Вложение 96866
ЗРК Akash. Фото пользователя FIDSNS с сайта wikipedia.org

Индия заменит советские "Квадраты" национальными ЗРК

Вооруженные силы Индии намерены разместить заказ на зенитно-ракетные комплексы Akash, национального производства, сообщает UPI. Точное число ЗРК, которые планирует купить индийская армия, не уточняется. Как ожидается, Akash заменит устаревшие ЗРК СА-6 "Квадрат" (в экспортном варианте носят название 2К12 "Куб").

Индийская армия планирует монтировать ЗРК Akash на танки Т-72. Комплекс индийского производства способен одновременно сопровождать до 64 целей и обстреливать их на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров. Радиолокационная система Akash может вести наблюдение за обстановкой в воздухе в радиусе 60 километров.

Масса ракеты Akash составляет около 650 килограммов. Она может нести до 50 килограммов боевой нагрузки. Батарея ЗРК состоит из трех пусковых установок, каждая из которых вооружена тремя ракетами.

В конце марта 2009 года стало известно, что индийская компания Tata Power получила заказ на производство и поставку вооруженным силам страны 16 ЗРК Akash. По условиям договора, индийская армия должна получить комплексы в 2011-2012 году. Стоимость сделки оценивается в 36,4 миллиона долларов.

В разработке Akash принимали участие около ста государственных и частных индийских предприятий. Программа разработки ЗРК оценивается в 500 миллионов долларов. Решение о серийном производстве Akash было принято в 2007 году.

http://lenta.ru/

Вложение 96873
Американский боец с гранатометом XM-25. Фото с сайта world.guns.ru

В США проведено успешное испытание "умной" гранаты

В США успешно прошло испытание "умного" бризантного заряда с возможностью подрыва в воздухе ( HEAB ) для новых самозарядных ручных гранатометов XM-25, сообщает Defence Talk. Такие заряды позволят американским солдатам поражать противника, находящегося в укрытии - за стеной, холмом, в окопе или в здании.

Бризантные заряды для XM-25 отличаются применяемым в них сильным взрывчатым веществом, обладающим высоким локальным дробящим воздействием на среду. Других подробностей об "умных" зарядах не сообщается, кроме того, что их подрывом можно будет управлять при помощи электронной системы XM-25. Разработанные заряды смогут поражать противника на расстоянии до 700 метров.

Корпус 25-миллиметрового гранатомета XM-25 выполнен из композитных материалов, благодаря чему его масса составляет всего 1,1 килограмма. XM-25 оснащен комбинированной прицельной системой с оптическим и инфракрасным каналами, лазерным дальномером, баллистическим вычислителем, компасом и внешним дисплеем. Выбор режима работы прицельной системы может производится прямо со спусковой скобы.

Вооруженные силы США планирует купить около 12,5 тысячи гранатометов XM-25 начиная с 2012 года. Первыми такое оружие получат войска специального назначения.

http://lenta.ru/

Вложение 96874
F-16 ВВС США. Фото с сайта af.mil

ВВС США переведут истребители на альтернативное топливо

Военно-воздушные силы США создадут Центр топливных исследований для аэрокосмической отрасли (Aerospace Fuels Research Facility, AFRF), который займется разработкой альтернативного топлива для истребителей. Об этом сообщает DailyTech. На строительство центра, которое планируется завершить к лету 2010 года, будет потрачено 2,5 миллиона долларов.

Как ожидается, AFRF будет заниматься созданием топлива из смеси угля, биотоплива и углеводородов. Конечной целью является производство 15-25 галлонов топлива в день (57-94 литра). Главным требованием, которое предъявляют ВВС США к новому топливу - его цена. Такое авиационное топливо должно не уступать по эффективности используемому сейчас керосину, но должно быть дешевле его.

Американские ВВС стали не первыми, кто проявляет интерес к альтернативному топливу. В частности, научные подразделения вооруженных сил США уже ведут разработку гибридного армейского вездехода Humvee, способного работать и на обычном топливе, и на электричестве. Аналогичные разработки ведутся и для американских военно-морских сил.

http://lenta.ru/

Вложение 96875
LPD 17 "Сан-Антонио". Фото пользователя Balcer с сайта wikipedia.org

Raytheon займется пожизненным обслуживанием вертолетоносцев США

Американская компания Raytheon заключила с военно-морскими системами США контракт на пожизненное обслуживание электронных систем десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) класса LPD, сообщает DefPro. Контракт предусматривает пять опционов на обcлуживание LPD. Стоимость сделки составляет 197 миллионов долларов.

В рамках контракта Ryatheon будет заниматься установкой, заменой и техническим обслуживанием всех электронных систем на ДВКД LPD, включая системы обработки данных и передачи информации.

На службе ВМС США сейчас состоят четыре ДВКД класса LPD: LPD-17 "Сан-Антонио", LPD-18 "Новый Орлеан", LPD-19 "Меса Верде" и LPD-20 "Грин-Бей". Кроме того, на разных стадиях строительства находятся еще пять кораблей: LPD-21 "Нью-Йорк", LPD-22 "Сан-Диего", LPD-23 "Анкоридж", LPD-24 "Арлингтон" и LPD-25 "Сомерсет".

Программа строительства кораблей LPD была инициирована Пентагонов в 1993 году. Ее стоимость оценивается в 27 миллиардов долларов. Главным подрядчиком проекта является компания Northrop Grumman.

http://lenta.ru/

Вложение 96987
S-92. Фото с сайта sikorsky.com

Индия и США займутся совместным производством авиационных компонентов

Индийская компания Tata Advanced Systems, "дочка" Tata Group, и американская Sikorsky Aircraft создадут совместное предприятие по производству авиационных компонентов, сообщает Business Standard. СП будет открыто на территории Индии. Другие подробности сделки, пока не сообщаются.

В июне 2009 года Tata и Sikorsky подписали соглашение о совместной сборке кабин пилотов для вертолетов Sikorsky S-92. Как ожидается, производство компонентов для кабин будет производится на индийско-американском совместном предприятии. Сотрудничество компаний стало возможно благодаря меморандуму о взаимопонимании, подписанному в 2007 году.

Tata сейчас ведет строительство предприятия в Хайдарабаде, на котором начиная с 2010 года будут производится детали для кабин пилотов S-92. Как отмечает, Business Standard, не исключено, что СП будет открыто неподалеку от Хайдарабада. Производство на СП начнется в 2012 году.

Sikorsky Aircraft была основана в 1923 году. Компания занимается производством самолетов и вертолетов. Tata Group, основанная в 1868 году, занимается производством автомобилей, средств связи, а также продукции для оборонного комплекса, включая новые индийские ЗРК Akash.

http://lenta.ru/

Вложение 96988
FIM-92 Stinger. Фото с сайта wikipedia.org

Чили купит у США вооружения на 665 миллионов долларов

Правительство Чили разместило в США заказ на покупку вооружения на 665 миллионов долларов, сообщает Reuters. В частности, речь идет о покупке ракет "Стингер" на 445 миллионов долларов, ракет средней дальности действия на 145 миллионов и радаров AN/MPQ-64F1 Sentinel на 65 миллионов долларов. Согласно американскому законодательству сделку должен одобрить Конгресс США.

Как уточняет Defence Aerospace, правительство США рассматривает возможность продажи Чили 32 зенитно-ракетных комплексов "Авенджер", 378 ракет "Стингер" класса "земля-воздух", 12 "Стингер", модифицированных для использования на вертолетах, а также 250 армейских вездеходов Humvee.

Чилийские контракты будут распределены между американскими компаниями Boeing, Raytheon, AZ и Fullerton.

По условиям соглашения, если сделка будет одобрена Конгрессом, в Чили должны будут приехать десять американских специалистов, которые на протяжении восьми недель будут обучать чилийских военных правилам пользования заказанного вооружения. Согласно заявлению правительство Чили, заказанное вооружение будет использовано для модернизации армии.

http://lenta.ru/

Вложение 96989
A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com

Транспортник A400M приступил к наземным испытаниям

Компания Airbus Military, военная "дочка" Airbus, передала своему испытательному подразделению военно-транспортный самолет A400M, сообщает Defence Aerospace. Как ожидается, сперва A400M будет проходить серию наземных тестов, включая проверку работы двигателей, рулевой и тормозной системы. Если все проверки завершатся удачно, самолету будет разрешено совершить первый полет.

В середине октября стало известно, что первый полет A400M назначен на 30 ноября 2009 года. В частности, немецкий журнал Focus со ссылкой на источник, близкий к производителю самолета, утверждал, что первый полет A400M стал возможен благодаря успешной установке программного обеспечения турбовинтовых двигателей. Первые поставки транспортника заказчикам запланированы на 2012 год.

