Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
Радар EL/M-2052 израильской компании IAI. Фото с сайта acig.org

Военный экспорт Израиля достиг 7,4 миллиарда долларов

Военный экспорт Израиля в 2010 году превысил отметку в 7,3 миллиарда долларов и, по предварительной оценке, достиг уровня в 7,4 миллиарда долларов, сообщает Forecast International. Точные данные об экспорте вооружений и военной техники израильского производства будут обнародованы позже, когда завершится подсчет по сделкам по поставке услуг и сопроводительным соглашениям.

Ежегодно около 80 процентов всей продукции, производимой предприятиями оборонно-промышленного комплекса Израиля, поставляется на экспорт. При этом объемы экспорта ежегодно увеличиваются. В 2005 году Израиль поставил на экспорт вооружений на 3,5 миллиарда долларов, в 2006-м - на 4,9 миллиарда, в 2007-м - на 5,6 миллиарда, в 2008-м - на 6,6 миллиарда, а в 2009-м - на 7,4 миллиарда долларов.

По оценке представителей израильской оборонной промышленности, в ближайшие несколько лет объем военного экспорта будет сокращаться. Такая тенденция будет обусловлена тем, что взаимоотношения с Турцией, одним из основных покупателей, начали ухудшаться, а европейские страны в условиях дефицита государственных бюджетов начали урезать военные расходы. Основные продажи в перспективе будут обеспечиваться только Индией и странами Северной Америки, крупнейшими покупателями военной продукции Израиля.

Основными видами израильской военной продукции, поставляемой на экспорт, являются беспилотные летательные аппараты, различные оружейные системы, включая дистанционно управляемые модули, радары, сенсоры, а также ряд услуг по конвертации летательных аппаратов.

Если учитывать объемы военного экспорта Израиля, объявляемые правительством и различными аналитическими агентствами, страна занимает третье место в мире по объемам поставок на международный рынок. Первое место по итогам 2010 года заняли США, продавшие вооружений на 31,6 миллиарда долларов. Второе место заняла Россия, поставившая на экспорт военной продукции на десять миллиардов долларов.

По оценке Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), по итогам 2010 года тройка лидеров в области военного экспорта выглядела следующим образом: США (8,6 миллиарда долларов), Россия (шесть миллиардов) и Германия (2,3 миллиарда долларов). Израиль в списке крупнейших экспортеров занимает 11 место с 472 миллионами долларов. SIPRI рассчитывает объемы экспорта в ценах 1990 года. В расчет берутся фактические поставки вооружений и военной техники, чем и объясняется расхождение цифр с официальной статистикой.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Ил-78МКИ. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net

Индия разочаровалась в послепродажном обслуживании российской техники

Индия разочаровалась в послепродажном обслуживании военной техники российского производства. Как сообщает Aviation Week, ВВС Индии в последнее время объявили множество международных тендеров на поставку различных запчастей для самолетов и вертолетов российского производства, поскольку не смогли согласовать техническое обслуживание с основным поставщиком - "Рособоронэкспортом".

В настоящее время в Индии действуют 25 тендеров на поставку различных комплектующих, включая трансформаторы для МиГ-29, а также основные шасси для Су-30МКИ. Кроме того, ВВС Индии занимаются поиском на международном рынке запчастей для транспортников и самолетов-заправщиков Ил-76 и Ил-78, вертолетов Ми-26 и Ми-17, а также различных наземных радиолокационных станций советско-российского производства, включая РЛС противоракетной обороны П-19 (1РЛ134) "Дунай".

Сложности с послепродажным обслуживанием техники возникли по нескольким причинам. Во-первых, поставка запчастей и комплектующих выполняется нерегулярно, нередко со значительными перерывами. В частности, ранее ВВС Индии жаловались на перебои поставок запчастей для самолетов Ил-78МКИ, в результате чего даже был объявлен тендер на поставку самолетов-заправщиков, которые должны заменить российские танкеры. В тендере участвует Airbus A330MRTT и Ил-78.

Во-вторых, по словам индийских военных, "Рособоронэкспорт", основной продавец российской военной техники и услуг, создал множество "препонов" в цепи поставки запчастей. Речь идет о необходимости регулярного заключения дополнительных контрактов и соглашений, требованиях предоплаты за поставку запчастей, а иногда и заключении новых договоров. Кроме того, российская госкомпания периодически требует пересмотра ценовых параметров уже заключенных контрактов. В результате длительных согласований нарушается бесперебойная поставка необходимых комплектующих.

По словам источника Aviation Week в ВВС Индии, "послепродажные взаимоотношения с русскими всегда были ненадежными, но во времена СССР это можно было понять и даже простить". Сейчас же, ВВС не намерены тратить время на ожидание поставок российских запчастей, за которые "ответственность несет сам продавец". "Если у вас наблюдаются перебои с поставками запчастей для крупных программ, как, например Су-30МКИ, значит что-то идет совсем-совсем не правильно", - отметил источник в ВВС Индии.

