Вложение 102759
MQ-9 Reaper производства General Atomics. Фото с сайта af.mil

Беспилотники покажут летную программу впервые в истории Фарнборо

Руководство британского авиасалона Фарнборо достигло принципиальной договоренности с Управлением гражданской авиации Великобритании об осуществлении летной программы беспилотников в 2010 году, сообщает Flightglobal. При этом были проведены и предварительные переговоры с участниками авиасалона. Если все договоренности будут достигнуты, беспилотники примут участие в летной программе Фарнборо впервые в истории авиашоу.

По словам исполнительного директора компании Farnborough International, организатора Фарнборо, Шона Ормрода (Shaun Ormrod), переговоры с участниками авиашоу показали, что полеты беспилотников необходимо сделать обязательной частью летной программы. Как ожидается, на первых нескольких салонах выступление БПЛА будет длится 30 минут и предварять открытие основной летной программы. Позже их выступление может быть увеличено до часа.

Какие именно беспилотные летательные аппараты будут представлены на Фарнборо в 2010 году, пока неизвестно. Как ожидается, на шоу свою продукцию представят такие производители беспилотной техники, как американская General Atomics, израильские Elbit Systems и Israel Aerospace Industries, а также европейская EADS. Выставка Фарнборо-2010 состоится 19-25 июля.

http://lenta.ru/

Вложение 102760
F-15 и F-22 в одном строю. Фото с сайта airpower.callihan.cc

ВВС США объединят F-22 и F-15 в боевое звено

ВВС США разработали новую стратегию завоевания превосходства в воздухе, основанную на сильных сторонах модернизированных истребителей F-15C Golden Eagle и боевых самолетов пятого поколения F-22 Raptor, сообщает Aviation Week. В рамках новой стратегии F-15 и F-22 будут выполнять боевые задачи на равных.

Для завоевания превосходства в воздухе будут использоваться истребители F-15C с мощными радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) APG-63(V)3. При помощи этих радаров модернизированные F-15 смогут захватывать цели на больших расстояниях и передавать информацию о них F-22. При этом малозаметные F-22 будут действовать в режиме радиомолчания, выступая в качестве элемента неожиданности для противника.

F-15, летящие в одном строю с F-22, также будут уничтожать самолеты противника, применяя оружие, которое позволяет поражать цели за пределами прямой видимости.

Следует отметить, что часть F-15C, которые будут действовать в одном строю с F-22, будут конвертированы в самолеты радиоэлектронной борьбы, благодаря чему эффективность воздушных боев еще больше повысится. Ранее сообщалось, что ВВС США заказали у американской компании Raytheon модернизацию 176 F-15, в ходе которой на них будут установлены радары с АФАР. Как ожидается, 48 самолетов будут конвертированы в вариант РЭБ.

По предварительным данным, часть F-15C будут приписаны к авиабазе Лэнгли в Вирджинии. К Лэнгли также приписаны F-22.

http://lenta.ru/

Вложение 102891
Ракета-носитель "Союз-У". Фото с сайта internetelite.ru

Спутник серии "Космос" выведен на орбиту

Ракета-носитель "Союз-У" вывела на целевую орбиту военный спутник серии "Космос". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление официального представителя Космических войск Алексея Золотухина. Он добавил, что после выведения на орбиту космическому аппарату присвоили порядковый номер "Космос-2462".

Ракета-носитель со спутником стартовала в пятницу, 16 апреля, в 19:00 по московскому времени с космодрома Плесецк. Вывод аппарата на орбиту был осуществлен в 19:08. Золотухин уточнил агентству РИА Новости, что это первый пуск с космодрома Плесецк в интересах Минобороны, проведенный Космическими войсками в 2010 году.

Алексей Золотухин подчеркнул, что целью запуска нового спутника является "наращивание российской орбитальной группировки космических аппаратов военного назначения". Предыдущий пуск ракеты-носителя "Союз-У" с космическим аппаратом серии "Космос" с космодрома Плесецк был осуществлен в ноябре 2009 года.

http://lenta.ru/

Вложение 102892
FH-2000. Фото с сайта stengg.com

Индия испытает сингапурскую гаубицу

Индийские военные в ближайшее время проведут испытания 155-миллиметровой гаубицы IFH-2000, выпущенной сингапурской компанией Singapore Technologies Kinetics, сообщает The Business Standard. Испытания будут проводиться в рамках тендера Армии Индии на покупку 1580 буксируемых гаубиц. Другим участником тендера является британская компания BAE Systems, представившая на конкурс пушку FH-77B-05.

Индийский тендер на покупку гаубиц начался летом 2002 года. Изначально в нем принимали участие BAE Systems, израильская компания Soltam и южноафриканская Denel. В общей сложности были проведены пять испытаний в 2002-м, 2003-м, 2004-м и 2006 годах. При этом в 2005-м Denel выбыла из конкурса из-за обвинения в коррупции. Пушки двух других кандидатов были признаны не удовлетворяющими требованиям индийских военных. Новый тендер был объявлен в 2008 году.

По итогам тендера с победителем будет заключен контракт стоимостью 1,8 миллиарда долларов на поставку 400 гаубиц. Кроме того, победитель получит еще 540 миллионов долларов за продажу лицензий на производство гаубиц на территории Индии. Следует отметить, что STK и BAE Systems также участвуют в тендере на поставку 140 сверхлегких гаубиц для горных дивизий. Стоимость этого контракта оценивается в 700 миллионов долларов.

В ближайшие несколько лет Индия намерена потратить восемь миллиардов долларов на покупку 2814 пушек различных видов. В конце января 2010 года Индия договорилась с США о покупке 145 легких буксируемых гаубиц M777 калибра 155 миллиметров. Сумма сделки составила около 700 миллионов долларов. Одним из исполнителей контракта было назначено американское подразделение BAE Systems.

http://lenta.ru/

Вложение 102893
МиГ-21 ВВС Индии. Фото с сайта mamboccv.com

ВВС Индии назвали главную причину небоевых потерь

ВВС Индии представили в парламент отчет о небоевых потерях самолетов с апреля 2004-го по март 2010 года, сообщает The Times of India. Согласно документу, за упомянутый период были потеряны 74 летательных аппарата, причем в 45 процентах случаев причиной катастрофы была ошибка пилота. Таким образом, из-за ошибок летчиков разбились 33 самолета.

Еще 42 процента катастроф, или 31 потерянный самолет, были вызваны техническими неполадками в различных узлах самолетов. Шесть процентов потерь пришлось на попадание птиц в двигатели. Что послужило причиной оставшихся семи процентов катастроф, ВВС Индии не уточнили.

Ранее специальная парламентская комиссия высказала предположение, что частые катастрофы летательных аппаратов ВВС Индии происходят из-за низкого уровня подготовки пилотов. По данным комиссии, плохая подготовка связана с острым дефицитом учебных самолетов.

В частности, в Индии на протяжении последнего года запрещены полеты учебных самолетов HPT-32, считающихся опасными для жизни пилотов. Запрет на полеты был введен в начале 2009 года, когда разбился HPT-32 с учеником и инструктором на борту. Кроме того, тренировочные симуляторы Kiran Mk-II HJT-16 находятся в нерабочем состоянии.

В начале декабря прошлого года сообщалось, что с 1979-го по конец 2009 года Индия потеряла 265 истребителей марки "МиГ". Наиболее часто крушение терпят самолеты МиГ-21. Из-за этого самолеты получили прозвище "летающий гроб". Сейчас в рабочем состоянии находятся только 150-160 индийских МиГ-21 из общего парка в 450 машин. Списание МиГ-21 начнется в 2011 году. К 2015 году будут списаны 120 МиГ-21 и 40 МиГ-27.

Для ВВС Индии всегда был характерен высокий уровень аварийности. В частности, с 1970-го по 2000 год страна ежегодно теряла в среднем 22-23 самолета и вертолета, а начиная с 2000 года - по 10-15 летающих машин в год. Сейчас на вооружении ВВС Индии стоят около 1100 боевых самолетов.

http://lenta.ru/

Вложение 102894
Dassault Rafale. Фото с сайта dassault-aviation.com

Кувейт изучит возможности истребителей Rafale

Кувейт в июне 2010 года проведет летные испытания французского истребителя Dassault Rafale, по итогам которых может быть принято решение о покупке самолета, сообщает AFP. Техническая оценка возможностей истребителя будет осуществляться Министерством обороны Кувейта, которое после завершения всех процедур передаст документы в Аудиторское бюро страны для проверки.

