Оружейная: Новости

[Al 777]

picture 2.jpg
Авианосцы Queen Elizabeth и Prince of Wales. Изображение с сайта royalnavy.mod.uk

Британское минобороны обвинили в росте стоимости авианосцев и истребителей

Британское Национальное финансово-ревизионное управление (NAO) пришло к выводу, что действия Министерства обороны Великобритании по сокращению стоимости 15 крупнейших оборонных программ привели к обратному эффекту. Как сообщает Defense News, на протяжении 12 месяцев с марта 2009-го по март 2010 года совокупная стоимость программ строительства двух авианосцев и покупки истребителей Eurofighter Typhoon выросла на 3,3 миллиарда фунтов стерлингов (5,3 миллиарда долларов).

На протяжении последних полутора лет сокращение стоимости программы строительства авианосцев Queen Elizabeth и Prince of Wales, а также покупки новых истребителей были основным приоритетом Министерства обороны и правительства Великобритании. Сокращение издержек является частью более масштабной программы по сокращению расходов государственного бюджета. В частности, планировалось замедлить строительство авианосцев и отложить принятие их на вооружение, а также отказаться от покупки части истребителей.

Считалось, что замедление строительства Queen Elizabeth и Prince of Wales должно было снизить общую стоимость программы на 450 миллионов фунтов стерлингов. Вместо этого, как пишет The Guardian программа уже выросла в цене на 650 миллионов фунтов стерлингов, превысив отметку в пять миллиардов фунтов. По оценке NAO, учитывая все изменения в программе строительства авианосцев ее конечная стоимость увеличилась по сравнению с начальной оценочной на 1,54 миллиарда фунтов стерлингов до 5,9 миллиарда. При этом, если учесть 331 миллион фунтов расходов на испытания, стоимость программы превысит шесть миллиардов фунтов.

Для того, чтобы уменьшить расходы на приобретение истребителей Typhoon для Королевских ВВС, Министерство обороны Великобритании сократило заказ с 232 до 160 самолетов. При этом число заказанных военным ведомством самолетов на 16 единиц больше, чем заявляли ВВС. Покупка этого лишнего числа истребителей обошлась оборонному бюджету Великобритании в 2,7 миллиарда долларов. Впрочем, избежать этих трат Министерству обороны Великобритании все равно не удалось бы - такую сумму ведомство должно было заплатить Eurofighter в рамках контрактных обязательств.

Любопытно, что остальные 13 приоритетных оборонных программ практически не изменились в стоимости. Между тем, Министерство обороны Великобритании сочло доклад NAO комплиментом, объявив, что военное ведомство сделало все возможное в рамках непродуманной политики, проводившейся лейбористским правительством. В письме NAO министр обороны Великобритании Лиам Фокс заявил, что ведомство "приложило огромные усилия, чтобы справиться с ростом стоимости военной техники и отсрочками поставок, которые стали прямым следствием некомпетентности кабинета министров".

В настоящее время Министерство обороны Великобритании ждет сокращение военных расходов на десять процентов в ближайшие четыре года. Летом 2010 года Министерство финансов Великобритании объявило военному ведомству, что расходы будут сокращаться для снижения нагрузки на государственный бюджет. При этом часть военных программ либо будет пересмотрена, либо закрыта вовсе. Ежегодный военный бюджет Великобритании составляет около 35 миллиардов фунтов стерлингов, не включая расходы на содержание военного контингента в Афганистане.

Между тем, госсекретарь США Хиллари Клинтон и министр обороны Роберт Гейтс раскритиковали планы Великобритании по сокращению военного бюджета. В интервью телеканалу BBC Клинтон заявила, что "НАТО является самым успешным военным альянсом в истории и этот успех необходимо поддерживать усилиями всех членов организации". Гейтс выразил свою обеспокоенность более конкретно. По его словам, члены НАТО, сокращая военные программы, снижают свои оборонные способности "создавая дыры", которые впоследствии придется закрывать США, испытывающие собственные трудности.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
MQ-9 Reaper. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Морская пехота США объявила требования к новым беспилотникам

Морская пехота США обнародовала требования к беспилотникам, которые должны в перспективе заменить используемые сегодня RQ-7 Shadow, сообщает Aviation Week. Новые требования были озвучены в рамках программы Group 4, которая за последние несколько месяцев претерпела изменения. В частности, из списка требований к новому беспилотнику были убраны вертикальный взлет и посадка, а также возможность стартовать с палубы корабля.