Наиболее востребованными для индийских ВВС в настоящее время являются запчасти для истребителей МиГ-29, которые проходят через интенсивную программу модернизации. Самолетам необходимы более 150 наименований запчастей и комплектующих, включая основные и рулевые шасси, светодиоды, усилители видеосигнала, трансформаторы и резисторы. В результате недопоставки запчастей для других самолетов, снижается число их боевых вылетов, а следовательно и боевой потенциал индийских ВВС.

В конце февраля 2011 года директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев заявил, что иностранные заказчики предъявляют много претензий к поставленной военной технике. "Еще во времена СССР недооценивалась очень важная составляющая нашей деятельности - ремонт техники, модернизация, поставка запчастей, инструментов и принадлежностей. Мы это, к сожалению, унаследовали, и преодолеть это наследие оказалось не так просто", - пояснил Дмитриев, отметив, что параллельно с ростом цен на военную продукцию такое положение вещей отрицательно сказывается на конкурентоспособности российской оборонной продукции.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
CASA C-295. Фото с сайта airbusmilitary.com

Чехия вернет Испании бракованные транспортники

Вооруженные силы Чехии вернут Испании четыре военно-транспортных самолета CASA C-295M из-за обнаруженного брака систем самозащиты, сообщает Reuters. Когда именно состоится передача самолетов производителю - компании CASA, работающей в составе концерна Airbus, не уточняется. Соглашение на покупку транспортников было подписано в 2008 году. Сумма сделки составила около 300 миллионов долларов.

Поставка последнего из заказанных транспортников состоялась в 2010 году, после чего военные приступили к их испытаниям. Подробности о результатах испытаний не приводятся, однако сообщается, что были обнаружены неполадки систем навигации, контроля за посадкой и самозащиты. Чехия отвела CASA три недели на устранение выявленных неполадок. В случае, если этого не будет произведено в срок, министерство обороны страны намерено расторгнуть контракт и потребовать компенсации расходов.

Чехия приобрела испанские самолеты в качестве замены транспортникам Ан-26 советского производства. Первые три самолета были куплены в 2008 году за 203 миллиона долларов, а позже был приобретен еще один транспортник на условиях бартера - в обмен на C-295M Чехия отдала пять легких истребителей Aero L-159 ALCA.

Многоцелевой военно-транспортный самолет C-295 может использоваться как в военных, так и в гуманитарных операциях для переброски людей, техники и грузов, а также наблюдения за морским пространством. Их можно эксплуатировать, в том числе, в неблагоприятных метеоусловиях. Самолет способен брать на борт 71 человека или около 9 тонн грузов. Крейсерская скорость транспортника составляет 480 километров в час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Thales LMM. Фото с сайта vectorsite.net

Великобритания заказала тысячу многоцелевых ракет

Министерство обороны Великобритании заказало тысячу легких многофункциональных ракет LMM у британского подразделения французской компании Thales, сообщает Flightglobal. Сумма сделки не уточняется. Производство ракет будет осуществляться в интересах ВМС Великобритании, которые будут использовать новое вооружение на вертолетах AgustaWestland AW159 Lunx Wildcat.

Следует отметить, что Великобритания стала первой страной, заказавшей LMM, которые создавались Thales на протяжении последних трех лет. В рамках контракта планируется развернуть масштабное серийное производство ракет класса "воздух-поверхность" с системой наведения по лазерному лучу. Отличительной чертой новой ракеты является модульность, благодаря которой на LMM возможна замена боевой части в зависимости от типа задачи.

Ракеты Thales LMM обладают стартовой массой в 13 килограммов и способны поражать объекты противника на расстоянии до восьми километров. Ракета способна развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и поражать как стационарные, так и подвижные цели. В перспективе для LMM будут производиться фугасные, осколочно-фугасные и кумулятивные боеголовки с различными системами наведения, включая и лазерную полуактивную.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Нидерландский F-16 для ВВС Чили. Фото с сайта defensie.nl

Нидерланды передали Чили вторую партию истребителей F-16

Министерство обороны Нидерландов передало ВВС Чили вторую партию из шести истребителей F-16 Fighting Falcon из резерва собственных военно-воздушных сил, сообщает Defense Aerospace. Во время перелета с авиабазы "Волкель" к новому месту приписки истребители сопровождал военно-транспортный самолет Ил-76 с грузом запчастей и навигационного оборудования.

В общей сложности Чили приобрели у Нидерландов 18 истребителей F-16. Первая партия из шести самолетов была поставлена заказчику в середине ноября 2010 года. Как ожидается, последние самолеты Чили получит в сентябре 2011 года. Это уже второй контракт, заключенный между Нидерландами и Чили. В 2006 году Чили также приобрела 18 истребителей F-16 из резерва ВВС Нидерландов. С учетом новой партии F-16 число таких истребителей на вооружении страны составило 40 единиц.

