Mercedes показал самый шикарный автомобиль в мире
Главным шоу-стопером на стенде Mercedes-Benz был концепт F700. Для чего немцы создали эту машину пока не ясно – в серию она точно не пойдет. Скорее всего, представляя F700 руководство Mercedes-Benz решило напомнить всему миру, что именно их компания делает самые шикарные в мире машины. По крайней мере, F700 можно по праву назвать одним из наиболее роскошных транспортных средств в мире. О комплектации Mercedes-Benz F700 говорить просто нет смысла – там есть абсолютно все, что может себе только представить современный человек.
Но, пожалуй, самая главная изюминка F700 скрывается под капотом. Там находится бензиновый силовой агрегат смешного объема 1,8 л. Однако благодаря самым современным технологиям этот движок выдает весьма серьезные 238 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 400 Нм. Такой мотор может пойти в серийное производство уже очень скоро, причем немцы хотят оснастить этот силовой агрегат еще и электромотором мощностью около 20 л.с. В результате получится автомобиль с неплохим по мощности мотором, который будет тратить на 100 км. пути всего 5,3 л. бензина (напомним, что речь в данном случае идет не о микролитражке, а о большом представительском седане).
Ну а компанию Mercedes-Benz F700 составил универсал, построенный на базе С-класса. С технической точки зрения в этой машине нет ничего интересного. Но зато ее можно будет купить уже в этом году. Универсал будут поставлять и в Россию, правда, российские дилеры не рассчитывают на большой интерес к C Estate – у нас традиционно любят седаны.
12 сентября 2007
//
auto.mail.ru
Ford Kuga начнут продавать в 2008 году
Ford привез во Франкфурт новый кроссовер под названием Kuga, который появится в продаже уже в начале 2008 года. Этот автомобиль построен на базе Focus, а его главными конкурентами будут такие кроссоверы как Toyota RAV4, Honda CR-V и прочие модели. В общем, спокойной жизни у Kuga не будет, однако представители Ford уверены, что их новая модель будет пользоваться спросом. По крайней мере, они обещают, что цена Kuga «окажется очень интересной». Видимо, под этой фразой подразумевается то, что автомобиль будет стоить чуть дешевле своих главных соперников.
С какими моторами Kuga будет продаваться в России мы еще не знаем. Ведь Ford пока объявил о том, что автомобиль получит только 2,0-литровый дизель, который для нашей страны, прямо скажем, неактуален.
12 сентября 2007
//
auto.mail.ru
Jaguar XF обойдется без рычага КПП
Вся Англия замерла – Jaguar, наконец-то, представил свой новый седан под названием XF, который должен сделать эту компанию прибыльной и позволить ей безбедно существовать в ближайшие несколько лет. Надо сказать, что руководство Jaguar пошло на большой риск при создании XF, ведь их новая машина не имеет ничего общего с автомобилями предыдущих поколений, от которых веяло традиционным английским консерватизмом. XF получился очень современным, хотя понравится ли это старым покупателям Jaguar еще большой вопрос.
Новый XF интересен не только снаружи. Внутри эта машина поражает отсутствием привычного селектора коробки передач. Причем, его нет не только между передними креслами, но и под рулем. В новом Jaguar управлять трансмиссией нужно при помощи большой «шайбы», расположенной на центральном тоннеле! Смотрится это все очень необычно. Под капот XF будут ставить бензиновые моторы объемом 3,0 л. (238 л.с.) и 4,2 л. (298 л.с. в атмосферном варианте и 416 л.с. в компрессорном). Будет и дизель объемом 2,7 л. (207 л.с.).
12 сентября 2007
//
auto.mail.ru
Добавлено через 36 секунд
Audi представила новую А4
Audi сделала очень приятный сюрприз – на автосалоне во Франкфурте было показано новое поколение А4. Да-да, перед вами именно новое поколение А4, которое просто очень сильно похоже на старую модель. Однако такова политика компании Audi – дизайн их автомобилей отличается консерватизмом. Правда, рано или поздно покупателям надоест ездить на новых машинах, которые издали не отличаются от автомобилей 15-летней давности, но, видимо, пока это время еще не наступило.
Но зато внутри Audi A4 очень радует. На новой А4 центральная консоль развернута к водителю, создавая своего рода кокпит – раньше этим славились автомобили марки BMW, но баварцы в последнее время отказались от своего фирменного стиля, а вот Audi, наоборот, его активно использует.
В салоне Audi A4 очень просторно, хотя этому можно не удивляться – по сравнению со старой «четверкой» увеличилась не только длина, но и колесная база. Причем, последняя выросла сразу на 158 мм. Еще можно отметить, что А4 оказалась очень легкой – это объясняется тем, что на долю обычного металла здесь приходится лишь 38%. Все остальное – это современные легкие виды стали.
Базовым двигателем для А4 будет бензиновый мотор объемом 1,8 л. с турбонаддувом (160 л.с.). Еще будет движок V6 объемом 3,2 л. (265 л.с.) и три дизеля: 2,0 л. (143 л.с.), 2,7 л. (190 л.с.) и 3,0 л. (240 л.с.).
Ожидается, что продажи нового поколения А4 начнутся в начале следующего года.
12 сентября 2007
//
auto.mail.ru