Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 5.jpg
Одна из фотографий очевидцев из Норвегии. Кадр из ролика на сервисе Youtube

Названа причина неудачного пуска "Булавы"

Причиной последнего неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" стала неисправность сопла ракеты, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к спецкомиссии, которая проводит расследование причин неудач ракеты. Нестабильная траектория полета "Булавы", запущенной 9 декабря 2009 года, была обусловлена "невыходом раздвижного сопла 'Булавы' между первой и второй ступенями". Причиной "невыхода" стал производственный брак.

Специальная госкомиссия для выяснения причин регулярных неудачных запусков "Булавы" была сформирована в начале апреля 2010 года. Результаты расследования должны были быть представлены 30 мая 2010 года, однако комплексная оценка причин всех неудач ракеты пока не обнародована. В настоящее время испытания ракеты не проводятся, однако они будут возобновлены в августе 2010 года - госкомиссия разрешила Министерству обороны России продолжить испытания "Булавы".

Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков объявил о необходимости тщательного контроля сборки ракет, который должен помочь выявить возможные технические ошибки. По мнению главного конструктора "Булавы" Юрия Соломонова, неудачи ракеты связаны с нарушением технологии производства и ненадлежащим контролем качества. В общей сложности было произведено 12 запусков ракеты, лишь пять из которых были признаны успешными. Причиной каждого неудачного запуска становились технические неполадки, обнаруживаемые в разных узлах ракеты. По этой причине точную причину провалов установить не удавалось.

Созданием "Булавы" занимается Московский институт теплотехники, прежде разработавший ракету наземного базирования "Тополь-М". Новая баллистическая ракета должна стать основным вооружением стратегических атомных подводных лодок проекта 955/955А/955У "Борей". Дальность полета "Булавы" составит около восьми тысяч километров. "Булава" сможет нести десять ядерных блоков индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждый.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
AW139. Фото пресс-службы AgustaWestland

Алжир потратил 460 миллионов евро на итальянские вертолеты

Министерство обороны Алжира купило 30 различных вертолетов производства итальянской компании AgustaWestland, сообщает Defense News со ссылкой на источники, близкие к военному ведомству. Сумма сделки составила 460 миллионов евро. Когда именно был заключен контракт, пока неизвестно.

Ни AgustaWestland, ни Министерство обороны Алжира информацию о сделке не комментируют. Как отмечает Defense News, не исключено, что о покупке будет объявлено осенью 2010 года в ходе визита премьер-министра Италии Сильвио Берлускони в Алжир.

Алжир не впервые покупает итальянские вертолеты. Ранее AgustaWestland получила заказ этой страны на шесть военно-транспортных вертолетов AW101, а также на четыре многоцелевых Super Lynx 300. Как ожидается, первые машины будут переданы Алжиру до конца 2010 года.

В рамках нового контракта ВВС Алжира получат несколько транспортных вертолетов AW139 и некоторые другие машины производства AgustaWestland. Все эти вертолеты будут поставлены без вооружения.

В настоящее время в составе ВВС Алжира не числится ни одного вертолета итальянского производства. Списочный состав машин включает в себя три Bell 412, 19 Eurocopter AS-355, пять Ка-32, 21 Ми-2, 33 Ми-8, 42 Ми-17 и 38 Ми-24.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ми-35П. Фото с сайта snariad.ru

Перу заказала восемь российских вертолетов

"Рособоронэкспорт" заключил контракт с Министерством обороны Перу на поставку шести транспортных вертолетов Ми-171Ш и двух Ми-35П, говорится в пресс-релизе российской госкомпании. Сумма сделки не уточняется, однако в апреле 2010 года сообщалось, что она составит около 250 миллионов долларов. Поставки вертолетов Перу начнутся уже в текущем году и завершатся в 2011-м. Перуанские военные намерены использовать новые машины на юго-востоке страны для борьбы с наркотрафиком и террористами.

В настоящее время Министерство обороны Перу реализует программу модернизации авиапарка советского производства. В 2005 году Перу заключила соглашение с "Рособоронэкспортом" на ремонт и модернизацию 13 вертолетов Ми-17 на сумму в 13 миллионов долларов. В 2007 году началась модернизация 70 вертолетов, 21 истребителя, 50 бомбардировщиков и штурмовиков, купленных у СССР. Как ожидается, программа модернизации авиапарка завершится в 2011 году.

Ми-171 способен развивать скорость до 250 километров в час и перевозить до 24 человек на расстояние в 590 километров. Транспортно-боевой Ми-35 предназначен для перевозки восьми солдат. Вертолет способен развивать скорость до 340 километров в час, а дальность его полета составляет около тысячи километров. Ми-35 может перевозить боевую нагрузку массой до 900 килограммов на восьми точках подвески.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Главком ВМФ Владимир Высоцкий. Фото с сайта Минобороны РФ, архив

Главком ВМФ пообещал Черноморскому флоту шесть новых кораблей

В состав Черноморского флота войдут три новых сторожевых корабля и три подводные лодки проекта 636. Об этом, как передает РИА Новости, заявил главком военно-морских сил России Владимир Высоцкий.

Все новые корабли будут охранять суда в Черном море в рамках операции "Черноморская гармония", которую проводит Турция с 2004 года. В рамках этой программы военные корабли постоянно наблюдают за подозрительными судами.

Ранее 25 июня РИА Новости со ссылкой на высокопоставленный источник сообщило, что Черноморский флот пополнится и двумя сторожевиками, которые приписаны к Балтийскому флоту: "Ярославом Мудрым" и "Неустрашимым". Однако "Интерфакс" позднее передал то же сообщение в другой модальности: по данным этого агентства, окончательное решение еще не принято.

Строительство подводных лодок 636 (их также называют "Варшавянка") началось в середине 1990-х годов. Эти подлодки являются модификацией проекта 877 "Палтус".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото пользователя Wall83 с сайта defencetalk.com

АПЛ "Юрий Долгорукий" завершила ходовые испытания

Атомный подводный ракетоносец "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" завершил очередной этап заводских ходовых испытаний, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя пресс-службы оборонной судоверфи "Севмаш" Екатерину Пиликину. Подлодка успешно прошла испытания и вернулась к причальной стенке на верфи 22 июля 2010 года.

