Battle Forum

Battle Forum (http://battlefox.rooty.ru/index.php)
-   Спорт (http://battlefox.rooty.ru/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Формула-1 (http://battlefox.rooty.ru/showthread.php?t=715)

sion 08.09.2007 19:35

Вложений: 1
Гран При Италии. Квалификация
Великолепная победа в квалификации Фернандо Алонсо


Вложение 25735
Цитата:

Квалификация на Гран При Италии в Монце закончилась победой пилота команды McLaren Фернандо Алонсо, показавший великолепное время в последней сессии 1'21"997. Его напарник по команде Льюис Хэмильтон занял второе место, Фелипе Масса будет стартовать только с третьей позиции, а вот Кими Райкконена обогнал Ник Хайдфельд...

Место Пилот Команда Время
1 Ф.Алонсо McLaren 1'21"997
2 Л.Хэмильтон McLaren 1'22"034
3 Ф.Масса Ferrari 1'22"549
4 Н.Хайдфельд BMW-Sauber 1'23"174
5 К.Райкконен Ferrari 1'23"183
6 Р.Кубица BMW-Sauber 1'23"446
7 Х.Ковалайнен Renault 1'24"102
8 Н.Росберг Williams 1'24"382
9 Я.Трулли Toyota 1'24"555
10 Д.Баттон Honda 1'25"165
11 М.Уэббер RedBull 1'23"166
12 Р.Баррикелло Honda 1'23"176
13 А.Вурц Williams 1'23"209
14 Э.Дэвидсон Super Aguri 1'23"274
15 Д.Физикелла Renault 1'23"325
16 С.Феттель Torro Rosso 1'23"351
17 Т.Сато Super Aguri 1'23"749
18 Р.Шумахер Toyota 1'23"787
19 В.Льюцци Torro Rosso 1'23"886
20 Д.Култхард RedBull 1'24"019
21 А.Сутиль Spyker 1'24"699
22 С.Ямамото Spyker 1'25"084

www.f-1.ru

sion 09.09.2007 18:38

Вложений: 1
Гран При Италии. Гонка
Великолепная победа Фернандо Алонсо


Вложение 25807

Цитата:


Гран При Италии закончился великолепной победой Фернандо Алонсо, Льюис Хэмильтон закончил гонку вторым, третье место подиума занимает Кими Райкконен...

Место Пилот Команда Время
1 Ф.Алонсо McLaren + 0'00"000
2 Л.Хэмильтон McLaren + 0'06"000
3 К.Райкконен Ferrari + 0'27"300
4 Н.Хайдфельд BMW-Sauber + 0'56"500
5 Р.Кубица BMW-Sauber + 1'00"500
6 Н.Росберг Williams + 1'05"800
7 Х.Ковалайнен Renault + 1'06"700
8 Д.Баттон Honda + 1'12"100
9 М.Уэббер RedBull + 1'15"800
10 Р.Баррикелло Honda + 1'16"900
11 Я.Трулли Toyota + 1'17"700
12 Д.Физикелла Renault 1 круг
13 А.Вурц Williams 1 круг
14 Э.Дэвидсон Super Aguri 1 круг
15 Р.Шумахер Toyota 1 круг
16 Т.Сато Super Aguri 1 круг
17 В.Льюцци Torro Rosso 1 круг
18 С.Феттель Torro Rosso 1 круг
19 А.Сутиль Spyker 1 круг
20 С.Ямамото Spyker 1 круг
21 Ф.Масса Ferrari 43 круга
22 Д.Култхард RedBull 52 круга

www.f-1.ru

Ilonen 09.09.2007 18:47

Привет всем, как и я фанатам Королевских гонок.
Долго отсутствовал здесь...
Но новостью похвастаюсь. В конкурсе прогнозов на f1prognoz.ru с участием несколько сот человек по всей России по результатам ГП Италия 2007 мой прогноз занял 1 место. @}->-

sion 09.09.2007 20:15

Ilonen, Поздравляю! 1е место что-нить тебе даёт,может приз какой:D ?

sion 10.09.2007 00:22

Вложений: 1
Хэмильтон признает, что исключение McLaren из чемпионата более, чем реально



Цитата:

Льюис Хэмильтон в Монце признался в первый раз, что воскресный Гран При Италии, очень может быть, стал для него последней гонкой в Формуле-1 на какое-то время.

