Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 8.jpg
Американский солдат с гранатометом XM25. Фото с сайта armedforces-int.com

США проверят гранатометы будущего войной

Служащие специальных войск США летом 2010 года получат новые гранатометы XM25, известные как "гранатометы будущего", чтобы провести их проверку в ходе боевых действий, сообщает The Army Times. Армия США планировала проверить XM25 боем еще летом 2009 года, однако это решение было отложено из-за испытаний новых боеприпасов для гранатомета.

Армия США планирует начать передавать в войска XM25 с 2013 года. Поставки, очевидно, не будут носить массовый характер из-за высокой стоимости оружия. Сейчас XM25 стоит 30 тысяч долларов без учета боеприпасов. После начала серийного производства оружия, к 2013 году, цены снизятся до 25 тысяч долларов. Точные данные об объеме запланированных поступлений XM25 в армию пока неизвестны. Также командование Армии пока не раскрывает, каким образом гранатометы будут распределяться в войсках.

25-миллиметровый гранатомет XM25 может использоваться для поражения скрытых целей, которые невозможно нейтрализовать с помощью обычного оружия. Стрелок при помощи специального прицела определяет расстояние до цели, после чего XM25 делает необходимые вычисления и программирует гранату. После выстрела граната взрывается в воздухе точно над целью, поражая противника осколками. Максимальная дальность до цели составляет 750 метров.

Испытание "умных" гранат для XM25 состоялось в США в ноябре 2009 года. Эти боеприпасы позволяют поражать цели, находящиеся в укрытии - за стеной, холмом, в окопе или в здании. Стрелок может определять момент подрыва гранаты и самостоятельно.

Помимо XM25 Армия США намерена в ближайшее время принять на вооружение единый пулемет M240L, представляющий собой более легкую версию M240B. В M240L некоторые стальные элементы заменены титановыми, благодаря чему пулемет весит на 2,3 килограмма меньше 12,5-килограммового M240B. В качестве переходного звена к M240L Армия США передала в войска 500 пулеметов MK48, которые весят на девять килограммов меньше M240B. Эти пулеметы хотя и отличаются меньшей, чем у M240L, массой, являются менее надежными.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Каска ACH производства ArmorSource. Фото с сайта armorsource.com

Армия США отозвала 44 тысячи касок

Армия США начала процесс отзыва 44 тысяч касок ACH (Advanced Combat Helmet), закупленных ранее у американской компании ArmorSource, сообщает Army Times. Поводом для отзыва стала низкая пулестойкость касок, изготовленных, предположительно, из бракованных материалов по непроверенным стандартам производства и с ненадлежащим контролем качества.

Согласно требованию Армии, во всех частях должна пройти срочная проверка всех касок ACH и их обмен на новые. Отзыву подлежат все каски, произведенные компанией ArmorSource. Сейчас их число в войсках составляет четыре процента от общего числа ACH. Предположительно некоторые из потенциально бракованных касок уже поступили в воинские части в Афганистане и Ираке.

Компания ArmorSource в своем пресс-релизе объявила, что не получала уведомления об отзыве касок. Армия США со своей стороны не раскрывает, на каком основании был сделан вывод о плохом качестве касок ACH. Неизвестно также, как долго американские солдаты используют бракованные каски. Выпуском ACH, помимо ArmorSource занимаются еще три компании - Gentex, BAE Systems и MSA.

Следует отметить, что Армия США отзывает каски не впервые. В мае 2009 года были заменены 34,2 тысячи ACH. Поводом для отзыва стало заявление компании-производителя Gentex о том, что в них использованы не соответствующие стандартам винты крепления подбородочного ремня.

Пентагон приобрел первую партию ACH для солдат в 2005 году. Новая каска заменила устаревшие и более тяжелые PASGT. Согласно данным баллистических тестов, ACH, выполненный из арамидного волокна, способен выдержать попадание 9-миллиметровой пули с близкого расстояния. Каска оборудована держателями для дополнительного оборудования - приборов ночного видения или наушников.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Экипировка ComFut. Фото с сайта militaryphotos.net

Испания начала испытания экипировки "солдат будущего"

Европейская компания EADS передала армии Испании 36 комплектов экипировки "солдат будущего" ComFut (Combatiente del Futuro), сообщает Defense Aerospace. Несмотря на то что поставка первых комплектов для испытаний состоялась в марте 2010 года, об этом стало известно в середине мая. Первые испытания экипировки на равнинной и гористой местности были проведены в середине апреля. Как ожидается, проверка Comfut завершится в июне 2010 года.

Контракт на разработку ComFut был заключен Министерством обороны Испании с EADS в сентябре 2008 года. Примечательно, что по условиям контракта первые 36 комплектов экипировки испанская армия должна была получить до конца 2009 года.

Экипировка ComFut включает в себя портативный компьютер, на котором будет отображаться карта местности, тактическая обстановка, цели и потенциальные опасности. Солдаты смогут обмениваться друг с другом информацией об обстановке в режиме реального времени. Установленная на оружии солдата инфракрасная камера с прицелом будет передавать изображение на нашлемный дисплей солдата, облегчая прицеливание ночью.

