![]() |
#221 |
Супер-Модератор
|
![]()
Ничего удивительного, Димка поболтал о безопасночти, все сделали умный вид, походили, походили и забыли.. Уже психи могут просто так сесть в самолет, не говоря уже о спланированных террористических актах. А Димку жалко, ни во что его не ставят, смеются наверное после его заявлений в своих кабинетах.
__________________
× Если вы нашли ошибку в моём сообщении, выделите её мышкой и нажмите Alt-F4 × × Twitter, LastFm, SCC, What.cd, Tapochek.net × |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Благодарности: 1 | dar (21.06.2011) |
![]() |
#222 |
Модератор
|
![]()
Самолет Ту-134 совершил жесткую посадку под Петрозаводском, есть пострадавшие. Как сообщили в Управлении информацией МЧС России, борт вылетел из Домодедова в Петрозаводск.
"Самолет совершил жесткую посадку на дороге, не долетев до Петрозаводска. Фюзеляж самолета разрушился", - уточнил представитель МЧС. По его словам, на борту было 48 человек, в том числе, пять членов экипажа. На данный момент известно о четырех пострадавших, которые находятся в тяжелом состоянии, передает ИТАР-ТАСС. При ударе о землю самолет загорелся, но к настоящему времени пожар уже ликвидирован. На месте происшествия работают шесть пожарных подразделений, оперативная группа республиканского управления МЧС России и девять бригад скорой помощи. http://www.vesti.ru/doc.html?id=483267&cid=8
__________________
iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW Последний раз редактировалось kellan; 21.06.2011 в 01:22. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#224 | ||||||||||||||||||||||||
Модератор
|
![]() picture 1.jpg Место падения Ту-134. Фото с сайта ГУМЧС РФ по Карелии Число погибших в катастрофе Ту-134 возросло до 44 человек ![]()
picture 2.jpg Место падения Ту-134. Фото с сайта ГУМЧС РФ по Карелии Перед аварией Ту-134 отключились наземные средства обеспечения посадки ![]()
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). Последний раз редактировалось Al 777; 21.06.2011 в 07:48. |
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Благодарности: 1 | GliSTER (21.06.2011) |
![]() |
#225 | ||||||||||||
Боец
|
![]()
Дачный поселок завалило трупами
![]()
МЧС России по РК опубликовало уточненный список пассажиров ТУ-134 Последний раз редактировалось Slava; 21.06.2011 в 12:45. |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#226 | ||||||||||||
Боец
|
![]() Авиакатастрофа в окрестностях Петрозаводска обрастает подробностями. ![]()
Схема PlaceAvia2.jpg По уточненной информации, ТУ-134, упавший 20 июня в Карелии в районе аэропорта Бесовец, заходил на посадку в условиях недостаточной видимости (сильный туман, дождь) правее взлетно-посадочной полосы примерно на 200 метров. Самолет упал в районе развилки автодороги Суоярвское шоссе - Аэропорт Бесовец. При этом начало взлетно-посадочной полосы осталось слева и спереди по курсу лайнера на расстоянии около 700 метров. Самолет упал в нескольких десятках метров от дачных строений, расположенных вдоль дороги на аэропорт. Ту-134: Следствие в Карелии ищет истину
Уголовное дело Уголовное дело по факту крушения в Карельском аэропорту Бесовец самолета Ту-134 возбуждено по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта). Следственный комитет России рассматривает различные версии катастрофы Ту-134 в Карелии, в том числе допускается ошибка экипажа и отказ техники. Официальный сервер органов государственной власти Республики Карелия позиционирует Автономное учреждение Республики Карелия "Аэропорт "Петрозаводск" следующим образом: «Аэропорт "Петрозаводск" в настоящее время имеет хорошую современную взлетно-посадочною полосу, которая получила новое оснащение, в 2009 году установлено светосигнальное оборудование, соответствующее требованиям ИКАО, что позволяет принимать самолеты в не зависимости от времени суток, работать стабильно и круглогодично. Аэропорт имеет статус международного и перспективы на увеличение пассажиропотока не только по России, но и в зарубежье (Финляндию)». История вопроса Напомним, что 27 ноября 2008 года Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) запретила аэропорту Бесовец принимать и отправлять самолеты по техническим причинам. Эксплуатант аэродрома ЗАО «Аэропорт «Петрозаводск» прекратил прием регулярных пассажирских рейсов. Компания оказалась на грани банкротства. В феврале 2010 года в аэропорту «Бесовец» состоялся ввод в эксплуатацию нового светосигнального оборудования. 22 октября 2010 года в Карельском Правительстве состоялось рабочее совещание по вопросу о восстановлении и развитии авиасообщения в республике, где было заявлено: «Нынешняя плотность пассажиропотока на железной дороге говорит о том, что воздушный транспорт (конечно, по разумным ценам) будет востребован жителями Карелии. Более того, он может стать дополнительным стимулом роста инвестиционной и туристической привлекательности региона». Также рассматривался вопрос перевода Северо-Западной авиабазы охраны лесов из аэропорта "Пески" в Бесовец, что могло бы дать новый импульс развитию гражданской авиации. Такой перевод позволил бы с помощью федеральных средств вывести аэропорт Бесовец из состояния убыточности. Что же касается Песков, то его территорию можно было бы отдать под жилищное строительство. «У нас есть на сегодняшний день аж два аэропорта и ни одного