Англия
Эсминцы
800px-HMS_Manchester_D95.jpg
Корабли типа Manchester (пр. 42С)
Название Manchester
Бортовой номер D-95
Судостроитель Vickers Shipbuilding and Engineering Co.
Дата закладки 19.05.1979
Дата спуска 24.11.1980
Введён в строй 16.12.1982
Выведен в резерв
Исключён
Название Gloucester
Бортовой номер D-96
Судостроитель Vosper Thornycroft Ltd.
Дата закладки 20.10.1979
Дата спуска 02.11.1982
Введён в строй 11.09.1985
Выведен в резерв
Исключён
Название Edinburgh
Бортовой номер D-97
Судостроитель Caramel Laird
Дата закладки 08.09.1980
Дата спуска 14.04.1983
Введён в строй 18.12.1985
Выведен в резерв
Исключён
Название York
Бортовой номер D-98
Судостроитель Swan Hunter Shipbuilders
Дата закладки 18.01.1980
Дата спуска 21.06.1982
Введён в строй 09.08.1985
Выведен в резерв
Исключён
ЭМ пр. 42С являются развитием кораблей пр. 42А и пр. 42В. В отличие от прототипа, длина их корпуса увеличена на 16 м, а ширина — на 0,6 м. Благодаря этому удалось создать более благоприятные условия для размещения оружия, увеличить вместимость погреба боезапаса 114-мм АУ, улучшить условия обитаемости экипажа и пропульсивные характеристики корпуса корабля.
Данные ЭМ (за исключением головного Manchester) достраивались с учетом опыта англо-аргентинского конфликта. В частности, на них разместили два ЗАК "Vulcan-Phalanx" и ОЭСУ, до четырех (вместо двух по проекту) увеличили число 20-мм автоматов "Oerlikon/ /BMARC" GAM-BO 1, основные боевые посты и МО защитили противоосколочной броней, увеличили размеры БИЦ. Однако ошибки в проектировании привели к тому, что запас продольной прочности корпуса оказался недостаточным. Особенно это проявлялось в штормовых условиях, когда в нем появлялись трещины. Этот недостаток устранили за счет двух ширстрековых поясов в виде коробчатого профиля из 25-мм стали. Такие ширстрековые пояса в конце 1980-х годов получили все корабли данного типа. Пояса приварили к верхней кромке надводного борта от 114-мм АУ до ангара.
В середине 1990-х годов все ЭМ пр. 42С оборудовали системой CCA (Captain's Combat Aid) — компьютерной системой поддержки выработки решений для командира корабля, на пилоне РЛС Туре 1022 смонтировали излучатели системы постановки активных электронных помех Туре 675, а в состав системы РЭБ ввели процессор управления типа UCB.
Планы по усилению контура ПВО за счет установки двух облегченных ЗРК "Sea Wolf" с СУО GWS.26 Mod.2 и одного ЗАК были отклонены из-за финансовых ограничений.
Edinburgh был вооружен двумя новыми 30-мм АУ, которые 1987— 1989 гг. заменили на два ЗАК "Vulcan-Phalanx". Причем в 1990 г. один такой ЗАК разместили на носовой надстройке, но в 1994 г. вернулись к первоначальному варианту размещения ЗАК (две установки на специальных спонсонах по оба борта от надстройки).
В середине 1990-х годов БИУС ADAWS-7 модернизировали до уровня БИУС ADAWS-8, а ТА типа STWS Mk 2 заменили на STWS Mk 3, что позволяет использовать торпеды "Stingray". Одновременно была установлена система связи JTDIS (Link 16).
В 2001 г. на York прошли испытания ЗРК "Sea Ram", который установили вместо ЗАК "Vulcan-Phalanx" с правого борта. В 2003 г. на одном из кораблей будет установлена новая 127-мм АУ Mk 8 Mod l.
В июле 1988 г. на Manchester во время патрулирования в Персидском заливе вышли из строя оба форсажных ГТД. По некоторым данным, один из них взорвался. Корабль самостоятельно перешел в Великобританию, где провели восстановительный ремонт и модернизацию, которая позволила довести его боевую эффективность до уровня остальных кораблей серии.
Характеристики
Водоизмещение полное, т
4775
Водоизмещение стандартное, т
3880
Длина корпуса, м
141,1
Ширина корпуса, м
14,9
Осадка корпуса, м
5,8
Экипаж, чел. ( в т.ч. офицеры)
301 (26)
Скорость хода полная, уз
29,5
Скорость хода экономичная, уз
18
Запас топлива, т
610
Дальность плавания экономичная, миль
4750
БИУС
ADAWS-8
Комплексы средств обмена информацией
Link 10, Link 11, Link 14, JTIDS и Link 16
Комплекс спутниковой связи
SCOT-1C
РЛС обнаружения ВЦ и НЦ
тип 996(1)
РЛС навигационная
тип 1008 и тип 1007
СУО/СУАО
1 х GWS 30 mod. 2 + 1 х GSA 1 в обеспечение двух РЛС тип 909 mod. 1 / 2 х Мк-90
Система РТР
MEL UAA-2
Средства РЭБ активные
2 — 675
Средства РЭБ пассивные
"Sea Gnat" (4x6— 130-мм)
ГАС
тип 2050, тип 162М
Система противоторпедной защиты
тип 182
РЛС обнаружения ВЦ
тип 1022
Вооружение
авиагруппа
Тип ЛА вертолёты
Модель HAS 3/8 Lynx
Количество 1
Примечания оборудование ВПП — светотехническое, ангар — палубный
артиллерия
Тип АУ
Модель Vickers Mk 8
Калибр, мм 114-мм
Количество 1
Стволов 1
Тип ЗАК
Модель Oerlikon/BMARC GAM-BO 1
Калибр, мм 20-мм
Количество 4
Стволов 1
Тип ЗАК
Модель Vulcan-Phalanx Mk-15 Block 0
Калибр, мм 20-мм
Количество 2
Стволов 1
торпедное вооружение
Тип ТА
Модель STWS Mk 3
Калибр, мм
Количество 2
Труб 3
Торпед 6
Модель Stingray или Mk 46 mod. 2
ракетное вооружение
Тип ЗРК
Модель Sea Dart
Количество ПУ 1
Количество направляющих 2
Модель ПУ Mk 30 mod. 2
Двигатель
Вид ЭУ ГЭУ
Тип ЭУ ГТГ
Модель Olympus TM-3B
Количество 2
Мощность суммарная, л.с. 54000
Вид ЭУ ГЭУ
Тип ЭУ ГТГ
Модель Rolls-Royce Tyne RM-1C
Количество 2
Мощность суммарная, л.с. 10680
Вид ЭУ ИТ ЭЭС
Тип ЭУ ДГ
Модель
Количество 2
Мощность суммарная, кВт 4000
Вид ЭУ Движители
Тип ЭУ ВРШ
Модель
Количество 2
Мощность суммарная, л.с
800px-HMS_Manchester_D95 1.jpg800px-HMS_Manchester_D95 2.jpg800px-HMS_Manchester_D95 3.jpg