Вложение 101051
ДЭПЛ проекта 613. Фото с сайта submarine.id.ru

Албания продаст тонущие подлодки

Министерство обороны Албании намерено продать на металлолом две из четырех советских подводных лодок, сообщает Reuters. Таким образом ведомство планирует не допустить их потопления. "Одна уже утонула", - заявил представитель Минобороны Албании Менто Бека, не уточнив при этом, почему страна не намерена провести самостоятельные работы по утилизации субмарин.

Речь идет о дизель-электрических подводных лодках проектов 613, 644 и 665 (по классификации НАТО Whiskey, Whiskey Twin-Cylinder и Whiskey Long Bin соответственно), построенных в 1950-х годах. Одну из подлодок Албания намерена превратить в музей. Планируется ли поднимать со дна уже утонувшую субмарину, не сообщается.

За какую цену министерство обороны намерено продавать подлодки, пока неизвестно. Во всем мире, как правило, непригодная к использованию техника продается по цене металлолома. Сейчас вес каждой подлодки составляет около 1200-1300 тонн.

СССР в 1950-х годах создал военно-морскую базу в Албании, к которой были приписаны 12 подводных лодок. Они выполняли боевые задачи в Адриатическом и Ионическом морях. После выхода Албании из Совета экономической взаимопомощи в 1962 году СССР отозвал большинство подлодок, но четыре по обоюдному решению стран остались у Албании.

Впервые вопрос о продаже устаревших подлодок был затронут в 1997 году. К тому моменту подлодки уже сильно проржавели. Кроме того, с них была украдена большая часть аппаратуры, а также меди и других ценных металлов.

Следует отметить, что с февраля 2008 года Албания является участником постоянно действующей в Средиземном море операции НАТО "Активные усилия". 3 апреля 2008 года страна получила приглашение стать членом НАТО, а с 1 апреля 2009 года присоединилась к альянсу. Сейчас Албания проводит модернизацию вооружения в соответствии со стандартами НАТО.

http://lenta.ru/

Вложение 101052
JF-17 Thunder. Фото пользователя Farhan_Khan007 с сайта defencetalk.com

Египет решил поучаствовать в производстве китайских истребителей

Правительство Египта начало переговоры с Пакистаном о совместном производстве китайских истребителей JF-17 (FC-1). При этом предприятие по сборке самолетов может быть открыто в африканском государстве. Как сообщает Jane's, Египет также намерен закупать эти самолеты для своих ВВС; предположительно, объем покупки может составить не менее 48 JF-17 Thunder.

По словам египетских военных, пока конкретных договоренностей в переговорном процессе не достигнуто и о сроках подписания контракта говорить еще рано.

JF-17 Thunder был совместно разработан китайской компанией Chengdu и пакистанской Pakistan Aeronautical Complex в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Большая часть проекта была реализована в Китае, где самолет выпускается под названием FC-1. В ближайшее время Пакистан намерен развернуть собственное производство JF-17, которые будут собираться из китайских комплектующих.

Одноместный JF-17 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около трех тысяч километров. Истребитель вооружен двуствольной 23-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб, а также подвесных топливных баков.

http://lenta.ru/

Вложение 101053
P-3C Orion. Фото с сайта lockheedmartin.com

Португальские патрульные самолеты получат израильские радары

ВМС Португалии выбрали радары израильской компании Elta Systems для установки на модернизированные береговые патрульные самолеты P-3C Orion, сообщает Flightglobal. Американская компания Lockheed Martin, занимающаяся модернизацией португальских самолетов, заказала у Elta радары на десять миллионов долларов.

По условиям соглашения, израильская компания поставит Lockheed Martin пять радаров EL/M-2022 A(V)3 до конца 2010 года.

Lockheed Martin занимается модернизацией пяти португальских P-3C с 2008 года, когда между компанией и ВМС страны был заключен контракт стоимостью 141 миллион долларов. Американская компания должна провести ремонт устаревших самолетов и заменить на них радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование. Кроме того, на P-3C будут установлены новые системы связи, а также инфракрасные и электронно-оптические системы обнаружения.

На вооружении Португалии стоят шесть самолетов P-3 Orion - пять в модификации C (они были переданы на модернизацию) и один в модификации P. Как ожидается, модернизированные португальские самолеты будут использоваться совместно с транспортниками C-295, переоборудованными для ведения патрулирования береговой зоны.

P-3 Orion способен развивать скорость до 750 километров в час. Дальность полета самолета составляет 8,3 тысячи километров. P-3 имеет 18 точек подвески, до восьми из которых могут быть расположены во внутреннем бомбоотсеке. Самолет может нести управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы, торпеды и мины.

http://lenta.ru/

Вложение 101236
M-24. Фото с сайта militarypictures.info

Армия США усовершенствует снайперскую винтовку M-24

Армия США во втором квартале 2010 года начнет испытания новых модификаций снайперской винтовки M-24, являющейся стандартным вооружением с 1980-х годов, сообщает DefPro. Тендер на разработку модифицированной M-24 был объявлен в мае 2009 года. В конкурсе приняли участие четыре компании, которые к 11 марта 2010 года должны представить четыре варианта M-24.

