Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
АПЛ проекта 670 "Скат". Фото с сайта submarine.id.ru

Индия спустит на воду первую АПЛ собственного производства

26 июля 2009 года на судостроительной верфи в городе Вишакхапатнам состоится спуск на воду первой индийской атомной подводной лодки, которая будет вооружена баллистическими ракетами, сообщает The India Today. По традиции индийских ВМС церемонию откроет женщина - жена премьер-министра страны Гуршаран Каур (Gursharan Kaur). Событие приурочено к десятилетию окончания Каргильской войны между Индией и Пакистаном.

Разработка субмарины ведется в рамках проекта создания высокотехнологичных кораблей, который известен как Advanced Technology Vessel (ATV). АПЛ получила имя "Арихнат", что можно перевести как "разрушитель врагов". За основу субмарины взята подлодка советской разработки проекта 670 "Скат". Эти субмарины строились с 1968 по 1973 годы, а одна из них была передана Дели в лизинг.

Спущенная на воду АПЛ "Арихнат" будет находиться на территории закрытого причала. Начальный этап ее испытаний, во время которого разработчики проверят силовую установку и вспомогательные системы, будет проходить в Бенгальском заливе. После этого субмарина выйдет в открытое море, где, в том числе, пройдут испытания баллистических ракет K-15 Sagarika, которыми планируется вооружить подлодку. Как подчеркивает издание, "Арихнат" войдет в состав ВМС Индии не раньше, чем через два-три года.

До завершения испытаний национальной АПЛ индийский флот рассчитывает получить в лизинг российскую атомную подводную лодку "Нерпа", которая в начале июля вышла на повторные ходовые испытания. Сроки их окончания неизвестны, но, по словам разработчиков, основные стадии пройдут в 100 милях от берега в Японском море. Напомним, что в конце 2008 года во время испытаний "Нерпы" в результате выброса фреона из системы пожаротушения погибли 20 человек.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Истребитель F-16I. Фото с сайта airforce-technology.com

Elbit Systems построит центр планирования полетов ВВС Израиля

Израильская компания Elbit Systems получила контракт военного ведомства на строительство центра планирования полетов для пилотов истребителей F-16C/D и F-16I ВВС страны. Как сообщает пресс-служба производителя, проект ориентировочно оценивается в 55 миллионов долларов. Помимо строительства центра, в эту стоимость входит обучение специалистов и техническое обслуживание в течение пятнадцати лет.

Новый центр планирования полетов, по сообщению Elbit Systems, станет значительным подспорьем для израильской авиации. Он позволит проводить подготовку экипажей для выполнения задач в различных регионах с учетом специфики боевых действий.

С открытием центра израильские пилоты также получат возможность готовиться к выполнению некоторых задач не на боевых, а на учебно-тренировочных самолетах. Благодаря этому военные надеются увеличить эффективность использования техники.

Отметим, что в настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоит около 300 многоцелевых истребителей F-16 различных модификаций. В перспективе военные намерены закупить у США новые самолеты пятого поколения F-35 Lightning II, которые разрабатываются американской корпорацией Lockheed Martin в интересах ряда стран.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Р-77. Фото с сайта dn4.info

Индийцы забраковали половину ракет "воздух-воздух" производства РФ

Почти половина управляемых авиационных ракет класса "воздух-воздух" российского производства, которые стоят на вооружении ВВС Индии, оказались бракованными. Такие выводы, как сообщает The Indian Express, содержатся в докладе счетной палаты Индии (Comptroller and Auditor General, CAG), обнародованном по результатам проверки вооружения военно-воздушных сил.

Как подчеркивает издание, речь идет об управляемых авиационных ракетах средней дальности Р-77 (РВВ-АЕ), которые используются в качестве вооружения индийских боевых самолетов Су-30МКИ, МиГ-29 и МиГ-21. Закупки этих ракет в России начались в 1996 году. После окончания Каргильской войны с Пакистаном индийская сторона заказала еще около двух тысяч таких ракет, тысяча из которых была поставлена ВВС.

Выводы о наличии дефектов значительной части Р-77, согласно докладу аудиторов, сделаны по результатам испытаний и осмотров. Во время испытаний ракеты либо не наводились на цели, либо еще на этапе проверок на земле признавались непригодными к эксплуатации из-за своего состояния, хотя срок их хранения еще не завершился. Данные для этого были получены из архивных материалов и подтверждены представителями ВВС.

Как отметил в интервью изданию бывший главком ВВС Индии маршал С. Кришнасвами (S Krishnaswamy), факт того, что ракеты "работают не так, как хотелось бы", является известным и далеко не новым для индийских военных. Он также сообщил о проблемах с запасными частями к ним, которые испытывают ВВС.

По словам Кришнасвами , "когда ракеты были закуплены, они были лучшими в мире, вооружением мирового класса, которого не было ни у одной другой страны", однако поскольку Индия не располагала собственным мощностями для испытаний таких ракет, эти работы должны были проводиться в России.

The Indian Express также уточняет, что информация по поводу технических недостатков ракет была направлена российскому производителю, а также передана специалистам, впоследствии посещавшим Индию.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24", архив

Ракета "Булава" самоликвидировалась при испытательном пуске

Испытательный пуск ракеты "Булава", осуществленный в акватории Белого моря, завершился самоликвидацией ракеты. Об этом 16 июля сообщает РИА Новости.

Инцидент произошел еще 15 июля, но СМИ сообщили о нем только на следующий день. Уже установлено, что причиной самоликвидации ракеты, запущенной с тяжелого атомного ракетного крейсера стратегического назначения "Дмитрий Донской", стало нештатное срабатывание первой ступени. Специальная комиссия Минобороны России проводит расследование по факту неудачного пуска.

