Battle Forum - Показать сообщение отдельно

Al 777 · 31.12.2008, 09:26

Франция

Фрегаты

800px-French_frigate_La_Fayette_(F-710) 11.jpg

Корабли типа La Fayette

Название La Fayette
Бортовой номер F 710
Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian
Дата закладки 15.12.1990
Дата спуска 13.06.1992
Введён в строй 23.03.1996
Выведен в резерв
Исключён

Название Surcouf
Бортовой номер F 711
Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian
Дата закладки 03.07.1992
Дата спуска 03.07.1993
Введён в строй 07.02.1997
Выведен в резерв
Исключён

Название Courbet
Бортовой номер F 712
Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian
Дата закладки 15.09.1993
Дата спуска 12.03.1994
Введён в строй 28.03.1997
Выведен в резерв
Исключён

Название Aconit (б. Jaureguiberry)
Бортовой номер F 713
Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian
Дата закладки 01.08.1996
Дата спуска 08.06.1997
Введён в строй 01.12.1999
Выведен в резерв
Исключён

Название Guépratte
Бортовой номер F 714
Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian
Дата закладки 01.10.1998
Дата спуска 03.03.1999
Введён в строй 01.06.2002
Выведен в резерв
Исключён

Фрегаты типа La Fayette в мирное время предназначены для службы в заморских департаментах Франции, что обусловило их большую автономность. В военное время на данных кораблях могут быть установлены (с этой целью зарезервированы масса, объем и электрические мощности) противолодочное вооружение из четырех стационарных 324-мм ТА К69 и ГАС с буксируемой антенной DSVB-62. В этом случае фрегаты могут использоваться для эскортирования конвоев, корабельных группировок, а также для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника. Кроме того, они способны оказывать огневую поддержку десанту и обстреливать береговые объекты. Корабли классифицируются как легкие фрегаты (Frigates Legers FL3000). Изначально серия должна была состоять из 10 единиц, но ее сократили до восьми, а затем до пяти кораблей, что мотивировалось финансовыми ограничениями. Каждый из фрегатов собирается из 80 блоков массой до 300 т. Блоки на стапель подаются с максимальной степенью насыщения.
Фрегаты La Fayette являются первыми серийными боевыми кораблями, построенными по технологии Stealth. На них осуществлена комплексная система мероприятий по снижению уровней радиолокационного отражения, теплового поля, уровня подводного шума и т.д. Особое внимание уделялось повышению живучести при боевых повреждениях. В частности, для снижения радиолокационной заметности старались, по возможности, избегать конструкций с двугранными углами, развал борта корпуса и поверхности надстроек имеют наклон до 10°, при их изготовлении применены так называемые сандвичевые композиты и специальные покрытия, все общекорабельные системы и механизмы закрыты специальными радиопоглощающими поверхностями. В результате ЭПР 3000-т фрегатов не выше, чем у 500-т кораблей, что вместе с эффективной РЭБ и делает их незаметными. Сила цели фрегатов типа La Fayette составляет 30 дБ/м2 (ок. 1000 м). МО, посты управления, погреба оружия защищены противоосколочной броней ABN. Кроме того, выше ватерлинии обшивка корпуса имеет двойную конструкцию.

