[ZyDeHb]

bmp,

Спойлер

Объясни тогда, в чем разница между этим:

Сообщение от bmp Рассмотрим систему воздух-параплан-конвейер. Систему координат выбираем так, чтобы она была неподвижна относительно ленты конвейера. На пароплан будут действовать силы схожие с теми, которые действуют на самолет, только сила тяги (Fт) будет создаваться не винтом, а ногами паропланериста, а сила трения качения колес (Fтр) превратится в силу сопратевления шаганию, но это не принципиально. Тогда горизонтальное уравнение движения по 2-ому з-ну Ньютона, не учитывая силу сопротивления воздуха, так как она влиляет лишь на макс.скорость пароплана, будет: ma=Fт-Fтр откуда можно найти ускорение, с которым будет двигаться паропланерист относительно конвейерной ленты. Относительно воздуха конвейерная лента будет двигаться с таким же ускорением, но противоположным знаком. Это обусловленно тем, что конвейер имеет такую же мгновенную скорость, что и паропланерист, но с обратным знаком. Следовательно ускорение паропланериста относительно воздуха = 0, а так начальные скорости конвейера и пароплана равны, то он будет стоять на месте.

И этим:

Сообщение от bmp Доказательство (самолет): Как было сказанно силы, действующие на самолет следующие:- подъемная сила; - сила тяги винта; (Fт, примерно постоянна) - сила трения качения колес; (Fтр, примерно постоянна) - сила тяжести (само собой); - сила сопротивления воздуха; (не учитываем, так как влияет лишь на макс.скорость)Тогда горизонтальное уравнение движения будет следующим: ma=Fт-Fтр (напомню, что это относительно воздуха) Следовательно самолет будет обладать неким ускорением. Что в свою очередь приведет к набору требуемой скорости. И все это относительно воздуха. Так что полетит...

Просто, как я их не читал, я не вижу разницы ни в уравнениях, ни в условии, но ответ, почему-то, разный. Или напиши так, чтоб было понятно.