Норвегия увеличит заказ на истребители F-35

Вложение 122155
F-35A
Фото: JSF

Парламент Норвегии одобрил закупку дополнительных шести истребителей F-35A Lightning II, сообщает Jane's. Новые истребители, как ожидается, будут поставлены заказчику в 2017 году. Стоимость шести дополнительных F-35A оценивается в 737 миллионов, однако Норвегия заплатит за них 2,1 миллиарда долларов. В эту сумму также войдет доставка истребителей, тренажеров, сопутствующего оборудования и подготовка технического персонала. Ранее министерство обороны Норвегии уже разместило заказ на четыре боевых самолета.

В общей сложности Норвегия намерена принять на вооружение 52 истребителя, разработкой которых занимается американская компания Lockheed Martin. Стоимость всей партии оценивается в 9,9 миллиарда долларов, включая вооружение, сопутствующее оборудование и оказание различных услуг. Согласно действующему графику, первые два самолета ВВС Норвегии получат в 2015-2016 годах. Эти истребители будут находиться на одной из авиабаз ВВС США и будут использоваться для подготовки норвежских пилотов.

Согласно одобренному правительством Норвегии плану, начиная с 2017 года страна будет получать по шесть американских истребителей в год; поставки завершатся в 2024 году и в этом же году будет объявлено о полной оперативной готовности норвежского авиапарка F-35A. План поставки был пересмотрен: правительство решило начать закупки боевых самолетов раньше, а закончить позже, чем предполагалось изначально. Сроки закупки боевых самолетов были изменены, чтобы снизить нагрузку на оборонный бюджет Норвегии. Решение о покупке последующих партий F-35A будет приниматься ежегодно.

Ранее сообщалось, что принятие истребителей F-35A на вооружение ВВС Норвегии намечено на 2017 год.

http://lenta.ru/

Франция заказала 16 беспилотников Reaper

Вложение 122168
MQ-9 Reaper
Фото: ВВС США

Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уведомило Конгресс о возможной продаже Франции 16 беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper, сообщает Defense Aerospace. По данным управления, министерство обороны Франции запросило поставку этой техники для поддержки войск, размещенных за рубежом, и обеспечения региональной безопасности. Сумма потенциальной сделки оценивается в 1,5 миллиарда долларов.

Согласно размещенной заявке, Франция помимо беспилотников рассчитывает приобрести восемь мобильных наземных пунктов управления ими, 48 турбовентиляторных двигателей TPE331-10T (16, установленных на Reaper, и 32 запасных), 40 бортовых систем связи Ku-диапазона, 40 радиолокационных станций Lynx с синтезированной апертурой, 40 многоспектральных систем прицеливания AN/DAS-1, 40 наземных терминалов обработки информации, 48 систем распознавания «свой-чужой» AN/APX-119 и KIV-119, 40 систем инерциальной навигации с интегрированным GPA и 40 систем радиовещания ARC-210.

О том, что Франция намерена приобрести у США беспилотники Reaper, ранее заявил французский министр обороны Жан-Ив Ле Дриан. По его словам, министерство обороны намерено купить у США 12 беспилотных летательных аппаратов. Ранее США и Франция также заключили сделку на поставку двух подержанных беспилотников MQ-9, которые должны быть поставлены заказчику до конца текущего года.

Предварительные переговоры о поставке Франции американских беспилотников начались в середине декабря 2012 года. Тогда сообщалось, что Франция выбрала беспилотные аппараты Reaper, поскольку собственный ударный беспилотник Mantis, разрабатываемый совместно с Великобританией, еще не готов, и сроки завершения этого проекта регулярно переносятся.

http://lenta.ru/

Индия получила последний фрегат проекта 11356

Вложение 122169
Фрегат «Триканд»
Фото: LiveFist

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» передал ВМС Индии последний из трех фрегатов проекта 11356 (1135.6) ─ «Триканд», сообщает ИТАР-ТАСС. Церемония передачи корабля состоялась 29 июня 2013 года. По словам генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Анатолия Исайкина, Россия готова будет построить для ВМС Индии еще одну тройку фрегатов, если индийское министерство обороны заинтересуется их покупкой.

Как сообщает блог LiveFist, посвященный вооруженным силам Индии, в день передачи корабля индийскому заказчику состоялась и церемония принятия «Триканда» в состав ВМС Индии. На этой церемонии присутствовал заместитель командующего индийским флотом вице-адмирал Р.К. Дхован (R.K. Dhowan). С учетом последнего фрегата, на вооружении Индии теперь стоят шесть кораблей проекта 11356. Поставка последних трех фрегатов была произведена по контракту от 2005 году.

Первые два фрегата из второй тройки кораблей ─ «Тег» и «Таркаш» ─ Индия получила в апреле и ноябре 2012 года. Фрегаты «Тальвар», «Тришул» и «Табар» по первому контракту, подписанному еще в конце 1990-х годов, были поставлены ВМС Индии в 2003-2004 годах. В конце ноября прошлого года стало известно, что Индия может приобрести у России еще три корабля проекта 11356, доведя их численность на флоте до девяти единиц.

Фрегаты проекта 11356 имеют водоизмещение 4,03 тысячи тонн при длине 124,8, ширине 15,2 и осадке 4,2 метра. Корабли способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,9 тысячи миль. Каждый фрегат вооружен 100-миллиметровой артиллерийской установкой АК-190, двумя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Каштан» и сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами «БраМос». В авиагруппу корабля входит один вертолет.

http://lenta.ru/

Южная Корея продлила тендер на поставку истребителей

Вложение 122170
F-15SE
Фото: Boeing

Управление оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи продлило тендер на поставку 60 истребителей F-X III, сообщает Associated Press. Изначально победителя планировалось определить в ходе торгов, проводившихся в последние две недели июня 2013 года. Тем не менее, военным не удалось выбрать наилучшее предложение. По данным DAPA, торги будут продолжены 2 июля текущего года.

По неподтвержденным данным, решение о продлении конкурса было принято вскоре после вскрытия конвертов с коммерческими предложениями участников, ни один из которых не предложил цену на истребители меньшую, чем заявленный размер бюджета на покупку 60 самолетов. Согласно условиям тендера, министерство обороны Южной Кореи намерено потратить на покупку боевых самолетов не более 8,3 триллиона вон (7,3 миллиарда долларов).

DAPA начало принимать коммерческие предложения в рамках тендера F-X III, объявленного в феврале 2012 года, в середине июня 2013 года. Свои предложения корейским военным представили американские компании Lockheed Martin и Boeing, а также европейский консорциум Eurofighter. Эти предприятия намерены продать Южной Корее истребители F-35 Lightning II, F-15 Silent Eagle (F-15SE) и Typhoon соответственно.

http://lenta.ru/

Китай проверил у J-20 экстренный сброс топлива

Вложение 122171
Сброс топлива истребителем J-20
Фото: lt.cjdby.net

Китайское авиастроительное предприятие Chengdu провело очередные летные испытания прототипа перспективного истребителя J-20, сообщает китайский блог Sina Military. В частности, был испытан так называемый экстренный сброс топлива. По данным блога, в испытаниях принимал участие второй прототип истребителя с бортовым номером 2002.

Экстренный сброс топлива из топливных баков может быть необходим, например, в случае аварийной посадки. Он производился при полете на малой высоте в простых метеорологических условиях. Целью испытания была проверка способности самолета сохранять балансировку при резком смещении центра тяжести.

J-20 относится к классу тяжелых истребителей. Он оснащен облегченными стойками шасси, которые при аварийной посадке при высоких скоростях снижения могут не выдержать вес самолета. В таком случае сброс топлива позволит снизить массу летательного аппарата, а значит и нагрузку на шасси при аварийной посадке.

В мае 2012 года сообщалось, что предприятие Chengdu собрало четыре прототипа перспективного истребителя, однако на тот момент в программе летных испытаний участвовали только два самолета с бортовыми номерами 2001 и 2002. На одном из летных прототипов были установлены два разных двигателя. Один из них, предположительно, ─ АЛ-31Ф или АЛ-41Ф российского производства, а второй ─ китайский WS-10A.

Истребитель J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Летные испытания китайского истребителя проводятся с января 2011 года. Ранее появились предположения, что Chengdu начало подготовку к первой официальной публичной демонстрации J-20.

http://lenta.ru/

ВМС США испытали новую систему захода на посадку

Вложение 122172
Испытания системы JPALS
Фото: ВМС США

ВМС США протестировали новую систему посадки самолетов и беспилотных летательных аппаратов на корабли и наземные аэродромы JPALS, говорится в сообщении американских военно-морских сил. Испытания, длившиеся 11 дней, проводились в конце мая текущего года на палубе авианосца CVN-77 «Джордж Буш». В них приняли участие два истребителя F/A-18C Hornet из состава испытательной эскадрильи VX-23, а также многоцелевой вертолет MH-60S Seahawk из эскадрильи HX-21.

В общей сложности истребители выполнили 65 заходов на посадку на палубу авианосца с касанием и последующим взлетом. Испытания были признаны успешными; по оценке ВМС США, система посадки JPALS позволила летательным аппаратам выполнять точный заход на посадку. Согласно действующему графику, летом текущего года система JPALS снова пройдет испытания, подробности о которых пока не уточняются.

Новая система точного подлета и посадки JPALS включает в себя подсистемы GPS, навигации и обмена информацией с заходящими на посадку летательными аппаратами. Она должна существенно упростить заход на посадку самолетов, вертолетов и беспилотников в простых и сложных метеорологических условиях. Ранее сообщалось, что установка такого оборудования на авианосцы позволит избавиться от дорогостоящего радарного оборудования, необходимого для контроля воздушной обстановки.

