Вложение 84267
Ми-17 в Ираке. Фото с сайта newsblaze.com

Незаменимый

Иракская армия не нашла альтернативы российскому вертолету

На прошлой неделе Пентагон обнародовал очередной список контрактов с производителями вооружения и военной техники. В числе соглашений оборонные издания отметили одну, казалось бы, незначительную сделку - американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила контракт на закупку в России и последующую поставку иракской армии 22 вертолетов Ми-17. Продажа отечественного вооружения Багдаду сегодня стала темой неоднозначной. Но все же нельзя не отметить, что Вашингтон, фактически оккупировавший иракский оружейный рынок, пока так и не смог найти замену этим легендарным российским "вертушкам".

Подробности грядущего контракта Пентагон не раскрывает, однако, согласно официальной информации, поставлять вертолеты будет Улан-Удэнский авиационный завод. Кроме этого машины пройдут модификацию на базе одной из воинских частей ВВС США в штате Джорджия, а также предприятии в Объединенных Арабских Эмиратах. Работы, подробности которых не сообщаются, должны завершиться до конца августа 2010 года. Стоимость одного Ми-17 должна составить 2,4 миллиона долларов с учетом последующей модернизации для нужд покупателя.

Вертолет Ми-17 является модернизированной экспортной модификацией Ми-8. На сегодняшний день, по данным еще одного производителя, Казанского вертолетного завода, выпущено более 11 тысяч вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, которые поставлены в 80 стран. Универсальность и прекрасные летно-технические характеристики сделали их самыми распространенными вертолетами в мире.

Машины этого семейства, как отмечают в прессе, используются иракскими военными на протяжении десятилетий, хотя точных данных о том, сколько поставленных до 2003 года вертолетов сегодня находятся в боевом составе вооруженных сил Ирака, нет. Известно, однако, что в течение последних нескольких лет информация о поставках Россией вертолетов иракской армии появлялась в СМИ неоднократно. Москва такие факты нередко отрицала, хотя даже в интернете можно найти множество фотографий, подтверждающих наличие в Ираке новых российских вертолетов.

В 2007 году официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин в ответ на появившиеся в прессе публикации о поставках вертолетов заявил, что с учетом непрекращающегося в Ираке конфликта "военно-техническое сотрудничество с этой страной на данном этапе Россия не осуществляет". Но дипломат все же подчеркнул, что "в Москве рассматривают Ирак как традиционного партнера РФ на Ближнем Востоке". По его словам, "нас связывают с этой страной давние отношения в различных областях торгово-экономического сотрудничества".

Сегодня все поставки вооружения Багдаду осуществляются под негласным контролем США, из-за чего приоритет в таких сделках традиционно отдается американским же производителям. Грядущие планы по выводу коалиционных сил из Ирака заставили Вашингтон существенно активизировать эти процессы.

Вложение 84268
Генерал ВВС Ирака встречает салютом прибывающие на аэродром Ми-17. Фото с сайта newsblaze.com

В 2008 году, по данным агентства АРМС-ТАСС, Ирак возглавил рейтинг стран-импортеров вооружения и военной техники по количеству заключенных контрактов. За год Багдад приобрел военную продукцию на 12,97 миллиарда долларов. Это примерно 12,83 процента от общемировых показателей. В 2004-2008 годах Ирак импортировал оружие на 19,176 миллиарда долларов, заняв 5 место в мире.

Доля рынка, которая выделяется для неамериканских производителей, остается минимальной. В частности, из 12,97 миллиарда долларов, которые в 2008 году Багдад потратил на оборонную продукцию, союзникам США досталось лишь 20 миллионов. При этом в основном учитываются "заслуги" страны-продавца в операции коалиционных сил на территории Ирака, хотя в современной истории военно-технического сотрудничества Ирака с другими странами все же есть и некоторые исключения.

В конце 2008 года Пентагон уже анонсировал серию контрактов на поставки вооружения и военной техники Багдаду, общая стоимость которой составит около 6 миллиардов долларов. В основном это танки, бронемашины, стрелковое оружие и самолеты, хотя в числе планирующейся к поставкам техники есть и вертолеты Bell 407.

Поставки 26 машин американцы намерены осуществить в ускоренном порядке, а также модифицировать их для использования дополнительного вооружения - пулеметов и управляемых ракет. Ранее США уже поставили Ираку небольшую партию вертолетов Bell UH-1H Iroquois и Bell 206 Jet Ranger. О том, намерены ли американцы продавать Багдаду военно-транспортные вертолеты Chinook, являющиеся альтернативой Ми-8/Ми-17, пока ничего неизвестно.

Небольшую долю на иракском оружейном рынке Вашингтон все же выделил другим государствам. К примеру, Франция получила контракт на поставку Багдаду 24 военно-транспортных вертолетов Eurocopter EC 635. Соответствующий контракт был подписан 25 марта в Париже министрами обороны двух стран. Первая оборонная сделка между Ираком и Францией с 1990 года оценивается в 360 миллионов евро. В рамках соглашения Франция также обучит иракских пилотов и обеспечит техническое обслуживание вертолетов.

Российская техника, судя по стоимости контрактов, обойдется иракскому бюджету несравнимо дешевле и, кроме этого, пилотам этой страны не придется переучиваться, поскольку вертолеты советской разработки используются в Ираке давно. Впрочем, по мнению военных аналитиков, у иракцев есть и другие мотивы для того, чтобы пока не отказываться от использования испытанной техники российского и советского производства.

В частности, весной 2006 года, по данным Strategy Page, Багдад получил первую партию аналогичных вертолетов. Кто именно был поставщиком этой продукции - Россия или же третья сторона, не уточняется. Однако, по данным источника, этот контракт стал первой с момента оккупации страны оборонной сделкой, заключенной по инициативе иракских военных без влияния коалиционных сил.

Из воспоминаний ветерана войны в Афганистане Сергея Абрамова

"Ми-8 - легенда Афганистана. По большому счету, на этой машине, без всякого преувеличения, держался весь наш контингент. И это не просто красивые слова, а реальность. Спросите любого ветерана Афгана, с чем ассоциируется его служба, он обязательно назовет ключевое слово "вертушки"!

"Нижегородская правда", 14.02.2009

По сравнению с аналогичными зарубежными образцами российские Ми-17 отличаются большой грузоподъемностью, вместительностью и низкой ценой. Кроме этого, покупателей привлекает тот факт, что подготовка пилотов и механиков для российской техники обходится на порядок дешевле, чем для образцов военной техники других стран. А в некоторых случаях она даже не нужна, поскольку военные уже знакомы с аналогичными машинами.

Вертолеты семейства Ми-8/Ми-17 прекрасно зарекомендовали себя в условиях высоких температур, а также эксплуатации в высокогорной местности, хотя некоторые модификации машины ранее плохо переносили жару. В свое время советские Ми-8 считались "рабочими лошадками" войны в Афганистане, с которой во многом и связан боевой опыт этой машины. Именно он позволил специалистам провести удачную доработку.

Как отмечает портал "Русское вооружение", именно тяжелые афганские условия подтолкнули советских конструкторов к совершенствованию эксплуатационных характеристик машины. В частности, был улучшен запуск двигателей в жару и на большой высоте, хотя еще с 1973 года выпускался экспортный вариант вертолета для Сирии Ми-8ТС, предназначенный для сухого климата и предусматривавший такие режимы.

Кроме этого, по данным Airwar, с июня 1980 года Ми-8Т стали дорабатывать, усиливая вооружение и защищенность. Кабину экипажа вертолета прикрыли наружными пятимиллиметровыми бронеэкранами и внутренними бронелистами за сиденьями летчиков. На вертолет также установили пулеметы. По данным источника, только к началу 1980 года в составе 34-го смешанного авиакорпуса, приданного группировке в Афганистане, было около 110 вертолетов Ми-8.

Вложение 84269
Советские военнослужащие на фоне вертолета Ми-8 в Афганистане. Фото из архива Сергея Солдатенкова с сайта bellabs.ru

Всего, по информации Московского вертолетного завода имени М. Л. Миля, разработано более 100 различных модификаций вертолетов Ми-8/Ми-17. В настоящее время конструкторы работают над созданием варианта глубокой модернизации вертолета Ми-8МТВ. Он предусматривает применение модернизированной силовой установки и несущей системы, а также современного оборудования.

Очевидно, что поставка Ираку российских вертолетов плохо вписывается в политику США по отношению к оккупированному государству. Вашингтон, вложивший немалые средства в эту войну, теперь стремится извлечь максимальные дивиденды из "иракского проекта". И это не только нефть, но и вооружение. О многом говорит, к примеру, тот факт, что за последние годы Багдад стал одним из главных покупателей американской оборонной продукции. Но, судя по всему, предпочтения самих же иракских военных в этих вопросах практически не учитываются.

Тем не менее, поставки вертолетов Ми-17 осуществляются по весьма странной схеме. Они будут проходить не напрямую, а под контролем американской компании. Модификация вертолетов также отчасти возложена на ВВС США.

Мотивы, вынудившие американцев обратиться к своему конкуренту, практически очевидны. С учетом грядущих планов по выводу иностранного контингента из Ирака, армию этой страны желательно привести в более-менее боеготовое состояние как можно быстрее и безболезненнее. Российские вертолеты обойдутся иракской казне в символические деньги по сравнению с американским вооружением, а тратить время на переучивание персонала, скорее всего, не придется.

Выгодный Вашингтону баланс на иракском оружейном рынке партия из 22 машин также не нарушит. Американцы уже сделали все возможное для того, чтобы с максимальной для себя выгодой оснастить "партнера" собственной продукцией за его же деньги. А значит, перспективы для американской оборонки гарантированы на многие годы вперед. Изменить эту монополию на иракском рынке вооружений будет сложно.

http://lenta.ru/

Вложение 84344
Самолет M28 Bryza-1R bis. Фото с сайта flightglobal.com

На севере Польши разбился военно-транспортный самолет

Военно-транспортный самолет M28 Bryza ВМФ Польши разбился на севере страны, сообщает местное агентство PAP. Инцидент произошел около 17 часов по местному времени на военном аэродроме Бабе-Долы (Babie Doly) в Гдыне. В момент крушения самолет заходил на посадку.

Как заявил в интервью местному телеканалу TVN24 представитель ВМФ Польши Бартош Зайда, на борту воздушного судна, находились четыре человека, все они погибли. По словам пожарных, работавших на месте трагедии, тела погибших были найдены в обломках самолета.

Что стало причиной крушения M28 Bryza, который выполнял учебный полет, пока неизвестно. По предварительным данным, один из двигателей судна вышел из строя. Министерство обороны пообещало, что расследование обстоятельств случившегося будет завершено через два месяца. Зайда рассказал что, M28 Bryza, потерпевший крушение в Гдыне, был практически новым: на момент катастрофы общее время его полетов составляло всего 1500 часов.

По словам Зайды, M28 Bryza является одним из самых надежных самолетов, используемых вооруженными силами Польши. Он развивает максимальную скорость 350 километров в час и при загрузке в одну тонну может пролететь до 1300 километров. M28 Bryza представляет собой модернизированный советский Ан-28.

http://lenta.ru/

Вложение 84345
Пусковые установке Dong Feng на параде в Пекине. Фото missilethreat.com

В Китае обнаружили смертельную угрозу для авианосцев ВМС США

В Китае разработана противокорабельная баллистическая ракета, способная нанести урон американским авианосцам и другим габаритным кораблям. По данным Военно-морского института США (The United States Naval Institute), информация об этом вооружении была опубликована в одном из китайских специализированных блогов, который американские военные аналитики считают надежным источником. Затем перевод и более подробное описание характеристик ракеты обнародовал военно-морской блог Information Dissemination.

Новое вооружение получило условное обозначение Anti-Ship Ballistic Missile (ASBM) и является модификацией китайской баллистической ракеты Dong Feng 21. Как утверждают авторы, ее дальность составляет около двух тысяч километров, а преодолеть это расстояние ASBM может за 12 минут. Такая дальность позволит китайским военным контролировать зоны возможной конфронтации между Пекином и Вашингтоном.

Габариты ракеты позволяют нести боеголовку, способную нанести урон кораблю больших габаритов. Такое вооружение, как утверждают авторы, позволит китайцам уничтожить даже самый большой американский авианосец с первого попадания. Ракета может наводиться с помощью спутников, радиолокационных систем и беспилотных летательных аппаратов и способна поражать, в том числе, движущиеся цели.

ASBM также оснащена сложной системой наведения. Она малозаметна для РЛС и обладает уровнем маневренности, делающим траекторию полета непредсказуемой.

Автор подчеркивает, что если модифицированная Dong Feng действительно обладает такими качествами, она станет первой баллистической ракетой, способной успешно атаковать морские цели. В тоже время на кораблях пока нет надежных средств защиты против соответствующего вооружения. Это может заставить ВМС США изменить стратегию действий в мировом океане и сосредоточиться на разработке противоракетной обороны кораблей.

Отметим, что официальной информации о наличии у Китая такого вооружения пока нет.

http://lenta.ru/

Вложение 84346
Як-130. Фото с сайта owasia.ru

Индия пригласила к участию в тендере производителей учебных самолетов Як и МиГ

ВВС Индии планируют приобрести 56 новых учебно-тренировочных самолетов. Предложения принять участие в тендере, как сообщает сетевой бизнес-журнал domain-b.com, направлены шести авиастроительным компаниям, включая российских производителей самолетов Як-130 и МиГ-АТ.

По данным издания, в числе потенциальных участников индийского тендера итальянская Alenia Aeronautica с самолетом M346, южнокорейская Korean Aerospace Industries с T-50 Golden Eagle, чешская Aero Vodochody с L-159, а также британская корпорация BAE Systems, ранее предлагавшая Дели самолет BAE Hawk.

Сделка c BAE Systems ранее сорвалась из-за проблем с поставками комплектующих. Как подчеркивает издание, британский производитель наверняка опять предложит Индии BAE Hawk, хотя Дели, скорее всего, отклонит этот вариант.

Учебно-тренировочный самолет производства корпорации "МиГ", получивший наименование МиГ-АТ - первый в России самолет, оснащенный трехканальной цифровой четырехкратно резервированной системой электродистанционного управления отечественной разработки. Она не допускает выход на опасные критические режимы, повышая безопасность полета в случае ошибочных действий обучаемого. Эргономика кабины машины соответствует истребителям поколения "4+" и "4++".

Самолет разрабатывался для замены чешских L-29 и L-39 и существует в нескольких модификациях, включая экспортные. Его серийное производство пока не началось, хотя первый полет состоялся еще в марте 1996 года. Корпорация "МиГ" также рассматривает возможность сборки этих машин на территории государств-заказчиков.

Як-130, совершивший первый полет также в 1996 году, был разработан ОКБ имени Яковлева при участии итальянской компании Aermассhi. Это первый полностью новый самолет, построенный в России после распада СССР. В тендере на поставку учебных самолетов ВВС России Як-130 победил МиГ-АТ. Российское Минобороны, по сообщениям СМИ, уже заказало более 60 самолетов Як-130. 16 машин планирует приобрести Алжир. Возможность их покупки также рассматривает Малайзия.

Отметим, что в конце марта Индия отменила крупный тендер на покупку боевых вертолетов. В его рамках рассматривались предложения российской компании "Камов", британско-итальянской Augusta Westland, а также европейского концерна EADS. Продукция трех компаний, претендовавших на многомиллионный контракт, не смогла удовлетворить требованиям индийских военных.

