Вложение 120396
Фрегат проекта 11356 ВМС Индии. Фото с сайта navyshipgallery.blogspot.com

Индия докупит три российских фрегата

Индия намерена приобрести у России дополнительные три фрегата проекта 11356. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, премьер-министру России Дмитрию Медведеву доложил вице-премьер Дмитрий Рогозин. По его словам, в настоящее время стороны ведут переговоры о заключении контракта. Индия решила приобрести дополнительные фрегаты, поскольку осталась довольна качеством уже поставленных пяти таких кораблей.

Россия и Индия заключили контракт на поставку первых трех фрегатов проекта 11356 в конце 1990-х годов. Первые два корабля - "Тальвар" и "Тришул" - ВМС Индии получили в мае и ноябре 2000 года, а третий - "Табар" - в мае 2001-го. Вторую партию фрегатов Индия приобрела в 2006 году за 1,5 миллиарда долларов. Первые два корабля второй партии - "Тег" и "Таркаш" - поступили на вооружение индийских ВМС в апреле и ноябре 2012 года. Как ожидается, последний фрегат - "Триканд" - индия получит в июне 2013 года.

Таким образом, если Индия заключит контракт на поставку еще трех фрегатов проекта 11356, количество таких кораблей на вооружении страны увеличится до девяти единиц.

Фрегаты проекта 11356 при водоизмещении в четыре тысячи тонн и длине 124,8 метра способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль. Фрегаты вооружены артиллерийскими установками, зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами, торпедными аппаратами и противокорабельными ракетами Club-N. На корабли второй партии установлены противокорабельные ракеты "БраМос".

http://lenta.ru/

Вложение 120399
Изображение Фотобанка PressFoto

Пиу-пиу

В России возобновят разработку боевого лазера

Министерство обороны России решило возобновить разработку боевого авиационного лазера, способного поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. Над созданием российского "луча смерти" будут трудиться концерн ПВО "Алмаз-Антей", авиационный концерн имени Бериева, а также компания "Химпромавтоматика". США отказались от разработки авиационного лазера в 2011 году, назвав проект неприменимым на практике и чересчур затратным.

Разработка боевых лазеров в СССР началась еще в 1965 году. В 1973-м для этих целей учредили специальное конструкторское бюро. Первую лазерную установку воздушного базирования разместили на самолете А-60, созданном на базе транспортника Ил-76. Свой первый полет с лазером на борту А-60 совершил в 1983 году. Уже в 1984-м советские летчики поразили боевым лазером первую воздушную мишень.

В 1990-е годы испытания боевого лазера заморозили из-за нехватки финансирования. Работы в конструкторских бюро велись фактически по личной инициативе сотрудников. О возобновлении разработки авиационного лазера в 2009 году заявил действительный академический советник Академии инженерных наук России Юрий Зайцев. Как стало известно летом 2010 года, речь шла все о той же воздушной лаборатории А-60, на которой разместили "ослепляющий лазер".

Задачей такой установки было воздействие на оптические головки самонаведения баллистических ракет и систем наблюдения на спутниках. Однако информации о том, удалось ли инженерам добиться каких-либо успехов в разработке ослепляющего лазера, нет. В 2011 году проект вновь оставили без финансирования, а оборудование с самолета А-60 частично демонтировали.

Вложение 120400
Самолет А-60. Фото с сайта russianplanes.net

По словам представителя российского оборонно-промышленного комплекса, на которого ссылаются "Известия", финансирование лазерных разработок в интересах Минобороны возобновилось. Более того, на А-60 (до настоящего времени уцелел лишь один из двух подобных самолетов, созданный в 1991 году) установят более мощный лазер. По данным издания, речь идет о новых блоках установки 1ЛК222, разработанной "Химпромавтоматикой" совместно с "Алмаз-Антеем".

В наземном варианте установка под названием "Сокол-Эшелон" уже готова и приступит к испытаниям в 2013 году. В частности, лазерную пушку проверят на эффективность при перепадах давления, температур и перегрузках. Для размещения на борту новой лазерной установки А-60 в 2013 году пройдет модернизацию.

Как отмечают "Известия", в Минобороны пока не определились, на какие самолеты в дальнейшем планируется устанавливать боевые лазеры. Среди возможных вариантов рассматриваются военно-транспортные самолеты и бомбардировщики. Однако говорить о применении авиационных лазеров на боевых самолетах пока все же рано. Сначала военным предстоит удостовериться в работоспособности перспективной установки.

В теории новый авиационный лазер должен обладать достаточной мощностью не только для ослепления воздушных целей, но и для их непосредственного уничтожения. "Лазер будет прожигать врага высоким выделением тепловой энергии. Он должен действовать в воздушном и безвоздушном пространствах. Лазеры рассматриваются как перспективное вооружение беспилотных гиперзвуковых летательных аппаратов или космических платформ", - заявил собеседник "Известий".

Для обеспечения лазера необходимой боевой эффективностью российским инженерам потребуются надежные и мощные источники энергии. Качество боевого лазера также напрямую зависит от высокоточных систем наведения и стабилизации луча для его удержания на цели. Кроме того, мощность лазерного луча зависит от атмосферных условий - в конце концов лазер является лишь сконцентрированным пучком света.

Так, дальность действия лазера фактически ограничена областью прямой видимости. С увеличением расстояния взвеси в воздухе и атмосферные явления снижают мощность луча. Кроме того, в самом луче могут возникать так называемые "пробои", кардинально снижающие его мощность, а при использовании слишком мощной установки существует риск самофокусировки лазерного луча в пространстве.

Вложение 120401
Boeing YAL-1. Фото с сайта af.mil

С этими и другими сложностями уже столкнулись американцы, отказавшиеся в 2011 году от разработки боевого авиационного лазера. Проект лазерной установки воздушного базирования в Пентагоне назвали нереализуемым на практике и слишком дорогостоящим.

Опыты с авиационной лазерной пушкой в США проводились на базе модифицированного грузового самолета Boeing 747-400F, получившего индекс YAL-1. Первое испытание воздушной лазерной установки луча на баллистической ракете состоялось в 2009 году. Сбить цель так и не удалось, хотя расположенные на ней системы подтвердили точное попадание.