В перспективе ВМС США планируют установить JPALS на все авианосцы, вертолетоносцы и универсальные десантные корабли. Аппаратура станет неотъемлемой частью перспективных американских авианосцев типа «Джеральд Форд». Не исключено, что после начала использования системы JPALS военными, она может быть передана в эксплуатацию и гражданской авиации.

http://lenta.ru/

Skynet уже здесь

За кем останется последнее слово на войне ― человеком или роботом

Вложение 122173
Беспилотные летательные аппараты Northrop Grumman MQ-4C Triton на базе в Палмдейле, Калифорния, май 2013
Фото: пресс-служба ВМС США

Человечество не может позволить себе риск — отдать право на убийство машинам. Это не цитата из вымышленной вселенной «Терминатора», в которой, по замыслу режиссера Джеймса Кэмерона, децентрализованная сеть нейропроцессорных суперкомпьютеров Skynet отдает приказ об уничтожении рода человеческого 21 апреля 2011 года. Это призыв спецдокладчика ООН по вопросу о внесудебных казнях, казнях без надлежащего судебного разбирательства или произвольных казнях Кристофа Хейнса. 30 мая в Совете по правам человека ООН Хейнс выступил за введение глобального моратория на производство и размещение летальных автономных роботизированных систем (Lethal Autonomous Robots, LARs).

«Если беспилотники еще требуют “человека за пультом”, который принимал бы решение о применении силы со смертельным исходом, то LAR оснащены компьютерами, которые сами принимают решение, кто будет становиться их целью», ― беспокоится южноафриканский профессор права. «Война без должного размышления ― это механическая бойня», ― уверен он, имея в виду размышление именно человеческое. «Так же, как и решение забрать чью-то жизнь требует хотя бы какого-то обсуждения, решение наделить машины задачей уничтожения человеческих существ требует, чтобы [человечество] взяло коллективную паузу», ― предупреждает Хейнс своих коллег по правозащитному органу ООН. Он сомневается в способности даже самого совершенного искусственного интеллекта следовать главному правилу современной войны ― различать законные военные цели.

Перспектива использования искусственного интеллекта на войне ― дело совсем недалекого будущего, более того, это будущее уже наступило, и о трех законах робототехники Айзека Азимова в ходе его наступления никто не спрашивал.

«Многим, кажется, невдомек, что автономные оборонные системы существуют уже 20 лет и уже неоднократно по ошибке забирали человеческие жизни, ― говорит профессор военного права Школы права им. Р. Дедмана при Южном методистском университете в Далласе (штат Техас) Крис Дженкс, противник запрета на разработки в военной робототехнике. ― В ходе обеих «войн в Заливе» ракетные системы Patriot ошибочно идентифицировали врага и сбили американский самолет в одну войну и британский ― во вторую. А пять лет назад в ЮАР тоже произошел трагический случай, когда так называемая «пушка-робот» вышла из-под контроля, убив девять южноафриканских солдат».

Первый полностью автономный беспилотник (проект Condor) был разработан Агентством передовых оборонных исследовательских проектов США (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA) еще в 1988 году. Израильская армия уже более 20 лет имеет на вооружении автоматические беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Harpy ― самолеты-снаряды, предназначенные для уничтожения радиолокационных станций. На вооружении ВМС США состоит противоракетная система Phalanx, имеющая задачи автоматического обнаружения, сопровождения и уничтожения целей, в том числе противокорабельных ракет и самолетов. А сухопутные силы располагают наземным вариантом этого комплекса, известным как C-RAM (Counter Rocket, Artillery and Mortar). И только два месяца назад ВМС США запустили в воздух БПЛА X-47B, способный самостоятельно выполнять свой полетный план, вмешательство в который со стороны человека необходимо только в самых экстренных ситуациях.

Вложение 122174
Боевой робот Samsung SGR-A1
Изображение: пресс-служба Samsung Techwin

Хейнс в своем докладе приводит еще несколько примеров ― имеющих куда больше ассоциаций с эрой «терминаторов». Например, южнокорейских роботов-охранников военного подразделения компании Samsung — Samsung Techwin. Они несут службу в демилитаризованной зоне на границе двух корейских государств, оснащены инфракрасными датчиками и отслеживают перемещения людей. И хотя сейчас их действиями руководит оператор-человек, эти роботы имеют и автоматический режим службы.

Автоматические БПЛА разрабатываются и британской оборонной промышленностью — оснащенные технологией «стелс» дроны Taranis способны выполнять межконтинентальные перелеты, неся на борту различное вооружение для поражения как воздушных, так и наземных целей. Первый испытательный полет Taranis должен совершить уже в этом году.

Вложение 122175
Автономный БПЛА Taranis
Изображение: AP

Правда, как заверял на слушаниях в палате общин 17 июня госминистр британского МИДа Алистер Бёрд, у Лондона нет намерений развивать автоматические роботизированные системы для использования на войне. Да и США в ноябре 2012-го через официальную директиву Пентагона заявили о намерении сохранить «соответствующий уровень человеческого участия при [принятии решения] об использовании силы». Этот необъявленный мораторий будет действовать в течение следующих десяти лет. А к окончанию этого периода, рассуждают в США, Пентагон уже вовсю будет озабочен вопросами отражения исходящих от Китая угроз ― необходимость адекватного ответа диктует продолжение разработок в области военной робототехники.

Правда, от полноценного искусственного интеллекта, самостоятельно определяющего свои действия на театре военных действий, описанные выше системы пока достаточно далеки. Так что и в Вашингтоне, и в Лондоне говорить о необходимости держать человеческую руку на пульте управления могут только в силу того, что в реальности без человеческого контроля обойтись просто нельзя. Однако, как отмечают специалисты американского Национального университета обороны в Форт-Макнейре, «технологии на протяжении последних лет развивались столь стремительно, […] что создание полностью автономных систем представляется реально вероятным в течение нескольких следующих лет».

Вложение 122176
IBM Watson
Фото: AFP

Корпорация IBM уже вовсю тестирует суперкомпьютер Watson с суммарной оперативной памятью в 16 терабайт. Оперирующий 100 статистическими алгоритмами и имеющий доступ к 200 миллионам страниц структурированной и неструктурированной информации, которые он обрабатывает за доли секунды, суперкомпьютер уже умеет понимать вопросы, сформулированные на естественном языке, что позволило ему выиграть у победителей американского прототипа интеллектуальной игры «Своя игра». С февраля 2013 года Watson официально задействован при диагностике и лечении онкологических заболеваний, оперируя так называемыми «большими данными», статистической информацией из онкоклиник, обобщение которой для врачей-людей было бы непосильно.

Другая корпорация — Google — на базе разработок Лаборатории искусственного интеллекта Стэнфордского университета создала прототипы полностью автономных автомобилей, чей бортовой компьютер отслеживает сотни параметров окружающей среды, в том числе мимику водителей машин, движущихся по соседству. Дюжина таких автомобилей проделала к августу 2012 года суммарный путь в 500 тысяч километров без единой аварии по дорогам Невады и Калифорнии, двух из трех штатов США, где свободное передвижение таких аппаратов уже законодательно разрешено. Обе когнитивные системы самообучающиеся, что, уверяют их разработчики, может считаться революционным прорывом в робототехнике.

Подобные разработки ведутся не только и не столько в частных компаниях ― пионером в области разработок автономных роботизированных систем выступает то же американское оборонное агентство DARPA и другие исследовательские центры Пентагона: Управление военно-морских исследований, Научно-исследовательская лаборатория Армии США. Именно грант DARPA помог ученым из Стэнфорда в 2005 году начать разработки своих безэкипажных автомобилей.

«В следующие 25 лет министерство обороны сфокусирует деятельность своих лабораторий и промышленности в следующих областях: разведка, наблюдение и рекогносцировка (триада ISR), подавление воздушной обороны противника, разрушение воздушной обороны противника, электронные атаки, борьба с надводными кораблями [противника], противолодочная оборона, противоминная оборона, маневр "корабль-цель", коммуникационная поддержка и производные [программы] в этих областях», ― можно прочитать в «дорожной карте» Пентагона по созданию БПЛА на 2005-2030 годы.



Среди перспективных направлений исследований боевых роботов: разработка биомиметических (то есть подражающих живым существам) систем подводного слежения, чей способ передвижения будет схож, например, с электрическим угрем; необитаемые надводные аппараты противолодочной обороны; полностью автономные разведывательные дроны на базе уже принятых на вооружение БПЛА Global Hawk, «рои» малых роботов-дронов, действующих совместно (эта технология на базе «роевого интеллекта» известна как Proliferated Autonomous Weapons); тяжелые безэкипажные наземные машины Crusher.

Вложение 122177
Биомиметический микроробот Cyberplasm, использующий принцип передвижения морской миноги
Фото: neurotechnology.neu.edu

К 2020 году, предполагают авторы другой «дорожной карты» Пентагона ― по созданию самоходных наземных роботов, продукты их разработок достигнут уровня «полной автономии» от человека при ведении боевых действий, а к 2030-му, уверены их коллеги из ВВС США, «машинные возможности вырастут до такой степени, что люди окажутся самым слабым компонентом в целом ряде [оборонных] систем и процессов».

Главный плюс LAR ― их способность в доли секунды принимать решения, на которые человеку-оператору потребовалось бы куда больше времени. Уже сейчас БПЛА выполняют боевые задачи при таких перегрузках, которые для людей оказались бы смертельными. Отсутствие «человеческого фактора», утверждают защитники применения роботов, не только снижает вероятность ошибки. LAR исключают человеческие эмоции: они не будут действовать из чувства страха, отмщения или садистской жестокости. Они не зависят от качества спутниковой связи, при помощи которой сейчас управляют дронами; выполнению их задач не помешает хакерская атака противника. Они не будут принимать неверные решения, исходя из «наиболее вероятного сценария» — как это случилось, например, в 1988 году, когда американский ракетный крейсер сбил иранский пассажирский самолет, поскольку в условиях боевых действий (6-й флот США защищал тогда кувейтские танкеры от возможного нападения со стороны Ирана или Ирака, воевавших друг с другом) командующие приняли борт за атакующий иранский истребитель.