Ранее в ходе морских испытаний "Булавы" уже были осуществлены несколько неудачных пусков. Лишь одно из десяти испытаний было признано полностью удачным. После этого испытания ракеты на море были приостановлены для проведения наземных стендовых испытаний. Пуск 15 июля был первым после приостановки. В середине июня начальник генерального штаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров заявил, что все технические проблемы, обнаруженные в ходе испытаний "Булавы", почти решены.

Ракетой "Булава" планируется оснастить стратегические подводные лодки проекта 955/955A "Борей" - "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". В настоящее время эти лодки строятся и проходят испытания на ″Севмашпредприятии".

http://lenta.ru/

Из десяти пусков - один удачный. Лодки в которые вбуханы миллиарды - безоружны. Наводит на мысль об измене!

[Al 777]

picture.jpg
Р-77. Изображение ГосМКБ "Вымпел".

Россия объяснила критику индийцев в адрес своих ракет лоббизмом

Претензии индийских военных и контролирующих органов в адрес российских авиационных ракет Р-77 (в экспортном варианте - РВВ-АЕ), о которых сообщили местные СМИ, не являются безосновательными, однако основной их причиной является конкуренция на индийском рынке вооружений. Об этом, как пишет "Коммерсант", заявил источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

По словам собеседника издания, в министерстве обороны Индии существуют лоббистские группы, ориентированные на разных поставщиков оружия. В данном случае, по его мнению, речь идет о попытках одной из таких групп "пролоббировать крупную закупку аналогичных ракет AIM-120 AMRAAM американской компании Hughes Aircraft Corporation, скомпрометировав публично российскую продукцию".

Тем не менее, как сообщили изданию в корпорации "Тактическое ракетное вооружение", "претензии к качеству ракет РВВ-АЕ действительно возникали в ходе поставок самых первых партий - вплоть до 2003 года". Однако, по словам источника издания, специалисты КБ "Вымпел" в течение последних лет "разработали и внедрили целый комплекс мероприятий по повышению надежности и качеству ракет".

"Последние испытания и стрельбы, проведенные на индийских полигонах, в полной мере продемонстрировали высокую боеготовность и надежность ракет РВВ-АЕ", - отметил представитель корпорации. Он также подчеркнул, что российские производители пока не получали претензий индийских военных по поводу качества вооружения, как это утверждали индийские СМИ.

Отметим, что о претензиях индийцев в адрес российских авиационных ракет сообщило 16 июля местное издание The Indian Express. Информация, по данным газеты, содержалась в докладе счетной палаты Индии (Comptroller and Auditor General, CAG), обнародованном по результатам проверки вооружения военно-воздушных сил.

На основании данных ВВС страны аудиторы сделали вывод, что почти половина ракет РВВ-АЕ не готовы к эксплуатации из-за своего состояния и не способны наводиться на цели. При этом, по словам военных, претензии к качеству российских ракет отмечались уже давно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Пуск ракеты "Булава". Кадр телеканала "Россия", архив

В неудачном пуске "Булавы" заподозрили диверсантов

К расследованию причин очередного неудачного пуска морской баллистической ракеты "Булава" подключатся российские спецслужбы, сообщает РИА Новости.

По словам источника агентства в спецслужбах, в ракету могла попасть дефектная деталь "из-за отсутствия эффективного контроля за качеством со стороны либо завода-изготовителя, либо при непосредственной сборке ракеты".

"В данном случае, учитывая государственную важность принятия на вооружение новой ракеты для морских стратегических ядерных сил России, и то, и другое будет расцениваться как факт диверсии" - заявил собеседник РИА Новости.

Он также отметил, что причиной попадания дефектных деталей в технологическую цепочку производства ракеты могла стать преступная халатность. При этом источник агентства подчеркнул, что это тоже может быть расценено как диверсия.

Тем временем "Интерфакс" со ссылкой на источник в Военно-промышленной комиссии сообщает, что возможной причиной неудачного запуска "Булавы" стал прогар в корпусе ракеты. Из-за этого траектория полета "Булавы" изменилась, и автоматика выдала команду на самоликвидацию.

Источник в ВПК также заявил, что из-за неудачного пуска ракеты могут быть приняты организационные меры в отношении руководства программы "Булава".

Кроме того, он отметил, что испытания ракеты будут продолжены после выяснения причин неудачного пуска.

Последний неудачный пуск "Булавы" произошел 15 июля с борта тяжелого атомного ракетного крейсера стратегического назначения "Дмитрий Донской" из акватории Белого моря. Из-за нештатного срабатывания первой ступени ракета самоликвидировалась.

Сообщалось, что расследование этого инцидента было поручено специальной комиссии Минобороны России. Ранее было проведено 10 пусков "Булавы", пять из которых были неудачными.

Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р30 3М30 "Булава-30" была разработана Московским институтом теплотехники (МИТ) под руководством генерального конструктора Юрия Соломонова. "Булавой" должны оснастить стратегические подводные лодки "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах", которые сейчас строятся и испытывают в Северодвинске.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Joint High Speed Vessel. Изображение Austal

ВМС и армия США дали имена новым высокоскоростным судам

Командования военно-морских сил и армии США объявили имена первых трех новых высокоскоростных судов, которые в перспективе должны войти в их состав в рамках программы Joint High Speed Vessel (JHSV), сообщает DefPro. Кораблям присвоены имена "Фотитьюд" (JHSV 1), "Виджелент" (JHSV 2) и "Спеахэд" (JHSV 3).

