Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 1.jpg
J-20. Фото с сайта club.mil.news.sina.com.cn

Новый китайский истребитель совершил первый полет

Китайский истребитель нового поколения J-20, также известный как J-14 и J-XX, совершил первый полет, сообщает Associated Press. Фотографии самолета в воздухе появились на ряде форумов, посвященных китайским вооружениям. Предположительно J-20 в ходе своего первого полета пробыл в воздухе 10-15 минут и совершил благополучную посадку. Испытания истребителя проводятся в Ченду, где расположено одно из предприятий разработчика - Chengdu Aircraft Industry.

Как сообщает Flightglobal, испытательный полет китайского истребителя пришелся на второй день визита американского министра обороны Роберта Гейтса в Китай. По мнению редактора журнала Kanwa Asian Defense Андрея Чана (Andrei Chan), сообщения о начале испытаний J-20 являются ответом Китая на призывы США и некоторых других стран быть более открытыми в военно-технической сфере. С другой стороны не следует забывать о том, что США сотрудничают с Тайванем, против чего выступает Китай.

9 января 2011 года Гейтс заявил, что американская разведка недооценила темпы и степень развития китайского оборонного комплекса. По словам министра обороны США, особое беспокойство вызывает создание в Китае противокорабельных баллистических ракет DF-21D и истребителя J-20. Первые фотографии китайского истребителя появились в интернете в конце декабря 2010 года. Официальный Пекин отрицает свою причастность к просачиванию подобной информации в Сеть.

Технические характеристики нового китайского самолета не раскрываются. Также неизвестно, какая авионика используется на J-20, и какими силовыми установками оснащен истребитель. Предположительно, самолет создается с применением технологии малозаметности.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
F-35B. Фото с сайта jsf.mil

Пентагон назначил истребителю F-35B испытательный срок

Министерство обороны США назначило истребителю Lockheed Martin F-35B Lightning II испытательный срок, после которого проект самолета может быть закрыт, сообщает Jane's. По словам министра обороны США Роберта Гейтса, компании Lockheed Martin дается два года на то, чтобы исправить все обнаруженные и еще не выявленные неполадки в STOVL-версии истребителя (укороченный взлет и вертикальная посадка). Если эти работы будут выполнены успешно, финансирование программы будет продолжено.

По словам Гейтса, в настоящее время F-35B STOVL, создающийся для Морской пехоты США, "испытывает серьезные трудности с испытаниями", из-за чего стоимость самолета может значительно вырасти. Министерство обороны США, которое намерено существенно сократить расходы военного бюджета, выступает против дальнейшего роста стоимости F-35B.

Между тем, Lockheed Martin уже объявила, что компании удалось исправить один из технических недостатков F-35B. Американская компания полностью перепроектировала одну из алюминиевых деталей F-35, расположенных в том месте, где основные стойки шасси крепятся к каркасу самолета. В ходе предыдущих испытаний, выяснилось, что в результате нескольких посадок эта деталь начинала трескаться. В ближайшее время проблемный элемент на F-35B будет заменен и испытания самолетов продолжатся.

Lockheed Martin намерена выпускать три варианта перспективного истребителя Lightning II - F-35A CTOL (обычный взлет), F-35B STOVL и F-35C CV (палубная версия). В покупке этих истребителей заинтересованы ВВС, Морская пехота и ВМС США соответственно. В общей сложности, на вооружение США планируется принять 2473 таких самолета. Как ожидается, первый истребитель будет принят на вооружение в 2016 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Испытание противоракеты "Железного купола". Фото с сайта csmonitor.com

Израиль вновь отложил развертывание "Железного купола"

ВВС Израиля вновь отложили развертывание новой системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), сообщает UPI. Ранее планировалось развернуть новую систему в начале 2011 года. По данным ВВС Израиля, в "Железном куполе" могут быть неполадки, поэтому необходимо провести дополнительную серию испытаний, на которые потребуется несколько недель.

Изначально планировалось развернуть "Железный купол" летом 2010 года, однако этот срок был сдвинут на ноябрь. В ноябре 2010 года министерство обороны Израиля объявило, что развертывание новой системы ПРО состоится в первом квартале 2011 года. Поводом для новой отсрочки стала необходимость дополнительной подготовки военных обращению с системой. До начала развертывания батареи "Железного купола" будут храниться на одной из баз ВВС в центральной части Израиля.

