Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 7.jpg
К-8 Karakorum. Фото с сайта nhungdoicanh.blogspot.com

Венесуэла получила первые китайские истребители

Военно-воздушные силы Венесуэлы получили первые шесть из 18 китайских учебно-боевых истребителей K-8 Karakorum, сообщает Defense News. Помимо самих самолетов Венесуэле было передано оборудование для технического обслуживания K-8. Как ожидается, все истребители будут поставлены ВВС Венесуэлы до конца 2010 года.

Двухместные самолеты K-8 способны развивать скорость до 800 километров в час и совершать перелеты дальностью 2,2 тысячи километров. В боевой версии самолет может быть вооружен подвесной 23-миллиметровой пушкой. Кроме того, K-8 имеет пять точек подвески для ракет, бомб или сбрасываемых топливных баков.

Поставка K-8 Венесуэле производится в рамках программы по обновлению парка военной техники страны. В сентябре 2009 года Россия предоставила Венесуэле кредит в размере 2,2 миллиарда долларов на покупку вооружений. На полученные деньги Венесуэла сможет купить в России 92 танка Т-72 и некоторое количество реактивных систем залпового огня "Смерч".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Самолет-заправщик KC-45 на базе A330. Иллюстрация с сайта air-attack.com

EADS попросил Пентагон продлить тендер на создание заправщика

Европейский концерн EADS попросил Министерство обороны США продлить тендер на разработку самолета-заправщика нового поколения KC-X, сообщает Defense News со ссылкой на источник в Конгрессе США. По словам представителя Пентагона, министерство часто практикует продление сроков подачи заявок, однако от EADS такого запроса пока не поступало.

Не исключено, что дополнительное время понадобилось EADS для поиска партнера, в консорциуме с которым концерн сможет принять участие в тендере на создание заправщика KC-X. Ранее концерн планировал принимать участие в тендере вместе с американской компанией Northrop Grumman, отказавшейся от участия в начале марта 2010 года. Напомним, что после выхода из конкурса Northrop EADS также объявил об отказе.

EADS официально не комментирует ни информацию о просьбе продлить срок подачи заявок, который истекает в середине мая 2010 года, ни предположение о поиске партнера. Тем не менее, как отмечает Defense News, ранее один из высокопоставленных сотрудников концерна заявил, что до середины мая EADS не удастся найти напарника для участия в тендере, проводимом ВВС США и объявленном Пентагоном.

Предположительно, партнерами EADS могут стать американские компании Lockheed Martin, L-3 Communications или Raytheon. Эти фирмы пока не объявляли о переговорах с EADS.

Сейчас единственным участником тендера ВВС США на разработку самолета-заправщика является американский концерн Boeing. Он намерен представить на конкурс модифицированный заправщик KC-767-200, который получит цифровую кабину пилота, новую заправочную штангу и более длинные крылья. Ранее Boeing заявлял, что его заправщик удовлетворяет всем 372 требованиям ВВС США.

ВВС США обнародовали требования к новому заправщику 24 февраля 2010 года. В числе предъявленных к KC-X требований - скорость перекачки топлива, размеры самолета и количество одновременно заправляемых самолетов. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35 миллиардов долларов. KC-X должен будет заменить устаревшие танкеры KC-135 Stratotanker производства Boeing.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 9.jpg
Парашюты T-11. Фото с сайта army.mil

США сменят парашюты впервые за 60 лет

США в ближайшее время намерены начать заменять парашюты устаревшей системы T-10 на современные модели T-11, сообщает Defece Talk. Это будет первая за последние 60 лет смена парашютов в американской армии. Как ожидается, устаревшие T-10 будут списываться на протяжении ближайших 15 лет.

Новые T-11 отличаются от T-10 квадратным куполом с подвернутыми внутрь полями. Такая компоновка позволяет избежать схлопывания купола в воздухе. Кроме того, на этих парашютах установлены специальные перетяжки, которые предотвращают перекручивание и спутывание строп. По сравнению с круглокупольными T-10 T-11 способны спускать больший груз.

