имеет планы на строительство авианосцев, в настоящее время занимается реализацией программы строительства вертолетоносцев проекта DDH. В общей сложности планируется построить два таких корабля, а стоимость программы оценивается в 1,3 миллиарда долларов. По оценке министерства обороны Китая, Япония сможет конвертировать свои вертолетоносцы в полноценные авианосцы.

В свою очередь Индия уже располагает авианосным кораблем "Вираат" класса "Центавр". В декабре 2012 году в состав ВМС страны будет включен авианесущий крейсер "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), проходящий ремонт и модернизацию в России. Согласно планам министерства обороны страны, в 2013 году на вооружение Индии будет принят авианосец класса "Викрант" национальной разработки. При этом авианосец "Вираат" будет снят с вооружения.

В настоящее время Китай занимается достройкой авианесущего крейсера "Ши Лан" (бывший "Варяг") проекта 1143.6. Как ожидается, испытания корабля начнутся до конца 2011 года, а на вооружение ВМС Китая авианосец поступит в 2012 году. Ранее сообщалось, что в середине июля 2011 года Китай приступил к строительству первого авианосца национальной разработки. Строительство корабля ведется на верфи, расположенной на острове Чансин в дельте реки Янцзы.

США и Китай провели переговоры по продаже оружия Тайваню

США и Китай провели переговоры относительно возможности продажи американского вооружения Тайваню, сообщает Defense News. В переговорах приняли участие уполномоченный Китая по делам Тайваня Ван И (Wang Yi), заместитель госсекретаря США Уильям Бернс и госсекретарь Хиллари Клинтон. Переговоры были проведены в связи с намерением США до 1 октября 2011 года принять решение относительно поставки Тайваню военной техники, включая истребители F-16 Fighting Falcon.

Переговоры с китайской стороной завершились неудачей. Китай придерживается позиции, что США не должны поставлять Тайваню вооружения, чтобы не навредить развитию американо-китайских взаимоотношений. Китай не признает независимость Тайваня, отделившегося от республики в 1946 году. По этой причине любая сделка по продаже военной техники Тайбэю крайне остро воспринимается Пекином. В частности, в 2010 году Конгресс США одобрил поставку Тайваню вооружений и военной техники на 6,5 миллиарда долларов. В ответ на это Китай объявил о разрыве военно-технического сотрудничества с США.

Поводом для многолетнего противостояния США и Китая относительно поставок вооружения Тайваню, стал запрос Тайбэя на покупку 66 новых истребителей F-16. Министерство обороны Тайваня впервые разместило заказ на 66 F-16 в 2007 году, однако администрация Джорджа Буша отказалась рассмотреть его без объяснения причин. Позже Тайвань еще несколько раз повторял заказ, однако США отказывались продать стране истребители. В конце мая 2011 года почти половина Сената США поддержала продажу боевых самолетов Тайваню, чья безопасность оказалась под угрозой растущей военной мощи Китая.

В настоящее время на вооружении ВВС Тайваня стоят 146 F-16A/B, купленных в 1992 году. Последний такой самолет Тайвань получил в 2001 году. Согласно планам ВВС Тайваня, новые истребители F-16 должны частично заменить такие самолеты более ранних версий. Пока США не приняли конкретного решения относительно продажи Тайбэю истребителей F-16, ВВС Тайваня намерены провести модернизацию уже стоящих на вооружении таких самолетов.

Патрульный самолет Poseidon прошел испытания на флаттер

Американский авиастроительный концерн Boeing провел очередной этап испытаний перспективного патрульного противолодочного самолета P-8A Poseidon, создаваемого в интересах ВМС США. Как сообщает Defense Aerospace, в ходе проверок самолет проходил испытания на флаттер - проверку на прочность конструкции при достижении определенной скорости полета, называемой критической скоростью флаттера.

Испытания на флаттер проводились на так называемом "чистом" самолете - на P-8A не было установлено никакого дополнительного навесного оборудования, например, топливных баков или систем гидролокации. Какие именно маневры совершал самолет в ходе испытаний, не уточняется. Как правило, в ходе испытаний на флаттер самолет должен подняться на большую высоту и затем практически спикировать с нее, достигнув максимальной скорости. После завершения этого этапа проверок P-8A приступил к испытаниям на загрузку.

P-8A создается на базе пассажирского лайнера Boeing 737-800. Как ожидается, первые три патрульных самолета будут переданы ВМС США в 2012 году после завершения всех заводских испытаний, а полное завершение программы разработки намечено на 2013 год. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. P-8A оснащен пятью внутренними и шестью внешними точками подвески.

Помимо ВМС США, которые намерены заказать в общей сложности 117 новых патрульных самолетов, Poseidon также будет поставляться военно-морским силам Индии. К настоящему времени Индия заказала у США 12 локализованных версий Poseidon - P-8I.

http://lenta.ru

EADS предложила Индии ведущую роль в разработке палубного Typhoon

Европейский авиастроительный концерн EADS, контролирующий 46 процентов консорциума Eurofighter, предложил Индии ведущую роль в совместном проекте разработки палубной версии истребителя Typhoon, сообщает IANS. Более детальные переговоры о совместном проекте и степени участия Индии в нем можно будет начать только в случае, если истребитель Typhoon одержит победу в индийском тендере на поставку 126 многофункциональных средних истребителей MMRCA.

Кроме создания совместного проекта, Индия также сможет стать партнером основного проекта Typhoon. В настоящее время основными партнерами этого проекта являются Великобритания, Испания, Германия и Италия. Истребители Typhoon также поставляются Австрии и Саудовской Аравии. Следует отметить, что в конце апреля 2011 года министерство обороны Индии объявило финалистов тендера MMRCA - европейский Typhoon и французский Dassault Rafale. Как ожидается, победитель тендера, который получит контракт стоимостью 10,4 миллиарда долларов, будет назван до конца текущего года.

Европейский консорциум Eurofighter впервые предложил Индии палубную версию Typhoon в начале февраля 2011 года. Тогда заявлялось лишь о совместном производстве самолетов, ограниченном участии индийских компаний в проекте и передаче ряда ключевых технологий. Сообщалось, что новая версия самолета получит более прочные шасси, посадочный гак и двигатели с управляемым вектором тяги. Последнее нововведение позволит пилоту заходить на посадку на авианосец на меньшей скорости, не увеличивая при этом угол атаки.

Между тем, ВМС Индии не проявили интереса к палубному Typhoon. Дело в том, что в настоящее время в России ремонт и модернизацию проходит авианосец "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), который будет передан Индии в 2012-2013 году. На этом корабле будут базироваться российские палубные истребители МиГ-29К/КУБ, уже купленные министерством обороны Индии. На перспективных индийских авианосцах класса "Викрант", первый из которых будет включен в состав флота в 2013 году, планируется использовать индийские истребители Tejas.