Первый и третий корабли поступят в распоряжение ВМС, а второй - армии США. Они же будут отвечать за эксплуатацию и обслуживание судов, которые планируется использовать для быстрой переброски военнослужащих, военной техники и имущества к местам боевых действий. Кроме этого, корабли можно будет применять для поддержки спецподразделений, антитеррористических операций и гуманитарных целей.

Строительство кораблей будет вестись на судоверфи Austal в американском штате Алабама и должно начаться 2009 году. Согласно контракту военного ведомства США, в целом армия и флот должны получить по пять аналогичных высокоскоростных судов.

Корабли типа JHSV будут позволять транспортировать до 700 тонн грузов или 312 человек на расстояние более 2100 километров. Их максимальная скорость должна составить до 35 узлов. При этом JHSV смогут ходить по мелководным гаваням и водным путям, а также брать на борт тяжелую бронетехнику. Они также будут оснащены полетными палубами для вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БТР Rosomak. Фото с сайта bumar.gliwice.pl

Польские бронетранспортеры испортили по дороге в Афганистан

Новые бронетранспортеры, которые польские военные направили для своего контингента в Афганистане, были доставлены к месту назначения с сильными повреждениями, пишет 17 июля "Газета Выборча". Крупная партия БТР Rosomak была заказана в 2003 году у финской фирмы Patria. 70 машин уже находятся на вооружении польского контингента в Афганистане.

По словам польских военных, БТР начали переправлять в конце июня этого года на арендованных у Украины военно-транспортных самолетах. Последнюю партию направили из Вроцлава в начале июля. Машины загружались в присутствии представителей польской армии, и в этот момент они были в порядке.

Повреждения были обнаружены военными только на авиабазе в Баграме. Практически у всех тринадцати бронетранспортеров были полностью выведены из строя элементы электрооборудования систем наблюдения и управления вооружением. Шины некоторых машин были изрезаны. При этом по пути самолеты совершали только одну посадку в Баку для заправки топливом.

Издание напоминает, что БТР Rosomak уже не первый раз прибывают в Афганистан в поврежденном состоянии. В 2007 году также был отмечен подобный случай, когда технику переправляли через пакистанский порт, а из машин были украдены зеркала, компьютерные экраны и топливо. На этот раз польская военная контрразведка считает случившееся "актом саботажа". По факту происшествия ведется следствие.

Отметим, что БТР Rosomak ("Росомаха") являются модификацией финского бронетранспортера Patria AMV, который уже стоит на вооружении и заказан рядом государств. Контракт Польши предусматривает поставку 313 машин с 2004 по 2013 годы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Р-77. Фото с сайта testpilots.ru

Что русскому хорошо

Индийцы признали бракованными половину российских авиационных ракет

16 июня издание The Indian Express опубликовало материал о проверке местной счетной палатой (Comptroller and Auditor General, CAG) вооружения военно-воздушных сил Индии. Аудиторы пришли к выводу, что половина ракет класса "воздух-воздух" Р-77 (в экспортном варианте - РВВ-АЕ) российского производства оказались бракованными, что повлияло на их эксплуатационную готовность. Под прицелом контролеров оказались фактически самые новые и совершенные в своем классе ракеты, которые, по признанию западных специалистов, превосходят даже их аналоги. Индийским военным Р-77 также в свое время пригодились, хотя "болезнь", о которой стало известно только сейчас, по их словам, оказалась давней. Но российская сторона утверждает, что в данном случае речь идет не о качестве ракет, а об очередной попытке конкурентов дискредитировать их.

Судя по опубликованной в индийской газете информации, представители CAG, естественно, не занимались испытанием российских ракет, а, может, даже и не видели их вообще. Все выводы комиссии опираются на архивные данные ВВС Индии, согласно которым значительная часть ракет не наводилась на цели во время испытаний, а другая еще на этапе проверки на земле признавалась непригодной к эксплуатации из-за своего состояния, хотя до окончания срока их хранения было еще далеко.

Таких ракет в индийском арсенале оказалось почти пятьдесят процентов. При этом, как подчеркивает издание, покупалось это вооружение примерно по 2 миллиона индийских рупий (около 400 тысяч долларов США) за единицу. Россия начала поставлять индийцам Р-77 в 1996 году. После окончания Каргильской войны с Пакистаном, по утверждению The Indian Express, индийская сторона заказала еще около двух тысяч таких ракет. Тысяча из них была поставлена ВВС.

Ракеты используются в качестве вооружения индийских боевых самолетов Су-30МКИ, МиГ-29 и МиГ-21. Во время той же Каргильской войны в 1999 году Р-77 индийцам очень пригодились, поскольку, по утверждению самих военных, благодаря этому вооружению им удавалось удерживать пакистанские истребители F-16 на значительном расстоянии от спорных территорий. Удалось ли нанести пакистанцам реальные боевые потери с помощью Р-77 - сказать сложно, поскольку Исламабад свое участие в двухмесячном конфликте до сих пор отрицает. Сама Индия после окончания войны объявила о потере пятисот человек убитыми, а также о двух своих сбитых самолетах, МиГ-21 и МиГ-27, и одном вертолете Ми-17.

Р-77 (РВВ-АЕ)

Длина - 3600 мм

Диаметр - 200 мм

Калибр - 200 мм

Стартовая масса - 175 кг

Макс. дальность пуска - 80 км

Мин. дальность пуска - 0,3 км

Скорость - 4,5М

То, что индийская авиация продолжила закупать российское вооружение после окончания войны, само по себе говорит о том, что особых претензий к их качеству у нее не было. Это же подтверждает и бывший главком ВВС Индии маршал Сринивасапурам Кришнасвами, прокомментировавший этот случай журналистам.

