Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 4.jpg
ОБТ Leopard 2A6 HEL. Фото с сайта greekmilitary.net

Греция получила "Леопард" следующего поколения

Сухопутные войска Греции приняли на вооружение первый из 170 основных боевых танков (ОБТ) Leopard 2A6 HEL, заказанных у немецкой компании Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Как сообщается в пресс-релизе KMW, официальная церемония по данному случаю прошла в греческом городе Ксанти.

Танк следующего поколения для сухопутных войск Греции был выбран в 2002 году по результатам международного тендера. Контракт стоимостью 1,7 миллиарда евро был подписан с компанией KMW годом позже. Помимо «Леопардов» греческая сторона заказала 12 бронированных ремонтно-эвакуационных машин Buffel, 8 бронированных мостоукладчиков Leguan, а также тренажеры и центр моделирования боевых ситуаций. В соответствии с условиями контракта сборка 140 новых танков осуществляется греческими предприятиями.

Первый Leopard 2A6 HEL был доставлен в Грецию для испытаний в октябре 2005 года. Все танки планируется передать заказчику до конца 2009 года. На данный момент в Германии и Греции изготовлено более 90 ОБТ.

По оценкам экспертов, греческий танк следующего поколения является одной из наиболее совершенных версий "Леопарда". Его вооружение включает стабилизированную гладкоствольную пушку калибра 120 миллиметров, пулемет калибра 7,62 миллиметра и цифровую систему управления огнем с тепловизионным прицелом большей дальности. Дизельный двигатель мощностью 1500 лошадиных сил позволяет танку развивать скорость до 72 километров в час.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
УР LMM и беспилотник S-100 Camcopter с пусковыми установками. Фото Thales UK

Великобритания представила новую ракету для беспилотников

Компания Thales UK в понедельник, 2 июня, представила в Лондоне сверхлегкую управляемую ракету (УР) LMM (Lightweight Multirole Missile), которая, по замыслу разработчиков, позволит беспилотным летательным аппаратам и вертолетам наносить высокоточные удары по различным типам целей. Об этом сообщает Flight Global.

Британская ракета уже прошла успешные огневые испытания. Пуски LMM выполнялись с борта беспилотного вертолета S-100 Camcopter компании Schiebel, который при массе 200 килограммов может нести две УР по 13 килограммов каждая.

В основу новой разработки была положена зенитная управляемая ракета Starstreak. Работы по созданию авиационной версии УР ведутся компанией Thales UK с января 2007 года и обошлись ей на данный момент в 4 миллиона долларов.

Как отмечают разработчики, сверхлегкая ракета не предназначена для уничтожения тяжелой бронетехники, однако может эффективно применяться по другим целям. Помимо беспилотников новыми боеприпасами предлагается вооружить вертолеты AH-64 Apache и Lynx.

УР LMM оснащается двухступенчатым твердотопливным двигателем и лазерной головкой самонаведения. Дальность ее действия достигает 8 километров. Масса осколочно-фугасной боевой части равна 3 килограммам. В перспективе планируется установка полуактивной лазерной или инерциальной систем наведения.

Второй этап испытаний УР LMM намечен на конец 2009 - начало 2010 года. Серийное производство новых ракет, по оценкам представителей Thales UK, начнется в 2011 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
БПЛА Heron TP. Фото IAI

Бундесверу предлагают израильские беспилотники

Немецкая компания Rheinmetall Defence и израильская Israel Aerospace Industries (IAI) совместно представят беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Heron TP в тендере по программе сухопутных войск ФРГ SAATEG, которой предусматривается принятие на вооружение системы воздушной разведки театра военных действий. Как сообщается в пресс-релизе Rheinmetall, договоренность об этом была достигнута в ходе авиасалона ILA-2008 в Берлине.

В настоящее время Бундесвер не располагает беспилотниками с большой продолжительностью полета, которые могут быть развернуты при проведении операций за пределами ФРГ для непрерывного выполнения разведывательных задач.

Согласно требованиям программы SAATEG, новые БПЛА должны обеспечить возможность наблюдения за обширными районами и получения данных о тактической обстановке в реальном масштабе времени, в том числе для обнаружения и сопровождения целей и оценки результатов применения средств поражения. Принятие разведывательных аппаратов на вооружение намечено на 2010 год.

По мнению представителей компаний IAI, беспилотники Heron TP полностью соответствует требованиям Бундесвера. Они способны нести полезную нагрузку массой около 1 тонны и выполнять полет в течение 36 часов без дозаправки на высоте до 13300 метров.

Согласно достигнутой договоренности, компания Rheinmetall разработает наземные станции управления и интегрирует их с имеющимися командными системами вооруженных сил ФРГ, а также будет отвечать за материально-техническое обеспечение всего оборудования.

Напомним, что на минувшей неделе решение о совместном создании разведывательного беспилотника на базе Heron TP приняли компании Dassault Aviation, Thales и Indra в расчете получить заказы от военных ведомств Франции и Испании.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Tiger.jpg
Вертолет Eurocopter Tiger.