Первые успешные испытания американцами боевого воздушного лазера состоялись в феврале 2010 года. В качестве целей использовались две баллистические ракеты - твердотопливная и жидкостная. Установленная на Boeing YAL-1 лазерная пушка сработала в три этапа. Сначала инфракрасные датчики обнаружили ракету при наборе скорости, затем вспомогательный (менее мощный) лазер навели на цель и оценили состояние атмосферы. Для поражения ракеты использовался основной лазер мощностью в один мегаватт. В общей сложности операция по уничтожению первой ракеты заняла около двух минут. Вторую цель сбили по той же схеме спустя час.

Несмотря на отказ от разработки авиационных лазерных пушек, США продолжают создание наземных боевых лазеров. Перспективным военным технологиям в Пентагоне вообще уделяют особое внимание. К примеру, в интересах ВМС США компании Boeing и BAE Systems разрабатывают стационарную 10-киловаттную лазерную установку, совмещенную с обычной 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, BAE Systems занимается разработкой электромагнитной пушки (рельсотрона) для американских эсминцев типа "Зумвалт".

Немецкое подразделение компании MBDA в сентябре 2012 года, в свою очередь, отчиталось об успешных испытаниях лазерной пушки мощностью 40 киловатт. Как отмечалось, установка за несколько секунд прожгла минометный снаряд и стальную пластину толщиной в 40 миллиметров. Предыдущая пушка мощностью 10 киловатт успешно поражала цели на удалении в 2,3 километра и разнице высот в 1000 метров. Израиль же заявил о намерении оснастить лазерными (или электромагнитными) установками новое поколение основных боевых танков Merkava.

Вложение 120402
Лазерный комплекс 1К17 "Сжатие". Фото с сайта topwar.ru

В России разработка наземных лазеров также велась, однако о ее судьбе известно немного. В частности, в начале 1990-х годов был создан прототип мобильной лазерной пушки, сконструированной на базе самоходной гаубицы "Мста-С". В основе проекта, который получил название 1К17 "Сжатие", использовался многоканальный твердотельный лазер. По одной из версий, специально для "Сжатия" был выращен искусственный цилиндрический кристалл рубина массой 30 килограммов. По другой версии, телом лазера служил алюмоиттриевый гранат с добавками неодима.

После распада СССР проект "Сжатие", как и многие ему подобные смелые начинания, был заморожен. Однако с учетом возросшей заинтересованности Минобороны к перспективным разработкам и наземные, и воздушные лазерные комплексы теперь вполне могут получить вторую жизнь. Как раз под такие цели в октябре 2012 года по инициативе вице-премьера Дмитрия Рогозина был создан Фонд перспективных исследований (ФПИ). И денег на "высокорискованные научные исследования и разработки" правительство, судя по всему, жалеть не станет.

http://lenta.ru/

Вложение 120403
Hsiung Feng III. Фото с сайта freerepublic.com

Тайвань завершил испытания дальнобойной крылатой ракеты

Тайвань завершил испытания новой версии сверхзвуковой крылатой противокорабельной ракеты Hsiung Feng III ("Сюн Фен III") увеличенного радиуса действия. Об этом в понедельник, 12 ноября, сообщает CNA со ссылкой на издание United Daily News.

По данным PTI, новая ракета развивает скорость до трех чисел Маха и способна поражать цели на удалении до 400 километров. Для сравнения, ракеты Hsiung Feng III предыдущего поколения имеют радиус действия в 150 километров и развивают скорость до двух чисел Маха.

Ракеты Hsiung Feng III стоят на вооружении тайваньских фрегатов типа "Чен Кун", построенных на базе американских кораблей типа "Оливер Хазард Перри". В начале ноября стало известно о планах Тайбэя купить у США два подержанных фрегата данного типа.

О разработке дальнобойной версии крылатой ракеты Hsiung Feng III Тайвань объявил вскоре принятия на вооружение Китаем, который считает островное государство своей территорией, первого авианосца. Как пишет CNA, в Чжуншаньском институте науки и технологии, принимавшем участие в разработке ракеты, дальнобойную версию ракеты Hsiung Feng III назвали "убийцей авианосцев".

http://lenta.ru/

Вложение 120404
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org

"Сухой" покажет в Китае новый истребитель

Российская компания "Сухой" намерена в 2014 году показать на авиационной выставке в китайском Чжухае новый истребитель Су-35. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. По его словам, в Китай прибудет натурный образец, который будет участвовать в летной программе.

Следует отметить, что министерство обороны Китая заинтересовано в покупке у России небольшой партии истребителей Су-35. Около года назад стороны вели переговоры о поставке новых самолетов, однако в апреле 2012 года стало известно, что Россия приостановила продажу Су-35. По словам заместителя гендиректора "Рособоронэкспорта" Виктора Комардина, причиной стал небольшой размер планируемой к покупке партии.

По словам Комардина, продажа Су-35 Китаю в небольших количествах рассматривается, как экономически невыгодная. По неофициальным данным, российская сторона также опасается нелицензированного копирования Су-35 китайскими авиастроительными предприятиями. При этом газета "Коммерсантъ" писала со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе, что Россия готова продать Китаю минимум 48 Су-35.

Многофункциональный истребитель Су-35 способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,4 тысячи километров при боевом радиусе в 1,6 тысячи километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен 12 точками подвески для ракет и бомб различных типов общей массой до восьми тонн. К 2015 году ВВС России должны получить 48 истребителей Су-35.

Говоря о намерении показать Су-35 в Китае, Погосян также рассказал, что в настоящее время "Сухой" "сфокусирован" на создании разведывательного и ударного беспилотных летательных аппаратов. Все работы ведутся по заказу Министерства обороны России. В проекте также участвуют компании "Транзас" и "Сокол".

http://lenta.ru/

Вложение 120405
Гаубица M777. Фото с сайта rtiintl.com

Индия попросила США о продаже 145 гаубиц

Министерство обороны Индии направило США запрос на продажу 145 легких гаубиц M777 калибра 155 миллиметров, сообщает Defense News. Заявка должна пройти процедуру одобрения Конгрессом США. Индия рассчитывает заключить контракт до конца марта 2013 года. В случае, если сделка будет одобрена, поставками гаубиц займется компания BAE Land Systems. Стоимость возможного контракта оценивается в 700 миллионов долларов.

