Китай подарил Сербии 20 санитарных машин

Вложение 122216
Санитарные машины китайского производства
Фото: novosti.rs

Вооруженные силы Сербии 6 июня 2013 года получили партию из 20 новых санитарных машин, переданных стране Китаем на безвозмездной основе. Как сообщает портал inSerbia, соглашение о передаче машин было подписано министром обороны Сербии Александром Вучичем в Военном медицинском центре в Белграде. Стоимость полученных сербскими военными автомобилей превышает два миллиона евро.

По словам Вучича, переданные вооруженным силам Сербии санитарные машины укомплектованы в соответствии с современными стандартами, однако подробности не раскрыл. Помимо самих автомобилей сербским военным были поставлены запчасти для них. На самих машинах установлены двигатели производства итальянской компании Fiat. Это было сделано для того, чтобы санитарные автомобили можно было ремонтировать и обслуживать в Сербии.

На протяжении последних нескольких лет Сербия и Китай ведут сотрудничество в области военной медицины и подготовки специалистов. По словам руководителя управления здравоохранения министерства обороны Сербии бригадного генерала Зорана Поповича, в рамках этой программы сербские военные медики проходят обучение в Китае, а китайские ─ в Сербии.

http://lenta.ru/

Япония купит два эсминца с системой Aegis

Вложение 122217
Эсминец типа «Атаго»
Фото: jeffhead.com

Министерство обороны Японии намерено приобрести два дополнительных эсминца, оснащенных многофункциональными боевыми информационно-управляющими системами Aegis. Как сообщает The Japan Times, контракты на поставку кораблей планируется подписать в 2015-2016 годах, а сами эсминцы войдут в состав японского флота к 2020 году. После этого общее количество кораблей с системами Aegis на вооружении Японии достигнет восьми единиц.

Какую конкретно сумму планируется потратить на покупку кораблей, не уточняется. Не уточняется также, какого типа эсминцы будут закуплены. По словам источника издания в японском военном ведомстве, новые эсминцы должны будут усилить систему противоракетной обороны и обезопасить страну от возможной ракетной угрозы со стороны Северной Кореи. С 7 апреля 2013 года Силы самообороны Японии находятся в повышенной боевой готовности в связи с возросшей ракетной угрозой.

В настоящее время на вооружении Японии стоят шесть эсминцев, оснащенных боевой системой Aegis. Речь идет о кораблях типа «Атаго» («Атаго» и «Асигара») и «Конго» («Конго», «Кирисима», «Мёко» и «Тёкай»). Эти эсминцы представляют собой доработанный японский вариант американских «Арли Берк». На вооружении эсминцев стоят ракеты-перехватчики семейства SM, включая SM-2 и SM-3. Два корабля типа «Атаго» в настоящее время проходят модернизацию и вернутся на флот к 2018 году.

http://lenta.ru/

Американские пилоты поменяли бумажные карты на iPad

Вложение 122218
iPad Mini на штурвале C-21A
Фото: Steve Nagy / Belleville News-Democrat

Летчики авиабазы ВВС США Скотт в Иллинойсе провели эксперимент, отказавшись от использования в полете бумажных аэронавигационных карт и инструкций, сообщает AirForceTimes. Вместо этого они взяли с собой планшеты iPad Mini, на которые предварительно была загружена вся необходимая информация. Эксперимент, признанный успешным, был проведен на борту транспортного самолета C-21A, военной версии пассажирского Learjet 35.

По оценке военных, использование электронного устройства упростило управление самолетом. iPad можно закрепить в центральной части штурвала при помощи «липучки». Вся информация в удобном для быстрого восприятия виде выводится на экран. Кроме того, использование iPad может позволить избавиться от множества бумаг, которые пилоты берут с собой, а также существенно сократить расходы на их регулярное обновление.

Как отмечает издание, как правило пилоты транспортных самолетов берут на борт до 22 килограммов бумажных карт и полетных инструкций. Для сравнения, iPad Mini, в памяти которого умещается вся необходимая документация, весит всего около 300 граммов. Кроме того, вся бумажная документация на борту самолета должна меняться каждые два месяца из-за регулярного обновления данных. На замену всей «бумаги» на борту одного самолета ВВС США ежегодно тратят до 25 тысяч долларов.

По словам майора Джареда Детлоффа, участвующего в эксперименте, у iPad есть только один существенный недостаток ─ заряда его батареи может не хватать при длительных перелетах. «Если вы вылетаете на длительное задание, необходимо убедиться, что планшет полностью заряжен. С "бумагой" нам не приходилось об этом беспокоиться», ─ пояснил летчик.

http://lenta.ru/

Названа дата презентации танка «Армата»

Вложение 122219
Возможный облик платформы «Армата»
Фото: armyrecognition.com

Перспективный основной боевой танк, созданный на базе единой платформы тяжелой гусеничной техники «Армата», будет впервые продемонстрирован 25-28 сентября 2013 года на Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов в Нижнем Тагиле. Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин. По его словам, презентация танка будет проведена в закрытом режиме; на нее будет допущено только руководство страны.

«Будут продемонстрированы несколько образцов для высшего политического руководства страны», ─ рассказал Рогозин, не приведя другие подробности предстоящей презентации.

Разработкой перспективной гусеничной платформы и танка на ее основе занимается «Уралвагонзавод». Согласно действующему графику, первый прототип перспективного танка должен быть создан до конца 2013 года. В 2014 году Министерство обороны России намерено приобрести 16 танков на базе «Арматы» из опытно-промышленной партии. Эти машины будут участвовать в войсковой эксплуатации. В 2015 году планируется принять новый танк на вооружение.

Проект «Армата» пока засекречен и его технические подробности не известны. Ранее сообщалось лишь, что танк на основе этой платформы получит роботизированный боевой модуль, способный самостоятельно вести огонь по выбранной цели до ее уничтожения. Кроме того, танк получит основное орудие с автоматом заряжания. Боевая машина будет сконструирована по модульному принципу, что значительно упростит ее модернизацию и ремонт в боевых условиях.

http://lenta.ru/

Индонезия продолжит создавать истребитель IF-X самостоятельно

Вложение 122220
Модель KFX
Фото: indonesiandefense.blogspot.com

Министерство обороны Индонезии намерено продолжить самостоятельную разработку перспективного истребителя IF-X (часть совместного с Южной Кореей проекта KF-X/IF-X), сообщает Jane's. О таком решении было объявлено в начале июля 2013 года вскоре после того, как правительство Южной Кореи заявило о приостановке своей части программы. Причины приостановки проекта не уточнялись; предположительно поводом для этого послужил дефицит оборонного бюджета.

6 июля 2013 года состоялась встреча руководства министерства обороны Индонезии и индонезийской компании PT Dirgantara Indonesia, после которой предприятие объявило о готовности перейти ко второму этапу создания боевого самолета ─ опытно-конструкторским работам. По данным PTDI, первый этап проекта ─ научно-исследовательские работы ─ проводился на протяжении 18 месяцев и успешно завершился в декабре 2012 года.

Проект перспективного истребителя KF-X/IF-X официально стартовал в августе 2012 года, когда Индонезия и Южная Корея подписали соглашение о совместной разработке самолета. Однако работы в рамках программы проводились и прежде. По условиям соглашения, доля Индонезии в проекте истребителя должна составить 20 процентов, правительства Южной Кореи ─ 60 процентов, а корейской компании KAI ─ 20 процентов. Вся программа оценивается в пять миллиардов долларов.

О том, что Южная Корея приостановила свое участие в проекте KF-X/IF-X в марте 2013 года объявило корейское Управление оборонных закупок (DAPA). Срок приостановки составит 18 месяцев; власти Кореи намерены возобновить участие в программе создания боевого самолета с июня 2014 года.

Индонезия расценивает программу IF-X как приоритетную. По оценке министерства обороны страны, перспективный истребитель может стать полноценным конкурентом боевым самолетам четвертого и пятого поколений, поступающим или запланированным к поступлению на вооружение в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, проект считается крайне важным для национального оборонно-промышленного комплекса, который сможет получить новые технологии.

http://lenta.ru/

Венгрия обновит вертолетный парк к 2016 году

Вложение 122221
Ми-8
Фото: cavok-aviation-photos.net

Министерство обороны Венгрии намерено к 2016 году полностью обновить парк военно-транспортных вертолетов. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны страны Чаба Хенде. На покупку новых вертолетов, которые заменят устаревшие Ми-8 советского производства, планируется потратить сто миллиардов форинтов (438,2 миллиона долларов). Обновление парка вертолетов проводится в рамках национальной военной стратегии в соответствии с требованиями НАТО.

