Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org

Бразилия приостановила тендер ВВС на поставку истребителей

Президент Бразилии Дилма Руссеф приостановила тендер ВВС F-X2 на поставку 36 истребителей, сообщает бразильский портал Defensa. Поводом для приостановки тендера стало намерение властей включить в конкурс новых участников, а также пересмотреть предложения компаний, подавших заявки на тендер. Как отмечает издание, благодаря такому распоряжению Руссеф российский истребитель Су-35 и европейский Eurofighter Typhoon могут вернуться в конкурс.

В настоящее время участниками тендера являются французский истребитель Dassault Rafale, шведский Saab JAS 39 Gripen NG и американский Boeing F/A-18 Super Hornet. Не исключено, что рамках пересмотра условий тендера его участником сможет стать и американский истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II. Предыдущий президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, покинувший пост 31 декабря 2010 года, отдавал предпочтение французскому самолету, однако в сентябре 2009 года объявил, что решение о выборе самолета будет делать его преемник.

Правительство Бразилии объявило тендер на поставку новых истребителей для ВВС в конце 2007 года. Самолеты предназначены для замены устаревших истребителей AMX International AMX, Northrop Grumman F-5E Tiger II и Dassault Mirage 2000. До конца 2008 года в конкурсе принимал участие российский Су-35, который позже был исключен из конкурса.

С победителем тендера планируется заключить контракт на поставку 36 истребителей и опцион на производство еще ста самолетов. Потенциальная сумма сделки оценивается в 4-12 миллиардов долларов в зависимости от того, какой самолет выберут власти Бразилии.

Правительство Бразилии долгое время не могло определить победителя тендера F-X2 из-за конфликта с министерством обороны и ВВС. Так, Лула да Силва настаивал, что ВВС необходимо приобрести Rafale. Сами же ВВС утверждали, что французский самолет является слишком сложным и дорогим в эксплуатации и отдавали предпочтение Gripen NG. При этом в министерстве обороны Бразилии утверждали, что выбор президента основан не на реальных возможностях самолетов, а на политике.

Новому правительству будет сложно сделать выбор в тендере F-X2 по нескольким причинам. Во-первых, в 2011 году часть государственного бюджета будет израсходована на устранение последствий наводнения, начавшегося в середине января и унесшего жизни около 700 человек. В частности, Бразилия уже объявила о том, что нуждается в создании системы предупреждения о стихийных бедствиях, а также в 700 погодных радарах и соответствующих базах для них.

Во-вторых, определенное давление на власти Бразилии оказывают США. Так, во время своего визита в Бразилию американский сенатор Джон Маккейн настаивал, что ВВС страны необходимо выбрать Super Hornet. При этом он пообещал пролоббировать передачу технологии F/A-18 Бразилии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
M1A2. Фото с сайта gdls.com

Саудовская Аравия модернизирует танки Abrams

Американская компания General Dynamics получила два контракта министерства обороны Саудовской Аравии в рамках программы модернизации танков M1A1 и M1A2 Abrams, сообщает DefPro. Общая сумма сделок составила 44 миллиона долларов. Основной целью программы является модернизация 314 Abrams, стоящих на вооружении армии Саудовской Аравии, до версии M1A2S.

Первый контракт стоимостью 37,1 миллиона долларов предусматривает закупку и поставку материалов, необходимых для модернизации 42 танков M1A2 до версии M1A2S. Работы по улучшению бронемашин будут вестись на предприятии General Dynamics в Лиме штата Огайо и завершатся к 20 сентября 2012 года.

Второй контракт, стоимость которого составила 6,9 миллиона долларов, предусматривает поставку инструментов и оборудования, необходимых для подготовки производственных мощностей на территории Саудовской Аравии к модернизации танков Abrams. Это соглашение будет полностью исполнено к 1 августа 2012 года.

Программа модернизации Abrams стартовала в 2008 году. Она будет реализована в три этапа, первые два из которых уже завершились. Первый этап предусматривал подготовку технической документации, необходимой для модернизации танков. На втором этапе были закуплены 58 танков M1A1, которые впоследствии были модернизированы до версии M1A2S. Третий этап подразумевает модернизацию 314 Abrams.

В разработке версии M1A2S были использованы некоторые технические решения, примененные в версиях Abrams M1A1, M1A2 и M1A2SEP.

В ходе модернизации танки получат новую силовую установку - существующий газотурбинный двигатель AGT-1500 будет заменен новым LV-100-5. Также на всех Abrams будут заменены 120-миллиметровые пушки M-256 на те же орудия нового производства, а также системы связи и управления огнем. Танки получат усиленное бронирование фронтальной проекции корпуса и башни и динамическую защиту ходовой части.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
АПЛ класса "Вирджиния". Фото с сайта armybase.us

США придумали способ сделать подлодки невидимыми для сонаров

Исследователи из Иллинойского университета создали особое покрытие для подводных лодок, которое позволит сделать их полностью невидимыми для сонаров и других гидроакустических приборов, работающих на ультразвуке. Как сообщает DefPro, новое покрытие вместо того, чтобы поглощать часть звуковых волн, отклоняет их, благодаря чему объект в воде становится незаметным для сонаров.

Ведущим проекта является профессор механики и проектирования Николас Фэнг (Nicholas Fang). Под его руководством в университете был проведен опыт: инженеры покрыли новым материалом металлический цилиндр и опустили его в бассейн с водой. С одной стороны бассейна был размещен ультразвуковой излучатель, а с другой - регистрирующее оборудование. В ходе эксперимента, сенсоры не обнаружили в бассейне никаких предметов.

