Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 1.jpg
Главком ВМФ Владимир Высоцкий. Фото с сайта Минобороны РФ

Ракетно-ядерный флот России будет создан через 40 лет

Командование Военно-морского флота России закончит создание сбалансированного ракетно-ядерного флота страны к 2050 году, передает в воскресенье РИА Новости. Об этом заявил главнокомандующий ВМФ РФ Владимир Высоцкий.

По словам главкома, в концепции развития российского флота учитывается, что он "должен соответствовать национальным интересам и экономическим возможностям государства".

"Должно быть гармоничное развитие. Мы будем строить не только корабли, а будем создавать боевые системы. Я это называю строительство флота с открытой архитектурой, в которой присутствуют боевые системы, комплексы, корабли, самолеты, противоракетная оборона, космос, подводная среда", - объяснил главком.

"Сегодня мы строим флот не до 20-го и даже не до 30-го годов, мы строим флот как минимум до 2050 года. Ошибиться здесь невозможно, это просто недопустимо, иначе потомки нам не простят", - заключил Высоцкий в интервью агентству.

Напомним, 26 июля 2009 года (последнее воскресенье июля) в России отмечается День военно-морского флота. Праздничные мероприятия пройдут на базах всех четырех флотов страны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
АПЛ проекта 670 "Скат". Фото с сайта submarine.id.ru

Первая индийская атомная подводная лодка спущена на воду

26 июля на судостроительной верфи в городе Вишакхапатнам состоялся спуск на воду первой в истории страны атомной подводной лодки, сообщает AFP. Таким образом, Индия стала шестой страной мира, на вооружении которой стоит ядерная субмарина, после России, США, Китая, Франции и Великобритании.

Субмарина весом шесть тысяч тонн, получившая название "Арихант" ("Истребитель врагов"), оснащена ядерным реактором мощностью 85 мегаватт и способна развивать скорость до 44 километров в час. Подлодка будет вооружена баллистическими ракетами K-15 Sagarika и торпедами. За основу "Ариханта" взята подлодка советской разработки проекта 670 "Скат".

Спуск субмарины на воду был приурочен к десятилетию окончания Каргильской войны между Индией и Пакистаном. Первоначально "Арихант" будет находиться на территории закрытого причала, а затем испытания и пробные запуски ракет будут проводиться в Бенгальском заливе. Планируется, что до полного ввода в эксплуатацию испытания займут два года.

Помимо "Ариханта" ВМС Индии планируют в скором времени получить в лизинг российскую АПЛ "Нерпа", находящуюся на повторных ходовых испытаниях. В конце 2008 года во время испытаний "Нерпы" в результате выброса фреона из системы пожаротушения погибли 20 человек.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
АПЛ "Нерпа". Кадр телеканала "Россия", архив.

В Японском море завершился первый этап испытаний подлодки "Нерпа"

Первый этап повторных заводских ходовых испытаний атомной подводной лодки "Нерпа" завершился в Японском море. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил 27 июля источник на Амурском судостроительном заводе, который является производителем субмарины.

"Первый этап испытаний завершился успешно, он проходили по графику в соответствии с технологическим процессом, сейчас лодка зашла на базу в город Большой Камень в Приморье, чтобы подготовиться ко второму этапу испытаний", - уточнил собеседник агентства.

Напомним, что во время первых испытания "Нерпы" в Японском море в ноябре 2008 года на подлодке произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения, в результате чего погибли 17 гражданских специалистов и трое военнослужащих, а еще 41 человек был госпитализирован. Повторные испытания АПЛ начались 10 июля.

После их завершения подводная лодка будет передана в лизинг военно-морским силам Индии на десять лет за 650 миллионов долларов. При этом, как сообщил заместитель Директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Вячеслав Дзиркалн, в перспективе передавать Индии в лизинг другие аналогичные подлодки не планируется.

Отметим, что 26 июля на судостроительной верфи в городе Вишакхапатнам также состоялся спуск на воду первой в истории Индии атомной подводной лодки, за основу которой была взята субмарина советской разработки проекта 670 "Скат". Военные получат ее не раньше, чем через два года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
РСЗО "Смерч". Фото с сайта mz.perm.ru

Гендиректор Мотовилихинских заводов подал в отставку

Руководитель крупнейшего в России производителя реактивных систем залпового огня, Мотовилихинских заводов, Иван Костин покидает должность по состоянию здоровья. Об этом, как сообщает "Коммерсант", заявил источник издания на предприятии. Новым гендиректором "Мотовилихи" может стать экс-премьер правительства Пермского края Николай Бухвалов.

Собеседник "Коммерсанта", в частности, уточнил, что на 30 июля намечено проведение совета директоров компании. На нем будет рассмотрено заявление Костина, руководившего предприятием семь лет, о досрочном прекращении полномочий "в связи с ухудшением здоровья", а также вопрос о его преемнике. Утверждение кандидатуры нового гендиректора будет вынесено на внеочередное собрание акционеров.

С Иваном Костиным журналистам "Коммерсанта" связаться по телефону не удалось, поскольку тот не отвечал на звонки. Николай Бухвалов, который, по данным близкого к акционерам источника, может стать его преемником, от общения отказался, порекомендовав обратиться к нему в понедельник через секретаря. Еще одним кандидатом на эту должность называют нынешнего председателя совета директоров Мотовилихинских заводов Сергея Рогова.

Отметим, что предприятие, штаб-квартира которого находится в Перми, было образовано в 1736 году с созданием Мотовилихинского медеплавильного завода. В первую мировую войну оно поставляло русской армии пятую часть артиллерийского вооружения, а во вторую мировую на нем была произведена примерно пятая часть артиллерийских снарядов для советской армии.

Сегодня Мотовилихинские заводы занимаются производством как гражданской, так и военной продукции. Одним из самых известных образцов вооружения, производимых на предприятии, является реактивная система залпового огня "Смерч", считающаяся одной из лучших в мире в своем классе.

