Вложение 100034
Пентагон. Спутниковый снимок Google Maps

Пентагон создаст бессмертные существа

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона в рамках бюджета на 2011 финансовый год намерено выделить шесть миллионов долларов на реализацию проекта по созданию искусственных живых существ, сообщает Wired. Предполагается, что эти организмы смогут жить практически вечно, если только не будет принято решение, что им пора умереть.

Новый проект, который планирует создать DARPA, получит название BioDesign. По заявлению управления, в проекте будут использоваться последние достижения биотехнологий, которые позволят создавать живые и способные к дыханию существа с "определенными биологическими качествами". Не уточняется, будет ли искусственный организм многоклеточным, однако подчеркивается, что его клетки будут обладать сопротивляемостью процессам старения и смерти. Подобными свойствами обладают, например, раковые клетки.

В ДНК искусственных организмов будут введены маркеры, позволяющие однозначно идентифицировать его. DARPA также намерено предусмотреть "клеточный выключатель", задействование которого приведет к немедленной смерти организма. Каким образом это планируется реализовать, пока неизвестно.

Кроме того, DARPA намерено вложить 20 миллионов долларов в развитие синтетической биологии и 7,5 миллиона долларов в исследования по анализу и изменению генома.

По мнению профессора биологии Нью-Йоркского университета Дэвида Фитча (David Fitch), DARPA намерена применить иной подход к эволюции, представив ее не как цепь случайных изменений, а как единое направленное действие.

Описание BioDesign можно найти на 265-й странице 522-страничного проекта бюджета DARPA на 2011 финансовый год.

http://lenta.ru/

Вложение 100035
АПЛ "Юрий Долгорукий" в доке. Фото с сайта strizhi.info

Россия начала строительство четвертой АПЛ проекта "Борей"

Строительство четвертой стратегической атомной подводной лодки "Святитель Николай" проекта 955/955А "Борей" началось в декабре 2009 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в администрации Северодвинска, где расположено "Севмашпредприятие", занимающееся строительством АПЛ проекта.

По словам источника агентства, сейчас судостроители проводят стапельные работы на первых секциях будущей АПЛ. При этом официальная церемония закладки подводного крейсера может пройти в закрытом режиме. "Скорее всего, она будет приурочена ко Дню подводника, который ежегодно отмечается 19 марта", - отметил источник РИА Новости.

В середине декабря 2009 года Министерство обороны России приняло решение о переносе закладки четвертого крейсера проекта "Борей" с 22 декабря на первый квартал 2010 года. Поводом для переноса сроков стали организационно-технические причины, суть которых не уточнялась.

Не исключено, что перенос сроков был осуществлен из-за неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", которая должна стать основным вооружением АПЛ проекта "Борей". Неудачный пуск "Булавы" состоялся 9 декабря прошлого года.

Сейчас на "Севмашпредприятии" в различной стадии готовности находятся три АПЛ проекта "Борей": "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Всего планируется построить восемь подводных лодок проекта "Борей", которые смогут развивать скорость до 26 узлов. Водоизмещение АПЛ составит 17 тысяч тонн.

http://lenta.ru/

Приколисты, млин - четвёртую безоружную подлодку строят, лучше б ракету до ума довели... :wall:

Франция согласилась продать России "Мистраль"

Правительство Франции одобрило сделку по продаже России десантного вертолетоносца типа "Мистраль", пишет газета "Коммерсант". По словам руководителя международного отдела Агентства по оборонным закупкам Франции (DGA) Жака де Лажужи, Франция также получила запрос на продажу лицензий на строительство еще трех кораблей класса "Мистраль" на российских верфях. Решение по этому запросу еще не принято и будет рассматриваться на высшем уровне.

Россия решение о покупке французского вертолетоносца пока не приняла. Ранее первый заместитель начальника Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Олег Бурцев заявил, что дата подписания контракта пока не определена. Переговоры о покупке "Мистраля" начались летом 2009 года. Тогда речь шла о продаже России одного вертолетоносца и трех дополнительных лицензий, которые позволили бы начать строительство кораблей класса "Мистраль" на "Адмиралтейских верфях".

Осенью 2009 года о согласии Франции продать "Мистраль" заявил министр иностранных дел страны Бернар Кушнер, который, впрочем, уточнил, что решение будут принимать вышестоящие правительственные инстанции.

В случае, если контракт будет заключен, строительством вертолетоносца для России будут заниматься французские компании STX France и DCNS. Корабль будет строиться по гражданским стандартам и будет поставляться без вооружения и радаров. По некоторым оценкам, строительство "Мистраля" обойдется России в 450-500 миллионов евро, а включая покупку лицензий - около 1,5 миллиардов евро.

"Мистраль", водоизмещение которого составляет 21 тысячу тонн, способен развивать скорость до 18,8 узла. Дальность плавания вертолетоносца составляет около 32 тысяч километров. "Мистраль" предназначен для перевозки 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутной техники, а также десантных катеров и от 450 до 900 солдат.

http://lenta.ru/

Вот и строили бы вертолётоносцы на деньги четвертого "Борея"...

Вложение 100044
Гаубица M777 производства BAE Systems. Фото с сайта army-technology.com

Индия займется разработкой пушек

Индийская машиностроительная компания Mahindra & Mahindra и британская оборонная BAE Systems в ближайшие несколько месяцев создадут в Индии совместное предприятие по разработке, испытанию и производству пушек. Как сообщает 8AK, предприятие также будет заниматься технической поддержкой и ремонтом артиллерийского вооружения Индии.

Согласно плану, одобренному Комиссией по иностранным инвестициям при правительстве Индии, компании-основатели должны будут вложить в СП 21,25 миллиона долларов на протяжении первых трех лет. При этом индийской Mahindra будет принадлежать 74 процента акций предприятия, которое получит название Defense Land Systems India. Остальные 26 процентов акций достанутся BAE.

Предполагается, что на первом этапе на совместном предприятии будут трудится около ста человек, а деятельность будет связана не только с пушками. В частности, компания также будет заниматься разработкой бронемашин высокой проходимости, бронетранспортеров и боевых машин пехоты.

Совместное предприятие нацелено на завоевание оружейного рынка Индии в сфере артиллерийского вооружения. В ближайшие несколько лет Индия намерена потратить восемь миллиардов долларов на покупку 2814 пушек различных видов. Не исключено, что Defence Land Systems India сможет стать участником этих контрактов.

В конце января 2010 года стало известно, что Агентство по оборонной безопасности и сотрудничеству Министерства обороны США приняло решение о продаже Индии 145 легких буксируемых гаубиц M777 калибра 155 миллиметров. Сумма сделки составит 647 миллионов долларов. Одним из исполнителей контракта было назначено американское подразделение BAE Systems.

http://lenta.ru/

Вложение 100045
B737 AEW&C. Фото с сайта boeing.com

Boeing передал Южной Корее первый летающий радар

Американский авиастроительный концерн Boeing передал военно-воздушным силам Южной Кореи первый из четырех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) B737 AEW&C, сообщает Defense News. Корейские ВВС в свою очередь передали самолет компании Korea Aerospace Industries, которая займется установкой на B737 радара с антенной решеткой с электронным сканированием производства Northrop Grumman.

Контракт на поставку Южной Корее четырех B737 AEW&C, которые получили название Peace Eye, был подписан в ноябре 2006 года. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. По условиям контракта, Boeing должна поставить ВВС Южной Кореи все самолеты до конца 2012 года. Из них будет сформировано тактическое разведывательное авиационное крыло.

Кроме того, в тактическое крыло планируется включить беспилотные летательные аппараты, легкие разведывательные самолеты RF-4C, а также военные модификации Hawker 800.

В конце ноября 2009 года самолеты ДРЛОиУ B737 AEW&C получили ВВС Австралии. Им были переданы первые два из четырех таких самолетов. Оставшиеся два B737 для ВВС Австралии будут собраны на одном из предприятий страны. Помимо Австралии и Южной Кореи заказчиком B737 AEW&C является Турция. Переговоры о покупке самолетов также ведет Италия.

B737 AEW&C способен развивать скорость до 910 километров в час и вести патрулирование на скорости до 310 километров в час. Самолет оснащается системами радиолокации и раннего обнаружения, а также системами противодействия угрозе.

http://lenta.ru/

Россия отказалась воевать в Афганистане

Россия отказалась принимать участие в военных операциях коалиционных сил в Афганистане. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал секретарь Совета безопасности Николай Патрушев. По его словам, "ключ к решению афганской проблемы лежит не в военной, а в мирной плоскости".

Патрушев также добавил, что Россия готова рассмотреть вопрос о разрешении на перемещение военных грузов коалиционных сил по своей территории. Договоренность о транзите через территорию РФ была оформлена еще в 2008 году. В январе 2010 года свое согласие на транзит дал Казахстан. Однако в настоящее время НАТО может перевозить в Афганистан через территорию РФ только невоенные грузы.

Отношения между Россией и НАТО были заморожены в августе 2008 года в связи с военными действиями в Южной Осетии. Военное сотрудничество стороны возобновили лишь в начале декабря 2009 года. Соответствующее решение было принято на заседании Совета Россия-НАТО в Брюсселе.

http://lenta.ru/

Неужели поумнели?

Вложение 100046
Изображение с сайта garlicchop.com

Индия создаст собственный спутник-разведчик

Индийская компания Defence Electronics and Research Laboratory (DLRL), работающая под контролем Организации оборонных исследований и разработок (DRDO), создала электронную систему разведки нового поколения, которая может быть установлена на спутник. Как сообщает The Business Standard, спутники с новой системой позволят Индии получать оперативную информацию о положении дел на границе, а также о военных объектах соседних государств.

Технические подробности новинки не раскрываются. По данным DRDO, новая система слежения, установленная на спутнике, будет делать детальные снимки объектов противника при пролете над ними. Похожие системы, по сведениям индийских военных, используются сегодня в США, Франции и Китае. Как ожидается, индийская система будет отправлена на орбиту до конца 2010 года.

Вдобавок к спутнику-разведчику Индия намерена разработать систему глушения сигналов спутниковых телефонов. В DRDO ожидают, что работы по этому проекту будут завершены в течение года. Кроме того, в отделах DRDO ведутся работы по созданию "прорывной помощи". В рамках этого проекта Индия намерена создать истребитель, который сможет прорываться на вражескую территорию прежде, чем его смогут опознать радары.

В середине января 2010 года аналитики американского аналитического центра New America Foundation объявили, что Китай и Индия занимаются созданием эффективной системы уничтожения спутников на орбите. Ранее Индия заявила, что планирует создать автоматический аппарат с системой лазерного наведения, который сможет уничтожать спутники противника в космосе.

http://lenta.ru/

Вложение 100047
Демонстрационный полет K-MAX. Фото с сайта lockheedmartin.com

Kaman Aerospace показала новый грузовой беспилотник

Американская компания Kaman Aerospace Corporation совместно с Lockheed Martin провела демонстрацию возможностей транспортного беспилотного вертолета K-MAX, говорится в пресс-релизе Lockheed. За полетом беспилотника наблюдали представители Морской пехоты США. Демонстрационный полет K-MAX прошел успешно.

В ходе демонстрации K-MAX выполнил зависание на высоте 3,6 километра с грузом массой 680 килограммов, подвешенным на тросе. Кроме того, беспилотник совершил шестичасовой полет на расстояние в 550 километров, перевозя при этом груз массой 1,3 тонны. Представители Морской пехоты также проверили возможность управления беспилотником и обновления списка боевых задач в бортовом компьютере аппарата.

K-MAX совершил первый полет в 2007 году. С тех пор беспилотник произвел несколько испытательных полетов общей продолжительностью 400 часов. Kaman разрабатывает две версии вертолетов K-MAX - беспилотный и пилотируемый. Налет пилотируемой версии K-MAX для ВМС США в общей сложности составил 250 тысяч часов.

Контракт на проведение демонстрационного полета был заключен между Морской пехотой с одной стороны и Lockheed Martin и Kaman с другой в августе 2009 года. Сумма сделки составила 860 тысяч долларов.

K-MAX способен перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров. Максимальная скорость вертолета составляет 185 километров в час. Разработкой беспилотника занимается Kaman, в то время как Lockheed Martin создала загоризонтное оборудование передачи данных и систему управления БПЛА.

http://lenta.ru/

Вложение 100048
Американские солдаты в зоне химической атаки. Фото с сайта chemical-corps.org

В топку

Американцы уничтожили две трети запасов химического оружия

Армия США отрапортовала об уничтожении 70 процентов запасов своего химического оружия. В топке специальных заводов сгорели 22,3 тысячи тонн отравляющих веществ из 31,5 тысячи тонн, заявленных США в 1993 году. Впрочем, американцы не скрывают - страна не успеет ликвидировать все запасы ОВ до 2012 года, оговоренного в Конвенции о запрещении химического оружия. Россия - еще один крупнейший владелец оружия массового поражения - тоже рискует не уложиться в срок.

Боевая химия

Военная история мира знает химическое оружие с конца XIX века. С тех пор оно практически непрерывно эволюционировало, проделав долгий путь от простейших отравляющих веществ, таких как хлор, до сложных жидких, газообразных или твердых ОВ. Сегодня известно несколько видов химического оружия, которое содержит отравляющие вещества нервно-паралитического, кожно-нарывного, общеядовитого, удушающего, психохимического и раздражающего действия.

Последние два вида отравляющих веществ используются крайне редко, в основном для разгона демонстраций или борьбы с морскими пиратами. Остальные виды химического оружия хранятся на специальных складах и в военных действиях также не применяются. При этом страны - владельцы такого вида ОМП вынуждены ежегодно тратить деньги на поддержание инфраструктуры хранения боеприпасов и уничтожение тех бомб или снарядов, срок годности которых уже истек.

Наиболее активно химическое оружие применялось в ходе Первой мировой войны, однако его эффективность не оправдалась - зачастую приходилось ждать пригодной для применения такого оружия погоды: ветер нередко относил облака газов на свои же окопы, а дождь значительно снижал эффективность отравляющих веществ. Кроме того, противник нес от химического оружия потери, вполне сопоставимые с потерями от традиционного артиллерийского огня.

После Первой мировой химическое оружие хотя и использовалось, но уже в значительно меньших объемах. Тем не менее, от его производства не отказались, и к концу XX века боевая химия стала носить нелетальный характер - химические вещества использовались для изнурения или сковывания живой силы противника. Сейчас химическое оружие применяется в основном органами охраны правопорядка для подавления демонстраций. Например, в США популярны слезоточивые газы и распылители с валиумом.

Попытки запретить создание и применение боевой химии предпринимались несколько раз. Так, уже в 1899 году была принята конвенция, запрещавшая применение отравляющих веществ массового поражения. Несмотря на присоединение к документу Франции, Германии, Италии, России, США, Великобритании и Японии, химическое оружие все равно применялось достаточно активно.

Очередная попытка была предпринята в 1925 году, когда был подписан Женевский протокол. Однако и этот документ существенных результатов не дал. Наконец, в 1993 году была заключена женевская Конвенция о запрещении химического оружия (КХО), к которой присоединились большинство стран мира. В 1997 году документ вступил в силу.

Организация по запрещению химического оружия (ОЗХО) была основана при поддержке ООН в 1997 году, после вступления в силу Конвенции о запрещении химического оружия. Штаб-квартира ОЗХО располагается в Гааге. Организация занимается обеспечением контроля за уничтожением химического оружия и исполнением запрета на использование боевой химии. Государства-члены ОЗХО могут получать финансовую помощь на ликвидацию химоружия - например, в 2008 году ОЗХО перевела России около 20 миллиардов рублей.

В рамках конвенции шесть стран объявили о том, что обладают запасами химического оружия, насчитывающими свыше 70 тысяч тонн разных его видов. В числе этих стран были Албания, Индия, Ливия, Россия, США и некое государство - участник конвенции, которое выступило против упоминания его названия в официальных документах. Тогда же выяснилось, что около 63 процентов от всех мировых запасов отравляющих веществ приходилось на нервно-паралитические.

Фактически Конвенция о запрещении химического оружия строилась вокруг двух стран - России и США, которые владели 99 процентами мировых запасов отравляющих веществ. Запасы США составляли 31,5 тысячи тонн, а России - немногим более 40 тысяч тонн. В числе отравляющих веществ были зарегистрированы зоман, ви-икс, зарин, синильная кислота, хлорпикрин, фосген, дифосген и диэтиламид лизергиновой кислоты.

Не успеть

Заключенная в 1993 году Конвенция предусматривает уничтожение заявленных запасов химического оружия до конца 2012 года. По данным на январь 2010 года, США избавились от 22,3 тысячи тонн отравляющих веществ, при этом в 2009 году на четырех американских заводах было уничтожено около трех тысяч тонн химического оружия. До конца 2012 года планируется ликвидировать еще шесть тысяч тонн.

В соответствии с американским законодательством, в программе по уничтожению химического оружия будет два значительных перерыва - с 2012-го по 2015 год и с 2017-го по 2018 год. В эти периоды не планируется проводить на территории страны никаких работ по уничтожению отравляющих веществ. Вместо этого США намерены построить заводы по утилизации химоружия рядом со складами Пуэбло и Блю-Грасс. На этих складах хранится около 3,2 тысячи тонн боевой химии.

Таким образом, США не укладываются в рамки, установленные КХО, - по предварительным оценкам, последние запасы отравляющих веществ будут уничтожены только в 2021 году. Любопытно, что изначально США планировали полностью избавиться от боевой химии еще до конца 1990-х годов. Организация по запрещению химического оружия (ОЗХО) на запаздывание США по срокам пока никак не отреагировала.

Что касается России, то в конце 2009 года стало известно, что в нашей стране уничтожено 18 тысяч тонн химического оружия, или около 45 процентов от общих запасов боевой химии. По словам руководителя национального органа России по выполнению КХО Виктора Холстова, до 2012 года предстоит ликвидировать еще 22 тысячи тонн отравляющих веществ. При этом начальник Федерального управления по безопасному хранению и уничтожению химического оружия Валерий Капашин уверен, что России удастся справиться с этой задачей в срок.

Впрочем, несмотря на заверения чиновников, не исключено, что Россия, как и США, не сумеет избавиться от химического оружия до конца 2012 года. В пользу такого предположения говорит элементарный подсчет: в 2008-2009 годах было уничтожено десять тысяч тонн отравляющих веществ, то есть по пять тысяч тонн в год. При сохранении этих темпов в 2010-2012 годах Россия сможет ликвидировать только 15 тысяч тонн химоружия, то есть останется еще приблизительно семь тысяч.

На территории страны существует восемь объектов уничтожения химического оружия, из которых действуют только пять, а остальные находятся в стадии строительства, сроки завершения которого пока неизвестны. В частности, строятся заводы в поселке Кизнер Удмуртской Республики, поселке Леонидовка Пензенской области и городе Почеп Брянской области.

По данным ОЗХО на январь 2010 года, во всем мире уничтожено 39,6 тысячи тонн химического оружия, или 55,6 процента всех запасов отравляющих веществ. С момента вступления договора в силу прошло уже 12 лет, и уверенности в том, что оставшаяся почти половина запасов химического оружия за предстоящие три года будет ликвидирована, нет.
http://lenta.ru/

Вложение 100079
БПЛА EADS Eagle. Фото пользователя Duch.seb с сайта wikipedia.org

Европа интегрирует беспилотники в гражданское воздушное пространство

Европейское оборонное агентство (EDA) назначило компании EADS и Astrium ответственными за изучение возможности интеграции беспилотных летательных аппаратов в гражданское воздушное пространство Европы, сообщает DefPro. На проведение всех необходимых исследований компании получили шесть месяцев, после чего они должны будут представить EDA отчет.

По условиям соглашения, EADS будет отвечать за исследования в области управления беспилотниками, поскольку занимается разработкой БПЛА на протяжении последних почти 30 лет. В свою очередь Astrium, одна из ведущих европейских компаний в области спутниковых систем, должна будет представить список возможностей спутников, которые могут быть использованы для управления полетами беспилотников в гражданском пространстве.

Сейчас во всем мире беспилотные летательные аппараты могут совершать полеты только в ограниченном пространстве, специально зарезервированном для военных нужд. В большей степени это связано с тем, что наземные операторы БПЛА зачастую имеют слабое представление об обстановке в воздухе, а значит не могут обеспечить своевременный увод аппарата с пути гражданского судна.

Исследования в области интеграции беспилотников в гражданское воздушное пространство ведутся и в США. Так, 4 февраля 2010 года Армия США провела успешное испытание наземной части системы увода БПЛА от столкновений, состоящей из радиолокационных станций и передающего оборудования. В ближайшее время будут проведены испытания воздушного компонента системы, который будет установлен на боевой беспилотник MQ-1C Sky Warrior.

Американские военные полагают, что создание системы увода БПЛА от столкновений позволит получить разрешение Федерального авиационного управления США на дневные и ночные полеты беспилотных аппаратов в общем воздушном пространстве страны.

http://lenta.ru/

Вложение 100080
Sikorsky S-92. Фото пресс-службы MCA

Великобритания купит 24 поисково-спасательных вертолета

Власти Великобритании выбрали консорциум Soteria в качестве победителя конкурса на поставку поисково-спасательных версий вертолетов для Министерства обороны и Агентства мореходства и охраны побережья (MCA), сообщает Flightglobal. В Soteria входят банк Royal Bank of Scotland и компании CHC Helicopters, Thales UK и Sikorsky. Они должны будут поставить 24 вертолета S-92.

В общей сложности Великобритания намерена потратить на покупку и обслуживание вертолетов шесть миллиардов фунтов стерлингов (9,4 миллиарда долларов). Поставки первых вертолетов начнутся в 2012 году, когда ими будут укомплектованы четыре базы MCA. Год спустя S-92 начнут поступать в распоряжение Министерства обороны, которое передаст вертолеты восьми базам ВМС и ВВС Великобритании.

Закупленные вертолеты S-92 будут находится в эксплуатации 25 лет, после чего срок технического обслуживания машин может быть продлен.

Soteria обошла в конкурсе международный консорциум AirKnight, в который входят British International Helicopters, Eurocopter, Lockheed Martin и VT. Этот консорциум предлагал поисково-спасательную модификацию вертолета Eurocopter EC225s.

Вертолет Sikorsky S-92 способен развивать скорость в 283 километра в час, а его крейсерская скорость составляет 257 километров в час. Радиус действия спасательного варианта вертолета составляет 435 километров, а дальность полета составляет около тысячи километров. Новые вертолеты будут окрашены в черный и ярко-оранжевый цвета.

http://lenta.ru/

Вложение 100081
БПЛА Bird-Eye 650. Фото с сайта iai.co.il

Израиль представил новую версию беспилотника Bird-Eye

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries представила новый беспилотный летательный аппарат семейства небольших легких беспилотников Bird-Eye, сообщает Flightglobal. В основу Bird-Eye 650 лег популярный легкий БПЛА Bird-Eye 400.

Новая версия израильского беспилотника способна вести наблюдение на протяжении шести часов благодаря топливным элементам питания. Для сравнения, Bird-Eye 400 способен находится в воздухе около трех часов. Кроме того, Bird-Eye 650 способен передавать видеоинформацию в режиме реального времени и способен вести съемку в дневное и ночное время.

Отличительными особенностями Bird-Eye 650 является способность беспилотника переворачиваться нижней частью вверх перед посадкой. Такой маневр позволяет предотвратить возможное повреждение бортового оборудования о поверхность. Запуск БПЛА осуществляется с улучшенной и более легкой складной пусковой установки.

Максимальная скорость полета Bird-Eye 650 составляет 65 узлов, а дальность полета - 20 километров. Максимальная рабочая высота беспилотника составляет около 900 метров.

Комплект поставки одной новой беспилотной системы Bird-Eye включает в себя камеры и сенсоры, три беспилотника, пусковую установку и оборудование для управления БПЛА. Все это умещается в двух рюкзаках, которые могут переносить двое солдат.

http://lenta.ru/

Вложение 100082
Американское предприятие по уничтожению химоружия. Фото с сайта army.mil

США испытали новые способы уничтожения химоружия

Армия США испытала четыре новых системы уничтожения химического оружия, сообщает Defense Industry Daily. Три системы были разработаны частными компаниями, а четвертая - в американских армейских лабораториях. Испытания нового оборудования проходили неподалеку от складов химического оружия Блю-Грасс в Кентукки и Пуэбло в Колорадо.

Помимо Армии США, разработчиками систем уничтожения стали американские компании Versar и NRC, японская Kobe Steel и шведская Dynasafe. Представленные системы состоят из нескольких камер, в которых происходит подрыв химического оружия и сжигание отравляющих веществ, а также сложных систем фильтрации. При этом японское устройство DAVINCH использует для подрыва боеприпасов вакуумную камеру.

Принцип работы устройств во многом одинаков. Например, в вакуумной камере DAVINCH происходит подрыв химоружия, после чего выделившийся газ вместе с кислородом подается в камеру сгорания. После этого продукты сгорания попадают в систему фильтров из активированного угля и выбрасываются в атмосферу. Армейская система T-60 в камере подрыва использует специальные контейнеры с водой, которая нейтрализует часть газов.

После проведения испытаний Армии США предстоит сделать выбор в пользу одной или нескольких предложенных систем. По предварительным выводам военных, наиболее удачными для уничтожения химоружия в снарядах калибра 155 миллиметров являются японская DAVINCH и шведская SDC2000, а для ликвидации химических боеприпасов в ракетах M55 - американская T-60.

Сейчас в США используется многоступенчатая система уничтожения химических боеприпасов. На первом этапе боеприпасы разбираются на составные части, после чего отравляющие вещества сжигаются в специальных камерах, а части от боеприпасов переплавляются в высокотемпературных печах. Продукты сгорания проходят через сложную систему угольных, керамических и водяных фильтров, после чего выбрасываются в атмосферу.

США являются членами Конвенции по запрещению химического оружия. Согласно американскому законодательству в периоды с 2012-го по 2015 год и с 2017-го по 2018 год в стране должны быть построены два предприятия по уничтожению химоружия. Они расположатся неподалеку от складов Пуэбло и Блю-Грасс, где хранится около 3,2 тысячи тонн боевой химии.

Ранее стало известно, что США уничтожили 70 процентов своих запасов химического оружия. Всего Армия США сожгла 22,3 тысячи тонн отравляющих веществ из 31,5 тысячи тонн, заявленных страной в 1993 году после подписания Конвенции о запрещении.

http://lenta.ru/

Вложение 100096
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru

Вьетнам купил у России 12 истребителей Су-30МК2

Россия и Вьетнам заключили контракт на поставку этой азиатской стране 12 многофункциональных истребителей Су-30МК2 и авиационного вооружения, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в военно-дипломатических кругах. Контракт был заключен в начале февраля текущего года. Сумма сделки составила миллиард долларов.

По условиям сделки, Россия поставит Вьетнаму самолеты в 2011-2012 годах. Кроме того, Вьетнам также будет получать авиационное вооружение и запчасти не только для новых самолетов, но и для истребителей марки "Су", закупленных ранее. Предыдущий контракт на поставку восьми Су-30МК2 был заключен в начале 2009 года.

Су-30МК2 является усовершенствованной версией модернизированного коммерческого Су-30, способной нести противокорабельные ракеты. Самолет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,5 тысячи километров. Су-30МК2 может быть вооружен управляемыми ракетами, бомбами и контейнерами с неуправляемыми ракетами.

В середине декабря прошлого года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Сумма сделки составила около двух миллиардов долларов. Строительство подводных лодок будет вестись на "Адмиралтейских верфях". Срок поставки подлодок Вьетнаму не сообщается, однако известно, что петербургское предприятие готово передавать заказчику по одной лодке в год.

В декабре 2009 года также стало известно, что Зеленодольский завод имени Горького в Татарстане спустил на воду сторожевой корабль "Гепард 3.9", который был построен по заказу ВМС Вьетнама. Всего Вьетнам заказал в России два таких корабля. Второй "Гепард" поступит на вооружение ВМС азиатской страны в 2010 году.

http://lenta.ru/

Вложение 100097
BAE Hawk. Фото с сайта baesystems.com

Индия потребовала от британцев компенсации за бракованные самолеты

Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL) потребовала от британской BAE Systems 10,5 миллиона долларов в качестве компенсации за поставки бракованных учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk, сообщает DNA. По данным издания, сейчас Индия ведет переговоры с BAE по данному вопросу. Реакция британской компании на требования индийцев пока неизвестна.

Контракт на поставку Индии 42 самолетов Hawk был заключен в 2004 году. По условиям соглашения, индийские ВВС должны были получить 24 самолета непосредственно от BAE Systems, а остальные HAL должна была собрать на собственном заводе. По данным индийской компании, некоторые из присланных британцами Hawk были собраны с существенными недостатками, которые пришлось устранять.

В частности, военные техники были вынуждены устанавливать новое оборудование на некоторые из самолетов Hawk, поскольку имевшиеся системы оказались неработоспособными. Кроме того, Hindustan Aeronautics регулярно сталкивалась с недопоставкой запчастей, необходимых для технического обслуживания парка учебно-тренировочных самолетов.

Основным самолетом для подготовки летчиков в Индии до 2009 года был учебно-тренировочный HPT-32 Deepak производства HAL. Сейчас большая часть парка этих самолетов не используется из-за высокой аварийности HPT-32, а также выявленных в 2009 году неполадок в силовой установке. BAE Hawk также с каждым годом используются для подготовки пилотов все реже и реже.

В начале февраля 2010 года Министерство обороны Индии объявило тендер на покупку 75 учебно-тренировочных самолетов. Запросы на информацию о технике были направлены 12 компаниям. Индия проявляет интерес к польским PZL-130-TC-11 Orlik, бразильским EMB 312 Tucano, швейцарским Pilatus PC-7 или PC-9, американским T-6 Texan II, итальянским M-311, немецким G-120 TP и корейским KT-1.

http://lenta.ru/

Вложение 100098
Фото с сайта budeswehr.de

Немецких горных стрелков заподозрили в дедовщине

Прокуратура ФРГ начала проверку сообщений о случаях неуставных взаимоотношений в одном из элитных немецких воинских подразделений - 233-ем батальоне горных стрелков, расквартированном в Миттельвальде на германо-австрийской границе, сообщает Spiegel.

Как стало известно, в конце января к уполномоченному бундестага по вопросам бундесвера Райгольду Роббе (Reinhold Robbe) обратился бывший солдат срочной службы, который пожаловался на случаи дедовщины.

По словам военнослужащего, в батальоне помимо официальной существует негласная иерархия. По прибытии новобранцы три месяца ходят в "духах" (в немецком варианте "лисята" - Fux) и вынуждены чистить и убирать за старослужащими.

Само процедура посвящения новичков в настоящие солдаты, по словам бывшего военнослужащего, носила явно оскорбительный и унижающий достоинство человека характер.

В свободное от службы время новобранцев подвергали различным "испытаниям": заставляли напиваться спиртным, при этом есть сырую свиную печень, селедку и дрожжи, после чего испытуемому приходилось вызывать у себя рвоту. Кроме того, на занятиях по скалолазанию новобранцев заставляли раздеваться перед остальными военнослужащими.

По словам жалобщика, командиры были в курсе происходящего, но не предпринимали никаких мер. Как со своей стороны отметил уполномоченный бундестага по вопросам бундесвера, есть основания полагать, что подобная практика существует в 233-ем батальоне еще с 80-х годов прошлого века.

Как отмечает RP-Online, предварительная проверка сообщений военнослужащего подтвердила, что его жалоба не лишена обоснований. Министр обороны Карл-Теодор цу Гуттенберг, который сам проходил службу в Миттенвальде, потребовал прояснить ситуацию и сделать соответствующие выводы.

http://lenta.ru/

Вложение 100148
CornerShot. Фото с официального сайта производителя

Милицейский спецназ снабдят устройствами для стрельбы из-за угла

На вооружение всех подразделений милицейского спецназа в России в ближайшее время поступят устройства CornerShot, предназначенные для стрельбы из-за угла. Об этом в среду, 10 февраля, сообщил журналистам начальник центра оперативного руководства деятельностью спецподразделений МВД России генерал-лейтенант милиции Владимир Горшуков.

Горшуков подчеркнул, что такие устройства уже хорошо зарекомендовали себя в спецподразделениях МВД России. Первые "корнершоты" поступили на вооружение отрядов ОМОН и ОМСН в ноябре 2009 года.

CornerShot представляет собой поворотную платформу, на которую устанавливается оружие. В большинстве случаев это пистолет, однако существуют версии, позволяющие установить на платформу пистолет-пулемет.

Генерал-лейтенант сообщил также, что в настоящее время российские специалисты разрабатывают отечественный аналог платформы, придуманной израильскими специалистами. По его словам, они заменят израильскую платформу тогда, когда "будут удовлетворять требованиям спецназа".

CornerShot был разработан в начале 2000-х годов двумя бывшими командующими элитных израильских подразделений. Права на него принадлежат одноименной компании, зарегистрированной в Майами и имеющей несколько офисов в Израиле.

На сайте производителя не сообщаются характеристики и прочие детали продукта - по словам производителя, для того, чтобы доступ к этой информации не получили "враждебные элементы". Продукция реализуется только официальным правительственным учреждениям, утверждает компания CornerShot.

Горшуков также сообщил, что МВД в скором времени закупит для подразделений спецназа парапланы - в дополнение к беспилотным летательным аппаратам, которые уже активно используются при охране порядка на массовых мероприятиях. Генерал-лейтенант милиции сообщил, что МВД выйдет с предложением о закупке этого оборудования не позже осени 2010 года.

http://lenta.ru/

Вложение 100149
Mirage F1. Архивное фото с сайта fas.org

Ирак потребовал от Франции вернуть аванс за истребители

Ирак заявил о намерении вернуть себе 651 миллион евро, которые были уплачены Франции за истребители Mirage F1, сообщает AFP. Эти самолеты Ираку доставлены так и не были. Для того, чтобы вернуть аванс, был сформирован правительственный комитет.

Контракт на поставку истребителей был заключен в 1985 году. К тому времени у Багдада уже были 90 Mirage F1, и он решил приобрести еще 24 самолета. Их, однако, так и не доставили из-за санкций, которые Совбез ООН наложил на Ирак после вторжения в Кувейт в 1990 году.

Неназванный французский дипломат сообщил журналистам, что запрос иракской стороны сейчас рассматривается.

AFP напоминает, что в декабре 2009 года Франция простила Ираку 80 процентов его долга, который оценивается в 4,8 миллиарда евро.

Ранее также стало известно, что Ирак заинтересован в возвращении партии боевых самолетов МиГ-21 и МиГ-23, которые передали в Сербию для проведения технического обслуживания при Саддаме Хусейне.

http://lenta.ru/

Вложение 100150
Подствольные гранатометы компании Swiss Arms. Фото с сайта sigarms.ch

Швейцария отчиталась о росте военного экспорта

Швейцарский экспорт вооружений в 2009 году вырос на 5,7 миллиона до 727,7 миллиона франков (684,1 миллиона долларов), сообщает Defense News. Рост экспорта оружия и военной техники был зафиксирован несмотря на общее снижение швейцарского экспорта на 13,5 процента.

По данным Министерства экономики Швейцарии, рост экспорта вооружений был обеспечен поступлением нескольких крупных контрактов, подробности которых не уточняются. Так, Германия купила швейцарскую военную продукцию на 138 миллионов франков, Саудовская Аравия - на 132 миллиона франков, Дания - на 77 миллионов, а Великобритания - на 69 миллионов франков.

По итогам 2008 года объем швейцарского экспорта составил 722 миллиона франков. Наиболее известными швейцарскими компаниями являются Swiss Arms, выпускающая огнестрельное оружие, Victorinox, производящая армейские ножи-мультитулы, и MOWAG, создающая бронетехнику различного назначения.

29 ноября 2009 года в Швейцарии состоялся референдум, на котором граждане страны голосовали за или против запрета на экспорт вооружений. 68 процентов швейцарцев высказались против введения такого запрета. Большинство проголосовавших заявили, что запрет на экспорт приведет к сокращению десяти тысяч рабочих мест.

http://lenta.ru/

Индия испытает новую баллистическую ракету в течение года

Индия проведет испытания новой баллистической ракеты средней дальности Agni-V, способной нести ядерный заряд, в течение года. Об этом, как сообщает The Economic Times, заявил научный советник министра обороны Индии Виджей Кумар Сарасват. По его словам, такая ракета позволит Индии в случае необходимости поражать цели на территории Китая и Пакистана.

Сарасват также отметил, что, приняв Agni-V на вооружение, Индия сможет присоединиться к клубу стран с межконтинентальными баллистическими ракетами. Дальность полета трехступенчатой Agni-V составит 5,5 тысячи километров. Новая индийская ракета будет способна нести боеголовку с тремя-десятью ядерными блоками индивидуального наведения.

В начале февраля 2010 года Индия провела очередное успешное испытание баллистической ракеты Agni-III, дальность полета которой составляет 3,5 тысячи километров. Agni-III является двухступенчатой ракетой, способной нести боевую часть массой до полутора тонн. Индия намерена принять ее на вооружение в течение 2010 года. Agni-V разрабатывается на основе Agni-III.

http://lenta.ru/

Вложение 100151
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II. Фото с сайта ngks.net

США заменят штурмовики A-10 беспилотниками

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon. Как сообщает Flightglobal, заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 21 февраля 2010 года включительно.

По условиям конкурса, компании-победители уже к 2012-2013 годам должны будут подготовить демонстрационные прототипы штурмовых беспилотников, которые в перспективе будут оказывать непосредственную авиационную поддержку наземным войскам. DARPA не исключает возможности разработки беспилотных версий пилотируемых боевых самолетов - QF-16 вместо F-16 и UA-10 вместо A-10.

Ранее вооруженные силы США уже использовали беспилотники для оказания огневой поддержки наземным войскам. В частности, беспилотники MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper выполняли задачи по уничтожению объектов на пути наступления. Тем не менее, эффективность сегодняшних беспилотных систем пока не может сравниться с пилотируемыми A-10 или F-16. В частности, БПЛА не способны нести столько же оружия, сколько боевые самолеты.

В начале февраля 2010 года Министерство обороны США обнародовало 30-летний план развития военно-воздушных сил страны и морской авиации. Документ, в частности, предполагает увеличение числа беспилотников в четыре раза и снижение количества пилотируемых боевых самолетов на десять процентов. Например, число тяжелых боевых беспилотников должно увеличиться с 220 до 800 единиц.

http://lenta.ru/

Вложение 100152
Chengdu F-7 ВВС Бангладеш. Фото с сайта xairforces.com

Бангладеш обновит парк боевых самолетов

Министерство обороны Бангладеш намерено обновить парк военных самолетов и вертолетов, сообщает Flightglobal. Для этого страна планирует приобрести одну эскадрилью истребителей (обычно 10-30 самолетов - примечание "Ленты.Ру"), а также два береговых патрульных самолета и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Новые истребители должны заменить устаревшие китайские самолеты Chengdu F-7, Nanchang A-5 и советские МиГ-29. Сейчас Бангладеш ведет переговоры по покупке двух береговых патрульных самолетов и двух вертолетов. С кем именно ведутся переговоры и о какой конкретно технике идет речь, не уточняется. Министерство обороны Бангладеш также не обнародовало информацию о сумме средств, которые планируется потратить на покупку военной техники.

В конце февраля 2009 года правительство Бангладеш объявило, что намерено выделить средства на переоснащение вооруженных сил страны новыми видами вооружения и военной техники. В частности, страна планирует покупку танков, вертолетов, самолетов, управляемых ракет и стрелкового оружия. Только на покупку управляемых ракет в 2009 году было выделено 17 миллионов долларов.

Ежегодные военные расходы Бангладеш оцениваются в пять процентов ВВП. Основными поставщиками вооружения и военной техники Бангладеш традиционно являются Китай, Россия, США и Великобритания.

http://lenta.ru/

Вложение 100153
LVSR. Фото с сайта oshkoshdefense.com

Oshkosh продала военных грузовиков на 158 миллионов долларов

Американская компания Oshkosh получила контракт Морской пехоты США на поставку 400 модернизированных транспортных грузовых систем (LVSR), сообщает DefPro. Сумма сделки составила 158 миллионов долларов. После заключения контракта, число заказанных морскими пехотинцами грузовиков увеличилось до 1300 единиц.

По условиям сделки, Oshkosh должна будет поставить 385 LVSR в версии MKR-18, предназначенной для перевозки тяжелых грузов. Еще 15 LVSR будут поставлены в версии MKR16 - автомобиль-тягач с "пятым колесом" (прицепное устройство для фургонов). Поставки автомобилей начнутся в 2011 году.

Oshkosh выпускает LVSR в трех модификациях - грузовик, тягач и эвакуатор. Все машины имеют встроенную систему диагностики неполадок, а также снабжаются независимой подвеской TAK-4. LVSR способны перевозить до 22,5 тонны грузов по шоссе и до 16,5 тонны - по бездорожью. Автомобили могут развивать скорость до 104 километров в час по шоссе и до 90 километров в час по бездорожью.

Oshkosh является одним из основных поставщиков военной техники для нужд вооруженных сил США. В частности, в 2009 году компания получила несколько контрактов на поставку американским военным 6619 бронетранспортеров на общую сумму в 3,3 миллиарда долларов. Последний контракт на поставку 400 бронетранспортеров M-ATV был подписан в середине декабря 2009 года.

http://lenta.ru/

Вложение 100154
Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"

ПАК ФА получит "человеческий интеллект"

Российский истребитель пятого поколения Т-50, также известный как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), будет обладать рядом преимуществ перед американским F-22 Raptor. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил начальник Генерального штаба вооруженных сил России Николай Макаров. "Прежде всего, это высокий интеллект, практически человеческий интеллект", - пояснил Макаров.

ПАК ФА совершил первый полет 29 января 2010 года, проведя в воздухе 47 минут. В воздухе проводилась проверка управляемости истребителя, работы новых двигателей и систем управления ими. Летные испытания самолета проходили на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения.

ОКБ "Сухого" разрабатывает ПАК ФА с 1990-х годов. Самолет создан с применением технологии стелс, которая позволит снизить его заметность в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Т-50 будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью. Самолет сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.

Технические данные о перспективном истребителе пока не рассекречены. Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Т-50 будет вооружен одной или двумя пушками калибра 30 миллиметров. На истребителе могут быть установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках и еще два дополнительных внешних пилона.

Министерство обороны России намерено начать закупки нового самолета в 2015 году.

http://lenta.ru/

Вложение 100155
БПЛА Orbiter. Фото пресс-службы Aeronautics Defense Systems

ФСБ опровергла информацию о покупке израильских беспилотников

Федеральная служба безопасности России не намерена покупать беспилотные летательные аппараты иностранного производства для Пограничной службы. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил первый заместитель руководителя Пограничной службы ФСБ России генерал-полковник Вячеслав Дорохин. По его словам, ФСБ сейчас использует семь комплектов беспилотников, причем все они - отечественного производства.

В общей сложности Пограничная служба ФСБ сегодня использует 14 беспилотных аппаратов. По словам Дорохина, все они проходят опытную эксплуатацию на Северном Кавказе, в Челябинске, Калининграде, а также "испытания на морском направлении".

О том, что ФСБ России начала переговоры о закупке партии израильских беспилотников Orbiter, газета "Коммерсант" сообщила 12 января 2010 года. В качестве поставщика БПЛА называлась компания Aeronautics Defense Systems. Сумма возможной сделки не уточнялась. Речь шла о приобретении легких беспилотников, которые впоследствии могли бы быть заменены на российские аналоги.

Ранее израильские беспилотники покупало Министерство обороны России. В 2008 году ведомство приобрело у компании Israel Aerospace Industries 12 БПЛА на сумму около 53 миллионов долларов. Тогда были куплены тяжелые беспилотники, производством которых Россия пока не занимается.

http://lenta.ru/

Вложение 100178
ПАК ФА во время первого полета. Фото пресс-службы "Сухого"

ПАК ФА успешно выполнил второй полет

Российский истребитель пятого поколения Т-50, также известный как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), выполнил второй испытательный полет, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей оборонно-промышленного комплекса.

Полетные испытания истребителя, сообщили собеседники агентства, были проведены в пятницу, 12 февраля, на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). В воздухе истребитель пробыл 57 минут.

Перед вторым полетом Т-50 был покрашен в цвета Военно-воздушных сил России - серо-белый ломаный камуфляж.

На аэродроме КнААПО планируется выполнить еще несколько полетов ПАК ФА, а затем истребитель перебазируется в подмосковный Жуковский, где пройдет основная часть его летных испытаний. Боевые качества истребителя, рассказали собеседники агентства, будут проверены в Государственном летно-испытательном центре Минобороны РФ в Ахтубинске.

Первый полет ПАК ФА, разработкой которого ОКБ "Сухого" занимается с 1990-х годов, совершил 29 января 2010 года также с аэродрома КнААПО. Тогда истребитель провел в воздухе 47 минут.

Технические характеристики истребителя пятого поколения Т-50 пока держатся в секрете. Сообщается лишь, что он сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров, будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью.

Планируется, что Минобороны РФ получит ПАК ФА, уже в 2015 году, однако не уточняется, о каком количестве истребителей идет речь.

http://lenta.ru/

Вложение 100179
F-16 ВВС Пакистана. Фото с сайта defence.pk

США передадут Пакистану 14 истребителей F-16

Пакистан получит 14 американских истребителей F-16 Fighting Falcon к июню 2010 года. Об этом, как сообщает пакистанское агентство Online News, заявил начальник штаба ВВС маршал авиации Рао Кумар Сулейман (Rao Quamar Suleman). Вместе с истребителями Пакистану будет также передано ракетное вооружение для них.

В октябре 2009 года Пакистан получил первый из 18 заказанных в США истребителей F-16. Еще три самолета были поставлены в ноябре-декабре прошлого года. Поставка американских самолетов является одним из этапов модернизации военно-воздушных сил Пакистана. Согласно контракту, американская компания Lockheed Martin должна передать ВВС Пакистана 12 одноместных F-16C и шесть двухместных F-16D.

Сейчас на вооружении Пакистана стоят свыше 40 боеспособных истребителей F-16 различных модификаций, включая последнюю Block 52. Часть этих самолетов была передана стране на безвозмездной основе. В январе 2009 года власти Пакистана попросили США ускорить поставку бывших в употреблении истребителей в связи с растущей угрозой со стороны Индии.

Следует отметить, что США активно поддерживают вооруженные силы Пакистана. В конце января 2010 года стало известно, что США намерены поставить Пакистану 12 разведывательных беспилотных летательных аппаратов, которые страна сможет использовать для борьбы с повстанцами. Как ожидается, Пакистан получит беспилотники RQ-7 Shadow.

http://lenta.ru/

Вложение 100180
Подводная лодка типа Scorpene ВМС Малайзии. Фото с сайта aridztech.com

Первая малайзийская подлодка оказалась бракованной

Первая подводная лодка типа Scorpene, принятая ВМС Малайзии на вооружение в начале 2009 года, оказалась бракованной и не пригодной для погружения. Об этом, как сообщает Defence Talk, заявил министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди (Ahmad Zahid Hamidi). В некоторых из узлов подлодки, получившей имя Tunku Abdul Rahman, были обнаружены неполадки, которые сейчас исправляются по гарантии.

По словам главы ВМС Малайзии Абдула Азиза Джаафара (Abdul Aziz Jaafar), впервые неполадки были обнаружены в декабре 2009 года. Тогда были выявлены сложности в работе системы охлаждения. Они были исправлены, однако позже обнаружились неисправности в других агрегатах подлодки. Как ожидается, неисправности на малайзийской подлодке будут устранены к 18 февраля, после чего она приступит к испытаниям.

Всего Малайзия заказала две подлодки типа Scorpene, строительством которых занимается консорциум французской компании DCNS и испанской Navantia. Как ожидается, вторая субмарина будет передана ВМС Малайзии до конца мая 2010 года. Контракт на строительство субмарин в интересах ВМС Малайзии был подписан в 2002 году. Стоимость двух подлодок составила около 1,5 миллиарда долларов.

Подводное водоизмещение подлодок проекта Scorpene составляет 1740 тонн, длина - 67,6 метра, а ширина - восемь метров. Подлодки способны погружаться на глубину до 350 метров и развивать скорость до 20,5 узла. Автономность плавания Scorpene составляет 45 дней. Вооружение включает шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, предназначенных для пуска торпед и противокорабельных ракет.

http://lenta.ru/

Вложение 100181
CH-53G ВВС Германии. Фото пользователя Jens Wiemann с сайта airliners.net

Модернизированный вертолет для ВВС Германии совершил первый полет

Европейская компания Eurocopter провела первый испытательный полет модернизированного транспортного вертолета для ВВС Германии Sikorsky CH-53GA, сообщает Flightglobal. Полет прошел успешно. По данным Eurocopter, работы по модернизации немецких CH-53G до версии GA начнутся в 2011 году, благодаря чему Германия сможет использовать транспортные вертолеты вплоть до 2030 года.

На модернизированных CH-53GA будет использоваться новая система управления, авионика, коммуникационное и навигационное оборудование, а также дополнительные топливные баки, которые позволят значительно увеличить дальность полета вертолета. Ранее сообщалось, что новые CH-53 получат средства радиоэлектронной борьбы. ВВС Германии планируют модернизировать в общей сложности 40 вертолетов CH-53G.

Всего на вооружении ВВС Германии стоит 91 вертолет CH-53 в модификациях G и GS, причем большинство из них были поставлены стране в период с 1968-го по 1973 год.

CH-53 относится к классу тяжелых транспортных вертолетов. Он способен развивать скорость до 307 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,6 тысячи километров. CH-53 может использоваться для перевозки 38 бойцов в полной экипировке или 24 раненых на носилках. Максимальная грузоподъемность вертолета составляет 5,8 тонны.

http://lenta.ru/

Вложение 100182
Boeing 747-400F с установленным лазером. Изображение с сайта boeing.com

США впервые сбили баллистическую ракету боевым лазером

Американское Агентство противоракетной обороны (MDA) провело испытания боевого лазера воздушного базирования, в ходе которых впервые были сбиты набирающие скорость баллистические ракеты. Как сообщается в пресс-релизе агентства, проверка лазерной системы проводилась на авиабазе ВМС США Пойнт-Мугу в Калифорнии. Это было уже второе испытание боевого лазера воздушного базирования.

По данным MDA, запуск ракеты был произведен с мобильной платформы в море. Вскоре после пуска боевой лазер был наведен на цель. Бортовая лазерная система сперва сфокусировала слабый лазерный луч на ракете, после чего послала еще один, при помощи которого была произведена оценка влияния атмосферы на точность попадания. Вслед за этим по ракете был произведен выстрел лазерным лучом в полную мощность. На все эти операции было потрачено около двух минут.

Уничтоженная ракета была жидкотопливной. Через час после первого испытания была запущена вторая ракета с острова Сан-Николас, расположенного примерно в ста километрах от Пойнт-Мугу. Вторая цель - твердотопливная ракета - также была уничтожена.

Первое испытание боевого лазера воздушного базирования состоялось в августе 2009 года. Тогда модифицированный самолет Boeing 747-400F с установленным лазером поднялся в воздух с базы ВВС США Эдвардс. Ракета была запущена с острова Сан-Николас, расположенного примерно в 300 километрах от базы ВВС.

В ходе полета бортовые системы B747 засекли ракету, навели лазерное оружие, после чего система нанесла кратковременный удар по цели. Во время испытаний проводилась проверка способности боевого лазера точно наводиться на летящую цель. Ракета сбита не была, однако системы, установленные на ней, зафиксировали точное попадание.

Разработкой боевого лазера воздушного базирования занимается консорциум компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. Boeing разрабатывает модификацию B747-400F, пригодную для применения лазера. Northrop Grumman создает сам лазер, а Lockheed Martin занимается производством систем точного наведения перспективного оружия.

Между тем Boeing также ведет разработку боевого лазера наземного базирования - Laser Avenger. Эта система устанавливается на армейский автомобиль Humvee. Компания Boeing уже провела ряд испытаний лазера, в ходе которых производилась проверка способности системы уничтожать мины, а также поражать статичные цели и летящие на разных дальностях беспилотники.

http://lenta.ru/

Вложение 100295
Заготовка из Tensylon. Фото с сайта baesystems.com

Индийцы и британцы займутся производством полиэтиленовой брони

Британская компания BAE Systems и индийская Anjani Technoplast создадут совместное предприятие по производству легкой брони из Tensylon - легкого и прочного материала на основе полиэтилена, сообщает DefPro. Совместное предприятие будет выпускать пластиковые элементы брони для бронежилетов и военной техники.

Как ожидается, на первом этапе совместное предприятие BAE Systems и Anjani Technoplast будет заниматься интеграцией полиэтиленовых элементов в уже используемую индийскими военными и полицией броню. Позже будет производиться разработка самостоятельной продукции. Обе компании уверены в успехе, поскольку Tensylon уже прошел проверку боем в Ираке и Афганистане - некоторые из элементов защиты от мин американских бронемашин выполнены из полиэтилена.

Ранее Anjani подала заявку на участие в тендере Центрального полицейского управления Индии на поставку 59 тысяч бронежилетов. На конкурс представлены несколько образцов бронежилетов с защитными вставками из Tensylon. Победитель тендера индийской полиции получит контракт стоимостью 35 миллионов долларов.

Следует отметить, что полиэтилен все чаще привлекает внимание военных в качестве материала, который можно использовать для производства легкой и прочной брони. В частности, Морская пехота США проводит тендер на создание защитных пластиковых шлемов. Несколько вариантов полиэтиленовых шлемов уже были испытаны, однако оказались неспособными защищать солдат ни от пуль, ни от сильного удара тупым предметом.

Сложность создания шлемов заключается в том, что вогнутые полиэтиленовые элементы отличаются меньшей прочностью по сравнению с плоскими пластиковыми элементами. Между тем, плоские полиэтиленовые вставки в броне признаны эффективными и уже широко используются в полицейских бронежилетах в США и Европе.

http://lenta.ru/

Вложение 100296
Модель HAL LCH. Фото пользователя lchhal с сайта flickr.com

Названа дата первого полета индийского боевого вертолета

Первый полет нового индийского легкого боевого вертолета LCH состоится до конца февраля 2010 года, пишет газета The Tribune со ссылкой на руководство компании Hindustan Aeronautics. По данным компании-разработчика боевой машины, LCH успешно завершил первый этап наземных испытаний и начал подготовку к первому полету.

Как уточняет Express Buzz, сейчас LCH проходит второй этап наземных испытаний. Кроме того, LCH также проходит ресурсные испытания. Все тесты проводятся на предприятии Hindustan Aeronautics в Бангалоре.

Первый этап наземных испытаний LCH начался 4 февраля 2010 года. Двухдвигательный боевой вертолет разрабатывается Hindustan Aeronautics с 2006 года по сокращенной программе, поскольку часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом индийском вертолете - Dhruv.

Как ожидается, сертификация LCH завершится в 2012-2013 году, а поставки первых машин индийским военным начнутся в 2014-2015 году. По предварительным данным ВВС и Армия Индии получат около 200 легких боевых вертолетов.

Согласно заявленным характеристикам, LCH сможет развивать скорость до 260 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 700 километров. Индийский боевой вертолет будет вооружаться 20-миллиметровой пушкой, а также четырьмя видами ракет: "воздух-воздух", "воздух-поверхность", противотанковыми и противорадиолокационными ракетами.

http://lenta.ru/

Вложение 100297
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru

Россия подсчитала прибыли от продажи оружия

Ежегодный экспорт российских вооружений и военной техники в ближайшие несколько лет будет держаться на отметке в 9-10 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил руководитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаил Дмитриев. Прогноз ФСВТС основан на том, что текущий портфель заказов на российское оружие составляет 34 миллиарда долларов.

В конце января 2010 года генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин заявил, что по итогам 2009 года объем экспорта военной продукции России составил 7,4 миллиарда долларов. По сравнению с 2008 годом этот показатель увеличился на десять процентов. При этом портфель заказов "Рособоронэкспорта" вырос на десять миллиардов долларов с 22 до 32 миллиардов долларов.

По данным британской Организации по обороне и безопасности, первое место в мире по экспорту вооружений на протяжении последних пяти лет занимают США, второе - Великобритания, а Россия - третье. Наибольшим спросом на мировом рынке пользуется российская авиационная техника. На втором месте - техника противовоздушной обороны, а на третьем - вооружение для сухопутных войск.

http://lenta.ru/

Вложение 100298
Истребители Tejas. Фото Hindustan Aeronautics

Индия потратит на оборонку 200 миллиардов долларов за 12 лет

Военные расходы Индии в ближайшие 12 лет составят свыше 200 миллиардов долларов, сообщает IANS. Примерно половина указанной суммы будет потрачена на нужды военно-воздушных сил Индии, которые намерены полностью обновить 50 процентов парка истребителей, а также заменить все транспортные самолеты и вертолеты.

Остальные деньги будут потрачены на покупку гаубиц и другого пушечного вооружения, бронеавтомобилей повышенной проходимости, пусковых ракетных установок, танков, кораблей, подлодок и авианосцев.

В рамках программы по обновлению парка военной техники ВВС Индии намерены довести число боевых эскадрилий до 45 (около 900 самолетов), купив в том числе истребители Tejas национальной разработки. Для сравнения, по данным на начало 2009 года в составе ВВС Индии насчитывалось 34 эскадрильи, а всего два года назад - 39,5. Большинство самолетов были списаны из-за их дальнейшей непригодности для эксплуатации.

Кроме того, Индия будет принимать участие в разработке двухместной модификации российского истребителя пятого поколения ПАК ФА. Участие индийской стороны в проекте оценивается в восемь миллиардов долларов. Индия также намерена купить у американского концерна Boeing десять военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III за более чем два миллиарда долларов, а также патрульные самолеты P-8I Poseidon.

В планах индийских ВМС - принятие на вооружение в 2012-2015 годах авианосцев, подводных лодок и корветов-невидимок собственной разработки. Помимо этого, индийские военные намерены сформировать собственную группировку спутников военного назначения, а также значительно увеличить парк беспилотных летательных аппаратов.

По последним данным, возраст почти 70 процентов военной техники, стоящей на вооружении Индии, превышает 20 лет. При этом 50 процентов техники является безнадежно устаревшей и нуждающейся в капитальном ремонте.

http://lenta.ru/

Вложение 100299
Гаубица M1095A5. Фото с сайта dodmedia.osd.mil

США передали Пакистану гаубицы и патрульные катера

США передали Пакистану 48 самоходных гаубиц M109 версии 5A5, завершив тем самым поставку стране этого вида вооружений, сообщает Defense Aerospace. В общей сложности США передали Пакистану 115 гаубиц в рамках соглашения, заключенного в 2006 году. Стоимость контракта не уточняется, однако известно, что гаубицы были проданы с большими скидками.

Помимо завершения поставки гаубиц США также передали Пакистану пять патрульных катеров, которые будут включены в состав Агентства морской безопасности. Как ожидается, до конца года Пакистан получит еще четыре патрульных катера, способных развивать скорость до 72 километров в час. Стоимость девяти катеров составляет десять миллионов долларов, однако они были переданы пакистанской стороне бесплатно.

Следует отметить, что США на протяжении последних нескольких лет оказывают активную военную помощь Пакистану. В частности, в 2010 году пакистанские военные должны получить 14 истребителей F-16 Fighting Falcon. В конце января стало известно, что США намерены поставить Пакистану 12 разведывательных беспилотников, которые страна сможет использовать для борьбы с повстанцами.

В общей сложности размер военной и гуманитарной помощи США Пакистану за последние три года составил свыше четырех миллиардов долларов. В эту сумму, помимо F-16, гаубиц и патрульных катеров, входят также вертолеты Ми-17, свыше 450 бронемашин повышенной проходимости, сотни пар приборов ночного видения, радиостанции, прицелы с функцией ночного и дневного видения, а также тысячи бронежилетов и аптечек.

Кроме того, США занимаются строительством и ремонтом пакистанских школ, поставляют стране продукты питания, а также ведут несколько образовательных и сельскохозяйственных проектов.

http://lenta.ru/

Вложение 100300
Турель с боевым лазером, установленная на носу B747-400F. Фото с сайта boeing.com

Мощный фонарь

США сбили баллистическую ракету боевым лазером

США впервые сбили баллистические ракеты на взлете при помощи установленного на самолете боевого лазера. По данным Агентства противоракетной обороны США, в перспективе боевые лазеры должны составить основу американской ПРО, которая позволит поражать "несколько вражеских ракет одновременно со скоростью света". Впрочем, до этого еще далеко - на нынешнем этапе боевой лазер имеет массу недостатков, которые не позволяют воспринимать его как серьезное оружие.

Испытания лазера состоялись в США вечером 11 февраля 2010 года. Взлет самолета с боевым лазером был осуществлен с авиабазы ВМС США Пойнт-Мугу в Калифорнии. Баллистические ракеты были запущены с некоей мобильной платформы в море и с острова Сан-Николас, расположенного примерно в ста километрах от Пойнт-Мугу. Первая ракета была жидкотопливной, а вторая - твердотопливной.

По данным Агентства противоракетной обороны США (MDA), лазерная система, установленная на самолете Boeing 747-400F, сработала в три этапа. На первом этапе шесть инфракрасных сенсоров засекли тепловой след набирающей скорость ракеты. При этом была произведена наводка слабого лазера на цель - он использовался для ее подсветки. На втором этапе был послан слабый луч, при помощи которого была произведена оценка влияния атмосферы на рассеяние лазера и точность попадания.

На третьем этапе был задействован мегаваттный лазер, который и сбил летящую ракету. В общей сложности на все операции было потрачено около двух минут. Спустя час после того, как была сбита первая цель, боевой лазер уничтожил вторую. Последовательность операций была сохранена. Посмотреть на работу лазера, использовавшегося при испытаниях, можно здесь (яркое пятно в ролике - ракета, небольшое - самолет с боевым лазером).

Пересвет

Разработка боевого лазера воздушного базирования ABL (Airborne Laser) ведется в США с 1970-х годов. Следует отметить, что это один из самых долгосрочных проектов MDA, рассчитанный на десятки лет. Впервые испытания лазера были произведены в начале 80-х годов - система мощностью 0,5 мегаватта была установлена на борту самолета NKC-135ALL (специально переоборудованный летающий танкер KC-135). Уничтожить цели лазером не удалось, однако MDA получило подтверждение, что применение боевых лазеров в перспективе возможно.

Развитие лазерного оружия является для США одним из приоритетов, наравне с улучшением характеристик боевых беспилотников. В частности, Boeing ведет создание наземной лазерной установки Laser Avenger, которая монтируется на армейский автомобиль Humvee. Испытания устройства показали, что оно способно уничтожать мины, неподвижные цели и беспилотники, летящие на разных дальностях. Американские военные планируют использовать боевые лазеры на беспилотных летательных аппаратах. В частности, боевой лазер рассматривается как один из основных видов вооружения перспективного палубного реактивного беспилотника X-47B.

В 1985 году были проведены наземные испытания боевого лазера, который выстрелил по неподвижному топливному баку, находившемуся в одном километре от лазера. Лазерный луч заставил топливный бак нагреться и взорваться. Сколько именно времени на это было потрачено, неизвестно.

Сейчас разработкой боевого лазера занимается консорциум компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. Концерн Boeing занимается созданием авиационной платформы, пригодной для установки лазера. Northrop Grumman разрабатывает лазерную систему, а Lockheed Martin - подвижную турель и системы точного наведения ABL.

Пока что ABL состоит из нескольких элементов: инфракрасных сенсоров для обнаружения целей, трех лазеров и системы линз для фокусировки луча. Два служебных лазера мощностью по киловатту каждый используются для подсветки цели и оценки атмосферного влияния. Третий, боевой, луч представляет собой кислородно-йодистый химический лазер мощностью в мегаватт.

Испытания лазерной системы проводятся практически ежегодно, однако на баллистических ракетах ABL был проверен впервые только в 2009 году. В августе прошлого года модифицированный B747 с лазером на борту поднялся в воздух с базы ВВС США Эдвардс. Ракета была запущена с острова Сан-Николас, расположенного примерно в 300 километрах от базы ВВС.

В ходе полета бортовые системы B747-400F засекли ракету, навели лазеры и направили луч на цель. Баллистическая ракета сбита не была, однако такой задачи и не ставилось - во время испытаний проводилась проверка способности ABL точно наводиться на летящую цель. Специальные системы, установленные на ракете-цели, зафиксировали точное попадание лазера.

Недосвет

Несмотря на то, что американцам уже удалось достичь значительных успехов в разработке боевого лазера, до реального применения системы в составе ПРО еще очень далеко. В частности, предельное расстояние действия лазера ограничено лишь областью прямой видимости. На деле, к тому же, оно гораздо меньше - с расстоянием мощность луча падает из-за атмосферных возмущений и взвесей в воздухе. Кроме того, ученым пока не удалось устранить эффект электрического пробоя в луче лазера, из-за чего мощность луча с расстоянием снижается еще больше.

В августе 2009 года действительный академический советник Академии инженерных наук России Юрий Зайцев заявил, что Россия занимается разработкой боевого лазера, предназначенного для установки на самолеты. Технические характеристики и способы возможного применения нового оружия Зайцев не уточнил. Не исключено, что Россия возобновила работы по программе создания лазера на базе самолета А-60 (модифицированный Ил-76). А-60 и боевой лазер были разработаны и испытаны в 1970-1980-х годах в СССР. После распада Советского Союза работы надо программой были остановлены.

Сама лазерная установка также далека от совершенства. Во-первых, даже кратковременное применение лазера приводит к сильному нагреву турели и фюзеляжа самолета, что чревато авиакатастрофой. Во-вторых, система ABL пока еще слишком медлительна - она неспособна совершать последовательно несколько выстрелов по разным целям, в том числе из-за перегрева. Все это, однако, технические сложности, которые в перспективе удастся решить.

Эффективность лазерной системы можно поставить под сомнение и по другой причине. Дело в том, что лазерная ПРО может успешно применяться против баллистических ракет, только если они находятся в активной фазе полета, то есть до момента отделения боеголовки и разделения ее на несколько боевых блоков с индивидуальным наведением. Это автоматически означает создание многослойной лазерной ПРО, первые элементы которой должны находиться в непосредственной близости от границ государства-противника.

На заключительном этапе полета баллистической ракеты лазерная ПРО, скорее всего, окажется неэффективной. В основном потому, что светить на отделившиеся боевые блоки до их уничтожения придется очень долго - каждый из них надежно упрятан в углеродный контейнер, выдерживающий сильный нагрев. (Такая мера защиты предусмотрена для предотвращения перегрева боевых элементов в полете.)