Кто-то, как, например, директор лаборатории мобильной робототехники в Технологическом институте штата Джорджия Рональд Аркин, полагает, что использование роботов на поле боя скорее даже сократит невоенные потери по сравнению с обычными боевыми действиями, которые ведут люди. Но и он в разговоре с «Лентой.ру» делает оговорку: этот эффект достижим только в том случае, если LAR используют «соответствующим образом и в ограниченных условиях».

Допустим, рассуждает он, роботы куда более надежные сборщики информации ― лишенные страха и инстинкта самозащиты, они могут быть незаменимы в разведке. Поскольку логика «сначала стреляй, а потом разбирайся» к ним неприменима, они могут ближе подобраться к врагу, потратив меньше времени на сбор и анализ информации. Другой плюс ― наличие у роботов недоступных для человека сенсоров — инфракрасных, акустических, возможность позиционирования с использованием синтетической апертуры, что также максимизирует объем собираемых в режиме реального времени данных. «Как минимум, возможно, что в не столь далеком будущем LAR смогут лучше различать участников боевых действий и гражданских лиц, с большего расстояния и с большей точностью, чем это делают люди, что также сократит число гражданских жертв конфликтов», ― рассуждает в разговоре с «Лентой.ру» профессор Дженкс.

«LAR не представляют собой угрозы как таковой, и у нас есть время обдумать, что представляют собой соответствующие условия для их использования ― то есть мы должны ответить на вопрос, когда, как и где могут быть использованы роботы», ― считает Аркин.

Вложение 122178
Кристоф Хейнс
Фото: Pankaj Nangia / AP

И в своем докладе, и в публичных выступлениях Хейнс делает схожие допущения, но подчеркивает, что главный риск использования LAR ― это потенциальное нарушение правил и обычаев ведения войны. Спецдокладчик ООН утверждает, что применение в боевых действиях автономных роботов чревато тем, что за действия машин никто не будет нести прямой юридической ответственности. Если уж настраивающие их техники не могут гарантировать, как поведет себя их аппарат в той или иной ситуации, что уж говорить о командующих вооруженными силами, отдающими приказ об их отправке на поле боя. Хейнс не одинок в своей озабоченности ― его опасения разделяют эксперты из Международного комитета по контролю за роботами военного назначения (ICRAC), а ведущая правозащитная организация Human Rights Watch запустила специальную кампанию «Остановить роботов-убийц».

Впрочем, говорят противники моратория, существующие международные конвенции и не требуют, чтобы кто-то нес личную ответственность за нарушение принципов ведения военных действий, в отсутствие таковых эту ответственность несет непосредственно государство.

Если LAR и не способны совершать человеческие ошибки, они не обладают той свободой воли, которой все-таки люди от природы наделены. Но лишенные человеческих чувств, возражает Хейнс, они будут лишены и человеческого опыта: роботы хороши только в том, что входит в узкий круг их специализации; они ограничены той информацией, которую поставляют им их сенсоры, получается так, словно человек рассуждает об окружающем мире, находясь в туннеле, откуда невозможно увидеть всю полноту картины, аргументирует он в своей колонке в The Guardian.

«Человеческие существа хрупки, несовершенны и в самом деле могут вести себя "не по-человечески", но в то же время они способны возвыситься над минимально предъявляемыми требованиями к узаконенному убийству», ― рассуждает Хейнс. И если процессоры, которыми оснащены LAR, предназначены в первую очередь для проведения количественного анализа ― распознавания и определения целей по итогам сличения с заданными разработчиком характеристиками, то оценка «сопутствующего ущерба», включая и возможную гибель гражданских лиц при атаке, ― дело все-таки качественного анализа, на какой машины пока еще неспособны, уверен спецдокладчик ООН.

Такой подход, спорит с ним Дженкс, игнорирует «проблемную природу человеческого суждения». «Один мой коллега как-то сказал, что робот не унес ни одной человеческой жизни в ходе Второй мировой войны, или в Руанде, или в Камбодже, человечество сделало это само», ― размышляет американский ученый. В итоге разговор сводится к одному ― чисто психологической реакции на факт того, что отныне убийство является прерогативой не одного только человеческого рода. «Мы не можем отдавать право принимать смертоносные решения машинам», ― подытоживает в разговоре с «Лентой.ру» этот подход профессор робототехники в университете Карнеги Меллон Илла Реза Нурбахш, приезжавший на днях в Москву. Сам он, будучи членом руководства ICRAC, поддержал призыв Human Rights Watch запретить использование LAR — как когда-то конвенцией ООН было запрещено использование противопехотных мин. «Вы знаете ответ на этот вопрос», ― отвечает он, когда я интересуюсь у него, готов ли он подписаться под предложением спецдокладчика Хейнса о введении моратория на разработку боевых роботов.
http://lenta.ru/

Индия объявит тендер на поставку лафетных орудий

Вложение 122179
Лафетное орудие на базе шасси Tata
Фото: defence.pk

Командование сухопутных войск Индии обнародовало запрос на информацию о лафетных артиллерийских орудиях, монтируемых на подвижные шасси, сообщает блог LiveFist. В конкурсе могут принять участие индийские компании в партнерстве с иностранными производителями. Информацию об орудиях командование сухопутных войск будет принимать до 1 сентября 2013 года, а затем на основании полученных данных сформирует требования к пушкам и объявит тендер.

Какие конкретно орудия необходимы военным, пока неизвестно. Согласно запросу на информацию, калибр орудия должен составлять 155 миллиметров, а длина ствола ─ 52 калибра. Как отмечает LiveFist, среди наиболее вероятных участников будущего тендера ─ индийские предприятия Larsen & Toubro, Bharat Forge, Mahindra Land Systems и Tata.

Покупку новых орудий планируется произвести в рамках масштабной программы обновления артиллерии сухопутных войск Индии. Объем финансирования этой программы оценивается в 200 миллиардов рупий (3,4 миллиарда долларов). В настоящее время в Индии уже проводится тендер на поставку ста самоходных гаубиц. Его участниками являются индийская компания Larsen & Toubro и «Рособоронэкспорт».

Имеющийся парк артиллерийских орудий сухопутных войск Индии не обновлялся с 1986 года.

http://lenta.ru/

ОАЭ и Турция получат транспортные вертолеты Chinook

Вложение 122180
CH-47F
Фото: Boeing

США в ближайшее время начнут поставку Турции и Объединенным Арабским Эмиратам тяжелых транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Jane's со ссылкой на Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона. Какое именно количество вертолетов будет поставлено заказчикам, не уточняется. Общая стоимость запланированной к поставке техники составляет около четырех миллиардов долларов.

По данным Jane's, ранее Турция разместила в США заказ на поставку 14 транспортных вертолетов Chinook на общую сумму в 1,2 миллиарда долларов. Эти вертолеты предполагалось купить в рамках контракта ВВС США на поставку 16 таких машин (два вертолета ─ американским военным, а остальные ─ Турции) стоимостью два миллиарда долларов. Позднее стало известно, что Конгресс США одобрил продажу вертолетов Chinook Турции, однако о заключении контракта не сообщалось.

Между тем, в 2011 году министерство обороны Турции разместило в США заказ на поставку шести транспортных вертолетов CH-47F. Сумма этой сделки оценивалась в 300 миллионов долларов. В августе того же года турецкое военное ведомство и американский авиастроительный концерн Boeing подписали контракт на поставку шести Chinook на общую сумму в 400 миллионов долларов. Сообщалось, что поставку машин планировалось начать в 2013 году.

В свою очередь министерство обороны ОАЭ разместило заказ на поставку 16 вертолетов Chinook в 2009 году. Стоимость этого контракта оценивалась в два миллиарда долларов. В январе 2012 года стало известно, что Boeing получил по линии DSCA контракт на поставку ОАЭ 14 транспортных вертолетов CH-47F. Передача первых машин заказчику по этому соглашению изначально была запланирована на 2014 год.

http://lenta.ru/

Минобороны вооружится передвижным штабом-контейнером

Вложение 122181
МШМ
Фото: «Проект-техника»

Генеральный штаб Вооруженных сил России заказал мобильный штабной модуль (МШМ), состоящий из двух контейнеров. Как пишет газета «Известия», в контейнерах размещены средства связи, необходимые для управления оперативной группировкой войск из любой точки страны. Модуль может быть переброшен в любую точку страны, а его подготовка к работе занимает всего 10-15 минут. Как ожидается, штаб-контейнер будет передан Министерству обороны России до конца 2013 года.

По словам Игоря Бекбулатова, управляющего директора корпорации «Проект-техника», у которой военные и заказали штабной модуль, испытания первого контейнера из двух, входящих в состав МШМ, уже завершены. В настоящее время заканчивается сборка второго контейнера, после чего будут проведены государственные испытания мобильного штаба. Новый модуль куплен для оперативных групп Генштаба ВС России и будет использоваться в случае войны и чрезвычайных происшествий, а также при проведении спецопераций.

Длина одного контейнера в составе МШМ составляет пять метров, а второго ─ шесть метров. В каждом контейнере оборудовано четыре-пять рабочих мест. Модуль оснащен терминалом автоматизированной системы управления войсками, автономными источниками питания, а также системой жизнеобеспечения, которая позволит офицерам мобильного штаба работать при температурах от минус 50 до 50 градусов Цельсия. Выгрузка контейнеров производится при помощи специальных гидравлических опор в течение 15-20 минут.

После развертывания мобильного штаба необходимо еще 10-15 минут на подключение всех бортовых систем и установление связи. Контейнеры можно перевозить на военно-транспортных самолетах, по железной дороге или по обычным дорогам на «КамАЗах».

http://lenta.ru/

Пилоты ПАК ФА получат трусы с вытяжкой

Вложение 122182
Т-50
Фото: КнААЗ

Научно-производственное объединение «Звезда» разработало новый комплект снаряжения пилота перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), в который были включены специальные трусы с приемником жидкости ПЖ-1. Как пишет газета «Известия», благодаря таким трусам летчик во время длительных перелетов сможет справлять нужду не расстегивая подвесную систему, летный комбинезон и не отвлекаясь от управления боевым самолетом.