ВВС Индии, как сообщалось ранее, также намерены снять с вооружения учебно-тренировочный самолет HPT-32 Deepak, а к 2014 году разработать аналогичную турбовинтовую машину, которая позволила бы проводить подготовку пилотов. Эта работа возложена на компанию Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

http://lenta.ru/

Вложение 84357
БПЛА Sky-Y. Фото Alenia Aeronautica.

Итальянцы испытали новый европейский беспилотник

Итальянская компания Alenia Aeronautica завершила очередной этап испытаний тестового образца беспилотного летательного аппарата Sky-Y, проходивший на территории страны, сообщает пресс-служба производителя. Предыдущие два этапа прошли на территории Швеции. Sky-Y - первый современный европейский беспилотник, находящийся на этапе испытаний и укомплектованный сенсорами европейского производства.

По данным источника, испытания БПЛА прошли в марте и заключались в проверке разведывательных систем машины - элемента, который является ключевым для оценки готовности Sky-Y к эксплуатации. Разработчик проверил работоспособность электрооптических сенсоров, а также возможности системы по передаче данных в режиме реального времени через спутник.

Испытания включали выполнение задач разведки, управления огнем, выявления и сопровождения движения морских и воздушных целей, а также поиска жертв кораблекрушений. Результаты подтвердили возможности беспилотника по автоматическому сопровождению целей и сканированию выбранных территорий, определению географических координат объектов на территории земной и, впервые, водной поверхности.

Первый полет БПЛА Sky-Y состоялся в июне 2007 года. При создании этой машины инженеры Alenia Aeronautica и участвующих в проекте компаний поставили цель создать разведывательный беспилотник, который бы отличался повышенной продолжительностью автономного полета, возможностями сбора информации и другими качествами. В октябре 2007 года БПЛА, масса которого составляет около тонны, установил рекорд продолжительности полета, проведя в воздухе около девяти часов.

В настоящее время тестовые образцы беспилотных летательных аппаратов типа Sky совершили 48 демонстрационных полетов. 29 из них были выполненныы БПЛА Sky-X и 19 - образцом Sky-Y. Реализация проекта финансируется за счет производителя, а потенциальные рынки сбыта этой продукции пока неизвестны.

http://lenta.ru/

Вложение 84358
Ми-17 в Ираке. Фото с сайта newsblaze.com

Россия подтвердила поставку вертолетов Ми-17 Ираку

Руководитель по связям с общественностью и СМИ ОАО "Вертолеты России" Роман Кириллов подтвердил факт планирующихся поставок вертолетов Ми-17 Ираку. Как сообщает "Интерфакс", Кириллов заявил, что "в соответствии с указанием федеральных властей, холдинг "Вертолеты России" приступил к реализации контракта на поставку 22 вертолетов". Контракт заключен с компанией Airfreight Aviation Ltd из Объединенных Арабских Эмиратов.

Информацию о покупке российских вертолетов на прошлой неделе обнародовало военное ведомство США. На реализацию проекта, как сообщалось, Пентагон выделил около 80 миллионов долларов американской компании Aeronautical Radio Incorporated, которая будет курировать сделку. Строительство будет осуществлять Улан-Удэнский авиационный завод, а модификация Ми-17 возложена на одну из воинских частей ВВС США в штате Джорджия. Стоимость одного вертолета составляет около 2,4 миллиона долларов с учетом переоснащения. Подробности этих работ не сообщаются.

Ранее в СМИ уже появлялась информация о поставках российских вертолетов Ми-17 в Ирак, однако Москва, как правило, отрицала эти факты. В частности, в 2007 году официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин в ответ на появившиеся в прессе публикации заявил, что с учетом непрекращающегося в Ираке конфликта "военно-техническое сотрудничество с этой страной на данном этапе Россия не осуществляет". Однако, по его словам, "в Москве рассматривают Ирак как традиционного партнера РФ на Ближнем Востоке".

http://lenta.ru/

Вложение 84390
Авиатренажер C-130 Hercules. Фото CAE Inc.

Канада вложит полмиллиарда долларов в создание авиатренажеров

Правительство Канады намерено инвестировать около 560 миллионов долларов в создание авиатренажеров для гражданской и военной отрасли, сообщает Industry Canada. Об этом заявил 31 марта заявил министр промышленности страны Тони Клемент. Реализация проекта, который получил название Falcon, возложена на канадскую компанию CAE Inc.

По словам Клемента, руководство Канады заинтересовано в разработке и развитии технологий в аэрокосмической и оборонной сфере. Использование авиасимуляторов, по его мнению, повысит уровень безопасности при подготовке пилотов, будет способствовать экономии топлива и снижению загрязнения атмосферы. Инвестиции в развитие продукции CAE позволят компании усовершенствовать существующие образцы и разработать новые тренажеры для других типов самолетов.

CAE является одним из мировых лидеров в сфере создания авиатренажеров и сопутствующих технологий. Компанией разработано более 100 образцов такой продукции. В числе ее клиентов около 3500 авиакомпаний, производителей авиационной продукции, а также других организаций.

Отметим, что канадская компания работает над решениями как для гражданской, так и для военной авиации. В настоящее время совместное предприятие CAE и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) занимается созданием учебного центра в индийском Бангалоре. На его базе можно будет готовить персонал вертолетов Bell 412 и Eurocopter Dauphin, а также HAL Dhruv индийского производства.

В числе реализованных и планирующихся оборонных проектов канадской компании тренажеры для других образцов авиационной техники - вертолетов NH90, CH-47 Chinook, EH101 Merlin и Puma, а также военно-транспортных самолетов C-130 Hercules.

http://lenta.ru/

Вложение 84426
Су-30МКИ. Фото с сайта air-attack.com

Крупнейший индийский авиастроитель сообщил о росте продаж

Продажи индийской государственной авиастроительной компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в 2008/2009 финансовом году, который завершился 31 марта, выросли на 19 процентов, сообщает Defense News. За этот период крупнейший индийский авиастроитель реализовал свою продукцию на 2,05 миллиарда долларов, тогда как предыдущий финансовый год принес HAL 1,73 миллиарда долларов.

Тем не менее, чистая прибыль HAL возросла незначительно - на 4,4 процента. В 2008/2009 году компания смогла заработать 452 миллиона долларов против 432 миллионов за прошлый аналогичный период. В настоящее же время портфель заказов Hindustan Aeronautics Limited составляет 12 миллиардов долларов.

По оценкам руководства HAL, самым значительным достижением прошлого года можно считать победу в тендере, объявленном Эквадором. Индийскому производителю удалось победить в нем со своим вертолетом HAL Dhruv, несмотря на жесткую конкуренцию. Пять из семи машин уже доставлены покупателю.

Hindustan Aeronautics Limited является крупнейшей в Азии авиастроительной компанией и работает под патронажем Министерства обороны Индии. HAL тесно сотрудничает с другими оборонными предприятиями, включая российские компании "МиГ" и "Сухой". Один из самых известных совместных проектов индийцев и россиян - разработка многоцелевого истребителя пятого поколения ПАК ФА.

HAL располагает 19 производствами и 9 исследовательскими центрами в разных регионах Индии. Компанией разработаны 12 типов летательных аппаратов, а еще 14 производятся по лицензии. Среди них и самолеты российской разработки, в частности - Су-30МКИ.

http://lenta.ru/

Вложение 84427
Пуск ракеты JASSM. Фото Lockheed Martin.

ВВС Финляндии закупят новые крылатые ракеты у США

ВВС Финляндии объявили о намерении закупить у США новое вооружение для парка истребителей F-18C Hornet, сообщает YLE. По данным источника, речь идет о крылатых ракетах класса "воздух-земля" AGM-158 JASSM, хотя параллельно финские военные рассматривают возможность покупки германско-шведских ракет Taurus.

Переоснащение финских боевых самолетов проводится в рамках долгосрочной программы, рассчитанной на 17 лет и оценивающейся примерно в миллиард евро. Согласно планам военного ведомства, парк F-18C Hornet будет полностью обновлен к 2016 году. Решение о приобретении этих боевых самолетов американского производства было принято в 1992 году, но уже тогда, по оценкам финнов, машины нуждались в модернизации.

Ранее военное ведомство Финляндии уже вело переговоры с американской стороной о покупке ракет AGM-158 JASSM, однако в 2007 году Вашингтон отказал в продаже вооружения Хельсинки. Причиной для этого, по некоторым данным, стали политические разногласия между двумя странами.

Крылатая ракета AGM-158 JASSM разработана американской корпорацией Lockheed Martin во второй половине 1990-х годов для замены AGM-137 TSSAM. Ее испытания начались в 1999 году. Ракеты используются на различных видах боевых самолетов, включая F-15E, F-16, F/A-18, F-35, B-1B, B-2 и B-52.

Однотонная ракета может нести боеголовку массой до 450 килограммов, а дальность ее действия составляет более 370 километров. Усовершенствованная модификация JASSM-ER, по данным печати, способна поражать цели на расстоянии до 980 километров.

Значительное количество этих ракет будет поставлено ВВС и ВМС США. Их также планирует приобрести Австралия в качестве вооружения F/A-18 Hornet и Нидерланды для своих истребителей F-16.

http://lenta.ru/

Вложение 84428
БПЛА RQ-7 Shadow. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Пентагону посоветовали сосредоточиться на беспилотной технике

Группа ученых Гарвардского университета обнародовала исследование "Боевые действия с использованием беспилотных и роботизированных систем: результаты, альтернативы и перспективы" ("Unmanned and Robotic Warfare: Issues, Options, and Futures"), сообщает DefPro. В нем отмечается, что за последние годы США удалось достичь большого прогресса в разработке и применении соответствующего вооружения, однако американские военные пока еще находятся на ранней стадии этого процесса. Вместе с тем, беспилотная техника станет критическим элементом для обеспечения военного превосходства США в будущем.

По данным ученых, прекрасную возможность для разработки, а также проверки боевых качеств беспилотных и роботизированных систем американским военным предоставили войны в Ираке и Афганистане. Благодаря этим конфликтам появилась возможность для внедрения современных инновационных технологий, а финансирование проектов улучшилось. Тем не менее, и в послевоенный период Америка будет сталкиваться с угрозами, для ответа на которые также потребуются современные технологии.

Десять лет назад, как подчеркивают авторы, в арсенале Соединенных Штатов был всего один беспилотный летательный аппарат. Сегодня парк такой техники американской армии насчитывает около 5 тысяч единиц БПЛА. 3,5 тысячи беспилотников развернуты за пределами США. Вместе с тем, исследователи отмечают, что разработка новых образцов военной техники и вооружения в последние годы начала напоминать "хаос", который стал следствием необузданных попыток изобретения и внедрения очередных новинок.

Ученые также считают, что программы по разработке соответствующих технических образцов могут столкнуться с финансовыми трудностями, однако они не должны стать препятствием для внедрения новых и более совершенных систем. По их мнению, движущей силой этих процессов должны быть не технологические достижения как таковые, а идеалы сохранения стратегического превосходства США в мире. Последующее грамотное руководство разработкой роботизированных и беспилотных систем являются критическим для ответов на вызовы будущего, говорится в докладе.

http://lenta.ru/

Вложение 84457
Китайские пилоты. Фото с сайта chinadaily.com.cn

Истребители ВВС Китая на параде впервые будут пилотировать женщины

На параде в честь 60-летия основания Китайской Народной Республики в октябре 2009 года реактивные истребители ВВС страны впервые будут пилотировать женщины, сообщает агентство Xinhua.

В авиашоу примут участие все 16 первых выпускниц авиационного института Народно-освободительной армии Китая (НОАК), прошедших четырехлетнее обучение в качестве пилотов истребительной авиации. Все им были присвоены звания лейтенантов 2 апреля 2009 года.

Первым китайским женщинам-пилотам, получившим такое образование, от 21 до 24 лет. Ранее в НОАК также практиковался набор девушек в качестве летного персонала, однако им доверяли пилотирование лишь военно-транспортных самолетов, а также выполнение обязанностей бортового персонала - специалистов связи и навигации.

Как подчеркивает агентство, китайские астронавты традиционно отбираются из числа пилотов истребительной авиации. У первых выпускниц авиационного института, получивших соответствующие профессии, в перспективе также есть шансы пройти отбор.

За всю историю Народно-освободительной армии Китая, по данным Xinhua, в ней служило 545 женщин-пилотов. 52 из них в настоящее время проходят службу в НОАК.

http://lenta.ru/

Весеннее настроение

Медведев и Обама договорились о разоружении

В Лондоне 1 апреля состоялась первая личная встреча президентов России и США - Дмитрия Медведева и Барака Обамы. Переговоры прошли в рамках саммита "Большой двадцатки". Хотя говорить о реальных политических подвижках в российско-американских отношениях пока рано, итоги встречи по большей степени обнадеживающие. Стороны продемонстрировали взаимное расположение, готовность услышать и, может, даже понять друг друга. Это как раз то, чего в последнее время не хватало предшественникам Медведева и Обамы - Владимиру Путину и Джорджу Бушу. Однако сказать, оправдаются ли надежды на потепление отношений, пока не может никто. Слишком много "но".

В принципе, ничего неожиданного не произошло. Кремль и Белый дом и раньше неоднократно давали понять, что намерены преодолеть взаимное отчуждение, возникшее в последние годы. Стоит вспомнить в этой связи символическую красную кнопку, которую госсекретарь Хиллари Клинтон презентовала Сергею Лаврову на переговорах в Женеве, и тогда же пущенное в дипломатический обиход словечко "перезагрузка". Было очевидно, что российско-американские отношения ждет некий новый формат. Тем не менее, интрига сохранялась: слишком уж много накопилось противоречий. Однако Барак Обама и Дмитрий Медведев показали себя прагматиками: в ходе первой личной встречи они не стали акцентировать внимание на разногласиях и постарались выдвинуть на первый план вопросы, где интересы совпадают.

Встреча состоялась в резиденции посла США в Великобритании Уинфилд-хаус и длилась, по одним данным 45 минут, по другим - 1 час 25 минут. Переговоры проходили за закрытыми дверьми. По их итогам были сделаны два совместных заявления. В первом из них стороны выразили намерение начать переговоры по новому документу о сокращении стратегических наступательных вооружений. Действие предыдущего Договора о сокращении наступательных вооружений (СНВ-1) истекает 5 декабря 2009 года. Обама и Медведев пришли к заключению, что СНВ-1 полностью выполнил свое предназначение и процесс разоружения должен быть продолжен. С этой целью РФ и США начнут серию переговоров. Уже к июлю 2009 года переговорщики должны предоставить Медведеву и Обаме предварительные итоги. Тогда же Обама запланировал свой визит в Москву.

Детали нового соглашения пока неизвестны. Между тем, по данным "Ведомостей", новый документ оговорит механизмы контроля над процессом разоружения. Потолок боезарядов, возможно, будет определен ниже 1700-2200 единиц - цифра установленная договором о стратегических наступательных потенциалах (СНП) 2002 года. The New York Times со ссылкой на российских представителей сообщила, что максимальное число боеголовок составит 1500 единиц. В настоящий момент США имеет 5576 боезарядов на 1198 носителях, а РФ - 3909 боезарядов на 814 носителях. Как и следовало ожидать, решение продолжить сокращение СНВ вызвало восторженную реакцию. К примеру, сенатор-республиканец, специалист в области контроля вооружений, Ричард Лугар (Richard Lugar) назвал его "невероятным по своему оптимизму и размаху". Британская The Times не исключила, что соглашение может также подтолкнуть Великобританию к сокращению своих боеголовок.

