Талибы захватили американский беспилотник
 

http://www.lenta.ru/news/2011/09/18/dronecrash/

Хакеры атаковали оборонные предприятия Mitsubishi

В Японии взломана компьютерная сеть компании Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI), которая производит, в частности, корабли, ракеты и компоненты для АЭС. Как сообщает 19 сентября Reuters со ссылкой на японскую газету "Ёмиури", это первая зафиксированная кибератака на оборонную промышленность Японии.

"Ёмиури" отмечает, что хакерам удалось взломать около 80 компьютеров в головном офисе MHI в Токио, а также компьютерные сети нескольких заводов.Среди них - судостроительный завод в Кобе, который специализируется на производстве подводных лодок и компонентов для атомных станций. Также пострадал завод в Нагасаки, производящий сторожевые корабли. Наконец, кибератака коснулась завода в Нагое, где изготовляются ракеты и ракетные двигатели.

По данным "Ёмиури", хакерам удалось похитить из компьютеров Mitsubishi ценную информацию. Представитель корпорации подтвердил, что сетевая атака имела место, но подчеркнул, что сведения об утечке на данный момент не подтверждены.

http://lenta.ru/

Вложение 115436
KH-9. Фото NASAWATCH/SpaceRef/OnOrbit

Американский музей показал посетителям спутник-шпион "Шестиугольник"

Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне предоставил всем желающим возможность увидеть американский спутник шпион KH-9 "Шестиугольник" (Hexagon). Об этом сообщает издание Spaceref. Там же доступен фотоотчет с мероприятия.

Сообщается, что показ, прошедший в субботу, 17 сентября, не рекламировался - по данным издания, слухи о выставке появились только накануне. Кроме этого отмечается, что показ продолжался всего один день.

Спутник, представленный зрителям, был лишен солнечных батарей, а также оптики и некоторых других инструментов. На бортах аппарата были прорезаны окна, чтобы зрители могли заглянуть внутрь. Демонстрация прошла в рамках празднования 50-летия Национального управления воздушно-космической разведки (несмотря на 50-летнюю историю впервые управление упоминалось в отчете сената в 1973 году, однако рассекречено оно было только в 1992 году).

Спутник KH-9 предназначался для ведения фоторазведки. Результаты съемок передавались на Землю в специальной капсуле, которая приземлялась самостоятельно. Длина аппарата составляет более 16 метров (для сравнения длина "Хаббла", запущенного в 1990 году, составляет 13,2 метра). В период с 1971 по 1984 годы на орбиту было выведено 19 таких аппаратов. Еще один был потерян в результате неудавшегося старта в 1986 году.

http://lenta.ru/

Вложение 115437
Terma SKWS. Фото с сайта terma.com

Terma и DCNS создали систему самозащиты для подлодок

Датская компания Terma совместно с французским судостроительным предприятием DCNS разработала новую систему защиты для подводных лодок разных типов и надводных кораблей. Как сообщается в пресс-релизе датской компании, новая система позволит обеспечить защиту подводных лодок от различных типов торпед за счет отстрела ложных целей, а также выдачи указаний для маневра уклонения.

В новой системе используется система отстрела SKWS на 12 пусковых установок ложных целей Canto-V. Калибр пусковой установки составляет 130 миллиметров. SKWS была создана компанией Terma, а Canto-V - DCNS. Кроме того, в системе используется программное обеспечение, автоматизирующее процесс отстрела ложных целей, которое, согласно пресс-релизу, позволит сбить с курса торпеду благодаря расчету оптимальной траектории отстрела ложной цели.

Новый комплекс самозащиты использует ряд технологий, в частности, SKWS, которые будут использоваться на австралийских перспективных эсминцах класса "Хобарт" и американских кораблях ближней морской зоны LCS. Другие технические подробности относительно разработанного комплекса самозащиты не приводятся. Также не указывается, против каких типов торпед будет эффективна новая система.

http://lenta.ru/

Вложение 115438
Испытательная база противолодочного торпедного оружия. Снимок Google Maps

Индия займется развитием советского торпедного центра в Киргизии

Министерство обороны Индии намерено заняться развитием центра разработки и испытания торпедного вооружения в Киргизии советской постройки, сообщает PTI. Проект будет реализован совместно с киргизским правительством. Речь идет об испытательной базе, расположенной на берегу озера Иссык-Куль в 250 километрах от Бишкека. Предполагается, что в работе центра примут участие и киргизские компании, обладающие опытом в создании торпедного вооружения.

Испытательную базу противолодочного торпедного оружия в киргизском Караколе уже посетил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. В ближайшее время, как ожидается, в Киргизию прибудет военная индийская делегация, которая займется проведением переговоров с киргизским правительством, а также проведет оценку финансирования, необходимого для развития торпедного центра.

По предварительным данным, существующая инфраструктура советской базы позволяет производить запуски торпед и необходимые исследования. В частности, на базе есть множество сенсоров и устройств слежения, которые позволяют определять скорость передвижения торпед, а также испытывать их системы наведения и управления. Согласно планам министерства обороны Индии, киргизская база также будет использоваться для разработки и испытания автономных необитаемых подводных аппаратов для ВМС Индии.

В СССР испытательная база в Караколе использовалась для проведения испытаний перспективных торпед. После распада Советского Союза база отошла под контроль киргизского правительства и с тех пор практически не развивалась. В 2008 году сообщалось, что правительство Киргизии намерено передать базу в аренду ВМФ России. Стоимость арендной платы оценивалась в 4,5 миллиона долларов в год. На какой стадии находятся переговоры в настоящее время, неизвестно.

http://lenta.ru/

Вложение 115439
Ан-32 ВВС Индии. Фото пользователя Sushank Gupta с сайта airliners.net

Индия получила вторую партию модернизированных Ан-32

Украинское предприятие "Завод 410 гражданской авиации" передало ВВС Индии вторую партию из пяти модернизированных легких транспортных самолетов Ан-32, сообщает агентство УНН. Работы на украинском предприятии проводятся в соответствии с контрактом от 2009 года, стоимость которого составляет 400 миллионов долларов. По условиям соглашения, модернизацию на Украине должны пройти 40 индийских транспортников Ан-32.

Поставка первой партии из пяти модернизированных Ан-32 состоялась в начале июня 2011 года. В целом, через программу модернизации должны пройти 105 индийских транспортников, 65 из которых будут улучшены на авиазаводе индийских ВВС BRD-1 в Канпуре. В ходе модернизации Ан-32 получат новую систему предупреждения о столкновении в воздухе, систему предупреждения о приближении к земле, спутниковую навигацию, новые радиовысотомеры, радиолокационные станции и системы подачи кислорода. В целом на самолеты будет установлено новое оборудование 25 наименований.

Ан-32 отличается способностью совершать полеты в условиях жаркого климата, а также производить взлет и посадку на высокогорные аэродромы. Транспортник может развивать скорость до 530 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-32 составляет 7,5 тонны. В перспективе, Индия планирует частично заменить Ан-32 новыми транспортниками Boeing C-17 Globemaster III, переговоры о покупке которых в настоящее время страна проводит с США.

http://lenta.ru/

Вложение 115440
Renault VAB Mark II 6x6. Фото с сайта ibd-deisenroth-engineering.de

Renault усилит броню французских бронетранспортеров

Командование сухопутных войск Франции заключило с компанией Renault Trucks Defense контракт на поставку нескольких сотен комплектов бронирования для бронетранспортеров VAB, сообщает Defense News. Аналогичное соглашение было подписано и в ноябре 2010 года. Совокупная стоимость двух контрактов составляет 80 миллионов евро. Бронетранспортеры VAB с улучшенной защитой встанут на вооружение французского контингента в Афганистане.

Новая броня обеспечит защиту VAB от реактивных гранат, мин и самодельных взрывных устройств. По контракту, подписанному в ноябре прошлого года, Renault должна будет улучшить защиту ста бронетранспортеров. Количество машин, которые должны пройти модернизацию в рамках нового контракта, не уточняется. В рамках соглашения Renault должна поставить сухопутным войскам Франции V-образную защиту днища, подвесные амортизированные сиденья, систему защиты подвески, а также бронированные отсеки для оружия и боеприпасов.

В настоящее время на вооружении сухопутных войск Франции стоят около четырех тысяч бронетранспортеров VAB. Эти машины при массе 13,8 тонны способны развивать скорость до 90 километров в час. VAB способны передвигаться и по воде со скоростью до восьми километров в час и перевозить до десяти бойцов. Дальность хода бронемашины составляет 1,2 тысячи километров. Командование сухопутных войск Франции планирует начать с 2015 года постепенную замену VAB новыми бронетранспортерами VBMR.

http://lenta.ru/

Вложение 115441
Су-34. Фото с сайта sukhoi.org

Завершились госиспытания бомбардировщиков Су-34

ВВС России завершили совместные государственные испытания фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российской авиационной промышленности. По данным агентства, в акте, подписанном главкомом ВВС Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять Су-34 на вооружение. Как ожидается, постановление правительства России о принятии бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году; в настоящее время ведется подготовка необходимых документов.