Согласно планам министерства оборона Израиля, на первом этапе батареи "Железного купола" будут размещены на границе Сектора Газа, а позже - вдоль границы с Ливаном. По предварительной оценке, для полного прикрытия северных и южных районов Израиля потребуется 20 батарей. Одна батарея "Железного купола" способна обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров.

Согласно техническому описанию комплекса, созданного израильской компанией Rafael, система способна обеспечить перехват ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. В состав одной батареи входят три пусковые установки с 20 противоракетами Tamir каждая, центр управления огнем и многоцелевая радиолокационная станция EL/M-2084 производства компании Elta Systems.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
LC-130. Фото с сайта af.mil

ВВС США перейдут на гражданское топливо ради экономии

ВВС США намерены сократить ежегодные расходы на авиационное топливо за счет перехода на гражданский вариант керосина, сообщает Air Force Times. В настоящее время военные проводят эксперимент по заправке транспортных самолетов топливом Jet A (такое заливают в баки пассажирских лайнеров) вместо JP-8 (этим топливом заправляют военные самолеты). В случае, если переход на Jet A произойдет, ВВС США смогут экономить до 40 миллионов долларов ежегодно.

Эксперимент по заправке транспортных самолетов гражданским видом топлива начался в 2010 году и продлится до конца 2011 года. К настоящему времени в баки американских военных транспортников были залиты 140 миллионов галлонов (530 миллионов литров) Jet A. Гражданским топливом заправляются все самолеты, вылетающие с авиабаз ВВС Довер, Литтл-Рок, Льюис-Макчорд и Сент-Пол. К лету 2011 года к эксперименту присоединяться еще шесть баз.

ВВС США начали использовать топливо JP-8 в первой половине 1970-х годов. Оно в значительной степени похоже на Jet A и отличается от него лишь количеством добавок. Военные предпочли JP-8 потому, что в отличие от Jet A оно имело присадки, предотвращающие коррозию двигателей и позволяющие использовать топливо в более холодном климате. С тех пор состав JP-8 не изменялся, а Jet A, по данным ВВС, стало намного чище. При этом некоторые двигатели на военных самолетах сегодня создаются уже для работы на Jet A.

Следует отметить, что ВВС США также проводят эксперимент по заправке военных самолетов смесью обычного и биотоплива. Как ожидается, производство и использование биотоплива поможет ВВС США экономить значительные средства. Ежегодно ВВС США потребляют в среднем 2,4 миллиарда галлонов авиатоплива.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
EL/M-2052. Фото с сайта acig.org

Израиль передумал продавать Индии радары с АФАР

Министерство обороны Израиля заблокировало сделку по продаже радаров с активной фазированной антенной решеткой Индии, сообщает Flightglobal. Запрет касается радаров EL/M-2052, которые на протяжении последних двух лет предлагала Индии израильская госкомпания Israel Aerospace Industries. Как отмечает информационный портал, решение о запрете на экспорт радаров было принято отчасти под давлением со стороны США.

Помимо Индии EL/M-2052 запрещено поставлять и в некоторые другие страны, названия которых не уточняются. Ранее правительство США неоднократно высказывалось против продажи израильских радаров на внешний рынок. Одной из причин этого стали опасения США, что экспорт EL/M-2052 может негативно сказаться на продажах американской военной продукции.

Изначально шведская компания Saab планировала установить EL/M-2052 на истребитель JAS-39 Gripen IN, участвующий в тендере ВВС Индии на поставку 126 средних многофункциональный истребителей. Позже компания отказалась от этих планов, заменив в составе машины израильский радар французским Selex Galileo ES05, также оснащенным АФАР.

Между тем, IAI вела переговоры с индийским Агентством аэрокосмических разработок (ADA) относительно возможности установки радаров EL/M-2052 на истребители Tejas.

EL/M-2052 создан по модульной схеме и в сборе его масса составляет от 130 до 180 килограммов в зависимости от комплектации. Израильский радар способен одновременно вести слежение за целями и картографирование местности, а также может быть использован для обнаружения и классификации кораблей на большом расстоянии. EL/M-2052 способен обнаруживать и отслеживать до 64 воздушных целей одновременно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Десантный вертолетоносец типа "Мистраль". Фото с сайта military-today.com

ВМФ России начал поиск места для базирования "Мистралей"

ВМФ России начал поиск мест базирования для двух десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль", которые будут построены во Франции, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Представители главкомата ВМФ уже посетили базы Северного и Тихоокеанского флотов, изучив условия для базирования вертолетоносцев.