Министерство обороны Нидерландов занимается реализацией избыточного военного имущества с 2007 года, когда была принята новая стратегия развития вооруженных сил. Этот документ ограничил число военных операций Нидерландов, в результате чего часть техники была снята с вооружения и выведена в резерв. Помимо истребителей Нидерланды также продают артиллерийское вооружение.

В середине марта 2011 года сообщалось, что министерство обороны Нидерландов намерено снять с вооружения все 80 основных боевых танков Leopard и Leopard 2, приписанных к двум дивизиям. В случае, если решение будет принято, эти машины также будут выставлены на продажу.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Су-27. Фото пресс-службы компании "Сухой"

В Приморье разбился истребитель Су-27

Под Владивостоком разбился истребитель Су-27, сообщает РИА Новости. Экипаж самолета не пострадал.

Сведений об обстоятельствах крушения нет. Самолет находился на обслуживании на авиаремонтном заводе в городе Артем неподалеку от Владивостока, отмечает "Интерфакс".

В Министерстве обороны утверждают, что Су-27 упал во время тренировочного полета. Предположительно, во время полета у самолета вышел из строя один из узлов.

Авария произошла в районе аэродрома "Центральная-угловая" в 10:22 по московскому времени. Пилот обнаружен поисковой бригадой, перед крушением он катапультировался. Состояние летчика оценивается как удовлетворительное.

Су-27 является истребителем четвертого поколения. Самолет начал эксплуатироваться в 1984 году, всего произведено около 600 единиц, которые состоят на вооружении в войсках России и многих других стран.

Названа причина крушения Су-27 в Приморье

Причиной крушения истребителя Су-27 под Артемом Приморского края стал отказ в системе управления, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Минобороны РФ. Официальная версия причин аварии пока не озвучена.

По словам источника агентства, во время полета самолет фактически потерял управляемость, после чего летчик катапультировался. Приказ катапультироваться был получен пилотом с земли от руководителя полетами.

Летчик обнаружен, он жив и находится в удовлетворительном состоянии. По данным СК РФ, пилот госпитализирован в военный госпиталь во Владивостоке.

По данным следствия, авария Су-27 произошла около 17:22 по местному времени (10:22 по московскому) 6 апреля в районе поселка Соловей Ключ Надеждинского района Приморского края (недалеко от города Артем и аэродрома "Центральная Угловая"). Истребитель упал вне населенного пункта. Жертв и разрушений на земле нет.

Как сообщил источник "Интерфакса", разбился боевой самолет Су-27СМ. На его борту не было вооружения; он выполнял плановый полет. До этого разбившийся истребитель прошел глубокую модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-22 Raptor. Изображение с сайта airspot.ru

F-22 Raptor позаимствует у F-35 радиопоглощающее покрытие

Малозаметные многоцелевые истребители F-22 Raptor будут оснащаться таким же радиопоглощающим покрытием, какое используется при производстве самолетов F-35, сообщает Defence News.

Об этом рассказал генеральный менеджер проекта F-22 в компании Lockheed Martin Джефф Бабионе (Jeff Babione). По его словам, то покрытие, что применяется в F-35 Lightning II, меньше изнашивается, и его использование позволит сократить стоимость эксплуатации F-22 Raptor.

Для того, чтобы приспособить радиопоглощающее покрытие F-35 к особенностям другого истребителя, в Lockheed Martin прибегли к незначительным корректировкам, так как F-22 предназначен для операций на более высоких скоростях и высотах, чем Lightning II.

В случае, если покрытие хорошо себя покажет, то им оборудуют не только новые, но и уже произведенные F-22.

Стоит отметить, что радиопоглощающее покрытие F-22 Raptor ранее подвергалось критике как недолговечное. Об этом заявлял бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен. По его словам, покрытие легко стирается с фюзеляжа самолета под воздействием влаги, масла или топлива. В Lockheed Martin утверждали, что покрытие истребителя обладает всеми необходимыми качествами, а слова Олсена не соответствуют действительности.

F-22 Raptor является единственным в мире введенным в эксплуатацию истребителем пятого поколения. Он состоит на вооружении США. Несмотря на высокие технические характеристики самолет ни разу не участвовал в боевых действиях. F-35 Lightning II также является истребителем пятого поколения, хотя многие эксперты относят его к поколению 4+. Испытания самолета не завершены, он еще не принят на вооружение.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны рассекретило новый российский танк

"Уралвагонзавод" представит танк нового поколения Т-90АМ на выставке вооружения, которая будет проходить в Нижнем Тагиле в первой половине сентября 2011 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. Агентство URA.RU пишет, что новая модель является доработанной версией танка T-90.