В середине августа 2011 года Зелин объявил, что ВВС России намерены приобрести 120 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка бомбардировщиков будет производиться поэтапно: в частности, в 2011 году ВВС получат шесть новых самолетов, а в 2012-м - 12. Поставкой самолетов будет заниматься Новосибирское авиационное объединение имени Чкалова. К настоящему времени ВВС России разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц.

Покупка Су-34 осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. В перспективе Су-34 должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а их боевой радиус составляет 1,1 тысячи километров. Су-34 оснащен 12 точками подвески для вооружения общей массой до восьми тонн.

Ранее сообщалось, что с 2011 года Су-34 будут поставляться ВВС России в модернизированной версии. На самолеты будут устанавливаться модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1 и вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели самолета на земле без применения наземного оборудования. Модернизированные Су-34 также получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".

http://lenta.ru/

Прошёл 21 год с момента первого полёта...

Вложение 115442
F-16. Фото с сайта af.mil

Румыния приостановила покупку F-16 из-за нехватки денег

Министерство обороны Румынии приостановило переговоры о покупке подержанных американских истребителей F-16 Fighting Falcon, поскольку не сумело найти необходимые для этого средства. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент Румынии Траян Бэсеску. По его словам, процесс покупки самолетов будет возобновлен, когда правительство разработает надежный план долгосрочного финансирования военных проектов.

"Мы не испытываем давления со стороны США относительно покупки истребителей, однако, присоединившись к НАТО, мы обязались оснастить ВВС 48 боевыми самолетами, совместимыми со стандартами альянса", - заявил Бэсеску в интервью румынскому частному телеканалу ProTV.

Румыния объявила о намерении приобрести 24 подержанных F-16 из состава ВВС США в марте 2010 года. Сумма потенциальной сделки оценивалась в 1,3 миллиарда долларов. Согласно плану, разработанному министерством обороны Румынии и рассчитанному на десять лет, позже для ВВС должны быть куплены 24 новых F-16 версии Block 50 или Block 52. Затем румынские военные планируют приобрести 24 истребителя F-35 Lightning II, которые заменят 24 F-16, купленных на первом этапе реализации плана.

Объявление министерства обороны Румынии о намерении приобрести подержанные американские истребители вызвало волну недовольства среди европейских производителей самолетов. В частности, шведская компания Saab и европейский консорциум Eurofighter обвинили военное ведомство в принятии непродуманного решения. По оценке компаний, покупка 24 новых истребителей Saab JAS 39 Gripen или Typhoon может обойтись Румынии в те же 1,3 миллиарда долларов или немногим меньше этой суммы.

Следует отметить, что прежде министерство обороны Румынии планировало провести тендер на поставку истребителей для ВВС, совместимых со стандартами НАТО, которые бы заменили устаревшие МиГ-21 советского производства. В числе потенциальных участников тендера были Saab, Eurofighter и французская компания Dassault. Решение об отказе от проведения тендера и покупки подержанных самолетов румынское военное ведомство объяснило серьезным дефицитом оборонного бюджета.

Румыния является членом НАТО с 29 марта 2004 года.

http://lenta.ru/

Вложение 115445
Bell 429. Фото с сайта aviationnews.eu

Австралия будет готовить пилотов MRH90 на Bell 429

ВМС Австралии заключили с компанией Raytheon Australia контракт на поставку трех вертолетов Bell 429, которые будут переданы заказчику в лизинг сроком на четыре года. Как сообщает Flightglobal, машины будут использоваться для подготовки пилотов многоцелевых вертолетов MRH90 и MH-60R Seahawk. Сумма сделки с Raytheon составила 26 миллионов долларов. Bell 429 будут поставлены заказчику в 2012 году.

По словам министра по материальному обеспечению вооруженных сил Австралии Джейсона Клэра (Jason Clare), Bell 429 в составе ВМС будут совершать полеты общей продолжительностью до 1,5 тысячи часов в год. Благодаря лизингу вертолетов военные смогут подготовить пилотов MH-60R, первые из которых будут приняты на вооружение в 2014 году, и MRH90, некоторое количество которых уже входят в состав авиационного парка ВМС.

Bell 429 способен совершать полеты на скорости в 273 километра в час на расстояние до 722 километров. Вертолет предназначен для перевозки до семи пассажиров и управляется одним пилотом. Каким образом будет происходить подготовка пилотов MRH90 и MH-60R на Bell 429, ВМС Австралии не уточнили.

В общей сложности Австралия купила 46 многоцелевых вертолетов MRH90, которые должны встать на вооружение ВМС и сухопутных войск. В настоящее время австралийские военные проводят проверку всех таких вертолетов, связанную с частыми летными происшествиями на MRH90. В частности, ранее были отмечены сбои двигателей, а также неравномерное охлаждение трансмиссии.

В июне 2011 года министерство обороны Австралии приобрело 24 вертолета MH-60R. Сумма сделки составила три миллиарда австралийских долларов (3,1 миллиарда долларов США). Новые машины должны будут заменить устаревшие SH-60 Seahawk.

http://lenta.ru/

Вложение 115450
NAL Saras. Фото с сайта nal.res.in

ВМС Индии купят 25 транспортников Saras

ВМС Индии намерены приобрести 25 транспортных самолетов NAL Saras национальной разработки, сообщает Flightglobal. В составе ВМС транспортники будут использоваться в качестве береговых патрульных самолетов. В настоящее время компания NAL ведет разработку версии Saras для авиации ВМС; как ожидается, этот самолет будет представлен общественности в 2014 году.

Между тем, ВВС Индии намерены в ближайшее время заключить с NAL контракт на поставку 15 Saras, которые будут использоваться для подготовки пилотов более тяжелых военно-транспортных самолетов, таких как C-17 Globemaster III, Ил-76 и Ан-32. В целом потребность индийских ВВС в самолетах типа Saras оценивается в 50 единиц. Как ожидается, NAL передаст ВВС первые три транспортника Saras в 2014 году, после чего военные будут получать по четыре самолета в год на протяжении трех лет.

Saras, совершивший первый полет в 2004 году, способен перевозить до 14 человек или 1,2 тонны грузов. Самолет может развивать скорость до 550 километров в час и находиться в воздухе более пяти часов. К настоящему времени было создано четыре прототипа Saras, разработка которого еще не завершена. Один самолет был потерян в ходе летных испытаний в 2009 году. В авиакатастрофе погибли три человека, находившиеся на борту самолета.

http://lenta.ru/

Вложение 115471
KAI T-50P. Фото с сайта aeroflight.co.uk

Польша продлила тендер на поставку учебных самолетов

Министерство обороны Польши продлило сроки проведения тендера на поставку 16 учебно-боевых самолетов базовой подготовки, сообщает Flightglobal. Продление сроков производится уже второй раз за год - изначально планировалось, что заявки на конкурс будут приниматься до конца июля 2011 года, затем в качестве новой даты было определено 29 августа. Согласно новому расписанию, заявки участников министерство обороны будет принимать до 28 октября 2011 года включительно.

К настоящему времени заявки на тендер подали две компании - итальянская Alenia Aermacchi и корейская KAI. Они предложили на конкурс самолеты M-346 Master и T-50P Golden Eagle соответственно. По данным министерства обороны Польши, продление сроков связана с необходимостью провести более тщательную оценку уже предложенных на конкурс учебно-боевых самолетов. По оценке представителя компании KAI, вероятно решение о закупке тех или иных самолетов в рамках тендера будет принято польским военным ведомством в конце 2011-го - начале 2012 года.

Польша проводит тендер на поставку учебных самолетов со 2 сентября 2010 года. Военные планируют приобрести 16 машин и, по неподтвержденным данным, заключить опцион на поставку еще некоторого количества самолетов. На покупку учебно-боевых самолетов польское министерство обороны намерено потратить не более 1,5 миллиарда злотых (469,3 миллиона долларов). Новые самолеты будут использоваться для подготовки пилотов истребителей F-16 Fighting Falcon, а также в качестве замены устаревших Су-22.

http://lenta.ru/

Вложение 115472
Grob G120TP. Фото с сайта grob-aircraft.eu

Индонезия приобретет учебные самолеты G120TP

Министерство обороны Индонезии назвало финалиста тендера на поставку учебно-тренировочных самолетов начальной подготовки, сообщает Flightglobal. Победителем конкурса стала немецкая компания Grob Aircraft, которая с 2012 года будет поставлять Индонезии самолеты G120TP. Твердый контракт еще не подписан, и какое именно количество самолетов купит индонезийское военное ведомство, пока неизвестно.

