Вложение 101449
К-8 Karakorum. Фото с сайта nhungdoicanh.blogspot.com

Венесуэла получила первые китайские истребители

Военно-воздушные силы Венесуэлы получили первые шесть из 18 китайских учебно-боевых истребителей K-8 Karakorum, сообщает Defense News. Помимо самих самолетов Венесуэле было передано оборудование для технического обслуживания K-8. Как ожидается, все истребители будут поставлены ВВС Венесуэлы до конца 2010 года.

Двухместные самолеты K-8 способны развивать скорость до 800 километров в час и совершать перелеты дальностью 2,2 тысячи километров. В боевой версии самолет может быть вооружен подвесной 23-миллиметровой пушкой. Кроме того, K-8 имеет пять точек подвески для ракет, бомб или сбрасываемых топливных баков.

Поставка K-8 Венесуэле производится в рамках программы по обновлению парка военной техники страны. В сентябре 2009 года Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов на покупку вооружений. На полученные деньги Венесуэла сможет купить в России 92 танка Т-72 и некоторое количество реактивных систем залпового огня "Смерч".

http://lenta.ru/

Вложение 101450
Самолет-заправщик KC-45 на базе A330. Иллюстрация с сайта air-attack.com

EADS попросил Пентагон продлить тендер на создание заправщика

Европейский концерн EADS попросил Министерство обороны США продлить тендер на разработку самолета-заправщика нового поколения KC-X, сообщает Defense News со ссылкой на источник в Конгрессе США. По словам представителя Пентагона, министерство часто практикует продление сроков подачи заявок, однако от EADS такого запроса пока не поступало.

Не исключено, что дополнительное время понадобилось EADS для поиска партнера, в консорциуме с которым концерн сможет принять участие в тендере на создание заправщика KC-X. Ранее концерн планировал принимать участие в тендере вместе с американской компанией Northrop Grumman, отказавшейся от участия в начале марта 2010 года. Напомним, что после выхода из конкурса Northrop EADS также объявил об отказе.

EADS официально не комментирует ни информацию о просьбе продлить срок подачи заявок, который истекает в середине мая 2010 года, ни предположение о поиске партнера. Тем не менее, как отмечает Defense News, ранее один из высокопоставленных сотрудников концерна заявил, что до середины мая EADS не удастся найти напарника для участия в тендере, проводимом ВВС США и объявленном Пентагоном.

Предположительно, партнерами EADS могут стать американские компании Lockheed Martin, L-3 Communications или Raytheon. Эти фирмы пока не объявляли о переговорах с EADS.

Сейчас единственным участником тендера ВВС США на разработку самолета-заправщика является американский концерн Boeing. Он намерен представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200, который получит цифровую кабину пилота, новую заправочную штангу и более длинные крылья. Ранее Boeing заявлял, что его заправщик удовлетворяет всем 372 требованиям ВВС США.

ВВС США обнародовали требования к новому заправщику 24 февраля 2010 года. В числе предъявленных к KC-X требований - скорость перекачки топлива, размеры самолета и количество одновременно заправляемых самолетов. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35 миллиардов долларов. KC-X должен будет заменить устаревшие танкеры KC-135 Stratotanker производства Boeing.

http://lenta.ru/

Вложение 101451
Парашюты T-11. Фото с сайта army.mil

США сменят парашюты впервые за 60 лет

США в ближайшее время намерены начать заменять парашюты устаревшей системы T-10 на современные модели T-11, сообщает Defece Talk. Это будет первая за последние 60 лет смена парашютов в американской армии. Как ожидается, устаревшие T-10 будут списываться на протяжении ближайших 15 лет.

Новые T-11 отличаются от T-10 квадратным куполом с подвернутыми внутрь полями. Такая компоновка позволяет избежать схлопывания купола в воздухе. Кроме того, на этих парашютах установлены специальные перетяжки, которые предотвращают перекручивание и спутывание строп. По сравнению с круглокупольными T-10 T-11 способны спускать больший груз.

Как ожидается, использование новых парашютов позволить снизить случаи травматизма среди десантников, а также значительно расширить боевую экипировку солдат. Большая чем у T-10 площадь купола T-11 позволяет десантникам спускаться более плавно, за счет чего и планируется снизить частоту случаев получения травм.

Сейчас новые парашюты используются в школе подготовки десантников 507-го парашютно-десантного пехотного полка. Новобранцы проходят обучение сразу на двух парашютных системах - T-10 и T-11. В общей сложности бойцам предстоит совершить по шесть прыжков с парашютом каждой системы и получить по четыре зачета.

http://lenta.ru/

Вложение 101452
A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com

Европейский военно-транспортный самолет Airbus A400M в перспективе может заменить американские Lockheed Martin C-130. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил генеральный директор EADS Луи Галуа. "Экспортный потенциал огромен", - сказал Галуа, отметив, что в ближайшие 20 лет Airbus может экспортировать 400-500 A400M.

По данным EADS, сейчас ведутся переговоры с ЮАР, Чили и еще двумя неевропейскими государствами. Любопытно, что ЮАР уже была заказчиком A400M. Эта страна планировала приобрести восемь военно-транспортных самолетов, однако в начале ноября 2009 года отказалась от их покупки. Поводом для отказа стала растущая стоимость A400M, а также затянувшиеся сроки его разработки.

В январе 2010 года Airbus объявил, что стоимость программы A400M значительно выросла. При этом компания заявила, что если заказчики не возьмут на себя дополнительное финансирование программы, она будет закрыта по окончании месяца. Позже этот срок был перенесен на 15 февраля. По оценке Airbus, расходы на создание A400M уже превысили проектную сумму почти на шесть миллиардов евро, а по оценке независимых аудиторов, - на 11 миллиардов евро.

В конце января компания объявила, что ей необходимы 7,6 миллиарда евро на продолжение работ. Из этой суммы Airbus намеревался выделить 3,2 миллиарда евро, а остаток суммы предлагал поделить поровну государствам-заказчикам. Договор о дополнительном финансировании между EADS и заказчиками A400M был заключен 5 марта 2010 года.

Правительства европейских стран-заказчиков - Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии и Люксембурга - согласились перечислить Airbus два миллиарда евро в качестве дополнительного финансирования. Кроме того, они предоставили компании финансовые гарантии еще на 1,5 миллиарда евро. В обмен EADS и Airbus должны будут передавать семи государствам небольшой процент с экспорта A400M. Какова будет величина процента, пока неизвестно.

A400M рассчитан на перевозку 37 тонн грузов. Самолет способен развивать скорость до 790 километров в час, а дальность его полета составляет 9,3 тысячи километров. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Транспортник совершил первый полет 11 декабря 2009 года. Работы по созданию A400M отстают от первоначального графика почти на три года.

http://lenta.ru/

Вложение 101454
Фото с сайта army.mil

Армия США разрешит солдатам красить автоматы

Армия США в ближайшее время разрешит солдатам самостоятельно красить автоматы M-4 в целях камуфляжа, сообщает ArmyTimes. Прежде американские солдаты получали уже окрашенные (обычно в черный цвет) автоматы и не имели права самостоятельно красить оружие. Тем не менее, это правило часто нарушалось с самого начала войны в Ираке.

По данным Министерства обороны США, солдаты, нарушавшие устав и самостоятельно окрашивавшие свои M-4, нередко оказывались небоеспособными. Во-первых, они зачастую выбирали краску, которая сгорала на горячем стволе автомата, выделяя ядовитые пары. Во-вторых, солдаты нередко красили подвижные части оружия, из-за чего его часто заклинивало.

В связи с этим Командование Армии США объявило, что в ближайшие два месяца выпустит инструкцию для солдат, в которой будут содержаться сведения о том, как правильно окрашивать оружие. В частности, как ожидается, в буклете будут представлены рекомендации, какую краску выбрать и какие части оружия красить. Не исключено, что в пособии будут приведены и примерные образцы камуфляжной раскраски M-4.

http://lenta.ru/

Вложение 101455
Су-25 ВВС Украины. Фото пользователя Дима Сергиенко с сайта wikipedia.org

Украина приняла на вооружение российские штурмовики Су-25

ВВС Украины приняли на вооружение российские модернизированные штурмовики Су-25, говорится в пресс-релизе Министерства обороны Украины. Точное количество принятых на вооружение самолетов не уточняется, однако сообщается, что речь идет об учебно-боевых самолетах Су-25УБМ1 и боевых Су-25М1.

По сведениям Министерства обороны Украины, Су-25УБМ1 предназначен для подготовки пилотов в боевых подразделениях. Этот самолет представляет собой модернизированную версию Су-25УБ. В частности, на самолете установлено новое оборудование, которое позволяет повысить точность применения бомб, ракет и пушечного вооружения Су-25УБМ1.

Подробности о том, какое именно оборудование было установлено на модернизированные Су-25УБ не приводятся. Тем не менее, известно, что аналогичная аппаратура была установлена и на штурмовики Су-25М1.