Согласно новым требованиям, Морская пехота США нуждается в беспилотном летательном аппарате класса MQ-9 Reaper, который будет использоваться параллельно с разведывательным и ударным БПЛА X-47B UCAS ВМС США. Поступление последнего на вооружение запланировано на 2018 год. Новый аппарат Морской пехоты должен будет уметь вести наблюдение, разведку, рекогносцировку, наносить удары по объектам противника, а также проводить радиоэлектронную борьбу (РЭБ).

Используемые сегодня в США ударные беспилотники умеют выполнять все эти задачи, кроме РЭБ. Морская пехота рассчитывает принять на вооружение новый БПЛА в 2016-2018 году, причем в качестве аппарата могут использоваться уже существующие модели беспилотников, оснащенные модулем РЭБ. В качестве таких модулей предполагается использовать AN/ALQ-99 (устанавливается на самолеты РЭБ EA-6B Prowler и EA-18G Growler) или перспективный NGJ.

БПЛА для Морской пехоты должен уметь совершать полеты на скорости 240-400 узлов (445-741 километр в час) и находиться в воздухе на протяжении 14 часов. Дальность действия аппарата должна быть не менее 365 морских миль (675,98 километра). Грузоподъемность аппарата не должна быть менее 1,36 тонны. В качестве вооружения перспективного беспилотника предполагается использовать ракеты Hellfire, JAGM, а также малокалиберные бомбы.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
F-35B STOVL. Фото с сайта jsf.mil

Lockheed Martin создаст специальную версию F-35 для ВМС Великобритании

Американская компания Lockhed Martin получила контракт Министерства обороны Великобритании на создание специальной версии истребителя F-35B Lightning II, сообщает Aviation Week. Сумма сделки составила 13 миллионов долларов. Для британских ВМС будет создаваться F-35 SRVL, умеющий осуществлять вертикальную посадку с пробегом. Эта версия перспективного американского истребителя будет создана на базе F-35B STOVL - укороченный взлет, вертикальная посадка.

Благодаря системе SRVL F-35B сможет заходить на посадку на авианосец с массой полезной нагрузки большей на 907-1814 килограммов, чем у использующихся сегодня BAE Harrier II. Это означает, что перед заходом на посадку самолету не придется сливать лишнее топливо или сбрасывать неиспользованное вооружение для достижения максимальной посадочной массы. Во время вертикальной посадки с пробегом истребитель будет заходить на посадку под большим углом, чем обычный палубный истребитель, но на меньшей скорости.

Поддержку самолета будут обеспечивать подъемная сила крыльев, а также система STOVL, направляющая реактивную струю под фюзеляж F-35. Такая система используется F-35B и состоит из основного двигателя с поворотным соплом, вспомогательной турбины и трех дополнительных сопел в центре под фюзеляжем и под крыльями. Когда именно F-35B SRVL будут переданы ВМС Великобритании, пока неизвестно.

Как ожидается, новые истребители будут использоваться на перспективных британских авианосцах Queen Elizabeth и Prince of Wales, которые планируется принять на вооружение в 2016-м и 2018 годах соответственно. Изначально Министерство обороны Великобритании планировало приобрести 140 новых самолетов, однако сейчас рассматривается возможность сокращения объема покупки до 70 единиц. Такое намерение связано с нехваткой средств оборонного бюджета, который в ближайшие четыре года сократится на десять процентов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
Ocelot. Фото с сайта europeanmotornews.com

Великобритания купит 200 бронеавтомобилей Ocelot

Министерство обороны Великобритании заказало у американской компании Force Protection 200 легких бронированных патрульных автомобилей Ocelot, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. Согласно планам британского военного ведомства, новые бронеавтомобили заменят используемые сегодня Land Rover Snatch и будут использоваться военными в Афганистане.

Закупки военной техники будут осуществляться в рамках программы срочной оперативной необходимости. Как ожидается, первые Ocelot будут переданы британским военным для обучения в 2011 году. Партия из 200 автомобилей будет первой; после того как все они будут переданы заказчику, Министерство обороны Великобритании может заключить с Force Protection контракт на поставку дополнительной партии Ocelot.

Рзработка Ocelot ведется с начала 2009 года, а начало серийного производства бронеавтомобилей запланировано на 2011 год. В апреле 2010 года Министерство обороны Великобритании закупило два прототипа бронемашины для испытаний.

