Купим двух-трёх летнюю иномарку. И ездить на ней будем, без поломок, во много раз дольше чем на отечественном тазике. +комфорт +бесшумность(шумоизоляция) +чуствительность руля и газа и ещё куче +++

Ну что, хотите ещё купить ВАЗ?

Гы, да нафиг оно надо :)

Ага , полностью согласен!!!
Вот только проблема в том ,что за такие деньги приличной двух-трехгодовалую иномарку тяжко найти. И кто знает что с ней было раньше и в каком она точно состоянии?

А тут НОВЫЙ ТАЗ(ВАЗ)!!!!!!!!!!

И пускай что двери не закрываются, и зимой не заводится,и гремит вся на наших дорогах,и гул как в самолете( все в детстве мечтали быть летчиками).

Зато НОВАЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

За цену нового ВАЗа иномарку 2-3 лет взять нереально, скорее 5-6 и старше.
Новый ВАЗ тоже брать не сахар - обкатка отечественных машин процесс нередко крайне мучительный. Одно утешает что пока на гарантии можно всегда отогнать на СТО... хотя всегда ли, много историй про косяки с гарантийным ремонтом.

Постучу по стулу на котором сижу ;), уже пять лет езжу только бензин заливаю 21093, так по мелочи конечно бывает, но тьфу-тьфу и зимой и летом все пучком, раз в год, масло сразу синтетика Шелл, регулярно замена фильтров, томозных шлангов, остальное по мере необходимости. Хотя понимаю что через пару лет посыпется все разом :) Но для наших дорог считаю оптимально и в лес можно, естественно дрова на дачу, картошку обратно

раньше ВАЗы делали хорошо.Была 21011(пробег 110000),меняли только пару шаровых и наконечников...

Р.S. Щас ваз 21011 (1978г), Весь отремонтировал,второй год езжу,все чики поки..

http://disk.karelia.ru/?f=DSeaman/%F...%CF%C5/VAZ2109
Диск по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2109.

хочю взять восьмёрчку где-то за 50-60 т.р чтоб объём был 1500 какую моно взять какого года на что обращять внимание в первую очередь при покупке?

Примерно 1996-99 г.
Имелось ввиду 21083
Внимание на кузов,двигатель и соответственно документы.
Если "москвичка" особое внимание на кузов.

На кузов самое пристальное внимание. Тут слышал рассказ как люди купили 99 у армян вроде. Машинка любо дорого смотреть, ну красавица просто и вроде все ок. Через несколько недель после покупки стали коробиться борта!?! Вскрыли - это был шок. В обшивке реально дыры, заклеянные пропитанными в битуме простынями, загрунтовано + покрашено. Кстати видел в инете совет - взять магнит слабенький и с помощью него определять битость/крашенность - где много грунтовки он будет плохо магнититься.

Поднимаем тему.
Заменил карбюратор (троешный движок) на не совсем новый, но гораздо более лучший, чем тот что был. Когда машина прогрета, едет без подсоса хорошо. Но прогревать - вообще жуть. Дело в том, что С полностью вытащенном подсосе оборотов 300-900. То есть на подсос реакции вообще практически никакой. Приходится самому газ жать до прогрева. Заслонки проверял - открываются.
В чем может быть дело?

McCormick, эпхх?

Если тросовый привод заслонки исправен (пусть кто-нить потягает в салоне за
ручку, а ты на карбе смотри - елозит заслонка или нет), то погляди в вакуумный
привод её же: при работе движка полностью закрытая заслонка должна на 3-5 мм
приоткрываться.

А я обладатель ваз 2107 и у меня такая проблема, когда машина холодная пытаюсь включить печку а она свестит как самолёт порой даже бывает страшно,только машина прогрелась и пенчка работает тихо-тихо,что это может быть?

sir, пропеллер. неужели не очевидно? :)

sir, придется снимать двигатель с"печки" , удалять старую смазку,
которая превратилась в "гуталин" (если она вообще не исчезла).
Смазать подшипники,желательно, "нигролом."

Готовься к замене моторчика, смазка вряд ли поможет
Пропеллер абсолютно не при делах.
Вообще ,оживление темы -ЗИМА наступила !!!!

McCormick, как временный выход из этой ситуации: винтом
"количества горючей смеси" добавить обороты "холостого хода".

Если-бы знать причину замены карбюратора и точно-ли такой же (той же
марки) поставлен другой - можно было-бы и подумать над проблемой.:)

А пока разбери старый до винтика (пластмассовые и резиновые детали
обязательно снять. ВСЕ!) и замочи корпус карбюратора в АЦЕТОНЕ
на сутки. После-собери :будет как новый!:up:

Не всегда помогает.
А причину замены хотелось бы тоже знать.

McCormick, Открывается ли дроссельная заслонка? Она находится ниже воздушной и соединяется с ней небольшой тягой... Тяга эта может отсоединиться и тогда даже если воздушная заслонка будет открываться (во время выдергивания на себя подсоса), на обороты холостого хода это влиять практически не будет.