рейса», - констатировал Глава РК на встрече с депутатами карельского парламента. Вместе с тем, профессиональные пилоты и техники считают, что аэропорт Бесовец, как многие периферийные аэропоты России не соответствует современным требованиям. Пилоты говорят Вот несколько мнений летчиков, участников профессионального форума: - "Как всегда, одно и то же — туман, отсутствие нормального навигационного обеспечения, упорное желание экипажа посадить борт любой ценой. Поднырнули под глиссаду (искали землю), результат — СТОЛКНОВЕНИЕ С ЗЕМЛЁЙ ТЕХНИЧЕСКИ ИСПРАВНОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА". - «Бесовец — единственный оставшийся на весь северо-запад боевой аэродром, базируются СУ-27. Есть РСП (РСП — радиолокационная система посадки самолетов), ОСП и ... всё». - "При заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж воздушного судна отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы на 150-200 метров. Увидев это, на высоте 110 метров и видимости до 170 метров диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг, однако в этот момент самолет уже задел проходящую вдоль автомобильной трассы линию электропередачи... А.почему диспетчер увидел так поздно,что самолет идёт с уклоном от полосы... Он что, спал?.." - "Ближайший коридор ЛЭП, способный завалить самолет и обесточить аэропорт, — в 3,5 км. Опоры ЛЭП ниже леса. Так что вряд ли. Дожди, туман и ночь. На карельском перешейке в это время темно". - "Мужики, почему вы так не любите уходить на 2-й круг? Потому-что есть идиотские указания «любой уход на 2-й круг подлежит расследованию». Уже проходили это, так нет...c год или более тому как опять «впиндюкали» эту хрень..." - "Очередная катастрофа. Сколько же их будет, чтобы проснулись власть придержащие и поняли — так дальше нельзя! Нельзя старье в перевозках пассажиров использовать, нельзя игнорировать отсутствие современного навигационного оборудования как на бортах, так и на земле! Весь цивилизованный мир летает по ILS, VOR/DVOR, DME, наши же... деньги экономят! Небось, руководство страны на аэродром не оборудованный этими средствами не отправят, а народ — народ можно, если что случится — бабы еще нарожают! Земля пухом погибшим, скорого выздоровления выжившим и соболезнование родственникам!... Олимпиады, чемпионаты, роснаны, сколковы...Когда у наших правителей глаза откроются? Аэродромное обеспечение как в Африке...". - "Депутатам госдумы вместо покупки Мистралей, ненужных русскому народу, предлагаю закупить системы ILS (расширяйте заодно кругозор, господа, а то вы сильны только в углеводородах и нанотехнологиях), нужные русскому народу, и установить их в городах: Смоленск, Петрозаводск, (В Ижме хотя-бы вырубить все берёзки). Чтобы не было стыдно и больно за страну". Ту-134 обладал достаточным запасом топлива, чтобы уйти на запасной аэродром, сообщил представитель компании «РусЭйр». «Главный вопрос, который предстоит выяснить комиссии по расследованию причин катастрофы, почему Ту-134 начал приземление не на взлетно-посадочную полосу, а на автомагистраль», — отметил представитель авиаперевозчика. Что дальше? Летчики проводят аналогию с памятной катастрофой под Смоленском. Оба аэродрома двойного назначения – военно-гражданского, и там также было много вопросов к техническому оснащению аэропорта. Последний раз редактировалось Slava; 21.06.2011 в 14:44. |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#228 |
Пользователь
|
![]() ![]() www.fc-zenit.ru
__________________
http://vk.com/gaydinivan |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#229 | ||||||||||||
Местный
|
![]() Под Ярославлем разбился Як-42 с ХК "Локомотив": 43 погибших ![]()
__________________
Vista must die, Билл... |
||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#231 | ||||||||||||
Модератор
|
![]() МАК опубликовала итоги расследования гибели ТУ-134 под Петрозаводском ![]()
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#232 | ||||||||||||
Модератор
|
![]() picture 6.jpg "Святой Георгий Победоносец". Фото РИА Новости, Сергей Гунеев Сейнер с пьяными рыбаками врезался в подлодку на Камчатке ![]()
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). Последний раз редактировалось Al 777; 22.09.2011 в 17:39. |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#233 | ||||||||||||
Модератор
|
![]() picture 6.jpg Учения на полигоне Ашулук, 2010 год. Фото РИА Новости, Михаил Фомичев На учениях в Астраханской области солдата убило ракетой ![]()
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#236 | ||||||||||||
Местный
|
![]() УАЗ "Патриот", в котором находились три человека, провалился под лед Онежского озера ![]()
__________________
Vista must die, Билл... |
||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#237 | ||||||||||||
Модератор
|
![]() В аэропорту Дубая из российского самолета выпала стюардесса pic 8.jpg Airbus A321 «Уральских авиалиний» Фото: Дмитрий Пичугин / Wikipedia ![]()
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи). |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Благодарности: 1 | gerik (18.02.2014) |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Оружейная: Новости | Ferrari | Оружие и военная техника | 9432 | 29.04.2014 19:34 |
Психологическая безопасность и культура катастрофы в России | Балуй | На завалинке | 3 | 15.10.2007 01:25 |