Симметричный ответ, дорого

Российские компании улучшили позиции на мировом рынке вооружений

Вложение 123399
Ми-28Н
Фото: «Вертолеты России»

Продажи вооружений и военной техники ста крупнейших оборонных компаний мира по итогам 2012 года составили 395 миллионов долларов, сократившись по сравнению с предыдущим годом на 4,2 процента. К такому выводу пришли аналитики Стокгольмского института исследования проблем мира. Вопреки общему спаду объемов продаж, которому сильнее всего подверглись американские компании, российские предприятия показали рост, причем некоторые значительно укрепили свои позиции в рейтинге. Благодарить за это надо скорее не иностранных заказчиков, а Министерство обороны России.

Объемы продаж вооружений и военной техники крупнейших компаний мира сокращаются на протяжении последних нескольких лет. Например, в 2011 году падение составило 6,6 процента по сравнению с годом ранее. Во многом этому способствуют продолжение глобального финансово-экономического кризиса и сокращение военных расходов, предпринимаемое многими странами. В 2012 году к этим причинам сокращения прибавилась еще одна — в конце 2011 года США ушли из Ирака, сократив объемы закупки вооружений. Тем не менее, как отмечает в своем исследовании Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI), продажи оборонных предприятий на 29 процентов превысили показатели 2003 года.

Вопреки тенденциям

В рейтинге представлены 42 американские компании, на которые в 2012 году приходились 58 процентов общих продаж всех учитываемых предприятий. Еще 30 компаний — европейские; их доля в общем объеме продаж составила 28 процентов. В список, составленный SIPRI, попали и шесть российских предприятий (не считая «Сухого», также включенного в список, но не получившего места в рейтинге), объем продаж которых два года назад составил 19,6 миллиарда долларов, или 5,6 процента от общего объема реализованной участниками рейтинга продукции военного назначения. Для сравнения, годом ранее предприятия России продали оружия на 15,2 миллиарда долларов.

Все представленные в списке российские оборонные компании показали значительный рост продаж, превосходящий 20 процентов. Исключение составляет только Объединенная авиастроительная корпорация (в ее состав входит «Сухой», по этой причине не получивший места в списке); ее продажи по сравнению с 2011 годом выросли «всего» на 40 миллионов долларов до 4,44 миллиарда. По оценке SIPRI, рост продаж российских предприятий был обусловлен как успехами на рынке оружейного экспорта (по данным «Рособоронэкспорта», в 2012 году были подписаны экспортные контракты на общую сумму в 17,6 миллиарда долларов), так и существенным внутренним заказом.

В настоящее время правительство России занимается реализацией госпрограммы вооружений, рассчитанной на десять лет и действующей с 2011 года. Этим документом предусмотрены расходы на модернизацию Вооруженных сил в размере 23 триллионов рублей (650,4 миллиарда долларов), из которых три триллиона планируется потратить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Именно благодаря этой программе российские предприятия, по оценке SIPRI, смогли показать столь существенный рост продаж, который сохранится и в предстоящие годы. С 2016 года в России будет принята новая госпрограмма вооружений на период до 2025 года.

Вложение 123400
С-400 производства «Алмаз-Антей»
Фото: «Алмаз-Антей»

В целом, наибольший объем продаж среди российских компаний показал концерн ПВО «Алмаз-Антей», реализовавший в 2012 году военной продукции на 5,51 миллиарда долларов. По сравнению с 2011 годом, это предприятие поднялось в рейтинге SIPRI на восемь строчек и заняло 14-е место. По данным Стокгольмского института, компания из России заняла столь высокую позицию в рейтинге впервые с 2002 года, когда российские предприятия были включены в список. В 2011 году «Алмаз-Антей» продал продукции военного назначения на общую сумму в 3,86 миллиарда долларов. ОАК в списке опустилась на одну строчку и заняла 18-е место с объемом продаж, как уже говорилось, в 4,44 миллиарда долларов (4,4 миллиарда — годом ранее).

Холдинг «Вертолеты России» в 2012 году продал военной техники на 3,52 миллиарда долларов, поднявшись с 35-го на 25-е место. Годом ранее результат этой компании составил 2,74 миллиарда долларов. Росту показателей компании способствовала закупка США вертолетов Ми-17 для Афганистана и крупный контракт с Ираком на поставку, в том числе, Ми-28НЭ. Объединенная двигателестроительная корпорация заняла в рейтинге 38-е место, за год поднявшись на 11 позиций. Ее продажи составили 2,5 миллиарда долларов, увеличившись по сравнению с 2011 годом на 1,56 миллиарда. Хотя это предприятие (как и «Вертолеты России») входит в холдинг «Оборонпром», в рейтинге оно участвует как самостоятельная компания, поскольку SIPRI не удалось найти открытые данные по продажам материнской компании.

Объединенная судостроительная корпорация продала военной техники на 1,95 миллиарда долларов (1,57 миллиарда в 2011 году) и заняла в списке SIPRI 46-е место (57-е — годом ранее). Наконец, военные продажи «Уралвагонзавода» в 2012 году составили 1,63 миллиарда долларов. Это предприятие заняло в рейтинге 53-е место, поднявшись сразу на 14 строчек. Годом ранее продажи компании составили 1,2 миллиарда долларов.

Выводы SIPRI о том, что рост продаж российских компаний был в значительной степени обусловлен увеличением объема закупок Министерством обороны России, косвенно подтверждаются и данными «Рособоронэкспорта». Так, в конце января 2014 года в интервью газете «Коммерсантъ» генеральный директор госкомпании Анатолий Исайкин заявил, что экспорт российских вооружений и военной техники в ближайшие несколько лет будет держаться на уровне 13 миллиардов долларов в год и сможет превысить отметку в 15 миллиардов долларов только после завершения основных поставок российским Вооруженным силам.

Лидеры

В десятку крупнейших оборонных компаний мира традиционно вошли семь американских предприятий, британское, европейское и итальянское. Совокупные продажи этих предприятий составили 205,53 миллиарда долларов, или 52 процента от общего объема реализованной всеми участниками рейтинга продукции. По сравнению с 2011 годом продажи лидеров сократились на 12,16 миллиарда долларов. Как уже было сказано, этому способствовали последствия глобального финансово-экономического кризиса, сокращение оборонных расходов и выход США из Ирака. Но этому есть и еще одна причина — подготовка к выводу войск НАТО из Афганистана, который должен завершится до конца 2014 года.

Вложение 123401
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
Фото: ВВС США

Наилучшие продажи показала американская компания Lockheed Martin, сумевшая реализовать военной продукции на 36 миллиардов долларов (36,27 миллиарда в 2011 году). Второе место занял концерн Boeing с продажами на уровне 27,61 миллиарда долларов (30,56 миллиарда годом ранее), а третье — британская BAE Systems с 26,85 миллиарда долларов (29,16 миллиарда в 2011 году). Компания Raytheon поднялась в списке с пятого на четвертое место с продажами на уровне 22,5 миллиарда долларов, а General Dynamics опустилась с четвертого на пятое, продав военной продукции на 20,94 миллиарда долларов.

Шестое место, как и годом ранее осталось за Northrop Grumman, которая сумела продать вооружений и военной техники на 19,4 миллиарда долларов. Седьмую строчку занял европейский концерн EADS с продажами на уровне 15,4 миллиарда долларов. Американская United Technologies поднялась с десятой строчки на восьмую (продажи — 13,46 миллиарда долларов), итальянская Finmeccanica опустилась с восьмого места на девятое (12,53 миллиарда), а L-3 Communications — с девятого места на десятое (10,84 миллиарда долларов). Вероятнее всего, десятка лидеров и по итогам 2013 года покажет сокращение объемов продаж все по тем же причинам.

Впервые в рейтинге SIPRI оказалась украинская госкомпания — «Укроборонпром», объединившая предприятия оборонного сектора. До этого момента украинские предприятия в рейтинг не включались, поскольку были разрозненными и не показывающими существенные продажи. Реализация же военной продукции объединенной компанией в 2012 году составила 1,44 миллиарда долларов. По этому показателю «Укроборонпром», созданный в 2011 году, занял 58-е место в рейтинге. Годом ранее совокупные продажи предприятий, вошедших в состав украинской госкомпании, составили 1,26 миллиарда долларов.

В целом можно предположить, что в 2013 году наметившаяся тенденция сокращения объемов продаж западных компаний продолжится. Прежде крупнейшим покупателем новых вооружений и военной техники этих предприятий выступали США. Однако теперь Соединенные Штаты ввели режим строгой экономии, постепенно сокращая военные расходы и отказываясь от различных программ закупки. В то же время Министерство обороны России продолжает наращивать объемы закупок военной техники по мере модернизации предприятиями производственных мощностей. Вкупе эти факторы позволяют говорить о том, что в 2013 году российские компании в рейтинге значительно улучшат свои позиции. Например, тот же «Алмаз-Антей» если и не войдет в десятку крупнейших «оборонщиков» мира, то, во всяком случае, максимально приблизится к ней.

http://lenta.ru/

Венесуэла отремонтирует вертолеты Ми-35М2 в России

Вложение 123402
Ми-35М2 армейской авиации Венесуэлы
Фото: noticias24.com

Венесуэла в ближайшее время отправит транспортно-боевые вертолеты Ми-35М2 в ремонт, сообщает Infodefensa. Работы будут производиться в рамках соглашения, заключенного между венесуэльской государственной экспортно-импортной компанией Venxinca и «Рособоронэкспортом». Для ремонта и технического обслуживания машины будут отправлены в Россию. Стоимость запланированных работ не уточняется.

Все Ми-35М2, предназначенные для прохождения ремонта, покинули место своей приписки ─ авиабазу «Генералиссимус Франсиско де Миранда» в Каракасе ─ и прибыли на базу «Эль-Либертадор» в Арагуа, откуда будет осуществлена их транспортировка в Россию. Военный бюджет Венесуэлы на 2014 год подразумевает выделение 230 миллионов долларов на армейскую авиацию. В эту сумму входят и средства на ремонт вертолетов Ми-35М2.