По словам генерального директора "Уралвагонзавода" Олега Сиенко, Минобороны рассекречивает новую машину и уже "дало согласие на паспортный облик". На сентябрьской выставке танк будет показан в действии. Сиенко также добавил, что танк был доработан с учетом замечаний Минобороны.

Гендиректор "Уралвагонзавода" рассказал, что на совещании, состоявшемся 8 декабря 2009 года, военные озвучили ряд критических замечаний в адрес Т-90АМ. В частности, были претензии к двигателю, коробке передач, заряду "и множеству других вещей". Теперь же двигатель стал мощнее на 130 лошадиных сил, поменялся ствол, появилась "совершенно другая, защищенная пулеметная установка".

Сиенко также заявил, что "Уралвагонзавод" планирует продолжить модернизацию другой своей машины, танка Т-95, при том, что Минобороны в развитии проекта не заинтересовано. Еще в апреле 2010 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что ведомство прекратило финансирование разработки Т-95. Однако Сиенко отметил, что продолжает видеть в этой машине "больше положительного, чем отрицательного".

"Уралвагонзавод" - крупнейший в России производитель военной техники и различных типов грузовых вагонов. Олег Сиенко возглавляет компанию с 2009 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Gripen ВВС Швеции на Сицилии. Фото с сайта defencetalk.com

Полеты истребителей Gripen в Ливии прекращены из-за американского топлива

ВВС Швеции приостановили полеты истребителей Saab JAS 39 Gripen, участвующих в военной операции западной коалиции в Ливии, пишет шведская газета The Local. Причиной этого стала несовместимость топливных систем самолета с американским топливом. Последнее, как выяснилось, пригодно исключительно для американских палубных истребителей. Ранее предполагалось, что Gripen впервые примут участие в полетах над Ливией 7 апреля 2011 года.

Восемь истребителей шведских ВВС, участвующих в операции в Ливии, временно приписаны к американской базе Сигонелла на Сицилии. Единственное топливо на этой базе, доступное для заправки самолетов, - американского производства. ВМС США используют для заправки самолетов топливо на основе керосина JP-5 (Jet Propellant 5), в то время как истребители Gripen предназначены для заправки гражданским авиатопливом, известным как Jet A1.

По словам руководителя Центра авиационных операций ВВС Швеции подполковника Матса Бриндсьо (Mats Brindsjo), JP-5 можно будет заливать в баки Gripen только после добавления в него некоторых присадок, чтобы американское авиатопливо по своим характеристикам стало похоже на Jet A1. Тем не менее, необходимого оборудования на американской базе на Сицилии пока нет. В настоящее время ВВС Швеции ведут переговоры с гражданскими поставщиками авиатоплива за пределами американской базы.

Условия эксплуатации, обслуживания и заправки самолетов, по словам Бриндсьо, следовало изучить еще до перелета Gripen на американскую базу, однако у ВВС Швеции не было свободного времени на это. Швеция решилась принять участие в ливийской операции 1 апреля. Согласно выданному мандату, истребители JAS 39 Gripen будут использоваться исключительно для патрулирования воздушного пространства и не будут участвовать в бомбардировках наземных объектов.

В настоящее время в ВВС Швеции действует инструкция, согласно которой Gripen должны совершить несколько пробных пролетов над территорией Ливии, чтобы ознакомиться с местностью. Только после этого звено, базирующееся на Сицилии, доложит командованию НАТО о своей боевой готовности. Следует отметить, что ВВС Швеции будут участвовать в боевой операции впервые с 1961-1963 годов, когда они выполняли полеты по мандату НАТО в небе бельгийского Конго.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Oshkosh HET M1070A1. Фото с сайта oshkoshdefense.com

Армия США заказала 270 грузовиков Oshkosh

Американская компания Oshkosh получила контракт Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США на поставку 270 грузовиков HET A1, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 119 миллионов долларов. По условиям соглашения, все машины будут переданы заказчику к октябрю 2012 года.

Грузовики HET A1 (внутреннее обозначение M1070) способны развивать скорость до 72 километров в час, а запас их хода по топливу составляет 482 километра. Машина, оснащенная 500-сильным дизельным двигателем, способна перевозить грузы массой до 64 тонн. Чаще всего HET A1 используются для транспортировки бронированной техники, например, танков Abrams.

В декабре 2010 года стало известно, что Армия США заказала у Oshkosh 2050 грузовиков FMTV различных модификаций и 1650 прицепов к ним. Поставка техники начнется в нобяре 2011 года и завершится в мае 2013-го. Oshkosh также будет заниматься подготовкой водителей машин и их техническим обеспечением вплоть до 2014 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Схема действия "Железного купола". Изображение с сайта rafael.co.il

"Железный купол" впервые перехватил ракету из сектора Газа

Батарея израильской системы противоракетной обороны "Железный купол" (iron Dome), развернутая под Ашкелоном, 7 апреля 2011 года впервые перехватила ракету, выпущенную из сектора Газа, сообщает Agence France-Presse. О каком типе перехваченной ракеты идет речь, пока неизвестно. Между тем, военные уточняют, что система ПРО пока не может обеспечить полной противоракетной обороны прикрываемых территорий.