Воздушно-десантные войска России в перспективе оснастят всю технику и каждого военнослужащего глобальной навигационной системой ГЛОНАСС. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий ВДВ Владимир Шаманов. По его словам, системой ГЛОНАСС в первую очередь будут укомплектованы все образцы военной техники. Когда именно начнет использоваться система, пока неизвестно.

По словам Шаманова, с внедрением системы ГЛОНАСС повысится эффективность и управляемость войск. В частности, командиры смогут на электронных картах увидеть точное местоположение своих подчиненных; на картах также будут отображаться и выполняемые бойцами задачи. Ранее начальник штаба ВДВ генерал-лейтенант Николай Игнатов заявил, что с введением электронных карт обычные топографические карты по-прежнему будут применяться военными.

Как ожидается, в перспективе Министерство обороны России оснастит все образцы военной техники, стоящей на вооружении страны, системой ГЛОНАСС. В настоящее время, эта система в вооруженных силах не распространена. В частности, она используется на модернизированных штурмовиках Су-25СМ, фронтовых бомбардировщиках Су-34 и некоторых других самолетах.

Россия занимается разработкой системы ГЛОНАСС с конца 1980-х годов. В 1990-х годах проект был заморожен, а возобновлен уже в начале 2000-х. Программа начинала разрабатываться исключительно в военных целях, однако сейчас она имеет статус двойного назначения. В настоящее время в спутниковой группировке ГЛОНАСС - 23 работающих спутника. После завершения формирования системы позиционирование ГЛОНАСС будет охватывать весь земной шар.

Испания передала Вьетнаму первый патрульный самолет C212

Испанское подразделение концерна Airbus передало морской полиции Вьетнама первый из заказанных патрульных самолетов CASA C212-400, сообщает Flightglobal. В общей сложности, Вьетнам должен получить три таких самолета, второй из которых будет поставлен в конце 2011 года, а последний - в начале 2012-го. Вьетнам намерен использовать C212-400 для патрулирования побережья. Ранее вьетнамские пилоты прошли обучение управлению C212 в Севилье.

Контракт на поставку Вьетнаму трех патрульных самолетов был подписан в 2008 году. C212-400 создан на базе C212-300 и отличается от базовой версии обновленной электроникой. Вьетнаму поставляются самолеты, оснащенные системой наблюдения MS6000 производства шведской компании SSC, а также дополнительным радаром. Любопытно, что фактически C212-400 должны быть приписаны к ВВС Вьетнама, однако самолеты переданы в эксплуатацию морской полиции.

C212-400 способен развивать скорость до 370 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,8 тысячи километров. Грузоподъемность машины, которая способна принять на борт до 24 десантников, составляет 2,7 тонны. C212-400 оснащен двумя точками подвески для управляемых и неуправляемых ракет и пушечных контейнеров общей массой до 500 килограммов.

В России создан новый парашют для ВДВ

Московский Научно-исследовательский институт парашютостроения создал новый парашют "Листик" для воздушно-десантных войск. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора НИИ парашютостроения Юрий Назаренко. По его словам, испытания "Листика" уже начались. "В прошлом году мы проводили испытания с манекенами, а этим летом испытания проводятся уже с парашютистами", - рассказал Назаренко.

Новый парашют позволяет десантнику производить развороты в ходе снижения, спускаться по ветру и против него и "совершать безопасное приземление". Комплект "Листика" представляет собой ранец с основным и запасным парашютами, а также грудной контейнер с боеприпасами и продовольствием. "Наш новый парашют легче состоящего на вооружении ВДВ парашюта Д-10. Кроме того, он рассчитан на вес до 165 килограммов, в то время как Д-10 - на 140 килограммов", - отметил Назаренко, не уточнив форму купола "Листика".

НИИ парашютостроения ведет разработку "Листика" в инициативном порядке, поскольку Министерство обороны России приостановило финансирование проекта. В настоящее время Минобороны рассматривает возможности закупки парашютов для ВДВ за рубежом. "У нас парашюты разработаны под наши самолеты, они взаимосвязаны. Любой зарубежный десантный парашют не подойдет для использования на наших самолетах. Таким образом, если мы будем закупать иностранные парашюты, нужно будет закупать и иностранные самолеты", - отметил Назаренко.

В случае, если государственное финансирование проекта "Листика" возобновится, то испытания и программу разработки можно будет завершить в течение полутора лет. При этом серийное производство нового парашюта будет развернуто на Ивановском парашютном заводе. В настоящее время ВДВ России используют парашют Д-10, площадь купола которого составляет сто квадратных метров. Наравне с ним в войсках принят на вооружение и парашют Д-6 с площадью купола 83 квадратных метра.

Армия США отказалась от создания боевого робота

Командование Армии США приняло решение о прекращении программы разработки боевого робота MULE ARV, предназначенного для проведения разведки, рекогносцировки и наблюдения, а также нанесения ударов по противнику. Как сообщает Defense News, согласно определению Армии США, проект ARV закрыт в пользу создания машин "с увеличенными возможностями воздушного десантирования". Созданием наземного робота занималась американская компания Lockheed Martin. Проект реализовывался в рамках закрытой в 2009 году программы "Боевые системы будущего" (FCS).

Разработка MULE велась с 2003 года. Изначально в рамках этого проекта планировалось создать три разновидности наземных роботов: транспортную, саперную и вооруженную. В январе 2010 года Армия США отказалась от проектов создания транспортной и саперной версий MULE, но объявила, что вооруженная версия по-прежнему необходима военным. До последнего времени проект робота ARV был одним из немногих, сохранившихся после закрытия программы FCS. Теперь же Lockheed Martin должна полностью остановить работы по программе MULE к 30 сентября 2011 года.

Макет робота MULE ARV был впервые показан общественности на выставке дистанционно-управляемых систем AUSVI в 2010 году. Управление аппаратом должно было производиться дистанционно при помощи модифицированной приставки Microsoft Xbox 360. Решение в пользу такой реализации было принято из соображений легкости обучения персонала управлению MULE ARV. Боевого робота планировалось вооружить противотанковыми ракетами и пулеметом.

В конце мая 2011 года Командование Армии США опубликовало отчет об оценке реализации военных программ с 1995-го по 2010 год, выполненной по запросу госсекретаря Армии Джона Макхью. Выяснилось, что в указанный период Армия США потратила на незавершенные проекты 32 миллиарда долларов, не получив при этом на вооружение ни одной новой единицы военной техники. Всего было закрыто 22 проекта, самыми дорогостоящими из которых оказались программы RAH-66 Comanche и FCS. На них было потрачено в общей сложности 25 миллиардов долларов.

