Оружейная: Новости

[Al 777]

Россия предложила Бангладеш модернизацию истребителей МиГ-29

pic 11.jpg
МиГ-29 ВВС Бангладеш
Фото: xairforces.net

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» предложила Бангладеш модернизацию восьми истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении этой страны. В интервью агентству ИТАР-ТАСС генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков рассказал, что подписание этого контракта станет наиболее выгодным с экономической точки решением. Другие подробности возможной сделки Коротков не назвал.

В настоящее время на вооружении Бангладеш стоят восемь истребителей МиГ-29, купленных в 1999 году. Шесть из этих самолетов ─ одноместные, а остальные два ─ двухместные учебно-боевые. «Мы всегда говорим о самолетах, а я бы в данном случае употребил словосочетание "авиационный комплекс", который включает в себя систему обслуживания машин и подготовку кадров. Все это там уже есть и является одной из привлекательных сторон заключения контракта», ─ отметил Коротков.

В середине января 2013 года Россия и Бангладеш подписали соглашение об экспортном кредите в размере миллиарда долларов. Известно, что часть средств Бангладеш потратит на покупку учебно-боевых самолетов Як-130. Ранее сообщалось, что Дакка также рассматривает возможность приобретения у России восьми дополнительных истребителей МиГ-29, однако покупка этих самолетов не укладывается в рамки российского кредита.

В настоящее время РСК «МиГ» принимает участие в модернизации индийских истребителей МиГ-29 до версии МиГ-29UPG. Работы по первым шести самолетам уже завершены. Благодаря модернизации срок службы истребителей будет продлен до 40 лет. В рамках программы модернизации индийские МиГ-29 получат новое бортовое радиоэлектронное оборудование и радиолокационные станции «Жук-М». Первый полет модернизированного МиГ-29UPG состоялся в феврале 2011 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США продадут Израилю конвертопланы и летающие танкеры

pic 12.jpg
V-22 Osprey
Фото: Bell Helicopter

Власти США в ближайшее время одобрят продажу Израилю конвертопланов V-22 Osprey и самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker, сообщает Flightglobal. Соглашения на поставку техники могут быть подписаны в течение текущей недели во время визита министра обороны США Чака Хейгела в Израиль, Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты. Подробности возможной сделки с Израилем пока неизвестны. Израильские ВВС намерены использовать V-22 в специальных операциях, а самолетами-заправщиками KC-135 заменить устаревшие KC-707.

Израиль проявляет интерес к покупке конвертопланов Osprey с 2008 года. Точное количество планируемых к покупке летательных аппаратов Израиль не разглашает; известно только, что помимо ВВС приобрести в лизинг шесть-восемь конвертопланов планируют и израильские сухопутные войска. Летные испытания V-22 израильские пилоты проводили в декабре 2012-го ─ январе 2013 годов. В целом израильские пилоты дали положительную оценку американским конвертопланов.

Как сообщает Globes, общая стоимость контракта, запланированного к подписанию США и Израилем, составит около трех миллиардов долларов. По данным издания, покупка военной техники будет произведена полностью в счет ежегодной американской военной помощи. В 2012 году размер военной помощи Израилю составил 3,1 миллиарда долларов. Возможный контракт с Израилем является частью большего пакета соглашений, которые США намерены подписать также с Саудовской Аравией и ОАЭ. Стоимость этого пакета составляет десять миллиардов долларов.

Как ожидается, США продадут Саудовской Аравии истребители F-16 Fighting Falcon и высокоточные ракеты большой дальности. Кроме того, ракеты большой дальности приобретут ОАЭ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Франция вооружилась новой версией вертолета Tiger

pic 13.jpg
Eurocopter Tiger HAD
Фото: Eurocopter

Агентство оборонных закупок (DGA) министерства обороны Франции получило первый модифицированный ударный вертолет Tiger HAD, сообщает Flightglobal. Новую машину французским военным передал европейский консорциум Eurocopter. Tiger HAD будет поставлен на вооружение армейской авиации Франции. В январе текущего года новая версия ударного вертолета получила сертификат типа, а в начале апреля получила одобрение DGA.

От базовой версии HAP новая HAD отличается усовершенствованными двигателями MTR390, улучшенной броней и возможностью использовать ракеты AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность». В общей сложности министерство обороны Франции заказало 40 новых версий ударного вертолета, одной из основных задач которого является обеспечение поддержки с воздуха. Кроме Франции заказ на 24 таких вертолета разместила Испания.

Летные испытания Tiger HAD проводились с сентября 2010 года. В ходе проверок вертолет осуществил несколько пусков ракет Mistral класса «воздух-воздух» и Spike класса «воздух-поверхность». Первой новые вертолеты получила Испания, которой во второй половине 2012 года были поставлены шесть Tiger HAD. В настоящее время на вооружении четырех стран мира ─ Австралии, Франции, Германии и Испании ─ стоят 83 вертолета Tiger различных версий.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Израиль заменит самолеты беспилотниками

pic 14.jpg
IAI Eitan
Фото: key.aero

Беспилотные летательные аппараты в составе ВВС Израиля в ближайшие 40-50 лет будут выполнять все задачи, за которые в настоящее время отвечают пилотируемые летательные аппараты, сообщает Associated Press со ссылкой на высокопоставленного офицера израильских военно-воздушных сил. Работы по созданию таких беспилотников, которые встанут на вооружение сухопутных войск, ВВС и ВМС, уже проводятся.

«Существует тенденция по передаче части заданий от пилотируемых к беспилотным аппаратам. Эта тенденция будет только укрепляться», ─ отметил собеседник агентства, добавив, что в настоящее время Израиль занимает второе после США место по объемам производства и использования беспилотников. При этом он отметил, что обеспокоен возможностью американских беспилотников наносить ракетные удары, но не уточнил, способны ли то же самое делать израильские аппараты.

Подробности проектов перспективных израильских беспилотников, которые должны будут заменить в составе ВВС самолеты и вертолеты, источник AP не уточнил, сославшись на их секретность. Ранее бывший командующий ВВС Израиля генерал Исаак Бен-Исраэль заявил, что беспилотные летательные аппараты вряд ли смогут полностью заменить собой пилотируемую технику. В частности, беспилотники не способны нести тяжелые боеприпасы, необходимые для поражения подземных бункеров.

