Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 4.jpg
БПЛА Reaper. Фото с сайта fas.org

США используют беспилотники для борьбы с контрабандой на море

Министерство национальной безопасности расширит использование беспилотных летательных аппаратов для борьбы с контрабандистами, сообщает The New York Times. В настоящее время дроны уже охраняют сухопутные границы с Мексикой и Канадой, а теперь их планируется также использовать на Карибском и других морях.

В настоящее время Таможенная и пограничная охрана США - одно из ведомств министерства национальной безопасности - использует пять беспилотников, дислоцированных на базах в Аризоне и Северной Дакоте, вблизи мексиканской и канадской границ соответственно. Первый морской дрон должен подняться в воздух уже в январе с аэродрома во Флориде: именно этот штат является главным рассадником контрабандистов.

В понедельник, 7 декабря, министерство представило новый беспилотник, созданный компанией General Atomics Aeronautical Systems и специально приспособленный для полетов над морем. Аппарат оборудован специальным морским радаром, камерами видеонаблюдения и сенсорами. Стоимость дрона составляет 13,5 миллиона долларов. Второй морской беспилотник, как ожидается, будет запущен над Мексиканским заливом к лету 2010 года.

Пока неизвестно, будут ли беспилотные самолеты использоваться у побережья Южной Калифорнии или над ее территорией. Хотя в этом регионе в последнее время усилилась активность контрабандистов, перевозящих наркотики и людей, оживленность воздушного пространства может затруднить использование дронов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
БПЛА Orbiter Mini. Фото пресс-службы Aeronautics Defense Systems

ВВС Израиля объявили конкурс на самый тихий беспилотник

Военно-воздушные силы Израиля совместно с Командованием сухопутных войск объявили тендер на поставку малозаметных беспилотных летательных аппаратов, пишет газета The Jerusalem Post. Основные требования к новым БПЛА таковы: минимальная высота полета должна быть не более трех тысяч футов (914 метров), а продолжительность патрулирования - не менее десяти часов.

Стоимость программы разработки бесшумного беспилотника пока точно не определена, однако она может составить десятки миллионов долларов. В случае, если будет разработан БПЛА, который удовлетворит всем требованиям ВВС и армии Израиля, он будет поставлен во все войсковые соединения Израиля. Как ожидается, в тендере на создание и поставку новых беспилотников примут участие компании Elbit Systems, Israel Aerospace Industries и Aeronautics Defense Systems.

По оценке военных, снизить заметность БПЛА можно за счет установки на аппарат более тихих, но эффективных двигателей, а также при помощи уменьшения размеров беспилотника и использования при его создании композитных материалов. Несмотря на то, что ВВС Израиля не указали конкретный тип двигателей для новых БПЛА, очевидно в них должны быть использованы электродвигатели - они более тихие, чем газовые или керосиновые.

Между тем, США также ведут разработку малозаметного БПЛА, в котором используются электродвигатели. За счет применения малошумных электродвигателей, можно снизить минимальную высоту полета беспилотника без риска сделать его заметным. 1 декабря 2009 года специалисты Военно-морской исследовательской лаборатории (Naval Research Laboratory, NRL) США провели испытание беспилотника Ion Tiger, работающего на водородных топливных элементах.

Ion Tiger, способный принять на борт до пяти фунтов полезной нагрузки (2,2 килограмма), провел в воздухе 26 часов и одну минуту, установив, таким образом, рекорд среди БПЛА на водородных топливных элементах.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Carl Vinson. Фото с сайта navy.mil

Northrop Grumman модернизировала авианосец Carl Vinson

Американская компания Northrop Grumman завершила модернизацию атомного авианесущего крейсера Carl Vinson, говорится в пресс-релизе компании. Корабль прошел все морские испытания и был передан военно-морским силам США 4 декабря 2009 года, на два дня раньше намеченного срока.

Модернизация корабля проводилась на верфи в Ньюпорт-Ньюс, где корабль и был построен в начале 1980-х годов. В 2005 году корабль поступил на ремонт и техническое обслуживание, которое должно было продлиться три года. Тем не менее, процесс обслуживания затянулся и корабль был возвращен ВМС США только в июле 2009 года. В октябре текущего года Carl Vinson был передан Northrop Grumman для модернизации.

Как ожидается, обновленный авианосец будет включен в состав новой Авианосной ударной группы 1 (Carrier Strike Group 1), базирующейся в Сан-Диего.

Авианосец Carl Vinson - третий из американских кораблей класса Nimitz. Его водоизмещение составляет 103 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 30 узлов. Авиагруппа Carl Vinson включает в себя 90 самолетов и вертолетов. Авианосец вооружен двумя пусковыми установками для ракет RIM-7 Sea Sparrow, двумя зенитными ракетными комплексами RIM-116 Rolling Airframe Missile и тремя зенитными артиллерийскими комплексами Phalanx CIWS.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году

Испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Сергей Иванов. Ранее планировалось провести первые летные испытания самолета в конце 2009-го - начале 2010 года. В середине сентября 2009 года заместитель министра обороны Владимир Поповкин объявил, что новый самолет начнет поступать на вооружение с 2015 года.

Российский истребитель пятого поколения называют перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА). Он также известен как Т-50 и изделие 701. Министерство обороны России планирует покупать ПАК ФА после того, как будет выполнен контракт на поставку 48 истребителей Су-35 поколения "4++". Первые Су-35 ВВС России получат в 2011 году, а контракт на поставку будет полностью исполнен к 2015 году. Сколько именно ПАК ФА намерено купить Минобороны, не уточняется.

