Battle Forum - Показать сообщение отдельно - Бронетехника Германии 1934-1945

Ytka · 27.07.2008, 21:40

StuG IIIG

st_f.jpg

Самая массовая гусеничная бронированная машина германской армии во второй мировой войне. Создавалась в качестве боевой машины поддержки пехоты — штурмового орудия. Базой служило шасси танка Pz.III. После вооружения в 1942 году длинноствольной пушкой стала, по существу, основным противотанковым средством вермахта, а функции штурмового орудия передали штурмовой гаубице StuH 42, созданной на той же базе.
С февраля 1940 по апрель 1945-го заводы фирм Alkett и MIAG выпустили более 10,5 тысячи штурмовых орудий StuG III и штурмовых гаубиц StuH 42..
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ

StuG IIIА — первый вариант на шасси танков Pz.IIIE/F. Короткоствольная 75-мм пушка Stuk 37 L/24 установлена в низкопрофильной броневой рубке в передней части корпуса. Толщина лобовой брони рубки и корпуса 50 мм. Боевая масса машины 19,6 т. Экипаж 4 человека. Все члены экипажа, включая механика-водителя, располагались в рубке. В отличие от базового танка отсутствуют люки в бортах корпуса. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений. Изготовлено 30 единиц.

StuG IIIВ — в качестве базы использован танк Pz.IIIН. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений. Сохранены люки в бортах корпуса. Форма броневой рубки и вооружение как у StuG IIIА. Боевая масса 22 т. Изготовлено 320 единиц.

StuG IIIC — изменены форма лобовой части рубки и посадочные люки наводчика и механика-водителя, в связи с введением нового перископического прицела фирмы Krupp. Изготовлено 100 единиц.

StuG IIID — никаких конструктивных отличий от предыдущего варианта. Так обозначались машины пятой производственной серии. Изготовлено 150 единиц,

StuG IIIЕ — изменения затронули в основном конструкцию броневой рубки. Боекомплект увеличили с 44 до 50 артвыстрелов. Переговорные трубы заменили на танковое переговорное устройство. Изготовлено 284 единицы.

StuG IIIF (Sd.Kfz.142/1) — 75-мм пушка Stuk 40 L/43. Боекомплект увеличен до 54 артвыстрелов. На крыше рубки смонтирован электрический вентилятор. Боевая масса 23,2 т. На 182 машинах позднего выпуска толщина лобовой брони рубки и корпуса увеличена до 80 мм за счет крепления болтами дополнительных броневых плит. Последняя 31 САУ вооружена пушкой Stuk 40 L/48. Изготовлено 364 единицы.

StuG 40 F/8 (Sd.Kfz.142/1) — основные изменения в конструкции корпуса идентичны изменениям, внесенным в корпуса танков Pz. IIIJ и L. Пушка — Stuk 40 L/48. Кормовая броня увеличена с 30 до 50 мм. Изготовлено 334 единицы.

StuG 40 G (Sd.Kfz.142/1) — последняя серийная версия. Некоторые изменения в конструкции крыши рубки. Введена командирская башенка и жесткая установка оборонительного пулемета MG 34, на части машин прикрытого щитом. На САУ поздних выпусков введена новая литая маска пушки, так как «Saukopfblende» — «свиное рыло». Изготовлена 8071 единица.

StuH 42 (Sd.Kfz.142/2) — идентична по конструкции машинам вариантов F, F8 и G. Вооружена 105-мм штурмовой гаубицей StuH 42 1728, сконструированной на основе легкой полевой гаубицы leFHI8. Боекомплект 36 артвыстрелов. Экипаж 4 человека, боевая масса 23,9 т. Изготовлено 1299 единиц.

Первые четыре батареи штурмовых орудий получили боевое крещение в ходе французской кампании. Каждая имела в своем составе шесть САУ.

В годы второй мировой войны StuG III состояли на вооружении батальонов штурмовых орудий моторизованных дивизий и рот (дивизионов) штурмовых орудий пехотных дивизий. В некоторых танковых дивизиях в конце войны в составе противотанковых дивизионов, вместо одной роты 75-мм самоходных противотанковых пушек содержалась рота StuG III. Кроме того, они состояли на вооружении частей РГК: противотанковых дивизионов и бригад штурмовых орудий.

Следует отметить, что с момента поступления в войска штурмовых гаубиц StuH 42 последние находились на вооружении батарей совместно со StuG III. В разное время подразделения и части самоходной штурмовой артиллерии имели различную организацию: от 6 САУ в начале войны до 14 — в конце.
stug_iiig_.jpg

Накануне войны с СССР в немецких войсках насчитывалось 377 штурмовых орудий, 250 из которых были сосредоточены на советской западной границе. К концу 1941 года потери составили 96 единиц.

В операции «Цитадель» приняли участие 455 StuG III и 68 StuH 42—44% всех штурмовых орудий, имевшихся на Восточном фронте. Кроме того, они применялись в Северной Африке, на Западе и в Италии. Причем по мере выхода из строя танков Pz.III, производство которых было прекращено в 1943 году, а также сокращения числа танков в Panzerwaffe из-за несоответствия объема производства объему потерь, последние подчас восполнялись за счет штурмовых орудий.

StuG IIIF

Штурмовые орудия поставлялись союзникам Германии во второй мировой войне: Румынии (118), Болгарии (55), Финляндии (59), Италии (5), Венгрии (40) и Испании (10).

На 10 апреля 1945 года в полевых войсках насчитывалось 707 боеготовых StuG III и 132 StuH 42.

На базе StuG III в незначительном количестве были изготовлены машины для подвоза боеприпасов и огнеметные машины.

В 1950-е годы StuG III состояли на вооружении в Румынии, Испании, Египте и Сирии..

stug3a.gif

--------------------------------------------------------------------------
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CAУ

БОЕВАЯ МАССА: 23,4 т
ЭКИПАЖ: 4 чел.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:

Длина - 6770 мм
Ширина - 2880 мм
Высота - 2160 мм
Клиренс - 385 мм

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Stuk 40 L/48 калибра 75 мм, 1 пулемет MG34 кал. 7,92 мм
БОЕКОМПЛЕКТ: 54 выстрела, 600 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископические прицелы Sfi.ZF 1а и RblF 36.
БРОНИРОВАНИЕ:
лоб - 30 мм,
борт - 30 мм
корма - 17-8 мм
рубка - 19 мм
ДВИГАТЕЛЬ: Krupp М305, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 57 л.с. (42 кВт) при 2500 об/мин, V=3460 см
ТРАНСМИССИЯ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндроаый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, 265 л.с. (195 кВт) при 2600 об/мин, V=11867 см3
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 6 опорных сдвоенных обрезиненных катков на борт, 3 обрезиненных поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска опорных катков—индивидуальная, торсионная; а каждой гусенице 94 трака шириной 380 мм, шаг трака 130мм.
На машинах поздних выпусков поддерживающие катки не имели резиновых бандажей.
СКОРОСТЬ макс.: 38 км/ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ: 155 км.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:угол подъема - 30 град.,высота стенки - 0,6 м,глубина брода - 0,8 м - ,