После этого ученые провели аналогичные эксперименты, в которых новым материалом покрывались предметы разной плотности и выполненные из разных материалов. Итог был таким же - сонар не сумел зафиксировать их присутствие в бассейне.

Покрытие, разработанное учеными, состоит из 16 концентрических колец, которые образуют акустические цепи. Они способны улавливать звук частотой от 40 до 80 килогерц и "проводить" его по акустическим цепям, заставляя фактически огибать предмет. По данным ученых, материал можно модифицировать таким образом, что он сможет отклонять и звуковые волны с частотой до нескольких десятков мегагерц. Стандартные военные сонары, используемые на современных подводных лодках генерируют сигнал частотой от одного до 500 килогерц.

По мнению ученых, покрытие также можно будет использовать для подавления шумов, издаваемых самой подводной лодкой, движущейся в воде. В частности, новый материал поможет бороться с кавитацией - образованием небольших полых пузырьков в воде при движении объекта с большой скоростью. Такие пузырьки, схлопываясь, генерируют шум, который можно услышать с подлодки противника.

В Иллинойском университете полагают, что их материал можно будет использовать не только при производстве подводных лодок, но также в медицине и образовании. Например, покрытие позволит улучшить акустику в аудиториях университетов, а также защитить важные органы пациента при ультразвуковом обследовании.

Ученые вели работу над материалом с 2007 года. Когда именно новое покрытие пойдет в серийное производство, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Фрегат класса "Фритьоф Нансен". Фото пользователя ZorroIII с сайта wikipedia.org

ВМС Норвегии получили последний фрегат класса "Фритьоф Нансен"

Испанская компания Navantia передала ВМС Норвегии последний из заказанных фрегатов класса "Фритьоф Нансен", сообщает Defense Aerospace. Новый корабль получил имя "Тур Хейердал". Покупка всех пяти фрегатов данного класса обошлась Норвегии в 19 миллиардов крон (3,3 миллиарда долларов).

Решение о покупке новых фрегатов было принято правительством Норвегии в 1999 году. Корабли должны были заменить устаревшие фрегаты класса "Осло". В настоящее время на вооружение ВМС Норвегии, помимо "Тура Хейердала", приняты "Фритьоф Нансен", "Руаль Амундсен", "Отто Свердруп" и "Хельге Ингстад".

Фрегаты класса "Фритьоф Нансен" обладают водоизмещением 5,3 тысячи тонн при длине 134 метра, ширине 16,8 метра и осадке 7,6 метра. Корабли способны развивать скорость до 26 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль.

Фрегаты вооружены 32 зенитными ракетами RIM-162 ESSM, восемью противокорабельными ракетами NSM, четырьмя торпедными аппаратами калибра 324 миллиметра, 76-миллиметровой пушкой, четырьмя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, а также двумя акустическими пушками LRAD. В авиагруппу фрегатов "Фритьоф Нансен" входят по одному вертолету NHI NH90.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
БПЛА Hermes 450. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Бразилия купила у Израиля беспилотники Hermes

ВВС Бразилии купили у израильской компании Elbit Systems беспилотные летательные аппараты Hermes 450, сообщает Defense News. Поставкой аппаратов будет заниматься бразильское подразделение Elbit Systems - Aeroelectronica. Сумма сделки и количество купленных аппаратов не уточняются. Военно-воздушные силы приобрели Hermes в рамках программы по формированию нескольких эскадрилий БПЛА.

Hermes 450 способен развивать скорость до 176 километров в час и совершать полеты продолжительностью до 30 часов. Аппарат может принимать на борт разведывательное оборудование общей массой до 150 килограммов. ВВС Бразилии в декабре 2009 года взяли у компании Elbit один Hermes 450 в лизинг для проведения оценочных испытаний. В середине 2010 года сообщалось о намерении Бразилии приобрести два таких беспилотника.

Ранее стало известно, что Elbit Systems намерена предложить беспилотники Hermes 450 и Hermes 900 на тендер, который в ближайшее время может объявить министерство обороны Чили. В конкурсе также примут участие израильские компании Aeronautics Defense Systems и Israel Aerospace Industries. Они предложат на тендер аппараты Aerostar и Heron.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия отказалась покупать у Украины недостроенный крейсер

Россия не будет покупать у Украины недостроенный ракетный крейсер проекта 1164 "Украина" (бывший "Адмирал Лобов"), сообщает издание "Аргументы Недели" со ссылкой на источник в министерстве обороны РФ. Тем не менее, Россия согласна забрать корабль, если Украина отдаст его безвозмездно.

Строительство крейсера "Украина" было начато в 1984 году. В 2005 году министры обороны России и Украины приняли решение о прекращении достройки корабля из-за отсутствия потребности флотов обоих государств в таких крейсерах. По разным оценкам, степень готовности "Украины" составляет 50-95 процентов. Содержание недостроенного корабля обходится бюджету Украины в миллион долларов в год.

В июле 2010 года депутаты Верховной Рады Украины проголосовали за отмену постановления о присвоении крейсеру имени "Украина". Такое решение было принято в связи с тем, что корабль не будет включен в состав украинского флота. Двумя месяцами ранее президент Украины Виктор Янукович заявил, что если Россия нуждается в "Украине", то она может достроить корабль за свой счет.

Достройка и модернизация ракетного крейсера оценивается в 50 миллиардов рублей. Для сравнения, на эти средства можно приобрести четыре подводные лодки проекта 636 "Варшавянка" или несколько фрегатов проекта 20380. Переговоры о покупке "Украины" велись безрезультатно в закрытом формате несколько лет - стороны не могли договориться о цене. Как отмечает агентство "УРА-Информ.Донбасс", Россия уже уведомила Украину, что заберет крейсер только даром.