Переговоры о покупке от 14 до 28 истребителей Rafale начались в 2008 году, когда президент Франции Николя Саркози предложил Кувейту заменить устаревшие истребители Mirage новыми самолетами. С тех пор конкретных соглашений об объемах покупки и стоимости сделки достигнуто не было. Следует отметить, что за покупку истребителей Rafale выступают власти Кувейта и министерство обороны страны, в то время как ВВС считают французские самолеты сложными в управлении и дорогими в обслуживании.

Rafale способен развивать скорость 2,13 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,8 тысячи километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 14 точек подвески для ракет и свободнопадающих и управляемых бомб. Стоимость одного Rafale составляет около 90 миллионов долларов. Это означает, что покупка 14 самолетов может обойтись Кувейту в 1,3 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 102895
MQ-1C Sky Warrior. Фото с сайта militaryfactory.com

США увеличили число беспилотников в 136 раз за десять лет

Число беспилотников в составе ВВС и Армии США увеличилось в 136 раз: с 50 единиц в 2000 году до 6,8 тысячи в 2010-м, сообщает The Air Force Times. В числе применяемых сегодня беспилотных летательных аппаратов - легкие БПЛА, запускаемые вручную, беспилотные вертолеты и тяжелые ударные машины, используемые ежедневно. По данным Главного контрольного управления (GAO) США, столь быстрый рост числа беспилотников мог послужить причиной необдуманного расходования средств и говорит об "отсутствии четкого плана".

В частности, GAO пришло к выводу, что ВВС и Армия США фактически упустили возможность сэкономить значительные суммы при создании беспилотников MQ-1 Predator и MQ-1C Sky Warrior, производимых одной и той же компанией - General Atomics - и практически не имеющих технических различий. При этом оба аппарата разрабатывались по отдельности - Predator для ВВС и Sky Warrior для Армии. Размер предполагаемой экономии не уточняется. Программа разработки Predator обошлась военным почти в 450 миллионов долларов, а Sky Warrior - в миллиард долларов.

Кроме того, ни у ВВС, ни у Армии нет единой программы подготовки операторов беспилотников. Сейчас управлением БПЛА в США занимаются строевые пилоты обычных самолетов ВВС. Такое перераспределение человеческих ресурсов, по оценке GAO, приводит к тому, что снижается общая боевая готовность подразделений ВВС. В GAO также отметили, что действующий центр подготовки операторов БПЛА готовит очень слабые кадры - выпускники не обучены производить взлет и посадку беспилотников - машины делают это самостоятельно.

В числе других недостатков быстрого увеличения числа беспилотников GAO выделило недостаток свободного воздушного пространства для подготовки операторов беспилотников, острую нехватку специалистов и оборудования для их подготовки, а также отсутствие надежной дублированной спутниковой системы для управления и контроля за БПЛА. GAO осталось недовольно и ненормированным рабочим днем операторов беспилотников, который нередко составляет около 24 часов вместо положенных 12 часов.

Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.

При этом Армия США намерена к 2025 году конвертировать все имеющиеся на вооружении вертолеты в беспилотные версии с возможностью пилотирования человеком. Кроме того, военные США сейчас занимаются составлением требований к истребителю шестого поколения, который, предположительно, также станет беспилотным.

http://lenta.ru/

Вложение 102956
Т-90. Фото пресс-службы "Уралвагонзавода"

Россия откажется от закупки устаревшей бронетехники

Министерство обороны России в новой госпрограмме вооружений на 2011-2020 годы намерено отказаться от закупки вооружений, не соответствующих современным требованиям. Об этом, как пишет газета "Ведомости", заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. В частности, речь идет о немодернизированных боевых машинах пехоты БМП-3, бронетранспортерах БТР-80 с боковым выходом для десанта и некоторых других образцах военной техники.

Новая госпрограмма вооружений будет представлена на утверждение президента России Дмитрия Медведева в июне 2010 года. По словам Поповкина, в отношении военной техники для Сухопутных войск сейчас обсуждается отказ от покупки БТР-80, БМП-3 и танков Т-90. При этом контракты, заключенные в 2009-м - начале 2010 года, будут полностью исполнены. В частности, в 2010 году будут закуплены 150 БТР-80, 50 БМП-3 и 63 Т-90.

Как отмечает газета, Министерство обороны России в последние годы было вынуждено закупать танки и бронетранспортеры в минимальной конфигурации, поскольку испытывало серьезную нехватку средств на осуществление покупок. В частности, военные покупали БТР-80 оснащенные только пулеметами, в то время как на экспорт эти машины идут с малокалиберными пушками.

В сентябре 2009 года аудитор Счетной палаты Николай Табачков заявил, что доля современного вооружения, поставляемого в армию, составляет только шесть процентов. При этом доля современной техники и вооружений в войсках составляет около десяти процентов. По словам премьер-министра России Владимира Путина, к 2020 году доля новой техники в составе российской армии должна составить не менее 70-80 процентов. На эти цели до конца 2011 года планируется потратить около четырех триллионов рублей.

http://lenta.ru/

Вложение 102957
Ракета на гелевом топливе. Изображение с сайта bayern-chemie.com

Германия испытала ракеты на гелевом топливе

Компания Bayern-Chemie, "дочка" немецкого подразделения французской MBDA, провела испытания ракет на гелевом топливе, сообщает Defense Aerospace. Испытания проводились на полигоне Меппен в Германии в декабре 2009 года, однако известно об этом стало только сейчас. В тестах, которые завершились успешно, принимали участие две ракеты - демонстратора технологии.

Двигательная установка на гелевом топливе сочетает в себе положительные качества двигателей на твердом и жидком топливе. В частности, речь идет о готовности к запуску, безопасности хранения и транспортировки, а также регулируемой тяге. Последнее свойство позволяет ракете более эффективно расходовать топливо в полете. Кроме того, ракеты на гелевом топливе, по расчетам Bayern-Chemie, меньше подвержены выходу силовой установки из строя.

К числу положительных сторон гелевого топлива также относятся устойчивость к самопроизвольному возгоранию, а также к медленному или слишком быстрому сгоранию, малое выделение дыма, а также относительно небольшое тепловыделение, что увеличивает малозаметность ракеты. Также, благодаря малому давлению паров, в двигательных установках гелевых ракет не будет проявляться эффект "огненного шара", который может приводить к преждевременному разрушению жидкотопливных силовых установок.

Принцип действия гелевых двигетелей таков - после впрыска топливного геля в камеру сгорания, он превращается в жидкое топливо и начинает гореть. Гель впрыскивается в камеру под давлением сжатого газа. Создание топливного геля ведется под контролем Агентства по оборонным технологиям и закупкам ( BWB ), которое занимается финансированием проекта.

http://lenta.ru/

Вложение 102958
Схема микробной топливной ячейки. Изображение с сайта soultek.com

ВМС США создадут микробные топливные ячейки

Научно исследовательское управление ВМС (ONR) США ведет разработку нового типа топливных ячеек, энергия в которых вырабатывается при помощи микробов, говорится в пресс-релизе ONR. Подробный доклад о новой разработке будет сделан в Пентагоне 22 апреля 2010 года. Микробные топливные ячейки позволят ВМС получить новый источник энергии, который увеличит время автономного плавания, а также обеспечит питанием различные узлы и компоненты на кораблях.

Работа микробных топливных ячеек будет обеспечиваться разложением различных морских организмов бактериями. При этом топливные элементы можно будет перезаряжать где угодно, поскольку в данном случае море может стать неисчерпаемым источником. По данным ONR, созданные управлением топливные элементы уже позволяют питать некоторые системы на автономных необитаемых подводных аппаратах (АНПА). В перспективе АНПА смогут перезаряжать микробные топливные ячейки, собирая донный осадок в море.

Сейчас специалисты ONR ведут исследование организмов, которые в процессе метаболизма могут вырабатывать слабое электричество. В частности, в реке Потомак были обнаружены бактерии Geobacter. Ученым удалось вывести штамм Geobacter, который способен вырабатывать на порядок больше электричества. По предварительной оценке, микробная топливная ячейка сможет работать несколько лет без необходимости ее заменят

http://lenta.ru/

Вложение 102959
HC-130J Super Hercules. Фото пресс-службы Lockheed Martin

ВВС США получат 31 специальный самолет Super Hercules

ВВС США заказали 31 самолет HC/MC-130J Super Hercules, предназначенный для выполнения специальных задач, говорится в пресс-релизе американской компании Lockheed Martin. Первая версия поисково-спасательного и заправочного самолета HC-130J будет передана ВВС США в ближайшее время. Выкатка самолета состоялась 8 апреля 2010 года.

В общей сложности ВВС США должны получить 11 HC-130J и 20 MC-130J. Последние предназначены для участия в специальных операциях. Самолеты основаны на созданном Lockheed Martin военно-транспортном C-130J Super Hercules и его модификациях. В частности, HC-130J является развитием платформы самолета-заправщика KC-130J, используемого Морской пехотой США.