Второе заявление носило куда более широкий характер и оказалось весьма противоречивым. В частности, стороны признали наличие существенных разногласий в отношении целей развертывания элементов ПРО в Европе. Медведев и Обама также признали, что они расходятся в оценке грузино-осетинского вооруженного конфликта, произошедшего летом 2008 года, одновременно подчеркнув свою приверженность обеспечению стабильности на Кавказе. Стороны согласились развивать сотрудничество по Афганистану: "работать с целью принятия скоординированных международных действий и поддерживать их при ключевой роли ООН". В отношении Ирана Обама и Медведев подчеркнули, что придерживаются дипломатических принципов, и призвали Тегеран подчиниться требованиям ООН. Наконец, президенты России и США приняли решение поручить правительствам своих стран предпринять усилия для скорейшего вступления России в ВТО.

В принципе, расценивать итоги встречи можно по-разному. По словам Дмитрия Медведева, "переговоры с Обамой показали, что у РФ и США больше совпадений, чем разногласий". Медведев заявил, что теперь он оптимистично смотрит на отношения с американцами, и отметил, что в отношениях Москвы и Вашингтона значительно больше позитива, который объединяет, чем тех моментов, которые разъединяют. Ряд западных СМИ также акцентируют внимание на положительных итогах встречи. Британская Guardian, к примеру, считает, что встреча Обамы с Медведевым привела к "радикальному улучшению тона в отношениях" между РФ и США. The Washington Post назвала встречу Обамы и Меведева успешной. В Le Monde отмечается, что в российско-американских отношениях можно говорить о новом старте, обусловленном обоюдным стремлением преодолеть наследие эпохи Джорджа Буша.

Словом, можно говорить о неком весеннем настроении в отношениях между Вашингтоном и Москвой, однако, как и первое тепло, оно может оказаться недолгим и обманчивым. Конечно, решение о разработке нового договора по СНВ является важным шагом вперед. Однако тут существуют свои подводные камни. В частности, для РФ ядерное оружие в условиях, мягко скажем, далеко не блестящего состояния российской армии представляет главный инструмент защиты стратегических интересов. А вот США, как отметил в интервью "Ведомостям" эксперт Московского центра Карнеги Петр Топычканов, решают свои стратегические задачи с помощью не только ядерного, но и высокоточного оружия, космических систем и развивающейся системы ПРО. Иными словами, для РФ ядерный потенциал куда важней, чем для США. Но даже если отбросить все детали и представить, что новый договор по СНВ будет успешно заключен, можно ли говорить о том, что он станет своего рода локомотивом в улучшении обоюдных отношений, который приведет к решению других вопросов?

Совсем не обязательно. Потому что другие вопросы, по которым у РФ и США сохраняются разногласия, не менее масштабны, и не исключено, что отсутствие прогресса в их разрешении может поставить под угрозу сам новый договор СНВ. Взять хотя бы систему ПРО США в Европе. Очевидно, что РФ попытается увязать вопрос сокращения своих ядерных вооружений с остановкой развертывания третьего позиционного района ПРО США в Польше и Чехии. Если Обама не пойдет на компромисс по ПРО, то нового СНВ может просто не быть.

Дальше - больше. Не совсем понятно, о каком сотрудничестве в Афганистане идет речь. Присутствие США или НАТО в Средней Азии России совсем не нужно. Стоит вспомнить в этой связи дипломатические усилия Москвы, которая недавно смогла добиться от Киргизии закрытия американской военно-воздушной базы "Манас" - одного из главных каналов снабжения коалиционных сил в Афганистане. Не стоит забывать и о создании по инициативе РФ Коллективных сил оперативного реагирования (КСОР) при Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) (в ОДКБ входят Россия, Белоруссия, Армения, Киргизия, Казахстан, Таджикистан и Узбекистан). Наконец, улучшение российско-американских отношений вряд ли возможно, если стороны не придут к компромиссу по ситуации в Грузии. Пока ничто не указывает на то, что США готовы смириться с попытками РФ усилить свое влияние на постсоветском пространстве.

Словом, обольщаться насчет будущих американо-российских перспектив не стоит. Есть стремление наладить отношения, есть оптимизм, есть надежда, но этого, по правде сказать, мало. Надо ждать конкретных результатов.
http://lenta.ru/

Вложение 84506
Крейсер "Порт Рояль". Фото ВМС США.

Гавайцы выставят ВМС США счет за поврежденный риф

Правительство американского штата Гавайи потребует компенсацию у ВМС США за повреждения рифа, нанесенные в начале февраля 2009 года ракетным крейсером "Порт Рояль", сообщает The Associated Press. Соответствующий иск будет подан в адмиралтейский суд, хотя точная оценка ущерба в денежном эквиваленте пока не завершена. Средства будут направлены на финансирование проекта по восстановлению рифа.

По данным гавайского правительства, 5 февраля 2009 года крейсер "Порт Рояль" шел примерно в километре от побережья столицы штата Гонолулу. Его маршрут проходил по морской территории, где на глубине около 3-6 метров находится риф. Корабль нанес ему повреждения на площади примерно от 0,45 до 0,72 гектара. По данным властей штата, ущерб может быть оценен в сумму от 25 до 40 миллионов долларов.

Командование Тихоокеанского флота США, в состав которого входит "Порт Рояль", намерено встретиться с властями Гавайев, чтобы обсудить компенсацию нанесенного ущерба. Комиссия американского флота недавно завершила расследование происшествия и сейчас также работает над детализированным планом по решению этой проблемы.

О том, получил ли повреждения сам корабль, стоимость которого составляет около миллиарда долларов, не сообщается. Однако, как уточняет The Associated Press, в настоящее время крейсер находится в сухом доке порта Перл Харбор на ремонте. Капитан корабля Джон Кэрролл, по данным ВМС США, также не отстранен от выполнения своих обязанностей.

Крейсер "Порт Рояль" вошел в состав американского флота в 1994 году и относится к классу Ticonderoga. Всего было построено 27 аналогичных кораблей, 22 из них в настоящее время стоят на вооружении. Длина корабля составляет около 173 метров, ширина - 17 метров, а водоизмещение 9600 тонн.

http://lenta.ru/

Вложение 84507
Ту-160 над Красной площадью во время парада Победы в 2008 году. Фото "Ленты.Ру"

Над Красной площадью заправят бомбардировщик

В ходе военного парада 9 мая бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 при пролете над Красной площадью будут имитировать заправку в воздухе от самолетов-заправщиков Ил-78, передает агентство "Интерфакс".

В воздушной части военного парада также примут участие фронтовые бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25, истребители МиГ-29 и Су-27, перехватчик МиГ-31, ударный самолет Су-34.

Кроме того, над Красной площадью пролетят Ан-124 "Руслан" и самолет дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения А-50, а также боевые вертолеты Ми-28 "Ночной охотник", Ка-50 "Черная акула", и Ка-52 "Аллигатор".

По словам начальника службы информации и общественных связей Московского военного округа полковника Олега Юшкова, в параде примут участие 69 самолетов и вертолетов.

В сухопутной части парада примут участие 112 единиц боевой техники, в том числе зенитные ракетные системы С-300 и С-400 "Триумф" и стратегические ракетные комплексы "Тополь".

http://lenta.ru/

Вложение 84508
Истребитель Су-27. Фото с сайта combatavia.info

Казахстан получит партию бывших в употреблении Су-27

В ближайшие несколько месяцев на вооружение казахстанской армии поступят бывшие в употреблении самолеты Су-27, модернизированные на заводах России, Украины и Белоруссии. Как сообщает агентство Новости-Казахстан, об этом заявил 2 апреля министра обороны страны Даниал Ахметов во время поездки по Алматинской области. Казахстан также намерен приобрести дополнительные партии самолетов Су-27, МиГ-27 и МиГ-23УБ.

По словам Ахметова, Су-27 находились в эксплуатации по 10-15 лет, однако они пройдут "глубочайшую модернизацию" и будут переоборудованы новыми импортными комплектующими. Благодаря этому, как подчеркнул глава военного ведомства Казахстана, машины будут конкурентоспособными еще 20-30 лет, а их класс будет несоизмеримо выше. "В авиации зарубежных стран техника служит до окончания так называемого технического ресурса, и никто не стесняется сказать, что их самолеты служат по 50-60 лет", - подчеркнул министр.

Тем не менее, Даниал Ахметов не сообщил, у какого именно государства закупается эта продукция, а также в чем заключаются модернизация. Пока неизвестны точные сроки поставок и количество самолетов, которые приобретает военное ведомство этой страны.

Напомним, что недавно Министерство обороны Казахстана сообщило о планах покупки в России десяти дивизионов зенитных ракетных комплексов С-300. В каждый дивизион будут входить четыре установки ЗРК и машинообеспечение. Их поставки должны начаться в 2009 году. Данные комплексы также являются бывшими в употреблении и будут переданы после капитального ремонта.

Казахстан является одним из активных участников Объединенной системы ПВО СНГ, которая была создана в 1995 году. Как заявил недавно генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) Николай Бордюжа, после подписания договора о создании единой системы ПВО России и Белоруссии, аналогичная система будет создана Арменией. В перспективе планируется создание объединенных ПВО в Восточноевропейском, Кавказском и Центральноазиатском регионах.

http://lenta.ru/

Вложение 84509
Пуск ракеты AGM-65 Maverick. Фото Raytheon.

Американцы усовершенствуют ракеты Maverick

Корпорация Raytheon получила контракт военно-воздушных сил США на модернизацию системы управления и наведения ракет класса "воздух-земля" AGM-65 Maverick, сообщает DefPro. По данным издания, до 450 единиц этого вооружения будут оснащены современными лазерными головками самонаведения. Ракеты будут использоваться авиацией ВВС и ВМС США. Первые образцы производитель планирует доставить заказчикам в течение 20-24 месяцев.

Как сообщил представитель Raytheon, это вооружение успешно применяется американскими военными против движущихся целей, а также в городских условиях. Модернизация Maverick станет большим плюсом для заказчика, поскольку после проведения этих работ он получит надежное вооружение, которое практически сразу можно будет применять в боевых действиях. Стоимость контракта не сообщается, однако, как подчеркивает DefPro, заказ практически не скажется на бюджете ВВС США.

Управляемые ракеты AGM-65 Maverick используются американскими военными с 1972 года. Кроме этого, они стоят на вооружении более тридцати других государств. В частности, Греция, Польша, Турция, Сингапур и некоторые другие страны используют Maverick в качестве вооружения различных модификаций истребителей F-16. Ракеты также могут применяться на самолетах JAS-39 Gripen шведского производства и других образцах боевой авиации. В 1991 году Maverick активно использовались американцами в войне с Ираком.

По данным производителя, возможность попадания ракеты в цель составляет примерно 93 процента. За все время эксплуатации было произведено более 69 тысяч различных модификаций этого вооружения. При этом около 6 тысяч ракет были применены в ходе боевых действий. Raytheon рассчитывает, что усовершенствование AGM-65 Maverick позволит ракетам еще долго оставаться на вооружении многих государств.

http://lenta.ru/

Вложение 84510
Пусковые установки Dong Feng 21. Фото с сайта dni.gov

Недооценили

Китаю удалось обойти Россию и США в разработке баллистических ракет

31 марта Военно-морской институт США (The United States Naval Institute) опубликовал информацию о новом китайском вооружении. Ранее она появилась в одном из китайских военных блогов, который американцы считают надежным источником. Если верить авторам, Пекину удалось создать баллистическую ракету на базе Dong Feng 21, которая обладает современными характеристиками и способна с первого попадания уничтожить даже движущуюся цель, включая авианосец ВМС США. Работы по созданию такого вооружения когда-то велись в СССР, но широкого распространения не получили. Тем не менее, пока нельзя достоверно утверждать, удалось ли китайцам создать такую ракету, или же это очередной пропагандистский шаг Пекина.

Впереди планеты всей

Несмотря на то, что информация о новом китайском сверхоружии была обнародована накануне 1 апреля и некоторые читатели сочли ее за шутку, у Вашингтона есть все основания относиться к этому серьезно. США обладают самым большим количеством авианосцев в мире, а корабли этого класса считаются одним из важнейших факторов военного превосходства Америки. В частности, они обеспечивают Пентагон возможностями ведения боевых действий практически в любом регионе. Вкупе с современной авиацией, которой уже обладают США, авианосцы дают американцам преимущество практически над любым противником, независимо от его географического положения.

На вооружении ВМС США в настоящее время стоит старый авианосец "Энтерпрайз", принимавший участие еще во Вьетнамской войне, а также десять современных кораблей класса Nimitz. Это авианосцы водоизмещением около 100 тысяч тонн, способные развивать скорость около 30 узлов и нести более 80 современных самолетов и вертолетов. Сегодня на их палубах базируются истребители типа F/A-18, а также другие типы летательных аппаратов.

В перспективе американцы намерены поставить на вооружение новые авианосцы класса Gerald Ford, которые смогут доставить к месту вероятных боевых действий новейшие истребители F-35B короткого взлета и вертикальной посадки. Как самолеты, так и авианосцы создаются с использованием технологий стелс, делающих их малозаметными. Первый такой корабль должен поступить на вооружение американского флота в 2015 году.

Вложение 84511
Авианосец класса Nimitz. Фото ВМС США.

Для сравнения, в арсенале российского ВМФ сегодня находится лишь один авианесущий крейсер - "Адмирал Кузнецов". Правда, в перспективе Москва планирует создать до шести современных авианосцев водоизмещением до 60 тысяч тонн, на которых также будут базироваться новые истребители пятого поколения национальной разработки. Они должны заменить Су-33. Правда, перспективы создания этих кораблей, равно как и новейших российских боевых самолетов ПАК ФА, пока остаются туманными. Сроки принятия на вооружение и даже место строительства авианосцев пока неизвестны.

Другие ведущие мировые державы также не в состоянии похвалиться большим флотом авианосцев. Французы пока не могут из-за технических трудностей довести до ума свой единственный авианосец "Шарль де Голль", итальянцы обладают всего одним таким кораблем "Кавур", который вошел в состав флота совсем недавно. ВМС Великобритании имеют три легких авианосца класса Invincible, которые намерены заменить двумя новыми и более совершенными кораблями Queen Elizabeth. Однако их строительство пока также тормозится по разным причинам.

Некоторые страны пока только планируют построить авианосцы. Это, в частности, Испания, которая намерена в 2011 году завершить строительство корабля "Хуан Карлос I" водоизмещением 27 тысяч тонн. В числе таких государств также Индия и Китай. Но если программа создания индийских авианосцев остается достаточно прозрачной (наряду со строительством национальных кораблей Дели планирует получить после модернизации бывший авианосец "Адмирал Горшков" из России), то сведения из Китая поступают противоречивые. Какие именно авианосцы собирается строить Пекин и когда завершится эта работа, пока неизвестно. Но планы по созданию кораблей этого класса китайцы уже признали официально.

В кого целимся?

Вложение 84512
Загоризонтная РЛС "Дуга-1". Фото с сайта photo.maket.net

Несложно предположить, против кого и чего может быть направлено новое китайское вооружение. Во-первых, современный авианосец - единственная на сегодняшний день крупная движущаяся цель, на которую "не жалко" потратить ядерный заряд. Уничтожать авианосцы с помощью обычных баллистических ракет наземного базирования неэффективно: за время подлета боеголовки цель может сместиться настолько, чтобы сохранить боеспособность и после ядерного взрыва. Даже ракеты с ядерными боеголовками, запускаемые с самолетов, вряд ли смогут поразить тяжелый авианосец и вывести его из строя с первого раза.