В ходе испытаний производилась проверка работы навигационного комплекса "Юрия Долгорукого", системы управления плавучестью крейсера и некоторых важных параметров АПЛ. Кроме того, также производилась проверка подготовки личного состава подводной лодки. Источник "Интерфакса" в Объединенной судостроительной корпорации заявил, что вопрос о принятии подлодки в состав ВМФ России пока не рассматривается, поскольку не готово основное вооружение "Юрия Долгорукого".

Речь идет о межконтинентальной баллистической ракете морского базирования "Булава", испытания которой планируется возобновить в августе 2010 года. Из 12 испытательных запусков, последний из которых состоялся 9 декабря 2009 года, успешными оказались только пять. Причиной каждого неудачного запуска становились технические неполадки, обнаруживаемые в разных узлах ракеты. Как ожидается, в текущем году будет произведено три запуска "Булавы" - два с борта атомной подводной лодки "Дмитрий Донской" и один - с борта "Юрия Долгорукого".

АПЛ "Юрий Долгорукий" является головной подлодкой проекта 955, спроектированной ЦКБ морской техники "Рубин". Подводный ракетоносец имеет водоизмещение 24 тысячи тонн и способен погружаться на глубину до 450 метров. Подлодка способна развивать скорость до 29 узлов. "Юрий Долгорукий" будет вооружен 16 ракетами "Булава", а также шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра.

В настоящее время в рамках проекта "Борей" строятся еще две подлодки - "Александр Невский" и "Владимир Мономах". В феврале 2010 года сообщалось о начале работ по строительству подводной лодки "Святитель Николай".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Испытательный запуск противоракеты Arrow II. Фото с сайта fas.org

США и Израиль договорились о создании ЗРК Arrow III

Власти США и Израиля заключили договор о совместной разработке нового зенитного ракетного комплекса Arrow III, который будет обеспечивать защиту от баллистических ракет, сообщает The Jerusalem Post. Как ожидается, инвестиции в разработку новой ракеты составят около ста миллионов долларов, а сама система ПРО будет готова к 2012-2013 году. Финансирование проекта возьмут на себя США. Новый комплекс будет создан на базе уже принятого на вооружение Израиля ЗРК Arrow II.

Проектные работы по созданию Arrow III ведутся израильской госкомпанией Israel Aerospace Industries с 2008 года. Предположительно, Arrow III сможет перехватывать баллистические ракеты на высотах до ста километров и дальности, превышающей дальность перехвата у Arrow II (150 километров). Противоракета будет оснащена ракетным двигателем с отклоняемым вектором тяги. Ранее сообщалось, что стоимость программы создания и производства ЗРК составит около 800 миллионов долларов.

ЗРК Arrow был создан американской компанией Lockheed Martin и израильской IAI в 1988 году. Позже на основе этого комплекса был разработан ЗРК Arrow II, в настоящее время стоящий на вооружении Израиля. Система способна перехватывать ракеты, запущенные с расстояния до трех тысяч километров и летящие со скоростью до 4,5 километра в секунду. Противоракеты Arrow II рассчитаны на поражение ракет противника в стратосфере.

Система Arrow II способна обнаруживать и сопровождать до 12 целей одновременно, а также наводить на одну из низ до двух противоракет, способных развивать скорость до трех километров в секунду.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ТАРКР "Петр Великий". Фото с сайта anektodar.ru

Ракетные крейсеры проекта "Орлан" вернутся в состав ВМФ России

Атомные ракетные крейсеры проекта 1144 "Орлан" в течение ближайших десяти лет будут модернизированы и возвращены в боевой состав ВМФ России, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя главного штаба ВМФ. Речь идет о крейсерах "Адмирал Нахимов", "Адмирал Лазарев" и "Адмирал Ушаков". Они будут модернизированы по типу "Петра Великого", единственного корабля проекта "Орлан", стоящего на вооружении России.

Строительство крейсеров проекта 1144 велось на Балтийском заводе в СССР в 1980-х годах. Всего было построено четыре крейсера, последний из которых был принят на вооружение в 1998 году. В настоящее время корабли находятся в резерве.

Крейсер класса "Орлан" водоизмещением 25,9 тысячи тонн способен развивать скорость до 31 узла. Корабль вооружен противокорабельными ракетами "Гранит", двумя зенитными ракетными комплексами С-300Ф, двумя пушками калибра 130 миллиметров и восемью - калибра 30 миллиметров, противолодочными ракетами "Водопад", а также имеет пять торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра. В авиационную группу кораблей входят три противолодочных вертолета Ка-27.

Ранее, как сообщает ИТАР-ТАСС, командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Чирков заявил, что флот получит более десяти надводных кораблей (фрегаты, корветы и тральщики) и около 80 самолетов и вертолетов. Более подробно о предстоящем пополнении Чирков не рассказал. Также накануне главком ВМФ России Владимир Высоцкий объявил о предстоящем пополнении Черноморского флота тремя сторожевиками и тремя подводными лодками.

http://lenta.ru/

Давно пора...

[Al 777]

picture 5.jpg
Запуск противоракеты AAD. Фото с сайта india-defence.com

Индия провела испытания собственной противоракеты

Индия провела очередные испытания противоракеты собственной разработки - AAD, которая в перспективе должна составить основу национальной системы противоракетной обороны, сообщает PTI. Испытательный запуск ракеты был признан успешным. Теперь специалисты проводят анализ всех показателей, чтобы оценить поражающий эффект AAD.

В ходе испытаний был осуществлен запуск баллистической ракеты Prithvi из морской части полигона Чандипур. Через несколько минут после запуска радиолокационная станция обнаружила баллистическую ракету и дала команду на пуск AAD. Противоракета стартовала с острова Уилера в 70 километрах от места запуска Prithvi. На какой высоте ракета условного противника была перехвачена, не уточняется. Согласно плану испытаний, AAD должна была поразить цель на высоте в 20 километров.