Индия предпринимала попытки приобрести новые гаубицы на протяжении последних двух лет. В 2002 году был объявлен тендер на поставку орудий, в котором принимали участие компании BAE Land Systems, американское подразделение британской BAE Systems, сингапурская Singapore Technologies, израильская Soltam и южноафриканская Denel. В 2005 году Denel и Soltam выбыли из конкурса. Первую обвинили в коррупции, а гаубицу, представленную на тендер второй компанией, признали не соответствующей требованиям.

В конце 2009 года сингапурскую компанию также обвинили в даче взяток военным, ответственным за проведение тендера. Позднее компанию включили в "черный" список экспортеров, которым запрещено заключать какие-либо военные контракты в Индии на протяжении десяти лет.

В начале 2010 года сухопутные войска Индии приняли решение приобрести у BAE Land Systems гаубицы M777, причем оно подавалось, как победа компании в тендере. Однако контракт на поставку орудий подписать не удалось, поскольку в начале 2011 года информация о проведении тендера просочилась в СМИ. Заключение контрактов было приостановлено; министерство обороны Индии начало расследование причин утечки засекреченных данных.

Парк артиллерийских орудий Индии уже значительно устарел. Для его обновления индийское военное ведомство намерено в ближайшие несколько лет потратить восемь миллиардов долларов. В общей сложности планируется приобрести 2814 новых артиллерийских орудий различных видов.

http://lenta.ru/

Вложение 120406
Y-8. Фото с сайта fyjs.cn

Китай передал Венесуэле первые транспортники Y-8

Китайская авиастроительная компания Xian передала Венесуэле первые два из восьми заказанных военно-транспортных самолетов Y-8. Об этом, как сообщает Jane's, объявил президент страны Уго Чавес. Церемония передачи состоялась в Китае; в ближайшее время самолеты прибудут в Венесуэлу. Еще три транспортника Y-8 будут поставлены Венесуэле в декабре 2012 года, а остальные три - в январе 2013 года.

Первое время китайские самолеты будут использоваться одновременно с уже имеющимися на вооружении Венесуэлы транспортниками C-130H Hercules американского производства. Затем американские самолеты будут списаны и в составе ВВС Венесуэлы останутся только Y-8. В настоящее время венесуэльским ВВС принадлежат пять транспортников Hercules, приписанных к 6-й транспортной авиационной группе на авиабазе Эль-Либертадор в штате Арагуа.

По словам Чавеса, китайские транспортники будут использоваться в гуманитарных программах, а также для транспортировки военных и грузов. В августе 2012 года в Китае уже прошли обучение управлению и обслуживанию Y-8 несколько венесуэльских пилотов и техников.

Венесуэла приобрела китайские транспортники в марте 2011 года. Тогда сообщалось, что новые самолеты полностью заменят устаревшие C-130H, которые Венесуэла не может полноценно эксплуатировать из-за отказа США поставлять запчасти. Изначально венесуэльское правительство планировало купить у Китая 10-12 самолетов Y-8.

Военно-транспортный самолет Y-8 представляет собой измененную копию советского Ан-12. Он может развивать скорость до 660 километров в час и совершать полеты на расстояние до 5,6 тысячи километров. В хвостовой части транспортника может быть установлена спаренная 23-миллиметровая пушка. Y-8 предназначен для перевозки до 96 человек или 20 тонн грузов.

http://lenta.ru/

Вложение 120407
Визор IMFS. Фото с сайта drdo.nic.in

Индия купила новые визоры собственной разработки

Сухопутные войска Индии заказали у компании Research and Development Establishment (IRDE) многофункциональные визоры IMFS национальной разработки, сообщает The Hindu. Сумма сделки составила семь миллиардов рупий (127,3 миллиона долларов). Новые приборы планируется использовать для наблюдения за местностью, а также быстрого распознавания целей и наведения на них.

В состав IMFS входят тепловизор, лазерный дальномер, цветная камера, датчик GPS и цифровой компас. Лазерный дальномер способен определять расстояние до объекта, а оборудование самого визора - рассчитывать координаты цели. Цифровая камера устройства способна вести фото- и видеозапись. Можно ли изображения передавать на другие устройства в масштабе реального времени, не уточняется.

Длина IMFS составляет около 30 сантиметров при массе 3,5 килограмма. По словам Рави Гупты (Ravi Gupta), директора по связям с общественностью Организации оборонных исследований и разработок (DROD) Индии, в которую входит IRDE, новый визор позволит солдатам получать более полную картину с поля боя.

http://lenta.ru/

Вложение 120408
Парад "Земессардзе". Фото с сайта nasha.lv

Пустое место

Латвию признали "слабым звеном" восточного рубежа НАТО

В середине октября в Швеции был обнародован доклад "Безопасность и обороноспособность прибалтийских государств", подготовленный группой экспертов по заказу местного министерства обороны. Оценивая военный потенциал Эстонии, Литвы и Латвии, специалисты пришли к выводу, что последняя обладает наименьшими возможностями для противостояния внешним угрозам. На этом основании в Эстонии сделали вывод, что Латвия в случае войны просто подставит своих соседей. В Риге с таким утверждением категорически не согласны.

115-страничный доклад содержит не только анализ обороноспособности прибалтийских республик - там есть много всего интересного вплоть до оценки российской военной реформы и перспектив НАТО в случае возможной агрессии с Востока. Понятно, что самостоятельно прибалтийские республики не в состоянии на равных воевать с Россией и напрямую зависят от поддержки альянса, однако тут между ними есть существенные различия.

Эксперты, в частности, признали, что к настоящему моменту самой боеспособной армией обладает Эстония. Ее вооруженные силы насчитывают 5500 военнослужащих, а в случае мобилизации могут быть увеличены еще на 30 тысяч человек, что позволяет полностью укомплектовать одну пехотную бригаду, четыре отдельных батальона и четыре оборонительных района. Помимо этого имеется 12000 тысяч человек в Союзе обороны Эстонии, так называемом "Кайтселийт" - добровольческом военизированном формировании, которое также подчиняется министерству обороны. На вооружении эстонской армии имеется около 100 БТР, 100 артиллерийских орудий, 230 минометов, некоторое количество ПТУР и ЗРК. ВВС состоят из двух транспортных самолетов и четырех вертолетов, а военный флот представлен катерами и четырьмя минными тральщиками. Военный бюджет Эстонии составляет 1,86 процента от ВВП, но его планируется увеличить до двух процентов.