По данным военных, "Мистрали" в России смогут базироваться во Владивостоке и Североморске, однако эти базы придется специальным образом подготовить - там нет пирсов для причала вертолетоносцев. Окончательное решение о базировании "Мистралей" в указанных портах не принято. По данным источника агентства, вертолетоносцам также необходимо будет обеспечить противолодочную и противовоздушную оборону.

По оценке Главного штаба ВМФ России, в России "Мистрали" будут использоваться для проведения десантных, миротворческих и спасательных операций, а также для борьбы с пиратами в Индийском океане.

24 декабря 2010 года Россия и Франция объявили о заключении соглашения о строительстве двух вертолетоносцев "Мистраль" на французской верфи. Еще два корабля такого типа предполагается построить по лицензии в России. Минимальное время строительства одного вертолетоносца класса "Мистраль" оценивается в 36 месяцев. Сумма сделки составляет 1,4 миллиарда евро.

Как передает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, в России "Мистрали" будут строиться в Санкт-Петербурге на специально построенных верфях на острове Котлин. По словам собеседника агентства, решение об этом уже принято. Новые верфи будут относиться к "Адмиралтейской верфи".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото с сайта india-defenсe.com

Индия закажет 42 истребителя Су-30МКИ

ВВС Индии намерены заказать дополнительную партию из 42 истребителей Су-30МКИ, лицензионной сборкой которых будет заниматься компания Hindustan Aeronautics, сообщает Flightglobal. Когда именно планируется заключить контракт на поставку новых самолетов, пока неизвестно. К настоящему времени Hindustan Aeronautics располагает заказами на 180 боевых самолетов, 130 из которых уже переданы ВВС Индии.

Как ожидается, до 2020 года на вооружении Индии будут стоять 272 истребителя Су-30МКИ, которые составят основу истребительного парка страны. Начиная с 2012 года министерство обороны Индии намерено провести модернизацию всех имеющихся на вооружении страны Су-30МКИ. Как ожидается, часть самолетов будет улучшена на одном из российских предприятий, в то время как модернизацией остальных машин по лицензии будет заниматься индийская компания Hindustan Aeronautics.

В середине декабря 2010 года сообщалось, что ВВС Индии намерены оснастить истребители Су-30МКИ радарами "Жук-АЭ" с активной фазированной антенной решеткой производства российской компании "Фазотрон". Как ожидается, новые радары будут устанавливаться на индийские самолеты, когда начнется программа масштабной модернизации Су-30МКИ. В настоящее время на истребителях Су-30МКИ стоят радары с пассивной фазированной антенной решеткой Н011М.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Пистолет "Глок". Фото с сайта finnrappel.fi

В США резко выросли продажи оружия

В ряде штатов США зафиксирован резкий скачок продаж огнестрельного оружия. Об этом свидетельствуют данные ФБР, которые приводит издание Politico.

Так, наибольший рост продаж оружия зарегистрирован в штате Огайо. По подсчетам ФБР, там за 10 января было продано на 65 процентов больше оружия, чем за тот же день в 2010 году. Увеличились продажи оружия и в штатах Иллинойс (38 процента), Нью-Йорк (16 процентов) и Калифорния (16 процентов). В целом по стране потребность в огнестрельном оружии в понедельник, 10 января, выросла на пять процентов.

В числе рекордсменов по росту объемов продаж оказался штат Аризона, где 8 января было совершено покушение на конгрессмена Габриэль Гиффордс. Аризонские оружейные магазины в понедельник продали на 60 процентов больше оружия, чем за аналогичный период в минувшем году. При этом, добавляет агентство Bloomberg, особой популярностью у жителей штата пользовались полуавтоматические пистолеты фирмы Glock. Напомним, именно из "Глока" Джаред Ли Лофнер ранил конгрессмена и застрелил шестерых человек в аризонском Тусоне.