По словам заместителя главного конструктора «Звезды» Николая Дергунова, в настоящее время комплект снаряжения пилота Т-50 проходит заводские испытания. Как ожидается, в скором времени он будет передан компании «Сухой» для установки на ПАК ФА. Изначально трусы ПЖ-1 были разработаны для пилотов истребителей-перехватчиков МиГ-31М в 1990-х годах, однако их массовая закупка была прекращена спустя несколько лет.

В паховой области хлопчатобумажных трусов ПЖ-1 закреплен специальный контейнер для пениса, который и отвечает за сбор мочи. Этот мягкий контейнер соединен шлангом с перепускным клапаном с бортовой системой ассенизации, которая за счет эжектора, работающего от горячего воздуха в двигательной зоне, выбрасывает отходы жизнедеятельности организма за борт. Трусы ПЖ-1 совместимы с системами жизнеобеспечения боевых самолетов Су-27, Су-30, Су-34 и МиГ-31.

В настоящее время ПЖ-1 практически не используются. На истребителях, оборудованных системами ассенизации, пилотам для справления нужды необходимо оставить управление самолетом и расстегнуть штаны. Для сбора жидкости используются специальные воронки со шлангами.

В 1990 году промышленность предложила военным выбор: специальные памперсы для пилотов или плавки с системой отвода жидкости. «В памперсах оказалось очень неудобно и дискомфортно. Мы сразу сказали, что военный летчик в этом летать не будет. А вот в ПЖ-1 мы с моим штурманом Сергеем Хазовым справляли малую нужду без проблем и дискомфорта. Сергей даже справился на скорости в два Маха», ─ рассказал известиям летчик-испытатель Роман Таскаев, участвовавший в программе испытаний ПЖ-1.

http://lenta.ru/

Венгрия выставит на продажу истребители и танки

Вложение 122183
МиГ-29 ВВС Венгрии
Фото: primeportal.net

Министерство обороны Венгрии объявило о намерении продать устаревшие вооружения и военную технику, которая находится «в хорошем состоянии», но слишком дорога в эксплуатации. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Венгрии Золтан Борбиро. По его словам, в конце 2013 года на торги будут выставлены истребители МиГ-29, основные боевые танки Т-72, военное оборудование и обмундирование.

«С тех пор, как Венгрия отказалась от перехода к коммунизму в 1990 году, армия была реорганизована, модернизирована и стала профессиональной, и часть вооружений и военной техники не совместимы с требованиями НАТО», ─ заявил Борбиро, отметив, что продать военное имущество будет не просто. Венгрия является членом НАТО с марта 1999 года. Все действующие военные программы страны направлены на приведение вооруженных сил в соответствие стандартам НАТО.

Венгрия на протяжении последних нескольких лет регулярно продает списанную или устаревшую военную технику. В частности, в 2005 году страна продала 77 из 180 своих танков Т-72 министерству обороны Ирака. В 2010 году Венгрия проводила крупный аукцион, выставив на продажу автоматы АК, ракеты Р-60, пулеметы, пистолеты и бомбы.

http://lenta.ru/

Филиппины обновят парк ВВС к 2016 году

Вложение 122184
T-50
Фото: KAI

Филиппины в течение ближайших трех лет проведут масштабную программу модернизации своих ВВС. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент страны Бенигно Акино. «Я уверяю вас, до того, как уйду со своего поста, наше небо будут охранять современные системы», ─ заявил он. По словам Акино, для ВВС Филиппин планируется закупить новые истребители, радиолокационные станции, патрульные самолеты, штурмовики и ряд другого военного оборудования.

Президент Филиппин не уточнил, какие именно самолеты планируется приобрести для ВВС страны и какую сумму планируется потратить на эти приобретения. В январе текущего года Акино объявил, что Филиппины приобретут у Южной Кореи 12 легких истребителей FA-50, созданных на базе учебно-боевых самолетов T-50 Golden Eagle. В настоящее время Филиппины испытывают нехватку боевых самолетов, поскольку списали последние истребители F-5 еще в 2005 году.

Ранее парламент Филиппин одобрил выделение 75 миллиардов песо (1,7 миллиарда долларов) на модернизацию вооруженных сил страны. Эти средства предполагается потратить в ближайшие пять. За последние три года на эти цели Филиппины израсходовали 19 миллиардов песо. Для сравнения в период с 1992-го по 2010 год расходы государства на покупку новых вооружений и военной техники составили всего 33 миллиарда песо.

http://lenta.ru/

«Рособоронэкспорт» отчитался о продажах военно-морской техники

Вложение 122185
ДЭПЛ проекта «Варшавянка»
Фото: topwar.ru

Портфель экспортных заказов на военно-морскую технику российского производства в настоящее время составляет около восьми миллиардов долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заместитель генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Игорь Севастьянов написал в журнале «Национальная оборона». По его словам, речь идет о подписанных и вступивших в силу контрактах.

Общий портфель экспортных заказов «Рособоронэкспорта» по данным на начало мая текущего года составил 38 миллиардов долларов. По данным Севастьянова, российская продукция военного назначения для ВМС поставляет в восемь стран мира. На долю поставок кораблей, подводных лодок и корабельного оборудования приходятся 18 процентов общего объема экспорта вооружений и военной техники российского производства.

По итогам 2012 года «Рособоронэскпорт», заключил экспортных контрактов на поставку российских вооружений и военной техники на общую сумму в 17,6 миллиарда долларов. По сравнению с 2012 годом этот показатель вырос в 2,5 раза. В общей сложности объем военного экспорта за прошлый год составил 15,16 миллиарда долларов. Эта сумма включает в себя поставки как по линии «Рособоронэкспорта», так и по линии Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству.

http://lenta.ru/

Танки «Армата» получат роботизированный боевой модуль

Вложение 122186
Возможный внешний вид шасси «Армата»
Фото: armyrecognition.com

Перспективные основные боевые танки на базе единой тяжелой платформы гусеничной техники «Армата», боевые машины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортеры «Бумеранг» получат роботизированный боевой модуль, способный в автоматическом режиме вести огонь по выбранной цели до ее полного уничтожения. Об этом, как пишет газета «Известия» заявил заместитель генерального директора концерна «Тракторные заводы» Михаил Левшунов. Этот проект засекречен, а его разработка ведется в рамках программ создания новых образцов наземной военной техники.

По словам источника газеты в оборонно-промышленном комплексе, боевой модуль будет оснащен станковым крупнокалиберным пулеметом «Корд», разработанным нижегородским Центральным научно-исследовательским институтом «Буревестник». Роботизированная установка также получит тепловизоры, с помощью которых сможет работать по наземным и воздушным целям в дневных и ночных условиях, в дождь и туман. Автоматическая система слежения за целью позволит вести огонь до ее полного поражения, причем такая возможность наиболее актуальна при борьбе с высокоманевренными целями.

За вычисление траектории движения цели отвечает бортовой компьютер, передающий команды управления на высокоскоростные электродвигатели, которые и перемещают стрелковое оружие. Захват цели, а также управление пулеметом будет производиться с рабочего места оператора при помощи джойстика. Вся информация об окружающей обстановке с телекамер и тепловизоров будет выводиться на мониторы системы управления. Фактически при такой системе экипажу необходимо будет только отметить выбранную цель, а автоматика сделает все сама.

В настоящее время новый роботизированный модуль установлен на прототип перспективной БМП «Курганец-25», которая со временем должна будет заменить в войсках все боевые машины пехоты, стоящие на вооружении в настоящее время. Премьера этой машины запланирована на сентябрь 2013 года; ее покажут на IX Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов в Нижнем Тагиле. По словам источника газеты в оборонно-промышленном комплексе, возможно новый боевой модуль будет устанавливаться и на перспективные самоходные гаубицы «Коалиция».

Согласно имеющимся планам Министерства обороны России, закупка танков на базе «Арматы» начнется в 2014 году. Планируется приобрести 16 таких машин. Поставка танков в войска ожидается в 2015 году. Спустя год на вооружение России должны начать поступать новые боевые машины «Курганец-25» и бронетранспортеры «Бумеранг».

http://lenta.ru/

Россия предложила Перу переделать танки в машины огневой поддержки

Вложение 122187
Т-55 сухопутных войск Перу
Фото: armyrecognition.com

Российское предприятие «Уралвагонзавод» предложило командованию сухопутных войск Перу модернизацию и конвертацию танков Т-55 в бронированные машины огневой поддержки, сообщает Infodefensa. Суть предложения заключается в замене башни танка дистанционно управляемым боевым модулем, аналогичным тому, что устанавливается на боевые машины поддержки танков БМПТ. Кроме того, могут быть проведены работы по ходовой части и усилено бронирование.

Новый боевой модуль для Т-55 будет включать в себя автоматическую пушку 2А42 калибра 30 миллиметров, два гранатомета калибра 30 миллиметров с боезапасом на 300 выстрелов каждый, четыре пусковых установки противотанковых ракет «Атака» и пулемет калибра 7,62 миллиметра с независимым прицелом. Кроме того, на Т-55 предполагается установить тепловизоры, видеокамеры панорамного обзора и систему лазерного наведения.

В настоящее время командование сухопутных войск Перу рассматривает несколько вариантов дальнейшей судьбы танков Т-55, стоящих на вооружении страны. Одним из вариантов является их замена подержанными испанскими основными боевыми танками Leopard 2A4, нидерландскими Leopard 2A6 или новыми российскими Т-90. Кроме того, перуанские военные получили предложения модернизации Т-55 от нескольких израильских предприятий и местной Casanave Industrial Development, сотрудничающей с украинским Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени Морозова.

