ВМФ России вернет в строй подлодки с титановыми корпусами

Вложение 121350
АПЛ проекта 945
Фото: korabli.eu

Главкомат ВМФ России решил восстановить атомные подводные лодки проектов 945 «Барракуда» и 945А «Кондор», корпуса которых выполнены из титана. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Главкомате ВМФ, решение о восстановлении кораблей было принято в январе 2013 года. Контракт на ремонт первых двух подлодок ─ К-239 «Карп» и К-276 «Кострома» (обе проекта 945) ─ уже подписан с северодвинским судоремонтным центром «Звездочка».

По условиям соглашения, «Звездочка» проведет дефектовку кораблей, а затем заменит на них ядерное топливо и все электрооборудование. Кроме того, будут проведены проверка и ремонт механических частей кораблей. При необходимости будет выполнен и ремонт реакторов. Ожидается, что «Карп» будет передан «Звездочке» до конца апреля 2013 года. Ремонт начнется летом и продлится два-три года. Затем на ремонт встанет «Кострома».

Как ожидается, «Барракуды» получат новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары, навигационные системы ГЛОНАСС/GPS и системы вооружения. В частности, на корабли будут установлены комплексы крылатых ракет «Калибр», которые позволят им вести огонь по наземным целям. Подробности модернизации подлодок проекта 945А не уточняются. Вероятно все работы на этих подлодках будут проведены по тому же сценарию.

Подводные лодки проекта 945 строились в 1979-1986 годах, а проекта 945А ─ в 1982-1993 годах. По каждому из проектов были построены по две подводные лодки. Представителями проекта «Кондор» являются корабли К-336 «Окунь» и К-534 «Зубатка». В качестве материала корпусов для подлодок был выбран титан, поскольку он обладает низкими магнитными свойствами (не притягивает магнитные мины) и значительно прочнее традиционной стали. Из-за дороговизны материала подлодки не были построены крупными сериями.

Глубина погружения кораблей проектов 945 и 945А составляет 550 и 600 метров соответственно. Корабли первого проекта вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, а второго ─ двумя ─ калибра 650 миллиметров и четырьмя 533-миллиметровыми. Изначально подлодки предназначались для поражения авианосцев и других подводных лодок. После ремонта подлодки вернутся в состав 7-й дивизии подводных сил Северного флота.

http://lenta.ru/

Белоруссию и Россию уличили в поставках вооружений Судану

Вложение 121351
Су-25 ВВС Судана
Фото: elhangardetj.blogspot.ru

Белоруссия и Россия поставили Судану вооружения и военную технику, нарушив запрет ООН на поставку вооружений в эту страну, введенный в 2005 году. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на экспертов ООН. Речь идет о 80-миллиметровых неуправляемых ракетах С-8 и штурмовиках Су-25, поставленных в Судан Белоруссией, и транспортно-боевых вертолетах Ми-24 российской поставки. Указанная техника была передана ВВС Судана в 2008 году.

Военная техника, поставленная Судану Белоруссией и Россией, была замечена в аэропорту в Дарфуре. Она используется властями Судана для нанесения ударов по повстанцам в Дарфуре. По данным ООН, авианалеты с использованием штурмовиков и боевых вертолетов наносятся по населенным пунктам и лагерям повстанцев в течение нескольких дней, после чего туда въезжают военные на грузовиках. В ООН также полагают, что суданские власти используют бронетранспортеры иранского производства.

Гражданская война в Судане началась в 2003 году с выступления повстанцев неарабского происхождения против правительства. Изначально военный конфликт ограничивался Дарфуром. В 2004 году ООН ввела запрет на поставки оружия в эту провинцию, но уже в 2005 году распространила его действие на всю страну. В настоящее время ООН выступает за ужесточение международных санкции в отношении Судана.

В июне 2012 года правозащитная организация Amnesty Internationl объявила, что Украина занималась поставками в Южный Судан вооружений и военной техники. В частности, речь шла о танках Т-72, которые использовались Народно-освободительной армией Судана для обстрела мирных жителей.

http://lenta.ru/

Китай потратит на оборону 114 миллиардов долларов

Вложение 121352
ВТС Y-20
Фото: bullfax.com

Правительство Китая обнародовало проект военного бюджета на 2013 год, объем которого составит 720,2 миллиарда юаней (114,3 миллиарда долларов), сообщает «Синьхуа». По сравнению с 2012 годом, когда на национальную оборону было потрачено 650,6 миллиарда юаней, военные расходы страны увеличатся на 10,7 процента. На протяжении последних нескольких лет оборонные расходы Китая составляли в среднем 1,6 процента ВВП.

Согласно заявлению властей, средства оборонного бюджета будут потрачены на улучшение условий работы и жизни военнослужащих, а также на усиление механизации и информатизации вооруженных сил. При этом основной задачей перед вооруженными силами ставится поддержание высокого уровня боеспособности и готовность к отражению любых внешних угроз. По словам представителя Всекитайского собрания народных представителей Фу Ин, Китаю необходимо усилить боевой потенциал для поддержания стабильности в регионе.

Подробности предстоящих военных расходов не раскрываются. В настоящее время в Китае действует ряд программ, включая перевооружение, а также разработку новой военной техники. В частности, страна занимается строительством собственного авианосца, разработкой компактного ядерного реактора, а также созданием нескольких типов боевых и транспортных самолетов для ВВС и флота.

В июле 2012 года сообщалось, что военные расходы Китая достигнут 174,9 миллиарда долларов к 2017 году. К такому выводу пришли эксперты аналитической компании ICD Research. Сейчас некоторые эксперты полагают, что уже к 2015 году оборонный бюджет Китая превысит отметку в 250 миллиардов долларов. В общей сложности, в ближайшие пять лет Китай потратит на покупку новых и модернизацию имеющихся вооружений около 800 миллиардов долларов.

По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), оборонные расходы Китая растут колоссальными темпами на протяжении последних более чем 20 лет. Так, если в 1993 году военные траты страны составили 73,2 миллиарда юаней, то в 2003 году на эти цели Китай израсходовал уже 288 миллиардов юаней, а в 2011 году ─ 923 миллиарда юаней.

http://lenta.ru/

Бразилия защитит «Панцирями» чемпионат мира по футболу

Вложение 121353
ЗРПК «Панцирь-С1»
Фото: pvo.guns.ru

Министерство обороны Бразилии намерено приобрести российские зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1», которые будут использоваться для обеспечения безопасности чемпионата мира по футболу в 2014 году и Олимпиады в 2016-м. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, бразильская сторона подтвердила заинтересованность в таких комплексах; «Рособоронэкспорт» уже проводит подготовку к переговорам о поставке Бразилии «Панцирей».

В конце февраля 2013 года министерство обороны Бразилии и Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству подписали декларацию о намерениях, подразумевающую сотрудничество в сфере противовоздушной обороны. В рамках этого соглашения, если Бразилия приобретет комплексы «Панцирь-С1», на территории страны также могут быть открыты предприятия по их ремонту и модернизации, а также совместное производство систем ПВО. Когда именно планируется начать переговоры о поставке комплексов, пока неизвестно.

В начале февраля 2013 года стало известно, что Бразилия заинтересовалась возможностью покупки у России ЗРПК «Панцирь-С1» и двух батарей переносных зенитных ракетных комплексов «Игла». Сумма потенциальной сделки оценивается в миллиард долларов. В конце прошлого года сообщалось, что Бразилия и Россия намерены заняться совместной разработкой комплексной системы ПВО в интересах бразильского военного ведомства. Еще раньше Россия предлагала Бразилии несколько типов зенитных ракетных комплексов, включая «Тор».

http://lenta.ru/

Турция вооружится десятью беспилотниками Anka

Вложение 121354
Anka
Фото: TAI

Министерство обороны Турции намерено заключить с национальной компанией TAI контракт на поставку десяти беспилотных летательных аппаратов Anka, сообщает Defense News со ссылкой на источник в подразделении оборонных закупок турецкого военного ведомства. В настоящее время стороны проводят заключительные переговоры о поставке беспилотников и наземных станций управления ими. Стоимость возможного контракта не уточняется.

Помимо министерства обороны Турции возможностью покупки беспилотников Anka также заинтересовалась полиция. Какое именно количество аппаратов намерены приобрести турецкие правоохранительные органы, пока неизвестно. Кроме того, интерес к покупке турецких беспилотников проявляет министерство обороны Египта.

В начале января 2013 года Секретариат военной промышленности (SSM) Турции объявил о завершении приемных испытаний беспилотника Anka, разработкой которого TAI занималась с 2009 года. Разрешение на серийное производство аппаратов уже выдано.

Anka имеет в длину восемь метров, а размах крыла беспилотника составляет 17,3 метра. Аппарат оснащен двигателем мощностью 155 лошадиных сил. Беспилотник способен проводить в воздухе не менее 24 часов, ведя разведку с высоты в девять тысяч метров. Пока Anka оборудован только инфракрасными и электронно-оптическими системами наблюдения, однако в перспективе аппарат получит системы радиоэлектронной разведки, спутниковую связь и ретранслятор сигналов.

В планах TAI ─ создание усовершенствованной версии беспилотника, которая получит название Anka+. Этот аппарат получит системы наведения и подвесное вооружение. Другие подробности относительно новой версии беспилотника пока неизвестны.

http://lenta.ru/

Ирак подтвердил закупку вооружений у России

Вложение 121358
Ми-28Н
Фото: «Вертолеты России»

Ирак подтвердил намерение приобрести у России вооружения и военную технику, пишет газета «Коммерсантъ». По словам министра иностранных дел Ирака Хошияра Зебари, подписанные в октябре прошлого года контракты на общую сумму в четыре миллиарда долларов остаются в силе. Тем не менее, как отмечает газета, не исключено, что Багдад не сможет выплатить полную сумму, оговоренную соглашением и в ближайшее время могут начаться переговоры о пересмотре условий сделки.

Источники «Коммерсанта» в Ираке заявили, что в настоящее время Багдад не располагает полной суммой и сможет выплатить не более миллиарда долларов. При этом собеседники газеты, близкие к системе военно-технического сотрудничества, отметили, что пока не получали от Ирака каких-либо документов или заявок, свидетельствующих о возможном сокращении стоимости контракта. Пойти на одностороннее изменение условий контрактов Ирак не может, поскольку должен будет тогда выплатить неустойку.