Считается, что в настоящее время в Израиле производится только один тип беспилотников, которые могут применять ракетное вооружение для нанесения ударов по наземным целям. Речь идет об аппаратах Heron TP, стоящих на вооружении ВВС Израиля под обозначением IAI Eitan. Кроме того, Израиль выпускает барражирующие боеприпасы IAI Harop. Они представляют собой беспилотные аппараты со встроенной боевой частью. Harop способны вести длительное патрулирование заданного участка местности и по команде оператора наносить удары по радиолокационным станциям противника.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны объявило тендер на модернизацию БМД-1

pic 15.jpg
БМД-1
Фото: Сергей Мамонтов / РИА Новости

Министерство обороны России объявило тендер на проведение капитального ремонта и модернизации боевых машин десанта БМД-1. Итоги конкурса планируется подвести 20 мая 2013 года. Победитель получит контракт, стоимость которого оценивается в 3,4 миллиарда рублей. По условиям конкурса, боевые машины должны быть модернизированы до уровня стоящих на вооружении БМД-2.

Согласно описанию задания, в ходе ремонта исполнитель, если потребуется, должен будет заменить любые составные части БМД-1, чтобы полностью восстановить ресурс боевых машин. В общей сложности через программу капитального ремонта и модернизации должны пройти 212 боевых машин: 145 ─ в 2013 году и 67 ─ в 2014-м. На эти цели в текущем году военное ведомство намерено выделить 2,3 миллиарда рублей и 1,1 миллиарда рублей ─ в 2014-м.

В 2012 году через программу модернизации прошли 135 боевых машин БМД-1. На их капитальный ремонт и модернизацию до версии БМД-2 военное ведомство потратило около двух миллиардов рублей.

Помимо заказа на модернизацию БМД-1 Министерство обороны России также объявило конкурс на проведение капитального ремонта боевых машин десанта БМД-2. Победитель этого тендера получит контракт стоимостью 177,9 миллиона рублей. В общей сложности планируется провести капитальный ремонт 34 машин БМД-2.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Отставка Сердюкова задержала размещение гособоронзаказа

pic 1.jpg
Ту-95МС
Фото: Министерство обороны России

Министерство обороны России и Объединенная авиастроительная корпорация не успели заключить в срок все запланированные в рамках гособоронзаказа-2013 контракты, пишет газета «Коммерсантъ». Стороны должны были подписать соглашения до 15 апреля текущего года, однако не успели этого сделать, поскольку новому руководству военного ведомства потребовалось провести ревизию контрактов, заключенных при бывшем министре обороны Анатолии Сердюкове.

По словам источников газеты в военном ведомстве и ОАК, не заключенными остаются 15 процентов контрактов гособоронзаказа. Речь идет о семи позициях на общую сумму в 11,4 миллиарда рублей. Общий объем уже заключенных контрактов составил 62,6 миллиарда рублей: в текущем году российские войска должны получить 66 новых самолетов разных типов и 23 модернизированных и отремонтированных летательных аппарата.

Незаключенные контракты касаются поставки транспортных самолетов Ан-148 на 1,2 миллиарда рублей, сервисного обслуживания стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160 на 5,3 миллиарда рублей и дальних бомбардировщиков Ту-22М3 на 1,5 миллиарда рублей. Кроме того, необходимо заключить соглашения на ремонт и модернизацию Ту-22М3 и Ту-95МС на 1,9 миллиарда рублей и проведение опытно-конструкторских работ по проектам модернизации Ту-160М и Ту-22М3М на 1,5 миллиарда рублей.

Источники газеты отметили, что задержка с подписанием контрактов связана со «сложным переходным периодом» в военном ведомстве, связанным с отставкой Сердюкова в ноябре 2012 года. Прежде, чем подписывать новые соглашения, военным потребовалось провести проверку уже заключенных контрактов, «чтобы понять их логику». При этом в ОАК отметили, что после ухода Сердюкова из военного ведомства с Министерством обороны стало проще вести переговоры.

Следует отметить, что на протяжении последних нескольких лет Министерству обороны России не удается вовремя подписывать все контракты в рамках гособоронзаказа. В 2011-2012 годах причиной позднего подписания соглашений являлись ценовые войны между поставщиками оборонной продукции и Министерством обороны. В частности, военные требовали значительного снижения стоимости оборонной продукции, а предприятия заявляли, что при снижении цены производство становится нерентабельным.

Для урегулирования ряда конфликтных ситуаций правительство России и Министерство обороны решили провести реформу размещения гособоронзаказа. В частности, согласование цен на оборонную продукцию было передано военным представительствам. В перспективе этими функциями планируется наделить «Рособоронпоставку», заказывающий орган военного ведомства. Кроме того, ведется передача ремонтных заводов от Министерства обороны России предприятиям оборонно-промышленного комплекса.

В начале апреля министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что военное ведомство намерено отказаться от 100-процентной предоплаты по оборонным контрактам, введенной при Сердюкове. По словам Шойгу, после полной авансовой оплаты заказа «контроль госзаказчика за дальнейшим исполнением контрактов поставщиками, исполнителями и подрядчиками нередко утрачивался», что приводило к недовыполнению гособоронзаказа. Следует отметить, что полной предоплаты заказов от военного ведомства требовали предприятия ОПК.

Минобороны отчиталось о размещении гособоронзаказа

pic 2.jpg
Фото: Андрей Стенин / РИА Новости

Министерство обороны России успело в срок до 15 апреля 2013 года заключить только 72,5 процента контрактов, запланированных в рамках гособоронзаказа на текущий год. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор департамента вооружения Министерства обороны России Анатолий Гуляев. По его словам, около 13 процентов соглашений находятся в завершающей стадии подписания и будут заключены в ближайшие несколько дней.

Общую стоимость подписанных контрактов Гуляев не уточнил, однако отметил, что она «на 136 миллиардов [рублей] больше, чем в 2012 году, и в принципе превышает весь объем госзаказа 2012 года». «Кроме того, существует процедура регистрации цены на серийные поставки продукции, которая осуществляется единственными исполнителями. Это чуть больше 4 миллиардов на сегодня. Цены находятся на регистрации в ФСТ, и после получения соответствующие контракты будут подписаны», ─ пояснил представить Министерства обороны.