И стар и млад

Обзор выставки ILA-2008 и представленной на ней военной авиационной техники

Основной темой авиасалона ILA-2008 стали вопросы разработки альтернативных видов топлива и повышения эффективности современных авиационных двигателей. В этом году особенно чувствовалась озабоченность авиастроителей рекордным подорожанием нефти и ослаблением доллара.

Официально выставка была открыта канцлером Германии Ангелой Меркель. С немецкой стороны в торжественной церемонии приняли также участие Федеральный министр экономики и технологий Михаэль Глосс и президент Cоюза немецкой аэрокосмической промышленности (BDLI) Томас Эндерс.

Салон ILA-2008 проводился на территории площадью более 250 тысяч квадратных метров с 13 павильонами и множеством открытых площадок. На выставке была представлена продукция 1127 компаний и фирм из 37 стран (в 2006 году - 1014 компаний из 42 стран). Всего в ходе выставки в воздухе и на площадках было продемонстрировано более 300 единиц авиационной техники.

Салон проводился в четырех выставочных сегментах: воздушные перевозки, космонавтика, вооруженные силы и оборона, а также авиация общего назначения. В целом за шесть дней работы авиасалона (27-29 мая он был открыт только для специалистов и представителей СМИ, а с 30 мая по 1 июня - для широкой публики) его посетили более 270 тысяч человек.

В рамках салона были проведены более сотни различных конференций и семинаров, в частности прошел первый европейский конгресс по авиатранспорту, а также был организован космический форум ILA Space World, основное внимание на котором было уделено экспедициям на Марс и Луну, а также европейской навигационной системе Galileo. Крупнейшими зарубежными участниками ILA-2008 стали Индия, Россия и США.

Индия в этом году была объявлена организаторами выставки страной-партнером (в 2006 году такой страной была Россия, а на ILA-2008 РФ первой за всю историю Берлинского авиасалона получила статус приоритетного партнера). В последнее время в Индии наблюдается быстрое расширение рынка авиационной техники. Наделение Индии статусом страны-партнера обусловлено повышенной заинтересованностью европейских аэрокосмических компаний в том, чтобы привлечь внимание правительства Индии и руководства индийских авиакомпаний к своей продукции.

Салон также позволил Индии представить свои собственные наработки в авиационной области. На выставке демонстрировалась продукция 25 индийских компаний, а выступление пилотажного звена из четырех легких многоцелевых вертолетов Dhruv корпорации HAL стало изюминкой индийской программы салона. На ILA-2008 была организована наиболее крупная презентация продукции индийского авиапрома за всю историю его существования. От военного ведомства Индию представлял министр обороны Акаккапарамбила Энтони.

Помимо всего прочего выставка ILA-2008 была приурочена к 60-летней годовщине начала гуманитарной операции Berlin Airlift, проведенной в 1948-1949 году США и Великобританией. Тогда Лондон и Вашингтон активно снабжали Западный Берлин продовольствием, топливом и медикаментами вследствие блокирования советскими войсками этой части немецкой столицы.

Именно к 60-летней годовщине операции были приурочены показательные полеты раритетных самолетов Ме-109, Me-262, PBY-5A Catalina, Dornier Do 24ATT и DC-3.

Me.jpg
Истребитель Ме-109

Me 262.jpg
Истребитель Ме-262

Не обошлось и без происшествий. После показательного воздушного боя первого в мире серийного реактивного истребителя "Мессершмидт-262" с другим раритетом времен Второй мировой - "Мессершмидтом-109" - последний выкатился за пределы бетонной полосы и сломал стойку шасси. Пилот не пострадал. В связи с аварией демонстрационные полеты раритетной техники были приостановлены.

Что показывали военные

На авиасалоне ILA-2008 доля военной техники и продукции не превышала 30 процентов, все-таки ILA - это больше гражданская, нежели оборонная выставка.

Американцы представили в Берлине военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III с авиабазы ВВС США Charleston, C-130J Hercules с 493-й авиационной группы (авиабаза Little Rock), топливозаправщик KC-135, истребители F4-F Phantom, F-5E Tiger II, F-15, F-16, а также F-86 Sabre. Европейский концерн EADS и британская BAE Systems продемонстрировали истребители Eurofighter Typhoon и Tornado.

UH 1.jpg
Вертолет UH-1

Из вертолетной техники США представили Bell UH-1D, Sikorsky CH-53, Boeing CH-47 Chinook, европейцы - NH-Industries NH90, Eurocopter Tiger, MBB BO 105, а также венгерский модернизированный Ми-24.

MI 24.jpg
Вертолет Ми-24 ВВС Венгрии

Весьма интересными выглядели фигуры высшего пилотажа швейцарской группы Patrouille Suisse на истребителях F-5 Tiger, показательные полеты вертолета Eurocopter Tiger, а также полет сверхзвукового стратегического бомбардировщика ВВС США Boeing B-1B Lancer.

Так как Индия выступала на выставке в качестве страны-партнера, ей уделялось особое внимание. В частности, индийская компания Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) представила одномоторный учебно-тренировочный самолет HJT-36 Sitara, легкий вертолет Dhruv в боевом и гражданском вариантах, а также впервые в Европе продемонстрировала легкий боевой самолет Tejas.