Контракт на поставку Ираку военной техники на четыре миллиарда долларов был подписан в октябре 2012 года. Речь шла о поставке 30 ударных вертолетов Ми-28Н и 42 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1». Контракт был подписан во время визита иракского премьер-министра Нури аль-Малики в Москву. При этом не исключалось подписание дополнительного соглашения, по которому Ирак получил бы истребители МиГ-29М/М2 и тяжелые бронированные боевые машины.

Позднее представитель аль-Малики заявил, что Ирак расторг контракт с Россией из-за подозрений в коррупции. В частности сообщалось, что у иракского премьер-министра появились подозрения в непрозрачности действий российской стороны. Вскоре после этого заявление о расторжении сделки опроверг министр обороны Ирака Саадун ад-Дулейми. Однако чуть позже информацию об аннулировании сделки подтвердил пресс-секретарь правительства Ирака Али ад-Дабах.

Предполагалось, что российско-иракский контракт оказался под угрозой из-за того, что в Ираке столкнулись интересы сразу нескольких государств: России, США и Украины. Они ведут борьбу за расширение присутствия на военном рынке Ирака. В случае, если России все же удастся исполнить контракт с Багдадом, получив полную его оплату, она станет вторым по величине поставщиком вооружений в эту страну после США. Последние уже продали Ираку вооружений на 12 миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

Россия поможет Вьетнаму создать подводный флот

Вложение 121359
ДЭПЛ проекта «Варшавянка»
Фото: topwar.ru

Россия поможет Вьетнаму создать подводный флот. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Сергей Шойгу на встрече со своим вьетнамским коллегой Фунгом Куангом Тханем. Речь, в частности, идет о «синхронизации подготовки подводных кораблей и подготовки экипажей», а также увеличении числа вьетнамских специалистов, проходящих обучение в российских военных учебных заведениях.

«Конечно, не остались без внимания и уже существующие, действующие проекты, в частности, сотрудничество в сфере действий военно-морского флота», ─ отметил Шойгу. Другие подробности относительно помощи Вьетнаму он не раскрыл.

В марте 2010 года Анатолий Сердюков, занимавший тогда пост министра обороны России, заявил, что ВМФ поможет ВМС Вьетнама создать пункт базирования подводных лодок. При этом он отметил, что Ханой планирует попросить у России кредит, который будет потрачен на строительство новой базы, покупку кораблей различных классов и создание авиации ВМС.

В конце 2009 года Вьетнам купил у России шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка». Ходовые испытания первого корабля ─ «Ханоя» ─ начались в декабре 2012 года. Ожидается, что уже полностью достроенная подлодка будет передана Вьетнаму в августе 2013 года. Последний из купленных кораблей Вьетнам рассчитывает получить в 2018-2019 году.

В настоящее время ВМС Вьетнама не располагают подводным флотом. Корабли проекта «Варшавянка» станут первыми подводными лодками на вооружении страны.

http://lenta.ru/

Индия затянула разработку собственного летающего радара

Вложение 121360
EMB-145 AEW&C
Фото: Embraer

Кабинет министров по безопасности Индии 12 февраля 2013 года одобрил проект разработки самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Об этом, как сообщает Defence Talk, заявил министр обороны Индии Аракапарамьил Куриан Энтони. По его данным, разработка радара завершится в течение 84 месяцев после получения одобрения министров. Ранее Индия планировала провести испытания индийского самолета ДРЛОиУ в 2012 году.

С чем связан перенос сроков разработки системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления, не уточняется. В 2008 году Индия и Бразилия заключили контракт на поставку индийским ВВС трех самолетов EMB-145, которые должны были быть модифицированы для установки на них индийского радара. Первый полет модифицированный самолет для Индии совершил в 2010 году.

Подробности относительно индийской разработки пока неизвестны. Из общего описания системы известно только, что она должна будет обнаруживать воздушные цели и классифицировать их по степени опасности, а также осуществлять оперативное управление боевыми самолетами, находящимися в зоне патрулирования. Самолеты EMB-145 способны развивать скорость до 830 километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров.

http://lenta.ru/

Германия приостановила полеты вертолетов Tiger

Вложение 121361
Вертолет Tiger в Альпах
Фото: Eurocopter

Германия приостановила полеты всех ударных вертолетов Eurocopter Tiger после крушения в баварских Альпах 4 марта во время выполнения тренировочного полета. Об этом сообщает Defense News.

По словам представителя бундесвера, на которого ссылается издание, по факту происшествия ведется расследование. Причина аварии пока неизвестна. Дата возможного возобновления полетов не уточняется.

В результате крушения оба пилота немецкого вертолета получили незначительные ранения и смогли самостоятельно покинуть машину. По данным бундесвера, пилоты находятся под наблюдением в военном госпитале. Сам вертолет восстановлению не подлежит.

Вертолеты Tiger являются ударными и выпускаются в нескольких версиях. На вооружении Германии, в частности, стоит 27 таких вертолетов, большая часть из которых выполнена в версии UHT (вертолет огневой поддержки). В общей сложности ФРГ намерена вооружиться 40 вертолетами Tiger. Из них 12 будут доработаны до версии ASGARD для размещения в Афганистане. Как отмечает Defense News, разбившийся вертолет как раз относился к серии ASGARD.

Вертолеты Tiger развивают скорость до 315 километров в час и способны преодолевать до 725 километров. Они вооружены пулеметами калибра 12,7 миллиметра, управляемыми ракетами Stinger класса «воздух-воздух», противотанковыми ракетами Pars 3 и Hot 3, а также неуправляемыми ракетами.

Помимо Германии, вертолеты Tiger стоят на вооружении Франции, Испании и Австралии.

http://lenta.ru/

Ирак заказал у США мобильные системы досмотра

Вложение 121362
Rapiscan Eagle M60
Фото: Rapiscan

Управление военного сотрудничества Пентагона (DSCA) уведомило Конгресс США о намерении продать Ираку 200 автомобилей оснащенных системами досмотра Rapiscan. Как сообщается в пресс-релизе DSCA, потенциальный контракт оценивается в 600 миллионов долларов.

По данным DSCA, Ирак запросил у США поставку 90 автомобилей Rapiscan Eagle M45, 40 автомобилей Rapiscan Eagle M60, а также 70 микроавтобусов ZBackscatter. Кроме того, в потенциальном соглашении оговорена поставка запчастей и подготовка иракских специалистов.

Как отмечается на сайте компании, мобильные комплексы Rapiscan Eagle способны просвечивать рентгеновскими лучами автомобили и различные грузы. Rapiscan также выпускает широкий спектр стационарных и мобильных систем досмотра для аэропортов, портов и зон пограничного и таможенного контроля. Кроме того, компания производит средства досмотра для обеспечения безопасности мероприятий в помещениях и на улице.

Сейчас США являются крупнейшим поставщиком вооружения, военной техники и сопутствующего оборудования в Ирак. Как сообщалось ранее, вторым по величине поставщиком может стать Россия. В октябре 2012 года Россия подписала контракт на поставку Багдаду вооружения и военной техники (среди которых ударные вертолеты и зенитно-пушечные комплексы) на четыре миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

Польша купит 128 подержанных танков Leopard

Сухопутные войска Польши планируют модернизировать 128 основных боевых танков Leopard 2A4 и купить такое же количество подержанных. Об этом пишет издание Polska Zbrojna со ссылкой на заместителя министра обороны страны Вальдемара Скжипчака.

По словам генерал-лейтенанта, Польше требуются танки Leopard в версиях 2A4 или 2A5. Потенциальный контракт оценивается в сто миллионов евро.

В случае покупки новые танки, как рассказал изданию Скжипчак, припишут к 34-й бронетанковой бригаде в Жагани, вооруженной польскими танками PT-91, или 9-й бронетанковой бригаде в Бранево, вооруженной советскими Т-72. Сейчас танки Leopard числятся в составе 10-й бронетанковой бригады в Свентошуве.

У кого планируется купить танки, Скжипчак не уточнил. Сейчас подержанные танки Leopard продают Нидерланды и Германия. Осенью 2012 года сотню «леопардов» у ФРГ купила Индонезия. Вместе с 50 бронемашинами Marder сумма контракта составила 280 миллионов долларов (214 миллионов евро). Нидерланды же просили у Индонезии за 80 подержанных танков Leopard 2A6 250 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

Атомный карнавал

Строительство АПЛ поможет Бразилии поднять экономику

Вложение 121365
Подводная лодка типа «Скорпен»
Фото: Bazuki Muhammad / Reuters

В рамках пересмотренной около пяти лет назад стратегии национальной обороны Бразилия намерена в 2023 году принять на вооружение свою первую атомную подводную лодку SN-BR. Предварительные шаги на пути к этой цели уже сделаны: в стране открылся завод по производству гексафторида урана, началось проектирование атомной энергетической установки, открылась судостроительная верфь и ведется подготовка операторов ядерных реакторов. Строительство атомной подлодки, столь желанное для властей Бразилии, обязательным для безопасности страны не является, но сулит большую экономическую выгоду. Фактически Бразилиа может попытаться в морском деле повторить успех авиастроительной компании Embraer.

Подводный атом

В декабре 2008 года правительство Бразилии представило обновленную версию стратегии национальной безопасности, в соответствии с которой производится формирование, содержание, подготовка и перевооружение войск. В новом документе особое внимание уделялось необходимости обеспечить безопасность прибрежных месторождений полезных ископаемых. Главная роль в этом отводилась именно подводным лодкам. В подтверждение этому тезису бразильские власти приводили пример британской атомной подводной лодки «Конкерор» типа «Черчилль», в течение нескольких дней не дававшей аргентинскому флоту покинуть порт во время Фолклендской войны 1982 года.

Основным преимуществом подводного флота является возможность вести скрытное патрулирование заданного района на протяжении длительного времени. При этом использование атомной энергетической установки на корабле ограничивает автономность его патрулирования фактически лишь возможностями экипажа. Следует также учитывать, что Бразилия обладает морской границей протяженностью 8,5 тысячи километров. В настоящее время с задачами патрулирования прибрежной зоны в составе ВМС Бразилии справляются пять дизель-электрических подводных лодок типов «Тупи» и «Тикуна», построенные по немецким проектам Type 209/1400 и Type 209/1500PN.