Вложение 120409
Эстонские солдаты в Афганистане. Фото с сайта militaryphotos.net

В целом, говорится в докладе, эстонская армия является силой, способной внести свой вклад в обеспечение стабильности в регионе, и любой предполагаемый агрессор, решивший захватить республику нахрапом, столкнется с серьезным сопротивлением.

На фоне такой лестной для эстонцев характеристики положение дел в Латвии выглядит плачевно. Оборонный бюджет республики с 2008 по 2010 год был урезан вдвое и в 2011 году составил 1,14 процента ВВП (хотя планируется, что в течение ближайших десяти лет он будет увеличен до двух процентов). Вооруженные силы Латвии состоят из 5500 военных и 10000 резервистов. Армия сведена в два пехотных батальона и батальон "Земессардзе" - добровольческого военизированного формирования, входящего в структуру минобороны. При этом существующие в стране оперативные штабы состоят исключительно из административного персонала.

В случае всеобщей мобилизации Латвия получит еще 14 слабо вооруженных пехотных батальонов, один артиллерийский батальон, один батальон ПВО и несколько вспомогательных подразделений. Общей проблемой для армии является дефицит тяжелых вооружений - в частности, у нее нет ни БТРов, ни какой-либо другой бронированной техники, а также отсутствуют средства ПВО малой и средней дальности. Военно-воздушные силы состоят из двух легких самолетов и шести вертолетов (ранее появлялась информация о том, что вертолетов всего четыре и исправны из них только два), а военный флот включает пять кораблей, главной задачей которых является разминирование территориальных вод. И пусть в перспективе армейская реформа, из-за которой в вооруженных силах было упразднено более тысячи должностей, и может принести свои пользу, в настоящее время она серьезно сказалась на обороноспособности республики, считают авторы исследования.

После публикации доклада в эстонском издании "Рostimees" появилась статья "Латвия представляет угрозу для безопасности Эстонии", автор которой, ссылаясь на мнение ряда экспертов, и делает вывод, что в плане безопасности Латвия является "пустым местом", а Эстонии стоит больше всего беспокоиться по поводу того, что вероятный агрессор может нанести по ней удар с юга, то есть с латвийской территории.

Что касается, например, латвийского ополчения, то, по мнению подполковника запаса эстонских сил обороны Лео Куннаса, заявленные в "Земессардзе" 10 тысяч человек "существуют только на бумаге". "В конечном итоге, - говорится в статье, - ситуация такова, что вооруженные силы Латвии ни в количественном, ни в качественном отношении не обладают самостоятельной обороноспособностью и не готовы к участию в международном сотрудничестве".

Вложение 120410
Латвийский солдат во время учений. Фото Reuters

Объяснение сложившейся ситуации автор видит в нецелевом расходовании средств, которые по документам выделяются на латвийскую армию, а по факту идут на покупку служебных автомобилей президента, строительство спортплощадок, организацию певческих праздников и так далее. "Все это делается для того, чтобы у НАТО сложилось впечатление о рос*те расходов на оборону", - утверждается в статье, которая пестрит оборотами типа "в случае войны армия Латвии сможет где-нибудь в тылу охранять мешки с мукой и мосты, но для военных действий не годится" или "наши воюющие солдаты передвигаются на бронетранспортерах, а латыши бегают на своих двоих".

Понятно, что в Латвии не могли остаться в стороне, но предпочли отреагировать на статью в эстонском издании, а не на опубликованное в Швеции исследование. По словам министра обороны Латвии Артиса Пабрикса, статья в "Рostimees" тенденциозна, она "накаляет атмосферу и не способствует единству стран Балтии". "Братья-эстонцы могут спать спокойно - южная граница в безопасности", - заверил Пабрикс. В свою очередь, президент Латвии Андрис Берзиньш напомнил, что республика доказала свою обороноспособность, участвуя в миссии НАТО в Афганистане (в настоящее время там находятся более 150 латвийских солдат). "Я более чем уверен, что по крайней мере в этой отрасли у нас все в порядке", - заявил латвийский лидер. А премьер Валдис Домбровскиси вовсе призвал не уделять внимания "каждой газетной статье".

А вот парламентский секретарь министерства обороны Латвии Вейко Сполитис связал публикацию в "Рostimees" с продолжающимися в Эстонии дебатами о переходе от системы призывников к профессиональной армии - такой, как в Латвии. При этом, словно опровергая все критические замечания в адрес латвийской армии, чиновник напомнил, что пару лет назад вооруженные силы Эстонии одолжили у Латвии для учений танк Т-55, снятый с вооружения как не соответствующий стандартам НАТО. Ну, танк - он, конечно, все меняет.
http://lenta.ru/

Вложение 120411
Руслан Цаликов и Сергей Шойгу. Фото Коммерсантъ, Василий Шапошников

Шойгу нашел себе заместителей по финансам и вооружениям

Новый министр обороны Сергей Шойгу сменил двух заместителей, курирующих финансирование армии и выполнение госпрограммы вооружений. Об этом 14 ноября сообщает газета "Коммерсантъ".

По данным издания, военными финансами займется нынешний вице-премьер правительства Московской области Руслан Цаликов. Как рассказал источник газеты в аппарате министра, в скором времени начнут готовиться документы о снятии Цаликова с поста вице-губернатора Московской области, после чего он будет назначен на должность замминистра.

В 1990-е годы Цаликов возглавлял министерство финансов Северной Осетии, а затем был начальником главного финансово-экономического управления и руководителем департамента финансово-экономической деятельности МЧС. По словам собеседника газеты, именно на эти факты его биографии и ориентировался Шойгу при выборе кандидатуры.