В настоящее время в составе ВМФ России числятся три корабля проекта 1164: флагман Черноморского флота России ракетный крейсер "Москва", флагман Тихоокеанского флота "Варяг" и "Маршал Устинов" в составе Северного флота. Водоизмещение крейсеров составляет 11,3 тысячи тонн, длина - 187 метров, а ширина - 20 метров. Корабли проекта 1164 способны развивать скорость до 32 узлов, а дальность их хода составляет 7,5 тысячи миль.

Крейсера вооружены крылатыми ракетами типа "Базальт", зенитной ракетной системой "Форт", артиллерийскими установками АК-130 и имеют торпедные аппараты калибра 533 миллиметра. В авиагруппу кораблей проекта 1164 входят противолодочные вертолеты Ка-27.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
S-70B Seahawk. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Сингапур принял на вооружение шесть вертолетов Seahawk

Сингапур принял на вооружение шесть противолодочных вертолетов S-70B Seahawk, заказанных у американской компании Sikorsky в 2005 году, сообщает Flightglobal. Машины были включены в состав 123 эскадрильи ВВС Сингапура. Согласно планам военных, новые вертолеты войдут в состав авиагрупп фрегатов класса "Формидебл", принятых в состав ВМС в 2009 году.

S-70B способен развивать скорость до 270 километров в час и совершать полеты на расстояние до 834 километров. Грузоподъемность вертолета составляет около трех тонн. Seahawk вооружен тремя торпедами, ракетами класса "воздух-поверхность" и противокорабельными ракетами, а также пулеметами калибра 7,62 или 12,7 миллиметра.

В настоящее время в Сингапуре реализуется программа укрепления военно-морских сил. Ранее министерство обороны страны проявляло интерес к покупке нескольких подержанных американских патрульных самолетов P-3C Orion. По оценке компании Lockheed Martin, которая будет заниматься ремонтом и модернизацией самолетов, Сингапур может приобрести от четырех до пяти машин.

В настоящее время на вооружении ВВС Сингапура стоят пять береговых патрульных самолетов Fokker 50.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
HAL LCH. Фото с сайта defense-update.com

Индия покажет собственный боевой вертолет на авиашоу Aero India

Индия впервые покажет широкой публике легкий боевой вертолет LCH собственной разработки на авиашоу Aero India 2011, которое состоится 9-13 февраля 2011 года, сообщает TNN. В ходе салона вертолет, впервые поднявшийся в воздух в марте 2010 года, будет выполнять демонстрационные полеты.

По данным агентства, индийская компания Hindustan Aeronautics, разработавшая LCH, создала два прототипа нового вертолета. Второй прототип, оснащенный оружием, также будет показан на выставке. В настоящее время HAL занимается сборкой третьего и четвертого прототипов LCH. Двухдвигательный боевой вертолет создается HAL по сокращенной программе, поскольку часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом индийском вертолете - Dhruv.

LCH, программа разработки которого началась в 2006 году, сможет развивать скорость до 260 километров в час и совершать полеты на расстояние до 700 километров. LCH будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, а также широкой номенклатурой подвесного вооружения. Как ожидается, первые вертолеты будут переданы военным в 2012-2013 году. Всего планируется принять на вооружение ВВС и армии Индии 200 LCH.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Ил-78МКИ. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net

Летающий танкер Airbus поборется с Ил-78 за победу в тендере ВВС Индии

Европейский авиастроительный концерн Airbus подал заявку на участие в тендере ВВС Индии на поставку шести самолетов-заправщиков, сообщает IANS. Компания представит на конкурс заправщики A330MRTT (KC-330), созданные на базе гражданских лайнеров A330-200. В индийском тендере Airbus будет конкурировать с "Ильюшиным", предложившим заправщик Ил-78.

До 20 января 2011 года, как сообщает India Strategic, в тендере принимал участие американский авиастроительный концерн Boeing, предлагавший ВВС Индии летающий танкер нового поколения KC-767AT, созданный на базе B767. Этот танкер также принимает участие в американском тендере KC-X. Согласно заявлению Boeing, компания приняла решение участвовать в международных тендерах на поставку заправщиков только после того, как завершится KC-X.

Все компании, желавшие принять участие в индийском тендере, должны были подать свои заявки до 12 января 2011 года включительно. Теперь участникам конкурса предстоит представить ВВС Индии свои предложения относительно стоимости самолетов. По условиям индийского тендерного законодательства, если стоимость контракта с победителем превысит три миллиарда рупий (65,7 миллиона долларов), 30 процентов суммы должны быть реинвестированы в экономику Индии.

Индия объявила тендер на поставку самолетов-заправщиков в сентябре 2010 года. В рамках конкурса, помимо общих требований к самолетам-заправщикам, будут рассматриваться расходы на их обслуживание, ремонт и модернизацию в ходе всего срока использования. Новые самолеты на первом этапе дополнят уже имеющийся у Индии парк из шести танкеров Ил-78МКИ. В перспективе устаревшие российские заправщики будут списаны.

Настоящий тендер является уже вторым по счету. Результаты предыдущего конкурса на поставку летающих танкеров были отменены в 2009 году по требованию министерства финансов Индии. Тогда в тендере участвовали Ил-78 и A330MRTT. Индийские военные предпочли последний вариант, однако министерство финансов сочло стоимость покупки этих самолетов чрезмерно высокой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Dominie T1. Фото с сайта pbase.com

Великобритания списала 45-летние учебные самолеты Dominie

Королевские ВВС Великобритании списали шесть учебных самолетов Hawker Siddeley 125 Dominie T1, сообщает Flightglobal. Прощальный полет самолетов, ранее приписанных к 55-й эскадрилье, состоялся 20 января 2011 года. Dominie, использовавшиеся в качестве навигационных радиолокационных тренажеров, прослужили в составе ВВС более 45 лет.

