Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
РЛС "Воронеж-М". Фото с сайта history-of-wars.info

Россия увеличит расходы на новое вооружение

Министерство обороны России в 2010-2013 годах намерено значительно увеличить расходы на покупку новых вооружений и военной техники, одновременно снизив долю трат на научно-исследовательские работы, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на данные председателя думского комитета по обороне Виктора Заварзина. Если доля расходов на покупку нового оружия в общем оборонном бюджете увеличится с 65 процентов в 2010 году до 70 процентов в 2013-м, то доля трат на НИОКР снизится с 22 до 16 процентов соответственно.

Без учета научно-исследовательских и конструкторских работ траты на вооружение в 2010 году составят 380 миллиардов рублей, в 2011-м - 460 миллиардов, в 2012-м - 596 миллиардов, а в 2013-м - 980 миллиардов рублей. Несмотря на уменьшение доли расходов на НИОКР в общем объеме трат на вооружение, в числовом выражении финансирование научно-исследовательских работ будет увеличиваться. В 2010 году этот показатель составит 107 миллиардов рублей, в 2011-м - 115 миллиардов, в 2012-м - 131 миллиардов, а в 2013-м - 186 миллиардов рублей.

Снижение доли финансирования НИОКР в общем объеме расходов на вооружение, как отмечает газета, связано с тем, что Министерство обороны России намерено ликвидировать несколько бесперспективных разработок. Кроме того, сокращение доли финансирования сектора было предусмотрено госпрограммой вооружений до 2015 года, принятой в 2006 году. В результате сокращения некоторых программ освободившиеся средства планируется потратить на разработку баллистической ракеты "Булава", создание ракет-носителей "Ангара" и "Русь", новых спутников, истребителя Т-50 и некоторые другие проекты.

Общие расходы на российскую оборону, включая и другие статьи военных расходов, в 2011-2013 годах будут увеличиваться. По данным Министерства финансов России, наиболее существенный рост будет происходить в следующие три года. Так, в 2011 году они вырастут на 19,1 процента до 1,521 триллиона рублей, в 2012-м - на 9,2 процента до 1,661 триллиона рублей, а в 2013-м - на 26,6 процента до 2,102 триллиона рублей. Увеличение расходов на оборону связано с переходом на новую госпрограмму вооружений, а также смену принципов денежного довольствия военнослужащих.

Напомним, в настоящее время разрабатывается госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы, находящаяся на утверждении. Многие ее параметры пока не озвучены, однако известно, что объем финансирования госпрограммы в последующие десять лет составит 22-22,5 триллиона рублей, из которых непосредственно Министерству обороны России будут выделены 19 триллионов рублей.

Любопытно, что сведения о расходах Министерства обороны России были обнародованы впервые за последние пять лет. Последний раз цифры трат назывались в 2005 году, когда они были раскрыты в составе федерального бюджета в виде отдельного приложения.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Sisu XA-188. Фото с сайта mod.gov.ee

Эстония купила 81 нидерландский бронетранспортер

Министерство обороны Эстонии заключило контракт с Агентством по закупкам вооружений Нидерландов на поставку бронетранспортеров Sisu XA-188, сообщает Defense Aerospace. По условиям соглашения, эстонские военные получат 81 подержанный бронетранспортер, выпущенный в Финляндии в 1998-1999 годах. Перед отправкой в Эстонию машины пройдут ремонт.

Сумма сделки с Нидерландами составила 320 миллионов эстонских крон (28,3 миллиона долларов). Эти средства будут выплачиваться равными частями в 2011-2015 годах по факту получения очередной партии бронетранспортеров. Как ожидается, первая партия XA-188, размер которой не уточняется, будет передана Эстонии в ближайшие несколько месяцев и будет использоваться для проведения военных операций в Афганистане.

В настоящее время на вооружении Эстонии стоят 60 бронетранспортеров Sisu XA-180EST, купленных у Финляндии в 2004 году. Позже Министерство обороны Эстонии планировало докупить еще 30 таких машин - сделка планировалась на 2008 год - однако отказалась от покупки из-за высокой стоимости техники. Машины, купленные у Финляндии, были переданы заказчику без вооружения.

XA-188 отличается от XA-180EST улучшенным бронированием, обеспечивающим защиту экипажа от выстрелов из малокалиберного оружия, от мин и самодельных взрывных устройств. Бронетранспортер способен развивать скорость до ста километров в час, а запас его хода составляет 600 километров. XA-188 оснащен системой спутниковой навигации и связи, а также вооружен пулеметом калибра 12,7 миллиметра.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Эсминец Daring в ходе морских испытаний. Фото с сайта mod.uk

В Великобритании спущен на воду последний эсминец класса D

Британская компания BAE Systems спустила на воду последний в серии эсминец класса Type 45, известного также как класс D. Как сообщает Defense News, полностью достроенный корабль, который получит имя Duncan, будет передан британским военно-морским силам в 2013 году. Строительство эсминца ведется на верфи BAE Systems в шотландском Говене.

В конце сентября 2010 года стало известно, что ВМС Великобритании приняли на вооружение третий эсминец класса D. Передача корабля военным состоялась раньше запланированного срока - ожидалось, что эсминец, получивший имя Diamond, поступит на вооружение Великобритании не раньше 2011 года. В начале октября ВМС Великобритании провели первые испытательные стрельбы с борта Dauntless - второго эсминца класса Type 45.

