Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 3.jpg
V-22 Osprey. Фото с сайта defenselink.mil

Boeing научит конвертопланы Osprey запускать беспилотники

Американский авиастроительный концерн Boeing намерен использовать конвертопланы V-22 Osprey для запуска беспилотных летательных аппаратов ScanEagle, сообщает Aviation Week. Информация с этих беспилотников будет передаваться как на сам конвертоплан, так и другим военным подразделениям в заданном районе.

В настоящее время Boeing и его дочерняя компания Insitu занимаются разработкой системы, которая позволит управлять беспилотниками с самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-3 Sentry. Первые испытания системы были произведены в рамках учений на военной базе Форт Хуачуа в Аризоне. E-3 получал и обрабатывал информацию с сенсоров беспилотников ScanEagle.

В рамках учений отрабатывался сценарий, при котором в территориальные воды США вторглось пиратское судно. Роль этого судна выполнял небольшой грузовик с флагом "Веселый Роджер". Посредством системы автоматической идентификации (AIS) грузовик сообщал, что он - рыболовецкое судно. Операторы E-3 направили в район БПЛА ScanEagle, определили "пиратов" и отдали команду истребителям F-16 на атаку. Боевые самолеты прибыли на перехват спустя 14 минут после начала "вторжения пиратов".

Помимо разработки системы управления беспилотников с самолетов ДРЛОиУ, Boeing работает над проектом Foxhunt. В рамках этой программы планируется создать такую систему, которая позволит самолету ДРЛОиУ запускать множество беспилотников, производить управление ими и собирать полученную с БПЛА информацию. Предварительная демонстрация возможностей системы состоится в 2013 году, после чего начнется полномасштабная разработка готовой системы.

Для разведки будут использоваться миниатюрные беспилотники класса ScanEagle и меньше. В программе планируется использовать опыт, полученный в рамках оснащения V-22 беспилотными разведывательными аппаратами.

Следует отметить, что Boeing широко занимается вопросом оснащения различных летательных аппаратов беспилотниками. Так, в начале декабря 2009 года совершил первые полет ударный вертолет AH-64D Apache Longbow Block III. Помимо прочего, новая машина отличается от предыдущих вертолетов этого семейства возможностью управлять несколькими БПЛА. Армия США уже объявила о намерении приобрести 250 таких машин. Когда начнется серийное производство вертолетов, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Gripen NG. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Бремя выбора

Индийский тендер на поставку истребителей начал обрастать слухами

ВВС Индии, проводящие тендер на поставку 126 истребителей, подвели итоги первого этапа испытаний самолетов, которые были представлены на конкурс, и передали полный доклад министерству обороны страны. При этом тендер начал обрастать слухами, согласно которым победа приписывалась то российскому истребителю, то одному из американских самолетов, то европейскому летательному аппарату. Чтобы прекратить непрекращающийся поток информации в индийской прессе, министерство обороны страны официально заявило, что финалисты тендера пока не определены.

Тендер на поставку ВВС Индии 126 средних многофункциональных боевых самолетов (MMRCA) стартовал в августе 2007 года. Его завершение изначально было намечено на 2012-2014 год, однако потом появилась информация, что победитель может быть объявлен раньше. По итогам конкурса, из-за его стоимости прозванного индийскими СМИ "матерью всех сделок", победитель получит контракт на сумму в 420 миллиардов рупий (9,1 миллиарда долларов США). По условиям сделки, победитель тендера должен будет поставить в Индию 18 готовых самолетов. Производство остальных истребителей будет осуществляться по лицензии на территории самой страны.

При этом условия покупки самолетов могут быть расширены - после того как Индия получит все 126 истребителей, ВВС страны могут разместить заказ на дополнительную партию из 54-64 летательных аппаратов. Тендер проводится в два этапа, первый из которых завершился в июле 2010 года. Сперва ВВС испытывали летные характеристики самолетов и ограниченный набор их вооружений. По завершении первого этапа должен быть определен короткий список финалистов, после чего индийские летчики поедут на родину самолетов для ознакомления с полной номенклатурой их вооружений.

МиГ-35, Rafale, Typhoon

МиГ-35. Максимальная скорость: до 2,1 тысячи километров в час. Дальность полета: до трех тысяч километров. Радар: "Жук-А" с АФАР (пока не установлен). Вооружение: 30-миллиметровая пушка и десять точек подвески для ракет и бомб общей массой до 6,5 тонны.
Rafale. Максимальная скорость: до 2,4 тысячи километров в час. Дальность полета: до 3,7 тысячи километров. Радар: RBE2 с ПФАР. Вооружение: 30-миллиметровая пушка и 14 точек подвески для ракет и бомб общей массой до 9,5 тонны.
Typhoon. Максимальная скорость: до 2,5 тысячи километров в час. Дальность полета: до 2,9 тысячи километров. Радар: импульсно-доплеровский Euroradar Captor. Вооружение: 27-миллиметровая пушка и 13 точек подвески для ракет и бомб общей массой до 7,5 тонны.
В тендере принимают участие французская компания Dassault Aviation, европейская Eurofighter, американские Lockheed Martin и Boeing, а также шведская Saab и российская РСК "МиГ". Они представили на конкурс истребители Rafale, Typhoon, F-16IN Super Viper, F/A-18 Super Hornet, JAS-39 Gripen NG и МиГ-35 соответственно.

После того как доклад о проведенных в рамках первого этапа тендера испытаниях был направлен министерству обороны Индии, в местной прессе стали регулярно появляться сообщения о выходе того или иного самолета в финал. Последний раз - 9 августа 2010 года - индийские СМИ объявили промежуточными победителями тендера истребители Rafale и Typhoon, которые якобы вскоре приступят к дополнительным испытаниям, после чего будет выбран лучший из них.

В частности, по данным индийского телеканала Times Now, истребитель F/A-18 выбыл из конкурса, потому что его производитель, компания Boeing, не согласился передать военным технологию производства двигателей. Gripen NG не устроил индийских летчиков, поскольку обладает слабыми характеристиками бортовой радиолокационной станции. Не помогло даже обещание Saab передать Индии исходный код программного обеспечения управления радаром. Российский МиГ-35 в ходе испытаний сумел показать мощный боевой потенциал, однако индийцев не устроили его двигатели.

