С одной стороны, есть плюсы: разгрузка центральных дорог от большого количества малогабаритного маршрутного транспорта, улучшение экологической обстановки.
С другой стороны, нет никакого желания ездить с пересадками и из-за отлаты, и из-за удобства.
Оптимальным представляю вариант, когда троллейбусные маршруты продлевают в районы города, до самых дальних частей (ну разве что, кроме Птицефабрики и Соломенного), троллейбусы закупают в достаточных количествах, а маршрутки уже занимаются незадействованными направлениями.
Тогда получили бы экологичный вместительный транспорт в любую точку города, а если и с пересадкой, то можно и проездным запастись. Однако это требует серьёзных финансовых вложений, а значит нафиг руководству города не нужно.
|