Венесуэла приобрела у России десять транспортно-боевых вертолетов в 2005 году, а их поставка состоялась в 2006-м. Как отмечает издание, согласно инструкции по эксплуатации Ми-35М2, машины должны через каждые тысячу летных часов (или шесть лет эксплуатации, что наступит раньше) проходить техническое обслуживание и ремонт.

http://lenta.ru/

США передадут Греции 300 бронетранспортеров

Вложение 123403
M113A3
Фото: Армия США

Власти США одобрили передачу Греции 250-300 бронетранспортеров M113A3, сообщает Jane's. Все машины планируется отдать европейскому государству бесплатно, но при условии, что Афины оплатят их транспортировку. Для того, чтобы поставка техники состоялась, правительство Греции должно одобрить ее, а затем предоставить гарантии оплаты ее поставки.

Стоимость транспортировки бронемашин из США в Грецию не раскрывается, но с учетом величины партии она будет невысокой в пересчете на один бронетранспортер. Полученными американскими M113A3 сухопутные войска Греции намерены заменить устаревшие M113A1. Последние затем планируется передать бронетанковым и артиллерийским подразделениям для конвертации в командирские машины и пункты управления огнем.

Следует отметить, что в мае 2013 года правительство США одобрило передачу Греции 470 бронетранспортеров M113 в трех версиях: БТР M113A2, командирской машины M577A2 и самоходной установки ракет TOW M901A2. Стоимость доставки этой техники в Грецию оценивается в пять миллионов евро. Афины своего согласия на поставку техники пока не дали.

http://lenta.ru/

Сухопутные войска Польши купят колесные мостоукладчики

Вложение 123404
MS-20
Фото: OBRUM Gliwice

Министерство обороны Польши объявило тендер на поставку сухопутным войскам семи колесных мостоукладчиков MS-20 Daglezja, сообщает Jane's. По условиям конкурса, первые четыре машины должны быть поставлены в 2014 году, а остальные ─ к ноябрю 2015-го. В перспективе объем закупки мостоукладчиков может быть увеличен до 50 единиц.

По условиям конкурса, принять участие в нем может любая компания, когда-либо поставлявшая военным (не обязательно польским) колесные мостоукладчики на сумме не менее пяти миллионов злотых (1,6 миллиона долларов). MS-20 была разработана компанией OBRUM Gliwice по контракту министерства обороны Польши и производится предприятием Bumar-Labedy. Техническая документация на машину принадлежит военному ведомству, поэтому производство MS-20 может быть развернуто в любой польской автомобилестроительной компании.

MS-20 создана на базе грузового автомобиля Jelcz C662D.42M с колесной формулой 6x6. Машина, разработанная в 2002 году, оснащена двумя соединяемыми мостовыми пролетами совокупной длиной 23 метра. MS-20 может наводить отвальные мосты PM-20 на преграды, ширина которых составляет до 20 метров. Сами мосты рассчитаны на гусеничную технику максимальной массой до 63,5 тонны или колесной массой до 104,3 тонны. Ширина PM-20 ─ регулируемая и может составлять от трех до четырех метров.

Помимо колесных мостоукладчиков польские военные намерены приобрести 27 колесных тяжелых ремонтно-эвакуационных машин KWZT. Потребность сухопутных войск Польши в такой технике оценивается в 40 единиц. Все такие машины должны быть поставлены военным до конца 2018 года. Покупка KWZT планировалась польскими военными с 2007 года, однако так и не была осуществлена из-за нехватки средств оборонного бюджета.

Новые машины должны быть оснащены четырехместной бронированной кабиной и сцепным устройством, пригодным для буксировки по пересеченной местности различных типов техники, включая бронетранспортеры Rosomak, самоходные гаубицы Dana калибра 152 миллиметра и грузовики массой до 26 тонн. На ремонтно-эвакуационные машины для сухопутных войск Польши должны быть установлены и краны грузоподъемностью до восьми тонн и высотой подъема до семи метров.

http://lenta.ru/

Индия займется производством американских военных дисплеев

Вложение 123405
Т-72М1 сухопутных войск Индии
Фото: militaryphotos.net

Канадское подразделение американской компании General Dynamics и индийская Samtel Avionics подписали соглашение о совместном производстве многофункциональных дисплеев, сообщает Defense News. Дисплеи будут выпускаться для индийских вооруженных сил и General Dynamics для последующей поставки на экспорт. Объем рынка таких электронных устройств в Индии оценивается в 90 миллионов долларов.

По оценке Samtel Avionics в интересах General Dynamics к 2015-2016 году планируется выпускать многофункциональных дисплеев на 15 миллионов долларов в год. Потребность индийских военных в таких устройствах оценивается в 15 тысяч единиц. Они могут быть установлены на боевые машины пехоты будущего FICV, легкие многоцелевые бронемашины, модернизированные боевые машины пехоты и основные боевые танки Т-72.

С 2008 года в Индии работает совместное предприятие Samtel Avionics и французской Thales. Оно занимается производством нашлемных дисплеев, инфракрасных поисково-следящих систем и различных типов бортового радиоэлектронного оборудования. В частности, предприятие выпускает дисплеи для истребителей Су-30МКИ и Mirage 2000. Как ожидается, оно же будет производить такие устройства для истребителей Rafale индийской сборки.

http://lenta.ru/

Ливия уничтожила химическое оружие

Власти Ливии заявили об уничтожении своего арсенала химического оружия, сообщает 4 февраля BBC News. С соответствующим заявлением выступил министр иностранных дел страны Мохаммед Абдель-Азиз.

По словам министра, процесс уничтожения химоружия был завершен 26 января. Он отметил технологическую помощь со стороны иностранных государств, в том числе Канады, Германии и США.

Сообщается, что речь идет о химоружии первой категории. Прекурсоры, относящиеся ко второй категории, предполагается уничтожить к концу 2016 года.

Ливия начала избавляться от химических боеприпасов после присоединения к Конвенции о запрещении химического оружия в 2004 году. По официальным данным, на тот момент страна располагала 25 тоннами иприта, тысячей тонн прекурсоров, а также тысячами незаполненных авиабомб, подходящих для использования военных химикатов.

Как напоминает агентство, при правительстве Муаммара Каддафи было уничтожено 54 процента от указанного количества иприта и около 40 процентов прекурсоров. Работы по уничтожению запасов были приостановлены в февраля 2011 из-за начавшейся в стране революции. После свержения Каддафи новые власти заявили о наличии в Ливии прежде неучтенных запасов химоружия.

В настоящее время процесс уничтожения химического оружия идет в нескольких странах, в том числе в России и США. Последней страной, присоединившейся к Конвенции, стала Сирия. Уничтожение химоружия стало условием невмешательства США в гражданскую войну, продолжающуюся в этой стране с весны 2011 года. США угрожали ввести войска в Сирию после информации о применении химоружия под Дамаском в ходе боевых действий.

http://lenta.ru/

Саперы научатся использовать новые защитные костюмы

Вложение 123407
ОВР-1 «Сокол» (справа) и ЗКС-1 «Дублон»
Фото: Министерство обороны России

Военнослужащие батальона разминирования Южного военного округа в Чечне пройдут обучение правильному использованию новых защитных костюмов сапера ОВР-1 «Сокол», сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ЮВО. Новые костюмы, призванные защищать от мелких осколков взрывных устройств, начнут поставляться военным инженерам в ближайшее время.

«Сокол» предназначен для проведения разминирования при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Ткань верха выполнена из негорючего материала. Бронированные элементы костюма выполнены из легкого высокопрочного полиэтилена, который способен защитить сапера от мелких осколков, образующихся при подрыве взрывного устройства, и от бомб, реагирующих на присутствие металла.

Ранее также сообщалось, что новый защитный костюм сапера способен защитить и от пистолетных пуль, летящих со скоростью до 550 метров в секунду. Масса костюма «Сокол» составляет всего 8,5 килограмма. Для сравнения, масса костюма «Дублон», используемого саперами в настоящее время, составляет около 40 килограммов. «Сокол» способен сохранять защитные свойства при воздействии дождя и мокрого снега.

Военные саперы в Чечне и Ингушетии ежегодно проводят обследование и расчистку лесов и сельскохозяйственных угодий от взрывоопасных предметов. В 2013 году саперы в этих районах очистили около 2,2 тысячи гектаров земли от 1,7 тысячи различных взрывных устройств.

http://lenta.ru/

Египет докупит две подводные лодки

Вложение 123408
Подлодка проекта Type 209
Фото: ВМС США

Министерство обороны Египта намерено расширить заказ на дизель-электрические подводные лодки проекта Type 209, сообщает Jane's со ссылкой на газету La Tribune. Контракт может быть подписан с немецкой судостроительной компанией ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Когда именно планируется заключить соглашение о поставке кораблей, не уточняется.

В августе 2012 года командование ВМС Египта объявило о том, что военные находятся в процессе получения от TKMS двух подводные лодки проекта Type 209, однако дальнейшая судьба переговоров неизвестна. По данным французской газеты, соглашение на поставку кораблей могло быть подписано в середине 2011 года, а его стоимость составила 920 миллионов евро. В этот же контракт был включен опцион на поставку еще двух подлодок.

Как ожидается, первый корабль по контракту от 2011 года будет поставлен Египту в 2016 году. Подлодка будет вооружена противокорабельными крылатыми ракетами UGM-84 Harpoon Block II. Сроки поставки второго корабля неизвестны.

Вероятно, в сроках подписания контракта на первые два корабля допущена ошибка. Дело в том, что правительство Германии одобрило продажу Египту двух подлодок проекта Type 209 только в декабре 2012 года. Переговоры о поставке кораблей велись с 2011 года, однако контракт не удавалось заключить длительное время из-за давления на правительство Германии со стороны Израиля. Последний полагал, что поставка подлодок Египту может нанести удар по израильской национальной безопасности.

http://lenta.ru/

Турция оштрафовала Boeing за задержки в поставке летающих радаров

Вложение 123409
B737 Peace Eagle
Фото: Boeing

Американский авиастроительный концерн Boeing выплатит министерству обороны Турции штраф в размере 600 миллионов долларов за значительные задержки в поставке самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle, сообщает Jane's. Заказанные самолеты турецкие военные должны были получить еще в 2007 году.

