NFS: ProStreet

[d1sco]

Разработчик: EA Black Box
Издатель: Electronic Arts
Локализатор в России: Софт Клаб
Статус: в официальной продаже с 14 ноября 2007 года
Российский статус: в официальной продаже с 29 ноября 2007 года
Официальный сайт: Открыть
Жанры: Racing, Arcade

Описание: Самые дорогие машины со всего света, умопомрачительный тюнинг, свет ксенона и нереальные скорости — нелегальные гонки всегда привлекали сорвиголов на самых быстрых шедеврах автопрома. Но со временем культура и мода меняются. Любители быстрой езды вышли в свет и перестали прятаться от полиции: новые соревнования проводятся официально на специальных трассах во всех частях планеты. Хобби «золотой молодежи» превратилось в самостоятельный вид спорта со своими правилами, спонсорами и чемпионами.

Новая часть знаменитой гоночной серии Need for Speed меняется вслед за самими гонками. Больше не нужно прятаться от властей и рисковать в нелегальных заездах. Теперь самый опасный враг — не полиция, а хитрые и стремительные соперники. Они действуют агрессивно и в любой момент готовы подрезать машину оппонента или столкнуть ее в кювет, превратив в бесформенную груду железа. Эра бессмертных автомобилей прошла! Любого четырехколесного коня можно разбить вдребезги: мнется и отваливается буквально все — капот, бампера, спойлеры, крыша, крылья, стекла и даже колеса. ProStreet — не просто очередной эпизод сериала, это — новый уровень реализма и зрелищности, доступный всем!

Особенности игры:

• Система повреждений научит осторожности. Остерегайтесь столкновений с другими машинами и ударов о бетонные блоки, иначе вы рискуете превратить хромированную красавицу в груду бесполезного хлама. Разбить, помять или оторвать можно любую деталь. После каждой гонки придется ремонтировать автомобиль, выбирая между заменой старых частей или их восстановлением — ведь новые стоят немалых денег.
• Доработанная система тюнинга. Малейшие изменения в облике болида сказываются на его поведении. Уменьшение угла наклона спойлера или высоты бампера влияет на аэродинамические показатели. Стандартный автомобиль можно превратить в ракету, развивающую космические скорости, но справиться с нею будет непросто.
• Тонкая настройка двигателя. Мотору уделено не меньше внимания, чем внешним деталям. Его можно тщательно настраивать, добиваясь нужного эффекта. Отныне именно «начинка» под капотом, а не показные изыски, является самой главной частью автомобиля.
• Лицензированный автопарк. Вы встретите множество машин от самых известных концернов. Среди них BMW M3, Mazda RX-7, Toyota Corolla GTS AE86 и Nissan GT-R Proto. В игре представлены модели от двух десятков именитых производителей.
• Передовая графика. Модели машин настолько похожи на их настоящие прототипы, что грань между игрой и жизнью тает на глазах. Красивые облака, небо, эффектные закаты и рассветы, зрители возле трассы и клубы густого дыма, вырывающиеся из-под колес еще больше усиливают ощущение реальности происходящего.

Системные требования:

Минимальные требования:

• Процесор: Intel Pentium 4 2.0 GHz / AMD 2100+
• Оперативная память: 256MB/512MB,
• Видеокарта: 128MB, с поддержкой DirectX 9.0c
• Место на диске (HDD): 4GB
• Скорость Интернета (для сетевой игры): 256 кбит/с
• Операционная система: Microsoft Windows XP (32-bit), Windows Vista

Рекомендуемые требования:

• Процесор: Intel Core 2 Duo
• Оперативная память: 1GB/2GB
• Видеокарта: 512MB, с поддержкой DirectX 10.0 (только на Windows Vista)
• Место на диске (HDD): 4GB
• Скорость Интернета (для сетевой игры): 512 кбит/с
• Операционная система: Microsoft Windows XP (32-bit), Windows Vista

Скачать:

Скрытый текст
Вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 25 сообщение(ий)

Правила форума | Регистрация на форуме

Предупреждение: увидев этот блок скрытого текста, не стоит сразу бросаться набивать бессмысленные сообщения. Освойтесь на форуме, проникнитесь его атмосферой и пишите, если Вам действительно есть, что сказать. Если Модератор решит, что Вы набиваете сообщения, он удалит их все, а Вам выдаст либо предупреждение, либо сразу заблокирует Ваш аккаунт.

