Турецкий учебный самолет совершил первый полет

Вложение 122592
Hurkus
Фото: TAI

Новый турецкий учебный самолет Hurkus, разработанный компанией TAI, 29 августа 2013 года совершил первый полет. Как сообщает Jane's, испытания самолета проводились на авиабазе Акинцилар недалеко от Анкары. Полет Hurkus продолжался 33 минуты и был признан успешным. В ходе первого полета самолет поднялся на высоту 2,9 тысячи метров.

Изначально первый полет самолета полностью турецкой разработки планировался на июнь 2013 года. По какой причине он был перенесен на почти два месяца, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что в ближайшее время компания TAI завершит сборку еще двух летных прототипов перспективного учебного самолета, один из которых будет проходить испытания на прочность для подтверждения расчетного срока службы.

Разработка учебного самолета Hurkus ведется с 2006 года Ресурс самолета рассчитан на 10,5 тысячи летных часов, или 35 лет службы. Hurkus оснащен двигателем мощностью 1,6 тысячи лошадиных сил. Он способен развивать скорость до 574 километров в час и выполнять полеты на высоте до 10,6 тысячи метров. В общей сложности планируется выпускать три основных версии нового самолета: Hurkus-A, Hurkus-B и Hurcus-C.

Первая будет предназначена для начальной подготовки пилотов, а также для гражданской авиации. Она уже прошла сертификацию Европейского агентства безопасности полетов. Версия B, которая получит систему управления полетными заданиями и оформление приборной панели, аналогичное истребителям F-16 Fighting Falcon и F-35 Lightning II, будет использоваться для расширенной подготовки пилотов.

Наконец, версия C будет представлять собой легкий штурмовик, который также можно будет использовать для поддержки сухопутных войск с воздуха. В нем планируется использовать доступные на рынке коммерческие решения, включая бортовые системы и двигатели. На базе Hurkus-C в перспективе планируется создать и самолет для службы береговой охраны Турции ─ Hurkus-CG.

http://lenta.ru/

Двигатели от МС-21 установят на транспортники Ил-76

Вложение 122593
ПД-14
Фото: Aviator12 / wikipedia.org

Двигатели ПД-14, разработка которых ведется для перспективного российского пассажирского самолета МС-21, в перспективе планируется устанавливать на транспортные самолеты типа Ил-76. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главный конструктор программы ПД-14 компании «Авиадвигатель» Игорь Максимов.

На транспортники типа Ил-76 предполагается ставить модернизированную версию ПД-14М с увеличенной до 15,6 тонны тягой. Аналогичный параметр для базовой версии силовой установки составляет 12-14 тонн. «Мы готовим совместное обращение в правительственные органы по разработке такого двигателя», ─ отметил Максимов, добавив, что ПД-14М может быть использован и перспективном военно-транспортном самолете MTA, создаваемом Россией совместно с Индией.

По словам Максимова, замена двигателя Д-30КП новым ПС-90 на самолете Ил-76 позволила повысить его эффективность на 12 процентов. Последующая ремоторизация на ПД-14М даст еще 12 процентов прироста эффективности. Наконец, силовая установка меньшей тяги ПД-10, которую также планируется создать на базе ПД-14, может быть использована для установки на пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 130 (SSJ-130).

В настоящее время на авиасалоне МАКС-2013 представлен летный образец перспективного транспортного самолета Ил-476 (Ил-76МД-90А), представляющий собой глубокую модернизацию Ил-76МД. На этом самолете используются двигатели ПС-90А-76, способные выдавать тягу в 14,5 тонны каждый. Ил-476 способен развивать скорость до 850 километров в час и перевозить до 60 тонн грузов. Максимальная взлетная масса самолета составляет 210 тонн.

http://lenta.ru/

«МиГ» займется техническим обслуживанием словацких МиГ-29

Вложение 122594
МиГ-29 ВВС Словакии
Фото: KGyST / wikipedia.org

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском подписала контракты на техническое обслуживание и доработку истребителей МиГ-29 ВВС Словакии. Об этом говорится в пресс-релизе РСК «МиГ», поступившем в редакцию «Ленты.ру». Стоимость заключенного соглашения и предусмотренное им количество авиационной техники не уточняются.

Первое соглашение предусматривает ремонт и доработку радиолокационных систем истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении ВВС Словакии. Второе ─ проведение контрольно-восстановительных работ на авиационной технике. По словам генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, после исполнения этих контрактов эксплуатационные характеристики боевых самолетов значительно улучшатся.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Словакии в настоящее время стоят 12 истребителей МиГ-29. В настоящее время полеты способны выполнять только восемь самолетов, а остальные четыре находятся на хранении. Ранее сообщалось, что на поддержание истребителей МиГ-29 в полетопригодном состоянии требует около 70 процентов оборонного бюджета Словакии. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира, в 2012 году военные расходы страны составили 1,03 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

ПАК ДА вооружится гиперзвуковыми ракетами

Вложение 122595
Ту-160
Фото: Министерство обороны России

Российский перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) будет оснащен гиперзвуковым оружием, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Министерстве обороны России. Собеседник агентства также отметил, что военное ведомство уже выбрало проект перспективного самолета, который планируется сделать дозвуковым. Он будет оснащен и другими видами высокоточного вооружения.

Между тем, в кулуарах авиасалона МАКС-2013 корреспонденту «Ленты.ру» рассказали, что Министерство обороны России пока не определилось с проектом перспективного самолета. По этой причине работы по проекту продвигаются медленно. Создание бомбардировщика, вероятно, будет завершено в период после 2020 года.

Ранее генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов заявил, что в России уже создана гиперзвуковая ракета, способная летать со скорость более 4,5 Маха (около 5,2 тысячи километров в час). При этом Обносов уточнил, что ракета пока способна летать лишь на протяжении нескольких секунд. Для создания же гиперзвукового боеприпаса требуется добиться устойчивого длительного полета на гиперзвуке.

В июле 2013 года сообщалось, что разработка перспективного бомбардировщика ПАК ДА начнется в России в 2014 году. По словам начальника Генерального штаба Вооруженных сил России генерала армии Валерия Герасимова, в перспективе новый самолет заменит устаревшие Ту-95МС и Ту-160. Ожидается, что перспективный стратегический бомбардировщик будет построен по схеме «летающего крыла».

http://lenta.ru/

Россия и ЮАР договорились о расширенном обслуживании вертолетов

Вложение 122596
Ми-17
Фото: «Вертолеты России»

Госкорпорация «Ростех» и южноафриканская компания Denel на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском подписали меморандум о взаимопонимании, который позволит расширить функции созданного ранее в ЮАР центра технического обслуживания российских вертолетов. Как сообщает Jane's, совместное предприятие сможет теперь обслуживать и военные вертолеты.

Базовое соглашение об обслуживании многоцелевых вертолетов типа Ми-8 и Ми-17 было подписано в сентябре 2012 года. По этому контракту в конце марта 2013 года в ЮАР был создан совместный центр технического обслуживания вертолетной техники, используемой гражданскими компаниями. Новый меморандум дополнит возможности центра обслуживанием, ремонтом и модернизацией систем вооружения боевых машин. Кроме того, стороны смогут обмениваться технологиями.

В октябре 2012 года сообщалось, что холдинг «Вертолеты России» приступил к созданию глобальной сети послепродажного технического обслуживания вертолетов. Таким образом планируется увеличить доходы холдинга от сервисного обслуживания и модернизации машин, а также подорвать рынок контрафактных запчастей для военной техники российского производства.

В настоящее время 80 стран мира используют около 4,5 тысячи вертолетов Ми-8/17, произведенных в СССР и России. Парк вертолетов такого типа, находящихся на вооружении африканских стран, а также в эксплуатации их гражданских компаний, оценивается в 600 единиц.

http://lenta.ru/

Закупки новой системы управления войсками начнутся в 2014 году

Вложение 122597
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России в 2014-2015 году может начать закупки новой единой системы управления войсками тактического звена (ЕСУ ТЗ). Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил генеральный конструктор системы связи Вооруженных сил России Алексей Казанский. По его словам, закупки системы будут включены в госпрограмму вооружений России 2016-2025 годов.

Испытания новой системы управления уже завершены, а в августе 2013 года положительное заключение по ЕСУ ТЗ дала межведомственная комиссия В настоящее время ведется опытная войсковая эксплуатация, которую планируется завершить в 2014 году. «Параллельно с этим готовится предложение о ее включении в гособоронзаказ 2014-2015 годов и в госпрограмму вооружений 2016-2025 годов», ─ заявил Казанский.

ЕСУ ТЗ предназначена для комплексного управления войсками. В ней используются системы навигации на базе ГЛОНАСС, а также спутниковые и беспилотные системы наблюдения. Создание такой системы управления велось в России на протяжении последних десяти лет. Ранее сообщалось, что в рамках госпрограммы вооружений России до 2020 года новой ЕСУ ТЗ планируется оснастить 40 соединений Вооруженных сил России.

Стоимость комплекта новой системы для одного соединения составляет около 7,8 миллиарда рублей.

http://lenta.ru/

Поставку истребителей ПАК ФА в войска отложили на год

Вложение 122598
Т-50
Фото: Марина Лысцева / «Лента.ру»

Перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА) будет поставляться в ВВС России с 2017 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Ранее в руководстве Министерства обороны России сначала заявляли, что Т-50 будет серийно поставляться в войска с 2015 года, а затем этот срок был сдвинут на 2016 год.

«Я думаю, что самолет до 2017 года мы доведем, и может быть даже раньше. Если все пойдет нормально, то программа испытаний, возможно, будет сокращена, но с 2017 года мы планируем закупать эти самолеты и поставлять их в наши военно-воздушные части», ─ заявил Бондарев, отметив, что ВВС получат новый самолет для испытаний уже в конце 2013 года. Главком также добавил, что все испытания по системам вооружения перспективного истребителя уже проведены.

В настоящее время в программе летных испытаний принимают участие четыре летных образца Т-50; в ближайшее время к ним должен присоединиться пятый самолет. К настоящему времени Министерство обороны России заказало 60 таких истребителей. При этом потребность ВВС России в новых боевых самолетах типа Т-50 оценивается в 150-200 единиц.

http://lenta.ru/

МиГ-31 прослужат в ВВС России до 2028 года

Вложение 122599
МиГ-31
Фото: Михаил Безносов / РИА Новости

Истребители-перехватчики МиГ-31 будут стоять на вооружении ВВС России по меньшей мере до 2028 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, 2028 год ─ это назначенный ресурс самолетов без учета модернизации.