Острой необходимости в строительстве собственной многоцелевой атомной подводной лодки, проект которой получил название SN-BR, Бразилия не испытывает, и это было отмечено при обнародовании стратегии национальной безопасности. В документе оговаривалось, что у Бразилии нет врагов в регионе и в обозримом будущем они не появятся, что, как заявили тогда в правительстве, осложняет поиск рациональных причин для поддержания высокого уровня расходов на оборону и модернизацию вооруженных сил. Отсутствие явной угрозы оставило в подвешенном состоянии и вопрос о необходимости создания именно атомной подлодки. Тем не менее, несмотря на отсутствие военных причин для реализации проекта, политическое и экономическое обоснование у него есть. Но об этом чуть позже.

Почти пять лет назад правительство и министерство обороны Бразилии разработали поэтапный план создания национальной атомной подводной лодки, предусматривающий достижение поставленной задачи в три шага. Первый предусматривал отказ от сложной цепочки обогащения урана для атомных электростанций (их в стране сейчас три, но к 2025 году реакторов станет десять). В этой цепочке Бразилия на предприятиях в Арамаре и Резенди производит «желтый кек» (концентрат природного урана), а затем отправляет его в Канаду для переработки в гексафторид урана (необходим в процессе обогащения), после чего полученное вещество отправляется уже в Европу для финального обогащения и производства топливных элементов.

Вложение 121366
«Конкерор»

Отчасти этот этап уже пройден. В Бразилии планируется построить четыре предприятия по производству гексафторида урана, одно из которых уже начало работать в 2012 году. В 2008 году командующий ВМС Бразилии адмирал Хулио Суарес де Мура Нето заявил, что страна сможет перейти на полный цикл обогащения урана уже в 2010 году, но эти планы были несколько сдвинуты. В любом случае полный цикл обогащения урана и производства топливных элементов для ядерных реакторов будет доступен Бразилии в ближайшие пять-шесть лет. В рамках этого же этапа Национальная атомная комиссия Бразилии с 2011 года проводит подготовку операторов морских атомных энергетических установок.

Второй этап реализации программы подразумевает разработку компактного, приспособленного к эксплуатации на корабле водо-водяного реактора проекта Aramar. Подготовка к этой работе оценивалась в 525 миллионов долларов и включала в себя создание нескольких научно-исследовательских центров. Согласно действующему графику, создание морского варианта атомной энергетической установки должно завершиться в 2016 году. По неподтвержденным данным, Россия предлагала продать Бразилии атомную подлодку, однако контракт подписан не был, поскольку российская сторона отказалась от передачи технологий строительства подводных атомоходов и некоторых элементов силовой установки.

Наконец, третий этап предусматривает непосредственно строительство атомной подлодки SN-BR. В 2008 году Бразилия и Франция подписали соглашение о сотрудничестве в области строительства подлодок, а в 2009 году бразильская компания Odebrecht и французская DCNS заключили контракт на строительство четырех дизель-электрических подводных лодок типа «Скорпен», судостроительной верфи UFEM в Итагуаи в штате Рио-де-Жанейро, а также совместное проектирование неатомных элементов перспективной атомной подлодки. Весь проект в целом, получивший название ProSub, оценивается правительством в 7,8 миллиарда реалов (3,8 миллиарда долларов), однако реально его стоимость может достичь восьми-девяти миллиардов долларов.

Судостроительное предприятие в Итагуаи, которое и будет заниматься строительством четырех подлодок типа «Скорпен», а затем и атомной подводной лодки, открылось 1 марта 2013 года. Общая площадь предприятия составляет 55 тысяч квадратных километров. В распоряжении UFEM ─ портальный кран грузоподъемностью 150 тонн, высокопроизводительные прессы для формовки стальных конструкций, цех для сборки корпусных секций, а также два сухих дока для проведения технического обслуживания подводных лодок на всем протяжении их жизненного цикла, проведения промежуточного и капитального ремонтов.

Техпараметры

Работы по созданию новой подлодки в Бразилии начались в июле 2012 года. Ожидается, что на разработку проекта потребуется около трех лет. Согласно действующему графику, строительство новой подлодки начнется в 2016 году, а в состав бразильского флота она будет включена в 2023 году. Непосредственно стоимость строительства корабля оценивается в 2,6 миллиарда долларов, из которых 1,6 миллиарда будут потрачены на сборку атомного реактора. Участие французской компании DCNS в этом проекте ограничивается помощью в сборке корпуса подлодки и оборудовании неатомных отсеков корабля.

Изначально Бразилия планировала создать собственную атомную подводную лодку на базе немецкого проекта Type 209/1400, поскольку технические особенности таких кораблей бразильской промышленности знакомы ─ по договору купли-продажи с Германией субмарины этого проекта были построены на территории латиноамериканской страны. Позднее бразильское правительство от этих планов отказалось, поскольку доступные стране технологии пока не позволяют создать реактор, достаточно компактный, чтобы его можно было разместить внутри подлодки с небольшим водоизмещением. Кроме того, пришлось бы вносить значительные изменения в конструкцию Type 209/1400, которые учитывали бы наличие на борту ядерной силовой установки.

Вложение 121367
Строительство завода в Итагуаи
Фото: navyrecognition.com

По какому именно проекту будет теперь строиться бразильская подводная лодка, пока неизвестно. По предварительной информации, ее подводное водоизмещение составит шесть тысяч тонн. Для сравнения, подводное водоизмещение подлодок типа «Скорпен» составляет 1,6-1,8 тысячи тонн и две тысячи тонн у бразильской версии. К слову, подлодки «Скорпен» для Бразилии будут на пять метров длиннее и получат доработанные воздухонезависимые силовые установки. По своим параметрам перспективная бразильская атомная подлодка будет скорее сопоставима с перспективными французскими кораблями проекта «Барракуда», индийским «Арихант» и имеющимися в составе ВМС США «Лос-Анджелесами».

На бразильскую подлодку будут установлены французские системы боевого управления SUBTICS и сонары S-CUBE производства Thales. Французская же компания Sagem поставит для корабля системы инерциальной навигации, электронно-оптический перископ и навигационные радары. Наконец, компания MBDA поставит противокорабельные ракеты SM39 Exoset Block II и торпеды. Окончательный набор вооружения подлодки пока не определен. Сперва для работы реактора перспективной атомной подлодки будет использоваться уран, обогащенный до пяти процентов, а затем установку переведут на уран со степенью обогащения в 20 процентов.

С учетом всех реализуемых в настоящее время в Бразилии программ, включая проект модернизации подлодок типа «Тупи» американской компанией Lockheed Martin, в 2023-2025 годах подводный флот страны будет включать в себя десять кораблей: четыре ─ проекта Type 209/1400, один ─ Type 209/1500PN, четыре ─ «Скорпен» и один ─ SN-BR. Пока министерство обороны Бразилии объявило о намерении закупить только одну атомную подводную лодку; о возможности расширения контракта ничего неизвестно. Такой минималистичный заказ в отношении корабля дорогостоящего проекта, потребовавшего реализации множества параллельных связанных программ, выглядит довольно странно: для обеспечения масштабного патрулирования береговой линии, раз уж об этом было заявлено в стратегии, проще и дешевле было бы приобрести дизель-электрические подлодки, благо выбор такого класса кораблей на мировом рынке велик.
Не для войны, но для дела

Военное обоснование необходимости строительства и принятия на вооружение атомной подводной лодки в 2008 году дал ныне покойный Жозе Аленкар Гомис да Силва, занимавший тогда пост вице-президента Бразилии. По его словам, подводный флот страны способен обеспечить адекватное патрулирование только четырех миллионов квадратных километров, а атомные подлодки позволят значительно расширить эту зону, «защитить месторождения на континентальном шельфе и предотвратить любое проявление агрессии в бразильских территориальных водах».

При этом Аленкар заявил, что решение вооружиться атомной подлодкой никак не связано с воссозданием американского Четвертого флота ВМС (существовал в 1943-1950 годах; против его восстановления выступали правительства Аргентины, Бразилии и Венесуэлы), к зоне ответственности которого относятся Карибский бассейн, а также Центральная и Южная Америки. Других отдельных объяснений необходимости построить подводный атомоход Бразилия не давала. В итоге так и осталось непонятным, зачем бразильскому флоту понадобился корабль, возможности которого однозначно являются чрезмерными для заявленного круга задач. Особенно если учесть, что Бразилия никогда не провозглашала намерения расширить свое военное присутствие в мировом океане.

Впрочем, для столь дорогостоящего проекта есть объяснение: развитие технологий и военный экспорт. По сути, на базе предприятия Odebrecht, с бразильской стороны участвующего в программе ProSub, правительство Бразилии намерено реализовать морской вариант успешной модели развития авиастроительной компании Embraer. Вкратце: этой компании удалось совершить скачок в разработке продукции военного назначения, выйти на мировой рынок вооружений и закрепиться там, а также адаптировать ряд военных технологий к гражданскому сектору.

Вложение 121368
Подводная лодка типа «Скорпен»
Фото: Mychele Daniau / AFP

Во многом благодаря Embraer Бразилия сегодня, по данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), занимает 27-е место среди крупнейших военных экспортеров. Объем бразильского оборонного экспорта, по оценке шведов, в 2011 году составил 27 миллионов долларов в ценах 1990 года (46,5 миллиона долларов в ценах 2011 года), причем почти вся эта сумма пришлась на самолеты. По данным же правительства Бразилии, в 2011 году страна поставила за рубеж вооружений и военной техники на общую сумму в 308,6 миллиона долларов, что существенно больше шведской оценки. При этом общий объем бразильского гражданского и военного экспорта достиг 256 миллиардов долларов.

Разработка морского варианта атомной силовой установки вполне вписывается в обещание бразильского правительства, данное в начале 2000-х годов, активно развивать экспорт морской и авиационной техники гражданского и военного назначения. По сути, атомному реактору все равно, на какой класс корабля он будет устанавливаться, однако для бразильской экономики важно иметь пару козырных тузов в рукаве, чтобы завоевать себе чуть больше места в мировой торговле. Правда, если в гражданском судостроении у Бразилии с ее возможными атомоходами еще есть шансы, то на рынке атомных подводных лодок все будет гораздо сложнее, и тут уже недостаточно будет предложить потенциальным покупателям просто корабль с ядерной установкой. Понадобятся комплексы вооружения, системы управления ─ хоть что-то уникальное (или дешевое, но надежное), что позволит завоевать место на рынке.