История изминений вносимых патчем 1.1:

Спойлер

This patch adds LAN (Local Area Network) play to the PC version of Need for Speed ProStreet.

LAN Play Overview:

This patch introduces multiplayer game play in a standalone LAN environment. Up to 32 games of 2-8 players per game are supported. The patch has two components:

1. Updated ProStreet game client
2. New ProStreet LAN Server

IMPORTANT:

1. ProStreet PC LAN Game Server is a separate application that must be started before attempting to use LAN Play.
2. Run one server only per LAN. Only one ProStreet PC LAN Game Server is required per LAN. Each server can host up to 32 games.

Спасибо за предоставленную игру: Di2bl0s

105-1-1024x576.jpg103-1-1024x576.jpg102-1-1024x576.jpg
95-1-1024x576.jpg92-1-1024x576.jpg100-1-1024x576.jpg

[SnAipeR82]

Сообщение от vadim_dsl Переустанавливать пробовал???

пробовал, всё-равно не помагает(
я уже от без исходности начал играть в Test Drive Unlimited

[Rycky]

Сообщение от MacGear а вообще меня очень огорчает и даже удивляет, что на РС нет ничего подобного GT, я уж не мечтаю чтобы ее саму портировали ну да это уже точно

MacGear, симуляторы: GTR, GTR 2, GT Legends.

[MacGear]

Сообщение от Rycky GTR, GTR 2, GT Legends.

и близко не стоят, тем более там несколько другая игровая механика, стиль. Но согласен это наиболее близкое к GT что есть на РС.

[Di2bl0s]

Полностью русская версия раздаётся на местном трекере. Переведено и озвучено абсолютно всё!

Скрытый текст
Вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 25 сообщение(ий)

Правила форума | Регистрация на форуме

Предупреждение: увидев этот блок скрытого текста, не стоит сразу бросаться набивать бессмысленные сообщения. Освойтесь на форуме, проникнитесь его атмосферой и пишите, если Вам действительно есть, что сказать. Если Модератор решит, что Вы набиваете сообщения, он удалит их все, а Вам выдаст либо предупреждение, либо сразу заблокирует Ваш аккаунт.

[d1sco]

Need For Speed: Pro Street - дым в глаза

В Pro Street нет больше огромных, сверкающих неоном городов, по улицам которых медленно ползают рядовые автолюбители. Здесь нет «безбашенных» полицейских, так умело выскакивающих наперерез в самый пиковый момент заезда. Нет разнообразных районов, каждый из которых имеет свою собственную, запоминающуюся архитектуру и дизайн. Канули в прошлое заковыристые трассы, обладающие десятками «секретных» тропинок, на которых можно было сэкономить секунду-другую. Вместо всего этого игрокам предложили официальные соревнования на однообразных до уныния стадионах.

Традиционно безликого героя игры зовут Райан Купер. Так же, как и ранее, он начинает карьеру с самых низов в надежде стать абсолютным чемпионом профессионального стрит-рейсинга и сместить с трона действующего короля – Рио Ватанаби. На пути к достижению мечты герою предстоит выиграть десятки заездов, разбитых на несколько различных видов соревнований, а также победить в упорном состязании ближайших приспешников Рио, каждый из которых является «королем» в своей дисциплине.