Как подчеркивает "Коммерсант", в качестве гендиректора Иван Костин занимался возобновлением замороженных в 1990-е годы работ по крупным оборонным заказам. В 2006 году предприятие подписало первый контракт на поставку систем "Смерч" Индии на сумму около 450 миллионов долларов. В 2007 году стороны подписали опцион на еще одну поставку на 300 миллионов долларов. В 2008 году еще шесть РСЗО "Смерч" были проданы Туркмении.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
LCS "Индепенденс". Фото General Dynamics.

Корабль ближней морской зоны ВМС США отправят на повторные

Второй корабль ближней морской зоны (Littoral Combat Ship, LCS) ВМС США "Индепенденс", который 2 июля вышел на заводские ходовые испытания после трехдневной задержки, будет направлен на повторные испытания из-за проблем с силовыми установками. Об этом сообщает The Navy Times со ссылкой на производителя.

Во время первого выхода корабля в море он смог развить скорость до 43 узлов, хотя технические возможности тримарана позволяют большее. Проверка скоростных характеристик второго LCS была одной из главных задач испытаний. Но поскольку из-за странного шума, который 30 июня услышали члены экипажа, первый выход корабля в море был задержан, "Индепенденс" предстоят повторные испытания.

Как уточняет издание, сдача обоих кораблей ближней морской зоны уже отстала от графика примерно на год, а бюджет их строительства был превышен значительно больше, чем на сто процентов. Согласно документам ВМС США, первый корабль "Фридом" разработки Lockheed Martin обошелся в 637 миллионов долларов, а "Индепенденс" проекта General Dynamics - в 704 миллиона долларов, хотя ранее планировалось, что каждый из них будет стоить по 220 миллионов долларов.

LCS "Фридом" поступил на вооружение ВМС США в ноябре 2008 года. Это стальной однокорпусный корабль с алюминиевой надстройкой. LCS "Индепенденс" представляет собой трехкорпусный корабль, построенный из алюминия. Концепцию перспективных кораблей ближней морской зоны в свое время сформулировал командующий ВМС США Гордон Ингланд (Gordon R. England). По его словам, это должны быть "небольшие, высокоскоростные, маневренные и сравнительно недорогие" корабли.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture.jpg
Карло Копп. Фото из личного архива

Кто хозяин в небе?

Интервью с австралийским военным аналитиком Карло Коппом

Соучредитель аналитического центра Air Power Australia доктор Карло Копп (Carlo Kopp) известен благодаря своим исследованиям, посвященным боевой авиации и вооружению противовоздушной обороны западного и российского производства. Кроме того, он активный критик перспективного американского истребителя F-35 и не менее активный сторонник проекта F-22. В интервью Ленте.ру ученый и квалифицированный пилот поделился своим мнением по поводу итогов технического противостояния Востока и Запада, а также рассказал о перспективах, которые ожидают мировую военную промышленность.

Лента.ру: Доктор Копп, в одном из своих последних исследований вы заявили, что американские боевые самолеты F-15, F-16 и F/A-18, равно как и перспективный Joint Strike Fighter, не имеют шансов на выживание в борьбе с российскими системами противовоздушной обороны, так как россияне успешно усовершенствовали их, используя опыт военных конфликтов НАТО в Ираке в 1991 году и в Сербии в 1999 году. Объясните пожалуйста, какие достижения российских производителей вы считаете самыми значительными и какие меры должны предпринять страны НАТО, чтобы добиться превосходства над российской ПВО?

Доктор Копп: После окончания "холодной войны" технологии, применяемые в российской промышленности для создания зенитных радиолокационных систем, зенитных ракет, самоходных пусковых станций, значительно усовершенствовались.

И в советские времена было создано немало замечательных и новаторских образцов оборонной техники, например радиолокаторы подсвета и наведения 5Н63 для ЗРК С-300П, схемы "холодного запуска" для зенитных управляемых ракет 5В55/48Н6/9М82, радиолокаторы раннего обнаружения 5Н64/64Н6. Но тогда Запад имел важное преимущество благодаря ряду новых технологий. С их помощью были разработаны передовые на то время компьютеры, активные фазированные антенные решетки, высокочастотные процессоры, противорадиолокационные ракеты и, конечно, стелс-технологии.

Нас очень беспокоило то, что советские зенитные управляемые ракеты (ЗУР) уничтожили много наших самолетов во Вьетнаме и, позже, от них несли потери самолеты, проданные Западом Израилю. Поэтому в создание технологий невидимости и современных средств радиоэлектронной борьбы, способных противостоять российским ПВО того времени, были вложены миллиарды долларов. Эффективность этих затрат подтвердил разгром созданной Советским Союзом системы ПВО Ирака в 1991 году.

vrez1.jpg
ЗРК С-300. Фото с сайта pvo.guns.ru

Начиная с 1991 года немало талантливых российских инженеров-конструкторов смогли познакомиться с многочисленными технологиями, которые были недоступны для них в период "холодной войны". Действовавшие до этого ограничения, введенные западными странами, были сняты. Сейчас российские системы вооружения не столь сильно отличаются от западных аналогов и нередко работают на одних и тех же компьютерных процессорах.

К примеру, многие западные аналитики были потрясены, когда российская компания "Агат" сообщила, что применяет процессоры американской компании Texas Instruments в своих новейших активных радиолокационных головках самонаведения зенитных управляемых ракет и ракет класса "воздух-воздух". Аналогичные процессоры использовали и западные производители ракетного вооружения. Важным фактором стало то, что российские конструкторы получили возможность использовать многие современные технологии и комплектующие, к которым не имели доступа их предшественники в советское время.

Разгром иракских сил противовоздушной обороны в 1991 году вызвал большое замешательство в рядах сторонников применения управляемых ракет для защиты от боевых самолетов. Российские специалисты очень внимательно изучили успешные действия американских войск и смогли увидеть сильные и слабые стороны технической стратегии США. Тем не менее, сложно сказать, какие именно элементы российских систем ПВО дают им главное преимущество, так как большинство из них работают в комплексе.