Британский новичок финишировал вторым на Autodromo Nazionale, где его одержавший победу партнер по команде McLaren Фернандо Алонсо приблизился к нему на расстояние трех очков в чемпионате мира.

Но поскольку базирующаяся в Уокинге команда теперь отправляется на всемирный совет по автоспорту перед Гран При Бельгии, который будет проходить в следующий уик-энд, Хэмильтон выразил обеспокоенность по поводу возможных санкций, которые могут последовать в результате.

В то время как большинство в паддоке соглашаются, что McLaren будет как минимум лишена своих очков в чемпионате за свое участие в шпионском скандале, Хэмильтон также признал и максимальную власть FIA.

«Когда ты действительно задумаешься об этом, ты думаешь «вау, я могу оказаться без работы в следующий уик-энд, и тогда что же произойдет?» - сказал он во время предгоночного интервью в воскресенье британскому телеканалу ITV.

Хэмильтон провел волшебное начало своей карьеры в Формуле-1 в этом году, но сказал, что последние события за пределами трассы были как «большой нож» для него и его команды, включая бывшего его наставником с детства Рона Денниса.

«Я никогда на самом деле не думал о том, что я буду сидеть здесь и говорить, что я ненавижу что-то в Формуле-1, но политика и люди, которые хотят быть больше, чем остальные, - это просто невероятно», - продолжает он.

«Формула-1 не была бы такой же без McLaren, поэтому давайте просто будем держать пальцы скрещенными, что больше ничего не произойдет».
www.f-1.ru

Ilonen 11.09.2007 21:49

Цитата:

Сообщение от sion (Сообщение 163950)
Ilonen, Поздравляю! 1е место что-нить тебе даёт,может приз какой:D ?

Спасибо за поздравление. С помощью Ф1, Джойстик, Флешка и коллекция на DVD... Приз есть один из того что предлагают на formulist.ru/ (это не реклама). К тому же у меня не первый выигрыш (хоть первый в этом году) но 4 года участвовал. Кстати могу поделиться, кто желает. Имею коллекцию более 40 DVD с различными, лучшими гонками (ГП от 1991 до 2006) за последние 16 лет. Если кто желает обращайтесь в личных сообщениях. Договоримся.
Кроме того, еще один приз стал возможный - это главный. Для этого надо быть как минимум в тройке по окончании сезона всего и выиграть минимум 1 ГП на общероссийском конкурсе прогнозистов. Тогда приз - приглашение и с'емки в передаче "Обратный отчет", которая идет по каналу Рен-ТВ перед трансляцией каждого ГП по телевидению Российскому.. Но это главный приз по окончании всего сезона. А я лишь выиграл одно из ГП....


Отдельно, Sion. большое спасибо за информационный материал здесь.

Но все сейчас заняты одним даже более чем предстоящим в эти выходные ГП Спа. (кстати возвращение. в пршлом сезоне Бельгии не было). Но более важно это черный или красный Четверг. Именно точгда будет решение о шпионском деле МакЛарен.
Мое мнение - Маки будут наказаны и есть основание для этого - Ну не может быть такое что б их машины НЕ С ТОГО НИЧЕГО начали ездить быстрее. Помоему прояснить можно. Они свой болид подстроили под шасси Феррари. Но как это возможно? да очень просто украли технологию!
Но это мое мнение. Что решит суд????

Ferrari 12.09.2007 18:11

Ferrari надеется отыграться уже в Спа

Цитата:

За четыре гонки до финиша сезона Ferrari проигрывает McLaren 23 очка. Глава команды Жан Тодт считает, что на оставшихся трассах Ferrari сможет побороться с “серебряными стрелами”. Уже в конце этой недели команды окажутся в Спа, где алые машины должны оказаться на высоте.