Во-вторых, только военный флот США обладает таким количеством авианосцев, чтобы ради него затевать дорогостоящую программу по созданию нового вида баллистических ракет. И, в-третьих, именно американские корабли этого класса являются сдерживающим фактором для Китая, не скрывающего агрессивных намерений в отношении, например, соседнего Тайваня.

В прошлом в прессу уже просочилась информация о планах Китая по созданию новой загоризонтной радиолокационной станции, которая сможет обнаруживать крупные корабли типа авианосцев на расстоянии до 3 тысяч километров и использовать эти данные для направления ракет. РЛС похожей модификации уже используются некоторыми странами, включая Россию, для обнаружения тяжелых бомбардировщиков и пусков межконтинентальных баллистических ракет. Однако более поздние модификации действительно были усовершенствованы для слежения за военными судами.

Информацию о создании Китаем баллистических ракет, способных уничтожить авианосец, можно считать логическим продолжением этих разработок. Если верить источникам, из которых почерпнул данные Военно-морской институт США, Пекину удалось создать вооружение, на данный момент не имеющее аналогов в мире. В частности, ракета, которую называют Anti-Ship Ballistic Missile (ASBM), может уничтожить цель на расстоянии до 2 тысяч километров, преодолев это расстояние за 12 минут, и поразить даже движущуюся цель.

Кроме этого, китайская ракета способна нести ядерную боеголовку, которой будет достаточно для уничтожения любого американского корабля с первого попадания. ASBM якобы оснащена сложной системой наведения, малозаметна для РЛС и обладает уровнем маневренности, делающим траекторию полета непредсказуемой. Все эти возможности, по оценкам экспертов, позволят китайским военным контролировать зоны возможной конфронтации между Пекином и Вашингтоном.

Интересно, что косвенное упоминание о пекинском супероружии содержится и в докладе "Военная мощь Китайской Народной Республики", который недавно обнародовал Пентагон. В нем также говорится, что китайцы могут разрабатывать баллистическую ракету на базе Dong Feng 21, способную достичь своей цели с помощью самых современных технологий.

Такое вооружение, как подчеркивают аналитики военного ведомства США, может дать Пекину преимущество нанесения упреждающих ударов по целям потенциального противника. Кстати, подобная стратегия вполне соответствует устоям китайской военной доктрины, которая в целом позиционируется как оборонительная.

Пока мы спали

Вложение 84513
Баллистические ракеты Р-27, Р-27У и Р-27К (слева направо). Фото КБ имени Макеева.

Разработка китайских специалистов, если она действительно существует, может показаться революционной, что само по себе интересно. Обычно китайцев принято обвинять в краже технологий у других стран. И самой главной жертвой китайских плагиаторов по праву считается Россия. Отечественное вооружение, как правило, отличается простотой, надежностью и прекрасными боевыми качествами.

В тоже время, заполучить его образцы куда легче, чем аналогичные американские. Купить, к примеру, самолет или систему ПВО советской разработки можно у многих постсоветских республик. Да и сама Москва, в отличие от уже давно осознавшего опасность такой политики Вашингтона, нередко с легким сердцем распродает свои секреты соседям.

На этот раз китайцы также были не первыми. В 1960-1970-х годах в СССР разрабатывалась ракета Р-27К (4К18), создававшаяся на базе баллистической ракеты Р-27 морского базирования. Основным ее предназначением было уничтожение крупных надводных целей, включая корабли и авианосные группы. Сегодня про это вооружение уже успели подзабыть, но, как утверждают, советским конструкторам действительно удалось создать прекрасную ракету, которая в силу ряда обстоятельств не получила широкого распространения в качестве вооружения ВМФ СССР.

При создании ракеты была применена схема с автономной доразведкой в полете и газодинамической коррекцией траектории на внеатмосферном участке при многократном включении двигателя второй ступени - тем самым устранялось "старение" первоначальной разведывательной информации из-за движения цели. Конструкция ракеты включала и другие инновации, причем, по данным разработчиков, она могла поражать цели на расстоянии до 900 километров.

Вложение 84514
Подводная лодка проекта 629. Фото с сайта ship.bsu.by

Опытная эксплуатации Р-27К началась в 1974 году. Четырьмя ракетами была оснащена единственная дизель-электрическая подводная лодка К-102 проекта 629, переоборудованная по проекту 605.

Версий, почему именно Р-27К не начали производить серийно и комплектовать ею другие субмарины, существует несколько. Во-первых, как говорят, создатели ракеты "перешли дорогу" своим коллегам, а поскольку негласное лобби различных конструкторских бюро существовало и в то время, внедрение новой уникальной технологии КБ имени Макеева было невыгодно конкурентам.

Во-вторых, в те годы были подписаны договоры об ограничении стратегических вооружений ОСВ-I и ОСВ-II между СССР и США, которые также отчасти урезали возможности использования ядерного оружия. Развертывание Р-27К могло бы ограничить внедрение других видов ракет, считавшихся тогда приоритетными.

В любом случае, Россия уже много десятилетий назад забросила разработку подобных видов вооружения, а США, судя по всему, всерьез не рассчитывали, что баллистические ракеты, способные поражать крупные движущиеся морские цели, могут появиться у кого-то из вероятных противников. Словом, пока две сверхдержавы мерялись мускулами, третья, тогда лишь набиравшая обороты, смотрела далеко в будущее.

С уверенностью утверждать, что это вооружение действительно создано в Китае, пока нельзя. Можно предположить, что Пекин в очередной раз осуществил грамотный и незаметный "слив" информации, призванный продемонстрировать военную мощь КНР и перспективные возможности ее развития. Но если китайская ракета - это все же не пропагандистский ход, задуматься о создании технологий, способных нейтрализовать такое оружие, со временем придется не только США.
http://lenta.ru/

Вложение 84526
Гаубица "Семсер". Фото с сайта pilot.strizhi.info

Казахстан начал последний этап испытаний новых артсистем

В Жамбылской области Казахстана начались боевые стрельбы новых артиллерийских систем "Айбат" и "Семсер", сообщает "Казахстан Сегодня" со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны страны. Испытания вооружения станут завершающим этапом перед вводом этих образцов в эксплуатацию.

Как сообщили агентству в военном ведомстве, инструкторы и представители инженерно-технического состава завода-изготовителя в течение двух месяцев проводили переобучение военнослужащих казахстанской армии. По окончании учебы участники курсов получили сертификаты о переподготовке, благодаря которым их допустили к эксплуатации вооружения.

С 24 по 27 апреля на казахстанском полигоне Сары-Шаган также пройдет тактическое учение по управлению огнем артиллерии с боевой стрельбой. Новые образцы, как отметил источник агентства, должны сменить на вооружении армии Казахстана старую технику, оставшуюся со времен Советского Союза. Точные сроки ввода в эксплуатацию систем пока не называются.

В настоящее время Вооруженные силы Казахстана располагают тремя батареями 120-миллиметрового самоходного миномета "Айбат" и одним дивизионом 122-миллиметровой самоходной гаубицы "Семсер", которые проходят испытания. В комплект вооружения входят станции метеорологического обеспечения и комплекс беспилотных летательных аппаратов.

Все процессы подготовки исходных данных для стрельбы полностью автоматизированы и соответствуют мировым стандартам. Военные рассчитывают, что это позволит повысить оперативность и точность огневых ударов, даст возможность совершать марши на большие расстояния с высокой скоростью, а также уменьшить количество личного состава, необходимого для эксплуатации техники.

По данным интернет-издания GAZETA.KZ, "Семсер" является аналогом советской гаубицы Д-30, установленной на шасси автомобиля "КамАЗ". Вооружение оснащено автоматической системой заряжания и стреляет высокоточными снарядами. Это позволяет экономить боекомплект, а автоматика заряжания увеличивает скорострельность. Один "Семсер", по данным разработчиков, способен заменить батарею из 4-6 советских гаубиц.

Самоходный миномет "Айбат" также является модернизацией старого 120-миллиметровый батальонного миномета. Он оснащен автоматикой и установлен на шасси бронированного гусеничного тягача. С помощью "Айбата" можно вести обстрел со скоростью 6-7 выстрелов в минуту.

Отметим, что, по сообщениям СМИ, разработка этого вооружения велась при участии израильских специалистов компаний Soltam и Elbit. Благодаря созданной автоматической системе управления удалось объединить системы "Семсер" и "Айбат", а также новую ракетную установку "Найза". Для разведки и целеуказания в интересах артиллерийских подразделений используются беспилотные летательные аппараты Orbiter израильского производства.

http://lenta.ru/

Вложение 84527
Сторожевой катер "Брендан Симбваи". Фото с сайта naval.com.br

Бразильцы направили новый сторожевой катер ВМС Намибии

Новый сторожевой катер "Брендан Симбваи" 2 апреля покинул бразильскую судостроительную верфь INACE и направился к берегам Намибии, сообщает Defense Aerospace. Корабль построен бразильскими специалистами в интересах ВМС африканского государства и сдан в январе 2009 года. Его стоимость составляет около 24 миллионов долларов.

По данным военного ведомства Бразилии, катер пересечет Атлантический океан в сопровождении корвета бразильских ВМС "Кабокло". На пути следования намечены остановки у берегов архипелага Фернанду-ди-Норонья, островов Вознесения и Святой Елены. 21 апреля катер должен прибыть в намибийский порт Уолфиш-Бей.

По данным Defence Web, соглашение о строительстве патрульного катера было достигнуто двумя странами в 2004 году. Он будет использоваться для охраны прибрежных районов Намибии, борьбы с нелегальной миграцией, торговлей оружием и наркотиками, а также других задач.

Длина корабля составляет 46,5 метра, водоизмещение - около 200 тонн. Он может развивать скорость до 26,5 узлов. В качестве вооружения катера используется 40-миллиметровое орудие и пулеметы. В перспективе Намибия должна получить еще четыре аналогичных корабля.

http://lenta.ru/

Вложение 84528
T-50 Golden Eagle. Фото с сайта sflorg.com

Южная Корея выставит на торги две оборонные компании

Крупнейшая авиастроительная компания Korea Aerospace Industries (KAI), занимающаяся разработкой и производством боевых самолетов, а также судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) будут предложены инвесторам, сообщает Janes. Над планом частичной приватизации предприятий работает правительство страны. Потенциальные покупатели долей предприятий смогут стать вторыми акционерами после правительства Южной Кореи.

Korea Aerospace Industries, которая может быть предложена в том числе и зарубежным инвесторам, является разработчиком и производителем сверхзвукового учебно-боевого истребителя T-50 Golden Eagle, а также турбовинтового учебного самолета KT-1 Ungbi. В настоящее время инженеры компании работают над созданием вертолета KUH (Korean Utility Helicopter) по технологиям Eurocopter. KAI также занимается созданием спутниковой аппаратуры.

Доля в Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, скорее всего, зарубежным инвесторам предложена не будет, поскольку судостроительная отрасль является более чувствительной для Южной Кореи. Компания, в частности, занималась строительством субмарин класса U-209 для ВМС страны, а также эсминцев класса Gwanggaeto. Кроме этого, DSME получила заказ военного ведомства на строительство подлодки класса U-214 и разработку перспективного облика новой южнокорейской субмарины.

Реализацией акций обеих компания будет заниматься банк Korea Development Bank, которым владеют принадлежащие государству компании.

http://lenta.ru/

Грузия продала с аукциона потопленные российскими военными корабли

Власти Грузии продали три корабля, которые в 2008 году были потоплены российскими вооруженными силами около порта Поти. Как сообщает "Новости-Грузия" со ссылкой на грузинское Министерство экономического развития, военно-морские суда, которые в настоящее время остаются под водой, ушли с аукциона за 61 тысячу долларов США. Отмечается, что их стартовая цена составляла 10 долларов.

По данным агентства, корабли ВМС Грузии "Тбилиси", "Диоскурия" и "Цкалтубо" купил гражданин Турции Джем Аидемир. По условиям аукциона, он обязан за свои средства извлечь их из воды и вывезти из акватории Поти. Сделать это покупатель обязан в течение трех месяцев.

Сообщается также, что в аукционе участвовали 15 покупателей.

Корабли, купленные Аидемиром, были потоплены во время российско-грузинского вооруженного конфликта в августе 2008 года.

http://lenta.ru/

Вложение 84568
Су-27. Фото с сайта sukhoi.org

В Приморском соединении ПВО введена боевая готовность

Войска противовоздушной обороны Приморского края приведены в состояние повышенной боевой готовности. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на помощника командующего Дальневосточным объединением ВВС и ПВО Сергея Рощу.

Для проверки готовности системы ПВО третьи сутки подряд каждые три часа в небо поднимаются истребители Су-27. По словам Рощи, эти полеты, прежде всего, связаны с предстоящим празднованием Дня войск противовоздушной обороны, а также с возможным запуском ракеты в Северной Корее.

День войск противовоздушной обороны отмечается в России 12 апреля.

4 апреля стало известно, что КНДР завершила приготовления к запуску ракеты "Ынха-2" - модификации военной ракеты "Тхэпходонг-2". По утверждению северокорейских властей, "Ынха-2" должна доставить на орбиту спутник связи "Кванменсон-2". Однако целый ряд стран, в том числе США и Японии, считают предстоящий запуск испытанием межконтинентальной баллистической ракеты.

Япония подготовила проект новой резолюции Совбеза ООН в связи с запуском ракеты. Постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин отметил, в свою очередь, что в уже принятой резолюции Совбеза о запрете испытаний баллистических ракет в КНДР не предусмотрен запрет на выведение на орбиту гражданских спутников.

http://lenta.ru/

Запущенная КНДР ракета пролетела над Японией

Власти Японии и Южной Кореи сообщили о запуске КНДР ракеты "Ынха-2" со спутником связи "Кванменсон-2", сообщает южнокорейское информагентство Йонхап. Ракета стартовала в воскресенье в 11:32 утра по местному времени (6:32 по московскому) с пусковой площадки на мысе Мусудан.

Через несколько минут после старта ракета пролетела над территорией Японии. Первая ступень ракеты упала в запланированном районе, у побережья Японии. Как передает Agence France-Presse, ссылаясь на японскую полицию, никаких внештатных ситуаций, связанных с запуском, не зафиксировано.

По словам представителя японских властей, Япония не предпринимала попыток сбить ракету. Представитель властей Южной Кореи в свою очередь сообщил агентству "Йонхап", что ракета выведет на орбиту спутник связи, что соответствует заявлениям Северной Кореи, сделанным ранее. Запад, напомним, полагал, что под видом запуска спутника КНДР намерена испытать баллистическую ракету.

Источник агентства в правительстве Южной Кореи, однако, заметил, что пока не ясно, был ли запуск спутника успешным. По его словам, власти пытаются прояснить этот вопрос в сотрудничестве с США.

Как передает "Интерфакс", ПВО России также зафиксировали запуск ракеты. По словам помощника командующего Дальневосточным объединением ВВС и ПВО, ракета не представляла никакой угрозы для безопасности страны.

С осуждением запуска выступили власти Южной Кореи, назвавшие его "серьезной угрозой" миру, и Госдепартамент США, заявивший о "провокации" со стороны КНДР и пообещавший принять "адекватные меры" в ответ. Запуск осудила и Япония, отреагировав выражением "глубочайшего сожаления" по этому поводу.

Напомним, Япония ранее заявила, что готовит проект резолюции ООН в ответ на запуск северокорейской ракеты. Как ожидается, в ближайшее время Совет безопасности ООН проведет экстренное заседание по этой теме.

Госдепартамент США и Южная Корея обвинили Северную Корею в нарушении резолюции 1718 Совета безопасности ООН, запрещающей КНДР запуск баллистических ракет, сообщает Agence France-Presse.