Согласно первоначальному расписанию, первый полет A400M должен был состояться 1 апреля 2009 года. Позже он был отложен из-за технических неисправностей в некоторых узлах самолета. Первые поставки самолета должны были начаться в 2009 году, однако они были перенесены на 2012-2013 годы.

Портфель заказов на A400M оценивается в 20 миллиардов евро. Германия разместила заказы на 60 самолетов A400M, Франция - на 50, Испания - 27, Великобритания - 25, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1. В начале ноября 2009 года стало известно, что ЮАР отказалась от покупки восьми самолетов A400M из-за того, что их стоимость резко выросла.

Airbus ведет разработку четырехмоторного турбовинтового военно-транспортного самолет A400M с 1980-х годов. Грузоподъемность самолета составляет 37 тонн. A400M способен лететь со скоростью около 790 километров в час. Самолет способен перевозить грузы на расстояние до 9,3 тысячи километров.

http://lenta.ru/

Вложение 96990
Разработка TARDEC позволит отслеживать повреждения брони. Фото с сайта defenselink.mil

Умная броня

Американцы придумали систему самодиагностики для военной техники

В обозримом будущем диагностика военной техники и ее починка в полевых условиях могут существенно упроститься. Этому помогут новейшие технологии, разрабатываемые как в США, так и в Европе. В частности, военным механикам больше не придется "зачитываться" технической документацией перед ремонтом, а проверка брони и механических систем машин будет занимать минимум времени.

Американский Научно-исследовательский бронетанковый центр (TARDEC), занимающийся разработкой передовых технологий для наземной техники, создал систему, которая позволит бортовым компьютерам бронемашин самостоятельно выявлять даже небольшие повреждения брони. Система, которая прошла пока лишь лабораторные испытания, представляет собой множество крохотных датчиков, интегрированных в броню военной техники.

Для выявления повреждений в броню монтируются пьезоэлектрические датчики (преобразователи), которые даже при небольших деформациях материала способны вырабатывать слабый электрический ток, используемый в качестве сигнала о повреждении. Чем выше степень деформации, тем выше напряжение вырабатываемого датчиками тока. В случае полного уничтожения участка брони, а соответственно и датчиков, бортовые системы получат уведомление об этом.

Информация о состоянии брони будет транслироваться на специальные мониторы, расположенные в салоне машины. Для определения степени повреждений TARDEC разработал систему цветовой индикации. Например, зеленый цвет означает исправность брони, черный - трещины и разломы, красный - повреждения от огня противника. Согласно уверениям специалистов TARDEC, датчики будут сигналить и о естественных дефектах брони, полученных в ходе эксплуатации техники, например о начинающейся ржавчине.

Если система самодиагностики будет доведена до ума, то она позволит освободить солдат от обязательного визуального осмотра техники перед и после боя. Предполагается, что самодиагностика брони будет автоматически начинаться всякий раз, когда водитель повернет ключ зажигания.

В TARDEC утверждают, что изобретенная ими система может быть использована не только для диагностики брони машин, но и определения степени изношенности бронежилетов солдат, передачи и получения радиосигналов, измерения температуры, а в перспективе - и влажности окружающей среды.

Между тем американский TARDEC стал не первым в области разработки систем самодиагностики. В начале сентября 2009 года британская корпорация BAE Systems объявила, что начала работу на созданием технологии, которая позволит на ходу контролировать исправность военной техники, что сделает ее эксплуатацию значительно дешевле. Перспективная разработка получила название "Встроенная система управления состоянием транспортного средства" (IVHM).

В IVHM без датчиков тоже не обойтись. Они будут устанавливаться в двигатели, шасси и другие структурные элементы машины. IVHM, как ожидается, позволит обнаруживать мелкие неисправности еще до того, как они перерастут в серьезную поломку. Для диагностики будет использоваться метод математического анализа. Данные самодиагностики будут храниться в бортовой системе и использоваться техниками при проведении технического обслуживания машин.

По оценке BAE Systems, IVHM может поступить в вооруженные силы уже в ближайшие 10-15 лет и на первом этапе будет использоваться на летательных аппаратах и на флоте. Некоторые элементы перспективной системы уже были испытаны на истребителях Tornado, бронемашинах Bulldog и Panther и на учебных самолетах Hawk. По предварительной оценке, IVHM позволит министерству обороны Великобритании экономить от двух до пяти миллиардов фунтов стерлингов (3,3-8,3 миллиарда долларов) в год.

Системы самодиагностики являются не единственной разработкой, предназначенной для обслуживания военной техники. В октябре 2009 года исследователи из Колумбийского университета объявили, что создали специальные очки с интегрированной технологией дополненной реальности (augmented-reality, AR). Устройство получило название ARMAR (Augmented Reality for Maintenance and Repair). ARMAR позволит ремонтировать технику людям без специальных знаний.

Разработанные Колумбийским университетом очки позволяют человеку, надевшему их, видеть реальные объекты, на которые накладываются виртуальные изображения. Так, при починке двигателя ARMAR подскажет, какой именно винт необходимо повернуть или какой элемент отсоединить. Перед ремонтом необходимо будет выбрать тип устройства, требующего починки, на карманном компьютере, крепящемся на запястье.

Тестированием очков с дополненной реальностью занимаются техники американской морской пехоты, причем первые положительные отзывы устройство уже получило. По оценке специалистов, использование ARMAR позволяет производить обслуживание техники по меньше мере вдвое быстрее, поскольку зачастую отпадает необходимость изучения технической информации о тех или иных системах машины.

Если описанные системы и устройства в обозримом будущем будут введены в строй, они, очевидно, смогут значительно повысить мобильность армейских подразделений. Ведь диагностику и мелкий ремонт можно будет проводить не в специальных ангарах, а прямо на местности по мере возникновения неисправностей. Правда, полностью заменить техников такие системы не смогут - без специального оборудования устранить в полевых условиях серьезную поломку просто невозможно.
http://lenta.ru/

Вложение 97038
МиГ-29К. Фото РСК "МиГ".

Индия решила докупить у России еще 29 истребителей МиГ-29К

Власти Индии планируют приобрести у России еще одну партию палубных истребителей МиГ-29К. Об этом на авиасалоне Dubai Airshow 2009 заявил глава делегации ФГУП "Оборонэкспорт" Михаил Завалий. По его словам, в настоящее время индийская сторона изучает возможность приобретения российских самолетов, сообщает "Интерфакс".

Завалий пояснил, что Индия "довольна качеством" первой партии из 16 МиГ-29К, которую Россия должна поставить в ближайшие месяцы. Еще 29 истребителей могут быть проданы индийской стороне в рамках опциона к основному контракту, добавил представитель "Оборонэкспорта".

Контракт о продаже 16 МиГ-29К в Индию был подписан еще в 2004 году в рамках договоренностей о модернизации и поставки крейсера "Адмирал Горшков". Ожидается, что первые четыре машины Индия получит уже в конце ноября 2009 года. До ввода в строй крейсера "Викрамадитья" (именно под таким названием "Адмирал Горшков" поступит в распоряжение ВМС Индии) российские истребители будут временно дислоцированы на военно-морской базе на Гоа.

http://lenta.ru/

Вложение 97039
Председатель Военного комитета ЕС посещает Чехию. Фото с сайта consilium.europa.eu

Италия предложила ЕС защититься от США и Китая единой армией

На саммите ЕС 19 ноября Италия выступит за создание единой европейской армии. Об этом 15 ноября в интервью The Times сообщил министр иностранных дел страны Франко Фраттини (Franco Frattini).

По мнению министра, в свете принятия Лиссабонского договора объединение вооруженных сил всех стран Евросоюза было бы логично. Усиление европейской интеграции, начало которой было положено упразднением таможенных барьеров и созданием единой валютной зоны, по словам Фраттини, также открывает возможность для формирования общей оборонной политики.

Фраттини отметил, что риск "остаться не у дел" у Евросоюза сейчас велик как никогда. Если США и Китай создадут "большую двойку" - стратегический союз, который заменит атлантический альянс тихоокеанским, то ЕС понадобится объединить все свои ресурсы, чтобы с ним продолжали считаться.

По мнению министра, опыт кампании НАТО в Афганистане на практике продемонстрировал, что если бы у ЕС была единая армия, то справляться со многими задачами было бы гораздо легче. В таком случае, каждой стране не пришлось бы отправлять в Афганистан свою собственную боевую технику и оружие - вместо этого обязанности по снабжению афганского контингента были бы разделены между всеми членами ЕС.

Кроме того, существование единой армии могло бы упростить Евросоюзу задачу по решению организационных вопросов с США. Тогда вопрос об отправке в зону конфликта дополнительных войск или амуниции решался бы проще и быстрее, так как американцам не приходилось бы обращаться к каждой стране ЕС по отдельности.

По замыслу Италии, в результате интеграции вооруженных сил, в ЕС должен, как минимум, быть сформирован общий военно-морской флот и военно-воздушные силы.