Турция приобрела четыре самолета ДРЛОиУ Peace Eagle в 2000 году. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. Контракт также включал в себя офсетное соглашение, по которому часть работ на сумму в 500 миллионов долларов должны были осуществить турецкие компании Turkish Aerospace Industries, Aselsan, Haselsan и Mikes. Первый летающий радар был поставлен турецким военным только в январе 2014 года, а его принятие на вооружение запланировано на 21 февраля.

Поводом для семилетних задержек в поставке самолетов стали технические неполадки, возникавшие при их сборке и испытаниях. В частности, Boeing столкнулась со сложностями при интеграции радиолокационных станций и некоторых других систем военного назначения в единую платформу. Как ожидается, второй самолет ДРЛОиУ будет передан Турции в середине текущего года после окончания летных испытаний.

Как отмечает агентство, поскольку производство самолетов Peace Eagle для Турции осуществляется в партнерстве с турецкими компаниями, сложно определить степень ответственности американского концерна за задержки. В частности, самолеты ДРЛОиУ B737-700 Wedgetail для ВВС Австралии тоже выпускались в партнерстве с австралийскими компаниями; поставка летающих радаров задержалась. В то же время, B737-700 Peace Eye для ВВС Южной Кореи были поставлены точно в срок.

Между тем, из-за существенных задержек в поставке самолетов Peace Eye для ВВС Турции турецкое правительство вынуждено было смягчить запрет на закупку радиоэлектронных систем израильского производства. В 2010 году Турция приобрела несколько систем радиоэлектронного обеспечения у израильской компании Elta Systems. Оборудование было поставлено заказчику.

http://lenta.ru/

США объединят планирование ПВО и ПРО

Вложение 123410
Объединенный центр воздушных и космических операций на базе ВВС США «Девис-Монтен»

Командование ВВС США заключило с американской компанией Lockheed Martin разработку программного обеспечения планирования и распределения задач, которая должна будет объединить данные систем противовоздушной и противоракетной обороны. Как сообщает Defense News, сумма сделки составила восемь миллионов долларов. Новое программное обеспечение будет использоваться центрами управления действиями авиации ВВС США.

Программное обеспечение должно быть создано по открытому принципу, чтобы специалисты ВВС США в процессе эксплуатации могли вносить в него различные изменения. Основной задачей программы станет объединение информационной выдачи вооружения и радиолокационных станций и совмещение этих данных с электронными картами систем планирования и принятия решений.

По данным Lockheed Martin, новое программное обеспечение позволит военным ускорить время планирования противовоздушной и противоракетной обороны заданной области. При разработке программы планируется использовать наработки, примененные при создании систем командования, управления, контроля военных действий и связи (C2BM&C), базовой системы контроля театра боевых действий (TBMCS) и интегрированной системы космического командования и управления (ISC&C).

Другие подробности относительно перспективного программного обеспечения не уточняются.

http://lenta.ru/

Азербайджан вернет в строй истребители-перехватчики МиГ-25

Вложение 123411
МиГ-25
Фото: airbase.ru

Министерство обороны Азербайджана намерено провести ремонт и модернизацию истребителей-перехватчиков МиГ-25, а затем вернуть их в состав национальных ВВС. Как сообщает АПА со ссылкой на военные источники, самолеты пройдут модернизацию на Азербайджанском авиаремонтном заводе, который ранее выполнил аналогичные работы на МиГ-25 ВВС Алжира. В чем именно будет заключаться модернизация азербайджанских самолетов, не уточняется.

По словам источника агентства, азербайджанские специалисты способны осуществить любые работы по модернизации МиГ-25. Азербайджан получил 48 истребителей-перехватчиков МиГ-25 после распада СССР, а затем в 1998 году приобрел восемь таких самолетов у Казахстана. В настоящее время полеты самолетов такого типа приостановлены. По разным данным, на хранении в Азербайджане находятся от десяти до 20 МиГ-25 в версиях перехватчика ПД и самолета-разведчика РБ.

Истребитель-перехватчик МиГ-25 был разработан в СССР в конце 1960-х годов и поступил на вооружение в 1970 году. Самолет способен развивать скорость до 3,3 тысячи километров в час и выполнять полеты на расстояние до 1,9 тысячи километров. Боевой радиус истребителя-перехватчика составляет около 700 километров. МиГ-25 оснащен четырьмя точками подвески для ракет класса «воздух-воздух».

http://lenta.ru/

Иран показал новую подлодку

Вложение 123412
Подлодка типа «Фатех»
Кадр: телеканал IRIB

Иранский телеканал IRIB показал сюжет о национальных ВМС, в котором помимо прочего была представлена и новая подводная лодка типа «Фатех» («Завоеватель»), сообщает Jane's. Любопытно, что ранее официально о спуске этого корабля на воду иранские власти не объявляли. Предположительно, подлодка была спущена на воду в ноябре прошлого года.

Вложение 123413
Подлодка типа «Фатех»
Кадр: телеканал IRIB

В сюжете иранского телеканала было показано строительство подлодки, а затем и ее спуск на воду на верфи в Бостану в провинции Бушер на побережье Персидского залива. В настоящее время также ведется строительство второго корабля типа «Фатех». Он строится на верфи в Бендер-Энзели в провинции Гилян на побережье Каспийского моря. Согласно спутниковым снимкам, имеющимся в распоряжении Jane's, длина подлодки в Бостану составляет 40 метров, а в Бендер-Энзели ─ 48 метров.

Испытания новой подлодки ВМС Ирана планировали начать в конце 2013 года. В августе прошлого года заместитель командующего ВМС Ирана контр-адмирал Риза Кадем-Бигам заявил о завершении постройки корабля. По словам Бигама, на подлодке типа «Фатех» используются технологии снижения гидроакустической заметности и новые системы управления огнем.

http://lenta.ru/

Морская пехота США получит новые многофункциональные радары

Вложение 123414
G/ATOR
Фото: Northrop Grumman

Командование Корпуса морской пехоты США одобрило начало мелкосерийного производства новых многофункциональных радиолокационных станций G/ATOR (Ground/Air Task Orinted Radar), сообщает Jane's. Соответствующее решение было принято в конце января 2014 года. В рамках первой партии мелкосерийного производства военные получат четыре новых радара.

На первом этапе будут производиться радары G/ATOR Block I, которые будут выполнять задачи наблюдения и противовоздушной обороны. Как ожидается, на вооружение новые радары будут приняты в конце 2016-го ─ начале 2017 финансового года. В третьем квартале 2018 финансового года планируется начать полномасштабное серийное производство G/ATOR Block I, в рамках которого будут собраны 17 таких систем.

Как отмечает Jane's, решение о начале мелкосерийного производства G/ATOR было принято вскоре после того, как Управление эксплуатационных испытаний и оценки (DOTE) Пентагона обнародовало доклад о программе разработки и испытания радара. Согласно докладу, система пока не надежна; показатель ее наработки на отказ составляет всего 42,8 часа. При этом управление отметило, что возникающие неполадки оперативно устраняются.

G/ATOR представляет собой трехкоординатный радар, работающий в S-диапазоне волн. В составе Морской пехоты США он должен будет заменить сразу пять типов радиолокационных станций, выполняющих разные задачи. После принятия на вооружение и полной доработки G/ATOR будет применяться для наблюдения, управления воздушным движением, противовоздушной обороны ближней зоны, а также в качестве противоартиллерийского радара.

http://lenta.ru/

Пентагон попросит увеличения финансирования ПРО

Вложение 123419
Запуск противоракеты GBI
Фото: Министерство обороны США

Министерство обороны США намерено запросить у Конгресса дополнительное финансирование в размере 4,5 миллиарда долларов, которое планируется направить на развитие системы противоракетной обороны, сообщает Reuters. Указанную сумму планируется включить в бюджет 2015 финансового года; в случае одобрения, она будет потрачена в течение пяти лет.

Согласно планам военных, миллиард долларов будет потрачен на строительство радиолокационной станции системы предупреждения о пусках ракет на Аляске. Кроме того, 560 миллионов долларов будут израсходованы на разработку новой ракеты-перехватчика GBI. Ранее состоявшиеся испытания таких ракет оказались неудачными, однако правительство США планирует приобрести 14 таких ракет. Именно на скорейшее устранение неполадок GBI Пентагону и нужны дополнительные средства.

В настоящее время на вооружении США стоят 20 противоракет GBI с боевыми частями CE-1 и CE-2. Неудачные испытания показали неполадки именно в работе этих частей. Теперь военные намерены разработать единую боевую часть, которая была бы проще и надежнее существующих типа CE. За основу планируется взять боевые части ракет-перехватчиков SM-3. Уже одобренные расходы предусматривают выделение на разработку 350 миллионов долларов в ближайшие пять лет.

Пентагон намерен подать заявку на увеличение финансирования до 4 марта 2014 года. Следует отметить, что это будет сделано на фоне действующей программы сокращения оборонных расходов США. Между тем, военные рассчитывают получить финансирование, поскольку, по их данным, формирование системы противоракетной обороны необходимо для защиты от возможной ракетной атаки со стороны Северной Кореи и Ирана.

В начале февраля 2014 года Командование ВВС США заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на разработку программного обеспечения планирования и распределения задач, которая объединит данные системы противовоздушной и противоракетной обороны. Новое программное обеспечение будет использоваться центрами управления действиями авиации ВВС США.

http://lenta.ru/

Рассекречено видео первого полета британского ударного беспилотника

Вложение 123420
Первый полет Taranis
Фото: BAE Systems

Министерство обороны Великобритании рассекретило видеозапись первого полета перспективного ударного беспилотного летательного аппарата Taranis, состоявшегося 10 августа 2013 года. Таким образом, военное ведомство официально подтвердив реализацию программы испытания беспилотника. Первый полет Taranis продолжался 15 минут; после него до конца 2013 года было осуществлено еще несколько испытательных полетов продолжительностью до часа.