Не говоря о том, что по завершении проекта в распоряжении Бразилии окажутся подготовленные специалисты по атомным силовым установкам и подводным кораблям с такими движителями, учтем еще один очень важный экономический аспект. Речь идет об общем промышленном подъеме (разработка реактора затрагивает множество смежных областей; в проекте ProSub участвуют еще 30 бразильских гражданских предприятий, получивших разные уровни допуска к технологиям) и в конечном итоге удешевлении атомной энергии за счет перехода страны на самостоятельное обогащение урана и удовлетворение нужд своей атомной энергетики. Словом, всего одна подлодка, зато сколько пользы.
http://lenta.ru/

Россия избавится от лошадиных противогазов

Вложение 121369
КСПФ-1
Фото: himgorodok.ru

Министерство обороны России приступило к ликвидации складов противогазов для лошадей КСПФ-1, созданных в СССР в 1943 году на основе аналогичных разработок Франции и Германии. Как пишет газета «Известия», средства индивидуальной химической защиты для лошадей невостребованными пролежали на стратегических складах военного ведомства более полувека. Теперь военные решили избавиться от них, чтобы освободить место. В общей сложности предстоит утилизировать около десяти тысяч противогазов.

КСПФ-1 (Конский Специальный Противогаз Фильтрующий) представляет собой массивный намордник с угольным фильтром. Это приспособление крепилось кожаными ремешками и утяжками. Основной задачей КСПФ-1 была защита коней от химической атаки на протяжении четырех часов. Изначально на складах средств химической, радиационной и биологической защиты находились несколько сотен тысяч таких противогазов, однако большая часть была списана по истечении срока хранения.

Перед утилизацией все противогазы будут разобраны на составные части: стекла от окуляров, металлические детали, резину, крепления, уголь из фильтра. Все эти материалы будут переданы на переработку. Разборкой и утилизацией будут заниматься российские компании ─ Министерство обороны России намерено объявить соответствующий конкурс. Решение об утилизации КСПФ-1 принято по той причине, что защита животных от газовых атак современной концепцией уже не предусмотрена.

В СССР во время Второй мировой, а затем «Холодной войны» были разработаны самые разные типы противогазов, призванных защитить как служебных, так и хозяйственных животных. Существовали противогазы для собак, свиней и коров. По мере уменьшения угрозы масштабного вооруженного конфликта, а затем и принятия международных резолюций о запрещении химического оружия потребность в такого рода защите пропала.

В 1997 году в силу вступила международная «Конвенция о запрещении химического оружия», которую подписали Россия, США и еще 186 стран мира. Этот документ подписали, но не ратифицировали Израиль и Мьянма; членами конвенции не являются Ангола, Египет, КНДР, Сирия и Сомали. В рамках взятых на себя обязанностей Россия должна полностью уничтожить все свои запасы химического оружия до конца 2015 года. К настоящему времени утилизировано 70 процентов химбоеприпасов.

http://lenta.ru/

Китайский разработчик сравнил истребители J-15 и Hornet

Вложение 121370
J-15
Фото: mil.cnr.cn

Китайский перспективный истребитель J-15, который войдет в состав авиагруппы авианосца «Ляонин», по своим техническим характеристикам и боевым возможностям близок к американскому F/A-18 Hornet. Об этом, как сообщает «Синьхуа», заявил главный конструктор китайского самолета Сунь Цун (Sun Cong). По его словам, речь идет о таких важных параметрах, как бомбовая нагрузка, боевой радиус и маневренность. О какой именно версии F/A-18 идет речь, Цун не уточнил. В настоящее время ВМС США используют истребители F/A-18E/F Super Hornet.

«Самолет отвечает техническим стандартам палубных истребителей третьего поколения, стоящих на вооружении», ─ отметил Цун. При этом он отметил, что у самолета предстоит доработать прицельную радиолокационную станцию и средства радиоэлектронного противодействия. При выполнении боевых задач J-15 способен прикрывать зону радиусом более тысячи километров. Как отмечает Flightglobal, также ссылаясь на слова Цуна, такой боевой радиус будет доступен J-15 после установки на него двигателей китайской разработки.

Истребитель J-15 совершил первый полет в 2009 году, а в ноябре прошлого года выполнил первую посадку на палубу авианосца «Ляонин». В настоящее время на все прототипы самолета, проходящие испытания, установлены двигатели АЛ-31Ф российского производства. В декабре 2012 года министерство обороны Китая утверждало, что на самолеты уже начали устанавливать китайские двигатели WS-10A.

Согласно заявленным компанией Shenyang Liming, разработавшей WS-10A, один такой двигатель, масса которого составляет 1,6 тонны, способен развивать тягу в 132 килоньютона, а его тяговооруженность составляет 7,5. Для сравнения, АЛ-31Ф способен выдавать тягу в 123 килоньютона при массе 1,57 тонны. Тяговооруженность российской силовой установки составляет 4,77 и 7,87 в режиме форсажа.

Следует отметить, что заявленные Китаем технические характеристики WS-10A вызывают сомнения. Дело в том, что прежде китайским компаниям не удавалось создать надежный реактивный двигатель для боевых самолетов. По этой причине министерство обороны Китая регулярно закупает силовые установки у России. Китайские двигатели как правило отличаются малым межремонтным ресурсом и непродолжительным сроком службы до капитального ремонта.

По одним данным, истребитель J-15 является копией российского палубного Су-33, а по другим ─ переработанным в палубную версию истребителем J-11B (измененная копия Су-27). Самолет максимальной взлетной массой 33 тонны способен развивать скорость до 2,7 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,5 тысячи километров. Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен 12 точками подвески для вооружения общей массой до шести тонн.

Истребитель F/A-18E/F максимальной взлетной массой 29,9 тонны способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час и выполнять полеты на расстояние до 2,3 тысячи километров. Боевой радиус самолета составляет 722 километров. Super Hornet вооружен 20 миллиметровой пушкой и оснащен 11 точками подвески для вооружения общей массой до восьми тонн.

http://lenta.ru/

В России началась сборка первого учебно-боевого вертолета

Вложение 121371
Ми-28Н
Фото: «Росвертол»

Ростовский завод «Роствертол» приступил к сборке первого в России учебно-боевого вертолета Ми-28УБ, разработанного на базе ударного вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Об этом в четверг, 7 марта, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на генерального директора «Роствертола» Бориса Слюсаря.

По словам Слюсаря, на вертолете уже состыковали кабину летчика с корпусом-фюзеляжем. «Первый летный образец ростовской сборки пройдет испытания в этом году», — заявил Слюсарь.

Как рассказал глава «Роствертола», учебно-боевой вертолет востребован в летных школах. По словам Слюсаря, Ми-28УБ представляет собой боевой вертолет, способный одновременно выполнять функции штурмовика и учебной машины. В проектировании Ми-28УБ участвовал московский вертолетный завод имени Миля, разработавший Ми-28Н.

От базовой модели Ми-28УБ отличается лишь наличием двойного управления. Согласно информации, размещенной на сайте «Роствертола», в остальном основные технические характеристики ударного и учебно-боевого вертолета Ми-28 идентичны.

Вертолет Ми-28 имеет максимальную взлетную массу в 12,1 тонны, развивает скорость до 300 километров в час и способен преодолевать до 450 километров (до 1087 километров с подвесными баками). На вооружении вертолета стоит подвижная пушечная установка НППУ-28 с пушкой 2А42 калибра 30 миллиметров, до 16 управляемых ракет «Атака» и до четырех ракет «Стрелец», четыре блока Б8В20-А для неуправляемых ракет типа С-8 калибра 80 миллиметров (до 80 ракет), а также до четырех блоков Б13Л1 с неуправляемыми авиационными ракетами типа С-13 калибра 122 миллиметра.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС России стоит 51 ударный вертолет Ми-28. Ранее сообщалось о поставке 10 Ми-28Н в войска Южного военного округа.

Как рассказал Борис Слюсарь, завод «Роствертол» способен ежегодно выпускать до 10 вертолетов Ми-28Н. В дальнейшем объем производства планируется удвоить. В каком количестве планируется собирать учебно-боевые вертолеты Ми-28УБ, гендиректор предприятия не уточнил.

http://lenta.ru/

«Камов» признался в разработке ударного вертолета для Китая

Вложение 121372
WZ-10
Фото: china-pla.blogspot.com

Китайский ударный вертолет WZ-10 построен по российскому проекту 941, разработанному в 1995 году. Об этом, как сообщает Flightglobal, на выставке Heli-Expo, проходящей в Лас-Вегасе, заявил главный конструктор «Камова» Сергей Михеев. По его словам, проектирование вертолета велось по заказу правительства Китая в соответствии с требованиями к летательному аппарату массой шесть тонн. «По понятным причинам, эта информация держалась в секрете», ─ отметил Михеев.

В основу проекта 941 лег проект другого ударного вертолета, разрабатывавшегося для Вооруженных сил СССР. Проектирование вертолета 941, по словам Михеева, велось исключительно в соответствии с требованиями Китая по массе и летным характеристикам аппарата. Участие российской стороны в создании WZ-10 было ограничено только проектированием машины. Летные прототипы для испытаний и серийные машины Китай строил уже самостоятельно, равно как и производил доработку проекта.

«Я желаю удачи этому вертолету», ─ заявил Михеев, отказавшись назвать технические характеристики машины, посоветовав журналистам обратиться с такими вопросами к китайской стороне. Ранее информация о начальной разработке WZ-10 никогда не раскрывалась. Китайская компания CAIC заявляла, что WZ-10 является первым ударным вертолетом полностью китайской разработки.

По официальным данным, длина фюзеляжа WZ-10 составляет 14,5 метра, а диаметр несущего винта ─ 13 метров. Максимальная взлетная масса вертолета составляет около семи тонн. Машина оснащена двумя турбовальными двигателями WZ-9 мощностью 1350 лошадиных сил каждый. WZ-10 способен развивать скорость до 300 километров в час и совершать полеты на расстояние до 800 километров. Вертолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен четырьмя точками подвески для пушечных контейнеров и ракет различных классов.

http://lenta.ru/

Аргентина получила первый модернизированный танк

Вложение 121373
TAM
Изображение: militaryfactory.com

Израильская компания Elbit передала сухопутным войскам Аргентины первый модернизированный средний танк TAM (Tanque Argentino Mediano). Об этом сообщает Infodefensa.

В ходе модернизации танк TAM, созданный на базе немецкой боевой машины пехоты Marder, в частности, получил новую гидравлику, электропривод башни, круглосуточную оптическую систему, а также противоракетный комплекс от Elbit. Кроме того, TAM оснастили дополнительной силовой установкой.