На сегодняшний день вопросами внешней политики и безопасности Евросоюза занимается только Военный комитет ЕС. В него входят министры обороны 27 европейских стран, имеющие в Брюсселе своих постоянных представителей. 6 ноября 2009 года его возглавил шведский генерал Хакан Сирен (Hakan Syren).

20 февраля 2009 года Европейский парламент проголосовал за создание Сил быстрого реагирования ЕС (SAFE). Они подчиняются исключительно Евросоюзу и действуют по собственному уставу. Создание подобного вооруженного подразделения было воспринято многими европейскими странами как проявление независимости от НАТО, как блока, где слишком большой вес имеют США.

http://lenta.ru/

Вложение 97040
Авианосец Prince of Wales. Изображение с сайта Королевских ВМС

ВМС Великобритании получат всего один авианосец

Министерство обороны Великобритании рассматривает возможность продажи одного из строящихся авианосцев водоизмещением 65 тысяч тонн, пишет газета The Observer. Стоимость судна оценивается в два миллиарда фунтов стерлингов (3,3 миллиарда долларов), однако за сколько оно будет продано, не уточняется. Возможностью покупки авианосца уже заинтересовались военно-морские силы Индии. Если сделка состоится, ВМС Великобритании получат всего один авианосец.

ВМС Великобритании планировали построить два авианосца: Queen Elizabeth и Prince of Wales. Согласно намеченному графику, они должны быть спущены на воду в 2016-м и 2018 году соответственно. Контракт на строительство авианосцев получила британская корпорация BAE Systems. В конце октября 2009 года стало известно, что ВМС Великобритании не хватает средств на постройку одного из авианосцев. В то же время, по условиям контракта с BAE, ВМС уже не могут отказаться от строительства корабля.

Продажа авианосца позволит ВМС Великобритании сэкономить по меньшей мере десять миллиардов фунтов стерлингов - эта сумма учитывает не только стоимость корабля, но и стоимость истребителей F-35, которыми планировалось его укомплектовать. Если сделка по продаже состоится, Великобритания получит не 138 F-35, как это планировалось ранее, а только 50.

Между тем, Великобритания и Франция рассматривают возможность военного сотрудничества. ВМС Франции принадлежит всего один авианосец. Ранее президент страны Николя Саркози предложил британскому премьер-министру Гордону Брауну объединить усилия ВМС таким образом, чтобы в море постоянно находился один авианосец, пока второй проходит техническое обслуживание. Результаты переговоров пока не известны.

Великобритания долгое время откладывала начало строительства авианосцев Queen Elizabeth и Prince of Wales. Официальная церемония вырезания первого куска стали для авианосцев состоялась 7 июля 2009 года. Согласно проекту, длина кораблей составит около 280 метров. Авианосцы смогут развивать скорость свыше 25 узлов и преодолевать расстояния до 18,5 тысячи километров.

http://lenta.ru/

Вложение 97041
Вертолет AW159. Фото с сайта augustawestland.com

Итальянский вертолет нового поколения совершил первый полет

Итальянская компания AgustaWestland провела первый полет боевого вертолета нового поколения AW159, известного ранее под названием Future Lynx. Об этом сообщает DefPro. В ходе испытаний пилот проводил проверку систем управления вертолетом. Никаких неполадок в ходе первого полета выявлено не было. AugustaWestland намерена собрать еще два AW159, которые также должны пройти проверку в воздухе. Летные испытания планируется завершить в 2010 году.

Разработка AW159 ведется по заказу Министерства обороны Великобритании. По данным AugustaWestland, разработка вертолета движется по графику. Как ожидается, первые вертолеты армия и военно-морские силы Великобритании получат в 2011 году. Всего Великобритания должна получить 62 AW159, способных взлетать как с наземных баз, так и с вертолетоносцев. Начать использовать новые вертолеты армия начнет в 2014 году, а ВМС - в 2015-м.

AW159 будет оснащен двумя двигателями CTS800. Максимальный взлетный вес вертолета составляет 6,2 тонны. AW159 способен развивать скорость до 296 километров в час и летать на расстояния до 800 километров. В армейском варианте вертолет будет использоваться для разведки поля боя, выдачи целеуказания, высадки десанта, спасения и эвакуации раненых. В морском варианте - для поиска и уничтожения подводных лодок и кораблей, поддержки десанта, ликвидации минных заграждений, спасения терпящих бедствие.

Вооружение AW159 будет представлено пулеметами, торпедами, глубинными бомбами, а также управляемыми ракетами.

http://lenta.ru/

Вложение 97042
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com

Selex Galileo займется техобслуживанием радаров истребителей Eurofighter

Компания Selex Galileo, "дочка" итальянской Finmeccanica, получила пятилетний контракт на обслуживание радаров и систем защиты от средств противовоздушной обороны DASS истребителей Eurofighter Typhoon. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта превышает 350 миллионов фунтов стерлингов (585 миллионов долларов).

Истребители Eurofighter стоят на вооружении военно-воздушных сил Германии, Италии, Испании и Великобритании. Selex Galileo возглавляет консорциумы EuroRADAR и EuroDASS, которые разрабатывали радары и системы безопасности для Eurofighter.

В середине октября текущего года стало известно, что британская корпорация BAE Systems получила контракт стоимостью 400 миллионов фунтов стерлингов на техническую поддержу радиолокационных систем и DASS истребителей Typhoon. Не исключено, что именно этот контракт и был передан Selex Galileo. Новый контракт, заключенный с BAE на 5,5 лет, позволит сторонам сэкономить на стоимости ремонта и обслуживания систем Eurofighter.

Система DASS является уникальной для оборонной промышленности Евросоюза, поскольку считается первым стелс-элементом в европейском авиастроении. В частности, консорциум EuroDASS утверждает, что система способна снизить вероятность поражения самолета ракетами класса "земля-воздух" даже в условиях высокой насыщенности средствами противовоздушной обороны.

Истребители Eurofighter Typhoon разрабатывался в Европе с 1979 года. Производством истребителей занимается компания Eurofighter, созданная консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS. Eurofighter способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты дальностью до трех тысяч километров.

Eurofighter Typhoon вооружен одной 27-миллиметровой пушкой и имеет 13 точек подвески для навесного вооружения, включая бомбы, ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также лазерную систему целеуказания.

http://lenta.ru/

Вложение 97043
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org

Россия подтвердила переговоры о продаже истребителей "Су" Ливии

Ливия ведет переговоры с Россией относительно покупки российской авиационной техники, включая истребители марки "Су" и военно-транспортные самолеты Ил-76. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил директор по особым поручениям ФГУП "Рособоронэкспорт" Михаил Завалий в ходе международного авиасалона Dubai Airshow 2009. Подробностей о ходе переговоров Завалий не сообщил.

В середине октября 2009 года стало известно, что Ливия может потратить около миллиарда долларов на закупку военных самолетов у России. В частности, страна может стать одним из первых покупателей новейших многофункциональных истребителей Су-35. Кроме того, Ливия может приобрести четыре истребителя Су-30 и шесть учебно-боевых самолетов Як-130.

15 ноября 2009 года Завалий в первый день работы Dubia Airshow 2009 объявил, что Индия может расширить заказ на палубные истребители МиГ-29К. Ранее эта страна заказала в России партию из 16 МиГ-29К/КУБ. Россия может продать Индии еще 29 истребителей в рамках опциона к основному контракту.

Авиашоу Dubai Airshow 2009 проходит в Дубае с 15 по 19 ноября 2009 года. На выставке представлены экспонаты 900 компаний из 50 стран мира. Российские компании "Сухой" и МиГ представлены на авиасаолне истребителями Су-35 и МиГ-35, а также новым российским региональным пассажирским самолетом Sukhoi Superjet-100.

http://lenta.ru/

Вложение 97044
АПЛ "Нерпа". Кадр Первого канала, архив

Тихоокеанский флот получит подлодку "Нерпа" в срок

Атомная подводная лодка (АПЛ) "Нерпа", построенная на Амурском судостроительном заводе, будет сдана в срок. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. Срок сдачи подлодки намечен на декабрь 2009 года. Ранее было принято решение отложить государственные испытания "Нерпы", намеченные на 15 ноября 2009 года, на несколько дней.

В сентябре 2009 года АПЛ "Нерпа" завершила третий этап ходовых испытаний.

В начале ноября 2008 года во время ходовых испытаний "Нерпы" произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения, в результате чего в отсеки начал поступать фреон. В результате погибли 20 человек. Еще 21 человек были госпитализированы. Всего на АПЛ "Нерпа" находились 208 человек. На восстановление подлодки "Нерпа" были выделены 1,9 миллиарда рублей. Повторные испытания АПЛ начались в июле 2009 года.