Как ожидается, использование новых парашютов позволить снизить случаи травматизма среди десантников, а также значительно расширить боевую экипировку солдат. Большая чем у T-10 площадь купола T-11 позволяет десантникам спускаться более плавно, за счет чего и планируется снизить частоту случаев получения травм.

Сейчас новые парашюты используются в школе подготовки десантников 507-го парашютно-десантного пехотного полка. Новобранцы проходят обучение сразу на двух парашютных системах - T-10 и T-11. В общей сложности бойцам предстоит совершить по шесть прыжков с парашютом каждой системы и получить по четыре зачета.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 01.jpg
A400M. Изображение с сайта airbusmilitary.com

Глава EADS рассказал о будущем транспортника A400M

Европейский военно-транспортный самолет Airbus A400M в перспективе может заменить американские Lockheed Martin C-130. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил генеральный директор EADS Луи Галуа. "Экспортный потенциал огромен", - сказал Галуа, отметив, что в ближайшие 20 лет Airbus может экспортировать 400-500 A400M.

По данным EADS, сейчас ведутся переговоры с ЮАР, Чили и еще двумя неевропейскими государствами. Любопытно, что ЮАР уже была заказчиком A400M. Эта страна планировала приобрести восемь военно-транспортных самолетов, однако в начале ноября 2009 года отказалась от их покупки. Поводом для отказа стала растущая стоимость A400M, а также затянувшиеся сроки его разработки.

В январе 2010 года Airbus объявил, что стоимость программы A400M значительно выросла. При этом компания заявила, что если заказчики не возьмут на себя дополнительное финансирование программы, она будет закрыта по окончании месяца. Позже этот срок был перенесен на 15 февраля. По оценке Airbus, расходы на создание A400M уже превысили проектную сумму почти на шесть миллиардов евро, а по оценке независимых аудиторов, - на 11 миллиардов евро.

В конце января компания объявила, что ей необходимы 7,6 миллиарда евро на продолжение работ. Из этой суммы Airbus намеревался выделить 3,2 миллиарда евро, а остаток суммы предлагал поделить поровну государствам-заказчикам. Договор о дополнительном финансировании между EADS и заказчиками A400M был заключен 5 марта 2010 года.

Правительства европейских стран-заказчиков - Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии и Люксембурга - согласились перечислить Airbus два миллиарда евро в качестве дополнительного финансирования. Кроме того, они предоставили компании финансовые гарантии еще на 1,5 миллиарда евро. В обмен EADS и Airbus должны будут передавать семи государствам небольшой процент с экспорта A400M. Какова будет величина процента, пока неизвестно.

A400M рассчитан на перевозку 37 тонн грузов. Самолет способен развивать скорость до 790 километров в час, а дальность его полета составляет 9,3 тысячи километров. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Транспортник совершил первый полет 11 декабря 2009 года. Работы по созданию A400M отстают от первоначального графика почти на три года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 02.jpg
Фото с сайта army.mil

Армия США разрешит солдатам красить автоматы

Армия США в ближайшее время разрешит солдатам самостоятельно красить автоматы M-4 в целях камуфляжа, сообщает ArmyTimes. Прежде американские солдаты получали уже окрашенные (обычно в черный цвет) автоматы и не имели права самостоятельно красить оружие. Тем не менее, это правило часто нарушалось с самого начала войны в Ираке.

По данным Министерства обороны США, солдаты, нарушавшие устав и самостоятельно окрашивавшие свои M-4, нередко оказывались небоеспособными. Во-первых, они зачастую выбирали краску, которая сгорала на горячем стволе автомата, выделяя ядовитые пары. Во-вторых, солдаты нередко красили подвижные части оружия, из-за чего его часто заклинивало.

