Завершилась программа модернизации австрийских истребителей Typhoon

Вложение 122863
Typhoon ВВС Австрии
Фото: Eurofighter

Европейский консорциум Eurofighter завершил программу модернизации австрийских истребителей Typhoon, сообщает Jane's. В общей сложности модернизации были подвергнуты 15 самолетов, улучшенных до последнего стандарта 4.3, который доступен для истребителей Typhoon транша 1 (T1). В общей сложности, на доработку боевых самолетов, базирующихся в Цельтвеге, ушло два года.

Перед началом модернизации на все австрийские истребители были установлены системы стандарта 4.0. Речь идет о доработанных вычислительных системах, системах связи и ответчиках «свой-чужой». Кроме того, обычно модернизация Typhoon до стандарта 4.3 производится только после обязательной доработки самолетов до стандарта 4.2 и некоторого периода их эксплуатации. В случае с Typhoon ВВС Австрии Eurofighter сделал исключение.

Подробности модернизации, в ходе которой боевые самолеты получили и новое программное обеспечение, не уточняются. Известно только, что улучшение Typhoon транша 1 до стандарта 4.3 по боевым возможностям приближает их к более современным истребителям такого типа транша 3A. В настоящее время Eurofighter занимается производством истребителей именно транша 3A, а затем будет производить самолеты транша 3B.

Различие между траншами заключается в использовании новых наработок, технологий и оборудования, разрабатываемых Eurofighter по мере выпуска боевых самолетов.

Австрия приняла на вооружение истребители Typhoon в 2007 году. Самолеты австрийских ВВС вооружены пушками Mauser BK27 калибра 27 миллиметров и несут только по две ракеты IRIS-T класса «воздух-воздух» малой дальности. Австрия использует истребители Typhoon исключительно для патрулирования воздушного пространства. В этих целях три Typhoon на авиабазе в Цельтвеге постоянно находятся в режиме семиминутной боевой готовности.

В составе системы противовоздушной обороны Австрии Typhoon используются совместно с учебно-боевыми самолетами Saab 105OE (применяются в качестве легких истребителей). Они отвечают за перехват высокоскоростных целей на больших высотах. За перехват медленных воздушных целей на малой высоте отвечают учебно-боевые самолеты PC-7 и вертолеты Bell 206 ВВС Австрии. Воздушный компонент австрийской системы ПВО действует совместно с наземным ─ зенитной артиллерией и ракетными комплексами.

http://lenta.ru/

Казахстан увеличил заказ на транспортники C-295

Вложение 122864
C-295 ВВС Казахстана
Фото: Airbus Military

Министерство обороны Казахстана заключило с европейским авиастроительным концерном Airbus контракт на поставку дополнительной партии из двух военно-транспортных самолетов C-295, сообщает Jane's. Сумма сделки не уточняется. Помимо самолетов Казахстан должен получить запчасти и услуги технического обслуживания транспортников.

По данным Airbus, новые самолеты будут поставлены заказчику в 2014-м и 2015 годах. В феврале 2012 года министерство обороны Казахстана подписало с Airbus меморандум о взаимопонимании, предполагающий покупку в общей сложности восьми транспортников C-295, и контракт на поставку двух таких самолетов. Передача двух C-295 состоялась в январе 2013 года на два месяца раньше оговоренного контрактом срока.

Как отмечает Jane's, прежде Казахстан не покупал авиационную технику ни у одной другой страны кроме Украины и России. В настоящее время между Airbus и компанией Kazakhstan Engineering действует соглашение о техническом обслуживании транспортников C-295 на территории Казахстана. Европейские транспортники используются казахстанскими военными для переброски военных и грузов.

C-295 пока не приняты на вооружение ВВС Казахстана, которые планируют разместить их на авиабазе Боралдай в Илийском районе Алма-Атинской области. В настоящее время в состав транспортной авиации ВВС Казахстана входят самолеты Ан-2, Ан-12БП, Ан-24, Ан-26 и Ан-72.

http://lenta.ru/

Подводный игломет

Для российских боевых пловцов разработали двухсредный автомат

Вложение 122865
Стрельба из АПС под водой
Фото: zonawar.ru

Тульское конструкторское бюро приборостроения показало на выставке «Интерполитех-2013» в Москве новый двухсредный автомат АДС, способный эффективно поражать цели как в воде, так и на суше. Оружие должно будет существенно облегчить жизнь спецназу ВМФ России, которому пока что приходится на выполнение задания брать с собой два «ствола»: специальный автомат для подводной стрельбы и АК-74М. Постановлением правительства России АДС уже принят на вооружение и в ближайшее время начнет поступать в войска.

В 1970-х годах на вооружение боевых пловцов ВМФ СССР поступили специальные образцы стрелкового оружия для ведения огня под водой: АПС (Автомат Подводный Специальный) и СПП-1 (Специальный Пистолет Подводный). При всех своих положительных качествах (относительно большой дальности поражения целей под водой, надежности и коррозионной стойкости) это оружие имело ряд недостатков. Главный из них — неприспособленность для использования на суше, где по своей эффективности оно значительно уступает обычным автоматам и пистолетам. Кроме того, при ведении огня на воздухе ресурс подводного стрелкового оружия сокращается гораздо быстрее, чем при стрельбе под водой. Из-за этого боевые пловцы и сегодня пока еще вынуждены брать на задания по два комплекта оружия: АПС и сухопутный АК-74М, а также СПП-1М и традиционный пистолет Макарова.

Подводное стрелковое оружие необходимо для борьбы с боевыми пловцами противника и проведения диверсионных операций. Обычное оружие, хотя и способно вести огонь под водой, для этих целей малопригодно по нескольким причинам. Во-первых, инерционное сопротивление жидкости и большая, чем у воздуха, плотность воды не дает автоматике «стволов» производить быструю перезарядку оружия (а иногда вовсе делает ее невозможной). Во-вторых, материалы сухопутных автоматов и пистолетов изначально не предназначены для работы в водной среде и не устойчивы к длительному ее воздействию — теряют смазку, ржавеют и быстро выходят из строя из-за гидравлических ударов.



Наконец, обычные пули в патронах, на суше бьющие точно цель, совершенно непригодны для стрельбы под водой. Аэродинамическая форма обычной пули делает траекторию ее «полета» малопредсказуемой. Например, на границе теплого и холодного водных слоев пуля может «рикошетить», отклоняясь от продольной оси выстрела. Кроме того, из-за своей формы снаряд стрелкового оружия под водой быстро теряет свою энергию и начинает заметно «тормозить». В результате поражение цели из того же автомата Калашникова в водной среде становится нетривиальной задачей даже на короткой дистанции. Именно поэтому в СССР и решили разработать огнестрельное оружие для военных пловцов.

В первой половине 1970-х годов Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) начал разработку специального автомата АПС для водной среды. В 1975 году состоялись испытания этого оружия, автоматика которого способна преодолевать инертное сопротивление внутри механизмов. Оружие может вести огонь как одиночными выстрелами, так и очередями. Флажок предохранителя и переводчика режимов огня на автомате расположен с левой стороны ствольной коробки. Ствол АПС калибра 5,66 миллиметра не имеет нарезов, поскольку стабилизация пули в водной среде происходит не за счет придания ей вращающего момента.



Автоматика АПС работает по принципу отвода избыточного давления пороховых газов из канала ствола. Длина автомата составляет 832 миллиметра при длине ствола 300 миллиметров. Масса АПС составляет 3,7 килограмма со снаряженным магазином емкостью 26 патронов. Эффективная дальность поражения целей для автомата на глубине в пять метров составляет 30 метров, а на сорокаметровой глубине — до десяти метров. Автоматика оружия обеспечивает скорострельность в 600 выстрелов в минуту на воздухе и до 500 выстрелов в минуту — под водой. На суше эффективная дальность выстрела составляет сто метров. Ресурс автомата позволяет произвести две тысячи выстрелов под водой, но всего около 180 выстрелов — на суше.

Для этого автомата был разработан специальный патрон МПС калибра 5,66x39 с длинной пулей игольчатого типа массой 15 граммов. Именно такая форма снаряда позволяет ему избежать резкого торможения в воде и потери энергии на относительно большом расстоянии, а также стабилизирует траекторию его «полета». Стабилизация пули стреловидного типа под водой во многом обеспечивается ее движением внутри кавитационной полости, создаваемой тупым концом снаряда. Для автомата АПС был также разработан патрон МПСТ с трассирующей пулей для корректирования огня на глубинах с малой дальностью прямой видимости.

Вложение 122866
АПС
Фото: zonawar.ru

Тем не менее для облегчения экипировки боевых пловцов и из-за малого ресурса подводного автомата на суше потребовалась разработка специального двухсредного автомата, способного равно эффективно вести огонь как в воде, так и на воздухе. Разработка АДС (Автомат Двухсредный Специальный) началась в 2000 году и изначально — по инициативе Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО) тульского Конструкторского бюро приборостроения (КБП). Министерство обороны России заинтересовалось новой разработкой позже.

Двухсредный автомат разрабатывался на основе экспериментального автомата АСМ-ДТ, который, в свою очередь, был создан на основе АПС. АСМ-ДТ, получивший прозвище «Морской лев», конструктивно был схож с базовой версией стрелкового оружия, однако его отличительной чертой была способность вести огонь как специальными патронами с игольчатой пулей, так и обычными сухопутными боеприпасами калибра 5,45x39 миллиметров. В оружии использовался уже нарезной ствол, придававший вращающий момент обычным пулям. Пули же для подводной стрельбы были несколько уменьшены в калибре, чтобы проходить по каналу ствола, не касаясь нарезов.
АСМ-ДТ: верхний с магазином под подводный патрон и гранатометом, нижний с магазином под обычный патрон
АСМ-ДТ: верхний с магазином под подводный патрон и гранатометом, нижний с магазином под обычный патрон

Вложение 122867
Фото: world.guns.ru

Первые испытания АСМ-ДТ были признаны успешными, однако проект не завершился. Параллельно с новым двухсредным оружием разрабатывался и специальный патрон для подводной стрельбы, который соответствовал бы габаритам обычного сухопутного патрона. Такой боеприпас был создан тульским КБП и получил обозначение ПСП. По своим размерам он был идентичен обычным патронам 5,45x39 миллиметров. Его особенностью является использование игольчатой стальной пули длиной 53 миллиметра и массой 16 граммов. В патроне пуля утоплена на большую часть своей длины, благодаря чему и достигается общее соответствие габаритов боеприпаса стандартным патронам 5,45.

При движении под водой пуля ПСП создает кавитационную полость благодаря плоской площадке на кончике снаряда. Эффективная дальность стрельбы патроном ПСП под водой составляет до 25 метров на глубине пять метров и до 18 метров на глубине 20 метров. При этом по своей эффективности новые патроны превосходят МПС от автомата АПС. Что примечательно, благодаря стандартным габаритам патронов ПСП ими можно снарядить обычный магазин от автомата АК-74М. На базе ПСП разработан также учебный патрон ПСП-У с бронзовой пулей массой восемь граммов со значительно меньшими показателями эффективной дальности и пробиваемости.

Вложение 122868
ПСП (серая пуля) и ПСП-У (бронзовая пуля)
Фото: Илья Шайдуров / all4shooters.com

Уже после того, как КБП создал патрон ПСП, разработка нового двухсредного автомата продолжилась. На этот раз было принято решение создавать оружие на базе сухопутного автомата А-91М конструктора Василия Грязева. Калибр этого автомата составляет 5,45 миллиметра. Масса А-91 без патронов с гранатометом равна 4,3 килограмма при длине 660 миллиметров (длина ствола — 415 миллиметров). Для стрельбы оружие использует патроны калибра 5,45x39 миллиметра и гранаты ВОГ-25 калибра 40 миллиметров. Прицельная дальность автомата составляет 500 метров, а подствольного гранатомета — 400 метров. Узел с гранатометом может быть заменен на обычное цевье.

Автоматика А-91М работает по принципу отвода пороховых газов из канала ствола. Оружие создано по схеме булл-пап, причем в нем смещение центра масс (обычное для такой схемы) компенсируется гранатометом. Экстрактор стреляных гильз выполнен в виде специального канала, отводящего их несколько вперед и вправо. Благодаря последнему техническому решению автоматом могут пользоваться и правши, и левши. Флажок предохранителя-переводчика расположен на правой стороне ствольной коробки. Автомат способен вести огонь одиночными выстрелами и очередями. Подствольный гранатомет оснащен собственным прицелом и спусковым крючком. Последний расположен спереди от автоматного.

Вложение 122869
А-91М
Фото: spez-naz.org

Производный от А-91М автомат АДС, кроме рабочих подвижных элементов, выполнен с широким применением композиционных материалов, благодаря чему удалось повысить коррозионную устойчивость оружия. По рассекреченным КБП данным, масса автомата составляет 4,6 килограмма (с учетом интегрированного гранатомета) при длине 685 миллиметров. Скорострельность АДС составляет 800 выстрелов в минуту, а прицельная дальность на суше — 500 метров. Оружие так же, как и А-91М, создано по схеме булл-пап. АДС может быть оснащен глушителем. Помимо специальных патронов ПСП автомат способен вести огонь и обычными 7Н6, 7Н6М, 7Н10 и 7Н22.

По словам начальника отдела внешнеэкономических связей ЦКИБ СОО Николая Комарова, для стрельбы из АДС после выхода на сушу необходимо «только сменить магазин с боеприпасами». На самом деле помимо смены магазина на оружии также необходимо передвинуть флажок переключателя режимов работы газоотводного механизма с положения «воздух» на положение «вода». Флажок расположен с правой стороны автомата ближе к стволу. Благодаря переключению механизма автоматика оружия переходит на работу с избыточной для суши энергией выстрела, которая в воде расходуется на преодоление инертности жидкости.

Вложение 122870
АДС
Фото: world.guns.ru

В остальном по своей конструкции АДС схож с А-91М. Автомат комплектуется магазином емкостью 30 патронов и оснащен планкой для крепления различных прицельных приспособлений. По результатам испытаний было сделано заключение, что АДС по кучности стрельбы превосходит АПС и АК-74М под водой и на суше соответственно. Следует отметить, что похожие разработки ведутся и в других странах мира, однако официально двухсредный автомат принят на вооружение пока только в России. Ожидается, что АДС будет поставляться и на экспорт; компания «Рособоронэкспорт» уже начала маркетинговую работу на внешнем рынке.

В целом новое оружие позволит существенно снизить массу экипировки боевых пловцов ВМФ России, которым в скором будущем вместо двух автоматов необходимо будет брать с собой на задание всего один, а это означает минус 3,6 килограмма АК-74М без патронов. Если со временем российские разработчики создадут также и двухсредный пистолет, то экипировка спецназа ВМФ России сократится еще на одну единицу оружия.
http://lenta.ru/

Польша увеличила заказ на бронетранспортеры Rosomak

Вложение 122871
Rosomak
Фото: QNA

Министерство обороны Польши заключило с компанией Wojskowe Zaklady Mechaniczne Siemianowice контракт на поставку дополнительной партии из 307 бронетранспортеров Rosomak, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 1,65 миллиарда злотых (545,3 миллиона долларов). По условиям соглашения, поставка новых машин должна начать в 2014 году и завершиться в 2019-м.

Закупка новой техники произведена в рамках действующей в настоящее время государственной программы модернизации вооруженных сил Польши к 2022 году. Предприятие WZMS будет заниматься производством Rosomak, представляющих собой польскую версию финских бронетранспортеров AMV, по лицензии компании Patria, которая была получена в 2003 году. За десять лет серийного производства WZMS поставил министерству обороны Польши около 570 машин Rosomak.

В середине июля 2013 года стало известно, что Польша и Финляндия договорились о лицензионном производстве бронетранспортеров AMV XC-360P и поставке их в третьи страны без каких-либо ограничений по конечному пользователю. Прежде предприятие WZMS могло выпускать бронемашины только для польских вооруженных сил.

Бронетранспортеры Patria XC-360P выпускаются с колесной формулой 8x8. Машины массой около 25 тонн способны развивать скорость до ста километров в час по шоссе и до десяти километров в час на плаву. Они оборудованы двигателями мощностью 540 лошадиных сил.

http://lenta.ru/

«Ночной охотник» получит двойное управление

Вложение 122872
Ми-28Н
Фото: «Вертолеты России»

Модернизированная версия ударного вертолета Ми-28Н, известного как «Ночной охотник», получит систему двойного управления, благодаря которой штурман-оператор сможет вести машин при ранении или потере пилота. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командир торжокского 344-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации полковник Андрей Попов.

По словам Попова, в составе ВВС России модернизированный вертолет получит обозначение Ми-28НМ. Технические подробности об улучшенной версии боевого вертолета пока неизвестны. «Мы присутствовали на макетной комиссии этого вертолета. Даже внешне он будет отличаться от Ми-28, отличия будут видны невооруженным глазом», ─ рассказал Попов, отметив, что на вертолете будут стоять «совсем другое вооружение и оборудование».

Разработка проекта модернизации Ми-28Н началась в 2009 году на основании тактико-технического задания на опытно-конструкторские работы, сформированного в 2008 году. В конце августа 2013 года заместитель генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» по стратегическому планированию и выполнению гособоронзаказа Андрей Тюлин объявил, что для Ми-28Н разработан новый надвтулочный радар.

Новая радиолокационная станция, которую можно установить над несущим винтом вертолета, позволит Ми-28Н, «приподнявшись на ландшафтом поверхности», сканировать пространство вокруг себя. При этом сам вертолет с большой вероятностью останется незаметен для противника. Помимо радара российские вертолеты, вероятно, включая и Ми-28Н, получат систему контроля посадки в плотном тумане и ночью.

Поставка Ми-28Н, разработанного во второй половине 1990-х годов, в войска осуществляется с 2008 года. Производством машин занимается завод «Роствертол». В настоящее время на вооружении ВВС России стоят около 70 вертолетов такого типа.

http://lenta.ru/

Южная Корея изобрела радиопоглощающую аэрозольную краску

Вложение 122873
Десантный вертолетоносец типа «Токто» ВМС Южной Кореи
Фото: defencetalk.com

Центр технологий малозаметности (STC) Морского университета Южной Кореи (KMU) разработал новую радиопоглощающую аэрозольную краску, которую можно наносить на любую военную технику: от кораблей до самолетов. Об этом, как сообщает «Ренхап», заявил директор STC Ким Ен Хван. По его словам, новая краска способна поглощать до 99 процентов радиоизлучения и снижать радиолокационную заметность техники.

В отличие от имеющихся в других странах радиопоглощающих покрытий, краска, разработанная в Южной Корее, может наноситься на подготовленную поверхность аэрозольным способом. Она может быть произведена в различных вариантах в зависимости от класса техники, которую нужно окрасить. Так, краска для кораблей должна быть устойчива к коррозии и агрессивному воздействию соленой воды, а для самолетов ─ к перепадам температур.

Разработка краски произведена в рамках национальной программы Южной Кореи по созданию собственных технологий уменьшения радиолокационной заметности. По словам Хвана, новая краска уже прошла сертификацию по 11 категориям корейского Института испытаний и разработок. В ближайшее время спреем планируется покрасить несколько кораблей. В первую очередь окрашиванию будут подвергнуты системы вооружений.

Технологии малозаметности в области радиолокации требуют снижения эффективной площади рассеяния техники до фонового уровня. Снизить радиолокационную заметность объекта можно несколькими способами. В частности, корпус техники может иметь множество граней, задачей которых является отражение радиолокационного луча в сторону, а не на принимающую антенну радара. Радиопоглощающие материалы призваны поглощать часть радиоизлучения, уменьшая отражение.

http://lenta.ru/

МВД России получит новые бронемашины для разгона митингов

Вложение 122874
«Урал-4320ВВ»
Фото: Денис Передриенко / «Отвага»

Автомобильный завод «Урал» в 2014 году изготовит по заказу главкомата Внутренних войск МВД России первую партию из восьми новых бронеавтомобилей «Урал-4320ВВ». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил ведущий инженер-конструктор «Урала» Виктор Сурков. По словам заместителя командира Центра спецназначения «Витязь» ВВ МВД полковника Константина Быстрова, машина «идеально подходит» для разгона несанкционированных митингов и акций.

«Из-за больших габаритов и ограниченного сектора обстрела этот автомобиль вряд ли будет использоваться в боевой обстановке, непосредственно в бою, а вот для разгона несанкционированных митингов и различного рода акций хулиганствующей толпы он подходит идеально», ─ отметил Быстров.

Масса новой машины составляет 18 тонн. Она оснащена бронированным корпусом шестого класса защиты (выстрел из винтовки СВД пулей калибра 7,62 миллиметра со стальным термоупрочненным сердечником); боковые стороны и верх «Урала-4320ВВ» закрыты бронированием пятого класса защиты (выстрел из СВД пулей калибра 7,62 миллиметра с обычным стальным сердечником). Корпус автомобиля может защитить экипаж из 18 человек от подрыва двух килограммов взрывчатых веществ.

Бронекорпус «Урала-4320ВВ» ─ однообъемный с двумя боковыми дверями модулей управления и боковой дверью обитаемого броневого отсека с правой стороны и двумя распашными ─ сзади. «Одним словом, в случае необходимости, экипаж машины может заблокироваться изнутри и вести огонь из бойниц, а также из двух верхних отсеков», ─ отметил Сурков. Машина способна развивать скорость до 90 километров в час, а запас ее хода составляет около 1100 километров.

Стоимость «Урал-4320ВВ» составляет около десяти миллионов рублей. Как ожидается, войсковые испытания нового бронеавтомобиля начнутся в ноябре текущего года.

http://lenta.ru/

Литва купит европейские вертолеты Dauphin

Вложение 122875
AS365 Dauphin
Фото: Eurocopter

Министерство обороны Литвы договорилось с европейским консорциум Eurocopter о поставке трех многоцелевых вертолетов AS365 Dauphin, сообщает Jane's. Контракт будет подписан в ближайшее время, а его стоимость составит 180 миллионов литов (71,9 миллиона долларов). Средства на покупку многоцелевых вертолетов были предоставлены Литве из структурных фондов Европейского союза.

Помимо самих вертолетов литовским военным должны быть поставлены услуги подготовки пилотов и техников, сопутствующее оборудование, а также трехлетняя гарантия. Dauphin будут использоваться в составе сухопутных войск Литвы преимущественно в поисково-спасательных операциях, при ликвидации последствий стихийных бедствий и для быстрой перевозки донорских органов. AS365 должны будут заменить устаревшие многоцелевые вертолеты Ми-8.

Согласно предварительному графику, поставка первого европейского вертолета заказчику состоится в конце 2015 года. В настоящее время армейская авиация Литвы выполняет полеты на шести вертолетах Ми-8, которые планируется полностью снять с вооружения в начале 2016 года. Как отмечает Jane's, в перспективе министерство обороны Литвы может заключить контракт на поставку дополнительных трех Dauphin, чтобы полностью заменить ими Ми-8.

Многоцелевой вертолет Dauphin способен развивать скорость до 306 километров в час и совершать полеты на расстояние до 830 километров. Машина предназначена для перевозки до 11 пассажиров или грузов массой до тонны.

http://lenta.ru/

Пятый ПАК ФА приступил к летным испытаниям

Вложение 122882
Т-50-5 (слева) в сопровождении Су-30МКК
Фото: paralay.iboards.ru

Пятый летный прототип перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50 (ПАК ФА) 27 октября 2013 года совершил первый полет, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в компании «Сухой». Самолет поднялся в воздух с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного завода. Наземные испытания истребителя проводились с 25 октября текущего года.

Первый прототип перспективного российского тяжелого истребителя участвует в летных испытаниях с января 2010 года. Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев объявил, что Т-50 уже прошел все испытания по систем вооружения.

К настоящему времени Министерство обороны России заказало поставку 60 самолетов такого типа, причем позднее этот заказ может быть увеличен вдвое. Потребность российских ВВС в истребителях Т-50 оценивается в 150-200 единиц.

Как ожидается, поставка новых истребителей в войска начнется в 2017 году. Этот срок уже переносился дважды. Изначально ожидалось, что первые Т-50 поступят в войска в 2015 году, однако затем этот срок был сдвинут на 2016 год.

http://lenta.ru/

Британский ударный беспилотник совершил первый полет

Вложение 122883
Taranis
Изображение: BAE Systems

Летный образец перспективного британского ударного беспилотного летательного аппарата Taranis 25 октября 2013 года совершил первый полет, сообщает Jane's со ссылкой на представителя министерства обороны Великобритании. По словам источника агентства, официальное заявление о программе Taranis будет сделано после завершения программы летных испытаний беспилотника.

Предположительно, испытания ударного аппарата проводятся на полигоне «Вумера» в Южной Австралии; ранее на этом же полигоне британская компания BAE Systems, разрабатывающая Taranis, проводила испытания других оружейных систем, включая первый полет беспилотника Mantis. Наземные испытания британского ударного беспилотника проводились в 2010 году. BAE Systems и министерство обороны Великобритании программу Taranis пока не комментируют.

Разработка беспилотника Taranis ведется с 2005 года. В июле 2010 года в Вартоне графства Ланкашир состоялась презентация аппарата. В целом стоимость программы разработки беспилотника оценивается в 180 миллионов фунтов стерлингов (291,5 миллиона долларов). При разработке аппарата упор делается на использование уже доступных коммерческих разработок, включая системы управления и вооружение.

Ожидается, что Taranis сможет выполнять различные боевые задачи и совершать межконтинентальные перелеты. Управлять беспилотником можно будет посредством системы спутниковой связи из любой точки мира.

В июле 2012 года правительства Великобритании и Франции подписали соглашение об обмене опытом, полученным при разработке ударных беспилотников. В рамках этого соглашения Франции стали доступны технические наработки по программе Taranis, а Великобритании ─ по программе европейского беспилотника nEUROn.

http://lenta.ru/

Южная Корея разработает новую артустановку

Вложение 122884
EVO-105
Кадр: презентация компании Samsung Techwin

Южнокорейская компания Samsung Techwin намерена разработать новую самоходную артиллерийскую установку EVO-105. Об этом, как сообщает Jane's, заявил директор по развитию бизнеса предприятия Квон Сунхван. По его словам, программа разработки нового орудия начнется в 2014 году, а с 2017 года гаубицы EVO-105 начнут поступать в войска.

Командование сухопутных войск Южной Кореи уже заинтересовалось перспективной разработкой и объявило о намерении приобрести по меньшей мере 800 новых орудий. Создание самоходной артустановки будет вестись с использованием уже существующих технических решений, благодаря чему Samsung Techwin рассчитывает создать недорогое орудие с проверенной эффективностью.

EVO-105 планируется создать на базе пятитонного грузовика KM500, грузовая часть которого будет модифицирована таким образом, чтобы на нее можно было установить артиллерийское орудие. Последнее будет разработана на основе американской буксируемой гаубицы M101 калибра 105 миллиметров. Кроме того, боевая машина будет оснащена системой управления огнем от самоходной гаубицы K9 Thunder калибра 155 миллиметров, производимой Samsung Techwin.

По данным Samsung, новая самоходная гаубица сможет вести огонь с максимальной скоростью до десяти выстрелов в минуту, при это скорострельность орудия при длительном ведении огня будет составлять не менее трех выстрелов в минуту. В расчет орудия будут входить пять бойцов. Помимо поставки EVO-105 вооруженным силам Кореи Samsung Techwin планирует продавать орудия такого типа и на экспорт.



http://lenta.ru/

Boeing и Lockheed займутся совместной разработкой бомбардировщика

Вложение 122885
Предположительный внешний вид LRS-B проекта Boeing
Изображение: Boeing

Американские компании Boeing и Lockheed Martin объявили о сотрудничестве в проекте разработки перспективного дальнего бомабрдировщика LRS-B (прежде проект назывался NGB ), сообщает Flightglobal. Авиастроительный концерн Boeing выступит в качестве генерального подрядчика, а Lockheed Martin ─ в качестве «основного члена команды». Предприятия объявляют о сотрудничестве по проекту дальнего бомбардировщика уже во второй раз.

Впервые американские компании приняли решение о совместной разработке бомбардировщика в 2008 году. В 2010 году соглашение было разорвано, поскольку Пентагон сначала закрыл проект дальнего бомбардировщика, но затем решил возобновить его, однако не определил основные требования к самолету. Объявляя о прекращении сотрудничества, Boeing и Lockheed Martin пояснили, что намерены лучше понять требования военных.

Разработка перспективного бомбардировщика началась в США в 2012 году. На этот проект планируется потратить около 50 миллиардов долларов, включая и средства, необходимые на покупку новых самолетов. В общей сложности ВВС США планируют приобрести 80 LRS-B. Принятие на вооружение самолета, создаваемого на основе проверенных разработок, запланировано на середину 2020-х годов.

Конкурентом консорциума Boeing и Lockheed Martin в проекте выступает американская компания Northrop Grumman, разработавшая в интересах ВВС США бомбардировщики B-2 Spirit.

http://lenta.ru/

Вьетнам начал испытания лицензионных катеров проекта «Молния»

Вложение 122886
Ракетный катер проекта «Молния»
Фото: «Вымпел»

ВМС Вьетнама приступили к ходовым испытаниям ракетных катеров проекта 12418 «Молния», построенных по российской лицензии. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил Олег Белков, генеральный директор рыбинского судостроительного завода «Вымпел», занимающегося строительством таких кораблей в России.

По словам Белкова, на ходовые испытания в море ушли первые два корабля проекта «Молния», построенные во Вьетнаме. В настоящее время на третьем и четвертом кораблях вьетнамской постройки проводится установка бортового оборудования, а пятый и шестой катера находятся на стадии формирования корпусов и раскроя металла. По итогам испытаний первых двух кораблей Вьетнам может принять решение о строительстве еще четырех, оговоренных в опционе.

Вьетнам приобрел лицензию на строительство 12 ракетных катеров проекта «Молния» (включая четыре в опционе) в 2005 году. Сумма сделки составила около миллиарда долларов. По условиям соглашения, первые два корабля были построены «Вымпелом» и поставлены ВМС Вьетнама в 2007-2008 годах. Документацию, необходимую для лицензионного строительства кораблей, вьетнамской стороне передало петербургское центральное конструкторское бюро «Алмаз».

Строительство катеров проекта «Молния» ведется во Вьетнаме под техническим руководством российских специалистов. В апреле 2011 года Вьетнам и центр судоремонта «Звездочка» подписали соглашение о поставке корабельных запчастей и инструментов.

Водоизмещение катера проекта «Молния» составляет около 500 тонн. Корабль способен развивать скорость до 40 узлов. Катера вооружены противокорабельными ракетами «Уран», пусковыми установками зенитных ракет «Игла», 76-миллиметровыми универсальными артиллерийскими установками и 30-миллиметровыми зенитными пушками.

http://lenta.ru/

Турция продлила тендер на поставку зенитных комплексов

Вложение 122887
HQ-9
Фото: wuxinghongqi.blogspot.com

Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции продлил срок проведения тендера T-Loramids на поставку 12 дивизионов зенитных ракетных комплексов большой дальности до 31 января 2014 года, фактически отменив ранее принятое решение о выборе китайских HQ-9. Как пишет газета Milliyet, трем участникам конкурса были направлены предложения сформировать новые заявки или продлить старые.

Участниками продленного тендера станут китайская корпорация CPMIEC (именно ее комплексы HQ-9 были выбраны турецкими военными), консорциум американских компаний Raytheon и Lockheed Martin (предлагали комплексы Patriot PAC-3) и европейский консорциум Eurosam (SAMP/T Aster 30). «Рособоронэкспорт», предлагавший комплексы С-300ВМ «Антей-2500», выбыл из основного конкурса и приглашения участвовать в продленном тендере не получил.

По словам министра иностранных дел Турции Ахмет Давутоглу ранее заявил, что решение о закупке HQ-9 не является окончательным и в конкурсе «дверь остается открытой» для американских и европейских компаний. «Выбыла только российская компания. Остальные две ─ все еще участвуют. Совместное производство [комплексов] является обязательным требованием. И нам не понятно, почему мы должны отказываться от совместного производства?», ─ заявил Давутоглу.

Выбор в пользу зенитных комплексов был сделан министерством обороны Турции 26 сентября 2013 года. CPMIEC предложила Турции поставку 12 дивизионов HQ-9 за 3,44 миллиарда долларов, согласившись развернуть совместное производство систем на турецкой территории со степенью локализации более 50 процентов. Выбор турецких военных вызвал недовольство США и НАТО, которые объявили о невозможности подключения HQ-9 к единой системе противовоздушной обороны.

В начале октября 2013 года стало известно, что «Рособоронэкспорт» выбыл из тендера T-Loramids, поскольку его предложение не устроило SSM ни по стоимости, ни по параметрам офсетного соглашения. Стоимость российского предложения составляла около 4,5 миллиарда долларов, при том, что Турция рассчитывала потратить на покупку зенитных комплексов не более четырех миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

Россия упростит вывоз оружия на выставки

Вложение 122888
Фото: «Уралвагонзавод»

Комиссия правительства России одобрила законопроект, призванный упростить процедуру одобрения вывоза российской продукции военного назначения за рубеж для демонстрации на международных выставках. Теперь документ планируется рассмотреть на заседании российского правительства.

По оценке комиссии, вступив в силу, законопроект позволит «расширить экспортные возможности» предприятий оборонно-промышленного комплекса «за счет оперативного доведения до сведения иностранных заказчиков информации о перспективной продукции военного назначения». Такая оперативность будет достигнута благодаря тому, что выдавать одобрение на вывоз вооружений и военной техники будет Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству.

Согласно федеральному закону №114-ФЗ «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с иностранными государствами» от 1998 года, утверждать список продукции военного назначения, разрешенной к поставкам на экспорт, может президент России. Часть перспективных вооружений и военной техники может быть не включена в такой список, из-за чего по каждому новому образцу необходимо проводить дополнительное согласование.

Новый законопроект предусматривает изменение этой процедуры. В частности, предполагается, что одобрять вывоз военной техники за рубеж сможет ФСВТС, которой для этого понадобятся положительные заключения Министерства обороны, Министерства иностранных дел, Федеральной службы безопасности и Службы внешней разведки России. ФСВТС также сможет давать разрешения на раскрытие части сведений о новых вооружениях и военной технике.

Из-за сложной системы оформления разрешений на вывоз вооружений и военной техники в 2012 году российская пилотажная группа «Русские витязи» не смогла принять участие в показательных полетах на авиасалоне «Фарнборо» в Великобритании. По словам директора ФСВТС Вячеслава Дзиркална, это произошло из-за «неразберихи с визами», однако ранее сообщалось, что причиной невылета «Русских витязей» стало отсутствие лицензии на вывоз оружия, которую должна была выдать федеральная служба.

http://lenta.ru/

Для «Осы» разработали новый «раздражающий» патрон

Вложение 122889
ПБ-4 «Оса»
Фото: urban3p.ru

Нижегородское «Агентство коммерческой безопасности специзделия» (АКБС) разработало новый патрон раздражающего действия, который пополнит номенклатуру боеприпасов, используемых для снаряжения травматического пистолета «Оса». Как сообщает ИТАР-ТАСС, новые патроны будут поставлены сергиево-посадскому Научно-исследовательскому институту прикладной химии (НИИПХ), разработавшему нелетальный комплекс «Оса».

По словам источника агентства в АКБС, при стрельбе патроном раздражающего действия в цель попадает вязкая жидкость, основу которой составляет глицерин с добавкой концентрата красного перца. Эта жидкость вызывает сильное раздражение, не проходящее в течение 30-40 минут. В результате нападающий, по которому стреляли специальным патроном, вынужден будет сконцентрироваться на удалении раздражающего вещества.

Рецепт вещества, используемого в новом патроне, прошел все сертификационные испытания и получил разрешение на серийное производство. Как ожидается, НИИПХ в ближайшее время получит первую партию из 20 тысяч новых патронов. Как отмечает агентство, ранее в номенклатуру боеприпасов «Осы» входили только травматические, шумозвуковые, сигнальные и осветительные патроны.

Пистолет «Оса» выпускается в двух- или четырехзарядной версиях и использует для стрельбы патроны калибра 18x45 и 18x55 миллиметров с алюминиевой гильзой и электрическим воспламенителем. Оружие оснащено лазерным целеуказателем. В конце ноября 2012 года «Осу» включили в официальный каталог оружия нелетального воздействия НАТО, в целях единой стандартизации рекомендуемого к закупке странам-членам альянса.

В 2013 году НИИПХ получил заявки на поставку пистолетов «Оса» от Швейцарии, Германии и ЮАР. В октябре текущего года в подмосковном Сергиевом Посаде состоялась демонстрация новых версий пистолета «Оса» (М-09 и «Компакт») и патронов к ним.

http://lenta.ru/

Евросоюз помог Литве купить вертолет

Вложение 122890
AS365 N3+
Фото: Eurocopter

Министерство обороны Литвы заключило с европейским консорциумом Eurocopter контракт на поставку трех многоцелевых вертолетов AS365 N3+ Dauphin, сообщает Defense News. Сумма сделки составила около 180 миллионов литов (71,9 миллиона долларов). Покупку одного из вертолетов оплатили власти Евросоюза, выделив средства из структурных фондов ЕС в рамках бюджетного планирования на 2007-2013 годы.

По словам министра обороны Литвы Юозаса Олекаса, новые вертолеты европейского производства должны будут заменить устаревшие Ми-8 и будут использоваться преимущественно в поисково-спасательных операциях. Ранее сообщалось, что поставка первого вертолета по контракту с Eurocopter может состояться в 2015 году. К 2016 году министерство обороны Литвы планирует увеличить заказ на Dauphin.

Многоцелевой вертолет Dauphin способен развивать скорость до 306 километров в час и совершать полеты на расстояние до 830 километров. Машина предназначена для перевозки до 11 пассажиров или грузов массой до тонны.

http://lenta.ru/

Спущен на воду американский «эсминец будущего»

Американская верфь Bath Iron Works, принадлежащая компании General Dynamics, в ночь с 28-го на 29 октября 2013 года спустила на воду первый американский «эсминец будущего», которому планируется присвоить имя «Зумвалт». Как сообщает The Washington Post, корабль был выведен из дока в реку Кеннебек и ошвартован у причальной стенки, где будет производиться его достройка. Следует отметить, что спуск корабля на воду был произведен без официальной церемонии.

Вероятно, спуск корабля на воду без церемонии был произведен потому, что власти США пока не провели даже церемонию его крещения. Изначально имя эсминцу должно было быть присвоено 19 октября 2013 года, однако этого не произошло из-за остановки работы правительства США, действующей с 1 октября 2013 года. Церемонию крещения планировалось провести позже, но ее точная дата названа пока не была.

Новый эсминец, которому также будет присвоен бортовой номер DDG-1000, строится с 2010 года, а его закладка состоялась в ноябре 2011 года. Корабль, строящийся с широким применением технологий малозаметности, получит имя в честь адмирала Элмо Рассела Зумвалта-младшего, руководившего военно-морскими операциями ВМС США с 1970-го по 1974 год. Передача эсминца военным запланирована на 2014 год. «Зумвалт» станет крупнейшим кораблем класса «эсминец» в составе американского флота.

В настоящее время в интересах ВМС США ведется строительство еще двух эсминцев типа «Зумвалт»: DDG-1001 «Майкл Монсур» и DDG-1002 «Линдон Джонсон». Их передача флоту запланирована на 2016-й и 2018 год соответственно.

Корабли типа «Зумвалт» смогут развивать скорость до 30 узлов. Они будут вооружены 20 пусковыми установками Mk. 57 VLS на 80 ракет, двумя 155-миллиметровыми пушками и двумя зенитными орудиями Mk. 110 калибра 57 миллиметров. На эсминцах смогут базироваться один вертолет SH-60 Sea Hawk и три беспилотных летательных аппарата MQ-8 Fire Scout. По проекту корабли предназначены для нанесения высокоточных ударов по береговым целям.

http://lenta.ru/

Россия передаст Белоруссии четыре комплекса С-300

Вложение 122892
С-300ПМУ-1
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России намерено передать Белоруссии четыре зенитных ракетных комплекса С-300. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу после встречи со своим белорусским коллегой генерал-лейтенантом Юрием Жадобиным. Поставка комплексов будет произведена в рамках программы развития единой региональной системы противовоздушной обороны.

Россия и Белоруссия подписали соглашение о формировании единой региональной системы ПВО в феврале 2009 года. Ожидается, что эта система составит основу Восточноевропейской зоны единой ПВО СНГ. В конце 2012 года планировалось ввести в строй цифровую систему управления единой системой противовоздушной обороны России и Белоруссии, управление которой будет осуществляться в автоматизированном режиме.

Ранее сообщалось, что на вооружение единой российско-белорусской системы ПВО должны встать зенитные ракетные комплексы С-400 и «Тор-М2», которые для Белоруссии будут поставляться на льготных условиях. Генеральный штаб Вооруженных сил России оценивал потребность системы ПВО в зенитных комплексах в 16 дивизионов С-400, которые должны будут обеспечивать защиту от крылатых ракет с Запада. Не исключалось, что единая ПВО получит и радиолокационную станцию типа «Воронеж-ДМ».

В рамках программы формирования единой системы ПВО СНГ планируется также создать кавказскую и центральноазиатскую зоны противовоздушной обороны. В конце января 2013 года соглашение о формировании единой ПВО было подписано с Казахстаном, которому до конца 2013 года могут быть безвозмездно поставлены комплексы С-300.

Ожидается, что к единой ПВО СНГ присоединятся также Армения, Узбекистан и Таджикистан. После формирования региональных единых систем противовоздушной обороны будут выработаны правила несения боевого дежурства и обмена информацией в рамках ПВО СНГ.

http://lenta.ru/

Lockheed предложит Корее и США сорокалетние самолеты

Вложение 122894
S-3 Viking
Фото: Jamie Hunter / IHS

Американская компания Lockheed Martin намерена восстановить и доработать несколько законсервированных палубных противолодочных самолетов S-3 Viking, разработанных в первой половине 1970-х годов, и предложить их ВМС Южной Кореи и США. Как сообщает Jane's, в составе авиации флотов этих стран самолеты смогут выполнять различные задачи.

В частности, по оценке компании, в составе ВМС Южной Кореи восстановленные и доработанные S-3 смогут заменить устаревшие патрульные самолеты P-3C/CK Orion, выполняя задачи патрулирования и противолодочной борьбы. Потребность южнокорейских военных в новых самолетах оценивается в 20 единиц. В настоящее время ВМС страны располагают 16 самолетами P3-C/CK.

В свою очередь американским военным доработанные S-3 будут предложены в варианте транспортного самолета и палубного самолета-заправщика. В частности, при транспортировке некоторых типов грузов S-3 смогут заменить транспортники C-2 Greyhound, а при воздушной дозаправке ─ дополнить возможности истребителей F/A-18E/F Super Hornet.

По оценке Lockheed Martin, в настоящее время на долговременном хранении на площадке 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG) находятся от 50 до ста противолодочных самолетов Viking, которые могут быть полностью восстановлены и переоборудованы.

S-3, выпускавшийся Lockheed Martin, совершил первый полет в 1972 году, а в 1974 году поступил на вооружение. В состав его экипажа входили четыре человека. Самолет был способен развивать скорость до 828 километров в час, а его боевой радиус составлял 1,5 тысячи километров. Viking был оснащен шестью точками подвески для ракет, бомб, торпед и мин общей массой до 3,4 тонны. Последний самолет такого типа был снят с вооружения ВМС США в 2009 году.

http://lenta.ru/

ВМС США рассказали об испытаниях новых авиабомб

Вложение 122897
F/A-18 в полете
Фото: Aaron Allmon / U.S. Air Force

ВМС США сообщили об успешно проведенных испытаниях новых авиабомб Joint Standoff Weapon (JSOW) C-1. В рамках тестов палубные истребители-бомбардировщики F/A-18 в модификациях E и F сбросили бомбы, которые затем навели на цель при помощи самолета радиолокационной разведки E-2D Advanced Hawkeye.

Испытания были проведены еще в июле 2013 года, однако, подробности стали известны только сейчас. Их приводит Defense Talk.

По словам представителя ВМС, согласованная работа двух самолетов и самой управляемой бомбы показала возможность ее использования для высокоточных ударов по морским целям с авианосцев. Ранее совместимость системы управления авиабомбой с другими радиоэлектронными системами была продемонстрирована на примере берегового патрульного самолета P-3 Orion и E-8 Joint STARS: созданного на базе пассажирского Боинга-707 самолета управления и целеуказания.

Вложение 122898
F18/A-F
Фото: U.S. Navy / James R. Evans
Взлетающий с авианосца истребитель-бомбардировщик F18/A-F

JSOW, Joint Standoff Weapon, являются тактическими планирующими управляемыми авиационными бомбами с боевой частью до 450 килограмм. Наведение на цель осуществляется либо при помощи целеуказания со стороны (как в случае проведенных летом испытаний), либо при помощи встроенных GPS-приемников в сочетании с инерциальной навигационной системой и инфракрасным сенсором. Испытания бомбы в исполнении JSOW-C1 с дополнительной системой наведения на морские цели начались в 2011 году, а первые авиабомбы этого типа были разработаны в 1990-х годах. Стоимость одной единицы оценивается в несколько сотен тысяч долларов.

http://lenta.ru/

Израиль попытается продать Корее «экономичную систему ПРО»

Вложение 122899
Батарея «Железного купола»
Фото: NatanFlayer / Wikipedia

Компания RAFAEL из Израиля описала свою систему ПРО «Железный купол» (כיפת ברזל‎) южнокорейским военным как наиболее экономичную. Этим израильские разработчики парировали озвученные чиновниками из Республики Корея опасения за рост затрат на оборону от низкотехнологичного вооружения КНДР. Подробности приводит Defense-Update.com.

Новые аргументы израильского производителя прозвучали в ходе выставки оборонных и аэрокосмических технологий Seoul ADEX 2013. Представители RAFAEL в качестве основного достоинства своей системы называют ее экономичность: в то время как ряд южнокорейских чиновников заявил, что рост затрат на оборону может привести страну к банкротству. По мнению чиновников, создание системы, которая достаточно надежно защитит от артиллерийского обстрела или неуправляемых ракет может обойтись намного дороже, чем производство противником самих артиллерийских орудий, снарядов и ракет.

Разработчики «Железного купола» признают, что используемые ими ракеты-перехватчики «Тамир» обходятся в несколько десятков тысяч долларов каждая, что намного дороже неуправляемой ракеты, которая может быть изготовлена и в кустарных условиях. Тем не менее ПРО оказывается оправдана, поскольку блок управления всей системой способен определять цели, которые поражать бессмысленно. Дешевые неуправляемые ракеты и артиллерийские снаряды лишь в малом проценте случаев попадают по объекту, поэтому «Железный купол» может игнорировать заведомо не представляющие угрозу цели. Кроме того, израильские военные утверждают, что хотя и перехваченная ракета стоит много меньше перехватчика, ее уничтожение предотвращает наносимый инфраструктуре страны ущерб и, разумеется, человеческие жертвы.

Переговоры о возможных поставках «Железного купола» Южной Корее ведутся с 2011 года и пока что не завершились каким-либо определенным решением; от закупки системы ранее отказалась без объяснения причин Индия. Одна батарея способна защитить участок площадью около 150 километров и теоретически может сбивать не только ракеты, но и самолеты на высоте до десяти километров. Дальность системы достигает 70 километров, а с момента постановки на вооружения она сбила около полутысячи выпущенных по Израилю ракет.

http://lenta.ru/

Китай списал свою первую атомную подлодку

Вложение 122900
«Чанчжэн-1»
Фото: US Navy

Первая построенная в Китае атомная подводная лодка «Чанчжэн-1» проекта «Хань» была списана после почти сорока лет в строю ВМС КНР. По заявлению китайских военных, реакторы построенной в 1970 году лодки уже отправлены на утилизацию, а саму субмарину превратят в музей и откроют для посетителей. Подробности приводит The Economic Times.

Подводная лодка «Чанчжэн-1» («Великий поход-1», 長征, названа в честь Великого похода китайских коммунистов наряду с одноименными космическими ракетами) строилась с 1967 по 1970 год и еще четыре года проходила испытания.

Представители ВМС Китая утверждают, что за все время с постройки лодка не сталкивалась с серьезными авариями. По их заверениям, первый китайский подводный атомный корабль продемонстрировал «высочайший уровень безопасности» (хотя известно минимум о двух катастрофах дизель-электрических китайских подлодок в 1983 и 2003 годах, в обоих случаях с гибелью всего экипажа). К 2013 году субмарина, построенная по проекту стандарта 1950-х годов морально и технически устарела, поэтому была выведена из состава флота. Кроме того, первый атомоход КНР оказался намного более шумным, чем аналогичные подлодки других стран, что плохо повлияло на его боевые качества.

Для сравнения, первая атомная субмарина США USS Nautilus (1955 год) пережила течь и пожар, а также дважды сталкивалась с другими объектами. Арктические льды повредили перископ во время всплытия из-за ошибки эхоледомера и во время учений подлодка врезалась в авианосец, сохранив, впрочем, ход и плавучесть. Другая американская субмарина, головной корабль серии «Трешер» погибла в Атлантическом море 10 апреля 1963 года во время испытательных погружений на предельную глубину со всем экипажем, причем причины катастрофы остались неизвестны.

В свою очередь первая советская атомная лодка «Ленинский комсомол» (1957 год) отличалась еще большим количеством происшествий и аварий. На борту произошел пожар, жертвами которого стали 39 человек; по неофициальным данным, были нередки случаи облучения экипажа из-за утечек в реакторном отсеке. И «Наутилус», и «Ленинский комсомол» списали (в 1980 и 1991 году соответственно), причем реактор «Ленинского комсомола» был, по некоторым данным, затоплен в Карском море.

http://lenta.ru/

Boeing переделает корейские вертолеты в беспилотники

Вложение 122901
H-6U
Фото: Boeing

Американский авиастроительный концерн Boeing подписал с южнокорейской компанией Korea Air меморандум о взаимопонимании, на основании которого планируется провести конвертацию вертолетов наблюдения MD 500 в беспилотные летательные аппараты. Как сообщает Jane's, конвертации будут подвергнуты вертолеты сухопутных войск Южной Кореи.

При конвертации планируется использовать технологии, примененные в беспилотном вертолете H-6U Unmanned Little Bird, созданном на основе легкого ударного AH-6 Little Bird. Демонстрация возможностей беспилотного аппарата корейским военным состоялась в конце 2012 года; тогда он выполнил 25-минутный полет над территорией летной школы в Нонсане. Конвертированные машины будут опционально пилотируемыми.

По открытым данным, сухопутным войскам Южной Кореи в настоящее время принадлежат 175 вертолетов MD 500, 130 из которых используются для наблюдения, а остальные ─ в качестве легких ударных машин. Именно 45 ударных версий MD 500 планируется в перспективе заменить новыми американскими вертолетами AH-64E Apache. Не исключено, что конвертации в беспилотники будут подвергнуты 45 вертолетов.

По предварительной информации, Южная Корея намерена использовать беспилотные вертолеты на границе с КНДР. Любопытно, что Северная Корея на протяжении многих лет ведет наблюдение за общей границей с Южной Кореей при помощи вертолетов MD 500D и MD 500E, полученных еще в начале 1980-х годов.

http://lenta.ru/

Американские беспилотники получат лазерную защиту

Вложение 122902
MQ-9 Reaper
Фото: ВВС США

Управление перспективных исследований (DARPA) Пентагона заключило с американскими компаниями Northrop Grumman и Lockheed Martin контракты на разработку подвесных лазерных систем самозащиты для беспилотных летательных аппаратов. Как сообщает Defense News, сумма первой сделки составила 14,6 миллиона, а второй ─ 11,3 миллиона долларов соответственно.

Подробности проекта, получившего название Endurance («Стойкость»), не разглашаются. Известно только, что подвесные системы самозащиты должны помещаться в подвесном контейнере и обеспечивать защиту беспилотников от зенитных ракет с электронно-оптическим инфракрасным наведением. В ходе проекта должны быть созданы системы предупреждения о пусках ракет, система управления и система противодействия.

Согласно действующему графику, обе компании, участвующие в разработке системы самозащиты должны будут в течение 2014 финансового года (начался 1 октября 2013 года) провести стрельбовые испытания новых лазерных систем. Завершение работ по контрактам запланировано на декабрь 2016 года.

В настоящее время американские беспилотные летательные аппараты не оснащены системами самозащиты от зенитных ракет. Ранее американские военные рассматривали несколько способов защиты беспилотников от пусков ракет, включая использование ложных тепловых целей и инфракрасных импульсных излучателей, однако разработка таких систем для аппаратов пока начата не была.

http://lenta.ru/

Нигер вооружился вертолетами Gazelle и штурмовиками Су-25

Вложение 122903
Церемония передачи вертолетов Gazelle Нигеру
Фото: Министерство обороны Франции

Министерство обороны Франции подарило Республике Нигер три многоцелевых вертолета Aerospatiale Gazelle, сообщает Jane's. Поставка машин состоялась еще в январе 2013 года, однако известно об этом стало только сейчас. Кроме того, Украина поставила стране два восстановленных и отремонтированных штурмовых самолета Су-25 советской постройки.

Все поставленные Нигеру вертолеты прошли ремонт и получили вооружение в виде 20-миллиметрвоых пушек. В середине октября текущего года министерство обороны Франции провело церемонию открытия ангара для подаренных Нигеру вертолетов. Это помещение было построено с французской помощью на территории 101-й авиабазы «Эриенн», расположенной неподалеку от международного аэропорта Ниамея.

В рамках программы поставки вертолетов, выведенных из состава армейской авиации Франции, французская сторона также провела подготовку шести нигерских пилотов; еще несколько человек еще проходят обучение.

Подробности поставки штурмовиков Су-25 Украиной пока неизвестны. Сообщается только, что Нигеру были переданы самолеты с бортовыми номерами «5U-MCF» и «5U-MCC».

http://lenta.ru/

Армия США получит «костюм Железного человека»

Вложение 122904
Кадр: «Железный человек 3»

Командование специальных операций (SOCOM) Армии США начало собирать информацию о возможности создания носимой брони для бойцов, которая во многом походила бы на костюм Железного человека, разработанного персонажем комиксов Marvel Comics Энтони Старком. Как пишет газета The Los Angeles Times, на создание действующего прототипа новой брони планируется потратить не более 12 месяцев.

Известно, что о своем намерении разработать костюм для SOCOM заявили американская компания Revision Military, основанная бывшим спецназовцем капитаном Брайаном Даулингом, и, Raytheon и британская BAE Systems. Новая броня для военных, получившая название TALOS (Tactical Assault Light Operator Suit, легкий тактический штурмовой костюм оператора), будет обладать многими характеристиками вымышленного прототипа, за исключением возможности летать.

Ожидается, что в основе TALOS будет экзоскелет, позволяющий бойцу бегать и даже прыгать по пересеченной местности, неся при этом снаряжение массой более 45 килограммов. Экзоскелет будет снаружи покрыт прочными пластинами, защищающими солдата от пуль и осколков. В костюм будет встроена система климат-контроля, охлаждающая тело в горячем климате или обогревающая его в холодном.

Костюм также получит надувные манжеты, которые, приняв сигнал от специальных датчиков, будут надуваться, останавливая кровотечение в случае ранения. В TALOS будут встроены и специальные датчики, отправляющие информацию о здоровье бойца в командный центр. Бронешлем костюма будет оснащен системой сбора и обработки информации, с выводом данных на защитное стекло.

Данные на защитное стекло шлема будут выводиться посредством коллиматорной системы с фокусировкой на бесконечность, так что информация останется читаемой куда бы ни смотрел оператор. В информационную выдачу, в частности, будут включены потоки разведывательных данных с беспилотных летательных аппаратов.

Точные характеристики перспективной брони пока не определены. Инженерно-техническое командование Армии США уже обнародовало видео, в котором представило свое видение перспективной брони TALOS. На этом видео боец в защитном костюме перемещается по темной деревушке, а затем вламывается в один из домов, в котором засели террористы. У бойца в руках оружия нет. Ворвавшись в дом он оказывается под обстрелом, но пули отскакивают от брони. Завершается видео надписью «Продолжение следует».



http://lenta.ru/

Филиппины купят восемь итальянских вертолетов

Вложение 122905
AW109
Фото: AgustaWestland

Командование ВВС Филиппин намерено подписать с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку восьми легких многоцелевых вертолетов AW109, сообщает Jane's. Сумма потенциальной сделки оценивается в 3,4 миллиарда филиппинских песо (78,6 миллиона долларов). В составе филиппинских ВВС новые вертолеты должны будут заменить устаревшие MD 530.

По словам официального представителя ВВС Филиппин полковника Мигеля Окола, контракт планируется подписать в ближайшее время, чтобы все вертолеты были поставлены военным уже до конца 2014 года. В составе ВВС Филиппин новые вертолеты планируется использовать в качестве легких ударных машин при проведении ночных операций, а также оказания поддержки с воздуха.

В марте 2013 года командование ВМС Филиппин приобрело у AgustaWestland три многоцелевых вертолета AW109 Power, которые планируется использовать для патрулирования и в поисково-спасательных операциях. Сумма сделки составила 2,2 миллиарда филиппинских песо. В соглашении также содержится опцион на поставку еще двух машин такого типа.

AW109 предназначен для перевозки восьми человек или грузов общей массой до 1,4 тонны. Вертолет способен развивать скорость до 311 километров в час и совершать полеты на расстояние до 932 километров.

http://lenta.ru/

Турция заказала десять беспилотников Anka

Вложение 122906
Anka
Фото: TAI

Министерство обороны Турции заключило с компанией Turkish Aerospace Industries контракт на поставку первой партии из десяти беспилотных летательных аппаратов Anka национальной разработки, сообщает Defense News. По данным Секретариата оборонной промышленности Турции (SSM), поставки беспилотных аппаратов и станций управления ими должны начаться в 2016 году. Сумма заключенной сделки не уточняется.

Переговоры о поставке Турции десяти беспилотников Anka велись с марта 2013 года, однако стороны долгое время не могли подписать соглашение из-за трудностей, возникших в процессе подготовки к серийному производству. Дело в том, что поставлять двигатели для беспилотников должна была немецкая компания Thielert, однако она объявила о банкротстве и была поглощена китайской корпорацией AVIC.

Как ожидается, производством двигателей для турецких беспилотников будет заниматься компания Turkish Engine Industries. Аппараты также планируется оснастить системами спутниковой связи, а на более позднем этапе ─ вооружением. В частности, для Anka компания Roketsan планирует производить ракеты MAM, масса которых составляет 25 килограммов. Аппарат сможет нести вооружение общей массой до 200 килограммов.

Anka имеет в длину восемь метров, а размах крыла беспилотника составляет 17,3 метра. Аппарат оснащен двигателем мощностью 155 лошадиных сил. Беспилотник способен проводить в воздухе не менее 24 часов, ведя разведку с высоты в девять тысяч метров. Аппарат может совершать полеты на расстояние до 200 километров при скорости ветра до 45 узлов (83,3 километра в час).

http://lenta.ru/

Российские беспилотники станут в два раза легче

Вложение 122907
БПЛА «Дозор»
Фото: «Транзас»

Тверской Всероссийский научно-исследовательский институт синтетического волокна (ВНИИСВ), входящий в холдинг «РТ-Химкомпозит», разработал новую технологию получения высокопрочных армирующих нитей из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ). Согласно сообщению холдинга, новые нити в составе композиционных материалов позволят снизить массу планера беспилотных летательных аппаратов в 2-2,5 раза.