Вторая батарея "Железного купола" была развернута под Ашкелоном на юго-западе Израиля в начале апреля 2011 года. Первая батарея встала на боевое дежурство 27 марта в пригороде Беэр-Шева на юге стране. В настоящее время израильская система находится в экспериментальной стадии разработки, в ходе которой будет нарабатываться опыт боевого применения.

В состав одной батареи входит многоцелевой радар, центр управления огнем и три пусковые установки по 20 противоракет каждая. Комплекс способен определять место падения ракеты противника и отменять команду на ее уничтожение, если та должна упасть в ненаселенном районе.

Согласно планам министерства обороны Израиля, первые батареи "Железного купола" должны быть развернуты на границе сектора Газа, а позже - вдоль границы с Ливаном. Для полного прикрытия северных и южных районов Израиля необходимо поставить на боевое дежурство 20 батарей, каждая из которых способна обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров. В ближайшие два года, как ожидается, в строй будут введены еще четыре батареи новой израильской системы ПРО.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта allcran.ru

Россия примет на вооружение зенитные комплексы С-500 в 2015 году

Зенитная ракетная система С-500 будет принята на вооружение ВВС России в 2015 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора конструкторского бюро "Алмаз-Антей" Юрий Соловьев. По его словам, "система появится в 2015-2016 году". "Идет работа, пока есть проблемы с элементной базой", - добавил Соловьев. Ранее первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что в 2015 году начнутся испытания нового комплекса.

Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей, подразумевает закупку десяти новых зенитных ракетных комплексов, находящихся в разработке. Относительно сроков создания, производства и принятия на вооружение единого прогноза не существует. О том, что в России ведется создание С-500 было объявлено в 2009 году. Тогда же стало известно, что разработку планируется завершить в 2012 году.

По словам командующего Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенанта Валерия Иванова, серийное производство С-500 начнется в 2014 году.

Подробности относительно нового комплекса пока неизвестны. Ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и маневреннее С-400, и в то же время превзойдет его по способности отражать воздушное нападение. Между тем, 24 февраля 2011 года Поповкин рассказал, что "первоначально ракеты нового комплекса будут базироваться на комплексе С-400". В июле 2010 года главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин объявил, что С-500 станет основным компонентом планируемой к созданию противоракетной обороны России.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
A400M. Фото с сайта a400m.com

Участники проекта A400M согласовали создание транспортника

Страны-участницы проекта создания военно-транспортного самолета Airbus A400M - Великобритания, Франция, Германия, Бельгия, Люксембург, Испания и Турция - полностью согласовали новые условия покупки транспортников и предоставления производителю экспортного кредита. Как сообщает Defense News, окончательный вариант соглашения был подписан в Севилье 7 апреля 2011 года.

Интересы стран-участниц при подписании соглашения представляла Организация сотрудничества в области вооружений (OCCAR), в которую входят все перечисленные государства. Эта организация занимается ведением нескольких совместных проектов упомянутых стран. Следует отметить, что принципиальное согласие по новым условиям программы разработки было достигнуто в начале 2010 года, однако с тех пор государства не могли договориться о некоторых деталях. В частности, Великобритания и Турция не могли согласовать размер экспортного кредита на транспортники.

В целом соглашение подразумевает увеличение финансирования программы разработки A400M на два миллиарда евро, а также предоставление концерну Airbus дополнительных 1,5 миллиарда евро в счет будущих экспортных поставок транспортника. Дополнительное финансирование понадобилось Airbus для завершения программы создания A400M, отстающей от первоначального графика почти на три года. В общей сложности, расходы на создание транспортного самолета превысили изначальную смету на пять миллиардов евро.

В обмен на предоставленный кредит, страны-участницы проекта смогут на протяжении нескольких лет получать определенный процент от международных продаж A400M. Для каждого государства размер прибыли от экспорта транспортника определяется объемом дополнительного финансирования.

В середине марта 2011 года сообщалось, что Airbus уже начал серийное производство A400M. Первой заказанные самолеты начнет получать Франция. Согласно прогнозам Airbus, этому заказчику первые четыре транспортника будут переданы в конце 2012-го - начале 2013 года. В общей сложности заказчики должны получить 174 самолета. К 2015 году ежемесячный объем серийного производства A400M планируется довести до 2,5 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Martin-Baker US16E. Фото с сайта martin-baker.co.uk

Великобритания завершила испытания катапультируемых кресел F-35

Британская компания Martin-Baker завершила испытания катапультируемого кресла пилота US16E, которые будут устанавливаться на перспективные американские истребители Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Flightglobal. В общей сложности было произведено более 30 катапультирований манекена пилота на тестовом стенде при скоростях до 962 километров в час. Видео одного из испытаний кресла можно посмотреть здесь.