Помимо Grob в индонезийском тендере принимали участие итальянская компания Alenia Aermacchi и новозеландская Pacific Aerospace. Они предложили военным учебные самолеты SF-260TP и CT-4 соответственно. Ранее сообщалось, что объем покупки самолетов по итогам тендера может составить до 18 единиц. ВВС Индонезии намерены использовать новые самолеты для начальной и базовой подготовки пилотов.

G120TP способен развивать скорость до 320 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. В конструкции фюзеляжа самолета использованы композиционные материалы. Следует отметить, что после подписания твердого контракта Индонезия станет первым покупателем G120TP. Немецкий учебно-тренировочный самолет в настоящее время также является участником индийского тендера.

http://lenta.ru/

Вложение 115473
F-22 Raptor. Фото с сайта ВВС США

ВВС США возобновили полеты истребителей F-22

Командование ВВС США в понедельник, 19 сентября, разрешило возобновить полеты истребителей F-22 Raptor, приостановленные в начале мая 2011 года, сообщает Agence France-Presse.

Решение о возобновлении полетов, объявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz), принято по результатам проведенных исследований и проверок.

Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года из-за предполагаемых неполадок в бортовой системе генерации кислорода (OBOGS). Генерал Шварц, объявляя о возобновлении полетов F-22, подчеркнул, что тщательное наблюдение за работой бортовой системы генерации кислорода истребителей будет продолжено.

Система OBOGS отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Сбой в работе OBOGS, в результате которого у пилота истребителя началось кислородное голодание, был назван возможной причиной крушения F-22 на Аляске в ноябре 2010 года.

В марте 2011 года ВВС США, из-за возможного дефекта в работе OBOGS, ввели ограничение на предельную высоту полета истребителей F-22 в ходе выполнения обычных тренировочных полетов, запретив пилотам подниматься выше 7,6 тысячи метров. Принимая это решение, командование ВВС США исходило из того, что в случае отказа системы генерации кислорода у пилота есть 10 секунд до потери сознания. При условии полета на высоте до 7,6 тысячи метров за 10 секунд пилот успеет снизить самолет до 5,4 тысячи метров, где уже возможно дышать без специальной маски. Ограничение распространялось только на тренировочные полеты и не касалось истребителей, выполнявших боевые вылеты.

В мае командование ВВС США временно приостановило все полеты истребителей F-22. Исключение было сделано для F-22, приписанным к авиабазе Лэнгли-Юстис в Вирджинии, которым в конце августа из-за приближающегося урагана "Ирэн" было разрешено подняться в воздух, чтобы перебазироваться в штат Индиана.

http://lenta.ru/

Вложение 115474
Pilatus PC-7 Mk. II. Фото с сайта key.aero

Индия выбрала поставщика учебных самолетов

Министерство обороны Индии определило победителя тендера на поставку 75 учебных самолетов общей стоимостью до 29 миллиардов рупий (601,4 миллиона долларов), сообщает TNN. Поставкой самолетов займется швейцарская компания Pilatus, предложившая на конкурс учебно-тренировочные самолеты PC-7; они должны будут заменить в составе ВВС Индии устаревшие HPT-32 индийского производства, полеты которых практически полностью запрещены.

Когда именно будет подписан контракт на поставку самолетов, пока неизвестно. По предварительным данным, это случиться в конце 2011 года, но подписание может быть перенесено и на 2012 год. Дело в том, что министерство обороны Индии уже оформило все необходимые документы и заявки, которые должны быть утверждены советом министров по безопасности (CCS). При этом заявка на предоставление финансирования сделки была заморожена министерством финансов, которое полагает, что тендер проводился с нарушениями.

Предположительно, подозрения министерства финансов Индии могут быть вызваны крайне малой стоимостью предложенных на тендер швейцарских самолетов - Pilatus запросила за них значительно меньше, чем другие участники конкурса за свои самолеты. Предложенная швейцарской фирмой стоимость учебных самолетов не уточняется. По заявлению индийского военного ведомства, такие подозрения беспочвенны - швейцарское предложение "абсолютно правильно оформлено", и министерство уже завершило переговоры с Pilatus относительно предстоящей сделки.

Заявки на участие в индийском тендере на поставку 75 учебных самолетов подали компании Pilatus, Hawker-Beechcraft, KAI, EADS и Grob Aircraft. Они предложили индийским военным самолеты PC-7 Mk.II, T-6C Texan II, KT-1 Ungbi, PZL-130 Orlik TC-II и G120TP соответственно.

Между тем, ВВС Индии нуждаются в срочной замене парка учебных самолетов. Стоящие в настоящее время на вооружении 114 HPT-32 и 137 Kiran I\II уже значительно устарели и не могут обеспечить полноценную подготовку пилотов реактивных истребителей. Считается, что слабый уровень подготовки является одной из основных причин высокой аварийности в ВВС Индии: с 1970 года было зафиксировано около тысячи потерь самолетов и вертолетов, причем в 40 процентах случаев причиной происшествия был человеческий фактор.

http://lenta.ru/

Вложение 115475
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Тайвань закажет у США истребители F-35

Министерство обороны Тайваня в перспективе планирует заказать у США истребители F-35 Lightning II. Об этом, как сообщает Focus Taiwan, заявил заместитель министра обороны Тайваня Эндрю Ян (Andrew Yang). По его словам, военное ведомство довольно намерением США одобрить продажу Тайваню пакета модернизации истребителей F-16A/B и надеется, что в будущем Вашингтон также одобрит и поставку Тайбэю боевых самолетов F-35. Какое именно количество новых самолетов Тайвань планирует заказать, пока неизвестно.

В середине сентября 2011 года стало известно, что президент США Барак Обама принял решение продать Тайваню комплектующие и оборудование, необходимые для модернизации 146 истребителей F-16A/B. Общая стоимость оборудования оценивается в 4,2 миллиарда долларов. Сделка пока еще не заключена. Как ожидается, поставка комплектов начнется в 2012 году. Согласно решению президента США в пакет поставки будут включены радары с активной фазированной антенной решеткой SABR и RACR, производства Northrop Grumman и Raytheon соответственно.

Между тем, Тайвань на протяжении последних нескольких лет безуспешно пытается добиться от США продажи 66 новых истребителей F-16C/D, которые бы, по оценке Тайбэя, позволили укрепить безопасность страны на фоне растущей боевой мощи Китая. Китай не признает независимости Тайваня, отделившегося после прихода к власти на континентальной части страны коммунистов в 1949 году. США отказываются продавать Тайбэю новые боевые самолеты, опасаясь значительного ухудшения взаимоотношений с Китаем.

http://lenta.ru/

Вложение 115476
Agni-II. Фото с сайта army-technology.com

Индия испытает улучшенную версию баллистической ракеты Agni II

Индия проведет испытания улучшенной версии баллистической ракеты средней дальности Agni-II - Agni-II Prime, сообщает Aviation & Aerospace. Как ожидается, запуск ракеты состоится до конца сентября 2011 года. Подробности о том, где будет произведен запуск Agni-II Prime и какого типа испытания предстоят ракете, пока неизвестны.

От базовой версии Agni-II Prime отличается увеличенной с двух до трех тысяч километров дальностью полета, а также усовершенствованными системами навигации и наведения. При этом размер модернизированной ракеты остался прежним - высота 20 метров, а диаметр - один метр. Agni-II, как и ее предшественница, может нести обычную или ядерную боеголовку.

В октябре 2010 года сообщалось, что в Индии разработан еще один вариант модернизации Agni-II - Agni-II Plus. О создании улучшенной ракеты объявил генеральный директор Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват, отметив, что Agni-II Plus после серии летных испытаний будет принята на вооружение.

В декабре 2010 года был произведен первый запуск модернизированной ракеты, завершившийся неудачей - вскоре после старта с острова Уиллера, недалеко от западного побережья штата Орисса, ракета упала в море. Agni-II Plus способна поражать цели противника на расстоянии от 2,5 до 3 тысяч километров. Она должна заполнить нишу между баллистическими ракетами Agni-II и Agni-III с дальностью две и 3,5 тысячи километров соответственно.

http://lenta.ru/

Вложение 115477
Anka. Фото с сайта tai.com.tr

Египет закупит турецкие беспилотники

Министерство обороны Египта заинтересовалось возможностью покупки турецких беспилотных летательных аппаратов Anka ("Феникс"), сообщает Hurriet Daily News. Предварительные переговоры состоялись в середине сентября 2011 года в ходе визита премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Египет. Подробности потенциальной сделки пока неизвестны.

Как отмечает издание, напряженности между большинством арабских стран с одной стороны и Израилем и США с другой может положительно сказаться на объемах продаж турецкой военной техники, в первую очередь, беспилотников. В настоящее время турецкие оборонные предприятия выпускают около 15 различных беспилотных аппаратов тактического и разведывательного классов, например, Anka, Bayraktar, Karayel и Efe. Некоторые из них производятся совместно с зарубежными компаниями.