Между тем количество долгосрочных контрактов в рамках гособоронзаказа 2013 года увеличилось в полтора раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. По словам Гуляева, около 48 процентов объема гособоронзаказа составляют контракты, рассчитанные на период от трех до девяти лет. При этом Министерство обороны России осуществило авансовые платежи по 56 процентам контрактов гособоронзаказа на 2013 год; предприятия получили «на 120 миллиардов больше в виде авансов оплаченных работ».

«Заключенные долгосрочные контракты по системам вооружения сил ядерного сдерживания на сегодня законтрактованы больше чем на 52 процента от объема госпрограммы вооружений. По системам вооружения войск воздушно-космической обороны ─ на 36 процентов. По ВМФ ─ чуть больше 25 процентов. Это контракты, в том числе, и 2014 года», ─ рассказал Гуляев. Любопытно, что в конце февраля 2013 года министра обороны России Сергей Шойгу заявил, что военное ведомство подписало 72 процента контрактов по гособоронзаказу на текущий год, оплатив 41 процент госконтрактов.

Ранее газета «Коммерсантъ» написала, что Министерство обороны России не успело до 15 апреля 2013 года (до этого срока правительство поручило ведомству разместить все контракты ГОЗ-2013) заключить 15 процентов контрактов с Объединенной авиастроительной корпорацией. Речь идет о семи позициях на общую сумму в 11,4 миллиарда рублей. Они касаются ремонта, обслуживания и модернизации бомбардировщиков Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160. По словам президента ОАК Михаила Погосяна, в рамках ГОЗ-2013 «за исключением одной-двух позиций все контракты с государственным заказчиком подписаны».

Общий объем гособоронзаказа России на 2013 год оценивается в 1,3 триллиона рублей. В рамках госпрограммы вооружений России в период с 2011-го по 2020 год Министерство обороны должно получить около 20 триллионов рублей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Десантники завершили испытания «Андромеды»

pic 3.jpg
Фото: Пресс-служба ВДВ России

Воздушно-десантные войска России завершили испытания новой автоматизированной системы управления «Андромеда-Д», пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Министерстве обороны. Межведомственная комиссия по испытаниям системы присвоила ей индекс О-1 серийного производства. Подписание контракта на поставку «Андромеды-Д» в войска должно состояться до конца 2013 года. Ожидается, что первые серийные образцы системы получат 7-я и 76-я гвардейские десантно-штурмовые дивизии.

Автоматизированная система управления «Андромеда-Д» разрабатывается московским Научно-исследовательским институтом связи и управления. Она представляет собой сеть переносных персональных компьютеров ЕС-1866. Благодаря ей пользователи всех уровней могут в режиме реального времени обмениваться информацией. Связь между всеми узлами сети осуществляется по радио, а также по радиорелейным и спутниковым сетям. Работа на компьютере может осуществляться как на стационарном пункте, так и в движении.

Каждый компьютер «Андромеды-Д» оснащен собственными цифровыми картами, и каждый пользователь может вносить в них необходимые изменения: расположением дружественных и вражеских войск, вооружений и военной техники. Свои войска как правило отмечаются в системе автоматически по сигналам GPS/ГЛОНАСС от включенных компьютеров в сети. В автоматизированной системе управления для десантных войск отсутствует четко выраженная иерархическая структура. «Андромеда» способна работать с беспилотниками и другими средствами разведки и может взаимодействовать с проходящим испытания комплексом разведки, связи и управления «Стрелец».

Испытания «Андромеды-Д» проводились на полигоне «Раевский» в Краснодарском крае. В целом система получила положительные оценки, однако комиссия выявила несколько недостатков, которые в ближайшее время будут устранены. О каких именно недостатках идет речь, не уточняется.

Ранее сообщалось, что до конца 2013 года новую автоматизированную систему управления, разработанную концерном «Созвездие», получат Сухопутные войска России. Она прошла испытания в ходе учения «Кавказ-2012». В состав системы входит главный компьютер «Багет» и планшетные компьютеры, соединенные между собой по радиоканалам УКВ- и СВЧ-диапазонов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВМФ заказал тренировочный центр для водолазов

pic 4.jpg
Фото: Олег Ласточкин / РИА Новости

Министерство обороны объявило тендер на поставку учебно-тренировочного центра «Акванавт» для подготовки водолазов Военно-морского флота. Стоимость центра оценивается в 1,89 миллиарда рублей.

Согласно размещенной на сайте госзакупок документации, в состав УТЦ «Акванавт» входят глубоководный водолазный комплекс ГВК-450, тренировочная водолазная башня, водолазное и спасательное снаряжение, средства для проведения подводно-технических работ, тренажерный комплекс «Водолаз», а также тренажер «Пилот» для операторов необитаемых подводных аппаратов.

Как отмечается, «Акванавт» предназначен для комплексной подготовки водолазов-глубоководников, спасателей из состава ВМФ, а также операторов подводных беспилотников.

Заявки на тендер принимаются до 20 мая, аукцион состоится 27 мая. Поставка комплекса ожидается в срок до 25 ноября 2015 года. «Акванавт» поступит на вооружение Военно-морской академии в Санкт-Петербурге.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВВС России получат сотню новых самолетов

pic 5.jpg
Су-35
Фото: КнААЗ

ВВС России в 2014 году получат около ста новых боевых самолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. По его словам, в 2012 году военным были переданы 35 самолетов разных типов, а в 2013 году ОАК должна поставить российским ВВС 60 новых самолетов. «В рамках госпрограммы вооружения мы должны в течение нескольких лет удвоить объем поставок министерству обороны авиационной техники», ─ отметил Погосян.

Ранее газета «Коммерсантъ» написала, что Министерство обороны России заключило с ОАК контракты в рамках гособоронзаказа 2013 года на общую сумму в 62,6 миллиарда рублей. В рамках подписанных соглашений военным должны быть поставлены 66 новых самолетов разных типов и 23 модернизированных и отремонтированных летательных аппарата. При этом уточнялось, что в срок до 15 апреля стороны не успели заключить семь контрактов на общую сумму в 11,4 миллиарда рублей. Речь идет об обслуживании, ремонте и модернизации бомбардировщиков Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160.