«По всем ресурсным показателям, которые есть у МиГ-31, мы будем его эксплуатировать уже с модернизацией до 2028 года — это назначенный ресурс без продления. Если мы посчитаем необходимым, то можем продлить и после 2028 года на пять-десять лет», ─ рассказал Бондарев. При этом он отметил, что с появлением в войсках нового истребителя Су-35С и ракет типа «воздух-воздух» большой дальности, задачи МиГ-31 можно будет переложить на другие самолеты.

«Самолет нас удовлетворяет и прекрасно выполняет все задачи, которые перед ним стоят. Но, думаю, мы решим задачи дальнего перехвата и наращиванием возможностей других самолетов», ─ заявил главком ВВС России.

В середине апреля 2013 года Бондарев заявил, что модернизация истребителей-перехватчиков МиГ-31 обойдется военному бюджету России в 50 миллиардов рублей. При этом он отметил, что в своем нынешнем виде самолет морально и технически устарел. Для его модернизации необходимо заменить навигационное оборудование и системы вооружения. Стоимость опытно-конструкторских работ в этом направлении оценивается в 25 миллиардов рублей.

МиГ-31 был разработан в первой половине 1970-х годов и поступил на вооружение ВВС СССР в 1981 году. В 1994 году серийное производство истребителей-перехватчиков было остановлено. В настоящее время на вооружении ВВС России стоят около 190 самолетов такого типа, часть из которых должна пройти модернизацию до версии МиГ-31БМ. До 2020 года планируется обновить 60 перехватчиков.

Истребитель-перехватчик способен развивать скорость до трех тысяч километров в час, а его боевой радиус составляет 720 километров. Самолет может обнаруживать цели на дальности до 280 километров. МиГ-31 вооружен 23-миллиметровой пушкой и оснащен шесть точками подвески для ракет класса ївоздух-воздух» различных типов.

http://lenta.ru/

Минобороны купит 40 новых летающих танкеров

Вложение 122600
Дозаправка в воздухе от Ил-78
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России намерено в ближайшие три года приобрести около 40 самолетов-заправщиков Ил-78 с новыми двигателями. Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, поставка летающих танкеров в войска будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года.

Как рассказал главком ВВС России, на Ил-78 будут установлены двигатели серии ПС-90А. С этими силовыми установками самолеты-заправщики в войсках получат обозначение Ил-478.

«Сейчас мы вышли с предложением, чтобы данный самолет производился не только в варианте топливозаправщика, но и в комбинированном варианте с возможностью снятия топливозаправочного оборудования и установки другого оборудования, в том числе пожаротушения, с возможностью десантирования с данного самолета и так далее», ─ заявил Бондарев.

В настоящее время в составе ВВС России полеты выполняет 21 самолет-заправщик Ил-78. Эти летающие танкеры способны развивать скорость до 830 километров в час и выполнять полеты на расстояние до десяти тысяч километров. В топливных баках Ил-78 помещается 118 тонн топлива. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России намерено приобрести у ульяновского завода «Авиастар-СП» 31 новый самолет-заправщик Ил-78.

http://lenta.ru/

На МАКС-2013 впервые показали пункт управления «Панцирями»

Вложение 122601
ЗРПК «Панцирь-С1»
Фото: Министерство обороны России

Тульское Конструкторское бюро приборостроения (КБП) на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском впервые показало пункт управления зенитными ракетно-пушечными комплексами «Панцирь-С1». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель КБП инженер Юрий Никитин. По его словам, прежде пункты управления «Панцирями» публично не демонстрировались.

Новая машина позволяет координировать действия до шести ЗРПК «Панцирь-С1» на позиции и в движении. «Мы работаем в движении ─ так труднее обнаружить и поразить боевую машину», ─ рассказал Никитин. До разработки пункта управления «Панцирями» управление зенитными комплексами осуществлялось из самих ЗРПК. Эта возможность была сохранена, однако координация действий из единого центра позволит расширить спектр решаемых комплексами задач.

«Пункт управления получает информацию о целевой обстановке как с собственных радаров, так и с боевых машин "Панцирь". Может работать одна станция обнаружения целей на боевой машине, остальные будут выключены ─ это позволяет скрыть позиции ЗРПК и избежать удара противоракет или же, заманить самолет противника в зону поражения», ─ пояснил инженер КБП. Управление зенитными комплексами может осуществляться с расстояния в десять километров.

Координация действий комплексов может осуществляться по радиосвязи, по проводам или по оптиковолоконному каналу. ЗРПК «Панцирь-С1» способен поражать воздушные цели на высоте до 15 тысяч метров и на дальности до 20 километров. На меньших дистанциях и высотах до трех километров помимо ракет могут использоваться две пушки. Подобная комбинация позволяет бороться как с низколетящими целями, так и с самолетами.

http://lenta.ru/

США завершили капремонт авианосца «Теодор Рузвельт»

Вложение 122602
«Теодор Рузвельт»
Фото: ВМС США

ВМС США завершили капитальный ремонт авианосца CVN-71 «Теодор Рузвельт» типа «Нимиц»; корабль вернулся в порт приписки «Норфолк». Как сообщает NavyTimes, ремонт корабля осуществлялся на верфи в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. В общей сложности авианосец находился на ремонте четыре года; стоимость работ составила 2,6 миллиарда долларов. Благодаря ремонту и модернизации бортового оборудования корабль пробудет в составе ВМС США еще 23 года.

Работы по капитальному ремонту «Теодор Рузвельт» прошел в середине своего срока службы. На корабле была произведена перезарядка обоих его атомных реакторов. По итогам ремонта и модернизации корабль прошел четырехдневные испытания. Ранее на верфи в Ньюпорт-Ньюс были отремонтированы три других авианосца типа «Нимиц». В 2001 году завершился ремонт авианосца «Нимиц», в 2005-м ─ «Дуайт Эйзенхауэр», а в 2009-м ─ «Карл Винсон».

«Теодору Рузвельту», в отличие от предыдущих кораблей, не пришлось возвращаться на верфь для заключительных доводочных работ. В настоящее время в Ньюпорт-Ньюс на ремонте и модернизации находится авианосец «Авраам Линкольн». Согласно действующему графику он должен вернуться в активный состав американского флота в 2016 году.

http://lenta.ru/

Россия создаст ударный беспилотник на базе ПАК ФА

Вложение 122603
Т-50
Фото: «Сухой»

Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации занимаются разработкой ударного беспилотного летательного аппарата на основе технических решений, использованных в перспективном истребителе Т-50 (ПАК ФА). Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил президент ОАК Михаил Погосян.

Масса нового беспилотника составит около 20 тонн (предположительно, масса пустого Т-50 составляет 18 тонн, а максимальная взлетная ─ 37 тонн). «Мы работаем в соответствии с теми планами, которые согласовывались с Минобороны. Эти планы предусматривают на этом этапе проведение предварительных исследований. Этот этап в значительной степени базируется на том технологическом потенциале, который нами создан в рамках программы пятого поколения», ─ рассказал Погосян.

В июле 2012 года Министерство обороны России выбрало компанию «Сухой» (входит в состав ОАК) победителем тендера на создание тяжелого ударного беспилотника массой до 20 тонн. В октябре того же года «Сухой» заключил с российской самолетостроительной корпорацией «МиГ» соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотников. Возможные технические характеристики перспективного аппарата пока неизвестны.

Параллельно созданием ударного беспилотника массой до пяти тонн занимаются компании «Сокол» и «Транзас». Кроме того, эти же предприятия занимаются совместным созданием разведывательного беспилотного летательного аппарата массой до тонны с большой продолжительностью полета. На финансирование обеих программ планируется выделить около трех миллиардов рублей.

http://lenta.ru/

Виртуальность и разукомплектация

«Лента.ру» подвела итоги военной части авиасалона МАКС-2013

Вложение 122615
Фото: Владимир Астапкович / РИА Новости

Авиасалон МАКС, прошедший в конце минувшего августа, впервые за последние четыре года оказался богат военными новостями. В подмосковном Жуковском показали новый зенитный ракетный комплекс, военно-транспортные самолеты, истребители, объявили о перспективных разработках, а Министерство обороны России заключило крупный контракт на обслуживание военной техники. «Лента.ру» вспоминает самые важные события прошедшего авиасалона.

«Почему Ан-70 виртуальный?»

Авиасалон в подмосковном Жуковском стал площадкой для небольшого конфликта между вице-премьером России Дмитрием Рогозиным, курирующим российский оборонно-промышленный комплекс, и генеральным директором украинской госкомпании «Антонов» Дмитрием Кивой. Причиной разногласий стало интервью, которое Рогозин дал газете «Коммерсантъ» за неделю до начала МАКС-2013. Вице-премьер жестко раскритиковал совместную программу разработки военно-транспортного самолета Ан-70, заявив, что часть технических характеристик транспортника «мы видели только на бумаге». Речь идет об «уникальном обдуве крыла» и возможности транспортника «взлетать с короткой полосы, грунта».

«По своим техническим характеристикам он практически прямой конкурент Ил-476. Задам вопрос: зачем нам многотемье да к тому же с половинчатыми сериями? Нужно ли нам производить на собственном предприятии, допустим, 50 Ильюшиных-476 и 50 Ан-70? Мы заинтересованы в больших сериях, в серьезной загрузке наших предприятий и в их специализации, чтобы каждый завод не превращался в натуральное хозяйство», — сказал Рогозин, назвав Ан-70 «виртуальным» самолетом. Позднее президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что испытания Ан-70 еще не завершены, а решение о закупке самолетов Министерство обороны России будет принимать по их окончании.

Вложение 122616
Ан-70 на авиасалоне МАКС-2013
Фото: Марина Лысцева / «Лента.ру»

На МАКСе Дмитрий Кива ответил на претензии Рогозина ─ он назвал вице-премьера «некомпетентным в авиации человеком». «Почему Ан-70 виртуальный, если все видят, как реальная машина принимает участие в демонстрационных полетах на МАКСе?» ─ возмутился гендиректор «Антонова». Более того, глава украинской компании объявил, что если российская сторона намерена выйти из проекта разработки военно-транспортного самолета, Украина ее удерживать не станет. «У нас есть два заинтересованных зарубежных инвестора, которые готовы вложить средства в серийное производство самолета ─ два богатых государства», ─ пояснил Кива.