Предыдущие испытания AAD состоялись 15 марта 2010 года и завершились неудачей. В ходе испытаний баллистическая ракета Prithvi значительно отклонилась от курса и упала в море. По этой причине AAD не смогла получить данные о цели и стартовать. В Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, тогда объявили, что провалившиеся испытания не говорят о каких-либо неполадках или недоработках в системах AAD.

К настоящему времени Индия провела пять испытательных запусков AAD, четыре из которых были признаны успешными. Как ожидается, после того как будет проверена способность AAD сбивать цели на высоте в 20 километров, DRDO будет испытывать ракету на больших высотах. В частности, на втором этапе AAD должна будет поразить баллистическую ракету на высоте в 120 километров.

Ранее стало известно, что развертывание индийской системы ПРО начнется в 2010 году, а первые подразделения появятся в стране в 2012 году. Индийская ПРО будет включать в себя две ступени, которые будут обеспечивать защиту от вражеских баллистических ракет разной дальности. Первые подразделения в рамках обоих слоев новой ПРО появятся одновременно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
BAE Hawk. Фото с сайта wingweb.co.uk

Индия купит 57 британских учебно-боевых самолетов

Министерство обороны Индии планирует приобрести дополнительную партию британских учебно-боевых самолетов Hawk производства компании BAE Systems, сообщает Jane's Defence Weekly. Речь идет о покупке 57 усовершенствованных самолетов Hawk Mk.132. Как ожидается, контракт будет подписан во время визита британского премьер-министра Дэвида Кэмерона в Индию в конце июля - начале августа 2010 года.

Индия намерена использовать британские BAE Hawk в качестве переходного звена между дозвуковыми учебными самолетами Kiran Mk.2 и реактивными истребителями Су-30МКИ и Sepecat Jaguar. Как ожидается, контракт будет подразумевать поставку 40 BAE Hawk ВВС Индии и еще 17 самолетов - ВМС. Сборкой учебно-боевых самолетов будет заниматься индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL).

Следует отметить, что намерение Индии приобрести новую партию британских самолетов говорит о завершении конфликта между министерством обороны страны и BAE Systems. В 2004 году Индия приобрела 66 BAE Hawk за 1,8 миллиарда долларов. По условиям соглашения, Великобритания должна была поставить 24 самолета, а остальные должны были быть собраны HAL. В середине февраля 2010 года HAL заявила, что не может передать ВВС самолеты, потому что BAE Systems поставила для них бракованные комплектующие.

В начале февраля 2010 года Министерство обороны Индии объявило тендер на покупку 75 учебно-тренировочных самолетов. Запросы на информацию о технике были направлены 12 компаниям. Индия проявляет интерес к польским PZL-130-TC-11 Orlik, бразильским EMB 312 Tucano, швейцарским Pilatus PC-7 или PC-9, американским T-6 Texan II, итальянским M-311, немецким G-120 TP и корейским KT-1.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Sikorsky X2. Фото с сайта sikorsky.com

Американский перспективный вертолет установил рекорд скорости

Американский перспективный скоростной вертолет X2, создаваемый компанией Sikorsky, в ходе очередного испытательного полета установил рекорд скорости для подобных машин, сообщает Flightglobal. Во время полета вертолет развил скорость в 225 узлов (416,7 километра в час). Этот рекорд не является официальным, поскольку на испытаниях не присутствовали представители Международной авиационной федерации (FAI).

В настоящее время рекордом скорости для вертолетов, зарегистрированным FAI, является 216 узлов. Этот рекорд был установлен вертолетом AgustaWestland Lynx в 1986 году. Согласно заявлению компании Sikorsky, на следующем полете будут присутствовать представители FAI и, если X2 сумеет разогнаться до 225 узлов и выше, рекорд будет зарегистрирован. В планах американской компании довести предельную скорость полета X2 до 250 узлов в ближайшие два месяца.

Вертолет компании Sikorsky построен по соосной компоновочной схеме и имеет два несущих винта по четыре лопасти каждый, вращающихся в противоположных направлениях. Кроме того, на X2 установлен хвостовой толкающий винт с шестью лопастями. Все воздушные винты машины приводятся в движением одним двигателем. Sikorsky планирует дальность полета X2 до 1300 километров, а максимальную скорость до 480 километров в час.

Американская компания является не единственной в мире, разрабатывающей скоростной вертолет. Например, в России концепциями таких машин занимаются ОКБ "Миля" и "Камова" - Ми-Х1 и Ка-90 соответственно. Предположительно, Ка-90 сможет развивать скорость до 800 километров в час благодаря использованию двухконтурного реактивного двигателя.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Avro Vulcan. Фото с сайта flightglobal.com

Не за покупками

Военные на Фарнборо предпочитали смотреть, а не покупать

Отличительной чертой международного авиасалона Фарнборо-2010 стало практически полное отсутствие военных контрактов - в условиях кризиса большинство стран мира сократили оборонные бюджеты, за счет которых и осуществляется покупка нового вооружения. Впрочем, авиасалон все равно выдался интересным - на нем можно было посмотреть реплики и оригиналы самолетов Второй мировой войны, а также новую технику, принятую или же принимаемую на вооружение.

В 2010 году на авиасалоне преобладали гражданские контракты - хорошо продавались Sukhoi Superjet 100, Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner. Военные же, посетившие авиасалон, вяло осматривали представленную экспозицию, прохладно интересовались тактико-техническими характеристиками беспилотников и грустными взглядами провожали уносящиеся вдаль истребители, принимающие участие в летной программе - поглядеть можно, а денег, чтобы купить, не хватает.

По грубым подсчетам организаторов выставки, общая сумма контрактов, заключенных на Фарнборо, составила 47 миллиардов долларов. Значительную долю этих средств положили в карман крупнейшие в мире авиастроительные концерны Airbus и Boeing. Для сравнения, в ходе прошлого авиасалона, проходившего в 2008 году, участникам удалось продать свою продукцию на общую сумму в 88,7 миллиарда долларов. Тогда глобальный финансово-экономический кризис еще только набирал силу, а рост цен на авиакеросин подстегнул спрос - компаниям оказалось выгоднее покупать новые самолеты, потребляющие меньше топлива.