По словам Кришнасвами, "когда ракеты были закуплены, они были лучшими в мире, вооружением мирового класса, которого не было ни у одной другой страны". Однако маршал выразил сожаление, что Индия до сих пор не располагает собственным мощностями для испытаний таких ракет, а поэтому такие работы должны были проводиться в России. Тем не менее, как отметил Кришнасвами, факт того, что ракеты "работают не так, как хотелось бы", является известным и далеко не новым. Кроме этого, по словам маршала, индийским военным не хватает запчастей к ним.

Посетители, успевшие оставить свои комментарии под заметкой на сайте индийской газеты, уже успели "повесить все шишки" за неисправность ракет на производителя. Один из читателей, подписавшийся как Somreet, пишет: "Все, что Индия покупает у русских, легко выходит из строя и очень ненадежно, так зачем нам покупать такое вооружение? Мы должны больше зависеть от нашей местной продукции, улучшать ее финансирование и продвигать только отечественную продукцию. Если ситуация не изменится, у нас не будет достаточного количества боеприпасов, когда они нам будут нужны. Министерство обороны со своей стороны должно серьезно задуматься об этом, причем, очень быстро".

vrez1.jpg
МиГ-21 ВВС Индии. Фото с сайта sepiamutiny.com

Стоит отметить, что Индия не первое десятилетие развивает собственную оборонную промышленность, но назвать этот процесс успешным можно лишь с большой натяжкой. Взять, к примеру, основной боевой танк Arjun. Индийцы работают над ним уже тридцать лет, но пока сами же военные всеми силами тормозят его приемку, предпочитая покупать российские Т-90. К чести последних, они не ломаются прямо на испытаниях.

Ракеты "БраМос", которые можно назвать более удачным проектом, разрабатываются при участии российских специалистов. И даже первая атомная подводная лодка "Арихнат" собственной постройки, которую индийцы планируют спустить на воду в конце июля, также имеет "русские корни" - она создавалась на основе советской субмарины проекта 670 "Скат". Большим количеством отечественных самолетов и вертолетов на вооружении своей армии индийцы также пока похвастаться не могут и предпочитают им российскую технику.

Еще один читатель The Indian Express, называющий Россию "ненадежной с точки зрения контроля качества" страной, приводит в пример МиГи, которые "падают с неба". Действительно, самым "падающим" самолетом ВВС Индии можно назвать МиГ-21. Самолет, мягко говоря, далеко не новый, серийное производство которого завершилось в 1986 году. И хотя в 1998-2005 годах более ста индийских истребителей прошли модернизацию в РСК "МиГ", несложно догадаться, что любая техника имеет свой разумный предел эксплуатации. Что же касается единственного Су-30МКИ, который разбился в Индии сравнительно недавно, то сами военные признали, что это произошло по вине пилота, а не из-за технической неисправности.

Управляемые авиационные Р-77, которые стали причиной очередного индийско-российского скандала в области ВТС, в свое время оценили не только покупатели, но и западные специалисты. Ракета, разрабатывавшаяся примерно с 1985 года ГосМКБ "Вымпел", была впервые представлена на авиашоу в Москве в 1992 году. По словам руководителя "Вымпела" Геннадия Соколовского, она может использоваться не только против самолетов, но и против других управляемых ракет класса "воздух-воздух", таких как AMRAAM и AIM-54 Phoenix, вооружения комплексов ПВО Patriot и крылатых ракет.

У западных журналистов новая ракета сразу же получила кличку "Амраамский" (AMRAAMSKI). Очевидно, она происходит от названия западного аналога этого вооружения AMRAAM, которому наши иностранные коллеги придали русское звучание. Не исключено, что в честь главного конструктора "Вымпела", фамилия которого также заканчивается на "-ский".

AIM-120 AMRAAM

Длина - 3660 мм

Диаметр - 178 мм

Стартовая масса - 150,7 кг

Макс. дальность пуска - 50 км

Скорость - 4М

Сравнение с AMRAAM здесь действительно уместно. По утверждению Федерации американских ученых, Р-77 "в некотором отношении" является ее аналогом, хотя и более чем в два раза превосходит AMRAAM по дальности поражения целей (90-100 километров). Отметим, что это касается старых модификаций AMRAAM, поскольку более новые и перспективные ракеты по этому показателю превосходят российскую Р-77. Впрочем, российские специалисты, судя по появляющейся в СМИ информации, также продолжают работать над совершенствованием своего детища.

Ракеты Р-77 покупают не только индийцы. Как пишет в своей статье, опубликованной в журнале "Профиль" в конце 2008 года, директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, "РВВ-АЕ закуплены Алжиром, Малайзией, Венесуэлой, Йеменом, Перу и, возможно, Вьетнамом, Индонезией и Эритреей".

Предположений по поводу того, что именно случилось с ракетами российского производства, которые были поставлены Индии, можно выдвинуть как минимум несколько. Не исключено, что все дело в заводском браке. Но в таком случае как минимум удивительно, что другие покупатели Р-77 не выдвинули никаких претензий по этому поводу. С другой стороны, известно, что индийский климат для военной техники весьма неблагоприятен, что, по утверждению военных, вынуждает их прибегать к изощренным методам ее обслуживания, хотя и это не всегда помогает. В каких условиях хранились ракеты - об этом остается только догадываться.

vrez2.jpg
AIM-120 AMRAAM. Фото с сайта rbase.new-factoria.ru

Российская сторона уже успела прокомментировать последнюю публикацию в индийских СМИ. В частности, как сообщил "Интерфаксу" представитель оборонно-промышленного комплекса, российские разработчики и производители ракет Р-77 (РВВ-АЕ) не получали информацию от индийских партнеров о возможном браке изделия.

