Греция
Фрегаты
Elli_F450_-_Kortenaer_or_Elli_Class_Frigate_-_Hellenic_Navy.JPG
Корабли типа Elli (тип Kortenaer)
Название Elli (б. Pieter Florisz)
Бортовой номер F 450
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 01.07.1977
Дата спуска 15.12.1979
Введён в строй 10.10.1981
Выведен в резерв
Исключён
Название Limnos (б. Witte de With)
Бортовой номер F 451
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 13.06.1978
Дата спуска 27.10.1979
Введён в строй 18.09.1982
Выведен в резерв
Исключён
Название Adrias (б. Callenburgh)
Бортовой номер F 459
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 30.06.1975
Дата спуска 12.03.1977
Введён в строй 26.07.1979
Выведен в резерв
Исключён
Название Aegean (б. Banckert)
Бортовой номер F 460
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 25.02.1976
Дата спуска 13.07.1978
Введён в строй 29.10.1980
Выведен в резерв
Исключён
Название Navarinon (б. Van Kinsbergen)
Бортовой номер F 461
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 02,09.1975
Дата спуска 16.04.1977
Введён в строй 24.04.1980
Выведен в резерв
Исключён
Название Kountouriotis (б, Kortenaer)
Бортовой номер F 462
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 08.04.1975
Дата спуска 18.12.1976
Введён в строй 26.10.1978
Выведен в резерв
Исключён
Название Bouboulina
Бортовой номер F 463
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 21.01.1981
Дата спуска 08.05.1982
Введён в строй 01.10.1983
Выведен в резерв
Исключён
Название Kanaris
Бортовой номер F 464
Судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde, Flusing
Дата закладки 16.11.1979
Дата спуска 16.05.1981
Введён в строй 14.04.1983/29.11.2002
Выведен в резерв
Исключён
Название Themistocles
Бортовой номер F 465
Судостроитель Dok en Werfmaatschappij
Дата закладки 03.10.1977
Дата спуска 11.08.1980
Введён в строй 02.12.1981/xx.10.2003
Выведен в резерв
Исключён
Название Maioulis
Бортовой номер F 466
Судостроитель Dok en Werfmaatschappij
Дата закладки 27.04.1978
Дата спуска 15.11.1980
Введён в строй 25.11.1982/17.12.2003
Выведен в резерв
Исключён
Контракт о приобретении (за 155 млн. долларов по курсу 1980 г.) в Нидерландах одного из фрегатов типа Kortenaer (пр. S) был заключен 15 сентября 1980 г. Кроме того, соглашение предусматривало постройку для Греции еще одного фрегата в Нидерландах и двух — в Греции. Впоследствии Греция отказалась строить их у себя ввиду сложной технологии и большой стоимости постройки. В ноябре 1981 г. ей передали Pieter Florisz, а в октябре 1982 г. — Witte de With (оба в соответствии с ранее заключенным контрактом). 9 ноября 1992 г. греческое правительство решило приобрести Banckert, Callenburg и Van Kinsbergen, а в 1996 г. — Kortenaer, которые входили в состав ВМС Нидерландов. С приходом в Грецию на верфи ВМС в Скараманге все они прошли ремонт и модернизацию. В ходе ее установили ЗАК Vulcan Phalanx (либо на месте 76-мм АУ, либо две установки по бортам на носовом срезе вертолетного ангара) и увеличили размеры ангара на 2 м с целью размещения двух вертолетов АВ 212 ASW. В дальнейшем планируется заменить ГАС на SQS-510, а на последних четырех кораблях серии (имеющих по одной 76-мм и 20-мм АУ) установить ЗРК RAM.
Корпус фрегата стальной, с продольным набором. Он имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 16 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны. Стальные надстройки разбиты на три блока, что, наряду с другими конструктивными мероприятиями, исключает их из общего изгиба корпуса. Средний блок занят воздухозаборными шахтами и воздухоочистительными фильтрами и дымовой трубой. Фрегат разбит на шесть герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры. Форсажные ГТД расположены в носовом МО, а в кормовом — маршевые ГТД с самосинхронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают четыре ДГ по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизаторы с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.
Характеристики
Водоизмещение полное, т
3630
Водоизмещение стандартное, т
3050
Длина корпуса, м
130,5
Ширина корпуса, м
14,6
Осадка корпуса, м
4,3
Экипаж, чел. ( в т.ч. офицеры)
176 (17)
Скорость хода полная, уз
30
Дальность плавания экономичная, миль
4700
БИУС
SEWACO-II
Комплексы средств обмена информацией
Link-11, Link-14
Комплекс спутниковой связи
SATCOM
РЛС обнаружения НЦ
ZW-06
РЛС навигационная
RM-20
СУО/СУАО
WM 25 с РЛС STIR и РЛС WM-25
Система РТР
Sphinx
Средства РЭБ активные
Loral Hycor
Средства РЭБ пассивные
SRBOC Мк 36 мод. 1 (2 x 6 - 130-мм)
ГАС
SQS-505
РЛС обнаружения ВЦ
LW-08
Вооружение
авиагруппа
Тип ЛА вертолёты
Модель АВ 212 ASW
Количество 2
Примечания ВВП светотехническая
артиллерия
Тип ЗАК
Модель Vulcan-Phalanx Мк 15
Калибр, мм 20-мм
Количество 2
Стволов 6
Тип АУ
Модель ОТО Melara
Калибр, мм 76-мм
Количество 1
Стволов 1
торпедное вооружение
Тип ТА
Модель Мк 32 мод.5
Калибр, мм 324
Количество 2
Труб 2
Торпед 6
Модель Мк 46 мод.5
ракетное вооружение
Тип ЗРК
Модель NATO Sea Sparrow
Количество ПУ 1
Количество направляющих 8
Модель ПУ Мк 29 мод. 1
Боекомлект 24 ЗУР RIM-7M/P
Тип ПРКР
Модель Harpoon
Количество ПУ 2
Количество направляющих 4
Модель ПУ ТПК
Боекомлект 8 ПКР RGM-84G
Двигатель
Вид ЭУ ГЭУ
Тип ЭУ ГТД
Модель Rolls-Royce Olympus ТМЗВ
Количество 2
Мощность суммарная, л.с. 50880
Вид ЭУ ГЭУ
Тип ЭУ ГТД
Модель Rolls-Royce Tyne RM 1С
Количество 2
Мощность суммарная, л.с. 9900
Вид ЭУ ИТ ЭЭС
Тип ЭУ ДГ
Модель по 750 кВт
Количество 4
Мощность суммарная, кВт 3000
Вид ЭУ Движители
Тип ЭУ ВРШ
Модель
Количество 2
Мощность суммарная, кВт
gre_F465 1.jpggre_F465 2(1).jpggre_F466 3.jpg