Первый полет беспилотника Anka, в покупке которого заинтересован Египет, совершил первый полет в начале января 2011 года, пробыв в воздухе 14 часов. Работы по созданию Anka велись с 2004 года. Беспилотник оснащен 155-сильным дизельным двигателем и способен осуществлять полеты на высоте до девяти тысяч метров и находиться в воздухе до 23 часов. Аппарат способен развивать скорость до 220 километров в час.

http://lenta.ru/

Вложение 115478
C-27J ВВС Мексики. Фото с сайта alenia-aeronautica.it

Мексика получила первый транспортник Spartan

Итальянская компания Alenia Aeronautica передала министерству обороны Мексики первый из заказанных этой страной четырех военно-транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Flightglobal. Транспортник, окрашенный в белый цвет, совершил демонстрационный полет в небе Мехико на празднике дня независимости страны 16 сентября 2011 года. Как ожидается, оставшиеся три самолета Мексика получит до конца 2012 года.

Контракт на поставку Мексике транспортников Spartan был подписан в июле 2011 года. Сумма сделки составила около 200 миллионов долларов. По условиям соглашения, мексиканские ВВС помимо самих самолетов также получат запчасти, инструменты и оборудование для наземного обслуживания транспортников. C-27J на вооружении Мексики стал первым самолетом серии; прежде ВВС страны полеты на Spartan не выполняли.

Spartan способен развивать скорость до 602 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет 11,5 тонны: транспортник может быть использован для перевозки 60 солдат, 46 десантников или 36 пар носилок с шестью медиками.

http://lenta.ru/

Вложение 115479
Су-34. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"

С соблюдением формальностей

ВВС в 2012 году примут на вооружение бомбардировщики Су-34

ВВС России после нескольких лет испытаний решили принять на вооружение фронтовые бомбардировщики Су-34, сборка которых развернута в Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Дело осталось за малым - дождаться постановления правительства, после выхода которого самолеты официально войдут в состав ВВС, и модернизировать производство, чтобы обеспечить масштабный выпуск Су-34. Как никак, новый "Су" составит основу фронтовой бомбардировочной авиации России.

В войска

О том, что совместные государственные испытания Су-34, специализированной модификации Су-27, завершены, стало известно 19 сентября 2011 года. В акте, подписанном главкомом ВВС России Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять новый бомбардировщик на вооружение. В настоящее время ведется подготовка документов, на основании которых в 2012 году выйдет постановление правительства о принятии Су-34 на вооружение. С этого момента машина, поставляющаяся в войска с 2006 года, официально войдет в состав ВВС.

Любопытно, что бомбардировщик, пока еще не принятый на вооружение, уже успел принять участие в боевых действиях - он применялся во время войны в Южной Осетии в 2008 году. Самолет проводил радиоэлектронную борьбу с системами грузинской противовоздушной обороны, прикрывая действия российской ударной авиации. В ходе боевого применения Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами по грузинским зенитным ракетным комплексам, а также уничтожил радиолокационную станцию 36Д6-М под Гори. Так что испытания на боевое применение новый бомбардировщик прошел успешно.

Начало серийного производства военной техники до официального ее принятия на вооружение считается нормальной практикой не только в России, но и в США. Так случилось с палубным истребителем Су-33, базирующемся на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов", разработанном в конце 1980-х годов и принятом на вооружение в 1998-м. Аналогичная история сложилась и вокруг американского истребителя F-35 Lightning II, 20 единиц которого уже поставлено в войска, хотя принятие на вооружение запланировано на 2017-2018 год. Поставка серийных образцов в войска позволяет военным провести более масштабные и тщательные испытания, прежде чем принять технику на вооружение.

"Сухой" начал разработку Су-34 в конце 1980-х годов, а в апреле 1990-го прототип перспективного фронтового бомбардировщика - Т10В-1 - совершил первый полет. Су-34 относится к самолетам поколения "4+" и представляет собой глубокую модернизацию тяжелого истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. В ходе проектирования планер самолета претерпел ряд изменений. В частности, была увеличена ширина кабины пилота, чтобы летчик и штурман сидели бок о бок. Вход в кабину расположен в нише передней опоры шасси.

У Су-34 также появилось переднее горизонтальное оперение. Кроме того, самолет получил более мощные двухконтурные турбореактивные двигатели АЛ-31Ф, обновленную бортовую электронику, системы активной безопасности и новый радар с активной фазированной антенной решеткой Ш141, позволяющей обнаруживать наземные, морские и воздушные цели. Су-34 предназначен для поражения практически любых типов целей, причем бортовое оборудование позволяет применять вооружение против нескольких объектов одновременно.

Фронтовой бомбардировщик также получил систему дозаправки в воздухе, благодаря чему его дальность полета стала лишь вопросом наличия в нужном районе самолета-заправщика. Боевой радиус Су-34 на одной заправке составляет 1,1 тысячи километров. Машина способна развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час. Бомбардировщик оснащен 12 точками подвески для различных типов оружия общей массой до восьми тонн. Кроме того, Су-34 оснащен и 30-миллиметровой пушкой ГШ-301. Силовая установка обеспечивает тягу в 80,9 килоньютона в нормальном режиме и 132,3 килоньютона в режиме форсажа.

Государственные испытания Су-34 начались в 2006 году, когда "Сухой" передал в состав ВВС России первые два таких самолета. Третий бомбардировщик военно-воздушные силы получили в 2008 году. К настоящему времени в войска поступили десять новых самолетов. Как ожидается, с 2011 года военные будут получать уже модернизированную версию Су-34. В июне 2010 года сообщалось, что в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске проводятся испытания новых модификаций для фронтового бомбардировщика.

В их числе - новые виды ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1 и обновленная станция предупреждения об облучении Л-150 "Пастель". Кроме того, бомбардировщики планируется оснастить вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без использования дополнительного оборудования. На практике, это нововведение позволит значительно расширить список аэродромов базирования фронтовых бомбардировщиков.

Ожидается, что в модернизацию 2011 года войдут новые двигатели и вспомогательная силовая установка. Во всяком случае, в 2010 году оба этих усовершенствования получили разрешение на серийное производство.

На вооружении

В ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском в августе 2011 года главком Зелин рассказал о перспективах принятия Су-34 на вооружение. По его словам, ВВС планируют приобрести 120 новых бомбардировщиков, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка техники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. Согласно планам военных, Су-34 в войсках должны будут заменить устаревшие бомбардировщики Су-24. Но не во всех случаях.

В июле 2011 года российские СМИ со ссылкой на источник в морской авиации ВМФ России сообщили, что в составе авиации Черноморского флота фронтовые бомбардировщики Су-24, базирующиеся на аэродроме Гвардейский в Крыму, будут заменены многофункциональными истребителями Су-30СМ. На первом этапе планируется поставка флоту 12 таких самолетов. Это решение вызывает много вопросов, главным из которых является целесообразность замены узкоспециальной машины более универсальной. По всей вероятности, концепция применения авиации в районе Черного моря предусматривает выполнение более широкого круга задач, нежели бомбардировка, прикрытие судов с воздуха, разведка и противолодочная борьба.

Последние задачи в настоящее время могут решать устаревшие 18 бомбардировщиков Су-24М, четыре разведчика Су-24МР, четыре противолодочных самолета Бе-12, 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолетов-постановщиков помех Ми-8, входящие в состав авиации Черноморского флота. Поставка флоту истребителей Су-30СМ может говорить лишь о переосмыслении роли Черноморского флота.

Вложение 115480
Су-24М2. Фото с сайта militaryparitet.com

Ранее сообщалось, что в целом потребность российских ВВС в Су-34 оценивается в 400 единиц. Вероятно, эта оценка была пересмотрена, поскольку военные планируют купить 120 таких самолетов к 2020 году. К настоящему времени ВВС разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц. Покупка, по словам Зелина, будет осуществляться небольшими партиями. В частности, в 2011 году ВВС получат шесть Су-34, а годом позже - еще 12. С 2013 года, чтобы уложиться в госпрограмму вооружений, ВВС необходимо будет покупать по 11-12 Су-34 в год до 2020 года включительно.

Для обеспечения своевременных поставок самолетов НАПО уже начало реализацию программы модернизации производства, на которую планируется потратить более двух миллиардов рублей. В частности, будет куплено и установлено новое оборудование и обрабатывающие центры. Вероятно, часть средств будет предоставлена предприятию в рамках госпрограммы модернизации оборонно-промышленного комплекса, озвученной премьер-министром России Владимиром Путиным в апреле 2011 года. Финансирование госпрограммы запланировано на уровне трех триллионов рублей. Эти средства будут выделены в период с 2011-го по 2020 год.