Ocelot с колесной формулой 4x4 комплектуется легкой броней со специальным усилением против придорожных бомб и самодельных взрывных устройств. Днище бронеавтомобиля V-образной формы. Машина способна разгоняться до 80 километров в час за 19,75 секунды и развивать скорость до 113 километров в час. Ocelot оснащен независимой подвеской и предназначен для перевозки шести бойцов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 6.jpg
Полет управляемой пули E-99. Скриншот игры Singularity с сайта gamer.ru

Пентагон снабдит снайперов управляемыми пулями

Управление перспективных разработок министерства обороны США (DARPA) начало разработку управляемой пули для снайперских винтовок в рамках проекта EXACTO (EXtreme ACcuracy Tasked Ordnance), говорится в пресс-релизе подразделения. Целью программы является создание боеприпаса, который позволит снайперам в условиях переменного ветра или различающейся от выстрела к выстрелу начальной скорости пули повысить точность попадания.

Вести разработку будет компания Teledyne Technologies, получившая контракт стоимостью 25 миллионов долларов. Как сообщается в пресс-релизе компании, новый боеприпас будет создан в калибре .50 дюйма (12,7 миллиметра). Программа разработки ведется в два этапа, первый из которых уже завершился. В рамках первой части программы специалисты Teledyne и DARPA провели компьютерное моделирование управляемой пули и пришли к выводу о возможности ее создания.

Второй этап предусматривает создание нескольких образцов управляемого боеприпаса и проведение его испытаний. Новая пуля сможет в определенной степени корректировать траекторию своего полета, а ее скорость будет выше таковой у стандартной пули калибра 12,7 миллиметра. По оценке DARPA, новая пуля позволит снайперам поражать объекты, движущиеся с большей скоростью. Кроме того, меткие стрелки смогут использовать большее число укрытий, из которых смогут вести стрельбу.

В DARPA полагают, что созданные в рамках EXACTO технологии можно будет использовать и при производстве боеприпасов большего калибра. Военные считают, что технологии будут востребованы на флоте, в Армии и в ВВС.

Как конкретно будет производиться корректировка полета пули EXACTO, не уточняется. Известно, что параллельно с новым боеприпасом будет разрабатываться и специальный оптический прицел для снайперских винтовок. Между тем в США уже используются управляемые боеприпасы для огнестрельного оружия. Речь идет о высокоточных корректируемых снарядах M712, M982, XM395 и XM1156 калибра 155 миллиметров для гаубиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 7.jpg
B53 в центре Y-12. Фото с сайта knoxnews.com

Термоядерный металлолом

США утилизируют свои самые мощные бомбы

Национальная администрация по ядерной безопасности США 13 октября 2010 года объявила о начале программы по утилизации самых мощных термоядерных бомб B53, стоявших на вооружении страны на протяжении 35 лет и списанных в 1997 году. По словам заместителя руководителя администрации Дона Кука, ликвидация бомб будет производиться с целью "сокращения количества ядерных вооружений и их роли в стратегии обеспечения национальной безопасности США".

Создание термоядерной бомбы B53 началось в США в 1955 году. Работы вела Лос-аламосская национальная лаборатория, а новое оружие получило шифр Mk.53. В основу нового вооружения легли атомные бомбы Mk.21 и Mk.46, которые в перспективе должны были быть заменены на Mk.53. В 1958 году Стратегическое командование ВВС США обнародовало требования Class C, согласно которым ВВС нуждались в ядерной бомбе массой не более пяти тонн. Благодаря этому Лос-аламосская лаборатория получила достаточно финансирования, чтобы в том же году завершить создание первого прототипа бомбы и провести его испытания.

Первый взрыв Mk.53 был произведен в июне 1958 года в рамках операции "Сухарь I" (Operation Hardtack I), в ходе которой на полигонах в Тихом океане - атоллах Бикини, Эниветок и Джонстон - были проведены 38 атомных взрывов мощностью от 1,36 килотонны до 8,9 мегатонны. Мощность взрыва бомбы Mk.53, получившей название "Дуб" (Oak), составила 8,9 мегатонны. Полностью разработка Mk.53 была завершена в 1959 году, а в 1962-м началось серийное производство оружия. Новую бомбу планировалось использовать в качестве вооружения бомбардировщиков B-47 Stratojet, B-52 Stratofortress и B-58 Hustler. Окончательное название - B53 - бомба получила в 1968 году.

pic002.jpg
"Гриб" от взрыва Oak во время операции "Сухарь I". Фото с сайта wikipedia.org

Основным предназначением B53, самой мощной термоядерной бомбы, когда-либо стоявшей на вооружении в США, являлось уничтожение подземных бункеров и укрепленных строений противника. План использования B53 предполагал сброс бомбы на парашюте в нужной точке. После того как бомба касалась земли, происходил взрыв, который вызывал сильное сотрясение почвы, разрушавшее подземные строения противника. Согласно техническим характеристикам B53, она была предназначена для уничтожения бункеров, расположенных на глубине до 250 метров. Впоследствии было решено подрывать бомбу в воздухе, для увеличения разрушений наземной инфраструктуры.