В общей сложности на вооружении Аргентины стоит около 235 танков TAM. Однако, как отмечает Infodefensa, сроки завершения их модернизации пока неизвестны.

Ранее сообщалось, что Elbit будет модернизировать около 50 танков в год. В 2011-2012 годах на модернизацию танков минобороны Аргентины планировало выделить 30 миллионов долларов.

Танки ТАМ были созданы в 1973 году немецкой компанией Thyssen-Henschel (в 1999 году ее приобрела Rheinmetall). На вооружение Аргентины первые танки встали в 1980 году.

ТАМ вооружен 105-миллиметровой пушкой и двумя пулеметами калибра 7,62 миллиметра. При массе около 30 тонн ТАМ способен разгоняться до 80 километров в час и преодолевать до 600 километров.

Помимо танков ТАМ на вооружении Аргентины стоит около трехсот бронемашин VCTP, сделанных на той же платформе.

http://lenta.ru/

Эстония избавилась от советских радаров

Вложение 121374
П-37
Фото: vvkure.com

Министерство обороны Эстонии отключило последние две противовоздушные радиолокационные станции (РЛС) П-37 советского производства. Об этом сообщает портал dv.ee со ссылкой на минобороны Эстонии.

По данным пресс-службы минобороны Эстонии, один радар установят в виде памятника на военной базе Эмари, другой — отправят в Летный музей. Ранее, по данным портала, советские радары П-37 перевели в резерв. По оценкам специалистов, они устарели как технически, так и морально.

По данным Regnum, сейчас за противовоздушную оборону Эстонии отвечают два радарных поста — AN/TPS-77 в Келлавере (на западе страны) и ASR-8 Эмари (50 километров от Таллина). Вскоре к ним присоединятся еще две РЛС Ground Master 403. Одна расположится на острове Муху, а другая — в районе города Отепя.

Как отмечает Regnum, радар AN/TPS-77 Эстония получила от США. ASR-8, размещенный на аэродроме Эмари, Эстонии подарила Норвегия. РЛС Ground Master 403 Эстония купила у компании ThalesRaytheonSystems (TRS) вместе с Финляндией.

Радары П-37 способны обнаруживать цели на удалении до 250 километров и на высоте до 25 километров. Для сравнения, AN/TPS-77 имеет дальность обнаружения до 463 километров, а Ground Master 403 — до 470 километров.

http://lenta.ru/

Серийный транспортник A400M совершил первый полет

Вложение 121378
Первый полет MSN7
Фото: Airbus Military

Первый серийный военно-транспортный самолет A400M приступил к летным испытаниям, говорится в сообщении европейского авиастроительного концерна Airbus. Самолет с бортовым номером MSN7 выполнил первый полет 6 марта 2013 года в Севилье в Испании. Продолжительность полета, в ходе которого проверялась работа силовых установок и управляемость транспортника, составила 5 часов 42 минуты. Испытанный самолет построен в интересах ВВС Франции.

Разработка A400M велась с начала 2000-х годов и является совместным европейским проектом, в финансировании которого участвуют несколько стран. Заказчиками A400M являются Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. В общей сложности эти страны должны получить 174 транспортника. В ходе разработки самолета Airbus сталкивалась с рядом технических сложностей, из-за чего поставки A400M отстают от графика на три года.

Первый испытательный полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года и продлился почти четыре часа, а серийное производство началось в марте 2011 года. Как ожидается, первые четыре самолета должна получить Франция. Транспортник с бортовым номером MSN7 должен быть передан ВВС этой страны до конца марта 2013 года.

A400M, получивший название Atlas, способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки грузов массой 38 тонн и может использоваться для транспортировки 116 бойцов в полном обмундировании.

http://lenta.ru/

США адаптируют большие беспилотники к малым кораблям

Вложение 121379
MQ-1
Фото: ВВС США

Агентство перспективный исследований Пентагона (DARPA) в ближайшее время объявит тендер на адаптацию средневысотных беспилотных летательных аппаратов с большой продолжительностью полета к применению на небольших кораблях класса LCS. Как сообщает Flightglobal, фактически участникам тендера необходимо будет разработать технологии, позволяющие аппаратам, подобным MQ-1 Predator, оперировать с небольшой палубы кораблей ближней морской зоны.

В рамках программы LCS для ВМС США строятся два типа кораблей: «Фридом» и «Индепенденс». Длина первого типа составляет 115,3 метра, ширина ─ 17,5 метра, осадка ─ до 4,1 метра, а водоизмещение 2,8 тысячи тонн. Для второго типа эти параметры составляют 127,8 метра, 30,4 метра, 4,6 метра и 2,6 тысячи тонн соответственно. Корабли оборудованы небольшими по размерам вертолетными палубами, непригодными для применения летательных аппаратов с фиксированным крылом.

Согласно предварительным требованиям агентства Пентагона, беспилотники для кораблей прибрежной зоны должны быть разведывательными. Их грузоподъемность должна быть не менее 272 килограммов, а дальность полета ─ не менее 900 морских миль (1,4 тысячи километров). Программа разработки нового беспилотного аппарата получила название TERN. В рамках этого проекта планируется построить по меньшей мере один летный прототип.

Каких именно технических решений ожидает DARPA, пока неизвестно. Ранее в порядке эксперимента американские компании проводили испытания летательных аппаратов с измененной формой крыла, более подходящей для полетов на малых скоростях, а также с двигателями увеличенной тяги и даже ракетными ускорителями. Некоторые из таких технологий были опробованы на транспортниках C-130 Hercules и разведывательных самолетах U-2, испытания которых проводились на авианосцах. Полетная палуба авианосцев в несколько раз короче взлетно-посадочной полосы, необходимой для C-130 и U-2.

http://lenta.ru/

Саудовская Аравия купила вертолеты AW139

Вложение 121380
AW139
Фото: AgustaWestland

Министерство обороны Саудовской Аравии заключило с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку многоцелевых вертолетов AW139, говорится в сообщении предприятия. Новые вертолеты будут поставлены в версии, предназначенной для медицинской эвакуации и встанут на вооружение Управления аэромедицинской эвакуации министерства обороны Саудовской Аравии. Сколько именно вертолетов и по какой цене были проданы итальянцами, не уточняется.

По условиям соглашения, вся купленная Саудовской Аравией техника должна быть поставлена заказчику в 2013-2014 годах. Как отмечает итальянская компания, подписанный контракт стал первым; в будущем могут быть заключены еще несколько соглашений на поставку многоцелевых вертолетов AW139 в эту страну. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Саудовской Аравии в настоящее время нет ни одного вертолета типа AW139.

Вертолет AW139 способен перевозить до 15 пассажиров. Он может развивать скорость до 310 километров в час и совершать полеты на расстояние до тысячи километров. Каталожная стоимость вертолета составляет около 22 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

Сингапур защитился «умным забором»

Вложение 121381
Изображение: ST Electronics

Сингапур установил «умный забор» вокруг территории аэропорта Чанги, а также ряда других гражданских и военных объектов, сообщает Defense News. Защитная система, получившая название AgilFence PIDS, представляет собой забор, стенки которого состоят из множества волоконно-оптических кабелей с интегрированными на равных расстояниях датчиками цвета, а также автоматически подключаемыми камерами наблюдения. Среди возможных вариантов применения «умного забора» компания-разработчик ST Electronics называет охрану военных объектов и государственных границ.

Современные системы контроля периметра иногда используют волоконно-оптические кабели, однако они не распространены на рынке из-за дороговизны. По утверждению ST Electonics, ее система стоит намного дешевле. В отличие от существующих сегодня систем безопасности, в которых используются обычные оптические датчики для определения разрыва в кабеле, AgilFence оснащена датчиками цвета, которые большую часть белого светового луча пропускают дальше по кабелю, отражая в обратном направлении (к предыдущему датчику) лишь свет с определенной длиной волны.

Принцип работы системы заключается в том, что при воздействии на волоконно-оптический кабель затронутые в нем датчики изменят длину отраженного света, которая не совпадет с ожидаемой длиной волны света на принимающих датчиках. Это изменение будет зафиксировано системой управления и автоматически включатся ближайшие к месту потревоженных кабелей видеокамеры наблюдения. То же самое произойдет при попытке перерезать волоконно-оптический кабель. При этом даже если перерезать почти все кабели, все остальные участки периметра AgilFence полностью сохранят работоспособность.

В системе AgilFence используются камеры с объективами с большой кратностью зума, что позволяет расставить меньшее количество таких средств фиксации на всем протяжении защитного периметра. Управление камерами осуществляется автоматически при срабатывании сигнала тревоги. Меньшее количество камер означает меньшую потребность в вычислительных ресурсах и малом количестве операторов. Кроме того, для работы «умного забора» не нужно обеспечивать электроэнергией каждую из его секций ─ подключение к электросети необходимо только в центре управления.

http://lenta.ru/

Швеция получила финские бронетранспортеры

Вложение 121382
Patria AMV
Фото: Jane's

Финская компания Patria 5 марта поставила вооруженным силам Швеции первую партию восьмиколесных модульных бронетранспортеров AMV (Armoured Modular Vehicle). Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Какое количество БТР получила Швеция, не уточняется. В общей сложности контракт от 2010 года предусматривает поставку минобороны Швеции 113 финских бронетранспортеров стоимостью 250 миллионов евро.

Как отмечает Jane's, завершение поставок БТР ожидается в конце 2013 — начале 2014 года. В Швеции финские бронетранспортеры получат название Pansarterrängbil 360.

Серийное производство БТР AMV началось в 2004 году. В общей сложности компания Patria получила заказы на 1200 таких машин от Польши, Словении, Финляндии и Хорватии.

Patria AMV имеют массу около 27 тонн, могут нести полезную нагрузку массой до 11 тонн и перевозить до 12 военнослужащих. Экипаж AMV состоит из трех человек. На вооружении бронемашины может стоять 105-миллиметровая пушка, 120-миллиметровый миномет Nemo, а также пулеметы калибра 7,62 миллиметра.

Помимо бронетранспортеров, Patria выпускает на единой колесной базе боевые машины пехоты, бронемашины, оснащенные противотанковыми ракетными комплексами, мобильные минометные комплексы, а также ремонтно-эвакуационные машины.

http://lenta.ru/

Тайвань получил последние модернизированные летающие радары

Вложение 121390
E-2K
Фото: jczs.news.sina.com.cn

США передали Тайваню последние два модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-2K Hawkeye, сообщает Defense News. В общей сложности через программу модернизации прошли четыре тайваньских летающих радара E-2T, купленные в 1995 году. Модернизация самолетов производилась в рамках более масштабной программы поставки вооружений и военной техники Тайваню на общую сумму в 6,5 миллиарда долларов, одобренной правительством США в 2008 году.