Разработкой истребителя пятого поколения занимается ОКБ "Сухого", а сборкой первого летного экземпляра занимается "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина". Ни внешний вид, ни точные данные о технических характеристиках или вооружении ПАК ФА пока неизвестны.

Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. Кроме того, ПАК ФА будет оборудован 16 точками подвески, включая восемь внутри фюзеляжа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
RQ-170 Sentinel. Фото с сайта flightglobal.com

ВВС США подтвердили факт существования "Зверя Кандагара"

ВВС США официально подтвердили факт существования и использования секретного беспилотника RQ-170 Sentinel в Афганистане, сообщает Defence Talk.

Беспилотный летательный аппарат получил от военных специалистов прозвище "Зверь Кандагара" (Beast of Kandahar). Начиная с 2007 года, его неоднократно видели над территорией южного Афганистана, однако идентифицировать аппарат не представлялось возможным.

Американское командование заявило, что беспилотник выполняет "задачи разведки и наблюдения, поддерживая части передового базирования". Буквы RQ в названии аппарата говорят о том, что он не несет на борту оружия - наименования боевых БЛА начинаются с MQ.

Некоторые специалисты задаются вопросом, зачем Америка использует аппарат-невидимку в регионе, где практически отсутствуют современные средства ПВО. Возможно, с помощью RQ-170 США проводят разведку на территории соседних государств: Пакистана, Ирана и Индии.

На этой неделе заметка о "Звере Кандагара" была опубликована также в блоге на сайте французской газеты Liberation. Издание утверждает, что американских разработчиков вдохновил на создание RQ-170 незаконченный проект инженеров "Люфтваффе" под названием Ho 229.

http://lenta.ru/

[Al 777]

И все-таки ваш

Россия и Индия договорились о модернизации "Адмирала Горшкова"

В ходе визита индийского премьер-министра Манмохана Сингха в Россию 7 декабря 2009 года был заключен ряд важных соглашений, в том числе по военно-техническому сотрудничеству и строительству атомных электростанций. Главным же прорывом следует считать достижение договоренности по модернизации и передаче военно-морским силам Индии авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". После нескольких лет переговоров индусы согласились "переплатить" за проект и получить корабль на год позже намеченного ранее срока.

"Адмирал Горшков" был заложен 26 октября 1978 года и стал единственным кораблем, построенным по измененному проекту 1143.4. В составе ВМФ СССР корабль получил имя "Баку", а в октябре 1990 года был переименован - "Адмирал флота Советского Союза Горшков". Впрочем, в официальных документах, его называли проще - "Адмирал Горшков". В 1996 году крейсер вывели из состава ВМФ. После передачи авианосца ВМС Индии корабль получит название "Викрамадитья", что переводится как "всемогущий".

Согласны на все

Переговоры о модернизации "Адмирала Горшкова" и передаче его ВМС Индии начались еще в 1994 году и продолжались без малого десять лет. В январе 2004 года между ВМС Индии и "Рособоронэкспортом" все же был подписан контракт, согласно которому индийская сторона должна была заплатить за корабль 1,5 миллиарда долларов. Примерно половина из указанной суммы должна была пойти на модернизацию непосредственно корабля, а остальные деньги - на закупку палубной авиационной техники.

Изначально планировалось передать готовый корабль индийским ВМС в 2008 году, однако позже "Севмаш", проводивший его модернизацию, отодвинул срок сдачи на 2011-2012 год, а стоимость контракта увеличил на 1,2 миллиарда долларов - до 2,7 миллиарда долларов.

Причины для пересмотра стоимости и сроков были. Во-первых, при заключении контракта Россия сильно недооценила масштаб и стоимость работ. Во-вторых, российским корабелам предстояло решить нетривиальную задачу - им предстояло фактически "впихнуть" новые технологии в старый корпус, впрочем, несколько модифицировав его.

В частности, согласно проекту, взлетную полосу авианосца планировалось продлить до самого носа корабля, где должен находиться трамплин с 14-градусным углом схода. Кроме того, "Адмирала Горшкова" планировалось оснастить тремя тросовыми аэрофинишерами, чтобы обеспечить торможение истребителей при посадке. На корабле также должны были быть установлены два подъемника грузоподъемностью до 30 тонн для доставки техники с нижней палубы на верхнюю.

Системы вооружения корабля также должны были подвергнуться изменениям. В частности, предполагалось, что будущий авианосец "Викрамадитья" получит новый комплекс средств ПВО, а также пусковые установки для российско-индийских сверхзвуковых крылатых ракет "Брамос".

Модернизация "Адмирала Горшкова" практически с самого начала считалась убыточным проектом как в России, так и в Индии. При этом индийское контрольное ведомство - аналог российской Счетной палаты - даже утверждало, что строительство собственного авианосца обошлось бы стране на порядок дешевле, а срок службы корабля был бы значительно больше. Не исключено, что по этой причине Индия остановила в январе 2007 года платежи по контракту. На просьбу выделить деньги министерство обороны Индии получило отказ от министерства финансов страны.

Индия также отказалась платить 600 миллионов долларов, которые были необходимы для проведения испытаний авианосца в Баренцевом море, запланированных на 2011 год. Трудные переговоры о стоимости и сроках поставки "Адмирала Горшкова" продолжались последние несколько лет.

Окончательная договоренность по проекту была достигнута в ходе визита премьер-министра Индии Манмохана Сингха в Россию, где он провел переговоры с президентом Дмитрием Медведевым. Источник в российской делегации даже сообщил ИТАР-ТАСС, что "в этом деле поставлена точка и определены все параметры, которые должны быть в контракте".