В целом, как ожидают на НАПО, модернизация производства позволит осуществлять одновременную сборку до 20 разных боевых самолетов и вдвое быстрее осуществлять ремонт истребителей, уже эксплуатирующихся войсками. Вероятно, более половины производства НАПО будет отдано сборке Су-34, или дополнительная сборка таких самолетов начнется на каком-либо другом предприятии. В противном случае "Сухой" рискует не уложиться в гособоронзаказ до 2020 года по поставке бомбардировщиков. Но это все - дело ближайшего будущего.

Главное, что фронтовая авиация России наконец получит долгожданное обновление, а не модернизацию уже устаревающих самолетов, причем новая машина по своей функциональности позволит решать широкий круг задач. "По своим маневренным возможностям и решаемым задачам он близок к парку самолетов дальней авиации. Если он будет нести крылатую ракету, то перейдет в другой класс", - охарактеризовал Су-34 Зелин.

http://lenta.ru/

Вложение 115494
Nishant. Фото с сайта drdo.gov.in

Индия создаст беспилотник на солнечных батареях

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена разработать беспилотный летательный аппарат с электродвигателями, которые бы питались от солнечных батарей, сообщает Flightglobal. Планируется, что новый аппарат сможет находиться в воздухе по меньшей мере месяц.

Новый беспилотник будет использоваться для проведения дальней разведки. Аппарат планируется оснастить системами сбора и передачи информации в режиме реального времени. При этом каналы связи, по которым будет передаваться вся информация, включая обратный канал управления, будут закодированы для обеспечения безопасности беспилотника от взлома. Другие сведения о новом аппарате пока неизвестны.

Между тем, лаборатория GTRE, подконтрольная DRDO, занимающаяся разработкой турбореактивного двигателя Kaveri для истребителей Tejas, объявила, что эта силовая установка пригодна и для установки на беспилотники. Такие аппараты на реактивной тяге в настоящее проектируются в Индии. Предположительно, они будут выполнять не только разведывательные задачи, но и смогут наносить бомбовые и ракетные удары по объектам противника.

В настоящее время Индия занимается разработкой сразу нескольких типов беспилотников бригадного, войскового и тактического уровня. Аппараты создаются для выполнения нескольких типов задач, включая разведку, рекогносцировку, наблюдение, нанесение высокоточных ударов и ретрансляцию радиосигналов. Некоторые из аппаратов уже поступили на вооружение или будут переданы в войска в ближайшее время. В частности, в феврале 2011 года сухопутные войска Индии приняли на вооружение первые четыре беспилотника Nishant.

http://lenta.ru/

Вложение 115495
B-1B. Фото с сайта af.mil

ВВС США проверили возможности B-1B на морских целях

ВВС США провели первое испытание дальнего бомбардировщика B-1B Lancer по нанесению ударов по морским целям, сообщает Jane's. В испытаниях приняли участие самолеты 53-го бомбардировочного авиакрыла 337-й испытательной и оценочной эскадрильи, приписанной к авиабазе Дайес в Техасе. Сколько именно B-1B было задействовано, не уточняется.

В ходе проверочных полетов Lancer сбросили десять унифицированных боеприпасов JDAM: две бомбы GBU-54 калибра 225 килограммов с лазерным наведением, шесть корректируемых бомб GBU-38 калибра 225 килограммов и две свободнопадающих бомбы GBU-31 калибра 900 килограммов. Боеприпасы сбрасывались на высокоманевренные надводные цели.

Основной задачей проведенных испытаний была проверка работы нового программного обеспечения самолетов, контейнеров целеуказания AN/AAQ-33, а также выработка тактики и методов применения B-1B над морем. В настоящее время ВВС США занимаются разработкой нескольких концепций применения Lancer, включая также и возможность оказания поддержки наземных частей с воздуха. Расширение возможностей B-1B стоит на повестке ВВС с 1995 года, когда Lancer перестали быть носителями стратегического ядерного оружия.

http://lenta.ru/

Вложение 115496
БПЛА с ракетами Hellfire. Фото с сайта af.mil

США создадут базы беспилотников на Ближнем Востоке

США создают сеть секретных баз для беспилотников, с которых будут наноситься удары по боевикам, связанным с "Аль-Каедой", которые базируются в Сомали и Йемене. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на заявление высокопоставленных американских чиновников.

Базы появятся на Аравийском полуострове и в Эфиопии. Кроме того, для борьбы с террористическими группами используются беспилотники, базирующиеся на Сейшельских островах и в Джибути.

Ранее официально сообщалось, что базы на Сейшельских островах используются для наблюдения за сомалийскими пиратами. Документы, опубликованные WikiLeaks, свидетельствуют о том, что американцы просили власти островов держать антитеррористическую миссию дронов, которые могут быть вооружены ракетами Hellfire, в секрете.

После того, как США удалось ослабить "Аль-Каеду" в Афганистане и Пакистане, Вашингтон стал уделять больше внимания террористическим группировкам, действующим в Сомали и Йемене.

Часть территории Сомали, где фактически отсутствует центральная власть, контролируется боевиками исламистской группировки "Аль-Шабаб". "Аль-Каеда на Аравийском полуострове", действующая в Йемене, также считается весьма влиятельной. Сообщалось, что в мае боевикам, связанным с ней, удалось захватить йеменский город Зинджибар, столицу южной провинции Абьян.

http://lenta.ru/

Вложение 115497
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Пентагон отложит покупку ста истребителей F-35

Министерство обороны США намерено отложить покупку еще ста перспективных истребителей F-35 Lightning II на более поздний срок, чтобы сэкономить средства оборонного бюджета, сообщает Reuters. Сокращение объема покупки планируется произвести в ближайшие пять лет - такой параграф содержится в пятилетнем бюджетном плане, который Пентагон в ближайшее время направит на рассмотрение Конгресса. Как ожидается, окончательное решение будет принято в ноябре-декабре 2011 года.

Программа разработки и производства F-35 на данный момент является самым дорогостоящим военным проектом в США. Сокращение объемов покупки F-35 является частью более масштабной программы по сокращению дефицита государственного бюджета США, который в 2011 финансовом году составит около 1,3 триллиона долларов. Между тем, американская компания Lockheed Martin, ведущая проект Lightning II, уже высказала опасения, что объявленные возможные сокращения станут причиной недофинансирования программы F-35.

Пентагон ранее уже откладывал покупку истребителей F-35, пытаясь реструктуризовать расходы на программу разработки этих самолетов. К настоящему времени на более поздний срок было перенесено производство уже 224 истребителей. В целом Lockheed Martin получила от военных заказы на поставку пяти партий истребителей мелкосерийного производства (LRIP). В рамках LRIP I Пентагон приобрел два самолета F-35, в LRIP II - 12, LRIP III - 17, LRIP IV - 31, а в рамках LRIP V - 42 истребителя. Если поправки в планы закупки и производства будут одобрены, американское военное ведомство в ближайшие пять лет не будет размещать заказы на перспективные самолеты.

В целом министерство обороны США намерено приобрести 2443 истребителя F-35, на создание и покупку которых потребуется 382 миллиарда долларов. Новые самолеты поступят на вооружение ВВС, ВМС и Морской пехоты США.

http://lenta.ru/

Вложение 115498
Запуск ракеты-носителя со спутником "Космос-2473". Фото пресс-службы Роскосмоса

Военный спутник "Космос-2473" успешно выведен на орбиту

Военный спутник "Космос-2473" успешно выведен на орбиту. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Минобороны по космическим войскам Алексея Золотухина.

"Стартовавшая в среду, 21 сентября, в 02:47 по московскому времени с космодрома Байконур ракета-носитель "Протон-М" успешно вывела космический аппарат военного назначения на орбиту. После выведения космическому аппарату присвоен порядковый номер "Космос-2473", - приводит слова подполковника агентство. Изначально старт аппарата должен был состояться 31 августа 2011 года, однако позже его перенесли из-за аварии "Экспресса-АМ4". Назначение спутника не разглашается.

Ранее же появлялась информация о том, что запуск телекоммуникационного спутника QuetzSat-1, который на орбиту также должна вывести "Протон-М" (с разгонным блоком "Бриз-М"), был отложен на сутки. Согласно новому графику, запуск должен состояться в 22:32 по московскому времени 30 сентября 2011 года. QuetzSat-1 предназначен для обеспечения телекоммуникационными услугами Центральной и Северной Америки. Предполагаемое время работы аппарата на орбите - 15 лет.