Великобритания приняла на вооружение 22 Dominie T1 в 1964-1966 годах. Эти самолеты осуществляли полеты с базы ВВС Крэнуэлл в Линкольншире. После списания всех устаревших Dominie на вооружении Великобритании остались шесть таких самолетов ( 125-700B ), поставленных в войска в 1983-1984 годах. Эти самолеты будут выведены из состава ВВС страны в ближайшие несколько лет.

Dominie способен развивать скорость до 840 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,9 тысячи километров. В составе ВВС Великобритании самолеты используются для подготовки операторов радиолокационных и навигационных установок самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, разведывательных и патрульных самолетов.

Списание Dominie производится в рамках программы сокращения военных расходов, реализуемой согласно основным положениям Стратегии национальной безопасности. Этот документ был обнародован правительством Великобритании 20 октября 2010 года. Ранее ВВС Великобритании списали все истребители BAE Harrier II GR9. Как ожидается, все Panavia Tornado F3 и разведывательные BAE Nimrod R1 будут сняты с вооружения 31 марта текущего года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Ан-32Б. Фото с сайта dodmedia.osd.mil

Ирак передумал штрафовать Украину за срыв военных контрактов

Ирак отказался от штрафных санкций в отношении Украины за срыв военных контрактов, говорится в заявлении "Укрспецэкспорта", опубликованном на главной странице сайта организации. По данным "Укрспецэкспорта", информация о том, что Украина сорвала контракты на поставку бронетранспортеров БТР-4 и военно-транспортных самолетов Ан-32Б, распространившаяся в СМИ, "не соответствует действительности".

"Руководство ДК 'Укрспецэкспорт' прилагает максимум усилий для того, чтобы выполнить контракты с Ираком, которые оказались на грани провала по вине прежних руководителей компании. Государственная компания 'Укрспецэкспорт' также подчеркивает, что на данный момент штрафные санкции к Украине по иракскому контракту по согласованию сторон отменены", - говорится в заявлении украинского предприятия.

Ранее украинский журнал "Фокус" сообщал со ссылкой на источники, близкие к оружейному бизнесу, что Ирак выставил Украине штрафные санкции в размере 165 тысяч долларов за срыв контракта на поставку транспортных самолетов Ан-32Б, первые из которых должны были быть переданы заказчику осенью 2010 года. Стоимость купленных Ираком шести транспортников составляет 99 миллионов долларов.

Также сообщалось, что Украина задержала поставку Ираку бронетранспортеров БТР-4. Первые такие машины заказчик должен был получить 5 ноября 2010 года, однако поставка была перенесена на конец февраля 2011 года. По условиям этого контракта, Украина должна передать Ираку 420 бронетранспортеров на общую сумму в 457,5 миллиона долларов.

По условиям соглашений с иракской стороной, Украина, в случае задержки поставки, должна выплачивать один процент от суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. Общая сумма военных контрактов с Украиной составляет 556,7 миллиона долларов. Общий размер штрафа, который может потребовать Ирак, не должен превышать десяти процентов от стоимости контракта. Таким образом, максимальный размер санкций может составить 55,7 миллиона долларов.

По сведениям "Фокуса", задержка поставки военной техники Ираку связана с переделом на оружейном рынке Украины. По другой версии, также озвучивавшейся ранее украинскими СМИ, отсрочка поставки военной техники может быть связана с техническим браком. В частности, по словам руководителя харьковского завода имени Малышева Михаила Борисюка, на первую партию БТР-4 были установлены некачественные пушки, дававшие "осечки и задержки".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Magpul EMAG. Фото с сайта mod.uk

Британские войска получили новые магазины для автоматов SA80

Войска Великобритании в Афганистане получили свыше ста тысяч новых магазинов Magpul EMAG для автоматов SA80, говорится в пресс-релизе министерства обороны Великобритании. От стандартных магазинов для этих автоматов EMAG отличается меньшим весом и большим сроком службы, а также возможностью визуального контроля оставшегося боезапаса во время стрельбы.

Вместимость EMAG составляет 30 патронов калибра 5,56x45 миллиметров стандарта НАТО. Масса пустого магазина составляет 130 граммов против 249 граммов у обычного магазина для SA80. По данным министерства обороны Великобритании, солдатам приходится носить с собой до 12 снаряженных магазинов. В боковой стенке EMAG, выполненного из полимерных материалов, установлено прозрачное окошко для контроля остатка боезапаса.

EMAG также оснащен специальной защитной легкосъемной крышкой, которая защищает магазин от попадания пыли и песка во время транспортировки. Таким образом, срок службы магазина значительно увеличивается. В ближайшие четыре года в Афганистан будут отправлены около миллиона EMAG на общую сумму в 13 миллионов фунтов стерлингов (20,7 миллиона долларов).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
KC-767MMTT. Фото с сайта iai.co.il

Израиль будет сдавать самолеты-заправщики в аренду

Израильская компания Israel Aerosapce Industries разработала программу аренды самолетов-заправщиков для ВВС тех стран, которые не могут позволить себе приобрести летательный аппарат такого типа. Как сообщает Flightglobal, программа подразумевает передачу ВВС самолетов с почасовой оплатой (power-by-the-hour).

В аренду планируется передавать заправщики KC-767MMTT, созданные на базе пассажирских лайнеров Boeing 767. Условия аренды будут разнообразными - в зависимости от договоренности управлять самолетами смогут или местные авиакомпании, пилоты ВВС или летчики IAI.