В настоящее время на вооружении сухопутных войск Перу стоят около 50 танков Т-55. Еще около 230 машин находятся на хранении в неудовлетворительном техническом состоянии.

http://lenta.ru/

Германия официально подтвердила отказ от беспилотников Euro Hawk

Вложение 122188
Euro Hawk
Фото: Northrop Grumman

Власти Германии отказались от реализации проекта разработки и закупки стратегических беспилотных летательных аппаратов Euro Hawk, создававшихся на базе американских беспилотников RQ-4 Global Hawk. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны страны Томас де Мезьер. Сообщения о прекращении программы впервые появились в середине мая 2013 года, однако глава немецкого оборонного ведомства подтвердил их впервые.

Решение о прекращении проекта Euro Hawk связано с нехваткой средств оборонного бюджета. Для использования беспилотников такого класса в составе ВВС Германии необходимо оснастить их системой предотвращения столкновений в воздухе, а также проведение их сертификации с соответствии с европейскими летными стандартами безопасности. По оценке министерства обороны Германии, на эти цели потребовалось бы более 500 миллионов евро.

Об этих сложностях немецкое военное ведомство узнало еще в феврале 2012 года, однако попыток прекратить проект или затребовать дополнительное финансирование не предпринимало. «Я сожалею об этом. Мне следовало организовать работу моего министерства таким образом, чтобы я был больше вовлечен в процесс принятия решений подобного рода», ─ заявил министр обороны Германии.

Общая стоимость проекта Euro Hawk оценивается в миллиард евро, из которых 508 миллионов уже потрачены на разработку и сборку прототипа беспилотника. Ранее источники в правительстве Германии оценивали ущерб от закрытия проекта в 250 миллионов евро. Разработка Euro Hawk началась в 2007 году, а в июле 2011 года аппарат совершил первый трансатлантический перелет из США в Германию.

Беспилотник для Германии имеет множество схожих черт с Global Hawk, созданным для ВВС США. Значительное отличие заключается в том, что на Euro Hawk установлены системы радиотехнической разведки. ВВС Германии планировали принять на вооружение пять беспилотных летательных аппаратов, поставка которых должна была завершится в 2015-2016 году.

http://lenta.ru/

Израиль назовет итальянские самолеты в честь собственного истребителя

Вложение 122189
IAI Lavi
Фото: military-today.com

Новые учебно-боевые самолеты M-346 Master итальянского производства в составе ВВС Израиля получат обозначение Lavi, сообщает Flightglobal. Под таким шифром в 1980-х годах израильская компания IAI вела разработку собственного истребителя. Этот проект был закрыт под политическим давлением США. ВВС Израиля должны получить в общей сложности 30 итальянских самолетов в 2014 году. Lavi должны изменить программу подготовки пилотов.

В настоящее время израильские летчики проходят расширенный курс подготовки на истребителях F-16A/B Fighting Falcon и легких штурмовиках A-4 Skyhawk. После поступления M-346 в состав ВВС Израиля расширенная подготовка будет производиться на этих самолетах. В частности, летчики будут учиться работать с радаром и системами вооружения, а также полеты в группе. Отработка последних будет производиться и на земле на специальном тренажере.

Министерство обороны Израиля приобрело учебные самолеты M-346 у итальянской компании Alenia Aermacchi в июле 2012 года. Сумма сделки составила 600 миллионов долларов. Одновременно с предприятиями Telespazio и Selex Elsag были подписаны дополнительные контракты на поставку дополнительного оборудования для самолетов M-346.

Разработка истребителя Lavi началась в феврале 1980 года, а в декабре 1986 года самолет совершил первый полет. В августе 1987 года правительство Израиля приняло решение о приостановке программы Lavi и масштабной закупке американских истребителей F-16. За все время ведения проекта в Израиле были построены пять фюзеляжей истребителя и два летных прототипа. Окончательно программа разработки самолета была свернута в 1990 году.

Lavi, максимальная взлетная масса которого составляла 19,3 тонны, был способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Самолет был вооружен 30 миллиметровой пушкой и был способен нести боевую нагрузку в виде ракет и бомб общей массой до 7,3 тонны. На прототипы устанавливались американские двигатели PW1120, способные выдавать тягу в 91,5 килоньютона.

http://lenta.ru/

Британцы испытали новый корректируемый боеприпас

Вложение 122190
MS-SGP
Фото: BAE Systems

Британская компания BAE Systems провела первые испытания нового корректируемого боеприпаса MS-SGP калибра 127 миллиметров, сообщает Jane's. В ходе испытаний запуск реактивного снаряда был произведен из артиллерийской установки Mk. 45 Mod. 4 калибра 127 миллиметров. После выстрела ракета пролетела 36 километров, выполнила левый поворот и поразила предназначенную для нее цель. Отклонение составило 1,5 метра.

Испытания боеприпаса были произведены 18 июня 2013 года. Они проходили на полигоне Уайт-Сэндз в Нью-Мехико. Испытания корректируемого боеприпаса были признаны успешными. В завершении его разработки и дальнейшей закупке в настоящее время заинтересована Армия США, которая и профинансировала проведение стрельб на американском полигоне. Согласно действующему графику, американские военные намерены провести стрельбы ракетами на большую дальность в конце 2014 года.

Министерство обороны США в настоящее время намерено заказать доработку 127-миллиметрового MS-SGP до подкалиберного, предназначенного для артиллерийских орудий калибра 155 миллиметров. Речь, в частности, идет о гаубицах M777 и M109A6 Paladin. Для приспособления боеприпаса к орудиям большего калибра BAE Systems необходимо будет разработать специальные поддоны, которые будут служить для удержания MS-SGP в стволе. Поддоны также будут выполнять роль поршня. Испытания MS-SGP с поддонами также намечены на 2014 год.

Электронное оборудование MS-SGP способно выдерживать динамические перегрузки до 8000g. Выстрел из артиллерийского орудия производится так же, как и обычным снарядом, однако после того, как MS-SGP покидает ствол, включается ракетный двигатель боеприпаса. Именно он обеспечивает большую дальность поражения целей. Предполагается, что MS-SGP сможет поражать цели на дальности до 95 километров.

http://lenta.ru/

Ирак получил тысячу американских бронетранспортеров

Вложение 122191
M113A2
Фото: Армия США

Армия США завершила поставку вооруженным силам Ирака 1026 подержанных бронетранспортеров M113A2, сообщает Defense Aerospace. По оценке американских военных, контракт на поставку бронированной техники оказался выгодным обеим сторонам: США избавились от устаревшей техники и сэкономили на ее эксплуатации, а Ирак сумел повысить боеспособность своих войск. Соглашение на поставку Багдаду американских бронетранспортеров было подписано в 2010 году.

Изначально соглашение с Ираком было разделено на два больших контракта, подписанных по линии зарубежных военных поставок (FMS) Управления военного сотрудничества (DSCA) Пентагона. Первое соглашение подразумевало поставку Багдаду 586 бронетранспортеров M113A2. Эта техника была передана заказчику в ноябре 2012 года. Затем стороны подписали второй контракт на передачу Ираку еще 440 бронемашин. Общая стоимость всех 1026 M113A2 составила 51 миллион долларов.

Благодаря поставке устаревшей техники Армия США сэкономила 31 миллионов долларов на хранении бронемашин и последующей их демилитаризации.

В конце июня 2013 года США представили в регистр обычных вооружений ООН сведения о своем военном экспорте в 2012 года. Согласно этому документу, в прошлом году Ираку были переданы 449 бронетранспортеров M113A2, 30 командно-штабных машин M577A2 и 28 самоходных артиллерийских установок M198.

http://lenta.ru/

В Петербурге покажут корабельный ЗРК «Штиль-1»

Вложение 122192
ЗРК «Штиль-1»
Фото: НПП «Старт»

Научно-производственное предприятие «Старт», входящее в состав холдинга «Авиационное оборудование», покажет на VI Международном военно-морском салоне (МВМС-2013) в Санкт-Петербурге новый корабельный зенитный ракетный комплекс «Штиль-1» среднего радиуса действия. Об этом говорится в пресс-релизе холдинга «Авиационное оборудование», поступившем в редакцию «Ленты.ру». МВМС-2013 проходит с 3 по 7 июля.

Комплекс «Штиль-1», созданный в качестве замены устаревшим ракетным комплексам «Ураган», включает в себя модули с пусковыми установками зенитных ракет и системы управления огнем. Каждый комплекс может включать в себя от одного до трех боевых модулей по 12 ракет каждый. «Штиль-1» предназначен для установки на корабли различного водоизмещения. Собственного радара ЗРК не имеет; информацию от целей он получат от трехкоординатной радиолокационной станции корабля.

«Штиль-1» способен поражать воздушные цели на дальности до 50 километров и на высоте до 15 тысяч метров. Он способен обстреливать до 12 воздушных целей одновременно. Ракеты комплекса оснащены осколочной боеголовкой и способны поражать цели, летящие на скорости до 830 метров в секунду. «Штиль-1» предназначен для защиты кораблей от противокорабельных ракет, самолетов, вертолетов и малоразмерных кораблей.

http://lenta.ru/

ВВС Китая вооружились шестью новыми бомбардировщиками

Вложение 122193
H-6K
Фото: chinesemilitaryreview.blogspot.com

ВВС Китая за последние два года получили шесть модернизированных стратегических бомбардировщиков Xian H-6K, представляющих собой измененную копию советских Ту-16. Как сообщает Strategy Page, этот тип самолетов был принят на вооружение китайских военно-воздушных сил в 2011 году. Благодаря своей дальности полета и дальности поражения крылатыми ракетами, бомбардировщик может наносить удары по американским базам на Окинаве и Гуаме.