Для испытаний катапультного кресла использовалась специальная железнодорожная тележка с реактивными двигателями, практически в точности повторяющая носовую часть F-35. При катапультировании, по данным Martin-Baker, производилось около 900 тысяч замеров в секунду, которые позволили выяснить подробности о каждом этапе отделения и полета кресла пилота. Установка некоторых элементов конструкции кресла на F-35 уже началась.

Согласно техническому описанию, кресло US16E позволит пилоту покинуть истребитель на высоте от нуля до 15,25 тысячи метров на скорости до 1,1 тысячи километров в час. Нормальное катапультирование обеспечивается при массе пилота от 58,1 до 130,6 килограмма. Кресло оснащается пневматической системой отстрела и небольшим реактивным двигателем, которые приводятся в действие пилотом вручную. Для кресел, которые будут устанавливаться на F-35 укороченного взлета и вертикальной посадки, активация систем катапультирования будет производиться автоматически.

В US16E возможно раскрытие парашюта пилота по команде или в автоматическом режиме. Кресла US16E оснащены системой жизнеобеспечения, а также поисковыми маячками, включающимися после катапультирования.

В США будут выпускаться три версии F-35: наземная (F-35A CTOL), палубная (F-35C CV) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL). Истребители смогут развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и будут вооружены 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолеты получат шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. Программа разработки F-35A, как ожидается, завершится в первом квартале 2016 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Сборка первого серийного Apache Block III. Фото с сайта army.mil

Началась сборка первого серийного вертолета Apache Block III

Американский авиастроительный концерн Boeing начал сборку первого серийного ударного вертолета AH-64D Apache Longbow Block III, сообщает ASDNews. Как ожидается, выкатка новой машины состоится осенью 2011 года, после чего вертолет пройдет заводские испытания и в 2012 году будет передан заказчику - Армии США, которая намерена до 2026 года принять на вооружение в общей сложности 689 новых Apache.

Из указанного числа только 56 машин будут абсолютно новыми, в то время как оставшиеся 643 - модернизированными до версии Block III вертолетами Apache Longbow Block II. Первые два года объем производства AH-64D Block III будет невысоким, но начиная с 2013 года Boeing сможет оснащать новыми вертолетами до двух батальонов в год.

В усовершенствованной версии Apache использованы композитные лопасти винтов, двигатели T700-GE-701D, новая система управления полетом, а также обновленное оборудование для проведения операций в ночное время. AH-64D Block III способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.

Модернизированный вертолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой и неуправляемыми ракетами Hydra 70, а также ракетами класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9 Sidewinder.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
БПЛА Hermes 450. Фото с сайта militaryphotos.net

Производитель беспилотников подал в суд на грузинское правительство

Израильская компания Elbit Systems, которая занимается производством и модернизацией вооружения, подала в суд на грузинское правительство. Об этом говорится в пресс-релизе компании, опубликованном PR Newswire.

Elbit требует по иску 100 миллионов долларов. По информации источника, речь идет о деньгах, которые причитались компании по неким контрактам, заключенным в 2007 году, однако так и не были выплачены грузинской стороной.

О каких конкретно контрактах идет речь, не уточняется.

Иск направлен в Высший суд справедливости Великобритании (High Court of Justice). Реакция официального Тбилиси на претензии компании пока неизвестна.

Грузия, по информации Civil Georgia, в прошлом закупала у Elbit Systems беспилотные самолеты-разведчики Hermes 450. Весной 2008 года в интервью New York Times президент республики Михаил Саакашвили сообщил, что из Израиля в Грузию было поставлено около 40 беспилотников, которые затем были распределены между подразделениями полиции и армии. "В условиях горной местности это очень удобная вещь", - сказал он. Грузинская сторона использовала БПЛА, в частности, для наблюдения за территорией Абхазии. Несколько аппаратов были сбиты абхазской стороной.

Помимо прочего Elbit Systems модернизировала для Грузии танки Т-72, установив на них новые средства связи, приборы "свой-чужой" и другое оборудование, а также новую броню.

Нынешний иск со стороны Elbit Systems был подан на фоне охлаждения отношений Грузии с Израилем. Отношения осложнились в связи с тем, что в Грузии были арестованы и впоследствии осуждены двое израильских бизнесменов (Рони Фукс и Зеев Френкель). Их осудили за попытку подкупа высокопоставленного грузинского чиновника.