HC-130J будет оснащаться грузовым отсеком, крыльями повышенной прочности, новой системой автоматического сброса груза, а также заправочной штангой. На самолете будут установлены электронно-оптические и инфракрасные сенсоры. Системы самозащиты самолета будут представлены новыми инфракрасными фонарями с модулируемым излучением.

Самолеты C-130J, легшие в основу HC/MC-130J, способны развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 33 тонны. Какова будет грузоподъемность HC-130J, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

Вложение 102960
Ракета "БраМос". Фото с сайта testpilots.ru

Индия подготовила ракету "БраМос" к испытаниям на подлодке

Российско-индийское совместное предприятие Brahmos Aerospace подготовило сверхзвуковую крылатую ракету "БраМос" к испытаниям на подводной лодке, сообщает Outlook India. Подробности предстоящих испытаний, а также точная дата их проведения пока неизвестны. Ранее ВМС Индии уже провели испытания ракеты - "БраМос" была запущена из вертикального положения и поразила корабль условного противника.

В конце марта 2010 года правительство Индии выделило 116 миллиардов рупий (2,6 миллиарда долларов) на покупку сверхзвуковых ракет класса "земля-земля". Они будут поставляться на вооружение наземных частей ВВС Индии. Часть упомянутой суммы будет потрачена и на формирование двух дополнительных полков "БраМос" в составе армии. Исполнителем контракта будет компания-производитель Brahmos Aerospace.

Сейчас Индия занимается разработкой ракеты "БраМос" воздушного базирования. Как ожидается, первые такие ракеты, которые могут быть запущены с истребителей Су-30МКИ, поступят на вооружение ВВС в конце 2012 года. По предварительным данным испытания ракеты начнутся в 2011-м, а завершатся в 2012 году. Максимальная скорость "БраМос" будет втрое превышать скорость звука, достигая 3,5 тысячи километров в час.

http://lenta.ru/

Вложение 103021
БТР-80. Фото пользователя Torin с сайта wikipedia.org

Россия будет покупать броню у Германии

Министерство обороны России будет покупать броню для автомобилей и легкой бронированной техники в Германии. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. По его словам, такая необходимость объясняется потребностью военного ведомства обеспечивать защищенность личного состава. При этом Сердюков добавил, что российская "оборонка" должна создавать технику, соответствующую требованиям времени.

Сердюков отметил, что Министерство обороны "заставило КамАЗ" и некоторые другие российские компании заключать контракты с зарубежными производителями. Легкая броня будет закупаться для автомобилей разведки, бронетранспортеров, боевых машин пехоты и других бронированных транспортных средств. "Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем", - добавил Сердюков.

Ранее в пользу покупки некоторых видов техники и комплектующих за рубежом высказался заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. В частности, в начале апреля 2010 года он отметил, что военное ведомство будет вести закупки за рубежом только в том случае, когда "надо закрыть дыры". При этом помимо самой техники контракты будут подразумевать и передачу технологий. По такой схеме, например, действует Китай, Индия и некоторые другие страны.

Между тем стало известно, что Министерство обороны России намерено отказаться в новой госпрограмме вооружений на 2011-2020 годы от покупки устаревшего оружия и военной техники. Речь идет о немодернизированных боевых машинах пехоты БМП-3, бронетранспортерах БТР-80 с боковым выходом для десанта и ранних моделях танков Т-90.

http://lenta.ru/

Дожили, млин...

Вложение 103022
C-130H Hercules ВВС самообороны Японии. Фото с сайта af.mil

ВВС Японии получили самолет-заправщик Hercules

Военно-воздушные силы самообороны Японии получили самолет-заправщик C-130H Hercules, модифицированный из военно-транспортной версии, сообщает DefPro. Работами по модификации самолета занимался американский концерн Boeing и японские компании Kawasaki Heavy Industries и Cobham Mission Systems. В ближайшее время модифицированный самолет пройдет серию испытаний.

ВВС Японии намерены использовать новый танкер для заправки в воздухе противолодочных вертолетов Mitsubishi UH-60J, являющихся модификацией американских Sikorsky S-70. В начале 2009 года военнослужащие авиабазы ВВС США, расположенной на территории Японии, провели трехдневный курс обучения по основам дозаправки вертолетов в воздухе. В обучении приняли участие японские пилоты.

Всего C-130 Hercules, первый полет которого состоялся в 1954 году, поставлялся в 61 государство. Согласно официальным данным, за всю историю существования было произведено более 2,7 тысяч этих самолетов. C-130 способен развивать скорость до 590 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,8 тысячи километров. Самолет предназначен для перевозки грузов массой до 20 тонн.

http://lenta.ru/

Вложение 103023
Заправочная штанга KC-45. Фото с сайта flightglobal.com

EADS назвала дату подачи заявки на тендер ВВС США

Североамериканское подразделение европейской компании EADS подаст заявку на участие в тендере ВВС США на создание и поставку самолетов заправщиков KC-X 9 июля 2010 года, говорится в пресс-релизе компании. К этому времени EADS намерена завершить переговоры с американскими компании о создании консорциума и подписать соответствующее соглашение. На конкурс будет представлен самолет заправщик KC-45, который EADS предлагала на предыдущих тендерах.

С какими именно компаниями EADS ведет переговоры, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что компания вела переговоры с L-3, однако позже они были прерваны. Позже EADS пояснила, что намерена заключить соглашения с несколькими компаниями, которые могли бы поставлять необходимое оборудование в случае победы KC-45 на тендере.

По данным EADS, у KC-45 есть все шансы победить в конкурсе, поскольку самолет является "современным, готовым к производству танкером, в котором нуждаются ВВС США". В частности, поставка новых самолетов-заправщиков может быть осуществлена уже до конца 2010 года. Следует отметить, что в ходе тендера KC-X в 2008 году танкер KC-45 был признан ВВС США победителем. Тем не менее, позже правительственные аудиторы отменили результаты конкурса, поскольку посчитали, что тендер проводился с многочисленными нарушениями.

Если EADS подаст заявку на участие в тендере, компания составит конкуренцию американскому концерну Boeing, пока что единственному участнику KC-X. Американский концерн намерен предложить американским ВВС модифицированный заправщик KC-767-200, который, по оценке концерна, соответствует всем 372 требованиям ВВС США.

Тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года, а требования к самолетам Пентагон обнародовал в феврале 2010 года. С победителем конкурса будет заключен контракт на строительство 179 летающих танкеров. Сумма сделки составит 35 миллиардов долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 103024
Истребители F-16. Фото с сайта armoredd.com

Пентагон предложил передать военный экспорт одному агентству

Система контроля за экспортом США нуждается в пересмотре с целью упростить продажу ключевых технологий союзникам. Об этом, как пишет газета The New York Times, заявил министр обороны США Роберт Гейтс. В частности, по его словам, контроль над продажей экспортных лицензий необходимо сосредоточить в руках одного ведомства, а не двух - Министерства иностранных дел и Министерства торговли - как сейчас.

Как сообщает Defense News, из-за действующей системы контроля за экспортом американские компании нередко вынуждены либо откладывать сделки, либо вовсе отказываться от них. По оценке Гейтса, это играет на руку иностранным конкурентам, которые стремятся занять нишу, не занятую американскими компаниями. Основным недостатком действующей системы является долгое принятие решение относительно того, под чьей юрисдикцией должна находиться та или иная сделка.

Где именно будет располагаться новое экспортное агентство и под чьим ведением оно будет находится, пока неизвестно. Как ожидается, в ближайшее время Пентагон внесет свое предложение правительству. В качестве вариантов рассматриваются здание Министерства иностранных дел, Министерства торговли и Министерства обороны.

Кроме того, Гейтс предложил пересмотреть сам принцип военного экспорта. Например, каждый из компонентов истребителя F-16, планируемый для экспорта, должен получить одобрение одного из двух ведомств. От этих процедур, по оценке Пентагона, можно избавиться, поскольку в США разрешено экспортировать эти истребители, а значит не следует отдельно рассматривать и экспорт компонентов для них.

http://lenta.ru/

Вложение 103025
Westland Lynx. Фото с сайта militaryphotos.net

Южная Корея приостановила полеты вертолетов ВМС

Военно-морские силы Южной Кореи приостановили полеты всех противолодочных вертолетов Westland Lynx, сообщает Defense News. Решение о приостановке полетов было принято после того, как в середине апреля ВМС страны потеряли сразу два вертолета. Как ожидается, полеты Lynx будут возобновлены после того, как будет проведено расследование катастрофы.