Общее руководство программой модернизации тайваньских самолетов ДРЛО осуществляли ВВС США. В рамках этой программы E-2K получили обновленные всепогодные радиолокационные станции, системы управления, программное обеспечение, авионику и воздушные винты. Другие подробности о модернизации тайваньских самолетов ВВС США не раскрывают. Первые два улучшенных E-2K Тайвань получил в декабре 2012 года.

E-2K способен развивать скорость до 648 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Самолет может находиться в воздухе до шести часов. В общей сложности на вооружении Тайваня теперь стоят шесть самолетов ДРЛО E-2K. Два таких летающих радара, не проходивших нынешнюю программу модернизации, Тайбэй приобрел в 2006 году.

В 2008 году правительство США одобрило поставку Тайваню вооружений и военной техники на 6,5 миллиарда долларов. В договоре, помимо модернизации летающих радаров, шла речь о поставке Тайбэю зенитных ракетных комплексов Patriot, ударных вертолетов AH-64E и крылатых ракет. Позднее также было подписано соглашение о поставке Тайваню комплектов модернизации истребителей F-16.

http://lenta.ru/

ВМФ России вооружится 78 кораблями за восемь лет

Вложение 121391
Корвет проекта 20380
Фото: Морозов Л.Н. / wikipedia.org

ВМФ России до конца 2020 года получит в общей сложности 78 надводных и подводных кораблей. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Сергей Шойгу. По его словам, поставка военной техники предусмотрена госпрограммой вооружений России. В рамках этой программы флот должен получить восемь стратегических атомных подводных лодок, 16 многоцелевых подлодок и 54 надводных корабля различных классов.

В начале января 2013 года сообщалось, что ВМФ России до 2016 года должен принять в свой состав 24 новых корабля: шесть атомных подводных лодок и 18 надводных кораблей. Кроме того, военные получат 30 катеров специального назначения и противодиверсионной борьбы. О каких именно кораблях идет речь, не уточнялось. В рамках госпрограммы вооружений России до 2020 года на обновление российского флота планируется потратить около пяти триллионов рублей.

В настоящее время для ВМФ России ведется строительство многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885 «Ясень», стратегических АПЛ проекта 955 «Борей», дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка», подлодок проекта 677 «Лада», фрегатов проекта 1135.6, десантных вертолетоносных кораблей-доков типа «Мистраль», фрегатов проекта 22350, ракетных кораблей проекта 21631 и корветов проекта 20380.

В феврале 2011 года Владимир Поповкин, занимавший тогда пост первого заместителя министра обороны России, рассказал, что до 2020 года военное ведомство должно купить для ВМФ сто надводных и подводных кораблей. В частности, в список закупок войдут 20 подлодок, 35 корветов и 15 фрегатов.

http://lenta.ru/

«Ижмашу» впервые разрешили производить патроны

Вложение 121392
«Ижмаш»
Фото: Сергей Карпухин / Reuters

Научно-производственное объединение (НПО) «Ижмаш» впервые за 205 лет своего существования получило лицензию на разработку, производство и продажу боеприпасов. Как сообщает в понедельник, 11 марта, ИТАР-ТАСС, соответствующее разрешение предприятию выдала Федеральная служба по оборонному заказу.

По данным агентства, «Ижмаш» сможет разрабатывать и выпускать боеприпасы калибра до 30 миллиметров. Это, в свою очередь, поможет предприятию эффективней работать над новыми образцами оружия как гражданского, так и военного назначения.

«Теперь "Ижмаш" сможет не только вести разработку изделий под существующие типы патронов, но и будет проектировать целые стрелковые комплексы "оружие- боеприпас"», — заявил главный конструктор предприятия Владимир Злобин.

Как отмечает ИТАР-ТАСС, «Ижмаш» планирует в первую очередь разрабатывать и выпускать боеприпасы для спортивного и снайперского оружия. Разработка трех стрелковых комплексов на НПО уже ведется. Среди них — перспективный автомат АК-12, который в будущем может встать на вооружение Минобороны и других силовых ведомств.

В конце осени 2012 года завершились предварительные испытания второго прототипа автомата АК-12, разработанного при участии Злобина. Госиспытания нового автомата могут начаться уже в середине 2013 года.

http://lenta.ru/

Северная Корея модифицировала автоматы Калашникова

Вложение 121393
Фото: TFB

Северная Корея провела модернизацию автоматов типа Калашникова местного производства. В интернете была опубликована фотография встречи северокорейского лидера Ким Чен Ына с народом, на которой запечатлены бойцы охраны с модифицированными автоматами. Отличительной чертой этого оружия является большой шнековый магазин, выполненный в виде длинного цилиндра.

По оценке оружейного блога TFB, вместительность нового шнекового магазина составляет 75-100 патронов. При этом бойцы вооружены автоматами Type 88, Type 98 или Type 98-1, разработанными китайской компанией Norinco на базе российских автоматов АК-74. Лицензионное производство такого оружия налажено в КНДР. От базовой версии АК-74 Type 88, в частности, отличается складывающимся вверх прикладом.

Каких-либо подробностей относительно других корейских модификаций автомата типа Калашникова пока нет. В частности, неизвестно, комплектуются ли шнековыми магазинами автоматы охраны северокорейского лидера или это распространенная общевойсковая модификация. Помимо Type 88 и Type 98 в Северной Корее также ведется сборка автоматов АК и АКМ.

В шнековом магазине патроны располагаются параллельно его оси по спирали. В таком магазине патроны подаются пулями вперед по специальной спиральной направляющей (шнеку) дополнительно взводимой пружиной. Шнековые магазины отличаются наибольшей относительной емкостью.

http://lenta.ru/

Китай получит собранные истребители Су-35

Вложение 121394
Су-35
Фото: КнААЗ

Контракт на поставку Китаю истребителей Су-35, подготовка к подписанию которого ведется в настоящее время, будет поставочным, а не лицензионным, сообщает «Военно-промышленный курьер». Такое соглашение подразумевает поставку заказчику уже полностью собранных самолетов. По словам вице-премьера Дмитрия Рогозина, в ближайшие две недели в Россию прибудут представители китайского руководства, на переговорах с которыми будут согласованы сроки подписания контракта.

В конце 2012 года «Рособоронэкспорт» и министерство обороны Китая заключили предварительное соглашение о поставке Пекину 24 истребителей Су-35. При этом сообщалось, что твердый контракт может быть подписан в течение ближайших двух лет, а поставки самолетов начнутся после 2015 года. Оценочная стоимость возможной сделки составляет 1,5 миллиарда долларов.

Весной 2012 года стало известно, что России удалось уговорить Китай приобрести 48 новых истребителей Су-35, однако достичь окончательной договоренности об объеме закупки так и не удалось. В частности, Китай настаивал на покупке лишь четырех российских истребителей. Представители российской стороны на переговорах назвали такой заказ экономически не выгодным, в частности, из-за опасений, что Китай скопирует купленные самолеты.

Как пишет AINonline, Китай может быть заинтересован в покупке истребителей Су-35 из-за двигателей АЛ-41Ф1С («Изделие 117С»). Предположительно, купив истребители Су-35 и некоторое количество двигателей АЛ-41Ф1С к ним, Китай сможет получить технологии «Изделия 117С» и использовать их при создании собственных силовых установок для перспективного истребителя J-20.

http://lenta.ru/

ВМС США списали 23-летний тральщик

Вложение 121395
Разборка тральщика «Гардиан»
Фото: ВМС США

ВМС США 6 марта 2013 года списали тральщик «Гардиан» типа «Авенджер», прослуживший в составе флота 23 года. Как сообщает Jane's, военные уже заключили контракт на утилизацию корабля. Согласно принятому командованием ВМС США решению, место «Гардиана» в составе 7-го флота займет тральщик такого же типа «Уорриор». На момент списания «Гардиан» был одним из четырех тральщиков в составе ВМС США с постоянным экипажем из 79 человек.

Середине января 2013 года тральщик «Гардиан» сел на мель на коралловом рифе в филиппинском морском заповеднике Туббатаха. В результате происшествия корабль получил несколько пробоин углепластикового корпуса, в результате чего несколько секций были затоплены. После нескольких попыток снять корабль с мели ВМС США решили разобрать тральщик на части, чтобы минимизировать ущерб коралловому рифу, за который он зацепился.

По приблизительным оценкам, «Гардиан» повредил около тысячи квадратных метров кораллов. В настоящее время правительство Филиппин решает, следует ли оштрафовать США за причинение вреда морскому заповеднику. Размер штрафа может составить 300 долларов за каждый поврежденный квадратный метр кораллового рифа, или более 300 тысяч долларов. Разборка «Гардиана» началась 27 февраля 2013 года; ее окончание запланировано на конец марта текущего года.

Водоизмещение тральщика «Гардиан» составляет 1,4 тысячи тонны. Корабль длиной 68 метров, шириной 12 метров и осадкой четыре метра был способен развивать скорость до 14 узлов. Корпус корабля выполнен из дерева, обшитого углепластиковыми щитами. «Гардиан» вооружен двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, двумя пулеметами калибра 7,62 миллиметра и двумя гранатометами калибра 40 миллиметров.

http://lenta.ru/

«Росатом» реабилитирует две атомные подлодки

Вложение 121396
Подготовка АПЛ К-64 к спуску на воду
Фото: atrinaflot.narod.ru

Госкорпорация «Росатом» решила реабилитировать атомные подводные лодки К-64 и К-373, построенные по проекту 705 «Лира». Об этом сообщается в блоге bmpd со ссылкой на интервью с руководителем проектного офиса «Росатома» «Комплексная утилизация АПЛ» Анатолием Захарчевым, опубликованное в отраслевом журнале «Вестник атомпрома».

Обе подлодки ранее считались экологически опасными. К-64 признали аварийной в 1971 году после неполадок в энергетической установке. В 1980-е годы реакторный блок забетонировали и покрыли 100 тоннами битума, а саму АПЛ подготовили к затоплению. Однако затапливать подлодку не стали. В 2011 году реактор с К-64 переместили в саркофаг.