Кроме этого, по мнению представителя корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ), которого цитирует "Коммерсант", "претензии к качеству ракет РВВ-АЕ действительно возникали в ходе поставок самых первых партий - вплоть до 2003 года", но специалисты "Вымпела" в течение последних лет "разработали и внедрили целый комплекс мероприятий по повышению надежности и качества ракет".

"Последние испытания и стрельбы, проведенные на индийских полигонах, в полной мере продемонстрировали высокую боеготовность и надежность ракет РВВ-АЕ", - отметил представитель КТРВ.

Он также отметил, что в данном случае, скорее всего, имеет место лоббирование интересов конкурирующих производителей. В частности, в министерстве обороны Индии существуют лоббистские группы, ориентированные на разных поставщиков. И здесь, полагает представитель КТРВ, речь идет о попытках одной из них публично скомпрометировать российскую продукцию, чтобы пролоббировать крупную закупку аналогичных ракет AIM-120 AMRAAM.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture1.jpg
Вертолет Ми-8. Фото Павла Аксенова, Lenta.Ru

Британские войска в Афганистане вынуждены летать на российских вертолетах

Британские войска в Афганистане вынуждены пользоваться российским вертолетами и самолетами из-за нехватки собственных, утверждает газета The Mail on Sunday.

По данным издания, министерство обороны Великобритании привлекает к обслуживанию военной миссии российские вертолеты Ми-8 и Ми-26, а также транспортный самолет Ан (модель газета не уточняет), который используется для переброски техники и оборудования с базы в Оксфордшире в Афганистан. На этих машинах летают "вольнонаемные " российские и украинские экипажи, сообщает газета.

"Но еще более странно то, что элитный британский спецназ вынужден использовать вертолеты из страны Третьего мира и для секретных операций, потому что ему отчаянно не хватает британских машин", - подчеркивает таблоид.

Военные источники подтвердили The Mail on Sunday, что Специальная авиационная служба, Служба десантных кораблей, а также группа поддержки Сил особого назначения действительно арендуют вертолеты "у другой страны". На них нет опознавательных знаков британской армии, однако управляют ими высококвалифицированные британские экипажи.

Отсутствие опознавательных знаков является преимуществом в ходе военных операций в Афганистане, однако в целом военные "удручены" тем, что им приходится летать на арендованных вертолетах, а не на своих, добавляет газета.

Между тем восемь вертолетов Chinook 3A, приобретенные еще в 2001 году за 259 миллионов фунтов, находятся в ангаре в Уилтшире и не могут быть использованы, так как британское минобороны не смогло получить у компании Boeing права на использование программного обеспечения авиационной радиоэлектроники. Теперь "Чинуки" придется превратить в вертолеты общего назначения, на что потребуется полтора года и еще 60 миллионов фунтов, отмечает The Mail on Sunday.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture2.jpg
Су-27 ВВС Китая. Фото с сайта chinatoday.com

При подготовке к российско-китайским учениям разбился истребитель

При подготовке к российско-китайским антитеррористическим учениям "Мирная миссия-2009" разбился истребитель ВВС КНР. Самолет рухнул неподалеку от города Таонань в провинции Цзилинь утром 19 июля, сообщает AP со ссылкой на агентство "Синьхуа". По имеющимся данным, на борту истребителя были двое пилотов, их судьба неизвестна.

Тип потерпевшего аварию самолета не называется. Информации о возможных причинах катастрофы также пока нет. Официальных комментариев по поводу инцидента от руководства КНР не поступало.

Активная фаза учений "Мирная миссия-2009" должна начаться 22 июля, пока же российские и китайские военные проводят совместные тренировки. В учениях с обеих сторон участвуют несколько тысяч военнослужащих, задействованы танки, артиллерия и авиация.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Cу-27 ВВС КНР. Фото с сайта sinodefence.com

При крушении истребителя на российско-китайских учениях погибли два человека

В результате крушения военного самолета ВВС КНР, осуществлявшего тренировочный полет накануне совместных российско-китайских учений "Мирная миссия-2009", погибли оба пилота. По предварительным данным, истребитель ВВС Китая стал терять скорость на высоте около 200 метров над землей, после чего упал, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на осведомленный источник.

До сих пор не называется тип потерпевшего аварию самолета. Источник российского информагентства, тем временем, добавил, что китайский истребитель упал при отработке нанесения удара по наземной цели. Предварительной версией катастрофы считается ошибка экипажа.

Российско-китайские антитеррористические учения "Мирная миссия-2009" начнутся 22 июля. В настоящее время российские и китайские войска проводят совместные тренировки. В "Мирной миссии-2009" участвуют 2,5 тысячи солдат и офицеров, задействованы почти 300 единиц наземной техники и более четырех десятков самолетов и вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Учения Северо-Кавказского военного округа. Фото Минобороны РФ.

На учениях "Кавказ-2009" сорвались испытания новой системы управления

В ходе завершившихся 6 июля оперативно-стратегических учений "Кавказ-2009" российские военные планировали испытать новую автоматическую систему управления войсками, однако сделать это не удалось из-за недостаточной подготовленности офицеров. Об этом сообщает 20 июля "Газета" со ссылкой на неназванный источник в российском Генштабе.

По данным собеседника издания, новая система состоит из двух компонентов. Первый из них - это автоматическая система управления (АСУ) "Акация", через которую оперативный штаб держит связь с Генштабом, проводит расчеты боевых действий, а также обрабатывает информацию от разведчиков и командиров.

Второй компонент - это единая система управления тактического звена " Созвездие". По ней из оперативного штаба в подразделения поступают приказы и другая информация.