Какую именно военную технику планируется приобрести, Хенде не уточнил. Ранее он также заявил, что военное ведомство намерено потратить около пяти миллиардов форинтов на покупку новых военно-транспортных самолетов. Подробности этой покупки также пока неизвестны. Военный бюджет Венгрии на 2013 год определен в размере 241,37 миллиарда форинтов, это на семь миллиардов форинтов больше аналогичного показателя 2012 года.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Венгрии в настоящее время стоят 13 вертолетов типа Ми-8, а в состав транспортной авиации входят пять самолетов Ан-26. Эта техника, хотя и прошла частичную доработку, все же по многим параметрам не соответствует стандартам НАТО, членом которого Венгрия является с марта 1999 года.

Не исключено, что транспортные вертолеты и самолеты, списанные министерством обороны Венгрии в рамках программы обновления, будут позднее выставлены на продажу. Венгерское военное ведомство регулярно проводит распродажу списанной техники. В частности, до конца 2013 года на продажу планируется выставить истребители МиГ-29 и основные боевые танки Т-72 «в хорошем состоянии».

http://lenta.ru/

ВВС США установили мировой рекорд группового полета транспортников

Вложение 122222
Групповой полет C-130J
Фото: ВВС США

Летчики американской авиабазы Дайс в Техасе 19 июня 2013 года установили мировой рекорд группового полета военно-транспортных самолетов C-130J Super Hercules, говорится в сообщении ВВС США. В этот день 20 транспортников выполнили одновременный перелет с авиабазы Дайс в Поуп-Филд в Северной Каролине. Эти самолеты перевезли 2426 бойцов и более 140 тонн различного оборудования.

Вложение 122223
Погрузка солдат на транспортники C-130J
Фото: Damon Kasberg / ВВС США

Групповой перелет транспортников был выполнен в рамках учения JOAX, одной из задач которого является слаживание работы ВВС и Сухопутных войск США и отработка совместных действий в случае глобальных кризисов или непредвиденных обстоятельств, требующих военного вмешательства. Все Super Hercules, принявшие участие в учении, приписаны к 317-й транспортной авиационной группе.

По данным ВВС США, транспортные самолеты выполнили поставленные перед ними задачи, доставив солдат и грузы точно в предписанные районы десантирования. В состав экипажей военно-транспортных самолетов входили в общей сложности 87 человек.

http://lenta.ru/

Уругвай купит четыре вертолета Twin Huey

Вложение 122224
UH-1H ВВС Уругвая
Фото: uruguaymilitaria.com

Министерство обороны Уругвая объявило о намерении приобрести у США четыре многоцелевых двухдвигательных вертолета UH-1N Twin Huey, сообщает Infodefensa. Покупку вертолетов планируется осуществить в рамках американской программы военной помощи, предполагающей полное или частичное финансирование поставки военной техники. Начались ли переговоры о поставке вертолетов, не уточняется.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Уругвая в настоящее время стоят четыре многоцелевых вертолета Bell 212 и 14 UH-1H. Три вертолета Bell 212 принимают участие в миротворческой операции в Демократической Республике Конго, а четвертый приписан к авиабазе в Монтевидео и используется в качестве поисково-спасательной машины. Вертолеты UH-1H применяются для транспортировки военных и грузов.

Ранее командование ВВС Уругвая объявило, что намерено значительно увеличить парк многоцелевых вертолетов, сославшись на нехватку таких машин при выполнении различного рода операций.

Многоцелевой вертолет UH-1N способен перевозить до 14 человек или до восьми бойцов в полной экипировке. Машина может развивать скорость до 220 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 450 километров. В зависимости от типа выполняемой задачи вертолет может быть оснащен вооружением. В частности, ВВС Уругвая устанавливают на UH-1H пулеметы MAG калибра 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

Австралия заказала модернизацию учебных самолетов

Вложение 122225
Hawk Mk.127 ВВС Австралии
Фото: Mehdi Nazarinia / wikipedia.org

Министерство обороны Австралии заключило с британской компанией BAE Systems контракт на техническое обслуживание и модернизацию учебно-боевых самолетов Hawk Mk.127, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 90 миллионов фунтов стерлингов (133,7 миллиона долларов). По условиям соглашения, модернизации будут подвергнуты 33 самолета.

Все самолеты, подпадающие под действие соглашения, приписаны к 79-й эскадрилье на авиабазе Пирс в Западной Австралии и 76-й эскадрилье на авиабазе Уильямтаун в Новом Южном Уэльсе. Эти Hawk Mk.127 используются для отработки тактики и предварительной летной подготовки. По условиям соглашения, все машины должны быть модернизированы до последней версии, поступающей на вооружение ВВС Великобритании, ─ Mk.128 (T.1 и T.2 в составе британских военно-воздушных сил).

Какие именно изменения претерпят австралийские самолеты, не уточняется. Согласно планам министерства обороны Австралии, улучшенные Hawk будут использоваться для подготовки пилотов истребителей F/A-18 Hornet и Super Hornet, а также F-35 Lightning II.

Ранее министерство обороны Австралии заключило с BAE Systems контракт на техническое обслуживание всех самолетов Hawk на вооружении. Сумма сделки составила 435 миллионов австралийских долларов (398,3 миллиона долларов США). Соглашение рассчитано на пять лет.

http://lenta.ru/

Британские десантные корабли получат новые системы связи

Вложение 122226
«Лайм-Бэй»
Фото: Simon Johnston / geograph.co.uk

ВМС Великобритании приступили к модернизации десантных кораблей типа «Бэй», сообщает Jane's. Через программу модернизации должны пройти три корабля, которые получат новые системы связи стандарта Link 16. Такое улучшение позволит экипажам десантных судов обмениваться информацией в составе коалиционных сил.

В программе модернизации кораблей принимает участие британская компания BAE Systems, которая должна будет установить на них системы связи, демонтированные со списанных фрегатов проекта Type 22 третьей серии. По условиям договора о модернизации, системы связи стандарта Link 16 должны обеспечивать информационную картину в масштабе времени, максимально приближенном к реальному.

К настоящему времени системы стандарта Link 16 в рамках программы модернизации были установлены на десантный корабль «Кардиган-Бэй», находящийся в настоящее время в Бахрейне. Как ожидается, до конца года аналогичные системы будут установлены на два других судна типа «Бэй» ─ «Маунтс-Бэй» и «Лайм-Бэй». Они пройдут модернизацию на верфи компании A&P в Фалмуте в графстве Корнуолл.

Водоизмещение кораблей типа «Бэй» составляет 15,9 тысячи тонн при длине 176,6, ширине 26,4 и осадке 5,8 метра. Они способны развивать скорость до 18 узлов, а дальность их хода составляет восемь тысяч миль. Десантные корабли вооружены четырьмя пулеметами Mk.44 калибра 7,62 миллиметра, шестью пулеметами MAG калибра 7,62 миллиметра, зенитным артиллерийским комплексом Phalanx CIWS и 30-миллиметровой пушкой.

Собственной авиагруппы корабли типа «Бэй» не имеют, однако они оснащены полетной палубой, способной принимать вертолеты различных классов вплоть до тяжелых военно-транспортных CH-47 Chinook.

http://lenta.ru/

Разработка нового российского бомбардировщика начнется в 2014 году

Вложение 122227
Ту-160
Фото: Министерство обороны России

Разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), который заменит стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160, начнется в 2014 году. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник Генерального штаба Вооруженных сил России генерал армии Валерий Герасимов. Другие подробности об этом проекте генерал не раскрыл.

Проект перспективного бомбардировщика был утвержден в начале марта 2013 года. Сообщалось, что свои варианты нового самолета предлагали несколько конструкторских бюро, однако главкомат ВВС России выбрал проект Конструкторского бюро имени Туполева, предложившего военным дозвуковой самолет с широким применением технологий малозаметности.

Ожидается, что перспективный стратегический бомбардировщик будет построен по схеме «летающего крыла». «Туполев» закончит работы над тактико-техническими характеристиками ПАК ДА до конца 2013 года, а в начале 2014 года представит Министерству обороны России расчет бюджета научно-исследовательских работ по проекту. Согласно действующим планам, серийное производство бомбардировщика должно начаться в 2020 году.

Формирование облика ПАК ДА завершилось в середине 2012 года. Ранее также сообщалось, что перспективный бомбардировщик не будет глубокой модернизацией Ту-160, а вице-премьер России Дмитрий Рогозин призывал не создавать «копию B-2», американского стратегического самолета.

http://lenta.ru/

Патрульный самолет Poseidon прошел оценочные испытания

Вложение 122228
P-8A Poseidon
Фото: Boeing

ВМС США завершили первоначальные эксплуатационные оценочные испытания нового патрульного самолета P-8A Poseidon, сообщает Defence Talk. Испытания, по итогам которых самолет был признан «пригодным и эффективным в оперативном отношении и готовым к принятию на флот», завершились 1 июля 2013 года. Выводы, сделанные военными по итогам проверки самолета, будут учтены при принятии решения о масштабном серийном производства Poseidon.