Южная Корея получила первый летающий радар

Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС Южной Кореи первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) B737-700 (E-737) Peace Eye, сообщает агентство "Ренхап". Самолет прибыл на базу ВВС Южной Кореи Кимхэ, расположенную в 450 километрах юго-восточнее Сеула. В общей сложности, корейские военно-воздушные силы должны получить четыре самолета ДРЛОиУ.

Как уточняет Flightglobal, Управление военных закупок (DAPA) Южной Кореи намерено в ближайшее время провести серию летных испытаний E-737. На вооружение ВВС этот самолет будет передан в сентябре 2011 года. В настоящее время еще три Peace Eye проходят дооборудование на южнокорейском предприятии Korea Aerospace Industries; они будут переданы военным в 2012 году.

Министерство обороны Южной Кореи заключило с Boeing контракт на поставку четырех самолетов ДРЛОиУ в 2006 году. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. По условием соглашения, сборкой и предварительными испытаниями E-737 занимается американский концерн, в то время как дооборудование самолетов в соответствии со стандартами ВВС Южной Кореи занимается KAI.

Следует отметить, что формирование собственного разведывательного воздушного флота является для Южной Кореи важным этапом при передаче военного контроля от США местным вооруженным силам в 2015 году. До этого времени США имеют право принять на себя командование вооруженными силами Южной Кореи в случае вооруженного конфликта на Корейском полуострове. В настоящее время корейские ВВС получают разведданные от самолетов ДРЛОиУ ВВС США, базирующихся на японском острове Окинава.

E-737, способный развивать скорость до 860 километров в час и совершать полеты на расстояние до 6,5 тысячи километров, оснащен радаром MESA с активной фазированной антенной решеткой. Этот радар обеспечивает наблюдение за воздушным и наземным пространством на 360 градусов. MESA предназначен для обнаружения и слежения до тысячи различных целей. Один самолет E-737 способен контролировать воздушное пространство над всем Корейским полуостровом.

Минобороны возобновило полеты палубных МиГ-29

Министерство обороны России сняло запрет на полеты палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, введенный после катастрофы такого самолета 23 июня 2011 года. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил директор Инженерного центра ОКБ имени Микояна Владимир Барковский. Он также сообщил, что специальная комиссия выяснила причины июньского падения МиГ-29КУБ, однако в чем они заключаются, не уточнил.

МиГ-29КУБ разбился 23 июня при выполнении планового испытательного полета. Самолет упал в 43 километрах от аэродрома Ахтубинск; в катастрофе погибли пилоты полковник Александр Кружилин и полковник Олег Спичка. Истребители МиГ-29 находятся на вооружении российских ВВС с 1983 года. В 2008 году разбились два самолета этой серии, после чего была проведена проверка всего парка МиГ-29. По итогам проверки 90 самолетов были забракованы.

В конце июня 2011 года стало известно, что министерство обороны Индии решило приостановить программу закупки российских палубных истребителей. Индия уже приобрела в России в общей сложности 45 МиГ-29К/КУБ на общую сумму 2,15 миллиарда долларов и планировала приобрести еще некоторое количество таких истребителей. Позже стало известно, что переговорный процесс приостановлен не был, хотя Индия и просила информировать о ходе расследования июньской катастрофы истребителя.

По словам генерального директора РСК "МиГ" Сергея Короткова, в настоящее время компания завершает выполнение контракта на поставку ВМС Индии 16 МиГ-29К/КУБ и приступает к выполнению опциона на поставку еще 29 таких самолетов. К настоящему времени индийским военным были переданы 11 палубных самолетов, которые в перспективе будут базироваться на авианосце "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), проходящем модернизацию в России. Корабль будет передан индийским ВМС в конце 2012 года.

ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29

Военно-морской флот России приобретет 24 палубных истребителя МиГ-29К/КУБ. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков. По его словам, все необходимые для заключения сделки документы уже подготовлены и переданы Министерству обороны России; контракт может быть подписан в августе 2011 года, вероятнее всего в ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском.

В апреле 2010 года сообщалось, что ВМФ приобретет 26 палубных истребителей МиГ-29К, которые будут базироваться на "Адмирале Кузнецове", единственном авианесущем крейсере, стоящем на вооружении России. В перспективе МиГ-29К/КУБ и Су-33 будут составлять основу парка палубных истребителей. Срок службы Су-33, уже принятых на вооружение морской авиации России, истекает в 2015 году, однако его планируется продлить до 2025 года.

Покупка новых самолетов будет осуществлена в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей. Между тем, с 2012 года начнется модернизация авианосца "Адмирал Кузнецов"; обновленный корабль вернется в состав флота в 2017 году. В рамках модернизации на авианосце будут полностью заменены оружейные системы и радиоэлектронное оборудование. Где именно на протяжении шести лет будут базироваться самолеты, приписанные к авианосцу, пока неизвестно.

МиГ-29К является многофункциональным истребителем и может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. МиГ-29К вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых противокорабельных и противорадиолокационных ракет, ракет класса "воздух-воздух" и корректируемых авиабомб. Серийное производство самолета ведется с марта 2008 года.

НАТО предложило Турции отказаться от российских ЗРК

Турция не сможет воспользоваться разведывательными данными НАТО о пусках баллистических ракет, если закупит для ВВС зенитные ракетные и противоракетные комплексы российского или китайского производства. Как сообщает Defense News, такое предостережение направили представители НАТО министерству обороны Турции, проводящему международный тендер на поставку систем ПРО и ЗРК. Между тем, турецкие военные отказались исключить китайские и российские комплексы из тендера.

Считается, что российские и китайские системы ПРО и ЗРК технически несовместимы с единой разведывательной сетью Североатлантического альянса. По словам западного эксперта, на которого ссылается Defense News, на самом деле НАТО опасается утечки важной информации, которая может произойти, если подключить к сети комплексы, произведенные не по стандартам альянса. Именно по этой причине, если Турция выберет российские или китайские комплексы, они не будут подключены к информационной сети и турецкие военные не будут получать разведданные о пусках ракет.

Следует отметить, что это первый случай, когда НАТО открыто и напрямую вмешивается в проведение военных тендеров. Турецкий конкурс проводится с конца 2009 года. На покупку зенитных ракетных комплексов дальнего действия планируется потратить не менее миллиарда долларов. В турецком тендере в настоящее время принимают участие американские компании Raytheon и Lockheed Martin с комплексом PAC-3 Patriot, "Рособоронэкспорт" с С-300, китайская CPMIEC с HQ-9 (измененная копия С-300В) и европейский консорциум Eurosam с SAMP/T Aster 30. Как ожидается, министерство обороны Турции объявит победителя тендера в конце 2011-го - начале 2012 года.