Жан Тодт: “В этом сезоне мы недостаточно конкурентоспособны на трассах, где требуется механическое сцепление, а также там, где приходится атаковать бордюры. К таким трассам можно отнести Монте-Карло, Канаду и Будапешт. Пока под вопросом Фудзи, поскольку мы никогда там не были. Но в Спа, Шанхае и Бразилии мы должны быть конкурентоспособными”.

В Монце одна из Ferrari не увидела клетчатого флага. В настоящее время инженеры изучают сломанную подвеску Фелипе Массы.

Жан Тодт: “Мы изучаем поломку. Мы выяснили, в какой именно области произошла поломка, теперь выясняем, что стало причиной этой поломки. С подобной проблемой мы столкнулись впервые”.
http://www.f1-world.ru

Ilonen 12.09.2007 19:49

Цитата:

Сообщение от ARNI2 (Сообщение 165274)
За четыре гонки до финиша сезона Ferrari проигрывает McLaren 23 очка. Глава команды Жан Тодт считает, что на оставшихся трассах Ferrari сможет побороться с “серебряными стрелами”. Уже в конце этой недели команды окажутся в Спа, где алые машины должны оказаться на высоте.

Как специалист я и многие очень сильно сомневаются, что в Бельгии, Япония, Китай, Бразилия будет доминирование Феррари. Помоемому надо ставить не на алых, а на черно-белых. Хоть букмекеры в СПа ставят на Райкконен. Но хоть Кими тот за кого болею, но надо здраво, надо прогнозировать не сердцем а разумом. После провала в Монце (Монца как нельзя должна подходить для алых) ставлю на Маков. Среди Маков Алонсо помоему намного сильнее чем Хэмилтон. Хоть команда Рона Денниса более работает на Льюиса. Но Фернандо просо более мастеровитый.
Хоть Испания и Бельгия за последние 10 лет является самой удачной для финских пилотов. И Спа по заявлению Кими является самой любимой трассой для него. Сверх краивые гонки в Спа были в 1998 и 2000 годах. В 2000 году Мика Хаккинен выиграл в блестящем стиле, совершив множество обгонов.
2004 год Спа Кими Райкконе выиграл. Спа 2004 лучшая гонка в исполнении Райкконен безусловно.
Испания 2001... Самый красивый обгон по сатистике вообще в Ф1. Как там не мысленно Хаккинен обошел Михаеля Шумахера. Барселона и Спа похожи по конфигурации....

Но завтра четверг и будет решаюшее слово FIA. Маки будут наказаны, но как? Считаю.
Не хотелось бы что бы Формула 1 лишилась сейчас и в будущем такой команды как МакЛарен. Пусть им лишат все очки. Заслужили. Не надо воровать им чужие технологии. Но завтра решится все.

Те кто хочет иметь запись лучших ГП последних 16 лет пишите в личико.

sion 12.09.2007 21:10

«Макларен» собирается защищаться с помощью «Рено»

Цитата:

Защита команды «Макларен» во время заседания Всемирного совета по автоспорту, которое состоится 13 сентября в Париже, может быть построена на том основании, что другие команды, в частности, «Рено», ранее применяли подобные способы для достижения цели (использовали полученные незаконным способом технические данные от конкурентов) и, соответственно, тоже должны быть наказаны. По информации Speed TV, «Макларен» собирается предъявить на слушаниях доказательства того, что прошлогодняя победа «Рено» в чемпионате мира была одержана с нарушением регламента. Босс «Рено» Флавио Бриаторе заявил, что ему нечего бояться, так как его команда подобными вещами никогда не занималась.
www.sports.ru

Ilonen 12.09.2007 22:55

но это не новость. Бриаторе говорил это еще неделю назад. но все равно спасибо.
Добавлю и проясню. Рено на стороне феррари. если будет доказано что Маки совершили кражу, то последуют их иски в сторону Феррари и Рено. Бриаторе, как написано в сообщении, заявлял, что ему не чего боятся. Жан Тодт воздерживается от комментариев. Похоже ферррари даже этого нискольку не боятся.