Разработкой и производством патрульных самолетов P-8A занимается американский авиастроительный концерн Boeing. К настоящему времени предприятие передало военным шесть самолетов для испытаний и девять P-8A мелкосерийного производства. Поставка первых шести серийных самолетов по контракту от января 2011 года состоялась в начале текущего года.

В общей сложности ВМС США намерены вооружиться 117 новыми патрульными самолетами, которые должны будут заменить устаревшие P-3C Orion. Принятие P-8A на вооружение запланировано на 2013 год.

P-8A разработан на базе пассажирского лайнера Boeing 737. Этот самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и преодолевать до 3,7 тысячи километров. Самолет предназначен для противолодочной и противокорабельной борьбы; он оснащен радарами и гидроакустическими буями, а также вооружен различными типами торпед, ракет и мин.

http://lenta.ru/

Южная Корея отложит тендер на поставку истребителей

Вложение 122229
F-35
Фото: JSF

Управление военных закупок (DAPA) Южной Кореи намерено отложить объявление результатов тендера на поставку 60 истребителей F-X III на осень 2013 года, сообщает Defense News. Это связано с тем, что в рамках конкурса управление провело 55 раундов торгов, разбитых на два этапа, но участники тендера не смогли предложить военным устраивающую их стоимость самолетов. Не исключено, что DAPA изменит критерии выбора победителя.

В тендере F-X III принимают участие американские компании Lockheed Martin и Boeing, а также европейский консорциум Eurofighter. Эти предприятия предлагают южнокорейским военным истребители F-35 Lightning II, F-15 Silent Eagle (F-15SE) и Typhoon соответственно. DAPA намерено потратить на покупку 60 новых истребителей не более 8,3 триллиона вон (7,3 миллиарда долларов).

Первый этап торгов, состоявший из 30 раундов, проводился южнокорейским управлением с 18-го по 28 июня. Ни одна из компаний не смогла предложить военным стоимость покупки самолетов ниже оговоренной тендером. Второй этап, состоявший из 25 раундов торгов, проводился со 2-го по 5 июля текущего года, однако участвующие стороны вновь не смогли предложить стоимость меньшую, чем готова потратить Южная Корея.

Как отмечает издание, не исключено, что DAPA изменит критерии выбора победителя тендера и начнет больше уделять внимания офсетным соглашениям. В этом отношении наиболее выгодное предложение сделал консорциум Eurofighter, который предложил построить на территории Южной Кореи предприятие по сборке Typhoon, передачу технологий и доработку боевых самолетов. Вложения в южнокорейскую экономику в результате такого сотрудничества оцениваются в два миллиарда долларов.

Концерн Boeing намерен развернуть на территории Южной Кореи производство некоторых деталей для истребителей F-15SE, передачу ряда технологий и совместную разработку. Экономический эффект от этого сотрудничества оценивается в 1,4 миллиарда долларов. Lockheed Martin не стала предлагать технологии F-35, однако объявила, что готова будет поставить Южной Корее высокотехнологичные авиационные тренажеры и за свой счет разработать и передать корейским военным систему военной спутниковой связи.

Следует учитывать, что у американских компаний больше шансов выиграть в южнокорейском тендере. Это связано с высоким развитием военно-технического сотрудничества Южной Кореи и США, а также с тем, что корейское министерство обороны на протяжении последних десятилетий активно закупает вооружения и военную технику американского производства.

http://lenta.ru/

Филиппины объявили тендер на поставку ударных вертолетов

Вложение 122230
AH-1Z
Фото: Морская пехота США

Министерство обороны Филиппин объявило тендер на поставку восьми новых ударных вертолетов, которые поступят на вооружение ВВС страны. Как сообщает The Philippine Star, на покупку машин планируется потратить около 3,4 миллиарда филиппинских песо (78,4 миллиона долларов). Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 24 июля 2013 года включительно, однако этот срок может быть перенесен на более позднее время.

Согласно требованию филиппинских военных, ударные вертолеты должны быть оснащены полным комплектом вооружения и всеми системами, необходимыми для выполнения боевых задач в ночное время. Машины планируется использовать для оказания поддержки с воздуха в дневное и ночное время. Поставка вертолетов должна завершиться в течение 540 календарных дней с момента заключения контракта.

К участию в конкурсе будут допущены только те компании, которые хотя бы раз занимались поставкой ударных вертолетов заказчикам на протяжении последних десяти лет. Заявки с предложениями, указанная стоимость в которых превышает сумму, выделенную правительством на покупку вертолетов, будут отклоняться без рассмотрения.

В конце 2012 года правительство Филиппин утвердило военный бюджет страны на 2013 год в размере 120 миллиардов песо (2,9 миллиарда долларов). Большую часть этих средств планируется потратить на покупку новых и модернизацию имеющихся вооружений и военной техники.

Ожидается, что до конца 2013 года министерство обороны Филиппин объявит тендер на восстановление, ремонт и модернизацию 21 многоцелевого вертолета UH-1. Подрядчик должен будет заменить на этих машинах трансмиссии, двигатели и некоторые элементы фюзеляжа. Первые модернизированные машины Филиппины рассчитывают получить в течение 2014 года.

http://lenta.ru/

Беспилотник X-47B впервые совершил посадку на палубу авианосца

Американский беспилотник X-47B впервые совершил посадку на палубу авианосца, сообщается на сайте ВМС США. Испытания прошли в среду, 10 июля, на авианосце «Джордж Буш» недалеко от побережья штата Вирджиния.

«Сегодня нам выпала редкая возможность заглянуть в будущее», — заявил министр ВМС США Рэй Мабус (Ray Mabus), присутствовавший на испытаниях. Подобный беспилотный летательный аппарат, добавил он, радикально изменит существующие боевые возможности авианосцев.

Контракт с Минобороны США на создание X-47B был подписан Northrop Grumman в 2007 году. На разработку летательного аппарата было потрачено около 1,4 миллиарда долларов. Свой первый полет аппарат совершил в 2011 году. В середине мая 2013 года X-47B впервые выполнил взлет с палубы авианосца.

X-47B предназначен для разведывательных операций и поражения наземных целей. Его размах крыльев — 19 метров, вес — около 6,35 тонны. Заявленная высота полета — 12,2 тысячи метров, дальность полета — почти четыре тысячи километров.

http://lenta.ru/

Аргентина получила первые немецкие учебные самолеты

Вложение 122252
G120TP
Фото: Grob

Министерство обороны Аргентины получило первые четыре учебных самолета G120TP производства немецкой компании Grob, сообщает Jane's. Первые тренировки пилотов на новых самолетах запланированы на 15 августа 2013 года. В общей сложности аргентинские военные рассчитывают получить десять G120TP, стоимость которых составляет 26 миллионов долларов.

В настоящее время аргентинское предприятие FAdeA занимается разработкой собственного учебного самолета для ВВС Аргентины. Планы по созданию самолета были обнародованы в сентябре 2011 года. Этот летательный аппарат получил обозначение IA 73. Первый полет самолета запланирован на 2013 год, а начало его серийного производства ─ на 2014-2015 год.

Между тем аргентинское военное ведомство намерено приобрести 40 новых учебно-боевых самолетов IA 63 Pampa III, представляющих собой глубокую модернизацию разработанного в 1980-х годах IA 63 Pampa. Как ожидается, презентация Pampa III состоится в октябре 2013 года. Новые самолеты должны будут заменить в составе ВВС устаревшие Beechcraft B45 Meteor американского производства.

http://lenta.ru/

От Коппа-Этчеллса до Прандтля-Глоерта

Физические явления, с которыми сталкиваются пилоты военной авиации

Вложение 122263
Проявление эффекта триболюминесценции
Фото: Michael Yon / michaelyon-online.com

Современное авиастроение базируется на целом комплексе физических законов, без знания которых человеку никогда не удалось бы поднять в воздух объекты из дерева и металла. Но полеты самолетов и вертолетов зачастую сопровождаются явлениями, которые возникают из-за других, не предусмотренных инженерами законов физики. «Лента.ру» предлагает читателям ознакомиться с наиболее интересными и относительно редкими физическими явлениями, с которыми сталкиваются пилоты гражданской и военной авиации.

Физические эффекты при эксплуатации военной или гражданской техники проявляются по-разному: иногда они ведут к ухудшению управляемости вертолетом, а иногда — к появлению свечения вокруг законцовок лопастей при выключенных габаритных огнях. Часть подобных явлений смотрится эффектно, но к потере управляемости не ведет. Другая же часть представляет определенную опасность для пилота и пассажиров летательного аппарата, и противостоять ей неопытному летчику бывает крайне непросто.