В связи с этим Командование Армии США объявило, что в ближайшие два месяца выпустит инструкцию для солдат, в которой будут содержаться сведения о том, как правильно окрашивать оружие. В частности, как ожидается, в буклете будут представлены рекомендации, какую краску выбрать и какие части оружия красить. Не исключено, что в пособии будут приведены и примерные образцы камуфляжной раскраски M-4.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 03.jpg
Су-25 ВВС Украины. Фото пользователя Дима Сергиенко с сайта wikipedia.org

Украина приняла на вооружение российские штурмовики Су-25

ВВС Украины приняли на вооружение российские модернизированные штурмовики Су-25, говорится в пресс-релизе Министерства обороны Украины. Точное количество принятых на вооружение самолетов не уточняется, однако сообщается, что речь идет об учебно-боевых самолетах Су-25УБМ1 и боевых Су-25М1.

По сведениям Министерства обороны Украины, Су-25УБМ1 предназначен для подготовки пилотов в боевых подразделениях. Этот самолет представляет собой модернизированную версию Су-25УБ. В частности, на самолете установлено новое оборудование, которое позволяет повысить точность применения бомб, ракет и пушечного вооружения Су-25УБМ1.

Подробности о том, какое именно оборудование было установлено на модернизированные Су-25УБ не приводятся. Тем не менее, известно, что аналогичная аппаратура была установлена и на штурмовики Су-25М1.

Су-25 был разработан ОКБ "Сухого" в 1970-х годах. Одноместный Су-25 (двухместный Су-25УБ) способен развивать скорость до 950 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 1,95 тысячи километров. Самолет вооружен двуствольной 30-миллиметровой пушкой, а также имеет десять точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб и пушечных контейнеров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Сборка F-35B. Фото с сайта jsf.mil

BAE Systems начала сборку первого F-35 для Великобритании

Британская компания BAE Systems начала сборку первого экземпляра перспективного истребителя F-35 Lightning II для Министерства обороны Великобритании, сообщает Defense Aerospace. Работы, которые проводятся на заводе BAE в графстве Ланкашир, планируется завершить в третьем квартале 2010 года.

BAE Systems соберет хвостовую часть фюзеляжа F-35, а также хвостовое оперение - разработкой именно этих деталей самолета компания занимается в консорциуме с американскими Lockheed Martin и Northrop Grumman. Где и когда эти части будут прикреплены к остальным компонентам F-35, не сообщается.

Не исключено, что частично собранный самолет будет доставлен в США для установки радарных систем. Дело в том, что сведения о таких системах держатся США в секрете и их установкой и обслуживанием могут заниматься только специалисты Lockheed Martin. Впрочем, не исключено также, что все необходимые компоненты будут доставлены в Великобританию, где они также будут установлены специалистами американской компании.

Напомним, что Великобритания ведет переговоры с США о предоставлении министерству обороны страны всех данных о бортовых системах F-35. В этом случае Великобритания, которая намерена приобрести 140 F-35B, сможет самостоятельно производить техническое обслуживание самолетов, а не приглашать для этого американцев. Пентагон конкретного решения пока не принял.

В конце января 2010 года стало известно, что королевские ВВС Великобритании впервые испытали F-35. Испытательный полет состоялся на аэродроме в Патуксент-Ривер штата Мэриленд, где самолетом управлял командир эскадрильи ВВС Великобритании Стив Лонг. Для испытаний британскому пилоту, специально прибывшему в США, был предоставлен BF-2 - второй летающий прототип истребителя F-35B.

Всего планируется производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. F-35 будет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Самолет будет вооружен 25-миллиметровой пушкой и получит шесть внешних точек подвески и два пилона во внутренних отсеках.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
HAL Cheetal. Фото с сайта thehindu.com

Армия Индии купит 20 многоцелевых вертолетов

Армия Индии решила купить у индийской компании Hindustan Aeronautics (HAL) 20 многоцелевых вертолетов Cheetal, сообщает Live Mint. Сумма сделки не уточняется. Стоимость одного вертолета составляет 250 миллионов рупий (5,5 миллиона долларов). Таким образом, покупка 20 машин обойдется индийским военным в пять миллиардов рупий.

За счет покупки небольшого количества вертолетов у HAL, индийская Армия планирует ослабить дефицит многоцелевых вертолетов. В 2003 году военные проводили тендер на покупку 197 вертолетов, которые должны были заменить устаревшие Cheetah и Cheetak. По итогам тендера был заключен контракт с европейской компанией Eurocopter, однако позже его отменили из-за обвинений в предвзятости.

В 2008 году был объявлен второй тендер на который свои вертолеты представили Eurocopter и американская Bell Helicopter, добившаяся отмены итогов первого тендера.

Вертолет Cheetah является лицензионной версией французского Aerospatiale SA 315B Lama. На вооружении Индии эти машины состоят уже почти 30 лет. На основе Cheetah HAL разработала Cheetal. Этот вертолет практически не имеет отличий от предыдущих версий за исключением более мощных двигателей. Cheetal способен развивать скорость до 140 километров в час и перевозить до четырех бойцов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта sikorsky.com

Чехия будет собирать кабины пилотов для вертолетов Black Hawk

Чешская авиастроительная компания Aero Vodochody займется сборкой кабин пилотов для вертолетов Black Hawk американской компании Sikorsky, сообщает Defense News. В рамках контракта с американской компанией, сборка кабин в Чехии будет производиться вплоть до 2017 года, после чего Aero Vodochody может получить еще один контракт сроком на пять лет.

Как ожидается, первые кабины пилотов для вертолетов будут поставлены Sikorsky в начале 2011 года. По предварительной оценке, объем производства составит около 40 кабин в год. Отметим, что Aero Vodochody занимается производством компонентов для вертолетов Sikorsky с 2000 года. Компания уже выпускает большинство компонентов фюзеляжа гражданских вертолетов Sikorsky S-76.

Sikorsky на протяжении последних нескольких лет наращивает свое присутствие в Европе. В частности, с января 2010 года в Польше действует совместное производство Sikorsky и местной компании PLZ Mielec. Оно занимается сборкой международной версии вертолетов S-70iTM Black Hawk. Как сообщает DefPro, сборка первого вертолета на предприятии уже завершилась.

По предварительным планам, в Польше будет производится около 20 вертолетов S-70iTM в год начиная с 2012 года. Все они будут поставлять на экспорт. Будут ли в этих вертолетах использоваться кабины, собранные в Чехии, пока не известно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Противоракета AAD. Фото пользователя Ajai Shukla с сайта wikipedia.org

Испытания индийской ПРО провалились из-за ракеты "противника"

Причиной неудачных испытаний индийской противоракеты AAD 15 марта 2010 года стала ракета Prithvi, имитирующая траекторию баллистической ракеты условного противника. Как сообщает Defense News со ссылкой на сотрудника Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, после старта Prithvi значительно отклонилась от курса и упала в море. По этой причине, AAD не сумела получить данные о цели.

По данным DRDO, разработавшей AAD, провалившиеся испытания противоракеты не говорят о каких-либо неполадках или недоработках в ее системе. В ближайшее время планируется провести повторные испытания.

Ракета "противника" Prithvi была запущена с мобильной платформы в морской части полигона Чандипур, расположенной в 70 километрах от местонахождения AAD. Согласно планам военных, AAD должна была поразить Prithvi над морем на высоте в 15-20 километров. Тем не менее, Prithvi сумела пролететь только 11 километров после чего сбилась с курса.

Испытание AAD было четвертым по счету. Предыдущие состоялись в ноябре 2006-го, декабре 2007-го и марте 2009 года и были признаны успешными. Как ожидается, после того, как будет проверена способность AAD сбивать цели на высоте в 20 километров, DRDO будет испытывать ракету на больших высотах. В частности, на втором этапе AAD должна будет поразить баллистическую ракету на высоте в 120 километров.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
A400M. Фото пресс-службы Airbus Military

Airbus пообещал начать производство A400M к концу 2010 года

Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен начать промышленное производство военно-транспортных самолетов A400M к концу 2010 года. Об этом, как пишет газета The Wall Street Journal, заявил управляющий директор Airbus Military Доминго Урена-Росо (Domingo Urena-Roso).