Су-25 был разработан ОКБ "Сухого" в 1970-х годах. Одноместный Су-25 (двухместный Су-25УБ) способен развивать скорость до 950 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,95 тысячи километров. Самолет вооружен двуствольной 30-миллиметровой пушкой, а также имеет десять точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб и пушечных контейнеров.

http://lenta.ru/

Вложение 101540
Сборка F-35B. Фото с сайта jsf.mil

BAE Systems начала сборку первого F-35 для Великобритании

Британская компания BAE Systems начала сборку первого экземпляра перспективного истребителя F-35 Lightning II для Министерства обороны Великобритании, сообщает Defense Aerospace. Работы, которые проводятся на заводе BAE в графстве Ланкашир, планируется завершить в третьем квартале 2010 года.

BAE Systems соберет хвостовую часть фюзеляжа F-35, а также хвостовое оперение - разработкой именно этих деталей самолета компания занимается в консорциуме с американскими Lockheed Martin и Northrop Grumman. Где и когда эти части будут прикреплены к остальным компонентам F-35, не сообщается.

Не исключено, что частично собранный самолет будет доставлен в США для установки радарных систем. Дело в том, что сведения о таких системах держатся США в секрете и их установкой и обслуживанием могут заниматься только специалисты Lockheed Martin. Впрочем, не исключено также, что все необходимые компоненты будут доставлены в Великобританию, где они также будут установлены специалистами американской компании.

Напомним, что Великобритания ведет переговоры с США о предоставлении министерству обороны страны всех данных о бортовых системах F-35. В этом случае Великобритания, которая намерена приобрести 140 F-35B, сможет самостоятельно производить техническое обслуживание самолетов, а не приглашать для этого американцев. Пентагон конкретного решения пока не принял.

В конце января 2010 года стало известно, что королевские ВВС Великобритании впервые испытали F-35. Испытательный полет состоялся на аэродроме в Патуксент-Ривер штата Мэриленд, где самолетом управлял командир эскадрильи ВВС Великобритании Стив Лонг. Для испытаний британскому пилоту, специально прибывшему в США, был предоставлен BF-2 - второй летающий прототип истребителя F-35B.

Всего планируется производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. F-35 будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Самолет будет вооружен 25-миллиметровой пушкой и получит шесть внешних точек подвески и два пилона во внутренних отсеках.

http://lenta.ru/

Вложение 101541
HAL Cheetal. Фото с сайта thehindu.com

Армия Индии купит 20 многоцелевых вертолетов

Армия Индии решила купить у индийской компании Hindustan Aeronautics (HAL) 20 многоцелевых вертолетов Cheetal, сообщает Live Mint. Сумма сделки не уточняется. Стоимость одного вертолета составляет 250 миллионов рупий (5,5 миллиона долларов). Таким образом, покупка 20 машин обойдется индийским военным в пять миллиардов рупий.

За счет покупки небольшого количества вертолетов у HAL, индийская Армия планирует ослабить дефицит многоцелевых вертолетов. В 2003 году военные проводили тендер на покупку 197 вертолетов, которые должны были заменить устаревшие Cheetah и Cheetak. По итогам тендера был заключен контракт с европейской компанией Eurocopter, однако позже его отменили из-за обвинений в предвзятости.

В 2008 году был объявлен второй тендер на который свои вертолеты представили Eurocopter и американская Bell Helicopter, добившаяся отмены итогов первого тендера.

Вертолет Cheetah является лицензионной версией французского Aerospatiale SA 315B Lama. На вооружении Индии эти машины состоят уже почти 30 лет. На основе Cheetah HAL разработала Cheetal. Этот вертолет практически не имеет отличий от предыдущих версий за исключением более мощных двигателей. Cheetal способен развивать скорость до 140 километров в час и перевозить до четырех бойцов.

http://lenta.ru/

Вложение 101542
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта sikorsky.com

Чехия будет собирать кабины пилотов для вертолетов Black Hawk

Чешская авиастроительная компания Aero Vodochody займется сборкой кабин пилотов для вертолетов Black Hawk американской компании Sikorsky, сообщает Defense News. В рамках контракта с американской компанией, сборка кабин в Чехии будет производиться вплоть до 2017 года, после чего Aero Vodochody может получить еще один контракт сроком на пять лет.

Как ожидается, первые кабины пилотов для вертолетов будут поставлены Sikorsky в начале 2011 года. По предварительной оценке, объем производства составит около 40 кабин в год. Отметим, что Aero Vodochody занимается производством компонентов для вертолетов Sikorsky с 2000 года. Компания уже выпускает большинство компонентов фюзеляжа гражданских вертолетов Sikorsky S-76.

Sikorsky на протяжении последних нескольких лет наращивает свое присутствие в Европе. В частности, с января 2010 года в Польше действует совместное производство Sikorsky и местной компании PLZ Mielec. Оно занимается сборкой международной версии вертолетов S-70iTM Black Hawk. Как сообщает DefPro, сборка первого вертолета на предприятии уже завершилась.

По предварительным планам, в Польше будет производится около 20 вертолетов S-70iTM в год начиная с 2012 года. Все они будут поставлять на экспорт. Будут ли в этих вертолетах использоваться кабины, собранные в Чехии, пока не известно.

http://lenta.ru/

Вложение 101543
Противоракета AAD. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org

Испытания индийской ПРО провалились из-за ракеты "противника"

Причиной неудачных испытаний индийской противоракеты AAD 15 марта 2010 года стала ракета Prithvi, имитирующая траекторию баллистической ракеты условного противника. Как сообщает Defense News со ссылкой на сотрудника Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, после старта Prithvi значительно отклонилась от курса и упала в море. По этой причине, AAD не сумела получить данные о цели.

По данным DRDO, разработавшей AAD, провалившиеся испытания противоракеты не говорят о каких-либо неполадках или недоработках в ее системе. В ближайшее время планируется провести повторные испытания.

Ракета "противника" Prithvi была запущена с мобильной платформы в морской части полигона Чандипур, расположенной в 70 километрах от местонахождения AAD. Согласно планам военных, AAD должна была поразить Prithvi над морем на высоте в 15-20 километров. Тем не менее, Prithvi сумела пролететь только 11 километров после чего сбилась с курса.

Испытание AAD было четвертым по счету. Предыдущие состоялись в ноябре 2006-го, декабре 2007-го и марте 2009 года и были признаны успешными. Как ожидается, после того, как будет проверена способность AAD сбивать цели на высоте в 20 километров, DRDO будет испытывать ракету на больших высотах. В частности, на втором этапе AAD должна будет поразить баллистическую ракету на высоте в 120 километров.

http://lenta.ru/

Вложение 101544
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military

Airbus пообещал начать производство A400M к концу 2010 года

Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен начать промышленное производство военно-транспортных самолетов A400M к концу 2010 года. Об этом, как пишет газета The Wall Street Journal, заявил управляющий директор Airbus Military Доминго Урена-Росо (Domingo Urena-Roso).

По словам топ-менеджера, компания намерена ускорить производство транспортников до четырех единиц в год в 2013 году, до восьми единиц - в 2014 году и до 24 самолетов - в 2016-м. Первыми A400M получат основные заказчики - Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург. После этого транспортник будет поставляться на внешний рынок.

Урена-Росо предположил, что США станут крупнейшим покупателем A400M, однако отказался назвать предполагаемые объемы поставок транспортника в эту страну. Накануне генеральный директор EADS Луи Галуа заявил, что A400M в перспективе заменит американские Lockheed Martin C-130. При этом Галуа оценил объемы экспорта самолета в 400-500 самолетов на протяжении ближайших 20 лет.

A400M может развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Первый испытательный полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года и продлился почти четыре часа. Работы в рамках программы A400M отстают от графика почти на три года.

http://lenta.ru/

Вложение 101545
Питер Маккэй на встрече с канадскими военными. Фото с сайта mdn.ca

Правительству Канады посоветовали назначить министра военных закупок

Канадскими военными закупками должен руководить один министр, а не три, как это предусмотрено действующей системой. Как сообщает Ottawa Citizen, такое предложение поступило в правительство Канады от Ассоциации оборонных предприятий (CADSI). По оценке CADSI, сосредоточение военных закупок в одних руках позволит более эффективно потратить 240 миллиардов долларов, выделяемых "оборонке" на ближайшие десятилетия.

Сейчас военными закупками в стране руководит министр обороны Питер Маккэй (Peter MacKay), министр промышленности Тони Клемент (Tony Clement) и министр общественных работ Кристиан Паради (Christian Paradis). Такая система, по мнению CADSI, недостаточно прозрачна. Кроме того, она чрезмерно подвержена бюрократии, из-за чего военные контракты не заключаются вовремя.

Несколько лет назад министерства обороны, общественных работ и промышленности заявляли, что такая система показала себя как надежный инструмент осуществления военных закупок. CADSI провела опрос представителей оборонной промышленности, которые рассказали, что в нынешней системе военные закупки осуществляются людьми, имеющими слабое представление о реальных потребностях канадских военных.

В CADSI уверены, что наиболее разумным шагом будет создание ведомства по оборонным закупкам и обеспечению армии, которое и будет руководить всем процессом военного обеспечения. Возглавить его мог бы один из канадских министров. Ведомство должно работать в тесном сотрудничестве с министерством обороны и правительством Канады.