Согласно планам Армии США, по результатам испытаний будет выбран наиболее удачный образец модифицированной M-24. Победитель тендера будет объявлен летом текущего года, а армейские снайперы начнут получать новое оружие уже осенью.

Согласно требованиям Армии США, модифицированная M-24 будет снабжена полностью регулируемым прикладом. Кроме того, M-24 должна будет оснащаться внешним магазином на пять или десять патронов и прицелом с регулируемой кратностью от 3x до 25x. Окулярная шкала прицела должна будет автоматически подстраиваться под выбранную кратность увеличения.

Модифицированная M-24 также должна будет получить планку Пикатинни, которая обеспечит возможность крепления различных оптических приспособлений и сенсоров. Для стрельбы из новой винтовки будут использоваться патроны калибра 7,62x67 миллиметров. Благодаря этому увеличится эффективная дальность и точность стрельбы.

Снайперская винтовка M-24 представляет собой модификацию снайперской винтовки Remington 700, созданной в начале 1960-х годов. Действующая сейчас модификация M-24 снабжается прикладом с регулируемым затыльником и оптическими прицелами с кратностью 10x и 12x. В стандартной M-24 используются патроны калибра 7,62x51 миллиметр модификаций M118, M118LR и Mk.316 Mod0.

Эффективная дальность прицельной стрельбы из винтовки определена производителем на уровне 800 метров с использованием стандартного десятикратного прицела. Тем не менее, в ходе военных действий США в Афганистане и Ираке были зафиксированы случаи точной стрельбы из винтовки на дальность более 1000 метров.

http://lenta.ru/

Вложение 101237
МиГ-31. Фото с сайта airforce.ru

Отставку главы управления Росрезерва связали с продажей четырех МиГов

Руководитель Приволжского управления Федерального агентства по государственным резервам Владимир Милюков ушел в отставку, сообщает "Коммерсант".

Официально ни отставка Милюкова, ни ее возможные причины не подтверждены, однако источники издания утверждают, что чиновник оставил региональное управление Росрезерва в связи с рядом коррупционных дел в отношении деятельности ведомства. Одним из таких дел является незаконная продажа четырех планеров (корпусов) истребителя МиГ-31 предприятию "Сокол" за 3 миллиона рублей каждый при оценочной стоимости планера в 116 миллионов.

Посредником при продаже самолетов выступила фирма "Металлснаб", получившая их на конкурсе по стартовой цене в 153 рубля каждый. Общий ущерб от незаконной продажи оценивается в 466 миллионов рублей.

В настоящее время обвиняемым по этому делу числится только предшественник Милюкова, исполняющий обязанности главы Приволжского управления Росрезерва Игорь Бевза. Именно он подписал документы по конкурсу о продаже планеров МиГов, предназначенных для поставок в Сирию. Стоит отметить, что фактически планеры были проданы тому же заводу "Сокол", на котором они находились до продажи.

Еще одним делом, послужившим вероятной причиной отставки Милюкова, является скандал с отчуждением двух квартир Росрезерва, отмечает издание. В 2008 году Милюков своим распоряжением передал руководителям комбината "Приволжский" две служебные квартиры, которые затем были приватизированы. Начальник управления Росрезерва уже был привлечен за это нарушение к дисциплинарной ответственности.

По данным "Коммерсанта", Владимир Милюков должен освободить свой пост 9 марта.

http://lenta.ru/

Вложение 101238
Самолет-заправщик KC-45 на базе A330. Иллюстрация с сайта air-attack.com

Northrop Grumman отказалась создавать заправщик для ВВС США

Американская компания Noerthrop Grumman объявила, что не намерена принимать участие в тендере ВВС США на создание самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, сообщает Defense News. Поводом для отказа стали дискриминационные, по мнению Northrop Grumman, условия конкурса, ставящие конкурирующий Boeing в заведомо более выгодное положение.

Тендер ВВС США на создание нового самолета-заправщика был объявлен в сентябре 2009 года, а требования к новому летающему-танкеру - 24 февраля 2010 года. К новому самолету ВВС США предъявили в общей сложности 372 требования, включая скорость перекачки топлива, размеры самолета, продолжительность и скорость полета, количество одновременно заправляемых аппаратов и некоторые другие. Стоимость контракта с победителем составит 35 миллиардов долларов.

Конкурент Northrop Grumman - концерн Boeing - 5 марта 2010 года объявил, что примет участие в тендере ВВС, на который представит модифицированную версию заправщика KC-767-200. Новый танкер Boeing получит полностью цифровую кабину пилота и более совершенную топливозаправочную систему, способную перекачивать до 4,5 тысячи литров топлива в минуту. Заправочная штанга на KC-X от Boeing будет снабжена цифровым управлением. Кроме того, на заправщике для ВВС будут использоваться более длинные крылья, чем у KC-767.