Что показали

В отличие от своих гражданских коллег-авиастроителей, военные производители все равно не теряли надежду продать хоть что-нибудь - на стендах крутились красиво смонтированные видеоролики, призывно пестрели брошюры с описанием продукции, а в специально отведенных местах красовались отмытые до блеска беспилотники, ракеты, истребители и вертолеты. Израильская компания Elbit Systems представила на авиасалоне универсальный кокпит нового поколения CockpitNG, который может быть установлен на вертолеты, истребители, учебные и транспортные самолеты.

Израильское изобретение представляет собой сочетание нескольких цветных информационных дисплеев, главным из которых является большой мультисенсорный экран, способный выводить информацию со всех бортовых систем. Пилот может самостоятельно выбирать сведения, выводимые на дисплей. Контрактов на поставку новинки заключено не было, но, по данным Elbit Systems, компания уже начала переговоры с тремя неназванными производителями авиационной техники.

Американская компания Raytheon развлекала посетителей своего стенда видеозаписями с испытаний нового боевого лазера CIWS, испытания которого проводились в мае 2010 года. Это оружие способно сбивать самолеты и беспилотники, летящие на разных высотах и дальностях. Любопытной особенностью устройства является его способность поражать цели над морем, на что пока не способны другие лазеры. Во всяком случае, Raytheon объявила, что успешные испытания CIWS проводились именно над морем - максимальная дальность уничтожения беспилотника составила 3,2 километра.

pic002.jpg

В свою очередь пакистанская компания Pakistan Aeronautical Complex пригнала на авиашоу два новых боевых самолета JF-17 Thunder, созданных совместно с Китаем. Пакистан рассчитывает активно экспортировать эти самолеты и даже, по некоторым данным, договорился с Россией о реэкспорте двигателей РД-93 стоящих на истребителях. Впрочем, контрактов на поставку JF-17 заключено не было. Были только продолжены вялотекущие переговоры с Египтом о продаже самолетов и открытии их совместного производства.

Из новинок на Фарнборо-2010 можно было также увидеть разведывательный беспилотник Anka ("Феникс"), созданный турецкой компанией Turkish Aerospace Industires. Выкатка этого аппарата состоялась за несколько дней до начала работы британского авиасалона - 16 июля. В тот же день был впервые запущен двигатель беспилотника. Планирует ли Турция поставлять свой аппарат на экспорт, пока неизвестно. Во всяком случае в ходе Фарнборо турецкая компания купить Anka никому не предлагала.

Между тем, воздушное пространство Великобритании рассекали Messerschmitt Bf 109, Fiat G.46, Hawker Hurricane и даже тяжелый бомбардировщик Vickers Vimy. Эти самолеты отметились во время войн начала XX века. Вместе с ними публику развлекали вполне современные Lockheed Martin F-22 Raptor, A400M, которому Airbus присвоило звучное имя "Гризли", Saab JAS-39 Gripen NG, Alenia Aermacchi M-346 Master, Boeing F/A-18E Super Hornet и даже индийские вертолеты HAL Dhruv.

Второй раз на Фарнборо выступал британский стратегический бомбардировщик Avro Vulcan, давно списанный, но вернувшийся из небытия усилиями фонда по сохранению авиации. Самолет на вооружение повторно принят не был, но был тщательно отремонтирован и возвращен в пригодное к полетам состояние. По слухам, на следующем Фарнборо будет участвовать еще один британский бомбардировщик V-серии - Handley Page Victor. Впрочем, уверенности в этом нет.

Макеты, плакаты

Российское оружие компании - участники Фарнборо-2010 пытались продавать "по бумажке" - традиционный способ продвижения продукции на протяжении последних лет. Желающие могли лишь ознакомиться с макетами, моделями, плакатами, проспектами, видеофильмами, с чем угодно, кроме самого интересного - натурных образцов. Аналогичным образом российские предприятия поступили на авиасалоне Dubai Airshow в ноябре 2009 года.

pic003.jpg
M-346 Master. Фото с сайта flightglobal.com

В "бумажном" варианте на Фарнборо-2010 были представлены истребители Су-35, МиГ-35, МиГ-29СМТ, Су-32 и традиционный уже Су-30МК, вертолеты Ка-52, Ми-35М, Ка-60, Ми-171Ш, Ми-26, а также учебно-боевые самолеты Як-130. Перспективный российский истребитель Т-50 (ПАК ФА) на авиасалоне представлен не был вообще - его планируют показать на подобном мероприятии лет через пять-шесть, когда начнется поставка серийных самолетов ВВС России. Впрочем, российским авиалюбителям повезет больше - по словам генерального директора компании "Сухой" Михаила Погосяна, ПАК ФА покажут уже на МАКС-2011.

Вообще без новостей от российской оборонки на Фарнборо не обошлось. Например, стало известно о "молниеносном" (так его окрестил "Рособоронэкспорт") контракте с Перу, чьи военные купили шесть транспортных вертолетов Ми-171Ш и два ударных - Ми-35П. Сумма сделки оценивается в 250 миллионов долларов. "Молниеносной" эта сделка была названа потому, что переговоры о покупке вертолетов между ВВС Перу и "Рособоронэкспортом" начались в апреле 2010 года и завершились спустя каких-то четыре месяца. Первые машины Перу получит до конца текущего года, а полностью поставка завершится в 2011-м.

Кроме того, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин рассказал, что Россия продала Вьетнаму и Алжиру 36 истребителей Су-30МК2 и Су-30МКА. В частности, Вьетнам купил 20 Су-30МК2, видимо, вдобавок к уже купленным в феврале 12 таким же самолетам. Сумма сделки неизвестна. В феврале самолеты и вооружение для них обошлись Вьетнаму в миллиард долларов. В свою очередь, Алжир купил 16 Су-30МКА, которые будут переданы стране в 2011-2012 годах.

pic004.jpg
Су-32. Фото с сайта sukhoi.org

Однако самой интересной новостью с российского "фронта" стало заявление первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина об увеличении объема финансирования госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Изначально планировалось, что на программу из бюджета будет потрачено 13 триллионов рублей. Теперь же речь идет о сумме в 20 триллионов рублей. Впрочем, этих денег все равно не хватит на осуществление всех планов Министерства обороны, которое настаивало на финансировании в пределах 28-36 триллионов рублей.