В сферу деятельности нового ведомства могли бы войти также экспортные продажи военной техники и вооружений. По данным CADSI, другие страны активно поддерживают своих производителей, позволяя им экспортировать свою продукцию. На оборонных предприятиях Канады трудятся около 70 тысяч человек. Ежегодно отрасль производит продукцию на десять миллиардов долларов. На экспорт поставляется менее половины указанного объема.

http://lenta.ru/

Вложение 101546
Dassualt Mirage F1 ВВС Иордании. Фото с сайта dassault-aviation.com

Аргентина купит подержанные французские истребители

Аргентина намерена потратить на покупку подержанных истребителей 100 миллионов долларов, сообщает Flightglobal. Сейчас власти страны рассматривают возможность покупки у Иордании 12 французских истребителей Dassault Mirage F1-CJ и одного учебно-тренировочного F1-BJ. Новые самолеты придут на смену устаревшим Mirage IIIEA/DA, которые будут списаны в 2012 году.

Ранее Аргентина получила предложение испанских ВВС купить 12 истребителей Mirage F1, однако министерство обороны страны отказалось от сделки. Между тем Аргентина намерена расширить парк военной техники своих ВВС. Об этом ранее заявил министр обороны страны Нилда Гарре (Nilda Garre).

В рамках программы по расширению парка Аргентина намерена приобрести два шведских самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 Erieye. Кроме того, страна уже выделила 20 миллионов долларов на покупку двух российских вертолетов Ми-17-1В, которые заменят уже списанные транспортные вертолеты CH-47C Chinook.

ВВС Аргентины также планируют купить пять вертолетов Bell 206L, которые будут переданы летной школе в Кампо-де-Майо. В ближайшее время начнется ремонт и модернизация армейских вертолетов Eurocopter AS332B Super Puma и всего парка Bell UH-1H.

http://lenta.ru/

Вложение 101547
Ми-17-1В. Фото с сайта rusarmy.com

Рынок военных вертолетов превысит 90 миллиардов долларов

Объем рынка военных многоцелевых средних и тяжелых вертолетов в ближайшие десять лет составит 92,3 миллиарда долларов, говорится в прогнозе международного исследовательского агентства Forecast International. По данным компании, в период с 2010-го по 2019 год во всем мире будет произведено и поставлено заказчикам 4319 вертолетов, масса каждого из которых будет превышать 6,8 тонны.

По данным Forecast International, в среднесрочной перспективе рынок средних и тяжелых вертолетов ожидает стремительный рост, однако в долгосрочной перспективе объемы продаж и производства начнут сокращаться. Так, в течение пяти лет производство вертолетов во всем мире вырастет с 391 машины в 2010 году до 500 - в 2014-м. Начиная с 2015 года объемы производства будут сокращаться, и в 2019 году будет произведено всего 376 вертолетов.

Причиной сокращения производства и поставок военных вертолетов в период с 2015-го по 2019 год станет прекращение действия программ по обновлению парка военно-транспортных вертолетов в некоторых странах мира. В частности, к этому времени перестанет действовать программа закупки многоцелевых вертолетов в Великобритании, США и Индии.

В своем прогнозе Forecast International отмечает, что наибольшим спросом во всем мире будут пользоваться вертолеты американских компаний Sikorsky и Boeing, европейских AgustaWestland, Eurocopter и Fokker и российского холдинга "Вертолеты России".

В середине ноября 2009 года генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Шибитов объявил, что в 2009-2010 годах российский холдинг поставит заказчикам из стран Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки 50 вертолетов Ми-17. При этом до 2015 года в указанные регионы будут поставлены еще 100-120 вертолетов.

http://lenta.ru/

Вложение 101562
Нарукавный знак, погон и металлический знак вице-адмирала ВМС. Изображение с сайта defenselink.mil

Пентагон назначил нового куратора программы F-35

Министр обороны США Роберт Гейтс назначил нового куратора программы разработки перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Как сообщает Defense News, им стал вице-адмирал Дэвид Венлет (David Venlet), начальник Командования авиационных систем ВМС в Патуксент-Ривер штата Мэриленд.

По оценке Пентагона, новый куратор сможет более эффективно руководить программой разработки. Венлет, бывший пилот перехватчика F-14 Tomcat, имеет несколько степеней в инженерном деле, которые он получил в Академии ВМС и Школе повышения квалификации офицерских кадров ВМС. Венлет также некоторое время работал пилотом-испытателем на базе ВМС в Мэриленде.

Предыдущий куратор программы F-35 генерал-майор Дэвид Хайнц был уволен в начале февраля 2010 года. Поводом для отставки Хайнца стали задержки в разработке и испытании F-35. Тогда же Гейтс заявил, что на освободившееся место будет назначен военный "с тремя звездочками на погонах" (генерал-лейтенант ВВС или вице-адмирал ВМС - примечание "Ленты.Ру").

США намерены производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Как ожидается, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а максимальное расстояние его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет вооружен 25-миллиметровой пушкой и получит шесть внешних точек подвески, а также по два пилона в двух внутренних отсеках.

http://lenta.ru/

Вложение 101563
Изображение с сайта ubergizmo.com

Пентагон создаст подземную бомбу-робота

Агентство по сокращению военной угрозы (DTRA) Министерства обороны США объявило тендер на разработку и создание роботизированного подземного боеприпаса (Robotic Underground Munition, RUM). Согласно описанию, RUM будет устройством одноразового использования, сбрасываемым с воздуха и способным передвигаться под землей и по ее поверхности.

К участию в тендере могут быть допущены компании, имеющие опыт в разработке и производстве роботов, установке на них сенсоров и систем управления, разработке и производстве боеприпасов. Кроме того, компании должны уметь оснащать свои устройства системой сброса с самолета. 17 февраля 2010 года заявки на участие в тендере подали четыре компании: DTC Communications, ES&T Group, Precision Engineering Contracting Services и Centauri Solutions.

Победитель тендера должен будет вести разработку в несколько этапов. На первом этапе предполагается разработка надежных систем связи под землей, а также создание технологии преодоления естественных и искусственных препятствий. Кроме того, на этом этапе необходимо будет создать надежные сенсорные системы.

На втором этапе будут разрабатываться технологии сброса с самолета и плавного приземления, системы управления и автономного передвижения RUM, системы передвижения под землей, активные и пассивные системы самозащиты. Кроме того, на этом же этапе будут проводиться расчеты максимальной полезной нагрузки, которую будущий робот сможет принять на борт. Третий этап предполагает создание опытного образца RUM.

http://lenta.ru/

Вложение 101564
AH-1F Cobra. Фото с сайта aircav.com

США передали Пакистану эскадрилью вертолетов Cobra

США передали Пакистану эскадрилью вертолетов огневой поддержки AH-1F Cobra, сообщает пакистанское агентство Online International News Network. Точное число машин не называется, однако в состав одной эскадрильи может входить от 14 до 16 вертолетов. Министерство обороны Пакистана намерено использовать новые вертолеты для борьбы с терроризмом.

Помимо самих вертолетов, США предоставили Пакистану 75 миллионов долларов на ремонт и модернизацию вертолетов AH-1, уже находящихся на вооружении ВВС страны. По данным на январь 2010 года, в составе ВВС Пакистана находились 18 вертолетов AH-1S и восемь AH-1F. Очевидно, выделенные США средства пойдут на модернизацию AH-1S до версии F.

По данным военных источников, на которые ссылается пакистанское агентство, до 2015 года США также намерены несколькими партиями передать Пакистану двухмоторные вертолеты AH-1Z SuperCobra. Сколько таких вертолетов планируется передать, не сообщается.

AH-1F способен развивать скорость до 277 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 510 километров. Экипаж вертолета состоит из двух человек: пилота и стрелка. Вертолет вооружен трехствольной 20-миллиметровой пушкой и имеет четыре точки подвески для неуправляемых ракет Hydra 70 или противотанковых ракет.

http://lenta.ru/

Вложение 101565
Утилизация АПЛ. Фото пресс-службы ДВЗ "Звезда"

В Приморье завершилась программа утилизации пяти АПЛ

Дальневосточный военный завод "Звезда" завершил реализацию российско-японской программы по утилизации пяти атомных подводных лодок, выведенных из состава Тихоокеанского флота России. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя пресс-службы администрации Приморского края, "Звездой" были утилизированы АПЛ класса "Виктор-3", договор о демонтаже которых был подписан между правительствами России и Японии в ноябре 2005 года.

По условиям межправительственного соглашения, финансированием работ по утилизации АПЛ занималась японская сторона, заинтересованная в ядерной безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализация программы, которая называлась "Звезда надежды", началась в 2006 году. В рамках проекта четыре АПЛ были разрезаны на заводе "Звезда" и одна - на Камчатке.

Сейчас в России действует другая программа по утилизации АПЛ - "Глобальное партнерство". Она должна завершиться в 2012 году. В рамках этой программы российские предприятия - "Звезда" и северодвинская "Звездочка" - проводят утилизацию списанных АПЛ на средства, предоставленные США, Канадой, Японией и странами Западной Европы.

В 2009 году в рамках программы была модернизирована железная дорога от Большого Камня до Смоляниново. По этой ветке "Звезда" возит ядерные отходы на Транссибирскую железнодорожную магистраль, по которой они перевозятся в специальных вагонах на челябинское предприятие "Маяк" для дальнейшей очистки.