Должность начальника вооружений вооруженных сил, по решению Шойгу, займет Юрий Борисов, который в данный момент является первым заместителем председателя военно-промышленной комиссии при правительстве. По сведениям источника "Коммерсанта" в Белом доме, "в правительстве уже готовится проект распоряжения о снятии Борисова с занимаемой должности, а также проект президентского указа о его назначении на пост замминистра обороны".

Однако в аппарате вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина опровергли информацию о якобы состоявшемся назначении Юрия Борисова на должность заместителя министра обороны. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-секретаря Рогозина Лидию Михайлову. "Информация о подобных назначениях производится в строгом соответствии с принятым порядком - это прерогатива пресс-службы администрации президента".

Изначально на эту должность предполагалось назначить командующего войсками воздушно-космической обороны генерал-полковника Олега Остапенко. Однако впоследствии от этой идеи отказались, и Остапенко стал замминистра по военной науке.

По информации издания, на 28 ноября в Минобороны назначена коллегия, участие в которой примут все руководящие лица ведомства. Ожидается, что к этой дате Сергей Шойгу проведет все запланированные назначения и отставки.

Перестановки в ведомстве начались после отставки с поста министра обороны Анатолия Сердюкова, которого сменил бывший губернатором Московской области Шойгу. Уже на этой неделе своих должностей могут лишиться замминистра Татьяна Шевцова и Елена Козлова, проект указа об отставке замминистра Дмитрия Чушкина пока находится в главном управлении кадров. Ранее начальником Генштаба и вместо Николая Макарова был назначен генерал-полковник Валерий Герасимов, а генерал-полковник Аркадий Бахин сменил Александра Сухорукова на посту первого замминистра, курирующего боевую подготовку войск.

Как пишет "Коммерсантъ", свои места в министерстве сохранили статс-секретарь генерал армии Николай Панков, начальник тыла Вооруженных сил Дмитрий Булгаков, а также зам по международному военному сотрудничеству Анатолий Антонов.

http://lenta.ru/

Вложение 120412
ПАК ФА. Фото с сайта sukhoi.org

Испытания нового двигателя для ПАК ФА начнутся в 2014 году

Научно производственное объединение "Сатурн" начало подготовку нового двигателя для перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) к стендовым испытаниям. Об этом, как сообщает "и-Маш", заявил Евгений Марчуков, генеральный конструктор-директор Научно-технического центра имени Люльки, входящего в состав "Сатурна". Испытания двигателя начнутся в 2014 году.

"В железе двигатель будет готов через два года, и начнутся стендовые испытания, будет идти его доводка. Это - принципиально новый двигатель, поэтому он создается достаточно долго", - заявил Марчуков. По его словам, удельный вес новой силовой установки будет на 30 процентов меньше, чем у АЛ-41Ф1 ("Изделие 117", доработанная версия двигателя АЛ-41Ф1С для Су-35), известного, как двигатель первого этапа.

Как ожидается, стоимость жизненного цикла также будет почти на треть меньше, чем у АЛ-41Ф1С и, по словам Марчукова, "сам он должен быть дешевле". Новый двигатель для ПАК ФА известный как двигатель второго этапа или "Тип 30" будет значительно отличаться от используемого в настоящее время "Изделия 117". Последний будет устанавливаться на первые серийные машины, пока не завершится разработка "Тип 30".

О новой силовой установке для Т-50 пока известно не много. По предварительным данным, от АЛ-41Ф1 двигатель будет отличаться увеличенной тягой и повышенной топливной эффективностью. По неподтвержденным данным, силовая установка сможет развивать тягу в 107 килоньютонов в крейсерском режиме полета и в 176 килоньютонов режиме форсажа.

В апреле 2011 года генеральный директор НПО "Сатурн" Илья Федоров рассказал, что создание двигателя второго этапа идет с опережением сроков, а начало поставки новых силовых установок Министерству обороны России запланировано на 2015 год. В этом же году на вооружение ВВС России должны поступить первые серийные Т-50.

http://lenta.ru/

Вложение 120413
Ту-160. Фото с сайта worldweapon.ru

Российский бомбардировщик получил имя американского конструктора

Командование Дальней авиации ВВС России присвоило стратегическому бомбардировщику Ту-160 с бортовым номером 14 (регистрационный номер RF-94103) имя "Игорь Сикорский", пишет газета "Известия". Это имя самолет получил в честь американского авиаконструктора, основателя компании Sikorsky Aircraft. Решение было принято в августе 2012 года, а сейчас на самолет нанесли новую маркировку.

По словам собеседника "Известий", для ВВС "Игорь Иванович не американец, а русский создатель первого в мире тяжелого бомбардировщика 'Илья Муромец', настоящий патриот России". Бомбардировщик, получивший имя американского конструктора, приписан к авиабазе Энгельс под Саратовом. Ранее на авиабазе находились два Ту-160, не имевших имени. Будет ли наименован второй, пока неизвестно.

Между тем, присвоение бомбардировщику имени Сикорского вызвало споры. Одни офицеры уверены, что Сикорский заложил основы американской авиации и не имеет заслуг перед Россией. "'Сикорские' воевали против нас по всему земному шару", - заявил газете один из офицеров, отметив, что по этой логике второй безымянный Ту-160 нужно назвать "Эрнст Хейнкель", ведь именно его конструкторским бюро в Германии был разработан советский истребитель-полутораплан И-7.

Другой офицер с базы Энгельс заявил, что Игорь Сикорский не несет ответственности за боевую деятельность вертолетов, разработанных его компанией. "В Афганистане и Чечне в наших ребят стреляли АК и СКС. Но это не повод обвинять Михаила Калашникова и Сергея Симонова", - отметил он. Следует отметить, что "Илья Муромец", созданный Сикорским, некоторое время изображался на шевроне ДА.

Игорь Сикорский родился в Киеве 25 мая 1889 года. В 1903-1906 годах он учился в Петербургском морском училище, а затем окончил Киевский политехнический институт. В 1910 году он поднял в воздух первый самолет собственной конструкции С-2, а в 1912-1914 годах создал самолеты "Русский витязь" и "Илья Муромец", давшие начало тяжелой бомбардировочной авиации.