Украина занимается созданием Ан-70 с начала 1990-х. В 1994 году самолет совершил первый полет. Россия присоединилась к проекту в 2002 году, и с тех пор финансирование программы велось в равных долях. Впрочем, из-за нехватки средств у украинской стороны реализация проекта транспортника регулярно приостанавливалась, а сроки его завершения сдвигались. Министерство обороны России ранее заявляло о намерении приобрести 60 российско-украинских Ан-70, а Украина ─ три. В декабре 2012 года Россия заказала 20 новых самолетов.

«В рамках программы пятого поколения»

Присутствовавший на авиасалоне МАКС-2013 президент ОАК объявил, что российские предприятия оборонно-промышленного комплекса занимаются разработкой тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата массой до 20 тонн. «Мы работаем в соответствии с теми планами, которые согласовывались с Минобороны. Эти планы предусматривают на этом этапе проведение предварительных исследований. Этот этап в значительной степени базируется на том технологическом потенциале, который нами создан в рамках программы пятого поколения (истребители Т-50 ─ прим. "Ленты.ру")», ─ рассказал Михаил Погосян, не уточнив детали перспективного проекта.

Эксперты разошлись во мнениях относительно того, насколько глубоко будут использованы технологии Т-50 (ПАК ФА) в перспективном беспилотнике. В частности, высказывалось мнение, что речь идет лишь о системах управления, композиционных материалах и технологиях малозаметности. По другой версии, компания «Сухой» может создать уменьшенную беспилотную версию истребителя ПАК ФА. Масса пустого Т-50 предположительно составляет 18 тонн, а максимальная взлетная ─ 37 тонн. Впрочем, пока неизвестно, в каких целях может быть использован столь крупный беспилотник и какое оружие он будет нести.

Вложение 122617
Т-50 (ПАК ФА) в ангаре ЛИК «Сухого»
Фото: Марина Лысцева / «Лента.ру»

В случае успешной реализации проекта ударного беспилотника российский самолет может стать самым тяжелым ударным аппаратом такого класса в мире. Для сравнения, используемые в настоящее время американцами ударные беспилотники MQ-1C Grey Eagle, управляемые по спутниковому каналу, могут нести вооружение и сенсоры общей массой до 450 килограммов. Максимальная взлетная масса аппарата составляет 1,6 тонны. Стратегический разведывательный аппарат RQ-4 Global Hawk, способный работать на большой высоте на протяжении 28 часов, оружие не несет. Его максимальная взлетная масса составляет 14,6 тонны. Израильский ударный беспилотник Heron-TP (Eitan), по своим размерам сопоставимый с пассажирским лайнером Boeing 737, весит всего 4,7 тонны. Он может нести вооружение и сенсоры общей массой до двух тонн, находиться в воздухе до 70 часов и выполнять полеты на скорости до 370 километров в час.

«Сухой» занимается созданием ударного беспилотника по контракту с Министерством обороны России, подписанному в июле 2012 года. В проекте также участвует российская самолетостроительная корпорация «МиГ», ранее проектировавшая собственный ударный беспилотник «Скат». Для российского военного ведомства также ведется разработка ударного беспилотного аппарата массой до пяти тонн и разведывательного массой до тонны. Последними двумя проектами занимаются компании «Сокол» и «Транзас».

«Мы ее разукомплектовали полностью»

Владислав Маньщиков, генеральный директор концерна ПВО «Алмаз-Антей», разрабатывающего системы противовоздушной обороны, на авиасалоне МАКС-2013 объявил, что предприятие полностью разукомплектовало и частично утилизировало зенитные ракетные комплексы С-300ПМУ-1, предназначавшиеся Ирану. «Техники, которая предназначалась для Ирана, уже нет. Мы ее разукомплектовали полностью. Частично отдельные элементы ─ то, что можно использовать, ─ были использованы. Частично проведена утилизация. Это абсолютно достоверная информация», ─ рассказал он, отметив, что комплексы делались по индивидуальному заказу и перепродать их не получилось бы.

Вложение 122618
С-300ПМУ-1
Фото: Министерство обороны России

Таким образом была поставлена своеобразная точка в многолетней истории поставки зенитных комплексов азиатскому государству. Контракт на поставку Ирану комплексов С-300ПМУ-1 был подписан еще в 2007 году, его стоимость составила 800 миллионов долларов. Поставка комплексов по ряду причин, включая технические, регулярно откладывалась, а в июне 2010 года Совет безопасности ООН ввел в отношении Ирана санкции, запретив передачу стране любых видов наступательного вооружения. Занимавший тогда пост президента России Дмитрий Медведев подписал указ, запрещающий поставку С-300 исламской республике.

В 2011 году Москва вернула Тегерану аванс в размере 167 миллионов долларов, однако спустя еще год Иран подал иск в Международный третейский суд Женевы, обвинив Россию в срыве поставок С-300ПМУ-1 и потребовав возмещения ущерба в размере четырех миллиардов долларов. В ходе авиасалона МАКС-2013 вице-премьер Рогозин объявил, что Москва может возобновить переговоры с Тегераном о поставках систем, подобных С-300, если последний отзовет иск из международного суда, и отметил, что Россия соблюдает все нормы международных соглашений. Не исключено, что вместо С-300 Тегерану могут быть предложены комплексы «Антей-2500», один из вариантов С-300.

«В комбинированном варианте»

Министерство обороны России планирует в ближайшие три года приобрести 40 новых самолетов-заправщиков Ил-78 с новыми двигателями серии ПС-90А. На авиасалоне МАКС-2013 главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев рассказал, что в войска эти самолеты будут поставляться с индексом Ил-478. Подробности о самолетах-заправщиках главком не рассказал, но, вероятно, они будут модернизированы по типу транспортного самолета Ил-476 (Ил-76МД-90А), который создан на базе Ил-76МД. Этот самолет также получил новые двигатели серии ПС-90А, крыло большей площади, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование и «стеклянную» кабину пилотов.

Предполагается, что Ил-478 будут производиться в базовой версии заправщика, однако их можно будет переконфигурировать и под выполнение других задач. «Сейчас мы вышли с предложением, чтобы данный самолет производился не только в варианте топливозаправщика, но и в комбинированном варианте с возможностью снятия топливозаправочного оборудования и установки другого оборудования, в том числе пожаротушения, с возможностью десантирования с данного самолета и так далее», ─ пояснил Бондарев, не уточнив, пройдет ли модернизацию уже имеющийся 21 самолет типа Ил-78.

Вложение 122619
Ил-476 (Ил-76МД-90А)
Фото: Марина Лысцева / «Лента.ру»

Закупка летающих танкеров будет осуществляться уже в рамках новой госпрограммы вооружений России, рассчитанной на период 2016-2025 годов. Ее разработка ведется Министерством обороны России в настоящее время, а на ознакомление президенту этот документ представят в 2015 году. Ранее российское военное ведомство планировало приобрести у ульяновского завода «Авиастар-СП» 31 новый самолет-заправщик Ил-78, однако, в какой именно комплектации танкеры поступят в войска, не уточнялось.

«На протяжении всего жизненного цикла»

Наконец, впервые за последние четыре года Министерство обороны России подписало на авиасалоне МАКС-2013 крупный контракт. Последний раз военные подписывали соглашения на поставку услуг и техники в подмосковном Жуковском в 2009 году. Новое соглашение подразумевает сервисное обслуживание военных самолетов на протяжении трех лет. Сумма сделки составила 80 миллиардов рублей. Исполнением контракта будут заниматься предприятия, входящие в Объединенную авиастроительную корпорацию. Подробности соглашения пока неизвестны; сообщалось только, что оно касается технического сопровождения боевых и военно-транспортных самолетов.

Вскоре после подписания соглашения в ОАК заявили: «Выполнение контракта предусматривает консолидацию в рамках ОАК функций по сопровождению авиационной техники на протяжении всего жизненного цикла: от поставок до утилизации». Фактически это означает, что российское военное ведомство начало постепенно переходить на заключение контрактов полного жизненного цикла. Это означает, что предприятия оборонно-промышленного комплекса теперь будут заниматься не только поставкой техники в войска, но также их обслуживанием и ремонтом, а после списания ─ утилизацией. До последнего времени все эти этапы согласовывались отдельно и осуществлялись в рамках самостоятельных контрактов.

Вложение 122620
Су-30СМ на МАКСе-2013
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости

Итого

В целом военная часть авиасалона МАКС образца 2013 года выдалась интересной. На выставке публике впервые представили новый зенитный ракетный комплекс С-350Е «Витязь», новую зенитную ракету РЗВ-МД для комплекса «Тор-М2», истребитель Су-30СМ и транспортник Ил-476. На статической выставке показали тяжелый транспортный самолет ВМ-Т «Атлант», перевозивший легендарный космический аппарат «Буран». Однако через два года, на авиасалоне МАКС-2015, большого количества премьер ожидать не стоит. Все, что должно встать на вооружение в ближайшее время, российская «оборонка» уже показала, а другая техника создается в рамках долгосрочных контрактов, часть из которых будет выполнена после 2020 года.

http://lenta.ru/

Россия притормозила выполнение военных контрактов с Сирией

Вложение 122621
Истребители МиГ-29
Фото: РИА Новости / Денис Гуков

Россия сдвинула сроки поставок вооружений по контрактам с Сирией на более поздние. Как пишет в субботу, 31 августа, газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к «Рособоронэкспорту», в частности, первые истребители МиГ-29М/М2, которые должны были быть поставлены в текущем году, попадут к сирийцам лишь в 2016 и 2017 году.

По данным издания, также могут сдвинуться сроки поставок учебно-боевых самолетов Як-130 и комплексов ПВО С-300ПМУ2.

По словам источников «Коммерсанта», основной причиной задержек стали финансовые трудности сирийской стороны. В частности, за МиГи Сирия выплатила лишь 30 процентов их стоимости (тремя траншами по 10 процентов), после чего выплаты были прекращены.