Любопытно, что Northrop Grumman и ранее заявлял, что условия конкурса ВВС США дают преимущество Boeing. При этом сам Boeing также заявлял, что для него участие в тендере может оказаться невыгодным, поскольку дает преимущество Northrop Grumman.

Напомним, в 2008 году на конкурсе ВВС США победила Northrop Grumman, которая вместе с европейской EADS предложила заправщик на основе Airbus A330. С компаниями был заключен контракт, однако позже его разорвали, поскольку правительственные аудиторы обнаружили ряд нарушений как в условиях самого тендера, так и в заключенном соглашении.

http://lenta.ru/

Вложение 101239
Истребитель HAL Tejas. Фото с сайта topnews.in

Индия примет на вооружение собственный истребитель в 2011 году

Индия планирует принять на вооружение истребитель собственной разработки Tejas в 2011 году - почти на 16 лет позже, чем планировалось изначально, сообщает Defense News. ВВС Индии уже получили 20 истребителей для испытаний, после которых может быть выдано разрешение на осуществление полетов. В общей сложности, ВВС заказали 200 самолетов.

В декабре 2009 года Индия испытала Tejas на флаттер, то есть проверила прочность конструкции самолета при достижении критической скорости. Это один из самых важных тестов в авиации. Испытание прошло успешно. Сейчас индийская компания Hindustan Aeronautics занимается установкой на Tejas радарных систем и систем управления оружием. По утверждению компании, после этого создание Tejas будет завершено.

Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", корректируемых и свободнопадающих бомб.

В конце ноября 2009 года был осуществлен первый полет двухместной учебно-боевой модификации Tejas, создаваемого с 1983 года. Самолет летел на скорости в 980 километров в час на высоте в девять тысяч метров. В ходе первого полета неполадок выявлено не было. Прототип учебно-боевого Tejas находится пока на предварительной стадии готовности - в частности, самолетом невозможно управлять с места инструктора.

http://lenta.ru/

Вложение 101240
Колонна техники иранской армии. Фото с сайта tonyrogers.com

Иран открыл производство новых крылатых ракет

Иран начал производство новой противокорабельной крылатой ракеты Nasr-1, которую сложно засечь радаром. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил министр обороны Ирана Ахмад Вахиди. По его словам, ракета отличается высокой точностью и способностью поражать цели водоизмещением до трех тысяч тонн практически в любых погодных условиях.

В начале февраля 2010 года в Иране были открыты заводы по производству ракет Qaem и Toofan-5. Qaem предназначена для уничтожения вертолетов противника на малых и средних высотах. Технические характеристики ракеты обнародованы не были. Это же относится и к Toofan-5, про которую известно только, что она способна нести одновременно две боеголовки.

Ранее стало известно, что Иран разработал новую ракету класса "земля-воздух", которая способна поражать американские вертолеты Apache во время возможного вторжения США в страну. Сейчас Apache активно используются военным контингентом США в боевых операциях на территории Ирака и Афганистана.

В феврале иранские военные также объявили, что начали разработку зенитной ракетной системы, которая по своим характеристикам превосходит российскую С-300. Ранее Иран планировал импортировать С-300, однако эта сделка не была завершена. В октябре 2009 года стало известно, что Россия не смогла поставить Ирану ЗРК, поскольку иранская сторона не заплатила по контракту.

http://lenta.ru/

Вложение 101241
Судно обеспечения RiverHawk. Фото с сайта ameinfo.com

RiverHawk построит суда обеспечения для Ирака

Американская компания RiverHawk Fast Sea Frames получила контракт Министерства обороны США на поставку ВМС Ирака двух прибрежных судов обеспечения, сообщает Defense Aerospace. Стоимость контракта составила 70,14 миллиона долларов. Все заказанные корабли будут поставлены в Ирак к декабрю 2011 года.

Следует отметить, что США регулярно снабжают официальное правительство Ирака военной техникой. В частности, в конце ноября 2009 года Министерство обороны США санкционировало поставку Ираку 27 легких и средних вертолетов на сумму в 1,2 миллиарда долларов. В пакет поставки вошли вертолеты AgustaWestland AW109 и Sikorsky UH-60M Black Hawk.

В марте 2009 года американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила контракт Пентагона на закупку в России и поставку иракской армии 22 вертолетов Ми-17, которые являются экспортной модификацией Ми-8. Сумма сделки составила 80 миллионов долларов. Поставки этих вертолетов будут завершены до конца 2010 года.

http://lenta.ru/

Вложение 101242
F-4E Phantom II. Фото пользователя tchikedou с сайта flickr.com

Турция получила первый модернизированный истребитель F-4E

Военно-воздушные силы Турции получили первый модернизированный истребитель McDonnell Douglas F-4E Phantom II, сообщает Flightglobal. В общей сложности Турция намерена модернизировать 16 истребителей в рамках контракта с местной компанией Aselsan. Сумма сделки составляет 24 миллиона долларов.