Приняты меры для защиты экипажа: жилые помещения разделены на две несмежные зоны, предусмотрены проходы вдоль бортов. Главные механизмы, расположенные в двух МО, амортизированы, между МО имеются водонепроницаемые отсеки, в которых расположены коффердам и шахта лифта, МО отделены тремя водонепроницаемыми переборками. Корпус изготовлен из стали HSS (E355FP), а броневая сталь (ABN) используется для защиты жизненно важных отсеков (постов управления, ракетных и снарядных погребов и т.п.). Для кормовой надстройки и дымовой мачты-трубы использовались конструкции из стеклопластика. В кормовой части за радиопоглощающим подвижным щитом установлено устройство для спуска катера для разведывательно-диверсионной группы. Спуск может осуществляться при волнении моря до 5 —6 баллов при скорости корабля до 7 уз. Запас топлива — 350 т, пресной воды — 60 т, емкость цистерн авиатоплива — 80 м3. Запаса авиатоплива хватает на 150 часов полета вертолета NH-90. Основная сеть - 440 В, 60 Гц; имеются сети 440 В, 400 Гц; 115 В, 400 Гц; 115 В, 60 Гц; 220 В, 60 Гц, а также сеть постоянного тока 28 В. Для уменьшения расхода топлива в дизелях (ГД) при работе на уровне до 60 % мощности используется один турбонагнетатель, а на большей мощности — два турбонагнетателя (вплоть до максимальной мощности 4270 кВт — 10%, 100% мощности — 3880 кВт (5280 л.с.) при 1050 об/мин). ЭЭУ состоит из трех ДГ по 750 кВт, два из которых расположены в кормовом отделении вспомогательных механизмов, а третий — в носовом отсеке.

Автономность по запасам провизии (при экипаже 164 чел.) составляет 50 суток.

Для снижения уровней шума, кроме амортизации главных и вспомогательных механизмов, применена система подачи воздуха на корпус в районах шумящих отсеков (MASKER) и подвода воздуха к лопастям малошумных ВРШ (PRAIRIE). Для обеспечения лучшей маневренности имеется подруливающее устройство. Бортовые управляемые рули и система принудительной посадки SAMAHE позволяют использовать базирующийся на фрегате вертолет при состоянии моря до 6 баллов. Под ВПП находятся погреб и подъемник для ПКР АМ39 Exocet для вертолетов NFH90, которые будут базироваться после модернизации.

Характеристики

Водоизмещение полное, т

3600

Водоизмещение стандартное, т

3200

Длина корпуса, м

124,2

Ширина корпуса, м

15,4

Осадка корпуса, м

5,9

Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры)

139 (15) + 12 кадетов

Авиагруппа, чел. (в т.ч. офицеры)

12

Скорость хода полная, уз

25

Дальность плавания экономичная, миль

9000

БИУС

TAVITAC 2000 с Link 11 и Link 14 и системой Siracause 2 SATCOM; OPSMER

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ

Sea Tiger Mk 2 (DRBV 15C)

РЛС навигационная

2 х тип 1229 (DRBN 34A)

Система РТР

ARBR 21 (DR 3000S), ARBR 17

Средства РЭБ активные

ARBB 33

Средства РЭБ пассивные

Dagaie Mk 2 (2 х 10— 127-мм ПУ)

Вооружение

авиагруппа

Тип ЛА вертолёты
Модель Panther AS 565 MA, или 1 х Super Frelon SA 321G, или 1 x NFH-90
Количество 1
Примечания ВВП с системой SAMAHE

артиллерия

Тип АУ
Модель мод. 1968 CADAM
Калибр, мм 100-мм
Количество 1
Стволов 1

Тип АУ
Модель F2 Giat
Калибр, мм 20-мм
Количество 2
Стволов 1

ракетное вооружение

Тип ЗРК
Модель Crotale Naval CN2 или SAAM
Количество ПУ 1
Количество направляющих 8
Модель ПУ
Боекомлект 24 ЗУР UT-1

Тип ЗРК
Модель ВПУ Sylver
Количество ПУ 1
Количество направляющих 16
Модель ПУ
Боекомлект 16 ЗУР Aster 15

Тип ПРКР
Модель Exocet
Количество ПУ 2
Количество направляющих 4
Модель ПУ ТПК
Боекомлект 8 ПКР ММ 40 Block 2

Двигатель

Вид ЭУ ГЭУ
Тип ЭУ ДД
Модель 12 РА б V 280 STC-21
Количество 4
Мощность суммарная, л.с.

Вид ЭУ Движители
Тип ЭУ ВРШ
Модель
Количество 2
Мощность суммарная, л.с.