В настоящее время действует госпрограмма вооружений России, в рамках которой в период с 2011-го по 2020 год Министерство обороны должно получить около 20 триллионов рублей. Из этой суммы около пяти триллионов рублей будут потрачены на закупку новой и модернизацию имеющейся авиационной техники ВВС России, а также на разработку, производство и закупку новых самолетов, включая перспективные истребители Т-50 (ПАК ФА). В общей сложности до 2020 года российские ВВС должны получить более полутора тысяч новых и модернизированных самолетов различных типов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны создаст робота для эвакуации раненых

pic 1.jpg
Здание Минобороны
Фото: Антон Денисов / РИА Новости

В России по заказу Министерства обороны началась разработка роботизированного модуля для поиска и эвакуации раненых военнослужащих. Как сообщает РИА Новости, о создании робота-спасателя говорится в докладе Общественного совета председателя Военно-промышленной комиссии, посвященном наработкам недавно учрежденного Фонда перспективных исследований (ФПИ).

По информации агентства, роботизированный комплекс должен уметь самостоятельно находить, опознавать и вывозить раненых с поля боя, а также передвигаться по разным типам местности, в помещениях и по лестницам. «Манипуляторы робота должны быть приспособлены к работе с пострадавшими, получившими различные повреждения и находящимися в различных позах, их транспортировка должна осуществляться без риска причинения дополнительного вреда здоровью», — говорится в докладе.

Главным исполнителем проекта может стать петербургское ЦНИИ робототехники и технической кибернетики (РТК), которое разрабатывает систему управления боевыми роботами, или МГТУ имени Баумана.

Помимо Минобороны новый робот может пригодиться и спасателям МЧС. Ранее, отмечают авторы доклада, передовые технологии мобильного реанимирования были представлены в хирургическом комплексе на базе транспортного самолета Ил-76МД «Скальпель-МТ», стоящего на вооружении МЧС.

Ранее Минобороны также объявляло тендер на создание искусственной печени (шифр «Прометей») и ультразвуковой манжеты для остановки кровотечения (шифр «Пчела»). Впоследствии оба тендера были отменены.

Фонд перспективных исследований был учрежден по инициативе вице-премьера Дмитрия Рогозина (курирующего оборонную промышленность) в октябре 2012 года и позиционируется как российский аналог DARPA. Основная задача фонда — содействовать высокорискованным научным исследованиям и разработкам в области обороны. Директором ФПИ в феврале 2013 года назначили Андрея Григорьева.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия и НАТО расширят техобслуживание афганских вертолетов

pic 2.jpg
Ми-35 ВВС Афганистана
Фото: Министерство обороны США

В Брюсселе 23 апреля 2013 года состоялось заседание совета Россия-НАТО на уровне министров иностранных дел. Как пишет газета «Коммерсантъ», стороны договорились о расширении деятельности трастового фонда по техническому обслуживанию вертолетов российского производства, стоящих на вооружении ВВС Афганистана. В настоящее время этот фонд занимается подготовкой афганских авиационных техников и обслуживанием многоцелевых вертолетов Ми-17.

В рамках второго этапа развития фонда, в котором участвуют десять стран НАТО, трастовый фонд также будет заниматься обслуживанием и других вертолетов, включая транспортно-штурмовые машины типа Ми-35. Объем фонда составляет около 20 миллионов долларов. В его наполнении уже участвуют США и Германия. Как передает «УкрИнформ», с 2015 года в течение трех лет по 500 тысяч долларов будет перечислять и Украина.

Помимо подготовки техперсонала и расширения спектра услуг по обслуживанию вертолетов, НАТО также предложило разработать программу обучения специалистов по эвакуации раненых.

Трастовый фонд был создан после подписания между Россией и США контракта на поставку ВВС Афганистана 21 многоцелевого вертолета Ми-17В-5. Сумма сделки составила 375 миллионов долларов. Этот контракт уже практически исполнен. Летом прошлого года министерство обороны США заказало у «Рособоронэкспорта» дополнительную партию из десяти вертолетов Ми-17В-5. Эти машины также должны быть переданы Афганистану.

В ноябре 2012 года Сенат США принял поправку, запрещающую Пентагону закупать вооружения и военную технику в России. Поводом для принятия такой поправки стала поддержка Россией режима Башара Асада в Сирии. Между тем, Пентагон от купленных вертолетов не отказался, утверждая, что Ми-8/17 хорошо знакомы ВВС Афганистана, и поэтому не возникнет необходимости переучивать афганских летчиков на другие типы вертолетов.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Афганистана в настоящее время стоят 46 вертолетов Ми-8/17 и шесть Ми-35. Ранее заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Вячеслав Дзиркалн заявил, что «возить и ремонтировать вертолеты из Афганистана в Европу достаточно дорого», поэтому создание центра техобслуживания таких машин в Афганистане является наиболее разумным шагом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

ВДВ закажут летающую боевую машину десанта

pic 3.jpg
Ходовые испытания БМД-4М
Фото: Сергей Пятаков / РИА Новости

Командующий Воздушно-десантными войсками России генерал-полковник Владимир Шаманов 29 апреля 2013 года проведет встречу с ученым советом Московского авиационного института, в ходе которой обсудит видение следующего поколения боевой машины десанта. Об этом он рассказал в интервью РИА Новости. По словам Шаманова, новая БМД станет многофункциональной и будет «чем-то средним между легким бронеобъектом и средним вертолетом».

Перспективная боевая машина будет способна самостоятельно совершать переброску по воздуху на расстояние до 50-100 километров. Оснащенная складными крыльями, она сможет загружаться в транспортные самолеты Ан-124 «Руслан» и Ил-76 «для переброски на тысячи километров от места дислокации». «Поговорим с ректором МАИ о создании рабочей группы, которая сформулирует техническое задание, определимся с финансовыми затратами и сроками реализации задумки», ─ отметил Шаманов.

Предположительно, к работе над проектом будет привлечено Тульское конструкторское бюро приборостроения, выпускающее в настоящее время боевые модули для боевой машины десанта БМД-4М. «К сожалению, пока Тула нас в этом вопросе не поддержала», ─ заявил командующий ВДВ. В августе 2012 года Шаманов рассказывал, что ВДВ планируют совместно с Тульским КБП создать на базе БМД-4М многофункциональный комплекс с дистанционно управляемым модулем. Такая автономная наземная машина не будет иметь экипажа.