Согласно графику, после завершения госприемки АПЛ "Нерпа" будет введена в состав Тихоокеанского флота России. После этого подлодка будет передана в аренду Индии сроком на 10 лет. Стоимость контракта составляет 650 миллионов долларов. Как ожидается, передача подводной лодки военно-морским силам Индии состоится не раньше апреля 2010 года.

Строительство "Нерпы" началось на Амурском судостроительном заводе в 1991 году. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное - 12770 тонн. "Нерпа" рассчитана на автономное плавание длительностью до ста дней. АПЛ способная развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Вооружение "Нерпы" представляет собой четыре 533-миллиметровых торпедных аппарата, и четыре - 650-миллиметровых.

http://lenta.ru/

Вложение 97045
Ракеты серии AIM. Фото с сайта defencetalk.com

Кувейт и Иордания купят американские ракеты AIM-120C-7

Кувейт, Марокко и Иордания направили правительству США письма с предложениями о покупке всепогодных управляемых ракет "воздух-воздух" AIM-120C-7 AMRAAM. Как сообщает DefPro об этом стало известно в ходе авиасалона Dubai Airshow 2009, который проходит в Дубае с 15 по 19 ноября 2009 года. Сделка, сумма которой не раскрывается, уже получила предварительное одобрение. О каком количестве ракет идет речь, не уточняется.

Ракеты AMRAAM производятся американской компанией Raytheon. Стоимость одной ракеты составляет 386 тысяч долларов. AMRAAM были приняты на вооружение военно-воздушных сил США в 1991 году. Их также используют Великобритания, Германия, Испания и другие страны-члены НАТО. AIM-120 могут быть подвешены на истребителия F-15, F-16, F/A-18C/DE/F, F-22, а также Eurofighter Typhoon.

В феврале 2009 года Объединенные Арабские Эмираты стали первым государством региона, купившим ракеты AIM-120C-7. В общей сложности, ОАЭ заключили с США контракт на поставку 220 ракет. Сумма сделки оценивалась в 173 миллиона долларов. ОАЭ планируют использовать ракеты на истребителях F-16 Block 60. Сейчас на вооружении военно-воздушных сил ОАЭ стоят около 60 таких истребителей.

http://lenta.ru/

Вложение 97049
Легкий транспортник Saras. Фото с сайта bharat-rakshak.com

ВВС Индии закажут 15 транспортных самолетов

Военно-воздушные силы Индии планируют заказать 15 национальных легких транспортных самолетов Saras, сообщает Deccan Herald. Как ожидается, индийская компания National Aerospace Laboratories (NAL) получит заказ индийских ВВС в конце 2009 года.

Хотя Saras и относят к категории транспортных самолетов, он может быть использован и для перевозки пассажиров. Saras способен принять на борт 14 человек или около 1,2 тонны грузов. Самолет способен развивать максимальную скорость до 550 километров в час и находиться в полете свыше пяти часов.

Разработкой Saras занимаются две индийские компании NAL и Hindustan Aeronautics Limited (HAL). В начале марта 2009 года в ходе испытаний второй прототип Saras потерпел крушение. Погибли три человека, находившиеся на борту. Разбившийся самолет был на полтонны легче своих предшественников и был оснащен двигателями PT6A-67A производства Pratt & Wittney.

Первый полет Saras состоялся в 2004 году. С тех пор прототипы транспортника налетали всего сто часов. Сейчас NAL занимается сборкой следующего прототипа, летные испытания которого намечены на 2010 год. В начале 2009 года сообщалось, что ВВС и военно-морские силы Индии могут заказать в общей сложности 60 таких самолетов.

http://lenta.ru/

Вложение 97050
Французский истребитель Dassault Rafale. Фото с сайта raminsoftworx.com

Экспорт французских вооружений превысит семь миллиардов евро

Объем французского экспорта вооружений по итогам 2009 года достигнет семи миллиардов евро. Об этом, как сообщает SiFy News, заявил руководитель французского Главного управления по вооружению (DGA) Лоран Колле-Бийон (Laurent Collet-Billon). Таким образом, Франция останется четвертым по величине экспортером вооружений в мире.

Как ожидается, объем французского экспорта вырастет на 10 процентов в текущем году с 6,3 миллиарда евро в 2008 году. По словам Колле-Бийона, рост объема экспорта будет возможен, в частности, благодаря возможной сделке с Бразилией по продаже истребителей Rafale. Кроме того, Франция также ведет переговоры по продаже Rafale Объединенным Арабским Эмиратам.

В середине мая 2009 года директор департамента "Рособоронэкспорта" Валерий Варламов заявил, что портфель заказов на поставки российской оборонной продукции за рубеж составляет около 27 миллиардов долларов. При этом от продажи вооружений российский бюджет получает около восьми миллиардов долларов. По итогам 2008 года Россия получила от экспорта вооружений 8,3 миллиарда долларов.

Как ожидается, общемировой объем рынка вооружений в текущем году вырастет до 700 миллиардов евро.

По данным британской Организации по обороне и безопасности (DSO), первое место по экспорту вооружений последние пять лет занимали США. Великобритания занимала второе место, Россия - третье, а Франция - четвертое.

http://lenta.ru/

Вложение 97051
Британская АПЛ Astute. Фото пресс-службы ВМС Великобритании

Британская подлодка нового поколения вышла на ходовые испытания

Первая британская атомная подводная лодка Astute, построенная по одноименному проекту, вышла в море для ходовых испытаний, сообщает Your Shipping News. Лодка сошла со стапеля в Барроу-ин-Фернесс в графстве Камбрия и после плавания должна прибыть на морскую базу Клайд в шотландском Фэслэйне. По прибытии, АПЛ встанет на вооружение ВМС Великобритании.

Как ожидается, лодка будет находится в плавании несколько месяцев, в течение которых должна будет пройти серию испытаний. Управлять лодкой будут военные моряки Королевского флота, а следить за ее состоянием станут специалисты британской корпорации BAE Systems, занимавшейся разработкой Astute. Как ожидается, на базе Клайд будут постоянно находится специалисты BAE, которые будут заниматься техническим обслуживанием АПЛ.

Как уточняет газета The Daily Telegraph, британские ВМС получат Astute с опозданием на четыре года. АПЛ была заложена в 2001 году. Согласно первоначальному графику она должна была поступить на вооружение Великобритании в 2005 году. Сейчас ведется строительство еще трех АПЛ этого класса - Ambush, Artful и Audacious. Последняя была заложена в начале 2009 года.

Водоизмещение АПЛ типа Astute составляет 7,8 тысячи тонн, а длина - 97 метров. Astute способна развивать скорость до 29 узлов и погружаться на глубину до 300 метров. Экипаж таких АПЛ будет состоять из 98 человек. Astute должны прийти на смену подлодкам проекта Trafalgar. ВМС Великобритании намерены купить 7-8 подводных лодок нового типа. Они будут использоваться для различных задач, включая разведку и поддержку сухопутных войск.

http://lenta.ru/

Вложение 97052
БПЛА Mantis. Фото с сайта wired.com

Новый британский беспилотник прошел первые летные испытания

Новый британский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Mantis завершил первый этап летных испытаний, сообщает Lep. Первый полет БПЛА состоялся в октябре 2009 года на ракетном полигоне Вумера в Южной Австралии. Видео первого полета Mantis можно посмотреть здесь.

Сотрудники компании BAE Systems, представившей Mantis на международном авиасалоне Dubai Airshow 2009, уточнили, что БПЛА совершил пять тестовых полетов, в ходе которых проверялись системы автономного полета, аэродинамическая компоновка и различные сенсоры. Об этом сообщает Defense News. Последний из полетов первого испытательного этапа состоялся в середине ноября 2009 года.

Разработка Mantis началась в конце 2007 года. Финансированием разработки занималось Министерство обороны Великобритании совместно с консорциумом компаний BAE, Rolls-Royce, QinetiQ, Selex Galileo и некоторых других. Изначально передача Mantis вооруженным силам Великобритании была запланирована на конец 2009 года, однако позже сроки были незначительно сдвинуты. Новая дата передачи БПЛА пока не называется.

Ранее Министерство обороны Великобритании сообщило, что небольшой беспилотник Herti, также разработанный BAE Systems, недавно прошел испытания в Афганистане в ходе операции британских войск против бойцов "Талибана".

http://lenta.ru/

Вложение 97111
Aermacchi M-346. Фото с сайта aermacchi.it

Honeywell снабдит двигателями учебные самолеты ОАЭ

Компания International Turbine Engine (ITEC), "дочка" американской корпорации Honeywell, поставит Объединенным Арабским Эмиратам более ста турбореактивных двигателей F124-GA-200, сообщает Flightglobal. Контракт на поставку двигателей, сумма которого не сообщается, был заключен в ходе международного авиасалона Dubai Airshow 2009.