В современном мире вертолетная техника часто совершает полеты в условиях пустыни, при посадке и взлете поднимая в воздух клубы пыли и песка. При этом законцовки лопастей вертолетов начинают светиться, образуя своеобразный «нимб» над машиной. Так проявляется триболюминесценция — эффект свечения при раскалывании кристаллических тел, в данном случае песчинок. В большинстве случаев свечение объясняется электрическими разрядами, происходящими в кристалле при деформации. Например, раскалывание кристалла сахара дает синеватую вспышку, а обрабатываемый алмаз может начать светиться синим или зеленым светом. В США триболюминесценция, наблюдаемая при взлете и посадке вертолета в пустыне, получила название эффекта Коппа-Этчеллса — в честь американских солдат, погибших в июле 2009 года в Афганистане.

Вложение 122264
Триболюминисценция на законцовках лопастей вертолета CH-47F Chinook
Фото: Армия США

Пилотам самолетов знакомо другое физическое явление, известное как огни святого Эльма. Первое документальное упоминание такого эффекта, получившего свое название в честь католического покровителя моряков, появилось в 1886 году. Это явление тогда наблюдали моряки во время грозы: на острых концах высоких мачтовых конструкций появлялись яркие светящиеся области. Речь идет о коронных разрядах, возникающих на высоких и относительно острых предметах из-за большой напряженности электрического поля в атмосфере, что чаще всего бывает перед грозой. Сегодня на флоте огни святого Эльма встречаются редко из-за конструкции кораблей, отличающихся от судов XIX века. В авиации огни святого Эльма появляются на стеклах, законцовках крыльев и статических разрядниках при пролете неподалеку от грозового фронта или через него.

Вложение 122265
Огни святого Эльма на ветровом стекле кабины пилотов самолета-заправщика KC-10 Extender
Фото: ВВС США

Куда более распространенным физическим эффектом является образование облака позади самолета, летящего на большой, чаще всего околозвуковой, скорости во влажной атмосфере. Такое явление получило название эффекта Прандтля-Глоерта. Его суть заключается в том, что позади быстро летящего самолета возникает область пониженного давления. Температура воздуха в этой области понижается, и, когда она опускается ниже точки росы, пары воды конденсируются в мельчайшие капельки, образуя облако. Считается, что эффект Прандтля-Глоерта проявляется только в тот момент, когда самолет преодолевает звуковой барьер, однако это не так. Например, облако может образовываться и позади быстро едущего автомобиля в условиях высокой влажности. Эффект Прандтля-Глоерта возникает и при взрыве различных боеприпасов ─ конденсацию паров воды в капельки с образованием облака можно наблюдать позади ударной волны.

Вложение 122266
Проявление эффекта Прандтля-Глоерта за истребителем F-22 Raptor
Фото: ВВС США

Нередко в авиации встречается и так называемый эффект экрана, при котором происходит плавное увеличение подъемной силы крыла и других аэродинамических характеристик самолета по мере приближения к поверхности земли. Такой эффект использовался при проектировании и создании экранопланов ─ аппаратов, способных перемещаться на больших скоростях над плоской поверхностью, как правило, над водой. При экранном эффекте низколетящий самолет начинает опираться на воздушную подушку, образуемую динамически набегающим потоком воздуха. Возмущения воздуха от крыла достигают земли, отражаются и возвращаются к крылу, в результате чего давление под аэродинамической поверхностью оказывается несколько большим, чем при обычном полете. При большой поверхности крыла крупных самолетов экранный эффект может мешать нормальной посадке.

Вложение 122267
Экраноплан-ракетоносец «Лунь»
Фото: topwar.ru

А вот вихревое кольцо в авиации встречается реже, чем огни святого Эльма или эффект Прандтля-Глоерта. С таким физическим явлением иногда сталкиваются пилоты вертолетов. Вихревое кольцо вокруг вертолета образуется при быстром снижении с малой поступательной скоростью из-за образования турбулентных потоков воздуха, проходящего вниз через винт, отражающегося от земли обратно, а затем снова поступающего вниз через этот же винт. При попадании в вихревое кольцо резко снижается подъемная сила и увеличивается скорость снижения. Попытка же повышения мощности двигателя приводит к тому, что скорость течения воздушного потока от винта вниз только возрастает, усиливая вихревое кольцо. Считается, что именно из-за вихревого кольца «Морские котики» США в мае 2011 года потеряли один вертолет, проводя операцию по захвату лидера международной террористической сети «Аль-Каеда» Осамы бин Ладена.

Вложение 122268
Американский вертолет, разбившийся при посадке во время операции по захвату Осамы бин Ладена
Фото: EPA

Еще одним занимательным явлением в авиации считается эффект Коанда. Он получил название в честь румынского ученого Анри Коанда. Эффект представляет собой прилипание струи газа или жидкости к близкорасположенной стенке. Прилипание газовой струи происходит из-за разности давления в самой струе и области, расположенной между ней и стенкой. В авиастроении эффект Коанда используется редко. Ярким примером применения этого эффекта является военно-транспортный самолет Ан-72, в котором реактивные двигатели расположены над плоскостью крыла. Реактивная струя, вырывающаяся из двигателей, прилипает к поверхности крыла и разгоняет воздушный поток над ним. Благодаря этому увеличивается подъемная сила крыла.

В середине 1950-х годов канадская авиастроительная компания Avro Aircraft вела в интересах ВВС США разработку летательного аппарата под шифром «Проект 1794». Он имел дискообразную форму, а летать должен был именно благодаря эффекту Коанда. В основе аппарата был двигатель с ротором, создающим подъемную силу, и компрессорами для создания реактивной тяги. Создаваемые двигателем реактивные струи обтекали куполообразный корпус, что должно было создавать дополнительную подъемную силу, устойчивость «летающей тарелки» и возможность набирать большую скорость. Из-за технической сложности проект закрылся в 1961 году, а некоторые его подробности были рассекречены только в 2012-м.

http://lenta.ru/

Флагманский корабль финского флота уйдет с молотка

Вложение 122269
«Похьянмаа»
Фото: MKFI / wikipedia.org

Министерство обороны Финляндии намерено выставить на продажу флагманский корабль минный заградитель «Похьянмаа». Об этом, как сообщает Ilta Sanomat, заявил командующий ВМС Финляндии контр-адмирал Вели-Юкка Пеннала. По его словам, корабль будет выставлен на торги в том виде, в котором покинет финский флот, а если покупателя на него не найдется, военные передадут «Похьянмаа» в музей.

«Когда смотришь на "Похьянмаа", не веришь, что мы отказываемся от него. Он в отличном состоянии и его экипаж тоже хороший», ─ заявил Пеннала. «Похьянмаа» был построен в 1978 году на верфях в Хельсинки, а списание корабля запланировано на 2015 год. По словам командующего финским флотом, боевые возможности ВМС после списания минного заградителя значительно сократятся.

Водоизмещение «Похьянмаа» составляет 1,5 тысячи тонн при длине 78,6, ширине 11,2 и осадке 3,3 метра. Корабль способен развивать скорость до 19 узлов, а дальность его хода составляет 3,5 тысячи миль. Минный заградитель оснащен системой управления огнем Philips 9LV220, артиллерийскими установками Bofors 70 Mk.1 калибра 57 миллиметров и Bofors 70 калибра 40 миллиметров, двумя зенитными установками ЗУ-23-2 калибра 23 миллиметра и двумя пулеметами HCB калибра 12,7 миллиметра.

«Похьянмаа» способен нести глубинные бомбы или контейнеры с минами Sea Mine 2000. Корабль принимал участие в борьбе с пиратами у берегов Сомали. В настоящее время минный заградитель находится в порту Котки.

http://lenta.ru/

«КамАЗ» получит военный контракт жизненного цикла

Вложение 122270
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России намерено в середине 2013 года заключить с автомобилестроительным предприятием «КамАЗ» контракт на обслуживание и ремонт военной техники. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, это будет контракт жизненного цикла, а стоимость соглашения составит 6,25 миллиарда рублей.

Контракты жизненного цикла предполагают, что предприятие ─ производитель военной техники несет ответственность за ее работоспособность на протяжении всего срока ее службы, занимаясь обслуживанием и ремонтом машин и летательных аппаратов. По словам Борисова, под контракт подпадет вся военная техника с «камазовским шасси», стоящая сегодня на вооружении. При этом замминистра отметил, что «КамАЗ» больше других предприятий готов к новым видам контрактов.

О том, что Министерство обороны России намерено подписывать контракты жизненного цикла, стало известно в середине февраля 2013 года. При этом сообщалось, что на новые виды соглашений с поставщиками планируется перейти к 2014 году. Кроме того, военные планировали обязать производителей заниматься утилизацией списанной военной техники собственного производства.