Проект модернизации F-4E получил название Simsek ("Молния"). В ходе модернизации истребителей на них будет установлена новая авионика, навигационное оборудование, системы связи, использующие шифрование, а также компьютерная система планирования полета и новое программное обеспечение. Проект реализуется параллельно с программой по модернизации разведывательных версий F-4 - RF-4E.

Турция использует истребители F-4 с 1974 года и уже несколько раз проводила модернизацию самолетов. Последний раз модернизация проводилась в 1994 году. В общей сложности на вооружении ВВС Турции стоит 161 самолет F-4E и RF-4E.

Двухместный истребитель F-4 способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,8 тысячи километров. Самолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет десять точек подвески для ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также свободнопадающих обычных, кассетных и зажигательных бомб.

http://lenta.ru/

Вложение 101266
Сборка Boeing Phantom Eye. Фото с сайта boeing.com

Boeing создаст новый водородный беспилотник

Американская авиастроительная корпорация Boeing начала сборку первого прототипа беспилотника, который будет совершать полеты на водородном топливе. Как сообщает Business Journal, первый полет аппарата, сборку которого производит подразделение Boeing Phantom Works, состоится в начале 2011 года.

На новом БПЛА, получившем название Phantom Eye, будет использоваться двигатель компании Ford, работающий на водородном топливе. Беспилотник сможет совершать полеты на большой высоте продолжительностью до четырех суток. Корпус аппарата будет собран с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность Phantom Eye в различных диапазонах волн.

Как ожидается, размах крыльев Phantom Eye составит 45,7 метра. Прототип беспилотника сможет перевозить полезную нагрузку массой до 204 килограммов. Расчетная максимальная высота полета составит около двадцати километров. Более точные технические характеристики будущего аппарата пока неизвестны.

Помимо Phantom Eye, Boeing занимается созданием беспилотного истребителя Phantom Ray. Его первый полет намечен на конец 2010 года. Технические характеристики этого беспилотника также пока не раскрываются. Известно, что он будет похож на палубный беспилотник X-47B, разрабатываемый Northrop Grumman. Созданием предшественника X-47B - X-45A, занималась Boeing.

http://lenta.ru/

Вложение 101267
Ан-70. Фото пользователя Marianivka с сайта wikipedia.org

Украина потратит 334 миллиона гривен на транспортник Ан-70

Правительство Украины обнародовало распоряжение о выделении из государственного бюджета в 2010 году 333,7 миллиона гривен (41,8 миллиона долларов) на производство оперативно-тактических военно-транспортных самолетов Ан-70. Как сообщает РИА Новости, указанная сумма пойдет на разработку, освоение серийного производство и выпуск Ан-70.

В частности, на опытно-конструкторские работы по военно-транспортному самолету предполагается потратить 61,7 миллиона гривен, на освоение серийного производства - 152 миллиона гривен, а на производство Ан-70 - 120 миллионов гривен.

В августе 2009 года между министерствами обороны России и Украины было заключено соглашение о возобновлении совместных работ по программе военно-транспортного самолета Ан-70. По оценке генерального конструктора АНТК имени Антонова на завершение работ по созданию Ан-70 необходимо около 120 миллионов долларов. Какую сумму инвестирует в программу Россия, пока неизвестно.

Ан-70 совершил первый полет в 1994 году. Год спустя первый прототип потерпел крушение. Второй образец в ходе испытательного полета в 2001 году получил серьезные повреждения, но был восстановлен. Среднемагистральный Ан-70 предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн. Самолет способен совершать полеты с крейсерской скоростью в 750 километров в час, а дальность его полета составляет 7,8 тысячи километров.

ВВС России ранее планировали приобрести 160 таких самолетов, однако позже отказались от этих планов из-за высокой стоимости Ан-70. ВВС Украины планируют приобрести пять Ан-70, которые должны будут заменить устаревшие Ан-12.

http://lenta.ru/

Вложение 101268
V-22 Osprey. Фото с сайта rolls-royce.com

Rolls-Royce займется техобслуживанием конвертопланов Osprey

Британская компания Rolls-Royce получила контракт Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR) на техобслуживание конвертопланов MV-22 Osprey, состоящих на вооружении Морской пехоты, и CV-22, используемых Командованием специальных операций ВВС США. Как сообщает DefPro, стоимость контракта, срок которого составляет 11 месяцев, определена на уровне 75 миллионов долларов.

По условиям соглашения, NAVAIR может продлить контракт с Rolls-Royce четыре раза по году. По данным агентства, полная стоимость контракта с учетом продления на четыре года может превысить 600 миллионов долларов. В рамках сделки, британская компания займется техническим обслуживанием двигателей более чем 250 конвертопланов Osprey.