Из российской военной авиационной техники на салоне был представлен только модернизированный для ВВС Словакии МиГ-29 СД, полностью соответствующий стандартам НАТО. Программа модернизации 12 МиГ-29 ВВС Словакии выполнялась РСК "МиГ" в соответствии с контрактом 2002 года и была успешно завершена в начале 2008 года. Истребители МиГ-29 СД получили новые бортовые компьютеры и средства отображения информации, радиостанции и навигационную аппаратуру компании Rockwell Collins, а также систему опознавания "свой-чужой" BAE Systems. МиГ-29 СД стал фактически первым примером взаимовыгодного сотрудничества РФ с иностранными компаниями по адаптации боевых самолетов российского производства к требованиям НАТО.

B1.jpg
Boeing B-1B Lancer.

Помимо модернизированного МиГ-29СД (MiG-29AS по словацкой классификации), РСК "МиГ" представила в Берлине варианты пакетов модернизации МиГ-29СМ и МиГ-29СМТ, которые обладают расширенными возможностями по поражению воздушных, наземных и надводных целей.

Первоначально планировалось, что в выставке также будет участвовать российский стратегический бомбардировщик Ту-95 (по классификации НАТО - "Медведь"). Предполагалось, что самолет совершит перелет из России к месту проведения выставки, выполнит там демонстрационный полет и затем беспосадочно возвратится на свою базу. Однако по неназванным причинам Ту-95 был исключен из списков самолетов - участников выставки.

Всего Россию представляли 55 предприятий и научных организаций, в число которых вошли корпорации "Иркут", "МиГ" и ВСМПО-АВИСМА. При этом российская экспозиция на берлинском авиасалоне впервые была представлена в виде отдельного национального павильона.

Свою продукцию на авиасалоне также представили такие фирмы, как Bombardier, Cessna, Cirrus, Diamond, Embraer, Extra, Grob, Hawker Beechcraft, Piper, Liberty Aircraft, Pilatus, Socata and Stemme.

Кроме действующих самолетов, на авиасалоне были продемонстрированы концептуальные модели прототипов будущих истребителей, боевых вертолетов и авиационных двигателей.

Немного истории

Нынешний авиасалон является старейшей в мире выставкой воздушных судов. Впервые он был проведен в 1909 году во Франкфурте-на-Майне. Тогда в нем участвовали 500 экспонентов, а длился салон 100 дней. Наиболее интересным экземпляром на первой выставке был самолет братьев Райт.

С 1912 года международный авиасалон переехал под Берлин. После окончания Второй мировой войны выставка проводилась в Ганновере, а после объединения Германии ее в 1992 году перенесли на берлинский аэродром "Шенефельд". С 1992 года была введена обновленная нумерация выставок, поэтому в этом году ILA всего лишь девятая, несмотря на почти столетнюю историю. Начиная с 1992 года салон проводится раз в два года.

Несколько лет назад скептики заявляли, что Берлинский салон не сможет выдержать конкуренцию с другими подобными выставками. Так, в 2002 году впервые от участия в салоне отказались американская корпорация Boeing и российский Центр имени Хруничева, а РСК "МиГ" в последний момент решила не выставлять МиГ-29М2 из-за опасений, что его арестует швейцарская фирма Noga. Для поднятия интереса к ILA-2002 салон лично открывал канцлер Германии Герхард Шредер, который ради этого перенес начало своего визита в Афганистан.

Усилия организаторов выставки были не напрасны, и в последующие годы число участников салона только росло, а открытие ILA канцлером ФРГ стало уже традиционным.

На выставке ILA-2004 "Рособоронэкспорт" представил лучшие образцы российской вертолетной техники и средств ПВО, в частности военно-транспортный вертолет Ми-171Ш, тяжелый военно-транспортный вертолет Ми-26, зенитный пушечно-ракетный комплекс "Тунгуска-М1" и зенитно-ракетные комплексы "Оса-АКМ" и "Бук-М1-2".

В 2006 году на ILA демонстрировались образцы продукции АВПК "Сухой", вертолеты Ми-35М, самолет-амфибия "Бе-200", а также модели космической техники - макет навигационного космического аппарата "Глонасс-К", макеты спутника связи тяжелого класса "Экспресс-АТ" и аппарата среднего класса "Экспресс-АК", а также модель низкоорбитального КА "Гонец-М".

Ожидается, что в 2010 году на юбилейной выставке Internationale Luftfahrt-Ausstellung-2010 число компаний-участников превысит 1500, а по своей красочности и масштабности она станет наиболее ярким событием в области аэрокосмической техники за первое десятилетие XXI века.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Бойцы войск химзащиты на военном полигоне. Фото пресс-службы Минобороны РФ

Россия уничтожила четверть своего химоружия

В рамках международной договоренности Россия уничтожила четверть имеющегося у нее химического оружия, сообщает 3 июня РИА Новости со ссылкой на начальника Федерального управления по безопасному хранению и уничтожению химоружия Валерия Капашина.

По словам Капашина, на данный момент в рамках третьего этапа по уничтожению химоружия уничтожено 10,5 из 40 тысяч тонн отравляющих веществ. Капашин утверждает, что при наличии финансирования Россия сумеет выполнить все возложенные на себя обязательства.