Очень опасны зенитные ракеты дальнего радиуса действия 48Н6Е2/Е3 и 40Н6, поскольку они способны поражать наши воздушные системы радиолокации, электронной разведки и целеуказания, а также самолеты постановки радиоэлектронных помех. А это, соответственно, делает наши войска "слепыми" в бою, не позволяет нам бороться с радиолокационными системами противника.

Новые радиолокаторы с фазированными антенными решетками большой радиочастотной мощности и скачкообразной перестройки частоты также способны противостоять большинству наших радиопомех.

Новые самоходные ЗРК высокой проходимости, такие как "Фаворит", "Триумф", "Антей-2500", системы защиты радиолокаторов против противорадиолокационных ракет и управляемых авиабомб, в том числе такие, как ракетные и ракетно-пушечные комплексы "Тор-М2Е" и "Панцирь-С1", также создают противнику серьезные помехи для подавления средств противовоздушной обороны.

vrez2.jpg
ЗРК С-75. Фото с сайта pvo.guns.ru

Кстати, успех США и их союзников в 1991 и 1999 годах во многом был достигнут благодаря уязвимости советских стационарных систем противовоздушной обороны. Например, системы С-75 и С-125, которые легко было обнаружить и уничтожить с помощью противорадиолокационных ракет и управляемых авиабомб.

Современные российские низкочастотные радары и пассивные системы радиообнаружения также способны сыграть свою роль. Хотя они не очень эффективны против F-22 и бомбардировщиков B-2, но вполне способны обнаружить менее "невидимые" F-35 и самолеты более ранних моделей и навести на них ЗУРы.

Новейшие американские стелс-технологии, реализованные в конструкции F-22 и B-2, способны успешно противостоять российским радарам и ракетам, а вот более старые образцы американских и европейских самолетов являются устаревшими в сравнении с российскими системами типа "Триумф" и "Фаворит", а также новыми радарами и средствами защиты, которыми комплектуются эти ЗРС.

И это существенно меняет положение дел в общемировом стратегическом масштабе.

Лента.ру: Новейшая система противовоздушной обороны С-400 "Триумф", согласно информации разработчика, значительно превосходит более старый ЗРК С-300. Вместе с тем, перевооружение российской армии на С-400 пока идет медленно, и сегодня "Триумфы" дислоцированы лишь в нескольких регионах России, тогда как наиболее распространенными по-прежнему остаются С-300. По вашему мнению, следует ли России ускорить поставки С-400 своей армии или вместо этого логичнее было бы сосредоточиться на более совершенном вооружении, отвечающем требованиям будущих войн? Стоит ли экспортировать современные средства ПВО или поставлять их своим союзникам вроде Белоруссии?

Доктор Копп: С точки зрения западного военного аналитика могу сказать, что чем меньше Россия произведет систем "Триумф", тем лучше, а их экспорт станет для нас проблемой стратегического характера. Такие страны, как Иран и Венесуэла, получив на вооружение системы вроде С-400, способны доставить нам серьезные неприятности.

Продажа С-400 Белоруссии может быть привлекательна с коммерческой точки зрения. Но она не улучшит отношения Москвы с Евросоюзом, поскольку С-400, размещенные вблизи западных границ, будут покрывать половину территории Польши и не позволят польской авиации спокойно использовать воздушное пространство собственной страны. Стратегически такие действия можно назвать провокационными и дестабилизирующими.

Выгоден экспорт С-400 или нет - зависит от конкретных последствий. К примеру, продажа С-300 Кипру создала политическую суматоху в Эгейском регионе. Аналогичных последствий можно ожидать в любом другом месте, куда будут экспортироваться С-400. Это мощное и стратегически значимое вооружение, способное нейтрализовать любые ВВС, в арсенале которых нет истребителей F-22.

vrez3.jpg
Истребитель F-22. Фото Lockheed Martin.

Лента.ру: Вы являетесь одним из наиболее известных сторонников идеи о том, что американский многоцелевой истребитель F-22 значительно превосходит перспективный F-35 Joint Strike Fighter, несмотря на то, что оба самолета относятся к пятому поколению, а проект F-35 является более молодым. Вы также считаете, что США должны продолжить производство F-22, а также разрешить их экспорт ближайшим союзником, включая Австралию. По вашему мнению, возможен ли в перспективе экспорт этих самолетов и как это может повлиять на баланс сил в мире?

Доктор Копп: Во-первых, F-35 Joint Strike Fighter - не совсем истребитель пятого поколения, поскольку ему недостает надзвуковой маршевой скорости, стелс-технологий и маневренности. Он напоминает истребитель третьего поколения, созданный с использованием некоторых технологий пятого. Он создан для того, чтобы охотиться за танками на поле боя, и не сможет заменить гораздо более совершенный F-22. Утверждать, что F-35 сможет эффективно противостоять российским ЗРС С-300ПМУ2 и С-400, могут только люди, которые не изучали их возможности внимательно.

Баланс сил в сегодняшнем мире меняется, и меняется не в пользу Запада, поскольку многие западные страны не обновляли парк своей военной авиации образца 1980-х годов.

Китай планирует поставить на вооружение более 500 истребителей Flanker (Су-27 и Су-30 - Лента.ру). Это количество сопоставимо с парком американских истребителей F-15 времен "холодной войны". Но F-15, построенные в 1985 году, не могут конкурировать с истребителями Flanker, построенными в 2008 году. Общее число этих российских самолетов, поставленных в Азию, сопоставимо с парком СССР и стран Варшавского договора в 1990 году. В тоже время Австралия и Япония находятся в сложном стратегическом положении, поскольку Япония вооружена истребителями F-15CJ 1983 года выпуска, а Австралия - старыми F/A-18 и планирует покупать F-35.

vrez4.jpg
Истребитель F-35. Фото Lockheed Martin.