На конвертопланы Osprey установлены двигатели Rolls-Royce AE 1107C-Liberty. В самолетном режиме конвертоплан способен развивать скорость до 510 километров в час, а в вертолетном - до 185 километров в час. Дальность полета Osprey составляет 1,6 тысячи километров. Конвертоплан предназначен для перевозки 24 десантников в полном обмундировании или грузов общей массой до 5,5 тонны.

В январе 2010 года Министерство обороны США включило инвестирование в развитие проекта V-22 Osprey в список приоритетных задач 2011 года. Какую сумму Пентагон намерен потратить на покупку конвертопланов, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

Вложение 101269
Самолет РЭБ E/A-18G. Фото пресс-службы Boeing

Рынок систем РЭБ достигнет 28 миллиардов долларов за десять лет

Мировой рынок систем радиоэлектронной борьбы в ближайшие десять лет составит 28,4 миллиарда долларов, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на прогноз исследовательской компании Forecast International. За указанный период будет произведено 44807 систем радиоэлектронной борьбы и предупреждения о радиоэлектронном облучении.

Согласно прогнозу продажами систем будут заниматься 22 компании. При этом наибольший объем продаж будет приходиться на американские Northrop Grumman, Lockheed Martin, Raytheon и ITT, а также британскую BAE Systems. Например, только лишь в 2013 году Пентагон намерен потратить до 560 миллионов долларов на покупку систем электронного подавления в инфракрасном диапазоне у Northrop Grumman.

Успешность компаний в будущие десять лет будет определена договоренностями, заключенными уже сегодня. В частности, в конце 2009 года ВМС США выбрали BAE Systems, ITT, Northrop Grumman и Raytheon в качестве участников тендера на разработку и производство средств радиоэлектронного подавления нового поколения. К концу 2012 года предполагается назвать победителя конкурса, который получит около миллиарда долларов.

Сегодня во всем мире реализуется множество проектов, в которых системы радиоэлектронной борьбы и постановки помех являются востребованными. Различные системы защиты применяются в разрабатываемых сегодня истребителях, бомбардировщиках и самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Системы постановки помех используются и в различных бронемашинах, чтобы избегать срабатывания взрывных устройств, улавливающих сигналы систем радиопередачи.

http://lenta.ru/

Вложение 101270
Oshkosh HEMTT A4. Фото с сайта oshkoshdefense.com

Египет заказал заправщики Oshkosh на 29 миллионов долларов

Американская компания Oshkosh Defense получила заказ Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США на поставку вооруженным силам Египта 75 грузовиков HEMTT A4. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 29 миллионов долларов. В Египте HEMTT A4 будут использоваться параллельно с грузовиками предыдущей модели A2.

В Египет HEMTT A4 будут поставляться в версии автобензозаправщика, предназначенного для перевозки 9,5 тысячи литров топлива. Автомобиль предназначен как для заправки транспортных средств, так и для доставки топлива в центры обслуживания техники. От HEMTT A2 версия A4 отличается более мощным двигателем, доработанной подвеской и полностью кондиционируемой и бронированной кабиной водителя.

По условиям соглашения с TACOM, Египет также получит 25 запасных двигателей для грузовиков. Кроме того, специалисты Oshkosh займутся техническим обслуживанием HEMTT A4, построенного в колесной конфигурации 8x8. Грузовик способен развивать скорость до ста километров в час и перевозить грузы массой до 18,1 тонны. Запас хода HEMTT A4 составляет 483 километра.

Помимо заказа на HEMTT A4 для Египта Oshkosh получила контракт TACOM на модернизацию и техническое обслуживание бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Сумма сделки составила 35 миллионов долларов. Портфель заказов американских военных на M-ATV MRAP составляет 8079 единиц.

http://lenta.ru/

Вложение 101271
Самолет заправщик KC-45 на основе Airbus A330. Фото с сайта bobshermanspage.com

В тендере ВВС США на создание заправщика остался один участник

Европейский концерн EADS отказался принимать участие в тендере ВВС США на разработку и строительство самолета-заправщика нового поколения KC-X, сообщает Defense News. Такое заявление было сделано вскоре после того, как от участия в конкурсе отказалась американская компания Northrop Grumman. EADS и Northrop планировали создавать заправщик для ВВС США вместе.

По словам генерального директора EADS Луи Галуа (Louis Gallois), концерн не будет участвовать в тендере, поскольку ВВС США намерены купить "небольшой и ограниченный по возможностям самолет", что ставит Boeing в заведомо выгодные условия. Напомним, концерн Boeing, который заявил о готовности участвовать в тендере, намерен представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200. Новый танкер, по мнению Boeing, полностью удовлетворяет всем 372 требованиям ВВС США.

Что любопытно, ранее Boeing заявлял, что не удовлетворен условиями тендера ВВС США, поскольку они дают преимущество консорциуму Northrop Grumman и EADS, который планировал представить на конкурс заправщик на основе Airbus A330. На тендере ВВС в 2008 году этот заправщик оказался победителем, и с консорциумом был заключен контракт. Позже соглашение разорвали, поскольку аудиторы обнаружили нарушения в условиях тендера и в заключенном контракте.