Как передает Associated Press, Япония со своей стороны потребовала в воскресенье созвать экстренное заседание Совета безопасности ООН в связи с запуском ракеты. Дата заседания пока не определена: прежде чем оно будет созвано, Японии необходимо получить одобрение Мексики, которая председательствует в Совбезе в апреле.

О том, что Северная Корея запустила ракету, сообщили утром 5 апреля власти Южной Кореи и Японии. Позднее эти сообщения подтвердили США и Россия. При этом сама КНДР, отметим, пока никак не комментировала информацию о запуске.

По данным источника агентства "Йонхап" в правительстве Южной Кореи, КНДР запустила ракету со спутником связи. Источник, однако, заявил, что на данный момент не ясно, был ли запуск спутника успешным.

Напомним, КНДР ранее заявляла, что запустит ракету-носитель "Ынха-2", которая выведет на орбиту спутник связи "Кванменсон-2". Однако на Западе полагали, что Северная Корея намерена испытать баллистическую ракету "Тхэпходонг-2" и неоднократно призывали КНДР отказаться от запуска.

В ходе подготовки к запуску Северная Корея пригрозила начать войну, если будет предпринята попытка сбить ракету. США и Япония, над территорией которой должна была пролететь ракета, направили в Японское море военные корабли, однако не предпринимали попыток помешать полету ракеты.

Пхеньян объявил об успешном запуске спутника

Пхеньян объявил об успешном выводе на орбиту искусственного спутника Земли. Об этом в воскресенье со ссылкой на северокорейские СМИ сообщает AFP.

"Наши ученые и специалисты в рамках государственного плана освоения космоса успешно вывели на орбиту искусственный спутник "Кванменсон-2" (Kwangmyongsong-2, "Яркая звезда") с помощью ракеты "Ынха-2" (Unha-2, "Млечный путь")", - приводит РИА Новости сообщение Центрального телеграфного агентства Кореи.

О том, что Северная Корея запустила ракету, сообщили утром 5 апреля власти Южной Кореи и Японии. Позднее эти сообщения подтвердили США и Россия. При этом США, Южная Корея, Япония и другие страны обвиняют КНДР в запуске с целью испытания ракеты не мирного, а военного назначения - баллистической "Тхэпходонг-2", что нарушает резолюцию 1718 Совета безопасности ООН (она запрещает Пхеньяну заниматься разработкой баллистических ракет). В связи с этим Япония уже потребовала созвать экстренное заседание Совбеза ООН, а президент США Барак Обама заявил, что будет просить Сенат ратифицировать Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний.

Россия и Китай со своей стороны призвали к сдержанности вокруг запуска ракеты и подчеркнули необходимость проверить, являются ли действия Пхеньяна нарушением резолюций СБ ООН. При этом российсике военные уже заявили, что весь полет ракеты контролировался силами ПВО РФ, и полученные данные изучаются Космическими войсками страны.

Северокорейский спутник транслирует на Землю песни о Ким Чен Ире

Спутник связи, о запуске которого заявил в воскресенье Пхеньян, в доказательство успеха его вывода на орбиту передает на весь мир песни о северокорейских вождях Ким Ир Сене и Ким Чен Ире. Об этом говорится в сообщении Центрального телеграфного агентства Кореи, которое приводит РИА Новости.

"Сейчас со спутника на весь мир на частоте 470 мегагерц передаются мелодии "Песни о полководце Ким Ир Сене" и "Песни о полководце Ким Чен Ире" вместе с данными измерительных приборов, с помощью спутника идет ретрансляция связи на ультракоротких волнах (UHF)", - сообщает северокорейское агентство.

Как сообщалось ранее, КНДР запустила ракету в воскресенье в 11:32 утра по местному времени (6:32 по московскому) с пусковой площадки на мысе Мусудан. Пхеньян утверждает, что это была ракета "Ынха-2" со спутником связи "Кванменсон-2", и что он успешно выведен на обриту через 9 минут после старта. Северокорейские СМИ уточняют, что спутник находится на орбите с углом наклонения 40,6 градуса, на ближайшем удалении от Земли на 490 километров и максимальном удалении на 1426 километров с периодом обращения 104 минуты и две секунды.

Однако США, Южная Корея, Япония и некоторые европейские страны подозревают КНДР в запуске с целью испытания ракеты не мирного, а военного назначения, что нарушает резолюцию Совета безопасности ООН. В связи с этим по просьбе Токио и Вашингтона этот орган ООН проведет экстренное заседание в воскресенье, передает AFP. Россия и Китай со своей стороны призывают к сдержанности вокруг запуска ракеты и подчеркивают необходимость проверить, являются ли действия Пхеньяна нарушением резолюций СБ ООН. При этом МИД РФ, ссылаясь на данные российских средств контроля воздушного и космического пространства, уже подтвердил, что КНДР запустила именно спутник.

США опровергли заявление КНДР об успешном запуске спутника

Американские военные опровергли заявление КНДР об успешном выведении на орбиту спутника связи, передает в воскресенье AFP. По данным Северного командования США и NORAD (командования воздушно-космической обороны Северной Америки), спутник вместе с отработавшими ступенями ракеты затонул в Тихом океане вскоре после запуска, так и не достигнув расчетной высоты. Министерство обороны Южной Кореи также заявило, что, по его оценке, в океан упали все три ступени ракеты вместе с полезным грузом, передает Reuters.

Между тем ранее в воскресенье Северная Корея заявила о том, что запущенный утром с помощью ракеты "Ынха-2" спутник "Кванменсон-2" успешно выведен на орбиту. Северокорейские СМИ приводили параметры этой орбиты, а также сообщали, что в качестве доказательства спутник транслирует на весь мир на частоте 470 мегагерц мелодии "Песни о полководце Ким Ир Сене" и "Песни о полководце Ким Чен Ире". МИД РФ вскоре после этого сообщения подтвердил, ссылаясь на данные российских средств контроля воздушного и космического пространства, что КНДР "осуществила запуск на околоземную орбиту искусственного спутника Земли".

Несмотря на заявления Пхеньяна о том, что им была запущена космическая ракета "Ынха-2" со спутником связи, Вашингтон, Сеул Токио и другие подозревают Северную Корею в запуске с целью испытания баллистической ракеты "Тхэпходонг-2", что нарушает резолюцию Совета безопасности ООН. В связи с этим по просьбе Японии и США в воскресенье в 23 часа по московскому времени состоится экстренное заседание Совбеза. Позиция России и Китая состоит в том, что сперва следует разобраться, что же именно запустила КНДР.

http://lenta.ru/

Вложение 84657
Виктор Ишаев. Фото с сайта khabkrai.ru

На восстановление АПЛ "Нерпа" потребуется более миллиарда рублей

На восстановление атомной подлодки "Нерпа" может потребоваться более миллиарда рублей, сообщает "Интерфакс" в понедельник, 6 апреля.

Такую предварительную сумму озвучил губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев на брифинге в понедельник: "Там, конечно, большая сумма, сегодня она не предъявлена и не обозначена, я могу говорить только предварительно, по оценкам специалистов, что она составит более миллиарда рублей. Это как раз на возмещение той аварии, которая была".

Напомним, 8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний в Японском море АПЛ "Нерпа" 20 человек погибли из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения. Погибли 17 гражданских специалистов, в основном специалисты Амурского судостроительного завода (АСЗ), и трое военнослужащих. Все они отравились парами ядовитого газа фреона. Еще 41 человек был госпитализирован.

Военное следственное управление по Тихоокеанскому флоту предъявило обвинение матросу-контрактнику Дмитрию Гробову по части 3 статьи 109 (причинение смерти по неосторожности двум или более лицам). Эта статья предусматривает наказание до пяти лет лишения свободы. В ноябре 2008 года Гробов начал давать признательные показания. По данным российских СМИ, он включил систему пожаротушения "от скуки". Позже эксперты признали его вменяемым.

В начале декабря 2008 года главный инженер Амурского судостроительного завода (АСЗ) Александр Меринов со ссылкой на данные предварительного расследования сообщил, что в систему пожаротушения на АПЛ "Нерпа" на две трети была закачана примесь ядовитого вещества - тетрахлорэтилена. Руководство АСЗ также пообещало подать в суд на поставщиков фреона, но о начале судебного процесса с поставщиками пока ничего неизвестно.

http://lenta.ru/

Вложение 84658
Корвет "Стокгольм". Фото с сайта km-helsingborg.se

Шведы модернизировали корветы ВМС для борьбы с пиратами

ВМС Швеции завершили работы по переоснащению нескольких боевых кораблей для операций по борьбе с пиратами, сообщает DefPro. Модернизацию прошли корветы "Мальме" и "Стокгольм", а также корабль сопровождения "Троссе". Решение переоборудовать их было принято в декабре 2008 года в связи с намерениями правительства Швеции участвовать в операции у берегов Сомали наряду с другими европейскими странами. Экипажи ВМС Швеции будут выполнять задачи в районе Аденского залива, и базироваться в одном из портов Джибути.

Модернизация была необходима для подготовки кораблей к выполнению задач в регионах, для которых они изначально не были рассчитаны. В частности, корветы и корабль сопровождения получили новое оборудования для ведения поисковых и спасательных операций, вентиляционные системы для эксплуатации в условиях жаркого климата, а также обновленную аппаратуру для спутниковых коммуникаций. Кроме этого, на корабли установлено дополнительное вооружение.

"Мальме" и "Стокгольм" являются корветами класса Stockholm. Они вошли в состав шведского флота в 1986 году. Водоизмещение кораблей составляет около 380 тонн, а длина - 50 метров. Они способны развивать скорость до 30 узлов. Экипаж состоит из 35 человек, включая 21 офицера. Корветы вооружены противокорабельными ракетами, торпедами и пулеметами. В 1999-2000 годах они уже прошли модернизацию, в результате которой на корабли были установлены новые силовые установки, навигационные системы и другие элементы.

http://lenta.ru/

Норвегия поддержала намерения России разместить войска в Арктике

Намерения России разместить войска в Арктике не являются шагом на пути к военному конфликту и, напротив, будут способствовать международному сотрудничеству в регионе. Об этом заявил в интервью Jane's государственный секретарь по делам обороны Норвегии Эспен Барт Эйде. Ранее информация о планах Москвы разместить войска в Арктике была опубликована на сайте Совбеза РФ. В МИД Канады и Норвегии заявили, что прокомментируют эту стратегию только после того, как внимательно ее изучат.

Эспен Барт Эйде, в частности, поддержал заявление Москвы по поводу того, что целью размещения военного контингента в Арктике являются намерения сделать этот регион "зоной мира и кооперации". По словам Эйде, Норвегия "не обеспокоена" этим, поскольку оборонные инвестиции в регион будут только помогать развитию потенциала нефтяных и газовых месторождений, а также сократившейся транспортной активности. Разведывательная деятельность также будет способствовать поддержанию мира и кооперации между государствами арктического региона, считает норвежский госсекретарь.

О намерениях Москвы разместить в Арктике военный контингент сообщила 27 марта газета "Коммерсант" со ссылкой на текст документа, утверждающего основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу. Он был опубликован на сайте Совета безопасности России.

Речь идет о размещении в регионе контингента Вооруженных сил России и других воинских формирований общего назначения. Они займутся оптимизацией "системы комплексного контроля за обстановкой в Арктике, включая пограничный контроль в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации". В рамках освоения арктического региона также будет создана система береговой охраны ФСБ.

Отметим, что, по данным "Коммерсанта", публикация арктической стратегии России совпала с конфликтом между Москвой и Осло по поводу военных учений НАТО в норвежских водах. В России посчитали, что эти учения посвящены сценарию обострения конфликта за доступ к ресурсам Арктики. Вместе с тем, пресс-службе НАТО заявили, что маневры проводятся под руководством альянса, а не вооруженных сил Норвегии.

http://lenta.ru/

Вложение 84675
Занятия в войсковой части Московского военного округа. Фото пресс-службы Минобороны РФ

Российским военным пообещали зарплату по новой системе

Премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая в Госдуме, заявил, что к 2012 году вооруженные силы будут переведены на новую систему денежного довольствия, при которой доходы военнослужащих существенно вырастут. Так, по словам главы правительства, "взводный будет получать где-то около 50 тысяч рублей" в месяц. Отчет премьера о работе правительства транслируется в прямом эфире телеканала "Вести".

Путин рассказал, что в ближайшие три года 100 миллиардов рублей будут выделены для стимулирования офицеров, добившихся лучших результатов на службе. Этот механизм уже действует с начала 2009 года.

Согласно данным, которые Путин привел в своем выступлении, выплаты от 35 до 150 тысяч рублей в месяц уже получают 34 тысячи офицеров - "от взводного до командира атомной подводной лодки".

В 2009 году для военнослужащих приобретут 45 тысяч квартир, сообщил премьер-министр РФ. По его словам, это означает, что в конце 2010 года военнослужащие, а также граждане, уволенные со службы, "будут полностью обеспечены постоянным жильем".

О планах провести реформу армии Минобороны РФ объявило в конце 2008 года. В частности, реформа предусматривает сокращение более 250 тысяч офицерских должностей, замену дивизий и полков на бригады, а также замещение многих воинских должностей гражданскими специалистами. Кроме того, планируется изменить российскую систему военного образования, создав 10 системообразующих вузов.

http://lenta.ru/

Вложение 84676
Fokker F27 ВВС Индонезии. Фото с сайта jetphotos.com

На острове Ява потерпел крушение самолет индонезийских ВВС

Самолет Fokker 27, принадлежащий Военно-воздушным силам Индонезии, потерпел крушение, сообщает агентство DPA. Инцидент произошел около 12 часов 30 минут по местному времени в Бандунге - административном центре индонезийской провинции Западная Ява.

По информации Sky News, в результате происшествия погибли 24 человека: 6 членов экипажа, 17 проходящих боевую подготовку спецназовцев и один инструктор.

Что стало причиной катастрофы, пока не установлено. Однако по словам одного из свидетелей падения Fokker 27, в самолет попала шаровая молния. В то же время DPA приводит слова сотрудника индонезийской авиационно-космической компании, которая расположена неподалеку от места катастрофы, утверждающего, что за несколько мгновений до крушения самолет ударился об ограждение у здания предприятия.

Разбившийся Fokker 27 выполнял учебный полет. В настоящее время на месте крушения ведутся поисково-спасательные работы. Однако специалисты предполагают, что им не удастся найти выживших, поскольку самолет был полностью разрушен.

http://lenta.ru/

Вложение 84714
Учения Минобороны РФ. Фото пресс-службы ведомства

На Дальнем Востоке начались крупномасштабные учения морской пехоты

В Приморском крае начались крупномасштабные учения морской пехоты. Как рассказали в пресс-службе Тихоокеанского флота, учения "максимально приближены к боевым условиям" и проходят с применением артиллерии, сообщает РИА Новости. На первом этапе в маневрах участвуют 300 человек, впоследствии группировка войск будет усилена до 1000 военнослужащих.

Местом для проведения учений был выбран войсковой полигон возле поселка Славянка. По сценарию, морпехам придется противостоять высадке десанта потенциального противника с использованием артиллерийских систем - самоходной гаубицы "Акация", самоходных артиллерийских установок "Гвоздика" и "Фиалка", а также самоходного миномета "Тюльпан". После этого морским пехотинцам предстоит перейти к наступательной операции.