Кроме того, в экипировку будет входить бронежилет со встроенным ранцем, средствами связи, источником питания и системой контроля, которая позволит командиру подразделения наблюдать за состоянием подчиненных. В ComFut также встроены системы, обеспечивающие вентиляцию и стабильную температуру даже в условиях сильной жары или мороза.

По итогам испытаний экипировки ComFut Министерство обороны Испании может принять решение о покупке семи тысяч комплектов для проведения масштабных войсковых испытаний.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Испытания ракеты-перехватчика SM-3. Фото с сайта mda.mil

Американские эксперты раскритиковали новый проект системы ПРО США

В США опубликован доклад, доказывающий неэффективность проекта системы ПРО, предложенного в 2009 году Пентагоном и президентом Бараком Обамой. Об этом пишет The New York Times со ссылкой на доклад под названием "Ошибочный и опасный план создания системы ПРО США", опубликованный 17 марта.

Авторы доклада, доктора наук и эксперты Теодор Постол (Theodore A. Postol) и Джордж Льюис (George N. Lewis), утверждают, что ракеты-перехватчики типа Standard Missile-3 (SM-3), которые должны стать основой новой системы ПРО США, далеко не так эффективны, как это пытаются представить американские власти.

В качестве доказательства своей позиции, ученые приводят результаты собственного анализа проведенных ранее испытаний SM-3. Согласно официальной статистике министерства обороны США, по итогам этих испытаний ракетам удалось поразить 84 процента целей. Однако Постолу и Льюису удалось установить, что взяв за критерий эффективности уничтожение боеголовки, на самом деле успешно были перехвачены не более двух ракет из десяти. В остальных случаях, по словам ученых, перехватчику удавалось лишь сбить боеголовку с траектории, но не уничтожить ее.

В докладе также указано, что, несмотря на заверения Пентагона в эффективности подобного перехвата, для того, чтобы на самом деле нейтрализовать последствия атаки врага, нужно не менять траекторию боеголовки, а уничтожать ее. Дело в том, что если боеголовка будет ядерной, то она сдетонирует в любом случае. В пользу того, что эксперты Пентагона при проведении испытаний не учли необходимость уничтожения боеголовки, говорит и то, что на 4 из 10 ракет-мишеней не было установлено даже учебных боеголовок.

Тем не менее, представители Агентства США по противоракетной обороне опровергли выводы ученых, заявив, что проведенных испытаний вполне достаточно, чтобы доказать эффективность SM-3. Администрация Белого дома опубликованный доклад комментировать отказалась, перенаправив все вопросы к министерству обороны.

Ракета SM-3, различные модификации которой планируется применить при реализации проекта новой мобильной системы ПРО, является разработкой компании Boeing. Ее кинетическая боеголовка снабжена автоматическим инфракрасным наведением и координируется бортовым компьютером до момента прямого попадания в цель. SM-3 предназначена для уничтожения баллистических ракет, но может поражать почти все средства воздушного нападения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Совбез ООН лишит Иран танков и истребителей

США внесли на рассмотрение Совета безопасности ООН проект новой резолюции по Ирану, ужесточающей уже действующие санкции в отношении этой страны в ответ на сохранение Тегераном своей ядерной программы. О содержании документа во вторник, 18 мая, агентству Associated Press рассказал источник в американских дипломатических кругах.

Проект резолюции включает в себя ряд санкций, затрагивающих как экономику Ирана, так и его военно-промышленный комплекс. В случае одобрения документ расширит список иранских граждан и компаний, которым запрещается вести экономическую деятельность за рубежом, а также запретит Тегерану финансировать деятельность зарубежных компаний, задействованных в ядерной отрасли.

Одним из ключевых пунктов новой резолюции станет запрет на поставку в Иран определенных видов тяжелого вооружения. Ранее международным производителям также запрещалось поставлять оружие Ирану, однако на этот раз список запрещенного вооружения будет дополнен восемью новыми пунктами. В расширенный список запрещенного к поставкам в Иран оружия попадут танки, бронетранспортеры, боевые самолеты, ударные вертолеты, корабли, а также ракеты и ракетные комплексы.

О достижении соглашения членов ООН по проекту новой резолюции против Ирана стало известно ранее во вторник, однако содержаение объемного документа стало известно только сейчас. Как сообщалось, Соединенным Штатам удалось добиться одобрения ключевых членов Совбеза - России и Китая, традиционно выступающих против ужесточения действующих санкций в отношении Тегерана.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Kawasaki XP-1. Фото с сайта naval.com.br

Япония пересмотрит запрет на экспорт вооружений

Правительство Японии до конца 2010 года рассмотрит вопрос о снятии запрета на экспорт военной продукции и участии японских компаний в международных военных тендерах и совместных предприятиях, сообщает Flightglobal. Вопрос о снятии запрета будет рассмотрен в отношении военных самолетов. До сих пор исключением из правил был японский экспорт ракетных технологий в США.