Турция является членом НАТО с февраля 1952 года. В настоящее время в систему ПВО страны входят американские ЗРК дальнего действия MIM-14 Nike-Hercules, MIM-23 Hawk XXI, британо-турецкие среднего радиуса Rapier, национальные ближнего радиуса Atilgan PMADS и американо-турецкие FIM-92 Stinger. С начала 2000-х годов турецкая компания Havelsan и американский концерн Boeing занимаются созданием системы противоракетной обороны, которая в перспективе может быть принята на вооружение Турции, США и некоторых других стран - членов НАТО.

Lockheed Martin передала Марокко первые истребители F-16

Американская компания Lockheed Martin передала ВВС Марокко первые четыре истребителя F-16 Fighting Falcon Block 52, сообщает Defense Aerospace. Церемония передачи самолетов состоялась на предприятии Lockheed Martin в Форт-Уэрте, откуда F-16 направились на базу ВВС Марокко Бен-Гуэрир. В общей сложности марокканские военные должны получить 24 американских истребителя: 18 F-16C и шесть F-16D.

Контракт на поставку F-16 ВВС Марокко был подписан в конце 2008 года. Сумма сделки составила 2,5 миллиарда долларов. Помимо самолетов Марокко должна получить системы наземного обслуживания истребителей и импульсно-доплеровские радары APG-68(v)9, в которых реализованы технологии радаров с синтезированной апертурой. Кроме того, марокканским военным будут переданы ракеты AIM-120-C7 AMRAAM, AIM-9M Sidewinder и корректируемые авиабомбы с лазерным и GPS наведением.

Многофункциональный истребитель F-16 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до четырех тысяч километров. Боевой радиус самолета составляет 550 километров. Истребитель оснащен 20-миллиметровой пушкой и восемью точками подвески и тремя пилонами для ракет класса "воздух-воздух", "воздух-поверхность", корректируемых и свободнопадающих бомб общей массой до 7,7 тонны.

В настоящее время на вооружении Марокко нет ни одного истребителя F-16. В состав истребительного парка страны, по данным Flightglobal MiliCAS, входят 30 F-5B/E/F Tiger II и 50 Mirage F1CH/EH.

ВВС России пополнятся шестью бомбардировщиками Су-34

Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова в 2011 году передаст ВВС России шесть фронтовых бомбардировщиков Су-34. Об этом, как сообщает "Авиапорт", заявил генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков. По его словам, в 2010 году НАПО выпустило четыре таких самолета для российских военно-воздушных сил. С учетом новых самолетов, число Су-34 на вооружении России увеличится до 16 единиц.

В общей сложности ВВС России к настоящему времени заказали у "Сухого" 32 бомбардировщика Су-34. К 2015 году число таких самолетов на вооружении планируется довести до 70 единиц. В настоящее время производство и поставка Су-34 осуществляется в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей.

В перспективе Су-34 составят основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а их боевой радиус составляет 1,1 тысячи километров. Су-34 вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до восьми тонн.

Ранее сообщалось, что с 2011 года ВВС России начнут получать модернизированные версии самолетов, оборудованные новыми высокотемпературными турбореактивными двигателями АЛ-31ФМ1 и вспомогательными газотурбинными силовыми установками ТА14-130-35. Последние позволяют осуществлять запуск двигателей самолета на земле без применения специального оборудования.

Boeing и BAE Systems создадут лазер для ВМС

Американский концерн Boeing совместно с британской компанией BAE Systems приступил к разработке гибридной оружейной установки для ВМС США, сообщает Jane's. Новое устройство будет представлять собой дистанционно управляемый модуль с 25-миллиметровой пушкой и 10-киловаттным лазером на твердых элементах. Устройство получило название Tactical Laser System (TLS) и разрабатывается в рамках контракта ВМС США стоимостью 2,8 миллиона долларов.

На разработку и испытание TLS не потребуется много времени, поскольку в установке будут использованы уже существующие системы. В частности, в TLS будет использована уже стоящая на вооружении дистанционно управляемая установка Mk 38 Mod 2 и пушка M242 Bushmaster. Лазерный модуль ранее был создан и испытан компанией Boeing в рамках программ Laser Avenger, FEL и MATRIX.

Согласно описанию проекта, новая гибридная установка будет использоваться в качестве системы самозащиты кораблей. Когда именно TLS приступит к испытаниям, пока неизвестно.

В середине апреля 2011 года ВМС США провели испытания лазера, разработанного американской компанией Northrop Grumman и предназначенного для защиты кораблей. В ходе испытания ВМС США поразили 15-киловаттным лазером надувную моторную лодку, находившуюся на расстоянии морской мили (1,852 километра) от корабля ВМС. По итогам испытаний стало известно, что ВМС США намерены объявить тендер на создание и поставку лазерного оружия.

ВВС США приостановили полеты истребителей F-35

Командование ВВС США приостановило полеты всех 20 истребителей F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Поводом для такого решения стал отказ системы IPP, отвечающей за снабжение бортового оборудования энергией, в ходе испытательного полета 2 августа 2011 года. Инцидент произошел с прототипом F-35 с бортовым номером AF-4. Американские военные уже второй раз за год приостанавливают полеты F-35.

Точные причины отказа IPP в настоящее время выясняются инженерами ВВС и Lockheed Martin, создающей перспективный истребитель. IPP объединяет в себе системы мониторинга окружающей среды, обеспечения питанием бортового оборудования и дублирующей системы питания. После отказа IPP в ходе испытательного полета летчик сумел вывести самолет на посадку. Пострадавших нет.

Предыдущий раз полеты F-35 были приостановлены в марте 2011 года. Причиной стал отказ двух электрогенераторов во время испытательного полета. Следует отметить, что тогда инцидент также произошел на борту истребителя AF-4. В ходе проведенного расследования выяснилось, что причиной сбоя электрогенераторов стало неправильное их обслуживание - техники заливали слишком много масла, чтобы снизить трение некоторых частей. Такая процедура была назначена для F-35 со старой версией генераторов, однако на AF-4 и более поздние самолеты была установлена новая версия.

Следует отметить, что теперь F-35 является предметом уже двух расследований. Помимо выяснения причин сбоя IPP, ВВС, Пентагон и Lockheed Martin занимаются проверкой бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), установленной на истребителе. Эта проверка связана с расследованием причин падения истребителя F-22 в ноябре 2010 года. По предварительной версии, причиной катастрофы стал отказ OBOGS; предположительно, аналогичные сбои могут встречаться и на других истребителях ВВС США, использующих такую систему.