Сейчас специалисты ВМС проводят технический осмотр всех вертолетов Lynx. До последнего времени в составе ВМС Южной Кореи находились 25 Lynx различных модификаций. 12 их них были получены в 1990 году, а еще 13 - в 1999-м. На вертолетах Южной Кореи установлены двигатели Rolls-Royce 42-1, производство которых было прекращено несколько лет назад. По данным южнокорейских военных, причиной катастрофы вертолетов, в частности, могли послужить неполадки двигателей.

Один вертолет Lynx Южная Корея потеряла 15 апреля 2010 года у юго-западного побережья. В результате катастрофы погиб один пилот, остальные три члена экипажа пока не найдены. Вертолет занимался плановым патрулированием. Второй Lynx потерпел аварию 17 апреля на западном побережье по пути на эсминец базирования. Машине удалось совершить аварийную посадку. Никто из членов экипажа не пострадал.

Westland Lynx способны развивать скорость до 324 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 530 километров. Вертолеты могут быть вооружены торпедами, противокорабельными ракетами или глубинными бомбами. Кроме того, вооружение Lynx представлено 20-миллиметровой пушкой и пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра.

http://lenta.ru/

Вложение 103026
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта naval-technology.com

Россия приняла решение о покупке "Мистраля"

Правительство России приняло окончательное решение о покупке французского десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль", и сделка может быть заключена уже до конца 2010 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. "Сейчас ведутся активные консультации", - добавил он.

Между тем определенной договоренности о деталях сделки пока не достигнуто. В частности, Россия настаивает на покупке у Франции одного вертолетоносца "Мистраль", построенного на французских верфях, и трех лицензий на производство таких кораблей в России. Франция предлагает схему, при которой Россия получит два готовых корабля и две лицензии на производство "Мистралей". Кроме того, во Франции полагают, что сделку можно будет заключить уже в сентябре 2010 года.

Ранее заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что в случае, если будет достигнуто соглашение о покупке кораблей класса "Мистраль", страна создаст для них необходимую береговую инфраструктуру. "У нас береговая структура не существует и под авианосцы, но мы планируем ее создавать. Если мы хотим задачи решать какие-то, то это надо делать. А то можно сказать, что у нас нет береговой структуры, нет специалистов... Договоримся, значит, будем все делать, не договоримся - не будем", - заявил замминистра.

Россия заинтересовалась покупкой "Мистраля" в 2009 году, однако официальные переговоры начались 2 марта 2010 года. Если сделка будет завершена, "Мистраль" будет передан России без радаров, вооружения и информационно-управляющей системы SENIT9, которая позволяет управлять разнородными силами стран НАТО. Официальную стоимость покупки пока ни одно из российских ведомств не озвучило. По разным оценкам, строительство одного корабля составит от 400 до 500 миллионов евро, а весь контракт с учетом трех лицензий обойдется России в 1,5 миллиарда евро.

Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Вертолетоносец способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.

http://lenta.ru/

Вложение 103027
EC725 Cougar. Фото с сайта eurocopter.co.uk

Малайзия купит дюжину вертолетов Eurocopter

Министерство обороны Малайзии заключило с европейской компанией Eurocopter соглашение о намерениях, подразумевающее поставку стране 12 вертолетов EC725 Cougar, сообщает Flightglobal. Документ был подписан на международной оборонной выставке Defense Services Asia в Малайзии. Вертолеты будут поставлены несколькими партиями в 2012-м и 2013 году. Сумма будущей сделки пока не называется.

Малайзия также ведет переговоры о покупке боевых вертолетов, однако определенных договоренностей пока не достигнуто. О каких именно машинах идет речь, пока неизвестно.

Решение о покупке 12 вертолетов EC724 Малайзия приняла в конце 2008 года, однако позже разорвала контракт с Eurocopter, объяснив отказ от покупки дефицитом средств, вызванным последствиями глобального финансово-экономического кризиса. В общей сложности Малайзия планировала купить восемь вертолетов EC725 для ВВС и четыре для ВМС. Новые машины должны были заменить устаревшие Sikorsky S-61-A4 Nuri.

Многоцелевой вертолет EC725 способен развивать скорость до 324 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 860 километров. Грузоподъемность вертолета составляет 5,7 тонны. В боевой версии EC725 может быть оснащен пушкой калибра 20 миллиметров или двумя боковыми пулеметами калибра 7,62 миллиметра. Кроме того, на вертолет могут быть установлены подвесные пушечные контейнеры или пусковые установки для ракет.

http://lenta.ru/

Вложение 103028
Searcher Mk III. Фото с сайта iai.co.il

Россия займется совместным с Израилем производством беспилотников

Россия намерена создать совместное предприятие по производству беспилотных летательных аппаратов с израильской компанией Israel Aerospace Industries. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов. По его словам, окончательное решение о создании совместного предприятия будет принято после того, как Министерство обороны России проведет испытания израильских БПЛА.

Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на слова Чемезова, в интересах Министерства обороны России в Израиле было закуплено 15 беспилотников. Все они примут участие в испытаниях. О каких именно моделях израильских БПЛА идет речь, Чемезов не уточнил. В июне 2009 года Россия купила 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. В число купленных аппаратов вошли Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II.

В декабре 2009 года стало известно, что Россия начала переговоры с Israel Aerospace Industries о покупке партии беспилотников на сумму в сто миллионов долларов. Предполагалось, что израильские БПЛА для России будут оборудованы улучшенной системой наблюдения.

В начале апреля 2010 года заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что министерство обороны потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Была организована программа испытаний беспилотников, которую ни один из них не прошел. По словам главнокомандующего ВВС России Александра Зелина российские беспилотники не удовлетворяют требованиям военных ни по одному из параметров.

Беспилотники российскими военными сегодня практически не используются. Стоящие на вооружении аппараты - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - значительно устарели. Единственным БПЛА, соответствующим современным стандартам, является комплекс "Типчак". Сейчас некоторые из российских компаний ведут разработку сразу нескольких беспилотников, включая "Дань-Барук" КБ "Сокол" и "Скат" компании "МиГ".

http://lenta.ru/

Вложение 103029
Фрегат McInerney. Фото с сайта bocadelraynavyleague.org

США передадут Пакистану ракетный фрегат

Пакистан и США заключили контракт на поставку исламской республике фрегата McInerney класса Oliver Hazard Perry, вооруженного управляемыми ракетами, сообщает The Pakistan Times. Сумма сделки составила 65 миллионов долларов. Корабль будет передан в распоряжение ВМС Пакистана 31 августа 2010 года.

Конгресс США одобрил продажу McInerney в сентябре 2008 года. Как ожидается, фрегат будет проходить ремонт и модернизацию в США под контролем специалистов ВМС этой страны. McInerney отправится в Пакистан в январе 2011 года. По предварительным данным, после принятия фрегата в состав ВМС Пакистана страна сможет заказать еще семь таких кораблей.

Фрегаты класса Oliver Hazard Perry способны развивать скорость свыше 29 узлов и совершать плавание на расстояние до 4,5 тысячи миль. На действующих кораблях вооружение, радарное и навигационное оборудование различается, поскольку часть из них прошла модернизацию. Типичными для фрегатов класса Perry можно назвать палубную установку для 36 зенитных и четырех противокорабельных ракет, артиллерийскую установку и два торпедных аппарата калибра 324 миллиметра.

Пакистан считается одним из главных союзников США за пределами блока НАТО. За последние три года США оказали Пакистану военную и гуманитарную помощь в размере более четырех миллиардов долларов. В эту сумму вошли истребители, боевые вертолеты, гаубицы, патрульные катера, а также бронемашины повышенной проходимости, приборы ночного видения, радиостанции, бронежилеты и аптечки.

http://lenta.ru/

Вложение 103108
Строительство корабля класса Shivalik. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org

ВМС Индии получат 16 фрегатов-невидимок

ВМС Индии в ближайшие десять лет примут на вооружение 16 фрегатов, построенных с применением технологии малозаметности, сообщает IANS. Три из этих кораблей уже были импортированы из России, три будут построены в рамках действующего заказа, а остальные будут заказаны и построены в Индии. Речь идет о фрегатах класса Talwar, уже состоящих на вооружении ВМС Индии, и Shivalik, строительство которых сейчас ведется на индийских верфях.

В России по заказу Индии были построены три фрегата проекта 1135.6 класса Talwar - Talwar, Trishul и Tabar. Контракт на постройку трех кораблей был заключен в 1997 году, а его стоимость составила 1,56 миллиарда долларов. Фрегаты были переданы ВМС Индии в 2003-м и 2004 году. Позже был заключен контракт на строительство в России еще трех кораблей класса Talwar.