Дело Фукса и Френкеля вызвало негативную реакцию Тель-Авива. В МИД Грузии, в частности, обратился министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман, заявивший, что считает надуманными обвинения, выдвинутые против соотечественников. Позднее стало известно, что визиты в Израиль нескольких представителей грузинского руководства откладываются по инициативе израильской стороны. В начале апреля также поступило сообщение, что израильский Штаб по борьбе с террором вернул Грузию в список стран, от посещения которых израильтянам рекомендуется воздержаться.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Denel Rooivalk ВВС ЮАР. Фото с сайта aircraftinformation.info

Южная Америка и Африка резко увеличили военные расходы

Страны Южной Америки и Африки сильнее остальных увеличили военные расходы в 2010 году, говорится в отчете Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI). В процентном соотношении траты на вооружение стран Южной Америки выросли в 2010 году на 5,8 процента по сравнению с 2009 годом, а Африки - на 5,2 процента. Меньший рост в 2,5 и 1,4 процента был отмечен в страна Ближнего Востока и Азии и Океании соответственно. Военный бюджет государств Европы сократился на 2,8 процента.

В общей сложности, мировые расходы на "оборонку" составили в 2010 году 1,63 триллиона долларов. Этот показатель по сравнению с 2009 годом увеличился на 1,3 процента, или на 20,6 миллиарда долларов. В числовом выражении большую часть увеличения мировых военных расходов обеспечили США, на которые пришлось 19,6 миллиарда долларов. За исключением США общемировые военные траты увеличились всего на 0,1 процента. Тем не менее, в процентном отношении оборонный бюджет США увеличился незначительно - всего 2,8 процента.

Согласно статистике SIPRI, первое место в мире по объему военных расходов в 2010 году заняли США с 698 миллиардами долларов. На втором месте оказался Китай со 119 миллиардами долларов, на третьем - Великобритания с 59,6 миллиарда, на четвертом - Франция с 59,3 миллиарда, а на пятом - Россия с 58,7 миллиарда долларов. Рост военных расходов сумели обеспечить только США и Китай, увеличившие оборонные бюджеты на 2,8 и 3,8 процента соответственно. Великобритания, Франция и Россия снизили военные траты на 0,8, 8,4 и 1,4 процента соответственно.

Под военными расходами SIPRI понимает весь спектр государственных трат на вооруженные силы, включая покупку и модернизацию военной техники и вооружений, выплату зарплат военнослужащим, операционные расходы, военное строительство, страхование, научные исследования и разработки. Публикация SIPRI 11 апреля 2011 года является заключительной перед обнародованием ежегодного отчета SIPRI Yearbook, которое состоится в июне текущего года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Leopard 2A6 сухопутных войск Нидерландов. Фото с сайта militaryphotos.net

Нидерланды проведут масштабное списание военной техники

Министерство обороны Нидерландов объявило, что намерено провести масштабные сокращения вооружений для обеспечения снижения военных расходов на миллиард евро к 2014 году, сообщает Agence France-Presse. В рамках этого плана будет проведено списание некоторых видов техники, включая танки, вертолеты, истребители и транспортные самолеты, а также сокращение штата министерских служащих на 12 тысяч человек.

В целом, в министерстве обороны Нидерландов и подконтрольных ему агентствах работают 69 тысяч человек. Почти шестая часть из них будет уволена в течение ближайших четырех лет. По словам министра обороны Нидерландов Ганса Хиллена (Hans Hillen), также планируется списать все 60 танков Leopard, два патрульных катера, 17 вертолетов AS532 Cougar, военно-транспортный самолет DC-10 и 19 из 86 истребителей F-16 Fighting Falcon.

Как уточняет Defense Aerospace, в планах военного ведомства также предусмотрено списание четырех из десяти тральщиков. В ближайшее время правительство Нидерландов намерено одобрить покупку у США истребителей F-35 Lightning II, которые в перспективе заменят все оставшиеся на вооружении истребители F-16.

По словам премьер-министра Нидерландов Марка Рютте (Mark Rutte), сокращение вооружений не отразится на участии страны в международных военных операциях. При этом Рютте отметил, что сокращения будут произведены не только для снижения военных расходов, но и для реорганизации вооруженных сил. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), военные расходы Нидерландов в 2010 году составили 8,5 миллиарда евро, снизившись на 272 миллиона евро по сравнению с 2009 годом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
F-35C CV Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Расходы на создание F-35 превысили 56 миллиардов долларов

Расходы на создание американского истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II за последние девять лет составили 56,1 миллиарда долларов, говорится в отчете Главного контрольного управления (GAO) США. Эта сумма была потрачена как на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, так и на покупку первых прототипов самолета для испытаний. При этом, по оценке управления, в целом непосредственно разработка самолета обойдется в 56,4 миллиарда долларов, а программа будет завершена в 2018 году с опозданием на пять лет к изначально намеченному графику.