Беспилотники Global Hawk заменят самолеты-разведчики U-2

ВВС США приняли решение продолжить программу разработки высотного беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета RQ-4 Global Hawk, пишет газета The New York Times. В перспективе новые аппараты, согласно планам военных, должны будут заменить устаревшие разведывательные самолеты U-2 Dragon Lady, стоящие на вооружении США с 1957 года. Когда именно начнется замена самолетов-разведчиков высотными беспилотниками, пока неизвестно. В настоящее время Global Hawk проходит серию испытаний на боевое применение.

Разработка беспилотника Global Hawk ведется с начала 2000-х годов. Общая стоимость программы составляет 12 миллиардов долларов. На эти средства ВВС США намерены полностью завершить программу разработки аппарата и принять на вооружение 55 таких беспилотников. Следует отметить, что несмотря на то, что общая стоимость программы за годы разработки изменилась незначительно, стоимость одного аппарата выросла со 140-150 миллионов долларов за штуку до 218 миллионов долларов. Это произошло за счет сокращения заказа на RQ-4 на 22 единицы.

В настоящее время ВМС США также рассматривают возможность создания специализированной версии Global Hawk, которая будет применяться для наблюдения за побережьем и морскими границами. Стоимость программы для ВМС оценивается в 11 миллиардов долларов.

В начале лета 2011 года ВВС США провели критические испытания Global Hawk и приступили к рассмотрению проекта. По итогам испытаний были получены неоднозначные результаты, на основании которых ВВС должны были решить - закрыть проект или продолжить его реализацию. В частности, беспилотник хорошо справился с летным заданием, но не смог предоставить достаточно детальные разведывательные данные. В конечном итоге, ВВС все же решили довести программу создания RQ-4 до конца.

В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 32 самолета-разведчика U-2, разработанных в середине 1950-х годов. Самолет способен развивать скорость до 805 километров в час и совершать полеты на высоте до 21,3 тысячи метров и на расстояние до 10,3 тысячи километров. Продолжительность полета U-2 составляет 12 часов. ВВС США намерены заменить самолеты-разведчики беспилотными аппаратами, чтобы снизить возможное число потерь в потенциальных военных конфликтах и увеличить продолжительность получения важной разведывательной информации.

Высотный стратегический разведывательный беспилотник RQ-4 способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров и на расстояние до 24,9 тысячи километров. Продолжительность нахождения аппарата в воздухе составляет 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки.

Аргентина конвертирует дизельные подлодки в атомные

Министерство обороны Аргентины намерено начать программу разработки атомных реакторов, которые в перспективе можно будет использовать на подводных лодках, спроектированных под дизель-электрические силовые установки. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил министр обороны Аргентины Артуро Пуричелли. По его словам, страна способна самостоятельно разработать такую технологию.

В настоящее время на вооружении Аргентины стоят две дизельные подводные лодки проекта Type 1700 - "Санта-Круз" и "Сан-Хуан". Третья субмарина этого проекта - "Санта-Фе" - находится в стадии строительства. Именно на эти подводные лодки в перспективе планируется установить атомные силовые установки. По данным министерства обороны, Национальное агентство по атомной энергетике (NAEC) Аргентины и Национальный институт космических и атомных технологий (NISNT) уже завершили разработку атомного реактора CAREM, который может быть адаптирован для установки на подлодки.

Аргентина впервые заявила о намерении построить атомный подводный флот в июне 2010 года, когда тогдашний министр обороны Нилда Гарре заявила, что работы в этом направлении уже ведутся. Проект, о котором пока ничего не известно, будет финансироваться за счет выделения дополнительных средств оборонного бюджета.

Китай подарит Пакистану эскадрилью истребителей J-10

Правительство Китая приняло решение о безвозмездной передаче Пакистану эскадрильи (12-16 самолетов) истребителей J-10B, сообщает пакистанское издание Greater Kashmir. Предложение было озвучено китайским военным руководством в ходе визита в Китай начальника генерального штаба Пакистана генерал-лейтенанта Вахида Аршада (Waheed Arshad). Передача самолетов Пакистану связана с намерением Китая значительно упрочить военно-техническое сотрудничество с этой страной.

Подробности возможной сделки пока не известны. По словам пакистанского военного аналитика Усмана Шабира (Usman Shabir), которые приводит Defense News, вероятнее всего речь идет о поставке Пакистану двух эскадрилий J-10B (32 самолета) в долгосрочный кредит, часть которого профинансирует Китай. Следует отметить, что предложение о поставке самолетов власти Китая сделали на фоне значительного ухудшения взаимоотношений между Пакистаном и США.

Ранее Пакистан уже приобрел 36 китайских истребителей на общую сумму в 1,4 миллиарда долларов. Контракт был подписан в ноябре 2009 года. Позже стало известно, что ВВС Пакистана намерены довести число J-10 на вооружении до 150 единиц. Помимо J-10 Пакистан также закупает истребители JF-17 Thunder совместной с Китаем разработки. В конце мая 2011 года пакистанские ВВС приобрели 50 истребителей JF-17 вдобавок к 36 таким самолетам, уже принятым на вооружение. В перспективе, число таких самолетов на вооружении страны планируется довести до 200-250 единиц.

МиГ-35 в индийском тендере подвели двигатели и радар

Причиной исключения российского истребителя МиГ-35 из индийского тендера на поставку 126 боевых самолетов MMRCA стала слабая производительность двигателей и радиолокационной станции. Как сообщает Flightglobal, такие сведения содержатся в отчете ВВС Индии, переданном госкомпании "Рособоронэкспорт". В ходе тендера "Климов" и Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева, производители двигателей, предложили Индии более мощные силовые установки, однако ВВС от этого предложения отказались.

Во время летных испытаний радиолокационная станция "Жук-МАЭ", пока находящаяся в разработке, сумела обнаружить цели на меньшей дальности, чем было заявлено на тендере. По словам заместителя генерального директора РСК "МиГ" Владимира Барковского, индийская сторона была предупреждена, что на МиГ-35 установлен прототип радара с активной фазированной антенной решеткой, и что по этой причине РЛС может не соответствовать необходимым критериям. При этом "Рособоронэкспорт" сообщил индийским ВВС, что серийные "Жук-МАЭ" будут отличаться более высокими показателями обнаружения и сопровождения целей.

Если говорить о двигателях, то РД-33МК, установленные на МиГ-35 в ходе испытаний отработали без нареканий, однако не вписались в норматив, установленный министерством обороны Индии. В частности, силовые установки вышли на меньшую, чем было необходимо тягу. Любопытно, что аналогичные двигатели устанавливаются на палубные истребители МиГ-29К/КУБ, производством которых в интересах ВМС Индии занимается РСК "МиГ". Командование индийских военно-морских сил претензий к РД-33МК не предъявляло.