Напомним, что согласно подписанной Россией конвенции по уничтожению химического оружия, к апрелю 2003 года она должна была уничтожить один процент запасов своего химоружия (400 тонн), а к апрелю 2007 года - 20 процентов (8000 тонн). Эти обязательства были выполнены.

В рамках третьего этапа к декабрю 2009 года Россия должна уничтожить 45 процентов запасов химоружия (18 тысяч тонн). Все запасы российского химического оружия, согласно международным обязательствам, должны быть уничтожены до 2012 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Вертолеты Mи-35M2 и Ми-26T2. Фото армейской авиации Венесуэлы

Россия завершила поставку вертолетов Венесуэле

Россия завершила поставку вертолетов, заказанных президентом Венесуэлы Уго Чавесом для армейской авиации страны. Об этом сообщает Altair.

С учетом последней партии на данный момент на вооружении венесуэльских сухопутных войск состоят 10 ударных вертолетов Mи-35M2, 3 тяжелых транспортных Mи-26T2 и 20 транспортно-боевых Ми-17.

Помимо этого два вертолета Mи-17V5 в комплектации VIP переданы 4-й авиагруппе ВВС Венесуэлы, дислоцированной в Каракасе. Еще шесть Mи-17 заказаны для 9-й транспортной авиагруппы, которая базируется в столице штата Амазонас Пуэрто Айакучо.

Поставленные Россией вертолеты получили камуфлированную раскраску на основе трех оттенков зеленого цвета. Как отмечает Altair, Венесуэла стала одиннадцатым государством в мире и вторым в Латинской Америке (после Перу), которое располагает тяжелыми транспортными вертолетами Mи-26. Российские Mи-35M2 в Венесуэле получили обозначение Caribe.

В ближайшее время Уго Чавес намерен продолжить закупки вертолетов в России в рамках реализации рассчитанной на десять лет стратегии развития армейской авиации. В частности, будет сформирована еще одна вертолетная эскадрилья с базированием в городе Баринас - столице одноименного штата.

Ранее также сообщалось о планах Венесуэлы закупить новые российские ударные вертолеты Ми-28НЭ "Ночной охотник".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Беспилотник RQ-11B Raven. Иллюстрация AeroVironment

Нидерланды закупили беспилотных "Воронов"

Министерство обороны Нидерландов подписало контракт с компанией AeroVironment на поставку тактических разведывательных беспилотных систем RQ-11B Raven. Согласно пресс-релизу американской компании, полученный заказ также предусматривает обучение личного состава и материально-техническое обеспечение поставляемого оборудования.

Стоимость контракта составляет 7,7 миллиона долларов. О сроках поставки и объемах заказа не сообщается.

В стандартный комплект системы RQ-11B Raven входят три малоразмерных беспилотника и наземная станция управления. Аппарат весит всего около 2 килограммов и может транспортироваться в специальном рюкзаке. Его запуск осуществляется одним военнослужащим и не требует дополнительного оборудования. Беспилотник обеспечивает возможность получения видеоизображения в реальном масштабе времени в любое время суток. Дальность его действия составляет 10 километров.

Ранее беспилотные системы RQ-11B Raven поставлялись также вооруженным силам США, Италии, Дании, Австралии и Испании.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Танк M1A1 Abrams с новым камуфляжем. Иллюстрация с сайта com-central.net

Шведы сделали австралийские танки незаметными

Компания Saab Barracuda поставила сухопутным войскам Австралии новый мультиспектральный камуфляж, предназначенный для снижения заметности бронетехники. Об этом сообщается в пресс-релизе шведской компании.

Контракт на поставку камуфляжных систем и их установку на танки M1A1 Abrams и бронированные ремонтно-эвакуационные машины M88A2 Hercules австралийской армии был подписан в декабре 2007 года. Его стоимость составила около 4 миллионов долларов.

Работы по созданию камуфляжа выполнялись в Сиднее с применением материалов шведского производства. В настоящее время эффективность новой системы проходит проверку в вооруженных силах Австралии.

Согласно информации разработчиков, мультиспектральный камуфляж обеспечивает снижение заметности в видимом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах. Кроме того, он защищает бронетехнику от перегрева на солнце за счет снижения интенсивности теплопередачи, что особенно важно в условиях жаркого климата.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Ремонтно-эвакуационная машина MAN. Фото с сайта mod.uk

Британская армия получила новые "эвакуаторы"

Вооруженные силы Великобритании получили первую партию новых ремонтно-эвакуационных машин, производство которых налажено британским подразделением компании MAN. Об этом сообщает Defencetalk.

Всего британское военное ведомство заказало 288 машин аналогичного типа и 69 прицепов к ним для замены имеющегося парка "эвакуаторов" Foden. Часть поступающей техники планируется перебросить в Ирак и Афганистан.

Закупка ремонтно-эвакуационных машин MAN осуществляется в рамках реализации общей программы принятия на вооружение более 7000 новых автомобилей обеспечения различных типов. Стоимость программы оценивается в 1,3 миллиарда фунтов (около 2,6 миллиарда долларов).