Оба компонента позволяют в режиме реального времени видеть на дисплеях, установленных в оперативном штабе и в боевых подразделениях, происходящее на поле боя, а также задавать цели средствам поражения и определять успешность их применения. Картинка на дисплеях формируется автоматически, а данные для нее поступают по различным каналам - от беспилотных летательных аппаратов, разведгрупп, наводчиков, наблюдателей и других источников.

Как подчеркивает издание, планы разработчиков системы не совпали с реальностью, поскольку информация поступала в систему не в автоматическом режиме, а с помощью операторов, которые вручную и с опозданием вносили данные. Команды руководившего учениями начальника Генштаба Николая Макарова также поступали в подразделения преимущественно по обычным голосовым радиостанциям. Полноценных испытаний не получилось также и потому, что офицеры были недостаточно обучены.

"В реальном бою такое управление привело бы как минимум к серьезным потерям, - подчеркнул источник "Газеты". - Войска не смогли бы своевременно отследить и подавить внезапно возникающие угрозы типа огневой точки артиллерии или ПВО противника".

Вместе с тем, в штабе учений информацию о срыве испытаний АСУ не подтвердили. "У нас нет данных об отказах использованных средств связи и управления. Все мероприятия прошли в штатном режиме", - сообщили военные журналисту "Газеты".

Отметим, что учения "Кавказ-2009" проходили с 29 июня по 6 июля 2009 года в Южном федеральном округе. В них приняли участие 8,5 тысяч военнослужащих, около 200 танков, 450 бронированных боевых машин и 250 артиллерийских орудий. По словам начальника службы информации и общественных связей Северо-Кавказского военного округа Андрея Бобруна, в ходе учений были достигнуты все поставленные цели.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
EATR. Фото Robotic Technology.

Американский "робот-людоед" оказался вегетарианцем

Новый робот, способный получать энергию из органических материалов, который разрабатывается в интересах военного ведомства США, не будет употреблять останки людей и животных, поскольку является вегетарианцем. Об этом, как сообщает Fox News, заявил представитель компании Cyclone Power Technology, которая разработала двигатель машины.

Ранее некоторые средства массовой информации, включая Fox News, сообщили, что американская компания Robotic Technology разрабатывает робота, который будет использовать в качестве источника энергии "биомассу", к которой можно отнести трупы людей и животных. Новая разработка получила наименование "Энергетически автономный тактический робот" (Energetically Autonomous Tactical Robot) или EATR.

По словам президента Robotic Technology Боба Финкельштейна (Bob Finkelstein), машина будет запрограммирована таким образом, что сможет распознавать специфические виды топлива и избегать других. "Если этого нет в меню, он не будет есть это", - пояснил Финкельштейн.

В связи с появлением в СМИ слухов о том, что EATR сможет употреблять в качестве источников энергии человеческие останки, компания-разработчик распространила заявление в котором пояснила, что он будет работать на топливе, которое "не страшнее хвороста, травы и древесной стружки".

В тоже время, как подчеркивает Robotic Technology, надругательство над человеческими останками является военным преступлением согласно статье 15 Женевской конвенции. Создание подобной машины не могло быть санкционировано военным ведомством США, а также разработчиком робота и его двигателя, утверждает производитель.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
A-Darter. Изображение с сайта defesabr.com

ЮАР и Бразилия будут совместно производить ракеты "воздух-воздух"

В 2011 году ЮАР и Бразилия начнут совместное производство управляемых ракет класса "воздух-воздух" A-Darter разработки южноафриканской компании Denel Dynamics. Как сообщает местное оборонное издание Defence Web, об этом заявил главный инженер Denel Dynamics Ян Весселс (Jan Wessels).

Управляемые ракеты ближнего радиуса действия с инфракрасным наведением A-Darter разрабатываются в качестве вооружения многоцелевых истребителей JAS39 Gripen шведской компании Saab. Эти самолеты уже поступили на вооружение южноафриканских ВВС.

В то же время бразильцы намерены применять на истребителях F-5, а также перспективных боевых самолетах FX-2, хотя Gripen также является участником международного тендера, объявленного Бразилией. Планируется, что новые ракеты южноафриканской разработки поступят в арсенал бразильской армии в 2015 году.

Как подчеркивает издание, ЮАР является одним из пяти государств, способных разрабатывать и производить ракеты "воздух-воздух" пятого поколения. Их полевые испытания, по словам представителя Denel Dynamics, должны начаться в ноябре 2009 года. В середине 2011 года военные намерены впервые применить их в качестве вооружения истребителя Gripen.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Порт города Тартус. Фото Taras Kalapun с сайта wikipedia.org

Россия начала модернизацию базы ВМФ в Сирии

Военно-морской флот России будет развивать и совершенствовать единственный находящийся в Средиземном море пункт базирования боевых кораблей. Как сообщает РИА Новости со ссылкой высокопоставленного представителя главного штаба ВМФ, база в сирийском порту Тартус будет использоваться том числе и для борьбы с пиратами.

Как уточняет агентство, в настоящее время в Тартусе находится пункт материально-технического обеспечения кораблей ВМФ. Его обслуживают около пятидесяти российских моряков. Там же находится плавмастерская Черноморского флота, обеспечивающая ремонт кораблей. Ранее представители главного штаба российского флота неоднократно высказывались в пользу модернизации и расширения базы на территории Сирии.

На этой неделе, как сообщил собеседник агентства, два буксира черноморского флота доставят в Тартус новый плавучий причал. После модернизации причального фронта пункт материально-технического обеспечения будет функционировать в полном объеме. "База в Тартусе обеспечит всем необходимым корабли, которые будут выполнять задачи защиты гражданского судоходства в районе Африканского Рога", - пояснил представитель главного штаба российского военно-морского флота.