Первый корабль проекта Type 45 - Daring - завершил испытания в сентябре 2008 года, а в июле 2009 года был принят в ряды ВМС Великобритании. Второй - Dauntless - поступил на вооружение страны 3 июня 2010 года. Согласно действующему графику четвертый эсминец - Dragon - поступит на вооружение в 2011 году, пятый - Defender - в 2012-м. Ранее Великобритания планировала построить восемь эсминцев Type 45, однако создание седьмого и восьмого кораблей было отменено в пользу реализации проекта фрегата Type 26.

Любопытно, что свое второе название - D - корабли класса Type 45 получили по первой букве имени эсминцев. Type 45 водоизмещением 7,5 тысячи тонн способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет семь тысяч миль. Корабли вооружены зенитными ракетными комплексами PAAMS(S) с ракетами Aster 15 и Aster 30, пушкой Mark 8 калибра 113 миллиметров, двумя 30-миллиметровыми пушками и двумя шестиствольными пулеметами калибра 7,62 миллиметра. В авиагруппу эсминцев могут входить вертолеты Lynx HMA8 или Westland Merlin HM1.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Agni-II. Фото с сайта deshvidesh.com

Индия испытает модернизированную баллистическую ракету Agni-II

Индия в 2011 году проведет испытательный запуск модернизированной баллистической ракеты средней дальности Agni-II Plus. Об этом, как сообщает The Hindu, заявил генеральный директор Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват. По его словам, модернизированная ракета будет отличаться от обычной Agni-II увеличенной дальностью, точностью и поражающим действием.

Как уточняет TNN, запуск новой баллистической ракеты может состояться уже до конца 2010 года, в ближайшие два месяца. По словам Сарасвата, после того как летные испытания Agni-II Plus будут завершены, ракета начнет поступать на вооружение и будет использоваться военными наравне с обычной, немодернизированной, Agni-II. При этом он не уточнил, будет ли проведена модернизация уже имеющихся Agni-II.

Подробности о технических характеристиках Agni-II Plus Сарасват не раскрыл. Дальность полета обычной Agni-II составляет около двух тысяч километров. Ракета способна нести как обычные, так и ядерные боеголовки общей массой до тонны. Длина ракеты составляет 20 метров, а ее вес - 17 тонн. Следует отметить, что Agni-II легла в основу не только модернизированной Agni-II Plus, но также стала базой для создания баллистической ракеты промежуточной дальности Agni-III, испытания которой должны начаться в 2010 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Chang Shyang. Фото с сайта taiwanairpower.org

Тайвань создаст беспилотник в рамках гонки вооружений с Китаем

Тайвань ведет самостоятельную разработку разведывательного беспилотного летательного аппарата, сообщает Taipei Times со ссылкой на источник в Министерстве национальной обороны страны. Создание аппарата ведется в рамках гонки вооружений с Китаем, который также наращивает свою военную мощь. Разработкой аппарата занимается Институт науки и технологий имени Чун-Шаня (CSIST).

О том, что будет представлять собой тайваньский беспилотник, пока неизвестно. Сообщается только, что он будет применяться для разведки, рекогносцировки и наблюдения. Информация о том, что Тайвань создает собственный разведывательный беспилотник появилась вскоре после того, как министр национальной обороны страны Као Хуа-чу (Kao Hua-chu) объявил, что правительство не намерено покупать американские высотные разведывательные БПЛА RQ-4 Global Hawk.

Следует отметить, что Тайвань на протяжении последних десяти лет ведет исследования в области беспилотной авиации. В августе 2010 года CSIST представил новый беспилотник Chung Shyang, разрабатываемый с 2007 года. К настоящему времени создано пять прототипов аппарата. Радиус действия аппарата составляет сто километров. Беспилотник способен находится в воздухе на протяжении восьми часов, вести наблюдение за объектами противника и днем, и ночью, а также использоваться в качестве ретранслятора.

По словам Хуа-чу, ВВС Тайваня объявили, что остро нуждаются в беспилотниках, которые позволили бы им расширить свои операционные возможности. При этом военные не включили беспилотные аппараты иностранного производства в список необходимой им военной техники. Будут ли ВВС Тайваня принимать на вооружение создаваемый Chung Shyang, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Строительство фрегата проекта 11356. Фото с сайта korabel.ru

ОПК проиграла тендер на строительство фрегатов для ВМФ России

Объединенная промышленная корпорация (ОПК) проиграла тендер ВМФ России на постройку трех фрегатов, пишет газета "РБК daily". По итогам конкурса контракт на строительство кораблей будет подписан с одним из предприятий Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Корабли будут создаваться для Черноморского флота России на мощностях прибалтийского завода "Янтарь". ОПК планировала строить фрегаты на мощностях Балтийского завода и "Северной верфи".

Как отмечает газета, проигрыш в тендере может сказаться и на других перспективных проектах ОПК. В частности, корпорация может не получить заказ на строительство вертолетоносцев типа "Мистраль" в рамках соглашения между Россией и Францией. Вероятнее всего этот заказ могут получить "Адмиралтейские верфи". Напомним, Минобороны России намерено объявить закрытый тендер на строительство вертолетоносных кораблей-доков. Впрочем, ранее военные не исключали и прямой покупки кораблей у Франции при условии поставки одного готового "Мистраля" и трех лицензий на его строительство в России.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя пресс-службы "Янтаря", три фрегата для Черноморского флота России будут построены до конца 2014 года. Контракт с заводом на строительство кораблей будет подписан в ближайшие несколько дней. По условиям тендера, "Янтарь" должен будет построить фрегаты проекта 11356. При этом сборка кораблей будет вестись одновременно со строительством таких же фрегатов для ВМС Индии, ведущимся по контракту 2007 года.