Как отмечает издание, поводом для пересмотра законов стало лобби со стороны крупнейших японских военных производителей - компаний Mitsubishi Heavy Industries и Kawasaki Heavy Industries, заинтересованных в участии в крупных международных проектах разработки истребителей, таких как F-35 Lightning II. По данным источника Flightglobal в военно-промышленной отрасли Японии, участие японских компаний в международных проектах позволит стране получить доступ к новым технологиям.

Японское правительство в свою очередь, также проявляет интерес к идее снятия запрета. Решающую роль здесь играет доступ японских компаний к иностранным технологиям. Благодаря этому страна сможет развивать собственную "оборонку" без необходимости вложения крупных средств в разработки в условиях недофинансирования военного бюджета. В 2009 году Япония отказалась от покупки лицензий на производство вертолетов Boeing AH-64D Apache Longbow из-за их высокой стоимости.

Кроме доступа к иностранным военным технологиям Япония сможет экспортировать и свои собственные самолеты. Такие как, например, береговые патрульные Kawasaki XP-1 или поисково-спасательные ShinMaywa SAR. Впрочем, при снятии запрета, если таковое состоится, решающую роль все же будет играть возможность участия японских компаний в международных военных проектах.

Следует отметить, что подготовка к рассмотрению вопроса о снятии запрета на экспорт военных самолетов совпала по времени с подготовкой Министерства обороны Японии к тендеру на покупку 40-50 истребителей, которыми планируется заменить устаревшие McDonnell Douglas F-4 Phantom II. В этом тендере намерены принять участие компании Lockheed Martin с F-35 и BAE Systems с Eurofighter Typhoon.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
МиГ-27 ВВС Индии. Фото с сайта bharat-rakshak.com

Индия спишет большинство МиГ-27 к 2015 году

ВВС Индии намерены к 2015 году списать большую часть парка советских истребителей МиГ-27, сообщает IDRW. Поводом для такого решения стали оценки военных, согласно которым почти половина парка МиГ-27 к 2015 году исчерпает ресурс и просто не сможет осуществлять полеты. Кроме того, по итогам расследования причин крушения МиГ-27 в феврале 2010 года индийская комиссия обнаружила неисправность двигателей Р-29Б-300, ремонтом которых занималась компания Hindustan Aeronautics.

Сейчас в Индии действует запрет на полеты истребителей МиГ-27. Когда он будет снят, пока неизвестно. Устаревшие МиГ-27, МиГ-21 и Sepecat Jaguar сегодня составляют основу истребительного парка Индии. Большая часть МиГ-21 прошла модернизацию, и Министерство обороны Индии планирует списать их к 2017 году. Ранее планировалось провести и модернизацию МиГ-27, включающую замену двигателей на АЛ-31Ф, а также части бортового оборудования. Эта программа так и не была осуществлена. Вместо этого Hindustan Aeronautics провела ремонт силовых установок самолетов.

В середине апреля 2010 года ВВС Индии обнародовали отчет о небоевых потерях самолетов с апреля 2004-го по март 2010 года. Согласно документу, за указанный период было потеряно 74 самолета. В 44 процентах случаев причиной катастрофы были ошибки пилотов. Еще в 42 процентах случаев самолеты потерпели крушение из-за технических неполадок. Остальные 14 процентов катастроф были списаны на несчастные случаи, включая попадание птиц в двигатели.

На протяжении последних двух лет в Индии реализуется программа обновления авиационного парка, включающая в себя разработку национального истребителя Tejas, участие в совместной с Россией разработке истребителя пятого поколения, а также покупку истребителей за рубежом. В частности, ВВС Индии намерены приобрести 126 многоцелевых истребителей и увеличить парк самолетов Су-30МКИ до 230 к 2015 году. Кроме того, в ближайшее время начнется глубокая модернизация истребителей МиГ-29.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Rover. Фото с сайта kaupp-web.de

Морская пехота США будет учиться стрелять по роботам-гуманоидам

Морская пехота США в июле 2010 года начнет испытание новых роботизированных мишеней для учебных центров, сообщает Marine Corps Times. Если испытания завершатся успешно, роботы, внешний вид которых похож на людей, лягут в основу стрелковой подготовки бойцов. В проверке примут участие восемь новых мишеней.

Роботы, получившие название Rover, выпускаются австралийской компанией Marathon Robotics. Они представляют собой подвижные цели, способные огибать препятствия и искать укрытие, если по ним открывают стрельбу. Одной из важных особенностей роботов является их способность образовывать группы и "разбегаться" врассыпную при стрельбе.

Rover способны распознавать "смертельное" попадание в спину или в голову, а также несмертельные "ранения". По оценке Морской пехоты США, такое "поведение" роботов-гуманоидов имитирует поведение людей, с которыми морпехам приходится воевать в Ираке или Афганистане. В отличие от подвижных мишеней, используемых сегодня, Rover могут использоваться на территории учебных городков Морской пехоты.

Робот-мишень представляет собой копию человеческого торса, установленную на подвижную двухколесную платформу производства Segway. "Рост" робота составляет 182 сантиметра, а вес 149 килограммов. Конструкция Rover специальным образом укреплена, чтобы выдерживать множественные попадания пуль калибра 5,56-7,62 миллиметра. Ресурс заменяемого торса составляет несколько сотен попаданий.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
MRH90. Фото с сайта defence.gov.au

Австралия приостановила полеты транспортных вертолетов MRH90

Австралия приостановила полеты всех военно-транспортных вертолетов NHIndustries MRH90, сообщает Flightglobal. Поводом для этого стал сбой в работе одного из двигателей вертолета 20 апреля 2010 года, в результате которого машина с трудом смогла вернуться на базу. Полеты MRH90 будут возобновлены после выяснения причин сбоя.

Почему полеты не были приостановлены сразу после инцидента, не уточняется. Сейчас специальная комиссия, в составе которой австралийские специалисты, а также инженеры компаний Rolls-Royce и Turbomecca, занимается определением причин сбоя. Определенных результатов достичь пока не удалось. Комиссия также пока не выдвинула никаких версий происшедшего.

В распоряжении армии Австралии находится 11 вертолетов MRH90, одной из модификаций европейских NH90. Всего Австралия должна получить 46 таких машин, последняя из которых будет доставлена в 2014 году. Кроме того, страна планирует купить и палубные версии NH90, которые будут использоваться в качестве противолодочных вертолетов.

Двухдвигательный MRH90 способен перевозить до 20 солдат. Машина способна развивать скорость до 300 километров в час, а дальность ее полета составляет 800 километров. На MRH90 установлена метеорологическая радиолокационная станция, инфракрасные сенсоры и приборы ночного видения. Вооружение вертолета представлено противолодочными ракетами и ракетами "воздух-земля".

В вертолетах применена система распределения мощности между двигателями, которая в случае отказа одного из них позволяет MRH90 вернуться на базу.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
RQ-4 Global Hawk. Фото с сайта northropgrumman.com

ВВС США купили беспилотников на 620 миллионов долларов

Американская компания Northrop Grumman получила контракт ВВС США на поставку четырех беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk, сообщает Defense Aeroscpace. По условиям соглашения компания должна будет поставить два беспилотника версии Block 30 и два - Block 40. Кроме того, Northrop Grumman получила контракты на производство бортового разведывательного оборудования, а также техническое обслуживание аппаратов. Общая стоимость сделок составила 620,8 миллиона долларов.

В ноябре 2009 года ВВС США заказали у Northrop Grumman пять беспилотников Global Hawk. Сумма сделки составила 302,9 миллиона долларов. Как ожидается, первые беспилотники по этому контракту будут поставлены заказчику в 2010 году, а последний - до конца 2011 года. На RQ-4 будут установлены дополнительные наборы сенсоров для электрооптического и инфракрасного наблюдения, а также радары с синтезированной апертурой.

Разведывательный беспилотник RQ-4 Global Hawk поступает на вооружение ВВС США с 2004 года. Первое боевое применение аппарата состоялось в 2006 году. Global Hawk способен развивать скорость до 640 километров в час и вести патрулирование на протяжении 30 часов на высоте до 18 тысяч метров. Стоимость одного аппарата составляет 35 миллионов долларов, а в полном оснащении может достигать 130-160 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
C-17 Globemaster III. Фото с сайта boeing.com

Индия проверит транспортники Globemaster перед покупкой

ВВС Индии до 21 июня 2010 года получат для испытаний первый военно-транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster III, сообщает The Hindu. На испытания самолет будет передан Индии в лизинг. После того, как проверка возможностей транспортника завершится, Индия примет окончательное решение о покупке самолетов.

Переговоры о покупке C-17 начались в ноябре 2009 года, а в апреле 2010 года Управление военного сотрудничества Пентагона уведомило Конгресс США о возможной продаже Индии десяти самолетов на сумму в 5,8 миллиарда долларов. Конечная стоимость контракта может оказаться меньше или больше - во многом это будет зависеть от модификации самолетов. Boeing намерен продать Индии C-17 модификации Block 18.

Поставка самолетов Индии может начаться спустя 24 месяца после заключения контракта и завершиться в течение года. Во всяком случае, темпы производства C-17 компанией Boeing составляют один самолет каждые три с половиной недели, или около 15 штук в год. Индия намерена купить десять транспортников, часть из которых будет базироваться в Агре.

C-17 способен развивать скорость до 830 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 4,5 тысячи километров. Самолет предусматривает несколько вариантов загрузки: 189 пассажиров, 102 полностью экипированных десантника, 48 носилок с ранеными, три вертолета AH-64 Apache или несколько десантируемых платформ с техникой. Грузоподъемность Globemaster составляет 78 тонн.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Испытание форсажа на двигателе F136. Фото с сайта f136engine.com

Комиссия Палаты представителей одобрила второй двигатель для F-35

Комиссия Палаты представителей США по делам вооруженных сил (HASC) одобрила создание альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. В частности, HASC поддержала финансирование проекта создания силовой установки в 2011 финансовом году. Таким образом, HASC поддержала Конгресс, выступающий за разработку альтернативного двигателя.