Одним из поводов для перехода на новую контрактную систему стала низкая боеготовность уже поставленных новых систем. В частности, в феврале текущего года сообщалось, что из 200 вертолетов, переданных Министерству обороны России за последние несколько лет, 30 процентов оказались в непригодном для полетов состоянии из-за поломки важных агрегатов. Считается, что новая система позволит сократить расходы на обслуживание, ремонт и модернизацию техники.

http://lenta.ru/

Обнародовано видео первой посадки беспилотника на авианосец

Вложение 122271
Посадка X-47B
Фото: ВМС США

ВМС США обнародовали видеозапись первой посадки беспилотного летательного аппарата X-47B на палубу авианосца «Джордж Буш», состоявшейся 10 июля 2013 года недалеко от побережья штата Вирджиния. Это испытание было признано успешным. До конца года палубный беспилотник пройдет еще серию летных испытаний, после чего проект будет закрыт, а полученные в результате его реализации данные будут использованы при разработке новых палубных аппаратов.



Согласно программе испытаний, проводившихся 10 июля, X-47B должен был совершить три взлета и три посадки с палубы авианосца «Джордж Буш». Однако беспилотник сумел только дважды сесть и трижды взлететь с корабля. При заходе на третью последнюю посадку беспилотник выявил сбой в системе навигации и автоматически ушел на заранее намеченный резервный аэродром на острове Уоллопс. Там аппарат приземлился без инцидентов.



Разработка X-47B велась с середины 2000-х годов в рамках программы по созданию беспилотника ─ демонстратора технологий. Длина X-47B составляет 11,63 метра, высота ─ 3,1 метра, а размах крыла ─ 18,93 метра. Палубный аппарат оснащен складывающимся крылом и двумя внутренними бомбоотсеками для вооружения массой до двух тонн. В общей сложности было построено два палубных беспилотника. Стоимость проекта составила 1,4 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

Германия купила 15 вертолетов поддержки EC645

Вложение 122272
EC645
Фото: Eurocopter

Министерство обороны Германии приобрело у европейского консорциума Eurocopter 15 вертолетов поддержки EC645 T2, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 194 миллиона евро. Вертолеты должны будут поступить на вооружение сил специальных операций Германии и будут использоваться для доставки военных, огневой поддержки с воздуха и рекогносцировки.

По условиям сделки, Германия должна будет получить не только сами вертолеты, но также оборудование, необходимое для проведения специальных операций. Какое именно, не уточняется. Сами вертолеты должны быть оснащены баллистической броней, системами самозащиты, креплениями для вооружения и электронно-оптическими сенсорами. Поставка вертолетов начнется в конце 2015 года и завершится в середине 2017-го.

Как сообщает Jane's, изначально министерство обороны Германии планировало приобрести 15 многоцелевых вертолетов EC145 (270 таких машин были поставлены Армии США, в составе которой получили обозначение UH-72A Lacota). Тем не менее, такие вертолеты созданы на базе гражданской версии EC145 и не пригодны для проведения боевых операций. В итоге выбор немецких военных пал на военную версию вертолета EC645.

EC645 способен развивать скорость до 269 километров в час, а дальность его полета составляет 685 километров. Вертолет способен перевозить до восьми бойцов.

http://lenta.ru/

ВМС Австралии вооружились вертолетами MRH90

Вложение 122273
MRH90 ВМС Австралии
Фото: Министерство обороны Австралии

ВМС Австралии официально приняли на вооружение новый многоцелевой вертолет MRH90 производства европейского консорциума NHIndustries, сообщает Defence Talk. Церемония принятия машины на вооружение состоялась на базе ВМС Австралии Альбатрос в Новом Южном Уэльсе. Одновременно было объявлено и о создании 808-й эскадрильи, в состав которой и вошли новые вертолеты MRH90.

В настоящее время на вооружении ВМС Австралии стоят 15 вертолетов MRH90. В общей сложности австралийские военные должны получить 46 таких машин. На флоте они заменят устаревшие многоцелевые вертолеты UH-60 Sea Hawk и SH-3 Sea King. Первые испытания новой машины для ВМС Австралии были проведены в ноябре 2009 года, а первые MRH90 военные получили в конце 2010 года.

MRH90 способен развивать скорость до 300 километров в час и совершать полеты на расстояние до 800 километров. Машина предназначена для транспортировки до 20 бойцов.

http://lenta.ru/

Катар купит у Германии 118 «Леопардов»

Вложение 122280
Leopard 2A5
Фото: Министерство обороны Германии

Министерство обороны Катара намерено приобрести у Германии 118 основных боевых танков Leopard, сообщает Defense News. Сумма потенциальной сделки и версия танков не уточняются. Как ожидается, производством машин будут заниматься компании Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall. Новые танки в составе сухопутных войск Катара должны будут заменить устаревшие боевые машины французского и южноафриканского производства.

В апреле 2013 года немецкая компания Krauss-Maffei объявила, что получила контракт министерства обороны Катара на поставку 86 танков, включая 62 машины типа Leopard 2. Сумма сделки составила 1,89 миллиарда евро. Помимо самих танков Катару должны быть поставлены артиллерийские орудия.

В июле 2012 года сообщалось, что Катар рассматривает возможность приобретения у Германии 200 основных боевых танков Leopard 2. При этом уточнялось, что на тот момент Сухопутные войска Катара располагали только 30 основными боевыми танками AMX-30B2 французского производства, поставленные стране в конце 1980-х годов.

http://lenta.ru/

Чили объявит тендер на поставку транспортных самолетов

Вложение 122281
C295
Фото: Airbus Military

Министерство обороны Чили намерено объявить тендер на поставку восьми новых военно-транспортных самолетов, сообщает Jane's. Они должны будут заменить в составе чилийских ВВС устаревшие транспортники CN235 и C212. Требования к новым самолетам ранее были представлены правительству Чили, которое одобрило проведение тендера.

На протяжении последних нескольких недель чилийское военное ведомство разослало нескольким компаниям письма с запросом на информацию о военно-транспортных самолетах. На них откликнулись европейский авиастроительный концерн Airbus и итальянский консорциум Finmeccanica/Alenia Aermacchi. Тендер будет объявлен после изучения информации о транспортниках. Как ожидается, это случится до конца июля 2013 года.

Чилийское министерство обороны присвоило закупке военно-транспортных самолетов статус срочной. Это означает, что она будет произведена в сжатые сроки ─ победителя тендера военные объявят уже в сентябре текущего года. Какие именно самолеты будут предложены военным, пока неизвестно. Как отмечает Jane's, вероятнее всего речь идет о транспортниках C295 и C-27J Spartan.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении ВВС Чили стоят три транспортника C212, а сухопутных войск ─ три CN235.

http://lenta.ru/

ВМС США поищут замену палубным транспортникам и вертолетам

Вложение 122282
C-2A Greyhound
Фото: ВМС США

Командование ВМС США намерено в ближайшие несколько лет объявить два тендера на замену палубных военно-транспортных самолетов C-2A Greyhound и многоцелевых вертолетов семейства H-60 Seahawk. Как сообщает Defense News, новые самолеты и вертолеты планируется принять на вооружение в середине 2020-х годов. В качестве замены будут рассматриваться как модернизированные версии уже существующих летательных аппаратов, так и перспективные модели.

Согласно действующему графику, палубные транспортники C-2A должны будут прослужить в составе флота до 2025 года. В настоящее время американские военные выполняют полеты на 35 таких самолетах. Контракт на поставку летательных аппаратов для их замены должен быть заключен не позднее 2016 года. В числе наиболее вероятных вариантов замены палубных транспортников: модернизированная версия C-2A и конвертопланы MV-22 Osprey.

Оценочные испытания MV-22 уже произведены. Кроме того, военные рассматривают возможность модернизации имеющихся C-2A с заменой некоторых элементов фюзеляжа и бортовой электроники. Такой вариант позволит продлить срок службы уже имеющихся самолетов на несколько лет. Окончательный выбор будет сделан по итогам оценки финансовых расходов и операционной эффективности летательных аппаратов.

Если говорить о многоцелевых вертолетах семейства H-60 (SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R и MH-60S; поступление последних двух на флот завершится в 2016 году), то сроки их замены пока не определены. Окончательные требования к новым летательным аппаратам будут названы после 2016 года. Новые вертолеты должны будут принять на себя те же задачи, что и H-60: доставка грузов и военных, противолодочная борьба, поиск мин, поисково-спасательные операции и медицинская эвакуация.