На АПЛ К-373 авария произошла в 1989 году, также в реакторном отсеке. Первоначально реактор с подлодки планировалось выгрузить для хранения на берег. Затем была разработана схема дезактивации реактора и прекращения выхода из него радионуклидов.

Таким образом, после экологической реабилитации обе подлодки, вероятно, пустят на металлолом. Это позволит частично покрыть расходы на утилизацию ядерного топлива из реакторов АПЛ.

В интервью «Вестнику атомпрома» Захарчев также рассказал об АПЛ К-27 проекта 645, затопленной в 1982 году. По его словам, с 1996 года радиационный фон в районе затопления подлодки не изменился, выхода радионуклидов нет. В ближайшие пять-десять лет в «Росатоме» планируют решить вопрос о подъеме и реабилитации АПЛ.

В эти же сроки госкорпорация может решиться на подъем подлодки К-159 проекта 627А. Кроме того, по словам Захарчева, в «Росатоме» изучают состояние затопленной АПЛ К-279 «Комсомолец». Однако вопрос о ее подъеме пока не обсуждается.

В общей сложности в территориальных водах России (в основном на глубинах до 500 метров) затоплено около 24 тысяч различных потенциально опасных объектов с радиоактивными отходами. Их реестр ведет МЧС.

http://lenta.ru/

Таиланд создаст собственную РСЗО на базе китайской

Вложение 121397
РСЗО WS-1B
Фото: nosint.blogspot.com

Армия Таиланда и Институт оборонных технологий (DTI) подписали меморандум о взаимопонимании, в рамках которого будет вестись разработка реактивных систем залпового огня типа DTi, сообщает Jane's. В качестве базы для этих систем будет взята китайская РСЗО WS-1 калибра 302 миллиметра, технологии производства которой Таиланд купил у Китая в 2012 году за 1,5 миллиарда батов (50,5 миллиона долларов).

В рамках проекта DTi Таиланд намерен разработать две реактивных системы залпового огня ─ DTi-1 и DTi-1G ─ с неуправляемыми и управляемыми ракетами соответственно. Как ожидается, производство DTi-1 будет развернуто уже в конце 2013-го ─ начале 2014 года, а системы DTi-1G с управляемыми боеприпасами ─ не ранее 2017 года. Правительство Таиланда уже одобрило выделение средств на проект DTi, однако какая именно сумма была выделена, пока неизвестно.

РСЗО WS-1 была разработана китайской компанией SCAIC в конце 1980-х годов. Система имеет четыре направляющих для ракет калибра 302 миллиметра. WS-1 на вооружение Китая не принята и на экспорт не поставлялась. На базе WS-1 создано несколько типов РСЗО с четырьмя и шестью направляющими для ракет калибра 122 и 302 миллиметра с дальностью поражения целей до 180 километров.

Позднее SCAIC доработала РСЗО и выпустила версию WS-2 с шестью направляющими для ракет калибра 400 миллиметров и дальностью поражения целей до 200 километров. Эти системы поступили на вооружение Китая.

http://lenta.ru/

В Казахстане наладят сборку ударных вертолетов Eurocopter

Вложение 121398
EC645T2
Фото: Eurocopter

Компании «Казахстан Инжиниринг» и Eurocopter подписали меморандум о сотрудничестве по производству легких ударных вертолетов ЕС645Т2 в Казахстане. Об этом сообщается в пресс-релизе «Кахахстан Инжиниринг».

Сборку и обслуживание вертолетов доверят совместному предприятию «Еврокоптер Казахстан Инжиниринг». Сейчас это предприятие отвечает за финишную сборку и обслуживание многоцелевых вертолетов ЕС145. О покупке и сборке 45 этих вертолетов «Кахахстан Инжиниринг» и Eurocopter договорились в 2010 году.

Вертолет ЕС645Т2 разработан на базе ЕС145 и предназначен для огневой поддержки с воздуха. В зависимости от комплектации вертолет может использоваться для разведывательных и специальных операций (в том числе в море), а также для эвакуации раненых. Пассажирский отсек вертолета вмещает до 10 человек.

ЕС645Т2 развивает скорость до 268 километров в час и способен преодолевать до 663 километров. На вооружении вертолета может стоять 12,7-миллиметровый пулемет, 20-миллиметровая пушка, а также пусковые установки для ракет различных типов.

В мае 2012 года Казахстан также заявил о намерении купить у Eurocopter 20 тактических транспортных вертолетов EC725 Super Cougar для нужд министерства обороны. По информации Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), EC725 также будут собирать в Казахстане.

http://lenta.ru/

Cassidian разработала «глушилку» дорожных мин

Вложение 121399
Система SMARTscout на крыше автомобиля Wolf
Фото: Cassidian

Компания Cassidian, оборонное подразделение европейского концерна EADS, разработала новую систему радиоэлектронного подавления («глушилку») SMARTscout для защиты бронемашин от дистанционно управляемых самодельных взрывных устройств. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

SMARTscout анализирует спектр радиочастот вокруг автомобиля и блокирует сигналы для подрыва дорожных мин. Новая «глушилка» способна обнаруживать угрозу и подавлять входящие сигналы для подрыва мин за тысячную долю секунды. Кроме того, SMARTscout позволяет получать более подробную информацию об угрозах, чем подобные системы предыдущих поколений. Ранее, как отмечается в пресс-релизе, для подобных задач требовались более сложные и энергоемкие системы.

SMARTscout состоит из нескольких приемо-передатчиков и антенн и крепится на крыше автомобиля. Испытания системы прошли на бронеавтомобиле Wolf, построенном на базе внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Стоимость системы и сроки ее поставки в войска не уточняются.

Помимо средств радиоэлектронной борьбы компания Cassidian, в частности, занимается разработкой различных средств слежения, датчиков, бортовой электроники, а также беспилотных летательных аппаратов.

http://lenta.ru/

Итальянские истребители Tornado получат противорадиолокационные ракеты

Вложение 121411
Истребитель Panavia Tornado ВВС Италии
Фото: ВВС США

Немецкая компания Panavia Aircraft подписала с агентством НАТО NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) контракт о модернизации систем вооружения итальянских истребителей Tornado. Об этом сообщается на сайте Panavia.

В рамках нового соглашения итальянские истребители Tornado IDS получат управляемые противорадиолокационные ракеты AARGM (Advanced – Anti Radiation-Guided- Missile) и малокалиберные авиационные бомбы SDB. Модернизация коснется самолетов в модификации RET 7 и RET 8. Завершить работы планируется к декабрю 2015 года.

Помимо Panavia в выполнении контракта будут участвовать и другие партнеры проекта Tornado: Alenia Aermacchi, Cassidian, а также Boeing и ATK.

На вооружении ВВС Италии, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят 54 боевых истребителя Tornado в версии IDS, восемь учебно-боевых самолетов, а также 16 самолетов радиоэлектронной борьбы Tornado ECR.

К модернизации своих истребителей Tornado IDS Италия приступила в 2000-х годах. Модернизация 18 самолетов завершилась в 2006 году. В декабре 2010 года Италия получила первый Tornado, модернизированный в ходе второго этапа программы, рассчитанного на 15 самолетов. В ноябре 2010 года британская BAE Systems получила контракт на модернизацию еще 25 машин. В ходе модернизации итальянские истребители получили системы ночного видения, дополнительные навигационные комплексы, а также другую современную бортовую электронику.

Panavia Tornado был разработан в 1970-х годах и стоит на вооружении Италии, Германии, Великобритании и Саудовской Аравии. Британцы, в частности, планировали свои самолеты списать и заменить на Eurofighter Typhoon и F-35 Lightning II.

Истребитель Tornado способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час и преодолевать до 3,8 тысячи километров. Он вооружен 27-миллиметровой пушкой, а также имеет семь точек подвески для ракет и бомб различных типов.

http://lenta.ru/

Минобороны потратится на снятые с производства навигаторы

Вложение 121412
14Ц822 «Грот-М»
Фото: traditio-ru.org

Министерство обороны России разместило на сайте Госзакупок сразу несколько заказов на поставку переносной и возимой навигационной аппаратуры на общую сумму в 1,75 миллиарда рублей. Речь идет о навигационных комплексах ГЛОНАСС/GPS «Перунит», «Грот», «Бриз», «Контроль», «АИД» и «Вешка». Часть оборудования, которое намерено приобрести российское военное ведомство, уже несколько лет снята с производства.

Крупнейшим лотом, размещенным Министерством обороны, является заказ на поставку 2818 портативных навигаторов 14Ц822 «Грот-М». На них военное ведомство намерено потратить не более 478,5 миллиона рублей. Таким образом, стоимость одного навигатора, поддерживающего стандарты ГЛОНАСС и GPS, оценивается военными в 169,8 тысячи рублей. Победитель этого аукциона, как ожидается, будет объявлен 8 апреля 2013 года.

Как пишет газета «Известия», навигатор «Грот-М» был разработан Научно-исследовательским институтом космического приборостроения еще в 2003 году. Он предназначался для спецназа, разведки, артиллеристов и горных стрелков. Прибор был выполнен в алюминиевом корпусе, а его масса составляла около 800 граммов. «Грот-М» имел 12 независимых каналов приема, погрешность в определении координат в 10-15 метров и мог работать при температуре от -20 до 55 градусов Цельсия.

По словам источника газеты в НИИ космического приборостроения, прибор создавался в соответствии с требованиями Министерства обороны России ─ в нем отсутствуют собственные электронные карты, поскольку военные предпочитали переносить полученные координаты на бумажную карту. Производство «Грот-М» было свернуто в 2010 году, однако его выпуск еще некоторое время продолжался по специальным заказам малыми партиями.

Позднее «Грот-М» был доработан и получил индекс 14Ц822М. Прибор получил пластиковый корпус, цветной экран, литий-полимерные батареи французского производства, а также возможность подключения к компьютерам под управлением операционных систем Linux и Windows. Точность позиционирования улучшилась до десяти метров. Тем не менее, «Грот-М» подвергался критике за относительно высокую стоимость и низкие рабочие характеристики, особенно по сравнению с гражданскими навигаторами.

Следует отметить, что на странице продукции НИИ космического приборостроения присутствуют навигаторы 14Ц822 «Грот-М» и «Грот-М» без индекса. Про первый говорится, что он производился с 2003-го по 2010 год, а второй выпускается с 2010 года. Вероятно в ходе модернизации прибор не сменил индекс и Министерство обороны России все же разместило заказ на более новую версию навигационного комплекса, а не на снятую с производства, как пишет газета «Известия».

