Оружейная: Артиллерия России
 

Зенитные орудия
Противотанковые орудия
Пушечная артиллерия
Гаубичная артиллерия
Реактивная артиллерия


Вложение 36483

Калибр, мм:
Вес боевой, кг:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины (фугас), м/с:
Макс. дальность стрельбы, м:
Скорострельность, выстр/с:
Вес мины, кг:

Миномет был спроектирован капитаном Е. А. Лихониным при содействии инженеров Ижорского сталелитейного завода. Первый миномет Лихонина был испытан 22 мая 1915 г. в 1915 году было изготовлено 154 47 мм. миномета Лихонина, в 1916 году — 500, и в 1917 году — 113 минометов. Всего на заводе было изготовлено 767 47 мм. минометов Лихонина.

Миномет состоял из тела миномета, замка, лафета с сектором, отвеса и угломера.

Ствол имел гладкий канал для помещения хвоста снаряда, камору для помещения гильзы с зарядом и нарезную часть для помещения замка. Ствол стальной. Заодно со стволом откованы цапфы.

Заряжание миномета производилось следующим образом: заряжающий открывал замок, закладывал гильзу с зарядом в камору, опускал за ручку замок в нарезную часть ствола орудия и поворачивал по часовой стрелке до отказа. Далее хвост (шомпол) мины опускали в дульную часть ствола. Перед выстрелом заряжающий оттягивал спуск курка, затем откидывал предохранитель и дергал за шнур, приделанный к хвосту курка.

Лафет с сектором состоял из двух железных рам, соединенных скобами для переноски миномета и листа, образующего основание. К этому листу прикреплена скоба для забивания в землю железного кола и угольник для крепления правила.

Для вертикального наведения миномета к лафету прикреплен сектор, по круговой прорези которого ходил болт с барашком, укрепленным на рычаге. Рычаг укреплен на цапфе ствола. Поворачивая рычаг, меняли угол наклона. Нажимая барашек, можно было намертво соединить ствол орудия с сектором.

Механизм вертикального наведения конструктивно обеспечивал угол возвышения от 0° до 70°, но при углах, меньших 35°, стрелять не рекомендовалось, так как возможно было опрокидывание лафета.

Для стрельбы из миномета было необходимо три номера расчета, для подноски мин — еще три.

На поле боя миномет перевозился одним или двумя номерами расчета. Для перевозки служил колесный ход, состоящий из двух колес, одетых на стальную ось. Для удобства возки миномета в лафет вставлялось железное правило с рукояткой. Миномет могли переносить и вручную четыре номера, для чего в скобы вставлялись палки. Вес миномета в боевом положении 90,1–99 кг.

Миномет на земле крепился железным колом, забиваемым через отверстие в основании лафета.

В боекомплект миномета входило три типа надкалиберных мин. Чаще всего использовались 180-мм фугасные мины с железным сварным корпусом. На дне имелось отверстие для ввинчивания хвоста, к которому приклепаны четыре железных крыла стабилизатора. Вес мины 21–23 кг (с шомполом), длина 914мм. Мина снаряжена 9,4 кг аммонала. Взрыватель — ударная трубка обр. 1884 г. или 13ГТ. При начальной скорости 60 м/с максимальная дальность стрельбы 180-мм сварной миной составляла 320 м.

Также использовалась чугунная мина весом 10,65 кг (с шомполом), содержавшая 205 г тротила. Дальность стрельбы миной составляла 170 м.

Еще использовалась чугунная мина с ударной трубкой обр. 1877 г. весом 6,5 кг (без шомпола). Этой миной можно было стрелять на дальность до 400 м.

Все мины имели одинаковый шомпол длиной 596 мм. Шомпол входил в ствол на 474 мм. Размах стабилизатора по крыльям 292 мм.

Заряд помещался в латунную гильзу от 47-мм морских пушек Гочкиса. Вес заряда 47 г бездымного пороха Г9–48. Воспламенитель 1 г черного пороха. Длина гильзы 80 мм. Первоначально заряд был 64–98 г черного пороха.

Вложение 36484


Вложение 36485


В начале 1915 года в Россию из Франции было поставлено несколько десятков 58-мм французских минометов № 2 системы Дюмезиля. В 1915 году 58-мм французский миномет типа Дюмезиль № 2 был модернизирован капитаном К. А. Лихониным и в том же году запущен в серийное производство. В России было развернуто массовое производство таких минометов на Петроградском орудийном, Невском и Ижорском заводах. За три года (1915–1917 гг.) был изготовлен 3421 миномет (по другим источникам — 3418) типа ФР (франко-русский).

58-мм миномет ФР имел гладкий ствол, па который навинчен казенник. Казенник имел две цапфы, которыми тело миномета опиралось на станок. В цапфах казенника был сквозной канал, через который проходила ось для соединения тела миномета со станком, служащая в то же время осью для колес.

У минометов на деревянных и железных станках Невского завода па наружной поверхности ствола имелась кольцевая заточка, в которой помещалось стяжное кольцо подъемного механизма, У миномета на станке Ижорского завода заточки не было. На стяжном кольце установлен отвес.

Кроме того, тела минометов отличались очертаниями казенников и не могли перекладываться на станок другой системы.

Деревянный станок состоял из:

а) станинки — чугунной платформы с углублением для казенника тела миномета. Снизу станинка была усилена ребром. На ней имелись лодыги для закрепления цапф. Тело миномета соединено со станком посредством оси, пропущенной через отверстия в лодыгах станинки и канал казенника и закрепленной двумя гайками, навинченными на ось;

Сверху в середине основания сделан вырез для станка. Станинка была соединена с основанием четырьмя болтами;

б) основания из двух сосновых брусьев размерами 915x180x180 мм. Снизу основание оковано листовым железом.

в) подъемного механизма из двух винтов. Отвес служил для придания углов возвышения;

г) деревянных колес с железной шиной, одинаковых у всех трех станков, диаметром 535 мм или 306 мм.

Устройство миномета на железном станке Невского завода

Станок состоял из двух станин с загнутыми в виде полок верхними и нижними краями. К полкам прикреплены два листа (верхний и нижний). К верхнему листу притянуты цапфенные лодыги. Нижний лист служил основанием станка.

Соединение тела миномета со станком производилось при помощи цапф казенника миномета, помещенных в отверстия лодыг станка. В сквозной канал казенника вставлена ось, на которую могут быть надеты колеса.

Устройство миномета на железном станке Ижорского завода

Станины станка представляли собой железный лист с загнутыми вверх под углом 90° краями. Снаружи, вдоль нижнего края, к станинам приклепаны угольники, а с внутренней стороны — сектора с прорезями, в которые проходили навинтованные стержни, составляющие одно целое с полукольцами, надетыми на ствол миномета и стянутыми болтами.

Боекомплект 58-мм минометов

В боекомплект 58-мм минометов № 2 Дюмезиля и ФР входило несколько типов надкалиберных мин. Наиболее широко применялись:

1) тяжелая железная сварная мина калибра 200 мм весом 36 кг. Длина ее с хвостом 1016 мм. Стабилизатор имел четыре крыла с размахом 610 мм. Мина оснащалась 16,4 кг взрывчатого вещества и взрывателем 13ГМ;

2) железная сварная мина калибра 175 мм и весом 23,4 кг. Длина ее с хвостом 635 мм. Стабилизатор четырехкрылый, размах 360 мм. Мина оснащена 8,2 кг взрывчатого вещества и ударной трубкой обр. 1916 г;

3) чугунная мина калибра 180 мм и весом 28 кг. Длина ее с хвостом 795 мм. Мина оснащена 8,2 кг взрывчатого вещества и ударной трубкой обр. 1916 г.

При стрельбе чугунной миной весом 28 кг с зарядом 130 г пороха ПКО начальная скорость составляла 70 м/с, а дальность стрельбы 350 м.

Заряды для миномета ФР

Марка пороха Заряд полный Заряд уменьшеный
б/д В 107 г. 90 г.
Вл 138 г. 106 г.
ПКО 130 г. 96,79 г.

При стрельбе из миномета ФР чугунной миной весом 28 кг с зарядом пороха ПКО весом 130 г под углом 42° начальная скорость составляла 70 м/с, а дальность 350

Вложение 36486 Вложение 36487

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 36700

Длина ствола, мм.
Угол ВН, град.
Вес снаряда, кг.
Вес взрывчатого вещества в снаряде, кг.
Вес заряда артиллерийского пороха, кг.
Дальность стрельбы, м.

18 февраля 1915 года в ходе обстрела из неприятельских минометов поручику Василевскому пришла в голову идея создать свой миномет. Первые минометы поручик сделал подручными средствами из стаканов австрийской крупнокалиберной шрапнели.

Бомбомет состоял из стакана, вделанного в деревянный брусок и притянутого к нему проволокой или железным хомутом. Для придания угла возвышения подкладывался поперечный брусок.

Утром 19 февраля из собранных стаканов было изготовлено шесть бомбометов и 60 бомб, которые после часового испытания открыли огонь по германским окопам (у Жабно, Северный фронт).

В конце марта 1915 года в Тарнове на заводе Кошица было организовано изготовление усовершенствованных бомбометов Василевского. Затем производство было организовано на фабрике Рудзкого в Варшаве, а после сдачи Варшавы — в Петрограде на эвакуированной из Варшавы фирме «Унион».

8 августа 1915 года 3,8-дюймовый бомбомет Василевского был» испытан на Главном артиллерийском полигоне.

Ствол бомбомета гладкий, заряжание производилось с дула. Ствол наложен на лафет с железными колесами и сошником. Подъемный механизм с червячной передачей. Горизонтальное наведение производилось поворотом всего бомбомета. Бомбомет Василевского свободно перевозился по полю боя одним номером расчета, взявшимся за скобу на хоботе станка. Заряжание миномета унитарное.

Взрывателем и дистанционной трубкой служил капсюль из 2 грамм тетрила, надеваемый на конец бикфордова шнура. Другой конец бикфордова шнура загорался от боевого заряда. Подобная система не гарантировала от преждевременных разрывов снарядов.

Комиссия ГАУ предложила Василевскому уменьшить калибр бомбомета с 96 до 91 мм с целью стандартизации с бомбометами ГР и другими.

Разность калибров была невелика, поэтому данные 96-мм и 91-мм минометов были почти одинаковы.

28 октября 1915 года на Главном артиллерийском полигоне был испытан модернизированный вариант бомбомета Василевского. Бомбомет был снабжен затвором и заряжался с казенной части. Новый подъемный механизм состоял из рукоятки, неподвижной металлической дуги и закрепляющего винта.

Главное Артиллерийское управление присвоило самоделке Василевского название «38-линейный бомбомет Василевского».

Вложение 36701


Калибр, мм:
Вес носимый, кг:
Вес ВВ, г:
Вес заряда, г:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины, м/с:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

Миномет сконструирован на Ижорском заводе. Всего за войну было изготовлено 73 миномета (все в 1916 году)

Тело миномета состояло из ствола и замка. Канал ствола гладкий. Заодно со стволом откованы цапфы. Замок поршневой, точнее винтовой (при отпирании он вывинчивался).

Лафет подобен лафету 47-мм миномета Лихонина и состоял из двух прямоугольных щек из листового железа и двух продольных железных угольников, служащих основанием лафета.

Для вертикального наведения миномета на одной из щек был сделан круговой прорез, по которому, ходил болт с барашком, укрепленный на рычаге, связанном с цапфой ствола. Угол вертикального наведения был от +15° до +70°.

Миномет крепился к грунту своей передней поперечной планкой за железный кол. На слабом грунте требовалась деревянная платформа.

Нормальный расчет состоял из двух человека, но в крайнем случае мог быть и один человек. Для подноски снарядов требовался еще один человек.

20 мм. миномет Лихонина был спроектирован под картонные охотничьи гильзы 8-го калибра. Первые образцы миномета не имели замка, заряд вводился с дула, и для его воспламенения требовался бикфордов шнур. Это было весьма неудобно, и в скором времени перешли к минометам с замкам.

Надкалиберная мина заряжалась с дула. Чека из ударной трубки обр. 1916 г. выдергивалась непосредственно перед выстрелом. Заряд в картонной охотничьей гильзе вставлялся с казенной части. Мина состояла из корпуса и хвоста (шомпола со стабилизатором). Корпус — чугунный. Хвост — стальная трубка, в конце — пыж с латунным обтюратором.

Кроме того, использовалась дымовая мина весом 2,46 кг. К ней заряд 10,7 г. черного пороха. Дальность стрельбы — до 250 м.

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 36822


Калибр, мм.
Длина ствола, мм/клб
Угол ВН, град.
Длина лафета, мм.
Ширина лафета, мм.
Установленное основание, мм.:

длина
ширина
высота
Весовая сводка, кг

Тело миномета с зажимами и шайбами
Лафет
Сошник
Сошниковый кол
Пара железных кольев
Цепи
Оси с колесами
Вся система в боевом положении

89-мм тяжелый миномет был разработан на Ижорском заводе. Заводу было заказано 900 минометов. По Е. 3. Барсукову* в 1916 году было изготовлено 6, и в 1917 году — 107 минометов. Итого 133. Любопытно, что в другом месте Барсуков утверждает, что в 1916–1917 годах было изготовлено только 43 89-мм миномета Ижорского завода.

Тело миномета состояло из стального ствола с гладким каналом и стального казенника, навинченного на казенную часть ствола. Казенник имел цапфы, которыми миномет опирался на лафет.

Для удерживания миномета под нужным углом возвышения на среднюю часть ствола надет бугель, состоящий из двух скоб, скрепленных болтами. Каждая скоба имела цапфу, проходящую сквозь дуговые прорези секторов лафета.

Лафет состоял из двух станин и основания, прикрепленного угольниками к станинам. Станины спереди имели два сектора с дуговыми прорезями для цапф бугеля. Прорези были ограничены сзади планками.

Для удерживания лафета при выстреле служил сошник, помещенный между брусьев основания, и железный сошниковый кол, вбиваемый в землю через отверстие в основании лафета.

Для поворота лафета использовалось деревянное правило, оно же. служило дышлом при передвижении миномета.

Деревянное основание состояло из трех брусьев.

При передвижении тело миномета опрокидывалось назад и дульной частью ложилось в выемку деревянной подушки. На поле боя миномет перевозился вручную расчетом, при этом к миномету присоединялся ход, состоящий из стальной оси и двух деревянных колес. На ось надевались две обоймы со штырями, которые при накладывании лафета на ось продевались в отверстия угольников.

На большие расстояния 89-мм миномет перевозился в четырехколесной повозке (телеге) четверкой лошадей.

В боекомплект миномета входили стальные и железные надкалиберные 250/89-мм мипы с четырьмя стабилизаторами. Длина корпуса мины 765 мм, а длина хвоста мины с обтюратором 915 мм. Бес снаряженной мины 79,9 кг, вес взрывчатого вещества 32,8 кг.

Взрыватель головной 13ГМ с чекой. Чеку вынимали перед заряжанием, после чего мина могла быть разряжена только выстрелом.

Заряжание мины производилось следующим образом: вначале в дуло опускали заряд в картузе, а затем — мину.

Кроме того, в Артмузее имеется надкалиберная железная сварная мина калибра 320/89 мм, также предназначенная для 89-мм миномета Ижорского завода. У нее четыре стабилизатора, длина корпуса 1010 мм и хвоста 914 мм.

При весе мины 79,9 кг и заряде пороха С42 весом 490 г максимальная дальность стрельбы составляла 850 м.

Вложение 36824


Вложение 36825

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН при работе поворотного механизма, град:
Угол ГН при переноске двуноги, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:
Вес вьюка с тремя лотками (9 мин), кг

В 1935–1936 годах началось малосерийное производство 82-мм батальонных минометов. К 1 ноября 1936 года в РККА состояло 73 82-мм батальонных миномета, хотя по штатам их положено иметь 2586 штук.
В 1937 году было произведено 1587 82-мм минометов, в 1938 году — 1188, в 1939 году — 1678. На I-III кварталы 1940 года трем заводам НКВ (№ 7, 106 и 393), а также заводам Кировскому, Горловскому и «Красный Октябрь» было дано задание изготовить 6700 82-мм минометов. К 1 августа 1940 года изготовлено 5543 миномета по цене 6750 руб. за штуку.

82-мм миномет имел гладкую трубу, боек полусферический, казенник крепился на трубе резьбой. Снаружи казенник оканчивался шаровой пятой.

Двунога-лафет служила для придания стволу углов вертикального и горизонтального наведения и включала в себя подъемный и поворотный механизмы, механизм горизонтирования и амортизатор. Опорная плита квадратная.

82-мм минометы обр. 1936 г. обладали целым рядом конструктивных недостатков, среди которых была необходимость разборки при переноске, сбиваемость прицела, малое изменение горизонтальных углов с помощью поворотного механизма.

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37028


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН без перестановки двуноги и плиты, град:
Угол ГН с перестановкой двуноги и плиты, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Вес снаряда, кг:

Батальонный 82-мм миномет обр. 1937 г. представлял собой модернизацию миномета обр. 1936 г. В новом миномете высота ударника уменьшена с 26 до 8 мм, опорная плита сделана круглой, введены небольшие изменения в подъемный механизм, механизм горизонтирования и амортизатор (сделан больший ход пружины). Сделано более надежное крепление прицела. В минометах обр. 1936 г. и обр. 1937 г. применялись оптический минометный прицел МП-1 и минометный прицел с коллиматором МП-82.
82-мм миномет обр. 1937 г. в 1942 году подвергся некоторым изменениям, в частности механизм горизонтирования был расположен непосредственно на правой ноге двуноги. Ряд мелких изменений был внесен в минометы выпуска 1942 и 1943 годов. Наконец, в минометах, выпускавшихся с 1944 года, был введен качающийся прицел и отсутствовал механизм точного горизонтирования.

Модификации

обр. 1941 г.
наличие отделяемого колесного хода, опорная плита арочной конструкции, двунога иной конструкции 1941
обр. 1943 г.
изменена конструкция двуноги, колеса и крепления прицела 1943

Вложение 37029 Вложение 37030


Вложение 37031


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины, м/с:
Макс. Дальность стрельбы, м:
Минимальная дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

В конце 30-х годов для вооружения пехотных подразделений в Советском Союзе был разработан легкий 37-мм миномет оригинальной конструкции. В походном положении он представлял собой обыкновенную лопату, которую можно было использовать по прямому назначению для оборудования позиции пехотинца. Рукояткой лопаты служил ствол миномета длиной 520 мм, а полотно лопаты играло роль опорной плиты и изготавливалось из броневой стали, не пробиваемой пулей винтовочного калибра. Таким образом, в боевой ситуации лопата быстро превращалась в оружие, пригодное для стрельбы 37-мм осколочными минами.

Ствол 37-мм миномета-лопаты состоял из трубы и казенника. В верхней части ствола крепилась в качестве сошки дополнительная опора с пробкой. Шарнирное соединение ствола и опорной плиты было выполнено неразъемным. В походном положении ствол и лопата фиксировались вращающимся кольцом. Мины переносились в патронтаже.

Минометы-лопаты получили боевое крещение во время «зимней войны» с Финляндией, и в боях обнаружилась их низкая эффективность. Стрельба велась на глазок, так как прицельные приспособления отсутствовали, и поэтому точность попадания оставляла желать лучшего. Дальность стрельбы миномета была небольшой, а осколочное действие 37-мм мины слабым — почти все осколки попросту застревали в снегу.

Ввиду резко отрицательного отношения советской пехоты к 37-мм минометам выпуск последних был прекращен, а также снята с вооружения 37-мм мина. Тем не менее минометы этого типа применялись в сражениях Великой Отечественной войны. Например, зимой 1942 года их использовали в боевых действиях парашютисты 4-го воздушно-десантного корпуса во время высадки в районе Вязьмы.

Вложение 37032 Вложение 37033

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37062


Калибр, мм:
Вес носимый, кг:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

Разработка 50-мм ротного миномета была начата в КБ завода № 7 в начале 1937 года. В течение года было испытано несколько опытных образцов минометов. На вооружение 50-мм ротный миномет обр. 1938 г. был принят в 1938 году. Серийное производство его начато в 1939 году. За год изготовили 1720 минометов. На I-III кварталы 1940 года одиннадцати заводам был дан план на 23105 50-мм минометов обр. 1938 г., к 1 августа 1940 года изготовлено 18994 миномета по цене 3600 руб. за штуку.
Миномет устроен по схеме мнимого треугольника, с воспламенением типа Стокса-Брандта.

Изменение дальности стрельбы осуществлялось за счет изменения количества используемых газов и частично за счет изменения длины пути мины в стволе. При движении бойка менялся объем каморы.

Стрельба велась при двух углах возвышения: 45° и 75°. Угол возвышения 45° при закрытом дистанционном кране обеспечивал наибольшую дальность огня (800 м), а угол 75° при открытом дистанционном кране давал минимальную дальность (200 м). При стрельбе на все дальности применялся только один заряд.

Двунога-лафет придавала стволу миномета определенное направление, то есть соответствующие углы вертикальной и горизонтальной наводки. Она состояла из двуноги с подъемным механизмом и механизмом горизонтирования, амортизатора и вертлюга с поворотным механизмом.

Подъемный механизм служил для придания миномету углов возвышения. Шток его расположен перпендикулярно винту поворотного механизма. Механизм горизонтирования служил для приведения угломерного стола прицела в горизонтальное положение. Поворотный механизм обеспечивал точное направление ствола по горизонтали и позволял осуществлять горизонтальную наводку в пределах ± 3°. Он состоял из горизонтального винта, матки, втулки и винта. Поворотный механизм не был закрыт и поэтому при стрельбе мог загрязняться.

При работе поворотного механизма сбивались горизонтальный и вертикальный уровни прицела (если двунога не находилась в вертикальной плоскости), так как вращение ствола в пространстве происходило относительно одной точки (шаровой пяты), а матка поворотного механизма, перемещаясь, поворачивала матку подъемного механизма.

Прицел ротного миномета механический, без оптических приспособлений.

