[Skipi]

Карельский сенатор выступает против праворульных автомобилей на российских дорогах.

На днях куратор федерального законопроекта «О дорожном движении» Владимир Федоров заявил о том, что в готовящемся документе будет «жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей».

При этом, как отмечает «Коммерсант» со ссылкой на слова сенатора от Карелии, «никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет».

Инициаторы законопроекта считают, что ограничения можно вводить постепенно и полностью запретить ввоз праворульных машин примерно через 10 лет. Никакого ущемления прав граждан, по мнению законотворцев, в этом случае не будет.
Ведение запрета эксплуатации автомобилей с правым рулем обсуждалось правительством РФ еще весной 2005 года. Тогда автомобилисты провели несколько общероссийских акций протеста, чем вынудили чиновников отказаться от этой идеи.

Добавлено через 2 минуты
Россия ограничила ввоз подержанных иномарок

29 октября вступил в силу совместный приказ Минпромэнерго, МВД и ФТС, который вводит запрет на ввоз иномарок, не отвечающих стандарту "Евро-2".

Стандарт определяется на основе сертификата соответствия и регулируется правилами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

Если поддержанная иномарка, которая ввозится в Россию, не соответствует стандарту "Евро-2", то она остается на территории производителя.

Введение данной меры готовилось давно. Сначала предполагалось, что для обязательной сертификации будут организованы специальные центры. Однако их подготовить не успели. Поэтому проверка автомобилей на экологичность будет проходить на таможне.
Теперь при оформлении иномарки сотрудник таможни смотрит сертификат соответствия автомобиля. Именно там и должен быть указан экологический класс. После этого полученные данные заносят в российский техпаспорт машины. В том случае, если невозможно установить экологический класс иномарки или хозяин не согласен написанным в сертификате, то его ждут в органах по сертификации.

Приказ относится только к вновь ввозимым авто.

По мнению аналитиков, введение подобного запрета приведет к удорожанию подержанных иномарок в ценовом диапазоне от $7 до $10 тыс.

Добавлено через 2 минуты
Госудума приняла законопроект о сохранении льготных коэффициентов по ОСАГО за безаварийную езду при смене автомобиля.

На сегодняшнем пленарном заседании депутаты Государственной думы РФ в первом чтениии одобрили поправки в ст.9 федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Как пояснили авторы законопроекта, согласно действующему законодательству, если за несколько лет водитель "нарабатывает" себе скидку за безаварийную езду, но потом меняет транспортное средство, то его "положительная история" больше не принимается в расчет при установлении стоимости страхового полиса.

При этом предложенный законопроект снимает привязку льготы к конкретному автомобилю.

На сегодняшний день в России действуют повышающие коэффициенты ОСАГО для владельцев транспортных средств, которые часто попадают в аварии и получают страховые выплаты. "Таким образом, действующая норма имеет перекос в сторону ухудшения положения автомобилистов, не попадающих в аварии", - отметили в профильном комитете.

По мнению депутатов, документ в случае вступления в силу не только восстановит права "безаварийных" водителей, но и простимулирует замену устаревших автомобилей на более новые и безопасные.



По материалам электронных СМИ