stug3.jpg stug3.gif

27.07.2008, 21:40	#41
Ytka Боец	StuG IIIG st_f.jpg Самая массовая гусеничная бронированная машина германской армии во второй мировой войне. Создавалась в качестве боевой машины поддержки пехоты — штурмового орудия. Базой служило шасси танка Pz.III. После вооружения в 1942 году длинноствольной пушкой стала, по существу, основным противотанковым средством вермахта, а функции штурмового орудия передали штурмовой гаубице StuH 42, созданной на той же базе. С февраля 1940 по апрель 1945-го заводы фирм Alkett и MIAG выпустили более 10,5 тысячи штурмовых орудий StuG III и штурмовых гаубиц StuH 42.. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ StuG IIIА — первый вариант на шасси танков Pz.IIIE/F. Короткоствольная 75-мм пушка Stuk 37 L/24 установлена в низкопрофильной броневой рубке в передней части корпуса. Толщина лобовой брони рубки и корпуса 50 мм. Боевая масса машины 19,6 т. Экипаж 4 человека. Все члены экипажа, включая механика-водителя, располагались в рубке. В отличие от базового танка отсутствуют люки в бортах корпуса. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений. Изготовлено 30 единиц. StuG IIIВ — в качестве базы использован танк Pz.IIIН. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений. Сохранены люки в бортах корпуса. Форма броневой рубки и вооружение как у StuG IIIА. Боевая масса 22 т. Изготовлено 320 единиц. StuG IIIC — изменены форма лобовой части рубки и посадочные люки наводчика и механика-водителя, в связи с введением нового перископического прицела фирмы Krupp. Изготовлено 100 единиц. StuG IIID — никаких конструктивных отличий от предыдущего варианта. Так обозначались машины пятой производственной серии. Изготовлено 150 единиц, StuG IIIЕ — изменения затронули в основном конструкцию броневой рубки. Боекомплект увеличили с 44 до 50 артвыстрелов. Переговорные трубы заменили на танковое переговорное устройство. Изготовлено 284 единицы. StuG IIIF (Sd.Kfz.142/1) — 75-мм пушка Stuk 40 L/43. Боекомплект увеличен до 54 артвыстрелов. На крыше рубки смонтирован электрический вентилятор. Боевая масса 23,2 т. На 182 машинах позднего выпуска толщина лобовой брони рубки и корпуса увеличена до 80 мм за счет крепления болтами дополнительных броневых плит. Последняя 31 САУ вооружена пушкой Stuk 40 L/48. Изготовлено 364 единицы. StuG 40 F/8 (Sd.Kfz.142/1) — основные изменения в конструкции корпуса идентичны изменениям, внесенным в корпуса танков Pz. IIIJ и L. Пушка — Stuk 40 L/48. Кормовая броня увеличена с 30 до 50 мм. Изготовлено 334 единицы. StuG 40 G (Sd.Kfz.142/1) — последняя серийная версия. Некоторые изменения в конструкции крыши рубки. Введена командирская башенка и жесткая установка оборонительного пулемета MG 34, на части машин прикрытого щитом. На САУ поздних выпусков введена новая литая маска пушки, так как «Saukopfblende» — «свиное рыло». Изготовлена 8071 единица. StuH 42 (Sd.Kfz.142/2) — идентична по конструкции машинам вариантов F, F8 и G. Вооружена 105-мм штурмовой гаубицей StuH 42 1728, сконструированной на основе легкой полевой гаубицы leFHI8. Боекомплект 36 артвыстрелов. Экипаж 4 человека, боевая масса 23,9 т. Изготовлено 1299 единиц. Первые четыре батареи штурмовых орудий получили боевое крещение в ходе французской кампании. Каждая имела в своем составе шесть САУ. В годы второй мировой войны StuG III состояли на вооружении батальонов штурмовых орудий моторизованных дивизий и рот (дивизионов) штурмовых орудий пехотных дивизий. В некоторых танковых дивизиях в конце войны в составе противотанковых дивизионов, вместо одной роты 75-мм самоходных противотанковых пушек содержалась рота StuG III. Кроме того, они состояли на вооружении частей РГК: противотанковых дивизионов и бригад штурмовых орудий. Следует отметить, что с момента поступления в войска штурмовых гаубиц StuH 42 последние находились на вооружении батарей совместно со StuG III. В разное время подразделения и части самоходной штурмовой артиллерии имели различную организацию: от 6 САУ в начале войны до 14 — в конце. stug_iiig_.jpg Накануне войны с СССР в немецких войсках насчитывалось 377 штурмовых орудий, 250 из которых были сосредоточены на советской западной границе. К концу 1941 года потери составили 96 единиц. В операции «Цитадель» приняли участие 455 StuG III и 68 StuH 42—44% всех штурмовых орудий, имевшихся на Восточном фронте. Кроме того, они применялись в Северной Африке, на Западе и в Италии. Причем по мере выхода из строя танков Pz.III, производство которых было прекращено в 1943 году, а также сокращения числа танков в Panzerwaffe из-за несоответствия объема производства объему потерь, последние подчас восполнялись за счет штурмовых орудий. StuG IIIF Штурмовые орудия поставлялись союзникам Германии во второй мировой войне: Румынии (118), Болгарии (55), Финляндии (59), Италии (5), Венгрии (40) и Испании (10). На 10 апреля 1945 года в полевых войсках насчитывалось 707 боеготовых StuG III и 132 StuH 42. На базе StuG III в незначительном количестве были изготовлены машины для подвоза боеприпасов и огнеметные машины. В 1950-е годы StuG III состояли на вооружении в Румынии, Испании, Египте и Сирии.. stug3a.gif -------------------------------------------------------------------------- ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CAУ БОЕВАЯ МАССА: 23,4 т ЭКИПАЖ: 4 чел. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: Длина - 6770 мм Ширина - 2880 мм Высота - 2160 мм Клиренс - 385 мм ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Stuk 40 L/48 калибра 75 мм, 1 пулемет MG34 кал. 7,92 мм БОЕКОМПЛЕКТ: 54 выстрела, 600 патронов ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископические прицелы Sfi.ZF 1а и RblF 36. БРОНИРОВАНИЕ: лоб - 30 мм, борт - 30 мм корма - 17-8 мм рубка - 19 мм ДВИГАТЕЛЬ: Krupp М305, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 57 л.с. (42 кВт) при 2500 об/мин, V=3460 см ТРАНСМИССИЯ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндроаый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, 265 л.с. (195 кВт) при 2600 об/мин, V=11867 см3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 6 опорных сдвоенных обрезиненных катков на борт, 3 обрезиненных поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска опорных катков—индивидуальная, торсионная; а каждой гусенице 94 трака шириной 380 мм, шаг трака 130мм. На машинах поздних выпусков поддерживающие катки не имели резиновых бандажей. СКОРОСТЬ макс.: 38 км/ч ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ: 155 км. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:угол подъема - 30 град.,высота стенки - 0,6 м,глубина брода - 0,8 м - , stug3.jpg stug3.gif __________________ jedi.karelia-Петрозаводскийфан-клуб"SW" ShakE FM\|addplaylist\|Metall,Rock,Punk/\