Вложение 37063 Вложение 37064


Вложение 37065

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

Работы над полковым 120-мм минометом велись в КБ под руководством Б.И. Шавырина начиная с 1931 года. Но только в феврале 1939 года оружие было принято на вооружение Красной Армии под обозначением «120-мм миномет обр. 1938 г.». Перед началом Великой Отечественной войны 120-мм минометами оснащались батарея каждого стрелкового полка, а также отдельные минометные батальоны.
Конструкция полкового миномета была выполнена по схеме мнимого треугольника. Гладкий ствол состоял из трубы и казенника, в котором размещалось стреляющее приспособление. Для производства выстрела необходимо было дернуть спусковой шнур, однако при желании можно было вести огонь и обычным способом на накол, переведя боек в жесткое положение. На двуноге-лафете располагались подъемный, поворотный и горизонтирующий механизмы, а также прицельные устройства. Для смягчения ударов при выстреле у миномета имелся амортизатор. Верхний лист опорной плиты изготавливался методом глубокой штамповки. К нему приваривались снизу ребра жесткости, обеспечивающие опору плиты на мягком грунте. В походном положении 120-мм миномет перевозился на колесном ходу механической тягой, без колесного хода мог транспортироваться в разобранном виде в кузове грузовика. В боекомплект 120-мм миномета входили осколочно-фугасные, зажигательные и дымовые мины. Кроме того, нередко применялись для стрельбы также трофейные немецкие 12-см мины. Зажигательная мина ТР, принятая на вооружение в 1943 году, снаряжалась фосфором и 36 термитными зажигательными элементами, размещенными вокруг небольшого разрывного заряда.

В несколько упрощенном виде миномет получил обозначение «120-мм миномет обр. 1941 г.». С целью сокращения трудоемкости изготовления он не имел колесного хода и был оборудован упрощенным амортизатором. В 1943 году появился усовершенствованный вариант миномета образца 1938 года с новым стреляющим приспособлением, более длинным ходом амортизатора и качающимся прицелом.

Вложение 37066 Вложение 37067

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37156


Калибр, мм:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

50-мм ротный миномет обр. 1940 г. был испытан в январе 1940 года на финском фронте в расположении 85-го стрелкового полка 100-й стрелковой дивизии.
В 50-мм ротном миномете обр. 1940 г. уменьшена длина и упрощена конструкция дистанционного крана, в результате уменьшилась длина тела миномета с сохранением длины канала ствола. Плита миномета глубокой штамповки имела прикрытие (козырек) от газов, выходящих через дистанционный кран, что предотвращало ожоги расчета.

Амортизатор имел только один цилиндр. Шкала дистанционного крана соответствовала дальности. Ряд изменений был внесен в двуногу и ее механизмы.

Недостатками 50-мм миномета обр. 1940 г. были: недостаточное крепление прицела и еще большее, чем у миномета обр. 1938 г., сбивание уровней прицела при работе поворотного механизма.

На поле боя ротные минометы переносились во вьюках. Мины подносили бойцы по два лотка (по 7 мин в каждом).

На походе минометы перевозились на минометной повозке обр. 1938 г. (МП-38), на которой помещалось 3 ротных миномета, 24 лотка с минами (24х7=168 мин) и ЗИП. Минная повозка МП-38 была рассчитана исключительно для конной тяги одной лошадью, хотя и подрессорена. Повозка и ее колеса деревянные.

В горно-стрелковых частях применялся конский минометный вьюк с одним минометом и восемью лотками (8х7=56 мин).

Опыт войны с Финляндией показал, что для транспортировки минометов по снегу и болотам хорошим средством является волокуша (лодка).

Вложение 37157


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:

Создан под руководством конструктора В. Н. Шамарина.
Миномет собран по глухой схеме (все части миномета смонтированы на опорной плите) и снабжен дистанционным краном с отводом газов вверх. Плита миномета штампосварная мембранного типа. К плите крепились три сошника.

Лафет миномета состоял из двух частей: нижней, соединяющейся с подпятником опорной плиты и вращающейся вокруг подпятника, и верхней, качающейся вокруг шарнирного соединения с нижней частью лафета.

Стволу могло придаваться только два фиксированных угла возвышения: +50° и +75°. Придание этих углов возвышения производилось с помощью ползуна, надетого на трубку газоотвода и двигавшегося вдоль него.

Снизу к лафету присоединялась уравновешивающая пружина, передними концами опиравшаяся на плиту и поддерживавшая лафет.

Угол горизонтального наведения без перестановки плиты до 16°. Вес миномета в боевом положении около 10 кг. Скорострельность 30 выстр./мин.

Боекомплект и баллистика 50-мм миномета обр. 1941 г. по сравнению с минометами обр. 1938 г. и обр. 1940 г. не изменились.

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37260


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

Первый советский 82-мм миномет был разработан в 1934 году и два года спустя был принят на вооружение под обозначением «82-мм батальонный миномет обр. 1936 г». Он представлял собой гладкую трубу с двуногой, опиравшуюся на массивную плиту. На двуноге располагались амортизатор, подъемный и поворотный механизмы и прицел. Оперенная мина для производства выстрела опускалась в ствол миномета и под воздействием собственного веса накалывалась капсюлем на боек в казенной части. Воспламенявшийся при этом заряд мины выбрасывал ее из ствола. Для увеличения дальности стрельбы между крыльями оперения мины вкладывались дополнительные заряды. Такая конструкция миномета стала базовой для всех последующих батальонных минометов СССР.

В 1941 году на вооружение пехотных батальонов Красной Армии поступил 82-мм миномет, созданный в КБ под руководством В.Н. Шамарина. Его основным отличием был колесный лафет, позволяющий перевозить систему за автомобилем или перекатывать вручную вслед за наступающей пехотой. Металлические колеса при транспортировке миномета надевались на траверсы, закрепленные на краях стойки двуноги. Кроме того, миномет образца 1941 года отличался встроенным в казенник эксцентриковым устройством, при помощи которого можно было в случае осечки поворотом рукояти поднимать находящуюся в стволе мину над жалом бойка для безопасного разряжания. Стрельба из миномета велась на накол. В боекомплект входили осколочные и дымовые мины с взрывателем ударного действия. Иногда расчеты использовали и немецкие 81-мм мины, которые неплохо подходили к советскому оружию.

82-мм миномет образца 1941 года по сравнению с предшественниками имел более простую конструкцию и технологию изготовления. Благодаря этому удалось быстро наладить его массовое производство. Из 119,4 тыс. минометов, выпущенных только за 6 месяцев 1942 года, значительную часть составляли 82-мм батальонные минометы.

Вложение 37261

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость мины, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес мины, кг:

Для частичной замены дивизионных гаубиц в 1940 году ГАУ объявило конкурс на создание более дешевого 160-мм миномета, предназначенного для разрушения укреплений противника на небольшой дальности стрельбы. Год спустя на испытания поступили два опытных образца миномета, разработанных конструкторскими бюро И.Г. Теверовского и Б.И. Шавырина. По результатам испытаний предпочтение было отдано системе Теверовского, после соответствующих доработок принятой на вооружение под обозначением «160-мм миномет обр. 1943 г.».

При разработке миномета большого калибра столкнулись с целым рядом проблем. Дульное заряжание орудия было невозможно, поскольку 49-кг мину необходимо было поднять на высоту около 3 м. Поэтому заряжался миномет с казенной части: поворотом рукояти ствол отклонялся вниз, а затем, под тяжестью мины, сам возвращался в исходное для стрельбы положение. Переносить вручную орудие весом 1170 кг также было нельзя, и Теверовский, при сохранении опорной плиты, оборудовал лафет миномета колесным подрессоренным ходом. На лафете монтировались подъемный и уравновешивающий механизмы и прицельные приспособления. Стрельба велась оперенными осколочно-фугасными минами весом 49 кг, довольно эффективными при разрушении различных полевых укреплений противника, деревянных и кирпичных зданий в черте города.

Во время Второй мировой войны ни одна армия мира не имела столь мощного миномета, как МТ-13. В Советском Союзе минометами этого типа оснащались с 1943 года тяжелые минометные бригады, входившие в состав артиллерийских дивизий прорыва РГК. В каждой бригаде имелось три дивизиона, вооруженных 12 минометами каждый. Все эти минометные подразделения успешно использовались в наступательных операциях Красной Армии до самого конца войны. В послевоенное время 160-мм миномет образца 1943 года был модернизирован и получил название «160-мм миномет М-160».

Вложение 37262 Вложение 37263

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37375



Максимальная дальность стрельбы, м
Минимальная дальность стрельбы, м
Углы возвышения, град
Углы горизонтального обстрела

- без перестановки двуноги
- с перестановкой двуноги
Прицельная скорострельность, выст./мин
Масса миномета в боевом положении, кг
В походном положении, кг

- масса вьюка со стволом
- масса вьюка с опорном плитой
- масса вьюка с лафетом-двуногой
Масса осколочной мины, кг

Основное назначение

Миномет 2Б14 "Поднос" предназначен для поражения навесным огнем открытой живой силы и огневых средств противника. Заряжается с дульной части. Оснащен оптическим прицелом МПМ-44М. Миномет состоит из лафета-двуноги и опорной плиты.


Вложение 37373


Максимальная дальность стрельбы ОФМ, км
Минимальная дальность стрельбы, км
Скорострельность, выст./мин.
Угол возвышения, град.
Угол горизонтального наведения, град.
Возимый боекомплект, выстр.
Масса (без транспортной машины), т
Расчет, чел.

Основное назначение

В 1981 году принят на вооружение 120-мм возимый миномет 2С12 "Сани". Миномет предназначен для огневого поражения живой силы, вооружения и военной техники в интересах батальона.
Выполнен по классической минометной схеме, имеет гладкий ствол, предохранитель от двойного заряжания.
Заряжается с дульной части. В состав миномета входят: 120-мм миномет 2Б11, колесный ход, транспортная машина 2Ф510

Вложение 37374

http://www.artillerist.ru

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37461


Калибр,
Максимальная дальность стрельбы, м
Минимальная дальность стрельбы, м
Практическая скорострельность, выст./мин
Темп стрельбы, выст./мин
Получасовой режим огня с водяным охлаждением, выс.
Получасовой режим огня без водяного охлаждения, выст.
Углы возвышения, град, мин.
Углы горизонтального обстрела, град
Время перевода миномета из походного положения в боевое или обратно, мин.
Возимый боекомплект мин, шт.
Расчет, чел.
Масса миномета, кг
Масса системы с боекомплектом, ЗИП и расчетом, кг

82мм автоматический миномет "Василек" предназначен для огневой поддержки и сопровождения пехоты, уничтожения живой силы и легкой техники противника.
Он является единственным автоматическим представителем этого вида артиллерийского вооружения в мире.

Вложение 37459 Вложение 37460


Вложение 37464


Боевая масса, т
Длина с пушкой вперед, мм
Длина корпуса, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Удельное давление на грунт, МПа
Скорость по шоссе, км/ч
Запас хода по шоссе, км
Подъем, градусов
Высота стенки, м
Ширина рва, м
Глубина брода, м
Калибр, мм
Максимальная скорострельность, выст./мин
Возимый боеприпас, выстр.
Прицельная дальность стрельбы, км
Вертикальные плоскость, градусов от
Горизонтальная плоскость, градусов
Экипаж, человек

Основное назначение

Предназначен для уничтожения (подавления) навесным огнем живой силы противника, его огневых средств, разрушения долговременных оборонительных сооружений

Июль 1967 года стал знаменательным для отечественной артиллерии — вышло постановление Совета Министров, санкционировавшее разработку ряда самоходных артсистем: — 152-мм гаубицы Акация, 122-мм гаубиц «Гвоздика» и «Фиалка», а также 240-мм миномета «Тюльпан».

В послевоенный период ни одна страна в мире не принимала на вооружение таких мощных минометов. По сведениям, опубликованным в журнале Military Balance за 1991/1992 годы, СССР на тот момент имел 54. В настоящее время калибр минометов США, Англии, Франции и Германии не превышает 120 мм.

Артиллерийская часть «Тюльпана» (индекс 2Б8) разрабатывалась Пермским СКБ под руководством Ю. Н. Калачникова на базе артиллерийской части 240-мм миномета Шавырина и имела ту же баллистику и боекомплект. Она устанавливалась на «объект 305», близкий по конструкции к шасси «Акации», «Гиацинта», СУ-100, а так же ряда других систем, и самостоятельно (без шасси) эксплуатироваться не могла. Первые три опытных «тюльпана» собрали в мае — июне 1969 года и сразу передали на заводские испытания, которые завершились в октябре. Затем последовали войсковые испытания, и в 1971 году 240-мм миномет 2С4 Тюльпан был принят на вооружение.

В отличие от миномета М-240, где все операции производились вручную, в артиллерийскую часть 2Б8 введена гидросистема, служащая для: перевода миномета из походного положения в боевое и обратно; вертикального наведения миномета; выведения ствола на линию досылания мины и открывания затвора; подачи мины из механизированной боеукладки на направляющие досылателя, расположенные сверху на корпусе базового шасси; заряжания миномета, закрывания затвора и опускания ствола в казенник.

Угол заряжания 2Б8 составляет около +63°. Мины на направляющие досылателя подаются автоматически из механической боеукладки, расположенной в корпусе шасси (в двух боеукладках размещается 40 фугасных или 20 активно-реактивных мин). Кроме того, заряжание может производиться с грунта при помощи крана. Горизонтальное наведение осталось ручным. Установленный на 2С4 дизель В-59 позволяет развивать по шоссе скорость до 60 км/ч, а по грунтовым дорогам — до 30 км/ч. Миномет стреляет стальной фугасной миной Ф-864 массой 130,7 кг при массе разрывного заряда 32 кг. Взрыватель ГВМЗ-7 имеет установки на мгновенное и замедленное действие. Мина Ф-864 с выстрелом ВФ-864 имеет пять зарядов, сообщающих ей начальную скорость 158-362 м/с и соответственно дальность от 800 до 9 650 м. Воспламенительный заряд находится в трубке стабилизатора мины. Остальные помещаются в картузах кольцевой формы, закрепленных на самой трубке с помощью шелковых шнуров. По сообщениям западной печати, для М-240 и 2Б8 созданы и активно-реактивные мины с ядерными зарядами. В конце 80-х годов для «Тюльпана» была разработана управляемая (корректируемая) мина 1К113 «Cмельчак». Стрельба ею производится так же, как и обычной, лишь устанавливается время открытия окошка оптической головки самонаведения и время включения лазерного целеуказателя.
На расстоянии от 200 до 5 000 м от цели размещается корректировщик с лазерным целеуказателем. Им и подсвечивается цель, причем не все время полета мины, а лишь когда она приближается к цели на дистанцию 400-800 м. То есть время подсветки и, соответственно, коррекции полета мины длится от одной до трех секунд, противник физически не успевает поставить «Cмельчаку» помеху. Вероятность попадания в этом случае в круг диаметром 2-3 м равна 80-90%.

В ходе боевых действий в Афганистане «Cмельчаки» с первого выстрела попадали во входы пещер, занимаемых душманами. 240-мм миномет, стреляющий как обычными, так и управляемыми минами, незаменим при штурме укрепленных позиций, а также при боевых действиях в населенных пунктах. Так, например, его можно поставить на расстоянии 10-20 м от многоэтажного дома, придать максимальный угол возвышения, и при стрельбе малыми разгонными зарядами крутизна падения мин становится почти вертикальной, то есть появляется возможность поразить противника, укрывшегося за противоположной стеной дома.

Вложение 37462 Вложение 37463

http://www.artillerist.ru

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37549


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы по вертикали, м:
Макс. дальность стрельбы по горизонтали, м:

Первая настоящая русская зенитная пушка была разработана в 1912 году инженером Путиловского завода Ф.Ф. Лендером. Для увеличения скорострельности он изобрел специальный механизм, который при откате ствола автоматически открывал клиновой затвор и выбрасывал гильзу, а после вкладывания в казенник очередного снаряда закрывал затвор, взводя ударник. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 500 м.

76,2-мм зенитная пушка Лендера была принята на вооружение в 1914 году, а первоначальный заказ на ее изготовление составил 12 орудий. Все они были поставлены в течение следующего года и монтировались на тумбе, обеспечивавшей круговой обстрел. Подъемный механизм придавал орудию углы возвышения до 65° — гораздо больше, чем у полевых пушек. Вся установка весила 1,3 т.

Первые 4 серийных образца после испытаний установили на пятитонные грузовики и отправили защищать Царское село. Остальные приняли участие в боевых действиях на фронте, открыв послужной список 2 немецкими самолетами, сбитыми в июле 1915 года. Благодаря компактности зенитка Лендера размещалась на специальных повозках, грузовиках и железнодорожных платформах и могла защищать войска на марше. Самоходные зенитные установки получили название «автопушки» и использовались также в сражениях Гражданской войны. В апреле 1918 года в составе Красной Армии находилось 16 зенитных батарей.

Модернизированные пушки Лендера с увеличенными углом возвышения ствола до 75° и начальной скоростью снаряда — до 588 м/с выпускались и состояли на вооружении до 1928 года, когда их вновь усовершенствовали, удлинив ствол на 20 калибров. В таком виде 76,2-мм зенитки Лендера были обозначены 9К и участвовали в боях Великой Отечественной войны. Всего до 1918 года Путиловский завод изготовил 148 пушек Лендера.

Вложение 37550 Вложение 37551


Вложение 37552


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Используемые орудия:
Время перехода из походного в боевое положение, мин:
Скорострельность, выстр/мин:

В годы Первой мировой войны быстро возросло значение военной авиации. Огромные дирижабли сбрасывали сотни килограммов бомб на тыловые объекты врага. Все большее беспокойство сухопутным войскам доставляли аэропланы-разведчики и бомбардировщики. Пехотные пулеметы были малоэффективны против самолетов, которые забирались на большую высоту и оттуда действовали безнаказанно.

Командование русской армии не уделяло должного внимания наземной противовоздушной обороне, полагаясь на свою истребительную авиацию и обычные полевые 76,2-мм пушки, якобы способные при максимальном угле возвышения ствола обстреливать воздушные цели на высоте до 1,5 км. Однако истребители зачастую не успевали оперативно реагировать на налеты противника, а углы вертикальной и горизонтальной наводки «трехдюймовки» были малы для использования орудия в качестве зенитного.

Поэтому артиллеристам пришлось потрудиться над решением этой проблемы. Для увеличения сектора обстрела пушки приходилось рыть ямы под сошниками или устанавливать орудия на различные деревянные станки, иногда довольно сложной конструкции. Наиболее совершенной из подобных зенитных систем стала 76,2-мм полевая пушка на станке Б.Н. Иванова. Первые такие установки поступили в войска в 1916 году и затем состояли на вооружении вплоть до начала Великой Отечественной войны.

Станок Иванова представлял собой металлическую тумбу с круговым рельсом в верхней части, по которому на 4 роликах вращалась верхняя рама. Осью вращения служил осевой болт, подрессоренный буферами. Тумба имела четыре сошника и внутренний ящик, который для устойчивости заполнялся землей. Полевая пушка закатывалась на верхнюю раму силами артиллеристов и в боевом положении обладала круговым горизонтальным сектором обстрела и максимальным углом возвышения 56°. Для стрельбы использовался специальный зенитный прицел. Недостатками системы были малая скорострельность и стационарность установки, не позволявшая защищать войска на марше.

Вложение 37553 Вложение 37554

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37591

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

76,2-мм зенитная пушка Лендера успешно применялась в годы Первой мировой и Гражданской войн, однако в связи с развитием авиации в 20-е годы уже устарела. Поэтому Главное Артиллерийское Управление (ГАУ) потребовало модернизации этого орудия, в первую очередь, для повышения дальности стрельбы по вертикали и увеличения площади поражения путем использования новых типов снарядов.

Задание было поручено в 1927 году Орудийно-арсенальному тресту (ОАТ), и год спустя два опытных экземпляра новой зенитной пушки были изготовлены и поступили на испытания. По сравнению с исходным образцом ствол орудия удлинили до 50 калибров, расточили камору для увеличения заряда и, соответственно, внесли изменения в конструкцию тормоза отката и накатника. Испытания, проходившие в 1929 году, выявили некоторые конструктивные недостатки пушки, но ввиду срочности программы был получен заказ на 30 модернизированных орудий, обозначенных «76,2-мм зенитная пушка обр. 1915/28 гг.» (заводской индекс — 9К). В подразделения ПВО поступило около сотни таких зениток, но только 19 из них приняли участие в сражениях Великой Отечественной войны.

76,2-мм пушка обр. 1915/28 гг. состояла из ствола, тумбового лафета, подъемного и поворотного механизмов, а также прицельных приспособлений. Затвор вертикальный клиновой, полуавтоматического типа. В боевом положении орудие устанавливалось на бетонное основание, полустационарную платформу или на специальную повозку. Стрельба велась обычными шрапнельными снарядами, а также зенитными снарядами с готовыми поражающими элементами (18–48 стальных полых трубок, залитых свинцом) различной длины и дистанционными взрывателями. Кроме того, имелись также шрапнельные снаряды, снаряженные полыми цилиндрами или шариками, соединенными между собой попарно стальными тросиками и образующими так называемые накидки.

Вложение 37592


Калибр, мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм
Длина ствола с дульным тормозом, клб
Длина ствола без дульного тормоза, мм
Длина ствола без дульного тормоза, клб
Длина нарезной части, мм
Длина каморы, мм
Вес автомата, кг
Угол ВН, град
Угол ГН, град
Длина отката, мм
Высота линии огня при минимальном угле возвышения, мм
Высота линии огня при максимальном угле возвышения, мм
Вес системы в боевом положении, кг
Вес системы в походном положении, кг
Темп стрельбы, выстр./мин
Тип питания
Число патронов в обойме (ленте), шт.

По договору, подписанному 28 августа 1930 года, немцы поставили в СССР документацию на 2-см зенитную пушку, два образца пушки и одну запасную качающуюся часть. Эта пушка на момент подписания договора в Германии серийно не производились, но на ее базе позднее были созданы установки 2-см Flak 30.
Фирма «Рейнметалл» предлагала установить 2-см пушку на мотоцикл. Вес мотоцикла с двумя солдатами и 300 патронами должен был быть около 775 кг.

Ствол подвижный, имел дульный тормоз. Автоматика работала за счет энергии отката. Ствол тормозился силой сжатия пружины накатника. Затвор отделялся от ствола и двигался самостоятельно. Питание магазинное. Система устанавливалась на треноге или на колесах.

Механизм ВН действовал в пределах -6°, +10° и служил только для стрельбы по наземным целям, а наведение при стрельбе по воздушным целям велось вручную. Прицел был рассчитан для стрельбы по самолетам, летящим со скоростью до 300 км/ч.

После испытаний 2-см пушка «Рейнметалл» была принята на вооружение под названием «20-мм автоматическая зенитная и противотанковая пушка обр. 1930 г.».

Производство 20-мм пушки обр. 1930 г. было передано заводу № 8, где ей присвоили индекс 2-К. Стволы для пушек делал завод № 92 (г. Горький), а передки — завод № 13 (г. Брянск), ряд деталей поставляла фирма «Рейнметалл».

Валовое производство пушек было начато заводом № 8 в 1932 году. На этот год заводу был выдан план — 100 пушек. Завод предъявил военпредам 44 пушки, а те приняли лишь 3. В 1933 году план составил 50 пушек, предъявлено 30, сдано 61 (среди последних были и пушки 1932 года изготовления).