Видеозапись первого полета беспилотника по распоряжению министерства обороны обнародовала британская компания BAE Systems, разрабатывающая ударный аппарат. Во время первого полета Taranis им с земли управлял летчик-испытатель Боб Фрейзер. По данным военного ведомства, на создание прототипа были потрачен около 1,5 миллиона человекочасов; в проекте задействованы ученые, инженеры и специалисты по аэродинамике из 250 британских компаний.

К настоящему времени на Taranis британские военные потратили 185 миллионов фунтов стерлингов (302,2 миллиона долларов). Официальная демонстрация прототипа беспилотника состоялась в июле 2010 года, а в конце того же года впервые были запущены двигатели Taranis. Пробежки по взлетно-посадочной полосе на малой скорости и руление беспилотник впервые совершил в апреле 2013 года.

Вложение 123421
Taranis
Фото: Bae Systems

В июле прошлого года Taranis, создающийся с широким применением технологий малозаметности, выполнил серию пробежек со скоростью, близкой к взлетной. Согласно планам британских военных, Taranis будет выполнять различные боевые задачи и совершать межконтинентальные перелеты. Управление аппаратом будет осуществляться посредством спутниковой связи из любой точки мира. Впервые о начале испытаний беспилотника стало известно в октябре 2013 года.

http://lenta.ru/

Россия предложила Индии комплексы активной защиты «Арена»

Вложение 123422
Т-80 с КАЗ «Арена»
Фото: Коломенское КБМ

Корпорация «Уралвагонзавод» предложила министерству обороны Индии комплексы активной защиты «Арена-Э», которые могут быть установлены на основные боевые танки Т-72 в рамках программы модернизации. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил Валерий Кашин, генеральный директор коломенского Конструкторского бюро машиностроения, создавшего комплекс защиты.

О предложении было объявлено на выставке Defexpo-2014, проходящей в Индии 6-9 февраля. На выставке представлена новая конфигурации комплекса активной защиты «Арена-Э», которую можно размещать практически на любой боевой машине. Этот комплекс оснащен бортовой радиолокационной станцией с разнесенными блоками. Ее размещение на борту танка не мешает ему выполнять основные боевые задачи.

«Арена» предназначена для обеспечения защиты танка от реактивных гранат, артиллерийских кумулятивных снарядов и противотанковых управляемых ракет. Защита обеспечивается в зоне 360 градусов. В состав комплекса входят радиолокационная станция, вычислитель, пульт управления, блоки преобразования и защитные боеприпасы в специальных шахтах. Комплекс может поражать опасные цели, летящие на скорости до 700 метров в секунду.

Время реакции комплекса на угрозу составляет 0,07 секунды. По словам Кашина, модернизированный комплекс активной защиты отличается от базовой версии «Арены» меньшими размерами.

http://lenta.ru/

Израиль поможет Индии защититься от китайских баллистических ракет

Вложение 123423
AAD
Фото: gentleseas.blogspot.com

Министерство обороны Индии одобрило программу разработки системы противоракетной обороны совместно с израильскими компаниями, сообщает Defense News. Новая программа, направленная на защиту от китайских баллистических ракет, пока не получила названия. Как ожидается, в ней примут участие Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, индийские предприятия Bharat Dynamics Limited (BDL) и Bharat Electronics Limited (BEL), а также израильские IAI и Rafael.

Контракт на разработку системы противоракетной обороны будет заключен в ближайшие шесть месяцев. В разработке планируется использовать наработки Индии по программе AAD (индийские противоракеты встанут на боевое дежурство в 2015 году). Кроме того, в состав системы войдут радиолокационные станции, разрабатываемые совместно IAI и BEL. Перспективная система будет многослойной и включит в себя противоракеты малой, средней и большой дальности.

Компания Rafael также предложила Индии разработку и поставку системы командования, управления, связи, компьютерного обеспечения и разведки (C4I), однако индийские военные пока не дали ответа. В настоящее время Индия не располагает системами C4I в области противоракетной обороны.

В мае прошлого года власти Индии объявили о намерении использовать спутники на геостационарной орбите для обнаружения пусков баллистических ракет. Тогда же стало известно, что перспективная спутниковая система станет одним из элементов индийской ПРО. Индийская Организация космических исследований (ISRO) уже получила задание на разработку новых камер и телескопов для спутников.

Следует также отметить, что в 2010 году Израиль предложил Индии поставку систем противоракетной обороны «Железный купол», а также провел переговоры о продаже комплексов «Праща Давида». В феврале 2013 года переговоры завершились отказом индийской стороны покупать израильские системы противоракетной обороны.

http://lenta.ru/

В России заложат девять подлодок за два года

Вложение 123424
АПЛ проекта «Ясень»
Фото: «Севмаш»

Северодвинское судостроительное предприятие «Севмаш» в 2014-2015 годах заложит девять новых подводных лодок, включая четыре атомные стратегические и подводный корабль специального назначения. Об этом, как сообщает РИА Новости, в ходе выставки вооружений Defexpo-2014 в Индии заявил генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко.

По словам руководителя «Севмаша», в 2014 году северодвинское предприятие заложит две стратегические атомные подводные лодки проекта 955 «Борей», одну многоцелевую атомную подлодку проекта 885 «Ясень» и подводный корабль специального назначения. В 2015 году состоится закладка двух стратегических подлодок проекта «Борей» и трех многоцелевых «Ясеней». О каком именно корабле спецназначения идет речь, Будниченко не уточнил.

Строительство подлодок будет вестись в рамках госпрограммы вооружений России, на финансирование которой до 2020 года планируется потратить 23 триллиона рублей. Этот документ, согласно которому на переоснащение ВМФ России будут выделены пять триллионов рублей, предусматривает строительство и передачу флоту семи подлодок проекта «Ясень» и восьми ─ проекта «Борей».

Головная подводная лодка проекта «Ясень» была передана российскому флоту в декабре 2013 года. Первый корабль проекта «Борей» вошел в состав российского флота в январе 2013 года, а второй ─ в декабре прошлого года.

http://lenta.ru/

Китайские подлодки типа «Цзинь» начнут патрулирование в 2014 году

Вложение 123425
Подлодка типа «Цзинь»
Фото: Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая

Китай начнет выводить новые стратегические атомные подводные лодки типа «Цзинь» на патрулирование в 2014 году. Как сообщает USNI News, к такому выводу пришло Разведывательное управление ВМС (ONI) США. По оценке ONI, благодаря баллистическим ракетам подводных лодок JL-2 с дальностью полета более 7,4 тысячи километров, размещенным на борту кораблей типа «Цзинь», Китай сможет наносить удары по континентальной части США, Аляске и Гавайским островам из восточно-азиатской акватории.

По словам старшего офицера разведки ONI Джесси Кароткина, в настоящее время китайский флот располагает тремя атомными подлодками типа «Цзинь». Благодаря такому количеству кораблей, Китай может организовать постоянное стратегическое присутствие в мировом океане. Когда именно в текущем году китайские стратегические корабли начнут осуществлять патрулирование, в ONI не уточнили.

В ноябре 2012 года Комиссия по анализу американо-китайских отношений в области экономики и безопасности объявила, что Китай может в ближайшие два года принять на вооружение новые стратегические подводные лодки, оснащенные межконтинентальными баллистическими ракетами. Ранее власти Китая заявляли, что намерены принять на вооружение по меньшей мере пять подлодок типа «Цзинь».

Корабли типа «Цзинь» находятся в составе китайского флота с 2004 года, однако американцы полагают, что они пока проходят испытания и подготовку экипажей и на боевое дежурство не поставлены. Каждая из подлодок может нести до 12 баллистических ракет JL-2. Предположительно, в более новых вариантах подлодок типа «Цзинь» ─ Type 2 и Type 3 ─ количество ракетных шахт будет увеличено до 16 и 20 единиц соответственно.

http://lenta.ru/

Израиль создал надводного патрульного робота

Вложение 123426
Katana
Фото: IAI

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries создала нового надводного патрульного робота Katana, который может использоваться для охраны добывающих морских платформ, входов в порты и военно-морские базы, патрулирования территориальных вод и радиоэлектронной борьбы. Согласно сообщению IAI, новый робот может функционировать в двух режимах: полностью автономном и дистанционно управляемом.

В зависимости от настроек Katana способен обнаруживать, идентифицировать и классифицировать надводные цели, а также обеспечивать их сопровождение и перехват. Система комплектуется электронно-оптическими сенсорами, оборудованием связи, радиолокационной станцией и вооружением. Какое именно вооружение может быть установлено на патрульного робота, IAI не уточняет.

Новый робот создан по модульной схеме, благодаря которой его полезная нагрузка может быть изменена в короткое время. Как отмечается в сообщении израильской компании, оборудование Katana может быть установлено на любой из существующих типов малотоннажных кораблей, благодаря чему они получат возможности автономного патрульного робота. Другие подробности о новом роботе не уточняются.

Следует отметить, что в последние несколько лет военные проявляют интерес к разработке надводных роботов различного назначения. В августе 2013 года в США состоялись испытания надводного робота Anaconda, предназначенного для выполнения различных задач на реке. В частности, речь идет о наблюдении, доставке боеприпасов и провизии, а также эвакуации военных.

http://lenta.ru/

Раскрыта причина отказа Вьетнама от «Калашниковых»

Вложение 123437
АК-102
Фото: Вячеслав Афонин и Алексей Неделин

Министерство обороны Вьетнама отказалось заключать с «Рособоронэкспортом» контракт на создание производства автоматов Калашникова «сотой серии» из-за высокой стоимости российского предложения. Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в «Рособоронэкспорте», организация производства Калашниковых оценивалась в 250 миллионов долларов. В итоге Вьетнам решил подписать контракт с Израилем на выпуск автоматов серии Galil ACE; израильское предложение было оценено в 170 миллионов долларов.

Решение о развертывании производства того или иного вида стрелкового оружия на территории Вьетнама принималось по итогам тендера, в котором помимо России и Израиля принимал участие и Китай. Какое предложение сделала вьетнамским военным китайская сторона, не уточняется. По словам источника «Коммерсанта», условия конкурса были стандартными; речь шла о создании предприятия, способного выпускать до 50 тысяч автоматов в год. В «Рособоронэкспорте» полагали, что российское предложение для Вьетнама было оптимальным.