Новый запуск стал первым успешным запуском после сразу двух нештатных - "Союза-У" с "Прогрессом М-12М" 24 августа 2011 года и "Прогресса-М" с все тем же разгонным блоком "Бриз-М" с аппаратом "Экпресс-АМ4" 18 августа. Согласно выводам комиссии, причиной неудачного старта "Экспресса" стала программная ошибка - разгонный блок и ракета-носитель отработали согласно циклограмме полета. В середине сентября появлялась информация, что замену этому телекоммуникационному аппарату будут делать более двух лет.

http://lenta.ru/

Вложение 115499
Латвийский военный вертолет Ми-8. Фото DELFI

Минобороны Латвии раскрыло число исправных вертолетов

Министерство обороны Латвии пожаловалось на то, что из-за нехватки финансирования латвийской армии приходится экономить на содержании техники, сообщает "Телеграф". Как передает DELFI со ссылкой на госсекретаря ведомства Яниса Сартса, из четырех военных вертолетов, имеющихся в распоряжении национальных ВВС, исправными на сегодняшний день являются только два.

По данным Flightglobal MiliCAS, латвийская армия располагает четырьмя вертолетами Ми-8.

При этом охрану воздушного пространства республики осуществляют истребители союзников по блоку НАТО. Силы альянса взяли под охрану небо Прибалтики в 2004 году, в связи с тем, что вступившие в НАТО Литва, Латвия и Эстония пока не имеют собственной военной техники, необходимой для решения такого рода задач.

Нынешний комментарий министерства обороны был сделан в преддверии урезания бюджета (которое в Латвии именуется "консолидацией"). В ближайшее время парламент республики должен будет принять бюджет на 2012 год, сократив при этом государственные расходы (этого требуют международные кредиторы Латвии, настаивающие на сокращении бюджетного дефицита страны). Объем этих сокращений и их распределение по бюджетным статьям пока неизвестны. По информации газеты "Час", "консолидация" составит не менее 100 миллионов латов (не менее 190 миллионов долларов).

Издание отмечает, что военный бюджет страны составляет лишь 1,3 процента от ВВП (тогда как по стандартам НАТО он должен составлять как минимум два процента). По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в 2010 году военные расходы Латвии составили 253 миллиона долларов. Военный бюджет на 2011 год, как сообщается, составил 147,7 миллиона латов (около 285 миллионов долларов).

Госсекретарь министерства обороны Янис Сартс отметил, что если "консолидация" коснется армии, то, вероятно, придется "продать часть боевой техники или отказаться от участия в миссии в Афганистане".

http://lenta.ru/

Вложение 115500
ДЭПЛ Type 206A ВМС Германии. Фото с сайта militaryphotos.net

Минобороны Таиланда запретило ВМС покупать подлодки у Германии

Министр обороны Таиланда Йютхасак Сасипрапа (Yutthasak Sasiprapa) запретил командованию ВМС страны покупку у Германии подержанных подводных лодок, сообщает Bangkok Post. Ранее ВМС Таиланда объявили, что планируют купить шесть подлодок Type 206A за 7,5 миллиарда бат (246,1 миллиона долларов). По словам Сасипрапа, необходимо, чтобы командование ВМС пересмотрело этот проект и провело более тщательную оценку его рентабельности.

Переговоры о покупке немецких подводных лодок, выведенных из состава ВМС Германии в 2010 году, начались в апреле 2011 года. В рамках переговорного процесса Германия объявила, что ее предложение для Таиланда будет действовать до 30 сентября текущего года. По словам Сасипрапа, то, что ВМС Таиланда не уложатся в этот срок - не страшно, поскольку с Германией можно договориться о продлении сроков, но даже если такого соглашения достичь и не удастся, военно-морские силы смогут рассмотреть предложения других стран.

Германия 1 июня 2010 года списала шесть подводных лодок проекта Type 206A (60 процентов подводного флота страны), находившихся на вооружении с 1973-1975 годов. Немецкие подлодки прослужили в составе ВМС Германии 35 лет, и изначально их планировалось списать в 2011-2015 году, однако в связи с дефицитом оборонного бюджета было принято решение о раннем выведении их из состава флота.

Ранее Таиланд проявлял интерес к покупке испанских подводных лодок класса "Агоста". Они стоят на вооружении ВМС Испании с 1980-х годов. В общей сложности испанские ВМС намерены списать и продать четыре подлодки класса "Агоста" - "Галерна", "Сироко", "Мистраль" и "Трамонтана". На ремонт и модернизацию каждой из них покупателю потребуется еще по 25 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 115501
Взлет двух F-18C Hornet с палубы авианосца "Дуайт Эйзенхауэр". Фото с сайта navy.mil

ВМС США столкнулись с быстрым износом истребителей Hornet

ВМС США столкнулись с более быстрым, чем ожидалось, износом конструкции палубных истребителей F-18 Hornet и Super Hornet, сообщает Strategy Page. Причиной повышенного износа стало то, что при принятии самолетов на вооружение их ресурс рассчитывался исходя из эксплуатации в мирное время, однако США в течение последних двух десятилетий ведут активные военные действия за рубежом, сокращая тем самым срок службы F-18.

В частности, истребители F-18C, поступавшие на вооружение в 1970-1980-х годах должны были находиться в строю не менее 20 лет. Однако их ресурс начал резко сокращаться в результате боевого применения во время войны в Персидском заливе в 1991 году, а также при выполнении различных операций по борьбе с терроризмом. Из-за сокращения ресурса самолеты чаще проходят ремонт.

Аналогичная ситуация сложилась и вокруг F-18E/F/G. В частности, F-18E вступил в строй около десяти лет назад и его расчетный ресурс составляет шесть тысяч часов. Тем не менее, из-за частого участия в военных операциях ресурс самолетов снизился до трех тысяч часов - таков в настоящее время срок службы конструкции крыльев этих самолетов. Дело в том, что истребители при выполнении задания взлетают с бомбовой и ракетной нагрузкой, но применяют вооружение не всегда и вынуждены совершать посадку на палубу вместе с ним.

Выполнение посадки на палубу само по себе является нагрузкой на силовые конструкции самолета, а дополнительное вооружение лишь усиливает ее. В результате усталость металла наступает быстрее, что приводит к растрескиванию и снижает безопасность полетов. Проводить ремонт и замену некоторых частей самолетов возможно, однако в целом ресурс планера ограничен и F-18 рано или поздно необходимо будет списать. Из-за более быстрого износа, в частности, большинство F-18A будут списаны еще до того, как флот начнет получать новые истребители F-35B/C Lightning II.

В настоящее время ВМС США реализуют программу восстановления используемых истребителей, которая позволит увеличить ресурс самолетов серии Hornet и Super Hornet до десяти тысяч летных часов. Налет F-18E/F в настоящее время уже достиг трех тысяч часов, а F-18A/B/C/D - 8,6 тысячи часов. Каждый из истребителей F-18 на вооружении ВМС США проводит в воздухе по меньшей мере 330 часов в год.

Для того, чтобы дольше продержать самолеты в строю, командующие авиацией ВМС получили приказ не направлять самолеты с наибольшим налетом на задания, требующие маневрирования с перегрузками или большого по массе вооружения. Такая мера позволит сохранить на вооружении большее количество истребителей до начала поставок F-35.

http://lenta.ru/

Вложение 115502
IA 63 Pampa ВВС Аргентины. Фото с сайта fas.org

Аргентина купит 40 учебных самолетов Pampa

Министерство обороны Аргентины намерено приобрести 40 учебно-тренировочных самолетов FAdeA IA 63 Pampa. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны страны Артуро Пуричелли. По его словам, покупка новых самолетов будет осуществляться партиями в течение ближайших четырех лет. Первый Pampa будет поставлен в конце 2012-го - начале 2013 года.

Сборка первых десяти учебных самолетов уже началась. Они будут поставлены ВВС Аргентины. По некоторым данным, еще 10-12 Pampa будут собраны в интересах ВМС страны, которые в настоящее время испытывают дефицит учебных самолетов, начавшийся в 2007 году после списания устаревших Embraer EMB-326.

Новые Pampa будут поставляться в войска в улучшенной версии Pampa Series II. На этих самолетах будут стоять двигатели TFE731-40-N2 производства американской компании Honeywell, мощность которых на 21 процент больше аналогичного показателя силовых установок TFE731-2C, стоящих на более старых версиях Pampa. Улучшенная версия учебного самолета совершила первый полет в июне 2010 года, а до конца 2011 года компания FAdeA планирует завершить его сертификацию.

Между тем, FAdeA ведет проектирование учебно-боевого самолета Pampa NG, который получит точки подвески для различных типов вооружения. Военные смогут использовать его в качестве легкого истребителя. Подробности об этом проекте пока неизвестны.