Фундаментальных проблем с разрешением экспорта F-22 Австралии, Израилю или Японии на самом деле нет. Оценка рисков, осуществленная американцами около десяти лет назад, показала, что Австралии в этом плане можно доверять: Канберра не будет копировать или экспортировать секретные технологии. Куда больше Австралия, Израиль и Япония обеспокоены тем, что Пентагон хочет продвигать на мировой рынок F-35, а не F-22, а министр обороны США Роберт Гейтс настаивает на остановке производства F-22.

Вместе с тем, многие американские конгрессмены сегодня призывают разрешить экспорт F-22, и перспективы того, что Австралия, Израиль и Япония в ближайшие годы получат эти самолеты, весьма велики. Вполне вероятно, что Гейтс будет настаивать на закрытии программы, однако уровень поддержки экспорта F-22 в Конгрессе США очень высок.

Лента.ру: Сегодня фактически лишь Россия и Китай создают собственные истребители пятого поколения, которые теоретически могли бы конкурировать с американскими F-22 и F-35. Оба проекта до сих пор остаются крайне засекреченными, однако, по вашему мнению, каким может быть результат этой работы? В случае успеха, какая из этих двух стран сможет сравниться с потенциалом США и стран НАТО?

Доктор Копп: Мне кажется, что прогнозировать результаты работы, которые пока не представлены, всегда небезопасно.

Россия обладает большинством технологий, необходимых для создания истребителя уровня F-22, но у нее нет большого опыта разработки самолетов-невидимок. Когда ПАК ФА (рабочее название перспективного истребителя пятого поколения компании "Сухой" - Лента.ру) будет представлен, мы сможем оценить, насколько инженерам "Сухого" удалось справиться с этими трудностями. Даже если аэродинамически ПАК ФА будет на уровне F-22 или превзойдет его, успех в бою все равно будет зависеть от уровня технологий невидимости.

Китайский J-XX? Китайцы на сегодняшний день не раскрыли о нем ничего стоящего, так что любые выводы относительно возможностей этого самолета будут полной спекуляцией.

Лента.ру: В то время как Россия и США фактически делят рынок боевых самолетов, ряд других стран также развивают и продвигают свои многоцелевые истребители. Это, к примеру, французский Rafale, панъевропейский Typhoon, шведский Gripen. Смогут ли российские производители, такие как "МиГ" и "Сухой", сохранить конкурентоспособность на рынке и какой из российских истребителей вы назвали бы лучшим на сегодняшний день и почему?

vrez5.jpg
Су-35. Фото компании "Сухой".

Доктор Копп: Успех в воздушном бою зависит от многих ключевых факторов. Преимущество получают самолеты, которые оснащены бортовыми РЛС большей мощности, несут больше ракет, обладают более высокой скоростью и маневренностью, заправлены большим количеством топлива и к тому же защищены более совершенными стелс-технологиями. Ни один из европейских истребителей по этим показателям не имеет существенного превосходства над новыми Су-35-1 или МиГ-35. Базовый дизайн европейских машин уходит корнями в 1980-е годы, когда в СССР завершались работы над Су-27С.

Истребители Eurofighter и Gripen NG будут вооружены ракетами Meteor с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Это позволит им получить определенное преимущество в дальнем бою, но лишь до тех пор, пока аналогичные российские ракеты РВВ-АЕ-ПД повышенной дальности не поступят в серийное производство.

Трудно сказать, какой из европейских истребителей наиболее конкурентоспособен, поскольку ни один из них не смог добиться больших успехов на мировом рынке. В целом западные страны не озаботились вложением достаточных средств в замену парков истребителей эпохи "холодной войны".

Что касается российских самолетов, то Су-35-1 имеет лучший экспортный потенциал по сравнению с МиГ-35, поскольку большинство возможных клиентов находятся в Азии, а для больших расстояний нужен большой самолет с широким радиусом действия. Радары и оптика, использующиеся в конструкции этих самолетов, в основном идентичны европейским. Бортовые радиолокаторы с активной фазированной антенной решеткой на европейских и российских самолетах похожи, но отстают от американских.

ПАК ФА, если его дизайн будет удачным, может добиться большого успеха на мировом рынке, в то время как F-35 - это техническая ошибка. Западные страны, если они не смогут купить F-22, непременно столкнутся с этой стратегической проблемой.

Лента.ру: Вы внимательно анализируете достижения российской оборонной промышленности и, вероятно, можете оценить ее нынешнее состояние. По вашему мнению, в чем заключаются преимущества и недостатки российского военпрома? Может ли Россия в этом плане быть независимой от бывших республик СССР, предприятия которых в советское время были тесно связаны с российскими?

Доктор Копп: Очень правильный вопрос. В советское время военная промышленность не имела недостатка в государственном финансировании со стороны СССР и стран Варшавского договора для производства смертоносных вооружений в массовом масштабе. В то же время она была лишена доступа к последним достижениям компьютерных и высокочастотных технологий мирового рынка. В настоящее время сложилась прямо противоположная ситуация. Россия недостаточно финансирует свой ВПК, а большинство стран Варшавского договора стали членами НАТО и не покупают российское вооружение. Зато теперь ваш военпром получил неограниченный доступ к современным компьютерам, программному обеспечению, высокочастотной электронике и оптическим чипам на мировом рынке.

Я изучал советские и российские военные технологии на протяжении тридцати лет, чем и занимались "воины холодной войны". Начиная с 1991 года я наблюдал настоящий творческий и инновационный взрыв. Скорость, с которой российская военная промышленность перенимала у Запада сложные компьютерные технологии и использовала их в своих разработках, была поразительной. Россия до сих пор обладает высокой профессиональной культурой в области инженерных решений и военной науки.