Контракт на поставку 12 истребителей МиГ-29М/М2 между Россией и Сирией был заключен в 2007 году. Сначала сроки сдвинулись из-за технических накладок, затем — из-за начавшейся в 2011 году в Сирии гражданской войны.

Вместе с тем, источник «Коммерсанта» в авиастроительной отрасли отметил, что вопрос поставок перешел в сугубо финансовую плоскость за отсутствием указаний от российских властей. «При наличии политического решения эти самолеты могли быть уже давно поставлены Дамаску, даже с учетом всех финансовых проблем, — рассказал собеседник издания. — Однако никаких указаний сверху по этому поводу не давалось».

«Коммерсантъ» отмечает, что информацию об отсутствии платежей по военным контрактам косвенно подтвердил помощник президента России Юрий Ушаков. Он заявил, что «Москва не располагает информацией об оплате Сирией контракта по поставкам С-300».

Гражданская война в Сирии, развязанная противниками режима президента Башара Асада, продолжается с марта 2011 года. С конца августа 2013 года США и их западные союзники планируют военное вмешательство в конфликт в связи с обвинениями в адрес правительственных войск в использовании химического оружия против мирного населения.

http://lenta.ru/

ВВС Индии приняли транспортник Globemaster III на вооружение

Вложение 122622
C-17 ВВС Индии
Фото: LiveFist

Командование ВВС Индии приняло на вооружение военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III американского производства, сообщает NDTV. На церемонии, которая состоялась 2 сентября 2013 года на авиабазе «Хиндон» недалеко от Дели, присутствовали министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони и командующий ВВС Норман Анил Кумар Браун. Самолет был включен в состав 81-й транспортной эскадрильи.

Первый транспортник Globemaster III был передан ВВС Индии в конце января 2013 года. До конца 2013 года индийские ВВС должны получить еще четыре таких самолета, а в 2014 году ─ последние пять транспортников. Новые самолеты в составе ВВС Индии должны будут заменить устаревшие транспортники Ил-76 советской постройки.

Контракт на поставку ВВС Индии десяти военно-транспортных самолетов был подписан в июне 2011 года. Его сумма составила 4,1 миллиарда долларов, из которых 1,8 миллиарда Индия заплатила за сами Globemaster III. В настоящее время министерство обороны Индии рассматривает возможность покупки дополнительного количества транспортников типа C-17. новый контракт может быть подписан после завершения поставки десяти C-17.

http://lenta.ru/

Первый российский «Мистраль» будут обслуживать во Владивостоке

Вложение 122623
ДВКД типа «Мистраль»
Фото: Министерство обороны Франции

Обслуживанием первого российского десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» типа «Мистраль» будет заниматься предприятие «Дальзавод» во Владивостоке. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин. «Первый корабль называется "Владивосток", и поэтому он во Владивостоке обслуживаться и будет», ─ отметил вице-премьер.

Рогозин также рассказал, что в октябре 2013 года состоится заседание военно-промышленной комиссии, на котором будут обсуждаться вопросы вооружения вертолетоносца. Подробности о предстоящем заседании вице-премьер не раскрыл, но отметил, что все системы, которыми планируется дополнительно оснастить «Владивосток», заложены в госпрограмму вооружений России, «и проблем здесь возникнуть не должно».

Россия должна получить два вертолетносца типа «Мистраль». Соглашение о строительстве кораблей было подписано с Францией в 2011 году. Сумма сделки составила 1,2 миллиарда евро. Первый корабль ─ «Владивосток» ─ должен войти в состав российского флота в 2014 году, а второй ─ «Севастополь» ─ в 2015-м. Контракт с Францией содержит опцион на постройку в России еще двух вертолетоносцев, однако конкретное решение о необходимости их постройки пока не принято.

http://lenta.ru/

Российский флот получит 20 береговых ракетных комплексов

Вложение 122624
«Бал»
Фото: arms-expo.ru

Береговые войска ВМФ России до 2020 года получат около 20 новых береговых ракетных комплексов «Бастион» и «Бал». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВМФ России алмирал Виктор Чирков. Поставка противокорабельных ракетных комплексов будет производиться в рамках действующей госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы.

Ранее сообщалось, что новые ракетные комплексы «Бал» и «Бастион» в первую очередь будут поставляться Каспийской флотилии, а также на Курильские острова. Другие подробности о поставке техники пока неизвестны.

Комплекс «Бастион» предназначен для прикрытия морского побережья протяженностью до 600 километров. Максимальный боекомплект комплекса составляет 24 ракеты «Яхонт». Пуски ракет могут осуществляться с интервалом в 2,5 секунды. Сами ракеты способны развивать скорость до 750 метров в секунду и поражать цели на дальности до 300 километров. Ракеты имеют загоризонтную дальность стрельбы и являются самонаводящимися.

В свою очередь комплекс «Бал», оснащенный ракетами Х-35, способен поражать цели на дальности до 120 километров днем и ночью и при неблагоприятных погодных условиях.

http://lenta.ru/

США ограничатся покупкой 24 кораблей ближней морской зоны

Вложение 122625
LCS типа «Индепенденс»
Фото: ВМС США

Руководство американского министерства обороны намерено сократить закупку кораблей ближней морской зоны проекта LCS с 52-х до 24 единиц. Как сообщает Defense News, такая мера позволит значительно снизить расходы в свете урезания трат оборонного бюджета. В случае, если решение будет принято окончательно, последний контракт на поставку новых кораблей будет подписан в течение 2015 финансового года, который начнется 1 октября 2014 года.

Обсуждение объемов закупки кораблей в настоящее время ведется в рамках подготовки проекта бюджета 2015 финансового года, который планируется представить на рассмотрение Конгресса США в феврале будущего года. Командование ВМС США с предстоящим сокращением не согласно; военные настаивают, что уменьшать объем покупки LCS нельзя, но если это неизбежно, следует ограничить заказ не менее, чем 32 кораблями. В этом случае последний контракт будет подписан в 2017 году.

В 2010 году ВМС США проводили тендер на поставку кораблей ближней морской зоны нового типа, в котором принимали участие компании Lockheed Martin и Austal USA. После завершения конкурса военные не смогли выбрать победителя конкурса и решили заказывать корабли у обеих компаний. К настоящему времени ВМС США получили четыре новых корабля. С Lockheed Martin и Austal USA подписаны контракты на поставку еще 20 LCS: по десять от каждого предприятия.

LCS от Austal имеют длину 127,4 метра и водоизмещение 2,78 тысячи тонн. Тримараны способны развивать скорость до 44 узлов, а запас их хода составляет около 4,4 тысячи миль. LCS же от Lockheed Martin представляют собой стальной однокорпусный корабль длиной 115 метров и водоизмещением три тысячи тонн. Эти корабли способны развивать скорость до 47 узлов и преодолевать 3,6 тысячи миль.

Оба вида кораблей проекта LCS вооружены пушками калибра 57 миллиметров, пулеметами калибра 12,7 миллиметра, пушками калибра 30 миллиметров и ракетами различных типов.

http://lenta.ru/

Канада объявит тендер на поставку поисково-спасательных самолетов

Вложение 122626
CC-115
Фото: ВВС Канады

Правительство Канады намерено в начале 2014 года объявить тендер на поставку новых поисково-спасательных самолетов, которые встанут на вооружение канадских ВВС. Как сообщает Jane's, 30 августа 2013 года власти Канады обнародовали предварительный запрос о предложениях. Новые самолеты должны будут заменить устаревшие CC-115 Buffalo и CC-130E Hercules.

В качестве возможных вариантов замены устаревших самолетов канадские власти рассматривают бразильский военно-транспортный самолет KC-390, американский конвертоплан V-22 Osprey, американский транспортник C-130J Hercules, итальянский C-27J Spartan и европейский C-295. Кроме того, командование ВВС Канады может рассмотреть и вариант модернизации самолетов Buffalo.

В тендере могут принять участие компании Embraer, Bell-Boeing, Lockheed Martin, Alenia Aermacchi, Airbus и Viking Air. Последняя в 2006 году выкупила у канадской компании Bombardier Aerospace права на производство новых самолетов типов DHC с 1 по 7. CC-115 производился в Канаде в 1960-х годах под индексом DHC-5.

Согласно предварительным требованиям, ВВС Канады рассчитывают получить первые новые самолеты в 2017 году и объявить их начальную операционную готовность в 2018-м. Поставка новых самолетов должна завершиться в 2021 году. Машины будут использоваться как в военных, так и в гражданских целях. Их планируется приписать к авиабазам «Комокс» в Британской Колумбии, «Гринвуд» в Новой Шотландии и «Трентон» в Онтарио.

В настоящее время на вооружении ВВС Канады стоят шесть устаревших поисково-спасательных самолетов CC-115 и 13 CC-130E.

http://lenta.ru/

Беспилотник Euro Hawk установил рекорд продолжительности полета

Вложение 122627
Euro Hawk
Фото: J.Gietl / Northrop Grumman

Беспилотный летательный аппарат Euro Hawk, принадлежащий ВВС Германии, установил рекорд продолжительности полета без дозаправки. Об этом говорится в пресс-релизе американской компании Northrop Grumman, построившей аппарат. По данным компании, 8-9 августа 2013 года Euro Hawk выполнил полет, продолжительность которого составила 25,3 часа. Полет проходил на высоте 17,9 тысячи метров в европейском воздушном пространстве.

По оценке Northrop Grumman, полет беспилотного аппарата был успешным. Беспилотник в настоящее время принимает участие в программе испытаний, в рамках которой 6 июня 2013 года им был выполнен первый полет над Северным морем продолжительностью 6,5 часов. В общей сложности в рамках летной программы испытаний аппарат совершил 19 полетов. Как ожидается, летные испытания Euro Hawk продлятся до конца сентября текущего года.

В июле 2011 года беспилотник совершил трансатлантический перелет. Он вылетел с базы ВВС США «Эдвардс» в Калифорнии вечером 20 июля и прибыл на аэродром в Манхинге в Германии утром 21 июля. В общей сложности аппарат провел в воздухе 22 часа и преодолел более девяти тысяч километров. Это был первый в истории трансатлантический перелет, совершенный беспилотником.