По данным газеты "Коммерсант", конечная стоимость контракта составит 2,5 миллиарда долларов, а авианосец будет сдан Индии с годовой задержкой, в 2013 году. Не исключено, что 2013 год обозначен в качестве крайнего срока для передачи авианосца Индии - по словам заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александра Фомина, Индия получит готовый корабль уже в 2012 году.

Истребитель четвертого поколения МиГ-29 начал разрабатываться в СССР в 1970-х года, а его серийное производство началось в 1982 году. МиГ-29К - боевая одноместная модификация истребителя, а МиГ-29КУБ - представляет собой двухместных учебно-боевой самолет. Истребитель способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.

Состав авиагруппы "Адмирала Горшкова" был определен в феврале 2009 года. В нее должны войти 16 истребителей МиГ-29К, четыре учебно-боевых МиГ-29КУБ (поставлены Индии в феврале 2009 года), а также до восьми вертолетов Ка-28, один Ка-31 и три индийских HAL Dhruv.

8 декабря 2009 года корпорация "МиГ" объявила, что первая партия истребителей МиГ-29К/КУБ была поставлена ВМС Индии. До конца ноября Индия должна была получить четыре из 16 заказанных в 2004 году истребителей. Эти самолеты до момента передачи "Адмирала Горшкова" Индии будут приписаны к военно-морской базе на Гоа.

В середине ноября стало известно, что Индия намерена заказать в России еще одну партию МиГ-29К из 29 самолетов. Эти самолеты будут проданы индийской стороне в рамках опциона к основному контракту по поставке 16 палубных истребителей.

Коротко о другом

Между тем, договоренность по "Адмиралу Горшкову" стала не единственной в ходе визита Сингха в Россию. В частности, была утверждена программа военно-технического сотрудничества с 2011 по 2020 год, а также подписано соглашение о поставках в Индию российского вооружения и военной техники и об их послепродажном обслуживании. По предварительной оценке, общая стоимость контрактов составит около десяти миллиардов долларов.

Соглашение включает в себя поставку 80 российских вертолетов Ми-17, первые из которых будут переданы Индии в 2010 году, разработку ракеты "воздух-земля" "Брамос" для истребителей-бомбардировщиков "Су" и совместное создание многоцелевого транспортного самолета. По данным Министерства экономического развития России, объем экспорта авиационной техники и запчастей к ней из России в Индию в январе-сентябре 2009 года вырос в 2,5 раза, или на 66,3 миллиона долларов.

Кроме того, Россия и Индия 7 декабря также заключили соглашение о сотрудничестве в области мирного атома. Его подробности не раскрываются, однако предположительно оно касается строительства четырех блоков индийской АЭС "Куданкулам" в дополнение к четырем, о которых стороны договорились в 2008 году. Кроме того, речь также может идти и о поставках урана для "Куданкулама" и планируемой АЭС "Харипур".

Итоги

Тому, что в переговорной эпопее о модернизации "Адмирала Горшкова" поставлена точка, можно только радоваться - Россия, наконец, избавится от долгостроя, а Индия получит авианосец. Правда, по итогам этой многолетней истории можно с уверенностью сказать, что в будущем индийская сторона заречется покупать авианосцы за границей. Во всяком случае, Дели сейчас ведет строительство четырех собственных авианосцев водоизмещением 40 тысяч тонн, первый из которых будет закончен в 2015 году.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
DMT-85 M1. Фото с сайта rft.forter.ro

Румыния представила новый танк собственного производства

Румынские военные представили новый инженерный танк DMT-85 M1 собственного производства, сообщает Janes.

Разработанный компанией UMB минный тральщик базируется на шасси основного боевого танка румынской армии TR-85 M1, который в свою очередь является модификацией советского Т-55.

Вес машины с полной экипировкой составляет 44,2 тонны. Максимальная скорость танка (при поднятом трале) - 60 километров в час при запасе хода в 400 километров.

На данный момент на вооружении вооруженных сил Румынии состоит порядка 350 танков TR-85 M1, а также около 450 бронетранспортеров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Saab 2000 дальнего радиолокационного обнаружения. Фото с сайта flightglobal.com

ВВС Пакистана получили первый самолет ДРЛО

Военно-воздушные силы Пакистана во вторник, 8 декабря, получили первый самолет Saab 2000 дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО), сообщает Daily Times. Новый летательный аппарат будет применяться для воздушной разведки. Всего Пакистан планирует приобрести у Швеции четыре таких самолета.

Новый самолет был приобретен в рамках программы по модернизации Военно-воздушных сил страны. При этом не уточняется, сколько Пакистану пришлось заплатить за один Saab 2000. Также не сообщается, когда Швеция поставит ВВС этой страны остальные самолеты.

Система дальнего радиолокационного обнаружения позволит пакистанским военным обнаруживать самолеты, летящие на больших и средних высотах. Помимо этого Saab 2000 позволит фиксировать полеты небольших аппаратов на малых высотах над сушей или морем. Также самолет может обнаруживать цели на водной поверхности.

Как отмечают журналисты, Пакистан заключил контракт на поставку Saab 2000 для того, чтобы восстановить баланс вооружений в регионе. В мае текущего года соседняя Индия приобрела у Израиля первый из трех самолетов раннего оповещения на базе российских Ил-76, оборудованных израильскими радарами Phalcon. Последние позволяют контролировать воздушное пространство в зоне до 400 километров вне зависимости от погодных условий.

Покупка трех самолетов обошлась Индии приблизительно в 1,1 миллиарда долларов. Против этой сделки выступали власти Пакистана, однако ее одобрили кабинет безопасности Израиля и представители США. В настоящее время самолеты ДРЛО стоят на вооружении всего лишь нескольких государств, среди которых США, Россия, Великобритания, Китай, Франция и Австралия.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Одна из фотографий очевидцев из Норвегии. Кадр из ролика, выложенного на сервисе Youtube

Норвежцы узнали об очередной неудаче "Булавы"

В среду утром состоялся очередной пуск ракеты "Булава", который, по неподтвержденным данным, опять закончился неудачей, сообщает "Российская газета". Сообщения о неудачном пуске "Булавы" появились в российских форумах и блогах, а также в норвежских СМИ, после того как жители города Тромсе (Tromso) на севере страны в среду утром наблюдали необычное атмосферное явление.

Как сообщает сайт Itromso.no, примерно в 7:50 по местному времени в небе появился светящийся объект, который двигался по спирали, а затем исчез. Многочисленные очевидцы события засняли происходящее на фото- и видеокамеры. Снимки, в частности, можно увидеть на сайте Itromso.no.

Норвежцы, наблюдавшие необычное атмосферное явление, обратились к местным авиадиспетчерам, однако те не смогли объяснить его природу.

Позднее на форуме Flot.su, в разделе, где публикуются сообщения о безопасности мореплавания и погоде, появилось сообщение, в котором опубликовали предупреждение, переданное из Архангельска, о запрете навигации в некоторых районах Белого моря в связи с пуском ракет. О том, что речь идет о пуске "Булавы", позднее написали многие российские блогеры.

Затем норвежские СМИ стали публиковать комментарии местных военных и метеорологов, которые заявили о том, что необычное атмосферное явление было пуском российской ракеты. Со ссылкой на источник в российском Минобороны телеканал TV2 сообщил, что запущенная ракета - это "Булава".

О том, что пуск "Булавы" был произведен в среду утром, написала и "Российская газета" со ссылкой на свои источники в ВМФ. По сведениям издания, экипаж АПЛ "Дмитрий Донской" выполнил свою работу по запуску и вернулся на базу.

Как пишет "Российская газета", из российских военных информацию о неудачном пуске "Булавы" косвенно подтвердил лишь начальник 12-го Главного управления Минобороны Владимир Верховцев. Он заявил журналистам, что ядерная часть ракеты давно готова, однако "приставлять" ее пока некуда.

Баллистическая ракета "Булава", дальность полета которой составляет 8 тысяч километров, должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955A "Борей".

За исключением последнего пуска, информация о котором не подтверждена Минобороны, с 2005 года было проведено 11 испытаний новой ракеты, из которых шесть оказались неудачными. При этом полностью успешным было признано лишь одно испытание.

picture 4.jpg
Морской пуск "Булавы". Кадр телеканала "Вести 24"

Минобороны подтвердило неудачный запуск "Булавы"

Министерство обороны России подтвердило неудачный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу ведомства. 12-й по счету пуск ракеты был произведен с борта атомной подводной лодки "Дмитрий Донской". В ходе полета "Булавы" была зафиксирована нестабильная работа двигателей третьей ступени.

Как уточняет ИТАР-ТАСС, запуск "Булавы" был произведен с АПЛ в акватории Белого моря. По данным Министерства обороны, первые две ступени ракеты отработали в штатном режиме, однако на третьем этапе полета произошел сбой в силовой установке очередной ступени и "Булава" отклонилась от заданного курса. Выяснением причин неполадок занимается специальная госкомиссия по летно-конструкторским испытаниям.

Между тем, Министерство обороны отметило, что в ходе предыдущих запусков ракеты сбой происходил при работе первой ступени.

Сообщения об испытании "Булавы" появились 9 декабря 2009 года, однако Минобороны России долгое время не подтверждало эту информацию. Как уточняет "Российская газета", из российских военных неудачный пуск "Булавы" косвенно подтвердил только начальник 12-го Главного управления Минобороны Владимир Верховцев, который заявил, что ядерная часть ракеты давно готова, но "приставлять" ее пока не к чему.

Очередной пуск "Булавы" утром 9 декабря наблюдали жители норвежского города Тромсо на севере страны. По словам очевидцев, в 7:50 по местному времени в небе появился светящийся объект, который двигался по спирали, а после пропал. Позже появились предположения, что это был пуск "Булавы".

Учитывая нынешний запуск, было произведено в общей сложности 12 испытаний "Булавы", семь из которых завершились провалом. При этом полностью успешным было признано только одно испытание.

Баллистическая ракета "Булава" должна стать основным вооружением стратегических подводных лодок "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проекта 955/955А "Борей". Дальность полеты "Булавы" составляет восемь тысяч километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
CH-47F Chinook. Фото с сайта milavia.net

Турция заказала американские вертолеты на 1,2 миллиарда долларов

Турция заказала в США 14 военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook на общую сумму в 1,2 миллиарда долларов. Об этом сообщает Defense Aerospace со ссылкой на американское Управление военного сотрудничества. 18 сентября 2009 года стало известно, что Турция увеличила заказ на американские вертолеты с десяти до 14 единиц.

Помимо самих вертолетов Турция также подала заявку на покупку 32 двигателей T55-GA-714A, 28 систем радиосвязи AN/ARC-201E, а также 14 детекторов радаров 14 AN/APR-39A(V)1. Предполагаемый контракт, которому предстоит получить одобрение Конгресса, включает в себя также поставку запчастей, инструментов, технической документации, а также подготовку пилотов.

Исполнением контракта будет заниматься компания Boeing, производящая вертолеты.

Турция начала переговоры с США о закупке CH-47F Chinook в мае 2005 года. Тогда речь шла о десяти вертолетах стоимостью около 500 миллионов долларов. В качестве альтернативы CH-47F Chinook рассматривались Ми-26Т и СН-53, однако проводившиеся дважды международные тендеры были отменены из-за превышения предусмотренных ограничений по стоимости.

В начале декабря заказ на 16 вертолетов CH-47F Chinook разместили Объединенные Арабские Эмираты. Стоимость сделки оценивается в два миллиарда долларов.

Boeing CH-47 Chinook способен развивать скорость до 315 километров в час, а дальность его полета может составлять до 740 километров. Вертолет предназначен для перевозки 55 бойцов, а его максимальная грузоподъемность составляет 12,5 тонны. CH-47 Chinook вооружен одним пулеметом калибра 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Tejas LCA. Фото Hindustan Aeronautics

Индия испытала сверхзвуковой истребитель на флаттер

Индия успешно завершила очередной этап испытаний нового сверхзвукового истребителя Tejas, пишет газета The Times of India. Испытания проводились на Гоа в течение двух недель при небольших высотах. Всего в испытаниях приняли участие три самолета, один из которых поставил промежуточный рекорд скорости для Tejas - 1,35 тысячи километров в час.

Как уточняет агентство PTI, один из истребителей также прошел испытание на флаттер, в ходе которого Tejas спикировал с высоты в четыре тысячи метров до 900 метров. Испытание на флаттер - проверка на прочность конструкции при достижении определенной скорости полета, называемой критической скоростью флаттера. Это один из самых важных тестов в авиации.

На предыдущем этапе испытаний Tejas проходили летные тесты на большой высоте. Они также завершились удачно. Самолетам теперь предстоит еще ряд проверок, после которых он сможет получить разрешение на осуществление полетов. Как ожидается, это произойдет в декабре 2010 года.

В конце ноября был произведен первый полет двухместной учебно-боевой модификации истребителя Tejas. Самолет летел на скорости в 0,85 маха на высоте в девять километров. В ходе испытательного полета никаких неполадок выявлено не было. Прототип учебно-боевого Tejas находится пока на предварительной стадии готовности - в частности, самолетом невозможно управлять с места инструктора.

Созданием Tejas занимается индийская компания Hindustan Aeronautics. 23 ноября стало известно, что ВВС Индии заказали 20 истребителей Tejas: 18 боевых и две учебно-боевых модификации. Контракт стал дополнением к ранее заказанным 20 истребителям. Как ожидается, в 2015-2016 году ВВС могут заказать еще несколько истребителей, но уже в модификации Mark II с новым двигателем и усовершенствованной авионикой.

Планируется, что в общей сложности будет построено 200 одноместных и 20 двухместных истребителей Tejas для индийской армии.

Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", управляемых и свободнопадающих бомб.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Су-24М2. Фото с сайта militaryparitet.com

"Сухой" завершил модернизацию Су-24 для ВВС России

Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО), входящее в концерн "Сухой", передало ВВС России заключительную партию модернизированных фронтовых бомбардировщиков Су-24М2, сообщает ИТАР-ТАСС. Таким образом, заказ военно-воздушных сил на модернизацию всех Су-24, размещенный в 2007 году, был выполнен полностью. Размер заключительной партии модернизированных самолетов не уточняется.

По данным на июнь 2009 года, в составе ВВС России насчитывалось около 300 Су-24 различных модификации, причем около 60 таких машин - в авиации военно-морских сил.

Су-24М2 представляет собой модифицированную версию бомбардировщика Су-24М. Самолет оснащен новым радиоэлектронным оборудованием, выполненным на основе твердотельной цифровой электроники. От Су-24М модификация М2 отличается улучшенными точностными характеристиками, а также вычислительной и навигационной системой. Су-24М2 может использовать весь комплекс управляемого вооружения, разработанного для Су-34, включая ракеты Х-31П и Х-59М.

Как ожидается, Су-24М2 будут находится на вооружении ВВС России в течение десяти лет до их замены новыми бомбардировщиками Су-34, также разрабатываемыми НАПО. В 2008 году Министерство обороны заказало у "Сухого" 32 самолета Су-34.

Су-24 способен развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и осуществлять перелеты на расстояние до 2,9 тысячи километров. Самолет вооружен шестиствольной 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, бомб, пушечных контейнеров и подвесных контейнеров целеуказания "Фантасмагория".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
F-22P Zufiqar. Фото с сайта mil.eastday.com

В Пакистане заложили новый фрегат класса F-22P

Пакистанская судостроительная компания Karachi Shipyard & Engineering Works заложила новый фрегат класса F-22P, разработанный совместно с Китаем в рамках соглашения по передаче технологий. Об этом сообщает Zee News. Строительство фрегата, первое на территории Пакистана, будет производится на верфи в портовом городе Карачи.

Новый фрегат класса F-22P станет четвертым в серии сторожевых кораблей, разработанных совместно с Китаем. Первый из кораблей, получивший имя Zulfiqar, был построен на верфи в Шанхае и был передан ВМС Пакистана в июле 2009 года. Согласно контракту, который был заключен производителем и заказчиком в 2005 году, первый три фрегата серии должны быть построены в Китае, а четвертый - в Карачи.

F-22P вооружен противолодочными вертолетами, ракетами класса "поверхность-воздух" и "поверхность-поверхность", 76,2-миллиметровой пушкой, двумя семиствольными 30-миллиметровыми пушками, а также торпедными пусковыми установками и установками для сброса глубинных бомб.

Водоизмещение кораблей класса F-22P составляет 2,5 тысячи тонн, а длина корпуса - 122 метра. Корабль способен развивать скорость до 29 узлов. Дальность плавания F-22P составляет четыре тысячи миль (7,5 тысячи километров).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military

Airbus попросила пять миллиардов евро на транспортник A400M

Европейский авиастроительный концерн Airbus попросил у семи европейских государств - покупателей самолета A400M пять миллиардов евро на разработку транспортника. Об этом пишет газета The Financial Times. Если страны согласятся с просьбой концерна, общая стоимость проекта создания A400M возрастет на 25 процентов.

Соглашение на строительство и поставку A400M общей стоимостью 20 миллиардов евро было подписано в 2003 году между Airbus и Францией, Германией, Италией, Испанией, Великобританией, Турцией, Бельгией и Люксембургом. По условиям контракта, компания в ходе разработки транспортника может претендовать на указанную сумму, однако если средств на A400M потребуется больше, должна будет платить самостоятельно. Позже Италия решила выйти из соглашения.

По последним данным, Airbus тратит на разработку транспортника примерно 140 миллионов евро в месяц. При этом европейский концерн ожидает, что убытки компании от разработки самолета составят 2,4 миллиарда евро. Отказаться от реализации затянувшегося проекта Airbus также уже не может, поскольку в этом случае понесет существенный репутационный ущерб, а также должна будет выплатить штрафы и компенсации в размере 5,7 миллиарда евро.

Первые поставки самолета должны были начаться в 2009 году, однако они были перенесены на 2012-2013 годы. Согласно последней информации Airbus, компания надеется начать поставлять A400M заказчикам в 2012 году. Самолет уже завершил все серии наземных тестов, включая рулежку и разгон, и в ближайшее время должен совершить первый полет, который, предположительно, продлится три часа.

Ранее сообщалось, что первый полет должен состояться в течение недели начиная с 7 декабря 2009 года. Позже Airbus уточнила, что летные испытания состояться 9 декабря. Как пишет газета The Wall Street Journal, теперь в качестве даты первого полета A400M указывается 11 декабря.

Между тем, страны-заказчики уже выказали свое недовольство значительными задержками разработки A400M. В частности, 19 ноября 2009 года Франция и Германия объявили, что намерены добиваться от Airbus скидок на транспортник. Позже некоторые европейские СМИ написали, что авиастроительный концерн решил увеличить конечную стоимость проекта, хотя в самом Airbus эту информацию опровергли.

Сейчас портфель заказов Airbus на A400M насчитывает 60 самолетов для Германии, 50 - для Франции, 27 - для Испании, 25 - для Великобритании, 10 - для Турции, 7 - для Бельгии, 4 - для Малайзии и один - для Люксембурга. В начале ноября 2009 года от покупки транспортника отказалась ЮАР.

Разработка четырехмоторного турбовинтового военно-транспортного самолета A400M ведется с 1980-х годов. Грузоподъемность транспортника составляет 37 тонн. A400M способен лететь со скоростью около 790 километров в час. Дальность полета транспортника составляет до 9,3 тысячи километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Вертолетоносец класса Hyuga. Фото с сайта marinebuzz.com

Япония построит вертолетоносцы на 1,3 миллиарда долларов

Министерство обороны Японии намерено построить два эсминца-вертолетоносца водоизмещением 19,5 тысячи тонн, сообщает Jane's. По предварительной оценке, строительство кораблей, которые будут самыми большими в составе Военно-морских сил самообороны Японии, обойдется ведомству в 1,3 миллиарда долларов. Проект получил название 22 DDH, где 22 означает 22-й год правления (исполняется в 2010 году) японского императора Акихито.

По данным Jane's, длина корпуса корабля составит 248 метров, из которых 197 метров будет приходится на взлетно-посадочную полосу. Для сравнения, длина корпуса вертолетоносцев класса Hyuga, самых больших в составе ВМС самообороны Японии на данный момент, составляет 197 метров (водоизмещение кораблей - 18 тысяч тонн). Как ожидается, авиагруппа новых японских кораблей будет состоять из девяти вертолетов. 22 DDH будут вооружены двумя системами оружия ближнего действия и двумя ракетными установками для противовоздушной обороны.

Кроме того, корабли проекта 22 DDH будут оснащаться средствами защиты от подводных лодок, включая плавучие ложные цели и устройства создания акустических помех.

Ранее британская газета The Daily Telegraph писала, что Япония построит вертолетоносцы-гиганты, однако привела другие данные об авиагруппе и технических характеристиках кораблей. При этом размеры были указаны те же. По данным британской газеты, японские перспективные вертолетоносцы относятся к классу десантных. Их авиагруппа будет состоять из 14 вертолетов. Корабли также смогут перевозить четыре тысячи бойцов морской пехоты и 50 бронетранспортеров.

Десантные вертолетоносцы также будут использоваться для заправки топливом других судов. В интервью японской газете Asahi Shimbun представитель Министерства обороны Японии заявил, что вертолеты будут использоваться для поиска подводных лодок и для патрулирования пространства вокруг кораблей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Муми-тролль и "Булава"

Российская баллистическая ракета раскрасила небо над Норвегией

Небо не было больше хмурым и сумрачным, как раньше, но не было и голубым. Оно стало чуть красноватым, и в этом было что-то неестественное.
- Может, это закат такой, - неуверенно сказал Снусмумрик.
Но Муми-тролль очень серьезно ответил:
- Нет. Это комета окрасила небо в красный. Она движется к Земле.

Туве Янссон. Муми-тролль и комета

Ранним утром 9 декабря жители заполярного норвежского города Тромсе увидели в своем привычном небе спираль. Она летела, светилась синим и в течение 5-10 минут не хотела исчезать. "Как будто луна напилась и ее стало качать из стороны в сторону", - описал зрелище очевидец Петер Ванг. Романтично настроенные норвежцы подумали о красивом и загадочном атмосферном явлении, более пессимистичные - о конце света. Но это не третий ангел трубил. Это была всего лишь "Булава", российская ракета, в 12-й раз подвергшаяся испытаниям, и в очередной раз - неудачно.

Жителям Тромсе, прямо скажем, повезло. Один из самых главных и по-хорошему мистических проектов российской "военки", про который толком ничего, кроме слов "эпик фейл", неизвестно, сам пришел к ним в гости. Однако осознать свое счастье смогли не все. Это мы к неудачам "Булавы" успели попривыкнуть, а для Норвегии русская ракета оказалась в новинку. Версии о том, что же оставило синий след в небе, поначалу были самые разные. Главная, конечно, - НЛО.

Пораженные очевидцы, успевшие сфотографировать таинственное небесное явление, бросились выкладывать кадры в интернет, и к гаданию о природе синей спирали подключилась вся страна. Чтобы не тратить мыслительную энергию понапрасну, букмекерская контора NordicBet предложила соотечественникам сделать ставки на то, что, по их мнению, вызвало небесное свечение. Шансы оценили следующим образом: русская ракета - 2 к 1; метеорит - 5 к 1; северное сияние - 5 к 1; шведская ракета - 6 к 1; норвежская ракета - тоже 6 к 1; еще чья-то ракета - 10 к 1. Больше всего денег сулили тем, кто поставит на НЛО или Деда Мороза (Julenissen): 100 к 1.

В комментариях к одной из интернет-статей версии СМИ попытались оценить простые норвежцы. "Это Новый Русский Сжигатель CO2. Эффективен, прост в использовании, сжигает 1000 тонн CO2 в секунду", - пишет один из них. "Я думаю, это все же была ракета. Но если вдруг они попали в Деда Мороза, рождество в этом году придется отменить", - отмечает другой. "В связи с визитом Обамы в Норвегию прилетели инопланетяне, чтобы тоже его поприветствовать", - предполагает третий.

На другом форуме к огням в небе отнеслись чуть серьезней. Так, один пользователь предположил, что "полет НЛО над Норвегией" организовал новый лыжный курорт, чтобы привлечь к себе внимание. На вопрос, как же было устроено новоявленное рекламное шоу, форумчанин ответил, что очень просто: светили прожектором в небо. Этот трюк якобы уже использовался год назад, а сейчас организаторы просто добавили мощности. По другому остроумному предположению, это просто детишки озорничают на улицах с лазерными указками.

Впрочем, форум тем и отличается от тотализатора, что его участники деньгами не рискуют, поэтому наибольшее распространение там получили фантастические версии. Зеленые человечки, севшие за штурвал тарелки в нетрезвом виде, делегация с Марса, черная дыра синего цвета, герои "Дня независимости", супергеройский прожектор, как у Бэтмена, последствия запуска Большого адронного коллайдера - вот их неполный список.

Стоит, впрочем, признать, что во внеземное происхождение спирали норвежцы верили недолго, о чем свидетельствуют и оценки букмекеров. Кроме того, эксперты отвергли и версии о природном явлении. Впрочем, если бы рядовые жители Тромсе владели той же информацией, что и российские СМИ, они сразу бы обо всем догадались.

Наши газеты написали о неудачном пуске ракеты задолго до официального подтверждения от Минобороны. Во-первых, у них были свои источники, знакомые с ситуацией. Во-вторых, о том, что "Булаву" попытаются запустить в начале декабря, было известно заранее, а РФ как раз недавно объявила о закрытии акватории на юге Белого моря. В России два и два все сложили правильно.

После этого военному ведомству ничего не оставалось, как подтвердить информацию о провале 12-го пуска "Булавы". По официальным данным, первые две ступени ракеты сработали нормально, однако на третьей произошел сбой в силовой установке, вследствие чего ракета отклонилась от заданного курса.

Заявление Минобороны органично встроилось в ряд сообщений СМИ, которые дружно напомнили о том, какие надежды возлагаются на ракету, сколько денег и сил на нее потратили, и как она раз за разом проваливала испытания. Резче всех отреагировала "Независимая газета", по мнению которой последний полет ракеты на глазах у изумленных норвежцев подвел черту под "полным провалом проекта, погромом подводного атомного флота и уничтожением ряда стратегических НИИ".

По данным газеты, пуски "Булавы" уже обошлись военному бюджету в 3 миллиарда долларов - это по самым скромным меркам. Конкретно "спецэффекты" в норвежском небе, которые так развлекли очевидцев и блогеров, стоили не меньше 250-300 миллионов долларов. Поневоле вспоминается набирающая популярность мера - полный запрет фейерверков.

Кирилл Головастиков

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Александр Лукашенко и Дмитрий Медведев на учениях "Запад-2009". Фото Министерства обороны Белоруссии

Россия и Белоруссия договорились об обмене оборонными технологиями

В России 10 декабря состоялись российско-белорусские переговоры на высшем уровне, в которых приняли участие президенты Дмитрий Медведев, Александр Лукашенко и премьер-министр Владимир Путин. Об этом пишет газета "Коммерсант". В ходе переговоров был подписан договор об обоюдных поставках вооружения и техники в том же виде, в котором оно поставляется на внутренний рынок.

Как отмечает газета, хотя упомянутый договор и предполагает поставки белорусского вооружения России и наоборот, все же основным поставщиком в данном случае будет РФ. В частности, не исключено, что именно в связи с этим министр обороны России Анатолий Сердюков получил от Лукашенко орден Дружбы. Других подробностей достигнутого соглашения не сообщается.