F124-GA-200 будут устанавливаться на учебные самолеты Aermacchi M-346 Master. F124 обладают встроенной системой мониторинга, которая в режиме реального времени отслеживает состояние двигателей, а также хранит данные об общем сроке их использования и проведенных технических осмотрах. Такие системы делают использование двигателей экономически выгодным, снижая расходы на техобслуживание.

F124 способны создавать тягу в 2,9 тонны при собственном весе в 521,6 килограмма. Это соотношение тяги и собственного веса двигателя считается одним из самых высоких среди двигателей подобного типа, используемых на учебных реактивных самолетах.

В феврале 2009 года ОАЭ заказали 48 самолетов M-346 Master. Как ожидается, Эмираты могут также разместить заказ на учебно-боевую версию M-346, производимую итальянской компанией Alenia Aermacchi. Подробности будущего контракта пока не разглашаются.

M-346 разрабатывался совместно Alenia Aermacchi и российским Як. На завершающем этапе сотрудничество компаний было прекращено, а все документация по самолету была передана итальянской компании. Первый полет M-346, способный развивать максимальную скорость в 1050 километров в час, совершил в 2004 году. Боевая версия M-346 способна нести навесное вооружение на пяти точках подвески.

http://lenta.ru/

Вложение 97112
Ми-17. Фото с сайта rus-helicopters.ru

Российские вертолеты на Востоке получат техническую поддержку

Компании "Вертолеты России" и Airfreight Aviation из Объединенных Арабских Эмиратов создали совместное сервисное предприятие International RotorCraft Services, пишет газета "Коммерсант". О соглашении было объявлено в ходе международного авиасалона в Дубае Dubai Airshow 2009. Сейчас предприятие занимается модернизацией вертолетов иностранных заказчиков.

Совместное предприятие будет заниматься техническим обслуживанием вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-171 на Ближнем и Среднем Востоке, включая Ирак и Афганистан. Сейчас обслуживанием вертолетов этого региона занимается сервисный центр Улан-Удэнского авиационного завода. Этот завод войдет в состав совместного предприятия с ОАЭ.

По словам генерального директора "Вертолетов России" Андрея Шибитова, новое предприятие будет осуществлять сервисное обслуживание только тех вертолетов, которые используются для транспортных задач. На первом этапе предприятие сможет обслуживать 20-50 машин в год к концу 2010-го - началу 2011 года. По данным Шибитова, российская авиатехника последнее время широко используется на Востоке, особенно коалиционными силами в Афганистане.

Как отмечает "Коммерсант", на Dubai Airshow 2009 также было объявлено, что Россия начала поставлять ОАЭ зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1", разработанные в начале 1990-х годов. Такие комплексы предназначены для противовоздушной обороны стационарных и мобильных объектов, прикрытия зенитных ракетных комплексов дальнего действия, а также способен поражать наземные цели.

"Панцирь-С1" оснащается 12 ракетами и двумя 30-миллиметровыми двуствольными пушками с боекомплектом на 1400 выстрелов. Дальность поражения целей составляет до 20 километров, а высота - до 15 километров.

О подписании контракта на поставку ОАЭ "Панциря" стало известно в мае 2000 года. Изначально поставка комплексов должны была осуществляться с 2003-го по 2005 год, однако позже была перенесена на 2006-2009 годы. Причиной этого стало требование ОАЭ разработать новую радиолокационную станцию, способную сопровождать и наземные цели.

Ранее, в ходе авиасалона Dubai Airshow 2009 "Рособоронэкспорт" подтвердил, что Россия ведет переговоры с Ливией по продаже истребителей марки "Су" и транспортников Ил-76. Кроме того, стало известно, что Индия может расширить заказ на палубные истребители МиГ-29К.

http://lenta.ru/

Вложение 97113
Броня L-ROD. Фото с сайта defense-update.com

Британцы установят противогранатную броню на американские машины

Британская корпорация BAE Systems получила контракт от Армии США на установку дополнительной брони L-ROD на американские бронемашины RG-31 и Cougar. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта составляет 42 миллиона долларов. Дополнительная броня будет защищать бронетехнику от гранатометов.

Броня L-ROD представляет собой щиты из металлических стержней, навешивающихся на бронетехнику на некотором расстоянии от корпуса. Такие щиты обеспечивают эффективную защиту от реактивных гранат, не снижая при этом боеспособность техники. Броня будет производится для американского Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM).

L-ROD изготавливается из алюминиевых стержней, благодаря чему весит значительно меньше стальных аналогов. Такая броня представляет собой модульную систему, поэтому при повреждении одной из секций, может быть без труда заменена в полевых условиях.

Армия США использует около 2020 бронемашин RG-31, а также почти три тысячи Cougar. Вооруженные силы США активно используют такие машины в операциях в Ираке.

http://lenta.ru/

Вложение 97114
Ми-17 в Иране. Фото с сайта rus-helicopters.ru

Россия поставит на Восток и в Африку 170 вертолетов

Холдинг "Вертолеты России" в 2009-2010 годах поставит заказчикам из стран Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки 50 вертолетов Ми-17. Об этом, как сообщает "Интерфакс", на международном авиасалоне Dubai Airshow 2009 заявил генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Шибитов. Кроме того, до 2015 года в этот регион будут поставлены еще 100-120 вертолетов.

По оценке Шибитова, на Ближнем, Среднем Востоке и Северной Африке используются свыше 600 российских вертолетов, причем часть из них стоит на вооружении государственных структур Ирака, Афганистана и Пакистана. Ранее стало известно, что сервисным обслуживанием этих машин будет заниматься созданное в Объединенных Арабских Эмиратах совместное предприятие "Вертолетов России" и арабской Airfreight Aviation. На первом этапе, предприятие будет обслуживать 20-50 вертолетов в год.

Вертолеты Ми-17 экспортный вариант Ми-8МТ, усовершенствованного варианта Ми-8. Ми-17 обладает более тяжелым, чем у Ми-8 вооружением. Экипаж Ми-17 состоит из трех человек. Вертолет способен перевозить до 24 пассажиров. Максимальная скорость Ми-17 составляет 250 километров в час, а дальность полета - 520 километров.

http://lenta.ru/

Вложение 97115
UH-72A. Фото с сайта army.mil

ВМС США получили первый из заказанных европейских вертолетов

Военно-морские силы США получили первый из заказанных вертолетов Eurocopter H-72A, сообщает AOPA Online. Производством вертолетов занимается европейская компания Eurocopter Group, у которой ВМС США заказали в январе 2009 года пять H-72A.

Вертолеты предназначены для Школы летчиков-испытателей ВМС (NTPS) США, расположенной в Мэриленде. H-72A будут использоваться для подготовки летчиков-испытателей из США и союзных государств. Заказанная модификация H-72A оборудована отстреливаемыми дверцами кабины пилота, системой записи переговоров пилотов и складными лопастями несущего винта.

Сейчас на службе ВМС США находится военная модификация вертолета H-72A - UH-72A Lakota. Обе этих машины построены на платформе гражданского транспортного вертолета EC145 и производятся на американском заводе Eurocopter в городе Колумбус в Миссисипи. До 2016 года военные планируют закупить 345 таких машин.

Вертолеты H-72A и UH-72A могут вмещать до девяти пассажиров и перевозить их на расстояние до 685 километров. Максимальная скорость вертолетов составляет 268 километров в час.

http://lenta.ru/

Вложение 97116
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org

Первые серийные Су-35 будут собраны в 2010 году

Компания "Сухой" начала работы по выполнению подписанного в августе 2009 года контракта на поставку Министерству обороны России многофункциональных истребителей Су-35С. Об этом говорится в пресс-релизе "Сухого". Сборка первых серийных самолетов начнется уже в 2010 году.

Сейчас "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина" занимается производством деталей и комплектующих для будущих серийных Су-35. Кроме того, "Сухой" уже заключил договоры со сторонними предприятиями на поставку узлов, механизмов и оборудования.

Как ожидается, до 2015 года российское Министерство обороны получит 48 истребителей поколения "4++" Су-35. Ранее сообщалось, что Ливия ведет переговоры с Россией о закупке новейших истребителей. На эти цели страна намерена потратить до миллиарда долларов.

Су-35 - многоцелевой истребитель большого радиуса действия. Самолет способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,4 тысячи километров. Истребитель вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения, включая ракеты и бомбы.

http://lenta.ru/

Вложение 97117
Бронежилет IOTV. Фото с сайта militaryphotos.net

В США прошли испытания улучшенных бронежилетов

Армия США провела испытания улучшенной версии бронежилета (IOTV), сообщает Defence Talk. IOTV обеспечивают защиту большей поверхности тела бойца, обладают новой системой перераспределения веса, а также полностью совместимы с навесным оборудованием, использовавшимся со старыми бронежилетами (отделения для аптечек, фонариков, боеприпаса).