В 1918 году Сикорский переехал сначала в Лондон, а затем в Париж, где заключил с министерством обороны Франции контракт на постройку пяти бомбардировщиков впоследствии расторгнутый. В 1919 году авиаконструктор эмигрировал в США, где в 1923 году основал компанию Sikorsky Aero Engineering Corporation. Сикорский умер в Истоне в Коннектикуте в 1972 году.

В настоящее время на вооружении ДА ВВС России стоят 14 бомбардировщиков Ту-160. Правило присваивать им имена появилось в 1999 году. Согласно этим правилам самолеты могут получать имена конструкторов и летчиков, а также Героев Советского Союза. Первым имя получил Ту-160 с номером 7-01 - "Михаил Громов". Из традиции пока выбивается только один самолет - 8-01 "Илья Муромец".

http://lenta.ru/

Вложение 120414
AFC. Фото с сайта flightglobal.com

Китай предложит на экспорт малозаметные истребители

Китайская корпорация AVIC намерена предложить на экспорт перспективный истребитель, созданный с применением технологии малозаметности, сообщает Flightglobal. Модель разрабатываемого самолета корпорация показала на авиационной выставке в китайском Чжухае. Внешне этот самолет похож на истребитель Shenyang J-31, испытания которого начались в сентябре 2012 года.

Представленную на выставке модель AVIC пометила как AFC (Advanced Fighter Concept). Судя по модели, перспективный истребитель получит отклоненные от вертикальной плоскости кили и внутренние отсеки вооружения. Самолет будет двухдвигательным, однако силовые установки не получат отклоняемые сопла. Не будет обладать истребитель и возможностью вертикального взлета и посадки.

Каким именно странам в первую очередь будет предложен новый боевой самолет, не уточняется. В настоящее время крупным покупателем китайских самолетов является Пакистан - эта страна приобретает истребители JF-17 Thunder (FC-1), а также занимается их лицензионным производством. Как отмечает издание, вероятно AVIC представляет AFC в качестве конкурента FGFA (создается на базе российского Т-50 для ВВС Индии и на экспорт).

Тем не менее, большой популярностью на международном рынке вооружений и военной техники AFC, вероятно, пользоваться не будет. Дело в том, что Китаю пока не удалось разработать собственный надежный авиационный двигатель. В настоящее время все боевые самолеты китайского производства поставляются на экспорт с российскими силовыми установками, включая и JF-17.

http://lenta.ru/

Вложение 120415
Tondar. Кадр телеканала IRIB News

Иран скопировал британский катер на воздушной подушке

Иран показал новые катера на воздушной подушке национального производства, сообщает Jane's со ссылкой на иранский телеканал IRIB News. Корабли проекта "Тондар" являются копией катеров типа "Уинчестер", поставлявшихся в Иран Великобританией в начале 1970-х годов. Церемония принятия новых катеров на вооружение состоялась 12 ноября 2012 года на базе в Бендер-Аббасе.

По словам министра обороны Ирана Ахмеда Вахиди, катера типа "Тондар" могут нести различные типы вооружения и использоваться для патрулирования побережья, в качестве командных судов, разведки боем и транспортировки бойцов и грузов. Кроме того, катера могут быть задействованы и для эвакуации раненых. Сколько именно кораблей типа "Тондар" планируется принять на вооружение, пока неизвестно.

Показанная в Бендер-Аббасе версия "Тондар" оснащена пусковой установкой для ракет калибра 107 миллиметров, установленной по левому борту, и установкой для антикорабельной ракеты на правом борту.

В начале 1970-х годов в Иран были поставлены восемь катеров на воздушной подушке типа "Уинчестер", производством которых занималась британская компания British Hovercraft Corporation. При длине 15 метров корабли могли перевозить до 38 человек. Они оснащались одним двигателем Rolls-Royce Gnome, позволявшим им развивать скорость до 50 узлов.

В настоящее время не известно, сколько катеров, поставленных Ирану Великобританией, остаются в рабочем состоянии. По данным Jane's, по меньшей мере два катера все еще на ходу. Помимо кораблей типа "Уинчестер" в начале 1970-х годов в Иран также были поставлены шесть британских катеров на воздушной подушке типа "Веллингтон". Четыре из них все еще находятся в рабочем состоянии.

http://lenta.ru/

Вложение 120416
Firebird. Фото с сайта aviationweek.com

Northrop Grumman нашла покупателя на новый беспилотник

Американская компания Northrop Grumman нашла покупателя на новый опционально пилотируемый летательный аппарат Firebird, сообщает Aviation Week. Какая именно страна приобрела разведывательный аппарат, неизвестно. В настоящее время компания проводит испытания самолета, который несколько отличается от базовой версии Firebird, продемонстрированной в конце мая 2011 года.

Первый полет аппарата для неназванного заказчика состоялся в 12 ноября 2012 года. Самолет, оснащенный одним поршневым двигателем Lycoming TEO-540E, сумел развить скорость в 185 километров в час и подняться на высоту в 1182 метра. Машиной управляли два летчика-испытателя Norhtrop Grumman. В общей сложности, Northrop Grumman должна собрать два аппарата Firebird в ближайшие пять лет. По неподтвержденным данным, покупателем машин стало Командование специальных операций (SOCOM) США.

Создаваемый для заказчика самолет на 30 процентов больше машины, продемонстрированной в 2011 году. Он имеет в длину 10,8 метра и размах крыла - 22 метра. Новый Firebird получил двухместную кабину в отличие от одноместной версии (предполагалось, что пилот будет управлять самолетом только в случае международных перелетов). Стоимость одной машины, включая системы дистанционного управления и различные сенсоры, составляет около десяти миллионов долларов.

В беспилотном режиме Firebird может управляться по радио- или спутниковому каналу. Он может развивать скорость до 370 километров в час и находиться в воздухе до 40 часов. Firebird выполнен в виде "рамы" с двумя хвостовыми балками. Первый полет беспилотника состоялся в 2010 году. Его разработкой занимается подразделение Scaled Composites компании Northrop Grumman.