Как следствие, эксперты связывают выросшую популярность оружия именно с нападением на Габриэль Гиффордс. После покушения, в результате которого конгрессмен была ранена в голову, многие политики и общественные деятели призвали к ужесточению законов об огнестрельном оружии в США. Не исключено, что американцы стараются запастись оружием на случай, если его свободная продажа будет запрещена или ограничена, отмечает Politico.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Ту-95. Изображение с сайта combatavia.info

Со стратегических бомбардировщиков Ту-95 сняли ограничения на полеты

Главком ВВС России Александр Зелин снял ограничения на полеты стратегических бомбардировщиков Ту-95, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя ВВС Владимира Дрика.

Ограничения на полеты Ту-95 (модификация Ту-95МС) были введены в России после того, как 28 декабря 2010 года в Тульской области разбился самолет Ан-22 с аналогичным двигателем. Тогда погибли 12 военных летчиков.

И Ан-22, и Ту-95 являются турбовинтовыми самолетами (Ан-22 - транспортный, а Ту-95 - военный). На них установлен двигатель НК-12, разработанный в начале 1950-х годов. Этот же двигатель стоял на экраноплане "Орленок", эксплуатация которого закончилась в 1993 году.

НК-12 считается самым мощным турбовинтовым двигателем в мире. Он приводит в движение два пропеллера диаметром около шести метров, вращающихся в противоположных направлениях.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
J-20. Фото с сайта club.mil.news.sina.com.cn

Третий конкурент

Китай начал испытания собственного истребителя пятого поколения

Китай стал третьим государством в мире после США и России, сумевшим поднять в воздух J-20 - прототип истребителя пятого поколения. Для страны, ранее не имевшей множества ключевых технологий, начало испытаний нового боевого самолета можно считать огромным шагом вперед, хотя от принятия на вооружение J-20 Китай все еще отделен по меньшей мере десятилетием.

Не сразу поверили

Первые фотографии нового китайского истребителя появились в интернете в конце декабря 2010 года. На них был изображен самолет, проходящий наземные испытания - пробежки по взлетно-посадочной полосе. Эти снимки тогда вызвали множество споров относительно их подлинности. В частности, военный эксперт, редактор еженедельника Aviation Week Билл Свитмэн заявил, что снимки, вероятнее всего, являются поддельными, поскольку технологическое отставание Китая слишком велико для создания собственных боевых самолетов нового поколения.

В противовес сетевым экспертам американская разведка, изучив снимки, пришла к выводу, что они, скорее всего, являются подлинными. 9 января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что американская разведка недооценила темпы и степень развития китайского оборонного комплекса. По словам министра обороны США, особое беспокойство вызывает создание в Китае противокорабельных баллистических ракет DF-21D и истребителя J-20.

pic002.jpg
J-20 в полете. Фото с сайта club.mil.news.sina.com.cn

Точное название китайского истребителя неизвестно. В интернете самолет известен под индексами J-14, J-20, J-X, J-XX и XXJ. Последние три индекса были приписаны китайскому истребителю западными спецслужбами. Созданием самолета занимаются компании Chengdu Aircraft Corporation и Shenyang Aircraft Corporation. Пока шли споры о подлинности снимков, 11 января 2011 года стало известно, что китайский истребитель совершил свой первый полет. Испытания состоялись на аэродроме Чэнду в Сычуани.

Видео первого полета J-20 также было опубликовано в сети, и это подогрело дальнейшие споры о реальном существовании китайского самолета. Любопытно, что истребитель поднялся в воздух на второй день визита Гейтса в Китай. С одной стороны, совпадение этих событий было воспринято как ответ Пекина на многочисленные призывы Вашингтона и некоторых других стран быть более открытым в военно-технической сфере. С другой, не следует забывать о том, что США сотрудничают с Тайванем, против чего выступает Китай.

Как бы то ни было, но после визита Гейтса в Китай сомневающихся в начале испытаний китайского истребителя стало меньше. Как пишет газета The Guardian, американский министр обороны встретился с президентом Китая Ху Цзиньтао, который подтвердил ему и начало наземных испытаний J-20, и первый полет самолета.

Техническая сторона

Характеристики китайского истребителя пока не известны. Учитывая, что прежде Китай активно скрывал сведения о своих технических разработках, удивительным стал сам по себе факт того, что различные этапы испытаний J-20 освещаются в интернете при помощи фото- и видеосъемки (хотя официальный Пекин и отрицает свою причастность к этим изображениям). Судя по фотографиям самолета, он создан с применением геометрической технологии малозаметности - уплощенные обтекаемые формы фюзеляжа, форма воздухозаборников, разваленные кили.