Финалисты тендера MMRCA были объявлены в конце апреля 2011 года. За победу в конкурсе теперь борются европейский консорциум Eurofighter и французская компания Dassault. Они предлагают индийским ВВС истребители Typhoon и Rafale соответственно. Любопытно, что Typhoon, участвующий в тендере, оснащен импульсно-доплеровским радаром Euroradar Captor, в то время как РЛС с АФАР для самолета пока находится в разработке. Тем не менее, индийские ВВС пропустили самолет в финал.

Австралия получила очередную партию Super Hornet

Американский авиастроительный концерн Boeing передал министерству обороны Австралии очередную партию из двух истребителей F/A-18F Super Hornet, сообщает Defense Aerospace. После поставки самолетов, количество таких истребителей на вооружении ВВС Австралии увеличилось до 20 единиц. В общей сложности Boeing должен поставить заказчику 24 Super Hornet.

В декабре 2010 года ВВС Австралии сформировали первую эскадрилью из 15 истребителей Supr Hornet, приписанную к авиабазе Эмберли. В июле 2011 года австралийским ВВС были переданы еще три самолета. Как ожидается, оставшиеся четыре истребителя будут поставлены Австралии в конце 2011-го - начале 2012 года. В перспективе часть Super Hornet, стоящих на вооружении ВВС Австралии, будут модифицированы в версию самолетов радиоэлектронной борьбы GA-18 Growler.

ВВС Австралии воспринимают F/A-18F как переходное звено между списанными в начале декабря прошлого года истребителями-бомбардировщиками General Dynamics F-111 Aardvark и запланированными к принятию на вооружение перспективными истребителями F-35 Lightning II. Согласно действующим планам ВВС, F/A-18 будут стоять на вооружении Австралии до 2020 года. К настоящему времени ВВС Австралии подтвердили намерение закупить 14 F-35.

Вьетнам сформирует подводный флот за шесть лет

ВМС Вьетнама полностью сформируют подводный флот в течение ближайших шести лет. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Вьетнама Фунг Куанг (Phung Quang). По его словам, покупка подводных лодок не преследует своей задачей "угрожать соседям"; все приобретаемое вооружение и военная техника предназначены исключительно для самообороны.

В конце 2009 года Вьетнам приобрел у России шесть подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. За выполнение заказа отвечают санкт-петербургские "Адмиралтейские верфи". В начале июля 2011 года представитель "Рособоронэкспорта" Олег Азизов заявил, что Вьетнам получит первую заказанную подлодку в 2014 году. Таким образом, начиная с 2014-го Вьетнам будет получать по две подлодки в год.

В настоящее время Вьетнам не обладает подводным флотом; подлодки проекта 636 станут первыми такими кораблями на вооружении страны. Субмарины способны развивать скорость до 20 узлов, а срок автономности их плавания составляет 45 суток. Корабли проекта 636 имеют шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, которые могут использоваться также для постановки мин и запуска крылатых ракет.

Bell Boeing предложил ВМС США 122 конвертоплана Osprey

Американский консорциум Bell Boeing предложил командованию ВМС США приобрести 122 конвертоплана V-22 Osprey, сообщает Flightglobal. В случае, если военные согласятся на покупку конвертопланов, Boeing будет поставлять V-22 на протяжении пяти лет. Сумма потенциальной сделки не уточняется, однако известно, что в случае согласия ВМС США должны будут единовременно оплатить стоимость всех Osprey.

Благодаря потенциальному контракту Bell Boeing рассчитывает сохранить и расширить производство V-22. При этом стоимость конвертопланов снизится по меньшей мере на десять процентов. Министерство обороны США и командование ВМС должны принять решение о покупке V-22 в течение ближайшего года, а затем не позднее чем через 16 месяцев заключить с Bell Boeing контракт.

В настоящее время Bell Boeing занимается производством и поставкой 167 конвертопланов V-22 на общую сумму в 10,6 миллиарда долларов. 26 из этих летательных аппаратов предназначены для ВВС США. К настоящему времени ВВС и Морской пехоте США были переданы в общей сложности 112 конвертопланов.

Таиланд купил 121 украинский бронетранспортер

"Укрспецэкспорт" заключил с Таиландом контракт на поставку 121 бронетранспортера БТР-3Е1, говорится в сообщении, опубликованном на сайте украинской госкомпании. Сумма сделки составила 140 миллионов долларов. Этот контракт стал дополнительным к уже заключенному в 2007 году соглашению на поставку Таиланду 96 бронетранспортеров. Ранее сообщалось, что Таиланд намерен приобрести БТР-3Е1 на сэкономленные средства оборонного бюджета

После подписания контракта на поставку 96 бронетранспортеров, Таиланд долгое время не мог получить заказанную технику. Украинская сторона объясняла задержки тем, что Германия отказалась поставлять на Украину комплектующие военного назначения, используемые в БТР-3Е1. По этой причине сборка БТР для Таиланда не была завершена. Передача первой партии из 12 бронемашин состоялась в конце сентября 2010 года; очередная партия из 12 машин была отправлена в Таиланд в апреле 2011 года.

Таиланд за последний год значительно увеличил объемы покупки украинской военной техники. Министерство обороны страны объясняет это дешевизной украинской техники. В марте 2011 года командование сухопутных войск Таиланда приняло решение о закупке 200 (по другим данным ста) основных боевых танков Т-84У "Оплот" украинского производства. Сумма потенциальной сделки оценивается в семь миллиардов бат (231,1 миллиона долларов). Новые танки заменят устаревшие M41A3 американского производства.

Гана заказала транспортники C-295

Министерство обороны Ганы заключило с европейским концерном Airbus контракт на поставку двух военно-транспортных самолетов CASA C-295, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. В среднем стоимость одного C-295 составляет 75 миллионов долларов, таким образом покупка двух транспортников могла обойтись Гане в 150 миллионов долларов. Поставка C-295 заказчику начнется в 2012 году.

На вооружении ВВС Ганы нет ни одного транспортника производства испанской компании CASA, входящей в состав концерна Airbus. В настоящее время в состав транспортного парка страны входят четыре нидерландских турбовинтовых самолета Fokker F27 Friendship и один британский Britten-Norman BN-2 Islander. В составе ВВС Ганы C-295 станут самыми грузоподъемными транспортниками: BN-2 способны перевозить грузы массой до 1,3 тонны, F27 - до 8,5 тонны.

C-295 при грузоподъемности 9,3 тонны способны развивать скорость до 580 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров. Самолет предназначен для транспортировки 71 бойца. Сегодня транспортники C-295 используют ВВС 12 стран мира, включая Алжир, Бразилию, Иорданию и Мексику.