Но обратите внимание все конфликты в ф1 за последние 10 слишним лет задействованы ферррари. Не могут выиграть титул Феррари, так исками закидают? Проверенный способ для этой конющни. Между строк Макс Мосли - один из самых главных в Ф1 лицо - давний поклонник Феррари ')

Ferrari 13.09.2007 11:18

Судный день для McLaren


Цитата:

Сегодня состоится заседание Всемирного автоспортивного совета ФИА, на котором будет в очередной раз рассматриваться дело команды McLaren, которая обвиняется в нарушении статьи 151с спортивного регламента.

Команде Рона Денниса приписывают использование секретной документации Ferrari, которая была передана главному конструктору McLaren Майку Куглану бывшим главным инженером Ferrari Найджелом Степни. В июле уже прошло заседание Всемирного совета, который признал команду из Уокинга виновной, но отказался предпринимать какие-либо серьезные санкции, поскольку представители McLaren сумели доказать, что документация не использовалась в их работе. Теперь же появились новые доказательства, которые и будут рассмотрены Всемирным советом. По слухам, речь идет о переписке между пилотами McLaren Фернандо Алонсо и Педро де ла Росой, в которой обсуждается нюансы настроек машин Ferrari.

Дисквалификация команды не исключается, но, по мнению экспертов, максимум, что ждет McLaren - это лишение очков в Кубке конструкторов. Вряд ли ФИА станет наказывать и пилотов, тем более что Фернандо Алонсо, по его собственному признанию, активно сотрудничает со следствием по тому делу.

Появились слухи, что McLaren пытается втянуть в скандал и другие команды, ссылаясь на то, что, например, Renault активно ведет шпионскую деятельность. ФИА даже пришлось выпустить по этому поводу пресс-релиз, в котором говорится, что “данное заседание Всемирного совета будет посвящено исключительно рассмотрению факта нарушения командой McLaren статьи 151с спортивного регламента”.

Многие высказываются, что этот скандал стал следствием давнего противостояния главы McLaren Рона Денниса и президента ФИА Макса Мосли. Кроме того, наблюдатели в очередной раз отметили любовь ФИА к Ferrari.
http://www.f1-world.ru

sion 13.09.2007 13:18

Заседание в Париже началось…

Цитата:

Сегодня в Париже в 9-30 по местному времени началось заседание Всемирного автоспортивного совета ФИА.

От ФИА прибыли президент федерации Макс Мосли и технический делегат Чарли Уайтинг. Естественно, появился и Берни Экклстоун. Жан Тодт возглавляет делегацию Ferrari, в которой обнаружен бывший технический директор Росс Браун.

Довольно представительная делегация от McLaren: Льюис Хэмильтон и Педро де ла Роса, глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг, совладелец McLaren Мансур Ойех, управляющий директор McLaren Джонатан Нил и глава McLaren Рон Деннис.

Льюис Хэмильтон: “Мы все вместе. Мы – команда. Я расслаблен и уверен, что все будет нормально”.

Рон Деннис: “Я уверен, справедливость восторжествует”.
www.f1-world.ru

Ilonen 13.09.2007 18:21

a kakкое решение? все этим только и живем.. сегодня 13 сентября важный день в Ф1....

Цитата:

Пока в Париже идут судебные слушания, самое время вспомнить, с чего начинался и как развивался Скандал года, который может иметь весьма серьезные последствия не только для команды McLaren, но и для всей Формулы 1.

Февраль 2007 года

Англичанин Найджел Степни, много лет занимавший пост главного механика Ferrari, а затем переведенный в тестовый отдел , заявляет, что готов перейти в какую-нибудь другую конкурирующую команду. Степни мотивирует это тем, что его не устраивают последние перемены, происходящие в техническом департаменте Скудерии.

Май 2007 года

Накануне Гран При Монако Ferrari, якобы, обнаруживает в топливных системах машин некий «белый порошок»: подозрение в намеренном саботаже почему-то тут же падает именно на Степни.

Июнь 2007 года

В суде итальянского города Модена с подачи Ferrari заводят дело против Найджела Степни. Британец в свою очередь обвиняет команду в том, что она ведет против него нечистоплотную игру.