Также из снимков можно сделать вывод о том, что Китаю доступна технология беспереплетного фонаря кабины пилота - такие используются на американских истребителях пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Например, на российские прототипы истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) еще только планируется устанавливать беспереплетные фонари.

pic003.jpg
J-20. Фото с сайта china-defense.blogspot.com

В целом, носовая часть J-20 внешне напоминает таковую американского F-22. Относительно хвостовой части мнения экспертов разошлись. Так, одни утверждают, что она похожа на хвостовую часть Т-50. Другие, как, например, заместитель генерального директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, считают, что хвостовая часть J-20 похожа на МиГ 1.44 (этот российский проект был закрыт в начале 2000-х годов вскоре после первого полета машины).

Планер китайского истребителя выполнен по аэродинамической схеме "утка" с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол развала от продольной оси. Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Предположительно, длина китайского истребителя составляет 23 метра, а размах крыльев - 14 метров. Взлетная масса - 34-36 тонн.

Какие именно двигатели используются на самолете, не раскрывается. Ранее агентство Jane's сообщало, что, по неподтвержденным данным, на самолет установлены российские двигатели АЛ-41Ф1С ("Изделие 117С"), стоящие на самолетах Су-35С. По другим данным, Китай мог установить на J-20 силовые установки WS-15 собственного производства. Впрочем, как отмечает Свитмэн, эти двигатели пока еще малонадежны, чтобы их использование было возможно на прототипе китайского истребителя.

Тем не менее, большинство экспертов сходятся во мнении, что, вероятнее всего, на прототип J-20 установлены модернизированные китайские двигатели WS-10G с тягой в 155 килоньютонов каждый. Они вполне подходят для испытаний, однако, очевидно, будут недостаточны для использования на полноценной боевой машине - эти силовые установки обладают низким ресурсом, небольшой мощностью и надежностью.

По словам главного редактора действующего в Гонконге аналитического агентства Kanwa Asian Defense Андрея Чана, китайские авиастроители за короткий срок сумели добиться значительного прогресса, однако их истребитель в ближайшие несколько лет не сможет сравниться по своим характеристикам ни с американским F-22, ни с российским Т-50. Вероятнее всего будет создан самолет поколения 4+, который по мере развития технологий будет модернизироваться и когда-нибудь станет истребителем пятого поколения.

Следует отметить, что в Китае существует собственная классификация боевых самолетов, согласно которой американские F-22, Lockheed Martin F-35 Lightning II и российский ПАК ФА относятся к боевым самолетам четвертого поколения. К какому именно поколению по своей собственной классификации Китай относит J-20, пока неизвестно. Ранее сообщалось только, что китайская машина будет сопоставима по своим характеристикам с Raptor и ПАК ФА.

В конце мая 2010 года представитель Национального центра воздушной и космической разведки (NASIC) США Уэйн Улман, выступая в Конгрессе, заявил, что Китай занимается созданием собственного истребителя, который сможет составить конкуренцию F-22. При этом Улман объявил, что китайский самолет может поступить на вооружение уже в 2018 году. Министерство обороны США полагает, что у Китая не будет собственного истребителя пятого поколения по крайней мере до 2020 года, а к 2025 году страна сможет принять на вооружение "лишь несколько" таких самолетов.

В любом случае, начало испытаний китайского истребителя может послужить толчком к гонке вооружений между Китаем и США. Во всяком случае, Гейтс уже не стесняет говорить, что китайские военные технологии вызывают его беспокойство. При этом министерство обороны США решило разморозить часть программ, закрытых в 2009 году. В частности, в США будет возобновлен проект дальнего бомбардировщика нового поколения. Более активно американское военное ведомство намерено развивать также проекты F-35 и систем противодействия наведению противокорабельных ракет.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Global Observer. Фото с сайта avinc.com

Водородный беспилотник Global Observer совершил первый полет

Беспилотный летательный аппарат Global Observer, работающий на водородном топливе, совершил первый полет, сообщает Flightglobal. Первый полет беспилотника, создаваемого американской компанией AeroVironment, состоялся на базе ВВС США Эдвардс и продлился четыре часа. Следует отметить, что Global Observer выполнял полеты и раньше, однако прежде работа его двигателей осуществлялась от аккумуляторных батарей.