На 1 ноября 1936 года на вооружении РККА состояло 13 20-мм пушек обр. 1930 г. на колесных лафетах и 18 20-мм пушек обр. 1930 г., установленных на автомобилях ЗИС-6. Кроме того, имелось 8 учебных пушек на колесных лафетах.

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37675
Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда (бронебойно-трассирующий), м/с:
Начальная скорость снаряда (осколочно-трассирующий), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Дальность стрельбы по вертикали, м:

В годы Великой Отечественной войны 37-мм пушка образца 1939 года являлась основным зенитным орудием Красной Армии для защиты наземных войск от атак низколетящих самолетов противника. Зенитные автоматы, в зависимости от ситуации, также использовались в боях с вражеской бронированной техникой.

37-мм зенитная пушка с заводским индексом 31-К была разработана в 1938 году на заводе им. Калинина под руководством главного конструктора М.Н. Логинова. Опытный образец автомата поступил на испытания в октябре того же года и показал довольно неплохие результаты. Его скорострельность составляла 120–160 выстрелов в минуту, угол вертикальной наводки находился в пределах от -5° до +85°. Автоматика пушки работала за счет энергии отката при коротком ходе ствола. Открывание затвора происходило во время отката, закрывание — после наката и досылки очередного патрона.

Питание осуществлялось из обойм емкостью по 5 патронов. Обоймы устанавливались вручную в приемник, постоянно перемещающийся вместе с качающейся частью пушки. В этом был определенный недостаток, так как неправильно вставленная в магазин обойма вызывала задержки при стрельбе вследствие перекоса патронов в приемнике. Лафет зенитного автомата устанавливался на четырехколесной повозке и оснащался щитовым прикрытием. Автоматический зенитный прицел обеспечивал упреждающие поправки при совмещении наводчиком перекрестия прицела с целью. В боекомплект входили унитарные выстрелы с осколочно-трассирующим и бронебойно-трассирующим снарядами. Последние на дальности 500 м пробивали броню толщиной 40 мм.

В эксплуатации 37-мм зенитные пушки обр. 1939 г. имели несомненные достоинства: непрерывное питание патронами, надежную работу механизмов в условиях загрязнения и отсутствия смазки, удобное обслуживание. В 1944 году на шасси СУ-76М выпускалась также самоходная зенитная установка СУ-37, вооруженная автоматом 61-К.

Вложение 37676

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда (бронебойный), м/с:
Начальная скорость снаряда (осколочный), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы по горизонтали, м:
Макс. дальность стрельбы по вертикали, м:

В конце 30-х годов резко возросшие боевые качества самолетов послужили причиной разработки в СССР нового мощного зенитного орудия Конструкторское бюро завода им Калинина, стремясь в кратчайшие сроки выполнить задание ГАУ, приняло предложение инженера Г.Д. Дорохина о наложении 85-мм ствола на лафет 76,2-мм пушки обр. 1931 г. (ЗК).

Испытания опытного образца орудия с заводским обозначением 52-К были проведены в начале 1938 года и показали в целом удовлетворительные результаты. Поэтому была заказана опытная серия пушек с новым дульным тормозом и увеличенной опорной поверхностью клина и казенника. После доводочных испытаний зенитное орудие запустили в массовое производство, однако на упрощенном лафете (с четырехколесной повозкой) 76,2-мм зенитной пушки обр. 1938 г.
85-мм зенитное орудие обр. 1939 г. оснащалось вертикальным клиновым затвором полуавтоматического типа. Ствол состоял из трубы, дульного тормоза, кожуха и навинтного казенника. Гидравлический тормоз отката располагался в люльке под стволом Гидропневматический накатник имел автоматический регулятор наката. Для повышения точности стрельбы по воздушным целям батареи 85-мм пушек комплектовались приборами управления артиллерийским зенитным огнем (ПУАЗО). Для наводки по данным ПУАЗО на орудиях устанавливались принимающие приборы.

Для 85-мм зенитного орудия выпускались различные типы боеприпасов с осколочными гранатами с дистанционным взрывателем, а также бронебойно-трассирующими и подкалиберными бронебойно-трассирующими снарядами. При разрыве зенитной осколочной гранаты поражающими элементами служили до 500 осколков весом около 5 г. Конструкция зенитной пушки позволяла вести эффективный огонь и по наземным целям. На дальности 1000 м 85-мм бронебойно-трассирующий снаряд под углом встречи 60° пробивал броню толщиной 85 мм, на дальности 500 м — 90 мм.

Вложение 37677 Вложение 37678

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37797


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Начальная скорость снаряда (бронебойно-трассирующий), м/с:
Начальная скорость снаряда (осколочно-заж.), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Дальность стрельбы по вертикали, м:

В годы второй мировой войны 25-мм автоматическая зенитная пушка широко использовалась частями Красной Армии для борьбы с самолетами на дальностях до 2400 м и на высотах до 2000 м. В случае необходимости из нее можно было стрелять и по легким танкам и бронемашинам.
Пушка разработана в 1940 г. конструкторским бюро под руководством М.Н. Логинова и состоит из автомата, автоматического зенитного прицела, станка с механизмами наводки, уравновешивающим механизмом и щитовым прикрытием и из повозки.

Автомат включает в себя ствол с затвором, механизмы автоматического заряжания (магазин и лоток с досылателем), противооткатные устройства и люльку. Все действия, необходимые для производства выстрела (открывание затвора, взведение ударника, выбрасывание гильзы, подача и досылка патрона, закрывание затвора и спуск ударника), происходят автоматически, за счет использования энергии отдачи.

Стрельба из пушки может вестись непрерывным (автоматическим) или одиночным огнем. При этом обеспечивается скорострельность до 240 выстрелов в минуту.

Пушка имеет вертикальный клиновой затвор, который действует при стрельбе автоматически. Для открывания затвора вручную при первом заряжании или перезаряжании имеется ручка, расположенная на люльке.

Механизмы автоматического заряжания состоят из магазина и лотка с досылателем. Пока в магазине имеются патроны, механизмы обеспечивают непрерывную автоматическую подачу патронов на лоток досылателя и досылку их в патронник ствола. Магазин имеет механизм взаимной замкнутости, при помощи которого стрельба автоматически прекращается в тех случаях, когда заряжающий не успевает вложить в магазин очередную обойму с патронами, и возобновляется при вкладывании обоймы с патронами без всякого перезаряжания.

Ствол пушки снабжен легко сменяемой трубой, замена которой производится в случае сильного нагрева при непрерывной стрельбе, а также в случае ее повреждения. Для предохранения наводчиков от ослепления при выстреле и для смягчения резкости звука выстрела на ствол установлен пламегаситель.

Механизмы вертикальной и горизонтальной наводки расположены на станке с правой стороны. Скорость вертикальной наводки составляет 7°30/ за один оборот маховика поворотного механизма. Угол вертикального обстрела составляет от -10° до +85°. Угол горизонтального обстрела не ограничен.

Управление огнем из пушки осуществляется с помощью автоматического зенитного прицела. Прицел обеспечивал решение задач встречи снаряда с целью, то есть выработку упрежденных координат цели по входным данным: наклонной дальности, скорости, курсу и углу пикирования или кабрирования цели.

Для стрельбы из 25-мм автоматической зенитной пушки обр. 1940 г. применялись унитарные патроны с осколочно-зажигательными трассирующими гранатами или бронебойно-трассирующими снарядами.

Осколочно-зажигательная трассирующая граната предназначалась для стрельбы по воздушным целям. Граната имела головной взрыватель К-20 мгновенного действия. Если граната не попадала в цель, то во избежание поражения своих войск осколками при ее падении примерно через 5 секунд после взлета производилась самоликвидация гранаты в воздухе. Самоликвидация производилась через трассер.

Бронебойно-трассирующий снаряд предназначался для стрельбы по легким танкам и бронемашинам. Снаряд сплошной (не имел разрывного заряда).

Средством воспламенения служила капсюльная втулка КВ-2.

На малой и средней дальности снаряд пробивал броню всех легких танков и бронемашин противника.

С учетом опыта использования пушки для стрельбы по наземным целям начиная с 1943 г. пушка выпускалась со щитовым прикрытием, предохранявшим расчет и материальную часть пушки от поражения пулями и осколками снарядов.

Для транспортирования пушки использовалась четырехколесная повозка с независимым подрессориванием для каждого колеса. Колеса автомобильного типа с шинами, наполненными губчатой резиной.

Для возможности изменения направления движения орудия передний ход сделан поворотным.

В боевом положении повозка не отделялась, а использовалась в качестве основания. При переводе из походного в боевое положение пушка опускалась на четыре опоры посредством поворота осей переднего и заднего ходов. Крестообразно расположенные опоры придавали пушке необходимую устойчивость во время стрельбы в любом направлении при всех углах возвышения.

Плавное и легкое опускание и подъем пушки при переводе ее из походного положения в боевое и обратно обеспечивалось специальными пружинными амортизаторами, находящимися внутри переднего и заднего концов продольной балки повозки.

Для того чтобы перевести пушку из походного положения в боевое натренированному орудийному расчету требовалось 40–45 секунд.

Горизонтирование пушки производилось по уровням домкратами, расположенными на концах продольной балки, а также откидными боковыми упорами повозки.

Конструкция повозки позволяла транспортировать пушку по асфальтовому шоссе со скоростью до 60 км/ч, а по булыжной мостовой и грунтовым дорогам — со скоростью от 15 до 45 км/ч. Особенно высокой мобильностью обладали пушки, установленные на грузовых автомашинах ГАЗ-АА.

Некоторое количество пушек использовалось в виде стационарных зенитных установок. Они устанавливались на так называемых «столиках».

Общее количество 25-мм зенитных пушек обр. 1942 г., поставленных промышленностью Красной Армии в годы войны, составляет 4560 единиц.

В 1943 г. на базе 25-мм зенитной пушки обр. 1940 г. была разработана спаренная 25-мм зенитная установка 94-КМ (два автомата 72-К). В течение 1944–1945 гг. Красной Армии было поставлено 337 таких установок, которые монтировались как на штатных повозках 25-мм зенитных пушек, так и на грузовых автомобилях ЗИС-11.

Вложение 37798 Вложение 37799


Вложение 37800


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина пушки в походном положении, мм
Ширина, мм
Высота при угле +85°, мм
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность с АВУ, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Скорость возки по бездорожью, км/час
Клиренс, мм

Опытная серия в четыре КС-19 была изготовлена на заводе № 8 в сентябре 1947 года и в том же месяце прошла заводские испытания. Повозка КЗУ-16 была изготовлена на заводе № 13. В декабре 1947 года батарея прошла войсковые испытания в объеме 3653 выстрела и 1506 км пробега (обкатывалась одна система). Отмечен ряд небольших дефектов в КЗУ-16. По результатам войсковых испытаний КС-19 была рекомендована к принятию на вооружение.
На вооружение Советской Армии 100-мм пушка обр. 1947 г. (КС-19) была принята постановлением Совета Министров № 2886–1184 от 2 марта 1948 года и приказом Министерства оборонной промышленности от 22 марта 1948 года.

По решению Министерства вооружений и Главного артиллерийского управления завод № 8 в 1950 году провел модернизацию 100-мм зенитной пушки обр. 1947 г. с целью улучшения ее боевых и экспериментальных характеристик.

КС-19 обеспечивала борьбу с воздушными целями, имевшими скорость до 1200 км/ч и высоту до 15 км. Все элементы комплекса на боевой позиции связаны между собой электропроводной связью.

Наведение пушки в упреждающую точку производится гидросиловым приводом ГСП-100 от ПУАЗО. Но возможно наведение вручную.

Ствол пушки состоит из трубы, казенника, муфты, накладки с наметкой, дульного тормоза и гайки. Затвор вертикальный клиновой полуавтоматический.

Люлька литая, спереди имеет обойму с тремя отверстиями: одно в качестве цилиндра тормоза отката — накатника, два для цилиндров тормоза наката.

Станок представляет собой сварную конструкцию, состоящую из литого основания, правой и левой щек, усиленных ребром жесткости, передней и задней связи.

Вложение 37801 Вложение 37802

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 37917


Калибр, мм:
Расчет, чел.
Вес в боевом положении, кг:
Длина, мм
Ширина, мм
Высота при угле +88°, мм
Длина ствола, мм:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час до
Скорость возки по бездорожью, км/час до
Клиренс, мм

В 1948 году на заводе № 8 был изготовлен опытный образец КС-30 подвижного типа. Он прошел в ноябре 1948 года малые заводские испытания и был сдан заказчику 25 декабря 1948 года, а 28 декабря отправлен на НИЗАП.
Ствол состоит из трубы, казенника и муфты. Трубы ранних выпусков имели 40 нарезов, а позднейшего изготовления — 28 нарезов. Крутизна нарезов во всех трубах постоянная. Затвор горизонтальный клиновой, с полуавтоматикой механического (копирного) типа.

Станок сварной, с литым основанием, вращается на двухрядном шаровом погоне. В каждом ряду по 112 шаров диаметром 40 мм.

Механизмы наведения имеют механическую передачу от гидроприводов, при помощи которых осуществляется автоматическая наводка. Кроме автоматической наводки, при помощи приводов ГСП-130 может осуществляться также полуавтоматическая и ручная наводка по данным ПУАЗО при помощи индикаторных приборов.

Крестовина сварная, имеет крестообразно расположенные откидные лапы. Лапы в походном положении складываются и крепятся к станку, крестовине и люльке. В походном положении крестовина служит повозкой.

Гидравлические домкраты служат для подъема и спуска орудия при переводе из походного положения в боевое и обратно.

Пушка перевозится артиллерийским тяжелым тягачом (АТТ).

Вложение 37918 Вложение 37919


Вложение 37920


Расчет, чел.:
Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина в походном положении, мм
Ширина в походном положении, мм
Высота, мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм:
Длина ствола с дульным тормозом, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Темп стрельбы, выстр./мин
Скорость возки по шоссе, км/час
Скорость возки по бездорожью, км/час
Ширина хода, мм
Клиренс, мм
Средства перевозки

Разработка 57-мм автоматической зенитной пушки С-60 была начата в 1944 г. ЦАКБ под руководством В. Г. Грабина. Опытный образец С-60 прошел полигонные испытания в конце 1946 г. В январе 1950 г. установка под названием «57-мм автоматическая зенитная пушка С-60» была принята на вооружение.
Первое боевое крещение С-60 получила в ходе корейской войны.

Автоматика С-60 работала за счет энергии отдачи при коротком откате ствола. Ствол состоял из трубы, копира и дульного тормоза. На трубе был собран пружинный накатник. Труба представляла собой моноблок, выполненный за одно целое с казенной частью. Затвор поршневой, продольно скользящий, располагался в люльке.

Питание пушки магазинное, в магазине 4 патрона. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа. Уравновешивающий механизм пружинный, качающийся, тянущего типа.

На платформе станка расположены стол для обоймы с патронниками и три сиденья для расчета. При стрельбе с прицелом на платформе находятся пять человек расчета, а при работающем ПУАЗО — два или три человека.

Ход повозки неотделяемый. Подрессоривание торсионное. Колеса от грузового автомобиля ЗИС-5 с губчатым наполнением покрышек.

Серийное производство пушки было начато в 1950 году. Производство стволов и установок велось на заводах № 4, 7, 92, 235 и 946.

Пушки С-60 поставлялись в десятки стран и участвовали во многих локальных войнах.

Вложение 37921 Вложение 37922

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38029


Калибр, мм:
Число стволов
Экипаж, чел.
Вес в боевом положении, кг:
Вес спаренной пушки, кг
Длина с пушкой, мм
Длина корпуса, мм
Ширина, мм
Высота (по тенту), мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм:
Длина ствола с дульным тормозом, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Темп стрельбы, выстр./мин
Практическая скорострельность, выстр/мин:
Скорость максимальная, км/час
Мощность двигателя, л.с.
Запас хода по шоссе, км
Запас хода по грунтовой дороге, км
Клиренс, мм

С 1947 г. НИИ-58 под руководством Грабина приступило к разработке зенитной самоходной установки С-68 на танковой базе. В установке был использован автомат от С-60.
В 1948 г. был изготовлен первый опытный образец пушки. Но на испытаниях было выявлено много конструктивных недостатков. Опытный образец с электроприводом ЭСП-76 был установлен на повозке С-79А и прошел испытания, но в серию не пошел.

Гусеничное шасси создали на базе агрегатов среднего танка Т-54. В самоходном варианте машина получила заводское наименование — изделие 500, а армейское — ЗСУ-57–2.

Государственные испытания ЗСУ-57–2 были закончены в декабре 1954 г., а в 1955 г. она была принята на вооружение, серийное производство С-68 было начато лишь в 1957 году на заводе № 946, в том же году было изготовлено 249 пушек. Шасси ЗСУ-57–2 изготавливалось в Омске на заводе № 174.

Устройство автоматов С-68 мало отличалось от С-60. Причем детали правого автомата являлись зеркальным отражением деталей левого автомата. Охлаждение стволов воздушное.

Вертикальное и горизонтальное наведение пушки С-68 осуществлялось с помощью электрогидравлического привода. Наведение электрогидравлическим приводом производилось от электродвигателя постоянного тока через универсальные гидравлические регуляторы скорости.

Пушка установлена в открытой сверху большой башне (диаметр погона 1800 м). Станок пушки крепится к днищу башни.

Боекомплект САУ состоял из 300 пушечных выстрелов, из них 248 выстрелов снаряжены в обоймы и размещены в башне (176 выстрелов) и в носовой части корпуса (72 выстрела). 52 выстрела в обоймы не снаряжаются и укладываются в специальные отсеки под вращающимся полом.

Прицел автоматический зенитный, построительного типа. Управление приводами пушки производилось наводчиком вручную по данным прицела.

Шасси ЗСУ-57–2 создано на базе агрегатов среднего танка Т-54. Корпус машины изготовлен из катаных броневых листов. Толщина брони 13 мм (кругом). Двигатель — четырехтактный бескомпрессорный дизель В-54.

Вложение 38030 Вложение 38031


Вложение 38032


Калибр, мм:
Расчет, чел.
Вес в в походном положении, кг:
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Длина ствола с пламегасителем, мм:
Длина ствола с пламегасителем, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность (два автомата), выстр/мин:
Темп стрельбы (два автомата), выстр./мин
Скорость возки по шоссе, км/час
Скорость возки по бездорожью, км/час
Вес патронной коробки, кг:
Ширина хода, мм
Клиренс, мм

В октябре 1955 года был изготовлен первый опытный образец ЗУ-14. В марте 1956 года ЗУ-14 после прохождения заводских испытаний была отправлена на полигонные испытания.
Испытания ЗУ-14 затянулись. Весной 1959 года установочная серия ЗУ-14 прошла войсковые испытания в Белорусском и Туркестанском ВО. Испытания закончились к 22 марта 1960 года. Постановлением СМ № 313–125 установка была принята на вооружение под названием ЗУ-23 и индексом ГРАУ 2А13. Ее автомат имел индекс 2А14.

Установка ЗУ-23 была поставлена в десятки стран и участвовала во многих локальных войнах. С 1991 года ЗУ-23 интенсивно применяется во всех боевых действиях, идущих на территории бывшего СССР. Причем в подавляющем большинстве случаев она используется для ведения огня по наземным целям. Для увеличения мобильности ЗУ-23 часто устанавливают в кузов грузового автомобиля или даже на броню БТР.

Серийное производство автоматов 2А14 велось на заводе № 535. После доработки автомата и упрочнения его деталей он получил название 2А14М. Для этой модификации была существенно увеличена гарантийная живучесть (8000 выстрелов).

Оба автомата закреплены в одной люльке. По своему устройству автоматы почти одинаковы, разница в деталях механизма подачи. Правый автомат имеет правое питание, левый — левое. Приводы ВН и ГН ручные. Уравновешивающий механизм пружинного типа.

Платформа установки представляет собой штампосварную раму с кольцом, которое имеет сухарные выступы для крепления верхнего станка.
В платформе находятся три винтовых домкрата, служащих для горизонтирования, с опорными тарелями, являющимися опорой установки в боевом положении. В походном положении установка опирается на два колеса, имеющих торсионную подвеску. Спереди платформа оканчивается стрелой со шворневым кольцом.

Колеса съемные от автомобилей ГАЗ-69 или «Победа» М20, усиленные, с шиной ГК 6,00x16.

Питание автомата производится с помощью металлических лент, каждая из которых снаряжается 50 патронами.

Зенитный автоматический прицел ЗАП-23 позволяет вводить текущую дальность при курсе цели 0° и скорости 300 м/с до 3000 м и решает задачу встречи снаряда с целью на дальности до 2000 км.

Для стрельбы по наземным целям на прицеле ЗАП-23 смонтирован оптический наземный прицел Т-3, имеющий независимую от ЗАП-23 линию визирования.

В настоящее время ЗУ-23 малоэффективна при стрельбе по скоростным и высокоманевренным целям. Поэтому в КБ Точного машиностроения была проведена модернизация установки. Модернизированная установка получила индекс ЗУ-23М.

В целях повышения боевых характеристик модернизированной ЗУ-23 предусмотрена возможность введения в ее состав пусковых установок для двух ракет типа «Игла», «Стингер» и др.

Модификации

ЗУ-23М
электромеханические приводы горизонтального и вертикального наведения; пульт наведения; бинокулярный коллиматорный прицел с встроенным миниатюрным смотровым устройством и светящимися сетками для работы по воздушным и наземным целям; оптико-электронная система, содержащая лазерный дальномер, телевизионный канал, оптико-механический узел, прибор автоматического захвата и сопровождения

Вложение 38033 Вложение 38034

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38116


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Броня, мм:
Лоб и борт корпуса
Башня
Скорость максимальная, км/ч:
Запас хода, км:
Подъем, град.
Глубина брода, м
Силовая установка

Вариант
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1

17 апреля 1957 года Совет Министров принимает Постановление № 426-211 о разработке новых скорострельных ЗСУ «Шилка» и «Енисей» с радиолокационными системами наведения. Это был наш ответ на принятие на вооружение М42А1.
«Шилка» разрабатывалась для обеспечения ПВО мотострелковых полков для поражения целей на высотах до 1500 м.

ЗСУ «Шилка» предназначалась на замену в мотострелковых полках и воздушно-десантных дивизиях 14,5-мм счетверенных зенитных пулеметных установок ЗПУ-4 и 37-мм пушек 61-К (обр.1939 г.).

Корпус сварной, состоит из носовой части, бортов, кормовой части, днища и крыши.

Корпус разделен на отделение управления — в носовой части, боевое отделение — посередине, где установлена башня, и силовое отделение — в кормовой части. Между отделениями имелись перегородки, которыми являлись передняя и задняя опоры башни.