Водоизмещение кораблей класса Talwar составляет около четырех тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 30 узлов, а запас их хода составляет 4,5 тысячи миль. Вооружение кораблей представлено 100-миллиметровой пушкой, ракетами 3М-54Э и "БраМос", а также противолодочными ракетами. Кроме того, на фрегатах установлены два торпедных аппарата калибра 533 миллиметра. В авиагруппу Talwar входит один вертолет Ка-28, Ка-31 или Dhruv.

Строительство кораблей проекта Project 17 Shivalik началось в первой половине 2000-х годов, а заказ на фрегаты был размещен в 1999 году. Как ожидается, головной корабль проекта будет принят на вооружение 29 апреля 2010 года после завершения морских испытаний. На разных стадиях строительства находятся еще два корабля проекта - Satpura и Sahyadri. Предположительно, они будут переданы ВМС Индии в 2011 году. Стоимость каждого из фрегатов составляет 23 миллиарда рупий (520 миллионов долларов).

Водоизмещение фрегатов класса Shivalik составляет шесть тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 32 узлов. Фрегаты являются первыми кораблями, сконструированными в Индии с использованием дизельных и газотурбинных двигателей. Shivalik вооружены двумя 30-миллиметровыми пушками, 24 зенитными ракетами Barak SAM и восемью крылатыми ракетами "БраМос". Кроме того, на кораблях будут размещены противолодочные ракеты и торпедные аппараты. Авиагруппа фрегатов может быть представлена двумя вертолетами Dhruv или Sea King.

http://lenta.ru/

Вложение 103109
EMB-314 Super Tucano. Фото с сайта embraerdefensesystems.com

Индонезия купит у Бразилии восемь учебных самолетов

ВВС Индонезии приняли решение о покупке восьми учебно-тренировочных самолетов EMB-314 Super Tucano производства бразильской компании Embraer, сообщает Flightglobal. В случае если покупку самолетов одобрит министерство обороны, заказ может быть впоследствии расширен. При этом сделка станет первой, заключенной бразильской Embraer с азиатской страной.

Сумма возможной сделки пока не называется. Каталожные цены на Super Tucano составляют около девяти миллионов долларов за штуку. Таким образом, покупка восьми машин может обойтись Индонезии в 72 миллиона долларов.

Помимо покупки Super Tucano ВВС Бразилии рассматривают возможность покупки и других учебных самолетов. В частности, не исключается возможность покупки корейских KT-1 производства компании Korea Aerospace Industries. Сейчас в составе учебного парка самолетов Индонезии состоят 12 KT-1. Новыми самолетами Индонезия планирует заменить устаревшие Rockwell OV-10 Broncos, купленных еще в 1960-х годах.

Ранее ВВС Индонезии также изучали возможность покупки самолетов швейцарской компании Pilatus Aircraft. Эта компания отказалась продавать свои самолеты Индонезии после того, как выяснилось, что ВВС этой страны заинтересованы в том, чтобы машины можно было использовать и в боевых действиях. Корпоративные правила Pilatus запрещают продавать боевую технику развивающимся странам.

EMB-314 способен развивать скорость до 590 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,2 тысячи километров. В боевой конфигурации Super Tucano может быть оснащен двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, пушечным контейнером с 20-миллиметровой пушкой или четырьмя пусковыми установками для неуправляемых ракет. Самолет имеет пять точек подвески для вооружения.

http://lenta.ru/

Вложение 103110
F-14 Tomcat ВВС Ирана. Фото с сайта airwarriors.com

Иран начал модернизацию самолетов ВВС

ВВС Ирана начали процесс ремонта и модернизации всех самолетов, стоящих на вооружении страны, включая американские истребители F-14 Tomcat. Об этом, как сообщает иранское агентство FARS, заявил лейтенант-коммандер по вопросам общей координации ВВС Ирана генерал Азиз Насирзаде (Aziz Nasirzadeh). По его словам, модернизация военной техники производится силами местных специалистов с применением национальных разработок.

В частности, по словам генерала, иранские бомбардировщики были оснащены улучшенными версиями корректируемых авиационных бомб Qassed ("Посланник") массой 900 килограммов. В перспективе эти бомбы можно будет использовать и с многофункциональными истребителями. Бомбы Qassed были испытаны ВВС Ирана в сентябре 2009 года. В испытаниях, которые прошли в Персидском и Оманском заливах, были испробованы бомбы Qassed-1 и Qassed-2.

Помимо модернизации управляемого оружия и его носителей в Иране идет работа по улучшению тактико-технических характеристик истребителей F-14. По словам Насирзаде, иранским специалистам удалось увеличить тягу американский двигателей, установленных на истребителях. Кроме того, были модернизированы и радары самолетов. Благодаря этим улучшениям, считает Насирзаде, иранские F-14 были превращены в истребители нового поколения. В 1970-х годах в Иран были поставлены 79 F-14 третьего поколения.

В 2009 году Иран начал производство собственных авиадвигателей. Кроме того, иранские военные утверждают, что ученые завершили проектировние самолета, в котором будет использоваться технология малозаметности. Помимо этого развернуто производство иранских истребителей Saeqeh и Azarakhsh. Первая эскадрилья Saeqeh была сформирована к концу февраля 2010 года.

http://lenta.ru/

Вложение 103111
NH90 NFH ВМС Нидерландов. Фото с сайта nhindustries.com

Нидерланды получили первый противолодочный вертолет NH90

ВМС Нидерландов получили первый из заказанных противолодочных вертолетов NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter), сообщает Defense Aerospace. В общей сложности европейская компания NHIndustries должна поставить Нидерландам 20 таких вертолетов. Когда именно будет завершена поставка NH90 NFH, не уточняется.

В общей сложности портфель заказов на вертолеты NH90 NFH составляет 111 единиц. Заказы на вертолеты разместили Дания, Франция, Италия, Норвегия, Нидерланды, Австралия и Бельгия. Первый вертолет для ВМС Австралии был доставлен в середине января 2010 года из Милана в Брисбен на транспортном самолете Ан-124. ВМС Австралии намерены заменить новыми NH90 NFH устаревшие SH-60 Seahawk.

Двухдвигательный NH90 NFH способен перевозить до 20 человек, а максимальная скорость вертолета составляет 291 километр в час. Дальность полета NH90 составляет 1,2 тысячи километров. NH90NFH может быть вооружен торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески. Благодаря современному оборудованию и программному обеспечению NH90 NFH способен выполнять несколько различных боевых задач в ходе одного вылета.

http://lenta.ru/

В США запустили первый беспилотный орбитальный самолет

В США с авиабазы ВВС на мысе Канаверелл, штат Флорида, 22 апреля был впервые произведен запуск беспилотного орбитального самолета X-37B. Об этом сообщает Associated Press.

Запуск космического беспилотника состоялся в 19:52 22 апреля (3:55 23 апреля по Москве) с помощью ракеты-носителя Atlas 5. ВВС США сообщили, что пуск прошел успешно, однако не предоставили деталей миссии аппарата на орбите. Как отмечает агентство, X-37B способен оставаться на орбите на протяжении 270 дней. Предполагаемое место посадки аппарата - база ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Как сообщалось ранее, полет X-37B будет проходить в автономном режиме до его захода в атмосферу при приземлении.

Несколькими днями ранее заместитель помощника руководителя космических программ ВВС США Гэри Пейтон (Gary Payton), говоря об аппарате заявил журналистам, что в ведомстве "не знают, когда он вернется назад".

Американские военные не раскрывают целей запуска аппарата, однако, как предполагалось ранее, на орбите будет произведена проверка работоспособности всех бортовых систем беспилотника, в том числе системы управления.

Работы по созданию X-37 велись в США с 1950-х годов. Испытания аппарата проводились с 1986 по 2007 год. Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.

http://lenta.ru/

Вложение 103135
Запуск ракеты Exocet MM40 Block 3. Фото с сайта mbda-systems.com

ВМС Катара оснастят патрульные катера французскими ракетами

ВМС Катара оснастят свои патрульные катера класса Vita последней версией французских ракет Exocet MM40 Block 3, производимых компанией MBDA, сообщает Defense News. Подробности сделки не сообщаются. Новые ракеты заменят на катерах Exocet старых версий, благодаря чему не придется менять конструкцию пусковых установок.

Новая версия Exocet отличается от Block 2 увеличенным радиусом действия, а также усовершенствованным навигационным оборудованием, которое позволяет использовать ракеты в открытом море и прибрежных водах и для поражения целей противника на берегу. По данным ВМС Катара, покупка ракет будет произведена в рамках программы по модернизации кораблей.

Твердотопливные ракеты Exocet относятся к классу "поверхность-поверхность". Они способны развивать скорость до 315 метров в секунду, а боевой радиус Exocet составляет свыше 180 километров. Помимо Катара новую версию французских ракет заказали ВМС Франции, Оман и Объединенные Арабские Эмираты. По предварительным данным, Франция и Оман намерены провести модернизацию Exocet Block3 до версии Block 2.

http://lenta.ru/

Вложение 103136
F/A-18 Super Hornet совершает полет на биотопливе. Фото пресс-службы ВМС США

Американский F/A-18 совершил сверхзвуковой полет на биотопливе

ВМС США провели испытания новой смеси топлива, залитого в баки истребителя F/A-18 Super Hornet, сообщает Flightglobal. Американский самолет совершил полет со скоростью 1,2 маха (1380 километров в час). В общей сложности полет, в ходе которого был использован форсаж, продлился 45 минут. Сейчас специалисты изучают, каким образом отразилось использование биотоплива на двигателях F/A-18.

В баки самолета была добавлена смесь из 50 процентов обычного авиационного топлива и 50 процентов биотоплива, которое было произведено из "Рыжика", растения семейства "Капустных", не используемого в пищу. До середины июня 2010 года ВМС США намерены совершить 15 полетов F/A-18 на биотопливе. Если все они будут признаны успешными, ВМС могут перейти на использование новой топливной смеси.

В США сейчас действует программа по переводу всех самолетов на новый вид топлива, что позволит военным экономить значительные средства на покупке керосина для самолетов. В конце марта 2010 года в США совершил полет на биотопливе штурмовик A-10 Thunderbolt II. Полет прошел успешно. Сейчас этот самолет также проходит серию испытаний с новой топливной смесью. Как ожидается, ВВС переведут все свои самолеты на биотопливо к 2016 году.

В ноябре 2009 года ВВС США начали создание Центра топливных исследований для аэрокосмической отрасли. Этот центр будет заниматься разработкой альтернативного топлива для истребителей, которое в перспективе позволит вообще отказаться от использования в самолетах традиционного авиакеросина. Строительство центра планируется завершить к лету 2010 года. На него будет потрачено около 2,5 миллиона долларов.

http://lenta.ru/

Вложение 103137
БМП-3. Фото с сайта snariad.ru

Нечем похвалиться

Минобороны России "закроет дыры" покупками за рубежом

Министерство обороны России намерено расширить объемы закупок комплектующих и военной техники за рубежом. Речь, в частности, идет о покупке кораблей, беспилотных летательных аппаратов, брони и ряда других материалов, которые российский оборонно-промышленный комплекс уже не в состоянии производить самостоятельно. На фоне этих планов заявление премьер-министра России Владимира Путина о том, что "мрачные ожидания некоторых политиков по поводу краха ОПК не оправдались", прозвучало как минимум странно.

И хотя российский премьер имел в виду отнюдь не способность ОПК удовлетворять запросы Министерства обороны, а устойчивость к кризису, зарубежные покупки военных все равно заставляют насторожиться. В целом, по данным Владимира Путина, озвученным 20 апреля в ходе отчета правительства в Госдуме, объем выпуска военной продукции в 2009 году вырос "почти на 13 процентов при общем сокращении производства". При этом в судостроительной отрасли рост превысил 31 процент, в ракетно-космической - 16 процентов, а в авиации - девять процентов.

Непонятные цифры

Не исключено, что увеличение выпуска военной продукции было обусловлено не столько закупками со стороны российских военных, сколько экспортными контрактами. В прошлом году Россия продала за рубеж оружия и военной техники, по оценке Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС), на 8,8 миллиарда долларов, а по оценке "Рособоронэкспорта", - на 7,4 миллиарда долларов. В продажу шло все - комплексы ПВО, самолеты, танки, подводные лодки...

Разумеется, речь идет об экспортных вариантах техники, которая, очевидно, стала лучше вооружений, производимых для российских военных. На экспорт Россия поставляет модернизированные образцы военной техники, в то время как Министерство обороны страны вынуждено покупать в основном технику немодернизированную. В пользу этого говорят слова заместителя министра обороны России Владимира Поповкина. 19 апреля 2010 года он сказал, что в текущем году будут закуплены 150 БТР-80, 50 БМП-3 и 63 Т-90.

Между тем в предварительной версии госпрограммы вооружений на 2011-2020 предусмотрен отказ от покупки немодернизированных БМП-3, БТР-80 и Т-90.

В ноябре 2009 президент России Дмитрий Медведев заявил, что российская армия в 2010 году получит 300 единиц бронетехники, пять ракетных комплексов "Искандер", 30 вертолетов, 28 боевых самолетов, три атомные подводные лодки, один боевой корабль класса "Корвет" и 11 космических аппаратов.

Можно предположить, что такая ситуация сложилась из-за нехватки средств на покупку техники и переоснащение армии. Во всяком случае, Минобороны на протяжении последних нескольких лет закупало танки и бронетранспортеры в минимальной конфигурации. Например, в войска поступали бронетранспортеры БТР-80, оснащенные только пулеметами, в то время как на экспорт эти машины поставляются с малокалиберными пушками. В то же время, по словам Путина, в 2009 году на развитие ОПК и покупку нового вооружения и техники было потрачено 1,15 триллиона рублей. Какая часть из этих средств пошла непосредственно на обновление парка военной техники, Путин, впрочем, не уточнил.

В сентябре 2009 года аудитор Счетной палаты Николай Табачков заявил, что доля современного вооружения, поставляемого в армию, составляет только шесть процентов. При этом доля современной техники и вооружений, которой сейчас располагают войска, составляет около десяти процентов. По словам Путина, к 2020 году доля новой техники в составе российской армии должна составить не менее 70-80 процентов. На эти цели до конца 2011 года планируется потратить около четырех триллионов рублей.

Каким образом будет происходить увеличение доли новой техники в армейских частях, власти не раскрывают. Вариантов здесь два. С одной стороны, можно увеличить покупку модернизированных образцов военной техники - БМП-3М, БТР-90М, БТР-82А, Т-90С. С другой - можно сокращать долю старой. Например, на вооружении российской армии состоят около 500 танков Т-90. При этом общее число танков - около 20 тысяч.

25 февраля 2010 года главком Сухопутных войск России Александр Постников заявил, что потребность армии в танках составляет около десяти тысяч единиц. Нетрудно подсчитать, что если сейчас доля 500 танков Т-90 составляет 2,5 процента, то при сокращении парка военной техники в два раза этот показатель вырастет до пяти процентов. Министерство обороны России, к слову, намерено увеличить число Т-90 до 1400 единиц.

Любопытно, что в июле 2009 года Минобороны планировало сократить общее число танков, стоящих на вооружении, до двух тысяч единиц. При таком раскладе доля в 500 танков и вовсе достигнет 40 процентов, а доля 1400 Т-90 - заветных 70 процентов. При этом все они будут модернизированы по последнему слову техники.

Все в дом

Покупку немодернизированной техники у предприятий ОПК еще можно объяснить недостаточным финансированием армии, некоторые из статей которого в 2010 году сократились. Однако очевидно, что определенная деградация промышленности все же произошла и будет происходить в дальнейшем. В пользу этого говорят сразу несколько высказываний военных и чиновников, сделанных на протяжении последних двух недель.

Так, 13 апреля 2010 года газета "Известия" опубликовала интервью главного конструктора перспективной межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" Юрия Соломонова. Он рассказал, что главными причинами неудачных запусков ракеты являются некачественные материалы, нарушение технологии производства и ненадлежащий контроль за качеством. Кроме того, по словам Соломонова, для успешного производства того или иного вида ракет необходимо около 50 наименований материалов, которых в стране нет.

Причем соответствующих материалов нет не только для ракет, но и для других видов военной продукции. Так, по словам министра обороны России Анатолия Сердюкова, военное ведомство будет покупать броню для автомобилей и легкой бронированной техники в Германии, чтобы обеспечивать защищенность личного состава. Сердюков отметил, что Министерство обороны "заставило КамАЗ" и некоторые другие российские компании заключать контракты с зарубежными производителями.

"Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем", - добавил Сердюков, пояснив, что легкая броня будет закупаться для автомобилей разведки, бронетранспортеров, боевых машин пехоты и других бронированных транспортных средств. Ранее в пользу покупки некоторых видов техники и комплектующих за рубежом высказался Поповкин. В частности, он отметил, что военное ведомство будет вести закупки за рубежом только в том случае, когда "надо закрыть дыры". При этом, помимо самой техники, контракты будут подразумевать и передачу технологий. По такой схеме, например, действуют Китай, Индия и некоторые другие страны.

В начале апреля 2010 года замминистра обороны Поповкин заявил, что министерство потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Была организована программа испытаний беспилотников, которую ни один из них не прошел. Позже, 20 апреля, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов объявил, что Россия намерена создать совместное предприятие по производству беспилотных летательных аппаратов с израильской компанией Israel Aerospace Industries.