В полете 12 января 2011 года Global Observer использовал собственную водородную силовую установку для работы двигателей и бортовых систем. Принцип беспилотника таков: водород в смеси с кислородом подается в небольшой двигатель внутреннего сгорания, который вырабатывает электричество, используемое для работы авионики, зарядки аккумуляторов и питания четырех электродвигателей.

Global Observer предназначен для полетов на высоте 16,8-19,8 тысячи метров. Грузоподъемность машины составляет 172 килограмма. Как ожидается, беспилотник сможет находиться в воздухе на протяжении пяти-семи суток. Другие технические характеристики аппарата пока неизвестны.

Разработка Global Observer ведется при финансировании Пентагона в рамках программы JCTD. Расходы на проект составили 120 миллионов долларов. По итогам программы JCTD AeroVironment должна будет передать министерству обороны США два беспилотника для испытаний, после чего может быть заключен контракт на серийную поставку Global Observer.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ан-32Б. Фото с сайта airwar.ru

Украина сорвала поставки бронетехники и самолетов в Ирак

Украинская сторона сорвала поставки бронетранспортеров БТР 4Е и самолетов АН 32Б в Ирак, пишет журналист Мустафа Найем в своем блоге на "Украинской правде".

По его данным, министерство обороны Ирака в конце декабря 2010 года отказалось принять первую партию техники. Ответственность за срыв контракта, пишет Найем, лежит на государственной компании "Укрспецэкспорт", которая занимается поставками украинского вооружения и спецтехники за границу.

Поставки бронемашин должны были осуществляться в рамках контракта, заключенного с правительством Ирака в августе 2009 года. Всего Багдад заказал у Украины 420 бронетранспортеров на сумму около 500 миллионов долларов.

Причины срыва поставок украинских вооружений в Ирак пока не сообщаются.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Глава Пентагона усмотрел несогласованность в действиях китайского руководства

Министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что действия политических и военных руководителей Китая свидетельствует о "разобщенности" в их рядах. Об этом в четверг, 13 января, сообщает Agence France-Presse.

Гейтс, вернувшийся на этой неделе из Китая, где он находился с официальным визитом, рассказал, что президент КНР Ху Цзиньтао и другие высшие руководители страны, по всей вероятности, не знали о проведении незадолго до его приезда военными испытаний новейшего китайского истребителя пятого поколения, известного под индексами J-14, J-20, J-X, J-XX и XXJ. Фотографии испытаний появились в китайских газетах, в том числе, государственных, во вторник, когда глава Пентагона встречался с китайской политической верхушкой.

Также Роберт Гейтс сделал предположение, что "гражданские" власти КНР в последние годы были не в курсе испытаний систем уничтожения спутников непосредственно на орбите. Достоверно известно, что одно из таких испытаний было произведено в 2007 году. В 2010 году эксперты в очередной раз обвинили Китай в создании систем уничтожения спутников.

Тем не менее, Гейтс подчеркнул, что президент Ху Цзиньтао "вне сомнения, держит ситуацию под контролем".

Перед своим визитом, 9 января, Гейтс заявил, что американская разведка недооценила скорость и степень развития китайских вооружений.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БМП K21. Фото с сайта militaryphotos.net

Южная Корея возобновит производство БМП K21

Южная Корея в ближайшее время возобновит производство боевых машин пехоты K21, приостановленное в конце ноября 2010 года, сообщает Defense News. За прошедшее время южнокорейская компания Doosan внесла некоторые изменения в конструкцию машины, а также провела четыре испытания.

Напомним, производство и использование K21 в Южной Корее были приостановлены после того, как выяснилось, что из-за ряда технических недоработок бронемашины оказались не способны преодолевать водные препятствия. В частности, в ноябре 2009-го и июле 2010 года во время преодоления водных препятствий утонули две K21, унеся жизнь одного бойца.

В результате расследования, проведенного специалистами министерства обороны Южной Кореи, выяснилось, что K21 не обладает достаточной плавучестью, оснащена слабой защитой от перехлеста волн, а также оборудована маломощным насосом, отвечающим за откачку воды.

Согласно действующим планам министерства обороны Южной Кореи, K21 в марте 2011 года пройдет расширенные испытания, после чего начнется массовое поступление машины на вооружение. В частности, в апреле 2011 года в войска поступят сто БМП, 50 из которых планировалось принять на вооружение еще в 2010 году. Эти машины прошли модернизацию на заводе Doosan. В ближайшие десять лет в войска планируется передать 900 K21.