Новые "эвакуаторы" созданы на базе четырехосных шасси и оснащены краном грузоподъемностью 15 тонн. Установленный на них дизельный двигатель объемом 10,5 литра и мощностью 440 лошадиных сил позволяет буксировать технику массой до 44 тонн. Особенностью силовой установки является возможность работы на авиационном топливе без дополнительной подготовки.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Самолет РЭБ EA-18G Growler. Фото с сайта op-for.com

ВМС США получили самолет РЭБ следующего поколения

Авиабаза ВМС США Уидби Айлэнд, штат Вашингтон, получила первый боеготовый самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) следующего поколения EA-18G Growler. Как сообщает Associated Press, официальная церемония по данному случаю состоится 3 июня в 13.00 по местному времени в присутствии министра ВМС США Дональда Уинтера.

Согласно планам командования американской морской авиации, в течение 2008-2013 годов самолеты РЭБ следующего поколения заменят имеющиеся EA-6B Prowler, которые состоят на вооружении с 1971 года.

Контракт с компанией Boeing на поставку 85 самолетов EA-18G Growler был подписан в 2003 году. Общая стоимость программы оценивается в 9,2 миллиарда долларов.

Самолет РЭБ EA-18G Growler создан специально для авианосных групп ВМС США на базе двухместного многоцелевого палубного истребителя F/A-18F. В комплект его оборудования входят подвесные контейнеры с модернизированной системой ICAP III (Improved Capability III), которая обеспечивает эффективное выполнение задач радиоразведки и подавления средств радиосвязи и радиолокации противника.

EA-18G Growler способен развивать скорость 2150 километров в час и действовать в радиусе 740 километров на высоте до 15240 метров. Экипаж самолета состоит из двух человек - пилота и оператора систем РЭБ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Подлодка HMS Superb. Фото с сайта telegraph.co.uk

Экипаж поврежденной британской подлодки уличили в пьянстве

В распоряжение британской газеты The Sun попала видеозапись, на которой командующий атомной подводной лодкой HMS Superb, ударившейся в конце мая о подводные скалы в Красном море, отчитывает членов экипажа за недочеты в системе безопасности.

В частности, из слов командующего следует, что один из часовых, находясь на посту, пил пиво и смотрел фильм на DVD, в процессе чего задремал. Такое поведение, по словам офицера, означает, что часовой не осознает всю возложенную на него ответственность за судьбу других членов экипажа.

Как сообщает Sky News, министерство обороны Великобритании уже заявило, что указанный инцидент никак не связан со столкновением в Красном море. По словам представителя министерства, происшествие, упомянутое на видео, произошло еще в январе 2008 года, когда подлодка находилась на военно-морской базе "Фаслэйн" в Шотландии.

Напомним, что подлодка HMS Superb ударилась о подводные скалы в Красном море 26 мая, после чего была вынуждена подняться на поверхность. Никто из 112 членов команды не пострадал, подлодка осталась на плаву, атомный реактор затронут не был. Однако из-за повреждений гидролокационной системы лодка погружаться не может. Причины столкновения пока не установлены.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Солдаты российской армии. Фото AFP

Ориентация на победу

Минобороны задумалось над социально-экономическим состоянием Вооруженных сил

Появление в открытом доступе "Стратегии социального развития Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года", утвержденной еще в марте текущего года, вызвало неоднозначную оценку. С одной стороны, документ в крайне мрачных тонах рисует нынешнее состояние российской армии, с другой - содержит радужный прогноз на ближайшее будущее Вооруженных сил.

Первая часть документа (вторая глава по счету в Стратегии) изобилует достаточно смелой критикой и трезвой оценкой текущего состояния национальных Вооруженных сил.

Согласно документу, размеры денежного довольствия военнослужащих и заработной платы лиц гражданского персонала Вооруженных сил и динамика их изменения ведут к росту социальной напряженности, снижению мотивации к военной службе, оттоку кадров, особенно молодых. Так, средние темпы роста денежных доходов семей военнослужащих в 1,2 раза ниже, а доля семей военнослужащих с доходами меньше прожиточного минимума в 1,6 раза выше, чем в целом по Российской Федерации.

Вследствие этого не удовлетворены своим материальным положением свыше 60 процентов военнослужащих. Более 122 тысяч военнослужащих и членов их семей нуждаются в жилье. Денежная компенсация за найм жилья военнослужащими не покрывает в полном объеме их фактические затраты на эти цели по всей территории дислокации воинских частей и учреждений Министерства обороны. Военнослужащие фактически вынуждены отдавать 45-50 процентов своей зарплаты на оплату арендуемого жилья и коммунальных услуг. В итоге многие молодые семьи военнослужащих находятся на грани выживания.

Более половины военнослужащих не удовлетворены доступностью, полнотой и качеством медицинских услуг и медицинского обеспечения. Из-за несоответствия условий прохождения военной службы государственным стандартам, нормам и требованиям безопасности, ежегодно в Вооруженных силах отмечается большое количество случаев смерти и травм, полученных при исполнении служебных обязанностей.

Продолжает снижаться уровень военно-профессиональной и физической подготовки военнослужащих. Еще одна проблема заключается в том, что после "тепличных армейских условий", где за тебя все решает командир, военнослужащие зачастую не могут адаптироваться к гражданской жизни, что ведет к психологическим стрессам и социальным конфликтам, которые порой заканчиваются преступлениями.