При этом программа создания F-35 уже нарушила статут Нанна-Маккерди, обязывающий министерство обороны США закрыть любой военный проект, стоимость разработки которого выросла более чем на 25 процентов по сравнению с изначальной сметой. По оценке GAO, общая стоимость программы создания F-35 подорожала на 26 процентов. Слушания относительно закрытия программы в Конгрессе состоялись в 2010 году, и министру обороны США Роберту Гейтсу удалось отстоять проект. При этом программе F-35B, самолета с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, было дано два года на устранение ошибок, иначе проект будет закрыт.

Кроме того, по данным GAO, примерно половина поставленных на 2010 год задач относительно создания F-35 не была выполнена. В числе выполненных задач: 400 испытательных полетов, первая вертикальная посадка, первый полет палубной версии F-35, подготовка 125 человек наземного обслуживающего персонала, а также заключение контракта на поставку четвертой партии самолетов мелкосерийного производства (LRIP 4). Некоторые из планов были перевыполнены. В частности, прототипы истребителей совершили в общей сложности 410 испытательных полетов, а Lockheed Martin подготовила 138 человек обслуживающего персонала.

В числе невыполненных задач: поставка 11 истребителей испытателям (поставлено восемь), выполнение в среднем 12 полетов в месяц каждым прототипом F-35 (в среднем восемь полетов), поставка трех самолетов на базу ВВС США Эглин (ни одного не поставлено) и заключение контракта на покупку двигателей четвертой партии серийного производства.

Наконец, конечная стоимость истребителей для ВВС, ВМС и Морской пехоты США окажется выше изначально запланированной. В частности, в 2016 году стоимость одного F-35A для ВВС США в 2016 году составит 121,4 миллиона долларов за штуку, F-35B для Морской пехоты - 161 миллион долларов, а F-35C для ВМС - 145 миллионов долларов. Стоимость самолетов, по которой военные будут их покупать, превысит изначальную оценку практически вдвое.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Южноафриканский бронетранспортер RG31. Фото с сайта baesystems.com

ЮАР уличили в поставках оружия недемократичным странам

Правительство ЮАР в 2010 году одобрило продажу вооружений и военной техники 78 странам мира на общую сумму в 35 миллиардов рандов (5,3 миллиарда долларов), пишет южноафриканская газета The Sunday Independent. При этом вооружения было разрешено поставить и в страны с наиболее репрессивными режимами. Газета ссылается на данные, содержащиеся в отчете Национального комитета по контролю за оборотом обычных вооружений (NCACC).

Под государствами с репрессивными режимами подразумеваются страны с недемократическим правительством, нарушающие права человека, с нестабильной политической обстановкой или те, чьи расходы на вооружение тормозят социально-экономическое развитие. В числе подобных государств названы Алжир (разрешена поставка вооружений на 158,3 миллиона рандов), Азербайджан (119,1 миллиона), Бурунди (119,1 миллиона), Экваториальная Гвинея (5,8 миллиона), Пакистан (34,6 миллиона), Китай (60,5 миллиона) и Саудовская Аравия (68,2 миллиона рандов).

В целом в 2010 году правительство ЮАР одобрило заключение 345 военных контрактов с 83 странами на общую сумму в 27,7 миллиарда рандов. Подробности этих соглашений не приводятся. Кроме того, были одобрены 3536 соглашений на экспорт вооружений и военной техники на общую сумму в 8,3 миллиарда рандов. Военный импорт ЮАР в 2010 году составил 3,9 миллиарда рандов.

Ранее NCACC обнародовал данные, что в период с 2003-го по 2009 год ЮАР поставила Ливии вооружений и военной техники на 80,9 миллиона рандов. При этом осуществлялась поставка вооружений категорий A, B и C (распределение вооружений по поражающей способности). К категории A, относятся вооружения, способные наносить наибольший урон живой силе противника или причинять наибольший ущерб его инфраструктуре (истребители, подлодки, взрывчатые вещества, ракеты, бомбы, артиллерийские орудия, танки и стрелковое вооружение калибром свыше 12,7 миллиметра).

Вооружений этой категории ЮАР поставила Ливии на 1,9 миллиона долларов, в то время как B - на 10,7 миллиона, а C - на 56,2 миллиона. Любопытно, что законодательство ЮАР запрещает поставку вооружений тем странам, где они могут быть использованы против мирного населения или стать причиной эскалации регионального конфликта. По данным газеты, некоторые нестабильные страны, получившие в прошлом вооружения из ЮАР, могут в настоящее время использовать их против демонстраций в поддержку демократического режима.

В частности, по данным NCACC, поставка вооружений и военной техники производства ЮАР осуществлялась в Сирию (на 7,7 миллиона рандов), Тунис (270 тысяч рандов), Бахрейн (604,7 тысячи), Египет (96,9 миллиона), Иорданию (28,2 миллиона), Оман (46,1 миллиона), Филиппины (34,5 миллиона), Таиланд (5,7 миллиона) и Йемен (239,4 миллиона).

http://lenta.ru/