![]() |
Оффтоп
|
так таки и не кто не подскажет как мона ремни поставить ?:wall:
|
Цитата:
Второй вариант - покупаеш кит и устанавливаеш сам (вариан не самый простой ,может понадобится помощь сварщика).... Вариант третий - едеш на разборку, подбираеш ремни ищеш знакомого сварщика, который тебе их примастырит на нужные места.... Есть ещё четвёртый вариант - .....сменить машину:) |
Цитата:
|
Первые три варианта просто для гаишников и спокойной совести твоей супруги. Для безопасности ребенка абсолютно не подходит. Т.к. приварить гайки крепления ремней безопасности не так-то просто.
Если хочешь настоящую безопасность для себя и своего ребенка, выбирай четвертый вариант. (желательно что-то типа Вольво) Вот теперь и думай, что для тебя важнее: безопасность или желание твоей жены ??? Добавлено через 42 минуты Да, кстати. По поводу сварки и безопасности. Давай продолжим.... Что же только задние ремни приварить, можно еще каркас безопасности сварить, установить не простые ремни, а четырехточечные !!!! и т.д и т.п. И не забудь перед каждой поездкой одевать шлем !!! А если серьезно. Еще раз прочитай что написал тебе Papa Izya. Если задние ремни не предусмотренны заводом-изготовителем, то вся твоя сварка будет являтся изменением конструкции автомобиля!!! Кажется такой вариант тоже запрещен ПДД. Так что езди на таком авто.... и помедленней... А хочешь безопасности - купи более современный !!!! |
Цитата:
1) гарантия, что сделают надёжно ; 2) совесть перед инспекторами чиста: 3) кто будет вдаваться в подробности установки ремней? Есть и есть. Главное- ребёнок пристёгнут ( для ГАИ) , пристёгнут надёжно ( для тебя). |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
У меня ваз 2110. На сколько максимум можно поставить литые диски, без ущерба для подвески?
Мне сказали, что можно ставить на 14. |
Цитата:
Обычно все ставят на 14-15 дюймов. |
Andrei589, спасибо.но ессли ставить а 16.то по нашим дорогам вся подвеска разлетится
|
Цитата:
замены штатной резины , а именно : на подвеску так и так возрастёт нагрузка ; нагрузка возрастёт на трансмиссию ( шрус, коробка передач, сцепление(при начале движения)) ; показания спидометра будут неверными. ++ установки : меньший расход бензина (при тех же оборотах двигателя А/М пройдёт большее растояние ) , увеличится дорожный просвет (- этого : центр тяжести тоже станет выше и на больших скоростях при прохождении поворотов риск опрокидывания возрастет). p.s.: просто размышления. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
175/70R13 и 185/60R14 штатная размерность резины для ВАЗ 2110,11,12 так что центр тяжести не меняется , а вот управляемость улучшится (за счет низкопрофильности резины) |
Цитата:
К сожалению хороший асфальт на дороге не валяется. ;) |
Цитата:
|
Основные данные для регулировок и конроля.
Ваз 21099
Спойлер
Зазоры в приводе на холодном двигателе (18–20 °C), мм: для впускных клапанов для выпускных клапанов 0,2±0,05 0,35±0,05 Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин—1 750–800 Давление масла в смазочной системе двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин и температуре масла 85 °C, кгс/см2 4,5–6,5 Минимальное давление в смазочной системе двигателя при 750—800 мин—1, кгс/см2 0,8 Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20—30 °C, при движении с полной нагрузкой со скоростью 80 км/ч, °C, не более 95 Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе на 25–30 мм выше метки "MIN" Плотность охлаждающей жидкости (Тосол А-40) при 20 °C, г/см3 1,078–1,085 Зазор между электродами свечи зажигания, мм 0,7–0,8 (1,0-1,13) (Для двигателя мод. 2111) Начальный угол опережения зажигания до в.м.т., град.: двигатель 2108 двигатель 21083 1±1 4±1 Ход педали сцепления, мм: при регулировке в эксплуатации 125–135 125–160 Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3–5 Минимально допустимая толщина накладок для колодок передних и задних тормозов, мм 1,5 Уровень жидкости в бачке гидравлического привода тормозов при снятой крышке до метки "MAX" Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается неограниченное время стояночным тормозом при перемещении рычага на 4–5 зубцов сектора, % 30 Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой, град, не более 5 Схождение передних колес под нагрузкой 320 кгс, мм 0±1 Развал передних колес под нагрузкой 320 кгс, град 0±30' То же при замере между ободом и вертикалью, мм 0±3 Продольный угол наклона оси поворота колеса под нагрузкой 320 кгс 1°30'±30' Давление в шинах, МПа (кгс/см2): 155/80 R13, 175/70 R13 165/70 R13 0,19 (1,9) 0,20 (2,0) |
Полностья согласен, НО:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Вопрос не совсем в тему но,я вот тут хочу машину затонировать (ваз 21074) но есть одна проблемка как затонировать заднее стекло т.к. оно у меня гнутое, и вот мне нужна помощь где у нас в городе можно это затонировать только заднее стекло ,и сколько это будет стоить,а может кто-нибуть из вас умеет тонировать???
|
Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot