Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 4.jpg
АНПА Recce. Фото с сайта mod.uk

ВМС Великобритании получили подводного робота

Военно-морские силы Великобритании приняли на вооружение автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) Recce, который будет использоваться для обнаружения мин. Об этом говорится в пресс-релизе Министерства обороны страны. В конце 2009 года Recce прошел морские испытания.

Recce способен погружаться на глубину до 200 метров и вести автономное исследование морского дна на протяжении 20 часов. На АНПА установлены новые сонары и сенсоры, которые позволяют точнее определять местонахождение мин, а также генерируют карту дна в высоком разрешении. Аппарат может быть запущен практически с любого судна без внесения изменений в его конструкцию.

Ранее ВМС Великобритании использовали для обнаружения мин и картографирования морского дна АНПА Remus. Этот аппарат меньше Recce по размерам. Он способен погружаться на глубину до 30-40 метров и обладает ограниченным, по сравнению с Recce обзором. ВМС не намерены заменять Remus новым АНПА, поскольку первый используется для обеспечения безопасности морских баз.

Производством Recce занимается компания Hydroid, у которой ВМС Великобритании заказали два таких аппарата в 2007 году. Сумма сделки составила пять миллионов фунтов стерлингов (7,7 миллиона долларов).

В январе 2010 года исследовательская компания Douglas-Westwood обнародовала прогноз, в котором говорилось, что в ближайшие десять лет военные ведомства крупнейших стран мира потратят на покупку АНПА 1,1 миллиарда долларов. Гражданские институты также будут проявлять интерес к подводным роботам. Траты гражданского сектора на АНПА за десять лет составят 2,3 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Ан-32 ВВС Индии. Фото пользователя Sushank Gupta с сайта airliners.net

Индия модернизирует 105 транспортников Ан-32

Украинский Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова начнет модернизацию индийских военно-транспортных самолетов Ан-32 в марте 2010 года, сообщает Flightglobal. Всего планируется модернизировать 105 индийских транспортных самолетов. Ранее сообщалось, что стоимость работ, которые продлятся пять лет, составит около 400 миллионов долларов.

На индийские Ан-32 будет установлена новая авионика, автоматические системы предупреждения столкновений в воздухе, системы предупреждения о приближении к земле, спутниковая навигация, новые радары, а также усовершенствованные сиденья пилотов. Испытание модернизированных Ан-32 будут осуществлять индийские пилоты.

Ан-32 отличается способностью совершать полеты в условиях жаркого климата, а также производить взлет и посадку на высокогорные аэродромы. Самолет может развивать скорость до 530 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,2 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-32 составляет 7,5 тонны.

В начале 2010 года Министерство обороны Индии направило США заявку на приобретение десяти военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III. Новыми транспортниками ВВС Индии намерены заменить стоящие на вооружении страны советские транспортники Ан-32 и Ил-76.

Ранее стало известно, что "Антонов" начал разработку нового транспортного самолета Ан-178, который будет создан на основе пассажирского Ан-158 (Ан-148-200). По расчетам компании, новый самолет будет пользоваться спросом со стороны стран, уже использующих Ан-26 и Ан-32.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
CH-47D ВВС Австралии. Фото с сайта boeing.com

Австралия купит американские транспортные вертолеты

Министерство обороны Австралии одобрило покупку у американской компании Boeing семи военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Flightglobal. Сумма сделки оценивается в 755 миллионов австралийских долларов (670 миллионов долларов США). Первые два вертолета поступят на вооружение ВВС страны в 2014 году, а все семь - к 2017 году.

В составе ВВС Австралии CH-47F заменят шесть устаревших CH-47D. Австралийские военные намерены использовать новые вертолеты вплоть до 2040 года. CH-47F отличается от версии D усовершенствованной авионикой, новыми системами управления полетом и увеличенной грузоподъемностью.

CH-47F способен развивать скорость до 282 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Грузоподъемность вертолета составляет 9,5 тонны.

Вертолеты Chinook используются военными США, Канады, Египта, Греции, Ирана, Италии и еще 14 стран. Некоторые из стран начали программу модернизации устаревших CH-47. В частности, в середине января 2010 года ВВС Великобритании получили первые два модернизированных вертолета Chinook. В 2010 году они должны получить еще шесть вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Т-90. Фото с сайта warinform.ru

Главком Cухопутных войск признал ненужной половину российских танков

Половина танков, стоящих на вооружении России, Сухопутным войскам не нужна. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников. "В настоящее время на вооружении находится двадцать тысяч танков всех модификаций, но реальная потребность - вполовину меньше", - отметил главком.

В июле 2009 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено сократить количество принятых на вооружение танков в десять раз - до двух тысяч единиц. При этом танковые подразделения будут состоять из двух отдельных танковых бригад и почти двадцати танковых батальонов в составе бригад постоянной боевой готовности.

По словам Постникова, Сухопутные войска России в перспективе будут иметь три вида бригад - тяжелые, средние и легкие. Танки и другая тяжелая бронетехника будут использоваться в тяжелых бригадах. Средние бригады будут предназначены для быстрой переброски в нужную точку, а легкие - для проведения десантно-штурмовых операций.

Кроме того, Постников отметил, что российской армии необходимы танки нового образца, которые бы соответствовали лучшим иностранным аналогам. Главком также отметил, что в 2010 году на вооружение Сухопутных войск поступит 261 танк Т-90, уже закупленный Министерством обороны России. В середине ноября 2009 года президент России Дмитрий Медведев заявил, что в 2010 году российская армия получит около 300 единиц бронетехники.

Т-90 поступает на вооружение России с 1992 года, и армия страны планирует полностью перейти на этот танк. Он способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Запас хода танка составляет 500 километров. Т-90 вооружен 125-миллиметровой пушкой, которая может стрелять как бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. Кроме того, танк вооружен пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.

Сейчас Россия ведет разработку нового танка, проект которого известен как "объект 195" или Т-95. Проект засекречен, поэтому технические характеристики перспективного танка пока неизвестны. Предположительно, Т-95 получит 152-миллиметровую пушку и дымовые гранатометы. Предполагается также, что танк сможет развивать скорость до 80 километров в час по шоссе.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
HPT-32 Deepak. Фото пресс-службы ВВС Индии

ВВС Индии купят 181 учебный самолет

ВВС Индии намерены купить 181 учебно-тренировочный самолет для начальной подготовки пилотов, сообщает PTI. Для этого военно-воздушные силы планируют приобрести 75 самолетов в рамках объявленного в начале февраля 2010 года тендера. Еще 106 самолетов будут собраны индийской компанией Hindustan Aeronautics.

Новые учебно-тренировочные самолеты в составе ВВС Индии заменят устаревшие HPT-32 Deepak, полеты которых полностью запрещены с 31 июля 2009 года. Поводом для такого запрета стало крушение такого самолета летом прошлого года в результате сбоя в работе двигателя. Прежде HPT-32 были основным средством подготовки пилотов Индии.

В рамках тендера ВВС Индии рассматривает возможность покупки одного из восьми иностранных учебных самолетов. В качестве вариантов ВВС рассматривают польские самолеты PZL-130-TC-11 Orlik, бразильские EMB 312 Tucano, швейцарские Pilatus PC-7 или PC-9, американские T-6 Texan II, итальянские M-311, немецкие G-120 TP и корейские KT-1. Когда именно будет объявлен победитель конкурса, пока неизвестно.

Сейчас в ВВС Индии проходит масштабная модернизация авиапарка. На эти цели в ближайшие 12 лет планируется потратить около ста миллиардов долларов. В указанную сумму входит покупка учебных самолетов, истребителей, военно-транспортных самолетов, зенитных ракетных комплексов и бомбардировщиков.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
Истребитель Saegheh. Фото пользователя Ehsan1388 с сайта wikipedia.org

Иран сформировал первую эксадрилью собственных истребителей

Иран сформировал первую эскадрилью истребителей собственной разработки. Об этом, как сообщает агентство FARS, заявил лейтенант-коммандер ВВС Ирана генерал Сейед Мохамад Аллави (Seyed Mohammad Allavi). В основу эскадрильи легли иранские истребители Saegheh (известны так же как Saeqeh, "Гром").

Новую эскадрилью планируется использовать для перехвата вражеских самолетов, а также для уничтожения наземных целей противника. По словам Аллави, Saegheh может быть вооружен различными видами ракет, бомб и пулеметов.

Лейтенант-коммандер не уточнил, сколько именно самолетов было включено в состав эскадрильи, однако отметил, что в ближайшее время их число будет доведено до 24 единиц. По словам Аллави, ранее эти самолеты прошли ряд испытаний, включая полеты на малой высоте, пролеты над поверхностью моря, а также наведение боевого и учебного оружия на дальние цели.

Первые демонстрационные полеты иранского истребителя состоялись в сентябре 2007 года. Тогда же Saegheh были официально приняты на вооружение ВВС Ирана. Месяцем ранее была проведена демонстрация другого иранского истребителя - Azarakhsh ("Молния"). Как ожидается, этот самолет начнет поступать на вооружение ВВС Ирана в ближайшее время.

Иранский одноместный реактивный истребитель Saegheh совершил первый полет в 2004 году. В основу конструкции самолета лег американский истребитель F-5E Tiger II, поставлявшийся США в Иран в 1970-х годах. Технические характеристики Saegheh неизвестны, однако иранские СМИ ранее сообщали, что по своим возможностям он превосходит американские истребители F/A-18 Hornet.

По словам Аллави, которые приводит PressTV, Иран намерен производить Saegheh в версиях четвертого и пятого поколений. Каков список требований иранских военных к истребителям пятого поколения, не сообщается.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 10.jpg
Возможный облик шведской подлодки нового поколения. Изображение с сайта kockums.se

Швеция разработает подлодку нового поколения

Шведское судостроительное предприятие Kockums получило контракт Агентства по материальному обеспечению армии (FMV) на проектирование подводной лодки следующего поколения, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки и примерное время окончания работ, не уточняются.

Согласно требованиям ВМС Швеции, новая подводная лодка должна быть снабжена улучшенными сонарами и средствами наблюдения, поскольку субмарины могут быть использованы для разведки. Кроме того, подлодка должна быть построена с применением технологии стелс, которая позволила бы значительно снизить заметность субмарины.

Новую подлодку планируется использовать преимущественно в Балтийском море.

Сейчас самыми современными подлодками в составе ВМС Швеции являются дизель-стирлинг-электрические субмарины класса Gotland. Всего на вооружении ВМС состоят три таких лодки. Они были включены в состав военно-морских сил в 1996 году и являются первыми в мире подлодками, на которых был применен воздухонезависимый двигатель Стирлинга.

По предварительным данным, подлодка следующего поколения позаимствует ряд технических решений, примененных в субмаринах класса Gotland. Субмарины Gotland способны развивать скорость до 20 узлов (до пяти узлов только с применением двигателей Стирлинга). На подлодки установлены четыре торпедных аппарата калибра 533 миллиметра и два - калибра 400 миллиметров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
PW1000G. Фото пресс-службы Pratt & Whitney

Pratt & Whitney создаст новый двигатель для беспилотников

Американская компания Pratt & Whitney начала разработку нового двигателя для военных летательных аппаратов, включая беспилотники и военно-транспортные самолеты. Как сообщает Flightglobal, двигатель, который получит название PW9000, будет основан на силовой установке PW1000G, компактном реактивном двигателе Pratt & Whitney.

По данным компании, PW9000 может найти применение на перспективном американском беспилотнике MQ-X или заменить двигатели на БПЛА Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Впрочем, в Northrop Grumman уверяют, что заменять двигатели на RQ-4 не планируется. На этих беспилотниках используются силовые установки Rolls-Royce AE3007.

В Pratt & Whitney отмечают, что компания может создать версию PW9000, которая будет пригодна и для установки на истребители Boeing F-15 или Lockheed Martin F-16. По сравнению с двигателями, установленными на эти самолеты, PW9000 будет на 18 процентов экономичнее.

Как ожидается, новый двигатель сможет развивать тягу в 134 килоньютона. Для сравнения, самая последняя версия двигателя для F-15 и F-16 - F100-PW-229-EEP - способна развивать тягу в 129,7 килоньютона.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Минобороны рассказало о применении вертолетоносца "Мистраль"

В составе ВМФ России десантный вертолетоносный корабль-док класса "Мистраль", в случае его покупки у Франции, будет использоваться в качестве корабля управления, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Министерстве обороны России. По данным источника агентства, военное ведомство рассматривает десантную функцию корабля как второстепенную, присущую универсальным кораблям.

В числе других задач, для решения которых будет применяться "Мистраль" в России, - борьба с подводными лодками, спасение людей при чрезвычайных ситуациях, а также транспортировка людей и грузов. При этом, по сведениям министерства обороны, "Мистраль" потребляет в два-три раза меньше топлива, чем действующие десантные корабли в составе ВМФ России.

Ранее президент России Дмитрий Медведев в интервью французскому журналу Paris Match заявил, что страна намерена купить "Мистраль", чтобы "и поучиться, и посмотреть, что делают другие страны". При этом он отметил, что Россия заинтересована в покупке не только военных кораблей и не только у Франции.

Переговоры о покупке "Мистраля" начались летом 2009 года. Речь идет о продаже России одного вертолетоносца и четырех дополнительных лицензий, которые позволили бы начать строительство кораблей класса "Мистраль" на "Адмиралтейских верфях". В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России.

В случае если контракт с Францией будет заключен, строительство корабля обойдется России в 400-500 миллионов евро, а включая покупку лицензий - около 1,5 миллиарда евро. Строительством "Мистраля" будут заниматься французские компании STX France и DCNS. Корабль для России будет строиться по гражданским стандартам - без вооружения и радаров.

Некоторые страны НАТО крайне неодобрительно относятся к продаже "Мистраля" России. В частности, Литва и Эстония утверждают, что передача корабля российской стороне будет представлять угрозу их безопасности. Отношение российской стороны к возможному контракту тоже неоднозначное. Например, против сделки выступает Объединенная судостроительная корпорация, по мнению которой 1,5 миллиарда евро можно было бы направить на финансирование судостроительной отрасли и размещение новых госзаказов.

Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта fea.ru

Техпроект российского авианосца разработают к концу 2010 года

Технический проект российского авианосца будет разработан к концу 2010 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал главнокомандующий Военно-морского флота РФ Владимир Высоцкий. По его словам, после того, как будут определены основные тактико-технические характеристики корабля, начнется разработка рабочей документации.

Владимир Высоцкий отметил, что опытно-конструкторские работы по созданию российского авианосца уже ведутся. "При благоприятном стечении обстоятельств, думаю, что к 2020 году корабль может быть спущен на воду", - заявил главком ВМФ. Он также подчеркнул, что построить авианосец в рамках финансирования гособоронзаказа будет очень сложно. По мнению Высоцкого, для достижения поставленной задачи необходима Федеральная целевая программа.

В феврале 2009 года руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов заявил, что российский авианосец нового поколения будет атомным. Также он уточнил, что корабль будет иметь водоизмещение до 60 тысяч тонн. По словам Шлемова, всего планируется построить от трех до шести авианосцев.

В июне Владимир Высоцкий заявил, что создание стандартных кораблей такого типа уже стало бесперспективным. Поэтому в России будут строить не обычные авианосцы, а морские авиационные комплексы. По словам главкома ВМФ, они будут включать в себя "космическую составляющую, авиационную, морскую и передовые технологии в других областях".

http://lenta.ru/

[Al 777]

Списать за ненадобностью

Половина российских танков признана ненужной

На вооружении Сухопутных войск России стоят двадцать тысяч танков, однако реальная потребность вооруженных сил в такого рода технике вполовину меньше. Об этом 25 февраля 2010 года заявил главнокомандующий Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников. При этом он нелогично добавил, что в текущем году на вооружение будет принят 261 танк Т-90, покупку которых уже оплатило Министерство обороны России.

Нелогичность эта лишь кажущаяся. Строительством танков в России занимается предприятие "Уралвагонзавод", которое серьезно пострадало в ходе финансово-экономического кризиса - на предприятии лишились работы около двадцати тысяч человек, а прибыли резко упали из-за сокращения спроса на вполне гражданские железнодорожные вагоны.

Поддержать предприятие решили не только оборонзаказом, но и финансированием: правительство выделило "Уралвагонзаводу" 28 миллиардов рублей, половина из которых - госгарантии по кредитам. Логика в этом есть - важное оборонное предприятие необходимо поддержать, но закупать новые танки в больших количествах необходимости нет, поскольку старые девать некуда. Вот и решили ограничиться "порционной" помощью - немного расширили заказ и дали денег. Всего этого как раз хватит, чтобы предприятие осталось на плаву.

На покупку танков Т-90 из бюджета было выделено около 18 миллиардов рублей. Это как раз та сумма, которая необходима на приобретение 261 тяжелой машины. "Уралвагонзавод" сейчас продает новые Т-90 по 70 миллионов рублей за штуку. При этом в 2009 году, очевидно, было принято решение о расширении объемов покупки новых танков.

25 февраля 2010 года Александр Постников заявил, что Сухопутные войска России в перспективе будут иметь три вида бригад - тяжелые, средние и легкие. Танки и другая тяжелая бронетехника будут использоваться в тяжелых бригадах. Средние бригады будут предназначены для быстрой переброски в нужную точку, а легкие - для проведения десантно-штурмовых операций, в том числе и в горных районах.

Как пишет газета "Ведомости", в 2008 году с "Уралвагонзаводом" был заключен контракт сроком на три года. В рамках контракта машиностроительное предприятие должно было поставлять Министерству обороны по 63 танка в год, в общей сложности 189 танков. Но уже в ноябре 2009 года президент России Дмитрий Медведев заявил, что российская армия в 2010 году получит около 300 Т-90.

Производственные мощности "Уралвагонзавода" во времена СССР позволяли выпускать до 1200 танков Т-72 в год. При желании и наличии средств и сегодня можно организовать столь же масштабное производство Т-90, благо что этот танк конструктивно основан на базе Т-72. Другое дело, что Министерству обороны деньги нужны и на другие проекты - закупку новых ракетных комплексов "Искандер", развитие проекта ПАК ФА, разработку "Булавы", "объекта 195" (будущий Т-95), покупку "Мистраля" наконец.

А в современных условиях танки, хотя и нужны, но далеко не так важны, как, скажем, еще во времена Второй мировой войны. Сейчас существуют более эффективные средства наступления: от фронтовых истребителей и ближней поддержки войск с воздуха до реактивных систем залпового огня "Град", "Ураган", "Смерч" или тяжелых огнеметных систем "Буратино".

Поэтому планы Министерства обороны сократить число танков в Сухопутных войсках вполне оправданы. Содержать большое количество военной техники (частью устаревшей) - дорого, а для решения широкого спектра задач вполне хватит небольшого числа танков, но зато самых современных. Благо что в планах российской армии есть постепенный переход на современные Т-90. По словам Александра Постникова, примерно десять тысяч ненужных старых танков будут утилизированы.

Утилизированы - это странный термин в отношении военной техники. Ненужную военную технику можно, например, продавать за рубеж, а на вырученные деньги постепенно докупать современные образцы вооружения. Так, в частности, поступают США, которые продают отслужившую технику странам третьего мира. Утилизировать стоит, пожалуй, только совсем устаревшие образцы, как, например, Т-55 (на вооружении около 1100 единиц) или Т-62 (почти тысяча).

Как бы то ни было, Минобороны вынашивает планы сокращения численности танков с середины 2009 года. Тогда сообщалось, что в результате реформирования Вооруженных сил России количество танков будет сокращено до двух тысяч единиц. Подробности такого сокращения не сообщались, и получалось, что общая численность танков снизится не в два раза, как предлагает Постников, а в десять раз.

Российский танк Т-90 поступает на вооружение России с 1992 года. Он способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Запас хода танка составляет 500 километров. Т-90 вооружен 125-миллиметровой пушкой, пригодной для стрельбы снарядами или управляемыми противотанковыми ракетами. Т-90 также вооружен пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.

С обнародованием подробностей стало ясно, что Постников говорит верно - в два раза. После завершения реформирования в боевых бригадах останется две тысячи танков. Еще столько же тяжелых машин будет находиться в учебных частях, а около шести тысяч танков будут переведены на хранение. То есть в вооруженных силах останутся как раз те десять тысяч танков, о которых и говорил Постников.

Если необходимость сокращения количества танков еще можно объяснить, то понять, на каких вычислениях основаны оценки Министерства обороны, куда сложнее. Ведомство не обнародует сведений о том, на каком основании был сделан вывод, что России нужны десять тысяч танков, а не, скажем, пять или двадцать пять тысяч. При этом, очевидно, даже внутри самого ведомства не выработано единой позиции по этому вопросу.

Так, в интервью радиостанции "Эхо Москвы" 20 февраля 2010 года заместитель министра обороны по вооружению России Владимир Поповкин заявил, что стране необходимы всего пять-шесть тысяч танков. Логично предположить, что существуют и другие мнения.

В современном мире все чаще наиболее эффективными считаются бесконтактные способы ведения войны - нанесение массированных бомбовых ударов, дальний артобстрел и ракетные удары. На этом принципе, в частности, основана военная доктрина США - государства, которое сегодня наиболее активно участвует в вооруженных конфликтах. Парк танков этой страны составляет всего около восьми тысяч единиц. На вооружении Народно-освободительной армии Китая, самой многочисленной в мире, стоит и того меньше - всего 7,5 тысячи танков.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

Развал армии продолжается...

[Al 777]

picture 1.jpg
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru

Россия передумала поставлять Ливану бесплатные МиГ-29

Россия передумала поставлять Ливану бесплатные истребители МиГ-29 в рамках соглашения о помощи, заключенного в 2008 году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил президент Ливана Мишель Сулейман. Как уточняет Defense News со ссылкой на данные администрации президента Ливана, вместо истребителей страна получит десять боевых вертолетов Ми-24. Машины будут переданы Ливану в дар.

Что именно стало причиной для пересмотра соглашения, не уточняется. По словам Сулеймана, ливано-российская комиссия занималась изучением "вопроса о возможной альтернативе истребителям МиГ-29 с учетом сегодняшних потребностей вооруженных сил Ливана". Совместная комиссия пришла к выводу, что боевые вертолеты будут наиболее оптимальным вариантом поставки военной техники стране. По условиям договора, Ливан должен был получить десять МиГ-29.

Ми-24 способен развивать скорость до 340 километров в час, а дальность его полета составляет около тысячи километров. Вертолет имеет от шести до восьми точек подвески для пушечных контейнеров и управляемых и неуправляемых ракет. Ми-24 может перевозить до восьми бойцов в полной экипировке.

Основу ливанских военно-воздушных сил Ливана сейчас составляют устаревшие французские истребители Mirage и британские Hawker. Большая часть указанных самолетов уже не осуществляет полетов. В составе ВВС Ливана сейчас действуют вертолеты Bell UH-1 Iroquois и Robinson R44 Raven II. В 2007 году Объединенные Арабские Эмираты передали Ливану девять вертолетов SA342L Gazelle.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Танк Arjun. Фото с сайта latwap.com

Индия начала сравнительные испытания танков Arjun и Т-90

В конце февраля 2010 года начались сравнительные испытания индийского танка Arjun и российского Т-90, которые проводит Армия Индии совместно с Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO). Как сообщает The Tribune, в испытаниях принимают участие 14 танков индийской разработки и столько же российских бронемашин. Учения с применением танков сейчас проходят на полигоне в штате Раджастан.

Как сообщает PTI со ссылкой на источник в DRDO, по итогам первых нескольких дней учений индийские военные заявили, что довольны танком Arjun. Подробностей о работе индийского танка в ходе сравнительных испытаний не сообщается. В DRDO уверены, что в ближайшее время Армия Индии может разместить заказ на 124 танка Arjun вдобавок к 124 машинам, заказанным в 2004 году.

По данным DRDO, дополнительный заказ на Arjun позволит сохранить производство танка, полностью разработанного в Индии.

Как ожидается, сравнительные испытания танков продлятся около месяца. Ранее предполагалось, что учения будут проходить на полигонах Биканер, Суратгарх и Похран. В ходе испытаний Arjun и Т-90 будут передвигаться по пересеченной местности, стрелять по целям в движении и покое с разных дистанций, а также совершать длительные безостановочные переезды.

Индия потратила 34 года на разработку танка Arjun, серийное производство которого началось в 2006 году. В начале 2000-х годов индийская армия планировала приобрести около двух тысяч таких танков, однако позже число заказанных бронемашин сократилось до 300, а затем и до 124. Сейчас на вооружение Индии приняты только 45 танков Arjun.

Изначально планировалось передать Arjun военным в 1990-х годах, однако из-за ряда серьезных технических неполадок этот процесс затянулся почти на 20 лет. В частности, в разные годы на Arjun были обнаружены неполадки двигателей, трансмиссии, прицельной и тепловизионной систем, а также противопожарной системы.

Из-за задержек в поставке Arjun индийские военные начали обновление парка устаревших советских Т-72. Первые 310 танков Т-90 Индия заказала в России в 2001 году. 186 единиц из указанной партии были собраны на машиностроительном заводе вблизи города Мадрас. В 2006 году Индия докупила в России еще 330 танков, а в 2007-м дополнила контракт еще тысячей машин.

Arjun способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Arjun оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения. Основное вооружение танка представлено 120-миллиметровой нарезной пушкой. Кроме того, танк вооружен противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.

Т-90 способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системами автоматического наведения, ночного видения, лазерным дальномером. В качестве основного орудия используется 125-миллиметровая гладкоствольная пушка, которая способна стрелять как обычными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. Дополнительное вооружение представлено пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
ДЭПР типа U212A. Фото пользователя Glodenpixel с сайта flickr.com

Avio разработает автопилот для итальянских подлодок

Итальянская компания Avio получила заказ на разработку и производство системы автоматического управления подводной лодкой типа U212A, две из которых уже стоят на вооружении Италии. Как сообщает DefPro, сумма сделки составила шесть миллионов евро. Заказчиком стала компания Fincantieri, которая занимается сборкой подлодок типа U212A.

По условиям соглашения, работы по созданию автопилота начнутся в марте 2010 года. Как ожидается, первая система будет полностью готова в 2013 году, а вторая - в 2014-м. При этом новые подводные лодки с уже установленным автопилотом поступят на вооружение Италии в 2015-м и 2016 годах.

U212A были разработаны в Германии специально для ВМС Италии на основе проекта U212. Первые две многоцелевые дизель-электрические подводные лодки типа U212A были приняты в состав ВМС Италии в 2003-м и 2004 годах и получили имена Comandante Todaro и Scire соответственно.

Водоизмещение U212 составляет 1,8 тысячи тонн, а максимальная скорость - 20 узлов. Подлодки имеют шесть носовых торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра и могут быть вооружены либо торпедами, либо 24 донными или 36 якорными минами. Кроме того, U212 могут осуществлять запуски противокорабельных ракет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
ПАК ФА. Фото пресс-службы ОКБ "Сухой"

Основные испытания ПАК ФА начнутся в апреле 2010 года

Перспективный российский истребитель пятого поколения Т-50 (также известен как ПАК ФА) приступит к основным летным испытаниям в апреле 2010 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ОКБ "Сухого", ведущего разработку истребителя. Самолет будет проходить испытания в Летно-исследовательском институте имени Громова, расположенном в подмосковном Жуковском.

Сейчас в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) находится три летных прототипа ПАК ФА, которые в январе-феврале текущего года совершили три полета. Первый полет Т-50 состоялся 29 января 2010 года, а наземные испытания истребителя начались в конце 2009 года. На испытания в ЛИИ Громова прилетит один из прототипов, а испытания в подмосковном Жуковском продлятся несколько лет.

В чем будет заключаться основной этап летных испытаний, не сообщается. Как правило, он включает в себя проверку способности самолета совершать полеты на разных высотах и скоростях, проверку на флаттер, испытание бортовых систем, авионики и систем взаимодействия с вооружением.

Ранее главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что первые результаты в программе разработки ПАК ФА появятся в 2013-м году, а поставки серийных самолетов ВВС начнутся в 2015 году. В конце января 2010 года премьер-министр России Владимир Путин объявил, что первая партия истребителей нового поколения поступит на вооружение ВВС в 2013 году. На этих самолетах будет производиться обучение пилотов.

Разработка ПАК ФА ведется с 1990-х годов. Самолет создан с применением технологии стелс. По официальным данным, Т-50 будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет отличаться сверхманевренностью. ПАК ФА сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. 11 февраля 2010 года начальник Генерального штаба вооруженных сил России Николай Макаров заявил, что ПАК ФА получит "практически человеческий интеллект".

Предполагается, что Т-50 будет способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. ПАК ФА будет вооружен пушкой калибра 30 миллиметров. Кроме того, на истребителе, возможно, будут установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках, а также два дополнительных внешних пилона.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
ДСЭПЛ типа Gotland. Фото с сайта kockums.se

Швеция обнародовала техданные о подлодке нового поколения

Правительство Швеции обнародовало некоторые технические характеристики перспективной подводной лодки нового поколения, контракт на проектирование которой получило судостроительное предприятие Kockums. Как сообщает Defence Talk, проект подлодки получил код A26. Субмарина будет предназначена преимущественно для ведения операций в прибрежных водах, однако сможет совершать плавание и в открытом море.

Согласно обнародованному техническому заданию, подводное водоизмещение A26 составит 1,9 тысячи тонн. Длина корпуса подлодки составит 63 метра, а ширина - 6,4 метра. На A26 будут установлены четыре торпедных аппарата калибра 530 миллиметров и один универсальный отсек для дополнительного вооружения. Как ожидается, экипаж подлодки составит от 17 до 26 человек, а автономность плавания A26 будет достигать нескольких недель.

Новая подлодка будет дизель-стирлинг-электрической. Эта характеристика будет унаследована у подводных лодок предыдущего поколения типа Gotland. Эти лодки стали первыми в мире, использующими воздухонезависимый двигатель Стирлинга. Предположительно, A26 сможет развивать скорость до 20 узлов и до пяти узлов только с применением двигателей Стирлинга.

Ранее сообщалось, что новая подлодка будет снабжена улучшенными сонарами и средствами наблюдения. Кроме того, она будет построена с применением технологии стелс, которая значительно снизит заметность субмарины по сравнению с Gotland. A26 планируется использовать преимущественно в Балтийском море.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БМР Terrier. Фото пресс-службы BAE Systems

Британские войска получат новые машины разминирования

В Великобритании началось производство новой боевой машины разминирования и разграждения Terrier, которая в перспективе будет принята на вооружение инженерных войск, говорится в пресс-релизе компании BAE Systems, разработчика машины. В общей сложности британская армия должна получить 60 таких машин, которые будут использоваться военным контингентом в Ираке и Афганистане.

Производство первого Terrier началось 27 января 2010 года на заводе BAE Systems в Ньюкасле. Как ожидается, корпус первого Terrier, основанного на предыдущих машинах разминирования Titan и Trojan, недавно поступивших в Афганистан, будет использоваться в серии испытаний взрывами. Первая машина разминирования будет полностью собрана в начале 2011 года.

В декабре 2009 года два прототипа Terrier прошли серию испытаний, включая марш-бросок на расстояние в 3,3 тысячи километров, а также рытье 135 укрытий для боевых машин пехоты Warrior, 39 укрытий для гаубиц AS90 и траление мин в грунте.

Машины разминирования Trojan и Titan были впервые использованы британскими инженерными войсками в Афганистане в середине февраля 2010 года. Помимо обычных средств разминирования машины использовали также новую систему Python - несколько реактивных гранат, которые выстреливаются по маршруту движения машины и разминируют дорогу.