На ЗСУ установлен дизель типа 8Д6, которому заводом-изготовителем в комплектации для установки на машину ГМ-575 дано обозначение В-6Р. На машинах, изготовляемых с 1969 года, устанавливался двигатель В-6Р-1, имевший небольшие конструктивные изменения по сравнению с В-6Р.

Силовая передача ГМ-575 механическая со ступенчатым изменением передаточных чисел, расположена в кормовой части. Редуктор силовой передачи одноступенчатый, с передаточным отношением 1,235. Главный фрикцион многодисковый, сухого трения. Диски стальные: ведущих — 5, ведомых — б. Привод управления главным фрикционом — механический, от педали на месте водителя. Коробка передач механическая трехходовая, пятискоростная с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах.

Механизмы поворота планетарные, двухступенчатые, с блокировочными фрикционами. Бортовые передачи одноступенчатые с цилиндрическими шестернями, передаточные отношения 4,778.

Гусеничный движитель машины состоит из двух ведущих колес, двух направляющих колес с механизмом натяжения гусениц, двух гусеничных цепей и двенадцати опорных катков.

ЗСУ-23-4 «Шилка» начали поступать в войска в начале 1965 года и к началу 70-х годов полностью вытеснили ЗСУ-57-2 из развернутых войск. Первоначально в танковом полку по штату был дивизион «Шилок», который состоял из двух батарей по четыре ЗСУ. В конце 60-х годов часто бывало, что в одном дивизионе была одна батарея ЗСУ-23-4 и одна батарея ЗСУ-57-2.

Позже мотострелковые и танковые полки получили типовую зенитную батарею, состоявшую из двух взводов. Один взвод имел четыре ЗСУ «Шилка», а другой взвод — четыре боевых машины ЗРК «Стрела-1» (а затем ЗРК «Стрела-10»),

Эксплуатация «Шилки» показала, что РПК-2 хорошо работает в условиях применения пассивных помех. Активных помех «Шилке» на наших учениях практически не ставили, так как у нас не было средств радиопротиводействия на рабочих частотах «Шилки» (по крайней мере в 70-х годах).

Первая модернизация «Шилки» была проведена в 1968-1969 гг. В ходе нее была повышена надежность эксплуатации установки, улучшились условия обитания для расчета, был увеличен ресурс газотурбинного агрегата с 300 до 450 часов. Для удобства наведения РЛС сопровождения для визуально обнаруженную цель был введен командирский прибор наведения. Модифицированная установка получила индекс ЗСУ-23-4В.

В 1970-1971 гг. был модернизирован счетно-решающий прибор. Это позволило повысить точность и эффективность-стрельбы, а также надежность автосопровождения цели при увеличении скорости движения установки с 20 до 40 км/ч. Повысилась надежность работы РЛС. Вновь был увеличен ресурс газотурбинного агрегата с 450 до 600 часов. После второй модернизации установка получила индекс ЗСУ-23-4В1.

В октябре 1967 года вышло Постановление СМ о более серьезной модернизации «Шилки». Важнейшей частью модернизации была переделка автоматов 2А7 и пушки 2А10 в целом. Цель модернизации заключалась в повышении надежности и стабильности работы комплекса, повышении живучести деталей пушки и сокращении времени на техническое обслуживание.

В процессе модернизации пневмозаряд-ка автоматов 2А7 была заменена пирозаряд-кой. Это позволило исключить из конструкции пушки 2А10 ненадежно работавший компрессор и ряд других узлов.

При модернизации 2А7 сварной вариант трубки отвода охлаждающей жидкости был заменен гибким трубопроводом, что позволило увеличить ресурс ствола с 3500 до 4500 выстрелов.

В 1973 году модернизированная ЗСУ-23-4М была принята на вооружение вместе с автоматом 2А7М и пушкой 2А10М. ЗСУ-23-4М имела заводское обозначение «Бирюса», но ее по-прежнему в войсках называли «Шилкой».

В 1977 - 1978 гг. установка получила радиозапросчик «Лук» - систему опознавания самолетов «свой-чужой». Эта ЗСУ получила индекс ЗСУ-23-4МЗ.

В 1978 - 1979 гг. была произведена модернизация ЗСУ «Шилка» для использования ее в горных условиях в Афганистане. Из установки был исключен РПК, за счет чего был увеличен боекомплект снарядов с 2000 до 3000 штук, введена аппаратура ночного видения для стрельбы ночью по наземным целям.

В 90-х годах «Шилка» прошла последнюю модернизацию.

Вложение 38117 Вложение 38118


Вложение 38119


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Скорость максимальная, км/ч:
Запас хода, км:
Силовая установка

Вариант
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1
ЗУР

8 июня 1970 года вышло Постановление № 427-151 о начале разработки новой ЗСУ (по тогдашней терминологии) «Тунгуска». Первоначально головным разработчиком «Тунгуски» было назначено КБП, а главным конструктором — Шипунов. Конкретно КБП занималось ракетно-артиллерийской частью установки 2К22. Проектирование РПК вел Ульяновский механический завод Минрадиопрома. Позже Ульяновский завод стал головным по производству комплекса. Разработчик счетно-решающего прибора — Научно-исследовательский электромеханический институт Минрадиопрома. Гусеничное шасси ГШ-352 изготавливал Минский тракторный завод.
Государственные испытания ЗСУ «Тунгуска» были проведены с сентября 1980 г. по декабрь 1981 г. на Донгузском полигоне.

Зенитный самоходно-пушечный комплекс «Тунгуска» был принят на вооружение Постановлением СМ № 842-224 от 8 сентября 1982 года.

По признанию иностранных военных специалистов это один из самых мощных зенитных пушечно-ракетных комплексов в мире. В отличие от других зенитно-ракетных комплексов эта установка обладает «сплошной» зоной поражения (без «мертвой» зоны). Стоимость на западном рынке вооружений достигает 12 млн. долларов. Кроме стран СНГ находится на вооружении в Индии.

Огонь из 30-мм пушек 2А38 может вестись с ходу или с места, а пуск ЗУР только с остановки. Система управления огнем - радиолокационно-оптическая. Обзорная РЛС с дальностью обнаружения целей 18 км расположена в задней части башни. Перед башней находится РЛС сопровождения целей с дальностью действия 13 км. Кроме РЛС в состав системы управления огнем входят цифровая ЭВМ, стабилизированный оптический прицел и углоизмерительные приборы. Время реакции комплекса 6-8 сек. Боевая машина имеет систему навигации, топопривязки и ориентирования для определения координат. Перезаряжание установки производится из специальной транспортно-заряжающей машины на шасси автомобиля КамАЗ-43101 контейнерным способом. Время перезаряжания ЗСУ ракетами и снарядами - 16 минут.

Корпус и башня машины изготовлены из цельносварной брони и обеспечивают защиту экипажа от пуль и осколков. Механик-водитель размещается в передней части корпуса машины. Оператор РЛС, командир и стрелок располагаются в башне.

ЗСУ 2С6 смонтирована на шасси многоцелевого гусеничного тяжелого транспортера МТ-Т. Гидромеханическая трансмиссия и гидропневматическая подвеска с изменяемым клиренсом обеспечивают высокую проходимость и плавность хода по пересеченной местности.

К середине 1990 г. комплекс «Тунгуска» был модернизирован и получил название «Тунгуска-М» (2К22М). В ходе модернизации в его состав были включены новые радиостанции для связи с УБПК «Ранжир» (ПУ-12М) и ППРУ-1М. Был установлен новый газотурбинный двигатель с повышенным ресурсом работы (600 часов вместо 300).

«Тунгуска-М» прошла полигонные испытания на Эмбенском полигоне с августа по октябрь 1990г.

Модернизированный комплекс «Тунгуска-М» был принят на вооружение Приказом министра обороны от 11 апреля 1990 года.

Вложение 38120 Вложение 38121

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38159

Боевая масса, т
Система управления
Зона поражения самолета, м:

ракетным вооружением:

по дальности,м
по высоте,м
пушечным вооружением:

по дальности,м
по высоте,м
Время реакции, с
Число одновременно обстреливаемых целей
Экипаж, чел.

Силовая установка

Вариант
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение ракетно-пушечное

Вариант
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект, шт.:

ЗУР на пусковых
30-мм выстрелов

В конце 1994 года в КБП был создан макет нового зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Панцирь-С1», а в августе 1995 года первый опытный образец «Панциря» экспонировался на авиационной выставке в г. Жуковском.
В отличие от всех рассмотренных ЗСУ новый комплекс смонтирован не на гусеничном шасси, а на автомобиле «Урал-53234» с двигателем КАМАЗ-7406 мощностью 260 л.с. Это связано с назначением комплекса. «Панцирь» должен прикрывать не войска в боевых порядках, а тыловые объекты. В ходе войны в Персидском заливе самолеты и крылатые ракеты летали на низких и сверхнизких высотах над всей территорией Ирака. При массированных налетах на сверхмалых высотах в условиях силового радиопротиводействия и сложного рельефа местности современные тяжелые ЗРКтипа «Патриот» (США) или С-300 (СССР) могут оказаться неэффективными. Кроме того, перехват дешевых малоразмерных целей подобными комплексами экономически нецелесообразен. Поэтому и создан «Панцирь» — сравнительно дешевый зенитный комплекс, весьма эффективно действующий в условиях хорошей видимости.

У «Панциря» нет необходимости вести огонь с ходу и иметь броню. Помимо варианта, на автомобильном шасси имеется вариант в стационарном исполнении. Особенности его состоят в том, что боевой расчет может размещаться в укрытии и вести работу с выносных пультов управления.

Комплекс «Панцирь» оснащен двенадцатью новыми ЗУР, превосходящими 9МЗ11 по всем параметрам. Комплекс может одновременно наводить до трех ракет. Внешне и по компоновке новая ракета похожа на 9М311. Корпус ракеты бикалиберный, двигатель находится во второй отделяющейся ступени.

Артиллерийское вооружение «Панциря» состоит из двух 30-мм автоматических пушек 2А72. Эти пушки входят в состав вооружения БМП-3 и несколько лет находятся в серийном производстве. Пушки одноствольные, темп 2А72 в семь с лишним раз ниже, чем у 2АЗ 8 на «Тунгуске». Такой низкий темп стрельбы был заложен в пушках 2А42 и 2А72, установленных в БМП-2, БМП-3 и БМД-3 только потому, что их назначением была борьба в первую очередь с наземными целями, а во вторую — с вертолетами, но никак не с истребителями и крылатыми ракетами.

Единственным преимуществом 2А72 по сравнению с 2АЗ 8 было селективное питание. Проще говоря, у 2А72 были две патронные ленты, и оператор мог подключать подачу снарядов БТ (бронебойных) и ОФЗ (осколочно-фугасных зажигательных). В «Тунгуске» и «Шилке» была только одна лента, в которой могли чередоваться патроны с БТ и ОФЗ.

Вложение 38160 Вложение 38161
Вложение 38162 Вложение 38163
Вложение 38164

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38245


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Дальность эффективной стрельбы, м:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Бронепробиваемость бронебойными снарядами (на дистанции 500 м), мм:
Бронепробиваемость бронебойными снарядами (на дистанции 1000 м), мм:

Одним из самых известных советских артиллерийских орудий периода Великой Отечественной войны является небольшая 45-мм пушка, получившая у фронтовиков прозвище «сорокопятка». Она предназначалась для борьбы с вражескими танками и пехотой, а также для подавления огневых точек противника.

Ее история началась в 1930 году, когда советские специалисты закупили у немцев опытные образцы 37-мм противотанковой пушки фирмы «Рейнметалл» вместе с технической документацией. Год спустя приказом Реввоенсовета она была принята на вооружение и запущена в массовое производство. Такая же пушка выпускалась в Германии под обозначением Раk.35/36.

В 1932 году группа инженеров под руководством Г. Беринга с целью увеличения бронепробиваемости существенно модифицировала орудие путем наложения 45-мм ствола на усовершенствованный лафет 37-мм пушки. Последующие изменения касались преимущественно устройства затвора и конструкции лафета. 45-мм пушка образца 1937 года, в отличие от предыдущих вариантов, имевших четверть-автоматику и деревянные колеса, получила полуавтоматический клиновой затвор, подрессоривание и колеса от автомобиля ГАЗ-АА.

Верхний и нижний станки были выполнены по типу немецкой 37-мм пушки образца 1936 года. Спуск осуществлялся кнопкой, расположенной в центре штурвала подъемного механизма. В боевом положении с полностью раздвинутыми станинами угол горизонтального обстрела орудия составлял 60°. Наибольший угол возвышения ствола — 25°. Стрельба велась как правило прямой наводкой на дальность до 1,5 км. В боекомплект пушки входили унитарные патроны с бронебойным, бронебойно-трассирующим и подкалиберным снарядами, а также осколочные снаряды и картечь. Снаряды весили всего 1,5–2 кг.

В1941 году «сорокапятки» составляли основу советской противотанковой артиллерии, однако к середине войны уже устарели, хотя их выпуск продолжался вплоть до 1946 года. Всего было изготовлено около 50 тыс. 45-мм пушек образца 1937 года и 10843 орудия образца 1942 года со стволом длиной 68,6 калибра. Последние на дальности 500 м под углом встречи 90° пробивали броню толщиной 61 мм.

Вложение 38246 Вложение 38247


Вложение 38248


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (подкалиберный), м/с:
Начальная скорость снаряда (бронебойный), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Бронепробиваемость на дальности 1000 м, мм:

Советская 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 успешно использовалась в годы Великой Отечественной войны для борьбы с танками и бронемашинами противника. По своим характеристикам она не имела равных среди малокалиберной противотанковой артиллерии: при начальной скорости 700 м/с ее снаряд на дальности 500 м пробивал броню толщиной 100 мм.

Работы над 57-мм пушкой начались в КБ В.Г. Грабина в мае 1940 года. Задание предусматривало создание противотанкового орудия, способного противостоять тяжелым танкам с противоснарядным бронированием. Взяв за основу 76,2-мм полковую пушку Ф-24, Грабин существенно переработал ее конструкцию, и уже в октябре опытный образец ЗИС-2 поступил на полигонные испытания. В начале 1941 года пушка была принята на вооружение под обозначением «57-мм противотанковая пушка обр. 1941 г.» (ЗИС-2) и строилась сразу на трех заводах.

До конца года цеха покинуло 371 орудие, а затем выпуск ЗИС-2 неожиданно прекратился. Главная причина — отсутствие достойных целей на поле боя. Даже на дистанции 1,5 км бронебойный снаряд пушки легко прошивал насквозь немецкие танки того времени. Только с появлением «Тигров» и «Пантер» в войсках вермахта ЗИС-2 вновь была запущена в производство с новым наименованием: «57-мм противотанковая пушка обр. 1943 г.». Всего в 1943–1949 гг. заводы изготовили 13339 орудий этого типа. 57-мм пушка ЗИС-2 состояла из двух основных частей: ствола-моноблока с вертикальным клиновым полуавтоматическим затвором и подрессоренного лафета с колесами от автомобиля ГАЗ-АА.

Противооткатные устройства включали гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Подъемный механизм имел два сектора, поворот орудия осуществлялся винтовым механизмом толкающего типа. Раздвижные станины выполнялись из стальных труб. В состав боекомплекта входили унитарные выстрелы с осколочным, бронебойно-трассирующим снарядами, а также картечь для поражения живой силы противника на дальности 100–200 м. Транспортировалась ЗИС-2 механической или конной тягой со скоростью до 30 км/ч.

Вложение 38249 Вложение 38250

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38301


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Скорость максимальная, км/ч:
Запас хода по шоссе, км
Силовая установка

Вариант
Тип
Кол-во
Мощность, л. с.
Вооружение

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
пулемет

Нужду в противотанковых самоходных артиллерийских установках Красная Армия стала испытывать уже в самом начале Великой Отечественной, когда приходилось вести бои с наступающими механизированными соединениями вермахта.

Постановление советского Верховного командования, изданное в июле 1941 года, предписывало в кратчайшие сроки разработать и запустить в массовое производство самоходку, вооруженную 57-мм пушкой ЗИС-2. На заводе №52 была срочно создана конструкторская группа во главе с П.Ф. Муравьевым, и уже через месяц в цехах началась сборка серийных САУ ЗИС-30. Машина представляла собой легкий гусеничный артиллерийский тягач «Комсомолец», на котором смонтировали качающуюся часть противотанковой пушки. Двигатель находился в кормовой части самоходки, а в носовой — трансмиссия и органы управления. В лобовом листе корпуса также располагался в шаровой установке 7,62-мм пулемет ДТ.

Всего было построено около 100 артустановок ЗИС-30, и их буквально поштучно распределяли по танковым бригадам Западного и Юго-Западного фронтов. Боевое крещение импровизированных самоходок состоялось в период битвы под Москвой, и в первых же боях они зарекомендовали себя с положительной стороны, успешно уничтожая любые типы немецких танков. Однако спустя три-четыре месяца боевой карьеры обнаружилось и много недостатков ЗИС-30. В донесении, поступившем 15 апреля 1942 года в артком ГАУ, говорилось: «Машина неустойчивая, ходовая часть перегружена, особенно задние тележки, малы запас хода и возимый боекомплект, велики габариты, слаба защита моторной группы, не обеспечена связь расчета с водителем».

Тем не менее, несмотря на недостатки, 57-мм самоходные установки продолжали боевые действия вплоть до лета 1942 года, когда в действующих войсках практически не осталось ни одной машины ЗИС-30. Часть вышла из строя из-за поломок, остальные были потеряны в боях.

Вложение 38302 Вложение 38303


Вложение 38304


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, мм:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Вес снаряда (подкалиберный), кг:

К началу Великой Отечественной войны 45-мм ПТП обр. 1932 г. и обр. 1937 г. считались не отвечающими предъявленным требованиям, что в первую очередь касалось баллистики и бронепробиваемости.
С началом войны работы по созданию более мощных ПТП прервались на несколько месяцев, но в самом конце 1941 года возобновились вновь.

В январе-марте 1942 года ОКБ-172 разработало проект 45-мм ПТП М-42. Весной 1942 года на заводе № 172 был изготовлен опытный образец М-42. В августе — сентябре 1942 года М-42 прошла полигонные и войсковые испытания.

М-42 принята на вооружение под названием «45-мм ПТП обр. 1942 г.».

Валовое производство М-42 было начато на заводе № 172 в январе 1943 года.

Вложение 38305 Вложение 38306

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38381


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Броня, мм
Удельное давление на грунт, кг/см2
Скорость (по шоссе), км/ч
Запас хода (по шоссе), км
Подъем, град.
Высота стенки, м
Ширина рва, м
Глубина брода, м
Силовая установка

Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1

Когда в 1943 году стало ясно, что 76-мм пушка самоходки СУ-76 недостаточно мощна для борьбы с новыми немецкими танками, группа конструкторов во главе с Л. И. Горлицким в короткий срок создали на базе шасси танка Т-34 самоходку СУ-85, вооруженную 85-мм пушкой Д-5С, аналогичной той, которая позднее устанавливалась на танке Т-34-85. Эта самоходка оставалась основным средством борьбы с танками противника и непосредственной поддержки своих танков до появления в конце 1944 года более мощной СУ-100.
Уже в августе 1943 года новые СУ-85 приняли участие в боях при форсировании Днепра и на Украине.

Всего с августа 1943 по декабрь 1944 года Уральский завод тяжелого машиностроения выпустил 2050 самоходных артиллерийских установок СУ-85.

Вложение 38382 Вложение 38383


Вложение 38384

Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Броня, мм
Удельное давление на грунт, кг/см2
Скорость (по шоссе), км/ч
Запас хода (по шоссе), км
Подъем, град.
Высота стенки, м
Ширина рва, м
Глубина брода, м
Силовая установка

Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1

Осенью 1942 года на Челябинском Кировском заводе конструкторы во главе с Л. С. Трояновым создали на базе тяжелого танка KB-1с самоходную установку СУ-152 (КВ-14), предназначенную для ведения огня по скоплениям войск, долговременным опорным пунктам и бронеобъектам. В полностью бронированной рубке они разместили на станке гаубицу-пушку МЛ-20 со стволом длиной 26,8 калибра и поршневым затвором. Орудие имело горизонтальные углы наведения по 12° вправо и влево, угол снижения -5° и угол возвышения +18°. В боекомплекте, состоявшем из выстрелов раздельного заряжания, имелись 48,8-килограммовые бронебойные и 43,5-килограммовые осколочно-фугасные снаряды. Их начальные скорости были равны соответственно 600 и 655 м/с, а скорострельность достигала 2,4 выстрела в минуту.

Боевое крещение самоходки СУ-152 получили на Курской дуге. Их появление на поле боя было для немецких танкистов полной неожиданностью. Эти самоходные установки прекрасно проявили себя в единоборстве с немецкими «Тиграми», «Пантерами» и «Элефантами». Их бронебойные снаряды пробивали броню вражеских машин, срывали с них башни. За это фронтовики с любовью называли тяжелые самоходки «зверобоями». Опыт, полученный при проектировании первых советских тяжелых САУ, в последующем был использован для создания подобных огневых средств на базе тяжелых танков ИС.

Всего в 1943-1944 годах было изготовлено 620 СУ-152.

Вложение 38385 Вложение 38386

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38514


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Броня, мм
Удельное давление на грунт, кг/см2
Скорость (по шоссе), км/ч
Запас хода (по шоссе), км
Подъем, град.
Высота стенки, м
Ширина рва, м
Глубина брода, м
Силовая установка

Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1

Как только в конце 1943 года появился на вооружении тяжелый танк ИС-1, на его базе решили создать полностью бронированную самоходную установку. Поначалу это встретило некоторые трудности: ведь ИС-1 имел корпус заметно уже, чем КВ-1с, на базе которого в 1943 году была создана тяжелая самоходная установка СУ-152 со 152-мм гаубицей-пушкой. Однако усилия конструкторов Челябинского Кировского завода и артиллеристов под руководством Ф. Ф. Петрова увенчались успехом. Уже до конца 1943 года было выпущено 35 самоходок, вооруженных 152-мм гаубицей-пушкой.

ИСУ-152 отличалась мощными броневой защитой и артиллерийской системой, хорошими ходовыми качествами. Наличие панорамного и телескопического прицелов позволяло вести огонь как прямой наводкой, так и с закрытых огневых позиций. Простота устройства и эксплуатации способствовали быстрому освоению ее экипажами, что в военное время имело исключительно важное значение. Эта машина, вооруженная 152-мм пушкой-гаубицей, серийно выпускалась с конца 1943 года. Ее масса равнялась 46 т, толщина брони — 90 мм, экипаж состоял из 5 человек. Дизель мощностью 520 л. с. разгонял машину до 40 км/ч.

В дальнейшем на базе шасси самоходки ИСУ-152 были разработаны еще несколько тяжелых САУ, на которых устанавливали пушки большой мощности калибров 122 и 130 мм. Масса ИСУ-130 составляла 47 т, толщина брони — 90 мм, экипаж состоял из 4 человек. Дизельный двигатель мощностью 520 л. с. обеспечивал скорость 40 км/ч. Установленная на самоходке 130-мм пушка представляла собой модификацию морского орудия, приспособленную для монтажа в боевой рубке машины. Для уменьшения загазованности боевого отделения она снабжалась системой продувки ствола сжатым воздухом из пяти баллонов. ИСУ-130 прошла фронтовые испытания, но на вооружение не была принята.

Тяжелая самоходная артиллерийская установка ИСУ-122 была вооружена 122-мм полевой пушкой образца 1937 года, приспособленной для установки в СУ. А когда конструкторский коллектив, возглавляемый Ф. Ф. Петровым, создал 122-мм танковую пушку образца 1944 года, ее также установили на ИСУ-122. Машина с новым орудием называлась ИСУ-122С. Пушка образца 1937 года имела поршневой затвор, а образца 1944 года — клиновый полуавтоматический. Кроме того, она оснащалась дульным тормозом. Все это позволило увеличить скорострельность с 2,2 до 3 выстрелов в минуту. Бронебойный снаряд обеих систем весил 25 кг и имел начальную скорость 800 м/с. Боекомплект состоял из выстрелов раздельного заряжания.

Несколько отличались углы вертикального наведения орудий: на ИСУ-122 они составляли от -4° до +15°, а на ИСУ-122С — от -2° до +20°, Углы горизонтальной наводки были одинаковы — по 11° в каждую сторону. Боевая масса ИСУ-122 составляла 46 т.

Самоходная установка ИСУ-152 на базе танка ИС-2 ничем, кроме артсистемы, не отличалась от ИСУ-122. На ней была установлена 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года с поршневым затвором, скорострельность которой составляла 2,3 выстрела в минуту.

Экипаж ИСУ-122, как и ИСУ-152, состоял из командира, наводчика, заряжающего, замкового и механика-водителя. Боевая рубка шестигранной формы полностью защищена броней. Орудие, крепившееся на станке (на ИСУ-122С в маске), смещено к правому борту. В боевом отделении, кроме вооружения и боеприпасов, находились топливные и масляные баки. Водитель сидел спереди слева от пушки и имел свои приборы наблюдения. Командирская башенка отсутствовала. Командир вел наблюдение через перископ в крыше рубки.

Тяжелые советские самоходные артиллерийские установки сыграли огромную роль в достижении победы. Они отлично себя зарекомендовали во время уличных боев в Берлине и при штурме мощных фортификационных сооружений Кенигсберга.

В 50-х годах самоходные установки ИСУ, сохранившиеся на вооружении Советской Армии, прошли, как и танки ИС-2, модернизацию. Всего же советской промышленностью было выпущено более 2400 ИСУ-122 и более 2800 ИСУ-152.

В 1945 году на базе танка ИС-3 был спроектирован еще один образец тяжелой САУ, получивший то же название, что и машина, разработанная в 1943 году — ИСУ-152. Особенностью этой машины являлось то, что общему лобовому листу придавался рациональный угол наклона, а нижние бортовые листы корпуса имели обратные углы наклона. Отделения боевое и управления совмещались. Механик располагался в боевой рубке и вел наблюдение через перископический смотровой прибор. Специально созданная для этой машины система целеуказания связывала командира с наводчиком и механиком-водителем. Однако при многих преимуществах большой угол наклона стенок рубки, значительная величина отката ствола пушки-гаубицы и совмещение отделений существенно затрудняли работу экипажа. Поэтому ИСУ-152 образца 1945 года на вооружение не была принята. Машина была изготовлена в единственном экземпляре.

Вложение 38515 Вложение 38520


Вложение 38517


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Броня, мм
Удельное давление на грунт, кг/см:
Скорость (по шоссе), км/ч
Запас хода (по шоссе), км
Подъем, град.
Высота стенки, м
Ширина рва, м
Глубина брода, м
Силовая установка

Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1

В 1944 году на фронте во все возрастающих количествах стали появляться немецкие тяжелые танки, что потребовало создания еще более мощного истребителя танков. В середине 1944 года под руководством Ф. Ф. Петрова была сконструирована мощная 100-мм пушка Д-10С. Используя это орудие и базу танка Т-34-85, КБ завода под руководством Л. И. Горлицкого оперативно разработало СУ-100 — одну из лучших противотанковых САУ второй мировой войны.

Пушка, установленная в правой передней части боевого отделения в лобовом листе корпуса, обладала исключительной огневой мощью и эффективно вела борьбу с танками противника на всех дистанциях прицельного огня. Бронебойный снаряд с расстояния 2000 метров поражал броню толщиной 139 мм, а на дальности до километра пробивал немецкие танки практически насквозь.

Скорострельность пушки составляла 5-6 выстрелов в минуту, а ее боекомплект состоял из 34 выстрелов унитарного заряжания. Масса машины с боекомплектом равнялась 31,6 т и не превышала боевую массу базового танка (32 т). По ходовым качествам и маневренности самоходная установка практически не уступала танку.

По конструкции СУ-100 очень близка к своей предшественнице СУ-85. Корпус машины сваривался из броневых плит, установленных с большими углами наклона, в частности лобовая плита имела наклон 50° к вертикали. По сравнению с СУ-85 толщина ее на СУ-100 была увеличена и достигла 110 мм. Боковые стенки надстройки имели наклон в 20°. Справа в рубке располагалась командирская башенка, основание которой выступало за габариты боковой стенки. В этом состояло все внешнее отличие СУ-100 от СУ-85, которая командирской башенки не имела.

Производство СУ-100 продолжалось до окончания войны, затем самоходка была модернизирована. Ее оснастили приборами ночного видения, жидкостным подогревателем и воздухоочистителем новой конструкции.

Вложение 38518 Вложение 38519

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38592


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина без передка, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Длина ствола, мм:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Ширина хода, мм
Клиренс, мм

85-мм противотанковая и дивизионная пушка Д-44 была спроектирована в КБ завода № 9 («Уралмаш»). Однако опытный образец пушки был изготовлен на заводе № 92 (им. Сталина) и получил сложный индекс ЗИС-Д-44. После испытаний система была доработана на заводе № 9. 8 мая 1945 года пушка ЗИС-Д-44 поступила на Гороховецкий полигон, где 10 мая начались стрельбы.

Согласно заключению комиссии, ЗИС-Д-44 полигонные испытания не выдержала, в том числе из-за неудовлетворительной экстракции гильз. Однако после повторных полигонных, а затем и войсковых испытаний пушка была принята на вооружение под названием «85-мм дивизионная пушка Д-44».

Ствол серийной пушки Д-44 состоял из трубы-моноблока, казенника, муфты, дульного тормоза и обоймы. Дульный тормоз активного типа. Затвор вертикальный клиновой, с полуавтоматикой механического (копирного) типа.

Тормоз отката гидравлический. Противооткатные устройства помещены в обойме под стволом, при выстреле они откатывались вместе со стволом. Люлька представляла собой литую цилиндрическую обойму. Подъемный механизм имел один сектор. Поворотный механизм винтового типа.

Уравновешивающий механизм толкающего типа, с гидравлическим запором воздуха, он состоял из одной колонки, расположенной слева от ствола. Подрессоривание пушки торсионное.

Прицельные приспособления: прицел С71–7 (первоначально был панорамный прицел), оптические прицелы ОП1–7, ОП2–7, ОП4–7, ОП4М-7. Кроме того, могут применяться ночные прицелы: АПН-2 или АПНЗ-7.

Серийное производство Д-44 велось на заводе № 9.

Вложение 38593 Вложение 38594


Вложение 38595


Калибр, мм
Вес системы в боевом положении, кг
Длина в походном положении, мм
Ширина в походном положении, мм
Высота в походном положении, мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм
Длина ствола с дульным тормозом, клб
Угол ВН, град
Угол ГН, град
Ширина хода, мм
Скорострельность, выстр./мин
Скорость возки по шоссе, км/ч

57-мм ПТП Ч-26 была спроектирована в ОКБЛ-46 под руководством Чарнко в 1946–1947 гг.
Ствол пушки — моноблок с навинтным казенником. Мощный дульный тормоз на длине 1150 мм имел 34 окна. Дульный тормоз навинчен на ствол и является продолжением нарезной части ствола. Эффективность дульного тормоза около 70%. Последняя щель развернута вперед, что позволило снизить избыточные давления на местах расчета.

Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического типа.

Лафет сделан по образцу германской 75/55-мм ПТП РАК. 41. Роль нижнего лафета играл несущий щит, на котором были смонтированы все агрегаты орудия. Верхний станок представлял собой полушарную массу, укрепленную в середине щита. Противооткатные устройства — гидравлический тормоз отката и пружинный накатник — аналогичны 45-мм ПТП М-42, но отличаются большими размерами. Подъемный и поворотный механизмы винтового типа. Станины раздвижные, сварные, коробчатого сечения, прикреплены к щиту.

Несущий щит экранированный, состоял из двух листов толщиной 3 и 4 мм.
Подрессоривание имело пружины спирального типа. Колеса штатные, от автомобиля ГАЗ-А, несколько облегченные, шины ГК.

Прицел прямой наводки ОП1–2.

В июле — сентябре 1947 года опытный экземпляр пушки Ч-26 прошел полигонные испытания на ГАП вместе с 57-мм пушкой М16–2. По результатам испытаний комиссия отдала предпочтение Ч-26 и рекомендовала ее к войсковым испытаниям после устранения ряда конструктивных недоработок.

В апреле 1950 года завод № 235 сдал серию из 20 пушек Ч-26 для войсковых испытаний. Эти пушки были отправлены в Белорусский, Беломорский, Забайкальский, Туркестанский и Закавказский ВО, а две пушки из первой серии — в воздушно-десантную армию. Войсковые испытания были проведены с 25 мая по 1 сентября 1950 года, кроме Забайкальского ВО, где они закончились лишь 1 февраля 1951 года. В ходе войсковых испытаний были отмечены недостатки ствола и непрочность колес типа М-20. По мнению комиссии, пушки Ч-26 войсковые испытания выдержали и были рекомендованы к принятию на вооружение.

В 1951 году завод № 106 сделал серию из 100 пушек Ч–26.

Вложение 38598 Вложение 38599

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38683


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина без передка, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Длина ствола, мм:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Ширина хода, мм
Клиренс, мм

Проектирование 85-мм ПТП Д-48 было выполнено КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Опытный экземпляр Д-48, изготовленный заводом № 9, был сдан ГАУ 31 декабря 1948 года. Полигонные испытания его проводились на ГАП в I квартале 1949 года. Доработанный по результатам полигонных испытаний новый образец Д-48 был закончен заводом в апреле 1950 года, а затем пушка прошла сравнительные испытания с 85-мм ПТП С-6, спроектированной в НИИ-58. По результатам испытаний была выбрана Д-48.

Испытания Д-48 продолжались и официально пушка была принята на вооружение лишь в 1953 году. Производилась на заводе № 75 (Юрга).

Ствол пушки Д-48 состоял из трубы-моноблока, казенника, обоймы и дульного тормоза. С трубой казенник соединен при помощи муфты. Дульный тормоз имел круглые отверстия. Эффективность дульного тормоза 68%. Затвор вертикальный клиновой, с пружинной полуавтоматикой (аналогичен затвору БС-3). Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Противооткатные устройства закреплены в обойме над стволом и при выстреле откатываются вместе со стволом.

Боевой ход с торсионным подрессориванием имел колеса от ЗИС-5 с шинами «ГК». Щитовое прикрытие состояло из основного щита, закрепленного на верхнем станке, и 2 откидных вверх и вниз щитков.

Прицельные приспособления: механический прицел С71–77, оптический прицел ОП2–77 или ОП4–77, орудийная панорама ПГ-1. Кроме того, на пушках Д-48Н имелся ночной прицел АПН2–77 или АПНЗ-77.

Боекомплект пушки 100 выстрелов: 44 бронебойных, 8 осколочно-фугасных с полным зарядом и 48 осколочно-фугасных с уменьшенным зарядом.

Подкалиберный снаряд на дистанции 1000 м должен пробивать броню толщиной 180–220 мм под углом 60°.

Вложение 38684 Вложение 38685


Вложение 38686


Калибр, мм:
Расчет, чел.
Вес в боевом положении, кг:
Длина в походном положении, мм
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (осколочно-фугасного), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Макс. дальность стрельбы, м:
Ширина хода, мм

Первая в мире мощная гладкоствольная противотанковая пушка Т-12 (2А19) была создана в КБ Юргинского машиностроительного завода под руководством В. Я. Афанасьева и Л. В. Корнеева.

Ствол орудия состоял из 100-мм гладкостенной трубы-моноблока с дульным тормозом и казенником и обоймы. От ствола Д-48 ствол Т-12 отличался только трубой. Канал пушки состоял из каморы и цилиндрической гладкостенной направляющей части. Камора образована двумя длинными и одним коротким (между ними) конусами. Переход от каморы к цилиндрическому участку — конический скат. Затвор вертикальный клиновой, с пружинной полуавтоматикой. Заряжание унитарное. Лафет для Т-12 был взят от 85-мм противотанковой нарезной пушки Д-48.

Для стрельбы прямой наводкой пушка Т-12 имеет дневной прицел ОП4М-40 и ночной АПН — 5–40. Для стрельбы с закрытых позиций имеется механический прицел С71–40 с панорамой ПГ-1М.

100-мм пушка Т-12 (2А19) была принята на вооружение Потановлением СМ № 749–311 от 19.07.1961 г. Различным вариантам Т-12 ГРАУ дало индексы 2А19–1, 2А19-М. Серийное производство велось на заводе № 75 (г. Юрга).

Вложение 38687 Вложение 38688

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38841


Калибр, мм:
Расчет, чел.
Вес в боевом положении, кг:
Длина в походном положении, мм
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (осколочно-фугасного), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Макс. дальность стрельбы, м:
Ширина хода, мм

В 60-х годах для пушки Т-12 в КБ завода № 75 был сконструирован более удобный в эксплуатации лафет. Это было связано с переходом на более быстроходный тягач МТ-ЛБ. В ходе модернизации были заменены колеса. Увеличена длина хода подрессоривания, для чего впервые в артиллерии пришлось ввести гидротормоза. В ходе модернизации вернулись к пружинному уравновешивающему механизму, т. к. гидравлический уравновешивающий механизм требует постоянной регулировки компенсатора при различных углах возвышения.
Новая система получила индекс МТ-12 (2А29), а в некоторых источниках именуется «Рапирой». В серийное производство МТ-12 пошли в 1970 году.

Лафет МТ-12 — классический двухстанинный лафет противотанковых пушек, стреляющих с колес подобно ЗИС-2, БС-3 и Д-48. Подъемный механизм секторного типа, а поворотный — винтового. Оба они расположены слева, а справа имеется пружинный уравновешивающий механизм тянущего типа. Подрессоривание МТ-12 торсионное, с гидравлическим амортизатором. Используются колеса от автомобиля ЗИЛ-150 с шинами ГК. При перекатывании пушки вручную под хоботовую часть станин подставляется каток, который крепится стопором на левой станине. Перевозка пушек Т-12 и МТ-12 осуществляется штатным тягачом МТ-Л или МТ-ЛБ. Для движения по снегу использовалась лыжная установка ЛО-7, которая позволяла вести огонь с лыж при углах возвышения до +16° с углом поворота до 54°, а при угле возвышения 20° — с углом поворота до 40°.

В боекомплект входит несколько типов подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов. Первые два могут поражать танки типа М60 и «Леопард-1». При установке на пушке специального прибора наведения можно применять выстрелы с противотанковой ракетой «Кастет». Управление ракетой полуавтоматическое по лучу лазера, дальность стрельбы от 100 до 4000 м. Ракета пробивает броню за динамической защитой («реактивную броню») толщиной до 660 мм.

Вложение 38842 Вложение 38843


Вложение 38844

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (осколочно-фугасного), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Макс. дальность стрельбы, м:
Ширина хода, мм

В 60–70-х годах в США и других странах НАТО тратились огромные средства для улучшения защиты танков. В 1967 году советские специалисты пришли к заключению, что пушка Т-12 «не обеспечивает надежного поражения танков «Чифтен» и МВТ-70 и новый, чисто американский танк, пошедший в серию в феврале 1980 года под наименованием М1«Абрамс».
Новая 125-мм пушка была спроектирована ОКБ-9 в двух вариантах: буксируемая Д-13 и самодвижущаяся СД-13 («Д» — индекс артсистем конструкции В. Ф. Петрова). Развитием СД-13 стала 125-мм гладкоствольная противотанковая пушка «Спрут-Б» (2А-45М). Баллистические данные и боеприпасы танковой пушки Д-81 и противотанковой пушки 2А-45М были одинаковы.

Ствол пушки состоял из трубы с дульным тормозом, скрепленной кожухом в каморной части, и казенника. Затвор вертикальный клиновой, с механической (копирной) полуавтоматикой. Заряжание пушки раздельно-гильзовое. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа, накатник пневматический.

Пушка 2А-45М имела механизированную систему для перевода ее из боевого положения в походное и обратно, состоящую из гидравлического домкрата и гидроцилиндров. При помощи домкрата лафет поднимался на определенную высоту, необходимую для разведения или сведения станин, а затем опускался на грунт. Гидроцилиндры осуществляют подъем пушки на максимальный клиренс, а также подъем и опускание колес.

Время перевода из походного положения в боевое 1,5 минуты, обратно — около 2 минут.

«Спрут-Б» буксируется автомобилем «Урал-4320» или тягачом МТ-ЛБ. Кроме того, для самопередвижения на поле боя пушка имеет специальный силовой агрегат, выполненный на базе двигателя МеМЗ-967А с гидроприводом. Двигатель расположен с правой стороны орудия под кожухом. С левой стороны на раме устанавливаются сиденья водителя и система управления пушкой при самодвижении. Максимальная скорость при этом по сухим грунтовым дорогам — 10 км/ч, а возимый боекомплект — 6 выстрелов; запас хода по топливу — до 50 км.

При стрельбе прямой наводкой используются дневной оптический прицел ОП4М-48А и ночной прицел 1ПН53–1. Для стрельбы с закрытых позиций имеется механический прицел 2Ц33 с панорамой ПГ-1М.

В боекомплект 125-мм пушки «Спрут-Б» входят выстрелы раздельно-гильзового заряжания с кумулятивными, подкалиберными и осколочно-фугасными снарядами, а также противотанковыми ракетами. 125-мм выстрел ВБК10 с кумулятивным снарядом БК14М может поражать танки типа М60, М48, «Леопард-1А5». Выстрел ВБМ17 с подкалиберным снарядом — танки типа М1 «Абрамс», «Леопард-2», «Меркава МК2». Выстрел ВОФ-36 с осколочно-фугасным снарядом ОФ26 предназначен для поражения живой силы, инженерных сооружений и иных целей, снаряд имеет мощный разрывной заряд массой 3,4 кг сильного взрывчатого вещества А-IХ-2.

При наличии специальной аппаратуры наведения 9С53 «Спрут» может стрелять выстрелами ЗУБ К-14 с противотанковыми ракетами 9М119, управление которых полуавтоматическое по лазерному лучу, дальность стрельбы — от 100 до 4000 м. Масса выстрела около 24 кг, ракеты — 17,2 кг, она пробивает броню за динамической защитой толщиной 700–770 мм.

В настоящее время буксируемые противотанковые орудия (100- и 125-мм гладкоствольные) состоят на вооружении стран — бывших республик СССР, а также ряда развивающихся государств (устаревшие нарезные пушки). Армии ведущих стран Запада давно отказались от специальных противотанковых пушек, как буксируемых, так и самоходных. Тем не менее можно предположить, что у буксируемых противотанковых орудий есть будущее. Баллистика и боеприпасы 125-мм пушки «Спрут-Б», унифицированные с пушками современных танков Т-80, способны поражать любые серийные танки мира. Важным преимуществом противотанковых пушек перед ПТУР являются более широкий выбор средств поражения танков и возможность поражения их в упор. Кроме того, «Спрут-Б» может использоваться и как не противотанковое оружие. Его осколочно-фугасный снаряд ОФ26 близок по баллистическим данным и по массе взрывчатого вещества к снаряду ОФ471 122-мм корпусной пушки А19, прославившейся в Великой Отечественной войне.

В ходе вооруженных конфликтов на ряде территорий бывшего СССР 100-мм противотанковые пушки в основном применяются не против танков, а как обычные дивизионные или корпусные орудия.

Вложение 38845

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38921

Боевая масса, т
Длина с пушкой вперед, мм
Длина корпуса, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Клиренс, мм
Скорострельность, выстрелов/мин
Скорость по шоссе, км/ч
Запас хода по шоссе, км
Скорость по грунту, км/ч
Запас хода по грунту, км
Скорость на плаву, км/ч
Запас хода на плаву, км
Подъем, градусов
Высота стенки, м
Ширина рва, м
Глубина брода, м
Экипаж, человек
Вооружение

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект
пулемет 7,62 ПКТ

В передней части корпуса самоходки расположено отделение управления, боевое отделение с башней занимает среднюю часть машины, в ее корме находится моторно-трансмиссионное отделение.
В походном положении командир машины сидит справа от механика-водителя, а наводчик слева.

Каждый член экипажа располагает встроенными в крышу наблюдательными приборами с дневным и ночным каналами. Комбинированный прицел командира стабилизирован в двух плоскостях и совмещен с лазерным прицелом для наведения 125-мм снарядов по лазерному лучу. Прицел наводчика стабилизирован в вертикальной плоскости и включает в себя лазерный дальномер, который обеспечивает баллистический вычислитель постоянно меняющимися данными о цели.

Основное вооружение CAУ 2C25 состоит из 125-мм гладкоствольной танковой пушки 2А75, созданной на базе 125мм танковой пушки 2А46, которая устанавливается на основные боевые танки Т-72, Т-80 и Т-90. Учитывая необходимость установки пушки на более легкое шасси, специалисты артиллерийского завода № 9 оснастили пушку противооткатным устройством нового типа.

Пушка 2А75 оборудована эжектором и термоизоляционным кожухом, но не имеет дульного тормоза. Она полностью стабилизирована в вертикальной и горизонтальной плоскостях и ведет огонь теми же 125-мм боеприпасами раздельно-гильзового заряжания, которые используются для стрельбы из гладкоствольной танковой пушки 2А46. Кроме того, в состав боекомплекта пушки 2А75 входит снаряд с лазерным наведением, обеспечивающий поражение цели, находящейся на дальности до 4000 м. Максимальная скорострельность составляет 7 выстрелов в минуту.

Заряжание пушки осуществляется с помощью горизонтального автомата заряжания, смонтированного за башней самоходки. В нем помещаются 22 выстрела, снаряженных и готовых к немедленному использованию. При заряжании в казенную часть орудия сначала подается снаряд, затем метательный заряд в полусгораемой гильзе-картузе. В случае выхода из строя автомата заряжания, возможно заряжание пушки вручную.

В качестве вспомогательного вооружения на противотанковой самоходке установлен спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом из 2000 патронов, снаряженных в одну ленту.
Поскольку САУ 2С25 разрабатывалась на базе БМД-3, в ее конструкции использовано много узлов и агрегатов ходовой части и силовой установки базовой машины. В моторно-трансмиссионном отделении САУ 2С25 установлен многотопливный дизельный двигатель 2В-06-2, развивающий максимальную мощностью 331 кВт. С ним сблокирована гидромеханическая трансмиссия, имеющая гидрообъемный механизм поворота. Автоматическая коробка переключения передач имеет пять передач хода вперед и столько же передач заднего хода.

Подвеска индивидуальная, гидропневматическая, обеспечивающая изменение величины клиренса в диапазоне от 190 до 590 мм с места механика-водителя, Кроме того, гидропневматическая подвеска обеспечивает высокую проходимость и плавность хода. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят семь одинарных опорных катков, четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Имеется гидравлический механизм натяжения гусениц. Гусеница стальная, двухгребневая, цевочного зацепления.

При движении по шоссе машина развивает максимальную скорость 65-68 км/ч, а на сухих грунтовых дорогах показывает среднюю скорость 45 км/ч. Стандартное оборудование машины включает компьютеризованную систему управления огнем, систему защиты от оружия массового поражения и комплект приборов ночного видения.
Как и другие российские легкобронированные боевые машины, самоходка 2С25 является плавающей и передвигается в воде с помощью двух водометных движителей, которые позволяют ей развивать скорость 8-10 км/ч.

Для повышения плавучести на машине используются опорные катки с замкнутыми воздушными камерами и мощные водяные помпы, откачивающие воду из корпуса. Машина обладает хорошими мореходными качествами и, находясь на плаву, может эффективно действовать при волнении в 3 балла, в том числе вести прицельный огонь в переднем секторе обстрела, равном 70°.

Вложение 38922 Вложение 38923
Вложение 38924

http://www.artillerist.ru/

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 38984


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Крутизна нарезов, клб
Вес затвора, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН 6°;
Угол ГН 2°

Толщина щита, мм
Система в боевом положении, кг
Система в походном положении с передком, кг
Скорострельность без исправления наводки, выстр./мин.
Расчет, чел.
Скорость возки по шоссе, км/ч

Главное Артиллерийское Управление предложило четырем русским заводам (Обуховскому, Александровскому, Путиловскому и Металлическому) и четырем зарубежным заводам (Крупп, Шатильон-Камантри, Шнейдер и Максим (Англия)) поставить в срок не более года в двух экземплярах систему полевой скорострельной пушки с лафетом, передком, зарядным ящиком и 250 патронами. Системы должны удовлетворять требованиям, разработанным Артиллерийским комитетом.
Для испытания скорострельных полевых пушек была сформирована комиссия под руководством генерал-майора Валевачева.

В 1897–1898 годах в ее распоряжение были представлены 11 опытных образцов 76-мм полевых пушек отечественных и иностранных заводов. После проведения предварительных испытаний комиссия решила продолжить испытания только четырех систем заводов Шнейдера, Сен-Шамона, Круппа и Путиловского.

После продолжительных испытаний стрельбой и возкой на расстояние свыше 600 км лучшей была признана система Путиловского завода. В конструкции системы были заимствования от французской пушки Кане.

В 1899 году были начаты войсковые испытания восьми батарей пушек (6 пеших и 2 конных) Путиловского завода в пяти военных округах. В целом результаты испытаний были удовлетворительными, и 9.02.1900 г. последовало Высочайшее повеление о принятии системы на вооружение и начале валового производства. Пушка получила наименование «3-дм полевая пушка обр. 1900 г.»

В том же 1900 году 76-мм пушка обр. 1900 г. получила боевое крещение. В августе 1900 года в район боевых действий в Китае была направлена 2-я батарея гвардейского стрельного артиллерийского дивизиона. Батарея участвовала в 11 боях с китайцами и прошла 3792 км, всего было сделано 389 боевых выстрелов.

В 1901–1903 годах на Путиловском, Санкт-Петербургском орудийном, Обуховском и Пермском заводах было изготовлено 2400 3-дм пушек обр. 1900 г.

76-мм пушка обр. 1900 г. представляла резкий качественный скачок по сравнению с полевыми пушками обр. 1877 г. Тем не менее в конструкции ее лафета имелось много устаревших элементов. Ствол откатывался не по оси канала, а параллельно станинам лафета. Ствол имел цапфы, которыми он лежал в цапфенных гнездах станин верхнего станка, который после выстрела откатывался вместе со стволом по станинам лафета. Цилиндры гидравлического тормоза отката были расположены между станинами лафета. А накатник состоял из каучуковых буферов, надетых на стальной стержень буферной колонки.

Вложение 38985 Вложение 38986


Вложение 38987


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Вес затвора, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН 6°;
Угол ГН 5,5°

Толщина щита, мм
Система в боевом положении, кг
Система в походном положении с передком, кг
Передок пустой, кг
Передок груженый, кг
Скорострельность без исправления наводки, выстр./мин.
Расчет, чел.
Время перехода из походного положения в боевое, с
Скорость возки по шоссе, км/ч

В 1900 году в распоряжении ГАУ для испытаний поступили новые системы полевых скорострельных пушек заводов Круппа, Сен-Шамона, Шнейдера и Путиловского. У всех четырех систем тормоз отката был гидравлический и накатник пружинный. Системы были подвергнуты испытаниям стрельбой и возкой на расстояние 600 км.

16.01.1901 г. последовало Высочайшее постановление заказать Путиловскому заводу 12 пушек с новыми лафетами для войсковых испытаний. По результатам войсковых испытаний 1901 года окончательного заключения по системе сделать не удалось, и Путиловскому заводу было предложено изменить конструкцию лафетов к апрелю 1902 года. После новых войсковых испытаний и новых переделок новая пушка была принята на вооружение приказом по артиллерии от 3.03.1903 г. под наименованием «3-дм полевая пушка обр. 1902 г.». Высочайшее повеление о принятии пушки последовало 19.03.1903 г.

Баллистика и внутреннее устройство ствола пушки обр. 1902 г. ничем не отличались от обр. 1900 г. Ствол обр. 1902 г. отличался от обр. 1900 г. только отсутствием цапф и цапфенного кольца. Ствол сцеплялся с люлькой с помощью бороды и двух направляющих захватов.

Лафет орудия изменился кардинально. Откат впервые в русских сухопутных орудиях происходил по оси канала. Противооткатные устройства были помещены в люльке под стволом. После выстрела цилиндр гидравлического тормоза отката откатывался вместе со стволом. Пружины накатника были надеты на цилиндр тормоза отката.

У лафетов обоих образцов подъемный и поворотный механизмы были винтового типа. Ось лафета стальная, колеса деревянные. Пушка возилась шестеркой лошадей.

В 1903 году было заказано 4520 3-дм полевых пушек 1902 г. Целиком орудия изготавливали Путиловский, Обуховский и Пермский заводы. Санкт-Петербургский орудийный завод изготавливал только стволы, да и то из болванок Пермского и Обуховского заводов, лафеты для него изготавливали Петербургский, Киевский и Брянский арсеналы.

Вложение 38988 Вложение 38989

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39134


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Вес затвора, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН
Угол ГН
Высота по щиту, мм
Ширина хода, мм
Клиренс, мм
Толщина щита, мм
Система в боевом положении, кг
Система в походном положении с передком, кг
Передок пустой, кг
Передок груженый, кг
Скорострельность без исправления наводки, выстр./мин.
Расчет, чел.
Время перехода из походного положения в боевое, с
Скорость возки по шоссе, км/ч

В 1927–1930 годах было изготовлено и испытано выше двух десятков опытных образцов модернизированных 76-мм пушек, представленных Мотовилихинским заводом (Пермским), заводом № 7 («Арсенал») и заводом № 13 (Брянск).
На Мотовилихинском заводе модернизация 3-дм пушки обр.1902 г. производилась под руководством В.Н. Сидоренко.

Принципиальными особенностями варианта Сидоренко были отсутствие дульного тормоза, существенные изменения в лафете и введение уравновешивающего механизма. Существенным преимуществом системы была возможность наложения на лафет стволов длиной 40 и 30 клб.

Комиссия, оценивая полигональные испытания, указала, что система Сидоренко конструктивно самая сложная и самая дорогая (стоимость переделки 76-мм пушки обр.1902 г. в варианте Сидоренко — 6640 рублей). Тем не менее в 1931 году на вооружение была принята система Сидоренко под наименованием «76-мм пушка обр. 1902/30 г.».

На модернизированных пушках устанавливались как старые стволы длиной 30 клб, в устройстве которых ничего не меняли, так и новые удлиненные стволы в 40 клб. После 1931 года стволы в 30 клб больше не изготавливались.

В валовом производстве 76-мм пушка обр. 1902/30 г. находилась до 1937 года. На заводе № 92 эта пушка получила заводской индекс Ф-10.

Вложение 39135


Вложение 39136


Калибр, мм
Длина ствола, мм
Длина ствола, клб
Длина нарезной части канала, мм
Длина нарезной части канала, клб
Длина патронника, мм
Длина патронника, клб
Длина замочного гнезда, мм
Крутизна нарезов в начале, клб
Крутизна нарезов у дула, клб
Число нарезов
Глубина нареза, мм
Вес затвора, кг
Вес пушки с затвором, кг

В 1902 году Обуховский завод изготовил две системы 3-дюймовых горных пушек (Перепелкина и Миллера). Обе системы в 1902 году были испытаны на ГАП и показали приблизительно одинаковые результаты, поэтому Артком решил внести некоторые изменения в лафеты и заказать Обуховскому заводу восемь горных пушек (по 4 каждого типа) для войсковых испытаний к маю 1903 года.
Но изготовление этих восьми пушек задержалось, и на войсковые испытания в две горные батареи на Кавказе орудия были отправлены только в начале февраля 1904 года.

Не ожидая окончания войсковых испытаний, на основании Высочайшего повеления от 7 января 1904 года для валового производства была выбрана 3-дюймовая пушка на лафете Перепелкина.

Начавшаяся война с Японией заставила спешно заказать Обуховскому заводу 48 горных пушек системы Я. Н. Перепелкина (точнее, лафет Перепелкина, а ствол системы М. Ф. Розенберга). Затем последовали новые заказы, всего в 1904 году было заказано Обуховскому заводу 294 орудия для 32 восьмиорудийных батарей и 15% орудий в запас. Срок выполнения заказа — май 1905 года, но завод в срок не уложился.

Формально 3-дюймовая горная пушка обр. 1904 г. была принята на вооружение «задним числом» (приказ по артиллерии от 7 ноября 1906 года о введении на вооружение горной артиллерии 3-дюймовой горной скорострельной пушки обр. 1904 г. согласно Высочайшему повелению от 22 сентября 1906 года).

Вложение 39137 Вложение 39138

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39221


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Вес затвора, кг
Вес муфты с затвором, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН при низком положении боевой оси, град
Угол ВН при высоком положении боевой оси, град
Угол ГН, град
Высота системы по щиту, мм
Клиренс по щиту, мм
Ширина хода пеше-горного лафета, мм
Ширина хода конно-горного лафета, мм
Щиты, кг
Боевая ось, кг
Лафет без орудия, кг
Вес системы в боевом положении, кг
Вес системы в походном положении с пеше-горным передком, кг
Вес системы в походном положении с конно-горным передком, кг
Число вьюков, штук
Число вьючных патронных ящиков в зарядном ящике пеше-горном
Число вьючных патронных ящиков в зарядном ящике конно-горном
Число патронов в зарядном ящике пеше-горном
Число патронов в зарядном ящике конно-горном
Скорострельность, выстр./мин.
Скорость возки, км/ч

По Всеподданейшему докладу Военного министра 24 мая 1908 года царь повелел провести испытания 3-дюймовых горных скорострельных пушек Шнейдера и Шкода.
Опытные образцы пушек Шнейдера и Шкоды поступили на Главный артиллерийский полигон в начале сентября 1908 года.

На заседании 12 декабря 1908 года Артиллерийский комитет обсудил результаты испытаний 75-мм пушек систем Шнейдера и Шкода и решил, что валовой заказ может быть дан фирме Шнейдера.

3-дюймовая горная пушка системы Шнейдера была принята на вооружение Высочайшим повелением 26 февраля 1909 года.

22 апреля 1909 года был заключен первый контракт с Путиловским заводом на изготовление 214 горных пушек обр. 1909 г. и 238 лафетов. Эти пушки требовались для перевооружения батарей в европейской части России, на Кавказе и в Средней Азии.

Всего в 1914–1917 годах Петербургский орудийный завод сдал 349 пушек.

76-мм горные пушки обр. 1909 г. в разное время изготавливали: № 8 (Петроградский орудийный завод, эвакуированный в деревню Подлипки в 1918 г.), завод № 92 («Новое Сормово») и завод № 172. Окончательно изготовление 76-мм горных пушек обр. 1909 г, было прекращено в 1939 году в связи с началом производства новых горных пушек обр. 1938 г.

В 1939–1940 годах в боевых действиях с финнами принимали участие 80 76-мм горных пушек обр. 1909 г. (пушек обр. 1938 г. на фронте не было). Из них было потеряно 8 пушек.

К 22 июня 1941 года на вооружении РККА состояла 1121 горная пушка обр. 1909 г.

Вложение 39222 Вложение 39223


Вложение 39224


Калибр, мм
Вес ствола, кг
Угол ВН, град
Угол ГН, град
Толщина щита, мм
Вес тела орудия с затвором, кг
Вес системы в боевом положении без добавочных грузов, кг
Вес системы в боевом положении с добавочными грузами, кг
Вес системы в походном положении (с передком), кг
Скорострельность, выстр./мин
Количество лошадей для возки, шт.
В 1910 году Путиловский завод установил тело 3-дюймовой горной пушки обр. 1909 г. на новый лафет. В 1911 году это орудие прошло полигонные испытания на Главном артиллерийском полигоне в объеме 62 выстрелов.

Основная идея модернизации горной пушки обр. 1909 г. была создать новый легкий и дешевый неразборный лафет. Устройство ствола было идентично горной пушке. Таким образом, ствол состоял из трубы, кожуха, скрепляющего и переходного колец, однако эти части соединялись в горячем состоянии, что делало ствол неразборным. Вес ствола 177,3 кг, т. е. на 31,5 кг легче ствола горной пушки обр. 1909 г.

Лафет был устроен подобно горной пушке. Подъемный механизм — двойной винт, поворот орудия производился по рейке на боевой оси. Компрессор гидравлический, накатник гидропневматический.

Эта пушка была принята на вооружение крепостей под названием 3-дюймовая противоштурмовая пушка обр. 1910 г. Помимо обороны рвов и валов, пушка предназначалась для сопровождения войск на вылазках.

Серийное производство 76-мм пушки обр. 1910 г. велось только на Путиловском заводе.

30 пушек было установлено на тумбовые лафеты для вооружения бронеавтомобилей на базе американских грузовиков «Гарфорд».

76-мм противоштурмовые пушки обр. 1910 г. долгое время служили в Красной Армии. Так, на 1 ноября 1936 года в РККА состояла 71 пушка.

Вложение 39225 Вложение 39226

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39321

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (фугасный), м/с:
Начальная скорость снаряда (шрапнель), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес снаряда, кг:

Перед началом Первой мировой войны русская армия имела в своем распоряжении 122 107-мм пушки образца 1910 года. 76 орудий входили в состав 19 батарей тяжелой артиллерии, 36 поступили в подразделения крепостной артиллерии, а остальные составили резерв главного командования.

107-мм полевая пушка разрабатывалась и изготавливалась для России французской фирмой «Шнейдер» и носила также название «42-линейная полевая тяжелая пушка обр. 1910 г.». По дальности стрельбы и площади поражения осколочным снарядом живой силы противника она существенно превосходила знаменитую «трехдюймовку». Относительно небольшой вес для данного калибра позволял легко транспортировать орудие конной тягой. Ствол пушки, состоящий из трубы и кожуха, неподвижно соединялся с салазками, скользящими при откате по направляющим люльки. В корпусе салазок размещались гидравлический компрессор и гидропневматический накатник.

Подъемный механизм ствола — секторного типа, затвор — поршневой. Большим недостатком орудия был однобрусный лафет, ограничивающий сектор горизонтального обстрела до 6е. Максимальный угол возвышения ствола не превышал +37°. Для стрельбы использовались унитарные патроны с зажигательным, фугасным снарядами и шрапнелью. В последнем случае поражающим фактором служило большое число шрапнельных пуль (более 600).

В ходе Первой мировой войны 107-мм скорострельные пушки отлично проявили себя в сражениях и в числе лучших орудий были оставлены на вооружении Красной Армии. К тому времени их производство наладили и на заводах России.

В 1930 году был разработан проект модернизации 107-мм пушки, которая получила новое обозначение: «107-мм пушка обр. 1910/30 гг.». Ствол удлинили на 10 калибров и оснастили дульным тормозом. Камору расточили под новый снаряд и ввели раздельное заряжание. Таким образом, дальность стрельбы удалось увеличить с 12500 до 16350 м. Усовершенствованные орудия применялись в боях на начальном этапе Великой Отечественной войны.

Вложение 39322 Вложение 39323


Вложение 39324


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

Если полевая артиллерия русской армии превосходила по боевым качествам в годы Первой мировой войны полевую артиллерию противника, то тяжелая артиллерия России была представлена в основном устаревшими образцами конца XIX века. Лишь немногие орудия соответствовали требованиям времени, и среди них — 152-мм осадная пушка фирмы «Шнейдер», построенная на Путиловском заводе в количестве около 50 единиц. Первые артсистемы такого типа поступили в войска в феврале 1915 года.

В походном положении 152-мм пушка перевозилась на двух повозках, каждая из которых требовала 5 пар лошадей или один трактор. Ствол состоял из трубы, кожуха и соединительной гайки. Тормоз отката — гидравлический, накатник — гидропневматический. Затвор поршневой. Сектор горизонтального обстрела орудия составлял 4°, углы вертикальной наводки от -5° до +40°. Слабым местом конструкции был непрочный лафет, снабженный деревянными или металлическими колесами. При длительной стрельбе он деформировался, а в деталях образовывались трещины. В состав боекомплекта входили выстрелы раздельного заряжания, включающие фугасные снаряды весом 38–41 кг и шрапнель.

В 1923 году в артиллерийских подразделениях Красной Армии находилось 17 152-мм пушек обр. 1910 г. и еще 9 имелось в резерве. Производство орудий было возобновлено в конце 20-х годов, и до апреля 1930 года Путиловский завод сдал еще 19 таких артсистем и перешел на выпуск усовершенствованной пушки образца 1910/30 гг. Основными отличиями нового варианта были ствол, оснащенный дульным тормозом, и удлиненная камора под новые снаряды. Все ранее выпущенные 152-мм орудия переделали до уровня образца 1910/ 30 гг. До осени 1936 года РККА получила 152 пушки этого типа.

Так как лафет по-прежнему оставался слабым местом конструкции, было принято решение создать новое орудие путем наложения ствола пушки обр. 1910/30 гг. на лафет 122-мм пушки обр. 1931 г. Пермский завод изготовил 225 таких артсистем, обозначенных «152-мм пушка обр. 1910/34 гг.».

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39420


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Вес затвора, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН, град
Угол ГН, град
Высота линии огня, мм
Ширина щита, мм
Толщина щита, мм
Ширина хода в походном положении, мм
Диаметр колеса, мм
Люлька без прицела, кг
Люлька с прицелом, кг
Щиты, кг
Лафет без орудия, кг
Система в боевом положении, кг
Система в походном положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Число лошадей для возки

Ввиду необходимости создания легких подвижных 76-мм пушек в 1914 году на Путиловском заводе изготовили 3-дюймовую короткую пушку обр. 1913 г.Пушка была типичным полковым орудием.
Ствол пушки обр. 1913 г. идентичен стволу горной пушки обр. 1909 г. с той разницей, что ее основные детали соединялись в горячем состоянии, чем достигалась неразборность ствола. Качающаяся часть также почти не отличалась от горной пушки обр. 1909 г.

Основные механизмы и устройства горной пушки сохранились и в лафете, который, разумеется, был неразборный. Подъемный механизм имел два зубчатых сектора. Поворотный механизм червячного типа. Поворот ствола осуществлялся перемещением лафета по боевой оси.

Щит состоял из верхнего и нижнего щитов. Нижний щит подвешен к верхнему на петлях. Боевая ось, в отличие от 3-дюймовой горной пушки обр. 1909 г., прямая.

Опытный образец 76-мм короткой пушки был испытан на Главном артиллерийском полигоне в ноябре 1914 года. Однако первый валовой заказ на производство 80 коротких пушек был дан еще в конце 1913 года.

Валовое производство 3-дюймовых коротких пушек обр. 1913 г. велось только на Путиловском заводе.

На 1 ноября 1936 года в РККА состояло 33 исправных коротких пушек обр. 1913 г.

К марту 1938 года 76-мм короткая пушка обр. 1913 г. была снята с вооружения, ввиду с передачей ее флоту.


Вложение 39421


Калибр, мм
Длина ствола, мм
Длина ствола, клб
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН (с колес)
Длина отката: нормального, мм
Ширина хода на колесах, мм
Вес системы в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Расчет, чел.
Вес снаряда, кг
Начальная скорость, м/с
Дальность при угле 14°35', м

Первым отечественным специально сконструированным батальонным орудием стала 37-мм пушка Розенберга. В качестве ствола системы Розенберга был использован 37-мм штатный стволик, служивший для пристрелки береговых орудий. Стволик состоял из ствольной трубы, дульного медного кольца, цапфенного стального кольца и медного накатника, навинченного на ствол. Затвор поршневой двухтактный.
Станок деревянный, однобрусный, жесткий (без противооткатных устройств). Частично энергия отката гасилась специальными резиновыми буферами.

Подъемный механизм имел винт, прикрепленный к приливу казенника и ввинчивающийся в правую станину салазок. Поворотный механизм отсутствовал. Поворот осуществлялся перемещением хобота станка.

Станок имел щит толщиной 6 или 8 мм. Причем последний держал пулю мосинской винтовки, выпущенную в упор. Лафет был прост, дешев и мог изготавливаться в любой полукустарной мастерской.

Система легко разбиралась в течение минуты на две части весом 73,5 и 106,5 кг соответственно. На поле боя орудие перевозилось вручную тремя номерами расчета. Для удобства передвижения под хоботовый брус средствами частей приделывался небольшой каток.

В 1915 году опытный образец пушки Розенберга был испытан и принят на вооружение под названием «37-мм пушка обр. 1915 г.». Это название не прижилось, и в частях, и в официальных бумагах это орудие по-прежнему именовали 37-мм пушка Розенберга.

Первые пушки Розенберга появились на фронте весной 1916 года.

Вложение 39422 Вложение 39423

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39584


Калибр, мм
Длина ствола, мм
Длина ствола, клб
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН (с колес)
Лафет колесный
Ширина хода на колесах, мм
Вес системы в боевом положении, кг
Скорострельность, выстр./мин
Расчет, чел.
Вес снаряда, кг
Начальная скорость, м/с
Дальность при угле 14°35', м

В 1916–1917 гг. из США в Россию было поставлено 218 37-мм автоматических пушек Маклена, которые использовались также в качестве батальонной артиллерии.
Автоматика пушки работала на принципе отвода газов. Питание обойменное. В обойме 5 патронов.

Пушки Маклена устанавливались на тумбовом и колесном лафете. В батальонной артиллерии они использовались только на колесном лафете. Лафет жесткий. Противооткатные устройства отсутствовали. Подъемный и поворотный механизмы винтового типа.

В походном положении пушка буксировалась конной тягой с передком, в котором помещалось 120 патронов. Выстрелы от 37-мм пушки Маклена были взаимозаменяемы с выстрелами от других 37-мм пушек.


Вложение 39588

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Бронепробиваемость бронебойным снарядом на дальности 500 м, мм:
Макс. дальность стрельбы, м:

Необходимость легкой полковой артиллерии стала ясна еще в годы Первой мировой войны, когда была разработана и запущена в серийное производство 76,2-мм короткая пушка обр. 1913 г. Она предназначалась для непосредственной поддержки пехоты на поле боя, подавления огневых точек противника и проделывания проходов в проволочных заграждениях. Укороченный ствол придавал орудию свойства гаубицы. Именно эта пушка привлекла внимание Артиллерийского комитета, постановившего в апреле 1926 года принять ее на вооружение после соответствующей модернизации, так как «трехдюймовка» была слишком громоздка и тяжела для ручной транспортировки.

Задание по усовершенствованию орудия выполнили сотрудники КБ Орудийно-арсенального треста. Они оснастили пушку новым подрессоренным лафетом с измененной носовой и усиленной хоботовой частью, а также расточили камору ствола для укороченной гильзы «трехдюймовки» образца 1902 года. Известный специалист Л.А. Монаков разработал для пушки, обозначенной «76,2-мм полковая пушка обр. 1927 г.», специальный прицел, оснащенный дистанционным барабаном со шкалами.

В 1929 году «полковушку» вновь модернизировали, установив облегченные металлические колеса со спицами и резиновыми шинами автомобильного типа, заполненными губчатым каучуком. Скрепленный ствол заменили более простым и технологичным стволом-моноблоком. В состав боекомплекта входили стандартные унитарные патроны 76,2-мм пушки обр. 1902 г., которые хотя и имели меньший заряд, но зато облегчали снабжение боеприпасами артиллерийских подразделений.

Полковая пушка обр. 1927 г. применялась в боях во время конфликтов на КВЖД, у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, показав довольно хорошие характеристики. Использовалась она и в начальный период Великой Отечественной войны, сыграв важную роль при обороне Москвы. В наступательных операциях Красной Армии ее эффективность резко снизилась из-за небольшого угла горизонтального обстрела. Поэтому в 1943 году производство орудия было прекращено. За предыдущие четыре года изготовили около 14 тыс. пушек образца 1927 года.

Вложение 39589 Вложение 39590

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39777


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда (шрапнель), м/с:
Начальная скорость снаряда (осколочный), м/с:
Начальная скорость снаряда (бронебойный), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

Для того чтобы компенсировать давление пороховых газов и уменьшить отдачу, приходилось оборудовать артиллерийские орудия тяжелыми лафетами, прочными стволами и различными противооткатными устройствами.

В противовес этому русский инженер Д. Рябушкин еще в 1916 году предложил на испытания пушку совершенно нового вида, представлявшую собой обычную трубу на треноге. Принцип ее действия был прост: пороховые газы, выбрасывавшие снаряд из дула, частично выходили через противоположное отверстие, до минимума снижая отдачу.
Разработка подобных артиллерийских систем продолжалась в СССР начиная с 1923 года, а работы возглавили конструкторы Л.В. Курчевский и С.А. Щенбек.

Первая советская так называемая динамореактивная пушка (ДРП) была создана в 1930 году. Она имела коническое сопло в казенной части для частичного выброса пороховых газов вышибного заряда. В 1931 году под руководством Курчевского было изготовлено 37-мм противотанковое безоткатное орудие, снаряды которого с дистанции 400 м пробивали броню толщиной 20 мм. Вес пушки при этом составлял всего 28 кг.

Получив поддержку со стороны военного руководства, Курчевский разработал многие образцы динамореактивных артсистем различного калибра, которые устанавливались на кораблях и даже самолетах. Для оснащения пехотных батальонов была принята на вооружение 76,2-мм ДРП, состоявшая из ствола, облегченного двухколесного лафета и прицельных приспособлений.

Пушка заряжалась с казенной части при помощи сдвижного затвора, соединенного с соплом. Оптический прицел имел двойную градуировку на барабане. Для стрельбы применялись унитарные выстрелы: стандартные шрапнельные снаряды от «трехдюймовки», а также специальные осколочные и бронебойные снаряды весом, соответственно, 4,7 и 4,0 кг.

Большим преимуществом ДРП являлся малый вес, а в числе недостатков были малая дальность стрельбы, громкий звук выстрела и демаскирующее облако пыли и газов. 76,2-мм динамореактивные пушки Курчевского использовались в небольшом количестве до конца 30-х годов, а затем были сняты с вооружения.

Вложение 39778 Вложение 39779



Вложение 39780
Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

Тяжелая полевая артиллерия еще в годы Первой мировой войны была поделена на дивизионную и корпусную. В состав корпусной вошли дальнобойные 100–110-мм пушки и 150–155-мм гаубицы, предназначенные для разрушения ДОТов, тыловых сооружений и укреплений, а также узлов коммуникаций противника.

В 1927 году командование Красной Армии, имея в своем распоряжении 107-мм корпусную пушку обр. 1910 г., потребовало разработки более мощной артиллерийской системы калибра 122 мм. Четыре года спустя на испытания поступил опытный образец такого орудия, созданный специалистами Орудийно-арсенального треста под индексом А-19. Новинкой стало применение вращающегося верхнего станка, обеспечившего значительные углы горизонтального обстрела. 122-мм пушка обр. 1931 г. (А-19) была принята на вооружение в 1936 году и строилась на нескольких заводах. Ее основным недостатком являлся подъемный механизм, совмещенный с пружинным уравновешивающим устройством. Этот механизм часто заедал, что сказывалось на времени готовности орудия к стрельбе.

В 1937 году по предложению руководителя КБ завода в Мотовилихе Ф.Ф. Петрова ствол 122-мм пушки обр. 1931 г. наложили на лафет 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20. Новая артсистема обр. 1931/37 гг. избавилась от «ахиллесовой пяты» подъемного механизма, а угол вертикальной наводки был увеличен с 45° до 65°.

Усовершенствованная пушка использовалась на всех фронтах Великой Отечественной войны и являлась одним из самых точных и дальнобойных орудий того времени.

Благодаря раздвижным станинам сектор горизонтального обстрела пушки составлял 58°. Поршневой затвор имел предохранительный механизм, предотвращающий несвоевременное открывание затвора при затяжных выстрелах или осечках. Боекомплект включал выстрелы раздельно-гильзового заряжания с осколочно-фугасной гранатой и бронебойно-трассирующим снарядом. Четыре различных заряда позволяли регулировать дальность стрельбы. Транспортировалась тяжелая пушка механизированной тягой.

Вложение 39781 Вложение 39782

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 39926


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Вес затвора, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН
Угол ГН
Высота по щиту, мм
Ширина хода, мм
Толщина щита, мм
Щит, кг
Лафет без орудия, кг
Система в боевом положении, кг
Система в походном положении с передком, кг
Скорострельность с исправлением наводки, выстр./мин
Расчет, чел.
Время перехода из походного положения в боевое, с
Скорость возки по шоссе, км/ч

В КБ Пермского завода под руководством Сидоренко была спроектирована 76-мм пушка обр. 1933 г., полученная наложением 76-мм ствола в 50 клб с каморой пушки обр. 1902 г. на лафет 122-мм гаубицы обр. 1910/30 г. Ствол пушки состоял из трубы, кожуха и казенника. Труба с натяжением вставлена в кожух, а казенник навинчен без натяжения на заднюю часть кожуха. Затвор поршневой, по устройству почти не отличался от затвора 122-мм гаубицы обр. 1910 г.

Штатным боеприпасом 76-мм пушки обр. 1933 г. служил патрон от 76-мм пушек обр. 1902 и 1902/30 г. Но ствол пушки обр. 1933 г. был прочнее и в боекомплект ее планировалось ввести патрон с 7,1 кг снарядом и дальностью стрельбы 14500 м.

Изменения в лафете очень мелкие. Гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник оставлены без изменений.

Согласно постановлению КО от 13.04.1933 г. Пермский завод в апреле-мае изготовил 6 опытных образцов пушки. Полигонные испытания пушки обр. 1933 г. были проведены на НИАПе с 20 по 31 мая 1933 года. Причем стрельбы велись гранатами 6,5 кг и 7,1 кг. В августе 1933 года опытная батарея прошла войсковые испытания в Московской пролетарской стрелковой дивизии (МПСД).

23 сентября 1933 года Тухачевский распорядился: «Учитывая недостаточную дальнобойность 76-мм пушки обр. 1902/30 г., — считать необходимым впредь до окончания разработки новой дивизионной универсальной пушки произвести довооружение дивизий РККА дальнобойной 76-мм пушкой обр. 1933 г., для чего поставить производство этой системы на заводе «Новое Сормово», скооперировав его с МЗМ (Пермским заводом).

Всего было произведено около 200 пушек обр. 1933 г. Причем лафеты делал Пермский завод, а стволы и окончательную сборку — завод № 92 («Новое Сормово»).

Вложение 39927 Вложение 39928



Вложение 39929


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

Идея создания универсальной пушки, способной обстреливать как наземные, так и воздушные цели, появилась у представителей высшего командования Красной Армии в начале 30-х годов. Задание было поручено конструкторскому бюро завода № 92. Руководитель КБ В.Г. Грабин, понимая, что подобное орудие будет слишком тяжелым и сложным в эксплуатации, добился разрешения спроектировать полууниверсальную пушку для ведения только заградительного огня по самолетам.

Три опытных образца орудия с заводским обозначением Ф-22 поступили на испытания летом 1935 года, когда идея «универсализма» уже полностью себя исчерпала, и в итоге артсистема была принята на вооружение в качестве обычной дивизионной пушки. Под наименованием «76,2-мм пушка обр. 1936 г.» она использовалась в боях на реке Халхин-Гол и принимала участие в «зимней войне» с Финляндией.

При эксплуатации орудия Ф-22 обнаружилось довольно много его недостатков. Транспортировка пушки была затруднена вследствие ее большой длины, малого клиренса и сильно выступающего в сторону подъемного механизма, подверженного ударам. Устройства вертикальной и горизонтальной наводки располагались по обе стороны орудия, что затрудняло ведение огня по движущимся целям, например танкам.

Согласно требованию ГАУ, мощность Ф-22 была уменьшена до уровня модернизированной «трехдюймовки» и, соответственно, демонтирован дульный тормоз ствола, хотя конструкция пушки рассчитывалась на значительное увеличение заряда в преддверии будущих сражений. Последней возможностью, к сожалению, воспользовались немцы, захватившие в 1941 году большое количество орудий этого типа. Они расточили камору под усиленный в 2,4 раза заряд, установили на стволе дульный тормоз, выключили механизм переменного отката и перенесли привод подъемного механизма на левую сторону.

В таком виде пушка Ф-22 получила в вермахте наименование Раk.36(r) и применялась в противотанковых подразделениях, а также монтировалась на САУ типа «Мардер». В частях Красной Армии Ф-22 были заменены более совершенными орудиями Ф-22УСВ, или просто УСВ.

Вложение 39930 Вложение 39931

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40098


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (бронебойный), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

К середине 30-х годов 152-мм пушка обр. 1910/34 гг., выпускаемая заводом в Мотовилихе, уже порядком устарела и ГАУ потребовало разработки новой артиллерийской системы аналогичного калибра. В первую очередь необходимо было увеличить угол возвышения, ввести механизм подрессоривания лафета и упростить технологию производства орудия.

Новые 152-мм пушки одновременно спроектировали две конструкторские группы завода в Мотовилихе: МЛ-15 была изготовлена по заказу ГАУ, а МЛ-20 разрабатывалась в инициативном порядке группой под руководством Ф.Ф. Петрова. После государственных испытаний, проходивших в конце 1936 — начале 1937 годов, было принято на вооружение орудие МЛ-20 под обозначением «152-мм гаубица-пушка обр. 1937 г.».

Соответственно названию, универсальная артсистема МЛ-20 совмещала в себе свойства гаубицы и пушки. По отношению к 152-мм пушке обр. 1910/34 гг., от которой были заимствованы многие детали и узлы, МЛ-20 имела и целый ряд отличий: новые подъемный и уравновешивающий механизмы, прицельные приспособления, устройства изменения длины отката и выключения подрессоривания. Ствол для МЛ-20, оборудованный дульным тормозом, выпускался в двух основных вариантах: ствол-моноблок и скрепленный ствол.

Вертикальное наведение орудия осуществлялось секторным подъемным механизмом на угол до 65°. Поршневой затвор открывался и закрывался поворотом рукоятки. Уравновешивающий механизм представлял собой две колонки, расположенные перед щитовым прикрытием. Транспортировалась МЛ-20 на лафете с оттянутым стволом со скоростью до 20 км/ч. Широкая номенклатура используемых снарядов сделала это орудие поистине уникальным. Выстрелы раздельно-гильзового заряжания снабжались 13 переменными зарядами.

Всего было изготовлено 6884 пушки-гаубицы МЛ-20, которые поступили на вооружение подразделений армейской артиллерии и артиллерии РГК. Эти орудия являлись главной «стальной метлой» Красной Армии в наступательных операциях.

Вложение 40099 Вложение 40100



Вложение 40101

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

После окончания Гражданской войны в СССР имелось лишь небольшое количество мощных крупнокалиберных орудий, большей частью уже устаревших. Программа создания новых артиллерийских систем большой и особой мощности, представленная Арткомитетом ГАУ в 1927 году, предусматривала также разработку 152-мм пушки для уничтожения батарей противника и разрушения его тыловых объектов.

Опытный образец 152-мм пушки, изготовленный заводом «Баррикады», имел скрепленный ствол и поступил на полигонные испытания в декабре 1935 года. Несмотря на ряд конструктивных недостатков, орудие было допущено к государственным испытаниям, которые не прошло ввиду своей низкой живучести. Тем не менее пушка была запущена в производство с условием замены скрепленного ствола на ствол со свободной трубой. После выпуска 7 экземпляров артсистему доработали с целью повышения живучести.

Орудие, обозначенное Бр-2, или «152-мм пушка обр. 1937 г.», стало оснащаться новым стволом с углубленной нарезкой и уменьшенной каморой. Всего было построено 37 пушек Бр-2 обоих вариантов. 22 июня 1941 года в составе полка тяжелой артиллерии РГК находилось 24 орудия этого типа, и еще по два орудия имелось в двух отдельных батареях. В военных действиях они приняли участие с конца 1942 года.

Конструкция Бр-2 состояла из ствола с поршневым затвором и лафета с гусеничным ходом, заимствованного у гаубицы Б-4 и имеющего лишь небольшие изменения. Боекомплект включал выстрелы раздельного картузного заряжания с различными типами снарядов. Осколочно-фугасный снаряд весил около 50 кг. В походном положении пушка разбиралась на две части и транспортировалась на двух повозках гусеничными тягачами со скоростью 15 км/ч.

В годы войны орудия Бр-2 серийно не строились, однако и потерь не понесли. В мае 1945 года на вооружении полка РГК по-прежнему оставалось 28 пушек этого типа.

Вложение 40102 Вложение 40103

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40214


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина трубы, мм
Длина трубы, клб
Длина нарезной части, мм
Длина патронника, мм
Вес затвора, кг
Вес трубы, кг
Вес кожуха, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН на длинном лафете, град
Угол ВН на коротком лафете, град
Угол ГН, град
Длина отката нормальная, мм
Угол ВН предельная, град
Высота по щиту, мм ок.
Клиренс, мм
Ширина хода, мм
Толщина щита, мм
Щит, кг
Вес одного колеса, кг
Лафет без орудия, кг
Система в боевом положении на длинном лафете, кг ок.
Система в боевом положении на коротком лафете, кг ок.
Система в походном положении на конной тяге, кг ок.
Система в походном положении на мехтяге, кг ок.

В развитие постановления Совета Труда и Обороны от 8 января 1936 года по договоренности с фирмой Шкода были проведены полевые и войсковые испытания опытного образца 75-мм горной пушки С-5 со стволом, изготовленным под калибр 76,2 мм. Причем полигонные испытания были проведены в Чехословакии и на НИАПе, а войсковые испытания — в 1936 году в Закавказье.

В СССР С-5 именовалась «горной пушкой особой доставки» или Г-36 (горная 36 года). По мнению ГАУ, С-5 оказалась «лучшим типом из известных пушек».

Начальник вооружения и технического снабжения РККА Халепский заявил, что покупка С-5 даст возможность выиграть по крайней мере год-полтора в сроках развертывания горных пушек в СССР.

В начале 1937 года было подписано соглашение о том, что фирма Шкода передает СССР документацию на изготовление С-5 в обмен на лицензию и техническую помощь в производстве в Чехословакии советского бомбардировщика СБ-2. В том же году был произведен обмен документацией.

В январе 1938 года на НИАПе были начаты параллельные испытания 76-мм горных пушек 7–2 и Г-36.

С 20 мая по 20 июня 1938 года пушка 7–2 прошла полигонные испытания на АНИОПе в объеме 1415 выстрелов и 1000 км пробега. Полигонные испытания пушка не выдержала из-за плохой работы полуавтоматики и противооткатных устройств. Тем не менее пушка была подана на войсковые испытания, которые прошла с 22 июня по 3 августа 1938 года. На войсковых испытаниях колеса пушки испытаний не выдержали. Орудие с шестеркой лошадей свободно преодолевало подъем в 10–15° и канавы глубиной до 1 метра.

Система 7–2 была официально принята на вооружение постановлением от 5 мая 1939 года под наименованием «76-мм горная пушка обр. 1938 г.». В 1941 году был изменен и заводской индекс пушки — 7–2 стала Е-2.

Ствол пушки разборный, состоял из трубы, казенника и муфты.

Казенник и муфта соединялись между собой нарезными секторами. В собранном виде труба зажималась казенником и муфтой.

Затвор вертикальный клиновой с ¼ автоматики. Затвор открывался только вручную при помощи рукоятки, а закреплялся автоматически при вкладывании в ствол патрона (гильзы).

Тормоз отката гидравлический, цилиндр его расположен под стволом. Накатник пружинный, пружины расположены в два ряда вокруг цилиндра тормоза отката. При откате цилиндр тормоза откатывался вместе со стволом.

Станок состоял из трех частей: лобовой, средней и хоботовой, шарнирно соединенных между собой. При коротком лафете средняя часть отсутствовала, а хоботовая часть крепилась непосредственно к лобовой части.

Уравновешивающий механизм пружинный, состоял из двух колонок, находящихся внутри лобовой части.

Подъемный механизм имел зубчатый сектор, прикрепленный к люльке.

При повороте лобовая часть лафета передвигалась по боевой оси.

Колеса металлические дисковые с шинами ГК, лафетные и передковые колеса одинаковы. Подрессоривания нет.

Вложение 40215 Вложение 40216



Вложение 40217


Калибр, мм
Длина ствола полная, мм
Длина ствола полная, клб
Длина канала, мм
Длина канала, клб
Длина нарезной части, мм
Вес затвора, кг
Вес ствола с затвором, кг
Угол ВН
Угол ГН
Длина в БП, мм
Высота в БП, мм
Длина без передка в ПП, мм
Длина с передком в ПП, мм
Ширина в ПП, мм
Высота в ПП, мм
Толщина щита, мм
Лафет без орудия, кг
Система в БП, кг
Система в ПП с передком, кг
Передок пустой, кг
Передок груженый, кг
Скорострельность без исправления наводки, выстр./мин
Расчет, чел.
Время перехода из походного положения в боевое, с
Скорость возки по шоссе, км/ч

В в апреле 1938 года Грабин приступил к проектированию альтернативной пушки, которую он по назвал Ф-22-УСВ (усовершенствованная Ф-22). На самом же деле это была принципиально новая пушка. Ствол был укорочен на 10 клб по сравнению с Ф-22 и баллистика стала равной пушке обр. 1902/30 г.

Ствол состоял из свободной трубы, кожуха и навинтного казенника. Затвор вертикальный клиновой, полуавтоматика копирного типа. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа. Накатник гидропневматический. При выстреле противооткатные устройства откатываются со стволом. Длина отката переменная.

Люлька корытообразная, типа «Бофорс». Подъемный механизм имел один зубчатый сектор. Поворотный механизм винтовой, толкающего типа. Уравновешивающий механизм пружинный, состоял из двух колонок, размещенных в патрубках верхнего станка. Боевая ось прямая. Рессора листовая. Ось и рессора помещены внутри лобовой коробки. Имеется механизм автоматического выключения подрессоривания. Колеса от автомобиля ЗИС-5.

Пушка УСВ имела передок от 76-мм пушки обр. 1936 г. или упрощенный передок обр. 1942 г. для полковых и дивизионных пушек.

С 5 июня по 3 июля 1939 года на Лужском полигоне при полку АКУКС прошли войсковые испытания четырехорудийная батарея УСВ. Батарея УСВ сделала 4099 выстрелов и прошла 1142 км, из них конной тягой 162 км. Систему УСВ рекомендовали к принятию на вооружение.

В 1939 году завод № 92 сделал 140 пушек УСВ. В 1940 году промышленностью сдано 1010 пушек УСВ, в 1941 году — 2616, а в 1942 году — 6046 (из них 706 — завод № 92, а 5340 — завод № 221 «Баррикады»).