В настоящее время IAI ведет предварительные переговоры с представителями ВВС заинтересованных стран. Какие именно государства проявили интерес к новой программе израильской компании, IAI не уточняет. Каким образом будет реализована программа аренды танкеров, также не сообщается.

Следует отметить, что израильская компания ранее разработала программу конвертации пассажирских лайнеров B767 в самолеты-заправщики. В частности, по контракту от 2008 года, в KC-767MMTT для ВВС Колумбии был конвертирован пассажирский лайнер B767-200ER. Самолет был передан заказчику в ноябре 2010 года.

KC-767MMTT способен развивать скорость до 915 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. Заправщик предназначен для перевозки до 72 тонн топлива. Самолет оснащен грузовым отсеком, дополнительными топливными баками и подвесными заправочными установками ARP3.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Delta IV на авиабазе Ванденберг. Фото с сайта ulalaunch.com

США запустили в космос засекреченный спутник

Американская тяжелая ракета-носитель Delta IV 20 января 2011 года вывела на орбиту засекреченный спутник, сообщает Associated Press. Ракета стартовала с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Запуск космического аппарата был произведен в интересах Национального управления воздушно-космической разведки США.

Как отмечает агентство, состоявшийся запуск Delta IV стал первым в истории ракеты, произведенным не с мыса Канаверал. Двухступенчатая Delta IV длиной 72 метра способна нести грузы массой от 8,6 до 22,6 тонны. Двигатели ракеты способны выдавать тягу в 2,9 тысячи килоньютонов.

На подготовку к запуску Delta IV с авиабазы Ванденберг было потрачено около ста миллионов долларов. Подготовительные работы велись на протяжении трех лет. В общей сложности в США в интересах военных были произведены пять запусков Delta IV, учитывая последний.

Предыдущие пуски ракеты состоялись с мыса Канаверал. В ходе запусков на орбиту были выведены космические аппараты, работающие в интересах Центрального разведывательного управления и министерства обороны США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil

Крылья коротки

ВВС США столкнулись с дефицитом боевых самолетов

ВВС США столкнулись с дефицитом боевых самолетов, который в ближайшие несколько лет только увеличится. Отчасти тому виной - затянувшаяся программа создания истребителя F-35, серийные поставки которого постоянно откладываются, совпадая со списанием со службы уже устаревших самолетов. Выход из создавшегося положения может быть только один - покупка дополнительного количества истребителей, однако военные на это не согласны из-за необходимости сокращать расходы.

Серьезная нехватка

Согласно прогнозу ВВС США, в ближайшие 15 лет число истребителей на вооружении страны опустится на десять процентов ниже минимально допустимого предела в две тысячи единиц. Военные полагают, что именно две тысячи боевых самолетов позволят США обеспечивать безопасность страны и вести успешные военные операции за границей. Более точно цифры выглядят так: дефицит истребителей на вооружении США к 2024 году составит 185 единиц, а к 2026 году может превысить 200 единиц.

Следует отметить, что ВВС значительно скорректировали пессимистичный прогноз. В середине 2010 года считалось, что к 2024 году дефицит боевых самолетов составит 800 единиц. В значительной степени корректировка прогноза связана с довольно рискованной политикой военно-воздушных сил по продлению сроков службы истребителей F-15 и F-16. Средний срок службы каждого из этих самолетов уже составляет около 20 лет, при этом они прошли через несколько программ модернизации.

Первые признаки дефицита ВВС ощутили еще в прошлом году. Так, если в середине 2010 года на вооружении США стояли 2076 истребителей - 1260 F-16, 650 F-15 и 166 F-22, то уже к концу года эта цифра опустилась до 1830. Всего в конце 2010 года ВВС списали 246 боевых самолетов: 129 F-16 и 117 F-15. Таким образом, дефицит боевых самолетов составил 170 единиц и уже вплотную приблизился к прогнозной оценке. По всей видимости, в течение долгих лет этот показатель так и будет колебаться на отметке 170-180 единиц.

pic002.jpg
F-15 ВВС США. Фото с сайта af.mil

В текущем году дефицит несколько сократится, поскольку военные должны получить оставшуюся часть из 187 заказанных истребителей пятого поколения F-22. Спасти положение, пожалуй, мог бы перспективный истребитель F-35 Lightning II, созданием которого занимается компания Lockheed Martin, однако этот самолет сейчас настолько перегружен массой неполадок и дефектов, что его серийная поставка в обозримом будущем остается под вопросом.

США уже неоднократно переносили сроки принятия на вооружение этого самолета. Изначально планировалось, что F-35, разработка которого началась в 1996 году, начнет поступать в войска в 2012 году. Позже этот срок передвинули на 2014 год, а сейчас, согласно прогнозам Пентагона и ВВС США, первые самолеты поступят на службу не раньше апреля 2016 года. Причем и эта дата вызывает серьезные сомнения.

В середине января 2011 года Управление эксплуатационных испытаний и оценки (DOTE) министерства обороны США обнародовало отчет о технических недостатках F-35, которые необходимо исправить до завершения проекта, то есть до 2016 года. В частности, при испытании вариантов истребителя с обычным взлетом (F-35A CTOL) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL) были отмечены "срыв потока с крыла при околозвуковом полете и большее, чем ожидалось, боковое скольжение на средних углах атаки". Получается, что Lockheed Martin придется заново пересмотреть конструкцию самолета, чтобы поправить его аэродинамику.

Документ также указывает на то, что некоторые из компонентов истребителя оказались менее надежными, чем было оговорено в технической документации. Чего стоит, например, одно только растрескивание некоторых конструкций корпуса самолета после нескольких вертикальных посадок. Lockheed Martin утверждает, что провела перепроектирование некоторых деталей, чтобы устранить этот недостаток в самое ближайшее время. Но и помимо него остается еще масса неполадок.

pic004.jpg
F-35A. Фото с сайта af.mil

Так, двигатель Pratt & Whitney F135 для F-35 оказался не способен работать стабильно в режиме форсажа и выходить на полную тягу при задействовании форсажной камеры. В испытаниях все варианты F-35 уже преодолевали звуковой барьер в режиме форсажа, но эта неполадка все равно свидетельствует о том, что некоторые возможности самолета пока ограничены. DOTE также обнаружила дефекты в работе нашлемных информационных дисплеев пилота, программного обеспечения, некоторых сенсоров и бортовой системы генерирования инертных газов (OBIGGS). Последняя отвечает за заполнение пустеющих топливных баков нейтральными газами для предотвращения пожара или взрыва.

Lockheed Martin намерена выпускать три варианта перспективного истребителя Lightning II - F-35A CTOL, F-35B STOVL и F-35C CV (палубная версия). В покупке этих истребителей заинтересованы ВВС, Морская пехота и ВМС США соответственно. В общей сложности, на вооружение США планируется принять 2473 таких самолета, из которых 1763 предназначаются ВВС. Планируется, что начиная с 2016 года F-35 в составе военно-воздушных сил будет замещать F-16, а с 2028-го - штурмовики A-10.

Общая стоимость программы разработки F-35, включая покупку готовых истребителей, уже благополучно приблизилась к отметке в 360 миллиардов долларов - это один из самых дорогих оборонных проектов США за всю историю страны.

Между тем, прогноз ВВС США по дефициту истребителей может оказаться более чем оптимистичным. Ведь он учитывает не только продление сроков службы большинства F-15 и F-16 и поступление на вооружение оставшихся 21 F-22, но ежегодную закупку 80 F-35A начиная с 2016 года. В Пентагоне на эти планы смотрят скептически и не называют точных объемов возможной закупки самолетов. Военное ведомство уверено, что в 2016 году Lockheed Martin не удастся выйти на полномасштабное серийное производство. Об этом, в частности, 18 января 2011 года заявил госсекретарь ВВС США Майкл Донли.

Поиск выхода

Очевидно, существует два способа разрешения сложившейся ситуации: покупка новых самолетов или продление сроков службы старых. ВВС США избрали второй вариант. В 2009-2010 году военно-воздушные силы планировали провести ограниченную закупку новых F-16, чтобы компенсировать в будущем вероятный дефицит боевых самолетов. Однако от этой идеи руководство ВВС отказалось, объявив, что продление срока службы уже принятых на вооружение самолетов обойдется военному бюджету на 80-85 процентов дешевле.

Такое заявление стало особенно актуальным в условиях политики правительства США и Пентагона, направленной на значительное сокращение военных расходов. Начиная с 2012 года военное ведомство намерено в течение пяти лет сократить расходы на 90-100 миллиардов долларов. В ближайший же год траты продолжат расти - если на 2011 год военный бюджет США определен на уровне 549 миллиардов долларов (не считая военных операций за рубежом), то на 2012 год Пентагон запланировал траты в размере 553 миллиарда.

pic003.jpg
F-16 ВВС США. Фото с сайта af.mil

В проект военного бюджета на 2012 финансовый год министерство обороны США намерено включить расходы на продление сроков службы истребителей F-15 и F-16, на покупку новых компонентов для них, а также на разработку нового дальнего бомбардировщика, который придет на смену устаревшим B-1B и B-52. Точная сумма трат на эти статьи пока неизвестна, но, по словам Донли, Пентагону уже удалось зарезервировать 34 миллиарда долларов, освободившихся за счет отказа от ряда оборонных проектов в пользу более приоритетных.

Приоритетными, очевидно, и станут F-15, F-16 и F-35. Продление сроков службы F-16 хотя и будет дешевле покупки новых самолетов, но все равно влетит военным в копеечку. По оценке генерал-лейтенанта ВВС США Филипа Бридлава, занимавшего в 2010 году пост заместителя командующего военно-воздушными силами, модернизация и продление сроков службы 300 F-16 будет стоить 2,9 миллиарда долларов, или по 9,7 миллиона за самолет.

В модернизацию будут входить установка на истребители радаров с активной фазированной антенной решеткой, цифровых систем связи, новой авионики и усовершенствованных элементов конструкции. Сколько именно самолетов будет модернизировано, пока неизвестно. В настоящее время ВВС США проводят испытания F-15 и F-16 на усталостный ресурс - самолеты подвергаются интенсивным нагрузкам, которые эквивалентны 24 тысячам часов полетов. Только после этих испытаний военные получат сведения об остаточном ресурсе истребителей и рекомендации по ремонту и модернизации. Исходя из этих данных и будет принято решение о количестве самолетов, срок службы которых будет продлен. По предварительной оценке, через программу пройдут 1021 F-16.

Как ожидается, программа модернизации F-15 будет во многом совпадать с F-16 - самолеты получат радары с АФАР, новые элементы корпуса, бортовое радио-электронное оборудование и так далее. ВВС США вообще отводят F-15 роль "загонщиков". После модернизации эти самолеты планируется объединить в эскадрильи с F-22. При совместных полетах модернизированные F-15 смогут захватывать цели на больших расстояниях и передавать информацию о них F-22. При этом малозаметные F-22 будут действовать в режиме радиомолчания, выступая в качестве элемента неожиданности для противника.