FS_La_Fayette_2 1.jpg FS_La_Fayette_1 2.jpg
FS_La_Fayette_4 3.jpg FS_La_Fayette_3 4.jpg FS_La_Fayette_5 5.jpg

31.12.2008, 09:26	#62
Al 777 Модератор	Франция Фрегаты 800px-French_frigate_La_Fayette_(F-710) 11.jpg Корабли типа La Fayette Название La Fayette Бортовой номер F 710 Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian Дата закладки 15.12.1990 Дата спуска 13.06.1992 Введён в строй 23.03.1996 Выведен в резерв Исключён Название Surcouf Бортовой номер F 711 Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian Дата закладки 03.07.1992 Дата спуска 03.07.1993 Введён в строй 07.02.1997 Выведен в резерв Исключён Название Courbet Бортовой номер F 712 Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian Дата закладки 15.09.1993 Дата спуска 12.03.1994 Введён в строй 28.03.1997 Выведен в резерв Исключён Название Aconit (б. Jaureguiberry) Бортовой номер F 713 Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian Дата закладки 01.08.1996 Дата спуска 08.06.1997 Введён в строй 01.12.1999 Выведен в резерв Исключён Название Guépratte Бортовой номер F 714 Судостроитель Lorient Naval Dockyard, Lorian Дата закладки 01.10.1998 Дата спуска 03.03.1999 Введён в строй 01.06.2002 Выведен в резерв Исключён Фрегаты типа La Fayette в мирное время предназначены для службы в заморских департаментах Франции, что обусловило их большую автономность. В военное время на данных кораблях могут быть установлены (с этой целью зарезервированы масса, объем и электрические мощности) противолодочное вооружение из четырех стационарных 324-мм ТА К69 и ГАС с буксируемой антенной DSVB-62. В этом случае фрегаты могут использоваться для эскортирования конвоев, корабельных группировок, а также для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника. Кроме того, они способны оказывать огневую поддержку десанту и обстреливать береговые объекты. Корабли классифицируются как легкие фрегаты (Frigates Legers FL3000). Изначально серия должна была состоять из 10 единиц, но ее сократили до восьми, а затем до пяти кораблей, что мотивировалось финансовыми ограничениями. Каждый из фрегатов собирается из 80 блоков массой до 300 т. Блоки на стапель подаются с максимальной степенью насыщения. Фрегаты La Fayette являются первыми серийными боевыми кораблями, построенными по технологии Stealth. На них осуществлена комплексная система мероприятий по снижению уровней радиолокационного отражения, теплового поля, уровня подводного шума и т.д. Особое внимание уделялось повышению живучести при боевых повреждениях. В частности, для снижения радиолокационной заметности старались, по возможности, избегать конструкций с двугранными углами, развал борта корпуса и поверхности надстроек имеют наклон до 10°, при их изготовлении применены так называемые сандвичевые композиты и специальные покрытия, все общекорабельные системы и механизмы закрыты специальными радиопоглощающими поверхностями. В результате ЭПР 3000-т фрегатов не выше, чем у 500-т кораблей, что вместе с эффективной РЭБ и делает их незаметными. Сила цели фрегатов типа La Fayette составляет 30 дБ/м2 (ок. 1000 м). МО, посты управления, погреба оружия защищены противоосколочной броней ABN. Кроме того, выше ватерлинии обшивка корпуса имеет двойную конструкцию. Приняты меры для защиты экипажа: жилые помещения разделены на две несмежные зоны, предусмотрены проходы вдоль бортов. Главные механизмы, расположенные в двух МО, амортизированы, между МО имеются водонепроницаемые отсеки, в которых расположены коффердам и шахта лифта, МО отделены тремя водонепроницаемыми переборками. Корпус изготовлен из стали HSS (E355FP), а броневая сталь (ABN) используется для защиты жизненно важных отсеков (постов управления, ракетных и снарядных погребов и т.п.). Для кормовой надстройки и дымовой мачты-трубы использовались конструкции из стеклопластика. В кормовой части за радиопоглощающим подвижным щитом установлено устройство для спуска катера для разведывательно-диверсионной группы. Спуск может осуществляться при волнении моря до 5 —6 баллов при скорости корабля до 7 уз. Запас топлива — 350 т, пресной воды — 60 т, емкость цистерн авиатоплива — 80 м3. Запаса авиатоплива хватает на 150 часов полета вертолета NH-90. Основная сеть - 440 В, 60 Гц; имеются сети 440 В, 400 Гц; 115 В, 400 Гц; 115 В, 60 Гц; 220 В, 60 Гц, а также сеть постоянного тока 28 В. Для уменьшения расхода топлива в дизелях (ГД) при работе на уровне до 60 % мощности используется один турбонагнетатель, а на большей мощности — два турбонагнетателя (вплоть до максимальной мощности 4270 кВт — 10%, 100% мощности — 3880 кВт (5280 л.с.) при 1050 об/мин). ЭЭУ состоит из трех ДГ по 750 кВт, два из которых расположены в кормовом отделении вспомогательных механизмов, а третий — в носовом отсеке. Автономность по запасам провизии (при экипаже 164 чел.) составляет 50 суток. Для снижения уровней шума, кроме амортизации главных и вспомогательных механизмов, применена система подачи воздуха на корпус в районах шумящих отсеков (MASKER) и подвода воздуха к лопастям малошумных ВРШ (PRAIRIE). Для обеспечения лучшей маневренности имеется подруливающее устройство. Бортовые управляемые рули и система принудительной посадки SAMAHE позволяют использовать базирующийся на фрегате вертолет при состоянии моря до 6 баллов. Под ВПП находятся погреб и подъемник для ПКР АМ39 Exocet для вертолетов NFH90, которые будут базироваться после модернизации. Характеристики Водоизмещение полное, т 3600 Водоизмещение стандартное, т 3200 Длина корпуса, м 124,2 Ширина корпуса, м 15,4 Осадка корпуса, м 5,9 Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) 139 (15) + 12 кадетов Авиагруппа, чел. (в т.ч. офицеры) 12 Скорость хода полная, уз 25 Дальность плавания экономичная, миль 9000 БИУС TAVITAC 2000 с Link 11 и Link 14 и системой Siracause 2 SATCOM; OPSMER РЛС обнаружения ВЦ и НЦ Sea Tiger Mk 2 (DRBV 15C) РЛС навигационная 2 х тип 1229 (DRBN 34A) Система РТР ARBR 21 (DR 3000S), ARBR 17 Средства РЭБ активные ARBB 33 Средства РЭБ пассивные Dagaie Mk 2 (2 х 10— 127-мм ПУ) Вооружение авиагруппа Тип ЛА вертолёты Модель Panther AS 565 MA, или 1 х Super Frelon SA 321G, или 1 x NFH-90 Количество 1 Примечания ВВП с системой SAMAHE артиллерия Тип АУ Модель мод. 1968 CADAM Калибр, мм 100-мм Количество 1 Стволов 1 Тип АУ Модель F2 Giat Калибр, мм 20-мм Количество 2 Стволов 1 ракетное вооружение Тип ЗРК Модель Crotale Naval CN2 или SAAM Количество ПУ 1 Количество направляющих 8 Модель ПУ Боекомлект 24 ЗУР UT-1 Тип ЗРК Модель ВПУ Sylver Количество ПУ 1 Количество направляющих 16 Модель ПУ Боекомлект 16 ЗУР Aster 15 Тип ПРКР Модель Exocet Количество ПУ 2 Количество направляющих 4 Модель ПУ ТПК Боекомлект 8 ПКР ММ 40 Block 2 Двигатель Вид ЭУ ГЭУ Тип ЭУ ДД Модель 12 РА б V 280 STC-21 Количество 4 Мощность суммарная, л.с. Вид ЭУ Движители Тип ЭУ ВРШ Модель Количество 2 Мощность суммарная, л.с. FS_La_Fayette_2 1.jpg FS_La_Fayette_1 2.jpg FS_La_Fayette_4 3.jpg FS_La_Fayette_3 4.jpg FS_La_Fayette_5 5.jpg __________________ Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). Последний раз редактировалось Al 777; 05.01.2009 в 15:44.