Дело в том, что вьетнамские военные пользуются автоматами Калашникова уже давно. В случае локализации производства автоматов Калашникова «сотой серии», вьетнамским военным не пришлось бы переучиваться на новый тип оружия.

О том, что Вьетнам решил локализовать производство израильских автоматов Galil ACE 31 и ACE 32 калибра 7,62 миллиметра, в конце января 2014 года сообщил вьетнамский телеканал QPVN. Сообщалось, что строительством предприятия занимается компания Israel Weapon Industries. При этом стоимость контракта на строительство предприятия оценивалась в сто миллионов долларов. В перспективе, новый тип автоматов заменит во вьетнамских вооруженных силах устаревшие автоматы Калашникова.

http://lenta.ru/

Россия отчиталась об экспорте вооружений в 2013 году

Вложение 123438
Як-130
Фото: Министерство обороны России

Объем поставок российских вооружений и военной техники по итогам 2013 года составил 15,7 миллиарда долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Вячеслав Дзиркалн. Из указанной суммы 4,78 миллиарда долларов пришлись на Индию. Портфель заказов на российские вооружения к началу февраля 2014 года достиг 40 миллиардов долларов.

В конце января 2014 года генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал, что по линии госкомпании экспорт вооружений и военной техники в 2013 году составил 13,2 миллиарда долларов. В части поставок военной техники «Рособоронэкспорт» «слегка превысил плановые показатели», которые на прошлый год были определены на уровне 13 миллиардов долларов.

Поставки российских вооружений и военной техники в прошлом году осуществлялись в 60 стран мира, на шесть из которых пришлись 75 процентов общего объема военного экспорта. В ближайшие несколько лет «Рособоронэкспорт» намерен поддерживать объемы военного экспорта на уровне 13 миллиардов долларов; после того, как предприятия завершат основные поставки военной техники Вооруженным силам России, планка может увеличиться до 15 миллиардов долларов.

В конце января 2013 года руководитель ФСВТС Александр Фомин объявил, что совокупный военный экспорт России по итогам 2012 года составил 15,16 миллиарда долларов. Объемы российского военного экспорта постоянно растут на протяжении последних нескольких лет. В 2011 году на экспорт было поставлено российских вооружений на общую сумму в 13,2 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

«МиГ» удвоит производство самолетов за три года

Вложение 123439
МиГ-29КУБ
Фото: РСК «МиГ»

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» намерена к 2017 году увеличить производство самолетов вдвое. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель генерального директора «МиГ» по экономике и финансам Сергей Мамаев. По его словам, в настоящее время темпы производства самолетов на предприятии составляют 16 единиц в год.

«Наша задача выйти на 24 [самолета] к 2015 году и к 2017 году ─ на 30 самолетов. Это все, что на сегодняшний день может потребить рынок», ─ цитирует Мамаева агентство. В настоящее время РСК «МиГ» занимается производством палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, многоцелевых МиГ-29М/М2, учебно-тренировочных и легких самолетов общего назначения. Корпорацией также разработан новый МиГ-35, закупка которого предусмотрена госпрограммой вооружений России.

В настоящее время «МиГ», помимо прочего, занимается производством 24 истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМФ России; поставка самолетов предусмотрена контрактом от февраля 2012 года. Кроме того, в августе 2013 года была достигнута договоренность с Министерством обороны России о поставке 16 истребителей МиГ-29СМТ; контракт пока не подписан. Кроме того, МиГ-29К/КУБ в настоящее время получают ВМС Индии.

По словам Мамаева, в 2013 году объем выручки «МиГа» от реализации продукции составила около 30 миллиардов рублей. В этой сумме не учитывается выручка нижегородского авиастроительного завода «Сокол». В 2014 году предприятие планируется выйти на 37 миллиардов рублей выручки, в 2015-м ─ на 40 миллиардов, а в 2016-м ─ на 42 миллиарда рублей.

http://lenta.ru/

США научат беспилотники уклоняться от столкновений к 2017 году

Вложение 123440
MQ-4C
Фото: ВМС США

Американские разведывательные беспилотные летательные аппараты MQ-1C Gray Eagle и MQ-4C Triton получат системы уклонения от столкновений в воздухе к 2017 году, сообщает Jane's. Частично элементы новых системы уже проходятся испытания. В частности, уже началась эксплуатация наземной системы уклонения от столкновений (GBSAA) на базе Морской пехоты США «Черри-Пойнт» в Северной Каролине.

Разработка новых систем ведется в интересах министерства обороны США при взаимодействии с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Основными заказчиками новых систем выступают Армия США (GBSAA создается при армейском финансировании; этими же системами будут пользоваться морские пехотинцы) и ВМС (система для флота будет называться ABSAA; ее же будут использовать и ВВС США).

Армия США к настоящему времени потратила на создание GBSAA уже около ста миллионов долларов. Создание системы ведется в рамках программы разработки беспилотника MQ-1C. Еще семь миллионов долларов в эту программу вложила Морская пехота США. Как ожидается, GBSAA будет объявлена полностью функциональной в 2014-2015 финансовом году. К этому времени Армия США намерена разместить наземные элементы системы на пяти базах.

В свою очередь расходы ВВС США на разработку ABSAA составили 240 миллионов долларов. Еще сто миллионов долларов в проект вложили ВМС США. Эта система создается в рамках проекта разработки разведывательного беспилотника MQ-4C для ВМС; этот аппарат является производным от RQ-4 Global Hawk, используемого ВВС США. Как ожидается, создание ABSAA для американских ВВС завершится к середине 2016 финансового года, а для ВМС ─ к 2017 году.

Согласно действующим требованиям FAA, беспилотная авиация может выполнять полеты в едином воздушном пространстве США только в том случае, если беспилотники способны обнаруживать в воздухе другие летательные аппараты и уклоняться от столкновения с ними. Пока такие системы на американских аппаратах не применяются, поэтому при кратковременных перелетов беспилотников с базы на базу их обязаны сопровождать пилотируемые самолеты.

http://lenta.ru/

Венесуэла получила первый транспортник Dornier

Вложение 123441
Do 228-212 для ВВС Венесуэлы
Фото: ВВС Венесуэлы

ВВС Венесуэлы получили первый легкий транспортный самолет Dornier 228-212, сообщает Infodefensa. Прибывший в Венесуэлу самолет прежде находился в эксплуатации немецкой авиакомпании; на его борту пока присутствует регистрация гражданской авиации Германии. Как ожидается, после прохождения технического обслуживания и перекраски новый самолет войдет в состав 9-й транспортной авиагруппы ВВС Венесуэлы.

Контракт на поставку Венесуэле транспортных самолетов типа Do 228 был подписан в декабре 2013 года. По условиям сделки, венесуэльским военным должны быть поставлены два подержанных транспортника Do 228-212, использовавшихся в гражданских авиаперевозках, и восемь новых Do 228NG. Строительство последних уже ведется в Швейцарии; их поставка начнется с третьего квартала текущего года.

Ранее министерство обороны Венесуэлы объявило, что все купленные транспортники будут числиться на балансе ВВС страны, однако использоваться будут преимущественно для пассажироперевозок. В частности, самолетами типа Do 228 военные намерены перевозить людей из труднодоступных регионов в центральные районы страны. Транспортники также будут применяться при оказании гуманитарной помощи.

http://lenta.ru/

«Панцирь» пройдет испытания Арктикой

Вложение 123442
«Панцирь-С1»
Фото: КБП

Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» в 2014 году пройдет испытания в Арктике. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель научного руководителя ─ главный конструктор тульского Конструкторского бюро приборостроения Валерий Слугин. По его словам, испытания в Арктике будут проходить комплексы в российском варианте.

Как ожидается, испытания трех комплексов «Панцирь-С1» начнутся в апреле-мае 2014 года в районе Новосибирских островов. В программу будут входить и стрельбы. В российском варианте зенитные комплексы могут эксплуатироваться при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия. Экспортный вариант «Панциря» предназначен для использования при температурах от минус 20 до плюс 60 градусов Цельсия.

Комплексы «Панцирь-С1» приняты на вооружение России осенью 2013 года. Помимо прочего, их планируется размещать и в арктических районах, где они, по договоренности с Министерством обороны России, получат бело-черную пятнистую камуфляжную окраску.

Ранее заместитель управляющего директора Конструкторского бюро приборостроения Юрий Хозяинов объявил, что предприятие завершило поставку Алжиру и Объединенным Арабским Эмиратам комплексов «Панцирь». По его словам, последние поставки комплексов заказчикам были осуществлены осенью прошлого года. Кроме того, «Рособоронэкспорт» заключил новый экспортный контракт на поставку «Панцирей» на сумму в 2,5 миллиарда долларов. Поставки по этому соглашению начнутся в середине 2014 года. Кто именно приобрел комплексы, не уточнялось.

В настоящее время также ведутся переговоры о поставке комплексов «Панцирь» Бразилии. По словам Хозяинова, бразильские военные рассматривают возможность покупки трех батарей ракетно-пушечных комплексов (в общей сложности, 18 машин). Бразильский контракт, как ожидается, будет включать и офсетное соглашение, параметры которого пока неизвестны. В числе потенциальных заказчиков «Панцирей» также числится Камерун.

http://lenta.ru/

DARPA разработает многоразовый космический беспилотник

Вложение 123443
XS-1
Изображение: DARPA

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США объявило о намерении разработать новый гиперзвуковой космический беспилотный аппарат многоразового использования, сообщает портал Stars and Stripes. Создание беспилотника будет вестись под обозначением XS-1. Перспективный аппарат планируется использовать для доставки на низкую околоземную орбиту различного оборудования; какого именно, не уточняется.

Согласно требованиям военных, XS-1 должен уметь развивать скорость более десяти чисел Маха (11,5 тысячи километров в час) и нести различную полезную нагрузку массой от 1,36 до 2,27 тонны. Стоимость одного запуска беспилотника не должна превышать пяти миллионов долларов. Аппарат должен выдерживать серию из одного запуска на орбиту в сутки на протяжении не менее чем десяти суток подряд.