В интервью он также отметил, что тульское бюро подняло цены на боевой модуль для БМД-4М в 1,8 раза, что привело к общему удорожанию машины. Тем не менее, ВДВ рассчитывают до конца 2013 года получить пять таких машин и еще пять ─ в первом квартале 2014 года. Ранее сообщалось, что заказ на БМД-4М сокращен на три единицы из-за высокой стоимости машины.

По словам Шаманова, помимо разработки боевых машин нового поколения в ближайшие три-пять лет планируется полностью оснастить все подразделения ВДВ беспилотными летательными аппаратами. «Сегодня такие подразделения у нас уже имеются в войсковой и специальной разведке. На нештатной основе такие подразделения имеются у наших артиллеристов, саперов и в противовоздушной обороне. В будущем расчеты малогабаритных переносных беспилотных летательных аппаратов появятся и в парашютно-десантных, и в десантно-штурмовых подразделениях», ─ рассказал Шаманов.

При этом командующий ВДВ России отметил, что военные «слишком долго задержались на старте», поскольку все предлагаемые им разработки обладают некоторыми недостатками: «малой продолжительностью полета, неустойчивостью в ветреную погоду, недостаточным качеством аппаратуры передачи данных и так далее». Аппараты, закупленные у Израиля и поступившие в войска, «показали низкую эффективность, особенно в холодное время года». Речь идет о беспилотниках Searcher II, BirdEye-400 и I-View Mk.150.

Израильские беспилотники «дали толчок» развитию российской «беспилотной» промышленности. В частности, инициативными разработками занялся Омский радиозавод имени Попова. «Они показали мне свои инициативные разработки ─ достаточно перспективные, не только с самолетным планером, но и с вертолетной идеологией. Я им дал тактико-техническое задание, первые испытания беспилотников этого предприятия на базе 106-й тульской дивизии пройдены, и мы продолжаем развивать наше сотрудничество», ─ заявил Шаманов.

В октябре 2012 года сообщалось, что Сухопутные войска и ВДВ в 2013 году примут на вооружение первые разведывательные комплексы с беспилотными летательными аппаратами российской разработки. В частности, речь шла о беспилотниках «Орлан-10», ранее успешно прошедших государственные испытания.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Систему ПРО Москвы дополнят новыми элементами

pic 4.jpg
РЛС «Дон-2Н» системы ПРО Москвы
Фото: Министерство обороны России

Система противоракетной обороны Москвы и центрального промышленного района России пройдет модернизацию и будет дополнена новыми элементами. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России генерал-полковник Олег Остапенко. О каких именно элементах обновленной системы идет речь, Остапенко не уточнил, но отметил, что в настоящее время завершаются работы по постановке на боевое дежурство радиолокационной станции системы предупреждения о ракетном нападении «Воронеж-ДМ» в Армавире Краснодарского края.

В декабре 2012 года сообщалось, что в 2013 году командование Войск Воздушно-космической обороны России намерено провести экспериментальные и учебно-боевые испытания новой системы противоракетной обороны А-235 «Самолет-М». В перспективе новая система должна будет заменить устаревшую А-135 «Амур», отвечающую за противоракетную безопасность центрального промышленного региона России. После испытаний новая система «Самолет-М» заступит на боевое дежурство. В ходе испытаний будут проведены стрельбы модернизированных противоракет 53Т6.

Ранее Остапенко рассказал, что в России ведутся разработки новых средств поражения для системы ПРО, которые в перспективе заменят систему противоракетной обороны Москвы и дополнят противоракетный зонтик над остальной территорией России. Ожидается также, что с 2015 года на вооружении России начнут поступать новые зенитные ракетные комплексы С-500, которые будут использоваться в целях не только противовоздушной, но и противоракетной обороны. Не исключено, что они дополнят систему ПРО Москвы. Технические подробности об этом комплексе пока неизвестны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Принятие ЗРК «Морфей» на вооружение отложили на два года

pic 5.jpg
Гипотетический вариант ЗРК «Морфей»
Изображение: militaryrussia.ru

Минобороны России отложило принятие на вооружение нового комплекса противовоздушной обороны (ПВО) «Морфей» до 2015 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра обороны генерал-полковника Олега Остапенко.

В 2011 году сообщалось, что зенитный ракетный комплекс малой дальности 42С6 «Морфей» может быть принят на вооружение в 2013 году. Почему сроки принятия ЗРК на вооружение решили перенести, Остапенко не пояснил.

Замминистра обороны также рассказал журналистам, что сейчас продолжается разработка новейшей зенитной ракетной системы средней дальности «Витязь». Новая система ПВО будет в три раза превосходить комплексы С-300 по мощности: у нее будет не четыре, а 12 направляющих.

Разработку ЗРК «Морфей» в 2007 году начал концерн ПВО «Алмаз-Антей» (разработчик зенитных комплексов «Бук», С-300, С-400 и других). Как ожидается, новый комплекс наряду с «Витязем», С-400 и С-500 войдет в состав системы воздушно-космической обороны России.

«Морфей» способен поражать цели на удалении до пяти километров и предназначен для прикрытия военных объектов. Комплекс оснащен радарами (в частности, всеракурсным локатором купольного типа), а также пусковыми установками для зенитных ракет. Более подробные технические характеристики пока неизвестны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Финляндия приостановила полеты боевой авиации

pic 6.jpg
F-18 Hornet ВВС Финляндии
Фото: Минобороны Финляндии

ВВС Финляндии ограничили полеты всех своих истребителей F-18C Hornet. Как сообщает издание Yle, на одноместных самолетах обнаружили неисправность системы катапультирования.

По информации издания, производитель самолетов американская компания Boeing обнаружила дефект пиротехнического стреляющего механизма, используемого при катапультировании кресла пилота. Как установили эксперты, механизм может не работать вовсе или работать со сбоями.

В результате запрета на полеты Финляндии пришлось отказаться от трехдневных военно-воздушных учений. Заменить пиротехнические механизмы планируется в ближайшее время.

Как отмечается, запрет на полеты не распространился на двухместные учебно-боевые истребители F-18D Hornet. По словам начальника штаба финских ВВС бригадного генерала Кари Салми, учебно-боевые самолеты сейчас используются как резервные.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Финляндии стоят 54 одноместных истребителя F-18C и семь двухместных F-18D.