Слухи относительно МиГ-35 отчасти оправданны - эта машина в России пока находится на стадии разработки, а ее серийное производство запланировано на 2013-2014 год. F-16IN, если верить Times Now, индийские ВВС сочли самолетом без будущего, фактически полностью выработанной платформой, перспектив развития у которой уже не осталось. Некоторые из индийских СМИ объявили, что решение о выходе Rafale и Typhoon в финал во многом является политическим, однако в чем заключается политическая составляющая вопроса, не уточнили.

F-16IN, F/A-18, Gripen NG

F-16IN. Максимальная скорость: до 2,3 тысячи километров в час. Дальность полета: до 4,2 тысячи километров. Радар: AN/APG-80 с АФАР. Вооружение: 20-миллиметровая пушка и 11 точек подвески для ракет и бомб общей массой до 7,7 тонны.
F/A-18. Максимальная скорость: до 1,9 тысячи километров в час. Дальность полета: до 2,3 тысячи километров. Радар: AN/APG-79 с АФАР. Вооружение: 20-миллиметровая пушка и 11 точек подвески для ракет и бомб общей массой до 8,05 тонны.
Gripen NG. Максимальная скорость: до 2,5 тысячи километров в час. Дальность полета: до 3,2 тысячи километров. Радар: доработанный PS-05/A с АФАР. Вооружение: 27-миллиметровая пушка и 8 точек подвески ракет и бомб общей массой до восьми тонн.
Логичным выглядело бы решение Индии выбрать победителем МиГ-35, учитывая, что страна активно покупает российские самолеты, а истребители советского и российского производства составляют основу индийского парка ВВС. В составе ВВС Индии полеты осуществляют самолеты МиГ-21, МиГ-27, МиГ-29, а также тяжелые Су-30МКИ. Численно они превосходят французские Mirage 2000 или Sepecat Jaguar, также используемые индийскими военными.

Так, согласно списочному составу ВВС Индии на конец 2009 года, в истребительный парк страны входили 167 самолетов французского и британского производства и 343 самолета производства СССР/России. Между тем, отдав предпочтение европейским истребителям в тендере, ВВС Индии могли бы попытаться "разбавить" долю российских самолетов в своем парке. Впрочем, даже после запланированного списания всех устаревших МиГ-21 и МиГ-27 число российских самолетов все равно будет больше - к 2015 году число Су-30МКИ ВВС Индии должно увеличится до 230 единиц.

Чтобы прекратить поток сообщений о выходе того или иного истребителя в финал тендера, министерство обороны Индии 11 августа 2010 года опровергло существование короткого списка финалистов. По словам официального представителя министерства обороны Ситаншу Кара, военное ведомство в настоящее время изучает многостраничный доклад ВВС и не пришло к какому-либо выводу. Когда финалисты будут названы, пока неизвестно, но, не исключено, что выбор окажется неожиданным.

Кстати, в начале августа 2010 года индийский военный блог LiveFist провел опрос среди читателей, которым предлагалось сделать выбор истребителя для индийских ВВС. В опросе приняли участие 2282 человека, и первое место занял Rafale. Второе место досталось Typhoon, третье поделили F/A-18 и Gripen NG, четвертое занял МиГ-35, а пятое - F-16IN.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Утилизация последней W62 в присутствии Стивена Чу (справа). Фото министерства энергетики США

США досрочно завершили утилизацию ядерных боеголовок W62

США досрочно завершили программу по утилизации ядерных боеголовок типа W62, производившихся в начале 1970-х годов. Последняя боеголовка W62, говорится в сообщении министерства энергетики США, была утилизирована на одном из предприятий Техаса 11 августа в присутствии главы этого ведомства Стивена Чу.

В сообщении, распространенном министерством энергетики 12 августа, подчеркивается, что программа по утилизации боеголовок такого типа была завершена почти на год раньше, чем планировалось.

После утилизации последней W62, Стивен Чу напомнил, что президент Барак Обама в 2009 году объявил о необходимости сокращения ядерного арсенала США. Досрочное завершение утилизации W62, отметил министр энергетики, демонстрирует твердую приверженность провозглашенной президентом цели.

W62 массово производились с 1970 по 1976 годы. Всего было создано около 1725 таких боеголовок, предназначенных для межконтинентальных баллистических ракет "Минитмен-3". В начале 1980-х годов W62 частично сняли с вооружения, заменив более современными модификациями. К началу программы по утилизации W62, у США оставались 610 таких законсервированных боеголовок.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Подводная лодка проекта 877ЭКМ. Фото с сайта fyjs.cn

"Звездочка" приступила к модернизации индийской подлодки

Северодвинский центр судоремонта "Звездочка" приступил к ремонту и модернизации индийской дизель-электрической подводной лодки "Синдуракшак" проекта 887ЭКМ, сообщает ИТАР-ТАСС. Контракт на модернизацию этой подлодки был подписан между "Звездочкой" и Министерством обороны Индии 4 июня 2010 года. Ранее модернизацию на северодвинском предприятии прошли четыре индийские подлодки проекта 887ЭКМ: "Синдувир", "Синдуратна", "Синдугош" и "Синдувиджай".

В процессе ремонта и модернизации на подводную лодку будет установлен российский противокорабельный ракетный комплекс "Клаб-С", обладающий дальностью стрельбы до 200 километров. На подлодки, уже прошедшие модернизацию на "Звездочке", также был установлен этот комплекс. В настоящее время на вооружении Индии состоят десять субмарин проекта 877ЭКМ, семь из которых оснащены комплексом "Клаб-С". Индия использует подлодки проекта 877ЭКМ для противолодочной и противокорабельной борьбы, а также для обеспечения безопасности военно-морских баз и проведения разведки.

Надводное водоизмещение подлодок проекта 877ЭКМ составляет 2,32 тысячи тонн, а подводное - 3,76 тысячи тонн. Длина корпуса корабля составляет 72,6 метра. Подлодка способна развивать скорость до 19 узлов и погружаться на глубину до 300 метров. Субмарина вооружена шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и комплексами "Клаб-С".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Снаряды M795. Фото с сайта armybase.us

Американские военные нашли безопасную замену тротилу

Армия США сертифицировала новое взрывчатое вещество, которое в перспективе заменит в снарядах традиционный тринитротолуол, сообщает DefPro. Новое вещество получило название IMX-101 (Insensitive Munitions Explosive 101, взрывчатка боеприпаса пониженной взрывоопасности 101). На первом этапе вещество будет поставляться в снарядах M795 калибра 155 миллиметров.

Первыми новые боеприпасы получат подразделения Армии и Морской пехоты США. Как ожидается, партию из 1200 M795 военные получат уже в 2011 году. При этом поставки аналогичных боеприпасов на основе тротила постепенно прекратятся. Переход на IMX-101 является частью масштабной программы армейского центра исследований и разработок вооружения Пикатинского арсенала по переходу на боеприпасы пониженной взрывоопасности.

В рамках программы специалисты центра провели испытания 23 взрывчатых веществ, предложенных государственными и частными компаниями-разработчиками. Одобрение получило пока лишь IMX-101, формула которого была разработана британской компанией BAE Systems совместно со специалистами Армии США. По данным Пикатинского арсенала, это вещество не взрывается, если снаряд с ним уронить, выстрелить по боеприпасу или если вблизи от него взорвется самодельное взрывное устройство.

По словам Чарли Патела (Charlie Patel), представителя Пикатинского арсенала, если рядом со снарядом, оснащенным IMX-101 взорвется бомба, корпус боеприпаса распадется на несколько частей, а взрывчатое вещество быстро сгорит без детонации. Таким образом, транспортировка боеприпасов с IMX-101 по дорогам Афганистана, где часто встречаются самодельные взрывные устройства, перестанет представлять серьезную опасность для жизни солдат.

Кроме того, благодаря низкой взрывоопасности IMX-101, возможно будет хранить больше снарядов на одном складе, а сам склад можно будет разместить ближе к военной базе, что существенно сократит время на транспортировку.

Стоимость IMX-101, по данным Пикатинского арсенала, выше, чем у тротила, однако вскоре может быть снижена за счет начала масштабного серийного производства. Второе вещество, сумевшее пройти все тесты армейского центра, - IMX-102, разработанное Научно-исследовательским центром вооружений США, - стоит значительно дороже IMX-101. По этой причине оно не прошло сертификации Пикатинского арсенала.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Су-27СКМ. Фото с сайта knaapo.ru

Индонезия получит три истребителя Су-27СКМ в сентябре

ВВС Индонезии получат три российских истребителя Су-27СКМ в сентябре 2010 года. Об этом, как сообщает агентство Antara News, заявил главнокомандующий ВВС Индонезии Имам Суфаат (Imam Sufaat). По его словам, два самолета поступят в начале сентября, а еще один - в течение третьей недели месяца. Самолеты будут приписаны к авиабазе Султан Хасануддин в городе Макассар.

Контракт на поставку шести истребителей марки "Су", включая три Су-27СКМ, был подписан в августе 2007 года между правительством Индонезии и "Рособоронэкспортом". Сумма сделки составила 335 миллионов долларов. В рамках этого соглашения ВВС страны в 2008-2009 годах получили три истребителя Су-30МК2. После того как Су-27СКМ прибудут в Индонезию, число истребителей марки "Су" в составе ВВС страны увеличится до десяти единиц. Согласно списочному составу ВВС страны, других российских боевых самолетов Индонезия на вооружении не имеет.

Первые четыре самолета марки "Су" Индонезия купила в апреле 2003 года за 192,9 миллиона долларов. Согласно контракту в сентябре 2003 года ВВС страны получили два истребителя Су-30МК и два Су-27СК, а также два транспортно-боевых вертолета Ми-35. По словам Суфаата, все российские истребители примут участие в праздновании 65-летия Вооруженных сил Индонезии 5 октября 2010 года.

В сентябре 2007 года Россия выдала Индонезии экспортный кредит в миллиард долларов на покупку российского вооружения и военной техники, напоминает ИТАР-ТАСС. На полученные деньги Индонезия планировала приобрести десять транспортных вертолетов Ми-17, пять ударных Ми-35М, 20 боевых машин пехоты БМП-3Ф и две подводные лодки проекта 877 "Палтус".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Пуск ракеты "Булава". Кадр телеканала НТВ, архив

Лесные пожары сорвали очередной запуск "Булавы"

Причиной отсрочки первого в 2010 году испытательного запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" стали не технические сложности, а лесные пожары. Как пишет "Независимая газета", об этом заявил генеральный директор екатеринбургского НПО "Автоматика" Леонид Шалимов. "Автоматика" занимается выпуском систем управления для ракет "Булава".

По словам Шалимова, в условиях лесных пожаров речь идет не о продукции "Автоматики", а о выживании предприятия. Если последнее сгорит, то испытания ракеты отложат на неопределенное время.

В связи с пожарами также были приостановлены испытания оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер" и других видов вооружений, разработкой которых занимается коломенское Конструкторское бюро машиностроения. Из-за пожаров приостановлены также вывод подвижных ракетных комплексов "Тополь" и "Тополь-М" на полевые позиции и боевая подготовка войск. Российская армия принимает активное участие в тушении лесных пожаров.

О том, что пуск "Булавы", намеченный на 11-14 августа 2010 года, отложен минимум на две недели, стало известно 9 августа. При этом причины отсрочки не назывались. Конкретная дата очередного испытательного запуска будет определена на заседании специальной госкомиссии, которое должно было пройти 9 августа 2010 года, однако пока не состоялось. Всего в 2010 году должны состояться три испытательных пуска "Булавы", два из которых будут произведены с подводной лодки "Дмитрий Донской" проекта 941 "Акула". Еще один пуск будет впервые произведен с борта подлодки "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей".

"Булава" должна стать основным вооружением стратегических атомных подводных лодок проекта 955/955А/955У "Борей". Ракета является трехступенчатой, а ее старт производится в наклонной плоскости, что позволяет производить пуск ракеты в движении под водой. Дальность полета "Булавы" составит около восьми тысяч километров. Ракета сможет нести десять ядерных блоков индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждый.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil

Израиль купит 20 американских истребителей F-35

Министр обороны Израиля Эхуд Барак одобрил планы ВВС страны приобрести 20 перспективных американских истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Reuters со ссылкой на источник в Министерстве обороны Израиля. Стоимость будущей сделки составит около 2,75 миллиарда долларов. Как ожидается, все самолеты будут переданы Израилю в период с 2015-го по 2017 год.

По данным израильских военных, покупка истребителей поможет стране "сохранить превосходство в воздухе и технологическое первенство в регионе". В Министерстве обороны Израиля рассчитывают полностью покрыть расходы на покупку F-35 американской военной помощью - ежегодно США перечисляют стране три миллиарда долларов на военные нужды.

После того как сделку по покупке новых истребителей одобрило Министерство обороны Израиля, свое согласие должен дать кабинет министров. По оценке военных, соответствующее разрешение будет получено до конца сентября 2010 года. После этого предполагается подписать контракт с Lockheed Martin на поставку самолетов, в результате чего Израиль станет первым зарубежным заказчиком F-35, не занятым в разработке истребителя.

Израильские военные рассматривают возможность покупки F-35 с сентября 2008 года, когда Министерство обороны США одобрило продажу Израилю 25 истребителей с возможностью поставки дополнительной партии самолетов. Параллельно ведутся переговоры с США о возможности модифицировать F-35 - Израиль намерен оснастить самолеты собственными бортовыми электронными системами и вооружением. Пентагон, впрочем, высказывался против внесения изменений в вооружение и конструкцию F-35.

Как пишет "Гаарец", в начале августа 2010 года Барак и генеральный директор Министерства обороны Израиля Уди Шани (Udi Shani) посетили с визитом США, где провели переговоры с представителями Пентагона и Lockheed Martin, разрабатывающей F-35. Сторонам удалось договориться, что Израиль купит 20 самолетов из первой серийной партии. При этом государство получит возможность установить на самолет несколько собственных систем.

При этом было достигнуто соглашение, что, если Израиль позже приобретет дополнительное число истребителей из последующих серийных партий, стране будет дано разрешение на установку на самолеты большего числа собственных систем и вооружений. При этом руководство Lockheed Martin объявило, что закупит у Израиля компоненты для F-35 на сумму в четыре миллиарда долларов.

В начале июня 2010 года стало известно, что Израиль приступил к разработке нового оружия для F-35, которые планируется закупить у США без вооружения. Речь, в первую очередь, идет о ракетах и бомбах, которые будут полностью совместимы с системами взаимодействия с оружием F-35 и смогут размещаться во внутренних отсеках самолета.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Су-35. Фото с сайта knaapo.ru

Госиспытания Су-35 начнутся осенью 2010 года

Российская компания "Сухой" намерена осенью 2010 года завершить предварительные испытания многофункционального истребителя Су-35С и представить самолет на государственные совместные испытания. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил главный конструктор ОКБ "Сухого" Игорь Демин. По его словам, в госиспытаниях на боевое применение будут участвовать шесть истребителей.

В настоящее время в летных испытаниях принимают участие два Су-35. Третий самолет планируется построить и поднять в воздух в четвертом квартале текущего года. В июле 2010 года сообщалось о скором завершении предварительных испытаний самолета, в ходе которых были полностью подтверждены характеристики комплекса бортового оборудования и сверхманевренности.

В конце 2009 года сообщалось, что "Сухой" приступил к выполнению подписанного в августе 2009 года контракта на поставку Министерству обороны России Су-35С, сборка которых запланирована на 2010 год. Сейчас Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) занимается производством деталей и комплектующих для будущих серийных Су-35. Кроме того, "Сухой" заключил контракты со сторонними предприятиями на поставку узлов, механизмов и оборудования.

Истребитель большого радиуса действия Су-35 относится к истребителям поколения "4++", хотя некоторые эксперты высказывают мнение, что самолет может относиться к пятому поколению. По некоторым оценкам, Су-35С удовлетворяет требованиям к истребителям пятого поколения так же, как и американский F-22 Raptor. Су-35 способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 3,4 тысячи километров.

Истребитель вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения, включая ракеты и бомбы. До 2015 года Министерство обороны России должно получить 48 Су-35С.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
M1151A1 HMMWV. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

США поставят Афганистану 2,5 тысячи бронемашин Humvee

Американская компания AM General получила контракт Министерства обороны США на поставку Афганистану 2526 бронемашин M1152A1B2 HMMWV (Humvee), сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 618,9 миллиона долларов. Бронемашины будут поставлены полиции и Национальной гвардии Афганистана. Как ожидается, контракт будет полностью исполнен к 31 декабря 2013 года.

Любопытно, что военный контингент стран, участвующих в боевых действиях в Афганистане, последние несколько лет использует бронемашины с улучшенной защитой от мин типа MRAP, например Oshkosh M-ATV, International MaxxPro или BAE Systems Caiman. HMMWV подобной защитой не обладают, из-за чего американские военные намерены в ближайшие несколько лет полностью прекратить использование подобных машин.

Не исключено, что поставка Humvee Национальной гвардии и полиции Афганистана обусловлена более низкой стоимостью бронемашин по сравнению с автомобилями, оборудованными MRAP. Для сравнения, стоимость одного бронетранспортера MaxxPro составляет 550-650 тысяч долларов, в то время как Humvee - всего 45-140 тысяч долларов.

Бронемашина M1151A1B2 оснащена двигателем GEP V8 мощностью 190 лошадиных сил, благодаря которому способна развивать скорость до 105 километров в час. Эта модификация HMMWV имеет дополнительное бронирование крыши, днища и периметра корпуса. Бронемашина позволяет перевозить грузы массой до 1,05 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
F-16A Fighting Falcon ВВС Израиля. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net

Израиль отказался от модернизации истребителей F-16

Министерство обороны Израиля отказалось от планов модернизации истребителей Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon, сообщает Flightglobal со ссылкой на источник в военном ведомстве. В настоящее время ВВС Израиля принадлежат 104 таких самолета, которые, из-за отсутствия модернизации, могут быть постепенно списаны в ближайшие несколько лет. По данным источника в Министерстве обороны Израиля, отказ от улучшения истребителей связан с планами покупки новой техники.

В частности, отказ от модернизации и возможное списание устаревших F-16 может быть связано с намерением Израиля приобрести у США перспективные истребители Lockheed Martin F-35 Lightning II. Ранее стало известно, что министр обороны Израиля Эхуд Барак одобрил планы ВВС страны приобрести 20 F-35 за 2,75 миллиарда долларов. По предварительной оценке, новые самолеты будут переданы Израилю в период с 2015-го по 2017 год.

Как уточняет Flightglobal, первоначально ВВС Израиля планировали приобрести 75 самолетов F-35, однако позже решили сократить объем первой покупки до 20 самолетов. Это решение было связано сразу с несколькими факторами, в числе которых - растущая стоимость F-35, задержка в начале серийного производства этих истребителей, а также нехватка средств оборонного бюджета. К слову, из-за последнего фактора Израиль также отказался от программ модернизации вертолетов Boeing AH-64A Apache и самолетов-заправщиков KC-707.

В середине июля 2010 года стало известно, что ВВС Израиля заинтересовались возможностью покупки американского истребителя F-15 Silent Eagle, создаваемого концерном Boeing с применением технологии малозаметности. Американский концерн позиционирует новый самолет как более дешевую альтернативу истребителю пятого поколения F-35. Для сравнения, стоимость F-35 для Израиля составит около 137 миллионов долларов за штуку, в то время как F-15SE будет стоить не более 100-110 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото с сайта india-defense.com

Россия повысила стоимость Су-30МКИ в 2,5 раза

Россия увеличила стоимость истребителя Су-30МКИ для Индии в 2,5 раза, сообщает индийский телеканал NewsX. Если в 2007 году Индия приобрела 40 российских самолетов за полтора миллиарда долларов, то стоимость новой партии из 42 Су-30МКИ может обойтись стране в 4,29 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета за последние три года увеличилась с почти 40 миллионов долларов до 102 миллионов долларов.

По словам вице-маршала ВВС Индии в отставке Капила Кака (Kapil Kak), новая стоимость Су-30МКИ "очень и очень высока", и на эти деньги вполне можно приобрести несколько перспективных американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Следует отметить, что ранее представители компании Lockheed Martin уже провели презентацию палубной версии F-35 для ВМС Индии и намерены представить истребитель на тендер по закупке палубных самолетов. Не исключена также продажа истребителей ВВС страны.

Стоимость одного серийного F-35 сегодня оценивается Пентагоном почти в 150 миллионов долларов, однако эта цена является приблизительной и может быть снижена с течением времени. Например, Израиль намерен купить эти самолеты не дороже 137 миллионов долларов за штуку, а Япония - не выше 110-120 миллионов долларов.

Российская сторона подробности возможного контракта с Индией на поставку 42 Су-30МКИ пока не раскрывает. Не исключено, что в стоимость покупки будет включено вооружение для самолетов и другие дополнительные опции, например, французские радары, которые Индия намерена установить на уже имеющиеся Су-30МКИ. Кроме того, в контракт также может быть включено и наземное оборудование обслуживания. В любом случае, увеличение стоимости на самолеты не скажется на планах Индии покупать Су-30МКИ.

Как ожидается, дополнительную партию истребителей Су-30МКИ ВВС Индии получат в период с 2014-го по 2018 год. После того, как все заказанные Су-30МКИ поступят на вооружение страны, парк этих самолетов вырастет до 272 единиц. Таким образом, Индия станет крупнейшим в мире оператором истребителей такого типа.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Т-72. Фото с сайта militarypictures.info

Северная Корея похвасталась новым танком

Телевидение Северной Кореи показало сюжет о новом основном боевом танке собственной разработки Pokpung-ho ("Штурмовой тигр"), сообщает японское агентство Kyodo News со ссылкой на южнокорейское "Ренхап". В настоящее время спецслужбы Южной Кореи проводят проверку существования нового танка, а также изучают запись северокорейского телевизионного сюжета. По предварительной оценке, Pokpung-ho имеет пушку калибра 115 или 125 миллиметров, внешне напоминающую таковую у российского Т-90.

Южнокорейские военные предполагают, что Pokpung-ho является усовершенствованной версией другого северокорейского танка Chonma-ho ("Летающая лошадь") и позаимствовал внешний вид у советского Т-72. От базовой модели он может отличаться увеличенной огневой мощью и маневренностью. О новом северокорейском танке практически ничего не известно. По данным Министерства обороны Южной Кореи, КНДР разработала Pokpung-ho в 1990-х годах, а в 2002 году провела государственные испытания машины.

Южнокорейские военные полагают, что M-2002 (так его окрестили в Сеуле) разработан с применением технологий, использованных в советских и российских танках Т-62, Т-72, Т-80 и Т-90, а также китайском Тип 88 и северокорейском Chonma-ho. Предположительно Pokpung-ho может развивать скорость до 50 километров в час на шоссе, до 30 километров в час на пересеченной местности и до трех километров в час при преодолении водных препятствий. Дополнительным вооружением танка являются пулеметы калибра 14,5 и 7,62 миллиметра.

По некоторым оценкам, в настоящее время на вооружении Северной Кореи состоит от 3,5 до 3,9 тысячи различных танков, преимущественного советского производства. Для сравнения, у Южной Кореи на вооружении только 2,3 тысячи танков.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Су-35БМ бортовой номер "901". Фото с сайта sukhoi.org

На подлете

Су-35 до конца 2010 года приступит к госиспытаниям

Компания "Сухой" завершает предварительные заводские испытания перспективного многофункционального истребителя Су-35С и намерена осенью 2010 года представить самолет на государственные совместные испытания. По словам главного конструктора ОКБ "Сухого" Игоря Демина, в испытаниях на боевое применение будут участвовать шесть истребителей. В перспективе новые Су-35С ВВС России будут использовать наравне с создаваемыми сегодня ПАК ФА.

Все готово

В настоящее время в летных испытаниях принимают участие два истребителя Су-35С, однако в ходе государственных испытаний их число будет увеличено до шести единиц. Третья машина поднимется в воздух до конца 2010 года. По словам Демина, программа летных испытаний истребителя предусматривает выполнение большого числа полетов - это связано с использованием в Су-35С множества новых систем, агрегатов и вооружения, которые требуют тщательной проверки.

В июле 2010 года ОКБ "Сухого" объявило, что в ходе предварительных испытаний новый истребитель полностью подтвердил расчетные характеристики. В частности, самолет сумел достичь у земли скорости в 1,4 тысячи километров в час, а на высоте - в 2,5 тысячи километров в час. Максимальная высота полета истребителя составила 19 тысяч метров. Благодаря радару с пассивной фазированной антенной решеткой (ПФАР) Н035 "Ирбис" дальность обнаружения целей в режиме "воздух-воздух" составила около 400 километров.

В рамках госиспытаний Су-35С, которые будут проводиться летчиками ВВС России, планируется проверить работу вооружений истребителя, бортовых систем, а также уже подтвержденных в ходе предварительных испытаний характеристик. После этого самолет начнет поступать на вооружение ВВС России. Формально же российские военно-воздушные силы получат первый Су-35С до конца 2010 года - он будет передан военным в рамках контракта, заключенного в августе 2009 года.

26 апреля 2009 года на аэродроме "Дземги" в Комсомольске-на-Амуре разбился третий летный прототип Су-35БМ бортовой номер "904". Совершая скоростную пробежку, самолет сошел с взлетно-посадочной полосы. Летчик-испытатель первого класса Евгений Фролов благополучно катапультировался. Причиной аварии стала неполадка системы управления двигателем.

В 2009 году в ходе международного авиасалона МАКС в подмосковном Жуковском Министерство обороны России приобрело у "Сухого" 48 истребителей Су-35С. Этот контракт стал крупнейшей за последние десятилетия сделкой по покупке боевых самолетов для ВВС страны. Сумма сделки неизвестна. Предположительно, Су-35С будет стоить около 40 миллионов долларов. По условиям соглашения, ВВС России должны получить заказанные самолеты в период с 2010-го по 2015 год. Как ожидается, аналогичный контракт будет заключен и на период с 2015-го по 2020 год.

Серийное производство Су-35С будет осуществляться на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО), которое в настоящее время занимается производством деталей и комплектующих для будущих серийных истребителей. Начало серийной сборки запланировано на третий-четвертый квартал 2010 года. Кроме того, "Сухой" заключил контракты со сторонними предприятиями на поставку узлов, механизмов и оборудования.

Помимо поставки самолетов российским ВВС, "Сухой" также ведет переговоры с зарубежными заказчиками, заинтересованными в покупке Су-35. Серийные поставки экспортной модификации истребителя запланированы на 2012 год. В частности, в 2009 году о намерении приобрести 12-15 новых самолетов объявила Ливия.

Глубокая модернизация

Су-35С создается на базе истребителя Су-27, как дальнейшее развитие этого самолета. Первый полет истребитель совершил в 1988 году, а вылет первого серийного самолета состоялся в 1992 году. Всего к началу 2000-х годов было выпущено 12 летных экземпляров самолета, однако позже программа была свернута в пользу считавшегося более перспективным проекта Су-37, который, впрочем, позже тоже был закрыт. В 2005 году было принято решение о возобновлении разработки Су-35, получившего заводской индекс Су-35БМ (Базовая Модель).

Несмотря на долгую историю создания, годом начала разработки Су-35БМ (российские ВВС будут получать Су-35С - Серия) следует считать 2005-й, поскольку проект перспективного истребителя был в значительной степени изменен по сравнению с первоначальной программой. От оригинального Су-35 Су-35БМ отличается отсутствием переднего горизонтального оперения, обладает современной информационно-управляющей системой, радаром с ПФАР и двигателями, удовлетворяющими требованиям к силовой установке самолета пятого поколения.

pic002.jpg
Сверху вниз: Су-27СКМ, Су-35, Су-35БМ. Фото с сайтов: knaapo.ru, bigpicture.ru, sukhoi,org

На Су-35БМ установлены силовые установки "Изделие 117С", разработанные НПО "Сатурн". Это упрощенная версия двигателей "Изделие 117", которые будут устанавливаться на перспективный самолет пятого поколения ПАК ФА (Т-50), создаваемый "Сухим". Эти двигатели способны обеспечивать сверхзвуковую скорость полета без использования форсажа, имеют плазменную систему зажигания и всеракурсный управляемый вектор тяги. От "Изделия 177" версия "С" отличается лишь использованием старой электронно-механической системы управления. В будущем планируется устанавливать на Су-35С "Изделие 117".

Помимо Н035 "Ирбис", считающегося самым мощным истребительным радаром в мире, на Су-35С планируется использовать дополнительные радиолокационные станции, которые расположатся в носках крыльев и килей. Такое расположение радаров позволит увеличить вероятность обнаружения истребителей-невидимок противника, например F-22 Raptor, благодаря разным углам излучения радиоволн и их диапазона. Помимо радаров, на российском истребителе будет использоваться и оптико-электронная локационная станция.

Су-35С будет способен сопровождать до 30 и атаковать до восьми воздушных целей или до четырех и двух наземных целей соответственно.

Планер Су-35С выполнен из композиционных материалов и покрывается радиопоглощающими материалами. В сочетании с электропроводящим покрытием фонаря кабины пилота, а также уменьшением числа выступающих на фюзеляже датчиков, заметность истребителя заметно снижена по сравнению с другими самолетами четвертого поколения.

В числе других нововведений - современные средства радиоэлектронной борьбы, способные обеспечивать и групповую радиоэлектронную защиту при полете в звене. В кабине пилота будут установлены два жидкокристаллических многофункциональных дисплея с возможностью работы в многоэкранном режиме, а также голографический индикатор на лобовом стекле. Ресурс Су-35С составит шесть тысяч летных часов, срок службы - 30 лет эксплуатации, а ресурс двигателей - четыре тысячи летных часов.

Су-35С сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час, а практическая дальность истребителя составит около 3,6 тысячи километров. Самолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой с боезапасом на 150 выстрелов, а также получит 12 точек подвески для ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых авиационных бомб. В общей сложности Су-35С сможет принимать на борт боевую нагрузку массой до восьми тонн.

Прорабатываемая сегодня государственная программа вооружений на 2011-2020 годы предполагает финансирование в размере свыше 13 триллионов рублей. Часть этих средств будет потрачена и на перевооружение ВВС России, однако ограничится ли дело приобретением 96 Су-35С или объем закупок этих истребителей будет увеличена, пока неизвестно. Истребителей пятого поколения Т-50 Министерство обороны России пока намерено купить всего 60 единиц.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
C-130J Super Hercules. Фото с сайта lockheedmartin.com

Оман заказал дополнительные транспортники Super Hercules

Султанат Оман заключил с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку дополнительной партии из двух транспортных самолетов C-130J Super Hercules, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. Каталожная стоимость одного Super Hercules составляет около 60 миллионов долларов. Как ожидается, новые самолеты будут переданы Оману в конце 2013-го и начале 2014 года.

В июле 2009 года Оман заключил с Lockheed Martin контракт на поставку "длинной" версии военно-транспортного самолета C-130J - C-130J-30. Этот самолет будет передан заказчику в 2012 году. После того как заказчик получит все купленные самолеты, парк транспортников C-130 в составе ВВС страны увеличится до шести единиц. В настоящее время ВВС Омана осуществляют полеты на трех C-130H Hercules, купленных в конце 1980-х годов.

Военно-транспортный самолет C-130J способен развивать скорость до 670 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,8 тысячи километров с максимальной загрузкой. Машина способна брать на борт до 92 человек или около 22 тонн грузов. Сегодня самолеты серии C-130 стоят на вооружении более 70 стран мира, включая Австралию, Великобританию, Израиль, Италию и Катар.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
AH-64D Apache Longbow. Фото с сайта militarypictures.info

Саудовская Аравия удвоит объем покупки американского оружия

Объем готовящейся оружейной сделки между США и Саудовской Аравией может удвоиться за счет расширения заказа на военную технику, сообщает Defence Talk. Если изначально речь шла о поставке новых истребителей F-15 и ремонте уже стоящих на вооружении Саудовской Аравии самолетов, то теперь в сделку могут быть включены 130 вертолетов и дополнительные опции для боевых самолетов. Благодаря этому сумма сделки может увеличиться с 30 до 60 миллиардов долларов.

О готовящейся сделке между Саудовской Аравией и США стало известно 4 августа 2010 года. Арабское государство намерено приобрести 84 новых истребителя Boeing F-15 Eagle, а также провести ремонт и модернизацию 72 имеющихся таких самолетов. По последним данным, Саудовская Аравия планирует расширить контракт заказом на 60 ударных вертолетов Boeing AH-64D Apache Longbow и 70 транспортных Sikorsky UH-60 Black Hawk.

Как уточняет Aviation Week, контракт с США также может быть дополнен покупкой новых цифровых радиолокационных станций с активной фазированной антенной решеткой для F-15. В настоящее время большинство самолетов оснащаются радаром APG-70 с АФАР с ручным режимом сканирования. Новые радары APG-63(v)3 ведут сканирование автоматически и обеспечивают обнаружение целей на большем расстоянии. Таким образом, Саудовская Аравия может стать единственным государством в регионе, обладающим самолетами с мощными радарами.

Следует отметить, что параметры новой сделки, впрочем, как и предыдущей, должны быть одобрены Конгрессом США. Вероятно, большая часть заказанной Саудовской Аравией техники получит разрешение на экспорт в арабское государство, хотя некоторое вооружение может быть исключено. В частности, Конгресс может заблокировать продажу новых радаров с АФАР, а также некоторых видов боеприпасов для истребителей. Это решение может быть связано с опасениями Израиля, который заявил, что в случае продажи военной техники Саудовской Аравии в полном объеме, государство потеряет военное превосходство в регионе.

Между тем, многие страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ, Оман и Саудовская Аравия) приступили к реализации программ обновления вооружений. Ранее портал Flightglobal сообщил, что это может быть связано с подготовкой к возможным боевым действиям в соседнем Иране. Так, Оман начал переговоры о покупке истребителей F-16, Кувейт заказал 209 ракет для зенитных комплексов Patriot, а власти Катара приобрели неопределенное количество противокорабельных ракет Exocet.

Оман в начале июля 2010 года получил два вертолета NH90, а годом ранее разместил заказ на американские транспортные самолеты. 17 августа 2010 года стало известно, что страна дополнила заказ еще двумя транспортниками C-130J.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
P-8A Poseidon. Фото пресс-службы Boeing

Пентагон одобрил начало мелкосерийного производства самолетов Poseidon

Американский концерн Boeing получил одобрение Министерства обороны США на начало мелкосерийного производства новых патрульных противолодочных самолетов P-8A Poseidon, сообщает Flightglobal. Это означает, что разработка самолета вошла в конечную фазу, которая завершится через два года. Как ожидается, в 2013 году начнется боевое применение Poseidon.

Согласно планам военных закупок Министерства обороны США, ВМФ до 2018 года получат 117 самолетов P-8A, которые должны будут заменить 225 используемых сегодня Lockheed Martin P-3C Orion. Они призваны увеличить возможности ВМС США по патрулированию прибрежных районов, ведению наблюдения и разведки. Первая эскадрилья, как ожидается, будет размещена на военно-морской базе Джексонвиль в штате Флорида.

P-8A Poseidon является военной версией пассажирского лайнера Boeing 737-800. От базовой версии он отличается крыльями от 737-900ER, доработанной силовой установкой и некоторыми изменениями в компоновке бортового оборудования. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Poseidon может вести патрулирование на скорости до 330 километров в час. Он получит пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
"Тор-М2". Фото Александра Котомина, Лента.Ру

Войсковая ПВО получит модернизированные комплексы "Тор-М2"

Войска противовоздушной обороны Сухопутных войск России получат модернизированную ракетную систему "Тор-М2У". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник войсковой ПВО Сухопутных войск генерал-майор Михаил Круш. По его словам, эта система будет принята на вооружение в 2011 году, после того как завершится разработка некоторых новых компонентов для нее.

Новый "Тор-М2У" сможет вести одновременный обстрел до четырех воздушных целей. По сравнению с "Тор-М2" новая система, по словам Круша, обладает увеличенными в 1,2 - 1,4 раза зонами поражения по высоте, скорости и курсовому параметру. "Тор-М2У" сможет возить вдвое больше зенитных управляемых ракет - 16 единиц. Работы по увеличению возимого боезапаса завершатся в ближайшее время.

В настоящее время на вооружении войсковой ПВО стоят около 120 комплексов "Тор" различных модификаций. Планируется заменить их новым "Тор-М2У" или этот комплекс будет использоваться наравне с уже принятыми на вооружение, Круш не уточнил.

Производством комплексов "Тор-М2" занимается научно-производственное предприятие "Старт". Комплекс малой дальности "Тор" предназначен для отражения массированной атаки современными средствами воздушного нападения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия. "Тор-М2" имеет восемь зенитных ракет, способных поражать цели, летящие на скорости до 700 метров в секунду на дальности до 12 километров и на высоте до шести тысяч метров. Комплекс способен одновременно обнаруживать и опознавать до 48 целей и вести обстрел двух из них.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото с сайта india-defense.com

Индийским военным предложили модернизировать все Су-30МКИ

Индийская компания Hindustan Aeronautics (HAL), занимающаяся лицензионной сборкой российских истребителей Су-30МКИ, предложила Министерству обороны Индии модернизировать парк уже имеющихся самолетов такого типа, сообщает PTI. Программа модернизации оценивается в 109,2 миллиарда рупий (2,34 миллиарда долларов). Если индийское военное ведомство примет предложение HAL, модернизация истребителей начнется в 2012 году и будет проводиться поэтапно.

Министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони подтвердил получение предложения об улучшении имеющегося парка Су-30МКИ, первые из которых были получены в конце 1990-х годов в версии К и впоследствии модернизированы до версии МКИ. По словам Энтони, работы по предполагается проводить совместно с российскими специалистами. В настоящее время на вооружении Индии стоит 124 истребителя Су-30МКИ, а к 2020 году их число увеличится до 272 единиц.

В чем именно будет заключаться модернизация Су-30МКИ, не уточняется. В конце мая 2010 года стало известно, что Индия приступила к реализации проекта Super 30, предусматривающего модернизацию 40 истребителей Су-30МКИ с участием российского ОКБ "Сухой". В рамках проекта "Сухой" получит два индийских самолета в 2010 году, а модернизированные истребители вернутся в состав ВВС в 2012-м. Модернизацию остальных самолетов HAL будет проводить самостоятельно начиная с 2015 года.

В рамках Super 30 Су-30МКИ получат новые радары, электронные системы ведения боя, а также будут переоборудованы таким образом, что смогут нести сверхзвуковые ракеты воздушного базирования "БраМос". Объем финансирования программы не уточняется.

В июле 2010 года сообщалось, что ВВС Индии запланировали еще одну программу модернизации, в ходе которой будут улучшены 50 Су-30МКИ. Индия покупала Су-30МКИ четырьмя контрактами, первый из которых был заключен в 2000 году. По данным Министерства обороны Индии, модернизации будут подвергнуты самолеты, купленные в рамках первого контракта. Как ожидается, работы завершатся до конца 2014 года.

Этот проект модернизации подразумевает установку на самолеты новой авионики, доработку их конструкции, а также расширение номенклатуры вооружений Су-30МКИ. Работы будут производиться с участием российских специалистов. Как ожидается, в рамках программы модернизации Индия направит в Россию пять самолетов, в то время как работы на оставшихся 45 будут проводиться на индийских предприятиях.

Кроме того, HAL намерена провести доработку всех Су-30МКИ, стоящих на вооружении Индии. В результате самолеты будут оснащены индийскими крылатыми ракетами воздушного базирования с ядерной боеголовкой Nirbhay. Это оружие позволит ВВС Индии значительно расширить свои стратегические возможности.

http://lenta.ru/

[Al 777]

Россия купит вертолетоносец в ходе открытого тендера

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) добилась от Министерства обороны России проведения открытого тендера по закупке вертолетоносных кораблей для ВМФ, пишет газета "Коммерсант". Это означает, что на конкурс сможет представить свое решение любая компания, обладающая мощностями для производства вертолетоносцев, включая и саму ОСК. Впрочем, французский "Мистраль" по-прежнему остается для Минобороны приоритетом, в результате чего тендер может превратиться в формальность.

Подготовкой и проведением тендера займется специальная комиссия, формируемая Министерством промышленности и торговли России. Кто возглавит комиссию, пока неизвестно. Одной из задач комиссии будет составление требований к компаниям-участникам и их продукции. Она же назначит и сроки проведения конкурса. Следует отметить, что Минобороны и раньше объявляло о намерение купить вертолетоносец по итогам тендера, однако переговоры велись только с французской стороной, предлагающей купить два готовых корабля класса "Мистраль" и две лицензии на их строительство.

Ранее сообщалось, что в возможном российском тендере примут участие голландские и испанские компании, которые представят вертолетоносцы класса "Иоганн де Витт" и "Хуан Карлос" соответственно. По словам президента ОСК Романа Троценко, в числе российских компаний, которые намерены принять участие в конкурсе, - дальневосточный судостроительный завод "Звезда", петербургские "Адмиралтейские верфи" и калининградский "Янтарь". При этом "Звезда" уже создала совместное предприятие с южнокорейским концерном Daewoo Marine Shipbuilding & Engineering. Это СП предложит на тендер вертолетоносец "Токто".

"Адмиралтейские верфи" и "Янтарь" примут участие в тендере вместе с Северным проектно-конструкторским бюро, однако какой именно корабль они представят на конкурс, не раскрывается. В ОСК утверждают, что этот вертолетоносец может быть построен при содействии иностранной верфи. Предприятия ОСК готовы построить любой из выбранных Минобороны кораблей в течение 30 месяцев с момента получения контракта. Стоимость строительства составит 500-700 миллионов долларов в зависимости от типа выбранного оборудования и вооружения для корабля. Для сравнения, строительство "Мистраля" во Франции может обойтись в 400-500 миллионов евро (около 512-640 миллионов долларов).

Кроме того, в тендере не исключено участие "Северной верфи" и Балтийского завода. Между тем, в самом Министерстве обороны, отмечает "Коммерсант", утверждают, что покупка "Мистраля" для ведомства по-прежнему остается приоритетной. Любопытно, что одновременно ведомство полагает, что без проведения тендера сделка по покупке какого-либо вертолетоносца "будет фактически незаконной".

Ранее сообщалось, что ОСК ведет переговоры с южнокорейской компанией STX, спроектировавшей французский "Мистраль". Этой компании принадлежит верфь STX France, которая займется поставкой корабля в случае, если будет принято решение о его покупке у Франции. В обмен на передачу технологий на строительство "Мистраля" STX может получить контракты на создание судов для работы на российском шельфе. Между тем, сторонам пока не удалось договориться по вертолетоносцу - пока что обсуждается создание совместного предприятия по выпуску судовых дизелей в Санкт-Петербурге.

http://lenta.ru/