В настоящее время судьба XS-1 окончательно не определена; ведет консультации с потенциальными разработчиками относительно реализуемости проекта. В случае, если разработка беспилотника будет начата, аппарат будет создаваться по схеме, аналогичной уже существующему космическому беспилотному кораблю X-37B. Аппарат X-37B, разрабатываемый в интересах ВВС США концерном Boeing, в настоящее время находится на орбите; там он провел уже больше 400 дней.

Длина X-37B составляет 8,8 метра, а размах крыла ─ 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, способного после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. Расчетная продолжительность пребывания X-37B на орбите, которую ранее официально раскрывали военные, составляет 270 суток. По неподтвержденным данным, в перспективе такие беспилотники будут выполнять разведывательные задачи и доставлять на орбиту космические аппараты.

http://lenta.ru/

Азиатско-тихоокеанские страны получат 35 российских вертолетов

Вложение 123444
Ка-226Т
Фото: «Вертолеты России»

Холдинг «Вертолеты России» в 2014-2015 годах поставит странам Азиатско-Тихоокеанского региона 35 вертолетов, сообщает ИТАР-ТАСС. Машины каких именно типов планируется поставлять заказчикам, не уточняется. В настоящее время в регионе выполняют полеты более 150 вертолетов семейств Ми-8/17, Ми-26 и Ка-32.

В холдинге рассчитывают расширить поставки вертолетной техники за счет продвижения новых типов машин, включая легкие Ка-226Т, учебные «Ансат», пассажирские Ка-62, многоцелевые Ми-171А2 и транспортные Ми-38. Помимо поставок самой техники планируется развивать и сеть центров технического обслуживания, в состав которой пока входят предприятия на территории Южной Кореи, Вьетнама и Китая.

В конце января в Южной Корее открылся центр технического обслуживания вертолетов семейства Ка-32. Это предприятие было создано при участии департамента лесной авиации Южной Кореи. Оно будет работать параллельно с компанией LGI, также занимающейся обслуживанием российских вертолетов по лицензии «Вертолетов России».

http://lenta.ru/

Индонезия заменит устаревшие истребители F-5 новыми Су-35

Вложение 123446
Су-35С
Фото: КнААЗ

Министерство обороны Индонезии рассматривает возможность закупки в России 16 истребителей Су-35, которые в перспективе могут заменить устаревшие F-5 Tiger II, сообщает Defense News. Возможность покупки самолетов обсуждалась в ходе встречи министра обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо с начальником генерального штаба и командующим ВВС в середине января текущего года.

По словам Юсгианторо, окончательное решение о покупке Су-35 пока не принято. Командование ВВС Индонезии также рассматривает и другие варианты замены устаревших F-5. В частности, военные изучают шведские истребители JAS 39 Gripen, американские F-16 Fighting Falcon Block 60, F-15 Silent Eagle и F/A-18 Super Hornet, а также французские Rafale. Планируют ли индонезийские военные объявить тендер на поставку боевых самолетов, пока неизвестно.

В конце сентября 2013 года командующий ВВС Индонезии Ида Багус Путу Дуния объявил, что к 2024 году военные намерены сформировать восемь эскадрилий истребителей марки «Су» по 16 самолетов в каждой. Возможные сроки подписания контрактов Дуния не раскрыл. В настоящее время на вооружении Индонезии стоят 16 истребителей Су-27СК/СКМ и Су-30МК/МК2.

http://lenta.ru/

«Калашников» выйдет на индийский рынок оружия

Вложение 123447
«Сайга-12»
Фото: «Калашников»

Концерн «Калашников» намерен выйти на рынок стрелкового оружия Индии. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор концерна Алексей Криворучко. По его словам, освоение новых рынков сбыта продукции позволит предприятию преодолеть убыточность. При этом основной упор планируется сделать на поставки стрелкового оружия в США.

В середине января 2014 года «Калашников» подписал с компанией Russian Weapon Company контракт на поставку стрелкового оружия в США и Канаду. По этому соглашению, рассчитанному на пять лет, концерн сможет поставлять указанным странам от 80 до 200 тысяч единиц оружия в год. Преимущественно поставки будут касаться спортивно-охотничьего оружия марок Izhmash и Baikal.

В настоящее время до 90 процентов всего экспортируемого «Калашниковым» оружия поставляется в США.

По итогам 2013 года убыток «Калашникова», по предварительным данным, составил 1,7 миллиарда рублей, а выручка ─ 2,2 миллиарда рублей. Руководство концерна планирует вывести предприятие на безубыточный уровень в течение ближайших двух лет. В первую очередь, с убыточностью планируется бороться увеличением производства оружия в два раза.

http://lenta.ru/

ВМС США выкупят швейцарские истребители Tiger II

Вложение 123448
F-5E ВВС Швейцарии
Фото: airshows.co.uk

ВМС США намерены приобрести у Швейцарии подержанные истребители F-5 Tiger II. Об этом, как сообщает Basler Zeitung, заявил руководитель управления национальной безопасности министерства обороны, гражданской защиты и спорта Швейцарии Кристиан Катрина. По его словам, сделка по продаже боевых самолетов может состояться уже до конца 2014 года. Помимо ВМС США интерес к покупке самолетов проявили несколько американских частных компаний.

Подержанные истребители будут выставлены на продажу после того, как будет принято решение о покупке 22 новых шведских истребителей JAS 39 Gripen E. Вопрос о покупке боевых самолетов будет вынесен на референдум 18 мая 2014 года. По словам Катрины, если F-5 будут списаны в связи с покупкой Gripen, распродажа всех имеющихся 54 самолетов такого типа завершится к середине 2016 года. Самолеты могут быть проданы по 500 тысяч франков за штуку (560 тысяч долларов).

С какой целью американские ВМС намерены купить подержанные F-5, не уточняется. Предположительно, они могут купить боевые самолеты для оснащения ими эскадрилий «Противников», которые во время учений играют роль врага. С этой же целью подержанные истребители по всему миру скупают частные компании, занимающиеся оказанием услуг подготовки пилотов. Какие именно частные фирмы заинтересовались приобретением F-5, Катрина не уточнил.

В настоящее время швейцарские ВВС выполняют полеты на 42 истребителях F-5E и 12 F-5F. Они используются в качестве перехватчиков, буксировщиков воздушных мишеней, а также при патрулировании воздушного пространства и в целях радиоэлектронной борьбы.

http://lenta.ru/

Новая пилотажная группа на Як-130 получит 12 самолетов

Вложение 123449
Як-130
Фото: ОАК

Новая пилотажная группа ВВС России, которую планируется сформировать на базе Борисоглебского военного летного училища, получит 12 учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. По его словам, контракт на поставку самолетов был заключен с Министерством обороны России в декабре 2013 года.

Как ожидается, пять Як-130 будут переданы военным до конца 2014 года, а оставшиеся семь ─ в течение 2015-го. В настоящее время летчик-испытатель «Иркута» Олег Кононеко занимается подготовкой инструкторов Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава имени Чкалова управлению Як-130. Обучение проводится на протяжении последнего полугода.

Формирование новой пилотажной группы ВВС России началось ноябре 2013 года. Ранее сообщалось, что она может принять участие в воздушном Параде Победы 9 мая 2014 года. По имеющимся данным, ОКБ Яковлева занимается разработкой способов установки генераторов цветных дымов на Як-130. Кроме того, самолеты получат радиоэлектронное оборудование, которое позволит им садиться в гражданских аэропортах.

http://lenta.ru/

Франция получила первые модернизированные системы залпового огня

Вложение 123450
M270 LRU
Фото: Министерство обороны Франции

Сухопутные войска Франции получили первые три модернизированные реактивные системы залпового огня M270 LRU, сообщает Jane's. Системы были поставлены 6-му полку материального обеспечения в Грессвиллере для прохождения испытаний. Как ожидается, во второй половине 2014 года M270 LRU будут переданы 1-му артиллерийскому полку.

В настоящее время сухопутные войска Франции располагают 55 системами M270, только 13 из которых должны пройти модернизацию до версии LRU. Благодаря модернизации системы смогут вести огонь реактивными снарядами M31 калибра 227 миллиметров с фугасными боевыми частями массой 90 килограммов. Снаряды, оснащенные системами GPS и инерциальной навигации, способны поражать цели на дальности до 70 километров с круговым вероятным отклонением менее десяти метров.

Сухопутные войска Франции намерены списать машины, которые не будут проходить модернизацию.

Модернизация M270 до версии M270 LRU потребовалась после того, как Франция в 2008 году подписала Конвенцию по кассетным боеприпасам, запрещающую использование такого типа вооружения. До этого французские военные использовали для оснащения M270 реактивные снаряды с кассетными боевыми частями. В модернизации M270 принимают участие немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann, европейская Airbus Defence and Space и французские Sagem и Thales.

http://lenta.ru/

Базу «Мистралей» во Владивостоке построят к 2018 году

Вложение 123451
Французский корабль класса «Мистраль» в Санкт-Петербурге
Фото: Алексей Даничев / РИА Новости

Пункт базирования десантных вертолетоносных кораблей-доков типа «Мистраль», строящихся для ВМФ России, будет полностью создан во Владивостоке к концу декабря 2017 года. Об этом, как сообщает пресс-служба Министерства обороны России, заявил командующий Тихоокеанским флотом вице-адмирал Сергей Авакянц. При этом, как ожидается, строительство комплекса базирования вертолетоносцев завершится уже в конце сентября 2015 года.

Заявление о планах строительства инфраструктуры базирования Авакянц сделал в ходе встречи с министром обороны России Сергеем Шойгу. По его словам, в 2013 году было начато проектирование пункта базирования вертолетоносцев; эти работы планируется завершить уже в марте текущего года. Контракт на проведение строительно-монтажных работ российское военное ведомство планирует подписать в апреле 2014 года.