H-6K получил модернизированные более мощные двигатели Д-30КП2 российского производства, благодаря чему дальность полета самолета увеличилась до 3,5 тысячи километров. Самолет оснащен бортовым радиоэлектронным оборудованием китайской разработки, включая и радиолокационную станцию. В корпусе самолета широко применяются более легкие и прочные композиционные материалы.

Модернизированный китайский бомбардировщик способен осуществлять пуски крылатых ракет CJ-10A, масса которых составляет две тонны. Дальность поражения ими составляет около двух тысяч километров. Такие ракеты способны совершать полеты на скорости до 2,5 тысячи километров в час. Боевая нагрузка H-6K составляет 12 тонн. Первый полет модернизированного бомбардировщика состоялся в 2007 году.

В настоящее время на вооружении ВВС Китая стоят около 200 бомбардировщиков типа H-6, из которых в активном составе ─ около ста. По неподтвержденным данным, Китай намерен принять на вооружение не более 20 новых H-6K. При этом не известно, будет ли производится модернизация имеющихся H-6 по типу H-6K.

http://lenta.ru/

Австрийские беспилотники получат системы локальной навигации

Вложение 122194
S-100
Фото: Schiebel

Австрийская компания Schiebel начала испытания системы локальной навигации LCS, предназначенной для установки на беспилотные летательные аппараты S-100 Camcopter, сообщает Jane's. Новая система должна помочь беспилотным аппаратам взлетать с палубы корабля и возвращаться обратно в условиях, когда подавляется работа GPS-навигации.

Испытания беспилотника S-100 проводились в последнюю неделю июня 2013 года в Вене. За выдачу навигационной информации отвечала система Astrium DeckFinder. При этом для управления беспилотником данные GPS не использовались. В ходе испытаний точность позиционирования аппарата составила 20 сантиметров. Испытания S-100 с новой системой были признаны успешными.

В целом система локальной навигации представляет собой передатчик с шестью разнесенными антеннами и принимающее устройство, связанное с системой управления S-100.

В середине марта 2013 года Schiebel провела испытания беспилотника S-100 с новым двигателем на тяжелом топливе. Аппарат был оснащен 50-сильным двигателем, работающим на бензине, эквивалентном АИ-95. Двигатель базовой модели работает на авиационном бензине с октановым числом 100. Благодаря незначительным отличиям в силовых установках, ранее выпущенные S-100 могут модернизированы.

S-100 способен перевозить грузы массой до 34 килограммов и находится в воздухе до десяти часов. Масса самого аппарата составляет 200 килограммов. Беспилотник способен развивать скорость до 220 километров в час и подниматься на высоту до 5,5 тысячи метров.

http://lenta.ru/

Летающий командный пункт вернулся в ВВС России после 23 лет консервации

Вложение 122196
Ил-22
Фото: Alex Beltyukov / wikipedia.org

ВВС России вернули в свой активный состав летающий командный пункт Ил-22, созданный на базе пассажирского лайнера Ил-18, пишет газета «Известия». Этот самолет простоял на хранении 23 года на аэродроме Левашово под Санкт-Петербургом и до июня 2013 года оставался единственным летательным аппаратом на балансе ВВС России, имеющим советский бортовой номер. До модернизации и восстановления Ил-22 имел бортовой номер «СССР-75898».

В ходе модернизации Ил-22 получил новую аппаратуру связи и бортовые компьютеры для офицеров штаба. В кабине пилотов было установлено бортовое радиоэлектронное оборудование с системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Основу бортовой аппаратуры составляет радиоретранслирующая станция, способная передавать и принимать информацию в цифровом виде. Она совместима с автоматизированными системами управления войсками «Заря», «Метроном» и «Созвездие-25».

После завершения ремонта и модернизации летающего командного пункта ему был присвоен российский бортовой номер RF-90786. По словам источника газеты в российских ВВС, Ил-22 будет использоваться в прежнем своем качестве, причем технические характеристики и степень износа позволяют эффективно эксплуатировать этот самолет. Ил-22 был построен в 1978 году на заводе «Знамя Труда» в Москве; до 1990 года он был летающим командным пунктом ВВС СССР.

По словам представителя конструкторского бюро имени Ильюшина, особенностью Ил-22 является то, что все детали его планера скреплены клепками, а не сварными швами. Благодаря этому в местах крепления не было замечено признаков усталости металла. Восстановленный, отремонтированный и модернизированный летающий командный пункт прослужит в составе ВВС России по меньшей мере 10-15 лет.

http://lenta.ru/

Начались испытания нового прицельного контейнера для истребителей

Вложение 122197
Су-30СМ ВВС России
Фото: topwar.ru

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) приступил к заводским испытаниям нового прицельного контейнера, который значительно увеличит возможности боевых самолетов по обнаружению и поражению целей в сложных метеорологических условиях днем и ночью. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, испытания завершатся в конце 2013 года, после чего контейнер будет передан на проверку ВВС России.

Авиационный прицельный контейнер оборудован тепловизором, лазерным дальномером и оптическими системами высокого разрешения. Он может быть подвешен под фюзеляж или на крыло самолета. Информацию об обнаруженных целях системы контейнера передают на дисплей в кабине пилота, которому остается только выбрать нужную и уничтожить ее. В первую очередь новый прицельный контейнер планируется размещать на истребителях типа Су-30.

На УОМЗ газете отказались комментировать разработку и испытания подвесного контейнера, сославшись на секретность проекта. Несколько лет назад предприятие занималось созданием прицельного контейнера для штурмовиков Су-25 и истребителей типа Су-27. Работы велись под шифром «Сапсан», однако из-за ряда технических сложностей серийное производство аппаратуры и принятие ее на вооружение не состоялись.

Между тем, новый контейнер после поступления в серийное производство будет поставляться не только в ВВС России, но и на экспорт. Предполагается, что спрос на него будет высоким, поскольку контейнер позволит значительно увеличить боевые возможности уже устаревших самолетов. В частности, интерес к новой аппаратуре обнаружения целей и наведения могут проявить страны, чьи ВВС выполняют полеты на Су-22, Су-25, МиГ-21 и МиГ-23.

http://lenta.ru/

В Швеции началась сборка истребителя Gripen E

Вложение 122198
JAS 39 ВВС Швеции
Фото: Saab

Шведская компания Saab приступила к сборке первого опытного прототипа истребителя Gripen E, нового поколения в семействе боевых самолетов Gripen. Как сообщает шведский портал Evertiq, новый самолет получил индекс 39-8, а его первый полет намечен на 2015 год. Истребитель на первом этапе будет использоваться в качестве демонстратора новых технологий и возможностей. Большая часть технических решений была отработана Saab на истребителях Gripen NG.

В конце марта 2013 года Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции заключило с Saab дополнительный контракт на разработку истребителя JAS 39 Gripen нового поколения. Сумма сделки составила 10,7 миллиарда шведских крон (1,64 миллиарда долларов). Этим соглашением предусмотрено, что этап разработки нового боевого самолета составит девять лет ─ с 2015-го по 2023 год.

Базовый контракт, рассчитанный на 2013-2026 годы, подразумевает разработку и производство новых Gripen E, а также поставку 60 истребителей ВВС Швеции. Кроме того, в соглашении содержится опцион на производство боевых самолетов для Швейцарии. Стоимость этого контракта при исполнении всех опционов может достичь 47,2 миллиарда шведских крон. Швейцария намерена приобрести 22 шведских самолета на 1,82 миллиарда евро.

Gripen E ─ общее название для боевых самолетов следующего поколения в семействе Gripen. Эти истребители планируется выпускать в двух основных версиях: одноместной (E) и двухместной (F). Новые самолеты, как ожидается, получат доработанные силовые установки Volvo Aero, радар с активной фазированной антенной решеткой, топливные баки увеличенного объема, а также усовершенствованную авионику. Боевая нагрузка самолетов также увеличится.

http://lenta.ru/

Западный округ проверил гидросамолеты Бе-200

Вложение 122199
Бе-200ЧС
Фото: Пресс-служба ЗВО

Западный военный округ проверил возможность использования гидросамолетов Бе-200ЧС в составе Вооруженных сил России, говорится в сообщении ЗВО, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Проверка самолетов производилась 4 июля 2013 года в ходе совместного тактического учения Министерства обороны России и МЧС на базе Северного флота в акватории Кольского залива.

В ходе учения отрабатывалась возможность использования Бе-200ЧС в тушении пожаров на буровых платформах, кораблях, а также в спасательных операциях. Кроме того, отрабатывались и сценарии борьбы с террористическими угрозами на море. По словам командующего ЗВО генерал-полковника Анатолия Сидорова, «полученные объективные данные» позволят Министерству обороны России принять решение о применении гидросамолетов Бе-200 в составе Вооруженных сил.

В конце мая 2013 года Объединенная авиастроительная корпорация объявила о заключении контракта на поставку Министерству обороны России шести самолетов-амфибий Бе-200. Стоимость контракта составила 8,4 миллиарда рублей. Поставкой самолетов займется Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева.

Два самолета российское военное ведомство получит в базовой комплектации Бе-200ЧС, а остальные ─ в варианте Бе-200ПС без функции пожаротушения. Ожидается, что Министерство обороны заключит контракт на поставку еще восьми новых гидросамолетов.

Бе-200ЧС оснащен резервуаром, вмещающим до 12 тонн воды. Забор воды может быть произведен как на аэродроме, так и на поверхности водоема в режиме глиссирования. Самолет также оснащен баками для химических жидкостей. Бе-200ЧС способен развивать скорость до 710 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 3,6 тысячи километров.

http://lenta.ru/

Казахстан купит у России два тральщика

Вложение 122202
Тральщик проекта 10750Э
Фото: airbase.ru

Министерство обороны Казахстана намерено приобрести у России два рейдовых тральщика проекта 10750Э. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель генерального директора по военно-техническому сотрудничеству Средне-Невского судостроительного завода Александр Власов.