Машина разминирования Trojan, созданная в 2007 году, способна развивать скорость до 59 километров в час, а радиус ее действия составляет 450 километров. Она оборудована системой Python, а также несколькими ковшами для траления мин. Вооружение Trojan представлено пулеметом калибра 7,62 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
T-AKE класса Lewis and Clark. Фото с сайта navy.mil

ВМС США заказали корабли снабжения на 825 миллионов долларов

Американское судостроительное предприятие General Dynamics Nassco получило контракт военно-морских сил США на строительство двух кораблей доставки боеприпасов и сухих грузов T-AKE, говорится в пресс-релизе компании. Сумма сделки составила 824,6 миллиона долларов. Новые корабли станут 13-м и 14-м по счету судами типа T-AKE в составе ВМС США.

Ранее GD Nassco получила 200 миллионов долларов на покупку двигателей и всех необходимых для строительства новых кораблей снабжения материалов. Как ожидается, строительство кораблей T-AKE начнется во втором и четвертом квартале 2010 года соответственно, а готовые корабли будут переданы ВМС США в 2012 году. Заказанные американскими военными суда относятся к классу Lewis and Clark.

Водоизмещение судов T-AKE класса Lewis and Clark составляет 41,7 тысячи тонн. Они способны развивать скорость до 20 узлов, а запас хода кораблей составляет 14 тысяч миль. В авиагруппу T-AKE входят два грузовых вертолета. Корабли класса Lewis and Clark способны перевозить до шести тысяч тонн сухих грузов.

В начале февраля 2010 года Пентагон обнародовал план развития ВМС США, рассчитанный на 30 лет. Этот документ, в частности, предполагает стандартизацию вспомогательных кораблей снабжения таким образом, чтобы в составе ВМС США действовали суда двух типов. К этим типам судов относятся T-AKE и двухкорпусные танкеры T-AO(X).

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
P-8A Poseidon. Фото пресс-службы Boeing

BAE Systems создаст компьютеры для индийских патрульных самолетов

Британская компания BAE Systems начала разработку компьютеризированной системы планирования задач для патрульного самолета P-8I, создаваемого американской Boeing для ВМС Индии. Как сообщает Defense Aerospace, поставки компьютерной системы компании Boeing для установки на самолеты начнутся в 2011 году. Сумма сделки не уточняется.

Контракт на поставку Индии патрульных самолетов P-8I был заключен между ВМС страны и Boeing в начале 2009 года. По условиям соглашения, Индия должна получить восемь самолетов на сумму в 2,1 миллиарда долларов. Как ожидается, поставки первых самолетов начнутся в 2013 году, а завершатся в 2016-2017 году. Кроме того, Boeing будет заниматься техническим обслуживанием поставленных Индии самолетов на протяжении всего срока их службы.

Новые P-8I в составе ВМС Индии должны заменить дальние противолодочные самолеты Ту-142М, созданные на базе стратегических бомбардировщиков Ту-95. P-8I будут использоваться Индией для поиска и уничтожения подводных лодок, а также в поисково-спасательных операциях, разведке и для выдачи целеуказания.

P-8I для ВМС Индии основаны на американском патрульном самолете P-8A Poseidon. Этот самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Самолет может вести патрулирование на скорости до 330 километров в час. T-8I получит пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
"Мистраль". Фото с сайта navy.mil

Франция предложила России два вертолетоносца "Мистраль"

Россия и Франция начали официальные переговоры по продаже российской стороне десантного вертолетоносного корабля-дока "Мистраль", пишет газета "Ведомости". По данным издания, президент Франции Николя Саркози предложил России купить не один, а два корабля. Это предложение было сделано в ходе встречи с президентом России Дмитрием Медведевым. Реакция российской стороны пока неизвестна.

Ранее Россия говорила о намерении приобрести только один корабль класса "Мистраль" и три лицензии на его строительство. Как отмечает газета, по мнению Медведева, России следует купить один корабль, чтобы российская промышленность почувствовала себя в конкурентной среде. Между тем, против покупки вертолетоносца выступает генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и ряд представителей оборонной промышленности.

В конце февраля 2010 года стало известно, что ВМФ России намерен использовать "Мистраль", в случае его покупки у Франции, в качестве корабля управления. При этом десантная функция корабля рассматривается как второстепенная. Кроме того, в составе ВМФ "Мистраль" будет заниматься транспортировкой людей и грузов, борьбой с подводными лодками и спасением людей при чрезвычайных ситуациях.

Впервые об интересе России к покупке "Мистраля" стало известно летом 2009 года. При этом с самого начала речь шла о покупке только одного корабля и трех лицензий. Сумму потенциальной сделки оценивается в полтора миллиарда евро. В начале февраля 2010 года Франция одобрила сделку по продаже военного корабля России, однако заявила, что корабль будет поставлен без вооружения и радаров. Строительством "Мистраля" займутся компании STX France и DCNS.

Водоизмещение кораблей класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль способен развивать скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат.

http://lenta.ru/