[Skipi]

5 апреля 2007 года, исполнилось 30 лет с начала производства внедорожника LADA 4х4, может по праву считаться и днем рождения многочисленного семейства полноприводных автомобилей марки LADA. Удачная конструкция внедорожника LADA 4х4 позволила разработать на этой платформе несколько десятков транспортных средств различного назначения. АВТОВАЗ и его партнеры ежегодно изготавливают около 10 тысяч автомобилей с применением узлов и агрегатов LADA 4х4.

Самой первой и самой уникальной разработкой на базе LADA 4х4 стала армейская амфибия. Проектирование этого автомобиля вазовцы осуществляли по заказу Министерства обороны. В ходе работ был создан вездеход, который мог эксплуатироваться и в экстремальных условиях на суше, и мог преодолевать вплавь водные преграды. Движение на воде осуществлялось за счет вращающихся колес. Автомобиль успешно прошел дорожные испытания во всех российских климатических условиях и был сдан заказчику.

Идея плавающего вездехода сегодня воплощена в одной из мелкосерийных версий LADA 4х4. Это автомобиль "Марш", выпускаемый дочерним предприятием АВТОВАЗа ОАО "ПСА "БРОНТО". Плавучесть этого транспортного средства достигается не по принципу амфибии с водоизмещающим кузовом, а за счет колес большого размера, которые способны держать на воде почти две тонны. Принцип движения по воде за счет вращения колес, который вазовцы успешно опробовали, применен и здесь. В семействе "Марш" - несколько автомобилей с различными типами кузова. Помимо этих супервездеходов, предприятие "БРОНТО" изготавливает на базе LADA 4х4 автомобили повышенной защищенности.

Самой популярной мелкосерийной версией модели LADA 4х4 является длиннобазовый внедорожник, выпускаемый опытно-промышленным производством ОАО "АВТОВАЗ". Данный представитель семейства вазовских вездеходов отличается увеличенной на полметра колесной базой и наличием пяти дверей. Добавив в свой актив повышенные вместимость и комфорт для задних пассажиров, пятидверная LADA 4х4 унаследовала традиционные качества вазовских внедорожников: высокую проходимость и надежность.

Еще одно направление развития модельного ряда LADA 4х4 - пикапы различных типов. Сегодня наиболее распространены мини-грузовики от тольяттинских фирм "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" и "Моторика". Для пикапов марки "ВИС" характерна полурамная конструкция, когда к серийной кабине крепится грузовая платформа на рессорной подвеске. Кроме того, "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" производит пикапы, в которых силовой агрегат и шасси LADA 4х4 совмещены с кузовом LADA SAMARA. В основу пикапов от фирмы "Моторика" легла длиннобазовая LADA 4х4 с увеличенным задним свесом. Также это предприятие выпускает на основе длиннобазовой LADA 4х4 спецавтомобили для милиции и службы "Скорой помощи". Одна из особенностей этих моделей - увеличенная на 180 мм высота салона.

Помимо выпускаемых малыми партиями автомобилей на базе LADA 4х4, внедорожная платформа использована в ряде уникальных автомобилей, среди которых - автодом, автопоезд, открытый пляжный джип, автомобиль для журналистов, транспортное средство на топливных элементах. Разработка новых версий LADA 4х4 продолжается и сегодня.

Станислав Березий.

Фото к сожалению нет.

Пресс-служба ООО ''ГРУППА АВТОВАЗ'' 02.03.07 www.lada-auto.ru