Любопытно, что все заявления о зарубежных покупках были сделаны незадолго до начала международного форума "Технологии в машиностроении-2010". Он состоится 30 июня - 4 июля 2010 года в транспортно-выставочном комплексе "Россия" в Жуковском. В рамках мероприятия планируется показать весь цикл, который проходит военная продукция и продукция двойного назначения, - от исследований до производства.

По словам Чемезова, окончательное решение о создании совместного предприятия будет принято после того, как Министерство обороны проведет испытания израильских беспилотников. Для этих целей у IAI были куплены 15 БПЛА, модели и стоимость которых не уточняются. Речь идет о новой партии: в июне 2009 года Россия купила 12 израильских беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. В число купленных аппаратов вошли Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II.

Финальным аккордом прозвучало заявление директора ФСВТС Михаила Дмитриева о том, что правительство России "приняло политическое решение" о покупке французского десантного вертолетоносного корабля-дока класса "Мистраль". Причем сделка может быть заключена до конца 2010 года. Российские власти договариваются с Францией о покупке одного готового корабля и трех лицензий на его производство в России.

Впрочем, вполне может оказаться, что проблема гораздо более масштабна, чем кажется на первый взгляд. Не исключено, что сложности в оснащении армии кроются не только в неспособности ОПК удовлетворять запросы Министерства обороны России, но и в неспособности самого военного ведомства формулировать задачи для ОПК. Например, в Советском Союзе был опыт строительства вертолетоносцев, десантных кораблей, кораблей-доков, а броня считалась одной из лучших в мире. Сложно поверить, что все эти технологии были безвозвратно утрачены в 1990-е годы.

Да и тот факт, что страна, поставляющая самую широкую номенклатуру военной техники более чем в 80 стран мира, вынуждена покупать комплектующие и военную же технику за рубежом, заставляет задуматься.

http://lenta.ru/

Комментариев не пишу, ибо очень уж непечатно получается...:angry:

Вложение 103148
Подводная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург". Фото Юрия Синодова, Лента.ру

Российская малошумная подлодка прошла госиспытания

Новая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" прошла государственные испытания, сообщает ИТАР-ТАСС. Как ожидается, подводная лодка будет включена в состав ВМФ России в начале мая 2010 года. Ранее сообщалось, что "Санкт-Петербург" приступит к опытной эксплуатации в августе-сентябре текущего года.

"Санкт-Петербург" стала головной подлодкой серии, разработанной Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин". Сейчас на "Адмиралтейских верфях" в разной степени готовности находятся подлодки проекта 677 "Кронштадт" и "Севастополь". Они были заложены 28 июля 2005-го и 10 ноября 2006 года. Субмарины проекта "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус". Как ожидается, в интересах ВМФ будут построены восемь кораблей проекта 677.

Водоизмещение подводных лодок проекта "Лада" составляет 1765 тонн, а их максимальная скорость - 21 узел. Автономность плавания субмарин составляет 45 суток. Подлодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые могут быть использованы как для запуска торпед, так и ракет. Подлодки проекта 677 также имеют зенитно-ракетные комплексы "Игла-1М".

http://lenta.ru/

Вложение 103149
МиГ-29К ВВС Индии. Фото с сайта acig.org

Индия установит на истребители МиГ-29 французскую авионику

Французская компания Thales займется поставками авионики для индийских истребителей МиГ-29, сообщает Thaindian News. Выбор в пользу технических решений Thales был сделан производителем самолетов - российской компанией "МиГ". Как ожидается, поставки новых бортовых систем для индийских МиГ-29 начнутся в 2010 году, а первые самолеты будут оборудованы к середине 2011 года.

Основные работы по установке нового оборудования на индийские МиГ-29 будут проводить специалисты "МиГа". По условиям контракта с Thales, российская компания получит комбинированные ответчики типа "свой-чужой" и улучшенные криптографические системы. Это оборудование позволит индийским истребителям взаимодействовать с самолетами западных ВВС.

Как ожидается, Thales также поставит для МиГ-29 системы инерциальной навигации и глобального позиционирования TOTEM 3000, а также шлемы пилотов с нашлемными индикаторами прямой видимости Topsight E.

Индия покупает истребители МиГ-29 с 1986 года. Сейчас на вооружении страны стоит около 80 таких машин. В 2004 году в рамках контракта на модернизацию авианосца "Адмирал Горшков" Индия приобрела 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. В середине марта был заключен контракт на поставку Индии еще 29 таких самолетов, часть из которых будет базироваться на авианосце "Адмирал Горшков" после его передачи ВМС страны.

МиГ-29 является многофункциональным истребителем, способным развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. Палубная версия самолета имеет складное крыло. МиГ-29 вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых ракет и корректируемых авиабомб.

http://lenta.ru/

Вложение 103150
Австрийские AB-212. Фото с сайта militaryphotos.net

Австрия модернизирует 23 транспортных вертолета

Армия Австрии заключила контракт с итальянской компанией AgustaWestland на модернизацию всего вертолетного парка AB-212 Twin Huey, сообщает Defense Aerospace. В рамках программы модернизации новое оборудование будет установлено на 23 вертолета AB-212. Стоимость работ оценивается в 63 миллиона евро.

Как ожидается, на австрийские вертолеты будут установлены новые системы ночного видения, авионика и системы самозащиты. Благодаря модернизации Австрия будет использовать AB-212 на протяжении еще 25 лет. Некоторые из вертолетов производства консорциума Agusta-Bell были поставлены в Австрию в 1980-х годах. Работы по модернизации начнутся в июне 2010 года и завершаться в 2014 году.

AB-212 способен развивать скорость до 220 километров в час, а боевой радиус машины составляет 460 километров. Вертолет предназначен для перевозки до восьми бойцов в полной экипировке. AB-212 вооружен установками для неуправляемых ракет калибра 70 миллиметров, а также 7,62 и 12,7-миллиметровыми пулеметами.

http://lenta.ru/

Вложение 103151
МиГ-29К. Фото пресс-службы "МиГ"

ВМФ России купит 26 истребителей МиГ-29К

Военно-морской флот России в 2010-2012 годах купит 26 палубных истребителей МиГ-29К, которые будут базироваться на авианосце "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя командования морской авиации. Согласно планам ВМФ, в 2010 году будут куплены два истребителя, а остальные поступят несколькими партиями в 2011 и 2012 годах.

Решение о покупке самолетов было принято в сентябре 2009 года, когда на палубе авианосца были испытаны МиГ-29К и МиГ-29КУБ. Ранее стало известно, что в ближайшие несколько лет основу парка палубных истребителей России будут составлять самолеты МиГ-29 и Су-33. Срок службы Су-33, уже принятых на вооружение морской авиации России, истекает в 2015 году, однако его планируется продлить до 2025 года.

МиГ-29К является многофункциональным истребителем и может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. МиГ-29К вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых противокорабельных и противорадиолокационных ракет, а также ракет для воздушного боя. Истребитель может нести и корректируемые авиабомбы.

Между тем ВМФ России планирует провести полномасштабную модернизацию авианосца "Адмирал Кузнецов" на судостроительном предприятии "Севмаш". Работы начнутся в 2012 году, а обновленный корабль вновь будет спущен на воду в 2017 году. В рамках модернизации на авианосце будут полностью заменены оружейные системы и радиоэлектронное оборудование.

http://lenta.ru/

Вложение 103230
Десантно-транспортный корабль класса "Сан-Антонио". Фото с сайта ussnewyork.com

Именем покойного конгрессмена назвали военный корабль

Военно-морские силы США решили назвать следующий поступающий в их распоряжение десантный корабль в честь умершего конгрессмена Джона Мерты (John Murtha). Об этом заявил министр ВМС Рэй Мейбас (Ray Mabus), сообщает Associated Press.

"Джон Мерта" станет 10-м десантным кораблем класса "Сан-Антонио", принятым на вооружение американского флота. Его команда будет состоять из 360 человек, причем он сможет взять на борт около 700 морских пехотинцев вместе со снаряжением.

Строительство "Джона Мерты" начнется в течение ближайшего года. Корабль выйдет в море спустя еще три года.

Джон Мерта, служивший в морской пехоте, был избран в Конгресс членом Палаты представителей от штата Пенсильвания в 1974 году. Он стал первым в истории ветераном войны во Вьетнаме, избранным на этот пост.

Мерта скончался в феврале в Арлингтоне в возрасте 77 лет. Причиной смерти стала неудачная операция на желчном пузыре.

http://lenta.ru/

Иран провел испытания ракет класса "земля-море"

Иран провел успешные испытания пяти типов ракет собственной разработки для поражения морских целей, сообщает CNN со ссылкой на иранские телеканалы. Ракеты поразили цель одновременно. Также были проведены маневры скоростных военных мини-катеров.