Ожидается, что маневры в Приморье продлятся до начала мая 2009 года. Военные пояснили, что большинство участников учений - это военнослужащие последнего призыва. В пресс-службе Тихоокеанского флота подчеркнули, что подобные учения будут проводиться "впервые за многие годы".

http://lenta.ru/

Вложение 84715
Самолет A400M. Изображение Airbus Military.

ЮАР рассмотрит альтернативы транспортнику A400M

ВВС Южно-Африканской Республики в ближайшее время рассмотрят возможности приобретения других военно-транспортных самолетов в качестве альтернативы заказанным ранее европейским A400M, сообщает Defence Web. В апреле задержка первого полета A400M превысила 14 месяцев, из-за чего потенциальные покупатели получили право отказаться от этой продукции. Технические сложности также повлекли существенные задержки с поставками и рост стоимости военно-транспортных самолетов.

ВВС ЮАР сообщили, что рассмотреть возможность приобретения других машин необходимо в срочном порядке, так стоящие на вооружении южноафриканской военной авиации транспортники C130BZ американского производства эксплуатируются уже 46 лет. Вместе с тем, на поставки более новых C130J от Lockheed Martin также пока рассчитывать нельзя, поскольку портфель заказов компании уже расписан минимум до 2011-2012 года.

Еще одной альтернативой мог бы стать C-17 Globemaster III производства Boeing, однако, по мнению военных, его стоимость слишком велика. Вместе с тем, как отметил командующий ВВС ЮАР Карло Гагиано, предпочтительным выбором для южноафриканской авиации был бы именно A400M, поскольку дизайн европейского транспортника "имеет большой потенциал".

Напомним, что ЮАР является одним из заказчиков A400M. ВВС этой страны должны получить 8 самолетов. Самыми крупными заказчиками являются европейские государства, совместно работающие над проектом - Германия, Франция, Великобритания и Испания. В середине марта страны-участницы приняли решение объявить трехмесячный мораторий на аннулирование контрактов с производителем. В числе стран, принявших участие в заседании в Праге, были представители европейских государств, входящих в НАТО, а также Турция, являющаяся неевропейским заказчиком.

http://lenta.ru/

Вложение 84716
Афганские военнослужащие. Фото с сайта defendamerica.mil

Пентагон вооружит афганскую армию хорватскими АК-47

Хорватия продаст партию из 19 тысяч автоматов АК-47, оставшихся со времен Югославии, военному ведомству США для последующей передачи оружия афганской армии. Об этом сообщает Javno со ссылкой на другое хорватское издание Vecernji list.

По данным источника, точная стоимость сделки пока не определена, однако уже известно, что она будет составлять не менее 2 миллионов евро. Окончательная цена партии оружия будет зависеть от состояния автоматов, хотя также может быть снижена с учетом "хороших партнерских отношений" между Хорватией и США.

Как подчеркивает Javno, в своих намерениях приобрести хорватские АК-47 Пентагон руководствуется двумя мотивами. Во-первых, это оружие будет стоить недорого, а, во-вторых, в настоящее время афганская армия уже вооружена различными типами автоматов Калашникова, которые отличаются надежностью и возможностями эксплуатации в любых погодных условиях.

Отметим, что примерно год назад американцы начали перевооружать афганскую армию новым стрелковым оружием. У военных этой страны изымали автоматы Калашникова и выдавали винтовки М16 американского производства. Однако афганские солдаты и офицеры не были удовлетворены боевыми качествами и надежностью этого оружия, которое плохо переносило местные климатические условия.

Тем не менее, как сообщалось ранее, в перспективе Пентагон намерен поставить в Афганистан около 75 тысяч винтовок M16.

http://lenta.ru/

Вложение 84717
Военные объекты на территории КНДР. Фото с сайта globalsecurity.org

Что-то запустили

Северокорейская ракета поставила в тупик мировое сообщество

5 апреля власти Северной Кореи объявили об успешном выводе на орбиту искусственного спутника Земли "Кванменсон-2" с помощью ракеты "Ынха-2". Спутник, как заявили в Пхеньяне, уже не только находится на орбите, но и транслирует по всему миру мелодии "Песни о полководце Ким Ир Сене" и "Песни о полководце Ким Чен Ире". Вместе с тем, пока остается неясным, действительно ли состоявшийся в воскресенье пуск носил сугубо мирный характер или же под прикрытием вывода на орбиту спутника КНДР провела испытания новой модификации баллистической ракеты "Тхэпходонг-2" вопреки запрету Совбеза ООН. Российское руководство склоняется к первой версии, хотя обнаружить в космосе "патриотичный" объект пока так и не удалось.

За приготовлениями Пхеньяна к запуску ракеты больше месяца с напряжением следил весь мир. Информация о намерениях Северной Кореи самостоятельно запустить в космос первый в истории страны спутник связи появилась еще в конце февраля 2009 года, а в марте Пхеньян озвучил ориентировочную дату этого события - 4-8 апреля. Северная Корея также сообщила о своем присоединении к договору по космосу и Конвенции о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, от 1974 года.

С самого начала "мирные планы" КНДР вызвали неоднозначную реакцию США, Южной Кореи и Японии, решивших, что запуск спутника является лишь поводом для проведения очередных испытаний баллистической ракеты "Тхэпходонг-2", которая, предположительно, может нести ядерные боеголовки.

По разным данным, ракета имеет дальность полета от 4 до 10 тысяч километров. Но некоторые источники утверждают, что "Тхэпходонг-2" якобы способна поразить объекты на расстоянии до 15 тысяч километров. Это, впрочем, маловероятно, хотя особо и не меняет положения вещей - даже минимальные характеристики, по оценкам экспертов, позволят Пхеньяну нанести ядерный удар не только по Южной Корее и Японии, но и по некоторым регионам США, Китая, а также России. Для сравнения, предположительная дальность предыдущей модификации "Тхэпходонг-1" не превышает 2,5 тысячи километров.

В конце марта, накануне предполагаемого пуска, власти Японии направили в Японское море два ракетных эсминца, которые должны были при необходимости уничтожить элементы северокорейской ракеты, представляющие потенциальную угрозу для безопасности страны. КНДР, в свою очередь, заявила, что будет рассматривать попытки сбить ракету как объявление войны.

Ранее Япония неоднократно призывала Пхеньян отказаться от своих планов, но попытки достучаться до КНДР оказались безрезультатными. В итоге запущенная 5 апреля ракета через несколько минут после старта пролетела над территорией Японии, а ее первая ступень упала в запланированном месте у побережья страны. Сбивать северокорейскую ракету, вопреки предупреждениям, японцы не стали.

Другие страны также заранее отреагировали на планы Пхеньяна. В частности, Южная Корея и США в марте провели совместные масштабные учения. Официально с предстоящим пуском ракеты их не связывали, но это и так было очевидно. КНДР расценила маневры двух государств как подготовку к вторжению в страну и в ответ объявила полную боевую готовность своих вооруженных сил.

Вместе с тем, Вашингтон ранее заявил, что намерений сбивать северокорейскую ракету у него нет, хотя корабли ВМС США, оснащенные противоракетными системами Aegis, все же были направлены в регион.

Накануне пуска в состояние повышенной боевой готовности были приведены и войска противовоздушной обороны Приморского края России. Для проверки системы ПВО в течение нескольких суток каждые три часа в небо поднимались истребители Су-27. В Дальневосточном объединении ВВС и ПВО прямо сообщили, что эти полеты связаны как с предстоящим празднованием Дня войск противовоздушной обороны, так и с возможным запуском ракеты в Северной Корее.

Стоит отметить, что в 2006 году Пхеньян уже пытался испытать свою новую суперракету, хотя в тот раз демонстрация ядерной мощи закончилась для него плачевно. Во-первых, испытания "Тхэпходонг-2" завершились неудачно и ракета вышла из строя примерно через 40 секунд полета, а во-вторых, в октябре того же года Совет безопасности ООН ввел санкции против Северной Кореи, запретив ей проводить испытания баллистических ракет. "Протолкнуть" через Совбез резолюцию 1718 удалось даже несмотря на относительно лояльное отношение России и Китая к северокорейской ядерной программе.

Пхеньян, как и следовало ожидать, негативно отреагировал на этот шаг, хотя, судя по последним событиям, сменил использовавшуюся ранее бескомпромиссную тактику на более осторожную и последовательную. За последние несколько лет в СМИ неоднократно появлялась информация об активности Пхеньяна в сфере разработки ядерного оружия, но эти данные в основном базировались на сообщениях западных разведслужб. Официальные лица КНДР рапортовать о своих успехах в этом направлении теперь уже не спешили.

Можно предположить, что на этот раз северокорейские власти действительно решили грамотно прикрыться мирными намерениями для того, чтобы осуществить еще одно испытание "Тхэпходонг-2", поскольку резолюция Совбеза ООН не запрещает выводить на орбиту гражданские спутники. Но государства, оказавшиеся косвенно втянутыми в конфликт, пока не пришли к единому мнению по этому поводу.

В частности, первоначально о состоявшемся пуске ракеты сообщили власти Южной Кореи и Японии, затем эту информацию подтвердили США и Россия. Но если Сеул, Токио и Вашингтон склоняются к версии, что это могли быть испытания "Тхэпходонг-2", то Москва утверждает, что Пхеньян вывел на орбиту спутник. Россию в этом вопросе поддерживает и Пекин, призывающий мировое сообщество к сдержанности в отношении КНДР.

Тем не менее, российским средствам контроля космического пространства пока не удалось обнаружить на орбите северокорейский спутник. Северное командование США и NORAD (командование воздушно-космической обороны Северной Америки) также утверждают, что запущенный Пхеньяном объект вместе с отработавшими ступенями ракеты затонул в Тихом океане. Аналогичное мнение высказало и министерство обороны Южной Кореи, утверждающее, что в океан упали все три ступени ракеты вместе с полезным грузом.

Тем не менее, по инициативе Японии вопрос о северокорейской ракетной программе снова подняли в Совбезе ООН. Состоявшиеся 6 апреля экстренные консультации не принесли никаких результатов и, как заявил постпред Мексики и председатель Совбеза Клод Эллер, Совет безопасности не принял документов, осуждающих действия КНДР, решив не спешить с этим.

Дальнейшие обсуждения будут проходить при участии лишь постоянных членов Совбеза ООН - России, США, Франции, Великобритании, Китая, а также делегации от Японии. Они могут занять еще неделю, хотя весьма сомнительно, что при таком раскладе Совбез сможет прийти к какому-либо единому решению в отношении Пхеньяна. Для этого, как минимум, нужно будет убедить всех участников, что запущенный объект был именно баллистической ракетой "Тхэпходонг-2", а не ракетой-носителем мирного назначения, или же доказать обратное. А сделать это в ближайшее время будет сложно.

Да и не совсем понятно, как именно мировое сообщество собирается в очередной раз "наказать" КНДР за несговорчивость. Ведь фактически все возможные санкции против этой страны уже введены.
http://lenta.ru/

Пентагон будет экономить на истребителях F-22 Raptor

Министр обороны США Роберт Гейтс в понедельник обнародовал свои предложения по сокращению бюджета военного ведомства на 2010 год в связи с ухудшившейся экономической ситуацией, сообщает CNN 6 апреля.

В частности, Гейтс предложил приостановить производство истребителей пятого поколения F-22 Raptor, являющихся наиболее современными и дорогими в составе ВВС США. По словам главы Пентагона, необходимость в производстве таких самолетов сверх уже одобренных 187 штук отсутствует. Отметим, что себестоимость одного F-22 Raptor составляет около 140 миллионов долларов. Изначально планировалось производство до 750 таких истребителей, однако потом в Пентагоне стали говорить о закупке 240-250 боевых машин. Законодательно экспорт F-22 Raptor в другие страны находится под запретом, однако из-за угрозы полной остановки их производства, в США активно обсуждалась возможность продажи серии таких самолетов Израилю.

Гейтс также предложил закрыть проект по строительству 23 президентских вертолетов, стоимость которых оценивается более чем в 13 миллиардов долларов. Кроме того, министр обороны предложил сократить расходы на высокотехнологичные разработки в рамках программы "Боевые системы будущего" (Future Combat Systems). Также предлагается снизить темпы строительства боевых кораблей ВМФ США и авианосцев, вместо этого увеличив производство кораблей береговой охраны.

В целом, Гейтс предложил увеличить финансирование проектов, позволяющих лучше приспособить вооруженные силы США к ведению войны против партизанских отрядов и боевиков. В частности, он выступил за выделение больших средств на производство беспилотников, хорошо зарекомендовавших себя в Афганистане, где их используют против боевиков движения "Талибан".

Впервые глава Пентагона призвал выработать более "сбалансированную стратегию" развития американской армии в своей статье, опубликованной в журнале Foreign Affairs в декабре 2008 года. В ней министр изложил свои взгляды на характер будущих войн, которые предстоит вести США, и предложил сократить финансирование, выделяемое на разработку новых дорогостоящих видов оружия, а вместо этого сконцентрироваться на производстве более простых и дешевых вооружений.

Если все рекомендации Гейтса будут приняты, общая сумма расходов на армию в США в 2010 году составит 534 миллиарда долларов (или 664 миллиарда с учетом расходов на присутствие американских военнослужащих в Ираке и Афганистане). Таким образом, этот военный бюджет все равно будет больше бюджета 2009 года, согласно которому Пентагон должен потратить 513 миллиардов долларов (или 655 миллиардов с учетом Ирака и Афганистана). Рекомендации Гейтса должны пройти официальное утверждение в Белом доме, после чего они будут направлены в Конгресс США, который учтет их при составлении бюджета на 2010 год.

http://lenta.ru/

Вложение 84744
Беспилотник I-View MK150. Фото с сайта israeli-weapons.com

Россия купит у Израиля беспилотников на 50 миллионов долларов

Сумма первой сделки по покупке у Израиля самолетов-беспилотников для российской армии составит около 50 миллионов долларов, причем половина суммы уже была перечислена, пишет газета "Коммерсант" 7 апреля.

На эти деньги российское Министерство обороны приобретет три системы ближней и средней дальности производства израильской государственной компании Israel Aerospace Industries (IAI). Первая из них Bird-Eye 400 имеет массу летающего аппарата 5 килограммов, а радиус действия - 10 километров. Вторая I-View MK150 - соответственно 160 килограммов и 100 километров, а третья Searcher Mk II - 426 килограммов и 250 километров.

Сделка, вероятно, станет лишь началом военно-технического сотрудничества с Израилем в этой области, так как, по оценкам экспертов, российской армии необходимо от 50 до 100 беспилотников различных классов и не менее десяти комплексов управления.

Впервые о намерении закупать беспилотники в Израиле в ноябре 2008 года заявил член комитета Госдумы по обороне Михаил Мусатов, сославшись на начальника Генштаба Николая Макарова. Впоследствии, однако, эту информацию несколько раз опровергали.

Выбор иностранных беспилотников обусловлен тем, что российские разработчики так и не смогли создать им конкурентоспособной альтернативы. По данным газеты, во время войны в Южной Осетии российская армия в боевых условиях провела испытания нескольких предоставленных военным беспилотников, однако ни один из них не смог полностью выполнить поставленных перед ним задач. По словам генерал-лейтенанта Владимира Шаманова, российские разработчики не реагируют на нужды войск, и поэтому не должны удивляться закупкам иностранной техники.