Northrop Grumman позиционирует опционально пилотируемый аппарат в качестве недорого беспилотника для средневысотной разведки, наблюдения и рекогносцировки. В конце мая 2011 года аппарат принял участие в военном учении Empire Challenge. Испытания финансировала Армия США.

http://lenta.ru/

Вложение 120417
Фото с сайта brown-moses.blogspot.co.uk

Сирийские повстанцы получили самые современные ПЗРК

Сирийские повстанцы получили в свое распоряжение самые современные ПЗРК российского производства. Как пишет в своем блоге на сайте The New York Times военный обозреватель Си Джей Чиверс, в интернете появились фотографии бойцов оппозиции с комплексами "Игла-1" и "Игла-С" (SA-16 и SA-24 по натовской классификации).

"Игла-С" является самым современным российским ПЗРК (принят на вооружение в 2002 году). Он обладает повышенной дальностью поражения целей, увеличенной боевой частью, двухспектральной системой наведения, позволяющей поражать цели в условиях постановки тепловых помех.

По всей видимости, эти комплексы были захвачены повстанцами во время штурма баз ПВО в городах Восточная Гута и Бабла. Если информация о получении повстанцами этих ПЗРК подтвердится, то они будут представлять очень серьезную угрозу для ВВС Сирии.

Кроме того, возникла реальная опасность попадания этих комплексов на черный рынок: поскольку один такой ПЗРК может стоить десятки тысяч долларов - это может стать слишком большим искушением для повстанцев.

В том случае, если "Игла-С" попадет в руки террористов, им будет сравнительно просто сбить гражданский авиалайнер, не обладающий современными системами защиты.

Ранее сирийские повстанцы фотографировались лишь с устаревшими ПЗРК "Стрела" различных модификаций. Современные истребители сравнительно просто уходят от огня "Стрел" при помощи маневрирования и отстрела тепловых ловушек.

http://lenta.ru/

Вложение 120418
JAS 39 Gripen ВВС Чехии. Фото с сайта air-attack.com

Чехия объявит тендер на поставку истребителей

Министерство обороны Чехии приступило к подготовке к проведению тендера на поставку новых истребителей, которые должны будут заменить 14 JAS 39 Gripen, арендуемых у шведской компании Saab. Как сообщает Jane's, об этом заявил министр обороны Чехии Александр Вондра. Десятилетний контракт с Saab стоимостью миллиард долларов истекает в конце 2014 года.

В настоящее время Чехия и Saab ведут переговоры о новых условиях продления аренды истребителей Gripen. В частности, в июле 2012 года правительство Чехии попросило Saab снизить стоимость аренды истребителей. Как передает Jane's, позднее власти страны объявили, что если договориться с шведами не удастся до конца ноября, министерство обороны объявит тендер на поставку боевых самолетов.

Чешское военное ведомство уже уведомило Агентство обеспечения НАТО (штаб квартира расположена в Люксембурге) о возможном объявлении тендера. По данным правительства Чехии, уведомление позволит сделать процедуру проведения тендера более прозрачной, поскольку проведением конкурса будет заниматься агентство в интересах чешского военного министерства обороны.

В частности, власти Чехии полагают, что если тендер будет вести агентство НАТО, участники конкурса не смогут влиять на сроки его проведения, подавая заявления о коррупции, несоблюдении интересов или предвзятости комиссии. По правилам, такие жалобы должны рассматриваться в обязательном порядке и требуют приостановки тендера до завершения проверки.

Источники в оборонной промышленности Чехии рассказали Jane's, что вероятно, угроза объявить открытый тендер под контролем агентства НАТО является всего лишь методом давления на Saab, чтобы та снизила стоимость аренды истребителей Gripen. В 2009 году Чехия намеревалась выкупить арендуемые Gripen, но впоследствии отказалась от этих планов из-за сокращения военных расходов.

Между тем, Чехия намерена сократить военный бюджет 2013 года из-за чего военным, вероятно, придется списать часть вертолетов и самолетов. По словам начальника генерального штаба вооруженных сил Чехии генерал-лейтенанта Петра Павла (Petr Pavel), недофинансирование содержания военной техники в 2013 году составит 0,6-1 миллиард чешских крон (30-50 миллионов долларов).

Эти средства нужны на ремонт и обслуживание двух транспортных самолетов Як-40, одного Bombardier Chakkenger, двух многоцелевых вертолетов Ми-17 и четырех Ми-8. Эти летательные аппараты в основном используются для перевозки членов правительства и командования. По словам Павла, если финансирование сократится, вооруженные силы Чехии спишут все перечисленные самолеты и вертолеты.

Кроме того, в случае сильного сокращения бюджета, при котором недофинансирование авиации составит миллиард чешских крон, могут списаны десять многоцелевых вертолетов PZL W-3A Sokol, используемых в целях медицинской эвакуации. Шесть вертолетов выполняют полеты, а четыре находятся в ремонте. По словам Павла, в случае сокращения военным не удастся найти 100-120 миллионов крон на ремонт и содержание Sokol.

http://lenta.ru/

Вложение 120424
БПЛА Predator. Фото с сайта wn.com

Пакистан создал ударный беспилотник

В Пакистане разработали собственный ударный беспилотник. Об этом пишет The Guardian со ссылкой на высокопоставленного представителя минобороны страны.

Как отмечает издание, официально Пакистан признает лишь разработку разведывательного беспилотного летательного аппарата. Вместе с тем в начале ноября в ходе оружейной выставки в Карачи представители пакистанского оборонного ведомства рассказали своим иностранным партнерам о создании ударного БПЛА. Возможности своего ударного беспилотника, по словам собеседника издания, Пакистан хотел показать, в частности, Турции и странам Персидского залива.

Характеристики пакистанского БПЛА неизвестны. По словам источника The Guardian, аппарат уступает по эффективности американскому беспилотнику MQ-1 Predator, который активно используется для уничтожения боевиков в Пакистане и Афганистане. "Однако он существует", - заявил собеседник газеты.

Эксперт Jane's Defence Weekly, на которого ссылается издание, также усомнился в том, что Пакистану удалось создать относительно современный беспилотник. По его мнению, речь идет, скорее всего о компактном аппарате, мало чем отличающимся от авиационных моделей.

В настоящее время полноценными ударными беспилотниками обладают США и Израиль. Кроме того, разработка боевых аппаратов ведется в Китае и России.