Бронежилеты IOTV позволяют бойцам быстрее их сбрасывать, в случае если возникнет такая необходимость. Например, если солдат в боевых условиях зацепился бронежилетом за что-либо и не имеет достаточного времени, чтобы освободится. Кроме того, IOTV сконструирован таким образом, что его вес приходится на мышцы живота и бедра. В прежних моделях основной вес приходился на плечи и позвоночник.

Новые IOTV весят на почти на шесть фунтов (2,7 килограмма) меньше старых версий бронежилетов, что позволяет бойцам меньше уставать. Пластины, используемые в IOTV, обеспечивают защиту от пуль калибра 7,62. Производством бронежилетов занимается британская корпорация BAE Systems. Ранее сообщалось, что Армия США намерена приобрести партию из 75 тысяч IOTV.

http://lenta.ru/

Вложение 97118
Ка-52 "Аллигатор". Фото с сайта rus-helicopters.ru

Поставки "Аллигаторов" российским ВВС начнутся в 2012 году

Программа государственных испытаний вертолета Ка-52 "Аллигатор" будет завершена в 2010 году, а первые поставки серийных машин российским военно-воздушным силам и зарубежным заказчикам начнутся в 2012 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов. По его словам, основной этап госиспытаний проводится совместно с Министерством обороны России.

По словам Шибитова, Ка-52 и Ми-28 участвуют в тендере на поставку 22 боевых вертолетов в Индию. Как ожидается, первые экспортные контракты на "Аллигатор" могут быть заключены до начала серийного производства вертолета в 2011-2012 годах. "Нам хотелось, чтобы уже к началу 2012 года мы имели четкое понимание о реальных объемах поставок Ка-52 на экспорт с тем, чтобы спланировать производство не только собственно вертолетов, но и агрегатов под них", - сказал Шибитов.

В рамках гособоронзаказа российская армия должна получить до 2012 года 30 вертолетов Ка-52 "Аллигатор".

Ка-52 "Аллигатор" - боевой вертолет, предназначенный для разведки местности, целеуказания и координации действий группы вертолетов. Стоимость одной такой машины оценивается в 480 миллионов рублей. Ка-52 вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет четыре точки подвески для управляемых ракет, пушек в контейнерах, бомб и подвесных топливных баков.

"Аллигатор" способен развивать максимальную скорость до 310 километров в час и совершать перелеты дальностью 520 километров. Экипаж вертолета состоит из двух человек.

http://lenta.ru/

Вложение 97122
АПЛ типа Los Angeles. Фото с сайта navy.mil

Northrop Grumman получил контракт ВМС США на 635 миллионов долларов

Американская корпорация Northrop Grumman получила контракт военно-морских сил США на модернизацию и техническое обслуживание атомных подводных лодок типа Los Angeles и Seawolf. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта, срок действия которого истекает в конце 2014 года, составляет 635 миллионов долларов.

По условиям контракта, Northrop Grumman будет также получать оплату за работу, проведенную в рамках технического обслуживания и модернизации АПЛ.

Многоцелевые атомные подводные лодки Los Angeles введены в строй в 1976 году. Последняя из них - Cheyenne - была построена и передана ВМС США в 1996 году. На вооружении США находятся 45 таких АПЛ. Водоизмещение Los Angeles составляет свыше шести тысяч тонн, а длина корпуса - 109 метров. АПЛ могут развивать максимальную скорость до 35 узлов. Los Angeles вооружены четырьмя торпедными аппаратами для торпед Mk.46 и Mk.48, а также 12 вертикальными ракетными шахтами для ракет Harpoon и Tomahawk.

Атомные подводные лодки типа Seawolf производились в США в 1989-1998 годах. Сейчас на вооружении ВМС США состоят три таких АПЛ. Seawolf, длина корпуса которых составляет 107 метров, способен развивать максимальную скорость в 35 узлов. Водоизмещение АПЛ составляет 7,5 тысячи тонн. Seawolf вооружены восемью торпедными аппаратами калибра 660 миллиметров, предназначенными для пуска торпед, а также ракет Harpoon и Tomahawk.

http://lenta.ru/

Вложение 97123
FN Herstal Black Box. Фото с сайта fnherstal.com

Бельгийцы изобрели "черный ящик" для огнестрельного оружия

Бельгийская оружейная компания FN Herstal разработала "черный ящик" для огнестрельного оружия, сообщает CNET News. Новое устройство, получившее название FN Herstal Black Box, будучи присоединенным к оружию, способно считать число выстрелов, определять скорострельность, а также перебои в стрельбе. Вся эта информация может быть в последствии использована для ремонта оружия.

Устройство может быть подсоединено к любому типу стрелкового оружия: пистолету, винтовке или автомату. Как ожидается, FN Herstal Black Box будет поставляться заказчикам вместе со встроенным элементом питания, срок службы которого расчитан на десять лет. Такого заряда устройству хватит на то, чтобы записать подробную информацию о более чем ста тысячах выстрелов.

Предполагается, что Black Box может оказаться полезной и в боевых условиях. В частности, такое устройство присваивает каждому оружию, к которому прикреплено, уникальный идентификационный номер и способно передавать данные о его использовании. В сочетании с GPS командование сможет получать подробную информацию о солдатах на поле боя, включая стрельбу и местонахождения.

Компания FN Herstal была основана в 1889 году. Сейчас она занимается производством стрелкового оружия, пулеметы, пистолеты, винтовки, гранатометы и электронные системы, включая электронные прицелы и системы лазерного наведения.

http://lenta.ru/

Вложение 97124
ДРЛО Erieye на Saab 2000. Изображение с сайта patricomp.fi

Saab продал ОАЭ два летающих радара

Объединенные Арабские Эмираты заключили с шведской авиастроительной компанией Saab контракт на поставку самолетов Saab 340 с системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) Erieye. Об этом говорится в пресс-релизе Saab. Стоимость контракта составляет 1,5 миллиарда шведских крон (219 миллионов долларов).

Контракт предполагает поставку ОАЭ двух Saab 340 Erieye, а также комплектов наземного оборудования. ОАЭ планируют использовать летающие радары для наблюдения за границами, а также для поисково-спасательных операций.

Популярность радаров Saab Erieye последнее время растет. В частности, радары этого типа используют вооруженные силы Таиланда. В Бразилии, Мексике и Греции Erieye устанавливаются на самолеты Embraer-145. Как ожидается, в ближайшее время Пакистан получит Erieye на платформе самолета Saab 2000.

В базовой комплектации Erieye, как правило, устанавливается на Saab 340. Эти самолеты способны развивать максимальную скорость в 530 километров в час, а осуществлять патрулирование на скорости в 300 километров в час. Продолжительность патрулирования самолетами Saab 340 составляет до семи часов.

http://lenta.ru/

Вложение 97157
Су-30МК. Фото с сайта irkut.com

Россия передала Алжиру все обещанные Су-30МКА

Иркутский авиационный завод, входящий в состав корпорации "Иркут", полностью завершил поставку истребителей Су-30МКА военно-воздушным силам Алжира, сообщает ИТАР-ТАСС. В рамках контракта, заключенного в 2006 году, Алжиру были переданы 28 заказанных самолетов марки "Су".

Первые четыре истребителя Алжир получил в 2007 году. В марте 2008 года страна получила еще два Су-30 и еще два - в июне прошлого года. Тогда же стало известно, что Алжир намерен получить дополнительную партию истребителей Су-30 взамен забракованных МиГ-29. Алжирская сторона утверждала, что в МиГ-29, поставленных стране в 2006-2007 годах, были использованы бывшие в употреблении или бракованные детали.

Истребители Су-30МК предназначены для поражения воздушных, наземных и надводных целей. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около трех тысяч километров. Су-30МК, экспортный вариант Су-30, вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для ракет, авиабомб и бомбовых кассет.

Компания "Иркут", основанная в 1934 году, занимается производством не только истребителей Су-30, но также самолетов-амфибий Бе-200 и летающих радаров А-50Э. Самолеты Су-30МКА производятся "Иркутом" на базе индийской модификации Су-30МКИ. Отличие между истребителями в основном заключается в том, что некоторые их системы произведены разными компаниями.

http://lenta.ru/

Вложение 97158
2C3 "Акация". Фото пользователя One half 3544 с сайта wikipedia.org

Вооруженные силы России получат "Гвоздики" и "Акации"

Вооруженные силы России в ближайшее время получат модернизированные 152-миллиметровые самоходные гаубицы МСТА-С, "Акации" и 122-миллиметровые "Гвоздики", оснащенные автоматизированной системой управления и наведения. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил начальник Ракетных войск и артиллерии вооруженных сил России генерал-лейтенант Сергей Богатинов.