Разработка беспилотника Euro Hawk ведется с 2007 года. В проекте участвуют компании Northrop Grumman и европейская Cassidian. Аппарат создается на базе американского RQ-4 Global Hawk Block 20, но отличается от базовой модели аппаратурой для радиотехнической разведки. Наземный комплекс управления беспилотным аппаратом также оснащается средствами обработки информации, разработанными Cassidian.

В начале лета 2013 года стало известно, что власти Германии отказались от реализации проекта разработки и закупки беспилотников Euro Hawk. Это решение связано с нехваткой средств оборонного бюджета: помимо денег на реализацию программы Германии необходимо дополнительно потратить 500 миллионов евро на оснащение аппарата системой предотвращения столкновений в воздухе, как этого требуют европейские летные стандарты.

http://lenta.ru/

Япония потратит пять миллиардов иен на прототип нового истребителя

Вложение 122628
ATD-X
Изображение: Mitsubishi Heavy Industries

Министерство обороны Японии запросило у правительства финансирование в размере 5,5 миллиарда иен (55,1 миллиона долларов), которое планируется направить на сборку и испытание первого летного образца перспективного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin. Как сообщает Jane's, первый полет самолета запланирован на 2014 финансовый год, который в Японии начнется 1 апреля будущего года.

Средства, запрошенные японскими военными, планируется направить на проведение испытаний двигателей прототипа истребителя, включая их работу на больших высотах, прочностные испытания конструкции ATF-X и непосредственно первый полет самолета. На первый полет самолета, проведение всех сопутствующих ему измерений и обработку данных уйдет около 60 процентов запрошенной суммы, или 3,3 миллиарда иен.

В 2014 году испытания будет проводить японская компания Mitsubishi Heavy Industries, разрабатывающая самолет. В 2015 финансовом году прототип истребителя планируется передать для проверок Воздушным силам самообороны Японии и управлению научно-исследовательских разработок министерства обороны. Ранее сообщалось, что окончание разработки самолета запланировано на 2017 год.

Сборка первого летного образца ATD-X началась в марте 2012 года. Разработка истребителя ведется Японией с 2004 года; к настоящему времени было создано два статических прототипа самолета для отработки компоновки и размещения оборудования. Помимо MHI в проекте также участвуют компании Fuji Heavy Industries и Kawasaki Heavy Industries. Они отвечают за фюзеляж, крыло, кабину пилота и ее оснащение. Поставкой турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажной камерой XF5-1 займется компания Ishikawajima-Harima Heavy Industries.

ATD-X создается с применением технологий малозаметности, включая рассеивающую геометрическую форму, радиопоглощающие материалы и композиты. Самолет предполагается оснастить многорежимным радаром с активной фазированной антенной решеткой, оптико-волоконной системой дистанционного управления с многократным дублированием каналов обмена данными, системой радиоэлектронной борьбы и единой системой обмена информации.

Окончательное решение о судьбе проекта власти Японии пока не приняли. По окончании разработки истребителя он может быть утвержден к серийному производству и заменит в войсках устаревшие Mitsubishi F-2 (японская версия американского боевого самолета F-16 Fighting Falcon). В качестве еще одного варианта рассматривается возможность использования полученных в результате разработки технологий в других японских боевых самолетах.

http://lenta.ru/

Транспортники Clipper получат системы инертного газа

Вложение 122629
C-40C Clipper
Фото: ВВС США

Министерство обороны США включило в проект военного бюджета 2014 финансового года (начнется 1 октября 2013 года) 12 миллионов долларов на оснащение транспортных самолетов C-40 Clipper системами генерации инертных газов (OBIGGS). Как сообщает Aviation Week, под модернизацию подпадут десять самолетов C-40B/C, оснащение которых OBIGGS регулярно откладывалось из-за программы сокращения военных расходов.

Оснащение самолетов системами генерации инертных газов будет производиться в соответствии с требованиями Федерального управления гражданской авиации (FAA) США. В 2008 году управление обнародовало требования, согласно которым половина всех гражданских воздушных судов в США должна быть оснащена OBIGGS к 2015 году, а к 2017 году ─ все самолеты должны располагать такими системами.

Требование FAA напрямую не затрагивает самолеты, находящиеся в распоряжении американских военных. Однако командование ВВС США настаивает на обязательной сертификации всех своих воздушных судов в соответствии с правилами FAA, что упрощает полеты военной авиации в едином воздушном пространстве. В качестве сроков перевода военных самолетов на OBIGGS командование ВВС США назвала те же годы, что определены управлением гражданской авиации.

Транспортные самолеты Clipper используются для перевозки руководства страны и высокопоставленных военных чинов. Они разработаны на базе пассажирских лайнеров Boeing 737, поставкой систем генерации инертных газов для которых занимается компания Honeywell. Технология OBIGGS пока еще относительно нова и стоит дорого, поэтому гражданские и военные операторы не часто заказывали ее установку на самолеты.

OBIGGS представляет собой устройство, через которое проходит отбираемый от двигателей воздух. Из него впоследствии отделяется кислород, который отправляется по обычному воздушному тракту в камеры сгорания и системы кондиционирования. Оставшаяся газовая смесь со значительным преобладанием азота и благородных газов (содержание кислорода в смеси не превышает 12 процентов) подается в топливные баки по мере расходования топлива.

Такая система позволяет существенно снизить риск воспламенения паров топлива, пожара или взрыва. В авиации ВВС США OBIGGS в настоящее время оснащены только несколько транспортников Clipper, все C-17 Globemaster III, а также истребители F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

http://lenta.ru/

ВВС Бразилии получили первый модернизированный штурмовик A-1M

Вложение 122630
A-1A ВВС Бразилии
Фото: amilitaryaircraft.blogspot.com

Embraer 3 сентября 2013 года передала ВВС Бразилии первый модернизированный штурмовой самолет A-1M (AMX International AMX), говорится в сообщении бразильской авиастроительной компании. Через программу модернизации в настоящее время проходят еще 16 штурмовиков такого типа, а в общей сложности Embraer должна улучшить 43 самолета. Благодаря модернизации срок службы A-1 будет продлен до 2025 года.

По данным Embraer, на модернизируемые самолеты устанавливается новое бортовое радиоэлектронное оборудование, бортовые системы генерации кислорода, многорежимные радиолокационные станции и средства радиоэлектронного противодействия. Кроме того, расширяется и номенклатура вооружений A-1M. В части бортового оборудования A-1M в значительной степени унифицированы с модернизированными истребителями F-5M и учебно-боевыми самолетами A-29.

Первый полет модернизированного штурмовика состоялся в конце июня 2012 года. Этот самолет способен развивать скорость до 1045 километров в час, а его боевой радиус составляет 889 километров. Штурмовик вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и оснащен пятью точками подвески для ракет и бомб общей массой до 3,8 тонны.

http://lenta.ru/

Boeing защитил проект летающего танкера KC-46

Вложение 122634
KC-46A и B-1B
Изображение: Boeing

Американский авиастроительный концерн Boeing 8-10 июля 2013 года защитил технический проект перспективного самолета-заправщика KC-46A, разработка которого ведется в интересах военных с марта 2011 года. Как сообщает Defense News, затем руководству ВВС потребовалось время для изучения всех заключений по проекту, а одобрение на дальнейшие разработки было выдано 21 августа 2013 года. В качестве крайнего срока, до которого Boeing должен был защитить проекта было назначено 24 сентября.

Следующими важными этапами в программе реализации проекта станут постройка первых прототипов и проведение испытаний самолета. Действующим графиком предусмотрено строительство 18 новых самолетов и передача их ВВС США к августу 2017 года. В общей сложности Boeing должен будет построить для американских военных 179 новых самолетов, производство которых закроется в 2027 году. Летающие танкеры заменят устаревшие самолеты-заправщики KC-135 Stratotanker.

Сборка первого самолета-заправщика KC-46A стартовала 28 июня 2013 года. Строительство началось с закладки на сборочную площадку лонжерона крыла, длина которого составляет 25,15 метра. Согласно планам Boeing, установка бортового оборудования на построенный самолет будет произведена в июне 2014 года, а в начале 2015 года KC-46A впервые поднимется в воздух.

Разработка KC-46A ведется на базе пассажирского лайнера Boeing 767-2C. На танкер будет установлена полностью цифровые кабина пилотов и место оператора заправочного оборудования. Самолет сможет развивать скорость до 920 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. KC-46A сможет перевозить до 92 тонн топлива.

http://lenta.ru/

США разработали мобильную установку для утилизации химоружия

Вложение 122635
FDHS
Фото: Армия США

Министерство обороны США приняло на вооружение мобильную установку для утилизации химического оружия FDHS, сообщает Defense News. Созданием установки занимался Эджвудский химико-биологический центр (ECBC) Армии США в Мэриленде. Устройство позволяет нейтрализовывать химические вещества в полевых условиях. На полное развертывание FDHS необходимо всего десять дней после доставки на место.

Технические подробности о мобильной установке не уточняются. В частности, неизвестно, позволяет ли она уничтожать химические боеприпасы без разукомплектации. По данным ECBC, полевая установка нейтрализует отравляющие химические вещества путем смешивания их с водой и несколькими реагентами и последующего нагревания. В результате получается безвредная смесь, не причиняющая вреда окружающей среде.

FDHS способна перерабатывать от пяти до 25 тонн боевых химических веществ в сутки. Производительность установки зависит от типа отравляющего вещества, подвергаемого нейтрализации. Для обслуживания установки необходимы 15 человек. При разработке FDHS использовался опыт и технологии, полученные министерством обороны США при утилизации американского химического оружия.

Пентагон объявил о создании мобильной установки FDHS спустя почти две недели после того, как 21 августа 2013 года стало известно о применении в Сирии химического оружия. Сирийские повстанцы и правительственные войска возложили ответственность за применение отравляющих веществ друг на друга. В настоящее время США рассматривают возможность нанесения ракетных и авиаударов по некоторым объектам в Сирии в качестве ответа на использование химоружия.

http://lenta.ru/

Пакистан вооружился последним фрегатом типа F-22P

Вложение 122636
Фрегат проекта F-22P
Фото: klsreview.com

ВМС Пакистана 3 сентября 2013 года включили в свой состав последний из четырех фрегатов китайского проекта F-22P, сообщает Jane's. Корабль, полностью построенный на пакистанской верфи Karachi Shipyard & Engineering Works, получил имя «Аслат». На церемонии ввода фрегата в состав ВМС присутствовал премьер-министр Пакистана Наваз Шариф.