По словам топ-менеджера, компания намерена ускорить производство транспортников до четырех единиц в год в 2013 году, до восьми единиц - в 2014 году и до 24 самолетов - в 2016-м. Первыми A400M получат основные заказчики - Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург. После этого транспортник будет поставляться на внешний рынок.

Урена-Росо предположил, что США станут крупнейшим покупателем A400M, однако отказался назвать предполагаемые объемы поставок транспортника в эту страну. Накануне генеральный директор EADS Луи Галуа заявил, что A400M в перспективе заменит американские Lockheed Martin C-130. При этом Галуа оценил объемы экспорта самолета в 400-500 самолетов на протяжении ближайших 20 лет.

A400M может развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Первый испытательный полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года и продлился почти четыре часа. Работы в рамках программы A400M отстают от графика почти на три года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Питер Маккэй на встрече с канадскими военными. Фото с сайта mdn.ca

Правительству Канады посоветовали назначить министра военных закупок

Канадскими военными закупками должен руководить один министр, а не три, как это предусмотрено действующей системой. Как сообщает Ottawa Citizen, такое предложение поступило в правительство Канады от Ассоциации оборонных предприятий (CADSI). По оценке CADSI, сосредоточение военных закупок в одних руках позволит более эффективно потратить 240 миллиардов долларов, выделяемых "оборонке" на ближайшие десятилетия.

Сейчас военными закупками в стране руководит министр обороны Питер Маккэй (Peter MacKay), министр промышленности Тони Клемент (Tony Clement) и министр общественных работ Кристиан Паради (Christian Paradis). Такая система, по мнению CADSI, недостаточно прозрачна. Кроме того, она чрезмерно подвержена бюрократии, из-за чего военные контракты не заключаются вовремя.

Несколько лет назад министерства обороны, общественных работ и промышленности заявляли, что такая система показала себя как надежный инструмент осуществления военных закупок. CADSI провела опрос представителей оборонной промышленности, которые рассказали, что в нынешней системе военные закупки осуществляются людьми, имеющими слабое представление о реальных потребностях канадских военных.

В CADSI уверены, что наиболее разумным шагом будет создание ведомства по оборонным закупкам и обеспечению армии, которое и будет руководить всем процессом военного обеспечения. Возглавить его мог бы один из канадских министров. Ведомство должно работать в тесном сотрудничестве с министерством обороны и правительством Канады.

В сферу деятельности нового ведомства могли бы войти также экспортные продажи военной техники и вооружений. По данным CADSI, другие страны активно поддерживают своих производителей, позволяя им экспортировать свою продукцию. На оборонных предприятиях Канады трудятся около 70 тысяч человек. Ежегодно отрасль производит продукцию на десять миллиардов долларов. На экспорт поставляется менее половины указанного объема.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Dassualt Mirage F1 ВВС Иордании. Фото с сайта dassault-aviation.com

Аргентина купит подержанные французские истребители

Аргентина намерена потратить на покупку подержанных истребителей 100 миллионов долларов, сообщает Flightglobal. Сейчас власти страны рассматривают возможность покупки у Иордании 12 французских истребителей Dassault Mirage F1-CJ и одного учебно-тренировочного F1-BJ. Новые самолеты придут на смену устаревшим Mirage IIIEA/DA, которые будут списаны в 2012 году.

Ранее Аргентина получила предложение испанских ВВС купить 12 истребителей Mirage F1, однако министерство обороны страны отказалось от сделки. Между тем Аргентина намерена расширить парк военной техники своих ВВС. Об этом ранее заявил министр обороны страны Нилда Гарре (Nilda Garre).

В рамках программы по расширению парка Аргентина намерена приобрести два шведских самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 Erieye. Кроме того, страна уже выделила 20 миллионов долларов на покупку двух российских вертолетов Ми-17-1В, которые заменят уже списанные транспортные вертолеты CH-47C Chinook.

ВВС Аргентины также планируют купить пять вертолетов Bell 206L, которые будут переданы летной школе в Кампо-де-Майо. В ближайшее время начнется ремонт и модернизация армейских вертолетов Eurocopter AS332B Super Puma и всего парка Bell UH-1H.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Ми-17-1В. Фото с сайта rusarmy.com

Рынок военных вертолетов превысит 90 миллиардов долларов

Объем рынка военных многоцелевых средних и тяжелых вертолетов в ближайшие десять лет составит 92,3 миллиарда долларов, говорится в прогнозе международного исследовательского агентства Forecast International. По данным компании, в период с 2010-го по 2019 год во всем мире будет произведено и поставлено заказчикам 4319 вертолетов, масса каждого из которых будет превышать 6,8 тонны.

По данным Forecast International, в среднесрочной перспективе рынок средних и тяжелых вертолетов ожидает стремительный рост, однако в долгосрочной перспективе объемы продаж и производства начнут сокращаться. Так, в течение пяти лет производство вертолетов во всем мире вырастет с 391 машины в 2010 году до 500 - в 2014-м. Начиная с 2015 года объемы производства будут сокращаться, и в 2019 году будет произведено всего 376 вертолетов.

Причиной сокращения производства и поставок военных вертолетов в период с 2015-го по 2019 год станет прекращение действия программ по обновлению парка военно-транспортных вертолетов в некоторых странах мира. В частности, к этому времени перестанет действовать программа закупки многоцелевых вертолетов в Великобритании, США и Индии.

В своем прогнозе Forecast International отмечает, что наибольшим спросом во всем мире будут пользоваться вертолеты американских компаний Sikorsky и Boeing, европейских AgustaWestland, Eurocopter и Fokker и российского холдинга "Вертолеты России".

В середине ноября 2009 года генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Шибитов объявил, что в 2009-2010 годах российский холдинг поставит заказчикам из стран Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки 50 вертолетов Ми-17. При этом до 2015 года в указанные регионы будут поставлены еще 100-120 вертолетов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Нарукавный знак, погон и металлический знак вице-адмирала ВМС. Изображение с сайта defenselink.mil

Пентагон назначил нового куратора программы F-35

Министр обороны США Роберт Гейтс назначил нового куратора программы разработки перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Как сообщает Defense News, им стал вице-адмирал Дэвид Венлет (David Venlet), начальник Командования авиационных систем ВМС в Патуксент-Ривер штата Мэриленд.

По оценке Пентагона, новый куратор сможет более эффективно руководить программой разработки. Венлет, бывший пилот перехватчика F-14 Tomcat, имеет несколько степеней в инженерном деле, которые он получил в Академии ВМС и Школе повышения квалификации офицерских кадров ВМС. Венлет также некоторое время работал пилотом-испытателем на базе ВМС в Мэриленде.

Предыдущий куратор программы F-35 генерал-майор Дэвид Хайнц был уволен в начале февраля 2010 года. Поводом для отставки Хайнца стали задержки в разработке и испытании F-35. Тогда же Гейтс заявил, что на освободившееся место будет назначен военный "с тремя звездочками на погонах" (генерал-лейтенант ВВС или вице-адмирал ВМС - примечание "Ленты.Ру").

США намерены производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Как ожидается, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час, а максимальное расстояние его полета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель будет вооружен 25-миллиметровой пушкой и получит шесть внешних точек подвески, а также по два пилона в двух внутренних отсеках.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Изображение с сайта ubergizmo.com

Пентагон создаст подземную бомбу-робота

Агентство по сокращению военной угрозы (DTRA) Министерства обороны США объявило тендер на разработку и создание роботизированного подземного боеприпаса (Robotic Underground Munition, RUM). Согласно описанию, RUM будет устройством одноразового использования, сбрасываемым с воздуха и способным передвигаться под землей и по ее поверхности.

К участию в тендере могут быть допущены компании, имеющие опыт в разработке и производстве роботов, установке на них сенсоров и систем управления, разработке и производстве боеприпасов. Кроме того, компании должны уметь оснащать свои устройства системой сброса с самолета. 17 февраля 2010 года заявки на участие в тендере подали четыре компании: DTC Communications, ES&T Group, Precision Engineering Contracting Services и Centauri Solutions.

Победитель тендера должен будет вести разработку в несколько этапов. На первом этапе предполагается разработка надежных систем связи под землей, а также создание технологии преодоления естественных и искусственных препятствий. Кроме того, на этом этапе необходимо будет создать надежные сенсорные системы.

На втором этапе будут разрабатываться технологии сброса с самолета и плавного приземления, системы управления и автономного передвижения RUM, системы передвижения под землей, активные и пассивные системы самозащиты. Кроме того, на этом же этапе будут проводиться расчеты максимальной полезной нагрузки, которую будущий робот сможет принять на борт. Третий этап предполагает создание опытного образца RUM.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
AH-1F Cobra. Фото с сайта aircav.com

США передали Пакистану эскадрилью вертолетов Cobra

США передали Пакистану эскадрилью вертолетов огневой поддержки AH-1F Cobra, сообщает пакистанское агентство Online International News Network. Точное число машин не называется, однако в состав одной эскадрильи может входить от 14 до 16 вертолетов. Министерство обороны Пакистана намерено использовать новые вертолеты для борьбы с терроризмом.

Помимо самих вертолетов, США предоставили Пакистану 75 миллионов долларов на ремонт и модернизацию вертолетов AH-1, уже находящихся на вооружении ВВС страны. По данным на январь 2010 года, в составе ВВС Пакистана находились 18 вертолетов AH-1S и восемь AH-1F. Очевидно, выделенные США средства пойдут на модернизацию AH-1S до версии F.

По данным военных источников, на которые ссылается пакистанское агентство, до 2015 года США также намерены несколькими партиями передать Пакистану двухмоторные вертолеты AH-1Z SuperCobra. Сколько таких вертолетов планируется передать, не сообщается.

AH-1F способен развивать скорость до 277 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 510 километров. Экипаж вертолета состоит из двух человек: пилота и стрелка. Вертолет вооружен трехствольной 20-миллиметровой пушкой и имеет четыре точки подвески для неуправляемых ракет Hydra 70 или противотанковых ракет.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Утилизация АПЛ. Фото пресс-службы ДВЗ "Звезда"

В Приморье завершилась программа утилизации пяти АПЛ

Дальневосточный военный завод "Звезда" завершил реализацию российско-японской программы по утилизации пяти атомных подводных лодок, выведенных из состава Тихоокеанского флота России. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя пресс-службы администрации Приморского края, "Звездой" были утилизированы АПЛ класса "Виктор-3", договор о демонтаже которых был подписан между правительствами России и Японии в ноябре 2005 года.

По условиям межправительственного соглашения, финансированием работ по утилизации АПЛ занималась японская сторона, заинтересованная в ядерной безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализация программы, которая называлась "Звезда надежды", началась в 2006 году. В рамках проекта четыре АПЛ были разрезаны на заводе "Звезда" и одна - на Камчатке.

Сейчас в России действует другая программа по утилизации АПЛ - "Глобальное партнерство". Она должна завершиться в 2012 году. В рамках этой программы российские предприятия - "Звезда" и северодвинская "Звездочка" - проводят утилизацию списанных АПЛ на средства, предоставленные США, Канадой, Японией и странами Западной Европы.

В 2009 году в рамках программы была модернизирована железная дорога от Большого Камня до Смоляниново. По этой ветке "Звезда" возит ядерные отходы на Транссибирскую железнодорожную магистраль, по которой они перевозятся в специальных вагонах на челябинское предприятие "Маяк" для дальнейшей очистки.

Следует отметить, что утилизация АПЛ - долгий, трудоемкий и дорогой процесс. В рамках демонтажа АПЛ сперва производится выгрузка облученного ядерного топлива, а затем вырезка реакторного отсека и двух смежных отсеков, которые впоследствии герметизируются. Срок хранения реакторного блока составляет в среднем 80-90 лет. Концевые отсеки АПЛ распиливаются и отправляются на переплавку.

Сейчас стоимость утилизации одной АПЛ в России, в зависимости от класса судна, составляет от 7 до 15 миллионов долларов.

В сентябре 2009 года Росатом объявил о разработке концепции программы утилизации АПЛ на период до 2015 года и перспективу до 2020 года. Эта программа предусматривает утилизацию 191 из 198 АПЛ, выведенных из состава ВМФ, а также завершение вывоза ядерных отходов с береговых баз и утилизацию законсервированных АПЛ и судов атомного технологического обслуживания.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-35 Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Дания передумала покупать истребители F-35

Министерство обороны Дании после нескольких лет переговоров с Пентагоном решило отказаться от покупки американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает The Copenhagen Post. Поводом для отказа стал рост стоимости истребителя по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта.

Переговоры о покупке между министерствами обороны Дании и США начались в 1999 году. Тогда заявленная стоимость одного самолета была определена на уровне 275 миллионов датских крон (50,8 миллиона долларов). Сейчас она выросла до 540 миллионов крон. Военное ведомство Дании планировало заменить F-35 устаревшие истребители F-16 Fighting Falcon.

Изначально предполагалось, что первые серийные самолеты F-35 будут выпущены в 2012 году, однако позже этот срок был передвинут на 2016 год. Сейчас Министерство обороны Дании рассматривает возможность закупки американских истребителей F/A-18E/F Super Hornet вместо F-35. Как ожидается, окончательное решение о покупке истребителей парламент Дании примет в 2012 году, когда придет срок списания F-16.

Если решение о покупке F/A-18E/F будет принято, Дания станет второй страной после Австралии, решившей купить такие самолеты для замены устаревших истребителей. Австралия будет использовать F/A-18E/F в качестве "переходного звена" между устаревшими F-111 и новыми F-35.

12 марта 2010 года стало известно, что стоимость F-35 выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года. При этом общая стоимость программы создания истребителя увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Согласно последнему прогнозу Пентагона, стоимость одного F-35 составит 95-113 миллионов долларов. В 2001 году стоимость самолета была определена на уровне 50,2 миллиона долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Фото с сайта компании Rocky Mountain Instrument

Оборонную компанию из США обвинили в передаче технологий России

Американскую компанию Rocky Mountain Instrument, занимающуюся производством оптического оборудования для военных целей, обвинили в незаконной передаче технологий России, Китаю, Турции и Южной Корее. Об этом 17 марта сообщает Associated Press.

По данным следствия, RMI, без необходимого в таких случаях разрешения Госдепа, передавала четырем странам технологии по производству оборудования, используемого в оборонной промышленности, с 1 апреля 2005 года по 11 октября 2007 года. Для чего конкретно предназначались эти технологии и представляли ли действия компании угрозу национальной безопасности страны, неизвестно.

В размещенном на сайте RMI пресс-релизе сообщается, что в настоящее время руководство компании решает, признавать ли в суде факт нарушения закона, или нет. По предварительным оценкам, это решение будет принято в течение 45 дней.

В случае, если ее вина будет доказана, RMI придется выплатить 1 миллион долларов - примерно во столько правоохранительные органы оценили прибыль, полученную компанией от незаконной деятельности.

Rocky Mountain Instrument была основана в 1957 году в штате Колорадо. Производимое ею оптическое оборудование, в том числе, специальные линзы для лазера, используется в сфере обороны, медицины, а также компьютерных и космических технологий.

http://lenta.ru/