Новые нити на основе СВМПЭ обладают высокой прочностью, низкой плотностью и радиопрозрачностью в широком диапазоне. Кроме того, материалы на основе таких нитей отличаются малым влагопоглощением, благодаря чему снижается риск обледенения беспилотных аппаратов и последующего растрескивания их корпусов. Композиционные материалы с нитями из СВМПЭ более устойчивы к вибрациям, ударам и воздействию различных химических веществ.

Когда именно планируется начать серийное производство материалов на основе армирующих нитей из СВМПЭ, не уточняется. В настоящее время российские предприятия занимаются производством широкого спектра легких разведывательных беспилотников. В их числе ─ «Дозор-600», «Инспектор 301», «Орлан-10» и «Форпост». Некоторые из них уже приняты на вооружение Министерством обороны России и Федеральной службой безопасности.

Как ожидается, в 2018 году появится первый летный образец нового ударного беспилотного летательного аппарата массой 20 тонн, разработкой которого на базе Т-50 (ПАК ФА) занимается компания «Сухой». К 2015-2016 году планируется создать ударный беспилотник массой пять тонн. Его разработкой занимаются компании «Сокол» и «Транзас».

http://lenta.ru/

Польша купит 116 подержанных танков Leopard

Вложение 122908
Leopard 2A5
Фото: MTU

Министерство обороны Польши намерено приобрести у Германии 116 подержанных основных боевых танков Leopard 2. Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны Польши Томаш Семоняк. Контракт на поставку боевых машин, как ожидается, будет подписан в ноябре текущего года. По предварительной оценке, сумма возможной сделки составит 200 миллионов евро.

Согласно действующему плану польские военные намерены приобрести 107 танков Leopard в версии 2A5, а остальные девять ─ в версии 2A4. Из этих машин будут сформированы два батальона 34-й бронетанковой бригады, базирующейся в Жагани. Эта бригада входит в состав 11-й бронетанковой дивизии. Предполагается, что Польше будут поставлены танки, ранее стоявшие на вооружении сухопутных войск Германии. Когда именно машины будут поставлены заказчику, не уточняется.

В настоящее время на вооружении Польши стоят 128 танков Leopard 2A4, 116 из которых входят в состав 10-й бронетанковой бригады 11-й бронетанковой дивизии. Остальные 12 танков используются для подготовки экипажей. В конце октября 2013 года министерство обороны Польши объявило тендер на модернизацию имеющихся танков Leopard 2A4 до версии 2PL. Ожидается, что первые модернизированные танки будут возвращены военным до конца октября 2014 года, а вся программа завершится в 2019 году.

В рамках программы модернизации до версии 2PL машины будут усовершенствованы до двух стандартов: 2PL Standard и 2PL Extended. Подробности этих стандартов пока не разглашаются. На модернизацию танков Leopard министерство обороны Польши намерено потратить около 480 миллионов евро.

http://lenta.ru/

ВМС США увеличат заказ на истребители Super Hornet

Вложение 122909
E/A-18G
Фото: Boeing

Командование ВМС США намерено разместить заказ на дополнительную партию палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet, несмотря на планы властей завершить закупки таких самолетов в 2014 финансовом году (завершится 30 сентября 2014 года). Как сообщает Flightglobal, средства на закупку истребителей планируется запросить в рамках оборонного бюджета 2015 финансового года.

Командование авиационных систем ВМС США намерено заключить с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку до 36 истребителей F/A-18E/F и самолетов радиоэлектронной борьбы E/A-18G, созданных на базе Super Hornet. Параллельно будет произведена и закупка 84 реактивных двигателей F414, устанавливаемых на боевые самолеты обоих этих типов.

Официально командование ВМС США планируемую закупку не комментирует. По неподтвержденным данным, решение о приобретении дополнительного количества истребителей Super Hornet принято потому, что командование ВМС сомневается в названных ранее сроках начальной оперативной готовности палубной версии C перспективного американского истребителя F-35 Lightning II. Ранее сообщалось, что принятие F-35C на вооружение намечено на 2018 год.

Решение ВМС США поддержал комитет по ассигнованиям Сената, по оценке которого сдвиг сроков принятия на вооружение F-35C вкупе с запланированным прекращением закупок Super Hornet может поставить под удар боевую мощь авиации американского флота. При этом комитет рекомендовал увеличить финансирование покупки боевых самолетов для ВМС США на 75 миллионов долларов.

По данным Flightglobal MiliCAS, ВМС США в настоящее время располагают парком из 439 истребителей F/A-18E/F, которые постепенно заменяют устаревшие F/A-18A/B/C/D Hornet (369 единиц на флоте), и 74 самолетами радиоэлектронной борьбы E/A-18G. В мае 2012 года ВМС США приступили к программе модернизации истребителей Super Hornet, которые должны получить новое навигационное оборудование, системы прицеливания, поиска и слежения в инфракрасном спектре и различные сенсоры.

http://lenta.ru/

Пентагон продаст Израилю конвертопланы вне очереди

Вложение 122910
V-22 в Ираке
Фото: Joe Kane / U.S. Navy

Пентагон намерен продать Израилю шесть конвертопланов V-22, поставив их не позднее, чем через два года. Если эти планы будут реализованы, Израиль станет первым государством, которое получит конвертопланы после постановки их на вооружение в самих США. Подробности приводит Defense News.

О покупке конвертопланов Израилем говорили еще в начале 2013 года, но теперь Пентагон заявил, что намерен ускорить поставки. В конце октября Израиль официально запросил шесть машин и по заявлению министра оборона США Чака Хэйгела, первые V-22 поступят зарубежному союзнику даже раньше, чем в Национальный корпус морской пехоты.

Конвертопланы Osprey представляют собой гибридный летательный аппарат, который взлетает подобно вертолету, а затем разворачивает воздушные винты перпендикулярно земле и продолжает полет «по-самолетному»: это увеличивает дальность действия и скорость, но сопряжено с дополнительной сложностью управления.

http://lenta.ru/

Индонезия представила свой первый танк

Вложение 122911
Фото: detik.com

Индонезийская компания PT Pindad представила свою первую собственную танковую разработку. Об этом со ссылкой на пресс-секретаря компании Тюнинга Рудийянти (Tuning Rudiyanti) сообщает местное издание Detik Finance.

Средний танк на гусеничной платформе получил наименование SBS. В настоящее время, как пояснил Рудийянти, готов только прототип боевой машины, который после доработки будет направлен на сертификацию в Министерство обороны страны.

Представитель PT Pindad ничего не сообщил о вооружении SBS, однако на опубликованном снимке на корпусе танка смонтирован пулемет. Сама платформа по компоновке напоминает колесные боевые машины пехоты Anoa, также производимые компанией. В издании также отметили сходство между SBS и немецкими БМП Marder — 50 таких машин Джакарта ранее планировала закупить в ФРГ.

Весной 2013 года стало известно, что Индонезия совместно с Турцией приступила к разработке новых бронемашин. Впоследствии сообщалось, что речь идет о создании средних танков, однако официально детали проекта не раскрывались.

О своей готовности помочь Индонезии в разработке танков в 2012 году заявляла и Россия. Тогда представители «Рособоронэкспорта» рассказали, что могут способствовать в создании платформы легкого танка.

В настоящее время на вооружении индонезийской армии стоят немецкие основные боевые танки Leopard 2 и французские легкие танки AMX-13.

http://lenta.ru/

Американские ядерные бомбы станут корректируемыми

Вложение 122919
B61-4
Фото: ВВС США

Министерство обороны США определило задачи, которые будут реализованы в рамках программы модернизации ядерных бомб B61, стоящих на вооружении с 1968 года. Как сообщает Jane's, в ходе модернизации бомбы будут улучшены до версии B61-12 и получат комплекты управления, благодаря которым превратятся из свободнопадающих боеприпасов в корректируемые.

На программу модернизации B61 до 2024 года планируется потратить 8,1 миллиарда долларов. К настоящему времени бомбы B61 были созданы в различных версиях стратегического и тактического назначения с боеголовками большой и малой мощности соответственно. В зависимости от типа боевой части бомбы получили индексы B61-3, -4 (тактические, используются на истребителях F-15E Strike Eagle и F-16C Fighting Falcon), -7, -10 и -11 (стратегические, применяются на бомбардировщиках B-2 Spirit и B-52 Stratofortress).

Планы модернизации подразумевают создание B61-12 с боевой частью мощностью 50 килотонн и списание всех бомб с другими индексами. Кроме того, с введением в строй B61-12, производство которых планируется развернуть до 2020 года, планируется списать и свободнопадающие бомбы B83, принятые на вооружение в 1983 году. Последние также оснащаются различными боевыми частями, мощность самой могущественной из которых составляет 1,2 мегатонны.

Согласно планам военных B61-12 получат хвостовые рули, благодаря которым станут корректируемыми. Параллельно с установкой хвостовых рулей B61-12 лишится парашютной системы, которая, по оценке Пентагона, «устарела и является непозволительно дорогостоящей». Кроме того, применение хвостовых рулей на ядерных бомбах позволит несколько изменить их размеры, благодаря чему B61-12 пополнят номенклатуру вооружений американских перспективных истребителей F-35 Lightning II.

В целом же, программа модернизации B61 позволит продлить сроки службы оружия, расширить его возможности и сократить общее количество боеприпасов в соответствии с договором СНВ-3. По условиям этого договора, подписанного Россией и США в 2010 году и вступившего в силу в 2011 году, обе стороны обязаны сократить количество развернутых межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок и стратегических бомбардировщиков до 700 единиц.