В настоящее время министерство обороны Ганы занимается реализацией программы модернизации вооружений, в рамках которой ведомство заключило несколько контрактов на импорт военной техники. В частности, в июле 2010 года стало известно, что ВМС Ганы в ближайшие два года получат десять новых кораблей, купленных у Китая, Германии и Южной Кореи. Половина намеченных к покупке судов - списана из состава ВМС указанных стран.

Индия примет истребитель Tejas на вооружение в 2012 году

ВВС Индии примут на вооружение истребитель Tejas Mk.1 национальной разработки в марте 2012 года. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. По его словам, к настоящему времени созданы два самолета, проходящие интенсивные испытания. В общей сложности, самолеты в рамках программы Tejas совершили 1649 испытательных полетов.

Ранее сообщалось, что ВВС Индии намерены завершить сертификацию Tejas к декабрю 2012 года. Столь длительная и тщательная проверка истребителя связана с тем, что самолет находится в разработке более 20 лет, в результате чего некоторые его компоненты могли значительно устареть. В общей сложности, ВВС намерены провести истребитель через несколько десятков испытаний, прежде чем он получит разрешение на выполнение неограниченных полетов в составе военно-воздушных сил.

Первый истребитель для испытаний ВВС Индии получили в середине января 2011 года, а позже военным был передан второй Tejas. В общей сложности к настоящему времени ВВС заказали 40 национальных истребителей, первые 20 из которых, по словам Энтони, будут поставлены в варианте "первичной боевой готовности", а оставшиеся - "окончательной боевой готовности".

Tejas создается как замена устаревшим советским истребителям МиГ-21. В 2001 году стоимость программы оценивалась в 33 миллиарда рупий (740 миллионов долларов), однако к настоящему времени она подорожала на 24,8 миллиарда рупий. Рост стоимости связан в удорожанием рабочей силы, материалов и введением в программу новых технологий, которые будут использованы в серийных индийских самолетах.

Истребитель способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Tejas вооружен 23-миллиметровой пушкой и имеет восемь точек подвески для различных типов ракет, а также корректируемых и свободнопадающих бомб. На базе Tejas в настоящее время создается палубная версия для ВМС и учебно-боевой двухместный самолет.

Кроме того, индийская компания Aeronautical Development Agency, входящая в Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO), занимается разработкой улучшенной версии Tejas - Mk.2. Как ожидается, этот самолет совершит первый полет в 2015-2016 году. Улучшенный истребитель получит новые двигатели, топливные баки большего объема, новые системы жизнеобеспечения пилотов и авионику. Кроме того, планируется заметно снизить массу пустого самолета.

В Японии создан шарообразный беспилотник

Институт технических исследований и разработок (TRDI) Японии создал беспилотный летательный аппарат, корпус которого выполнен в виде шара. Как сообщает Defense News, беспилотник, предназначенный для разведки, рекогносцировки, наблюдения и поисково-спасательных операций, внешне напоминает "Звезду смерти" из фильма "Звездные войны". Достоинством шарообразной конструкции TRDI называет устойчивость к повреждениям в ходе выполнения задачи.

Диаметр аппарата составляет 42,7 сантиметра, а масса - 348,7 грамма. В общей сложности создано семь прототипов нового аппарата. Центральной частью беспилотника является пластиковая бутылка, в которую установлены электродвигатель и элементы питания. Для движения шарообразного аппарата используется воздушный винт, прикрытый куполообразным колпаком, предотвращающим его повреждение при перемещении внутри помещений. Беспилотник способен развивать скорость до 60 километров в час.

В настоящее время совокупная стоимость компонентов, используемых для сборки беспилотного аппарата составляет 1400 долларов. По словам представителя TRDI Фумиюки Сато (Fumiyuki Sato), шарообразный беспилотник пока не готов к демонстрации военным или гражданским службам, поскольку все еще ведется доработка его функционала. В частности, аппарат планируется оснастить системой автономного выполнения полетов, более совершенными сенсорами и камерами, а также несколько изменить его конструкцию.

ВМС Японии получили три вертолета EC135

Морские силы самообороны Японии получили три многоцелевых вертолета Eurocopter EC135 T2i, сообщает Flightglobal. Новые машины будут использоваться для подготовки пилотов. С учетом новой партии количество EC135 на вооружении Японии увеличилось до пяти единиц. В общей сложности морские силы самообороны должны получить 15 таких машин, последняя из которых будет поставлена заказчику в 2017 году.

Контракт на поставку Японии 15 вертолетов EC135 был заключен в феврале 2009 года. Сумма сделки не уточняется. Средняя стоимость одного EC135 составляет около четырех миллионов долларов. Таким образом покупка 15 машин могла обойтись Японии в 60 миллионов долларов. Вероятно, стоимость EC135 для Японии могла оказаться выше, поскольку вертолеты также должны были пройти дооборудование в соответствии со стандартами страны.

EC135 T2i является модернизированной версией EC135 и соответствует техническим характеристикам такого вертолета версии T2+. Машина способна совершать полеты на скорости до 254 километров в час на расстояние до 635 километров. EC135T2i оснащен двумя двигателями Turbomeca Arrius 2B2 и предназначен для перевозки до семи пассажиров.

Американцы завершили поставку Ираку вертолетов Ми-17

Американская компания ARINC Engineering Services завершила поставку Ираку 22 многоцелевых вертолетов Ми-17, выполнявшуюся по контракту с Армией США. Как сообщает Defense Aerospace, последние два вертолета были поставлены Ираку 15 июня 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. Вертолеты прибыли на базу ВВС Ирака Эт-Таджи на шесть недель раньше намеченного графика.

Контракт на поставку Ираку 22 вертолетов Ми-17 был подписан в декабре 2007 года. Машины были приобретены у России, а затем прошли дооборудование и модернизацию в Объединенных Арабских Эмиратах. В рамках программы модернизации Ми-17 получили систему предупреждения о ракетном нападении AAR-60, систему самозащиты, новое бортовое оборудование и системы связи. По аналогичной программе в настоящее время дооборудование проходят вертолеты Ми-17 для Афганистана.

Помимо Ми-17 армейской авиации Ирака поставляются и вертолеты Ми-171Е. Четыре такие машины были поставлены иракским военным в январе 2011 года. Эти вертолеты также прошли дооборудование на предприятии в Объединенных Арабских Эмиратах.

В настоящее время на вооружении армии Ирака стоят 40 вертолетов Ми-17 и Ми-171Е. В середине ноября 2010 года Ирак получил последние два из заказанных восьми Ми-171Е общей стоимостью 158 миллионов долларов. Поставкой этих машин занималась Россия при финансовом участии США. Перед отправкой Ираку вертолеты прошли модернизацию в ОАЭ.