ВВС США объявили тендер на создание нового самолета-заправщика в сентябре 2009 года. Требования к танкеру были обнародованы 24 февраля 2010 года. В общей сложности ВВС США предъявили к заправщику 372 требования, включая касающиеся скорости перекачки топлива, размеров самолета и количества одновременно заправляемых самолетов. Стоимость контракта с победителем составит 35 миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 101272
Самолет-мишень QF-4. Фото с сайта af.mil

Boeing превратит 126 устаревших F-16 в летающие мишени

Американский концерн Boeing получил контракт ВВС США на создание летающих мишеней из устаревших истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 69 миллионов долларов. По условиям контракта, концерн получит 126 самолетов, которые будут конвертированы в беспилотные версии QF-16. Они будут использоваться для испытаний оружия и отработки приемов воздушного боя.

Самолеты для переделки в QF-16 поступят Boeing с базы ВВС США Дэвис Монтэн в штате Аризона. Работы по переделке истребителей будут проводиться на заводе Boeing в Сент-Луисе, а окончательная сборка и испытания - в Джексонвиле. Ранее в качестве воздушных целей ВВС США использовали переделанные истребители F-4 Phantom II, однако сейчас военные стали испытывать недостаток таких самолетов.

Использование беспилотных версий истребителей в качестве воздушных целей в США широко распространено. На таких самолетах пилоты отрабатывают различные схемы применения оружия. Также на них испытываются новые виды вооружения и систем ПВО.

В конце декабря 2009 года американская компания Lockheed Martin официально списала первый летный экземпляр перспективного истребителя F-35 (AA-1) и перевела его на авиабазу в Чайна-Лейк. Там он будет использоваться в качестве воздушной мишени. В частности, на нем будет отрабатываться работа систем наведения других истребителей F-35.

http://lenta.ru/

Вложение 101273
Saab JAS 39 Gripen C/D. Фото с сайта aviationspectator.com

Швеция модернизирует истребители Gripen на два миллиарда крон

Шведская компания Saab получила контракт Агентства по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции на модернизацию истребителей JAS 39 Gripen, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила два миллиарда шведских крон (279,9 миллиона долларов). По условиям контракта, модернизацию пройдут истребители Gripen версий C и D, точное число которых не называется.

В ходе модернизации на шведские истребители будут установлены новые системы связи, а также системы противодействия угрозе, включая более современные средства радиоэлектронного противодействия. Кроме того, улучшенные истребители смогут работать с более широкой номенклатурой подвесных вооружений. На Gripen планируется установить радары, способные обнаруживать цели на большем расстоянии, чем действующие модели.

Истребитель Gripen, разработанный в конце 1980-х годов, принят на вооружение в Швеции в 1996 году. На вооружении страны состоят около 200 самолетов Gripen различных модификаций. В 2007-2008 годах около 30 самолетов модификаций A и B прошли модернизацию до версий C и D.

Gripen способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Самолет выпускается в одно- и двухместной модификациях. JAS 39 Gripen вооружен 27-миллиметровой пушкой и имеет восемь точек подвески для управляемых ракет и свободнопадающих и корректируемых бомб.

http://lenta.ru/

Вложение 101274
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта ambafrance-au.org

Иванов назвал причины для покупки "Мистраля"

Вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что Россия значительно отстает от крупных государств в области надводного кораблестроения, поэтому нет ничего плохого в том, что страна намерена купить у Франции десантный вертолетоносец класса "Мистраль". "Если российский оборонно-промышленный комплекс не может изготовить такой продукт, то почему бы и нет", - цитирует слова Иванова "Интерфакс".

По словам вице-премьера, в стране сложилось неблагополучное положение в области производства отечественных комплектующих, используемых как в гражданской, так и в оборонной отраслях. В частности, по данным Иванова, доля российских комплектующих в оборонной промышленности составляет 35 процентов, а в гражданской - всего десять процентов.

В конце февраля 2010 года президент России Дмитрий Медведев заявил в интервью французскому журналу Paris Match, что страна заинтересована в покупке передовых образцов иностранной военной техники, чтобы "и поучиться, и посмотреть, что делают другие". По его словам, покупка "Мистраля" обусловлена тем, что России необходимо научиться строить такие корабли самой.

Официальные переговоры между Россией и Францией по продаже российской стороне десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль" начались 2 марта 2010 года. При этом президент Франции Николя Саркози в ходе встречи с Медведевым заявил, что Франция намерена продать России не один, а два корабля.

Ранее Россия заявляла о намерении приобрести только один корабль класса "Мистраль" и три лицензии на их строительство. По мнению Медведева, России следует купить один корабль, чтобы российская промышленность почувствовала себя в конкурентной среде. Против покупки вертолетоносца выступают генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов, руководство Объединенной судостроительной корпорации и ряд представителей оборонной промышленности.

Стоимость сделки по покупке у Франции корабля и лицензий может достигнуть 1,5 миллиарда евро. По мнению противников покупки, эти средства можно направить в российскую кораблестроительную отрасль, которая способна самостоятельно разработать и построить корабль класса "Мистраль".

В конце февраля 2010 года стало известно, что ВМФ России планирует использовать "Мистраль" в качестве корабля управления. При этом десантная функция вертолетоносца рассматривается как второстепенная. Кроме того, в составе ВМФ "Мистраль" будет заниматься транспортировкой людей и грузов, борьбой с подводными лодками и спасением людей при чрезвычайных ситуациях.

Впервые об интересе России к покупке "Мистраля" стало известно летом 2009 года. В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России, однако заявила, что "Мистраль" будет поставлен без вооружения и радаров. Строительством вертолетоносца займутся компании STX France и DCNS.

Водоизмещение "Мистраля" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль может развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, десантных катеров и от 450 до 900 солдат в полной экипировке.

http://lenta.ru/

:censored:

Вложение 101275
M-24. Фото с сайта army.mil

Быстрее, надежнее, точнее

Военные США создадут новые образцы стрелкового оружия

Пентагон приступил к реализации сразу нескольких программ по разработке новых образцов стрелкового оружия, которым вскоре предстоит поступить в войска, расквартированные в Ираке и Афганистане. В частности, военные конструкторы работают над модификациями снайперских винтовок и автоматов. Усовершенствованное стрелковое оружие вкупе с новой методикой обучения позволит значительно увеличить эффективность бойцов.

Снайперам

В мае 2009 года Армия США объявила тендер на разработку модифицированной версии снайперской винтовки M-24, широко применяемой в войсках. Заявки на участие в конкурсе подали четыре компании, которые к 11 марта 2010 года должны представить свои варианты M-24. Испытания модифицированных M-24 начнутся в конце марта, а победитель тендера будет объявлен летом текущего года. Как ожидается, армейские снайперы получат первые партии новых винтовок уже осенью.

M-24 является стандартным вооружением в США с 1980-х годов, и с тех пор ее конструкция практически не претерпела каких-либо значительных изменений. Винтовка представляет собой модифицированную версию Remington 700, созданной еще в 1960-х годах. Она оснащается прикладом с регулируемым затыльником и оптическими прицелами с кратностью 10x и 12x. M-24 имеет внутренний магазин на пять патронов калибра 7,62x51 миллиметр.

Эффективная дальность стрельбы из M-24 составляет 800 метров с использованием стандартного десятикратного прицела. Впрочем, в ходе военных действий США в Ираке и Афганистане были зарегистрированы случаи меткой стрельбы из M-24 на дальность свыше тысячи метров.

Согласно требованиям Армии США, эффективная дальность стрельбы модифицированной M-24 должна быть не менее тысячи метров. Кроме того, снайперская винтовка должна оснащаться внешним магазином на пять или десять патронов и прицелом с регулируемой кратностью от 3x до 25x. При этом окулярная шкала прицела должна будет автоматически подстраиваться под выбранную кратность увеличения. Снайпер сможет полностью отрегулировать приклад винтовки под себя.

На новую M-24 также должна быть установлена планка Пикатинни, которая позволит крепить к снайперской винтовке лазерные целеуказатели, оптические приспособления и сенсоры. Для стрельбы из модернизированной M-24 будут использоваться патроны калибра 7,62x67 миллиметров. Такие патроны и сейчас могут быть использованы для стрельбы из M-24, однако в новой винтовке они станут единственным пригодным для стрельбы боеприпасом.

Предположительно, снайперам не придется заново учиться стрелять из M-24. Для них будут организованы краткосрочные курсы, в ходе которых стрелки будут осваивать прицеливание через новые оптические прицелы, а также базовые навыки обслуживания нового оружия.

Солдатам

Одновременно с тендером на модификацию M-24 Армия США в середине 2009 года объявила конкурс на разработку нового автомата на основе используемого сегодня Colt M-4. Для этого военным пришлось выкупить права на M-4 у Colt, чтобы в разработке автомата смогли принять участие как можно больше компаний.

В ближайшее время Армия США намерена опубликовать инструкцию по нанесению камуфляжной окраски на стрелковое оружие. В книге будут содержаться сведения о том, какую краску следует выбирать солдатам, чтобы она не облупилась и не выгорела во время стрельбы. В инструкции также будут содержаться сведения о том, какие детали оружия не следует окрашивать, чтобы оружие не давало сбоев.

Автомат M-4 используется в США с 1997 года. За это время было произведено более 90 тысяч единиц этого стрелкового оружия. Скорострельность M-4 в режиме автоматической стрельбы составляет 700-970 выстрелов в минуту, а эффективная дальность - около 500 метров. Автомат оснащен регулируемым по длине прикладом и магазином на 30 патронов калибра 5,56x45 миллиметров.