По словам Поповкина, средства в рамках госпрограммы вооружений будут направлены на покупку примерно тысячи вертолетов различного типа, причем особое внимание будет уделено тяжелым транспортным машинам. Кроме того, с 2013 по 2015 годы будут закуплены десять перспективных истребителей пятого поколения Т-50. С 2016 года Министерство обороны России планирует купить еще 60 таких машин. Деньги также будут потрачены на транспортники Ил-112, Ил-476, Ил-76МД, АН-70, а также модернизированную технику для сухопутных войск.

Заграница

Участие заграничных компаний в Фарнборо оказалось не намного успешней российских. Так, американской фирме Sikorsky удалось продать Саудовской Аравии три транспортных вертолета S-70iTM (S-70i) Black Hawk международной версии. Сумма сделки не раскрывается. Если Саудовской Аравии понравятся американские вертолеты польской сборки, она докупит еще дюжину таких машин. Как ожидается, первый вертолет будет передан заказчику уже в начале 2011 года.

Pratt & Whitney получила контракт ВВС США на поставку двигателей F100-PW-229 EEP для истребителей F-16 Fighting Falcon ВВС Марокко. Сумма сделки составила 145 миллионов долларов. Контракт на поставку Марокко 24 истребителей F-16 был заключен между ВВС страны и ВВС США в 2008 году. Когда именно Марокко получит первый самолет, пока неизвестно - в настоящее время ВВС страны занимаются выбором дополнительных опций для истребителей.

Глубокая модернизация Super Hornet

Концерн Boeing обнародовал планы модернизации истребителя F/A-18E/F Super Hornet, которые, как рассчитывают в компании, помогут ей сохранить серийное производство самолетов до 2025 года. В рамках глубокой модернизации самолет получит многофункциональный сенсорный дисплей размером 20 на 51 сантиметр, подвесные топливные баки, специальный бомбоотсек, который будет располагаться по центру фюзеляжа между мотогондолами, а также внутренний контейнер с радио-электронным оборудованием и инфракрасной системой поиска и слежения. Новые двигатели самолета будут обеспечивать на 20 процентов большую тягу, по сравнению с силовыми установками, стоящими на нынешних модификациях самолета.

Между тем, компания Rockwell Collins получила контракт концерна Boeing на модернизацию самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3 Sentry, принадлежащих США и НАТО. Работы будут произведены в общей сложности на 50 самолетах - 33 E-3B/C ВВС США и 17 E-3A ВВС НАТО. Rockwell Collins займется модернизацией бортового оборудования машин, в результате чего самолеты получат возможность обмениваться информацией между собой, а также с другими войсками США и НАТО.

В ходе британского авиасалона командование итальянской армии купило у компании AAI разведывательные беспилотники RQ-7 Shadow 200 за 51 миллион евро. Всего итальянская армия должна получить четыре беспилотных аппарата, поставка которых начнется в 2011 году. Производством самих беспилотников будет заниматься американская компания, в то время как некоторые компоненты Shadow 200 будут выпускать итальянские компании, включая RIGEL.

ВВС Бразилии и национальная компания Embraer подписали соглашение о намерениях, в котором военные высказали пожелание купить 28 перспективных военно-транспортных самолетов KC-390. Согласно документу, первый самолет должен быть передан военным в 2016 году. По словам президента Embraer Фредерико Курадо, контракт на покупку KC-390 может быть заключен в ближайшие три года.

Весьма интересной новостью на Фарнборо-2010 стало торжественное объявление Департамента торговли и инвестиций Великобритании (UKTI), подведшего итоги военного экспорта страны в 2009 году. По данным ведомства, в прошлом году Великобритания поставила на внешние рынки вооружений и военной техники на 7,2 миллиарда фунтов стерлингов (11 миллиардов долларов), заняв 20 процентов рынка и второе по объемам поставок место после США. Военный экспорт Великобритании по сравнению с 2008 годом увеличился на 70 процентов.

По данным британской Организации по обороне и безопасности (подразделение UKTI), первое место в мире по экспорту вооружений и военной техники занимают США, второе - Великобритания, а третье - Россия. Во всем мире наибольшим спросом пользуются авиационная техника, техника противовоздушной обороны и вооружение для сухопутных войск. Пока британские чиновники радовались росту военных поставок, происходившего вопреки кризису, скептики высказывали сомнения в правильности подсчетов UKTI.

В частности, по данным Стокгольмского исследовательского института мира (SIPRI), по объему экспорта вооружений Великобритания в 2009 году заняла лишь пятое место. В SIPRI подсчитали, что доля США на мировом рынке вооружений в прошлом году составила 30 процентов, России - 24 процента, Германии - 11 процентов, Франции - восемь процентов, а Великобритании - четыре процента. Следует пояснить, что SIPRI, производя подсчеты, учитывает не только стоимость, но и физические объемы поставок вооружений, из-за чего оценки института сильно разнятся с данными официальных ведомств.

Впрочем, не так уж и важно, как обстоят дела с британским военным экспортом на самом деле. Даже если UKTI и завысило несколько оценку показателей, простить департаменту это можно. Все таки Великобритания - хозяйка Фарнборо. Так почему бы и не похвастаться.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка". Фото с сайта admship.ru

Россия передала иностранному покупателю подлодку проекта "Варшавянка"

"Адмиралтейские верфи" передали иностранному заказчику дизель-электрическую подводную лодку проекта 636 "Варшавянка", сообщает ИТАР-ТАСС. В марте 2010 года тот же клиент получил подлодку проекта 636. Кроме того, в его интересах в России проводится ремонт дизель-электрической подлодки проекта 877ЭКМ; завершение работ намечено на сентябрь 2011 года. Название страны-заказчика не уточняется.