Строительство пункта базирования будет вестись в два этапа, на первом из которых будут возведены основные комплексы, а на втором ─ весь пункт полностью. Инфраструктура будет построена в бухте Улисс во Владивостоке. Первая свая основного причала для «Мистралей» в бухте была забита 11 февраля 2014 года. До конца 2014 года планируется завершить подготовку экипажей для российских вертолетоносцев; комиссия Тихоокеанского флота отобрала 500 кандидатов для прохождения службы на «Мистралях».

Строительство вертолетоносцев типа «Мистраль» для ВМФ России ведется по контракту с Францией, подписанному в июне 2013 года. Стоимость соглашения составляет 1,2 миллиарда евро. Первый корабль проекта был спущен на воду на верфи в Сан-Назере во Франции в середине октября 2013 года. Корабль, получивший имя «Владивосток», войдет в состав российского флота 1 ноября 2014 года.

Закладка второго вертолетоносца типа «Мистраль» ─ «Севастополь» ─ состоялась во Франции в июне 2013 года. Согласно действующим планам, этот корабль войдет в состав российского флота в 2015 году. В строительстве вертолетоносцев принимают участие российские предприятия, включая «Балтийский завод», занятый сборкой частей корпусов кораблей.

http://lenta.ru/

Турция получит последний летающий радар в 2015 году

Вложение 123452
B737 Peace Eagle
Фото: Konstantin von Wedelstaedt / airliners.net

Американский авиастроительный концерн Boeing завершит поставку Турции самолетов дальнего радиоэлектронного обнаружения и управления B737 Peace Eagle в 2015 году, сообщает Defense News. В общей сложности турецкие ВВС должны получить четыре самолета такого типа. Первый будет принят на вооружение 21 февраля 2014 года. До конца 2014 года турецким военным должны быть поставлены еще два Peace Eagle, а четвертый ─ в течение 2015 года.

Турция заключила с Boeing контракт на поставку Peace Eagle в 2000 году. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов. Контракт также включал в себя офсетное соглашение, по которому часть работ на сумму в 500 миллионов долларов должны были осуществить турецкие компании Turkish Aerospace Industries, Aselsan, Haselsan и Mikes. Поставки самолетов должны были начаться в 2007 году, однако из-за технических неполадок в их сборке и испытаниях, сроки регулярно переносились.

В начале февраля 2014 года сообщалось, что Boeing выплатит министерству обороны Турции штраф в размере 600 миллионов долларов за значительные задержки в поставке самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

http://lenta.ru/

ВВС России получили дюжину истребителей Су-35С

Вложение 123454
Су-35С
Фото: КнААЗ

ВВС России 12 февраля 2014 года пополнились 12 новыми истребителями Су-35С, сообщает РИА Новости. Самолеты вошли в состав 23-го истребительного авиационного полка в Хабаровском крае, базирующегося на аэродроме Дземги. В церемонии передачи истребителей военным приняли участие министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу и президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

По словам Шойгу, Су-35С по своим летно-техническим характеристикам превосходит существующие иностранные истребители аналогичного класса и служит платформой для разработки российского авиационного комплекса пятого поколения.

В декабре 2013 года ВВС России также получили дюжину истребителей Су-35С. С учетом этой и предыдущих партий, а также новой поставки, состоявшейся в феврале текущего года, общее количество боевых самолетов такого типа в составе ВВС России составило 34 единицы. Ранее главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что в 2014 году военные должны получить 12 Су-35С, а в 2015-м ─ 14 таких машин.

В общей сложности Министерство обороны России заказало пока поставку 48 истребителей Су-35С. Соответствующий контракт был подписан в 2009 году; все машины должны быть поставлены до конца 2015 года. Между тем, российское военное ведомство намерено увеличить заказ на Су-35С; планируется заключить контракт на поставку по меньшей мере еще 48 боевых самолетов такого типа. Сроки подписания нового соглашения пока неизвестны.

Серийное производство Су-35С осуществляется с 2011 года. Самолет проходит государственные испытания, завершение которых намечено на 2015 год. В том же году боевые самолеты должны быть приняты на вооружение.

http://lenta.ru/

«Иркут» поставит военным 21 истребитель Су-30СМ

Вложение 123455
Су-30СМ
Фото: Министерство обороны России

Корпорация «Иркут» в 2014 году поставит Министерству обороны России 21 новый истребитель Су-30СМ. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент корпорации Олег Демченко. По его словам, ранее военным уже были поставлены 16 боевых самолетов такого типа. В общей сложности, российское военное ведомство должно получить 65 истребителей Су-30СМ.

В середине января 2014 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено в ближайшее время подписать контракт на поставку 50 истребителей Су-30СМ. Эти боевые самолеты поступят на вооружение морской авиации ВМФ России, причем поставки первых истребителей состоятся до конца 2015 года. Общая стоимость 50 Су-30СМ, а также дополнительных десяти учебно-боевых самолетов Як-130, превысит два миллиарда долларов.

К настоящему времени Министерство обороны России подписало три контракта на поставку 65 истребителей Су-30СМ, два из которых были заключены в 2012 году, а третий ─ в конце 2013 года. По одному из соглашений поставка самолетов завершится до 2016 года.

Су-30СМ является модификацией истребителя Су-30МК, разработанной специально для российских Вооруженных сил. Истребитель способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Боевая нагрузка Су-30СМ составляет около восьми тонн.

http://lenta.ru/

Это вам не шашкой махать

Американские военные создадут многоразовый космический беспилотник

Вложение 123456
X-30
Изображение: NASA / Rockwell

Управление перспективных исследовательских проектов министерства обороны США рассчитывает в перспективе получить возможность недорого и в короткие сроки доставлять на низкую околоземную орбиту различные космические аппараты. Для этих целей планируется разработать гиперзвуковой космический беспилотный аппарат многоразового использования. Контракты на создание беспилотника стоимостью до 160 миллионов долларов будут заключены в течение 2014 года, а первый орбитальный полет аппарата состоится уже в 2018 году.

Американские военные объявили о намерении разработать многоразовый космический беспилотник еще в сентябре 2013 года. В том же году планировалось провести первые консультации с потенциальными участниками программы разработки, однако прием заявок от компаний несколько раз переносился. В настоящее время Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона ведет с ВВС США и потенциальными разработчиками консультации относительно реализуемости проекта. При этом в управлении подчеркивают, что аппарат будет использоваться как в военных, так и в коммерческих целях.

Разработку нового космического беспилотника планируется вести под обозначением XS-1. Такой шифр для проекта был выбран не случайно. Обозначение X-1 носил экспериментальный самолет с ракетным двигателем, разработанный американской компанией Bell в первой половине 1940-х годов. X-1 в октябре 1947 года стал первым в мире пилотируемым аппаратом, сумевшим преодолеть звуковой барьер; он развил скорость в 1,04 числа Маха, или около 1,15 тысячи километров в час. В 1948 году Bell X-1 развил скорость в 1,6 тысячи километров в час, а в 1954-м — 2,6 тысячи километров в час.

Согласно предварительным требованиям американских военных, XS-1 должен будет развивать скорость более десяти чисел Маха и в специальной отделяемой ступени нести полезную нагрузку массой от 1,36 до 2,27 тонны. Перспективный аппарат должен выдерживать серию из одного запуска на орбиту в сутки на протяжении не менее чем десяти суток подряд. При этом в ходе серии запусков XS-1 не должен нуждаться в техническом обслуживании и ремонте; подготовка к каждому последующему взлету должна ограничиваться только лишь общей проверкой бортовых систем и дозаправкой. В реальности же, военные планируют запускать XS-1 гораздо реже — до десяти раз в год.

Вложение 123457
Bell X-1
Фото: NASA

Далее, стоимость одного запуска XS-1 не должна превышать пяти миллионов долларов. Для сравнения, в настоящее время для доставки небольших спутников на орбиту ВВС США используют четырехступенчатые ракеты-носители Minotaur IV, масса полезной нагрузки для которых составляет 1,73 тонны. Стоимость одного запуска такой ракеты-носителя сегодня составляет около 55 миллионов долларов. При этом частота использования Minotaur IV, по данным американских военных, составляет в среднем чуть больше одного запуска в год. Ракеты применяются с 2010 года; пока было осуществлено только пять их запусков.

Предполагается, что космический беспилотник будет подниматься в верхние слои атмосферы, после чего от него будет отделяться расходуемая ступень с полезной нагрузкой, которая уже и будет выводить на орбиту различное оборудование. Стоимость отделяемой ступени составит один-два миллиона долларов. Ее масса вместе с полезной нагрузкой не должна превышать 6,8 тонны. Максимальная взлетная масса XS-1 не должна превышать 101,6 тонны. Для сравнения, стартовая масса Minotaur-IV составляет 86,2 тонны.

Любопытно, что в качестве возможных размеров перспективного аппарата DARPA указывает размеры истребителя F-15 Eagle. Длина последнего составляет 19,43 метра, размах крыла — 13,05 метра, а высота — 5,63 метра. При этом сам беспилотник может быть вертикального взлета и посадки, должен иметь крыло и может быть оснащен двумя ракетными двигателями SpaceX Merlin 1D, способными обеспечивать тягу в 650 килоньютонов каждый на уровне моря и 720 килоньютонов в пустоте. Впрочем, размеры XS-1 можно скорректировать таким образом, чтобы сделать возможной установку на аппарат ракетных двигателей Aerojet AJ26 (лицензионная модификация российских НК-33).

Вложение 123458
Minotaur IV
Фото: ВВС США

Первые контракты на проектирование XS-1 будут заключены в первом квартале 2014 года; стоимость каждого из них составит три-четыре миллиона долларов. В 2015 году с одной из компаний — участниц проекта планируется подписать соглашение стоимостью уже 140 миллионов долларов об экономической оценке проекта, производстве прототипа и его испытаниях. В случае, если не произойдет никаких сдвигов в финансировании программы, первый полет XS-1 состоится в третьем квартале 2017 года, а уже в 2018 году аппарат впервые отправится на околоземную орбиту.