Министерство обороны Пакистана приобрело фрегаты проекта F-22P у Китая в 2005 году. Сумма сделки составила 700 миллионов долларов. Первые три корабля были практически полностью построены на верфи Hudong Zhonghua Shipyard в Шанхае и дооборудованы в Пакистане. Первый корабль был передан пакистанским ВМС в июле 2009 года, второй ─ в январе, а третий ─ в сентябре 2010 года.

Фрегаты проекта F-22P обладают водоизмещением в 3,1 тысячи тонн при длине 123,2, ширине 13,8 и осадке 3,76 метра. Корабли способны развивать скорость до 29 узлов, а дальность их хода составляет четыре тысячи миль. Каждый корабль вооружен пушкой калибра 76,2 миллиметра, двумя пулеметами калибра 30 миллиметров, а также зенитными и противокорабельными ракетами. В авиагруппу F-22P входит один противолодочный вертолет Z-9EC.

Власти Пакистана и Китая в настоящее время работают над увеличением военно-технического сотрудничества. В частности, ведутся переговоры о поставке ВМС Пакистана шести неатомных подводных лодок. Как ожидается, этот контракт станет крупнейшим военным соглашением, когда либо подписанным пакистанским министерством обороны. Его потенциальная стоимость оценивается в 2,5-4 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

США подарили ВВС Боливии четыре самолета

Вложение 122637
C-130 Hercules
Фото: Infodefensa

Американское Управление по борьбе с наркотиками (DEA) безвозмездно передало ВВС Боливии четыре самолета, которые будут использоваться для борьбы с наркотрафиком. Как сообщает Infodefensa, боливийские военно-воздушные силы получили три военно-транспортных самолета C-130 Hercules и один легкий самолет наблюдения на базе King Air. Все летательные аппараты вошли в состав эскадрильи «Черные дьяволы» боливийских ВВС.

В ближайшее время должна завершиться 12-летняя миссия DEA в Боливии, где управление участвовало в антинаркотических операциях совместно с боливийскими военными. Передача самолетов произведена в рамках совместной договоренности по поддержанию боеспособности боливийских вооруженных сил. Планируется ли передавать Боливии другие типы военной техники, пока неизвестно.

В 2005 году Уго Чавес, бывший президентом Венесуэлы, обвинил DEA в пособничестве наркокартелям, потребовав ухода представителей управления из страны. В 2008 году такое обвинение поддержал президент Боливии Эво Моралес, который также заявил, что агенты DEA намеренно или по ошибке убили около 30 боливийцев, не связанных с наркоторговлей. При этом власти Боливии объявили, что не могут гарантировать безопасность агентов DEA. Позднее в Боливии началась процедура передачи полномочий по контролю за наркотрафиком местному агентству.

http://lenta.ru/

Минобороны рассказало о недостатках госпрограмм вооружений

Вложение 122640
Юрий Борисов
Фото: Сергей Мамонтов / РИА Новости

Последние три госпрограммы вооружений России не были выполнены из-за неправильной оценки финансирования, высокого уровня инфляции, заниженных прогнозных цен и опережающего роста стоимости готовой продукции военного назначения. Об этом, как пишет газета «Коммерсантъ», заявил заместитель министра обороны России по вооружения Юрий Борисов. «Все это делало госпрограмму неработоспособной уже на следующий год после ее принятия», ─ отметил замминистра.

Наиболее остро все перечисленные недостатки госпрограмм вооружения проявлялись и проявляются в кораблестроении. Кроме того, нормальной реализации госпрограмм вооружения также мешает проведение по заказу Министерства промышленности и торговли России большого количества научно-исследовательских работ, не согласованных с Военно-морским флотом. Это приводит к срыву сроков сдачи готовых кораблей флоту.

В частности, головной корабль проекта 677 «Лада» ─ «Санкт-Петербург» ─ поступил в опытную эксплуатацию только в 2010 году, хотя изначально его планировалось сдать еще в 2007-м. Как рассказал газете источник в Минобороны, из-за проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ отдельно от госпрограммы вооружений и общей несогласованности в полном объеме не были проведены испытания гидроакустического комплекса «Лира»; не завершились работы по радиолокационной обзорной системе КРМ-66 и электродинамическим сеператорам.

Похожие сложности проявились и при разработке корвета проекта 20380. В частности, промышленность не завершила испытания зенитного ракетного комплекса «Редут», радиоэлектронного «Монумент-А» и противолодочного «Пакет». Из-за этого сроки сдачи первого корвета были сдвинуты с 2011-го на 2012 года, второго ─ с 2011-го на 2013-й, а третьего ─ с 2012-го на 2014 год.

Для исправления сложившейся ситуации Министерство обороны России намерено выработать новые правила взаимоотношений с оборонной промышленностью, которые будут учтены в новой госпрограмме вооружений на 2016-2025 годы. В частности, основной упор планируется сделать на качестве продукции. По словам Борисова, необходимо найти такой подход к кораблестроительным предприятиям, чтобы им стало выгодно производить меньше кораблей, но лучшего качества.

В конце мая 2013 года вице-премьер России Дмитрий Рогозин, курирующий оборонно-промышленный комплекс, заявил, что гособоронзаказ в части судостроения и судоремонта на текущий год может быть сорван. Причины, по которым гособоронзаказ может быть сорван, Рогозин не уточнил, но отметил, что для избежания этого необходимо прямое вмешательство правительства.

В 2011-2012 годах между Министерством обороны России и оборонно-промышленным комплексом шли так называемые ценовые войны, приводившие к недовыполнению части контрактов гособоронзаказа, особенно в кораблестроении. В частности, военные требовали значительного снижения стоимости оборонной продукции, а предприятия заявляли, что при снижении цены производство становится нерентабельным.

http://lenta.ru/

Россия завершила поставку Индонезии истребителей Су-30МК2

Вложение 122641
Су-30МК2 ВВС Индонезии
Фото: xairforces.net

Россия завершила поставку Индонезии истребителей Су-30МК2, передав ВВС страны последние два из шести заказанных в 2011 году самолетов. Как сообщает The Jakarta Post, истребители прибыли на авиабазу «Султан Хасануддин» в Макассаре 4 сентября 2013 года. Боевые самолеты были доставлены военно-транспортным самолетом Ан-124 «Руслан» в разобранном виде. В ближайшие несколько дней 13 российских специалистов произведут их сборку.

Первые два Су-30МК2 по контракту от 2011 года были поставлены Индонезии в конце февраля 2013 года. С учетом уже поставленных истребителей, общее количество боевых самолетов марки «Су» (Су-27СК/СКМ и Су-30МК/МК2) на вооружении индонезийских ВВС теперь составляет 16 единиц. По данным министерства обороны страны, вооружение для новых самолетов планируется купить в рамках отдельного контракта.

В конце марта текущего года министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо заявил, что его ведомство намерено дополнительно приобрести у России более дюжины новых истребителей марки «Су». При этом источник Reuters в индонезийском военном ведомстве отметил, что с Россией может быть подписан контракт на поставку по меньшей мере 16 новых боевых самолетов.

http://lenta.ru/

Таиланд получил последние истребители Gripen

Вложение 122642
JAS 39 Gripen
Фото: FXM

Таиланд 4 сентября 2013 года получил последние три из 12 заказанных истребителей JAS 39 Gripen, сообщает Jane's. Эти самолеты выполнили самостоятельный перелет из Швеции в Таиланд. Как уточняет портал Brahmand, поставка боевых самолетов задержалась на два дня, поскольку в один из во время полета на территорией Индии ударила молния. Gripen выполнили посадку в Индии для дозаправки и оценки повреждений, полученных истребителем при ударе молнией.

Таиланд приобрел истребители Gripen двумя раздельными контрактами в 2009-м и 2010 годах. Все поставленные истребители приписаны к авиабазе Сурат-Тани на юге Таиланда. В рамках подписанного соглашения на поставку истребителей шведская компания Saab также должна передать тайским военным два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 Erieye и один транспортник Saab 340. Общая стоимость контрактов составила 1,7 миллиарда долларов.

Согласно планам министерства обороны Таиланда, новые истребители заменят в составе ВВС устаревшие боевые самолеты F-5A/B/E/F Freedom Fighter/Tiger II. В настоящее время на вооружении тайских ВВС стоят 53 истребителя типа F-5. Помимо Таиланда истребителями Gripen владеют Швеция и ЮАР. Кроме того, полеты на самолетах такого типа выполняют ВВС Чехии и Венгрии, которые пользуются ими на условиях лизинга.

http://lenta.ru/

Созданы первые образцы техники на платформе «Армата»

Вложение 122643
Возможный облик платформы «Армата»
Фото: armyrecognition.com

Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса собрали первые три образца бронетехники на базе единой тяжелой гусеничной платформы «Армата». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России Александр Шевченко. По его словам, речь идет о перспективных основном боевом танке, тяжелой боевой машине пехоты и бронированной ремонтно-эвакуационной машине.

Все созданные прототипы техники планируется показать руководству Министерства обороны России на IX международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов (RAE-2013) в Нижнем Тагиле в конце сентября 2013 года. Ранее директор «Уралвагонзавода», головного исполнителя проекта «Армата», Олег Сиенко заявил, что публичной презентации перспективного танка не будет. «Как вы считаете, можно ли сделать достоянием гласности секретную разработку?», ─ доабвил он.

Проект «Армата» засекречен и его технические подробности не известны. Официально сообщалось только, что танк на базе «Арматы» получит роботизированный боевой модуль, основное орудие с автоматом заряжания, которое сможет вести огонь как обычными снарядами, так и ракетами. В свою очередь боевая машина на основе «Арматы» будет сконструирована по модульному принципу, упрощающему дальнейшие ее ремонт и модернизацию.

По словам бывшего начальника ГАБТУ МО РФ генерал-полковника Сергея Маева, в состав экипажа танка на базе платформы «Армата» будут входить трое человек, причем они смогут заменять друг друга. «Вопрос о том, что у "Арматы" будет два члена экипажа, не стоит. Все-таки будет три члена экипажа. Другое дело, что у них будет взаимозаменяемость, которая позволит командиру танка управлять этой машиной ─ раньше это было, но не в таком объеме, как сейчас. Сегодня технические средства позволяют взять командиру танка управление орудием на себя», ─ рассказал Маев.