K21 массой 26 тонн оснащается двигателем внутреннего сгорания, водометным движителем и бортовыми воздушными подушками. Максимальная скорость машины на суше составляет 70 километров в час, а на воде - семь километров в час. Машина вооружена пушкой калибра 40 миллиметров с боезапасом на 200 выстрелов, двумя противотанковыми ракетами и спаренным с пушкой пулеметом калибра 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ми-17 ВВС Венгрии. Фото с сайта arcusepito.com

Венгрия модернизирует вертолеты Ми-17

Министерство обороны Венгрии намерено модернизировать по меньшей мере два транспортных вертолета Ми-17, сообщает Defense News. После того, как две машины будут модернизированы, улучшениям может быть подвергнут третий Ми-17. Модернизированные вертолеты в 2012-2013 году на два года будут направлены в Афганистан. Стоимость проекта, включая модернизацию и эксплуатацию, оценивается в 120 миллионов долларов.

Согласно планам венгерского военного ведомства, из средств оборонного бюджета будет профинансировано 60-80 процентов общей стоимости проекта модернизации вертолетов. Около 20 миллионов долларов на проект потратит НАТО, а оставшуюся сумму Венгрия рассчитывает привлечь из США. Кроме того, в министерстве обороны Венгрии полагают, что США возьмут на себя и часть расходов по транспортировке и эксплуатации Ми-17 в Афганистане.

В рамках модернизации Ми-17 будут подготовлены к использованию в климатических условиях Афганистана. Кроме того, на машины будет установлено новое навигационное оборудование, системы связи, а также устройства самозащиты. Решение о модернизации третьего Ми-17 будет принято после того, как будут улучшены две машины.

В настоящее время на вооружении Венгрии стоят 11 вертолетов Ми-17: девять в версии Ми-17P и два - Ми-17N. Последние две машины были куплены Венгрией у Финляндии. Не исключено, что именно эти вертолеты будут подвергнуты модернизации и направлены в Афганистан.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
F-35A. Фото с сайта jsf.mil

США предложили Японии истребители F-15 и F-35

США предложили Японии приобрести несколько вариантов истребителей, которые позволят стране значительно укрепить парк боевых самолетов, сообщает Defense News. В ходе визита в Японию 13 января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что стране следует выбрать из F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet или F-35 Lightning II. При этом американский министр отметил, что Пентагон готов предоставить министерству обороны Японии подробные данные о каждом из указанных самолетов.

Ранее Япония рассматривала возможность покупки истребителей F-22 Raptor для замены устаревших F-4EJ Kai (японская версия американского F-4 Phantom II), однако договориться относительно покупки самолетов властям так и не удалось. В США действует запрет на экспорт F-22. Помимо Raptor министерство обороны Японии также рассматривало возможность покупки истребителей Super Hornet, F-15FX и Eurofighter Typhoon. Конкретного решения пока не принято.

Ранее стало известно, что министерство обороны Японии решило приобрести дополнительную партию из 50 истребителей Mitsubishi F-2, созданных компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Lockheed Martin на базе американского F-16 Fighting Falcon. Поводом для принятия такого решения стали задержки в начале серийного производства F-35, а также невозможность договориться с правительством США об экспорте F-22. Покупка F-2 является промежуточным этапом на пути модернизации парка истребителей Японии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
"Инвинсибл". Фото с сайта navy.mil

В числе покупателей британского авианосца оказался китайский бизнесмен

Китайский бизнесмен Кин Бон Лам (Kin Bong Lam), проживающий в Великобритании, принял участие в аукционе по продаже списанного авианосца "Инвинсибл", сообщает Morley Observer. Бизнесмен готов заплатить за корабль пять миллионов фунтов стерлингов (7,9 миллиона долларов). Аукционные торги по авианосцу завершились 10 января 2011 года; министерство обороны Великобритании назовет победителя торгов в феврале.

Кто еще сделал ставки на авианосец, пока неизвестно. Лам намерен превратить корабль в "плавучий аттракцион". Если министерство обороны Великобритании разрешит забрать "Инвинсибл", он будет отбуксирован в Китай в Чжухай, а если запретит - авианосец отправится в Ливерпуль. По словам Лама, на авианосце также будет размещен Китайский образовательный институт.