Пуски проводились в рамках масштабных учений иранской армии "Великий пророк 5", начавшихся в Ормузском заливе в пятницу, 23 апреля. По словам заместителя командующего Корпуса стражей исламской революции Ирана (КСИР) бригадного генерала Хоссейна Салами (Hossein Salami), главной целью учений является демонстрация "силы и решимости защищать независимость Ирана".

За развитием ракетных технологий в Иране следят США, которые настаивают на введении более жестких санкций в отношении этой страны в связи с ядерной программой Тегерана.

С 1992 года Иран активно занимается разработкой собственной военной техники. В частности, на вооружении армии Ирана стоят ракеты "Шахаб-3", способные поражать цели в Израиле и на американских военных базах в регионе. Кроме различных типов ракет страна производит собственную бронетехнику, подводные лодки и истребители.

http://lenta.ru/

Вложение 103231
БПЛА Rustom. Фото пользователя Johnxxx9 с сайта wikipedia.org

Госкомпании обошли частников в индийском военном тендере

Индийские государственные компании Hindustan Aeronautics (HAL) и Bharat Electronics (BEL) выиграли тендер на разработку и создание первого национального ударного беспилотного летательного аппарата Rustom, сообщает Live Mint. Военный тендер был открытым и в нем приняли участие и частные компании, такие как Larsen & Toubro и Godrej & Boyce Manufacturing. Еще одним участником была Tata Advanced Systems.

Победа госкомпаний вызвала недовольство среди остальных участников тендера, которые заявили, что несмотря на открытость конкурса, предпочтение в нем все равно отдавалось государственным фирмам. Военные утверждают, что победителями были объявлены те компании, которые предоставили на конкурс наиболее интересные и перспективные проекты.

По условиям контракта, который вскоре будет заключен между HAL и BEL с одной стороны и Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии с другой, компании должны будут вложить в разработку и испытание Rustom четыре миллиарда рупий (89,8 миллиона долларов). Продолжительность разработки может занять около десяти лет. Следует отметить, что условия сделки с DRDO не предполагают размещение военных заказов на новый беспилотник по окончании фазы разработки.

До сих пор разработку Rustom вела DRDO, однако большинство проведенных испытаний оказались неудачными. Средневысотный беспилотник с большой продолжительностью полета совершил последний испытательный полет 16 ноября 2009 года. Полет завершился падением аппарата. Предполагается, что будет выпущено три версии беспилотников Rustom - для армии, ВВС и ВМС.

Размах крыльев прототипа Rustom составляет 20 метров, а вес - 1,8 тонны. Беспилотный аппарат может развивать скорость до 225 километров в час и осуществлять патрулирование на высоте 9,1 километра.

http://lenta.ru/

Вложение 103232
Ми-35М. Фото с сайта aereo.jor.br

Перу купит восемь российских вертолетов

Власти Перу объявили о намерении приобрести восемь российских вертолетов, которые будут использоваться для борьбы с наркотрафиком и повстанцами "Сияющего пути" ("Сендеро луминосо"), сообщает Defense News. По предварительной оценке, сумма сделки составит 250 миллионов долларов. На эту сумму Перу рассчитывает купить шесть военно-транспортных вертолетов Ми-17 и два боевых Ми-35.

Сейчас в Перу реализуется программа модернизации авиапарка советского производства. В 2005 году страна заключила соглашение с "Рособоронэкспортом" о ремонте 13 вертолетов Ми-17 на сумму в 13 миллионов долларов. В 2007 году началась модернизация 70 вертолетов, 21 истребителя, 50 бомбардировщиков и штурмовиков, выпущенных в СССР. Программа ремонта и модернизации техники рассчитана до конца 2011 года.

В настоящее время Россия поставляет на экспорт вертолеты Ми-17-1В. Эта машина способна развивать скорость до 250 километров в час, а дальность ее полета составляет 590 километров. Ми-17-1В способен перевозить до 24 человек. Боевой Ми-35 предназначен для перевозки восьми пассажиров. Вертолет может развивать скорость до 340 километров в час, а дальность его полета составляет около тысячи километров. Ми-35 способен перевозить боевую нагрузку массой до 900 килограммов на восьми точках подвески.

http://lenta.ru/

Вложение 103233
FHTV-2. Изображение с сайта darpa.mil

США провели испытание гиперзвукового аппарата

ВВС США провели испытание экспериментального гиперзвукового планера, который согласно проекту будет способен развивать скорость до 13 тысяч миль в час (20,9 тысячи километров в час), сообщает Air Force Times. В ходе первого полета над Тихим океаном летательный аппарат преодолел расстояние в 4,1 тысячи миль за 30 минут.

Испытание состоялось 22 апреля 2010 года. Ракета-носитель Minotaur 4 вывела аппарат Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (FHTV-2) на заданную высоту. Запуск состоялся на авиабазе ВВС США Ванденберг. Подробности испытательного полета ВВС не раскрывают. Гиперзвуковой аппарат упал в воду неподалеку от Атолла Кваджалейна, расположенного в 2,1 тысячи миль юго-западнее Гавайских островов.

Подробности о программе FHTV-2 не раскрываются. Разработка аппарата ведется с 2003 года. Сейчас программа является частью концепции оперативного глобального высокоточного удара Пентагона США. В 2010-2011 году ВВС США намерены провести два испытательных запуска FHTV-2. Как ожидается, второй состоится в 2011 году.

http://lenta.ru/

Вложение 103280
БПЛА Mohajer II. Фото с сайта temadictos.com

Иран начнет производство нового беспилотника

В ближайшее время Иран начнет производство новых беспилотных летательных аппаратов Pahpad национальной разработки, которые прошли испытания во время учений в Персидском заливе и Ормузском проливе. Об этом, как сообщает агентство FARS, заявил командующий авиакосмическими силами Корпуса стражей исламской революции бригадный генерал Амир Али Хаджирзадех (Amir Ali Hajizadeh).

По словам бригадного генерала, новый тип беспилотника позволяет вести наблюдение за военными действиями на поле боя, а также проводить рекогносцировку. Оборудование, установленное на Pahpad, позволяет транслировать командованию видеоизображение в режиме реального времени. Другие подробности о технических характеристиках иранского беспилотника Хаджирзадех не озвучил.

В начале февраля 2010 года сообщалось, что Иран провел успешные испытания нового беспилотного летательного аппарата Sofreh Mahi, выполненного с применением технологии малозаметности. В рамках испытаний беспилотник прошел все намеченные радиолокационные тесты. Когда начнется массовое производство этого БПЛА, пока неизвестно. Этот беспилотник военные Ирана планируют использовать для разведки и нанесения бомбовых ударов по целям противника.

В начале 2009 года высокопоставленный представитель военного руководства Ирана объявил, что в стране был создан разведывательный беспилотник, радиус действия которого составляет более тысячи километров. Другие технические характеристики аппарата не уточнялись.

Сейчас на вооружении Ирана стоит по меньшей мере пять беспилотных летательных аппаратов - Ababil, Mohajer (версий I, II, III и IV), Sahad, Faraz (версий I и II) и Sabokbal. Ранее иранские военные неоднократно заявляли, что военно-промышленный комплекс страны занимается разработкой нового гиперзвукового беспилотника.

http://lenta.ru/

Вложение 103281
Запуск ракеты с космодрома Плесецк. Кадр НТВ, архив

С космодрома Плесецк запущена ракета-носитель со спутником Минобороны РФ

С космодрома Плесецк утром во вторник, 27 апреля, стартовала ракета-носитель с военным спутником серии "Космос", сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по Космическим войскам.

Ракета-носитель легкого класса "Космос-3М" стартовала с космодрома в 05:05 по московскому времени. Старт прошел в штатном режиме. Расчетное время отделения космического аппарата - 06:08 по московскому времени вне зоны радиовидимости наземных средств.

Целью запуска аппарата "Космос", сообщили представители пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по Космическим войскам, является наращивание российской орбитальной группировки космических аппаратов военного назначения.

Предыдущий пуск ракеты-носителя со спутником серии "Космос" был осуществлен 16 апреля 2010 года. Тогда спутник также был отправлен в космос с космодрома Плесецк, однако для его доставки на орбиту использовалась ракета-носитель не "Космос-3М", а "Союз-У".

Спутники серии "Космос" запускаются с 1962 года. После выхода на орбиту спутнику будет присвоен порядковый номер. В настоящий момент спутники "Космос" запускаются с космодромов Байконур и Плесецк. До конца 1980-х годов их отправляли на орбиту и с полигона Капустин Яр в Астраханской области.

http://lenta.ru/