Любопытно, что к началу войны производство УСВ, равно как и других 76-мм дивизионных пушек, было прекращено, так как предполагался переход на пушки большего калибра. На 22.06.1941 г. в войсках состояло 1170 пушек УСВ (76-мм пушек обр. 1939 г.).

Производство УСВ было возобновлено лишь после начала войны.

Вложение 40218 Вложение 40219

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40320


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда (бронебойный), м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

«ЗИС-3 — одна из самых гениальных конструкций в истории ствольной артиллерии», — после изучения и испытания трофейных орудий записал в своем дневнике профессор Вольф, руководитель артиллерийского отдела фирмы Круппа. Советская дивизионная пушка обр. 1942 г. стала не только лучшей, но и самой массовой пушкой Второй мировой войны — подразделения Красной Армии получили свыше 48 тыс. таких орудий.
ЗИС-3, разработанная в инициативном порядке конструкторским бюро В.Г.Грабина, строилась в малом количестве уже в 1941 году, но не сразу получила признание у военного руководства СССР.

Только после восторженных отзывов артиллеристов с фронта и оценки Сталина: «Эта пушка — шедевр в проектировании артсистем», — она была запущена в крупносерийное производство. Путем наложения 76,2-мм ствола от Ф-22УСВ на лафет 57-мм противотанковой пушки ЗИС-2 Грабин добился удивительных результатов. Скорострельность ЗИС-3 составляла 25 выстрелов в минуту, а дальность стрельбы — 13 км. В случае необходимости пушкой мог управлять один человек.

Огромным преимуществом нового орудия была высокая технологичность. Если дивизионная пушка Ф-22 образца 1936 года имела 2080 деталей, то ЗИС-3 всего 719, а время их изготовления не превышало 475 часов. Это была первая советская пушка, позволяющая вести сборку поточным методом на конвейере.

76,2-мм снаряды различного типа с одинаковым успехом пробивали броню немецких танков, разрушали полевые укрепления и поражали пехоту противника на поле боя. Многие наводчики из расчетов ЗИС-3 стали Героями Советского Союза за выигранные в одиночку поединки с несколькими вражескими танками. Благодаря подрессоренному ходу пушка транспортировалась со скоростью до 50 км/ч.

Выпуск 76,2-мм орудий Грабина продолжался и после войны, а в некоторых странах Азии и Африки они состоят на вооружении до сих пор.

Вложение 40321 Вложение 40322



Вложение 40323


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:
Вес снаряда, кг:

76,2-мм полковая пушка обр. 1927 г. широко использовалась во время военных конфликтов на КВЖД, у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, а также в первый период Великой Отечественной войны. Однако для наступательных операций пехоте Красной Армии требовалось более легкое орудие с увеличенным сектором горизонтального обстрела для борьбы с подвижными целями.

Проект новой полковой пушки разработали на заводе в Мотовилихе инженеры под руководством М.Цирульникова. Они использовали уже многократно опробованный метод, наложив ствол старой «полковушки» на лафет 45-мм противотанковой пушки обр. 1942 г. Таким образом угол горизонтальной наводки орудия удалось повысить до 60° за счет применения раздвижных станин.

Опытные образцы пушки под заводским обозначением ОБ-25 поступили на войсковые испытания в июле 1943 года, а в сентябре «полковушка» была принята на вооружение и получила наименование «76,2-мм полковая пушка обр. 1943 г.». Орудие имело подрессоренный лафет с колесами автомобильного типа, покрышки которых заполнялись каучуком. В походном положении пушка соединялась с передком и транспортировалась механической или конной (четверка лошадей) тягой со скоростью до 40 км/ч. Ствол-моноблок был оборудован навинтным казенником и поршневым затвором. Тормоз отката гидравлический, накатник пружинный.

Для наводки на цель орудие оснащалось прицелом и панорамой. В состав боекомплекта входили унитарные выстрелы со стальной или чугунной осколочно-фугасной гранатой, а также кумулятивным снарядом с начальной скоростью 311 м/с.

Несмотря на небольшой вес и хорошую подвижность, пушка ОБ-25 имела и существенные недостатки. Вследствие непрочного лафета она комплектовалась специальными боеприпасами с уменьшенным пороховым зарядом. Поэтому дальность стрельбы орудия была невысокой, а начальная скорость снаряда явно недостаточной. Всего было изготовлено около 5 тыс. пушек ОБ-25. После окончания войны орудие было снято с производства.

Вложение 40324 Вложение 40325

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40459

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Начальная скорость снаряда, м/с:
Скорострельность, выстр/мин:
Макс. дальность стрельбы, м:

100-мм корпусная пушка БС-3, принятая на вооружение Красной Армии в мае 1944 года, была создана конструкторским коллективом В.Г. Грабина в ответ на требования ГКО об усилении противотанковой обороны. Необходимо было эффективное средство для борьбы с новыми тяжелыми немецкими танками. Взяв за основу 100-мм морское орудие Б-34, для которого выпускался унитарный патрон, инженеры разработали новый лафет и использовали целый ряд различных новшеств, получивших широкое распространение уже после войны.

Торсионное подрессоривание и гидропневматический уравновешивающий механизм существенно снизили габариты и вес пушки. Лафет был выполнен по схеме обращенного опорного треугольника, благодаря чему уменьшилась нагрузка на станины при стрельбе. Длинный ствол орудия, сообщающий снаряду начальную скорость около 900 м/с, имел массивный двухкамерный тормоз. Вертикальный клиновой затвор оснащался полуавтоматикой копирного типа. Проблему представляла подборка колес для относительно тяжелой полевой пушки. В конце концов было решено установить спаренные колеса с усиленными шинами от автомобиля ЗИС-5. Транспортировалось орудие без передка механической тягой.

Пушка БС-3 образца 1944 года сыграла большую роль на заключительном этапе Великой Отечественной войны, взламывая хорошо укрепленные линии обороны противника на территории Германии. Она использовалась не только в корпусной, но и в дивизионной артиллерии, в основном в качестве мощного противотанкового орудия. Бронебойно-трассирующий снаряд пушки под углом встречи 90° пробивал на дальности 1500 м броню толщиной 135 мм, на дальности 500 м — броню толщиной 160 мм. Для борьбы с артиллерией и огневыми точками противника применялись осколочно-фугасные гранаты весом 15,6 кг.

БС-3 выпускалась в СССР вплоть до 1951 года и в послевоенное время участвовала во многих военных конфликтах. Орудие прошло процесс модернизации, а его боекомплект пополнился новыми типами снарядов. Пушки БС-3 эффективно использовались в боевых действиях в Чечне.

Вложение 40460 Вложение 40461



Вложение 40462


Калибр, мм:
Длина ствола, мм:
Длина ствола, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:

К концу Великой Отечественной войны 76-мм пушка Л-11 длиной в 30 калибров, которыми были оснащены установки Л-17, оказалась не в состоянии бороться не только с тяжелыми, но и со средними танками, например Т-V «Пантера». Поэтому для замены 76-мм пушек Л-11 в казематных установках Л-17 и ДОТ-2 была спроектирована на заводе № 7 новая 85-мм казематная пушка ЗИФ-26.
Ствол 85-мм пушки ЗИФ-26 идентичен стволу танковой пушки ЗИС-С53, за исключением того, что в затворе были введены новый кулачок и копир. Боеприпасы и баллистика полностью совпадали с ЗИС-С53.

С 1948 года началось серийное производство пушек ЗИФ-26 на заводе № 7. В 1948 году было сдано 13 установок, а в 1949 году — 210 установок.

Станок состоял из двух узлов: а) подпятника с шаром и вертлюгом; б) подъемно-поворотного механизма.

Подъемный механизм имел один сектор. Поворотный механизм также секторного типа. Люлька обойменного типа, цилиндрической формы. Люлька шпильками соединена с шаром, маской и бронировкой ствола.

Особенностью тормоза отката является большой объем компенсатора и принудительное перекачивание жидкости из тормоза отката в компрессор и обратно. Накатник взят от ЗИС-С53 с небольшими изменениями.

Система имеет эжекционное устройство. Прицел ПУР-6, а затем ПУР-26.

Вложение 40464 Вложение 40465

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40606



Калибр
Полная длина ствола
Длина нарезной части
Число нарезов
Крутизна нарезов
Длина хода нарезов
Глубина нарезов
Длина патронника от казенного среза трубы до начала нарезов

Начальная скорость:

а) бронебойно-трассирующих снарядов БР-412Б и БР-412
б) осколочно-фугасной гранаты ОФ-412
Наибольшее давление пороховых газов
Высота линии огня над полом каземата
Наибольший угол возвышения
Наибольший угол снижения
Горизонтальный обстрел от директрисы вправо
Горизонтальный обстрел от директрисы влево
Общий вес пушки
Вес подвижного бронирования (маски и бронетрубы)
Вес качающейся части
Вес вращающейся части
Вес откатывающихся частей
Угол поворота ствола за один оборот маховика поворотного механизма
Угол поворота ствола за один оборот маховика подъемного механизма
Калибр пулемета

100-мм казематная пушка ЗИФ-25 была спроектирована в КБ завода № 7. Рабочие чертежи были подписаны 3 июля 1946 года. Основным назначением пушки была противотанковая оборона в системе укрепрайона.

Войсковые испытания ЗИФ-25 были проведены в ноябре 1947 года в течение 12 дней. Серийно установка ЗИФ-25 изготавливалась на заводе № 7.

Ствол-моноблок состоял из трубы, казенника, муфты и бороды. Борода служила для крепления штока накатника и штока тормоза отката. Затвор вертикальный клиновой, с полуавтоматикой механического (копирного) типа.

Люлька обойменного типа. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет «Максим», закрепленный жестко на люльке пушки. Пулемет имел систему непрерывного охлаждения водой.

Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката веретенного типа с компенсатором и гидропневматического накатника. Подъемный механизм секторного типа, поворотный механизм также секторного типа. Механизм заряжания состоял из лотка и блокирующего устройства.

Закладные части (барабан с трубами, кронштейн с основанием, обводка гильзоот-водов и др.) заделаны в бетон и служили основанием пушки. Подпятник с шаром и вертлюгом предназначены для крепления пушки к барабану. При работе поворотным и подъемным механизмами они давали возможность наводить пушку в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Бронирование состояло из неподвижного броневого щита и подвижного бронирования — маски и бронетрубы. Броневой щит прикрывал амбразуру фортификационного сооружения.

Вложение 40607 Вложение 40608



Вложение 40609


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина в боевом положении, мм
Ширина, мм
Высота по щиту, мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм:
Длина ствола с дульным тормозом, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Скорость возки по бездорожью, км/час

Входит в состав дуплекса в составе 122-мм пушки Д-74 и 152-мм пушки-гаубицы Д-20 был спроектирован в ОКБ-9 под руководством Ф. Ф. Петрова.

На базе проекта 122-мм корпусной пушки Д-71 был разработан новый проект корпусной пушки Д-74. Первый опытный образец 122-мм пушки Д-74 был изготовлен заводом № 9 в начале 1950 года и в День Советской Армии 23 февраля 1950 года впервые опробован стрельбой на заводском полигоне.

В начале февраля 1950 года ГАУ решило унифицировать пушку Д-74 со 122-мм пушкой М-62, взяв за основу гильзу М-62. Это потребовало изменения устройства каморы Д-74.

В 1950 году завод № 9 изготовил моноблок 152-мм гаубицы Д-72 для наложения на лафет Д-74. В Д-72, кроме моноблока и дульного тормоза, все остальные детали были использованы от Д-74.

Ствол пушки Д-74 состоял из трубы, кожуха, казенника, обоймы и дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой, с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Пушка Д-74 и пушка-гаубица Д-20 имели единый лафет. Различия в деталях лафета незначительные: профиль веретена тормоза отката и диаметр передней обоймы.

Станины сварные, коробчатого типа. Для перекатывания орудия на короткие расстояния имелись подхоботовые катки. Торсионное подрессоривание при стрельбе с колес не выключалось. Колеса от грузового автомобиля ЯАЗ с шиной ГК 1200 х 20.

Прицельные приспособления состояли из механического прицела С-71 с артиллерийской панорамой и прицела прямой наводки ОП-2–97 (ОП4–97, ОП4М-97, ОП4М-97К).

Вложение 40610

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40787

Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина в боевом положении, мм
Ширина, мм
Высота по щиту, мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм:
Длина ствола с дульным тормозом, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Скорость возки по бездорожью, км/час

Входила в корпусной дуплекс в составе 122-мм пушки Д-74 и 152-мм пушки-гаубицы Д-20, который был спроектирован в ОКБ-9 под руководством Ф. Ф. Петрова.
В декабре 1949 года завод № 9 изготовил 122-мм баллистическую установку Д-74Б на лафете 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20. Баллистическая установка прошла заводские испытания в объеме 23 выстрелов и весной была испытана на НИАПе.

В 1950 году завод № 9 изготовил моноблок 152-мм гаубицы Д-72 для наложения на лафет Д-74. В Д-72, кроме моноблока и дульного тормоза, все остальные детали были использованы от Д-74.

Где-то в 1950–1952 годах корпусную гаубицу Д-72 переклассифицировали в пушку-гаубицу Д-20 (Д — индекс завода, а цифра 20 — по аналогии с МЛ-20). Принципиальная разница МЛ-20 и Д-20 только в том, что у МЛ-20 предельный угол возвышения на 20° больше, чем УД-20.

В 1956 году завод № 221 сдал 64 Д-74 и 32 Д-20. Производство дуплекса велось длительное время. Причем пушка-гаубица Д-20 оставалась в производстве дольше, чем пушка Д-74.

На базе Д-20 в 1968 году была создана 152-мм гаубицы Д-22, смонтированная в самоходной установке 2СЗ «Акация».

Ствол пушки-гаубицы Д-20 состоял из трубы, казенника, обоймы и дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой, с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Пушка Д-74 и пушка-гаубица Д-20 имели единый лафет. Различия в деталях лафета незначительные: профиль веретена тормоза отката и диаметр передней обоймы.

Люлька представляла собой полый цилиндр с приливами, состоящий из цапфенной обоймы и передней обоймы, сваренных между собой. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа, с пружинным компрессором, заполнен стеолом «М». Накатник гидропневматический, заполнен стеолом «М». Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в обойме ствола и откатываются вместе с ним.

Станины сварные, коробчатого типа. Для перекатывания орудия на короткие расстояния имелись подхоботовые катки. Торсионное подрессоривание при стрельбе с колес не выключалось. Колеса от грузового автомобиля ЯАЗ с шиной ГК 1200 х 20.

Прицельные приспособления состояли из механического прицела С-71 с артиллерийской панорамой и прицела прямой наводки ОП-2–97 (ОП4–97, ОП4М-97, ОП4М-97К).

В боекомплект Д-20, а также ряда других 152-мм артсистем входит корректируемый (управляемый) снаряд «Сантиметр». Индекс комплекса «Сантиметр» 2К24, а самого снаряда — ЗОФ38. Вес снаряда 49,5 кг, тротиловый эквивалент ВВ — 8,5 кг. Дальность стрельбы от 2 до 12 км. В состав комплекса входит лазерный цел еуказатель дальномер (ЛЦД), который располагается на дистанции от 0,2 до 5 км от цели.

Перед выстрелом ЛЦД наводится на цель. Синхронно с выстрелом на ЛЦД подается сигнал оповещения. Когда снаряд выходит на конечный участок баллистической траектории, включается лазерная подсветка. Причем, при выстреле прямой наводкой время подсвета ограничено одной секундой, а при навесной стрельбе — тремя секундами. Это сделано, чтобы противник не сумел поставить помеху и засечь источник излучения.

Вложение 40788 Вложение 40789



Вложение 40790


Калибр, мм:
Вес в боевом положении, кг:
Длина, мм
Ширина, мм
Высота по стволу, мм
Длина ствола с дульным тормозом, мм:
Длина ствола с дульным тормозом, калибров:
Угол ГН, град:
Угол ВН, град:
Скорострельность, выстр/мин:
Скорость возки по шоссе, км/час
Скорость возки по грунтовым дорогам, км/час
Ширина хода, мм
Клиренс, мм

Разработка 152-мм САУ «Гиацинт» была начата в СКВ Пермского машиностроительного завода (ПМЗ) по приказу Министерства оборонной промышленности от 27.11.1968 г. С самого начала велась разработка пушки в самоходном варианте («Гиацинт-С») и буксируемом («Гиацинт-Б»). Оба варианта имели идентичные баллистику и боеприпасы, которые специально разрабатывались вновь. Взаимозаменяемых с «Гиацинтом» выстрелов в Советской Армии не было.
В апреле 1972 года в ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление) были представлены проекты «Гиацинта» в самоходном и буксируемом вариантах.

Заряжание у пушек 2А37 «Гиацинт-С» и 2А36 «Гиацинт-Б» было раздельно-гильзовое, тем не менее разработан и альтернативный вариант пушки 2А43 «Гиацинт-БК» с картузным заряжанием. Однако в окончательном варианте было принято раздельно-гильзовое заряжание.

В серийное производство 152-мм буксируемые пушки были запущены в середине 70-х годов.

Ствол состоит из трубы, кожуха, казенника и дульного тормоза. Дульный тормоз щелевой многокамерный, его эффективность составляет около 53%. Затвор горизонтальный клиновой, с полуавтоматикой скалочного типа.

Поочередная досылка снаряда и гильзы с зарядом производится цепным досылате-лем с гидроприводом. Досылатель автоматически выводится на линию досылки в конце наката и автоматически возвращается в исходное положение после досылки снаряда и гильзы. Включение досылки производится вручную краном управления.

Гидропривод досылателя питается за счет гидропневматического аккумулятора, подзаряжающегося при откате орудия. Таким образом, при первом выстреле открывание затвора и досылка производятся вручную.

Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника. При откате цилиндры противооткатных устройств неподвижны. Уравновешивающий механизм пневматический, толкающего типа. Подъемный и поворотный механизмы секторного типа. Станины коробчатые сварные.

Стрельба из пушки ведется с поддона. Колеса пушки вывешиваются. Подъем и спуск орудия на поддон производится с помощью гидравлических домкратов.

Колеса дисковые сдвоенные, с пневматическими шинами. Подрессоривание торсионного типа.

Прицельные приспособления состоят из механического прицела БМ-21 с панорамой ПГ-1М и оптического прицела ОП4М-90А.

Пушка перевозится автомобилем КрАз-255Б или тягачами АТТ, АТС и АТС-59.

Вложение 40792 Вложение 40791

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.

Вложение 40988


Силовая установка

Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Боекомплект / 1

После испытания пехотной САУ АТ-1, проложившей дорогу новому виду артиллерии своей боевой эффективностью, в СССР начались работы над так называемым «малым триплексом», представлявшим собой универсальный лафет с откидными упорами на базе пехотного танка Т-26. На этом лафете в зависимости от ситуации размещали либо 76-мм пушку образца 1902/30 гг. с увеличенной длиной ствола (СУ-5-1), либо 122-мм гаубицу образца 1910/30 гг. (СУ-5-2), либо 152-мм мортиру образца 1931 г. (СУ-5-3).

Самоходные установки «малого триплекса», благодаря высокой подвижности, должны были существенно усилить огневую мощь наступающей армии. Так как новые самоходки предполагалось использовать в бою на некотором удалении от танков первой линии, обязанных вызвать огонь противника на себя и тем самым обнаружить вражеские огневые точки, оборонительное пулеметное вооружение не было предусмотрено Конструктивно новая САУ сильно отличалась от АТ-1 из-за переноса боевого отделения с середины в корму машины. От полностью бронированной рубки отказались ради улучшения обзора.

В этот период времени самоходных артсистем в мире вообще не существовало, а первенец немецкого танкостроения вооружался всего двумя пулеметами. Франция в 1935 году оснащала свои новейшие танки Н-35 и R-35 малоэффективной 37-мм пушкой, оставшейся неизменной со времен Первой мировой войны. Слабость этой пушки, установленной на танке МС-1, стала ясна в Красной Армии еще в 1929 году в ходе военного конфликта на КВЖД

На этом фоне советский «малый триплекс» олицетворял собой значительный прогресс в области военной техники. Однако арест главного вдохновителя строительства самоходок на шасси танков, маршала Тухачевского, сорвал все работы в этом направлении. До 1942 года подразделения Красной Армии так и не получили ни одной серийной самоходной артиллерийской системы, хотя опытная партия «малого триплекса» СУ-5 (15 машин) успешно прошла полигонные и войсковые испытания.

Вложение 40989



Вложение 40990


Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Длина
Ширина
Высота
Скорость максимальная по шоссе, км/ч:
Запас хода по шоссе, км
Силовая установка

Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
Вооружение

Вариант

Тип
Калибр, мм
Модель
Кол-во
Первые полноценные артиллерийские установки самоходного типа были созданы в СССР в середине 30-х годов и строились в единичных экземплярах или малыми сериями. Репрессии, от которых пострадал высший командный состав РККА, в частности сторонник САУ маршал Тухачевский, послужили причиной прекращения подобных работ. Поэтому потребность Красной Армии в мобильных артсистемах пришлось удовлетворять за счет установки полковой пушки образца 1927 года во вращающейся рубке на платформе грузовика ГАЗ-ААА.

Пушка крепилась на тумбе и в походном положении разворачивалась вперед и фиксировалась, а вращающаяся часть тумбы ставилась на тормоз. Самоходная установка, обозначенная СУ-12, могла вести огонь как с места, так и с ходу. Сектор ее горизонтального обстрела составлял 270° из-за невозможности ведения огня вперед – пороховыми газами повреждалась кабина машины.

Боевая рубка была сварена из стальных листов толщиной 4 мм. Передний лист рубки имел амбразуру для качающейся части орудия и два окна с левой стороны - под отражатель панорамы и для визирной трубки. Окна прикрывались задвижками, а главная амбразура – дополнительным щитком, закрепленным на теле пушки. Для предохранения от пороховых газов задняя стенка кабины автомобиля была усилена 2-мм стальной пластиной с отверстием посередине. Последнее служило для общения с водителем и в случае необходимости закрывалось изнутри кабины стальной заслонкой. К стальной пластине-отражателю крепились два зарядных ящика: правый на 18 штатных гранат, левый – на 18 шрапнелей.

Самоходная установка СУ-12 строилась серийно начиная с 1938 года и была достаточно мобильным средством огневой поддержки механизированных подразделений. Однако проходимость, надежность и защищенность ее оставляли желать лучшего, и это позволяло сделать единственно правильный вывод: самоходные артиллерийские установки необходимо выпускать на гусеничном ходу.

Все вопросы задавать в теме Оружейная: вопросы и обсуждение.