В сентябре 2010 года главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий заявил, что Черноморский флот будет ежегодно получать один-два фрегата проекта 11356 начиная с 2013 года. При этом в 2015 году в состав флота будут входить уже не менее пяти таких кораблей.

Фрегаты проекта 11356 обладают водоизмещением в четыре тысячи тонн. Длина корпуса фрегата составляет 124,8 метра, дальность хода - 4,5 тысячи миль, а максимальная скорость равна 30 узлам. Корабли вооружены артиллерийской установкой А-190Э калибра 100 миллиметров, зенитным ракетным комплексом "Штиль-1", зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Каштан", восемью ПЗРК "Игла" и двумя двухтрубными торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В авиагруппу фрегатов могут входить вертолеты Ка-28 или Ка-31.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Iveco Trakker. Фото с сайта iveco.com

BAE и Iveco займутся совместным созданием грузовиков для ЮАР

Британская компания BAE Systems и итальянская Iveco Defense Vehicles заключили соглашение о совместной разработке грузовиков для вооруженных сил ЮАР, сообщает Defense News. Совместное предприятие намерено принять участие в тендере Vistula на поставку 1200 грузовых машин, который будет объявлен в ближайшие несколько месяцев. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 3,2 миллиарда южноафриканских рандов (468,5 миллиона долларов).

Пока все параметры будущего тендера неизвестны. В частности, компании, намеревающиеся принять участие в конкурсе, пока не знают, какого именно типа грузовики требуются южноафриканским военным. Iveco намерена предложить ЮАР грузовики Trakker или одну из машин серии High Mobility. Они могут быть оснащены бронированными кабинами водителя и поставлены заказчику в четырех-, шести- или восьмиколесном исполнении. Сборка машин будет производится на заводе BAE Systems в ЮАР.

Помимо BAE Systems и Iveco в будущем тендере также намерены принять участие немецкая компания Mercedes-Benz с южноафриканской Land Mobility Technologies. Какие машины представит на конкурс этот консорциум, пока неизвестно. В настоящее время Mercedez-Benz занимается выпуском военных грузовиков серии Atego, Axor, Actros и Zetros. Эти машины также могут выпускаться с бронированной кабиной на четырех-, шести- и восьмиколесном шасси.

Вооруженные силы ЮАР намерены заменить новыми грузовиками устаревшие Magirus Deutz производства южноафриканской оборонной компании Samil.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Модель авианосца класса Vikrant. Фото с сайта bharat-rakshak.com

Индия спустит собственный авианосец на воду до конца года

В Индии завершилось строительство основной части перспективного авианосца класса Vikrant водоизмещением 40 тысяч тонн, сообщает DNA India. В частности, полностью готовы два из 21 блока будущего корабля и секции, в которых разместятся двигатель и дизель-генераторы. Как ожидается, верфь Cochin, ведущая строительство авианосца, спустит корабль на воду до конца 2010 года.

Закладка индийского авианосца состоялась в феврале 2009 года после того, как правительство страны одобрило выделение средств на строительство корабля. Разработка проекта ведется с 2003 года. Авианосец строится по так называемой модульной схеме, при которой каждая секция авианосца создается отдельно. Работы над кораблем проводятся в два этапа: первом будет собран корпус корабля, а на втором - окончательная достройка.

Согласно проекту, длина индийского авианосца составит 260 метров, а ширина - 60 метров. В качестве силовой установки будут использоваться двигатели LM 2500 производства американской компании General Electric. Корабль сможет развивать скорость до 28 узлов. В авиагруппу Vikrant будут входит 29 палубных истребителей и десять вертолетов Ка-31 или HAL Dhruv. В общей сложности планируется построить два авианосца класса Vikrant. Как ожидается, первый из них будет передан ВМС Индии к 2013 году.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Авиаплощадка ТАПОиЧ. Фото с сайта mytashkent.uz

Узбекское правительство обанкротит производителя Ил-76

Ташкентский хозяйственный суд начал процедуру банкротства на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова, занимающемся производством военно-транспортных самолетов Ил-76 и пассажирских Ил-114. Как сообщает ИА "Фергана.Ру", процедура банкротства была инициирована правительством Узбекистана, контролирующим 76,6 процента акций предприятия.

Как уточняет информационный портал Uzmetronom, на базе предприятия планируется открыть производство автомобилей GM-Uzbekistan. По какой именно причине была начата процедура банкротства предприятия, не уточняется. Размер долгов ТАПОиЧ перед кредиторами не указывается. Длительное время с ТАПОиЧ велись переговоры о включении предприятия в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию, однако конкретное решение по этому вопросу пока не принято.

Решением Ташкентского хозяйственного суда от 30 сентября 2010 года на ТАПОиЧ введена процедура наблюдения, а временным управляющим назначен сотрудник Ташкентского городского управления Госкомитета по демонополизации и поддержке конкуренции Узбекистана. Рассмотрение дела о банкротстве предприятия назначено на 1 ноября 2010 года.

Как отмечает ЦАМТО, на ташкентском предприятии осуществляется окончательная сборка транспортников Ил-76, самолетов-заправщиков Ил-78 и среднемагистральных пассажирских самолетов Ил-114. До 2003 года ТАПОиЧ поставляло ВВС Индии заправщики Ил-78МКИ, осуществляя финишную сборку самолетов из российских комплектующих. Следует отметить, что многие экспортные заказы России на Ил-76 и Ил-78 выполнялись совместно с ташкентским предприятием.

В начале октября 2010 года стало известно, что на аэродроме ТАПОиЧ впервые поднялся в воздух первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ. Самолет пробыл в воздухе 38 минут под управлением летчика-испытателя Николая Куимова. Ил-76МФ создан на базе транспортника Ил-76 и отличается от него увеличенной до 60 тонн грузоподъемностью и удлиненным на 6,6 метра фюзеляжем.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА IAI Heron. Фото с сайта israeli-weapons.com

Россия купила у Израиля компоненты для сборки беспилотников

Российская объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" и израильская компания Israel Aerospace Industries заключили контракт на поставку компонентов для сборки беспилотных летательных аппаратов, говорится в пресс-релизе IAI. Подписание соглашения состоялось в присутствии министра промышленности и торговли России Виктора Христенко, генерального директора "Оборонпрома" Андрея Реуса и исполнительного директора IAI Ицхака Ниссана (Itzhak Nissan).

Поставка заказанных у израильской компании компонентов начнется в 2011 году. Сумму заключенной сделки IAI не уточняет. По сведениям израильской газеты Globes, стоимость контракта составляет около 400 миллионов долларов. В рамках контракта "Оборонпром" выплатит IAI 280 миллионов долларов сразу, а остальные средства - по мере поступления компонентов. По условиям соглашения, поставка запчастей будет производиться на протяжении трех лет.

Сборочное производство БПЛА планируется развернуть в Республике Татарстан.

Россия не впервые покупает беспилотные летательные аппараты у Израиля. Считается, что БПЛА приобретаются небольшими партиями для того, чтобы на их основе создать собственные образцы. Кроме того, на израильских аппаратах в настоящее проходят обучение российские операторы БПЛА.

В апреле 2009 года Россия приобрела у Израиля 12 беспилотников Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II на общую сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен второй контракт на поставку 36 израильских БПЛА на сумму в 100 миллионов долларов, а в апреле 2010 года стало известно о покупке у Израиля еще 15 аппаратов. Кроме того, Россия намерена создать совместное с IAI производство беспилотников. Эта сделка оценивается в 300 миллионов долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Запуск ракеты SM-2. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Южная Корея обнаружила брак в ракетах иностранного производства

ВМС Южной Кореи начали расследование, в ходе которого будут проверены все ракеты иностранного производства, сообщает Defense News. Поводом для расследования стали неполадки, обнаруженные в ходе испытания трех типов ракет, принятых на вооружение ВМС. Речь идет об американских зенитных ракетах Raytheon SM-2 и противокорабельных Boeing Harpoon, а также французских противокорабельных MBDA Sea Skua.

ВМС Южной Кореи с июля 2008 года по июль 2010-го проводили испытания ракет, в ходе которых выяснилось: точность их попадания составляет менее 80 процентов. По словам представителя ВМС страны, ракеты покупались при условии, что их точность составляет около ста процентов. Всего было произведено 23 запуска ракет. По данным ВМС, в ходе испытаний три из 12 ракет SM-2 не попали в цель. Свои цели также не смогли поразить одна из 12 Sea Skuas и одна из двух Harpoon.

В главном штабе ВМС Южной Кореи пришли к выводу, что неполадки SM-2 связаны с производственным браком запасных частей, использованных при обслуживании ракет. Аналогичный брак был выявлен и в запчастях для Sea Skua и Harpoon. В настоящее время планируется провести проверку 130 ракет SM-2, а на 90 Sea Skua уже были заменены бракованные детали.

Кроме того, ВМС Южной Кореи потребовали от MBDA компенсационных выплат за бракованные ракеты в размере миллиарда вон (880 тысяч долларов), однако компания отказалась перечислить военным деньги, сославшись на то, что годовой гарантийный срок по ракетам уже истек. В настоящее время специалисты ВМС Южной Кореи и ВМС США проводят проверку десяти ракет Harpoon на предмет возможных неполадок.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА Bird-Eye 400. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Казанский вертолетный завод займется сборкой израильских беспилотников

Беспилотные летательные аппараты в России будут собираться из израильских комплектующих на Казанском вертолетном заводе, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник в госкорпорации "Ростехнологии". Это предприятие подконтрольно объединенной промышленной корпорации "Оборонпром", которая 13 октября 2010 года заключила с израильской компанией Israel Aerospace Industries контракт на поставку компонентов для сборки БПЛА. Поставка комплектующих начнется в 2011 году и продлится три года.

По словам председателя совета директоров Казанского вертолетостроительного завода Александра Лаврентьева, он знает о планах "Оборонпрома" собирать беспилотники на мощностях предприятия, однако сомневается, что завод с этой задачей справится. "Мы загружены по самую макушку", - отметил Лаврентьев, пояснив, что предприятие занято производством техники по экспортным контрактам до 2012 года. При этом председатель предположил, что логичнее было бы развернуть сборку израильских беспилотников на другом, менее загруженном авиационном предприятии.

Сумма сделки по покупке комплектующих у Израиля не раскрывается. Также неизвестно, производится ли покупка компонентов в рамках создания совместного с IAI предприятия по производству беспилотных аппаратов в России. Весной 2010 года генеральный директор "Ростехнологии" Сергей Чемезов объявил, что стоимость проекта составит 300 миллионов долларов. Между тем, 13 октября израильская газета Globes написала, что сумма сделки с Израилем составила 400 миллионов долларов, из которых 280 миллионов долларов "Оборонпром" должен будет перечислить сразу, а остальные средства - по мере поступления комплектующих.

Как пишут "Ведомости" со ссылкой на источник в IAI, покупателем беспилотников российской сборки станут гражданские и силовые структуры, но не военные. В апреле 2009 года Россия приобрела у Израиля 12 беспилотников Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II на общую сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен второй контракт на поставку 36 израильских БПЛА на сумму в 100 миллионов долларов, а в апреле 2010 года стало известно о покупке у Израиля еще 15 аппаратов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото пользователя Wall83 с сайта defencetalk.com

АПЛ "Юрий Долгорукий" впервые выполнит торпедные стрельбы

Головная атомная подводная лодка проекта 955 "Борей" "Юрий Долгорукий" перед испытательным пуском межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" впервые выполнит торпедные стрельбы, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя Главного штаба ВМФ России. В ближайшие несколько дней подлодка выйдет в Белое море, где на специальном полигоне выполнит учебные пуски торпед, а также проверку бортовых комплексов и систем.

Как ожидается, запуск "Булавы" с борта стратегического ракетоносца состоится в декабре 2010 года, после того, как будет произведен второй в 2010 году испытательный пуск ракеты с борта АПЛ "Дмитрий Донской" проекта 941 "Акула". Предварительно, очередной запуск перспективной ракеты намечен на конец октября текущего года, однако более точная дата будет названа после того, как специальная комиссия завершит анализ 13-го по счету пуска, состоявшегося 7 октября 2010 года и признанного успешным.

Первый стратегический ракетоносец проекта "Борей" завершил очередной этап заводских ходовых испытаний в конце сентября 2010 года. Завершившийся выход в море был одним из самых длительных походов АПЛ. В настоящее время экипаж и сдаточная команда занимаются подготовкой подлодки к государственной приемке. Во время выхода в море производилась проверка работы навигационного комплекса подлодки, системы управления плавучестью и некоторых параметров АПЛ.

Подлодки проекта "Борей" станут основным носителем межконтинентальных ракет "Булава". Атомоходы будут оснащены 16-20 шахтами для перспективной ракеты, а также шестью торпедными аппаратами. Ракетоносцы водоизмещением 24 тысячи тонн способны погружаться на глубину до 450 метров и развивать скорость до 29 узлов. В настоящее время на верфи "Севмаш" в разной степени готовности находятся еще три подлодки проекта "Борей": "Александр Невский", "Владимир Мономах" и "Святитель Николай".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
BAE Hawk ВВС Австралии. Фото с сайта militaryphotos.net

Австралия приостановила полеты учебных самолетов Hawk

ВВС Австралии приостановили на неопределенное время полеты учебно-боевых самолетов BAE Hawk, пишет австралийская газета The Sydney Morning Herald. Поводом для приостановки полетов стали неустановленные пока неполадки, из-за которых 11 октября 2010 года заглох двигатель идущего на взлет самолета. В результате неполадки Hawk был вынужден был прибегнуть к процедуре прерванного взлета.

В настоящее время проводится расследование, которое уже исключило версию загрязненного топлива. Полеты учебных самолетов не будут возобновлены до тех пор, пока специальная комиссия не завершит расследование и не установит точную причину неполадок. Планируется ли пригласить представителей британской компании BAE Systems, выпустившей Hawk, для помощи в установлении неполадок, пока неизвестно.

ВВС Австралии используют 33 двухместных самолета Hawk для подготовки пилотов истребителей F/A-18E/F Super Hornet и F-111 Aardvark (планируется списать в декабре 2010 года). Учебные самолеты были куплены Австралией у BAE Systems в 1995-1996 годах. В настоящее время самолеты приписаны к базам ВВС Пирс и Уильямстаун.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
IAI K-80 Panther. Фото с сайта aviationweek.com

IAI начала поиск инвестора для проекта беспилотного конвертоплана

Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries начала поиск иностранного инвестора для проекта беспилотного летательного аппарата K-80 Panther, выполненного по схеме конвертоплана, сообщает Flightglobal. В каких долях будут распределяться финансовые вложения в проект между IAI и партнером компании, не уточняется. Поиск партнера IAI начала вскоре после того, как получила отказ Министерства обороны Израиля продлить конкурс на поставку БПЛА бригадного уровня.

О том, что IAI занимается разработкой беспилотного конвертоплана, стало известно 22 сентября 2010 года. K-80, по заявлению компании, создавался специально для конкурса, прием заявок на участие в котором завершился 20 сентября 2010 года. IAI не успевала завершить предварительные испытания аппарата и попросила военное ведомство продлить сроки, но получила отказ. Единственной компанией, подавшей заявку на участие в тендере оказалась израильская Elbit Systems, представившая БПЛА Skylark 2.

По оценке IAI, перспективный беспилотный конвертоплан может быть востребован на внутреннем и международном рынке беспилотников. Основным преимуществом аппарата является возможность вертикального взлета и посадки без использования взлетно-посадочных полос или катапульт. В частности, по заявлению израильской компании, аппаратом уже заинтересовались несколько иностранных спецслужб, название которых IAI впрочем не уточнила.

Panther использует автоматическую систему контроля за полетов, которая отвечает за переход аппарата от вертолетного типа полета к самолетному и обратно. Беспилотник оснащен тремя электромоторами, а его максимальный взлетный вес составляет 65 килограммов. Аппарат способен подниматься на высоту до трех тысяч метров и висеть неподвижно на протяжении шести часов. На K-80 устанавливаются электронно-оптические сенсоры, лазерные дальномеры, а также устройства лазерной подсветки целей.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
B-2 Spirit. Фото с сайта af.mil

Начались испытания новых систем связи бомбардировщиков B-2

Northrop Grumman начала летные испытания бомбардировщика B-2 Spirit, оснащенного новыми вычислительными системами и аппаратурой связи, говорится в пресс-релизе американской компании. Испытания проводятся с 1 сентября 2010 года на авиабазе ВВС США Эдвардс. Полеты проходят в рамках первого этапа модернизации дальнего бомбардировщика. После того, как программа испытаний будет завершена, новое оборудование связи будет установлено на все B-2 в составе ВВС США.

На первом этапе модернизации B-2 получил единую вычислительную систему производства Lockheed Martin, которая заменила около 12 компьютерных систем на борту бомбардировщика. На самолет была также установлена более производительная дисковая подсистема производства Honeywell Defense and Space Electronic Systems. Связь между различными подсистемами бомбардировщика осуществляется посредством оптико-волоконных кабелей.

Такие усовершенствования позволят B-2 увеличит скорость обмена информации посредством спутников по меньшей мере в сто раз.

На втором этапе B-2, как ожидается, получит новый терминал спутниковой связи и антенны. Третий этап модернизации бомбардировщика предусматривает подключение самолетов к глобальной компьютерной сети Министерства обороны США, благодаря чему эффективность обмена информацией между самолетами и наземными подразделениями значительно повысится.

В настоящее время на вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. Один бомбардировщик способен перевозить обычные и ядерные бомбы бомбы общей массой до 17,4 тонны.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
Фрегат проекта 11356. Фото с сайта defence.pk

Выбор сделан

Фрегаты для Черноморского флота будет строить завод "Янтарь"

Министерство обороны России назвало победителя тендера на строительство трех фрегатов для Черноморского флота России. В закрытом конкурсе участвовали пять заводов, контролируемых Объединенной промышленной корпорацией и Объединенной судостроительной корпорацией. Строительством фрегатов займется прибалтийский завод "Янтарь", который поставит заказанные корабли до 2015 года. Решение Министерства обороны было вполне ожидаемым - "Янтарь" уже занимается строительством фрегатов для ВМС Индии.

В тендере Министерства обороны России на поставку фрегатов для Черноморского флота принимали участие Амурский судостроительный завод, "Северная верфь", "Адмиралтейские верфи", Балтийский завод и "Янтарь". Фактически же в тендере участвовали две крупные российские структуры - Объединенная промышленная корпорация (ОПК контролирует "Северную верфь" и Балтийский завод) и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК принадлежат доли в "Адмиралтейских верфях" и "Янтаре").

Что касается Амурского судостроительного завода, то в мае 2009 года 59 процентов его акций за символическую плату в сто долларов были переданы Сбербанку, которому предприятие задолжало свыше 14 миллиардов рублей. Планируется, что впоследствии Сбербанк передаст акции завода ОСК за те же сто долларов, но вдобавок выдаст корпорации кредит в 400 миллионов долларов сроком на десять лет для реструктуризации долгов предприятия. То есть фактически и Амурский судостроительный завод участвовал в конкурсе как представитель ОСК, хотя еще и не перешел под контроль корпорации.

Победителем конкурса ВМФ стал прибалтийский завод "Янтарь", расположенный в Калининграде, с которым до конца октября 2010 года будет подписан контракт на передачу ВМФ России трех фрегатов проекта 11356 (1135.6) в течение четырех лет. По словам руководителя пресс-службы "Янтаря" Сергея Михайлова, срок строительства первого корабля составит два года и десять месяцев. Сумма сделки с российским предприятием пока неизвестна.

Сложная комбинация

Поражение ОПК в тендере ВМФ может негативно отразиться на судостроительном будущем корпорации, но пойти при этом на пользу ОСК, в состав которой планируется включить все государственные судостроительные активы и госпакеты акций в частных компаниях. Ранее ОПК вела переговоры с ОСК о продаже ей "Северной верфи", Балтийского завода и конструкторского бюро "Айсберг". Стороны не сумели сойтись в цене - ОПК оценила верфи в 89 миллиардов рублей, а ОСК готова была заплатить только 23 миллиарда. Возможно, дело закончилось бы ничем, если бы в начале июля 2010 года акции этих предприятий не оказались под залогом у Центробанка России.

Проект 11356

Фрегаты проекта 11356 обладают водоизмещением в четыре тысячи тонн. Длина корпуса фрегата составляет 124,8 метра, ширина 15,2 метра, а осадка - 4,2 метра. Дальность хода корабля составляет 4,5 тысячи миль, а максимальная скорость равна 30 узлам. Корабли проекта 11356 вооружены артиллерийской установкой А-190Э калибра 100 миллиметров, зенитным ракетным комплексом "Штиль-1", зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Каштан", восемью ПЗРК "Игла" и двумя двухтрубными торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В авиагруппу фрегатов могут входить вертолеты Ка-28 или Ка-31.

В июле Международный промышленный банк, который, как и ОПК, подконтролен семье тувинского губернатора Сергея Пугачева, допустил просрочку по беззалоговым кредитам ЦБ в размере 31,8 миллиарда рублей. Позже этот долг был реструктурирован под залог акций "Северной верфи", Балтийского завода и "Айсберга". Как ожидается, Центробанк обратится в суд с просьбой назначить оценщика акций предприятий, оказавшихся в залоге у финансовой организации. Не исключено, что после оценки стоимость активов может оказаться значительно ниже 89 и 31,8 миллиарда рублей, а возможно, ниже и тех самых 23 миллиардов, которые Пугачеву предлагало государство.

Дело в том, что оценка верфей производится не только по стоимости их акций, но и по стоимости портфеля их заказов. Таким образом, потеря контракта на строительство фрегатов проекта 11356 уже пошло не на пользу ОПК. Между тем, ОПК в будущем может также не получить и контракт на строительство вертолетоносных десантных кораблей-доков. Как ожидается, Министерство обороны России в ближайшее время объявит тендер на поставку вертолетоносцев, к участию в котором будут допущены несколько отечественных и иностранных компаний. При этом французский "Мистраль" считается фаворитом, а наиболее вероятным исполнителем контракта - "Адмиралтейские верфи", подконтрольные ОСК.

Таким образом, ОСК в перспективе сможет получить акции "Северной верфи" и Балтийского завода по цене, значительно меньше той, которую запросило руководство ОПК.

Очевидный выбор

Проведение конкурса Министерством обороны России осуществлялось в рамках программы модернизации корабельного состава Черноморского флота. Такая программа начала действовать после того, как президенту России Дмитрию Медведеву и его украинскому коллеге Виктору Януковичу удалось договориться о продлении сроков пребывания Черноморского флота в Севастополе. Благодаря договоренности зарубежный флот России в течение десяти лет пополнится десятью кораблями и пятью подводными лодками.

Сегодня в состав Черноморского флота входят два cторожевых корабля проекта 1135, который позднее лег в основу проекта 11356. Корабли "Ладный" и "Пытливый" были построены на заводах "Залив" и "Янтарь" и включены в состав Черноморского флота в 1980-1981 годах.
Между тем, то, что победителем конкурса станет "Янтарь", можно было предположить задолго до окончания тендера. Причем конкурс, по мере приближения даты оглашения финалиста, все больше становился похожим на формальность. Так, еще в начале сентября 2010 года главнокомандующий военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий заявил, что начиная с 2013 года Черноморский флот России будет ежегодно пополняться одним-двумя фрегатами проекта 11356.

"Принято решение о том, что с 2013 года боевой состав Черноморского флота будет усиливаться ежегодно одним-двумя кораблями первого ранга. В данном случае речь идет о фрегатах, которые завод "Янтарь" будет строить после выполнения индийского заказа", - сказал Высоцкий, отметив, что предприятие уже получило контракт ВМФ России на строительство первых трех кораблей. Не исключено, что в перспективе может быть заключен контракт на сборку еще двух фрегатов проекта 11356.

Таким образом, решение о том, кто же будет победителем тендера: было принято до того, как финалист был назван официально. Решение выбрать "Янтарь" выглядит логичным еще и потому, что ВМФ и Министерство обороны России настроены на как можно скорейшее обновление корабельного состава Черноморского флота. Сокращению сроков, в данном случае, могли способствовать уже ведущиеся на "Янтаре" работы по строительству фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии - производственный процесс уже налажен и идет полным ходом.

По словам Михайлова, строительство кораблей для Черноморского флота предприятие будет вести параллельно с выпуском судов для ВМС Индии. Контракт с индийскими военно-морскими силами был заключен в 2007 году. По условиям соглашения, ВМС Индии должны получить три российских фрегата общей стоимостью 1,5 миллиарда долларов. Первый фрегат для Индии был спущен на воду в сентябре 2009 года, а второй - в июне 2010 года. Как ожидается, первый корабль будет поставлен заказчику в 2011 году.

Следует отметить, что в составе ВМС Индии уже числятся три корабля проекта 11356. Они были включены в состав индийского флота в 2003-2004 годах. Несмотря на то, что строительством этой партии фрегатов занимался Балтийский завод, этот факт скорее всего не смог бы повлиять на судьбу предприятия в тендере. Во-первых, строительство велось уже давно. Во-вторых, корабли проекта 11356 основаны на сторожевиках проекта 1135, строительством которых традиционно занимались завод имени Жданова, "Янтарь" и "Залив". В нынешнем конкурсе из этой троицы принимал участие только "Янтарь".

Как бы там ни было, а обновление Черноморского флота сулит приток заказов сразу нескольким российским судостроительным предприятиям. Помимо фрегатов проекта 11356, флоту планируется передать сторожевики проекта 22350, строительство которых ведется на Балтийском заводе, малые артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо", а также подлодки проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада". В целом расходы на обновление корабельного состава Черноморского флота России оцениваются в сто миллиардов рублей.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
UH-1Y Venom. Фото с сайта helicopterwise.com

США потратят на модернизацию вертолетов H-1 12 миллиардов долларов

Морская пехота США намерена модернизировать 291 вертолет Bell серии H-1, сообщает Aviation Week. Основным исполнителем работ станет американская компания Bell Helicopter Textron. Стоимость контракта на модернизацию машин оценивается в 12,1 миллиарда долларов. Когда именно планируется подписать соглашение с компанией, пока неизвестно.

Согласно планам Морской пехоты США, модернизации подвергнется 131 вертолет AH-1W SuperCobra. Они будут улучшены до версии AH-1Z Viper, в начале октября 2010 года получившей разрешение на боевое применение. Кроме того, служба также планирует приобрести 58 новых AH-1Z. Для этого Морская пехота США намерена попросить Комитет по военным закупкам Министерства обороны выдать Bell Helicopter разрешение на массовое производство вертолетов.

В свою очередь командование ВМС США объявило о планах заказать для Морской пехоты модернизацию 160 вертолетов UH-1N Huey, которые будут улучшены до последней версии UH-1Y Venom. Ее испытания на боевое применение начались одновременно с AH-1Z, однако соответствующее разрешение вертолет получил гораздо раньше - в августе 2008 года. Первое боевое задание UH-1Y выполнил в начале 2009 года в Афганистане.

Как ожидается, работы по модернизации и поставке вертолетов AH-1Z завершатся в 2019 году, в то время как последний UH-Y будет передан заказчику в 2016 году. В настоящее время на вооружении Морской пехоты США уже стоят 11 AH-1Z, полученных для проведения испытаний, и 31 вертолет UH-1Y. В общей сложности Bell Helicopter пока получила заказы на поставку 70 UH-1Y и 28 AH-1Z.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Десантный корабль "Иоганн де Витт" класса "Роттердам". Фото с сайта shipmodels.info

Россия заключит контракт на покупку вертолетоносцев до конца 2010 года

Министерство обороны России назовет победителя тендера на поставку десантных вертолетоносных кораблей-доков до конца 2010 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник Генерального штаба Вооруженных сил России генерал армии Николай Макаров. "Кто предложит наиболее качественный корабль, в меньшие сроки и меньшую цену, тот и будет победителем. Контракт может быть заключен до конца этого года", - отметил генерал. Между тем тендер на поставку вертолетоносцев пока не объявлен.

В настоящее время Министерство обороны России занимается подготовкой тендера на поставку десантных кораблей. Как ожидается, он будет закрытым, то есть участие в конкурсе смогут принять только специально приглашенные компании. 8 сентября 2010 года министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что тендер будет объявлен в течение месяца, однако этого пока не случилось. Приглашение к участию получат как российские, так и иностранные судостроительные предприятия.

Ранее различные российские чиновники заявляли, что в конкурсе могут принять участие голландская компания Schelde Shipbuilding и испанская Navantia, которые предложат на конкурс корабли класса "Роттердам" и "Хуан Карлос" соответственно. В тендере также примет участие и французская верфь STX, строящая вертолетоносцы "Мистраль". Из российских компаний в тендере могут принять участие судостроительный завод "Звезда", "Адмиралтейские верфи", "Янтарь", "Северная верфь" и Балтийский завод.

"Звезда" уже создала совместное предприятие с южнокорейским концерном Daewoo Marine Shipbuilding & Engineering. Это предприятие предложит на тендер вертолетоносец "Токто".

Следует отметить, что французский "Мистраль" является для Министерства обороны России приоритетным. Министерство обороны проявляет интерес к покупке "Мистраля" с 2009 года. Официальные переговоры по этому вопросу начались 2 марта 2010 года. Если сделка состоится, Россия получит "Мистраль" без радаров и вооружения. Российские военные рассматривают возможность покупки у Франции одного готового корабля и трех лицензий на его строительство в России. Франция, в свою очередь, намерена продать России два корабля и две лицензии. Потенциальная сумма сделки составляет около 1,5 миллиарда евро.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
MQ-9 Reaper. Фото с сайта darkgovernment.com

Беспилотники Predator и Reaper получат сенсоры высокой четкости

Американская компания Raytheon получила контракт Министерства обороны США на разработку сенсоров высокой четкости для беспилотников MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 11,5 миллиона долларов, из которых 9,9 миллиона долларов уже перечислены компании. Благодаря контракту Raytheon сможет получить доступ к разработкам нового оружия для беспилотников, проводимым General Atomics.

По условиям сделки, Raytheon должна будет создать электронно-оптические сенсоры высокой четкости стандарта 720p. В рамках аналогичной технологии будут также созданы цветной лазерный целеуказатель-дальномер MCLRD, а также различные оптические устройства многоспектральную систему прицеливания (MTS)-A/B. После того, как все необходимые устройства будут созданы, испытаны и начнут поставляться заказчику, Raytheon приступит к созданию сенсоров для беспилотников стандарта 1080p.

В настоящее время новое оружие, а также MCRLD для Reaper и Predator создает компания General Atomics, выпускающая беспилотники. В рамках полученного контракта Raytheon должна будет согласовывать свои разработки с General Atomics для обеспечения совместимости перспективных систем. На стадии прототипов обе компании будут проводить совместные испытания созданных систем и нового оружия.

В настоящее время на беспилотники Reaper и Predator устанавливаются радары AN/APY-8 Lynx II и ASIP-1C соответственно, обеспечивающие обнаружение наземных целей и картографирование местности. Кроме того, в список стандартного оборудования аппаратов входят системы наведения AN/DAS-1 MTS-B и AN/AAS-52, оснащенные электронно-оптическими и инфракрасными сенсорами.

http://lenta.ru/