По словам Богатинова, ВС России также будут переданы противотанковые ракетные комплексы "Корнет" и "Хризантема-С". В ближайшее время на вооружение также поступят модернизированные варианты реактивных систем залпового огня "Смерч", "Ураган" и "Град". Эти системы способны с более высокой точностью и на большем расстоянии поражать цели.

Усовершенствованная система управления и наведения, используемая в модернизированной технике, по оценке Богатинова, позволяет повысить степень актуальности информации о противнике в четыре раза, увеличить наносимый урон в 2,5 раза и уменьшить расход боеприпасов на 15 процентов.

Как ожидается, вооруженные силы также получат новые средства разведки, включая "Кредо-1с", "Аистенок", "Зоопарк-1М", АЗК-7М и "Типчак".

12 ноября 2009 года президент России Дмитрий Медведев выступая с ежегодным посланием Федеральному собранию заявил, что российская армия в 2010 году получит около 300 единиц бронетехники, пять ракетных комплексов "Искандер", 30 вертолетов, 28 боевых самолетов, три атомные подводные лодки, один боевой корабль класса "Корвет" и 11 космических аппаратов.

В марте текущего года стало известно, что военно-морской флот России должен в 2010 году получить на вооружение новую малошумную дизель-электрическую подводную лодку четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада". Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус".

В начале года премьер-министр России Владимир Путин сообщил, что в 2009-2011 годах на перевооружение российской армии будет выделено почти четыре триллиона рублей. Как ожидается, триллион рублей из указанной суммы будет потрачен на покупку военной техники и вооружения, в частности, ста новых вертолетов, включая Ка-52 "Аллигатор".

http://lenta.ru/

Вложение 97159
Eurofighter Typhoon ВВС Италии. Фото с сайта eurofighter.com

Eurofighter будет обслуживать итальянские истребители Typhoon

Компания Eurofighter, созданная консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS, получила контракт на обслуживание истребителей Typhoon, которые стоят на вооружении военно-воздушных сил Италии. Об этом сообщает DefPro. Стоимость контракта составляет 600 миллионов евро. Компания будет заниматься техническим обслуживанием итальянских Typhoon на протяжении пяти лет.

Ранее стало известно, что Eurofighter совместно с Министерством обороны Италии разработали систему управления поставками (ISCMS), которая позволяет поставлять необходимые запчасти для истребителей в короткие сроки. ISCMS включает в себя не только поставку запчастей, но и возможность оказания оперативных технических услуг. Как ожидается, ISCMS позволит заказчику экономить на обслуживании истребителей.

Истребители Eurofighter Typhonn разрабатывались в Европе с 1979 года. Самолет способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты дальностью до трех тысяч километров. Typhoon вооружен одной 27-миллиметровой пушкой и имеет 13 точек подвески для бомб, ракет "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также лазерной системы целеуказания.

На вооружении ВВС Италии сейчас состоят 30 истребителей Eurofighter Typhoon. Кроме того, страна разместила заказы еще на 91 такой самолет.

http://lenta.ru/

Вложение 97160
F-35. Фото с сайта lockheedmartin.com

Истребитель F-35 значительно опаздывает по срокам

Агентство по управлению контрактами министерства обороны (DCMA) США подготовило доклад о ходе разработки нового истребителя F-35, пишет газета Star-Telegram. По данным агентства, компания Lockheed Martin и другие, связанные с производством истребителя, отстают от первоначального расписания на несколько месяцев, а бюджет, отпущенный на разработки, может быть полностью исчерпан уже в 2011 году до окончания процесса.

В частности, Lockheed Martin опоздала с выпуском тестового прототипа на шесть месяцев. Сейчас собрано всего семь тестовых экземпляров F-35 из 13 запланированных, причем только четыре из них начали проходить летные испытания. Согласно графику, все 13 самолетов должны были быть готовы к концу октября 2009 года. Кроме того, объем трат Lockheed Martin позволяет предположить, что средства, отпущенные на реализацию проекта будут полностью потрачены в 2011 финансовом году, который начнется 1 октября 2010 года.

Кроме того, DCMA отметило и значительное отставание F-35 от графика испытаний. Согласно планам, F-35 должен совершить 441 полет до конца 2009 года. Пока истребители совершили только 128 полетов. По словам руководителя проекта F-35 в компании Lockheed Martin Дэна Краули (Dan Crowley), задержки в тестовых полетах в большей степени связаны с задержками в поставках необходимых запчастей.

Ранее стало известно, что консорциум компаний General Electric и Rolls-Royce, который занимается разработкой альтернативного двигателя F136 для F-35, отложил поставки на год. Причиной этого стало, в частности, провальное испытание прототипа двигателя - в октябре 2009 года плохо закрученная гайка во время пуска F136 повредила крыльчатку турбины. Испытания будут возобновлены в январе 2010 года. Альтернативный двигатель в ходе испытаний отработал только 52 часа из намеченных 400.

Основным двигателем для F-35 считается F135, разрабатываемый компанией Pratt & Whitney. Эта компания потратила на создание F135 на 1,9 миллиарда долларов сверх отпущенного бюджета. Двигателем F135 будут оснащаться первые серийные самолеты F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

Перспективный истребитель-бомбардировщик F-35 Lightning II позиционируется как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Разработкой самолета занимается консорциум во главе с компанией Lockheed Martin. В нем также участвуют Northrop Grumman, Allison и British Aerospace. Всего Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетов и вертикальной посадкой.

F-35 считается самым дорогим проектом, финансируемым Пентагоном. По некоторым оценкам, запланированная покупка 2,4 тысячи серийных истребителей включая разработку обойдется военному бюджету США в сумму, превышающую 300 миллиардов долларов. Как ожидается, серийное производство F-35 начнется не раньше 2016 года.

http://lenta.ru/

Вложение 97161
Pilatus PC-21. Фото с сайта aeroflight.co.uk

ВВС ОАЭ заказали 25 учебных самолетов PC-21

Военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов в ходе международного авиасалона Dubai Airshow 2009 заказали у швейцарской компании Pilatus Aircraft 25 турбовинтовых тренировочных самолетов PC-21. Об этом говорится в пресс-релизе компании. В контракт также входит и поставка наземных тренировочных систем. Стоимость сделки составляет 500 миллионов швейцарских франков (495 миллионов долларов).

Согласно намеченному графику, поставка PC-21 завершится в 2011 году. ОАЭ стали третьей страной, после Швейцарии и Сингапура, заказавшей PC-21. Сейчас в тренировочный парк ВВС ОАЭ входят турбовинтовые самолеты производства Pilatus Aircraft - PC-7. Обслуживанием этого парка самолета занимается швейцарская компания.

Двухместный учебный самолет PC-21 способен развивать максимальную скорость до 685 километров в час. Дальность полета самолета составляет 1,3 тысячи километров. Самолет имеет пять точек подвески для оружия типа "воздух-земля". Помимо обучающих целей, PC-21 может быть использован в антитеррористических операциях.

http://lenta.ru/

Вложение 97162
ЗРК Patriot. Фото с сайта raytheon.com

Индия заинтересовалась американскими ЗРК Patriot

Вооруженные силы Индии запросили у США подробную информацию о зенитных ракетных комплексах Patriot, сообщает индийский телеканал Times Now. Как ожидается, вся запрошенная Индией информация будет предоставлена стране в 2010 году. В случае, если контракт на поставку ЗРК будет заключен, его стоимость составит несколько миллиардов долларов.

В июле 2008 года США уже предлагали Индии ЗРК Patriot, проведя два закрытых брифинга по его тактико-техническим характеристикам. Речь шла о модификации ЗРК Pac-3. Впрочем, тогда индусы большого интереса к комплексу не проявили.

ЗРК Patriot, производимый американской компанией Ryatheon, предназначен для поражения приближающихся воздушных целей. В комплект поставки ЗРК входят ракеты Patriot, пусковая установка и радарная система, которая отслеживает цели. Комплексы Patriot стоят на вооружении США и еще одиннадцати стран мира, включая Германию, Египет, Израиль и Испанию.

В сентябре 2009 года стало известно, что Турция намерена потратить не менее миллиарда долларов на покупку ЗРК производства России, США или Китая. При этом сообщалось, что Министерство обороны страны намерено купить по меньшей мере четыре американских ЗРК Patriot.

http://lenta.ru/

Вложение 97163
Боец с Corner Shot. Фото с сайта cornershot.com

Милиционеры получили оружие для стрельбы из-за угла

Спецподразделения Министерства внутренних дел России получили оружие для стрельбы из-за угла Corner Shot, разработанное одноименной израильской компанией. Об этом сообщает РИА Новости. Corner Shot позволит милиционерам вести прицельный огонь из-за укрытия, оставаясь вне зоны поражения. Оружие проходило тестовые испытания в России в течение трех лет.