Когда современные российские профессиональные журналы пишут о радиолокационных системах и ракетном вооружении, то делают это лучше большинства аналогичных профессиональных изданий на английском языке. Во время "холодной войны" все было наоборот. Западная оборонная индустрия сильно страдает от утечки мозгов – зачастую высококвалифицированные инженеры и ученые уезжают разрабатывать компьютеры в Кремниевой долине или заниматься финансами на Уолл-стрит, поскольку зарплаты там выше, а риск потерять работу меньше, чем в военной отрасли.

Кто-то скажет, что российский ВПК сегодня столкнулся с тем же - талантливые инженеры и ученые покидают страну и уезжают работать в Кремниевую долину или на Уолл-стрит. Однако если молодой талантливый инженер или ученый хочет найти работу по специальности в России, то выбора у него фактически не будет – он попадет в военный научно-исследовательский институт или на оборонный завод. В этом большое преимущество российского ВПК по сравнению с западными конкурентами.

По сравнению с периодом "холодной войны" количество докторов наук в области физики, инженерного и компьютерного дела, математики на Западе сократилось. Нам сложно удержать талантливого выпускника в университетских лабораториях или в оборонной промышленности. Сегодня талантливые молодые люди предпочитают изучать в университетах медицину, право или основы бизнеса, а не естественные или инженерные дисциплины.

Российская промышленность, в отличие от западной, не боится экспериментировать с новыми идеями и решениями, поскольку на Западе эксперименты ограничены необходимостью финансировать их из прибыли компаний.

Независимость российской военной промышленности от бывших советских республик - также интересный вопрос. Разрыв отношений с Украиной в 2004-2005 годах оказал вашему ВПК плохую услугу, поскольку многие ключевые конструкторские бюро и предприятия остались на Украине. Причем многие украинские компании тоже были ликвидированы или стали конкурировать с российскими, продавая запасные части, осуществляя ремонт и модернизацию вооружения советского производства. Отношения России и Украины были сложными еще с царских времен, и сегодня Россия расплачивается за это в политическом смысле.

Тем не менее, очень немногие западные страны сегодня могут заявить, что их военная промышленность полностью независима от мирового рынка. Американцы пытаются сохранить независимость, но даже им сейчас приходится закупать часть оборонной продукции за рубежом, например компьютерные чипы и материалы у Японии и Китая. В условиях глобализации слишком сложно полагаться лишь на собственные силы.

Беседу вел Андрей Федоров

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Офицер морской пехоты США в кабине F-35. Фото Lockheed Martin.

В американской армии появится учебное крыло истребителей F-35

Первое в ВВС США специализированное учебное крыло перспективных многоцелевых истребителей F-35 будет образовано 1 октября 2009 года в составе авиабазы Эглин в штате Флорида. Как сообщает The Air Force Times, новое подразделение подготовит первые эскадрильи F-35 для ВВС, ВМС и морской пехоты США, включая пилотов и авиационных техников.

В 2010 году учебное крыло должно получить первые тренажеры, а также начальную партию истребителей F-35A и F-35B. Первая модификация самолета предназначена для ВВС, а вторая - для корпуса морской пехоты США. Истребители F-35C с укороченным взлетом, которые разрабатываются для ВМС, подразделение получит в 2012 году. Всего на его вооружение должны поступить 59 машин F-35 трех модификаций.

Отметим, что в настоящее время участники программы Joint Strike Fighter, в рамках которой разрабатывается истребитель F-35, являются США, а также их партнеры - Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания. Всего эти государства планируют закупить около трех тысяч самолетов, подавляющее большинство из которых получит американская армия.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА Barracuda. Фото EADS.

В Канаде испытали самый крупный европейский беспилотник

На территории Канады успешно завершились летные самого крупногабаритного беспилотного летательного аппарата европейской разработки Barracuda. Об этом 27 июля сообщает пресс-служба Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), который является разработчиком БПЛА.

Испытания включали серию из четырех полетов "в реалистичных условиях" и проводились на территории канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Демонстратор БПЛА Barracuda выполнял их полностью автономно. Программа полетов была изначально заложена в него, а операторы с наземной станции лишь наблюдали за безопасностью аппарата.

Испытанный в Канаде беспилотник является улучшенной модификацией изначального варианта БПЛА Barracuda, совершившего первый полет в 2006 году. При этом в новой модификации были использованы технические решения и программное обеспечение, разработанные в рамках еще одного проекта европейского концерна - создания беспилотной летательной системы Agile.

Новый аппарат, как подчеркивает источник, обладает универсальным программным обеспечением и модульными свойствами. Благодаря этому его в перспективе можно будет применять для выполнения более широкого спектра задач.

Отметим, что начальный прототип беспилотного летательного аппарата Barracuda, совершивший первый полет в феврале 2006 года, разбился спустя несколько месяцев при приземлении. После этого реализация программы, в которой участвуют Германия и Испания, была приостановлена. Усовершенствованный БПЛА для проведения испытаний был построен в ноябре 2008 года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Переносной ракетный комплекс AT4 CS HP. Фото с сайта Saab Bofors Dynamics.

У колумбийских партизан изъяли противотанковые комплексы из Швеции

Власти Швеции потребовали от Венесуэлы объяснений по поводу того, каким образом шведское оружие, ранее закупленное венесуэльцами, попало в руки боевиков Революционных вооруженных сил Колумбии (РВСК). Об этом сообщает AFP в понедельник, 27 июля.

Йенс Эрикссон (Jens Eriksson), советник Министерства торговли Швеции, заявил AFP, что шведская сторона никогда не давала согласия на перепродажу своих вооружений колумбийским повстанцам.

Ранее в понедельник вице-президент Колумбии Франcиско Сантос (Francisco Santos) сообщил прессе, что во время операций против боевиков РВСК на одной из их баз были обнаружены противотанковые комплексы AT4, произведенные шведской компанией Saab Bofors Dynamics. Эти комплексы несколько лет назад поставлялись шведами вооруженным силам Венесуэлы.