Планы по модернизации B61 являются частью более масштабной программы по реформированию стратегических активов США. Эта программа подразумевает сокращение количества типов боевых частей ядерного оружия с нынешних 12 до трех. По новому плану, один тип боевой части будет универсальным; его планируется использовать на межконтинентальных баллистических ракетах и баллистических ракетах подводных лодок.

Еще два типа боевых частей будут применяться на стратегических авиационных боеприпасах. Впрочем, эти планы пока окончательно не утверждены. В частности, военные рассматривают и схему «3+2»: три типа боевых частей для наземных и морских баллистических ракет и два типа ─ для авиационных боеприпасов. В рамках этой же программы ведется разработка нового стратегического бомбардировщика и атомной подводной лодки.

Программа реформирования стратегических активов может претерпеть изменения, поскольку требует значительных финансовых вливаний на фоне масштабных бюджетных сокращений. Опасаясь отмены программы глава Стратегического командования вооруженных сил США генерал Роберт Келер в конце июля 2013 года призвал власти ускорить модернизацию ядерного оружия и не сокращать выделяемое на эти цели финансирование.

По словам Келера, острая необходимость в модернизации вызвана тем, что большинство ядерных систем вооружения было произведено более 20 лет назад. При этом приоритетным направлением программы Келер назвал модернизацию ядерных бомб B61, необходимую для возможности их использования на перспективных носителях: F-35, модернизированных B-2 и новых стратегических бомбардировщиках.

http://lenta.ru/

В Нижнем Новгороде построен большой корабельный щит

Вложение 122920
БКЩ проекта 436Б
Фото: Borodin_EV / fleetphoto.ru

«Сокольская судоверфь» в Нижегородской области завершила строительство большого корабельного щита проекта 436Б для ВМФ России, сообщает Центральный военно-морской портал. Судно с заводским индексом «014», которое будет использоваться в качестве мишени, 1 ноября 2013 года начало переход по внутренним водным путям к месту приписки. В 2013 году «Сокольская судоверфь» построила два корабельных щита проекта 436Б.

Судно-мишень имеет в длину 68 метров и в ширину ─ восемь метров. На нем установлена специальная отражающая сетка, которую хорошо видно на радиолокационном оборудовании. Именно по этой сетке ведется прицельная стрельба в ходе учений и боевой подготовки. Корпус большого корабельного щита имеет несколько водонепроницаемых отсеков, благодаря которым может оставаться на плаву даже при получении пробоины.

Строительство больших корабельных щитов для ВМФ России ведется с 2003 года; в состав флота суда включены с 2004 года. К настоящему времени военные приняли на вооружение уже девять больших корабельных щитов, не считая судна, постройка которого завершилась в начале ноября текущего года. Ожидается, что с усилением боевой подготовки ВМФ России потребность в такого типа судах-мишенях значительно возрастет.

http://lenta.ru/

Российская военная разведка начала формировать роты беспилотников

Вложение 122921
«Элерон-10»
Фото: arms-expo.ru

Российская военная разведка приступила к формированию рот беспилотной авиации. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель Министерства обороны России по Сухопутным войскам майор Антон Гончаров. По его словам, на вооружение рот поставляются беспилотные летательные аппараты различной дальности действия.

В числе аппаратов, поставляемых на вооружение новых рот, ─ беспилотники «Орлан», «Элерон» и «Тахион». Кроме того, роты получают портативные радиолокационные станции малой дальности «Фара-ВР» и радары средней дальности «Соболятник-О». По словам Гончарова, все перечисленные аппараты и оборудование уже приняты на вооружение и проходят войсковую эксплуатацию.

В августе 2013 года главный конструктор казанского предприятия «Эникс» Валерий Побежимов объявил, что Министерство обороны России намерено до конца текущего года приобрести у компании 34 разведывательных беспилотника «Элерон-3СВ» в составе 17 комплексов (по два аппарата на комплекс). Поставки аппаратов по этому контракту планируется начать уже в первом квартале 2014 года. Государственные испытания «Элерон-3СВ» завершились в 2012 году.

http://lenta.ru/

США создадут гиперзвуковой разведывательный беспилотник

Вложение 122922
SR-72
Изображение: Skunk Works

Подразделение Skunk Works американской компании Lockheed Martin намерено разработать новый гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат, который предполагается использовать для выполнения задач разведки, рекогносцировки и наблюдения. Об этом в интервью изданию Flightglobal заявил руководитель гиперзвуковых проектов Skunk Works Брэд Леланд. По его словам, новый аппарат, который получил обозначение SR-72, сможет развивать скорость до шести чисел Маха (до 6,9 тысячи километров в час).

«Наши конкуренты работают над новыми технологиями малозаметности. Наш проект более эффективен, чем малозаметность. Дело в том, что при подлете на большой высоте и скорости противники просто не смогут перехватить аппарат, подобный нашему. Пока они нас обнаружат и попытаются перехватить, мы уже пролетим», ─ рассказал Леланд, отметив, что в двигателях SR-72 будут использоваться новые технологии, которые позволят им эффективно работать на скоростях в диапазоне от нуля до шести чисел Маха.

Сегодня существующие турбореактивные двухконтурные двигатели способны работать на скоростях полета до 2,2 числа Маха. При этом гиперзвуковые прямоточные реактивные двигатели устойчиво работают на скоростях не менее четырех чисел Маха. Перспективные двигатели SR-72 будут сочетать в себе технологии как турбореактивных двуконтурных, так и гиперзвуковых прямоточных реактивных силовых установок.

По словам Леланда, Lockheed Martin и компания Aerojet Rocketdyne уже разработали технологию, которая позволяет обычным двигателям F100 или F110 (оба типа стоят на истребителях F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon) кратковременно преодолевать скоростной рубеж в 2,2 числа Маха. При этом созданный в рамках проекта гиперзвукового летательного аппарата FHTV-3 создан гиперзвуковой прямоточный реактивный двигатель, способный включаться и эффективно работать на скоростях менее трех чисел Маха.

Подробности обеих технологий Леланд не раскрыл, но отметил, что они могут быть использованы в силовых установках SR-72. Предварительная разработка проекта SR-72 ведется Skunk Works в инициативном порядке. Переговоры с властями США и министерством обороны о государственном финансировании проекта уже состоялись, но результатов пока не дали. Без бюджетного финансирования проект беспилотника рискует остаться на бумаге.

До настоящего времени единственным летательным аппаратом, поставившим рекорд скорости в 3,2 числа Маха при прямом полете, был американский разведывательный самолет SR-71 Blackbird, снятый с вооружения в 1998 году. В нем использовались турбореактивные двигатели J58 изменяемого цикла, которые при преодолении скоростного порога в 2,5 числа Маха переходили в режим гиперзвукового прямоточного двигателя, отводя воздушный поток от компрессоров, камеры сгорания и турбины и переводя его сразу в форсажную камеру.

http://lenta.ru/

США проведут модернизацию польского фрегата

Вложение 122923
Фрегаты «Генерал Казимеж Пулаский» и «Генерал Тадеуш Костюшко»
Фото: konflikty.pl

Министерство обороны Польши заключило с правительством США соглашение о ремонте и модернизации фрегата типа «Генерал Казимеж Пулаский» (бывший тип «Оливер Хазард Перри»), сообщает Defense News. Сумма сделки составила 34 миллиона долларов. По условиям соглашения, фрегат после ремонта и модернизации должен быть возвращен ВМС Польши до конца 2015 года.

По оценке польского военного ведомства, благодаря ремонту «Генерал Казимеж Пулаский» сможет прослужить на флоте по меньшей мере до 2025 года. В ходе работ на корабле будет заменено оборудование связи, радиолокационные станции, системы управления огнем и сенсоры, а также улучшена часть вооружения. Кроме того, капитальный ремонт пройдут двигатели корабля. Некоторые виды работ планируется осуществить на польских верфях.

США передали Польше фрегат типа «Оливер Хазард Перри», в составе американского флота носивший имя «Кларк», в марте 2000 года. Он был заложен в феврале 1977 года и вошел в состав американского флота в мае 1980 года. К моменту вывода корабля из состава ВМС Польши, срок его службе на флоте превысит 45 лет.

Помимо «Генерала Казимежа Пулаского» в составе ВМС Польши числится еще один фрегат бывшего типа «Оливер Хазард Перри» ─ «Генерал Тадеуш Костюшко». Польские ВМС получили этот корабль в июне 2002 года. Планируется проводить ремонт и модернизацию этого фрегата, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

Головная подлодка проекта «Ясень» приступила к госиспытаниям

Вложение 122924
«Северодвинск»
Фото: «Севмаш»

Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск», головной корабль проекта 885 «Ясень», приступила к государственным испытаниям, говорится в сообщении северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш». В ходе госиспытаний будут проверены маневренные и скоростные характеристики подлодки, а также проведены ракетные стрельбы. Затем будет приниматься решение о принятии корабля на вооружение ВМФ России.

Заводские ходовые испытания «Северодвинска» проводились с 2011 года. В общей сложности подлодка прошла несколько десятков тысяч миль, выполнив более сотни погружений и всплытий. В море корабль провел 222 дня, выполнив 14 выходов. Сдаточному капитану Сергею Митяеву в ходе заводских испытаний удалось на завершающем этапе выполнить часть государственных испытаний ─ провести торпедные стрельбы.

Подлодка «Северодвинск» была заложена в декабре 1993 года, а в июне 2010 года ─ спущена на воду. Изначально ввод корабля в строй планировался на 2011 год, однако сроки передачи подлодки ВМФ России были сорваны. Причиной срыва сроков была необходимость проведения доработок после практически каждого возвращения с моря на судостроительное предприятие.

Многоцелевые подлодки проекта 885 «Ясень» водоизмещением 13,8 тысячи тонн способны развивать скорость более 30 узлов, погружаться на глубину до 600 метров и находиться в автономном плавании в течение ста суток. Экипаж субмарины рассчитан на 90 человек, включая 32 офицера. Корабли вооружены десятью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и пусковыми установками для крылатых ракет «Калибр» и «Оникс».

В общей сложности по проекту «Ясень» планируется построить семь кораблей.

http://lenta.ru/