Corner Shot представляет собой основу с прикладом и спусковым крючком, а также поворотную часть, на которую можно прикрепить пистолет, автомат или гранатомет. На поворотной платформе также установлены лазреный целеуказатель, фонарь и видеокамера, которая позволяет передавать изображение на монитор в штабе или на экран, установленный на спине бойца.

Сейчас Corner Shot стоит на вооружении спецподразделений Израиля, США, Азербайджана, Китая, Южной Кореи, Македонии и Мексики.

http://lenta.ru/

Продавать по бумажке

Россия вышла на Dubai Airshow 2009 с постерами и моделями

В Дубае 15 ноября открылся крупнейший на Ближнем Востоке международный авиакосмический салон Dubai Airshow 2009. Его участниками стали около 900 компаний из 50 стран мира. Россия, традиционно принимающая участие в салоне, в этом году решила отличиться - ни одно из российских оборонных предприятий, за редкими исключениями, не привезло на выставку реальные образцы военной техники.

Исключением стала только компания "Салют", выставившая три авиационных двигателя, включая АЛ-31ФМ1 для истребителей Су-27. В основном же продукция российских компаний на Dubai Airshow 2009 представлена либо постерами, либо моделями, что по сравнению, например, с истребителем F-22 Raptor, принимающим участие в выставке впервые, выглядит бледно.

Впрочем, по мнению директора по особым поручениям ФГУП "Рособоронэкспорт" Михаила Завалия, это не помешает России заключить ряд выгодных контрактов - на Востоке российское оружие традиционно пользуется авторитетом надежного, готового к использованию в экстремальных условиях.

Российский экспорт

Если принять во внимание, что с начала выставки прошло всего три дня (Dubai Airshow 2009 завершится 19 ноября), а также сделать поправку на нынешнее кризисное время, то можно говорить, что отсутствие предметной экспозиции российским компаниям действительно не мешает. В частности, в первый же день авиасалона Индия объявила о намерении докупить в России еще одну партию палубных истребителей МиГ-29К. По предварительным данным, Россия может продать Индии еще 29 истребителей в дополнение к уже купленным 16 МиГ-29К/КУБ.

Контракт по продаже "МиГов" Индии был заключен в 2004 году в рамках договоренности по модернизации и поставке стране авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". В составе военно-морских сил Индии "Адмирал Горшков" получит название "Викрамадитья". Первые истребители будут поставлены стране в ноябре 2009 года, а полностью контракт по передаче МиГ-29К/КУБ будет закрыт в 2010 году. До ввода в строй "Викрамадитьи" российские истребители будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.

Эта возможная сделка с Индией стала не единственной, о которой было объявлено на Dubai Airshow 2009. Так, "Рособоронэкспорт" объявил, что Ливия ведет переговоры с Россией относительно покупки авиационной техники, включая истребители марки "Су" и военно-транспортные самолеты Ил-76. Ранее сообщалось, что министерство обороны Ливии может потратить до миллиарда долларов на закупку новейших многофункциональных истребителей Су-35, а также самолетов Су-30 и Як-130.

Вложение 97165
Испытательный полет Су-35. Фото пресс-службы КНААПО

Следует отметить, что непосредственно на авиасалоне в первые дни его работы российские компании сделок с иностранными заказчиками не совершали. Во всяком случае, никаких сообщений об этом не поступало. Все объявленные контракты и переговоры были заключены и начали проводиться еще до Dubai Airshow 2009, а авиасалон стал местом для их объявления. Например, холдинг "Вертолеты России" 16 ноября 2009 года объявил, что создал с компанией Airfreight Aviation из Объединенных Арабских Эмиратов совместное предприятие по ремонту вертолетов.

Это предприятие, получившее название International RotorCraft Services, работает уже на протяжении нескольких месяцев и пока занимается модернизацией вертолетов иностранных заказчиков. В ближайшее время оно будет осуществлять сервисное обслуживание вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-171. На Ближнем и Среднем Востоке, а также в Северной Африке используются свыше 600 таких вертолетов, причем более трети из них стоят на вооружении Ирана, Афганистана и Пакистана.

На первом этапе, который завершится к 2011 году, International RotorCraft Services сможет обслуживать от 20 до 50 машин в год. При этом в сферу деятельности компании будут входить лишь транспортные, а не боевые модификации российских вертолетов. Ранее техническим обслуживанием машин Востока занимался сервисный центр Улан-Удэнского авиационного завода.

Следует отметить, что нишу "Вертолеты России" выбрали вполне удачно. Заказы на российскую вертолетную технику со стороны стран региона постоянно растут. В частности, по словам генерального директора "Вертолетов России" Андрея Шибитова, до 2015 года заказчики из стран Ближнего и Среднего Востока и Северной Африки получат до 170 вертолетов марки "Ми".

Следует признать, что первые дни авиасалона не были насыщенными для компаний из России. Впрочем, не исключено, что в следующие несколько дней будет объявлено о ряде крупных контрактов. В частности, компании "Сухой" и "МиГ" ехали на Dubai Airshow 2009 представить новейшие разработки - истребители Су-35 и МиГ-35, а также новый российский региональный лайнер Sukhoi Superjet-100.

Иностранные продажи

Иностранцы на Dubai Airshow 2009 тоже особо не отличились. Если, конечно, не принимать в расчет контракты Airbus по продаже лайнеров A330 на три миллиарда долларов и A320 на 700 миллионов долларов.

Вложение 97166
Ракета AMRAAM. Фото с сайта defenselink.mil

Американской компании Raytheon 15 ноября 2009 года удалось в рамках авиасалона продать Кувейту, Марокко и Иордании всепогодные управляемые ракеты AIM-120C-7 AMRAAM. Правда, ни количество заказанных ракет, ни сумма сделки не сообщаются. Стоимость одной ракеты AIM-120 класса "воздух-воздух" составляет 386 тысяч долларов, а это позволяет предположить, что речь идет о многих миллионах долларов. В феврале текущего года ОАЭ стали первым государством региона, купившим ракеты AIM-120C-7.

16 ноября ОАЭ заказали у американской International Turbine Engine, "дочки" корпорации Honeywell, немногим более ста турбореактивных двигателей F124-GA-200, которые будут установлены на учебные самолеты Aermacchi M-346 Master. Сумма сделки также неизвестна. ОАЭ должны в скором времени получить 48 самолетов M-346, которые страна заказала еще в феврале 2009 года. Кроме того, не исключено, что ОАЭ закажут партию учебно-боевых M-346.

Между тем, французская авиакосмическая группа Safran подписала с компанией Baynuna из ОАЭ соглашения о создании двух совместных предприятий: Snecbat Engine Technologies и Sagembat Defense. Эти предприятия будут заниматься разработкой технологий в сфере авиационных двигателей и оборонной техники. Продукция предприятий будет поставляться в первую очередь в ОАЭ, страны Персидского залива, Ближнего Востока и Северной Африки.

Три дня

Глобальный финансово-экономический кризис заметно сказался на оборонных бюджетах многих стран. В частности, этим можно объяснить столь малую активность покупателей на Dubai Airshow 2009. К примеру, в 2007 году на авиасалоне были заключены контракты в гражданской и военной сферах на общую сумму в 155,5 миллиарда долларов. Очевидно, что в этом году до такого уровня салон не дотянет.

Впрочем, еще не все потеряно. На Dubai Airshow 2009 представлены такие новинки, как американский истребитель F-22 Raptor, европейский Typhoon F2 и британский беспилотник Mantis. Не исключено, что они кого-нибудь заинтересуют.

http://lenta.ru/

Вложение 97167
MATRIX поражает БПЛА. Фото пресс-службы Boeing

Boeing провел успешные испытания боевого лазера

Военное подразделение американского авиастроительного концерна Boeing провело испытание боевого лазера MATRIX, сообщается в пресс-релизе компании. В ходе испытания MATRIX должен был сопроводить и поразить пять беспилотников, летящих на разных расстояниях друг от друга. Тесты прошли успешно.

Система MATRIX, проходившая испытания, была оборудована одним генератором лазерного луча с повышенной яркостью. Мощность лазера не уточняется. Испытания проходили на полигоне ВМС США в Чайна Лэйке (Калифорния). В испытаниях также приняла участие лазерная система Laser Avenger, установленная на автомобиль HUMVEE. Она тоже сумела поразить БПЛА.

MATRIX, разработанная совместно Boeing и специалистами ВМС США, представляет собой мобильную платформу, оборудованную лазером и радаром. Laser Avenger - совмещенное оружие, объединяющее в себе боевой лазер и зенитно-ракетный комплекс Avenger.

В сентябре текущего года Boeing и ВВС США провели очередной этап испытаний высокоэнергетического лазера ATL, установленного на борту самолета C-130H. В ходе тестового полета впервые удалось поразить лазером движущуюся наземную цель. В конце августа испытания ATL были проведены на неподвижной цели. Они также прошли успешно.

http://lenta.ru/