3 июля

В McLaren отстраняют от работы главного конструктора Майка Кофлэна. Причиной этого стала обнаруженная в его доме секретная техническая документация Ferrari. Представители Скудерии объявляют, что начинают официальное преследование Кофлэна в связи с делом о промышленном шпионаже.

4 июля

McLaren официально заявляет, что никакая техническая информация из Маранелло при разработке и постройке их MP4-22 не использовлась.

6 июля

Руководство Honda подтверждает, что и Найджел Степни, и Майк Кофлэн обращались в японскую команду, предлагая свои услуги.

10 июля

В Лондонском суде проходят слушания по делу Майка Кофлэна: речь идет о незаконном копировании и хранении документации, принадлежащей Ferrari.

11 июля

Майк Кофлэн оформляет что-то вроде «явки с повинной», предоставив Ferrari свое официальное признание. Команда, ознакомившись с его содержанием, решает не давать делу Колфэна дальнейший ход.

12 июля

FIA выступает с обвинениями в адрес McLaren и вызывает представителей команды на заседание чрезвычайного заседания Международного совета автоспорта, которое намечено на 26 июля.

16 июля

McLaren выступает с очередным заявлением, официально подчеркивая, что никто в команде до 3 июля сего года не знал о том, что у Майка Кофлэна была какая-то документация Ferrari.

26 июля

Всемирный совет автоспорта на чрезвычайном заседании в парижской штаб-квартире FIA признает McLaren виновным в том, что в распоряжении британской команды была информация, принадлежавшая Ferrari. При этом никаких санкций против McLaren решено не предпринимать – за отсутствием доказательств, что «серебряные» каким-то образом использовали эту информацию для получения незаконного преимущества. Тем не менее, руководство McLaren было официально предупреждено, что команда может быть дисквалифицирована из чемпионатов этого и следующего года, если в деле такие доказательства появятся.

31 июля

FIA принимает решение о проведении апелляционных слушаний по делу Ferrari против McLaren после протеста, поданного Автомобильной федерацией Италии. Слушания назначены на 13 сентября.

5 сентября

FIA заявляет, что получены новые доказательства, касающиеся скандального дела о шпионаже, в связи с чем апелляционные слушания отменяются, а вместо них будет вновь созван Всемирный совет автоспорта.

7 сентября

FIA предает гласности копию письма, направленного Максом Мосли гонщикам McLaren, в котором президент федерации грозит им всяческими карами, если они откажутся «сотрудничать со следствием» и не представят в письменном виде показания по делу о шпионаже.

8 сентября

Во время ГП Италии представители итальянских властей наносят визит в моторхоум McLaren и вручают руководству команды официальные уведомления о том, что ее топ-менеджеры проходят по делу в качестве подозреваемых.

13 сентября 2007 года

В Париже начинается специальное заседание Всемирного совета автоспорта.
f1news.ru

Добавлено через 1 час 29 минут
Как не смешно все это. это не анекдот -

Заседание Всемирного совета автоспорта в Париже прервано по простой и понятной причине: все проголодались.

sion 13.09.2007 20:29

Срочная новость: McLaren дисквалифицирована!

Цитата:

Согласно первым сообщениям из Парижа, команда McLaren дисквалифицирована из чемпионатов 2007 и 2008 года. Дальнейшие подробности пока неизвестны. Мы будем знакомить вас с ходом событий.
http://www.f-1.ru/news.php?id=1921
Автоспортивный совет еще решает судьбу McLaren
Решения пока нет

Цитата:

Первые сообщения из Парижа о дисквалификации команды McLaren на два года пока не подтверждаются.