Первые истребители F-18 Hornet ВВС Финляндии получили от США в 1995 году. Они заменили устаревшие советские МиГ-21 и Saab 35 Draken.

Сейчас Финляндия проводит модернизацию своих истребителей Hornet. Обновление 61 самолета оценили в 700 миллионов евро. Истребители получат новую бортовую электронику и вооружатся ракетами AGM-158 JASSM.

Истребитель F-18C развивает скорость до 1915 километров в час и может преодолевать до 2000 километров. На вооружении самолета стоит 20-миллиметровая скорострельная шестиствольная пушка M61 Vulcan. Для подвески ракет и бомб различных типов истребитель оснащен девятью точками подвески.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Сербия купит у России истребители МиГ-29

pic 7.jpg
МиГ-29 ВВС Сербии
Фото: krstarica.com

Министерство обороны Сербии намерено приобрести у России шесть легких многофункциональных истребителей МиГ-29М/М2 и две наземные радиолокационные станции, сообщает белградское издание Novi Magazin. Стоимость возможной сделки не уточняется. Сербские военные рассчитывают подписать контракт на поставку авиационной техники до конца текущего года. Как уточняет Vecernji list, детали сделки будут согласованы 23 мая 2013 года в ходе визита министра обороны Сербии Александра Вучича в Москву.

Закупка военной техники будет произведена в рамках программы по модернизации авиационного парка ВВС Сербии. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении страны стоят четыре истребителя МиГ-29 (три МиГ-29 и один МиГ-29УБ, восстановленные и модернизированные в 2008 году), 11 МиГ-21 (их списание запланировано на 2018 год), а также 33 истребителя-бомбардировщика J-22 Orao. Парк учебных самолетов представлен югославскими G-2 Galeb и G-4 Super Galeb, а также Utva 75 и сербскими Lasta 95.

Ранее на встрече с министром обороны России Сергеем Шойгу премьер-министр Сербии Ивиц Дачич попросил российскую сторону помочь Белграду с модернизацией вооруженных сил. «Существует большая потребность, чтобы сербская армия модернизировалась и закупала современные виды вооружений», ─ заявил Дачич. В рамках военно-технического сотрудничества Россия и Сербия могут развернуть совместное производство бронемашин.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия вооружилась комплексами «Красуха»

pic 8.jpg
«Красуха-2»
Фото: militaryrussia.ru

Министерство обороны России получило первую партию мобильных комплексов радиоэлектронной борьбы «Красуха-4», пишет газета «Известия». В общей сложности в войска поступили пока четыре таких комплекса, предназначенных для прикрытия от радиолокационного обнаружения обширных участков земли, а также противодействия самолетам дальнего радиолокационного обнаружения и управления и беспилотным летательным аппаратам.

С 2009 года в Вооруженные силы России поставляются наземные комплексы радиоэлектронной борьбы «Красуха-2». Технические подробности комплексов типа «Красуха» засекречены. Известно только, что комплексы размещаются на четырехосных шасси БАЗ-6910-022. Станции разработаны научно-исследовательским институтом «Градиент» и производятся научно-производственным объединением «Квант».

Дальность действия комплекса «Красуха-4» оценивается в 150-300 километров. По неподтвержденным данным, серийное производство комплексов типа «Красуха» освоено в 2011 году, а на вооружение станции были приняты в 2012 году. Предположительно, «Красуха-2» будет поставляться и на экспорт.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Братство живой стали

Российским военным потребовались разнообразные роботы

detail 1.jpg
Робот Liberty Prime
Изображение roosterteeth.com

С приходом бывшего министра чрезвычайных ситуаций Сергея Шойгу в Министерство обороны России военные стали чаще грезить о будущем, в котором основная роль отводится роботизированным системам различных классов. Речь идет не о банальных беспилотных летательных аппаратах или подводных роботах, а об автономных наземных боевых машинах и системах десантирования. Активный интерес к неодушевленным помощникам солдата пока проявляют Воздушно-десантные войска, планирующие привлечь к своим амбициозным проектам Тульское конструкторское бюро приборостроения и Московский авиационный институт.

О том, что робототехника в российских войсках должна использоваться как можно чаще, еще в декабре 2012 года заявил министр обороны России Сергей Шойгу, прежде возглавлявший Министерство чрезвычайных ситуаций и Московскую область. 14 декабря 2012 года Шойгу и новый глава МЧС Владимир Пучков посетили 294-й центр по проведению операций особого риска «Лидер», где осмотрели некоторые образцы роботизированных систем, используемых российскими спасателями: противопожарные комплексы «Ель-4» и «Ель-10», дистанционные мобильные комплексы пожаротушений LUF-60 и роботы-саперы. Начальник Генштаба Вооруженных сил Валерий Герасимов предложил тогда использовать подобные системы в Чечне.

Вскоре после экскурсии российские военные заговорили о необходимости применения роботов в войсках для решения различных задач. С ними активно соглашались гражданские. Так, начальник Научно-исследовательского центра профилактики пожаров Ирек Хасанов объявил, что техника, подобная той, что стоит на вооружении МЧС, будет очень полезна Вооруженным силам. «Представляете склад, где возможны взрывы снарядов, сколько горело у нас. Там людям подъехать невозможно. Именно такого плана техника будет очень полезна и необходима. Как любая специальная техника, она не самая дешевая», ─ заявил Хасанов. Робот-сапер на базе шасси MV-4 в ноябре 2012 года обошелся МЧС в 87,4 миллиона рублей.

Командующие различных видов войск рассказывали о запланированных переменах. Так, Сухопутные войска намерены начать повсеместное использование разведывательных беспилотных летательных аппаратов, а ВМФ ─ автономных необитаемых подводных аппаратов. Наиболее прорывные идеи, достойные финансирования на американском уровне, высказал командующий ВДВ Владимир Шаманов. Он не ограничился широким распространением беспилотников среди военнослужащих, а предложил разработать новые роботизированные десантируемые системы и даже автономные наземные боевые машины, вероятно, с возможностью полета. Само Министерство обороны России заказало робота для эвакуации раненых.