Страшновато, не правда ли?

В связи со всем вышеизложенным руководство страны решило, что так дальше продолжаться не может и со столь бедственным состоянием Вооруженных сил необходимо немедленно что-то делать, а иначе нас ждет развал армии и самого государства. Ведь Вооруженные силы были и остаются гарантом суверенитета и территориальной целостности любой страны, особенно в нынешней неспокойной геополитической обстановке.

Естественно, как бы ни были развиты военные технологии, но на настоящем этапе, как и 63 года или 90 лет назад, в войнах побеждают не машины, а простые солдаты, поэтому улучшение их социально-экономического положения является гарантом стабильного развития Вооруженных сил. И поскольку до создания человекоподобных боевых роботов, за материальное положение которых можно не волноваться, пока еще далеко, чиновникам надо побеспокоиться о том, чтобы военнослужащий, неся службу на боевом посту или командном пункте, не думал о том, как прокормить свою семью.

В этой связи на первый план в Стратегии выходит повышение уровня денежного довольствия военнослужащих: планируется, что к 2020 году денежное довольствие солдата и матроса (имеется в виду первый тарифный разряд) будет превышать среднюю зарплату по стране на 25 процентов (сегодня доходы военнослужащих растут в 1,2 раза медленнее, чем в гражданском секторе). Военные пенсии офицеров будут составлять примерно 80 процентов от оклада. В целом к завершению реализации Стратегии удовлетворенность личного состава своим социально-экономическим положением и службой должна составлять 90 процентов (что остальные 10 процентов будут делать в армии, не совсем понятно), при этом свободное время военнослужащего увеличится на 30 процентов (процентов от чего, тоже непонятно). Возможно, часть этого времени можно будет посвятить хождению по магазинам, тем более что цены на товары и услуги в гарнизонных магазинах будут на 15-20 процентов ниже, чем в соседних городах и весях, но при таком же уровне качества товаров. В документе подчеркивается, что все социальные услуги впервые будут доступны всем военным и в полном объеме вне зависимости от места службы.

В процессе службы более трети офицеров будут повышать квалификацию, а 5,5 процента - проходить профессиональную переподготовку. Все военнослужащие получат доступ в интернет (из расчета одна точка доступа на 100 человек), в каждой казарме будет установлено спутниковое или кабельное телевидение. Газеты Минобороны перейдут на 8-полосный формат и цветную печать. Число военнослужащих, нуждающихся в жилье, снизится до 5 процентов. Компенсация за наем жилья поднимется до рыночной стоимости.

Да, цели заявлены весьма амбициозные! Возможно, при разработке документа был применен принцип "чем выше цель, тем больше достижений".

С другой стороны, в настоящее время Россия уже накопила достаточно финансовых ресурсов для реализации весьма дорогостоящего проекта - восстановления своей военной мощи по всем параметрам. Если это не будет сделано сейчас, то в дальнейшем с Кремлем просто никто не будет считаться, несмотря на его финансовый и политический вес. Восстановление Вооруженных сил именно в социально-экономическом плане позволит сформировать эффективный инструмент внешней политики. Наличие сильной армии позволит России реализовать свои военно-политические проекты, а также предотвратить развязывание США или ЕС сомнительных военных операций, как это было в Югославии или Ираке.

Остается только надеяться, что реализация Стратегии не натолкнется на извечные российские проблемы - бюрократию и казнокрадство.

Павел Сергеев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-35. Фото ВВС США

Крупнейший подрядчик Пентагона превысил смету на 300 миллиардов долларов

В США опубликован доклад управления по оборонному заказу, из которого следует, что крупнейший подрядчик Пентагона, компания Lockheed Martin, значительно превысила сметы по программам истребителей F-16, F-22 и F-35.

Как уточняет The Washington Post, доклад был подготовлен еще в ноябре 2007 года, но обнародован лишь спустя полгода некоммерческой организацией "Project on Government Oversight" ("Проект по надзору за исполнительной властью"). Заместитель министра обороны США Джон Янг (John Young), отвечающий за оборонный заказ, в ходе слушаний в сенатском комитете по вооруженным силам заявил, что в программы уже внесены соответствующие коррективы.

Как следует из доклада, Lockheed Martin не исполнил 19 из 32 инструкций, данных Пентагоном. Суммарные затраты превысили полтора триллиона долларов, что почти на 300 миллиардов больше, чем изначально планировалось. В компании объясняют дополнительные траты ростом цен на сырье (в частности, на титан) на мировых рынках, а задержки и неисполнение инструкций - тем, что Пентагон то и дело менял свои пожелания, а также тем, что из-за сокращения штатов у военного ведомства не было достаточно людей, чтобы контролировать и принимать работу.