В начале октября 2009 года Лукашенко заявил, что Белоруссия решила пойти по пути модернизации военной техники, оставшейся от СССР, поскольку покупка нового вооружения даже в России обходится слишком дорого. "Мы серьезно занимаемся модернизацией того оружия, которое осталось от Советского Союза. Для этого мы имеем всю инфраструктуру", - сказал белорусский президент, отметив, что его страна первой приспособила Су-27 к поражению наземных целей, "научив штурмовик быть бомбардировщиком".

Между тем, в мае 2009 года Медведев подписал федеральный закон, предусматривающий поставки вооружений и военной техники партнерам России по Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ) по льготным ценам. Таким образом были ратифицированы протоколы, касающиеся военно-технического сотрудничества в рамках ОДКБ. Сегодня членами ОДКБ, созданной в 1992 году, являются Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия и Таджикистан.

По итогам 2008 года Россия поставила зарубежным заказчикам вооружение и военную технику на 6,725 миллиарда долларов. При этом экспортный объем заказов военной продукции увеличился до 27 миллиардов долларов. Наибольшим спросом пользуется российская авиационная техника (56 процентов от общего объема экспорта), затем ПВО (17 процентов) и вооружение для сухопутных войск (15 процентов).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Занискари. Фото с сайта lovasok.hu

Индийская армия будет перевозить грузы на пони

Индийская армия намерена в ближайшее время отказаться от использования мулов для перевозки грузов в высокогорных районах, пишет газета The Times of India. Вместо этих животных будет использоваться местная порода пони - занискари. Как ожидается, индийская армия в области Ладакх, входящей в штат Джамму и Кашмир, получит 300 таких пони.

Занискари, рост которых в холке достигает 120-140 сантиметров, приспособлены к жизни среди снегов в высокогорных районах. Продолжительность жизни таких пони составляет 25 лет и каждое животное способно перевозить 50-60 килограммов грузов. Сейчас Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается исследованиями, которые в будущем позволят увеличить популяцию занискари и, возможно, усилить и улучшить их фенотипические признаки.

Между тем, Ветеринарно-восстановительная служба индийской армии (Remount Veterinary Corps, RVC) намерена закупить за рубежом 40 собак пород кокер-спаниель, бигль, немецкая и бельгийская овчарка, а также лабрадор. Впоследствии планируется улучшить их генофонд. Собаки будут использоваться в поисково-спасательных операциях и поиске наркотиков и взрывчатки. Такие собаки уже используются некоторыми армейскими подразделениями Индии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Glock-17-05. Фото с сайта famous-guns.com

Спецподразделения МВД вооружатся австрийскими пистолетами

Спецподразделения Министерства внутренних дел России начали получать пистолеты Glock-17 австрийской компании Glock. Об этом говорится в пресс-релизе Департамента тыла МВД России. Спецподразделение смогло взять на вооружение такие пистолеты после того, как в 2007 году МВД России получило право использовать иностранное стрелковое оружие.

В рамках государственного оборонного заказа для спецподразделений МВД были куплены 400 комплектов пистолетов Glock-17 калибра 9x19. Первая половина указанной партии уже поступила на вооружение. Остальные пистолеты получили вывозные и ввозные лицензии. В ближайшее время "Рособоронэкспорту" может быть поручено изучить возможности покупки амуниции и дополнительных приспособлений для Glock-17.

Между тем, МВД уже провело испытания и тренировки с использованием полученных пистолетов. В частности, сотрудники ведомства прошли практические занятия на базе интерактивного тира отряда милиции специального назначения (ОМСН) "Рысь". Кроме того, пистолет был испытан и в сочетании с приспособлением Corner Shot, которое начало поступать в ОМСН в середине ноября 2009 года.

По данным Департамента тыла, на Glock-17 были использованы и патроны российского производства, чтобы проверить совместимость отечественных боеприпасов с австрийским оружием. В частности, пистолеты заряжались патронами 7Н21 Ульяновского патронного завода. Оружие отработало без нареканий.

Сейчас на вооружение российской милиции может приниматься около 40 видов огнестрельного оружия зарубежного производства. В частности, МВД может использовать снайперские крупнокалиберные винтовки Steyr 50HS, пистолеты-пулеметы MP-5 Heckler&Koch, а также пистолеты "Чезет" чешской марки Ceska Zbrojovka.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Oshkosh M-ATV. Фото с сайта oshkoshdefense.com

Портфель заказов Oshkosh на бронетранспортеры превысил три миллиарда долларов

Командование автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) США заказало у американского производителя грузовиков Oshkosh 400 дополнительных бронетранспортеров M-ATV с повышенной защитой от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Об этом говорится в пресс-релизе компании. Таким образом, общий портфель заказов на M-ATV увеличился 6619 единиц техники на сумму в 3,3 миллиарда долларов.

Стоимость дополнительного контракта составляет 175 миллионов долларов. Ранее TACOM заказало у Oshkosh тысячу броентранспортеров M-ATV на сумму в 438 миллионов долларов.

Компания Oshkosh Truck была основана в 1917 году. Она занимается производством грузовиков, специальных корпусов для грузовиков и бронетранспортеров для военных. В частности, Oshkosh выпускает помимо M-ATV бронетранспортеры Sand Cat, Bushmaster и грузовики HEMTT.

Бронетранспортеры M-ATV оборудованы двигателем Caterpillar C7 мощностью 370 лошадиных сил. Машины способны развивать скорость до 105 километров в час и перевозить до 1,8 тонны грузов. В салоне M-ATV помещается четыре бойца. Стоимость одного бронетранспортера по каталожным ценам составляет 470 тысяч долларов.

http://lenta.ru/