Контракт на поставку одного тральщика, который будет строиться на базе проекта 10750 «Сапфир» с рядом существенных изменений, с казахстанским военным ведомством уже подписан. Рейдовый тральщик для Казахстана получит энергетическую установку немецкого производства и гидроакустический комплекс, предназначенный для поиска мин, ─ французского.

«Тральщики будут иметь наш корпус, наш движительный комплекс, то есть там будут стоять отечественные рулевые колонки, подруливающие устройства, а самое главное ─ там будет установлена российская автоматизированная система управления противоминными действиями», ─ цитирует Власова РИА Новости. Российского производства будет также вооружение и тралы.

Как ожидается, первый заказанный Казахстаном корабль будет построен в 2015 году. Когда именно может быть подписано соглашение на постройку второго корабля, пока не известно. Корабли проекта 10750Э необходимы Казахстану для поиска и уничтожения возможных мин в морском районе, площадь которого составляет 200 квадратных километров.

Полное водоизмещение тральщиков проекта 10750 составляет 135 тонн при длине 31,5, ширине 6,5 и осадке 1,5 метра. Корабли способны развивать скорость до 12 узлов, а дальность их хода составляет 400 миль. В состав вооружения кораблей входит артиллерийский комплекс АК-306 калибра 30-миллиметров с боезапасом на 500 выстрелов.

http://lenta.ru/

Никарагуа получит шесть российских ракетных и патрульных катеров

Вложение 122203
Катер проекта 12418
Фото: Средне-Невский судостроительный завод

Россия поставит Никарагуа два ракетных и четыре патрульных катера. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель генерального директора Средне-Невского судостроительного завода Александр Власов. Речь идет о катерах проекта 12418 «Молния» и 14310 «Мираж».

Строительством катеров проекта 12418 для Никарагуа занимается Средне-Невский судостроительный завод, а исполнителем контракта в части постройки катеров проекта 14310 определен рыбинский судостроительный завод «Вымпел». Когда именно эти корабли будут переданы заказчику, Власов не уточнил.

Патрульные катера проекта 14310 предназначены для охраны территориальных вод, проведения полицейских и таможенных операций. Водоизмещение кораблей составляет 126 тонн. Они способны развивать скорость до 50 узлов, а дальность их хода составляет 1500 миль.

В свою очередь водоизмещение катеров проекта 12418 составляет 493 тонны. Они способны развивать скорость до 42 узлов, а дальность их хода составляет до 1600 миль. В российской версии катера вооружены артиллерийскими установками АК-176 калибра 76 миллиметров и зенитным артиллерийским комплексом АК-630 калибра 30 миллиметров. Кроме того, они оснащены четырьмя пусковыми установками «Термит» или «Москит».

Особенности ракетных и патрульных катеров, строящихся для Никарагуа, не уточняются.

http://lenta.ru/

Подлодка пятого поколения появится в России в 2018 году

Вложение 122204
Фото: ckb-rubin.ru

Первая неатомная подводная лодка пятого поколения с анаэробной силовой установкой будет создана в 2018 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главный конструктор ЦКБ «Рубин» Игорь Молчанов. По его словам, силовая установка для корабля будет создана уже в 2016 году. При этом Молчанов отметил, что все поставленные ВМФ России сроки конструкторы выдержат.

О том, что в России начались работы по созданию атомных и неатомных подводных лодок пятого поколения, стало известно в середине марта текущего года. Формирование облика перспективного корабля ведется с учетом замечаний, поступающих в ходе эксплуатации подводных лодок предыдущего поколения. По оценке главкома ВМФ России Виктора Чиркова, серийное производство подлодок пятого поколения начнется после 2030 года.

Подробности о подлодках пятого поколения пока неизвестны. В настоящее время на флот поступают корабли четвертого поколения проектов 955 «Борей», 885 «Ясень» и 677 «Лада». Число кораблей первого типа в составе флота планируется довести до восьми единиц, а второго ─ до семи единиц. Решение о необходимом количестве неатомных подлодок проекта «Лада» пока не принято.

http://lenta.ru/

Российский авианосец оценили в 400 миллиардов рублей

Вложение 122205
ТАВКР «Адмирал Кузнецов»
Фото: Министерство обороны России

Разработка и строительство перспективного авианосца для ВМФ России может обойтись государственному бюджету в 400 миллиардов рублей. Об этом сообщает Центральный военно-морской портал со ссылкой на представителя Крыловского государственного научного центра, разработчика концепт-проекта перспективного корабля. Стоимость непосредственно авианосца оценивается в 80 миллиардов рублей.

Модель морского авианосного комплекса водоизмещением около 80 тысячи тонн была представлена на Международном военно-морском салоне, проходящем в Санкт-Петербурге. Как отмечает издание, корабль получит два трамплина и четыре катапульты, а в состав авиагруппы авианосного корабля войдут до 40 многоцелевых боевых самолетов: палубного варианта истребителя Т-50 (ПАК ФА) и МиГ-29К/КУБ. Концепт-проект предусматривает установку на авианосец неатомной энергетической установки.

По предварительным данным, особенности проекта позволят кораблю развивать скорость до 30 узлов, несмотря на большие размеры и водоизмещение. Ранее сообщалось, что проектирование нового авианосца для ВМФ России завершится в 2018 году, на четыре года позже ранее запланированного срока. В том же году планируется начать и строительство корабля.

В действующую программу вооружений России на 2011-2020 годы разработка и строительство авианосца не включены, однако ожидается, что финансирование этого проекта будет включено в новую программу вооружений на 2016-2025 годы. Этот документ, как ожидается, будет представлен президенту России в 2015 году.

В конце 2011 года Владимир Высоцкий, командовавший тогда российским флотом, заявил, что к 2027 году в составе Северного и Тихоокеанского флотов будут числится по одной авианосной ударной группе.

http://lenta.ru/

Иран оптимизировал зенитные комплексы С-200

Вложение 122206
С-200 ВВС Ирана
Фото: armyrecognition.com

Оборонно-промышленный комплекс Ирана провел оптимизацию зенитных ракетных комплексов С-200 советского производства, уменьшив время их реакции. Об этом, как сообщает FARS, заявил бригадный генерал ВВС Ирана Фарзад Эсмаэли. По его словам, благодаря улучшениям значительно сократилось время, необходимое для запуска ракеты после обнаружения воздушной цели.

По словам Эсмаэли, время реакции комплексов было уменьшено до наименьшего, возможного для подобных систем. При этом какие-либо технические параметры генерал не уточнил, но отметил, что доработанные С-200 теперь способны поражать не только стратегические и множественные цели, но также способен передавать параметры целей другим зенитным расчетам. Комплексы способны сбивать воздушные цели на дальности от 200 до 350 километров.

Помимо усовершенствования зенитных ракетных комплексов Иран, по словам Эсмаэли, провел перенастройку всех своих радиолокационных станций системы противовоздушной обороны, а также начал производство собственных радаров, работающих на разных частотах. Такая доработка радиолокационной составляющей системы ПВО, по мнению иранских военных, позволила сделать ее менее уязвимой для средств радиоэлектронной борьбы.

В конце апреля 2013 года представитель иранского военного ведомства по исследованиям и разработкам контр-адмирал Фархад Амири заявил, что Тегеран намерен в 2014 году принять на вооружение новый зенитный ракетный комплекс Bavar-373. Эту систему иранские военные позиционируют как аналог российского С-300, разработанный оборонно-промышленным комплексом страны самостоятельно.

http://lenta.ru/

«Севмаш» назвал сроки передачи двух «Бореев» флоту

Вложение 122207
АПЛ проекта «Борей»
Фото: Фото: Wall83 / defencetalk.com

«Александр Невский», первая серийная стратегическая атомная подводная лодка проекта 955 «Борей», будет передана российскому флоту 15 ноября 2013 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш» Михаил Будниченко. Спустя еще месяц ВМФ России получит вторую серийную подлодку этого проекта ─ «Владимир Мономах».

По словам Будниченко, успех передачи кораблей флоту будет зависеть от испытательных запусков их основного вооружения ─ межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30». Пуск такой ракеты с борта «Александра Невского» запланирован на сентябрь 2013 года. Когда именно ракета будет запущена с борта «Владимира Мономаха», Будниченко не уточнил, но отметил, что госиспытания корабля планируется завершить не позднее 12 декабря 2013 года.

В общей сложности к настоящему времени «Севмаш» построил три подводных лодки проекта «Борей». Головной корабль проекта ─ «Юрий Долгорукий» ─ был принят на вооружение ВМФ России 10 января текущего года. В общей сложности до 2020 года на вооружение ВМФ России планируется поставить восемь подлодок проекта «Борей»: три, построенных по базовому проекту 955, и пять ─ по модернизированному 955А.

Водоизмещение стратегических подлодок проекта «Борей» составляет 24 тысячи тонн. Корабли способны нести до 16 баллистических ракет «Булава». Они также вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.

http://lenta.ru/

Филиппины купят у Италии два новых фрегата

Вложение 122208
Фрегат типа «Маэстрале»
Фото: blueblitzkrieg.wordpress.com

Министерство обороны Филиппин приобретет у Италии два фрегата типа «Маэстрале» новой постройки. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель министра обороны страны Фернандо Манало. По его словам, приобретение кораблей включено в недавно одобренную правительством пятилетнюю программу модернизации вооруженных сил, финансирование которой определено на уровне 75 миллиардов песо (1,7 миллиарда долларов).

Власти Филиппин одобрили выделение на покупку новых кораблей 18 миллиардов песо. Ранее министерство обороны Филиппин планировало приобрести у Италии два подержанных фрегата типа «Маэстрале», однако впоследствии от этих планов отказалось. По словам Манало, покупка и эксплуатация подержанных фрегатов обойдутся бюджету дороже покупки и эксплуатации новых кораблей такого класса.