Программа поиска замены многоцелевым вертолетам получит название MH-XX. В настоящее время на вооружении ВМС США стоят около 460 многоцелевых вертолетов семейства H-60.

http://lenta.ru/

Польша купила 44 саперных машины

Вложение 122283
Topola-S
Фото: AMZ Kutno

Министерство обороны Польши приобрело у компании AMZ Kutno 44 машины обезвреживания боеприпасов Topola-S, сообщает Jane's. Сумма сделки составила 14,8 миллиона долларов. По условиям контракта, 15 машин должны быть переданы заказчику до конца текущего года, а оставшиеся 29 Topola-S ─ в течение 2014 года.

В составе инженерных войск вооруженных сил Польши новые саперные машины будут использоваться для разминирования полей, оставшихся после Первой и Второй мировых войн. В настоящее время в Польше работают 39 постоянных саперных бригад, которые ежегодно обнаруживают и уничтожают 300-400 тысяч элементов бомб, снарядов, мин и различных взрывных устройств. Для проведения операций используются устаревшие машины Star и Honker.

Купленные военными машины созданы на базе итальянских внедорожников Iveco с колесной формулой 4x4. Машины оснащены специальными детонационными камерами, способными выдержать взрыв мощностью до 3,5 килограммов тротила. Саперные машины были разработаны AMZ Kutno по контракту с министерством обороны Польши, подписанному в апреле 2010 года. Общая стоимость проекта составила 800 тысяч долларов.

Ранее министерство обороны Польши приобрело 45 прицепов Topola-P, также оснащенных различными саперными инструментами и детонационной камерой. Стоимость этого оборудования составила 5,62 миллиона долларов.


http://lenta.ru/

Начались совместные испытания транспортника Ил-476

Вложение 122284
Ил-476
Фото: Авиационный комплекс имени Ильюшина

Перспективный военно-транспортный самолет Ил-476 (Ил-76МД-90А) приступил к государственным совместным испытаниям Министерства обороны России, говорится в сообщении Авиационного комплекса имени Ильюшина. В рамках первого этапа испытаний самолет совершил уже три полета, последний из которых состоялся 12 июля 2013 года. Как ожидается, первый этап проверки транспортника завершится в ноябре текущего года.

Программа первого этапа государственных совместных испытаний состоит из двух этапов: «доводочной и оценочной». Специалистам Министерства обороны России и Авиационного комплекса имени Ильюшина предстоит проверить летные характеристики Ил-476, а также произвести оценку всех систем и оборудования самолета, включая пилотажно-навигационный комплекс, системы автоматического управления и ответчик госопознавания.

По итогам первого этапа совместных испытаний, Министерство обороны России утвердит акт «с предварительным заключением о выпуске установочной партии». Этот документ позволит предприятию начать серийный выпуск транспортников Ил-476.

Заводские испытания Ил-476 завершились в мае 2013 года. С конца февраля текущего года ведется строительство первых трех серийных военно-транспортных самолетов, которые, как ожидается, будут переданы ВВС России в 2014 году. В общей сложности Министерство обороны России купило к настоящему времени 39 транспортников Ил-476.

http://lenta.ru/

Чехия согласилась продлить аренду истребителей Gripen

Вложение 122298
JAS 39 Gripen ВВС Чехии
Фото: air-attack.com

Министерство обороны Чехии продлит договор аренды шведских истребителей JAS 39 Gripen. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны страны Властимил Пицек. По его словам, парламент Чехии одобрил продление договора, и теперь в течение 30 дней свое согласие должен дать премьер-министр Иржи Руснок. Кроме того, Пицек отметил, что новые условия соглашения будут расширены, однако подробности не раскрыл.

Чехия и шведская компания Saab подписали договор аренды истребителей Gripen в 2004 году. Сумма сделки составила 19,6 миллиарда чешских крон (986,3 миллиона долларов). По условиям договора, ВВС Чехии получали 14 боевых самолетов сроком на десять лет; действие договора заканчивается в конце 2014 года. Ранее Saab предложила чешским военным несколько вариантов аренды истребителей со сроками договора от трех до 11 лет и стоимостью ─ от пяти до 14,5 миллиарда крон.

Переговоры о возможном продлении договора аренды ведутся на протяжении последних двух лет. Изначально министерство обороны Чехии объявило, что условия соглашения для него не выгодны, и военные намерены провести открытый тендер на поставку новых боевых самолетов. В декабре прошлого года Александр Вондра, занимавший тогда пост министра обороны Чехии, заявил, что Saab согласилась снизить стоимость аренды Gripen на миллиард чешских крон, благодаря чему новое соглашение «стало более привлекательным».

В рамках действующего договора министерство обороны Чехии планировало выкупить арендуемые истребители, однако из-за нехватки средств военного бюджета, ставшей особенно острой из-за последствий глобального финансово-экономического кризиса, случившегося осенью 2008 года, отказалось от этой идеи. Не исключено, что возможность выкупа боевых самолетов будет включена и в условия нового соглашения аренды.

http://lenta.ru/

Казахстан купит транспортники A400M

Вложение 122299
A400M
Фото: Airbus Military

Министерство обороны Казахстана заинтересовалось возможностью покупки двух новых европейских военно-транспортных самолетов A400M Atlas. Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны страны Адильбек Джаксыбеков. По его словам, с европейским авиастроительным концерном Airbus также может быть подписано соглашение о создании на территории Казахстана технического центра по обслуживанию военных самолетов этой компании.

Как отмечает Jane's, Казахстан впервые проявил интерес к A400M в 2010 году, однако первые конкретные шаги были сделаны только в 2012 году. Тогда начались предварительные переговоры о покупке военно-транспортных самолетов. В конце 2012 года заместитель министра обороны Казахстана Талгат Жанжуменов объявил, что военные могут приобрести до четырех новых транспортников A400M. В настоящее время стороны продолжают переговоры, однако конкретная дата, когда может быть заключен контракт пока неизвестна.

Разработка транспортника A400M ведется с начала 2000-х годов. Финансированием проекта занимаются Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. Эти государства планируют приобрести 174 новых самолета, первые четыре из которых должны быть переданы Франции до конца 2013 года. Самолет способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 38 тонн.

Между тем, министр обороны Казахстана Джаксыбеков отметил, что военное ведомство намерено воспользоваться опционом на покупку дополнительных шести военно-транспортных самолетов C295, также выпускаемых концерном Airbus. В настоящее время на вооружении страны стоят два таких транспортника, купленных в марте 2012 года и переданных заказчику в середине января 2013 года. Опцион содержится в контракте на поставку самолетов.

http://lenta.ru/

Конгресс США одобрил продажу ударных беспилотников Франции

Вложение 122300
MQ-9 Reaper
Фото: ВВС США

Конгресс США одобрил продажу ударных беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper Франции, сообщает Defense News со ссылкой на официальных представителей Пентагона. В настоящее время американская компания General Atomics занимается модернизацией двух подержанных беспилотников Reaper, которые будут переданы Франции до конца 2013 года. Эти аппараты куплены отдельным контрактом для проведения испытаний.

Министерство обороны Франции разместило в США заказ на поставку 16 беспилотников Reaper 27 июня 2013 года, однако ранее министр обороны страны Жан-Ив Ле Дриан заявлял, что военные намерены купить 12 аппаратов за 874 миллиона долларов. Стоимость 16 заказанных аппаратов Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона оценило в 1,5 миллиарда долларов.

Предварительные переговоры о поставке Франции беспилотников Reaper начались в середине декабря 2012 года. Французское военное ведомство выбрало именно эти аппараты, потому что собственный ударный беспилотник Mantis, разрабатываемый совместно с Великобританией, пока еще не готов. Сроки завершения совместного проекта регулярно переносятся. В составе ВВС Франции Reaper заменят устаревшие беспилотные аппараты Harfang.

http://lenta.ru/

С российского палубного тренажера впервые взлетел самолет

Вложение 122301
Су-25УТГ
Фото: airwar.ru

Наземный испытательный тренажер корабельной авиации (НИТКА), строительство которого ведется в районе Ейска на Азовском море, был впервые использован для запуска палубного учебно-тренировочного самолета Су-25УТГ. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, взлетно-посадочная полоса и трамплин нового тренажера уже практически готовы и именно они были использованы для взлета Су-25УТГ.

Российский НИТКА станет аналогом украинского тренажера, от использования которого Россия отказалась летом 2013 года. Общая сумма затрат на строительство российского тренажера оценивается в два миллиарда рублей. Ранее директор федерального агентства «Спецстрой» Григорий Нагинский заявил, что российский НИТКА начнет работать осенью 2013 года. По словам источника «Интерфакса», тренажер в Ейске по своим параметрам будет превосходить украинский аналог.