Тем не менее, вероятно, речь идет о ВМС Индии, которые являются одним из крупнейших в мире операторов российских подводных лодок. В настоящее время на вооружении страны состоят 15 подводных лодок, десять из которых - проекта 877ЭКМ "Палтус" и одна - проекта 641. В сентябре 2009 года центр судоремонта "Звездочка" получил контракт модернизации систем вооружения на четырех подлодках проекта 877ЭКМ ВМС Индии. Следует, однако, отметить, что ранее о контрактах на поставку ВМС Индии подлодок проекта "Варшавянка" не сообщалось.

Крупнейшим покупателем подлодок проекта 636 в конце 2009 года стал Вьетнам. Это государство приобрело шесть таких субмарин на сумму в 1,8 миллиарда долларов. Срок начала поставки подлодок не уточнялся, но "Адмиралтейские верфи" утверждали, что смогут передавать заказчику по одной подлодке в год благодаря налаженному серийному производству подлодок проекта 636. Впрочем, у ВМС Вьетнама подводный флот пока не сформирован, и субмарины проекта 636 станут первыми подлодками на вооружении страны.

В настоящее время эксплуатантами подводных лодок проекта 877 и 877ЭКМ являются Алжир (две субмарины), Китай (две), Индия (десять), Польша (одна), Иран (три) и Румыния (одна). Кроме того, операторами подлодок проекта 636, по данным портала Global Security, являются Алжир и Китай. Этим странам принадлежат две и десять подлодок соответственно.

Водоизмещение подводных лодок проекта "Варшавянка" составляет 3,95 тысячи тонн. Субмарины способны развивать скорость до 20 узлов, срок автономности их плавания составляет 45 суток. Лодки проекта 636 имеют шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, которые могут использоваться также для постановки мин и запуска крылатых ракет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
К-431 на хранении в Павловске. Фото пользователя barrakuda63.livejournal.com

Аварийная АПЛ К-431 доставлена для утилизации на завод "Звезда"

Атомная подлодка К-431, на которой в 1985 году произошла авария, доставлена для утилизации на завод "Звезда" в Приморском крае, сообщает "Интерфакс" в среду, 28 июля, со ссылкой на представителей предприятия.

В качестве одного из мест утилизации подлодки рассматривался 30-й судоремонтный завод Минобороны России, также расположенный в Приморье, у которого "Звезда" планировала арендовать плавучий док.

В начале июля в СМИ было опубликовано коллективное письмо сотрудников завода, в котором говорилось, что АПЛ планируется утилизировать с невыгруженным топливом, что представляет опасность как для самого предприятия, так и для ближайшего к нему поселка. Руководство завода "Звезда" тогда заявило, что аварийная подлодка не представляет опасности.

Однако утилизацию К-431 на 30-м судоремонтном заводе было решено все же не проводить. "Перераспределив загрузку собственных доковых мощностей, "Звезда" отказалась от этого варианта", - пояснил в конце июля гендиректор предприятия Андрей Рассомахин.

Работы по утилизации аварийной подлодки "Звезда" планирует завершить до ноября 2010 года. Корпус АПЛ, рассказали представители завода, будет распилен на три части. Две части будут полностью разделаны на металл, а реакторный отсек на специальном понтоне отправят в бухту Разбойник для хранения. Процедура утилизации, заверил Рассомахин, безопасна как для персонала предприятия, так и для окружающей среды.

АПЛ К-431 (до 1978 года К-31) построена в 1965 году в Комсомольске-на-Амуре. Авария на подлодке произошла 10 августа 1985 года в бухте Чажма при перезагрузке ядерного топлива. Десять человек тогда погибли на месте происшествия, еще у десятерых была зафиксирована острая лучевая болезнь и у 39 - лучевая реакция. В общей сложности от радиации пострадали 239 человек.

После аварии К-431 и стоявшая рядом с ней в бухте Чажма АПЛ К-42 были признаны непригодными для ремонта и дальнейшей эксплуатации. К-431 законсервировали и отправили на хранение в Павловск, где она дожидалась очереди на утилизацию.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Eurofighter Typhoon в сопровождении самолета ДРЛОиУ. Фото с сайта eurofighter.com

Eurofighter объявила о превосходстве Typhoon над F-35

Европейская компания Eurofighter поставила под сомнение эффективность американского перспективного истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Flightglobal. В компании утверждают, что провели компьютерную симуляцию воздушного боя между самолетами Typhoon и F-35, в результате которой выяснилось, что в большинстве случаев американские малозаметные истребители не выстоят против европейских.

По данным Eurofighter, "атаки" восьми F-35 в 85 процентов случаев удавалось отразить четырем истребителям Typhoon, сопровождаемым одним самолетом дальнего радиолокационного обнаружения и управления. При этом европейская компания утверждает, что F-35 обладает низкой эффективной площадью рассеяния лишь под одним конкретным углом наблюдения - если разместить радары под углом в 20-30 градусов к вероятной траектории приближения американских самолетов, последние могут быть без труда обнаружены.

В симуляции использовались американские истребители с двумя корректируемыми бомбами JDAM в бомбоотсеках и двумя ракетами класса "воздух-воздух". Согласно выводам Eurofighter, F-35 пригоден для поражения наземных объектов противника, но не приспособлен к воздушному бою, а значит не может быть использован для завоевания превосходства в воздухе.

Ранее в Lockheed Martin заявляли, что с появлением нового высокоточного и маневренного вооружения и мощных радаров, времена воздушных боев (так называемый "дог файт" - ближний бой между истребителями) прошли - оружие F-35 может атаковать противника, находящегося позади, спереди, сверху или снизу от истребителя. По этой же причине в компании считают, что высокие маневренные качества для боевого самолета уже не важны. Подсчеты Lockheed Martin предполагают, что в случае воздушного боя между F-35 и истребителями четвертого поколения соотношение потерь составит один к шести соответственно.