Договоренность о приобретении подержанных фрегатов у Италии была достигнута летом 2012 года. Сумма потенциальной сделки оценивалась в 11,7 миллиарда песо. На тот момент в составе ВМС Италии числились восемь таких фрегатов: «Маэстрале», «Грекале», «Либеччио», «Широкко», «Ализео», «Эуро», «Эсперо» и «Дзеффиро». Они были построены в 1982-1985 годах.

http://lenta.ru/

Испытания американской ракеты-перехватчика провалились

Вложение 122210
Служащий на базе ВВС США Ванденберг в ходе учений.
Фото: сайт базы

Испытания ракеты-перехватчика наземного базирования в рамках системы противоракетной обороны (ПРО) США провалились, сообщается в пресс-релизе министерства обороны США.

Ракета, запущенная с базы ВВС США Ванденберг (Vandenberg) в Калифорнии, должна была перехватить баллистическую ракету большой дальности, которую выпустили с атолла Кваджалейн на Маршалловых островах в Тихом океане. Однако поставленная задача достигнута не была, говорится в сообщении Пентагона.

Работающие над проектом специалисты проведут всестороннее расследование, чтобы выявить причину или причины сбоя, который помешал успешному перехвату цели, подчеркивается в пресс-релизе.

С 2008 года ни одни испытания американских ракет-перехватчиков наземного базирования не оказывались успешными, отмечает Agence France-Presse. После двух неудачных попыток в 2010 году тестовые запуски временно прекратились.

Всего на территории Аляски и Калифорнии установлено 30 ракет-перехватчиков наземного базирования общей стоимостью около 34 миллиардов долларов. Пентагон хочет отправить на Аляску еще 14 перехватчиков, что обойдется в 1 миллиард долларов. Предполагается, что система ПРО защитит США от растущей угрозы со стороны Северной Кореи. Между тем критики ПРО наверняка воспользуются неудачными испытаниями, чтобы указать на непреодолимые препятствия технического характера при ее создании, добавляет агентство.

http://lenta.ru/

Завершены испытания Ка-27М с бортовой РЛС

Вложение 122211
Ка-27
Фото: РИА Новости / Михаил Мокрушин

Завершен первый этап государственных летных испытаний модернизированного вертолета Ка-27М с бортовой РЛС. Об этом в субботу сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

Основу модернизации Ка-27М составляет установка на вертолет бортовой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой FH-A. Эта БРЛС входит в состав радиолокационной командно-тактической системы, которая объединяет несколько других систем: акустическую, магнитометрическую, радиоразведки и РЛС. Вся информация от них выводится на индикатор приборного оборудования.

Радар FH-A произведен корпорацией «Фазотрон-НИИР». Он располагается под фюзеляжем и обеспечивает круговой обзор поверхности и воздушного пространства, поиск и обнаружение надводных, воздушных и наземных объектов, селекцию движущихся целей, обнаружение береговой линии и картографирование поверхности суши с высоким разрешением, дискретное сопровождение координат наземных и надводных объектов с сохранением обзора территории, обнаружение и определение координат опасных метеообразований, а также коррекцию навигационной системы.

Завершить государственные совместные испытания Ка-27М планируется в конце текущего года, серийная модернизация строевых вертолетов начнется в 2014 году в рамках гособоронзаказа, отметил источник информационного агентства.

Ка-27 - корабельный многоцелевой вертолет, эксплуатирующийся с 1981 года. На основе базовой машины для ВМФ разработаны две основные модификации, противолодочная и поисково-спасательная. По некоторым данным, авиация ВМФ России по состоянию на 2012 год располагает примерно девятью десятками Ка-27.

http://lenta.ru/

Пилоты ПАК ФА смогут катапультироваться на высоте 23 километров

Вложение 122212
Т-50-4
Фото: КнААЗ

Научно-производственное предприятие «Звезда» разработало комплект защитного снаряжения для пилотов перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), которое позволит летчикам выдерживать перегрузки до 9G продолжительностью до 30 секунд и катапультироваться на высоте до 23 тысяч метров. Об этом газете «Известия» рассказал заместитель главного конструктора «Звезды» Николай Дергунов.

Комплект снаряжения будет включать в себя противоперегрузочный костюм ППК-7, работающий на высоте до 12 тысяч метров, и высотный компенсирующий ВКК-17, обеспечивающий нормальную жизнедеятельность на высоте полета до 23 тысяч метров. Какой именно костюм использовать, летчик будет выбирать перед выполнением задания. Кроме того, в комплект включена система компенсации давления в легких. Костюмы выполнены из термостойкой ткани.

Высотный компенсирующий костюм выполнен из более плотной ткани и снабжен специальным утеплителем. Он позволяет пилоту выжить при разгерметизации кабины на большой высоте полета или при катапультировании. Этот костюм также оснащен вентилируемым жилетом, позволяющим избежать перегрева.

Оба костюма подключаются к автомату давления АД-17. Эта система при перегрузках накачивает воздухом специальные объемы в костюмах, обеспечивая равномерное сдавливание тела (это предотвращает отток крови от головы и потерю сознания). Кроме того, она под давлением подает кислород в дыхательную маску пилота, надувая легкие изнутри и не давая им схлопнуться при пониженном давлении и перегрузках (ателектаз). Давление дыхательной смеси в маске может достигать шести-семи атмосфер.

Бортовой компьютер, управляющий всей системой, способен предугадывать перегрузки, благодаря чему практически отсутствует запаздывание реакции системы компенсации давления. Все системы уже смонтированы на последние три летных образца Т-50, в настоящее время проходящих испытания.

Ранее сообщалось, что в комплект экипировки пилотов ПАК ФА также будут включены специальные трусы с приемником жидкости ПЖ-1. Благодаря им летчики смогут справлять нужду не расстегивая подвесную систему, летный комбинезон и не оставляя органы управления боевым самолетом. В настоящее время весь комплект снаряжения для пилотов Т-50 проходит испытания.

http://lenta.ru/

ВМФ России пополнится 36 новыми кораблями

Вложение 122213
Корвет проекта 20380
Фото: Морозов Л.Н. / wikipedia.org

ВМФ России в 2013 году примет в свой состав 36 новых боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель главкома ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков. По его словам, поставка на флот морской техники в таком количестве «свидетельствует о возрождении ВМФ».

В середине марта 2013 года министр обороны России Сергей Шойгу объявил, что ВМФ России до 2020 года пополнится в общей сложности 78 кораблями: восемью стратегическими атомными подводными лодками, 16 многоцелевыми подлодками и 54 надводными кораблями различных классов. До 2016 года в состав флота планировалось принять 24 новых корабля и 30 катеров специального назначения и противодиверсионной борьбы.

Поставка кораблей на флот производится в рамках действующей госпрограммы вооружений, рассчитанной до 2020 года. Объем ее финансирования определен на уровне 20 триллионов рублей, из которых на обновление ВМФ России планируется потратить около пяти триллионов рублей. Ранее сообщалось, что эти средства будут потрачены, в частности, на покупку 20 подлодок, 35 корветов и 15 фрегатов.

В настоящее время для ВМФ России ведется строительство многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885 «Ясень», стратегических атомных подлодок проекта 955 «Борей», дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка», подлодок проекта 677 «Лада», фрегатов проекта 1135.6, десантных вертолетоносных кораблей-доков типа «Мистраль», фрегатов проекта 22350, ракетных кораблей проекта 21631 и корветов проекта 20380.

http://lenta.ru/

Нижегородский завод разработал катера для «Мистралей»

Вложение 122214
«Мистраль»
Фото: Алексей Даничев / РИА Новости

Проектно-конструкторское бюро завода «Нижегородский теплоход» разработало проект десантного катера 02320 «Казак», который может быть размещен в доковой камере десантного вертолетоносного корабля-дока типа «Мистраль». Как сообщает Центральный военно-морской портал, проект нового катера был представлен на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге.

Длина десантного катера составляет около 28 метров, а ширина ─ около семи метров. Катер может развивать скорость до 11 узлов и перевозить два бронетранспортера типа БТР-80 или до ста человек десанта. «Казак» оснащен тремя дистанционно управляемыми модулями: один ─ с пулеметом калибра 12,7 миллиметра, а остальные два ─ с автоматическими гранатометами калибра 30 миллиметров.

Согласно проекту, в доковой камере вертолетоносца «Мистраль» (для ВМФ России ведется строительство двух кораблей; возможно подписание контракта еще на два таких десантника) могут поместиться четыре катера проекта 02320. Новый катер может использоваться не только для доставки десанта, но также и для доставки аварийно-спасательного оборудования и для проведения водолазных работ на глубинах до 60 метров.

Дальнейшая судьба проекта 02320 пока не определена. «Нижегородский теплоход» намерен предложить новый катер командованию ВМФ России; в составе флота «Казак» может заменить или дополнить уже стоящие на вооружении катера проекта 1176 «Акула» и проекта 1785.

http://lenta.ru/

Боливия закупит два вертолета Ми-17

Вложение 122215
Ми-17
Фото: «Вертолеты России»

Министерство обороны Боливии намерено приобрести у России два многоцелевых вертолета Ми-17. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны страны Рубен Сааведра. По его словам, переговоры о покупке вертолетов начнутся в ближайшие 30 дней, когда в Боливию прибудет комиссия правительства России. Новые машины будут использоваться для борьбы с наркотрафиком.

По словам Сааведра, Боливия в настоящее время нуждается в вертолетной технике, которая бы могла быть использована в борьбе с незаконным оборотом наркотиков. Эта потребность усилилась после того, как США объявили о прекращении финансирования боливийского подразделения Бюро по международной борьбе с распространением наркотиков. В какой именно комплектации Боливия намерена приобрести вертолеты Ми-17, пока неизвестно.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Боливии стоят один многоцелевой вертолет AS332 Super Puma, два AS350 Ecureuil, один EC145, один SA316 и 15 UH-1H Iroquois. Вертолеты типа Ми-17 после поставки станут первой подобной техникой российского производства на вооружении Боливии.

http://lenta.ru/