Всемирный Автоспортивный Совет пока обсуждает возможные меры наказания - сообщает Autosport. Согласно источникам британского издания, дисквалификация команды на 2007 и 2008 годы действительно является одним из вариантов. Однако решения пока не принято.
http://www.f-1.ru/news.php?id=1921

alexp 13.09.2007 22:26

McLaren лишили очков в Кубке Конструкторов
Цитата:

Всемирный Совета по автоспорту признал вину McLaren и лишил команду очков в Кубке Конструкторов, но очки, заработанные гонщиками не тронуты. Команде придется заплатить рекордный штраф в 100 миллионов долларов, а конструкция машин, разработанных для следующего сезона, будет проанализирована экспертами FIA, прежде чем McLaren разрешат участвовать в чемпионате.
http://www.f1news.ru

sion 13.09.2007 22:52

Ferrari удовлетворена вердиктом - команда McLaren Mercedes наказана !
Довольны наказанием и штрафом McLaren

Цитата:

После новости о том, что команда McLaren Mercedes была лишена своих очков в Кубке конструкторов 2007 года, а также обязана будет выплатить штраф в сто миллионов долларов, их соперники команда Ferrari, очевидно, теперь являются победителями в чемпионате, по крайней мере, пока не было апелляций.

Вот пресс-релиз итальянской команды: "Ferrari признает решение ФИА наказать Vodafone McLaren Mercedes за нарушение пункта 151с Международного спортивного кодекса. В свете новых свидетельств, стали известны очень серьезные факты и поведение, которые нанесли огромный ущерб интересам спорта. Ferrari удовлетворена тем, что справедливость теперь восстановлена."
www.f-1.ru

sion 13.09.2007 23:47

Вложений: 1
И снова скандал, теперь уже с командой Renault
Назван предполагаемый "шпион" McLaren-Renault

Вложение 26186
Цитата:

Появились подробности о возможном новом скандале, в который впутана команда Renault.

Ранее сообщалось, что McLaren, обвинение которой в использовании конфиденциальной информации Ferrari должно было пересматриваться на слушании Всемирного совета по автоспорту в четверг, возможно, владеет свидетельствами, которые могут уличить Renault в еще одном шпионаже.

ФИА даже подтвердила, что юристы команды из Уокинга пытались притянуть Renault к своему делу, заявив недавно о "некоторых подробностях по поводу команды Renault F1".

Швейцарская газета Blick сообщает, что проблема состоит в уходе из команды Renault инженера, который предположительно прихватил с собой три диска с подробной информацией об электронных системах и системах охлаждения McLaren.

Salzburger Nachrichten назвала имя - это бывший инженер-дизайнер McLaren Фил Макерет.

"У нас нет никаких комментариев по этому поводу" - сказала команда сегодня днем. "Все, что мы могли сказать, мы сказали ФИА."

Австрийская газета также сообщает, что Рон Деннис получил в Монце "письменное признание" от Флавио Бриаторе, что в этом году Renault R27 содержит в себе элементы интеллектуальной собственности, принадлежащей McLaren.

Неизвестно, по каким причинам Бриаторе мог подписать подобный документ, но считается, что Деннис хотел представить его как свидетельство на слушании Всемирного совета по автоспорту в четверг, но это было предотвращено.

Эти слухи, однако, объясняют визиты Бриаторе в моторхоум McLaren в Монце неделю назад, и, возможно, его встречу с главным исполнительным директором Формулы-1 Берни Экклстоуном, которая длилась час.
www.f-1.ru

alexp 13.09.2007 23:54

Текст заявления FIA


Цитата:

На специальном заседании Всемирного Совета по автоспорту, прошедшей 13 сентября в Париже, принято следующее решение:

Совет лишил Vodafone McLaren Mercedes всех очков, заработанных по ходу сезона в зачете Кубка Конструкторов *, кроме того, команда должна заплатить штраф в 100 миллионов долларов и эта сумма не включает в себя потерю дохода от телетрансляций. Из-за исключительных обстоятельств дела и гарантий, данных FIA гонщикам команды за предоставление информации, они не будут оштрафованы **.

В декабре 2007 года Всемирный Совет рассмотрит полную техническую документацию, касающуюся машин, разработанных McLaren для следующего сезона и примет решение по поводу санкций, которые могут быть наложены в 2008-м.

Заявление о причинах принятия такого решения будет опубликовано 14 сентября 2007 года.