Следует отметить, что утилизация АПЛ - долгий, трудоемкий и дорогой процесс. В рамках демонтажа АПЛ сперва производится выгрузка облученного ядерного топлива, а затем вырезка реакторного отсека и двух смежных отсеков, которые впоследствии герметизируются. Срок хранения реакторного блока составляет в среднем 80-90 лет. Концевые отсеки АПЛ распиливаются и отправляются на переплавку.

Сейчас стоимость утилизации одной АПЛ в России, в зависимости от класса судна, составляет от 7 до 15 миллионов долларов.

В сентябре 2009 года Росатом объявил о разработке концепции программы утилизации АПЛ на период до 2015 года и перспективу до 2020 года. Эта программа предусматривает утилизацию 191 из 198 АПЛ, выведенных из состава ВМФ, а также завершение вывоза ядерных отходов с береговых баз и утилизацию законсервированных АПЛ и судов атомного технологического обслуживания.

http://lenta.ru/

Вложение 101605
F-35 Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Дания передумала покупать истребители F-35

Министерство обороны Дании после нескольких лет переговоров с Пентагоном решило отказаться от покупки американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает The Copenhagen Post. Поводом для отказа стал рост стоимости истребителя по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта.

Переговоры о покупке между министерствами обороны Дании и США начались в 1999 году. Тогда заявленная стоимость одного самолета была определена на уровне 275 миллионов датских крон (50,8 миллиона долларов). Сейчас она выросла до 540 миллионов крон. Военное ведомство Дании планировало заменить F-35 устаревшие истребители F-16 Fighting Falcon.

Изначально предполагалось, что первые серийные самолеты F-35 будут выпущены в 2012 году, однако позже этот срок был передвинут на 2016 год. Сейчас Министерство обороны Дании рассматривает возможность закупки американских истребителей F/A-18E/F Super Hornet вместо F-35. Как ожидается, окончательное решение о покупке истребителей парламент Дании примет в 2012 году, когда придет срок списания F-16.

Если решение о покупке F/A-18E/F будет принято, Дания станет второй страной после Австралии, решившей купить такие самолеты для замены устаревших истребителей. Австралия будет использовать F/A-18E/F в качестве "переходного звена" между устаревшими F-111 и новыми F-35.

12 марта 2010 года стало известно, что стоимость F-35 выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года. При этом общая стоимость программы создания истребителя увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Согласно последнему прогнозу Пентагона, стоимость одного F-35 составит 95-113 миллионов долларов. В 2001 году стоимость самолета была определена на уровне 50,2 миллиона долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 101606
Фото с сайта компании Rocky Mountain Instrument

Оборонную компанию из США обвинили в передаче технологий России

Американскую компанию Rocky Mountain Instrument, занимающуюся производством оптического оборудования для военных целей, обвинили в незаконной передаче технологий России, Китаю, Турции и Южной Корее. Об этом 17 марта сообщает Associated Press.

По данным следствия, RMI, без необходимого в таких случаях разрешения Госдепа, передавала четырем странам технологии по производству оборудования, используемого в оборонной промышленности, с 1 апреля 2005 года по 11 октября 2007 года. Для чего конкретно предназначались эти технологии и представляли ли действия компании угрозу национальной безопасности страны, неизвестно.

В размещенном на сайте RMI пресс-релизе сообщается, что в настоящее время руководство компании решает, признавать ли в суде факт нарушения закона, или нет. По предварительным оценкам, это решение будет принято в течение 45 дней.

В случае, если ее вина будет доказана, RMI придется выплатить 1 миллион долларов - примерно во столько правоохранительные органы оценили прибыль, полученную компанией от незаконной деятельности.

Rocky Mountain Instrument была основана в 1957 году в штате Колорадо. Производимое ею оптическое оборудование, в том числе, специальные линзы для лазера, используется в сфере обороны, медицины, а также компьютерных и космических технологий.

http://lenta.ru/

Вложение 101607
HAL Cheetah. Фото с сайта htka.hu

Индия самостоятельно создаст разведывательный вертолет

Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL) решила отказаться от поиска международного партнера для создания нового разведывательного вертолета LOH, сообщает Flightglobal. Согласно заявлению руководства компании, HAL обладает достаточным опытом, накопленным при производстве вертолетов Cheetah, Cheetak, Cheetal и Dhruv, чтобы самостоятельно создать легкую разведывательную машину.

В конце 2009-го - начале 2010 года HAL начала прорабатывать дизайн нового вертолета, первый полет которого, как ожидается, состоится в 2015 году. Согласно заказу Министерства обороны Индии, HAL должна будет произвести 187 многоцелевых и разведывательных вертолетов к 2017 году. Какова будет доля LOH в указанном количестве машин, пока неизвестно.

По предварительным данным, LOH унаследует большинство черт у многоцелевых вертолетов Cheetah и Cheetal, которые являются лицензионными версиями французского Aerospatiale SA 315B Lama. Этот вертолет способен развивать скорость до 130 километров в час, а максимальная высота его полета составляет 5,3 километра.

Ожидается, что LOH, масса которого составит около трех тонн, сможет перевозить грузы массой до 500 килограммов. Радиус действия разведывательного вертолета, который также будет использоваться как машина наблюдения, составит около 500 километров.

http://lenta.ru/

Вложение 101608
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Истребитель F-35 впервые выполнил зависание

В ходе очередного этапа испытаний американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II была проверена возможность самолета выполнять зависания с нулевой скоростью, сообщает Defense News. В рамках испытаний 17 марта 2010 года F-35B задействовал систему вертикальной посадки и завис в воздухе на высоте 45 метров.

Перед зависанием пилот-испытатель разогнал F-35 до скорости в 200 узлов, затем сбавил скорость до 60 узлов, после чего задействовал систему вертикальной посадки. При задействованной системе скорость истребителя была сброшена до нуля. Это был четвертый случай испытания системы вертикальной посадки в воздухе.

По данным американской компании Lockheed Martin, ведущей разработку истребителя, самолет провисел неподвижно в течение 96 секунд, после чего выполнил операции по вертикальному спуску и подъему, а также развороту на месте. По завершении проверки системы укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL), F-35 совершил вертикальную посадку.

Перспективный истребитель впервые испытал STOVL в начале января 2010 года. В ходе полета летчик испытатель на скорости в 460 километров в час включил систему STOVL, снизил скорость до 330 километров в час, а затем снова разогнал истребитель до 460 километров в час. После этого STOVL была отключена.

Как ожидается, Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и STOVL - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. Самолет сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. F-35 будет вооружен 25-миллиметровой пушкой, а также получит шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках.

http://lenta.ru/

Вложение 101609
B-2 Spirit. Фото с сайта northropgrumman.com

Бомбардировщики B-2 получат новые системы связи

Американская компания Northrop Grumman начала установку нового оборудования связи и бортовых систем на дальние бомбардировщики B-2 Spirit, сообщает DefPro. Как ожидается, новые системы позволят бомбардировщикам ускорить отправку и получение важной информации посредством спутников по меньше мере в сто раз, по сравнению с действующей аппаратурой.

Установка новых систем производится на B-2 на авиабазе ВВС США Эдвардс. Как ожидается, процесс установки аппаратуры будет завершен в ближайшее время. К концу марта системы связи будут испытаны на земле, а в апреле текущего года - в небе. В случае, если эффективность систем связи подтвердится, они будут установлены на все B-2 Spirit в составе ВВС США.

Следует отметить, что модернизация систем связи B-2 будет проходить в три этапа. На первом этапе, осуществлением которого сейчас занимается Northrop Grumman, на B-2 установят единую вычислительную систему, которая заменит порядка 12 компьютерных систем на борту бомбардировщика. Кроме того, B-2 также получит более производительную дисковую подсистему и оптоволоконные линии связи между различными подсистемами.

В ходе второго этапа на B-2 будет установлен новый терминал спутниковой связи и антенны. Сейчас в Министерстве обороны рассматривают также третий этап модернизации B-2, в ходе которого бортовые системы бомбардировщика получат доступ к глобальной компьютерной сети Пентагона, благодаря чему повысится эффективность обмена информацией между самолетами и наземными подразделениями.

На вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. B-2 Spirit способен перевозить обычные и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.

http://lenta.ru/

Вложение 101610
Stryker с установленным тяжелым вооружением. Фото с сайта op-for.com

Рынок бронемашин превысит десять миллиардов долларов

Объем мирового рынка бронемашин в 2010 году достигнет 10,3 миллиарда долларов, говорится в прогнозе аналитического агентства ASDReports. Увеличение производства и поставки бронированной техники будет в основном вызвано необходимостью защищать солдат от самодельных взрывных устройств, с которыми приходится сталкиваться военному контингенту в Афганистане и Ираке.

ASDReport к понятию бронемашины относит танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, средние и легкие бронированные транспортные средства с установленной системой защиты от мин и без нее. Наибольший спрос на бронемашины в текущем году будет наблюдаться со стороны военных США, Великобритании, Германии и некоторых других стран Европы, а также со стороны министерств обороны нескольких государств на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Следует отметить, что США будут крупнейшим потребителем бронетехники в мире. Причем такое положение страна будет сохранять на протяжении ближайших нескольких лет. В течение 2009 года и в начале 2010-го различные военные подразделения США купили в общей сложности свыше восьми тысяч бронетранспортеров M-ATV MRAP компании Oshkosh.

Кроме того, заказы американских военных распространялись на модернизацию бронетранспортеров Stryker, покупку броневиков MaxxPro компании Navistar Defense и установку динамической защиты на боевые машины пехоты Bradley. С 26 февраля 2010 года в США действует тендер на создание новой боевой машины.

http://lenta.ru/

Вложение 101611
Обучение солдат обращению со штыком. Фото с сайта army.mil

Армия США откажется от штыков

Армия США приняла решение отказаться от использования штыков, которые являлись частью стандартного вооружения американских солдат на протяжении десятилетий, пишет газета The Times. Первым шагом к реализации принятого решения стал отказ от обучения солдат приемам штыкового боя. Таким образом, программа обучения бойцов была пересмотрена впервые за последние тридцать лет.

На протяжении последних нескольких лет штык хотя и входит в комплект вооружения пехоты, применяется все реже. Последний раз это оружие было применено американскими солдатами в бою в 2004 году в Ираке. По оценке Командования Армии США, в современных условиях ведения войны штык больше не является надежным оружием.

Несмотря на то что американских солдат в ближайшее время перестанут обучать приемам боя с использованием штыка, в программу обучения будет введен специальный курс самообороны. В ходе этого курса солдат будут учить защищаться с использованием подручных средств - от палок до камней. В перспективе вместо штыка планируется крепить к оружию небольшой пятизарядный дробовик, который может быть использован в ближнем бою.

Отказ от штыка не является единственным изменением в программе подготовки солдат в США. Теперь бойцам не придется выполнять марш-броски на пять миль (восемь километров). Это упражнение будет заменено бегом "змейкой". Кроме того, особый упор планируется сделать на развитие мышц и выносливости.

http://lenta.ru/

Вложение 101612
ЗРПК "Панцирь-С1". Фото с сайта kbptula.ru

Алжир купил российские комплексы "Панцирь"

Россия и Алжир заключили контракт на поставку североафриканскому государству зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) "Панцирь-С". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель генерального директора "Конструкторского бюро приборостроения" Юрий Савенков. Сумма сделки и количество купленных алжирской стороной ЗРПК неизвестны.

Ранее контракты о поставке ЗРПК "Панцирь-С" были заключены с ОАЭ и Сирией. ОАЭ заказали в общей сложности 50 комплексов "Панцирь-C1" на платформе MAN с колесной формулой 8x8. Объем поставки ЗРПК Сирии точно не известен. По словам Савенкова, поставки "Панцирь-С" ОАЭ и Сирии полностью завершены.

ЗРПК "Панцирь-С1" был разработан в середине 1990-х годов "Конструкторским бюро приборостроения". Комплекс предназначен для защиты малоразмерных и точечных объектов от средств воздушного нападения. Кроме того, ЗРПК может использоваться для защиты объектов от наземных и надводных угроз. Комплекс снабжен радиолокационной системой, способной захватывать до десяти целей в минуту.

"Панцирь-С" вооружен двумя спаренными зенитными автоматами калибра 30 миллиметров и ракетными установками калибра 76 и 90 миллиметров. Как ожидается, в ближайшие годы на вооружение ВВС России поступят свыше 20 ЗРПК "Панцирь-С", причем десять из них будут переданы в войска в текущем году.

http://lenta.ru/

Вложение 101613
БТР M1126 Stryker. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

США создадут новую боевую машину к 2017 году

Армия США объявила, что намерена создать несколько прототипов новой боевой машины пехоты GCV к 2015 году и начать ее массовое производство в 2017 году, сообщает Defense Aerospace. Созданием прототипов боевой машины будут заниматься три победителя тендера на разработку GCV, объявленного 25 февраля 2010 года.

Согласно требованиям Армии США, GCV должна превосходить по своим характеристикам существующие подобные транспортные средства. В частности, боевая машина должна быть более маневренной, универсальной и живучей, чем бронетранспортер M1126 Stryker. Кроме того, баллистическая защита GCV должна быть лучше, чем у БМП M2 Bradley.

Армия США в числе требований к GCV также указала возможность интеграции боевой машины в единую информационную сеть, в состав которой войдут и другие такие БМП. Любопытно, что в действующем тендере GCV не указаны требования к массе новой боевой машины и ее габаритам. Обычно, американские военные, объявляя конкурс на разработку техники, обязательно указывают и этот пункт.

Некоторые из требований к GCV были позаимствованы у ныне закрытого проекта боевой машины MGV. Эта машина разрабатывалась в рамках программы Министерства обороны США "Боевые системы будущего". Проект MGV был закрыт в июле 2009 года, поскольку, по данным Пентагона, не учитывал опыта ведения боевых действий в Ираке и Афганистане.

http://lenta.ru/

Вложение 101640
Фото с сайта boeing.com

Boeing разработал проект нового боевого лазера для ВМС

Американский концерн Boeing завершил предварительное проектирование нового боевого лазера на свободных электронах (FEL), который может быть использован на перспективных кораблях ВМС США. Как сообщает DefPro, в FEL луч электронов высокой энергии будет проходить через мощные магнитные поля, в результате чего будет генерироваться лазер, способный вывести из строя или полностью уничтожить цель.

В качестве источника энергии FEL будет использовать энергетические системы корабля. Предполагается, что FEL будет использоваться не как оружие нападения, а как система самозащиты кораблей от различных угроз, включая крылатые ракеты. После завершения предварительного проектирования, Boeing может претендовать на контракт ВМС США на создание опытного образца лазера и плавучей лаборатории, на которой будет испытываться лазер.

Контракт на предварительное проектирование FEL Boeing получил в апреле 2009 года. Сумма сделки с ВМС составила 163 миллиона долларов. Как ожидается, окончательное решение о продлении контракта ВМС США примут летом 2010 года.

Следует отметить, что у Boeing уже есть определенный опыт в разработке боевых лазеров. В частности, концерн совместно с компаниями Northrop Grumman и Lockheed Martin создает мегаваттный химический лазер ABL на платформе самолета B747-400F. В середине февраля 2010 года при помощи ABL были сбиты две баллистические ракеты, имитирующие ракеты условного противника.

Помимо ABL Boeing также разрабатывает лазерную систему Laser Avenger, которая устанавливается на армейский автомобиль Humvee. Специалисты концерна также создают лазерную систему MATRIX, способную генерировать луч повышенной яркости.

http://lenta.ru/

Вложение 101641
Израильский беспилотник Heron 1, состоящий на вооружении бундесвера. Фото с сайта bundeswehr.de

В Афганистане немецкий беспилотник врезался в самолет

В Афганистане состоялся первый полет одного из трех израильских беспилотников Heron 1, которые были закуплены бундесвером для проведения разведывательных операций, сообщается на официальном сайте бундесвера.

Сам полет прошел нормально, однако уже после приземления на рулежке беспилотник по неизвестным пока причинам врезался в стоящий самолет. При этом легкие ранения получил один человек, повреждения получили как беспилотник, так и самолет. Начато расследование.

Ранее сообщалось, что уже с марта немецкий контингент ISAF в Афганистане начнет использование трех израильских беспилотников. В конце января около 20 немецких военнослужащих прибыли в Израиль для инструктажа и прохождения тренировок.

Это стало первым после Второй мировой войны случаем, когда немецкие солдаты отправились на обучение в Израиль, что, как отмечается в немецких СМИ, свидетельствует о качественно новом уровне военного сотрудничества между двумя странами.

Беспилотники Heron производятся Israel Aerospace Industries совместно с немецким оборонным концерном Rheinmetall. В 2009 году министерство обороны ФРГ заключило с IAI лизинговый договор на два миллиона евро, который предусматривает использование трех беспилотников Heron в Афганистане.

http://lenta.ru/

Вложение 101642
IAI Harpy. Фото с сайта airvoila.com

Индия заинтересовалась "зависающими" ракетами

Армия Индии обнародовала запрос на информацию о ракетах, способных на некоторое время зависать в воздухе для захвата цели, сообщает The Times of India. Индийских военных интересуют возможности подобных ракет, а также их внешний вид, системы связи и сенсоры, установленные на них. Такое оружие, которое лишь с натяжкой можно назвать ракетой, способны производить всего несколько компаний, включая Israeli Aerospace Industries и Raytheon.

По данным индийских военных, "зависающая" ракета - это беспилотный летательный аппарат, способный висеть над целью на протяжении 20-30 минут, а после получения команды - наносить по ней удар как обычная ракета. Такой аппарат должен уметь переключаться между целями и, в случае необходимости, отменять атаку для выбора другой цели. При этом ракета должна нести как обычные боеголовки, так и головки, способные пробивать броню.

Следует отметить, что Индия уже начала принимать на вооружение беспилотники, функционал которых похож на "зависающие" ракеты. БПЛА Harpy производства Israeli Aerospace Industries предназначены для поражения радиолокационных установок противника. При обнаружении радара Harpy наводится на него, после чего превращается в самолет-снаряд.

http://lenta.ru/

Вложение 101643
Дмитрий Медведев. Фото пресс-службы президента России.

Медведев утвердил десятилетнюю программу развития ОПК

Президент России Дмитрий Медведев подписал документ об основах государственной политики развития оборонно-промышленного комплекса (ОПК) до 2020 года, сообщает РИА Новости.

По словам вице-премьера Сергея Иванова, на встрече с которым президент рассказал об утверждении документа, в программе развития ОПК учтена новая военная доктрина России, также недавно утвержденная Медведевым.

Реализацией программы развития ОПК в ближайшие десять лет будут заниматься 1729 предприятий. Иванов подчеркнул, что все они входят в реестр оборонно-промышленного комплекса. Он отметил, что при разработке плана развития ОПК отдельно учитывались угрозы невыполнения программы, в том числе и внешние факторы, которые могут оказать влияние на российскую экономику и промышленность.

Иванов особо отметил роль вертикально интегрированных структур, таких как Объединенная авиастроительная корпорация и Объединенная судостроительная корпорация. По его словам, именно на них, а не на отдельные оборонные предприятия, ляжет основная нагрузка при выполнении государственной политики развития ОПК.

Ранее премьер-министр Владимир Путин заявлял, что к 2020 году российская армия должна на 70-80 процентов состоять из современного вооружения. В настоящее время эта доля составляет около шести процентов.

http://lenta.ru/

Вложение 101644
Утилизация АПЛ на ДВЗ "Звезда". Фото с сайта international.gc.ca

На распил

В Приморье завершилась программа утилизации пяти АПЛ

В Приморье в начале 2010 года завершилась программа утилизации пяти атомных подводных лодок класса "Виктор-3", выведенных из состава Тихоокеанского флота России. Работы по распилу подводных лодок проводились на дальневосточном военном заводе "Звезда" в рамках российско-японского межправительственного соглашения, заключенного в ноябре 2005 года.

Финансированием работ по утилизации АПЛ занималась Япония, заинтересованная в ядерной безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона. Дело в том, что из-за особенностей функционирования российской системы утилизации подводных лодок часть списанных субмарин в Тихом океане образовала "кладбища кораблей", представляющие потенциальную опасность для экологии.

Реализация программы, которая называлась "Звезда надежды", началась в 2006 году. В рамках этого проекта четыре АПЛ были разрезаны на заводе "Звезда" и одна - на Камчатке.

Утилизация по-российски

В сентябре 2009 года Росатом объявил о разработке концепции программы утилизации АПЛ на период до 2015 года и перспективу до 2020 года. Предлагаемая программа предусматривает утилизацию ожидающих своей очереди АПЛ (по некоторым данным - от 28 до 34 АПЛ), выведенных из состава ВМФ, а также завершение вывоза ядерных отходов с береговых баз и утилизацию законсервированных АПЛ и судов атомного технологического обслуживания.

Следует отметить, что старая программа утилизации АПЛ предусматривала демонтаж 191 из 198 подводных лодок. По данным 2008 года, с 1986 года из состава ВМФ были выведены 198 АПЛ, 164 из которых были утилизированы. В очередь на утилизацию были поставлены 34 субмарины.

Большинство этих АПЛ были списаны в 1980-1990-х годах. В основном это подводные лодки первого и второго поколений. На некоторых из них все еще ведут дежурство сокращенные экипажи, основной функцией которых является обеспечение долгого непотопления законсервированных субмарин.

Причиной образования очереди на утилизацию стала переполненность хранилищ облученного ядерного топлива (ОЯТ), слабая развитость инфраструктуры по перевозке ядерных отходов на челябинское предприятие "Маяк" для дальнейшей очистки и недостаточное финансирование отрасли.

В 1992 году Госатомнадзор запретил транспортировку ОЯТ в устаревших контейнерах ТК-11 и ТК-12. Сейчас возить ядерные отходы можно только в контейнерах ТУК-18, установленных пока на единственном железнодорожном эшелоне, который состоит из четырех вагонов и способен за год вывозить отработанное топливо лишь из 12-15 реакторов атомных подводных лодок (активных зон).

Процесс утилизации атомных подводных лодок - носителей баллистических ракет практически не отличался от демонтажа обычных АПЛ. Единственное отличие заключалось в том, что с этих лодок, помимо реакторного отсека, вырезался отсек с ракетными шахтами, который впоследствии уничтожался на специальном заводе. Эта процедура была прописана в договоре "О сокращении наступательных вооружений", действие которого завершилось в декабре 2009 года. Новый договор СНВ между Россией и США пока не подписан.

Реальная потребность в транспортировке ОЯТ составляет около 30 активных зон в год - это количество включает в себя не только утилизацию списанных, но и перезарядку действующих АПЛ.

При этом остановка реактора и выгрузка из него ОЯТ в России производится в сжатые сроки, из-за чего заводы просто не успевают увозить скапливающиеся отходы. Беда еще и в том, что, в отличие от других стран, Россия занимается переработкой ОЯТ, поскольку в нем содержится значительная доля урана, пригодного для повторного применения в атомных реакторах атомоходов или в мирной энергетике.

Учитывая, что процесс переработки топлива является достаточно длительным, а также слабую развитость инфраструктуры, предприятия просто не успевают оперативно очищать весь поступающий объем ОЯТ.

В целом же, утилизация атомных подводных лодок выглядит следующим образом. На первом этапе происходит глушение реактора, а затем выемка ОЯТ. После этого из АПЛ вырезают реакторный отсек и два смежных с ним отсека, предварительно сняв с них все ценное и не активное оборудование. Полученная секция заваривается, герметизируется, покрывается антикорозионными материалами и хранится на плаву.

Концевые же отсеки АПЛ просто разрезаются и либо продаются на металлолом, либо идут на переплавку. Сейчас стоимость утилизации одной АПЛ в России, в зависимости от класса, составляет от 7 до 15 миллионов долларов. При этом в России с 2002 года действует международная программа "Глобальное партнерство", в которой принимают участие Германия, Италия, Канада, США, Франция и Япония, финансирующие работы по утилизации АПЛ.

В 2009 году в рамках программы была модернизирована железнодорожная ветка от Большого Камня до Смоляниново. По этой дороге "Звезда" возит ОЯТ на Транссибирскую железнодорожную магистраль, по которой специальный "атомный поезд" доставляет отходы на "Маяк".

Утилизация по-американски

Процесс демонтажа атомных подводных лодок в США во многом сходен с аналогичным процессом, проводимым в России. Тем не менее, отличия все же есть. Так, выемка ОЯТ из реакторов атомных подводных лодок в этой стране производится в течение одного года. При этом топливо в США не перерабатывается, а хранится в специальных хранилищах министерства энергетики в штате Айдахо вместе с другими радиоактивными отходами.

Замысел американцев прост - расчетный срок хранения контейнеров с ОЯТ в условиях сухого климата составляет до 500 лет. При этом министерство энергетики США полагает, что уже к середине 21 века будет разработана технология безопасной, быстрой и эффективной очистки и переработки ОЯТ без нанесения вреда окружающей среде. В нынешних условиях переработка ОЯТ в США признана экономически нецелесообразной.

Кроме того, в США из АПЛ вырезается только реакторный отсек, который впоследствии герметизируется и либо хранится на плаву (расчетный срок такого хранения - до 15 лет), либо перевозится в специально оборудованный карьер в штате Вашингтон. Предполагается, что корпус реакторного отсека сможет обеспечить надежную изоляцию активных материалов на протяжении 600 лет.

Концевые отсеки атомных подводных лодок в США зачастую продаются частным компаниям, которые при покупке получают право переплавлять металл или перепродавать купленные части. Следует отметить, что такая практика действует лишь на протяжении последних нескольких лет. Прежде концевые отсеки АПЛ снова сваривались вместе и хранились на плаву.

При этом министерство обороны США до 1996 года рассматривало возможность их затопления. Отказаться от этой идеи ведомство было вынуждено из-за значительных финансовых расходов - перед затоплением необходимо было бы снять все материалы, содержащие опасные для окружающей среды вещества. Кроме того, процедура буксировки и контролируемого затопления отсеков также была не из дешевых.

Сейчас стоимость работ по утилизации одной АПЛ в США оценивается в среднем в 50 миллионов долларов. Столь высокая цена обусловлена тем что, что выемка ОЯТ, вырезка реактора и другие работы по демонтажу АПЛ производятся на разных заводах.

По данным на конец 2009 года из состава ВМС США были выведены около 90 подводных лодок, с 50 из которых были вырезаны реакторные отсеки, которые теперь находятся на долгосрочном хранении. Точные данные о количестве американских АПЛ, ожидающих утилизации, неизвестны.

Атомные подводные лодки, стоящие сегодня на вооружении пяти стран мира, наиболее активно создавались в период Холодной войны, причем большая часть построенных субмарин пришлась на СССР и США. Эти два государства к моменту окончания Холодной войны в начале 1990-х годов сумели на двоих построить около 440 атомных подводных лодок.

Большинство из АПЛ были впоследствии списаны - часть лодок устарела, другие выработали свой срок, а в остальных просто исчезла необходимость. Вот и выстраиваются "призраки" атомных флотов в очередь на утилизацию.

http://lenta.ru/

Индия отложила на год развертывание собственной ПРО

Развертывание индийской системы противоракетной обороны начнется в 2010 году, а первые подразделения появятся в стране в 2012 году, сообщает The Hindu. Индийская ПРО будет включать в себя две ступени, которые будут обеспечивать защиту от вражеских баллистических ракет разной дальности. Первый слой ПРО будет защищать от ракет с дальностью до двух тысяч километров, а второй - с дальностью более двух тысяч километров.

Первые подразделения в рамках обоих слоев новой ПРО появятся одновременно. В целом индийская ПРО будет работать многоуровнево, поражая цели на высоте более 50 километров и до 30 километров. Для этого в систему будут включены экзо- и эндоатмосферные противоракеты - PAD и AAD соответственно. Испытания противоракет еще не завершены. Как ожидается, они будут проходить в 2010-2012 году, при этом число тестовых запусков противоракет было решено увеличить.

Созданием системы ПРО занимается Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии. По данным ведомства, формирование ПРО будет полностью завершено к 2016 году.

В марте 2009 года глава DRDO и советник министра обороны Индии по науке Виджей Кумар Сарасват объявил, что страна уже способна создать собственную ПРО. По его словам, Индия располагает всеми необходимыми для этого компонентами, кроме противоракет, разработка которых все еще ведется. Тогда же Сарасват объявил, что создание национальной ПРО будет завершено в 2011 году. К этому времени планировалось произвести пять удачных запусков AAD.

15 марта 2010 года состоялось четвертое по счету испытание противоракеты AAD. Оно оказалось неудачным, поскольку баллистическая ракета Prithvi, использованная как ракета условного противника, сбилась с курса. По этой причине AAD не смогла захватить цель и стартовать. Как ожидается, повторные испытания AAD будут проведены в ближайшее время. Предыдущие три запуска индийской противоракеты были признаны полностью успешными.

http://lenta.ru/

Вложение 101756
Ракеты "БраМос". Фото B.Harry, acig.org

ВМС Индии произвели вертикальный запуск ракеты "БраМос"

ВМС Индии произвели успешный запуск сверхзвуковой ракеты "БраМос" с борта корабля в Бенгальском заливе у побережья штата Орисса, сообщает Rediff News. Ракета была запущена из вертикального положения и поразила корабль условного противника, также находившийся в Бенгальском заливе.

Запуск ракеты "БраМос" был произведен в рамках испытаний, которые проводит ВМС Индии. По итогам серии пробных запусков будет принято решение о массовом принятии сверхзвуковой противокорабельной ракеты на вооружение. По данным индийских военных, многие корабли в составе ВМС будут оборудованы вертикальными шахтами для запуска ракет "БраМос". В частности, восемь ракет "БраМос" в вертикальной пусковой установке будут нести все фрегаты проекта 11356 Talwar, построенные в России.

Несколько ракет "БраМос" уже приняты на вооружение сухопутных войск и ВМС Индии. Сейчас BrahMos Aerospace ведет разработку гиперзвуковой ракеты, скорость которой будет превышать звуковую по меньшей мере в пять раз. Такая ракета будет практически неуязвима для перехвата. Кроме того, ведется разработка ракеты "БраМос" воздушного базирования. Как ожидается, такая ракета поступит на вооружение ВВС Индии в 2012 году.

Созданием "БраМос" занимается российско-индийское совместное предприятие BrahMos Aerospace. По данным компании, портфель заказов на ракеты достигает миллиарда долларов. Как ожидается, до 2016 года будет выпущено около тысячи ракет различных модификаций, причем примерно половина из них будет поставлена на внешние рынки. Максимальная скорость "БраМос" будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.

http://lenta.ru/

Вложение 101757
CH-47D ВВС Австралии. Фото с сайта boeing.com

Австралия купила американские транспортные вертолеты

Организация материального обеспечения армии Австралии и компания Boeing заключили контракт на поставку семи военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Defense Aerospace. Помимо самих вертолетов Австралия также получит два учебных симулятора CH-47 и запчасти. Сумма сделки составила 513,5 миллиона австралийских долларов (468 миллионов долларов США).

Как ожидается, первые CH-47F поступят на вооружение ВВС Австралии в 2014 году. Контракт будет полностью исполнен к 2017 году. В составе ВВС Австралии новые Chinook заменят устаревшие версии этих вертолетов - CH-47D. CH-47F отличается от версии D усовершенствованной авионикой, новыми системами управления полетом и увеличенной грузоподъемностью. Ранее сообщалось, что австралийские военные намерены использовать новые вертолеты вплоть до 2040 года.

Вертолеты Chinook стоят на вооружении США, Канады, Египта, Греции, Италии и еще 15 стран. Некоторые из государств сейчас проводят программу модернизации устаревших Chinook. Так, в середине января 2010 года ВВС Великобритании получили первые два модернизированных вертолета CH-47F. Они способны развивать скорость до 282 километров в час, а дальность их полета составляет около 2,2 тысячи километров. Chinook предназначен для перевозки грузов общей массой до 9,5 тонны.

http://lenta.ru/

Вложение 101796
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru

Объем российского экспорта вооружений во Вьетнам вырос в 3,5 раза

Объем российского экспорта вооружений и военной техники во Вьетнам по итогам 2009 года составил 3,5 миллиарда долларов, пишет газета "Время новостей". По сравнению с 2008 годом продажи российского оружия азиатской стране выросли в 3,5 раза. Не исключено, что в 2010 году объем экспорта превысит показатель прошлого года - только лишь в первом квартале текущего года Вьетнам купил у России вооружений на миллиард долларов.

23 марта 2010 года начинается официальный визит министра обороны России Анатолия Сердюкова во Вьетнам, где он встретится с президентом Нгуен Минь Чиетом и министром национальной обороны генералом армии Фунг Куанг Тханем. На повестке - вопросы региональной безопасности, а также перспективы развития российско-вьетнамского военно-технического и военного сотрудничества.

По некоторым прогнозам, в течение ближайших нескольких лет Вьетнам станет вторым по величине потребителем российской военной техники. Первое место занимает Индия. По данным первого заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, сейчас Вьетнам занимает пятое место после Индии, Китая, Алжира и Венесуэлы.

В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку азиатскому государству шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. Строительство субмарин будет вестись в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях". По условиям договора, российское предприятие будет передавать Вьетнаму по одной подлодке в год.

В начале февраля текущего года стало известно, что Вьетнам купил у России 12 многофункциональных истребителей Су-30МК2 и авиационное вооружение. Стоимость контракта составила около миллиарда долларов. Самолеты будут поставлены Вьетнаму в 2011-2012 годах.

http://lenta.ru/

Вложение 101797
Ид-96-300. Фото пользователя Renato Santiago с сайта wikipedia.org

Адвокаты рассказали об участии ОАК в тендере ВВС США

Калифорнийская юридическая компания Luce, Forward, Hamilton & Scripps подтвердила слова своего сотрудника адвоката Джона Киркленда о намерении российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) участвовать в тендере ВВС США на создание самолетов-заправщиков KC-X. Как сообщает Defense News, Киркленд предоставил новостному агентству документы, якобы подтверждающие заинтересованность ОАК в создании с некоей американской фирмой совместного предприятия для участия в тендере.

По данным агентства, из документов следует, что президент России Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин дали согласие на создание СП в США.

Впервые об интересе ОАК к участию в тендере KC-X Джон Киркленд объявил 20 марта 2010 года. По его словам, он представляет интересы ОАК в США, которая в ближайшее время может объявить о создании СП с американской компанией. На следующий день ОАК объявила, что впервые слышит об участии в тендере KC-X. 22 марта на сайте корпорации было опубликовано сообщение, в котором президент корпорации Алексей Федоров заявил, что не знаком с Кирклендом, и что ОАК не будет ни участвовать в тендере, ни создавать СП в США.

Как сообщалось 20 марта, ОАК планировала предложить на конкурс самолеты-заправщики на базе Ил-96. 22 марта газета "Коммерсант" написала со ссылкой на представителей ОАК, что корпорация физически не готова произвести 179 заправщиков "в обозримые сроки". Более того, нужной модификации "Ила" на сегодняшний день вовсе не существует в готовом виде - модель Ил-98 разработана лишь в виде проекта.

Эта история получила продолжение вечером 22 марта, когда Киркленд объявил, что направил ОАК копии предварительных соглашений с ОАК и записи переговоров об участии в тендере KC-X. Как уточняет Defense News, реакция российской стороны на это заявление пока неизвестна. По данным Luce, Forward, Hamilton & Scripps, Киркленд и ОАК на протяжении "нескольких месяцев" вели переговоры о возможном участии российской корпорации в тендере.

Тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем тендера будет заключен контракт на строительство 179 летающих танкеров. Сумма сделки составит 35 миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 101798
LVVWS. Фото пресс-службы Lund Technologies

Американцы создали винтовку с изменяемой скоростью пули

Американская компания Lund Technologies разработала винтовку временного поражения с изменяемой начальной скоростью пули (Lund Variable Velocity Weapons System, LVVWS), сообщает PoSci. Винтовка основана на принципе сгорания газа во внутренней камере, за счет чего и происходит выстрел. LVVWS способна регулировать количество газа перед выстрелом, благодаря чему стало возможным изменять начальную скорость пули.

Компания позиционирует новое оружие как пригодное для использования полицией и военными. Винтовка имеет два режима - "смертельный" и "временного поражения". При выстреле обычной пулей в первом режиме в камеру сгорания подается максимальная порция газа. В результате такого выстрела цель наверняка погибнет.

В режиме "временного поражения" винтовка действует автоматически, самостоятельно определяя объем газа, необходимого для выстрела. Для этого задействуется оптический прицел со встроенным дальномером. Винтовка определяет расстояние до цели и производит расчет необходимого для выстрела объема газа. В этом режиме резиновая пуля, пущенная из LVVWS, не способна убить человека даже при выстреле с близкого расстояния.

Как сообщает Wired, для выстрела LVVWS использует картриджи со сжатым газом. Вес винтовки составляет около шести фунтов (2,72 килограмма). Скорострельность - два выстрела в секунду. При выстреле винтовка не дает огня и дыма, а также не оставляет следов пороха. Разработка LVVWS была начата в 2008 году, когда Министерство обороны США заключило с компанией контракт на создание прототипов оружия временного поражения с изменяемой начальной скоростью пули.

Lund Technologies - дочерняя компания Lund and Company Invention, занимающейся производством игрушек. В числе наиболее известных игрушек этой компании - ракеты, летающие на водороде, а также разговаривающий боевой робот.

http://lenta.ru/

Вложение 101799
Bhut Jolokia. Фото с сайта listsoplenty.com

Индийские военные приправят террористов перцем чили

Индийские военные в ближайшее время получат на вооружение новый вид гранат нелетального воздействия, сообщает Associated Press. Внутри гранаты вместо большого количества взрывчатки содержится самый острый в мире перец чили - Bhut Jolokia. При помощи новых гранат военные планируют временно выводить из строя солдат противника или террористов.

При взрыве граната выделяет облако жгучей пыли, сообщает FOX News со ссылкой на таблоид The Sun. В ходе испытаний нового оружия, созданного Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, добровольцы на несколько часов теряли зрение и испытывали серьезные трудности с дыханием. Наилучшим применением для гранат станет выкуривание противника из укрытий.

По данным DRDO, сейчас ведутся разработки аэрозолей с использованием Bhut Jolokia. Такие баллончики смогут использовать гражданские для самообороны, а также полиция для разгона толпы.

Bhut Jolokia, растущий в Индии, используется местным населением в качестве приправы к блюдам. Индийцы также используют этот перец при расстройствах пищеварения. Жгучесть перца Bhut Jolokia по шкале Сковилла составляет около 1,04 миллиона пунктов. Для сравнения, жгучесть американских перцовых баллончиков составляет от двух до пяти миллионов пунктов, а чистого капсаицина - жгучего вещества в перце - 15-16 миллионов.

http://lenta.ru/

Вложение 101800
Американский солдат тренирует приемы штыкового боя. Фото с сайта olive-drab.com

Штыки шестого поколения

Армия США меняет программу обучения солдат рукопашному бою

Командование Армии США впервые за последние тридцать лет пересмотрело базовый курс боевой подготовки для солдат. Помимо прочего из программы было удалено обучение приемам штыкового боя, поскольку в условиях современной войны штык больше не является надежным оружием. Вместо этого американские солдаты будут качать мускулы и обучаться приемам самозащиты при помощи подручных средств. Между тем Морская пехота США уже объявила, что отказываться от использования штыков не намерена.

Больше бегать и носить

Прежняя программа боевой подготовки американских солдат, продолжительность которой составляла десять недель, включала в себя, помимо приемов штыкового боя, марш-броски на восемь километров, стрелковую подготовку, ориентирование на местности и некоторые другие элементы. Многие из этих элементов по-прежнему будут входить в программу, однако теперь основное внимание будет уделено основам рукопашного боя и общей физической подготовке.

По словам генерал-лейтенанта Армии США Марка Хертлинга (Mark Hertling), ответственного за формирование программы обучения солдат, большинство новобранцев физически слабо развиты, а их понятия о ведении боя в большинстве случаев сформированы компьютерными играми. "Мы должны привести боевую подготовку в соответствие с требованиями современных войн", - отметил Хертлинг.

Приводить в соответствие американских новобранцев будут при помощи обучения рукопашному бою с применением импровизированного оружия - камней, палок, перочинных ножей и многих других вещей, которые могут оказаться у солдата под рукой. Штык у солдата под рукой окажется вряд ли, ведь наиболее распространенным оружием американской пехоты являются автоматы M16 и M4, а к ним крепление штыка в большинстве случаев не предусмотрено.

Другие страны, в отличие от США, отказываться от использования штыка пока не собираются. Обучение приемам штыкового боя является обязательным в войсках Великобритании, Германии, Франции, Австралии, Китая, Индии и многих других странах. В России одним из направлений штыкового боя является система РОСС, в которой обучение ведется в спортивно-игровой форме.

Однако замена штыку все же будет. Вместо этого оружия американские солдаты получат возможность подвешивать к стволу своего автомата небольшой пятизарядный дробовик, который как раз и можно будет использовать в ближнем бою. С одной стороны, решение логичное - заряд дроби по своей останавливающей силе и площади поражения удобнее и стандартного патрона от M4, и удара штыком. С другой стороны, беспорядочная пальба дробью чревата ранениями среди своих - в рукопашной сутолоке некогда смотреть, кто еще, кроме противника, оказался в зоне разлета дроби.

Помимо изучения рукопашного боя, новобранцы будут качать мышцы, особенно спины и ног. Это позволит солдатам на протяжении длительного времени носить снаряжение и бронежилет, а также быстро перемещаться на небольшие расстояния, не замечая тяжести экипировки. Современный американский солдат носит на себе около 90 предметов общей массой 34-36 килограммов. Для развития мышц новобранцы будут отжиматься, приседать и бегать "змейкой".

Также будет уделено внимание психологической подготовке солдат - правда, пока неизвестно, каким образом. "Многие из новобранцев никогда не участвовали в кулачном бою. Получив удар по лицу, они впадают в ступор", - заявил капитан Армии США Скотт Сюелл (Scott Sewell), ответственный за подготовку солдат в военной школе Форт-Джексон в Южной Каролине. "Мы будем учить их действовать и мыслить, как положено воинам", - добавил Сюелл.

Пересмотр ролей

По какой причине командование Армии США решило отказаться от штыков, вполне понятно. На протяжении последних нескольких лет штык идет в дело все реже и реже. Последний раз американские солдаты ходили в массовую штыковую атаку в 1971 году во Вьетнаме. При этом последний случай использования штыка в ближнем бою был зафиксирован в Ираке в 2004 году.

В современном мире наиболее эффективными считаются дистанционные, или бесконтактные, способы ведения войны, в том числе массированные бомбовые удары, дальний артобстрел и ракетные удары. На этих принципах основана военная доктрина США, ведущих активные боевые действия в Ираке и Афганистане. К слову, решение об отказе от обучения солдат штыковому бою американские военные объяснили в том числе и опытом ведения этих войн.

Как ожидается, новая программа обучения будет распространяться на все рода войск США. Кроме Морской пехоты, которая уже объявила, что не только не станет отказываться от обучения новобранцев приемам штыкового боя, но и сделает его более интенсивным. По данным Морской пехоты, ее бойцы активно применяют штыки в Афганистане. Любопытно, что в командовании вооруженных сил США при этом утверждают, что и морпехи в последний раз использовали штыки для ближнего боя аж во Вьетнаме.

Вложение 101801
Американские морпехи отрабатывают приемы штыкового боя. Фото с сайта marines.mil

Впрочем, позиция Морской пехоты вполне объяснима. Дело в том, что именно американским морпехам и десанту наиболее часто приходится вести ближний бой с противником. На долю солдат Армии США при этом зачастую выпадает зачистка и удержание под контролем местности, предварительно обстрелянной с беспилотников или попавшей под удар бомбардировщиков. В ходе атаки солдаты получают поддержку с воздуха - частота использования штурмовиков A-10 с начала войны в Ираке выросла в несколько раз.

Не исключено, однако, что морпехам и десантникам в ближайшем будущем штыки тоже не понадобятся. Да и присутствие военного контингента в местах ведения военных действий будет сведено к минимуму. Во второй половине 2010 года в Афганистане на боевое дежурство заступят беспилотники MQ-1C Sky Warrior, которые будут управляться со спутников операторами, физически находящимися в США. Кроме того, для нужд ВМС США ведется разработка палубного реактивного беспилотника X-47B UCAS, вооруженного ракетами, лазерами и бомбами.

Словом, пересмотр программы обучения солдат Армии США был событием вполне ожидаемым и вписывающимся в современные взгляды американских военных на ведение войны. Для примера, в ближайшие двадцать лет число беспилотников на вооружении Пентагона вырастет в четыре раза. Численность одних лишь тяжелых боевых БПЛА увеличится с 220 до 900. При этом число пилотируемых летательных аппаратов сократится на десять процентов.

Примечательно также и то, что Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона сейчас проводит тендер на создание беспилотников, которые заменят штурмовики A-10 Thunderbolt II и истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon. По условиям конкурса, компании-победители уже к 2012-2013 году должны будут подготовить демонстрационные прототипы БПЛА (возможно, на основе пилотируемых версий самолетов) - QF-16 вместо F-16 и UA-10 вместо A-10.

И, наконец, последний штрих - сейчас американские военные занимаются формированием списка требований к истребителю шестого поколения, преемнику современных F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Предполагается, что эти самолеты будут сверхманевренными и, возможно, гиперзвуковыми авиационными беспилотными комплексами, включенными в единую информационную систему Пентагона. Штык в эту картину войны уже как-то не вписывается.

http://lenta.ru/