В докладе говорится, что военно-воздушные программы Lockheed Martin, а также покупательная способность Пентагона оказались под угрозой. Кроме того, утверждается, что предоставляемая компанией финансовая документация не всегда точна и обоснована.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
CH-47 "Чинук" Королевских ВВС Великобритании. Фото с сайта mod.uk

Великобритания 13 лет не могла поднять в воздух "Чинуки"

Британское министерство обороны обвинили в серии просчетов при закупке и подготовке к эксплуатации партии военных вертолетов "Чинук". Ошибки чиновников могут обойтись казне в полмиллиарда фунтов стерлингов, сообщает The Guardian.

В докладе, подготовленном Национальным финансово-ревизионным управлением Великобритании, выявлены следующие факты.

В 1995 году министерство обороны заказало у американской корпорации Boeing восемь предназначенных для выполнения спецопераций вертолетов Mk3 Chinook. При этом представители министерства не включили в контракт предоставление им доступа к кодам безопасности вертолетов, который позволил бы установить степень пригодности машин для полета.

В 2001 году вертолеты были поставлены, но выяснилось, что они установленным стандартам пригодности к полету не соответствуют. Министерство определило, что "Чинуки" могут безопасно использоваться лишь на высоте до 150 метров над землей в безоблачную погоду. После этого вертолеты отправили на хранение.

В 2002 году для использования в Афганистане пришлось подготовить менее совершенные машины Mk2 Chinook. Их оборудовали дополнительными приборами ночного видения, в результате чего вертолеты стали менее безопасными: установленные инфракрасные экраны загораживали обзор пилотов.

Спустя два года министерство решило провести масштабное усовершенствование имеющихся Mk3 Chinook и подготовить их к эксплуатации к 2008 году. Однако запуск программы усовершенствования значительно задержался и стало ясно, что она завершится лишь в 2011 году. В 2007 году программу по усовершенствованию Mk3 Chinook заменили на упрощенный вариант, который позволит ввести один из вертолетов в эксплуатацию в 2009 году, а остальные - в 2010.

Все связанные с переоборудованием вертолетов перипетии оборачивались новыми затратами, общая сумма которых может достигнуть 500 миллионов фунтов стерлингов. Такова оценка Эдварда Ли (Edward Leigh), парламентария-консерватора, возглавляющего комитет по государственным расходам в Палате общин. Ли назвал обнаруженные просчеты вопиющим примером некомпетентного материально-технического снабжения.

Ожидается, что публикация доклада финансово-ревизионного управлением ухудшит отношения между министерством обороны и командованием британского контингента в Афганистане, в особенности из-за острой потребности войск в новых вертолетах на фоне растущего числа диверсий на афганских дорогах.

На вооружении Королевских ВВС Великобритании состоят 48 "Чинуков" - самый большой за пределами США флот вертолетов этой марки. За исключением крушения одного из "Чинуков" в Шотландии в 1994 году, их эксплуатация шла благополучно. При этом не все британские "Чинуки" находятся в хорошем состоянии, часть из них пришлось разобрать на запасные части для снабжения используемых в Афганистане вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Грузовик FMTV LTAS A1P2. Фото BAE Systems

Пентагон заказал 10 тысяч бронированных грузовиков

Компания BAE Systems во вторник, 3 июня, получила крупный заказ министерства обороны США на поставку новых версий грузовых автомобилей семейства FMTV для сухопутных войск. Об этом сообщает Defense News.

В соответствии с условиями подписанного контракта, стоимость которого составляет 1,65 миллиарда долларов, Армия США получит 10 тысяч грузовиков со съемными комплектами бронирования LTAS (Long Term Armor Strategy). Контрактом также предусматривается возможность увеличения заказа вдвое. В таком случае его стоимость возрастет до 2,2 миллиардов долларов.

Сборка грузовиков FMTV будет осуществляться на заводах BAE Systems в штатах Техас и Огайо. Вся заказанная техника поступит в войска до февраля 2010 года. В случае дополнительной закупки срок исполнения контракта будет продлен до ноября того же года.

На данный момент автопарк Армии США насчитывает около 48 тысяч грузовиков и прицепов FMTV различных модификаций. Кабины всех автомобилей, которые в настоящее время эксплуатируются в Ираке и Афганистане, защищены приварными бронированными пластинами.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
РПГ-28. Фото ГНПП "Базальт"

"Базальт" привезет в Париж новый гранатомет

Государственное научно-производственное предприятие (ГНПП) "Базальт" на открывающейся 16 июня в Париже оружейной выставке Eurosatory-2008 представит новый реактивный гранатомет РПГ-28. Об этом 4 июня сообщает АРМС-ТАСС.

По оценкам экспертов, РПГ-28 имеет значительный экспортный потенциал и будет востребован странами Европы, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона.

125-миллиметровый гранатомет является оружием обороны на последнем рубеже и имеет прицельную дальность 300 метров. Он предназначен для поражения всех типов современных и перспективных танков и других бронированных и небронированных машин, а также живой силы и укреплений.

РПГ-28 имеет в длину 1,2 метра и весит около 12 килограммов. Тандемный кумулятивный боеприпас обеспечивает пробивание брони толщиной свыше 900 миллиметров.

Новый гранатомет принят на вооружение российской армии и включен в перечень разрешенной к экспорту продукции военного назначения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
УБС Як-130. Фото с сайта richard-seaman.com

"Иркут" приступает к сборке Як-130 для ВВС России

Иркутский авиационный завод, входящий в состав научно-производственной корпорации "Иркут", приступает к выполнению заказа на поставку российским военно-воздушным силам 62 учебно-боевых самолетов (УБС) Як-130. Об этом 4 июня сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на заявление президента корпорации Олега Демченко.