Между тем, эксперты отмечают, что Россия не закупает у Израиля тяжелых беспилотников с радиусом действия до тысячи километров, в которых больше всего нуждается. Это может быть следствием усилий США, которые могли не разрешить Израилю продажу летательных аппаратов подобного класса.

http://lenta.ru/

Вложение 84757
Возможный облик российского истребителя пятого поколения. Фото с сайта testpilots.ru

Российский истребитель пятого поколения будут собирать в Бразилии

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Александр Фомин. По его словам, переговоры об обмене технологиями и создании в Бразилии площадки для сборки и лицензионного производства перспективных боевых самолетов ведутся с крупнейшей авиастроительной корпорацией этой страны Embraer. Пока процесс находится на начальной стадии.

Разработка перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), на основе которого создается новый российский истребитель пятого поколения, ведется рядом отечественных конструкторских бюро с конца 1980-х годов, когда впервые были выработаны требования к этому самолету. В перспективе он должен сменить истребители МиГ-29 и Су-27 и стать основным истребителем российской армии в текущем столетии. Первый полет машины ориентировочно должен состояться уже в 2009 году.

Параллельно российская сторона заключила соглашение с Индией, согласно которому специалисты двух стран будут совместно заниматься разработкой истребителя пятого поколения на основе ПАК ФА. Российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант нового самолета, а ВВС Индии рассчитывают на двухместный истребитель, поскольку согласно военной доктрине страны он должен выполнять более широкий спектр задач.

Отметим, что на российском "Комсомольском-на-Амуре производственном авиационном объединении имени Ю.А.Гагарина", где в перспективе планируется серийное производство новых российских истребителей, в конце прошлого года возник внутризаводской конфликт. Рабочие требуют поднять им зарплату, тогда как руководство намерено уволить значительное количество специалистов.

Бразильская авиастроительная компания Embraer является одним из самых успешных производителей боевых самолетов в своем регионе. Она, в частности, получила известность благодаря популярным учебно-боевым самолетам Tucano и Super Tucano, которыми пользуются армии многих государств. О намерении взять в лизинг эти машины недавно заявило руководство ВМС США. Американские военные рассчитывают, что Super Tucano можно будет использовать для поддержки спецподразделений, выполняющих боевые задачи в иррегулярных конфликтах.

http://lenta.ru/

Вложение 84758
МиГ-29КУБ. Фото РСК "МиГ".

В Индии открылся центр подготовки пилотов МиГ-29К

В индийском штате Гоа на территории военно-морской базы ВМС страны Hansa 6 апреля состоялась церемония открытия центра подготовки пилотов и техников палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщает The Hindu. По словам командующего западным командованием ВМС Индии вице-адмирала Джей Джей Беди, подобный учебный центр впервые за его сорокалетнюю карьеру в индийском флоте открывается еще до начала поставок боевых самолетов.

В настоящее время, как отмечает издание, пилоты и технический персонал перспективных палубных истребителей ВМС Индии проходят подготовку в России, однако с открытием центра они смогут учиться на территории своей страны. Вместе с тем, первые боевые самолеты МиГ-29К/КУБ, заказанные в России, индийская сторона рассчитывает получить в середине 2009 года.

В 2004 году Индия заказала 12 одноместных палубных истребителей МиГ-29К и 4 двухместных МиГ-29КУБ в рамках комплексного контракта на поставку тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Общая стоимость сделки составила 1,6 миллиарда долларов. Позже индийская сторона озвучила планы по закупке дополнительной партии из 29 самолетов МиГ-29К. Планируется, что этими истребителями будет комплектоваться авиагруппа перспективного индийского авианосца, строительство которого началось в феврале 2009 года.

Отметим, что контракт на модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", который в составе ВМС Индии получит имя "Викрамадитья", был также заключен в 2004 году. Предполагалось, что индийская сторона получит авианосец в 2008 году, но поскольку расчеты стоимости модернизации были ошибочными, сроки сдачи также были перенесены на 2012 год. В настоящее время индийская и российская стороны ведут переговоры по поводу выделения дополнительных средств на эти работы.

По данным производителя, самолеты МиГ-29К/КУБ, разработка которых началась в конце 1970-х годов, имеют большую дальность полета за счет возросшего почти на половину запаса топлива, увеличенного числа подвесных баков и возможности дозаправки в полете. Они также отличаются повышенной боевой нагрузкой, надежностью и живучестью, которую обеспечивает двухдвигательная схема и дублирование основных агрегатов. Вместе с тем, внешне палубный самолет не сильно отличается от истребителя МиГ-29.

http://lenta.ru/

Вложение 84772
Испытания комплекса Arrow. Фото ВМС США.

Израиль успешно перехватил условную иранскую ракету

Израильские военные провели 7 апреля испытания ракеты-перехватчика Arrow II, сообщает Haaretz со ссылкой на местное радио. В качестве цели, запущенной с самолета ВВС Израиля, использовалась ракета, имитировавшая иранскую баллистическую ракету Shihab, последние модификации которой предположительно имеют дальность до 2 тысяч километров.

По данным источника, это были шестнадцатые аналогичные испытания противоракетных комплексов, разработанных израильской компанией Israel Aerospace Industries совместно с американской корпорацией Lockheed Martin. При этом военные утверждают, что 90 процентов испытаний Arrow были успешными.

В настоящее время на вооружении израильской армии стоит не менее двух батарей с комплексами типа Arrow. Их испытания проводятся для последующего улучшения характеристик этого вооружения, а также проверки возможностей перехвата большого количества ракет. Arrow позиционируется в качестве оборонительной системы в случае возможных атак со стороны Ирана и Сирии.

Комплексы Arrow стоят на вооружении израильской армии с 2000 года. Кроме этого, рассматриваются возможности экспорта этих систем в Индию и Турцию.

В настоящее время на вооружении Ирана стоит несколько модификаций баллистических ракет Shahab, разработка которых началась еще в конце 1980-х годов. Ранние версии ракет имели дальность до 350 километров, тогда как последний вариант Shahab-3, по утверждению иранцев, способен поразить цель на расстоянии до 2 тысяч километров, включая объекты на территории Израиля. Однако такие характеристики вызывают сомнения западных экспертов.

В 2008 году Тегеран, как утверждали местные СМИ, провел испытания модернизированных баллистических ракет Shahab-3. Однако американские журналисты обвинили своих иранских коллег в фальсификации и подделке фотоизображений. Эксперты также заявили, что вместо испытаний Shahab-3 иранцы провели пуски устаревших ракет, уже снятых с производства.

http://lenta.ru/

Вложение 84773
"Адмиралтейские верфи". Фото Владимира Широкова с сайта panphoto.spb.ru

Российский флот получит современное спасательное судно

Океанское спасательное судно "Игорь Белоусов" в ближайшее время войдет состав военно-морского флота России, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Главного штаба ВМФ РФ. На борту корабля будет находиться весь комплекс спасательных средств, включая вертолеты, подводные аппараты и барокамеры. Судно также оснастят современным медицинским оборудованием для оказания экстренной помощи подводникам, попавшим в аварийную ситуацию.

По словам источника агентства, сегодня поисково-спасательные силы ВМФ обладают широкими возможностями благодаря обновлению и модернизации спасательных средств на всех флотах. В арсенале ВМФ уже есть нормобарические скафандры и аэромобильные подводные комплексы, закупленные у Великобритании. Благодаря этим средствам можно производить работу не только с борта спасательного, но и обычного вспомогательного судна.

Корабль проекта 21300 "Игорь Белоусов" был заложен в декабре 2005 года на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге. Ранее строительство подобных судов в России и СССР долго не велось. Представители предприятия уже тогда утверждали, что планируют завершить работы за четыре года. Тем не менее, по их словам, судно является очень сложным. На нем установлены новые отечественные и зарубежные образцы спасательной техники.

Судно имеет водоизмещением около 5 тысяч тонн способно развивать скорость до 15 узлов. Помимо основных функций, оно также может использоваться для освоения шельфов и проведения подводно-технических работ. "Игорь Белоусов", как сообщалось ранее, также должен получить современное вооружение.

http://lenta.ru/

Вложение 84800
Возможный вид ПАК ФА. Иллюстрация с сайта air-attack.com

Всем миром

У России появится новый партнер в производстве истребителя пятого поколения

У России может появиться новый партнер в проекте истребителя пятого поколения, первый полет которого намечен на 2009 год. 7 апреля заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин сообщил, что переговоры об обмене технологиями и создании площадки для сборки и лицензионного производства самолетов ведутся с бразильской компанией Embraer - крупнейшей авиастроительной корпорацией латиноамериканского региона. Нередко ее ставят в один ряд с мировыми лидерами отрасли - Lockheed Martin и Boeing. Ранее договоренность о совместной работе над истребителем была достигнута с Индией, хотя российско-индийский самолет должен подняться в воздух значительно позже, чем национальный.

О новом российском истребителе, который получил условное обозначение ПАК ФА ("Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации"), в последнее время много говорят и пишут, но этот проект все же остается в значительной степени засекреченным. В интернете можно найти множество иллюстраций, на которых изображен перспективный облик самолета, однако фактически невозможно сказать, какие из них ближе к истине. Некоторые изображения, выдаваемые за ПАК ФА, сильно напоминают американский F-22 Raptor, и, судя по всему, внешне у американского истребителя и его российского конкурента на самом деле может быть много общего.

Работы над перспективным истребителям пятого поколения, призванным стать противовесом американскому F-22 и заменить МиГ-29 и Су-27, велись в СССР еще в 1980-е годы. Изначально, как утверждают в печати, к ним были привлечены конструкторские бюро Микояна, Яковлева и Сухого. В КБ Микояна был разработан так называемый проект МиГ 1.44 (Изделие 1.44, или Flatpack по классификации НАТО) с использованием стелс-технологий. Первый полет истребителя состоялся в 2000 году в подмосковном городе Жуковский. Но это событие, к удивлению многих, осталось практически незамеченным.

Вложение 84801
Су-47 (C-37) "Беркут". Фото с сайта testpilot.ru

Еще раньше в КБ Сухого был разработан экспериментальный многоцелевой истребитель Су-47 (C-37) "Беркут" (Firkin по классификации НАТО), построенный в единственном экземпляре и впервые поднявшийся в воздух в 1997 году. При создании этого самолета были применены композиционные материалы, а также технологии крыла обратной стреловидности, благодаря которому, как утверждают эксперты, улучшается малозаметность и управляемость на малых полетных скоростях. Первым в мире самолетом, при проектировании которого была применена аналогичная технология, был немецкий бомбардировщик Junkers Ju-287, созданный в самом конце Второй Мировой войны. Развития этот проект по вполне понятным причинам так и не получил.

В 2002 году в качестве головного предприятия перспективного российского истребителя ПАК ФА (или Т-50) также было выбрано КБ Сухого, а в 2004 году, согласно официальной информации компании, "Сухой" представил ВВС России эскизный проект самолета. Правда, как говорят, технологии крыла обратной стреловидности при его создании уже не применялись, а самолет внешне напоминал не "Беркут", построенный в единственном экземпляре, а американский Raptor. Тем не менее, некоторые технологии Су-47 и МиГ 1.44 при его проектировании все же использовались.

О характеристиках таинственного самолета отечественной разработки известно мало. На ПАК ФА, как утверждают, установлены новые мощные двигатели с отклоняемым вектором тяги в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В 2005 году НПО "Сатурн" передало на испытания первые пять опытных образцов, разработанных совместно с Уфимским моторостроительным комплексом.

Вложение 84802
Возможный вид ПАК ФА (Т-50). Рисунок Рустама Зиннатуллина с сайта paralay.com

Изначально они получили условное обозначение "Изделие 117А", а позже - АЛ-41Ф-1 (предыдущая модификация разрабатывалась еще для МиГ 1.42 - прототипа МиГ 1.44). По словам гендиректора НПО "Сатурн" Юрия Ласточкина, участвовавшие в испытательных полетах истребители с новыми двигателями "показали качественно новые результаты и достигли уникальных характеристик".

Истребитель, по данным печати, сможет нести вооружение как на внешних узлах подвески, так и во внутренних. В конце февраля 2009 года это косвенно подтвердил начальник кафедры Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского полковник Сергей Хрипунов, сообщивший, что на российских истребителях пятого поколения ПАК ФА использование физической силы для подвески вооружения в некоторых случаях будет невозможным, поскольку точки подвески расположены в грузоотсеке. Для этого, по его словам, понадобятся не механизированные, а роботизированные средства.

О вооружении ПАК ФА также достоверно известно немного. Но, как утверждают, он должен получить ракеты нового поколения класса "воздух-воздух", которые, по некоторым данным, будут квадратными в сечении для уменьшения размеров внутренних отсеков, а также ракеты "воздух-земля", противокорабельные ракеты и корректируемые авиабомбы.

Для поражения воздушных целей на новом российском истребителе могут применяться новые ракеты сверхбольшой дальности КС-172, разрабатываемые ОКБ "Новатор". Их предполагаемая дальность составляет до 400 километров. В числе другого вооружения могут использоваться управляемые ракеты "воздух-воздух" средней дальности Р-77 (аналог американской AIM-120 AMRAAM), а также малой дальности типа Р-73. Разработчиком этого вооружения является российское ГосМКБ "Вымпел".

ПАК ФА также должен получить бортовую РЛС с фазированной решеткой, разработанную НИИ приборостроения имени Тихомирова. По оценкам экспертов, она ни в чем не уступает радару AN/APG-77, установленному на американском истребителе F-22. Кроме этого, на российском самолете могут быть установлены оптико-электронные информационные датчики французской компании Thales. Благодаря им можно будет выполнять целый ряд боевых задач, не включая РЛС. Система управления будет полностью компьютеризированной.

Вложение 84803
F-22 Raptor. Фото Lockheed Martin.

Отличительной особенностью самолета, характерной для истребителей пятого поколения, должна стать малозаметность. Для этого, в частности, могут использоваться поглощающие радиоволны материалы, а также уменьшенные размеры вертикального оперения. Впрочем, подробных сведений по поводу технологий стелс, которые использованы при создании самолета, также нет. Но, по некоторым данным, они существенно повысят стоимость истребителя. Как утверждают в печати, цена одной машины может составить до 70-80 миллионов долларов. Это существенно больше стоимости нынешних российских боевых самолетов, однако практически вдвое меньше, чем цена американского F-22.

Согласно последним заявлениям командующего ВВС России генерал-полковника Александра Зелина, первый полет надежды военной авиации России может состояться уже летом 2009 года, хотя ранее военные намеревались поднять самолет в небо в 2007 году. Тем не менее, у многих и эта перспектива вызывает сомнения. Опытные образцы истребителя пятого поколения пока еще только строятся на "Комсомольском-на-Амуре производственном авиационном объединении имени Гагарина" (КнААПО), которое входит в концерн "Сухой". На какой стадии находится работа - сказать сложно.

С этим заводом, к слову, связан недавний скандал, вылившийся с местного на федеральный уровень. По словам представителя профкома КнААПО Павла Арсланова, в начале марта 2009 года на предприятие поступило уведомление о сокращении части коллектива, а с прошлого года на заводе развивается конфликт, вызванный недовольством рабочих уровнем оплаты. На КнААПО производят самолеты Су-30МК2, Су-30МК, Су-27СМК и опытные образцы многофункционального истребителя поколения "4++" Су-35, но самой важной задачей завода сегодня считается именно создание первых образцов ПАК ФА.

Сложно предположить, скажется ли конфликт на реализации проекта, но некоторые СМИ уже успели сделать выводы, что из-за внутренних разногласий на предприятии она может забуксовать. Впрочем, судя по всему, если это и случится, то по совсем другим причинам.