Как отмечает AFP, министр внутренних дел Венесуэлы Тарек Эль Айссами (Tareck El Aissami) назвал требования Швеции "очередной атакой на страну". В свою очередь, Bloomberg приводит другую цитату министра, заявившего, что любые попытки связать Каракас с террористами "являются медийным шоу".

Это не первый случай, когда сообщается о возможной причастности властей Венесуэлы к поставкам оружия РВСК. В июне 2009 года американские СМИ предположили, что президент Венесуэлы Уго Чавес поставляет колумбийским партизанам переносные зенитные ракетные комплексы российского производства.

Революционные вооруженные силы Колумбии - экстремистская организация с марксистской идеологией, признанная в США террористической. Последние 45 лет РВСК ведет вооруженную борьбу против центрального правительства в Боготе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Истребитель Су-27. Фото компании "Сухой".

Китаец пытался вывезти из России запчасти Су-27 под видом насоса

Китаец попытался вывезти из России образец электрооборудования с истребителя Су-27 под видом водяного насоса. Об этом сообщает "Интерфакс" во вторник, 28 июля.

Как рассказали агентству в пресс-службе Забайкальской таможни, гражданин КНР был задержан сотрудниками таможни на международном пункте автомобильного пропуска "Забайкальск-Маньчжурия". В багажнике его автомобиля было обнаружено оборудование, используемое для обеспечения электропитанием военных самолетов Су-27.

Сообщается, что китайский предприниматель, выполняя просьбу своего знакомого из Пекина, согласился вывезти из России военное оборудование в двух упаковках под видом водонасосного. Гражданин КНР в то же время заявил, что ничего не знал о содержимом своего багажа.

По словам собеседника "Интерфакса", специалисты инженерно-авиационной службы одной из воинских частей Читы подтвердили, что изъятые запчасти входят в состав комплекса агрегатов российских военных самолетов и являются основным источником электропитания для бортовой аппаратуры.

Сообщается, что органы таможни сейчас решают вопрос о возбуждении уголовного дела. Пресс-секретарь Забайкальской таможни Юлия Филиппова в беседе с РИА Новости отметила, что речь идет о возбуждении дела по части 2 статьи 188 УК РФ (контрабанда). Санкция данной статьи предусматривает наказание до семи лет лишения свободы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Выставка российского вооружения. Фото с сайта bazalt.ru

Defense Week опубликовал рейтинг лидеров рынка вооружений

Девять российских производителей оборонной продукции вошли в Топ-100 крупнейших по объему продаж производителей вооружений в 2008 году, который 27 июля опубликовал еженедельник Defense Week. Как отмечает "Коммерсант", В 2008 году выручка российских оборонных компаний росла, но большинство из них утратили свои позиции на мировом рынке, поскольку не успевали за его ростом - в основном из-за недостатка заказов со стороны Минобороны.

По версии журнала, лидерами рынка оборонной продукции за 2008 год стали американская корпорация Lockheed Martin ($39,5 миллиарда долларов), британская BAE Systems ($32,7 миллиарда долларов), а также авиастроительный концерн Boeing ($31,1 миллиарда долларов). При этом, по сравнению с прошлым годом, BAE Systems удалось обойти своего американского конкурента.

Российских производителей в десятке лидеров нет. На самое высокое 16-е место поднялся концерн "Алмаз-Антей" (4,3 миллиарда долларов), который является ведущим российским производителем зенитно-ракетных комплексов, получая не только значительные внутренние, но и экспортные заказы. На 40-м месте оказалась компания "Сухой" (2 миллиарда долларов), получившая крупные заказы на поставку истребителей Су-30 в Индию, Алжир и Венесуэлу.

На 80-м (и третьем - среди россиян) месте оказался "Уралвагонзавод" (646 миллионов долларов). Около 60 процентов годовых доходов последнего была получена за счет гражданской техники, хотя в рейтинге Defense Week она не учитывалась. Отметим, что это предприятие известно как производитель танков. В частности - Т-90.

Как отметил эксперт Центра анализа стратегий Константин Макиенко, все российские производители оружия в 2008 году показали рост выручки, однако ни один из них, кроме "Алмаз-Антея", в рейтинге Defense Week по сравнению с 2007 годом не смог подняться. По его мнению, то, что российские предприятия теряют свои места в рейтинге при растущей выручке, говорит о том, что "с заказами у них ситуация неплохая, но все равно российские предприятия не успевают за ростом рынка".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
A330 MRTT. Изображение с сайта defenseindustrydaily.com

Саудовская Аравия заказала топливозаправщики A330 MRTT

Саудовская Аравия заказала три дополнительных топливозаправщика на базе самолета Airbus A330 MRTT (Multirole Tanker Transport), стоимость которых не разглашается. Как сообщает Defense News со ссылкой на источник в военном ведомстве Франции.

Сборка будет производиться во французской Тулузе, а затем самолеты A330 будут переоснащены для использования военными компанией Airbus Military при участии производителей из Саудовской Аравии. В начале января 2009 года, как напоминает издание, европейский концерн EADS сообщил о заказе на первые три аналогичных машины. Стоимость контракта также не разглашалась.

Многоцелевой топливозаправщик A330 MRTT создан на базе гражданского аэробуса A330-200. Он может развивать скорость до 880 километров в час, преодолевая расстояния до 14800 километров.

Помимо Саудовской Аравии, в числе нынешних и потенциальных заказчиков A330 MRTT также Австралия, Великобритания, Объединенные Арабские Эмираты, Индия и США. В американском варианте самолет известен как KC-45 и случае победы в тендере будет выпускаться совместно с корпорацией Northrop Grumman.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
VEE Window. Фото BAE Systems.

BAE Systems поставит безопасные окна для "хаммеров" Армии США

Британская корпорация BAE Systems получила заказ Армии США на поставку партии из 5325 комплектов окон аварийного покидания автомобильной техники (Vehicle Emergency Escape (VEE) Window). Как уточняет пресс-служба производителя, примерная стоимость контракта составляет 42 миллиона долларов.