Любопытно, что многие подобные идеи высказывались в военном ведомстве и до смены руководства, но звучали они как-то вяло: то ли денег на разработки не хватало, то ли Анатолий Сердюков, покинувший пост министра обороны России в ноябре 2012 года, не поддерживал новый тренд. С приходом в ведомство Шойгу о беспилотниках и роботах заговорили с новой силой и даже начали предпринимать конкретные шаги.

pic 1.jpg
Боевая машина десанта (БМД-4М)
Фото: Александр Алпаткин / РИА Новости

В августе прошлого года Шаманов объявил, что ВДВ совместно с Тульским конструкторским бюро приборостроения намерены создать многофункциональный комплекс с дистанционно управляемым модулем на базе БМД-4М. Машина должна стать автономной и управляться оператором на расстоянии. Реализовать идею относительно несложно, тем более что Тульское КБП уже выпускает роботизированные боевые модули для БМД-4М (ВДВ должны получить десять таких машин ─ пять до конца 2013 года и еще пять в первом квартале 2014-го). Фактически остается реализовать для уже существующей машины систему дистанционного управления и всеракурсного обзора ─ и дело, можно сказать, в шляпе.

«К сожалению, пока Тула нас в этом вопросе не поддержала», ─ рассказал Шаманов в апрельском интервью РИА Новости. При этом он заявил, что у него есть особое видение перспективной боевой машины десанта, и Шаманов намерен обсудить это с ученым советом Московского авиационного института в конце апреля 2013 года. Машина следующего поколения, по словам командующего ВДВ, будет «чем-то средним между легким бронеобъектом и средним вертолетом». Она сможет совершать перелеты на расстояние до 50-100 километров, а благодаря складным крыльям будет умещаться в транспортные самолеты Ан-124 и Ил-76.

«Поговорим с ректором МАИ о создании рабочей группы, которая сформулирует техническое задание, определимся с финансовыми затратами и сроками реализации задумки», ─ пообещал Шаманов. Похожий проект в 2010 году американским военным предлагала компания AVX Aircraft. Он получил название Transformer TX. В США речи о роботизированной системе не шло. Новая машина должна была стать летающим внедорожником, выражаясь словами Шаманова ─ «чем-то средним между легким бронеобъектом и средним вертолетом». На какой стадии этот проект находится сейчас, пока неизвестно, но один из американских солдат прокомментировал предложение AVX Aircraft так: «Летающие машины ─ это очень круто, но я бы не хотел оказаться в таком летающем гробу».

Задумка Шаманова напоминает о советском проекте летающего танка А-40, который разрабатывался ОКБ Антонова в 1941-1943 годах на базе танка Т-60 для поддержки партизан. Конструкторское бюро смогло построить один прототип, совершивший первый полет в сентябре 1942 года. Конструкция А-40 подразумевала использование самолета-буксировщика на базе бомбардировщика ТБ-3 с форсированными двигателями. Из-за большой массы и плохой обтекаемости прототип летающего танка смог достичь небольшой высоты в 40 метров. В конце концов в 1943 году работы над проектом были прекращены. Причинами закрытия стали сложность конструкции, высокая уязвимость А-40 и малая маневренность.

Про перспективную российскую летающую БМД, кроме того, что рассказал Шаманов, пока ничего неизвестно. Вероятнее всего, этот проект реализован не будет из-за непродуманности и общей сложности его конструкции. В беспилотном исполнении машина не имеет смысла, потому что даже существующие беспилотные летательные аппараты (правда, не российской разработки) могут выполнять в воздухе гораздо больше различных задач. В пилотируемом же варианте перспективная БМД станет идеальной мишенью для атаки из засады: пока она трансформируется в полетный режим, пока раскрутит винты, пока наберет высоту, ее можно будет безнаказанно расстрелять практически в упор.

pic 2.jpg
Летающий танк А-40
Изображение waralbum.ru

В воздухе машина будет крайне уязвима из-за больших размеров и, вероятно, плохой маневренности. Использование же активных систем самозащиты значительно усложнит конструкцию и приведет к повышению массы БМД, что для ВДВ крайне нежелательно. Наконец, для управления перспективной машиной придется готовить высококвалифицированных механиков-водителей, способных вести ее не только на земле, но и в воздухе. Словом, фантазия смелая, но крайне непрактичная со всех точек зрения.

Помимо новой роботизированной боевой машины, ВДВ нуждаются в десантируемых роботах, которые использовались бы для решения широкого спектра задач. В январе текущего года представитель ВДВ полковник Александр Кучеренко заявил, что вооружать российских десантников робототехникой Шаманов решил по примеру МЧС. При этом роботы для ВДВ должны быть меньше и прочнее аналогичных аппаратов для спасателей. Каких именно роботов военные хотели бы видеть в своих рядах, пока неизвестно. Вероятно, речь идет о роботизированных комплексах разминирования, системах наблюдения и тушения пожаров.

Не исключено, что ВДВ пригодились бы роботы, способные отмечать места десантирования. В США для этих целей, например, планируется использовать беспилотники. В марте текущего года американцы испытали систему точного наведения для транспортной авиации. Ее суть заключается в том, что разведывательный беспилотник проводит осмотр местности, выбирая наиболее пригодные для доставки грузов места и отмечая их специальными радиобуйками. Последние передают экипажам транспортных самолетов точные координаты места и сведения о погодных условиях, в первую очередь ─ ветре. Все эти данные используются для прицельного сброса грузов. Похожие системы могли бы помочь российским военным выполнять десантирование военной техники, например, в сложных погодных условиях.

Между тем в интересах Министерства обороны России началась разработка роботизированного модуля для поиска и эвакуации раненых военнослужащих. Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой на доклад Общественного совета председателя Военно-промышленной комиссии, посвященный наработкам Фонда перспективных исследований. Новый робот должен будет уметь самостоятельно находить, опознавать и вывозить раненых с поля боя, передвигаться по разным типам местности, в помещениях и по лестницам. Робот должен будет уметь аккуратно работать с ранеными, «находящимися в различных позах». «Их транспортировка должна осуществляться без риска причинения дополнительного вреда здоровью», — приводит агентство выдержку из доклада.

Другие подробности об этом перспективном проекте пока неизвестны. В середине февраля 2013 года Министерство обороны России заказало разработку ультразвуковой манжеты для остановки кровотечения под шифром «Пчела». В марте конкурс на создание манжеты был отменен, поскольку военные получили только одну заявку на участие ─ от Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Согласно требованиям военных, манжета должна автоматически обнаруживать место кровотечения и сдавливать его, предотвращая кровопотерю до оказания квалифицированной медицинской помощи. Такая разработка, возможно, пригодилась бы при создании робота для эвакуации раненых.