Начались испытания усовершенствованного беспилотника Shadow

Американская компания AAI приступила к летным испытаниям усовершенствованной версии беспилотного летательного аппарата RQ-7 Shadow - Shadow-M2, сообщает Flightglobal. Первый прототип усовершенствованного аппарата впервые поднялся в воздух 21 июля 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. К настоящему времени AAI создала два прототипа Shadow-M2, которые уже налетали в общей сложности 20 часов.

Усовершенствованный Shadow-M2 будет отличаться от базовой версии беспилотника 60-сильным двигателем Lycoming, удвоенной грузоподъемностью и специальной "умной" шиной подключения дополнительного оборудования. Грузоподъемность RQ-7 составляет 30 килограммов. Кроме того, беспилотник получит увеличенный фюзеляж, хотя размах крыльев останется прежним. Shadow-M2 сможет находиться в воздухе на протяжении 15 часов.

RQ-7 Shadow при длине 3,4 метра и размахе крыльев 4,3 метра способен развивать скорость до 218 километров в часи и совершать полеты на расстояние до 109 километров. Продолжительность нахождения аппарата в воздухе составляет шесть часов. В настоящее время беспилотники Shadow выпускаются в версиях RQ-7B (цифровой кодированный канал управления) и Shadow 600 (несколько увеличенный вариант RQ-7В). Аппараты приняты на вооружение семи стран мира, включая США, Пакистан, Австралию и Швецию.

В России создана ракета в два раза мощнее "Булавы"

Государственный ракетный центр имени Макеева создал стратегическую ракету морского базирования "Лайнер", мощность боевой нагрузки которой вдвое превосходит таковую у перспективной баллистической ракеты подводных лодок Р-30 "Булава". Как сообщает "Интерфакс", первые летные испытания новой ракеты состоялись 20 мая 2011 года и были признаны успешными. По оценке ГРЦ имени Макеева, принятие "Лайнера" на вооружение позволит продлить существование северо-западной группировки подлодок проекта 667БДРМ до 2025-2030 года.

Многие технические данные "Лайнера" пока не разглашаются. Ракета способна нести от шести до 12 боевых блоков малой мощности или четыре блока средней мощности. По данным ГРЦ имени Макеева, "Булава", принятие которой на вооружение запланировано на конец 2011 года, может нести до шести блоков малой мощности. Ранее сообщалось, что Р-30 может быть оснащена шестью-десятью ядерными блоками мощностью до 150 килотонн каждый. "Лайнер" также способен нести смешанную боевую нагрузку из боевых блоков различной мощности.

Первые испытания "Лайнера" состоялись 20 мая 2011 года, однако тогда сообщалось, что ВМФ России произвел контрольный запуск баллистической ракеты "Синева", являющейся основным вооружением подводных лодок проекта 667БДРМ "Дельфин". Запуск ракеты был произведен с борта атомной подводной лодки К-84 "Екатеринбург". Позднее стало известно, что запущенная ракета была "Лайнером". Некоторые эксперты высказали предположение, что "Лайнер" является глубокой модернизацией ракет "Синева".

Жидкотопливная ракета морского базирования "Синева" была принята на вооружение в 2007 году. Ее длина - около 15 метров, диаметр - 1,9 метра, стартовая масса - более 40 тонн. Ракетный комплекс позволяет осуществлять одновременный и одиночные старты ракет при движении на глубинах до 55 метров и на скорости до 7 узлов. "Синева" способна нести от четырех до восьми боевых блоков, а дальность ее полета составляет 8,3 тысячи километров. Ранее сообщалось, что ракета будет стоять на вооружении России как минимум до 2030 года.

Индия опровергла слухи о покупке дополнительных Globemaster III

Министерство обороны Индии не планирует покупать дополнительную партию американских военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Ранее индийские СМИ неоднократно сообщали, что ВВС Индии намерены приобрести шесть дополнительных транспортников C-17.

В начале июня 2011 года совет министров по безопасности (CCS) Индии одобрил покупку у США десяти транспортников Globemaster III на общую сумму в 4,1 миллиарда долларов. Контракт на поставку самолетов пока не подписан; как ожидается, это случиться до конца текущего года. Министерство обороны и ВВС Индии ведут переговоры о покупке C-17 с 2009 года; в 2010 году военные разместили в США официальный заказ на поставку транспортников.

Американские транспортные самолеты должны будут постепенно заменить в составе ВВС Индии устаревшие Ил-76. В настоящее время парк военно-транспортной авиации Индии включает в себя 25 транспортников Ил-76 и 104 Ан-32. Ан-32 в настоящее время проходят через программу модернизации на предприятии украинского Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова.

По данным американского авиастроительного концерна Boeing, в случае подписания контракта, самолеты будут поставлены Индии в 2013-2014 годах. При этом производство Globemaster III можно будет продлить на несколько лет. В настоящее время Boeing располагает твердыми заказами на 28 военно-транспортных самолетов C-17, последний из которых сойдет с конвейера в середине 2014 года. При этом, если Boeing удастся увеличить портфель заказов на 30 C-17, ВВС США могут принять решение о покупке дополнительного числа таких самолетов.

Sikorsky передал заказчику первые вертолеты S-70i

Sikorsky передала неназванному заказчику первые три серийных вертолета Black Hawk международной версии S-70i, говорится в пресс-релизе американской компании. Вертолеты были доставлены заказчику с польского предприятия PZL Mielec на транспортном самолете Ан-124 "Руслан" российской авиакомпании "Волга-Днепр". В настоящее в Польше производится сборка еще трех S-70i.

В июле 2010 года сообщалось, что первым покупателем S-70i стала Саудовская Аравия. Контракт на поставку трех машин был подписан на международном авиасалоне в Фарнборо и предполагает опцион на поставку еще 12 таких машин. Министерство обороны Саудовской Аравии намерено использовать купленные вертолеты для транспортировки военнослужащих и грузов и для патрулирования границ.

Сборка международной версии Black Hawk осуществляется в Польше компанией PZL Mielec по контракту с Sikorsky. S-70i совершил первый полет в июле 2010 года. Вертолет создан специально для поставки зарубежным заказчикам Sikorsky и в значительной степени унифицирован с американской версией Black Hawk. S-70i имеет полностью интегрированную цифровую кабину пилота, систему управления полетов, активную систему управления вибрацией и систему GPS и инерциальной навигации.

S-70i способен развивать скорость до 295 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. На Black Hawk могут быть установлены два пулемета калибра 7,62 миллиметра или два пулемета системы Гатлинга калибра 5,56 миллиметров. Вертолет также может быть оснащен пилонами для дополнительного навесного вооружения.