Министерство обороны России намерено приобрести в 2014 году 16 танков на базе «Арматы» из опытно-промышленной партии для проведения испытаний. Ожидается, что основной боевой танк на основе новой платформы поступит на вооружение России уже в 2015 году.

http://lenta.ru/

Передачу новых «Бореев» флоту отложат из-за неудачного пуска «Булавы»

Вложение 122663
АПЛ проекта «Борей»
Фото: Министерство обороны России

Сроки передачи двух новых стратегических атомных подводных лодок проекта 955 «Борей» российскому флоту вероятнее всего будут перенесены с конца 2013-го на 2014 год, пишет газета «Коммерсантъ». Причиной этого станет тщательное расследование причин неудачного запуска их основного оружия ─ баллистической ракеты Р-30 «Булава-30». Специальной комиссии под руководством главкома ВМФ России адмирала Виктора Чиркова предстоит изучить техническую документацию к ракете, а также проверить все носители, выпущенные в рамках одной серии.

Расследование будет осложнено тем, что во время запуска «Булавы» 6 сентября 2013 года, на ракету не было установлено телеметрическое оборудование. Дело в том, что в ходе испытания планировалось проверить автоматизированную систему управления пусками подлодки «Александр Невский» проекта 955. Именно она должна была проверяться в ходе второго этапа государственных испытаний подлодки; первый этап закончился в июле 2013 года. По словам источника газеты в военном ведомстве, неудачно запущенная ракета была из первой серийной партии и ее падения никто не ожидал.

Запуск баллистической ракеты отследил только радиолокационный комплекс «Дарьял» в Печоре в Республике Коми, входящий в систему предупреждения о ракетном нападении. Комиссии предстоит изучить и данные о пуске, полученные этим радаром. Кроме того, проверке будет подвергнута и военная приемка, работающая на Воткинском машиностроительном заводе, выпускающем ракеты. Сотрудники приемки отвечают за контроль серийной продукции. Из-за долгой проверки производства, параметров пуска и технической документации будут отложены завершающие этапы испытаний «Бореев».

Ранее ожидалось, что подлодки «Владимир Мономах» и «Александр Невский» будут переданы российскому флоту до конца 2013 года. Михаил Будниченко, генеральный директор «Севмаша», построившего корабли, заявлял, что «Александр Невский» поступит на флот уже 15 ноября текущего года. По предварительным данным, на завершение работы комиссии потребуется по меньшей мере месяц, а это означает, что оба корабля после прохождения всех испытаний поступят на флот не раньше 2014 года. На судьбе уже стоящего на вооружении корабля ─ «Юрия Долгорукого» ─ неудача «Булавы» не отразится.

Согласно плану испытаний «Александра Невского», корабль должен был получить команду на запуск баллистической ракеты из командного центра Генерального штаба Вооруженных сил России. Корабль находился в акватории Белого моря в подводном положении, а ракета должна была быть запущена по полигону Кура на Камчатке. После получения команды «Булава» в штатном режиме вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте ее полета произошел сбой в системе управления второй ступени ракеты, двигатели выключились и она упала в воду, затонув в акватории Северного ледовитого океана.

По словам источника «Коммерсанта» в военном ведомстве, вины экипажа в неудачном запуске «Булавы» нет. Предположительно, вины нет и на Московском институте теплотехники, разработавшем баллистическую ракету. Новая неудача «Булавы» стала первой после шести удачных запусков в 2010-2011 годах. В общей сложности было произведено 19 испытательных пусков баллистической ракеты, уже принятой на вооружение, из которых успешными были признаны только десять.

Вскоре после последнего неудачного запуска «Булавы» стало известно, что министр обороны России Сергей Шойгу распорядился приостановить госиспытания атомных подводных лодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах», второго и третьего кораблей, построенных по проекту «Борей». Кроме того, было принято и решение о проведении пяти дополнительных пусков баллистической ракеты, которые должны подтвердить тактико-технические параметры «Булавы».

Названа причина неудачного запуска «Булавы»

Вложение 122664
Пуск ракет «Булава»
Фото: Московский институт теплотехники

Причиной неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» 6 сентября 2013 года стал сбой в системе изменения вектора тяги двигателей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. По словам собеседника агентства, неполадка была выявлена вскоре после запуска ракеты.

Запуск «Булавы» был произведен 6 сентября в рамках второго этапа государственных испытаний стратегической атомной подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей». На саму ракету телеметрическое оборудование установлено не было, поскольку она была из первой серийной партии, одобренной военной приемкой, а также потому, что целью испытаний была проверка бортовой автоматизированной системы управления пуском ракет.

В ходе испытаний «Александр Невский» получил команду на запуск ракеты из командного центра Генерального штаба Вооруженных сил России. Ракета должна была стартовать из подводного положения в Белом море по полигону Кура на Камчатке. После получения команды «Булава» в штатном режиме вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в системе управления второй ступени, двигатели выключились, и она упала в Северный ледовитый океан.

В настоящее время сформирована специальная комиссия по расследованию причин неудачного запуска «Булавы». Ее возглавляет главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. Комиссии предстоит изучить техническую документацию, проверить ракеты из первой серийной партии, военную приемку на Воткинском машиностроительном заводе, а также исследовать данные о пуске, полученные радиолокационным комплексом «Дарьял» в Печоре.

На время расследования испытания второго и третьего кораблей проекта «Борей» ─ «Александра Невского» и «Владимира Мономаха» ─ приостановлены. На расследование причин неудачного пуска, по предварительным данным, потребуется около месяца. При этом подлодки будут переданы флоту не в конце 2013 года, как планировалось ранее, а в 2014 году.

http://lenta.ru/

Россия продаст Китаю истребители Су-35 в 2014 году

Вложение 122665
Су-35
Фото: «Сухой»

«Рособоронэкспорт» и министерство обороны Китая подпишут контракт на поставку 24 истребителей Су-35 в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин. По его словам, в настоящее время стороны ведут переговоры о техническом облике самолета. Кроме того, обсуждается и возможность поставки подвесного вооружения для истребителей, однако оно будет закупаться Китаем в рамках отдельного контракта.

Китай ведет переговоры о покупке истребителей Су-35 на протяжении последних нескольких лет. Изначально китайские военные планировали приобрести 48 новых боевых самолетов, однако потом решили ограничиться покупкой четырех Су-35. Эти переговоры провалились, поскольку российская сторона посчитала продажу такого количества истребителей экономически невыгодной. Кроме того, высказывались и опасения, что Китай скопирует купленные самолеты. В марте 2013 года председатель КНР Си Цзиньпинь заявил, что он достиг договоренности с президентом России Владимиром Путиным о покупке 24 Су-35 и четырех подлодок проекта 677 «Лада».

Между тем вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил, что контракт по Су-35 с Китаем будет поставочным, а не лицензионным. Это означает, что ВВС Китая получат уже готовые боевые самолеты без права их производства на своей территории. Ожидается, что поставки новых истребителей заказчику начнутся после 2015 года, а стоимость потенциальной сделки составит 1,5 миллиарда долларов. Параллельно с покупкой истребителей Китай может заказать и двигатели АЛ-41Ф1С.

http://lenta.ru/

Под Волгоградом испытают новый снаряд для «Буратино»

Вложение 122666
ТОС-1А «Солнцепек»
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России в ближайшие несколько дней проведет под Волгоградом испытания нового термобарического снаряда для тяжелой огнеметной системы ТОС-1 «Буратино», сообщает РИА Новости. Испытания боеприпаса будут проведены в рамках учений, которые состоятся на полигоне «Прудбой». Там же пройдут испытания модернизированного реактивного огнемета РПО ПДМ-А «Шмель-М».

Новый термобарический снаряд для ТОС-1 отличается увеличенной дальностью стрельбы и точностью поражения целей. В частности, по сравнению с обычными снарядами для «Буратино», новый боеприпас способен поражать цели на вдвое большей дальности ─ шесть километров. При этом мощность снаряда за счет увеличения боевой части возросла на 15-20 процентов. Первые испытания нового снаряда состоялись в апреле 2012 года.

Термобарический боеприпас предназначен для использования преимущественно на модернизированных тяжелых огнеметных системах ТОС-1А «Солнцепек», оснащенных 24 направляющими для ракет. Масса боевой части снаряда составляет 90 килограммов, что на 17 килограммов больше, чем у обычных ракет. Снаряд оснащен и новым двигателем.

ТОС-1А создана на базе «Буратино». В состав комплекса входит боевая машина БМ-1 с пусковой установкой для зажигательных и термобарических ракет калибра 220 миллиметров. В состав ТОС-1А также входит транспортно-заряжающая машина ТЗМ-Т. «Солнцепек» способен поражать объекты противника на дальностях от 3,6 до шести километров, а площадь поражения составляет от тысячи до двух тысяч квадратных метров.

http://lenta.ru/

Boeing и Saab займутся созданием учебного самолета для ВВС США

Вложение 122667
Gripen
Фото: Saab

Американский авиастроительный концерн Boeing и шведская компания Saab ведут переговоры о сотрудничестве в проекте разработки нового учебного самолета для ВВС США, сообщает Defense News со ссылкой на источники в оборонной промышленности. Переговоры находятся уже на завершающей стадии, и в ближайшее время стороны могут подписать соглашение о сотрудничестве.

Как отмечает издание, прежде Boeing и Saab сотрудничали только в области гражданской авиации, однако на рынке боевой авиации всегда были конкурентами. В частности, истребители JAS 39 Gripen и F/A-18 Super Hornet участвовали во многих тендерах последних лет, включая конкурсы на поставку истребителей Таиланду, Чехии, Индии, Швейцарии и Дании.

Какой именно самолет компании предложат американским военным, пока неизвестно. Не исключено, что новый самолет будет создан на базе шведского истребителя Gripen, размеры которого незначительно больше заданных ВВС США размером «летающей парты». Создание учебного самолета на базе Gripen позволит сократить сроки разработки.

Благодаря сотрудничеству с Saab Boeing сможет упрочить свои позиции на американском рынке. В свою очередь шведская компания сможет получить доступ на рынок вооружений и военной техники США и в перспективе принять участие в некоторых других тендерах. Кроме того, фирма получит и существенную прибыль от продажи военной техники.