Следует также учитывать, что многие государства ведут исследования в области разработки межконтинентальных неуязвимых для ПРО баллистических ракет. Россия, например, сделала ставку на сокращение активной фазы полета баллистических ракет, которая сейчас составляет в среднем от трех до пяти минут. Это означает, что американской лазерной ПРО придется вести патрулирование прямо на территории России, что в военных, да и в мирных, условиях просто невозможно.

При этом Россия ведет разработку межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", которая, предположительно, будет неуязвима даже для перспективной американской ПРО. В частности, эти ракеты в активной фазе полета будут использовать рыскание - внезапное изменение траектории полета.

Вот и получается, что до создания действительно работающей лазерной ПРО США еще очень далеко - на устранение недостатков ABL, продумывание концепции нового противоракетного щита и его строительство понадобится не один десяток лет. А на данном этапе ABL, пожалуй, представляет собой мощный, громоздкий и абсолютно бесполезный фонарь.
http://lenta.ru/

Вложение 100352
Panhard VBL. Фото с сайта компании

МВД России заинтересовалось французскими бронеавтомобилями

Министерство внутренних дел России заинтересовалось возможностью покупки французских легких бронеавтомобилей VBL производства компании Panhard General Defense. Как пишет газета "Коммерсант", переговоры ведутся с ноября 2009 года и пока не вышли на официальный уровень. В переговорном процессе принимают участие Panhard и "НПО 'Специальная техника и связь'" (СТиС), которое занимается техническим оснащением подразделений МВД.

По словам представителя СТиС Анатолия Платонова, пока речь идет о покупке одного VBL для сравнительных испытаний. При этом в СТиС полагают, что основным критерием, по которому будет приниматься решение о покупке французской бронетехники, станет соотношение эффективности и стоимости транспортного средства. По каталожным ценам, цена одного VBL составляет от 230 до 280 тысяч долларов.

По оценке генерального директора Panhard Кристиана Монса, МВД России заинтересовала способность VBL преодолевать препятствия лучше, чем другие виды бронетехники. Кроме того, по оценке французской компании, Россию могла заинтересовать и маневренность бронеавтомобиля. В МВД полагают, что по упомянутым характеристикам, а также по плавучести VBL "гораздо лучше российских амфибий". По оценке российских силовиков, французская бронемашина увеличит огневую мощь подразделения в три раза.

VBL был разработан во Франции в середине 1980-х годов. Бронеавтомобиль массой до четырех тонн оснащается двигателями мощностью 95 или 125 лошадиных сил. Он способен развивать скорость до 95 километров в час и перемещаться на расстояние до 600 километров. VBL вооружен пулеметами, противотанковыми ракетами или зенитным ракетным комплексом. На вооружении силовых структур Франции стоит 1,6 тысячи таких машин.

Как отмечает "Коммерсант", у МВД России уже есть бронемашины похожего типа. Речь идет об СПМ-2 "Тигр" и СПМ-3 "Медведь". В отличие от французских VBL, российские машины лучше приспособлены к бездорожью, а также имеют более надежную защиту от мин и огня крупнокалиберных пулеметов. Между тем, в самой Франции VBL признаны устаревшими и силовики уже начали их постепенно заменять на более современные бронемашины PVP.

http://lenta.ru/

Комментарии излишни... :angry:

Вложение 100353
Танкер-заправщик Andrew Higgins. Фото с сайта navy.mil

США передали ВМС Чили танкер-заправщик

Американская компания VSE Corporation передала военно-морским силам Чили танкер-заправщик, который в составе чилийского флота получил имя Almirante Montt. Как сообщает DefPro, в составе ВМС США с 1987 по 1996 год корабль носил имя Andrew Higgins. Соглашение о покупке танкера было заключено между США и Чили в начале 2009 года. Сумма сделки не уточняется.

Как ожидается, в ближайшее время Almirante Montt приступит к ходовым испытаниям. По их завершении, корабль прибудет на чилийскую верфь ASMAR, где на него будет установлено специальное оборудование для заправки топливом судов в море. После окончания работ Almirante Montt заменит в составе ВМС Чили танкер Araucano.

Ранее между ВМС США и Чили был заключен меморандум о взаимопонимании, в рамках которого Almirante Montt должен будет в течение десяти лет заправлять военные суда США, находящиеся в южной части Тихого океана. Длина корпуса Almirante Montt составляет около 206 метров, а ширина - 29,7 метра. Корабль способен развивать скорость до 20 узлов, а вместительность внутренних емкостей танкера составляет 180 тысяч баррелей топлива.

В середине ноября 2009 года стало известно, что правительство Чили заказало у США вооружение на 665 миллионов долларов. В заказ попали ракеты Stinger на 445 миллионов долларов, ракеты средней дальности действия на 145 миллионов долларов и радары на 65 миллионов долларов. Кроме того, правительство США рассматривает возможность поставки Чили ЗРК Avenger и армейских вездеходов Humvee.

http://lenta.ru/

Вложение 100355
Пусковая установка ЗРК Akash. Фото с сайта bharat-rakshak.com

ВВС Индии получат ракеты Akash до 2015 года

Военно-воздушные силы Индии к 2015 году сформируют восемь ракетных дивизионов, на вооружении которых будут стоять зенитные ракетные комплексы Akash. Как сообщает TNN, первый дивизион приступит к боевому дежурству уже в 2011 году. Формирование восьми дивизионов обойдется военному бюджету Индии в 61 миллиард рупий (1,3 миллиарда долларов).

В состав каждого из дивизионов войдут по восемь ЗРК Akash. Шесть из будущих дивизионов будут расположены на северо-восточной границе Индии. Военные планируют использовать их для борьбы с китайскими военными самолетами, вертолетами и беспилотниками, нарушающими государственную границу. Кроме того, Армия Индии намерена разместить заказ на два дивизиона Akash.

В начале февраля 2010 года стало известно, что ВВС Индии заказали у национальной компании Bharat Electronics 750 ракет Akash за 42,79 миллиарда рупий. Этот контракт стал дополнением к уже заказанным у компании 250 зенитным ракетам Akash. Сумма предыдущей сделки составила 12,21 миллиарда рупий.

ЗРК Akash способен одновременно сопровождать до 64 целей на расстоянии до 60 километров и обстреливать их на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров. При этом комплекс способен обеспечивать одновременное наведение на цели 12 ракет. Масса одной ракеты Akash составляет около 700 килограммов. Она может нести до 60 килограммов боевой нагрузки.

В планах индийских военных - также принятие на вооружение баллистических ракет Agni-III с дальностью полета 3,5 тысячи километров. Эти ракеты поступят в войска в 2011-2012 году. Кроме того, до конца 2010 года Индия проведет испытания баллистической ракеты Agni-V с дальностью до пяти тысяч километров, которая позволит стране поражать многие объекты на территории Пакистана и Китая.

http://lenta.ru/

Вложение 100356
Фото с сайта airbusmilitary.com

Airbus предложил создать упрощенную версию A400M

Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен построить упрощенную версию военно-транспортного самолета A400M, которая пройдет только гражданскую сертификацию. Как пишет The Financial Times Deutschland, после того как будет создана гражданская версия A400M, Airbus на ее основе построит транспортный самолет для военных нужд стран-заказчиков.

Согласно предложенному Airbus плану, который должен быть одобрен основным акционером концерна EADS, государства-заказчики на первом этапе будут оперировать флотом упрощенной версии A400M. После того как на ее основе будет создан военный транспортник, упрощенные версии будут заменяться им. Тем не менее, военному транспортнику все равно придется проходить сертификацию европейского Министерства обороны.

Сейчас портфель заказов на A400M насчитывает 184 самолета, совокупная стоимость которых превышает 20 миллиардов евро. В частности, Германия должна получить 60 самолетов, Франция - 50, Испания - 27, Великобритания - 25, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1. В начале ноября 2009 года от покупки восьми A400M отказалась ЮАР.

Основателями проекта A400M являются семь европейских государств: Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург. Они заказали 180 самолетов на общую сумму в 20 миллиардов евро. Часть этих средств уже была потрачена на разработку транспортника, а также покупку указанного числа A400M. Между тем расходы Airbus на создание A400M уже превысили бюджет почти на 11 миллиардов евро.

В середине января 2010 года Airbus объявил, что страны-заказчики должны взять на себя дополнительное финансирование программы разработки A400M. В противном случае концерн пригрозил прекратить разработку. Изначально Airbus в качестве крайнего срока называл конец января, а затем 15 февраля - к этому времени семь стран должны были предоставить дополнительное финансирование. Договоренности по вопросу пока не достигнуто, однако сообщений о прекращении проекта от Airbus пока не поступало.

Согласно заявлению Airbus, компании необходимы 7,6 миллиарда евро для продолжения работы над транспортником. Из указанной суммы компания пообещала взять 3,2 миллиарда евро расходов на себя, а остальные - поделить между заказчиками. По предварительным данным, власти стран-заказчиков A400M согласились перечислить Airbus два миллиарда евро в качестве дополнительного финансирования, а также предоставить финансовые гарантии еще на 1,5 миллиарда евро.

Реакция Airbus на предложение правительств семи стран пока неизвестна. По оценке Airbus, затраты на создание A400M составляют от 100 до 150 миллионов евро ежемесячно. Согласно одному из предложений концерна, если страны не смогут предоставить Airbus дополнительное финансирование, то они могут снизить число заказов на самолеты ровно на 7,6 миллиарда евро.

Airbus ведет разработку A400M с 1980-х годов. Четырехмоторный турбовинтовой транспортник рассчитан на перевозку 37 тонн грузов и сброс на парашюте 16 тонн грузов. Максимальная скорость полета A400M составляет 790 километров в час, а дальность полета - до 9,3 тысячи километров. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании.

Первый полет транспортника состоялся 11 декабря 2009 года. Работы по созданию A400M отстают от первоначального графика почти на три года.

http://lenta.ru/