Всевозможные роботизированные системы сегодня становятся неотъемлемой частью ведения боевых действий, поскольку машины могут выполнять некоторые задачи гораздо быстрее и точнее, чем человек. Та или иная степень автоматизации востребована во многих операциях, будь то обеспечение противовоздушной безопасности (в полностью автоматическом режиме, например, могут работать зенитные ракетные комплексы С-400) или разведка. В настоящее время наиболее активно различных роботов используют США: нанесение ударов при помощи беспилотников, разведка, рекогносцировка и наблюдение, разминирование и досмотр. В России такие технологии пока не распространены.

pic 3.jpg
Робот-сапер «Варан»
Фото: Александр Пирагис / РИА Новости

Многие идеи, предлагаемые российскими военными, безусловно являются важными и нужными, однако способность российской промышленности разработать их в относительно короткие сроки вызывает сомнения. Ранее несколько исследовательских институтов предлагали Министерству обороны России различные беспилотники отечественной разработки, но ни один аппарат военных не устроил. Кроме того, в стране очень слабо развито производство собственной элементной базы, необходимой для создания компактной, надежной и функциональной электроники. Наконец, отсутствует как таковая отрасль по разработке и производству роботизированных систем ─ этими задачами занимаются несколько предприятий в инициативном порядке практически без взаимодействия друг с другом.

Наконец, ведение нескольких проектов создания роботов и беспилотных систем потребует значительного финансирования сразу ряда смежных отраслей, включая разработку программного обеспечения. Госпрограммой вооружения России на 2011-2020 годы предусмотрено финансирование в размере 20 триллионов рублей. Кроме того, документ предусматривает выделение трех триллионов рублей на ведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Учитывая, что такие работы проводятся по широкому спектру вооружений, робототехнике достанется весьма скромная часть этих средств.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

Турция проведет испытания собственного учебного самолета

pic 4.jpg
TAI Hurkus
Фото: TAI

Турецкая компания TAI в июне 2013 года проведет испытания нового учебного самолета Hurkus национальной разработки, сообщает Defense News. В настоящее время самолет проходит завершающий этап наземных испытаний. В общей сложности к настоящему времени были построены два прототипа Hurkus, первый из которых принимал участие в испытаниях силовой установки, а второй ─ на усталость и поддержание давления в кабине пилотов.

В ближайшее время планируется собрать еще два прототипа перспективного самолета, один из которых будет проходить испытания на прочность для подтверждения расчетного срока службы. Ресурс Hurkus рассчитан на 10,5 тысячи летных часов, или 35 лет службы. Ожидается, что Hurkus турбовинтовой учебный самолет, оснащенный двигателем мощностью 1,6 тысячи лошадиных сил, сможет развивать скорость до 574 километров в час и выполнять полеты на высоте до 10,6 тысячи метров.

Разработка турецкого учебного самолета началась в 2006 году. TAI планирует выпускать четыре версии Hurkus. Версия A будет предназначена для гражданского рынка; она уже прошла сертификацию Европейского агентства безопасности полетов. Вариант B будет выпускаться специально для ВВС и получит систему управления полетными заданиями, а также оформление приборной панели, аналогичное истребителям F-16 Fighting Falcon и F-35 Lightning II.

Версия C будет учебно-боевой; самолет получит точки подвески для ракетного вооружения и пушечных контейнеров общей массой до 1,5 тонны. Ожидается, что такие самолеты будут применяться для оказания поддержки с воздуха. Наконец, TAI планирует выпускать и версию Hurkus-CG для береговой охраны. Этот самолет будет оснащен инфракрасной системой поиска, управлять которой будет оператор на месте второго пилота.

Учебные самолеты Hurkus получат оборудование для выполнения полетов в любое время суток, бортовые системы генерации кислорода, противоперегрузочные системы, амортизированные шасси и системы катапультирования. ВВС Турции намерены использовать Hurkus-B для базовой подготовки пилотов, обучения полетам по приборам и в строю.

В 2010 году сообщалось, что первый полет Hurkus состоится в 2011 году, а по окончании испытаний первые самолеты будут переданы турецким ВВС.

http://lenta.ru/

[Al 777]

США уменьшат шумность палубных истребителей

pic 5.jpg
Фото: ВМС США

Научно-исследовательское управление (ONR) ВМС США инициировало программу разработки технологий уменьшения шумности палубных истребителей (JNRP, Jet Noise Reduction Programm), сообщает NavyTimes. Несколько американских исследовательских организаций уже проявили интерес к участию в программе. По словам руководителя JNRP Джозефа Дойчака (Joseph Doychak), намерение разработать технологии снижения шумности связано со скорым поступлением на флот новых боевых самолетов с более мощными и шумными двигателями.

В проекте намерены принять участие исследователи из Политехнического университета Вирджинии, Университета Бригама Янга, Калифорнийского технологического института, Университета Иллинойса, Университета Миссисипи, Университета Пенсильвании, а также компаний Cascade Technologies и Innovative Technology Applications. Объем финансирования программы исследований составит около четырех миллионов долларов. Как ожидается, исследования в рамках JNRP начнутся в середине июня 2013 года.

Проект не подразумевает разработку каких-либо улучшений для конкретных самолетов или внесения конструктивных изменений в парк уже имеющихся истребителей. На первом этапе на американских авианосцах планируется собрать все данные по шумности, обработать их и на основании полученной информации приступить к дальнейшим исследованиям. Некоторые технологии снижения шумности уже разработаны для гражданских самолетов, однако, по словам Дойчака, они не могут применяться в военной авиации, поскольку могут снизить производительность и мощность двигателей.

Снижение шумности самолетов позволит сохранить здоровье экипажа корабля; многие моряки, работающие на палубе во время полетов, со временем теряют слух. На взлете палубный тактический истребитель способен генерировать шум, уровень громкости которого достигает 150 децибел. Для сравнения, отбойный молоток генерирует шум на уровне ста децибел. По оценке ONR, любой шум более 84 децибел представляет опасность для слуха моряков. Для борьбы с шумом палубная команда носит специальные наушники, которые позволяют снизить шум на 30 децибел.

http://lenta.ru/