Отметим, что Тартус является вторым по величине портовым городом Сирии после Латакии. Он находится примерно в 220 километрах к северо-западу от столицы страны Дамаска. База российского военно-морского флота находится в Тартусе с советских времен. В 2008 году ряд средств массовой информации сообщили, что Минобороны намерено создать на ее основе полноценную базу ВМФ.

http://lenta.ru/

[Al 777]

5.jpg
Пуск ракеты "Булава". Кадр телеканала "Россия", архив.

Кто сглазил "Булаву"?

Расследование неудачных пусков новой ракеты поручили спецслужбам

15 июля состоялось очередные, одиннадцатые по счету испытания межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Ждали их с нетерпением, поскольку правительство, военные и разработчики почти семь месяцев всячески старались убедить общественность, что после многочисленных неудач перепроверят все "от и до" и в скором времени примут ракету на вооружение. В успех очередного пуска успели поверить даже закоренелые скептики. Но, увы, чуда не произошло. Запущенная с борта подводной лодки "Дмитрий Донской" "Булава" снова самоликвидировалась. По словам участников испытаний, это случилось из-за нештатного срабатывания первой ступени, хотя в неудачах "Булавы" уже успели обвинить диверсантов, к поиску которых подключились спецслужбы.

Сообщения об очередном пуске "Булавы" на этот раз появились на лентах информагентств лишь на следующий день после испытаний. Очевидно, что после столь тщательной подготовки, которая снова привела к нулевому результату, сообщить о нем было непросто. Напомним, что после провала 23 декабря 2008 года за злополучную ракету взялись основательно, по-видимому, решив действовать не нахрапом, а более продуманно и последовательно. Все это время не прекращались и попытки найти причину прежних неудачных испытаний. Версии выдвигались разные, в том числе - весьма экзотические.

В середине марта источник в Минобороны сообщил журналистам, что пуск ракеты 23 декабря завершился самоликвидацией из-за бракованного пиропатрона: "Причина последней неудачи с пуском "Булавы" - чисто техническая, один из смежников поставлял некондиционные пиропатроны, которые используются при отделении ступеней ракеты. Надо было проверить сто раз, а проверили всего пять. Отсюда результат, а точнее его отсутствие".

В конце апреля 2009 года замминистра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин заявил, что перед очередным пуском "Булава" пройдет дополнительную серию наземных стендовых испытаний. "Ничего страшного в последней аварии нет, - подчеркнул он. - Необходимо смоделировать ряд испытаний на земле".

Примерно в тоже время в средствах массовой информации появились слухи о том, что в неудачах новой российской ракеты виноваты вовсе не разработчики, а американцы, якобы использовавшие новейшие средства радиоэлектронной борьбы с баз на Аляске, в Северной Европе и Гренландии. Тем не менее, министр обороны РФ Анатолий Сердюков поспешил опровергнуть это сообщение.

"Принятие на вооружение любой ракеты - сложный и, к сожалению, не такой быстрый период, - констатировал министр. - "Булава" не исключение. Все остальные ракеты также проходили серьезные испытания, не избежав неудач и ошибок".

В начале июня с еще более странным заявлением выступил вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс. По его словам, это был "технологический брак", который не удавалось обнаружить ранее, поскольку в создании ракеты участвуют около 650 предприятий и проследить за качеством всех узлов невозможно.

Столь странное признание чиновника высокого ранга вызвало недоумение. Любое высокотехнологичное вооружение, что не секрет, создается при участии десятков, а то и сотен конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов, заводов и прочих организаций, однако создатели стараются хоть как-то гарантировать результат своей работы. Получается, что в случае с "Булавой" российское правительство признало, что попросту не в состоянии проконтролировать разработчиков и производителей ракеты.

Время шло, сообщений об очередных испытаниях все не было и не было. Лишь 13 июля в России снова вспомнили про "Булаву", когда президент Дмитрий Медведев, награждая в Сочи участников операции по борьбе с пиратами в Аденском заливе, сообщил о проведенном ранее успешном испытании стратегической ракеты морского базирования. "Цель была достигнута, а падение частей ракеты произошло в запланированном месте", - отметил глава государства. Не уточнив, впрочем, о какой именно ракете идет речь.

Последнее обстоятельство не помешало многим средствам массовой информации сообщить о том, что в России состоялись долгожданные удачные испытания "Булавы". Но в тот же день источник в военном ведомстве опроверг эту информацию, уточнив, что президент имел в виду испытания баллистической ракеты "Синева". Они, судя по другому сообщению представителя Минобороны, проводились "по программе продления срока службы" старой ракеты.

На следующий же день, как сообщил начальник Генштаба российской армии Николай Макаров, военные провели еще одни испытания ракеты "Синева". По его словам, "все блоки пришли в назначенный район, пуск по всем параметрам проведен успешно". При этом, как подчеркнул начальник Генштаба, испытания проводились на максимальной и минимальной дальности, по навесной и баллистической траекториям.

Испытания "Булавы" последовали сразу же за двумя пусками "Синевы", которую, согласно планам военных, и должна сменить новая ракета. Но ситуация, увы, повторилась: старая-добрая "Синева" снова отработала "на все сто", а новая "Булава" подкачала.

Какую стратегию дальше намерены выбрать военные и создатели "Булавы", пока сказать сложно. Но, судя по всему, в ближайшие месяцы российское правительство займется не только поиском технических проблем, но и виноватых. Судя по последним сообщениям информагентств, теперь поиск "ахиллесовой пяты" ракеты поручат и российским спецслужбам.