В создании принципиально новых образцов боевой авиационной техники Москва уже не первый год подыскивает себе союзников. Несколько лет назад, как говорят, соответствующие переговоры велись с Китаем, однако до практической реализации этих планов дело так и не дошло. Впрочем, Пекин уже и сам ведет работу над подобным истребителем, за основу которого взят один из образцов национального производства. Многие эксперты задаются вопросом, у кого на этот раз китайцы позаимствуют технологии, сомневаясь, что конструкция истребителя будет представлять собой нечто принципиально новое.

Окончательно договориться о сотрудничестве в производстве нового боевого самолета России пока удалось лишь с Индией. Дели, как показывает опыт, является старым и надежным партнером Москвы в сфере военно-технического сотрудничества. К тому же, в отличие от китайцев, у России пока не было повода обвинять индийцев в откровенном воровстве технологий.

Переговоры с Индией о совместном создании самолета велись с 2007 года. В ближайшее время военные ведомства двух стран намерены согласовать требования к проекту. Однако уже известно, что российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант самолета, а ВВС Индии рассчитывают на двухместный истребитель, поскольку, согласно военной доктрине страны, он должен выполнять более широкий спектр задач. Ожидается, что первый такой самолет будет передан заказчикам в 2017 году, тогда как сугубо российский истребитель планируют принять на вооружение несколько раньше - в 2012-2015 годах.

Главным партнером "Сухого" в реализации этого проекта станет Hindustan Aeronautics Limited (HAL) - крупнейшая авиастроительная компания Индии, работающая в интересах министерства обороны страны. HAL и раньше тесно сотрудничала с другими оборонными предприятиями, включая "МиГ" и "Сухой". Компания располагает 19 производствами и 9 исследовательскими центрами в разных регионах Индии. В 2008/2009 финансовом году, который завершился 31 марта, HAL удалось реализовал свою продукцию на 2,05 миллиарда долларов.

Вложение 84804
Самолет Super Tucano. Фото Радриго Барре с сайта airliners.net

В чем конкретно будет заключаться подобное сотрудничество с бразильской компанией Embraer, если соответствующая договоренность будет достигнута, пока не совсем ясно. Вероятно, речь идет о лицензионной сборке российского самолета или же создании на его базе новой модификации. Пока же известно, что в апреле 2008 года Россия и Бразилия уже подписали соглашение о совместной разработке истребителя пятого поколения и космических ракет для вывода на орбиту тяжелых спутников. Но тогда более подробной информации по этому поводу не было.

В своей области Embraer является известным и авторитетным производителем, хотя и строит весьма специфические образцы самолетов военного назначения, а также обычные пассажирские самолеты. В частности, компания получила известность благодаря учебно-боевым самолетам Tucano и Super Tucano. Более старая модификация EMB 312 Tucano производится с начала 1980-х годов и поставлялась многим зарубежным заказчикам, преимущественно - латиноамериканским и африканским. Но этот самолет также выбрали в качестве учебно-тренировочного ВВС Франции.

Новая модификация машины EMB 314 Super Tucano была представлена в 2003 году и также начала завоевывать популярность. Интересно, что о намерении взять в лизинг эти машины недавно заявило руководство ВМС США. Американские военные рассчитывают, что Super Tucano можно будет использовать для поддержки спецподразделений, выполняющих боевые задачи в нерегулярных конфликтах.

Парадоксально, но факт - США, обладающие фактически самой мощной авиационной промышленностью в мире, сочли скромную бразильскую машину более подходящей для столь специфических задач, нежели собственные современные образцы. Военные отмечают, что Super Tucano могут приземляться и взлетать на неподготовленной местности, а перезаправка машин не занимает много времени.

Для бразильской авиастроительной компании производство нового истребителя российской разработки может стать не только источником дохода, но и вопросом престижа. Хотя достижения Embraer уже и так получили признание - по оценкам экспертов, сегодня бразильская компания занимает третье место в мире среди производителей коммерческих самолетов, уступая лишь Airbus и Boeing.

России это сотрудничество теоретически также может быть на руку, хотя мотивы, побудившие отечественных производителей к переговорам с бразильской стороной, пока не совсем ясны. Не исключено, что Москва намерена форсировать перевооружение собственной армии за счет использования зарубежных производственных мощностей. Но, быть может, попытка задействовать бразильцев в проекте также связана с экспортными планами и желанием снизить стоимость проекта.

http://lenta.ru/

Вложение 84815
Подлодка на базе Северного флота РФ. Фото пресс-службы Минобороны России

А флот и ныне там

Рабочие предприятий Минобороны начали массовые акции протеста

Всего через несколько месяцев после окончания периода "процветания" российской экономики принадлежащие Минобороны предприятия Северного флота вернулись в уже забытые условия 1990-х годов: отсутствие оборотных средств, неясное будущее, многомесячные задержки заработной платы и бесконечные долги. За то время, пока власть медленно и неохотно признавала наступление кризиса, ситуация на многих оборонных предприятиях стала близка к катастрофической.

Параллели с "проклятыми" девяностыми на этом не заканчиваются. Как и тогда, лишенные зарплаты люди не хотят тихо умирать. В публикации "Независимой газеты" от 7 апреля утверждалось, что рабочие и служащие предприятий Северного флота, от которых напрямую зависит его боеготовность, начнут 10 апреля бессрочную акцию протеста. Многие из них не получают зарплату уже в течение пяти месяцев, все обращения в Минобороны и правительство остались без внимания. В случае остановки этих восьми предприятий по обслуживанию судов и подводных лодок Северный флот просто не сможет функционировать: некому будет готовить корабли и субмарины к походам, производить их плановый и срочный ремонт.

Однако в интервью "Ленте.ру" председатель областного профсоюза организаций СФ Валерий Кудрявцев опроверг информацию о бессрочном характере акции. Он заявил, что на 10 апреля назначен митинг протеста, который, в соответствии с законом, пройдет в нерабочее время. Уточнение важное, но остроту сложившейся ситуации оно не уменьшает. Только долги по зарплате составляют на сегодняшний день более 120 миллионов рублей. А ведь есть еще платежи в бюджет и во внебюджетные фонды, оплата электричества, коммунальных услуг и так далее. Счет идет уже на сотни миллионов рублей долгов у каждого предприятия. Вполне реальна перспектива их банкротства, тем более что судебные приставы там уже были, и не один раз.

Вложение 84816
Территория судоремонтного завода в Росляково. Спутниковый снимок Google Maps

Рабочие уникального предприятия - судоремонтного завода 82, расположенного в поселке Росляково, уже опробовали и более жесткие способы протеста. Они вышли на рабочие места, но работать отказались, требуя выплаты зарплаты. В результате был остановлен ремонт подводного атомохода (по данным некоторых источников, это был подводный ракетоносец "Тула"). Председатель профсоюзной организации завода Геннадий Пронькин заявил тогда, что с конца ноября 2008 года завод ремонтирует уже четвертый атомоход, а денег ни за один из них не получил. Соответственно, рабочие и их семьи сидят без денег, поскольку другой работы в поселке практически нет.

Хоть и с опозданием, но власти начали вяло реагировать. На совещании с представителями профкомов предприятий военные пообещали в ближайшее время перечислить деньги на зарплату. Правда, не всем и не в полном объеме. Однако лидеров профсоюзов такое решение не устроило - а как быть с госзаказом, с оборотными средствами? Зарплата - это только часть проблем. На заводах работают опытные люди, которые понимают, что "пожарными" мерами ситуацию не исправить. Деньги на зарплату, конечно, будут очень кстати, однако главный вопрос остается нерешенным - что будет с заводами завтра? Каковы их перспективы? Поэтому, несмотря на обещания, митинг 10 апреля решили не отменять.

Взгляд из Москвы: во всем виноват кризис

В беседе с корреспондентом "Ленты.ру" заместитель председателя Федерации профсоюзов рабочих и служащих ВС РФ Антон Василенко охарактеризовал ситуацию как тяжелую, однако далеко не безвыходную. Причина задержек зарплат, по его мнению, в том, что российский бюджет на 2009 года до сих пор не принят. Тот, который был утвержден в октябре 2008 года, почти сразу же был признан нереальным. А новый, скорректированный бюджет сейчас находится в Думе, 6 апреля его приняли в только в первом чтении.

Без утвержденного бюджета, по словам Василенко, невозможно провести конкурсы на выполнение госзаказа на 2009 год, которые требуются в соответствии с 94-м Федеральным законом. Раньше эти конкурсы проводились в феврале-марте, хотя и такие сроки профсоюзы не устраивали. Они постоянно настаивали на проведении конкурсов еще до начала года. Но в 2009 году из-за задержек с бюджетом их перенесли на еще более поздний срок. В лучшем случае первые конкурсы пройдут в середине-конце апреля, а весь процесс завершится в мае. Причем такое положение сложилось не только на предприятиях Северного флота, а и во всей оборонной промышленности.

Впрочем, по словам профсоюзного лидера, все проблемы разрешимы. Как только бюджетные неурядицы будут преодолены, работа предприятий войдет в нормальное русло, как это и было до кризиса. Во всяком случае, в части выплаты заработной платы. Мешает, конечно, несовершенство пресловутого 94-го закона, но его неэффективность уже признана на самом верху, так что дело за законодателями.

Вершина айсберга

Вложение 84817
Корабль в доке судоремонтного завода "Звездочка". Фото с сайта korabel.ru

Менее оптимистический взгляд не только на будущее предприятий Министерства обороны, но и на их прошлое продемонстрировал Валерий Кудрявцев. По его словам, обострившиеся с началом кризиса противоречия - это только верхушка айсберга. За все годы нефтяного изобилия так и не были решены главные, структурные проблемы отрасли. Предприятия оборонки лихорадило все время: и в тяжелые девяностые, и в благополучные двухтысячные. Разница в том, что в условиях доступного кредита предприятия могли как-то выкрутиться, а теперь, когда деньги взять просто негде, накопившиеся структурные перекосы грозят многим из них полной остановкой. А это, в свою очередь, не только нанесет непоправимый ущерб обороноспособности страны, но может стать причиной социального взрыва.

Сложившаяся практика, когда конкурсы на госзаказы проводились в феврале-марте, а не до начала года, приводила к тому, что каждый год реальное финансирование предприятий Минобороны начиналось только в мае или июне. В начале года многие предприятия практически всегда работали в долг или не работали совсем. Соответственно, задержки зарплат происходили на таких предприятиях и до кризиса.

Если проанализировать новостной поток за самые успешные предкризисные годы, в нем регулярно будут попадаться сообщения об акциях протеста в связи с задержкой заработной платы. И это только наиболее вопиющие случаи, которые вынудили людей предпринять какие-то протестные действия. Так что сама по себе ситуация этого года для большинства оборонных предприятий не уникальна, поражают ее масштабы. Бездействие власти, охвативший ее паралич, отсутствие внятной и своевременной реакции в условиях кризиса лишили людей понимания того, когда, хотя бы приблизительно, начнется финансирование и нормальная работа, когда будет выплачена зарплата и появится свет в конце тоннеля.

Непотопляемый 94-й

Отдельно стоит рассмотреть вопрос о ставшем притчей во языцех 94-м Федеральном законе "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". Его, как воплощение неэффективности созданной системы, не первый год хором ругают все оборонщики. Выступая 6 апреля 2009 года перед Думой с отчетным докладом премьер-министр Владимир Путин уже прямо признал, что этот закон "не применим в некоторых сферах социального характера, в науке, в обороне". "Смешно там проводить тендеры, если есть только один производитель товаров и услуг. Невозможно и глупо", - уточнил премьер. Однако закон продолжает действовать, хотя в прошлом властная вертикаль неоднократно показывала примеры стремительного изменения законодательства. Что же помешало на этот раз? Когда, наконец, будут внесены необходимые поправки? Премьер на эти вопросы не ответил.

Вложение 84818
Владимир Путин наблюдает за учениями Северного флота РФ. Архивное фото с сайта kremlin.ru

Парадоксально, но принятый в 2005 году в целях борьбы с коррупцией закон сам быстро стал одним из орудий злоупотреблений. Согласно его положениям, главным критерием при распределении госзаказа является предложенная производителем цена. В итоге заказы на ремонт кораблей и подводных лодок зачастую получали неизвестные фирмы, опустившие цену, что называется, "ниже плинтуса". Конечно, реальную работу выполняли специализированные предприятия, те же ФГУПы Северного флота. Но по минимальным расценкам, да еще и отдавая положенную посреднику долю. Отказаться заводы не могли - иначе они бы вообще остановились. Так забота о бюджете обернулась нищетой рабочих, отсутствием оборотных средств у предприятий и миллионными барышами для посредников.

Военных новый порядок экономии бюджетных средств тоже не устроил. Корабли должны находиться в боеготовности, а для этого их нужно периодически обслуживать и ремонтировать. Ждать, когда пройдет соответствующий конкурс, некогда - в море нужно выходить регулярно. Поэтому стала процветать практика "договорных" отношений: вы нам сейчас, без госзаказа, отремонтируйте корабль или подводную лодку, а мы задним числом оформим конкурс и оплатим работу. И в этом случае предприятия Минобороны не могли отказаться - людям нужна работа. С началом кризиса и бюджетной неразберихи уникальные производства вообще перестали получать деньги за уже выполненные работы.

По мнению Валерия Кудрявцева, настало время принимать честные решения. Если государственное унитарное предприятие не нужно, если подобные работы может выполнить другое предприятие, то его нужно закрывать и честно об этом заявить. Иначе оно все равно остановится, на нем просто некому будет работать. В отсутствие зарплаты людей не удержишь. Конечно, необходимо решить социальные вопросы, но в итоге это будет дешевле и выгоднее. Если же предприятие необходимо, если оно оказывает уникальные услуги, то не нужно заставлять его участвовать в конкурсах. Государство само должно быть заинтересовано в обеспечении его заказами.

Ведь ФГУПы Минобороны сами не могут найти себе непрофильный заказ. Не может завод по ремонту артсистем перейти на выпуск столов и стульев. И не только потому, что он изначально предназначен для другого. Подобные предприятия являются частями сложного механизма по обеспечению обороноспособности страны. На них установлен особый режим секретности, строгий пропускной режим, существуют отделы защиты государственной тайны и так далее. Как в таких условиях работать со сторонними поставщиками, решать вопросы допуска представителей фирм-партнеров? Получится ли в этих условиях сохранить кадры, с которыми и так на многих производствах сложилась очень напряженная ситуация? В стране много менеджеров, особенно среднего звена, а квалифицированного рабочего днем с огнем не найдешь. Вопросов много, ответы на них дать никто не спешит.

Кстати, аналитики объясняют удивительную "живучесть" 94-го закона тем, что у его сторонников "сильное лобби". Очень хотелось бы посмотреть на тех, кто может так успешно противостоять воле Владимира Путина.

Военная реформа

Основные мероприятия объявленной министром обороны Анатолием Сердюковым военной реформы должны были пройти в 2009 году. Кризис не только скорректировал эти планы, но и отодвинул их выполнение на, как видится сейчас, неопределенный срок. Средства требуются большие, а новый вариант бюджета предусматривает сокращение оборонных расходов на 140 миллиардов рублей. Сейчас многие эксперты и даже политики называют реформу "непродуманной" и "легковесной".

Из-за застопорившейся реформы "подвисли" в неопределенном состоянии и некоторые предприятия Северного флота. Еще в декабре 2008 года правительство приняло решение о передаче судоремонтных заводов номер 82 и 10 в Объединенную судостроительную корпорацию. При этом заводы включались в перечень стратегических предприятий, их должны были акционировать с обязательным погашением всех долгов. К началу апреля ничего не изменилось. Решение есть - действий нет. Долги растут, так же как и недовольство людей.

http://lenta.ru/