Ранее сообщалось, что в настоящее время в Ейске ведется строительство вертолетной части тренажера палубной авиации (украинский НИТКА ею не обладает). По словам главкома ВМФ России адмирала Виктора Чиркова, вертолетная часть начнет работу в 2016 году. Она будет представлять собой закрепленную на якорях в прибрежной акватории платформу, на которой будут отрабатываться взлет и посадка вертолетов на палубу авианесущих кораблей.

http://lenta.ru/

ПАК ФА получит «безлимитную» кислородную систему

Вложение 122302
Т-50
Фото: «Сухой»

Перспективный российский истребитель Т-50 (ПАК ФА) получит новую систему подачи кислорода в дыхательную маску пилота. Как пишет газета «Известия», систему разработало научно-производственное предприятие «Звезда». Такое оборудование позволяет получать кислород для дыхательной смеси прямо из воздуха во время полета. Для сравнения, все стоящие на вооружении ВВС России истребители оборудованы кислородными баллонами ограниченного объема.

По словам главного специалиста НПП «Звезда» Михаила Дудника, благодаря новой кислородной системе время полета на высоте теперь не будет зависеть от запаса кислорода в баллонах. Кроме того, бортовая система позволяет экономить на полезной нагрузке: масса нового оборудования составляет всего 30 килограммов, в то время как система кислородных баллонов на два часа полета весит около 90 килограммов.

Разработка системы генерации кислорода велась на протяжении пяти последних лет. В настоящее время она установлена на четырех летных прототипах Т-50, проходящих испытания в подмосковном Жуковском. По словам Дудника, первые экземпляры Т-50, собранные на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе перелетали в Подмосковье самостоятельно, но на протяжении всего маршрута им требовалась только дозаправка без пополнения запасов кислорода.

На основе кислородной системы Т-50 создано аналогичное оборудование и для учебно-боевых самолетов Як-130, на которые изначально устанавливались баллоны. До конца 2013 года новую систему также должны получить палубные истребители МиГ-29К. Как отмечает газета, заказы на такую систему уже разместили министерства обороны Алжира и Малайзии, планирующие оснастить ей свои истребители семейства Су-30.

Ранее сообщалось, что пилоты истребителей Т-50 получат новые комплекты защитного снаряжения, которые позволят им переносить перегрузки до 9G продолжительностью до 30 секунд и катапультироваться на высоте до 23 тысяч метров. В состав комплекта для полетов на большой высоте будет включена система компенсации давления в легких, позволяющая избежать ателектаза (схлопывания легких).

В общей сложности Министерство обороны России заказало 60 истребителей Т-50, а потребность ВВС в таких самолетах оценивается в 150-200 единиц. Ожидается, что в 2015 году начнутся государственные совместные испытания самолета, а уже в 2016 году ПАК ФА поступит на вооружение.

http://lenta.ru/

Посадка палубного беспилотника X-47B завершилась неудачей

Вложение 122303
X-47B
Фото: ВМС США

ВМС США и американская компания Northrop Grumman 15 июля 2013 года провели новое испытание беспилотного летательного аппарата X-47B UCAS-D посадкой на палубу авианосца «Джордж Буш». Как сообщает Jane's, это испытание завершилось неудачей. По данным ВМС США, при заходе на посадку возникли «незначительные неполадки в измерительном оборудовании».

Во время испытаний беспилотник X-47B, получивший обозначение Salty Dog 501, взлетел с аэродрома на базе ВМС США Патаксент-Ривер. При заходе на посадку аппарат обнаружил неполадку и автоматически вернулся на базу Патаксент-Ривер. Подробности о характере неполадки не уточняются. Дополнительные попытки посадить X-47B на палубу авианосца не предпринимались. Дальнейшие испытания беспилотника ВМС США не планируют.

Первые испытания X-47B посадкой на авианосец состоялись 10 июля 2013 года и были признаны успешными. В рамках испытательной программы аппарат должен был совершить три посадки на палубу «Джорджа Буша», однако выполнил только две из них. При третьем заходе на посадку у беспилотника AV-2 ( второй прототип X-47B ) отказал один из трех навигационных компьютеров, и аппарат ушел на посадку на резервный аэродром на острове Уоллопс.

В общей сложности X-47B должен был совершить четыре посадки на авианесущий корабль (включая испытание 15 июля), две из которых оказались удачными. ВМС США признали испытательную программу успешной. Авианосец «Джордж Буш» вернулся в порт приписки. На основе полученных в ходе разработки и испытания X-47B данных ВМС США намерены сформировать требования к перспективным палубным беспилотникам.

Разработка X-47B велась с середины 2000-х годов. По условиям контракта Northrop Grumman должна была создать два аппарата ─ демонстратора технологий. Длина X-47B составляет 11,63 метра, высота ─ 3,1 метра, а размах крыла ─ 18,93 метра. Палубный аппарат оснащен складывающимся крылом и двумя внутренними бомбоотсеками для вооружения массой до двух тонн. Стоимость проекта составила 1,4 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

США начали испытания новой противокорабельной ракеты

Вложение 122304
B-1B
Фото: ВВС США

ВВС США в середине июня 2013 года провели испытания новой противокорабельной крылатой ракеты дальнего действия LRASM, сообщает Defense Aerospace. Испытания, признанные успешными, были проведены на борту бомбардировщика B-1B Lancer без непосредственного сброса боеприпаса. Проверкой ракеты занималась 337-я летно-испытательная эскадрилья ВВС США.

Конструктивно новая противокорабельная ракета создана на базе крылатой ракеты большой дальности JASSM класса «воздух-поверхность». По словам капитана Алисии Дацман из 337-й эскадрильи, благодаря такому решению не требуется значительная переделка системы управления оружием бомбардировщика B-1B, которая «читает» LRASM как JASSM.

Испытания новой противокорабельной ракеты проводятся в рамках более масштабной программы по расширению функциональных возможностей бомбардировщиков B-1B, лишенных стратегического статуса с 1998 года и в настоящее время проходящих переоборудование под обычные виды вооружения.

В июне 2012 года ВВС США начали крупнейшую программу модернизации бомбардировщиков B-1B за всю историю существования этих самолетов. На бомбардировщики должна быть установлены новые информационные дисплеи, системы связи и управления бортовыми системами. Испытания первых модернизированных самолетов намечены на текущий год.

http://lenta.ru/

Норвегия выбрала финалистов тендера на поставку вертолетов

Вложение 122305
EC725
Фото: Eurocopter

Министерство обороны Норвегии определило финалистов тендера на поставку многоцелевых вертолетов для проведения поисково-спасательных операций, сообщает Jane's. Претендентами на победу в конкурсе стали итальянская компания AgustaWestland, предлагающая вертолеты AW101 Merlin, и европейский консорциум Eurocopter с EC725 Caracal.

Как ожидается, победитель тендера будет определен до конца 2013 года, а поставка новых вертолетов должна будет начаться в 2017-м и завершиться в 2020 году. В общей сложности победитель получит контракт стоимостью 2,73 миллиарда долларов. В эту сумму будут включены 16 новых вертолетов, сопутствующее оборудование, строительство инфраструктуры и техническое обслуживание. Вся поставленная техника будет передана на баланс ВМС Норвегии.

Норвежское министерство обороны объявило тендер на поставку многоцелевых вертолетов в 2011 году. Помимо AgustaWestland и Eurocopter заявки на участие в конкурсе также подали европейский консорциум NHIndustries и американская компания Sikorsky. Они предлагали норвежским военным вертолеты NH90 и S-92 соответственно. По данным военного ведомства, если финалисты тендера не смогут предложить выгодные условия, NHI и Sikorsky смогут вернуться в конкурс.

Новыми многоцелевыми вертолетами министерство обороны Норвегии намерено заменить устаревшие Sea King Mk.43. Эти машины стоят на вооружении ВВС Норвегии с 1972 года.

http://lenta.ru/

В Перу началось строительство десантного корабля типа «Макассар»

Вложение 122306
Десантный корабль типа «Макассар»
Фото: ВМС Индонезии

В Перу состоялась закладка нового десантно-вертолетного корабля-дока типа «Макассар», строительство которого ведется по лицензии южнокорейской компании Dae Sun Shipbuilding & Engineering. Как сообщает Jane's, церемония закладки корабля состоялась на верфи SIMA в Каллао 12 июля 2013 года. В ближайшее время также должна состояться закладка второго корабля типа «Макассар».

Контракт на лицензионное строительство десантных кораблей был подписан в 2012 году. По условиям соглашения, ВМС Перу должны получить оба заказанных десантника в 2015 году. Водоизмещение кораблей составит 7,3 тысячи тонн. Они смогут перевозить до 450 морских пехотинцев каждый, а в их авиагруппу войдут по два многоцелевых вертолета и десантных катера. Корабли также смогут перевозить до 14 амфибийных бронированных боевых машин.