В ходе испытаний XS-1 должен будет совершить десять полетов за десять дней, хотя бы один раз преодолеть скоростной рубеж в десять чисел Маха и запустить полезную нагрузку на орбиту. Требований к оборачиваемости беспилотника (то есть строгому следованию правилу «один полет каждые 24 часа») и к массе полезной нагрузки, которую он должен будет нести во время испытаний, предъявляться не будет. Частично требования повторяют те (не считая скоростных характеристик), которые ставились перед создателями космических кораблей — участников тендера Ansari X-Prize. Этот тендер выиграла компания Scaled Composites с летательным аппаратом SpaceShipOne.

SpaceShipOne — частный суборбитальный пилотируемый космический корабль многоразового использования длиной 8,53 метра. Размах его крыла составляет 8,05 метра, а максимальная взлетная масса — 3,6 тонны. Корабль оснащен гибридным ракетным двигателем SpaceDev, работающим на смеси закиси азота и полибутадиена с концевыми гидроксильными группами. SpaceShipOne способен развивать скорость до 3,09 числа Маха и выполнять полеты на высоте до 112 тысячи метров. Не исключено, что компания Scaled Composites, разрабатывающая пилотируемый космический корабль SpaceShipTwo, примет участие и в создании XS-1.

Вложение 123459
X-37B
Фото: Boeing

Пока же только американский авиастроительный концерн Boeing объявил о желании принять участие в разработке космического беспилотника XS-1. В настоящее время этот концерн занимается созданием в интересах ВВС США орбитального беспилотника X-37B, последний испытательный запуск которого состоялся 11 декабря 2012 года. Этот беспилотник находится на орбите уже более 400 дней при расчетном времени пребывания в космосе не более 270 суток. Согласно заявлению американского концерна, в разработке XS-1 могут быть использованы технологии, применяемые в X-37B, включая термозащиту и системы управления.

Длина X-37B составляет 8,8 метра, размах крыла — 4,5 метра, а высота — 2,9 метра. Максимальная взлетная масса этого аппарата составляет 4,99 тонны. Он оснащен одним ракетным двигателем Aerojet AR2-3, который работает на гидразине и способен развивать тягу в 29,3 килоньютона. X-37B оснащен грузовым отсеком длиной 2,1 и шириной 1,2 метра. Питание бортовых систем беспилотника во время пребывания на орбите осуществляется за счет солнечных панелей на арсениде галлия и накапливающих энергию литий-ионных аккумуляторных батарей.

Предположительно, проект XS-1 будет связан с другой программой, реализацией которой также занимается DARPA. Речь идет о проекте ALASA (Airborne Launch Assist Space Access, «воздушный старт»). В рамках этой программы планируется разработать отделяемую расходную ступень для обычных транспортных самолетов, которая могла бы выводить на низкую околоземную орбиту различное оборудование массой до 45,4 килограмма. Стоимость вывода оборудования в космос при помощи ALASA не должна превышать одного миллиона долларов, включая стоимость самой ступени и топливные расходы. Контракты на предварительное проектирование в 2012 году получили американские компании Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman.

Вложение 123460
X-33
Изображение: NASA / Lockheed Martin

В предыдущие годы DARPA занималась реализацией нескольких проектов разработки многоразовых космических кораблей, включая Rockwell X-30 (создавался в конце 1980-х) и Lockheed Martin X-33 (конец 1990-х). Планировалось создать летательные аппараты с максимальной взлетной массой 136 и 130 тонн соответственно, пригодные для дешевой доставки в космос людей и грузов. Оба проекта были приостановлены, поскольку руководство DARPA посчитало их нереализуемыми из-за отсутствия надежных технологий. В начала 2000-х годов стартовал новый проект ─ RASCAL (Responsive Access, Small Cargo, Affordable Launch; легкий доступ, малый груз, дешевый запуск).

В январе 1967 года США, СССР и Великобритания подписали договор «О принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела», или проще «Договор о космосе». Документ вступил в силу в октябре 1967 года, а к настоящему времени к нему присоединились более ста стран мира. Договор запрещает государствам-подписантам размещать на орбите Земли, на Луне или любом другом небесном теле оружие массового уничтожения. Он же запрещает проводить на небесных телах испытания любого оружия или создавать на них военные базы. При этом многостороннее соглашение не накладывает каких-либо ограничений на размещение в космосе обычных видов вооружений.

Контракт на разработку космического корабля получили компании Space Launch и Scaled Composites. По своим размерам RASCAL соответствовал американскому разведывательному самолету SR-71 Blackbird: длина 37,2, размах крыла 16,9, высота 5,6 метра. Пилотируемый аппарат был оснащен четырьмя турбореактивными двигателями, модифицированными для полетов на больших скоростях и высотах. После взлета с обычной взлетно-посадочной полосы RASCAL должен был подниматься на высоту в 54,9 тысячи метров, отсоединять расходуемую ступень и садиться на тот же аэродром.

Пилотируемый корабль предназначался для вывода на орбиту полезной нагрузки массой до 136 килограммов. При этом стоимость одного запуска не должна была превышать 750 тысяч долларов. Первый полет аппарата планировался на 2006 год, однако в 2005 году программу закрыли из-за нехватки средств.

Растущий интерес к разработке многоразовых космических беспилотных кораблей американские военные объясняют постоянно увеличивающейся стоимостью вывода на орбиту аппаратов с помощью ракет-носителей. Так, по данным DARPA, стоимость каждого вывода на орбиту спутников новой системы GPS III составит не менее 300 миллионов долларов. Запуск первого такого спутника стоимостью 500 миллионов долларов запланирован на 2014 год; пока правительство США заказало четыре таких аппарата. Для сравнения, в 1978 году первый спутник GPS стоимостью 43 миллиона долларов был выведен на орбиту всего за 55 миллионов долларов (153,6 и 196,5 миллиона долларов в ценах 2013 года соответственно).

Вложение 123461
XS-1
Изображение: DARPA

Кроме того, как указывают сами военные, создание XS-1 позволит им избавиться от жесткого графика запуска оборудования в космос. В настоящее время каждый старт ракеты-носителя планируется задолго, причем все запуски расписаны на несколько лет вперед. Программы же разработки новых аппаратов, которые необходимо выводить в космос, могут выбиваться из намеченных сроков, что грозит срывом планируемых пусков ракет-носителей. С многоразовыми космическими беспилотниками на этот счет можно будет не беспокоиться; в случае задержек, старт XS-1 можно будет переносить столько, сколько понадобится

При этом, пытаясь разработать многоразовый космический беспилотник, американские военные преследуют еще одну цель: обеспечить себе бесперебойный приток прибыли, которую можно будет тратить на реализацию других важных проектов. Ведь единственным заказчиком XS-1 станут военные, которые и будут предоставлять такие аппараты для коммерческих запусков различных аппаратов в космос. По мере освоения технологии и серийного производства беспилотников стоимость вывода на орбиту космических аппаратов опустится ниже заявленных пяти миллионов долларов, что, по расчету военных, сделает эту услугу популярнее. А значит, возрастет и доход военного бюджета.
http://lenta.ru/

Североатлантический альянс получил первый эсминец ПРО

Вложение 123462
«Дональд Кук»
Фото: stripes.com

Североатлантический альянс получил первый из четырех эсминцев противоракетной обороны, оснащенных боевой информационно-управляющей системой Aegis, сообщает Defense News. Корабль «Дональд Кук» типа «Арли Берк», входящий в состав ВМС США, прибыл в порт Рота в Испании 11 февраля 2014 года для постоянного базирования. Эсминец станет частью европейской системы противоракетной обороны, а также будет использоваться в морском патрулировании.

Как ожидается, еще три эсминца с системами Aegis прибудут в Европу в течение ближайших двух лет. Размещение эсминцев в Европе производится в рамках соглашения о формировании ЕвроПРО, которая будет действовать под руководством НАТО. Соглашение о формировании европейской системы противоракетной обороны было достигнуто на саммите в 2010 году. Основной задачей ЕвроПРО провозглашается защита Европы от ракетного нападения со стороны Ирана.

О том, что Испания примет участие в формировании европейской системы противоракетной обороны стало известно в октябре 2011 года. Тогда сообщалось, что государство предоставит порт Рота в провинции Кадис для базирования эсминцев ПРО. Соглашения о размещении элементов противоракетной обороны также достигнуты с Польшей, Чехией, Турцией и Нидерландами.

Согласно действующим планам, формирование ЕвроПРО должно завершиться к 2018 году. Власти России считают, что развертывание системы противоракетной обороны в Европе представляет угрозу национальной безопасности. В частности, такая система представляет угрозу для российского ядерного щита и нарушает паритет США и России в части ядерных вооружений.

http://lenta.ru/

Начались поставки новых Ми-17В-5 в Афганистан и Индию

Вложение 123463
Ми-17В-5 ВВС Индии
Фото: «Вертолеты России»

Холдинг «Вертолеты России» приступил к поставкам многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Афганистану и Индии, сообщает ИТАР-ТАСС. В частности, в Афганистан были поставлены три машины такого типа, а Индии ─ 19. Передача вертолетов афганским военным завершится в текущем году, а индийским ─ до конца 2015 года.

Поставки вертолетов Афганистану осуществляются по контракту, заключенному между госкомпанией «Рособоронэкспорт» и министерством обороны США в 2013 году. Это соглашение подразумевает передачу афганским военным 30 машин. Ранее «Вертолеты России» уже передали Афганистану 33 многоцелевых вертолета Ми-17В-5, купленных в рамках соглашений, которые были подписаны в 2011-м и 2012 годах.

В свою очередь контракт с министерством обороны Индии на поставку 59 многоцелевых вертолетов был подписан в декабре 2012 года. В 2013 году «Вертолеты России» завершили поставку Индии 80 машин типа Ми-17В-5, купленных индийским военным ведомством в 2008 году за 1,3 миллиарда долларов. В настоящее время индийское министерство обороны рассматривает возможность конвертации части этих машин в VVIP-версию для перевозки первых лиц государства.

Ми-17В-5 оснащены новыми двигателями ВК-2500 и отличаются от вертолетов Ми-8/17 предыдущих версий увеличенной грузоподъемностью.

http://lenta.ru/