gibdd_tn.jpgМВД РФ считает нужным пересмотреть программы подготовки водителей, в частности, по-разному обучать профессионалов и любителей. Об этом сообщил вчера журналистам первый заместитель министра внутренних дел РФ Александр Чекалин.
По его словам, необходимо ввести понятие двухуровневой подготовки водителей, а именно - для получения прав с целью занятия водительской деятельностью на профессиональной основе, выполнения коммерческих перевозок или работы по найму и просто для получения удостоверения.
Чекалин также сообщил, что МВД направлены в Минобрнауки ряд предложений для разрабатываемых типовых программ подготовки и переподготовки водителей. «В частности, речь идет о методике обучения управления машиной с автоматической коробкой передач, подготовке водителей на специально оборудованных автодромах с возможностью автоматизированного контроля и фиксации ошибок», - подчеркнул первый замминистра.
Кроме того, по его словам, предлагается увеличить количество часов практического обучения вождению в условиях реального дорожного движения, а также ввести дополнительные предметы, предусматривающие изучение особенностей психофизиологического состояния водителей. Также предложено разработать программы подготовки и переподготовки преподавательского состава автошкол.
«Конечно, введение этих норм повлечет увеличение количества часов обучения и, соответственно, внесение изменений в экзаменационные билеты и порядок приема экзаменов, в первую очередь при подготовке профессионалов», - подчеркнул Чекалин, добавив, что цель в данном случае полностью оправдывает средства.
Замминистра сообщил, что также предлагается пересмотреть условия лицензирования автошкол и предусмотреть возможность делегирования ГАИ отдельных полномочий по контролю за деятельностью этих учреждений.
При этом он добавил, что начинающие водители со стажем до трех лет совершают до 40% от общего числа ДТП. «В прошлом году было выдано 1 млн 896 тыс водительских удостоверений, в том числе 219,5 тыс или почти 12% лицам, прошедшим подготовку самостоятельно. С первого раза экзамены, по статистике, сдают около 60% кандидатов в водители, то есть более трети идут повторно», - сообщил Чекалин.
Вместе с тем, по официальной статистике, количество аварий, совершенных по вине водителей со стажем до трех лет, составляет примерно 15%. «Но можно предположить, что данный процент гораздо выше. А если учесть психологические аспекты начинающих водителей, которые в первое время двигаются с малой скоростью и соответственно совершают неучтенные ДТП, не связанные с пострадавшими, то данный показатель может достигать 30-40%», - подчеркнул Чекалин.