По словам источника РИА Новости, в ракету могла попасть дефектная деталь "из-за отсутствия эффективного контроля за качеством со стороны либо завода-изготовителя, либо при непосредственной сборке ракеты". При этом, по словам неназванного представителя спецслужб, "учитывая государственную важность принятия на вооружение новой ракеты для морских стратегических ядерных сил России, и то, и другое будет расцениваться как факт диверсии".

Причиной попадания дефектных деталей в технологическую цепочку производства ракеты могла стать преступная халатность, считает собеседник агентства. По его словам, это тоже может быть расценено как диверсия.

Как сообщил "Интерфаксу " источник в военно-промышленном комплексе России, возможной причиной провала испытаний "Булавы" стал прогар в корпусе, из-за чего траектория полета изменилась и автоматика выдала команду на самоликвидацию. Собеседник агентства также заявил, что из-за неудачного пуска могут быть приняты организационные меры в отношении руководства программы.

Поиск виноватых все же вряд ли ускорит разработку ракеты и, скорее, еще больше сместит фокус с главных проблем на второстепенные. В неудачных пусках можно обвинить кого угодно и что угодно - хоть диверсантов, хоть сглаз, но ситуация от этого наверняка не особо изменится.

Впрочем, закрыть программу теперь будет также проблематично: специально под "Булаву" строится целая серия атомных подводных лодок проекта "Борей", одна из которых уже вышла на испытания. Если на "Булаве" поставят крест, придется кардинально менять дизайн субмарин, что также выльется в значительные временные и финансовые затраты.

Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24", архив.

В неудачном пуске "Булавы" обвинили газогенератор

В качестве одной из основных версий неудачного пуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" комиссия рассматривает сбой в работе газогенератора. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил 20 июля знакомый с ситуацией источник в ракетно-космической отрасли России.

По словам собеседника агентства, "с большой долей вероятности можно предположить сбой в работе газогенератора", преобразующем энергию газов от горения ракетного топлива в электроэнергию для систем управления. Он также отметил, что ранее аварии "Булавы" уже происходили из-за сбоя в работе газогенератора.

Испытания баллистической ракеты "Булава" состоялись 15 июля 2009 года. Причиной ее самоликвидации, по словам участников испытаний, стало нештатное срабатывание первой ступени. Тем не менее, как сообщил источник в военно-промышленном комплексе РФ, причиной этого мог стать прогар в корпусе, из-за чего траектория полета изменилась и автоматика выдала команду на самоликвидацию.

Напомним, что предыдущий неудачный пуск состоялся в декабре 2008 года, после чего ракету вернули на стендовые испытания. На данный момент с 2003 года проведено одиннадцать испытаний "Булавы", из которых лишь одно было признано полностью успешным.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Индия и США подписали соглашение о военном сотрудничестве

Индия и США 20 июля подписали ряд соглашений о сотрудничестве в военной сфере и в сфере ядерной энергетики, сообщает агентство Reuters. Соглашения были подписаны по итогам визита в Индию госсекретаря США Хиллари Клинтон.

Главное из подписанных соглашений - так называемое соглашение о "практическом мониторинге". В соответствии с ним США получили возможность продавать Индии самое современное вооружение. Соглашение запрещает Индии перепродавать это вооружение или использованные при его создании технологии третьим странам, что является обязательным условием в соответствии с законодательством США.

Как отмечает агентство, на протяжении следующих пяти лет Индия намерена вложить в обновление парка вооружений, в основном состоящего из советской техники, около 30 миллиардов долларов. Треть этой суммы, как ожидается, пойдет на покупку 126 многоцелевых истребителей.

Тендер на приобретение этих истребителей Индия объявила в августе 2007 года. В конкурсе участвуют пять авиастроительных компаний, в том числе российская "МиГ" с Миг-35 и американские Lockheed Martin и Boeing с истребителями F-16C/D и F/A-18E/F соответственно. Как ожидается, подписанное соглашение существенно увеличит шансы американских компаний на победу в тендере.

Еще одно подписанное соглашение предусматривает строительство в Индии двух американских ядерных реакторов в рамках программы по сотрудничеству в сфере ядерной энергетики. По словам Клинтон, площадки для строительства реакторов уже утверждены индийским правительством. Сумма контракта на постройку реакторов оценивается в 10 миллиардов долларов.

Хиллари Клинтон также пригласила премьер-министра Индии Манхомана Сингха совершить официальный визит в США 24 ноября. По словам источника в Госдепартаменте, Сингх станет первым главой иностранного государства, который прибудет в США с официальным визитом.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Подводная лодка типа Scorpene. Фото с сайта naval-technology.com

Индия не получит вовремя франко-испанские подлодки

Военно-морские силы Индии не получат вовремя франко-испанские дизель-электрические подводные лодки типа Scorpene. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, проинформировал индийских парламентариев министр обороны страны Э. К. Энтони (A.K.Antony).

По словам Энтони, задержки поставок субмарин связаны с "проблемами усвоения технологий" судостроительной верфью в западной части страны, где должны строить подводные лодки.

Глава оборонного ведомства Индии не уточнил, насколько могут задержаться поставки, однако, как напоминает агентство, ранее планировалось, что первая Scorpene будет передана заказчику в 2012 году, а остальные пять будут поступать в состав ВМС ежегодно с 2013 по 2017 годы.

Напомним, что Индия подписала контракт на покупку шести подводных лодок с компанией Armaris и европейским концерном MBDA в 2005 году. Его стоимость составляет около 2,4 миллиарда евро. Соглашение предусматривает передачу заказчику технологий производства субмарин.

http://lenta.ru/