Планируется, что первый Як-130 будет готов уже до конца текущего года, а поставки серийных образцов для ВВС России начнутся в 2009 году. При этом параллельно будет вестись сборка 16 самолетов по заказу Алжира.

Как сообщалось ранее, производство Як-130 также планируется наладить на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол", что позволит суммарно собирать около 30 машин в год.

УБС Як-130 предназначен для базовой и углубленной подготовки летчиков фронтовой авиации. Самолет оснащен современным бортовым оборудованием и двумя турбореактивными двигателями, которые позволяют ему развивать скорость до 1060 километров в час.

В боевом варианте на девяти узлах подвески Як-130 может нести пушечные контейнеры, авиабомбы и ракеты общей массой до 3 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
БПЛА MQ-9 Reaper. Фото с сайта defense-update.com

Британский беспилотник "Рипер" нанес первый удар по талибам

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-9 Reaper ВВС Великобритании впервые применил штатное вооружение в Афганистане. Об этом сообщает Flight Global.

Управление беспилотником осуществлялось британскими операторами с авиабазы ВВС США Крич в штате Невада. Другие подробности воздушного удара по талибам, такие как дата его нанесения, тип цели, а также количество использованных боеприпасов, не раскрываются.

Британские военно-воздушные силы получили первые два из трех заказных БПЛА MQ-9 Reaper в октябре 2007 года. Однако уже в апреле текущего года один из них был потерян в результате неудачной посадки. Третий "Рипер" должен поступить на вооружение в январе 2009 года. В перспективе Великобритания планирует закупить до 10 аппаратов данного типа.

БПЛА MQ-9 Reaper представляет собой разведывательно-ударную систему, стандартный комплект вооружения которой включает четыре ракеты AGM-114 Hellfire и две управляемые авиабомбы GBU-12 Paveway II. Аппарат оснащен турбовинтовым двигателем, позволяющим развивать скорость более 480 километров в час. Максимальная продолжительность полета "Рипера" равна 24 часам.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Пуск УР IDAS с подводной лодки. Иллюстрация Diehl BGT Defence

Немцы запустили новую ракету с подлодки в погруженном положении

Подводная лодка ВМС Германии U33 проекта 212A успешно выполнила испытательный пуск новой управляемой ракеты (УР) малой дальности IDAS (Interactive Defence and Attack system for Submarines). Как сообщается в пресс-релизе компании Diehl, которая разработала IDAS в сотрудничестве с HDW и Kongsberg, за ходом испытаний наблюдали представители ряда государств, проявляющих интерес к закупке ракет нового типа.

Запуск УР IDAS был впервые осуществлен из подводного положения. Ракета вышла из торпедного аппарата, выдвинула крылья и рули, запустила двигатель, преодолела расстояние до поверхности воды и набрала заданную высоту. На конечном участке траектории полета ракета была переведена в режим планирования.

Предварительная настройка инерциальной системы наведения УР IDAS была выполнена при помощи навигационного оборудования подводной лодки. Передача команд управления и получение данных с телекамеры ракеты осуществлялись по оптоволоконной линии.

УР IDAS предназначена для уничтожения противолодочных вертолетов, а также нанесения ударов по малоразмерным кораблям и береговым целям. Расчетная дальность ее действия составляет примерно 20 километров. В один торпедный аппарат могут загружаться четыре ракеты в специальном пусковом контейнере.

Первые УР IDAS планируется поставить ВМС Германии в 2009 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Робот MAARS с пультом управления. Иллюстрация Foster-Miller

Пентагон получил первого боевого робота

Компания Foster-Miller поставила министерству обороны США первого боевого робота MAARS (Modular Advanced Armed Robotic System), который может оснащаться системами летального и нелетального воздействия. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Новый дистанционно управляемый аппарат создан на базе гусеничного шасси, обеспечивающего повышенную проходимость на пересеченной местности. Максимальная скорость робота равна 12 километрам в час. Для повышения его скоростных характеристик гусеницы могут быть заменены колесами.

Робот оснащен системой спутниковой навигации, оптическими и инфракрасными датчиками, лазерным дальномером, а также средствами связи и обмена данными, которые позволяют использовать его на удалении до одного километра от оператора.

На поворотной башне MAARS может устанавливаться пулемет M240B калибра 7,62 миллиметра и пусковая установка калибра 40 миллиметров для ведения огня дымовыми, осветительными, слезоточивыми или осколочно-фугасными гранатами.

Модульная конструкция робота позволяет производить монтаж другого оборудования. В частности, вместо боевых систем на аппарат может быть установлен манипулятор грузоподъемностью 45 килограммов для обезвреживания мин и самодельных взрывных устройств, а также громкоговорители и безопасные для зрения лазерные излучатели, предназначенные для временного ослепления противника.

В ближайшее время планируется продолжить испытания нового робота в различных условиях в рамках его подготовки к принятию на вооружение

http://lenta.ru/