Окна будут использоваться в конструкции машин с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств M1151 серии "Хаммер". Они изготовлены по запатентованной корпорацией технологии VEE Window и позволяют военнослужащему в случае опасности быстро покинуть машину через лобовое окно. Простота дизайна, как подчеркивает производитель, требует дополнительной подготовки для их использования.

Тем не менее, продукция BAE Systems требует минимального технического обслуживания и недорога в эксплуатации. Она может быть установлена на бронемашины штатным техническим персоналом Армии и Корпуса морской пехоты США.

Напомним, что ранее американские военные высказывали недовольство по поводу безопасности "хаммеров". Бронированные окна этих машин, применявшихся в Ираке и Афганистане, не позволяли быстро покинуть автомобиль в том случае, если он перевернулся, упал в воду или загорелся, а двери оказались заблокированными. Кроме этого, машины оказались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств, из-за чего американцы начали менять их на более защищенные образцы техники.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Учения Toxic Trip 2008. Фото с сайта toxictrip.dk

В Швеции пройдут учения НАТО Toxic Trip

На территории Швеции в университетском городе Упсала в 70 километров от столицы страны в сентябре 2009 года пройдут учения НАТО Toxic Trip. Как сообщили корреспонденту ИТАР-ТАСС, в них примут участие Швеции, Франции, Дании, США, Чехии, Германии и Турции.

Учения Североатлантического альянса пройдут на территории государства, которое не является членом НАТО. Их целью станет отработка способов спасения людей, подвергшихся радиоактивному облучению, а также методов обнаружения радиоактивных материалов. В маневрах примут участие 180 военнослужащих.

Отметим, что, согласно официальной информации, учения Toxic Trip проводятся ежегодно на территориях различных стран для изучения способов защиты от химического, биологического и радиологического оружия. К участию в них привлекаются как члены альянса, так и страны-партнеры.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Владимир Шаманов. Кадр телеканала НТВ

Глава ВДВ предложил использовать "кукурузники" в Абхазии и Южной Осетии

Командующий Воздушно-десантными войсками РФ Владимир Шаманов заявил, что сегодня малая авиация является недооцененной. Это, по его мнению, в частности, распространяется на самолеты "Ан-2" и "Ан-3". "Что нам мешает создать отряд таких самолетов на юго-осетинском или абхазском направлениях в условиях отсутствующей там эффективной системы ПВО?", - сказал Шаманов. Его слова приводит РИА Новости.

Кроме того, генерал-лейтенант Шаманов заявил, что, поскольку малые и средние высоты не доступны для поражения средствами ПВО, эту нишу могут занять беспилотные летательные аппараты (БПЛА). "В рамках формирования нового облика вооруженных сил вместо отдельных разведывательных рот в дивизиях ВДВ будут развернуты полнокровные разведывательные батальоны, в составе которых будут использоваться БПЛА", - сообщил глава воздушно-десантных войск.

По его словам, сначала эти беспилотники будут использоваться для осуществления координации и наведения на цель. "А в течение двух-трех лет мы планируем разработать, создать и внедрить ударные БПЛА, позволяющие наносить удары по противнику на глубину 10-25 километров без участия личного состава" - заявил Шаманов.

Также генерал рассказал, что в апреле 2010 года российские десантники планируют высадиться на Северном полюсе. Это событие будет приурочено к 60-летию первого десантирования на полюс.

Владимир Шаманов был назначен командующим ВДВ в конце мая 2009 года. После назначения он объявил, что в ходе реформы армии соединения Воздушно-десантных войск будут не только сохранены, но и усилены. В частности, будут созданы новые соединения: в Московском и Ленинградском военных округах появятся новые десантно-штурмовые бригады.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
С-400. Фото с сайта kapyar.ru

Россия готовит сделку по продаже Саудовской Аравии систем С-400

Россия ведет переговоры с Саудовской Аравией о поставках новейших систем противоракетной обороны С-400 и "Антей-2500". Подтверждения этого, как пишет 29 июля "Коммерсант", содержатся в годовом отчете производителя вооружения ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей"" для его акционеров, который попал в распоряжение издания.

Как подчеркивает "Коммерсант", по итогам деятельности в 2008 году "Алмаз-Антей" смог подняться с 24-го на 16-е место в рейтинге предприятий оборонного сектора, опубликованного авторитетным оборонным изданием Defense Week. Согласно данным, содержащимся в отчете, в ближайшее время компания рассчитывает развить свой успех, а также получить еще одного крупного заказчика - Саудовскую Аравию.

О перспективах поставок новых систем ПВО этой стране впервые сообщалось в 2007 году. Речь тогда также шла о поставках Эр-Рияду БМП-3, танков Т-90С, ЗРК "Панцирь-С1", вертолетов Ми-17, Ми-35 и Ми-26. Однако официальных подтверждений этому не было, а, по мнению некоторых экспертов, поставки Саудовской Аравии ЗРС С-400 обсуждаться сторонами не могли. Отчет "Алмаза-Антея" стал первым подтверждением этого.

На самом предприятии комментировать информацию годового отчета относительно инозаказчика "682" (Саудовская Аравия) "Коммерсанту" не захотели, заявив, что, возможно, комментарии по этому поводу появятся позже. Официальный представитель "Рособоронэкспорта" также отказался от комментариев по этому вопросу, отмечает издание.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Церемония выкатки F-35C. Фото Lockheed Martin.

В США представлен первый палубный истребитель F-35C

В США состоялась церемония выкатки первого палубного истребителя F-35C Lightning II, который планируется в качестве замены F/A-18 ранних серий и должен поступить на вооружение ВМС США и Великобритании. Об этом сообщает пресс-служба корпорации Lockheed Martin, которая является главным разработчиком и производителем самолета.