В 2011 финансовом году предлагается направить часть средств, зарезервированных на F-35, на разработку F136. При этом HASC также настаивает на том, что Пентагон должен запланировать финансирование F136 и на 2012 финансовый год.

Напомним, идея разработки второго двигателя для F-35 принадлежит Конгрессу США, который полагает, что в результате конкуренции между GE/Rolls-Royce с двигателем F136 и Pratt and Whitney с F135 конечная стоимость двигателей значительно снизится и окажется выгодной для Министерства обороны США. Оба двигателя сейчас находятся на разных стадиях готовности.

В свою очередь Пентагон выступает за закрытие проекта создания двигателя F136, полагая, что он является лишь дополнительной статьей расходов и ощутимой выгоды министерству не принесет. В частности, Пентагон исключил финансирование F136 из проекта военного бюджета на 2011 финансовый год. Этот документ еще должен одобрить Конгресс. Ранее министр обороны США Роберт Гейтс неоднократно заявлял, что если Конгресс вновь включит финансирование F136 в военный бюджет, он будет рекомендовать президенту Бараку Обаме наложить вето на это решение.

В начале апреля 2010 года сторону Пентагона заняла Научно-исследовательская служба Конгресса США (CRS), по оценке которой дальнейшая разработка F136 негативно скажется на объемах покупки F-35 Пентагоном. Впрочем, CRS не исключила возможности продолжения программы разработки альтернативного двигателя при условии, что ассигнования на другие элементы проекта F-35 будут снижены. Если же, полагают в CRS, оставить все программы на текущем уровне финансирования, конечный объем покупки F-35 может снизиться на 80 единиц.

Разработка двигателей для F-35 уже подходит к завершению. В начале февраля 2010 года стало известно, что Pratt & Whitney завершила основные работы в рамках создания F135 для F-35, передав Lockheed Martin первый серийный двигатель. General Electric, создающая альтернативный двигатель для F-35, в марте 2010 года отчиталась о завершении испытаний форсажных режимов на F136.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Авиабомба Scalpel. Иллюстрация Lockheed Martin

Lockheed Martin нашел первого покупателя для "Скальпеля"

ВМС США заказали высокоточные бомбы Scalpel ("Скальпель") производства компании Lockheed Martin для нанесения ударов в населенных районах, сообщает Flightglobal. Таким образом, ВМС стали первым покупателем новой бомбы, разработанной на основе учебной версии Paveway II. Scalpel позволяет производить точечные удары в населенных районах, не причиняя дополнительного ущерба.

Сумма заключенной между ВМС и Lockheed Martin сделки не уточняется. Scalpel оборудована небольшим по мощности зарядом и усовершенствованной системой лазерного наведения. В компании полагают, что использование такого вооружения позволит уничтожать цели, не разрушая окружающую застройку, а значит и минимизируют число жертв среди мирного населения.

Lockheed Martin предлагает Scalpel на продажу на протяжении последних двух лет, однако покупатель нашелся только сейчас. Два года назад ВМС США проводили испытания новой бомбы при помощи модифицированного McDonnell Douglas AV-8B Harrier. После покупки ВМС США смогут использовать Scalpel на самолетах Harrier и F/A-18E/F Super Hornet.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
B-52 Stratofortress. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Бомбардировщики B-52 получат новые радары

ВВС США обнародовали запрос на информацию о новых радарах для стратегических дальних бомбардировщиков B-52 Stratofortress, сообщает Flightglobal. По условиям тендера, будет выбрана компания победитель, которая получит 151,3 миллиона долларов на разработку нового радара для бомбардировщика и его поставку заказчику. Указанная сумма уже внесена в проект бюджета Пентагона на 2011 финансовый год.

ВВС США планируют начать программу разработки радара в 2013 году, а готовая система должна быть полностью создана к 2022 году. Новый радар будет установлен на 76 бомбардировщиков B-52H вместо устаревшего Northrop Grumman APQ-166, срок службы которого составляет уже около 30 лет. Любопытно, что несмотря не то, что радары с активной фазированной антенной решеткой сегодня устанавливаются на бомбардировщики B-2A, ВВС США не внесли АФАР в число требований к новому радару для B-52H.

В 2009 году США отказались от программы разработки дальнего бомбардировщика нового поколения. Вместо этого было принято решение о продлении сроков службы имеющихся самолетов дальней и стратегической авиации. В частности, срок службы бомбардировщиков B-52 было решено продлить до 70 лет. Это означает, что первый самолет может быть списан в 2022 году. В рамках программы проводится модернизация бомбардировщиков B-52 Stratofortress, B-2 Spirit и B-1B.

В конце 2009 года концерн Boeing получил контракт Министерства обороны США на установку новых систем спутниковой коммуникации на бомбардировщики B-52. Новые высокоточные системы EHF позволят самолетам обмениваться данными с загоризонтными терминалами, получая информацию с земли, воздуха и космических платформ. Помимо этого, B-52 будут интегрированы единую информационную сеть Пентагона и смогут обмениваться оперативной информацией с другими войсками США.

B-52 Stratofortress является основной машиной дальней авиации ВВС США и рекордсменом по дальности среди военных самолетов. Его боевой радиус составляет около 7200 километров, а перегоночная дальность более 16000 километров. Скорость ракетоносца составляет примерно 950 километров в час, а практический потолок - 16765 метров. В настоящее время США располагают 76 бомбардировщиками B-52.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Bell-412 EP. Фото с сайта aviaworld.com

Пакистан получил два американских транспортных вертолета

Правительство США передало Пакистану два многоцелевых вертолета Bell-412 EP стоимостью 24 миллиона долларов, сообщает DefPro. Помимо этого Пакистан получил запчасти и дополнительное оборудование для обслуживания вертолетов на общую сумму в 20 миллионов долларов. Таким образом, общее число вертолетов Bell-412, переданных Пакистану, составило 28 единиц - 26 вертолетов страна получила в 2007 году.

Двухдвигательный Bell-412 EP способен развивать скорость до 260 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 745 километров. Вертолет предназначен для перевозки до 14 пассажиров или грузов массой до двух тонн на внешней подвеске.

В середине марта 2010 года США передали Пакистану эскадрилью вертолетов огневой поддержки AH-1F Cobra. Точное число вертолетов названо не было. В одну эскадрилью может входит от 14 до 16 вертолетов. Министерство обороны Пакистана намерено использовать новые вертолеты для борьбы с терроризмом. Кроме этого, США выделили Пакистану 75 миллионов долларов на ремонт и модернизацию вертолетов AH-1, уже находящихся на вооружении страны.

Как ожидается, до 2015 года США передадут Пакистану двухмоторные вертолеты AH-1Z SuperCobra. Поставка будет осуществлена несколькими партиями. Точное число вертолетов, которые планируется поставить Пакистану, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Ка-52 "Аллигатор". Фото с сайта rus-helicopters.ru

ВВС России получат 400 вертолетов за пять лет

Российские ВВС к 2015 году получат на вооружение около 400 новых боевых и модернизированных транспортно-десантных вертолетов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил заместитель главкома ВВС России по вооружению генерал-майор Олег Бармин. По большей части для ВВС будут закупать вертолеты Ми-28, Ка-52 и "существенно модернизированные Ми-8".

"Все вертолеты, которые мы покупаем для боевого состава, имеют возможность вести боевые операции ночью", - отметил Бармин, добавив, что все вертолеты имеют защиту от переносных зенитных ракетных комплексов.

В январе 2010 года пресс-секретарь управления пресс-службы Министерства обороны России по ВВС Владимир Дрик объявил, что в текущем году ВВС получат четыре вертолета Ансат-У и некоторое количество Ми-28Н и Ка-52. По его словам, к 2015 году около 40 процентов вертолетов в Вооруженных силах РФ будут новыми или модернизированными. В рамках гособоронзаказа российская армия должна получить до 2012 года 30 вертолетов Ка-52 "Аллигатор".

В середине мая стало известно, что российские компании начали создавать боевой вертолет пятого поколения. Как заявил исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов. Технические характеристики новой машины он не уточнил, отметив лишь, что холдинг "активно работает над концепцией боевого вертолета пятого поколения".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 8.jpg
Leopard 2. Фото с сайта deutschesheer.de

Германия не отказалась от идеи отправить в Афганистан "Леопарды"

Новый парламентский уполномоченный по делам бундесвера Хельмут Кенигхаус (Hellmut Koenigshaus), СвДП, который 20 мая был окончательно утвержден бундестагом на своем посту, вновь потребовал отправки в Афганистан тяжелых танков Leopard 2 для зашиты немецких солдат от нападений талибов, сообщает DPA.

Предыдущее предложение, сделанное Кенигхаузом в начале апреля, после того, как в бою с талибами погибли трое немецких солдат, было встречено критически. "Тот, кто заглянет в дуло 'Леопарда', дважды подумает, стоит ли ему нападать на немецкий патруль", - заявил тогда Кенигхаус.

Между тем в бундесвере отметили, что "Леопарды" мало пригодны для работы в гористой местности на севере Афганистане: их невозможно будут использовать для патрулирования, они не смогут пройти по узким улочкам афганских селений, а их веса в 60 тонн местные мосты просто не выдержат.

Тем не менее Хельмут Кенигхаус заявляет, что с тех пор ситуация изменилась. В интервью агентству DPA, он отметил, что по вопросу об отправке "Леопардов" в Афганистан для использования в окрестностях Кундуза "достигнуто принципиальное согласие". "Даже в министерстве обороны раздаются отчетливые голоса в правильности этого решения", - отметил он.

Кенигхаус считает, что "Леопарды" представляют прекрасную защиту от мин и фугасов, и ссылается на опыт голландского контингента, который успешно использовал "Леопарды" в Афганистане. Кроме того, по его словам, местность вокруг в Кундуза не гористая и позволяет использовать танки для защиты расположенной там немецкой военной базы и аэродрома. "А большего и не требуется", - отметил Кенигхаус.

Напомним, что в целях повышения боеспособности афганского контингента бундесвера Германия приняла решение отправить в Афганистан две САУ PzH 2000, которые могут поражать цели на больших расстояниях, а также дополнительное число бронемашин. Кроме того, в ближайшее время в распоряжение немецких войск поступят 50 боевых американских вертолетов.

Со своей стороны немецкие эксперты из ведущих исследовательских центров ФРГ, занимающиеся вопросами международной политики и безопасности, представили доклад, в котором назвали афганскую политику немецкого правительства провальной. Авторы доклада призвали власти сконцентрироваться на подготовке собственно афганских сил безопасности и на привлечении к мирным переговорам талибов, отказавшись при этом от наращивания военной мощи.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Какая-то фигня

Сказ о том, как ученые ПРО США в Европе раскритиковали

Все началось с того, что смелая американская газета The New York Times опубликовала мнение американских же ученых-физиков Теодора Постола (Массачусетский технологический институт) и Джорджа Льюиса (Корнелльский университет) о перспективной системе противоракетной обороны США в Европе. Выяснилось, что многажды восхваленная Пентагоном, Агентством противоракетной обороны и самим Бараком Обамой лично система ПРО может запросто оказаться пшиком только из-за того, что содержит в себе заведомо слабый и при этом основной элемент - противоракету SM-3.

Для тех, кто не. Ученые тщательным образом изучили десять испытательных пусков SM-3, произведенных в 2002-2009 годах, и пришли к выводу, что вся эта американская ПРО яйца выеденного не стоит, потому как противоракета хотя и способна лететь на цель, уничтожать боеголовки совсем не умеет. Прямое попадание SM-3 по той части баллистической ракеты, где положено быть ядерному заряду, было зафиксировано "в одном-двух случаях", а в остальных - противоракета "лепила" чуть ли не куда придется, да все не туда.

"Это значит, что в реальных условиях боеголовка не была бы уничтожена и упала бы на цель, взорвавшись в восьми или девяти случаях", - объявил Льюис, задавшись попутно вопросом о надежности американских спутников раннего предупреждения и радаров, которые якобы могут неточно выдавать траекторию вражеской баллистической ракеты. На все эти заявления Пентагон и администрация Обамы вежливо промолчали, зато Агентство противоракетной обороны вытащило из ножен надежный морпеховский штык-нож и ринулось в бой с нерадивыми учеными.

Для начала мнение Льюиса и Постола MDA (так агентство аббревиатурно называется) объявило "неверным и вводящим в заблуждение". Подавив тем самым позыв к нецензурщине, MDA перешло к опровержениям: SM-3 - "одна из самых успешных программ Пентагона", все испытания были удачными, в редких случаях противоракета поражала мишени "в нескольких дюймах от ожидаемой точки контакта" (в воздухе что ли?). В целом ответная реакция MDA изобилует высказываниями типа "успешно", "удачно", "одна из самых...", "все запуски" и так далее.

Понять, кто прав, а кто нет, сложно, если не невозможно вовсе. Хотя бы потому, что спорящие стороны оперируют на разных уровнях действительности, а значит, прибегают к разным уровням правды. Ученые сделали свои выводы на основе публично доступных фотографий, отчетов и видеозаписей, обнародованных MDA и компанией, скорее, для пиара своих достижений в головах сограждан и подогрева патриотизма, нежели с целью действительного отчета перед налогоплательщиками. (Так было, например, после испытания воздушного противоракетного лазера, который потом ВВС США дружно обозвали ерундой).

В свою очередь MDA имеет в своем распоряжении множество засекреченных документов об испытаниях, которые никогда и никому, кроме, разумеется, избранных, не показывались. В их число входит видеосъемка непосредственно с противоракеты (такая в США ведется в обязательном порядке), показатели с датчиков баллистической ракеты-мишени, данные с радаров и спутников и куча всякой другой вне всякого сомнения полезной информации.

Я что хочу сказать. Американские военные стали жертвами налогоплательщиков, требующих от правительства отчета за каждый, простите, пук. Это, наверное, и не плохо, потому что в России никогда не знаешь, на что пойдет заработанная тобой в поте лица копейка. Но с другой стороны, такая система выработала у власть имущих привычку "отмазываться" - испытали, выкатили фотки, народ доволен, все круто. При этом что в действительности происходит знают только единицы. А ученые строят предположения, можно сказать, на подножном материале.

Пример. Есть в США такой истребитель. F-22 Raptor называется. Сколько шуму по его поводу было, ни пером описать, ни в сказке сказать. И дорогой, и непонятный, но летает, это раз, и вроде как "невидимка", это два. Налогоплательщики вздыхают, раскошеливаются, но довольны. А ведь нашелся в прошлом году инженер, якобы, работавший в проекте F-22, который сказал, что истребитель ни разу не "невидимка". Про инженера с тех пор ничего не слышно, а народ на всякого рода выставках стал втрое тщательнее разглядывать линзы Люнеберга (да-да, есть такие), подвешенные к единственному в мире самолету пятого поколения.

В общем, хорошую делают американцы технику. Не такую хорошую, как в отчетах чиновников вроде MDA или Пентагона, но хорошую. Не без недостатков, конечно. Но ведь летает, и пусть себе. Цель у американцев в доктрине прописана такая - "убедить потенциальных противников не наращивать свои вооружения", мол, бесполезно. Вот и работает машина пиара. А ракеты потихонечку летают.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-22 Raptor. Фото с сайта lockheedmartin.com

США рассказали о китайском конкуренте F-22 Raptor

Китай занимается разработкой боевого самолета, который может составить конкуренцию американскому истребителю пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor. Об этом, как сообщает Reuters, заявил в Конгрессе представитель Национального центра воздушной и космической разведки (NASIC) США Уэйн Улман (Wayne Ulman). По его словам, Китай может поставить на вооружение свой истребитель пятого поколения уже в 2018 году. При этом Улман отметил, что скорость развития китайской "оборонки" превосходит ожидания многих экспертов.

В июле 2009 года министр обороны США Роберт Гейтс объявил, что, по данным Пентагона, у Китая не будет истребителя пятого поколения по крайней мере до 2020 года. Страна сможет принять на вооружение лишь "несколько" таких самолетов только к 2025 году. Такой довод министр привел отстаивая в Конгрессе решение о прекращении финансирования программы покупки 187 истребителей F-22, что по его мнению помогло бы Пентагону сэкономить миллиарды долларов.

В начале апреля 2010 года бывший государственный секретарь ВВС США Майкл Уинн рекомендовал Конгрессу возобновить производство истребителей F-22 и закупить 75 таких самолетов. По его мнению, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который может быть вызван затянувшейся разработкой F-35 Lightning II и списанием выработавших свой срок машин предыдущего поколения. Средства на покупку истребителей Уинн предложил взять из фонда, зарезервированного на разработку боевого самолета шестого поколения.

Между тем, Гейтc не видит опасности в том, что США в ближайшие несколько лет могут столкнуться с дефицитом боевых машин, который на флоте составит около ста истребителей. "Неужели это ужасная угроза, что к 2020 году число американских истребителей будет в 20 раз превосходить число китайских?", - сказал Гейтс, отметив, что сейчас США располагают более чем 3,2 тысячи тактических боевых самолетов всех типов.

Какое именно название получит китайский истребитель пятого поколения, пока неизвестно. Западные разведывательные службы приписали ему индекс J-X или J-XX. Созданием самолета занимаются компании Chengdu Aircraft Corporation и Shenyang Aircraft Corporation, которые намерены завершить разработку к 2017-2019 году. Технические характеристики машины пока неизвестны. Следует отметить, что у Китая есть собственные требования к истребителям пятого поколения. Например, американские F-22 и F-35 Китай относит к машинам четвертого поколения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
АПЛ класса Virginia. Фото с сайта navy.mil

ВМС и морпехам США разрешили потратить 65 миллиардов долларов

Комиссия Палаты представителей США по делам вооруженных сил (HASC) одобрила выделение ВМС и Морской пехоте 65 миллиардов долларов в 2011 финансовом году, сообщает Defense News. Эта сумма составляет примерно девять процентов от запланированных Пентагоном на 2011 год трат в размере 726 миллиардов долларов.

В частности, HASC разрешила ВМС потратить 5,1 миллиарда долларов на строительство двух атомных подводных лодок класса Virginia. При этом комиссия дала предварительное одобрение трат в размере 1,7 миллиарда долларов на строительство таких подлодок в 2012 финансовом году. Еще три миллиарда долларов пойдут на строительство эсминцев класса Arleigh Burke. Кроме того, три миллиарда долларов пойдут на покупку судов ближней береговой зоны, высокоскоростных судов и некоторых других видов кораблей.

Авиация ВМС и Морской пехоты в 2011 году получит 12 миллиардов долларов. Эти средства будут израсходованы на покупку 30 истребителей Boeing F/A-18E/F Super Hornet и 12 самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler. Кроме того, для ВМС и Морской пехоты будут закуплены истребители F-35 Lightning II версий B и C. Парк морской авиации также предполагается пополнить примерно ста различными вертолетами.

Остальные деньги предполагается потратить на содержание военного персонала, ремонт и модернизацию нескольких морских баз и финансирование различных новых разработок. Кроме того, HASC предложила ВМС увеличить число принимаемых на вооружение кораблей. В частности, американский флот должен будет принимать в свой состав три новых корабля взамен трем списываемым.

В начале мая 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс подверг критике действующую в ВМС США систему покупки новой техники. По мнению Гейтса, покупка дорогостоящих кораблей новых проектов может подорвать боевую мощь американского флота. Это связано с высокой стоимостью покупаемых судов, из-за чего ВМС не могут покупать большое количество кораблей. При этом, отметил Гейтс, следует учитывать, что самые дорогостоящие средства флота в боях не участвуют.

В начале февраля 2010 года Пентагон представил 30-летний план развития ВМС США. Согласно документу, Министерство обороны США намерено увеличить число высокоскоростных судов JHSV до 23, а также отказаться от строительства двух новых кораблей управления и направить освободившиеся средства на продление сроков службы двух действующих судов такого типа. В рамках плана число кораблей в ВМС увеличится с 289 до 313 единиц.

http://lenta.ru/