В сентябре 2010 года сообщалось, что FAdeA также приступила к созданию нового учебно-тренировочного самолета IA 73, который должен будет заменить в войсках устаревшие американские Hawker Beechcraft B45 Meteor. Первый полет самолета запланирован на 2013 год, а поставка в ВВС и ВМС Аргентины - на 2014-2015 год. Министерство обороны Аргентины рассчитывает в отдаленной перспективе заменить новым IA 73 и самолеты Embraer EMB-312 Tucano.

http://lenta.ru/

Транспортник A400M прошел проверку прерванным взлетом
 

Вложение 115527
F-16 ВВС Тайваня. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

США продадут Тайваню оружия и запчастей на 5,8 миллиарда долларов

Администрация США направила в Конгресс уведомление о намерении продать Тайваню оружия и запчастей на 5,8 миллиарда долларов, сообщает Defense News. В пакет планируемого к поставке оборудования вошли оборудование для модернизации истребителей F-16A/B Fighting Falcon, запчасти для военно-транспортных самолетов C-130 Hercules, а также истребителей F-5E Tiger II и F-CK-1 Ching-kuo. При этом заявка на поставку Тайваню новых F-16C/D в Конгресс направлена не была.

Большую часть заявленного к поставке оборудования относится к модернизации 145 тайваньских истребителей F-16. Стоимость оборудования и пакетов модернизации оценивается в 5,3 миллиарда долларов. После того, как Конгресс одобрит сделку, Тайвань получит, в зависимости от выбора министерства обороны страны, радары с активной фазированной решеткой Northrop Grumman SABR или Raytheon RACR, системы наведения Lockheed Martin AN/AAQ-33 SNIPER или Northrop Grumman AN/AAQ-28 LITENING, а также бомбы JDAM GBU-54, GBU-10 Enhanced Paveway II или GBU-24 Enhanced Paveway III.

В поставку также войдут бомбовые кассеты CBU-105 SFW и новые ракеты класса "воздух-воздух" Raytheon AIM-9X Sidewinder. Кроме того, Тайвань сможет произвести замену двигателей самолетов на более мощные F100-PW-229. Ранее сообщалось, что в результате модернизации тайваньские F-16 по своей боевой оснащенности и мощности будут уступать только таким же самолетам Объединенных Арабских Эмиратов, которые, в свою очередь, превосходят по этому показателю Fightning Falcon, стоящие на вооружении ВВС США.

Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США также включило в пакет поставки обучение тайваньских пилотов истребителей F-16 на базе ВВС США Льюк в Аризоне. Стоимость этой услуги оценивается в 500 миллионов долларов. В целом, в поставке оборудования для F-16, C-130, F-5 и F-CK-1 будут задействованы около 90 американских компаний, которые также будут производить работы по модернизации и ремонту тайваньских самолетов.

В уведомлении DSCA отмечается, что с учетом последнего заявленного пакета совокупная стоимость одобренного за последние два года к продаже Тайваню оружия, запчастей и военной техники составила около 12 миллиардов долларов. При этом Тайвань будет расплачиваться за оружейные поставки на протяжении по меньшей мере 12 лет. Из-за значительного дефицита средств военного бюджета страна все еще не рассчиталась с США по поставкам 2008-го и 2010 годов, стоимость которых составляет 13 миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 115528
Шведский военнослужащий. Фото министерства обороны Швеции

Швеция озвучила военный бюджет на 2012 год

Министерство обороны Швеции обнародовало подробности военного бюджета на 2012 год, сообщает Defense News. Расходы военного ведомства в будущем году запланированы на уровне 6,82 миллиарда долларов, на 37,4 миллиона больше, чем в 2011 году. Озвучивая параметры бюджета, министр обороны Швеции Стен Тольгфорс (Sten Tolgfors) заявил, что вооруженным силам необходимо будет тщательнее подходить к вопросам военных закупок.

В частности, большей экономии средств оборонного бюджета министерство обороны Швеции намерено добиться за счет покупки уже готовой военной продукции за рубежом. Таким образом, будут сэкономлены средства на проведении собственных разработок. На покупку вооружения и военной техники Швеция планирует потратить в 2012 году 1,36 миллиарда долларов. Остальные средства бюджета пойдут на содержание вооруженных сил, а также подготовку и переподготовку военнослужащих с учетом участия военных в международных операциях. Часть средств также будет выделена на проведение военных операций за рубежом.

Незначительное увеличение военного бюджета Швеции объясняется пессимистичным прогнозом правительства страны относительно темпов роста ВВП. Согласно прогнозу, темпы роста ВВП Швеции в 2012 году составят 1,5 процента, в то время как в 2011 году этот показатель ожидается на уровне 4,8 процента. В условиях медленного экономического роста власти Швеции намерены экономить средства государственного бюджета.

По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), военный бюджет Швеции на протяжении последних четырех лет постоянно снижался. Это было вызвано влиянием на экономику страны глобального финансово-экономического кризиса. В 2007 году военные расходы Швеции составили 5,8 миллиарда долларов, в 2008 - 5,2 миллиарда, в 2009-м - 5,1 миллиарда, а в 2010-м - 5,2 миллиарда долларов. Следует отметить, что оценки, приводимые SIPRI, нередко не совпадают с официальными данными военных ведомств.

http://lenta.ru/

Вложение 115529
Кадр "Первого канала", архив

Российская армия перейдет на связь шестого поколения

Вооруженные силы России в ближайшее время перейдут на системы радиосвязи шестого поколения. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель начальника Генштаба Вооруженных сил России генерал-полковник Валерий Герасимов. По его словам, в войсках также ведутся работы по модернизации автоматизированных систем управления на тактическом, оперативном и оперативно-стратегическом уровнях.

"В последнее десятилетие недостаточно внимания уделялось автоматизированным системам связи и управления. У нас сейчас на вооружении стоят радиостанции пятого поколения, но промышленностью уже создаются принципиально новые комплексы радиосвязи шестого поколения. Мы осуществляем переход на цифру, все это внедряется в войска", - отметил Герасимов, добавив, что новые системы будут впервые применены на военных учениях "Центр-2011".

В декабре 2010 года начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров заявил, что в 2011 году должен завершиться переход российских войск на новые цифровые системы связи. Переход на новый стандарт связи позволит обеспечить надежный обмен информацией между всеми видами и родами войск Вооруженных сил России. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России ежегодно тратит до 18 процентов военного бюджета на создание цифровой системы управления и связи.

Цифровые системы управления вооруженными силами составляют основу проектов создания армии нового образца во многих странах мира. Так, в США создается компьютеризованная система C4ISR (командование, управление, коммуникации, компьютеры, разведка, наблюдение и рекогносцировка). В Израиле разрабатывается программа "Цифровой армии". В середине сентября в Индии заработала новая цифровая информационная сеть, которая в перспективе объединит все подразделения на территории страны.

http://lenta.ru/

Вложение 115530
E-737 ВВС Южной Кореи. Фото с сайта boeing.com

ВВС Южной Кореи приняли на вооружение первый летающий радар

ВВС Южной Кореи приняли на вооружение первый из четырех заказанных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-737 Peace Eye, сообщает Flightglobal. Как ожидается, оставшиеся три самолета ДРЛОиУ войдут в состав ВВС в 2012 году; в настоящее время они проходят дооборудование на корейском предприятии Korea Aerospace Industries.

Boeing передал ВВС Южной Кореи первый E-737 в начале августа 2011 года. Самолет прибыл на базу ВВС Кимхэ, расположенную в 450 километрах юго-восточнее Сеула. На протяжении полутора месяцев Peace Eye проходил серию летных испытаний, которые проводили специалисты Управления военных закупок (DAPA) Южной Кореи.

Министерство обороны Южной Кореи заключило с Boeing контракт на поставку четырех самолетов ДРЛОиУ в 2006 году. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. По условием соглашения, сборкой и предварительными испытаниями E-737 занимается американский концерн, в то время как дооборудование самолетов в соответствии со стандартами ВВС Южной Кореи и финальные испытания проводит KAI.

E-737, способный развивать скорость до 860 километров в час и совершать полеты на расстояние до 6,5 тысячи километров, оснащен радаром MESA с активной фазированной антенной решеткой. Этот радар обеспечивает наблюдение за воздушным и наземным пространством на 360 градусов. Один самолет E-737 способен контролировать воздушное пространство над всем Корейским полуостровом.

http://lenta.ru/

Вложение 115531
F-35 Lightning II. Фото с сайта af.mil

Норвегия пригрозила США отказом от покупки истребителей F-35

Норвегия потребовала от США подтверждения, что норвежские многоцелевые крылатые ракеты JSM будут включены в номенклатуру вооружений истребителя F-35 Ligntning II, сообщает Flightglobal. Норвегия намерена ожидать подтверждения на протяжении ближайших шести месяцев и если таковое получено не будет, парламент страны запретит покупку F-35.

Норвегия является одним из международным партнеров проекта F-35. В частности, норвежская компания Kongsberg Gruppen создает ракеты JSM, авиационную версию морских противокорабельных ракет NSM. На этот проект компания уже потратила около миллиарда долларов. Дальнейшее финансирование JSM потребует вложений в размере еще 200 миллионов долларов.

