"Икс" в большом городе
В то самое время, когда BMW Х5 новейшего, второго, поколения дебютировал перед публикой на автосалоне в Детройте, BMW X6 проходит испытания на управляемость и выносливость. Испытатели стараются привить ему истинно драйверский характер, достойный любого автомобиля с логотипом-пропеллером на капоте.
«Стоп-стоп-стоп!» — скажете вы, — что за Х6? Не знаем мы такой машины!»
В том-то и дело, что «икс-шестой» (а из названия уже понятно, что речь пойдет о модели, которая встанет ступенькой выше «икс-пятого») будет первым полноразмерным внедорожником от баварской марки. Ведь что получается: Mercedes-Benz сегодня выпускает целых два больших «проходимца» — полувоенный Gelaendewagen и GL, Audi успешно дебютировала с большим Q7, огромных внедорожных (или условно внедорожных, читай моноприводных) «американцев» хоть пруд пруди, а у заслуженной марки BMW в этом чрезвычайно популярном сегменте рынка нет ни одного предложения.
Внедорожное купе
Теперь будет! Как водится, баварцы нам наверняка предложат некую изюминку в дизайне: обратите внимание на заднюю часть кузова — нарочито угловатую пластиковую обманку. Судя по ниспадающей линии
крыши, у серийного автомоби ля заднее стекло, наоборот, бу дет сильно наклонено. Так что наш герой напомнит в профиль динамичный хэтчбек или даже купе. Не зря ведь говорят также что большой приземистый BMW X6 будет рассчитан строго на четверых.
Впрочем, сколько «икс-шестой» потеряет в пассажировместимости, столько наверняка приобретет в управляемости и динамике. Подождем 2008 года!