Кораблями типа «Макассар» в настоящее время располагают только ВМС Индонезии, для которых они изначально были спроектированы и построены южнокорейской компанией. В настоящее время на вооружении индонезийских ВМС стоят четыре десантника такого типа: «Макассар», «Сурабая», «Банджармасин» и «Банда-Ачех». Индонезийские корабли способны развивать скорость до 16 узлов, а дальность их хода составляет десять тысяч миль.

http://lenta.ru/

Военные медики получат российские мобильные госпитали

Вложение 122308
Развертывание аэромобильного госпиталя МЧС России
Фото: Валерий Мельников / РИА Новости

Министерство обороны России в ближайшее время приобретет новые мобильные госпитали российского производства, основанные на аэромобильных госпиталях отряда «Центроспас» МЧС. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Главном военно-медицинском управлении, в настоящее время ведется разработка требований к комплектации новых госпиталей с учетом сценариев их применения в условиях боевых действий.

В общей сложности планируется купить пока четыре мобильных госпиталя; по одному на каждый военный округ. Ранее военные медики планировали закупить госпитали немецкой компании Zeppelin. Теперь же принято решение о покупке только госпиталей российского производства. Причем в версии для военных особое внимание будет уделено оснащению их хирургическими инструментами и оборудованием и расходными материалами.

В настоящее время медицинские отряды специального назначения Вооруженных сил России используют подвижные медицинские комплексы на базе автомобилей «КамАЗ». Пропускная способность этих машин составляет до 250 человек; комплексы оснащены полным спектром медицинского оборудования и по своим возможностям не уступают стационарным военным госпиталям. Однако время развертывания медпунктов на базе «КамАЗов» слишком велико.

В состав аэромобильного госпиталя, стоящего на вооружении МЧС России, входят реанимационный, операционный, консультационно-диагностический и рентгеновский блоки, блок ультразвуковой диагностики и электрокардиографии, а также лаборатория крови. Госпиталь может принимать до ста человек в сутки и работать автономно на протяжении двух недель. Комплекс может быть доставлен в любую точку самолетом и развернут в короткие сроки.

http://lenta.ru/

Австралия исправила застарелые неполадки подлодок типа «Коллинз»

Вложение 122309
ДЭПЛ типа «Коллинз»
Фото: stardefense.blogspot.ru

Австралийской судостроительной компании ASC удалось устранить неполадки, с которыми сталкивались экипажи подводных лодок типа «Коллинз» практически с самого момента их поступления на флот в 1996-2003 годах. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил управляющий директор ASC Стив Ладлэм. По его словам, были произведены существенные доработки в работе дизель-электрической системы и системы запуска двигателей.

В числе наиболее существенных неполадок, обнаруженных на подводных лодках типа «Коллинз», были чрезмерная шумность и ненадежная работа компьютерной системы боевого управления. Исправление этих недостатков потребовало дорогостоящей программы модернизации. Однако долгое время не удавалось устранить сильную вибрацию дизельных двигателей, а также наладить надежную работу пусковой системы.

На подлодках типа «Коллинз» установлены три дизельных двигателя, три генератора и электродвигатели. Каждый из этих агрегатов имел свои недостатки. Какие именно технические решения были применены для устранения выявленных неполадок, Ладлэм не уточнил, однако отметил, что все проектные и исследовательские работы проводились при сотрудничестве с несколькими иностранным компаниями, а также с австралийской Организацией оборонных исследований и технологий (DSTO).

В настоящее время на подлодках типа «Коллинз» проводится переоборудование силовых установок. В частности, производится замена генераторов, а также доработка дизельных и электрических двигателей. В работе находятся две подлодки типа «Коллинз»: «Коллинз» и «Рэнкин». После завершения работ по модернизации замена и переоборудование силовых установок будут произведены на остальных кораблях такого типа.

На вооружении ВМС Австралии стоят шесть подлодок типа «Коллинз»; помимо уже названных, речь идет о кораблях «Фарнкомб», «Уоллер», «Дешене» и «Шиан». Подлодки построены по проекту Type 417, основанному на шведских субмаринах типа «Вестеръётланд». Проектированием кораблей занималась шведская компания Kockums.

http://lenta.ru/

Польша займется экспортом финских бронетранспортеров

Вложение 122310
Rosomak
Фото: Jane's

Польша и Финляндия подписали соглашение о лицензионном производстве бронетранспортеров Patria AMV XC-360P финского производства, сообщает Jane's. На вооружении Польши эти машины стоят под обозначением Rosomak. По условиям соглашения, Польша сможет самостоятельно выпускать бронетранспортеры и поставлять их на экспорт без каких-либо ограничений по конечному пользователю.

С польской стороны соглашение о лицензионном производстве и экспорте бронетранспортеров Rosomak подписала компания Wojskowe Zaklady Mechniczne (WZM), а с финской ─ Patria Land Systems. До сих пор польское предприятие могло выпускать бронетранспортеры Patria AMV XC-360P только для своих вооруженных сил. В настоящее время Польша ведет переговоры о поставке Rosomak Алжиру и Индии, однако на какой стадии они находятся, пока неизвестно.

По условиям нового соглашения, Польша получила право производить и экспортировать финские бронетранспортеры до 2023 года. Кроме того, до 2052 года польское предприятие сможет заниматься техническим обслуживанием машин Rosomak. Компания Patria должна будет передать WZM технологии, использованные в бронемашинах XC-360P. Речь, в частности, идет о шасси, тормозной системе и системе управления.

Соглашение о лицензионном производстве Rosomak для министерства обороны Польши было подписано в 2003 году. Производством машин помимо WZM занимались Bumar и HSW. К настоящему времени вооруженные силы Польши получили 570 бронетранспортеров Rosomak. Еще 117 таких машин должны быть поставлены военным до конца 2013 года. Согласно действующим планам польского военного ведомства, до 2022 года будут закуплены еще 307 бронетранспортеров.

Бронетранспортеры Patria XC-360P выпускаются с колесной формулой 8x8. Машины массой около 25 тонн способны развивать скорость до ста километров в час по шоссе и до десяти километров в час на плаву. Они оборудованы двигателями мощностью 540 лошадиных сил.

http://lenta.ru/

Канада отказалась принять американские вертолеты

Вложение 122314
CH-148
Фото: defenseindustrydaily.com

Правительство Канады отказалось принять многоцелевые вертолеты S-92 Cyclone производства американской компании Sikorsky, поставка которых должна быть произведена по контракту от 2004 года. Как сообщает Defense News, поводом для этого стало несоответствие машин требованиям канадских ВВС. Американской компании теперь дано четыре года на поставку всех вертолетов, соответствующих требованиям. Будут ли при срыве этого срока применены санкции, не уточняется.

Канадские власти также наняли консультантов, которые должны будут определить способность компании Sikorsky поставить вертолеты в оговоренной комплектации. Ранее Sikorsky предлагала канадским военным «промежуточный вариант» S-92 с частично установленным необходимым оборудованием, который впоследствии будет заменен на вертолеты требуемой комплектации. Именно от таких вертолетов отказались канадские власти.

По условиям контракта, Sikorsky должна поставить Канаде 28 многоцелевых вертолетов. Первая машина должна была быть передана ВВС Канады в ноябре 2008 года, а последняя ─ в начале 2011 года. Тем не менее, ни один из вертолетов, соответствующих требованиям программы Cyclone, пока не был передан ВВС. По данным американской компании, на базе ВМС Канады Шиаруотер в настоящее время находятся четыре «промежуточных» вертолета Cyclone, поставленных для испытаний.

В 2010 Канада пересмотрела условия контракта с Sikorsky, согласившись на поставку «промежуточных» версий Cyclone, а также доплатив за проект разработки машин дополнительные 112 миллионов долларов. Изначальная стоимость контракта составила пять миллиардов долларов. По пересмотренному соглашению «промежуточный» S-92 Sikorsky должна была поставить в ноябре 2010 года, а первую полностью соответствующую машину ─ в июне 2012 года.

Согласно заявлению канадских властей, ВВС Канады пока так и не получили ни «промежуточной», ни «финальной» версии вертолета, которая бы соответствовала оговоренным договором требованиям.

В составе ВВС Канады вертолеты Cyclone должны получить обозначение CH-148. Они разрабатываются на базе многоцелевых вертолетов S-92 для применения на кораблях. В отличие от базовой версии машины должны получить более современные вычислительные системы, систему управления полетом и связи, а также более мощные двигатели, складные лопасти несущего винта и складную хвостовую балку. Последние две доработки необходимы для хранения CH-148 в корабельных ангарах.

Первый полет CH-148 состоялся в ноябре 2008 года. Машина способна развивать скорость до 306 километров в час. В состав экипажа вертолета входят четыре человека: два пилота, оператор противолодочного оборудования и систем радиоэлектронной борьбы и офицер по боевому управлению.

http://lenta.ru/