ВВС США намерены объявить тендер на поставку новых учебных самолетов в 2014 году. Конкурс получит название T-X; его целью станет поиск замены устаревшим учебным самолетам T-38 Talon. В общей сложности американские военные намерены приобрести 350 новых самолетов. Победитель конкурса будет назван в 2017-2018 году.

Интерес к потенциальному тендеру уже проявили американские компании Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics, а также британская BAE Systems. Lockheed Martin в консорциуме с южнокорейской KAI предложит ВВС США самолеты T-50 Golden Eagle, BAE Systems ─ Hawk, а General Dynamics совместно с итальянской Alenia Aermacchi ─ T-100 на базе M-346 Master.

Boeing ранее неоднократно заявлял, что намерен спроектировать новый учебный самолет для американских ВВС с нуля.

http://lenta.ru/

Россия официально отказалась от крымского палубного тренажера

Вложение 122668
Тренировка российских летчиков на тренажере НИТКА в Крыму
Фото: Алексей Павлишак / ИТАР-ТАСС

Россия официально уведомила Украину об отказе от использования наземного испытательного тренажера корабельной авиации (НИТКА) в Крыму, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в российском Министерстве обороны. Согласно уведомлению, крымский аэродром не будет использоваться для подготовки летчиков палубной авиации ВМФ России с 2014 года. По словам источника агентства, украинская сторона в свою очередь заявила о готовности прекратить действие межправительственного соглашения от 1997 года.

НИТКА был построен неподалеку от города Саки в Крыму в начале 1980-х годов. Комплекс имитирует подвижную палубу авианосца и предназначен для отработки взлета и посадки палубных самолетов. В 1997 году Россия и Украина подписали соглашение об использовании тренажера. По условиям этого документа, Россия поставляла Украине запчасти и комплектующие для самолетов марки «Су» на сумму, эквивалентную затратам Киева на поддержание «нитки» в исправном состоянии. Позднее сумма была зафиксирована на уровне 700 тысяч долларов в год.

Поводом для отказа России от крымского аэродрома стало намерение Украины значительно повысить стоимость аренды тренажера в обмен на допуск на «нитку» самолетов не только марки «Су». Кроме того, Министерство обороны России решило избавиться от зависимости в подготовке летчиков палубной авиации от другого государства. Например, в 2008 году полеты авиации на НИТКА были прерваны почти на два года после того, как Россия приняла участие в военных действиях в Южной Осетии.

В настоящее время на территории России в Ейске ведется строительство НИТКА, который будет использоваться не только для подготовки пилотов палубных самолетов, но также и летчиков морской вертолетной авиации. Первые тренировочные полеты на тренажере состоялись в середине июля 2013 года, а масштабная работа комплекса начнется в конце 2013-го ─ начале 2014 года. Как ожидается, полностью российский комплекс заработает к 2016 году.

http://lenta.ru/

Бразилия приостановила переговоры с США о покупке истребителей

Переговоры между Бразилией и США о покупке истребителей были прерваны из-за сообщений о шпионаже за бразильским президентом Дилмой Русеф со стороны Агентства национальной безопасности США (АНБ). Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на анонимный источник в правительстве Бразилии.

По информации агентства, ожидалось, что сделка может быть заключена во время визита Русеф в Вашингтон, запланированного на октябрь и отмененного 5 сентября на фоне появления информации о предполагаемом шпионаже.

Ранее Русеф заявила, что примет решение о поездке в США в зависимости от того, как американские власти отреагируют на обвинения о слежке — с требованием объяснить эти сведения к США ранее обратилось внешнеполитическое ведомство Бразилии.

Информация о том, что американская спецслужба имела доступ к электронной корреспонденции Русеф, а также президента Мексики Энрике Пенья Ньето, предоставленная бывшим сотрудником ЦРУ Эдвардом Сноуденом, появилась в бразильской прессе 2 сентября.

На этом фоне 8 сентября бразильский телеканал Globo опубликовал новые материалы о слежке американских спецслужб за бразильскими компаниями, включая нефтяной концерн Petrobras. Как сообщает Reuters, на следующий день Русеф заявила, что в случае, если сведения издания подтвердятся, речь будет идти о промышленном шпионаже со стороны США.

Переговоры о покупке 36 самолетов общей стоимостью в 5 миллиардов долларов продолжались в течение нескольких лет и возобновились с новой силой после визита в Бразилию в мае американского вице-президента Джо Байдена. Основными кандидатами на победу в бразильском тендере были американская компания Boeing, французская Dassault и шведская Saab, предложившие, соответственно, свои истребители F/A-18E/F Super Hornet, Rafale и Gripen NG.

http://lenta.ru/

Поставка комплексов С-500 в войска начнется в 2017 году

Вложение 122672
С-400
Фото: ГСКБ «Алмаз-Антей»

Новый российский зенитный ракетный комплекс начнет поступать в войска в 2017-2018 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор головного системного конструкторского бюро «Алмаз-Антей» Виталий Нескородов. По его словам, речи о переносе сроков поставки системы не идет; новый комплекс будет готов в 2015 году, как и планировалось раньше.

Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что новая система противовоздушной и противоракетной обороны начнет поступать в войска не позднее 2018 года. По словам Нескородова, различные сроки завершения разработки С-500 связаны с неправильным пониманием процесса создания системы. «Завершить разработку это одно, изготовить и запустить в эксплуатацию первые образцы - другое, запустить в серию - третье. Два-три года на испытания и, соответственно, в 2017-2018 годах будет поставка первых образцов в войска», ─ пояснил глава ГСКБ «Алмаз-Антей».

О перспективном ракетном комплексе пока известно немного. В частности, ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и мобильнее существующих комплексов С-400. Система получит более мощный радар, способный обнаруживать цели на дальности до 800-900 километров. Она сможет одновременно поражать до десяти баллистических целей, включая и боевые блоки гиперзвуковых крылатых ракет. При этом скорость перехватываемых целей может достигать 7000 метров в секунду.

Новый зенитный комплекс будет использовать принцип раздельного решения задач уничтожения баллистических и аэродинамических целей. Предположительно, С-500 будет унифицирован с системой противоракетной обороны Москвы А-135 «Амур».

http://lenta.ru/

Спутники «Гонец-М» вышли на расчетные орбиты

Вложение 122676
КА «Гонец-М»
Изображение: ОАО «Гонец» / Wikimedia Commons

Запущенные с космодрома в Плесецке спутники связи «Гонец-М» вышли на целевую орбиту. Пуск ракеты «Рокот», на запуск которой с начала 2013 года был объявлен мораторий из-за аварии разгонного блока «Бриз-КМ», прошел успешно. Об этом со ссылкой на представителя Минобороны по Воздушно-космической обороне полковника Алексея Золотухина сообщает РИА Новости.

Золотухин сказал, что старт ракеты прошел в строгом соответствии с планом и три спутника отделились в назначенное время, в 5:07 по московскому времени. До этого запуски при помощи ракеты «Рокот», которая представляет собой модифицированную межконтинентальную ракету УР-100Н, были приостановлены из-за аварии разгонного блока и невыведения на целевую орбиту спутника «Гео-ИК2».

«Гонец-М» это спутники связи, которые работают на круговой орбите с высотой около 1400 километров. По этой причине они не висят постоянно над одной точкой и пользователям может потребоваться некоторое время выждать перед началом сеанса связи, однако этот недостаток системы компенсируется возможностью работы в высоких широтах. Передача данных через «Гонцы» осуществляется со скоростью до 64 килобит в секунду и полностью развернутая система (12 аппаратов «Гонец-М») сможет обеспечивать связью до 200 тысяч абонентов.

http://lenta.ru/

Минобороны согласилось отсрочить часть военных расходов

Вложение 122677
Т-50-4
Фото: КнААЗ

Часть расходов на государственную программу вооружений 2011-2020 годов будет перенесена на более поздние сроки. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр финансов России Антон Силуанов. По его словам, Министерство обороны России согласилось на перенос сроков, в которые должны быть израсходованы выделенные на госпрограмму средства.

«По ГПВ нам удалось договориться с министром обороны о переносе части закупок на более поздние сроки и рассматриваем вопрос дальнейшей оптимизации этих расходов. Пока мы продолжим эту работу», ─ заявил Силуанов, отказавшись назвать объем финансирования, который будет перенесен на более поздние сроки.

Объем финансирования госпрограммы вооружений определен на уровне 20 триллионов рублей до 2020 года. В 2010 году во время проработки госпрограммы Министерство обороны России утверждало, что 20 триллионов рублей позволят провести существенную модернизацию Вооруженных сил, но на полное переоснащение армии этих средств будет недостаточно. Военные оценивали достаточный размер госпрограммы вооружений в 36 триллионов рублей.

Между тем, как пишет газета «Коммерсантъ», Министерство финансов России 11 сентября 2013 года предложило ряд мер, которые должны помочь сбалансировать российский государственный бюджет. В частности, ведомство предложило сокращать все бюджетные расходы на пять процентов каждые три года, а в 2016 году провести дополнительное трехпроцентное сокращение трат на государственные закупки, госпрограмму вооружений и инвестиции.

По данным газеты, экономия от пятипроцентного сокращения за три года составит 489,2 миллиарда рублей, а от дополнительного урезания трат на госзакупки и госпрограмму вооружений ─ 176,1 миллиарда рублей. При этом, как отмечает «Коммерсантъ», правительству России были представлены расчеты по сокращению бюджетных расходов, учитывающие снижение трат на десять, а не на пять процентов.

В начале сентября 2013 года экономисты ВШЭ и РАНХиГС подготовили отчет, согласно которому перенос части расходов госпрограммы вооружений на период после 2016 года позволит сэкономить государственному бюджету до 1,155 триллиона рублей. При этом меры экономии необходимо будет начать реализовывать уже с 2014 года. При этом авторы отчета отметили, что часть расходов можно уменьшить, сократить объемы закупки военной продукции за рубежом.

1 сентября текущего года президент России Владимир Путин объявил, что бюджетные расходы будут сокращены. Это будет связано с общемировым спадом, который повлиял на темпы роста российской экономики. При этом президент отметил, что ранее расходы бюджета рассчитывались из более оптимистичных экономических прогнозов.

http://lenta.ru/