Saab готовит модель 9-1
Saab представит в Женеве концепт своей самой маленькой модели, которая получит название 9-1. По данным шведского отделения немецкого журнала Auto Motor und Sport, в основе Saab 9-1 будет лежать колесная база от Opel Astra, но при этом машина окажется чуть меньше Astra. Какие двигатели начнут ставить под капот серийной версии Saab 9-1 пока сказать сложно, но концепт, очевидно, получит бензиновый мотор объемом 1,4 л с турбонаддувом, либо гибридную силовую установку.
Правда, надо сразу сказать, что в этом году Saab 9-1 не пойдет в производство. Эту модель начнут делать только в 2009 или даже в 2010 году.
01 февраля 2008
//
auto.mail.ru
Renault показала самого горячего малыша
Renault представила своего «заряженного малыша» - Twingo RS. Презентация данной модели состоится в марте на автосалоне в Женеве, но уже сейчас доступны официальные фотографии этой модели и определенная техническая информация.
Представители Renault сообщили, что под капотом этой машины будет скрываться бензиновый двигатель объемом 1,6 л, который выдает 133 л.с. Для такой небольшой машинки как Twingo этого более чем достаточно. Кроме того, Twingo RS будет отличаться от остальных Twingo другим аэродинамическим обвесом, расширенными колесными арками, более жесткой подвеской, усиленными тормозами.
01 февраля 2008
//
auto.mail.ru
Jaguar готовит новый Е-Type
Компания Jaguar, которая скоро должна оказаться под контролем индийской фирмы Tata, собирается начать производство нового спортивного купе. Оно станет идеологическим наследником легендарного E-Type, одного из самых удачных Jaguar за всю историю существования марки (эту модель делали с 1961 по 1974 года).
По данным английского издания AutoExpress, в серийное производство новый Е-Type может пойти в 2010 году. Правда, называться он будет уже по-другому – Jaguar F-Type. Главным же конкурентом этой модели будет немецкий Porsche 911.
01 февраля 2008
//
auto.mail.ru
Skoda начала продажу автомобилей российской сборки
Škoda Auto объявляет начало продаж автомобилей российской сборки. Первыми моделями, которые получат клиенты, станут Škoda Octavia и Škoda Octavia Tour. Одновременно цены на большинство версий данных автомобилей снижаются.
Первая произведенная партия состоит из 1596 автомобилей, среди которых Octavia с двигателями 1.6 FSI и 2.0 FSI, а также Octavia Tour с двигателями 1.4, 1.6 и 1.8Т. Все машины собраны в кузове «хэтчбек». Предствители Skoda уверяют, что автомобили калужской сборки ничем не будут отличаться от машин сделанных в Чехии. Идентифицировать их можно будет только по VIN-номеру.
Стоимость базовых комплектаций большинства версий Octavia Tour и Octavia снизилась с началом производства в Калуге. Так, цены на Škoda Octavia Tour уменьшились на 19 – 34 тысячи рублей. Значительно подешевела и Škoda Octavia – на 26 – 58 тысяч. При этом следует отметить отдельно, что новые цены распространяются на все Octavia Tour и Octavia, вне зависимости от страны-производителя.
01 февраля 2008
//
auto.mail.ru