Ранее власти Пакистана неоднократно критиковали США за использование ударных беспилотников на своей территории. В ходе охоты за террористами под ударами БПЛА гибло значительное количество мирных жителей.

http://lenta.ru/

Вложение 120425
Фото со страницы МВД РФ "ВКонтакте"

МВД потратит миллиард рублей на новые бронежилеты

Министерство внутренних дел России объявило четыре конкурса на поставку почти 56 тысяч бронежилетов на общую сумму в 916 миллионов рублей, пишет газета "Известия". В первую очередь новые средства индивидуальной защиты получат спецназ, оперативники и сотрудники патрульно-постовой службы. Половину указанной суммы планируется потратить на покупку 44,5 тысячи бронежилетов 2-го класса защиты.

Согласно требованиям ведомства, каждый из бронежилетов 2-го класса защиты должен быть оснащен карманами для пистолета Макарова, запасного магазина, радиостанции, газового баллончика и магазина для автомата Калашникова. Масса жилета может варьироваться от семи до восьми килограммов. Средняя стоимость таких средств защиты составляет около 13 тысяч рублей.

Кроме того, МВД России планирует купить около 10,5 тысячи бронежилетов 5-го класса защиты. Их масса составляет около 12-13 килограммов, а стоимость - 40-45 тысяч рублей за штуку. Такие жилеты должны быть оснащены боковой защитой, фартуками и воротниками. Тяжелые бронежилеты отправятся в Балашиху в Центр инженерно-технического обеспечения Внутренних войск, а остальные средства защиты распределят по базам хранения в различных регионах России.

Все бронежилеты ведомство рассчитывает получить уже в 2013 году. По словам источника газеты, новые бронежилеты, помимо прочего, планируется использовать и на митингах оппозиции для обеспечения безопасности полицейских. Жилеты 5-го класса защиты будут выдаваться преимущественно бойцам, отправляющимся в служебные командировки на Северный Кавказ. Такая защита необходима в боевых столкновениях и штурмах.

Помимо закупки бронежилетов МВД намерено потратить десятки миллионов рублей на приобретение защитных шлемов и щитов. Эти средства защиты также будут делить на разные классы в зависимости от того, для каких бойцов предназначаются. Новые шлемы и бронежилеты будут значительно легче уже используемых.

http://lenta.ru/

Вложение 120426
Владимир Путин и Михаил Калашников на заводе "Ижмаш". Фото из архива Коммерсантъ, Дмитрий Азаров

Калашников попросил Путина защитить свое имя от спекуляций

Конструктор Михаил Калашников написал письмо президенту Владимиру Путину, в котором, в частности, попросил защитить его имя от использования в "информационных войнах, разгоревшихся вокруг завода 'Ижмаш'". Об этом пишут "Известия".

В чем именно заключаются спекуляции вокруг его имени конструктор не пояснил. При этом он еще раз одобрил инициативу вице-премьера Дмитрия Рогозина по созданию холдинга под брендом "Калашников", куда могли бы войти ижевские оружейные заводы "Ижмаш" и "Ижмех".

В начале ноября 2012 года ветераны "Ижмаша", в числе которых был и Калашников, написали президенту письмо с просьбой спасти завод. "Горько и обидно видеть, как рушится дело, которое ставило и развивало не одно поколение инженеров и рабочих. И которое определялось прежде всего государственными интересами и сопровождалось государственной поддержкой. С ижевского завода уходят квалифицированные рабочие и специалисты, мастера, чья зарплата не превышает и 10 тысяч рублей", - говорилось в письме.

Ответа от Путина не последовало, а администрация "Ижмаша" заявила, что мнение ветеранов "имеет мало общего с реальностью", так как средняя зарплата на заводе составляет 15 с половиной тысяч рублей.

В середине октября 2012 года на "Ижмаше" прошел митинг протеста, в ходе которого рабочие заявили, что им выплатили за месяц зарплату в размере пяти тысяч рублей. По этому поводу была проведена проверка. Государственная инспекция по труду нашла на заводе многочисленные нарушения трудового законодательства. Однако в итоге прокуратура Удмуртии заключила, что сотрудники плохо выполняли свою работу, поэтому их законно лишили премии.

Михаил Калашников, изобретатель легендарного автомата Калашникова, 10 ноября 2012 года отметил 93-летие.

http://lenta.ru/

Вложение 120427
Бе-200. Фото с сайта beriev.com

"Рособоронэкспорт" получил заявки на 50 самолетов-амфибий

"Рособоронэкспорт" получил около 50 запросов на информацию о самолете-амфибии Бе-200. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил начальник департамента ВВС "Рособоронэкспорта" Сергей Корнев. Какие именно страны и службы запросили информацию о российском самолете, Корнев не уточнил. Одним из покупателей может стать Китай; в настоящее время проходят консультации с министерством лесного хозяйства этой страны о поставке Бе-200 в противопожарном варианте.

В середине июня текущего года сообщалось, что министерство обороны США намерено приобрести у России десять самолетов-амфибий Бе-200 в варианте для ночных полетов. В 2013 году российский самолет примет участие в военно-морских учениях во Флориде по итогам которых будет принято окончательное решение о закупке Бе-200 американским военным ведомством. Ранее в США прошли испытания Бе-200ЧС в противопожарном варианте.

За пределами России Бе-200 эксплуатирует пока только Азербайджан, которому принадлежит один самолет. Ранее сообщалось, что в покупке российских самолетов-амфибий также заинтересованы Франция, Португалия, Малайзия и Индонезия. На авиасалоне в Фарнборо в июле 2012 года был подписан контракт с Италией на поставку некоторого количества Бе-200. В России Бе-200 эксплуатирует МЧС, которому принадлежит шесть таких самолетов. Еще восемь Бе-200 должно получить Министерство обороны России.

Ранее сообщалось, что в 2013 году МЧС России намерено приобрести три самолета Бе-200ЧС. По оценке ведомства, с поставкой новых Бе-200 оснащенность авиапарка министерства самолетами данного типа к 2014 году составит сто процентов.

Бе-200 способен развивать скорость до 610 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,1 тысячи километров. В грузовой отсек самолета вмещается до 12 кубометров воды, забор которой может производиться в режиме глиссирования или на аэродроме.

http://lenta.ru/