Между тем, в США все чаще звучат призывы увеличить заказ на истребители F-22. Первым в этом ключе высказался бывший госсекретарь ВВС США Майкл Уинн, смещенный с должности в 2008 году. Он рекомендовал Конгрессу не останавливать производство F-22 и закупить еще 75 таких самолетов вдобавок к уже заказанным 187. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который будет вызван затянувшейся разработкой F-35.

pic005.jpg
F-22 ВВС США. Фото с сайта af.mil

По словам Уинна, ссылающегося на подсчеты исследовательского центра RAND, возобновление производства F-22 в больших количествах позволит покупать эти самолеты по 173 миллиона долларов за штуку. В том случае, если производство будет вестись в сжатые сроки - 75 самолетов за пять лет - стоимость одного самолета может снизиться до 139 миллионов долларов. Средства на покупку истребителей Уинн предложил взять из фонда, зарезервированного на разработку боевого самолета шестого поколения, "который еще много лет не поступит на вооружение".

В январе 2011 года покупку дополнительных самолетов поддержал американский военный аналитик, доктор философии Лексингтонского института Дэниэл Гур. По его мнению, отказавшись от дальнейшей закупки истребителей пятого поколения, правительство и Пентагон подвергают серьезному риску безопасность США. Особенно в условиях крепнущей военной мощи Китая, недавно испытавшего прототип собственного истребителя пятого поколения J-20.

Определенную опасность для США, по мнению Гура, также может представлять совместная российско-индийская программа разработки истребителя пятого поколения на основе Т-50 (ПАК ФА). Главное же место в числе угроз безопасности США аналитик все же отвел Китаю, который занимается массовым производством боевых самолетов третьего и четвертого поколения.

"В конечном итоге, война всегда была игрой, основанной на числах", - отметил Гур, пояснив, что в военных конфликтах решающую роль играет не столько "продвинутость" военной техники, сколько ее количество. "Будущее военной мощи США станет еще более мрачным после запуска J-20 в серию", - подытожил Гур, впрочем, не уточнив, какое именно количество F-22 ВВС необходимо закупить, чтобы гарантировать безопасность страны.

Говоря о возможных способах борьбы с дефицитом истребителей, не следует забывать и о крупнейшем в США кладбище военных самолетов AMARG, приписанном к авиабазе ВВС Девис-Монтен. AMARG - своего рода хранилище списанных с вооружения самолетов, как полуразрушенных, так и способных еще совершать полеты. На кладбище хранятся свыше 4,4 тысячи летательных аппаратов, включая пресловутые F-15 и F-16. Заметная часть этих истребителей находится на краткосрочной и долгосрочной консервации - они считаются потенциально боеспособными и могут быть возвращены в строй в случае экстренной необходимости.

Только такая необходимость в обозримом будущем появится вряд ли - ВВС США, даже с учетом дефицита истребителей, еще долгое время будут оставаться крупнейшими военно-воздушными силами в мире.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Истребитель-бомбардировщик F-117 Nighthawk. Фото с сайта air-and-space.com

За китайским истребителем J-20 увидели сбитый американский самолет

Разработчиков китайского истребителя пятого поколения заподозрили в том, что некоторые из своих технологий они позаимствовали у американцев. Как рассказали агентству Associated Press несколько экспертов, в том числе армейских должностных лиц, китайцы смогли изучить американский самолет-невидимку F-117 Nighthawk, сбитый в 1999 году над Сербией.

Обломки истребителя были разбросаны по обширной территории, местные жители подбирали их в качестве сувениров. Хорватский адмирал Давор Домазет-Лосо (Davor Domazet-Loso), принимавший участие в военных действиях на территории бывшей Югославии, рассказал AP о докладах разведки, согласно которым китайские агенты скупали у местных фермеров фрагменты самолета. По словам адмирала, некоторые из обломков были размером с небольшой автомобиль.

"Мы полагаем, что китайцы использовали эти материалы, чтобы получить представление о секретных технологиях... и реконструировать их", - заявил Домазет-Лосо.

Данные о том, что некоторые фрагменты сбитого F-117 попали в руки иностранных агентов, подтвердил агентству высокопоставленный сербский военный, имя которого не называется.

Вместе с тем, в ВВС США журналистам заявили, что не видят никакой связи между катастрофой американского истребителя и созданием китайского J-20. Добиться комментариев от министерства обороны Китая не удалось.

Китай начал испытания J-20 в январе 2011 года, став, таким образом, третьей страной в мире после США и России, сумевшей создать истребитель пятого поколения. Эта новость вызвала удивление среди экспертов, поскольку, по их мнению, технологическое отставание Китая слишком велико для подобных разработок.

Между тем, военный консультант Зоран Кусовач (Zoran Kusovac), в настоящее время работающий в Риме, рассказал, что западными вооружениями, попадавшими на территорию Сербии, интересовались не только китайцы, но и представители России. AP отмечает, что, вполне возможно, изучение сбитого F-117 сыграло свою роль и в создании российского истребителя пятого поколения Т-50, который совершил свой первый полет в 2010 году.

Американский F-117 Nighthawk, участвовавший в бомбардировках Сербии, был сбит сербской зенитной установкой 27 марта 1999 года. Пилот катапультировался и выжил. AP отмечает, что это был первый случай, когда удалось сбить самолет-невидимку.

Некоторые из обломков истребителя выставлены в музее авиации Белграда.