Согласно изначальному графику, JSM должна была войти в состав стандартного вооружения F-35 с 2019 года, когда на истребители должна начаться установка программного обеспечения Block 4. Тем не менее, США пока окончательно не подтвердили, что ракета действительно пополнит номенклатуру вооружений F-35. При этом министерство обороны Норвегии не намерено закупать F-35 без JSM.

Ранее министерство обороны Норвегии объявило, что в начале 2012 года намерено приобрести четыре американских истребителя, чтобы начать подготовку пилотов F-35. Теперь эта сделка оказалась под вопросом. Если США подтвердят, что JSM станет частью вооружения F-35, летные испытания ракеты начнутся в 2015-2016 году.

Следует отметить, что в настоящее время в парламенте Норвегии рассматривается целесообразность покупки истребителей F-35, конечная стоимость которых значительно выросла по сравнению с первоначальной оценкой. Некоторые из политиков выступают за покупку более дешевых истребителей, предлагаемых европейскими и американскими компаниями.

http://lenta.ru/

Вложение 115539
Як-130. Фото с сайта airforce-technology.com

Сорвалась поставка Як-130 в рамках гособоронзаказа

Министерство обороны России не смогло договориться с "Объединенной авиастроительной корпорацией" о цене на учебно-боевые самолеты Як-130, сообщает "Коммерсантъ".

По информации издания, тендер на поставку самолетов признали несостоявшимся несмотря на требование премьер-министра Владимира Путина заключить все контракты в рамках гособоронзаказа до 12 сентября. При этом, как отметил источник "Коммерсанта" в авиапромышленном комплексе, условия сделки не устроили оборонное ведомство даже с учетом того, что цена на самолеты была существенно занижена относительно их реальной стоимости.

Всего Минобороны намеревалось купить 65 учебно-боевых самолетов общей стоимостью 30 миллиардов рублей (при цене одной машины около 460 миллионов рублей). Из них 11 самолетов планировалось поставить ВВС до конца 2011 года. Как рассказал в начале сентября глава корпорации "Иркут" Алексей Федоров, на вооружение российских ВВС скорее всего должны поступить учебно-боевые Як-130, ранее предназначавшиеся Ливии.

Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 спроектирован конструкторским бюро имени Яковлева по заказу российских ВВС для подготовки летчиков фронтовой авиации. Як-130 является единственным в мире самолетом своего класса, чьи аэродинамические и летно-технические характеристики не уступают современным реактивным истребителям.

Як-130 обладает высокой маневренностью, развивает скорость до 1060 километров в час и оснащается современным бортовым оборудованием. В боевом варианте учебно-боевой самолет может нести ракеты, авиабомбы и пушечные контейнеры общей массой до 3 тонн.

http://lenta.ru/

Вполне ожидаемо...

Вложение 115540
Гаубица M777. Фото с сайта baesystems.com

Саудовская Аравия заказала у США гаубицы и боеприпасы

Министерство обороны Саудовской Аравии разместило в США заказ на поставку артиллерийских радаров, гаубиц и боеприпасов к ним на общую сумму в 886 миллионов долларов, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о потенциальной сделке.

В размещенный Саудовской Аравией заказ вошли 36 гаубиц M777A2 калибра 155 миллиметров, 54 гаубицы M119A2 калибра 105 миллиметров, а также 17,1 тысячи снарядов M107 и 2,3 тысячи реактивных снарядов M549. Кроме того, министерство обороны заказало шесть артиллерийских радаров AN/TPQ-36(v), 432 бронеавтомобиля HMMWV, радиостанции, запчасти и оборудование обслуживания различных типов военной техники.

Прежде, чем контракт будет подписан, возможную сделку должен одобрить Конгресс. По оценке DSCA, военное оснащение Саудовской Аравии, ключевого союзника США в регионе, позволит расширить политическую и экономическую стабильность на Ближнем Востоке.

Саудовская Аравия в настоящее время является крупнейшим единичным покупателем американского вооружения и военной техники. В 2010 году министерство обороны страны разместило в США заказ на поставку вооружений и военной техники на общую сумму в 60 миллиардов долларов. Эта сделка, будучи одобрена Конгрессом, станет крупнейшей военной экспортной продажей в истории США.

http://lenta.ru/

Вложение 115541
Т-50. Фото Александра Качкаева, "Лента.ру"

Индия выбрала двигатели для истребителя FGFA

Командование ВВС Индии выбрало двигатели для перспективного истребителя FGFA, создаваемого совместно с российским ОКБ "Сухого" на базе Т-50 (ПАК ФА), сообщает LiveMint. О каких именно силовых установках идет речь, не уточняется. Известно только, что выбранные двигатели будут мощнее АЛ-41Ф1 ("Изделие 117"), которые планируется устанавливать на российские Т-50 на первом этапе.

Предположительно, речь идет о двигателях, известных как "Изделие 117С". Такие силовые установки будут стоять на серийных истребителях Су-35С, 48 из которых Министерство обороны России должно получить до 2015 года. FGFA с новыми силовыми установками будут поставляться ВВС Индии, как ожидается, с 2017-2018 года. Ранее министерство обороны Индии объявило, что намерено приобрести до 250 новых боевых самолетов.

После того, как потребности индийских ВВС в FGFA будут удовлетворены, начнутся поставки истребителя на мировой рынок. В августе 2011 года президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что потребность мирового рынка в истребителях типа Т-50, включая Россию, оценивается в 600 единиц - исключая ВВС РФ и Индии на экспорт пойдут около 200 самолетов.

Контракт на совместную разработку FGFA был подписан Россией и Индией в конце 2010 года. Индийская версия самолета будет создана на базе ПАК ФА, но будет отличаться от последнего двухместной кабиной пилота, двигателями и бортовым оборудованием. Ранее сообщалось, что первый полет FGFA запланирован на 2015 год. По данным корейских СМИ, FGFA (по другим данным Т-50) является участником тендера ВВС Южной Кореи на поставку боевых самолетов.

http://lenta.ru/

Вложение 115542
Испытание RBS15 Mk.III. Фото с сайта intell.rtaf.mi.th

ВМС Германии смогут наносить удары по наземным целям

ВМС Германии приняли на вооружение первые серийные противокорабельные ракеты RBS15 Mk.III, впервые получив таким образом возможность наносить удары по наземным целям, сообщает Defense News. Прежде, на вооружении ВМС Германии не было ракет морского базирования, позволяющих наносить удары по береговым целям. Производством и поставкой RBS занимается шведский концерн Saab.

Третья модификация RBS15 морского базирования позволяет наносить удары по береговым целям. Запуск ракеты осуществляется по принципу "выстрелил - забыл". Дальность полета RBS15 Mk.III с дозвуковой скоростью полета составляет 200 километров. Ракета оснащена системой наведения по GPS, а также радаром высокой четкости. В общей сложности ВМС Германии намерены приобрести 30 пусковых установок с новыми ракетами за 65 миллионов евро.

В составе немецких военно-морских сил RBS15 будут устанавливаться на корветы класса "Брауншвейг". В перспективе такие ракеты планируется включить в состав вооружения фрегатов проекта F125 и класса "Бранденбург". В настоящее время Saab занимается разработкой ракет RBS15 Mk.IV, которые будут отличаться увеличенной до тысячи километров дальностью полета, двойной головкой наведения и новой системой обратной связи. ВМС Германии также планируют закупить эти боеприпасы.

http://lenta.ru/

Вложение 115543
MH-60R. Фото с сайта guncopter.com

Катар купит многоцелевые вертолеты Seahawk

Министерство обороны Катара разместило в США заказ на поставку шести многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk, сообщает Shephard. Сумма потенциальной сделки, которая должна получить одобрение Конгресса США, оценивается в 750 миллионов долларов. Если соглашение будет одобрено, Катар, помимо вертолетов, получит оборудование для обслуживания Seahawk и запчасти.

MH-60R будут поставлены Катару с двигателями T700-401C производства американской компании General Electric. Как уточняет Flightglobal, новые вертолеты должны будут заменить в составе ВМС Катара устаревшие Westland WS-61 Sea King Commando Mk.III. По данным Flightglobal HeliCAS, в настоящее время на вооружении Катара стоят 12 вертолетов Sea King, принятых на вооружение 1975-1984 годах.

В настоящее время министерство обороны Катара занимается реализацией программы обновления парка военной техники вооруженных сил. На вооружении страны стоит военная техника преимущественно британского и французского производства, однако в последние несколько лет катарские военные уделяют внимание американским вооружениям. В частности, с 2008 года страна заказала четыре военно-транспортных самолета Lockheed Martin C-130J Super Hercules и два транспортника C-17 Globemaster.

http://lenta.ru/