Первый истребитель F-35C, получивший обозначение CF-1, пройдет серию наземных тестов перед тем, как совершить первый полет, намеченный на конец 2009 года. Это девятый по счету тестовый истребитель пятого поколения F-35, который предстоит использовать для испытаний наряду с построенными образцами F-35A и F-35B, совершившими более ста полетов.

Американский флот должен получить этот самолет в 2015 году. Он будет отличаться от уже существующих истребителей сочетанием технологий невидимости, сверхзвуковой скорости и высокой маневренности. Кроме этого, Lockheed Martin обещает, что машина будет обладать "бескомпромиссной" пригодностью для эксплуатации на авианосцах, а также собираться с использованием недорогих в обслуживании стелс-материалов, которые позволят долгое время использовать самолеты в морских условиях.

Отметим, что проект создания многоцелевых истребителей F-35 Lightning II реализуется при участии ряда государств, на вооружение которых они должны поступить. В числе нынешних и потенциальных заказчиков около трех тысяч машин - США, Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания. Но Вашингтон рассчитывает, что в перспективе рынок F-35 может достичь шести тысяч единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Вертолет Tiger HAP. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Французский контингент в Афганистане получил новые вертолеты

Размещенные на территории Афганистана французские военные получили три новых ударных вертолета Tiger HAP производства компании Eurocopter, говорится в информации, размещенной на сайте военного ведомства страны. Машины были доставлены в Кабул на военно-транспортном самолете Ан-124.

По данным Defense News, пойти на обновление вертолетного парка французское министерство заставила критика в адрес слабой технической оснащенности участвующего в международной операции контингента. Причиной этого стала гибель десяти военнослужащих в августе 2008 года в районе Сароби в 50 километрах от столицы страны.

Вертолеты Tiger HAP оснащены 30-миллиметровыми пушками и управляемым ракетным вооружением. Они будут использоваться совместно с тремя боевыми поисково-спасательными машинами Caracal EC725 и тремя легкими разведывательными вертолетами Gazelle французского контингента, базирующимися в Кабуле.

Напомним, что в настоящее время военный контингент Франции в Афганистане насчитывает около 2800 военнослужащих. Правительство страны ранее также выражало согласие увеличить его в ответ на обращение американского руководства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Иван Руснак. Фото с сайта Министерства обороны Украины.

К Евро-2012 украинскую ПВО интегрируют в систему НАТО

Воздушные силы Украины готовятся отреагировать на возможные угрозы во время проведения чемпионата по футболу Евро-2012. Об этом, как сообщает "Интерфакс" сообщил командующий ВВС страны генерал-полковник Иван Руснак.

По словам Руснака, в связи с проведением чемпионата Европы по футболу военные уделяют особое внимание усовершенствованию системы противовоздушной обороны объектов. К концу 2009 года дежурные силы противовоздушной обороны Украины будут привлечены к общей системе НАТО по обмену данными о воздушной обстановке. Это делается "для адекватного и своевременного реагирования на возможные угрозы".

Командующий также сообщил, что для повышения уровня подготовки проводятся комплексные командно-штабные учения войск в условиях, максимально приближенных к реальным, и боевые стрельбы подразделений. Они проходят на украинском полигоне "Чауда", а также российских полигонах "Телемба" и "Ашулук". Военные отрабатывают пуски ракет класса "воздух-воздух" и бомбометание.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Киргизские и российские военнослужащие во время совместных учений. Фото пресс-службы Минобороны РФ.

Россия объявила об открытии еще одной военной базы в Киргизии

Россия согласовала с руководством Киргизии вопрос о размещении еще одной военной базы на территории республики. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил помощник президента РФ Сергей Приходько. "В принципе, все согласовано", - сказал он.

Чиновник добавил, что "по сути, это не российская база, а усилия в рамках концепции ОДКБ в увязке с формированием Коллективных сил оперативного реагирования".

В Киргизии в настоящее время располагается база российских ВВС на аэродроме Кант (в нескольких десятках километров от Бишкека) и еще несколько военных объектов. На территории республики также размещена американская авиабаза "Манас", которая используется в качестве транзитного узла для снабжения американских войск в Афганистане.

Слухи о том, что Россия намерена разместить в Киргизии еще одну базу, появились в СМИ в начале июля. Предполагалось, что этот вопрос обсуждался в ходе визита в Бишкек российской делегации (в которую входили вице-премьер Игорь Сечин и министр обороны Анатолий Сердюков).

Визит, отметим, состоялся вскоре после того, как стало известно, что власти Киргизии изменили свои планы в отношении американской базы. В феврале руководство республики объявило об изгнании базы (наблюдатели связали это решение с финансовой помощью, которую Киргизия получила от России), а в конце июня выяснилось, что американский военный объект в Киргизии все же останется. Теперь он носит название "Центр транзитных перевозок".

Источники в правительстве Киргизии, комментируя слухи о появлении в стране еще одной российской базы, подтверждали, что переговоры на эту тему ведутся. Президент республики Курманбек Бакиев в середине июля заявил, что с российской стороной обсуждается открытие некоего "антитеррористического центра" (об этом сообщало агентство "24.kg". Со своей стороны, "Интерфакс", ссылаясь на "военно-дипломатический источник в Москве", сообщал, что на юге Киргизии может быть развернута российская военная база под эгидой ОДКБ. На этом объекте, по его словам, планируется разместить подразделения КСОР (Коллективных сил оперативного развертывания) ОДКБ, о создании которых было объявлено в начале 2009 года.

Как ожидается, вопрос о создании новой базы будет обсуждаться на саммите ОДКБ, который пройдет в Киргизии 31 июля.

Отметим, что против размещения в Киргизии еще одного российского военного объекта выступил соседний Узбекистан. Ряд информационных агентств, в частности РИА Новости, ссылаясь на источник в узбекском правительстве, сообщили, что руководство республики выступает "категорически против" создания новых иностранных баз на территории граничащих с Узбекистаном государств. Ранее Узбекистан (наряду с Белоруссией) отказался подписывать соглашение о создании КСОР.

http://lenta.ru/