20 июля 2010 года ВВС Италии объявили о намерении отказаться от покупки 25 истребителей Eurofighter Typhoon Tranche 3B. Это решение пока не утверждено окончательно. Предположительно, отказавшись от европейских истребителей, Италия может купить меньшее количество новых американских. В Eurofighter заявили, что отказ от покупки Typhoon в пользу меньшего количества F-35 приведет к существенному снижению авиационной боеспособности страны.

Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Истребитель сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. F-35 будет вооружен 25-миллиметровой пушкой, а также получит шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. Как ожидается, поставка серийных самолетов начнется в 2016 году.

Eurofighter Typhoon способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты дальностью до трех тысяч километров. Самолет вооружен одной 27-миллиметровой пушкой и имеет 13 точек подвески для бомб, ракет "воздух-воздух", "воздух-поверхность" и для лазерной системы целеуказания.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Схема действия системы Iron Dome. Иллюстрация с сайта rafael.co.il

Израиль завершил испытания новой системы ПРО

В Израиле завершились испытания новой национальной системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), сообщает Defence Talk. Испытания проводились с 11 по 14 июля 2010 года. В них приняли участие Управление по развитию оружия и технологий (ADWTI) Министерства обороны Израиля, ВВС страны и компания Rafael, разработавшая систему ПРО.

Испытания проводились совместно с уже принятыми на вооружение комплексами ПРО. По данным испытателей, "Железный купол" не упустил ни одной ракеты условного противника. Как уточняет Jane's Defence Weekly, во время испытаний выполнялся перехват целей, имитировавших неуправляемые ракеты Qassam (используются боевиками ХАМАСа для обстрела территории Израиля), а также 122-миллиметровые ракеты ракетных систем залпового огня "Град" и "Катюша".

Любопытно, что "Железный купол" способен обнаруживать и сопровождать ракеты, вычисляя траекторию их полета и место падения - в случае, если ракета противника должна упасть на незаселенный участок территории, команда на запуск ракеты-перехватчика не отдается.

После завершения испытаний новой системы ПРО первые две батареи заступят на боевое дежурство в ноябре 2010 года. Одна батарея уже была передана в состав войск ПВО Израиля. Вторая батарея поступит на вооружение страны в сентябре текущего года.

Одна батарея способна прикрыть район площадью 150 квадратных километров от ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. В состав "Железного купола" входят три пусковые установки с 20 противоракетами Tamir каждая, центр управления огнем и многоцелевая радиолокационная станция EL/M-2084 производства компании Elta Systems.

Как ожидается, на первом этапе батареи "Железного купола" будут размещены на границе Сектора Газа, а затем - вдоль границы с Ливаном. По некоторым данным, для полного прикрытия северных и южных приграничных районов Израиля потребуется 20 батарей. На их производство и развертывание потребуется не менее миллиарда шекелей (262,2 миллиона долларов).

Часть этой суммы оплатят США - в середине мая 2010 года Министерство обороны США уведомило военное ведомство Израиля о том, что президент Барак Обама одобрил выделение Иерусалиму 205 миллионов долларов. Эти средства будут потрачены на развертывание "Железного купола".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
M1A1SA Abrams. Фото с сайта com-central.net

Ирак получит 140 американских танков досрочно

Сухопутные войска Ирака получат 140 американских танков M1A1SA Abrams, сообщает ЦАМТО со ссылкой на пресс-службу Армии США. Изначально планировалось, что 9-й дивизион Сухопутных войск Ирака получит четыре батальона танков в 2011 году, однако позже Министерство обороны США решило передать стране танки к сентябрю 2010 года.

Поставка танков Ираку была одобрена Пентагоном в 2008 году, когда правительство страны обратилось к США с заказом на 140 M1A1M, восемь бронированных ремонтно-эвакуационных машин M88A2 Hercules, 64 бронемашины M1151A1B1 Humvee, 92 боевых бронемашины M1152, 12 бронетранспортеров M577A2, 16 гусеничных грузовых транспортеров M548A1 и восемь M113A2, а также некоторое количество санитарных машин, тяжелых тягачей, запчастей и боеприпасов. Общая стоимость контракта оценивается в 2,2 миллиарда долларов.

В 2009 году Пентагон принял решение о передаче Ираку танков Abrams модификации M1A1SA. Эта версия машин предусматривает установку инфракрасной системы переднего обзора второго поколения, тепловизионного прибора наблюдения для механика-водителя, комплекта повышенной живучести в городских условиях и двигателей с фильтром очистки и системой диагностики. Кроме того, M1A1SA имеет броню из сплава обедненного урана третьего поколения. Обучение иракских танкистов управлению Abrams началось в 2008 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
BAE Hawk. Фото с сайта militaryaircraft.de

Индия купила британских самолетов на 500 миллионов фунтов стерлингов

Великобритания и Индия заключили контракт на поставку южно-азиатскому государству учебно-боевых самолетов BAE Hawk, сообщает AFP. Контракт, подписанный во время визита британского премьер-министра Дэвида Кэмерона в Индию, предполагает поставку 57 самолетов на сумму в 500 миллионов фунтов стерлингов (779,4 миллиона долларов).

Как уточняет Bloomberg, вдобавок к основному контракту на поставку самолетов, было заключено дополнительное соглашение на передачу Индии двигателей для Hawk. Сумма этой сделки составила 200 миллионов фунтов стерлингов. Поставкой силовых установок займется британская компания Rolls-Royce.

О том, что Индия намерена приобрести британские учебно-боевые самолеты, стало известно 26 июля 2010 года. Речь шла о BAE Hawk Mk.132 - наиболее современной экспортной версии самолетов. Новые Hawk будут использоваться в качестве переходного звена между дозвуковыми учебными самолетами Kiran Mk.2 и реактивными истребителями Су-30МКИ и Sepecat Jaguar. Самолеты будут собираться на индийском предприятии Hindustan Aeronautics (HAL).

Подписание контракта между Индией и Великобританией говорит о преодолении разногласий между британской компанией BAE Systems и индийской HAL. В 2004 году Индия купила 66 BAE Hawk за 1,8 миллиарда долларов. По условиям соглашения, Великобритания должна была поставить 24 самолета, а остальные должны были быть собраны HAL. В феврале 2010 года HAL заявила, что не может передать ВВС самолеты, потому что BAE Systems поставила для них бракованные комплектующие.

Индийская компания потребовала от британской 10,5 миллиона долларов в качестве компенсации за поставки бракованных запчастей. Судя по тому, что дальнейшего развития эта история в СМИ не получила, сторонам удалось мирно урегулировать конфликт.

Между тем, в ходе международного авиасалона Фарнборо-2010 Кэмерон заявил, что увеличение военного экспорта Великобритании является одной из приоритетных задач страны. В течение 2008-2009 годов британский экспорт в Индию вырос на 18,5 процента до 5,9 миллиарда долларов. В 2010 году Великобритания рассчитывает на еще больший рост военных поставок в Индию за счет заключения крупных контрактов.

Следует отметить, что в ближайшие десять лет следует ожидать постепенного снижения объема военного экспорта Великобритании в Индию. Это связано с намерением Министерства обороны Индии и Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) довести долю национального производства вооружений и военной техники до 70 процентов с нынешних 30.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Боевой катер Achimota ВМС Ганы. Фото с сайта navy.mil

ВМС Ганы пополнятся десятью новыми кораблями

Военно-морские силы Ганы в течение ближайших двух лет купят десять новых кораблей, первый из которых планируется принять на вооружение уже в сентябре 2010 года, сообщает Jane's Navy International. Новые корабли планируется использовать для патрулирования районов рыболовных промыслов и защиты экономической зоны Ганы.

Как ожидается, четыре 46-метровых патрульных корабля будут куплены в Китае у компании Poly Technologies. Два из них планируется передать Министерству рыболовства Ганы. Как ожидается, первый корабль будет передан Гане в июне 2011 года. Кроме того, власти Ганы ведут переговоры с Германией о покупке двух ракетных катеров класса Gepard из состава ВМС страны.

Гана также заключила контракт с Южной Кореей о поставке двух патрульных кораблей. О том, у какой из стран Гана купит оставшиеся два корабля, пока неизвестно.

В настоящее время на вооружении ВМС Ганы числится 17 кораблей. Речь идет о двух патрульных кораблях постройки 1940-х годов, четырех быстроходных катерах класса Dzata и Achimota, сторожевом корабле PB Mk.3 постройки 1970 года и семи катерах класса Defender. Большинство судов служили в составе ВМС США и были переданы Гане в 1980-2010 годах.

Большинство военных судов Ганы дислоцированы на озере Вольта, однако нередко проводят антипиратские операции в Гвинейском заливе, а также занимаются транспортировкой собственных войск.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
C-300. Фото "Ленты.Ру"

Россия продаст Азербайджану два дивизиона С-300

Россия поставит Азербайджану два дивизиона зенитно-ракетного комплекса С-300 ПМУ-2 "Фаворит" стоимостью 300 миллионов долларов, пишут "Ведомости".

Об этом изданию сообщили топ-менеджер одного из предприятий оборонной промышленности и менеджер одного из заводов, производящего комплектующие для С-300. По их словам, все обязательства по контракту могут быть выполнены в ближайшие два года. Официально информация пока не подтверждена - от комментариев отказались как в "Рособоронэкспорте", так и в администрации президента Азербайджана.

По словам редактора Moscow Defense Brief Михаила Барабанова, эта сделка является самой дорогой единичной закупкой нового оружия на постсоветском пространстве. Комплексы С-300 более ранних модификаций также поставлялись Белоруссии и Казахстану, но стоимость тех сделок была значительно меньше.

Ранее Россия поставляла ЗРК С-300 ПМУ-2 "Фаворит" в Алжир и Китай. Кроме того, был подписан контракт на поставку С-300 в Иран, но до его исполнения дело не дошло. В апреле 2009 года Москва заморозила поставки оружия Тегерану, а в июне 2010-го ООН ввела санкции против Ирана, которые фактически являются запретом на поставку вооружений в страну.

Источник "Ведомостей" в Минобороны высказал мнение, что закупка Баку комплексов С-300 вряд ли изменит соотношение сил в отношениях между Азербайджаном и Арменией. Ни у одной из республик нет современных ударных самолетов, крылатых и баллистических ракет, для защиты от которых предназначены комплексы "Фаворит". Скорее, по мнению представителя Минобороны, Азербайджан решил подстраховаться на случай обострения обстановки вокруг Ирана.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Mitsubishi F-2. Фото с сайта military-today.com

Япония купит полсотни собственных копий F-16

Министерство обороны Японии приняло решение приобрести дополнительную партию из 50 истребителей Mitsubishi F-2, созданных компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Lockheed Martin на базе американского F-16 Fighting Falcon. Как сообщает Strategy Page, решение было принято после того, как Японии не удалось договориться с США о покупке истребителя пятого поколения F-22 Raptor, на который в настоящее время распространяется запрет на экспорт.

Дополнительным фактором, повлиявшим на принятие решения являются задержки в программе разработки и производства перспективных истребителей F-35 Lightning II. Кроме того, периодическое повышение стоимости серийных F-35, также заставило Японию задуматься о покупке более дешевых истребителей.

F-2 в большой степени унифицирован с американским F-16 и отличается от последнего на 25 процентов большей площадью крыла и более совершенной бортовой электроникой. В частности, на F-2 используется радар с активной фазированной антенной решеткой. Стоимость одного японского самолета практически в два раза больше цены одного F-16 и составляет около 110 миллионов долларов за штуку. Таким образом, покупка 50 F-2 обойдется японскому бюджету в 5,5 миллиарда долларов.

Следует отметить, что несмотря на более низкую стоимость американского истребителя, Япония не намерена покупать самолеты в США. Причиной тому политика властей страны, стремящихся поддержать национальную экономику и производителей. Прежде Япония закупала иностранную военную технику при условии ее модификации с привлечением национальных компаний и полной сборки машин на своей территории.

http://lenta.ru/