F-117 разработали в США в 1970-е годы; истребитель был принят на вооружение в 1983 году. F-117 сняли с вооружения и заменили на более современные истребители в 2008 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
IFH-2000. Фото с сайта militaryphotos.net

Индия объявила новый тендер на поставку гаубиц

Министерство обороны Индии обнародовало новый тендер на поставку гаубиц для сухопутных войск, сообщает India Defence. В конкурсе примут участие иностранные производители оружия. Победитель должен будет поставить Индии 400 пушек и передать лицензии на производство еще тысячи единиц такого оружия. Общая сумма сделки оценивается в 2,34 миллиарда долларов. Объявленный конкурс является уже пятым по счету. Индия предпринимает попытки приобрести гаубицы на протяжении 25 лет.

Предыдущий тендер был объявлен в 2008 году. Его участниками стали британская компания BAE Systems и сингапурская STK. Они предложили на конкурс гаубицы IFH-2000 и M777.

В августе 2010 года Центральное бюро расследований (CBI) Индии внесло STK и еще ряд компаний в "черный список" запрещенных импортеров. Сингапурскую компанию заподозрили в даче взяток, при помощи которых она якобы планировала выиграть тендер. Таким образом BAE Systems осталась единственным участником конкурса. Тендер был отменен в конце 2010 года, поскольку индийское законодательство запрещает проведение конкурсов, в которых участвует только одна компания.

Арсенал индийской армии не обновлялся на протяжении последних 26 лет. В настоящее время индийские сухопутные войска используют пушки калибров 105, 130 и 155 миллиметров. Большинство из них уже значительно устарели. Для того, чтобы частично обновить арсенал армии, параллельно с проведением тендера министерство обороны Индии намерено купить у США 145 легких гаубиц M777 калибра 155 миллиметров. Покупка будет осуществляться в рамках программы по перевооружению армии, объем финансирования которой составляет 200 миллиардов рупий (4,4 миллиарда долларов).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Ми-171Е. Фото с сайта infpol.ru

Россия передала Эквадору два вертолета Ми-171Е

Россия передала сухопутным войскам Эквадора два военно-транспортных вертолета Ми-171Е, сообщает ЦАМТО. Ранее в России четыре эквадорских пилота прошли обучение управлению вертолетами. Официально стоимость контракта, по которому были поставлены Ми-171Е, не раскрывается. По неофициальным данным, сумма сделки составила 22 миллиона долларов.

Контракт на поставку вертолетов Эквадору был заключен в октябре 2009 года. По просьбе сухопутных войск Эквадора, на Ми-171Е были установлены комплекты для тушения пожаров. Эквадорские военные будут использовать новые вертолеты для поддержки операций, а также в гуманитарных миссиях.

Ми-171 способен развивать скорость до 250 километров в час и совершать полеты на расстояние до 650 километров. Многоцелевой вертолет может перевозить до 23 десантников в полном снаряжении или четыре тонны груза в грузовом отсеке или на внешней подвески. Принятие Ми-171Е на вооружение Эквадора было приурочено к 57-й годовщине создания сухопутных войск страны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
"Точка-У". Фото с сайта snariad.ru

Российская база в Южной Осетии получила ракетный комплекс "Точка-У"

Российская военная база в Южной Осетии получила на вооружение дивизион оперативно-тактического ракетного комплекса "Точка-У", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в силовых структурах Южного федерального округа. Грузинские спецслужбы уже получили уведомление о развертывании в Южной Осетии ракетного вооружения.

Максимальная дальность стрельбы комплекса "Точка-У" составляет 120 километров. Комплекс может комплектоваться ракетами 9М79 с боеголовками различных типов, в том числе кассетной, осколочно-фугасной и осколочно-фугасной с радиолокационной головкой самонаведения. Ракета способна развивать скорость до тысячи метров в секунду.

В декабре 2010 года стало известно, что российская военная база, дислоцированная неподалеку от Цхинвали, получила дивизион реактивной системы залпового огня "Смерч". Решение о размещении ракетного вооружения на территории Южной Осетии было принято "для предотвращения возможной агрессии со стороны Грузии".

Российская военная база была развернута в Южной Осетии после августовской войны 2008 года и признания республики со стороны России. Российский контингент дислоцирован в гарнизонах Цхинвали и Джавы. По соглашению с местной властью, база размещена на 49 лет с возможностью продления срока.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Авиабомба с комплектом наведения Paveway. Изображение с сайта raytheon.com

Саудовская Аравия купила у США комплекты самонаведения для авиабомб

Саудовская Аравия приобрела у американской компании Raytheon системы самонаведения Paveway для авиационных бомб, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 475 миллионов долларов. Сроки и объем поставки систем самонаведения не уточняются. Raytheon также не уточнила, на какие именно бомбы будут установлены Paveway.

В настоящее время на вооружении Саудовской Аравии стоят 70 истребителей бомбардировщиков F-15S, 22 многоцелевых истребителя F-5E и 85 истребителей-бомбардировщиков Panavia Tornado IDS. Все эти самолеты могут быть вооружены либо бомбами Paveway производства Lockheed Martin, либо авиабомбами, с установленными системами Paveway производства Raytheon.

Raytheon и Lockheed Martin вели совместную работу над созданием корректируемых авиабомб калибра 227, 454 и 907 килограммов для ВВС США. В войска поставлялись бомбы Paveway версий I, II и III. Также создана бомба калибр 227 килограммов версии IV, предназначенная для экспорта. В частности, такие бомбы заказала Великобритания.

В настоящее время Raytheon использует торговую марку Paveway при продаже комплектов модернизации свободнопадающих авиационных бомб, в то время как Lockheed Martin обозначает этим термином собственные корректируемые авиабомбы. Система Paveway включает в себя комплект рулей, а также головку лазерного и GPS наведения для бомбы.

http://lenta.ru/