Отныне существует безумно выглядящая карьерная карта, которая представляет собой нагромождение граффити-зарисовок, символизирующих этапы соревнований. Центральный «стержень» этого маршрута представляет собой сборник ключевых соревнований, прохождение которых открывает доступ к боковым ответвлениям. Венчает «стержень» корона, каждый зубец которой олицетворяет отдельное состязание с одним из «заместителей» Рио.

Что касается боковых ответвлений, то тут тоже все не так просто. Каждый участок карты представляет собой один гоночный день, который содержит несколько заездов разных типов — и нужно одержать победу в большей части соревнований. В таком случае, игрока награждают определенной суммой денег и дают право выбора призового маркера.

Однако, игрок может не останавливаться на достигнутом и попробовать выиграть все заезды гоночного дня. Купер признается доминирующим над остальными, и получает еще немного наличности и право выбрать второй маркер. Несправедливость состоит в том, что даже если игрок занимает первые места во всех заездах, то это не гарантирует ему доминирование – приходится вновь и вновь повторять пройденные маршруты, пока не наберется достаточное количество очков. Учитывая действительно огромное количество треков в игре, данное «ноу-хау» выглядит форменным издевательством.

Дабы несколько освежить процесс, время от времени подкидывают соревнования, в которых все участники выступают на совершенно одинаковых машинах, где побеждает не количество вложенных в «прокачку» денег, а мастерство. Особого затруднения такие заезды не вызывают, однако, и особого интереса – тоже. Единственный плюс подобного рода развлечений – в достающейся бесплатно машине.

Несмотря на кажущееся разнообразие типов соревнований (всевозможные вариации гонок на время и скорость), действительно отличающимися друг от друга являются всего четыре: Drag, Drift, Grip и Speed Challenge. Более того – каждый тип соревнования требует наличия в «автоконюшне» соответствующей образом настроенной машины. Настройки сохраняются в так называемых чертежах (blueprints) и включают в себя абсолютно все параметры внешнего вида и ходовых «комплектующих». Практически любую машину при желании можно «перекроить» с одного типа соревнования на другой, однако некоторые автомобили заведомо не предназначены, скажем, для участия в Drag или Drift. Таким образом, лучше всего иметь в гараже по машине для каждого типа заездов, и время от времени менять их на более мощные.

Существующие в Pro Street режимы, в общем-то, являются модификациями старых, хорошо знакомых видов соревнований. Grip — это обычные кольцевые гонки. Speed Challenge заставляет проходить контрольные точки на трассе с максимальной скоростью. В Drag теперь добавилась мини-игра под названием «прогрей резину». Перед началом заезда участники должны как следует «подымить» покрышками, для того, чтобы машина обрела лучшее сцепление с дорогой. Ничего сложного в этой забаве нет, набирать необходимый «градус» учишься очень быстро. Именно здесь можно вдоволь налюбоваться на реализацию дыма, которым так искренне гордились разработчики.

На более поздних этапах игры Drag разнообразится еще одним развлечением – «уилли». Для участия в подобных заездах в гараже игрока обязательно должна быть заднеприводная машина с мощным движком. Это позволит прямо со старта поставить автомобиль «на дыбы» и проехать в таком положении немалую часть трека.

Что касается Drift, то здесь изменения коснулись, в основном, физики движения автомобиля – к управлению на гладком асфальте привыкать приходится долго. И все бы ничего, но и трассы очень коротки – один-единственный раз выехав на обочину, теряешь набранный разгон и отправляешься на переигровку. К тому же, разработчики решили отказаться от былой идеи «множителей», побуждавших игрока к красивому «вихлянию» по трассе. Отныне очки начисляются лишь за скорость движения и продолжительность скольжения.

В гараже изменений произошло немало. Впервые в серии понятие «аэродинамика» выделили в отдельное направление. Теперь форма оказывает самое непосредственное влияние на поведение автомобиля на трассе. Меняя различные части кузова, действительно можно увеличить/уменьшить максимальную скорость машины. Другое дело, что к реальности это имеет опосредованное отношение – зачастую изменения находятся за пределами логики.

Желающим настроить автомобиль более тонко разработчики предложили уже знакомое «тюнинг-ателье», в котором можно вручную отрегулировать десятки параметров. Ну и, конечно, никуда не делись «покрасочные» опции. Как и раньше, каждую из 55 доступных машин можно разрисовать во все цвета радуги, наклеить сотни винилов, и спонсорских логотипов.

Самое значимые нововведение игры – это наличие компьютерных ассистентов и введение достоверной модели повреждения. Вместо выбора уровня сложности предлагают остановиться на одном из вариантов поддержки игрока искусственным интеллектом. Самый легкий уровень задействует кремниевого «штурмана» по полной – автомобиль начинает подтормаживать перед самыми крутыми поворотами, легче преодолевает заносы, сводит к минимуму возможность столкновения. На средней сложности вмешательство компьютера уже не так очевидно. Ну а на максимальном ассистенты и вовсе отключаются. Машина действительно начинает вести себя по-другому, намного более реалистично — после всяких Underground и Carbon даже непривычно видеть вменяемую физику в NFS.

Что касается системы повреждений, то она оставляет двойственное впечатление. С одной стороны – возможность честно «раздолбать тачку» умиляет: все эти оторванные зеркала заднего вида и покореженные бамперы смотрятся очень даже натурально. С другой – система не сбалансирована. Легко зацепив оппонента на трассе при скорости 50 км/ч, можно заплатить за ремонт такую же сумму, что и при серьезном столкновении с бордюром «в лоб». Учитывая, что сумма ремонта зачастую превышает гонорар за первое место, иначе как издевательской данную возможность назвать нельзя. Впервые за несколько последних лет стараешься вести машину аккуратно, притормаживая перед опережающим тебя оппонентом, лишь бы не «поцеловаться» с ним корпусами. И фирменный драйв NFS с бешеными скоростями испаряется.

Но все это мелочи. Самое главное, чего не хватает игре – это духа соперничества и разнообразия. После первых 50-60 трасс становится откровенно скучно. На легком уровне сложности оппоненты не представляют никакой угрозы. Все сводится к формуле «прокачай тачку и победи». На более сложном - соревноваться приходится не столько с другими участниками, сколько с самим собой. В результате, единственным фактором, подогревающим интерес к игре становится… прохождение однообразных трасс ради разблокирования новой машины или запчастей.

Многопользовательский режим заметно скрашивает ситуацию. Все-таки, соревноваться с виртуальным водителем, и с живым человеком – вещи совершенно разные. Тем более, когда существует возможность обмена по Интернету избранными чертежами. Уже сейчас на форумах кипят страсти по поводу того, кто больше км/час способен выжать из автомобиля, и как правильно настроить «железного коня», чтобы пройти четверть мили на несколько десятых секунды быстрее.

Звук в Pro Street не предлагает ничего нового – и рев мотора, и визг покрышек, и звуки столкновения будто перекочевали из прошлой части с незначительными изменениями. Несмотря на богатый список исполнителей, по-настоящему зажигательных мелодий практически нет, хотя роль фоновой музыки саундтрек исполняет уверенно. А вот что действительно раздражает – так это квелый, занудливый голос комментатора, раз за разом диктующий в громкоговоритель одни и те же фразы. Отключить его хочется уже после получаса игры.

Зато графически игра расцвела… Модели машин стали более детализированными. Краски - естественнее. Текстуры - четче. В зависимости от времени суток и погоды движок демонстрирует очень разную картинку с естественными, живыми тенями. Жаль, что применить всю эту красоту некуда: десятки однотипных стадионов не дают раскрыться графическому потенциалу игры в полной мере.

Вывод

Изменений в Pro Street предостаточно, но малое разнообразие режимов, скучные арены и упор на реализм лишили игру самого главного — фирменного драйва NFS. Во время прохождения приходится бороться больше со скукой, нежели с оппонентами.

За:

• Красивая графика
• Большой выбор средств передвижения
• Возможность детальной настройки автомобиля
• Интересный мультиплеер

Против:

• Однообразие трасс и режимов игры
• Довольно пассивные оппоненты
• Карьерная карта с безумным дизайном
• Несбалансированная модель повреждений
• Зануда-комментатор
• Отдельные технические ляпы, влияющие на производительность
• Невыразительные музыкальные треки

gametech.ru

[Andrew]

Сообщение от d1sco Изменений в Pro Street предостаточно, но малое разнообразие режимов, скучные арены и упор на реализм лишили игру самого главного — фирменного драйва NFS. Во время прохождения приходится бороться больше со скукой, нежели с оппонентами.

Драйв-то остался, но только в одном режиме - Спид Челендж.
И на счет оппонентов не согласен - на максимальной сложности эти ребята дают пороху понюхать. Хотя это скорее из-за сложности управления собственной машиной

А на счет скуки, дак это во всех частях было, начиная с первого Андерграунда даже. Просто надо смаковать и не проходить по 20 дней за один реальный день

[Di2bl0s]

Теперь и на Баттле.

Скрытый текст
Вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 25 сообщение(ий)

Правила форума | Регистрация на форуме

Предупреждение: увидев этот блок скрытого текста, не стоит сразу бросаться набивать бессмысленные сообщения. Освойтесь на форуме, проникнитесь его атмосферой и пишите, если Вам действительно есть, что сказать. Если Модератор решит, что Вы набиваете сообщения, он удалит их все, а Вам выдаст либо предупреждение, либо сразу заблокирует Ваш аккаунт.

[Axels]

Сообщение от d1sco А вот что действительно раздражает – так это квелый, занудливый голос комментатора, раз за разом диктующий в громкоговоритель одни и те же фразы. Отключить его хочется уже после получаса игры.

О да!!! Я его уже через 10 минут игры искал где вырубить и (о чудо!?) нашел таки отдельный пунктик - убить звук у комментатора! =)

[Andrew]

Сообщение от axels убить звук у комментатора!

Я до сих пор оставил.... Наверное это - некая скрытая форма мазохизма

[Salvador]

Не игра то сома по себе ничего , но дойдя до второго этопа РЁ ВАТАНАБЕ *там где дрифт и грип* я тупо застрял(
Грип то ладно, прошол, но дрифт-это сверх моих способностей

[Ov3rR1de]

Сообщение от Andrew Я до сих пор оставил.... Наверное это - некая скрытая форма мазохизма

фоменко рулит ненадо над ним мазохировать =))))

Salvador,
если правильно научится управлять заносами то даже не апгрэйживая ведро можно пройти короля дрифта =)))))))) (я прошёл на мазде RX-8)

[Andrew]

Сообщение от Ov3rR1de фоменко рулит ненадо над ним мазохировать =))))

Я в оригинал играю. Фоменко не слышал

[Ov3rR1de]

Andrew,
поставь локализацию ... там диджея Фоменко озвучивает ...

[Yagr]

В русской версии есть какие-нибудь положительные сдвиги с производительностью?

[d1sco]

Yagr, С производительностью всё тоже самое что и в английской лицензии, остаётся только надеяться на совесть разрабов что выпустят патчи.

[Boodmazer]

качал с батла и с трекера, все равно выходит ошибка в алкоголе, не подскажите в чем может быть дело?

[sharky]

Boodmazer, Криво скачал, попробуй мастером скачать.

[Ov3rR1de]

Boodmazer,
папробуй через Daemon Tools запустить, в нём IDE привод есть вот через него

[sasha13crew]

Пробую скачать! Здесь написано русская лицензия, а в описании написано "Язык интерфейса: только английский"!! Точно там всё по русски? не зря ли я качаю?

[Di2bl0s]

sasha13crew, Откуда качаешь?