* Это наказание не повлияет на очки, заработанные другими командами

** Представители McLaren не допускаются на церемонию награждения, если один из гонщиков команды выиграет любую из оставшихся гонок сезона.
http://www.f1news.ru

Ilonen 14.09.2007 03:00

Цитата:

Согласно первым сообщениям из Парижа, команда McLaren дисквалифицирована из чемпионатов 2007 и 2008 года. Дальнейшие подробности пока неизвестны. Мы будем знакомить вас с ходом событий.
УЖАС!!!!!
Еще три года назад говорил, что в 2005 году говорил, что в 2008 году Ф1 не будет как таковой. Ужас но и решение. я в шоке. У Макса Мосли явно старческий моразм

Предлагаю F1 заменить. Если все так идет Ф1 будет не Формула 1 а Ф1 абревиатура будет означать Феррари 1. эх если все так и будет то вскоре увидим 22 красных болида, одной марки в гонках.... Сражающих между собой....
Думал США 2005 это последнее, а тут такое решение..... Моразматизм.

Ferrari 14.09.2007 10:06

Гран-При Бельгии, Спа-Франкошарм
 

Гонщики не любят отвечать на дежурные вопросы журналистов, и лишь один всегда вызывает блеск в глазах: "Любимая трасса? Конечно, Спа!" Подобного единодушия не вызывают ультрасовременные автодромы, построенные по последнему слову техники, красивые, удобные, безопасные.

В Спа сложно настроить машину, в любую минуту может испортиться погода, а небольшая, почти незаметная ошибка в пилотировании подчас влияет на скорость прохождения поворота в полутора километрах от места, где она была допущена. В характере бельгийской трассы есть что-то неуловимое, то, что заставляет учащенно биться сердце, бороться до конца.


История


18 июня 1950 года Хуан-Мануэль Фанхио стал первым победителем Гран При Бельгии, проехав 35 кругов по трассе, длиной 14.120 метров. Общая дистанция гонки - 494 километра. Это еще не предел. В последующие шесть лет организаторы добавили круг и дистанция выросла до 508.3 км. Победивший в 1952-м Альберто Аскари преодолел это расстояние за 3 часа и 3 минуты.

Обеспечить безопасность на такой протяженной трассе крайне непросто. Оперативной связи на всей протяженности не было, с момента аварии до приезда медиков проходило несколько десятков минут. 12 июня 1966 года проблемы с безопасностью чуть не стоили жизни Джеки Стюарту, который вылетел с мокрой трассы, врезался в столб и почти полчаса был заблокирован в поврежденной машине. Коллегам пришлось вытаскивать получившего серьезные травмы пилота с помощью подручных инструментов. Однако организаторы не стали ничего менять, и до 1970 года Гран При Бельгии проводился на 14-километровой трассе.

В 1971 году этап не проводился, в 1972-м переехал в Нивель, а потом обосновался в Зольдере. Хозяева Спа затеяли глобальную перестройку. Было рассмотрено несколько проектов, и выбрали, как оказалось, самый удачный. В 1979-м году все было готово.

Интересные повороты остались, но теперь трасса соответствовала нормам безопасности. В Формулу 1 пришли большие деньги, и новый трек им соответствовал. С 1985 года Гран При Бельгии неизменно проводился в Спа. В сезоне 2003 трассу исключили из календаря из-за досрочного запрета на табачную рекламу, принятого властями Бельгии. Команды не смогли договориться со своими спонсорами о гонке без рекламы, и в FIA решили обойтись без одного из лучших этапов. Однако уже осенью календарь был увеличен до 18 Гран При, и Спа на два сезона вернулась в чемпионат.

В 2006-м гонку снова вычеркнули из календаря, проведению Гран При на легендарной трассе помешали незавершенные работы по модернизации автодрома, потом прежние хозяева объявили о банкротстве и, несмотря на вмешательство местных властей, все сорвалось. Наконец, осенью был подписан новый контракт, власти гарантировали выделение 30 миллионов Евро на модернизацию трассы, пообещав половину этой суммы в качестве отступных, если работы не будут окончены в срок.


Текущее время: 09:59. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot