Новости. Коротко.

[kellan]

Питерский завод Toyota почти построен!

Цитата: Завод Toyota Motor Corporation в Санкт-Петербурге, который начнет работу с декабря 2007 года, планирует в течение 2008 года выпустить 16 тысяч автомобилей. Об этом сообщил журналистам во вторник руководитель представительства Toyota Camry в Санкт-Петербурге Ичиро Чиба. "Необходимо время, чтобы нарастить производственные мощности. К весне или июню-июлю мы выйдем на полную производственную мощность", - сказал Ичиро. Он заверил, что уже завершено строительство здания и в данный момент идет монтаж оборудования, который будет завершен в конце 2007 года. "Мы рассчитываем, что первая госприемка завода состоится в июне, ожидаем окончательного получения разрешения на деятельность в России к декабрю. Надеемся, что этот процесс пройдет быстро", отметил руководитель. По его словам, цена автомобиля будет определена в течение первых шести месяцев производства. Кроме того, Чибо сообщил о том, что "компания будет расширять возможности по локализации производства". Японская компания Toyota приняла решение о размещении завода в Санкт-Петербурге в апреле 2005 года. Первый камень был торжественно заложен 14 июня 2005 года. На начальном этапе завод будет производить Toyota Camry, которая является одной из самых популярных моделей.

http://www.drivenews.ru/autoworld/Pi...chti-postroen/

Владимир Иванов заставил Европу слушать российский гимн

Цитата: 19 и 20 мая стали днями триумфа отечественного мотоспорта. 19 мая на 2-м этапе Открытого Чемпионата Германии (IDM) по шоссейно-кольцевым мотогонкам лидер российской команды Vector Racing Владимир Иванов, выступающий в классе Supersport, занял первое место. Впервые российский гонщик поднялся на высшую ступеньку пьедестала на соревнованиях такого уровня. 4652fb89_thumb.jpg Напомним, что из-за параллельного участия Vector Racing Team в Чемпионате Мира WSBK, команда пропустила первую гонку немецкого старта. Чтобы компенсировать упущенные очки, пилоты должны были занимать призовые места, но настрой был лишь на победу. В итоге, результатом Владимира Иванова на 2-м этапе IDM стало первое место, а отрыв от ближайшего соперника - немца Герберта Кауфмана (Herbert Kaufmann) - составил 3.031 секунды. Так получилось, что в далеком 2005 году, когда Vector Racing Team делала свои первые шаги на международной арене, «Ветерок» равнялся именно на Кауфмана, а результаты телеметрии немца казались команде недостижимым идеалом. Не прошло и двух лет, как Владимир намного опередил своего именитого «наставника». 4652fad0_thumb.jpg Победа вдохнула в наш «Ветер» новые силы и уже на следующий день, 20 мая, на второй гонке 2-го этапа чемпионата на трассе Oschersleben россиянин снова пришёл первым. Однако во время послегоночного осмотра мотоцикла, технические комиссары Чемпионата отметили, что угол крепления радиатора немного не соответствует параметрам, прописанным в регламенте IDM Supersport. Результаты воскресной гонки не были засчитаны. По словам директора команды Vector Олега Серебрякова, решение технической комиссии далеко не единично в истории IDM. Даже мировые звёзды шоссейно - кольцевых мотогонок, такие как Kenan Sofuoglu, совершали подобные ошибки и лишались призовых мест. Несмотря на отмену результатов воскресной гонки, можно говорить о том, что команда Vector подняла российский мотоспорт на совершенно новый уровень. И Vector не намерен останавливаться на достигнутом. В следующих гонках IDM пилоты постараются доказать, что россияне в мотоспорте – не случайность, но твёрдая закономерность.

http://sportcom.ru/sport/motosport/news4652fba6.htm

[kellan]

«Формула Дрифт» – теперь в России

Цитата: thumb.jpg В 2007 году начинается история профессиональных соревнований по дрифтингу в России. 2-3 июня в Подмосковье (спортивный курорт Сорочаны) в рамках фестиваля японских автомобилей Japfest будет проведен профессиональный чемпионат по дрифтингу – настоящая «Формула Дрифт». Организаторы и участники настроены серьезно – будут соблюдаться международные правила, приглашены профессиональные судьи. Ожидается полномасштабный чемпионат, включающий пять этапов. Для абсолютного чемпиона предусмотрен призовой фонд. Оцениваться будет скольжение в управляемом заносе, причем как формальные параметры, так и зрелищность. Первый российский Japfest прошел в 2006 году. В нем приняли участие около 10 тысяч зрителей и 1000 машин. Были представлены модели всех японских автопроизводителей, а по мощности – весь диапазон от Skyline до Yaris.

http://news.amobil.ru/view/?id=89163

ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ VOLVO – 20 ЛЕТ

Цитата: Первый автомобиль Volvo, оборудованный подушкой безопасности, сошел с конвейера в 1987 году. С тех пор Volvo Cars не прекращала работ по усовершенствованию подушек безопасности. Подушки безопасности обеспечивают защиту людей в салоне автомобиля в случае фронтальных и боковых ударов.482-1.jpg Volvo Cars первой среди производителей автомобильной отрасли предложила боковые подушки безопасности, устанавливаемые в сиденьях, и надуваемый занавес IC. Подушка безопасности – это стандартное оборудование современного автомобиля, однако, когда в самом начале новая технология породила немало споров в отрасли. И этому было объяснение. «Подушка безопасности раскроется – это не проблема. Но сможет ли она раскрыться в нужный момент, вот в чем была проблема», – поясняет Леннарт Йоханссон (Lennart Johansson), руководитель Отдела Volvo Cars по разработке оборудования салона автомобиля.482-2.jpg ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ VOLVO – 20 ЛЕТПервые подушки безопасности появились в 50-х Первые подушки безопасности появились уже в начале 50-х годов. Правда, тогда эта технология была еще далека от совершенства. В одном из патентов 1955 года описывается схожая система, с одной оговоркой: водитель самостоятельно должен активировать подушку безопасности, нажав нужную кнопку. Немало дискуссий вызвало решение использовать пиротехническое устройство, при помощи которого подушка безопасности надувалась газом. Эксперты были озабочены использованием взрывоопасных веществ на сборочных предприятиях, а также наличием таких веществ и устройств в самом автомобиле. В 1984 году в Соединенных Штатах был принят закон, который ускорил процесс разработки подушек безопасности. Согласно закону люди, не использовавшие ремни безопасности, подвергались значительным рискам, поэтому производители должны были в течение трех лет оборудовать новые модели автомобилей защитным устройством. Задача осложнялась тем, что люди, находящиеся в автомобиле, не должны были активизировать это устройство самостоятельно. ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ VOLVO – 20 ЛЕТВзаимодействие с ремнем безопасности В скором времени подушка безопасности была признана самым подходящим решением. Многие тогда полагали, что она заменит трехточечный ремень безопасности, предложенный компанией Volvo Cars в 1959.482-3.jpg Но Volvo с успехом выстояла в этих спорах, доказав, что наилучшая защита может быть обеспечена лишь в том случае, когда в сочетании с подушкой безопасности используется ремень безопасности. «Использование многочисленных подушек безопасности не обязательно повышает уровень безопасности людей. Необходимо рассматривать подушку безопасности как элемент общей системы безопасности, включающей структуру кузова автомобиля и ремни безопасности. Тогда подушки безопасности, взаимодействуя с другими элементами защиты, обеспечивают наиболее оптимальное поглощение энергии удара в случае столкновения», – объясняет Леннарт Йоханссон. Подушка безопасности стала стандартным оснащением модели Volvo 850 в 1991. ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ VOLVO – 20 ЛЕТПервое в мире решение для защиты от боковых ударов482-4.jpg Через четыре года Volvo Cars развила новую технологию, разработав встраиваемую в спинку сиденья боковую подушку безопасности, позволявшую защитить грудную клетку человека в случае бокового удара. «Мы сделали значительный шаг вперед, установив боковую подушку безопасности как элемент нашей запатентованной системы защиты от боковых ударов (SIPS). Другим производителям пришлось потратить еще годы, чтобы создать подобное решение», – говорит Леннарт Йоханссон. Но Volvo Cars не прекращала совершенствовать системы безопасности и вскоре представила миру первый надуваемый занавес (IC). Надуваемый занавес был призван усилить защищенность при боковом ударе на уровне головы людей, при чем новая система повышала безопасность пассажиров, сидящих как на передних, так и на задних сиденьях. В последствии был разработан надуваемый занавес, устанавливаемый в крыше автомобиля. Первой моделью, получившей такую новинку, был новый Volvo S80, вышедший на рынок в 1998 году. Сегодня надуваемый занавес в крыше устанавливается в стандарте во всех моделях Volvo за исключением кабриолета C70. В свою очередь кабриолет С70 оборудован надуваемым занавесом, разместившимся в дверях. Надуваемый занавес раскрывается по направлению вверх и остается в таком положении определенное время, позволяя защитить людей в случае переворачивания автомобиля В недавно представленных новых моделях Volvo V70 и XC70 реализована новая технология надуваемого занавеса, который увеличился в длине на 60 мм, что необходимо для защиты детей на задних сиденьях. Удлиненный надуваемый занавес За 20 лет технология подушек безопасности заметно изменилась, и Volvo была одним из ключевых разработчиков этих систем. «За это время значительно улучшилась функциональность подушек безопасности. Сегодня эта технология безопасности лучше адаптирована к различным типам столкновений и поведению людей в салоне автомобиля. За двадцать лет подушки безопасности стали важным элементом в нашей общей стратегии построения самых безопасных автомобилей в мире», – подчеркнул Леннарт Йоханссон.

http://www.motor.ru/news1/show482#null

[4ert]

Цитата: Уже с 1 января 2008 года все выпускаемые в России автомобили должны соответствовать экологическим нормам Евро-3. По словам директора Департамента экономического анализа и перспективного планирования Станислава Наумова, новые правила будут распространяться не только на новые автомобили, но и на ввозимые в нашу страну подержанные машины. Отметим, что с 2005 года в Европе действуют нормы Евро-4, а Евро-3 там были введены в действие в 2000 году.

Источник здесь.

[4ert]

Цитата: 29 мая 2007, 10:44 Индийская компания Tata объявила о том, что скоро в продаже появится по-настоящему революционный автомобиль. Его двигатель будет работать на… воздухе. Новый автомобиль под названием Tata Air Car будет иметь бак объемом 340 л., куда при помощи специального компрессора будет закачиваться воздух под очень сильным давлением. И уже затем из бака воздух будет поступать в двигатель и толкать поршни мотора. По словам представителей индийской компании, на специальных заправках воздух будет закачиваться в бак в течение нескольких минут. Причем, обойдется это удовольствие всего в $2. А вот если рядом воздушной заправки нет, то тогда водитель должен будет воспользоваться специальным переносным насосом, работающим от электричества. Этот насос также будет способен заполнить бак воздухом, правда, на это уйдет уже несколько часов. Создатели Air Car уверяют, что одного бака объемом 340 л. хватит для того, чтобы проехать порядка 200 км. На высокие скорости передвижения за рулем Air Car рассчитывать не стоит, но, как уверяют индийцы, для городской езды возможностей воздушного двигателя хватит. Предполагается, что в Индии Tata Air Car будет стоить порядка $11 000. Однако основную ставку при продаже воздушного автомобиля Tata будет делать все же на рынки Европы и США.

Первоисточник

[4ert]

Tata хочет выпускать воздушный автомобиль

Цитата: 20 марта 2007, 17:21 Француз Ги Негрэ, который на протяжении нескольких лет развивал свою оригинальную концепцию автомобиля на сжатом воздухе, похоже, получил хороший шанс на серийное производство своей "самобеглой повозки" с нулевым выхлопом. Компания Негрэ - Motor Development International (MDI) подписала соглашение о сотрудничестве с индийским автостроительным гигантом Tata, передает сайт Мембрана. Индийская компания намерена применить наработки француза в своей продукции - возможно, поставив на поток городской микроавтомобиль MiniCAT, созданный MDI. При длине 2,65 метра машина имеет ширину 1,62 метра, и в её салоне размещаются три человека в один ряд (крайние сиденья чуть позади среднего, водительского). Весит MiniCAT всего 750 килограммов. Его максимальная скорость - 110 километров в час. Чтобы заполнить его углепластиковый баллон, нужно сжать 90 кубометров воздуха до 300 атмосфер. Причём заправлять баллон можно как на компрессорной станции (на что уйдёт 3 минуты), так и от бытовой розетки. В этом случае воздух сжимает миникомпрессор на борту авто, на что уходит 4 часа. Этого запаса хватает лёгкой машине на 200-300 километров хода по шоссе или 150 километров в городе. Из-за отсутствия сгорания в моторе замена масла ему требуется лишь каждые 50 тысяч километров. Машина оснащена электронной системой доступа с бесконтактной карточкой и кондиционером, который работает на даровом холоде выбрасываемого из двигателя воздуха. На своей фабрике во Франции MDI намерена производить целую линейку воздушных авто (по цене $11 тысяч) и параллельно наладить их выпуск в Индии. Впрочем, о подготовке такого производства у себя на родине Негрэ говорит давно. Но, возможно, что дело и вправду сдвинется с мёртвой точки после подключения к работе над проектом индийских промышленников.

Источник здесь

[AndyK]

Оффтоп

Оффтоп

Сообщение от Logovaz 90 кубометров воздуха до 300 атмосфер а если рванет?

[4ert]

Цитата: Руководство ГИБДД сегодня неожиданно вспомнило, что не только хорошие дороги и отсутствие автомобилей с «мигалками» могут повысить безопасность на дороге. По словам главного российского гаишника Виктора Кирьянова, есть один простой, но очень эффективный способ сохранить жизнь в автомобиле – нужно пристегиваться ремнем безопасности. По данным исследования ГИБДД, использование ремней безопасности позволяет снизить тяжесть при ДТП сразу на 50%. Однако, по совершенно непонятным причинам, в России ремнем пользуются лишь 15-20% водителей. Именно поэтому, по словам Виктора Кирьянова, необходимо путем административных мер и разъяснительной работы добиваться того, чтобы водители и пассажиры не забывали про ремень. «В нашей стране водители и пассажиры идут на всевозможные хитрости, чтобы обмануть инспектора и не пристегиваться», - заявил Виктор Кирьянов. Чтобы водители сами начали пристегиваться ремнем безопасности, ГИБДД сняла специальный рекламный ролик. Там рассказывается о трагической аварии, где погибли оба родителя маленькой девочки, которые не были пристегнуты. А вот малышка, напротив, воспользовалась ремнем, благодаря чему осталась живой. Также можно предположить, что в скором времени в Думу будут направлены предложения о значительном повышении штрафов за езду с не пристегнутым ремнем безопасности.

Источник

[Skipi]

В Бразилии образовалась самая большая пробка в мире

В бразильском городе Сан-Паулу вчера образовалась одна из самых больших дорожных пробок за всю историю использования человеком автомобиля. Как передает корреспондент «РИА-Новости», из-за забастовки работников метрополитена на улицы города выехало огромное число автомобилей. В результате общая длина автомобильных заторов составила 172 км! По оценкам специалистов, в этой самой пробке сидело в общей сложности 3,5 млн. человек, которые не смогли вовремя попасть на работу.
Когда закончится забастовка работников метро пока не известно. Профсоюзы настаивают на повышении зарплаты, улучшении условий труда и социальных льготах. Однако власти города пока отказываются удовлетворить требования рабочих.
Напомним, что Сан-Паулу является одним из самых больших городов мира. В так называемом «Большом Сан-Паулу», который включает как сам город, так и его ближайшие окрестности, живет более 20 млн. человек. Таким образом, Сан-Паулу входит в тройку крупнейших мегаполисов мира, наряду с «Большим Токио» и «Большим Мехико».

15 июня 2007

// auto.mail.ru

15 июня 2007

Добавлено через 2 минуты
Езда с одним номерным знаком не означает езду без номеров

Верховный суд России решил, что если на автомобиле отсутствует только один номерной знак из двух, то это нарушение нельзя истолковывать как езду без номерных знаков, передает РБК. Дело в том, что до сих пор иные ретивые гаишники уверяли водителей, что езда с одним номером приравнивается к езде без номерных знаков, что карается штрафом в размере 2500 руб. или лишением прав на 1-3 месяца.
«Неправильная установка одного из государственных регистрационных знаков при правильной установке другого, доступного для свободного обозрения, не означает полного отсутствия регистрационных знаков на транспортном средстве и влечет за собой иные предусмотренные законом последствия», – сказано в пояснениях Верховного суда.
И, таким образом, езда на машине с одним из двух номерных знаков должна трактоваться как «управление транспортным средством с установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». На данный момент это нарушение карается штрафом в 50 руб.
Кроме того, Верховный суд решил, что езда с просроченным транзитным номером не означает полного отсутствия номеров. А, следовательно, инспектора ГИБДД должны штрафовать таких водителей на сумму в 50 руб.
// auto.mail.ru

Добавлено через 3 минуты
Volkswagen покажет в сентябре автомобиль за 8 000 евро


Не исключено, что уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте Volkswagen представит автомобиль, который придет на смену модели Lupo. Главной особенностью новой машины будет демократичная цена – около 8 000 евро.
По данным немецкого издания AutoBild, новая машина будет иметь длину 3,5 м., причем Volkswagen начнет выпускать как 3-, так и 5-дверные версии автомобиля. Главными же конкурентами маленького Volkswagen на рынке будет троица братьев-близнецов Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo.

15 июня 2007

// auto.mail.ru

[Alfard]

Сообщение от Skipi Езда с одним номерным знаком не означает езду без номеров

А что делать обладателям таких машин, на которые спереди знак вообще не прицепить. Штрафной абонемент каждый месяц покупать?

[4ert]

Цитата: Волжский автомобильный завод объявил об отзыве переднеприводных автомобилей. Правда, отзыву подлежат лишь 2375 машин, которые были сделаны в период с 10 по 20 июня этого года. Оказывается, у переднеприводных Lada, выпущенных в этот период времени, возможны проблемы со ступицей заднего колеса. Надо отметить, что это уже не первый случай, когда «АВТОВАЗ» отзывает автомобили (впервые это было сделано в 2002 году). Однако эти отзывы всегда касались достаточно небольшого числа автомобилей. Самый многочисленный отзыв был произведен в 2003 году – тогда «АВТОВАЗ» признал, что примерно на 7,5 тыс. машинах стоят бракованные болты крепления вилки к валу руля.

Источник!!!

[Makkyin]

Линейка S-класса от Mercedes готовится стать больше на еще один автомобиль. Руководство немецкой компании подтвердило свои намерения вывести в серийное производство концепт Ocean Drive, показанный на автосалоне в Детройте.
Роскошный кабриолет Ocean Drive не имеет средних стоек, но инженеры
гарантируют высокую степень герметичности салона при поднятом верхе. Автомобиль оснащен модернизированной для четырех человек системой AIRSCARF (“Воздушный шарф”), позволяющей ездить со сложенной крышей даже в холодную погоду.
Mercedes Ocean Drive будут оснащать 5,5-литровым двигателем V12 мощностью 520 л.с. Основным конкурентом авто станет кабриолет Audi A7.

[Makkyin]

Smart ForTwo от Brabus будет доступен в Европе от 16 490 евро

В ближайшее время в продажу поступит специальная версия сверхкомпактного городского Smart ForTwo от ателье Brabus. На европейском рынке автомобильчик будет оснащаться трехцилиндровым турбированным мотором мощностью 98 л.с., цены на нового малыша от Brabus будут простираться в диапазоне от 16 490 до 22430 евро.
Сердцем нового Smart ForTwo от Brabus станет модернизированный трехцилиндровый турбодвигатель объемом 1,0 л, максимальная мощность которого составляет 98 л.с. при 5500 об/мин, что придает 770-килограммовому крепышу достаточно проворства. От 0 до 100 км/ч новинка сможет разгоняться за 9,9 с, максимальная скорость будет ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

[Makkyin]

Компания Ford готовит к выпуску наследника Lincoln LS, который дебютирует в январе на выставке в Детройте, а в продаже появится уже в феврале. Таким образом, подтвердилась появившаяся две недели назад информация о переносе сроков выхода новой модели MKS на полгода.
Впервые MKS, правда в виде концепта, компания представила еще в 2006 году – также на детройтском автошоу. Новый спортседан класса «премиум» обрел не только новое фирменное обозначение Lincoln, но и получил современную начинку и внешность, более соответствующую его положению в ряду автомобилей с гордым именем "Линкольн".
Предшественник – Lincoln LS – был выпущен в 1999 году на платформе Ford Thunderbird и не пользовался большим спросом у покупателей. Невыразительный внешний вид, прожорливые моторы и сомнительное качество сборки привели к тому, что автомобиль был не в состоянии конкурировать даже с продукцией североамериканских производителей, не говоря уже об европейских моделях. Не исправило ситуацию и косметическое обновление, которому седан подвергся в 2003 году.
Lincoln MKS разительно отличается от LS не только внешне: в отличие от своего предшественника, он использует переднеприводную платформу Ford, а под заказ будет доступна и полноприводная версия. Вместо прожорливой «восьмерки» автомобиль получит 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, что должно обеспечить MKS отличной динамикой. В качестве стандартной трансмиссии будет устанавливаться новый 6-ступенчатый автомат и, возможно, под заказ будет доступна ручная коробка.

[Makkyin]

Специалисты ателье ERST из японского города Осака, основным профилем которого является доводка автомобилей Volvo, выпустили тюнинг-пакет для внедорожника Volvo XC90. Японские тюнингеры довольно оригинальны в своих предпочтениях и некоторые ателье в стране специализируются исключительно на автомобилях шведской марки Volvo. ERST одна из таких компаний, причем больше всего в ней любят работать над внедорожниками.
Пакет включает в себя своеобразный бодикит для передней и задней части автомобиля, расширение колесных арок с установкой на XC90 уникальных колесных дисков из легкого сплава, жестко настроенную подвеску и, как завершающий штрих, хромированный глушитель.

[4ert]

Цитата: 11 июля 2007, 20:13 Совет Федерации принял поправки, которые ужесточают наказание за нарушение правил дорожного движения. Теперь, для того чтобы они вступили в силу, их должен заверить президент, но, как говорят осведомленные источники, проблем с этим быть не должно – Владимир Путин уже давно дал понять, что он хочет снизить смертность на дорогах. Поэтому есть все шансы, что уже с 1 января 2008 года штрафы за самые серьезные нарушения станут намного жестче. Согласно новым поправкам самая жесткая кара постигнет нетрезвых водителей, которые управляют автомобилем уже будучи лишенными прав. Если сейчас за это нарушение положен штраф 1000-1500 руб., то скоро штраф составит уже 5000 руб. Мало того, и это самое важное, водителя можно будет посадить за решетку на 15 суток! Подобное наказание будет применяться впервые к нарушителям ПДД. За повторную езду в состоянии алкогольного опьянения или повторную передачу управления автомобилем лицу, находящемуся в стоянии алкогольного опьянения, будут лишать прав на три года. Второй важнейшей особенностью новых поправок является введение норм допустимого алкоголя в крови. Скоро водитель сможет спокойно выпить бокал вина или маленькую бутылочку пива – согласно поправкам водителя станут считать пьяным если у него будет зафиксировано 0,15 миллиграмма спирта и более в литре выдыхаемого воздуха или 0,3 грамма на один литр крови. За езду без водительского удостоверения штраф вырастет с 700-1000 руб. до 2500 руб. Те же 2500 руб. будет «стоить» передача руля лицу без водительских прав (сейчас 300-800 руб.). Дорожает превышение скорости. Штраф на превышение на 10-20 км/час составит 100 руб., на 20-40 км/час уже 300 руб., на 40-60 км/час – 1000-1500 руб. (а не 200-300 руб. как сейчас). Ну а если кто-то будет превышать больше чем на 60 км/час, то того гаишники смогут скоро оштрафовать на 2000-2500 руб. или вообще лишить прав на срок 4-6 месяцев. Штраф за проезд на красный свет составит 700 руб. (сейчас 100 руб.). За выезд на встречную полосу будут лишать прав на 4-6 месяцев (сейчас на 2-4 месяца). Серьезно увеличится штраф за езду по тротуарам. Если сейчас он составляет жалкие 100 руб., то скоро штраф увеличится до 2000 руб. За езду с не пристегнутым ремнем безопасности штраф будет 500 руб. (сейчас 100 руб.). А за разговор по мобильному телефону без системы «свободные руки» - 300 руб. Штраф за перевозку опасных грузов без разрешения составит 2000-2500 руб. или лишение прав на 4-6 месяцев.

//auto.mail.ru

[Makkyin]

По сообщению Car Magazine, новый кроссовер X6 от BMW будет полностью ориентирован на езду по городскому асфальту и сможет великолепно сочетать в себе динамику и комфорт легкового автомобиля с внушительным видом внедорожника. Цена новинки в Европе по сравнению со старшим братом X5 станет выше на 3 000 британских фунтов.

На компьютерных эскизах можно заметить четкую выгнутую линию крыши, в духе купе Mercedes CLS. Как удалость узнать журналистам, с выпуском модели X6 компания BMW планирует в 2009 году дать старт целому семейству внедорожников, классифицируя его как FAV (Family Activity Vehicles).

На модель X6 будет устанавливаться та же самая линейка моторов, как и на новый X5: 3,0-литровые бензиновый и дизельный двигатели мощностью 272 и 231 л.с. соответственно. А самым мощным в модельной гамме X6 автомобилям достанется взрывной 4,8-литровый 355-сильный V8.

[Makkyin]

Независимый автодизайнер Ларс Мартенссон (Lars Martensson) по своему представил, как в будущем может выглядеть Subaru Impreza WRX STI. Получилось весьма симпатично и агрессивно.

[Makkyin]

Правительство Москвы разрабатывает проект прокладки автомобильных дорог по крышам домов.

Создана специальная группа для подготовки пилотного проекта, будут рассматривать предложения германских специалистов из компании «Штрассен Хаус». В конце 2006 года столичным депутатам был представлен проект дорог «второго уровня».

Проект «Штрассен-хайз» представляет собой эстакады, жилые дома, мосты, гаражи и прочие типы зданий. Дорога располагается на уровне 4-5-этажного здания (12-13 метров над землей). Дорожное полотно можно установить на специальных рессорах, которые будут снижать уровень вибрации, а выхлопные газы будут вытягиваться с помощью нейтрализующих труб.

В проекте предусматриваются шумозащитные экраны и стоки для воды. Планируется, что движение на дорогах второго уровня будет скоростным и бессветофорным.

[Makkyin]

В BMW после раздумий все-таки решили освоить новый для себя сегмент и выпустить компактный автомобиль на базе Mini. Новый компакт будет готов поступить в продажу не раньше 2010 года и станет соперничать на рынке с Audi A1.

Новая модель получит передний привод и сможет похвастать длиной всего 3,75 м, а количество выброса углекислого газа новинки составит всего 100 граммов на 1 километр.

По материалам hemscott.com

[Makkyin]

Новый RS6 с кузовом “универсал”, заряженный 429-ти сильным двигателем R6, уже приступил к тестовой обкатке. Такой же быстрый, как BMW M6, новый Audi разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды. Более продвинутая версия, мощность которой будет на 100 “лошадок” больше, получит, как ожидается, мотор V10 от Lamborghini.

Audi RS6 получит передний бампер с двумя зияющими прямоугольниками воздухозаборников, которые предназначены для подачи воздуха к тормозным дискам. Два торчащих из заднего бампера выхлопа помогут установленному V10 выжать на хорошей трассе из себя максимум.Новый Audi RS6 поступит в продажу в 2007 году, цена для рынка США около 122.000$.