Ранее министерство обороны Великобритании объявило, что цена на "Инвинсибл", списанный из состава ВМС страны в 2005 году, не определена. Военные планировали продать корабль на металлолом по цене, которая сложится в результате торгов. Следует отметить, что в Китае нередко покупают зарубежные корабли для организации на их базе развлекательных центров. В частности, с начала 2000-х годов в Китае в качестве туристических объектов используются советские авианосцы "Минск" и "Киев", купленные у России за пять и 8,5 миллиона долларов соответственно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Госдума ратифицировала договор об СНВ во втором чтении

Госдума во втором чтении ратифицировала договор о сокращении стратегических наступательных вооружений между Россией и США (СНВ-3) с учетом ранее добавленных поправок. Об этом сообщает РИА Новости.

Поправки, одобренные Госдумой 14 января, включают в себя пять норм, в том числе условия выхода России из соглашения. Они также оговаривают взаимосвязь между СНВ и американской системой ПРО. Изменения оставляют за Россией право на поддержание и развитие своего ядерного потенциала.

В соответствии с одобренными поправками, правительство РФ обязуется ежегодно отчитываться перед Госдумой о ходе реализации СНВ-3 и о состоянии стратегических сил России. Как подчеркивалось ранее, вышеописанные нормы не вносят изменений в сам договор.

Барак Обама и Дмитрий Медведев подписали новое соглашение об СНВ в апреле 2010 года. В мае того же года документ был отправлен на рассмотрение в американский Сенат, однако процесс его ратификации затянулся. В свою очередь российская сторона также не ратифицировала законопроект, ожидая решения США.

22 декабря 2010 года договор СНВ-3 был ратифицирован Сенатом США. 24 декабря Государственная Дума РФ ответила тем же, ратифицировав документ в первом чтении. Рассмотрение его в третьем чтении намечено на 25 января.

Согласно положениям договора, заключившие его стороны обязаны в течение семи лет почти вдвое сократить количество ядерных боезарядов и их носителей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F/A-18C Hornet ВВС Финляндии. Фото с сайта patria.fi

Patria улучшит 35 финских истребителей Hornet

Финская компания Patria получила контракт ВВС Финляндии на модернизацию 35 истребителей F/A-18 Hornet, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 24 миллиона евро. По условиям соглашения, работы по модернизации истребителей начнутся в 2012 году и завершатся в 2015-м. Модернизация будет проводиться в рамках второго этапа улучшения истребителей MLU2.

Длительный срок модернизации связан с необходимостью ремонта и технического обслуживания самолетов. В рамках запланированных работ на истребители ВВС Финляндии будут установлены новые электронные системы. Ранее Patria провела модернизацию 57 истребителей F/A-18C в рамках программы MLU1. Работы начались в 2007-м и завершились в 2010-м году.

Подробности относительно обеих программ модернизации финских истребителей пока неизвестны. До конца 2016 года ВВС Финляндии намерены улучшить все 62 F/A-18, стоящих на вооружении страны. Все работы Patria будет вести совместно с ВМС США, которые также проводят модернизацию своих Hornet до версии MLU2.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Подводная лодка класса "Сивулф". Фото с сайта navy.mil

ВМС США модернизируют гидролокаторы всех подводных лодок

Американская компания Lockheed Martin получила контракт на создание и производство новой гидролокационной системы A-RCI для всех классов подводных лодок ВМС США, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 83,8 миллиона долларов, однако, по оценке Lockheed Martin, если все дополнительные опции контракта будут исполнены, общая стоимость соглашения достигнет 2,1 миллиарда долларов.

Соглашение подразумевает создание гидролокационной системы, объединяющей в себе буксируемую антенную решетку, а также различные сенсоры. Продолжительность проекта составляет семь лет. Основной задачей A-RCI является создание новой системы, которая позволит значительно расширить возможности субмарин ВМС США с минимальной заменой уже имеющихся сенсоров.

По оценке Lockheed Martin проект будет полностью завершен к октябрю 2018 года. Новая система будет устанавливаться на все подводные лодки, стоящие на вооружении ВМС США. В первую очередь A-RCI получат подлодки классов SSN-688 "Лос-Анджелес", SSN-688I "Улучшенный Лос-Анджелес", SSN-21 "Сивулф", SSN-744 "Вирджиния" и SSBN-726 "Огайо", сообщает Defense Industry Daily. В настоящее время на вооружении США стоит 71 подводная лодка.

http://lenta.ru/