Платформа M-4 достаточно универсальна. С этим автоматом возможно использование различных видов дневных, ночных и коллиматорных прицелов, а также подствольного гранатомета M203 калибра 40 миллиметров. Кроме того, к M-4 можно крепить лазерный целеуказатель и тактический фонарь.

Согласно требованиям Армии США, новый M-4 должен обладать встроенным электронным счетчиком выстрелов и более тяжелым стволом с увеличенным сроком службы. Кроме того, конструкция M-4 должна измениться таким образом, чтобы солдатам было проще обслуживать оружие в полевых условиях. Армия США также настаивает на замене системы автоматики с использованием энергии пороховых газов - в ней должен быть применен газовый поршень.

В действующих моделях M-4 пороховые газы после выстрела отводятся в длинную трубку, которая проводит их непосредственно к затворной раме. Принцип стрельбы при этом таков: после сгорания пороха пуля выталкивается из гильзы и движется по стволу. В определенный момент она проходит специальное газоотводное отверстие, по которому часть пороховых газов уходит в специальную трубку и воздействует на затворную раму, инициируя процесс перезарядки. Со следующим выстрелом процесс повторяется.

В новой системе для M-4 будет применяться механизм, в котором пороховые газы будут отводиться в трубку с газовым поршнем внутри. Этот поршень толкает затворную раму, за счет чего происходит перезарядка автоматического оружия. В Армии США считают, что такая схема позволит значительно увеличить надежность оружия, а также несколько повысить его скорострельность.

Новые автоматы будут снабжаться улучшенными магазинами, которые уже поступают в Армию США с конца 2009 года. Емкость новых рожков составляет 30 патронов. В них применяется улучшенная пружина-толкатель, которая позволяет сократить время, требуемое на подачу патрона из магазина в патронник, а также уменьшить на 50 процентов вероятность сбоя по сравнению с обычными магазинами.

Новые магазины также отличаются оранжевой окраской пластины, толкающей патроны. В предыдущих версиях рожков она окрашена либо в зеленый, либо в черный цвет.

Всем

Между тем Морская пехота США решила отказаться от использования стандартных пуль калибра 5,56 миллиметра и перейти на использование пуль аналогичного калибра, но с полым наконечником. 200 тысяч патронов с такими пулями уже переданы одной из бригад Морской пехоты в Афганистане. Этот боеприпас в ближайшее время пройдет сертификацию, после которой на новые пули смогут перейти все американские военные.

Прежде такие пули, называющиеся SOST, разрешалось использовать только войскам особого назначения. SOST весят 62 грана (около четырех граммов) и отличаются большим останавливающим действием по сравнению со стандартными пулями 5,56 миллиметра. Кроме того, SOST меньше рикошетят и практически не отклоняются от траектории при пробитии автомобильного стекла или фанеры, а значит, являются надежным боеприпасом для ведения прицельной стрельбы.

Следует отметить, что процесс сертификации пуль может затянуться. Их нередко путают с пулями с экспансивной выемкой, использование которых запрещено, так как при попадании в тело такие пули раскрываются, нанося максимально возможный ущерб. При этом жертва зачастую погибает не сразу и испытывает сильные боли. Пули SOST таким качеством не обладают.

Тем не менее, SOST придется пройти множество тщательных проверок, от которых обычные виды боеприпасов избавлены. Поводом для этого, в частности, стало предположение, высказанное в конце 1990-х годов некоторыми военными чинами. Они заявили, что SOST ведет себя как пуля с экспансивной выемкой, а значит, ее применение следует запретить.

Суть заявлений сводилась к тому, что оболочка SOST при попадании в тело может лопнуть, из-за чего сама пуля сильно расплющится, то есть фактически поведет себя как пуля с экспансивной выемкой. Не исключено также, что SOST может сработать как пуля "дум-дум", в которой используется полый сердечник. Такая пуля ведет себя как экспансивная, хотя конструктивно может быть похожа на SOST.

В итоге

В мае 2010 года в США планируется переход на новую программу обучения солдат стрельбе из стрелкового оружия. Курс стрелковой подготовки получил название ARM 6 и был разработан в Форт Беннинге. В рамках программы бойцы в полном обмундировании должны выполнить комплекс упражнений, основным из которых является стрельба по внезапно появляющимся целям на дальности от 50 до 300 метров. При этом экзаменуемые имеют ограниченный 30 патронами боезапас и должны постоянно перемещаться из одного укрытия в другое.

Некоторые из патронов в магазине курсантов заменяются на макеты, чтобы имитировать сбой в автоматике оружия. При сбое автоматики боец должен в максимально короткий срок привести оружие в рабочее состояние. При выполнении описанного упражнения необходимо поразить не менее 16 из 26 целей. Наряду с усовершенствованными видами стрелкового вооружения ARM 6 позволит значительно увеличить боевую эффективность американских солдат.

http://lenta.ru/