Вторым по величине заказом Министерства обороны России на навигаторы является лот стоимостью 423,4 миллиона рублей на поставку портативных приборов «Бриз-КМ-РВ». В рамках этого конкурса планируется приобрести 1719 навигаторов, по цене не более 246,3 тысячи рублей за штуку. Эти навигаторы обеспечивают точность 1,5-10 метров в зависимости от задействованного канала и могут эксплуатироваться при температуре от -40 до 55 градусов Цельсия.

http://lenta.ru/

Индия заинтересовалась арендой второй подлодки типа «Нерпа»

Вложение 121413
АПЛ «Нерпа»
Фото: guns.arsenalnoe.ru

Министерство обороны Индии готово профинансировать достройку второй атомной подводной лодки проекта 971 «Щука-Б», а затем взять этот корабль в аренду, сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленный источник в российском военно-промышленном комплексе. В настоящее время Индия арендует у России однотипный корабль «Нерпа». Прочный корпус второй подлодки проекта 971 полностью достроен и находится на стапеле Амурского судостроительного завода.

Другие подробности относительно возможной аренды Индией второй подлодки типа «Нерпа» не уточняются. Первый такой корабль, получивший в составе ВМС имя «Чакра», Индия приняла на вооружение в начале апреля 2012 года. Этот же корабль включен в состав ВМФ России под именем «Нерпа». В конце декабря 2011 года в Главном штабе ВМФ России стороны подписали акт приема-передачи «Чакры» индийским ВМС, а официальная церемония передачи корабля состоялась в конце января 2012 года на судостроительном предприятии «Звезда».

Индия арендует «Чакру» сроком на десять лет. Стоимость аренды составляет 900 миллионов долларов. Подводная лодка водоизмещением 12,8 тысячи тонн способна погружаться на глубину до 600 метров и развивать скорость до 30 узлов. Корабль вооружен ракетным комплексом «Клаб-С» и новыми торпедами. В настоящее время в интересах ВМС Индии ведется строительство атомной подлодки «Арихант» национальной разработки, однако сроки поставки корабля военным регулярно сдвигаются. Не исключено, что именно затягивание сроков строительства серии АПЛ типа «Арихант» и послужило поводом для рассмотрения возможности аренды второго корабля типа «Нерпа».

В конце декабря 2012 года сообщалось, что ВМС Индии обнаружили на атомной подлодке «Чакра» некоторые критические неполадки важных устройств, однако каких именно не уточнялось. Командование ВМС Индии уже обратилось к России с просьбой заменить бракованные агрегаты.

http://lenta.ru/

Роскосмос приступил к созданию системы защиты от астероидов

Вложение 121414
Владимир Поповкин
Фото: Илья Питалев / РИА Новости

Роскосмос совместно с Министерством обороны и Российской академией наук создадут единый центр по предупреждению и отражению космических угроз. Об этом во вторник, 12 марта, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу Роскосмоса Владимира Поповкина.

По словам Поповкина, три ведомства уже сформировали объединенную рабочую группу, которая займется проработкой предложений по созданию единого центра по борьбе с космическими угрозами. Для создания подобного центра в России, отметил глава Роскосмоса, достаточно средств, но они используются в различных ведомственных программах.

Среди основных задач по борьбе с космическими угрозами глава Роскосмоса, в частности, назвал необходимость развивать и повышать эффективность средств наблюдения за малыми небесными телами и космическим мусором, каталогизировать космические объекты, а также создавать и испытывать средства воздействия на космические объекты и устраивать исследовательские миссии к потенциально опасным астероидам и кометам.

«Выбор конкретного способа воздействия должен осуществляться с учетом размеров, массы, состава и свойств пород опасного объекта», — сказал Поповкин.

В ходе круглого стола глава Роскосмоса также представил проекты противоастероидных космических аппаратов, разработанных НПО имени Лавочкина и Государственным ракетным центром имени Макеева. Кроме того, Поповкин подчеркнул необходимость международного сотрудничества в борьбе с астероидной угрозой.

Директор департамента разработки и испытаний ядерных боеприпасов и военных энергетических установок Росатома Олег Шубин, в свою очередь, заявил, что для перехвата астероидов диаметром более одного километра потребуется ядерная бомба мощностью более мегатонного класса. «Это составляет отдельную научно-техническую задачу, которую в принципе можно решить», — отметил Шубин.

В ходе выступления на «круглом столе» представитель Росатома также рассказал, что доля опасных астероидных комет, которые нельзя обнаружить заблаговременно, может достигать 50 процентов от их общего количества.
Статьи
Жители Челябинска около цинкового завода
Пластик против космоса
Как челябинцы пережили падение болида: репортаж «Ленты.ру»

Ранее ряд российских ученых предложили создать в России сеть телескопов для прогнозирования падения метеоритов. По оценкам заведующей отделом Института астрономии РАН Лидии Рыхловой, на программу может понадобиться 58 миллиардов рублей за 10 лет. Вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий оборонную промышленность, в свою очередь, заявил, что создавать такую систему защиты только России накладно и неэффективно.

О необходимости создания в России системы предупреждения о космических угрозах заговорили после падения метеорита в Челябинской области 15 февраля. В результате инцидента в тысячах домов взрывной волной выбило стекла. За материальной помощью к государству обратились три тысячи человек. Ущерб от падения небесного тела оценили в миллиард рублей. Власти Челябинской области обещали выплатить пострадавшим от метеорита компенсации от пяти до пятидесяти тысяч рублей.

http://lenta.ru/

Индия провалила первый пуск крылатой ракеты Nirbhay

Вложение 121415
Nirbhay

Первый пуск индийской дозвуковой крылатой ракеты Nirbhay большой дальности с полигона в штате Орисса закончился неудачей. Как сообщается в пресс-релизе Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) (.pdf), на середине полета ракета отклонилась от курса, после чего ее в целях безопасности решили уничтожить.

При этом DRDO признала пуск успешным. Как отмечается в пресс-релизе, ракета стартовала в 11:50 по местному времени и к моменту уничтожения выполнила основные испытательные задачи. О каких именно задачах идет речь, не уточняется.

Ракета Nirbhay относится к классу «поверхность-поверхность» и может запускаться как с земли, так и с кораблей или летательных аппаратов, в том числе истребителей Су-30МКИ. По оценкам разработчиков, ракета обладает высокой точностью и дальностью до 1500 километров.

Разработка Nirbhay началась в 2007 году. Как сообщалось, ракету планировали приспособить в том числе под ядерные боеголовки. Первое испытание ракеты планировалось провести еще в начале 2012 года.

Использовать ракеты Nirbhay Индия намерена параллельно со сверхзвуковой крылатой ракетой «БраМос», разрабатываемой совместно с Россией. «БраМос» обладает дальностью в 300-500 километров и в зависимости от модификации может использоваться на самолетах, кораблях или подводных лодках.

http://lenta.ru/

ВМФ уподобит «Кондоров» «Ясеням»

Вложение 121416
Одна из лодок проекта «Кондор»
Фото: osd.mil

Многоцелевые атомные подводные лодки проектов 945 «Барракуда» и 945А «Кондор» с титановыми корпусами после модернизации будут сравнимы по техническим возможностям с АПЛ проекта 885М «Ясень-М». Об этом во вторник, 12 марта, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК).

Контракт на ремонт и модернизацию двух подлодок — К-239 «Карп» и К-276 «Кострома» проекта 945 — ранее подписал ремонтный завод «Звездочка». Как сообщалось, на АПЛ проверят наличие дефектов, а затем сменят ядерное топливо и все электрооборудование. Затем «Звездочка» проверит и отремонтирует механические части кораблей, а при необходимости — и реакторы АПЛ.

По словам собеседника агентства, «вся начинка подлодок — от ударных ракетных комплексов до ядерных реакторов — будет полностью заменена на новую, аналогичную или схожую по своим параметрам с той, которой оснащаются модернизированные "Ясени"». В частности, «Барракуды» и «Кондоры» получат комплексы крылатых ракет «Калибр».

Как ожидается, ремонт «Карпа» может начаться летом 2013 года и продлится два-три года. Затем начнется ремонт «Костромы». Как рассказал собеседник «Интерфакса», впоследствии «Звездочка» также получит контракт на ремонт и модернизацию подлодок «Псков» (К-336 «Окунь») и «Нижний Новгород» (К-534 «Зубатка») проекта 945А. Сейчас подлодки находятся в составе сил постоянной готовности и несут боевое дежурство в море.

Вложение 121417
Подводная лодка проекта 945 «Барракуда»
Фото: warships.ru

Корабли проекта 945 строились в СССР в 1979-1986 годах. По нему были построены две подлодки ─ К-239 «Карп» и К-276 «Кострома». Их особенностью было то, что корпуса изготавливались из дорогостоящего титана, на который среди прочего меньше реагировали магнитные мины.

http://lenta.ru/

ВМС США купили шесть беспилотников Fire Scout

Вложение 121425
MQ-8C
Изображение: Northrop Grumman

Командование ВМС США заключило с американской компанией Northrop Grumman контракт на поставку шести беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа MQ-8C Fire Scout, сообщает Flightglobal. Сумма сделки не уточняется. Поставка новой техники военным начнется в 2014 году. В общей сложности, ВМС США намерены приобрести 30 новых беспилотников. Ожидается, что программа закупки этих аппаратов не будет урезана в результате сокращения военного бюджета.

К настоящему времени ВМС США получили два летных прототипа MQ-8C для испытаний, а также приобрели шесть беспилотников мелкосерийного производства. Таким образом, общий объем заказа американских ВМС на новые беспилотные аппараты составил 14 единиц. Все беспилотники встанут на вооружение морских сил специального назначения.

Беспилотник MQ-8C создан на базе вертолета Bell 407. Свой первый полет беспилотник выполнил в декабре 2010 года. Fire Scout при массе 2,7 тонны способен нести вооружение и разведывательное оборудование общей массой около 450 килограммов. Аппарат может находиться в воздухе до 24 часов. В вооруженной версии MQ-8C может использовать ракеты AGM-176 Griffin, AGM-114 Hellfire и APKWS II.

Все бортовое оборудование MQ-8C получил от предыдущей версии Fire Scout ─ MQ-8B, созданной на базе вертолета Schweizer 333. MQ-8B, уже поступивший на флот, может находиться в воздухе до восьми часов и нести разведывательную аппаратуру общей массой до 77 килограммов.

http://lenta.ru/