В качестве "уничтожителя бункеров" это оружие со временем устарело и в 1990-х годах было заменено новой бомбой B61 mod 11, стоящей на вооружении США и поныне. В отличие от B53, B61 mod 11 падала свободно, без применения парашютной системы, благодаря чему могла углубиться в почву, где и происходил взрыв. Таким образом можно было увеличить воздействие на подземные укрытия противника, снизив при этом массу и мощность самого оружия. B61 весит всего 540 килограммов. Официально данные о ее мощности не раскрываются, однако, по разным оценкам, она может составлять от десяти до 340 килотонн.

Серийная бомба B53 при высоте устройства 3,8 метра и диаметре 1,27 метра весила 4,015 тонны, включая 350-400 килограммов парашютной системы. В зависимости от способа применения, при сбросе бомбы либо раскрывались все пять парашютов (бомба ложилась на землю), либо только некоторые из них (бомба подрывалась в воздухе), либо контейнер с нераскрывшимися парашютами отстегивался в момент сброса. Мощность B53 составляла девять мегатонн. Следует отметить, что оружие выпускалось в двух вариантах: "грязном" и "чистом", B53-Y1 и B53-Y2 соответственно.

В "грязном" варианте в боеголовке бомбы в качестве оболочки боевого контейнера использовался слой урана-238, который после взрыва не полностью участвовал в цепной реакции и вызывал радиационное загрязнение территории. В "чистом" варианте B53 применялся высокообогащенный уран-235.

pic003.jpg
Компьютерная симуляция заглубления B61 mod 11 в почву. Фото с сайта nukestrat.com

При подрыве в воздухе на оптимальной высоте B53 давала огненный шар диаметром до пяти километров, убивая все живое на площади в 2,6 тысячи квадратных километров (диаметр круга поражения - 28,7 километра). При этом все поверхностные строения противника практически полностью разрушались в радиусе 14,9 километра от точки взрыва, а на участке радиусом 5,7 километра поверхность земли превращалась в выжженную площадку. В радиусе 4,7 километра ионизирующее излучение составляло 500 бэр (5 зивертов).

В общей сложности с 1962 по 1965 год было выпущено около 340 различных версий бомбы B53. С 1970-х годов количество таких бомб в активном боевом составе ВВС США постепенно сокращалось, и к лету 1987 года на вооружении у американцев осталось 25 бомб (остальные были переведены на склады хранения или уничтожены). В августе 1987 года Стратегическое командование ВВС США решило приостановить списание B53, вернув в активный состав еще 25 единиц оружия. Окончательно B53 была снята с вооружения лишь в 1997 году, когда ее заменили более компактной B61. Точных сведений о том, сколько B53 существует на сегодняшний день, нет. Считается, что в хранилищах находятся 50 бомб, до сих пор не ликвидированных из-за технологической сложности процесса.

Согласно планам Национальной администрации по ядерной безопасности США, частичная разборка термоядерных бомб будет производиться на предприятии ведомства Pantex, расположенном недалеко от города Амарилло в штате Техас. После этого некоторые из элементов оружия будут переплавлены, а другие - отправлены в Центр национальной безопасности Y-12 в пригороде Оук-Ридж, штат Теннесси. На этом предприятии, занимающемся обогащением и хранением урана, а также производством и ликвидацией ядерного оружия, будет производиться изъятие урановых зарядов для хранения. Сама бомба останется существовать только в виде точных моделей в нескольких музеях, например, в Музее ВВС США.

Согласно официальным данным Пентагона, в настоящее время США располагают 5113 ядерными боезарядами только лишь на развернутых стратегических носителях. Точная оценка тактических боезарядов, а также законсервированного ядерного оружия никогда не публиковалась для всеобщего доступа.

Василий Сычев

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Т-72М1М с комплексом "Накидка" на полигоне. Фото с сайта worldwars.do.am

Путин пообещал поставить Чавесу 35 танков

В ближайшее время Россия поставит Венесуэле около 35 танков, передает агентство ИТАР-ТАСС. Об этом сообщил в пятницу премьер-министр России Владимир Путин в ходе встречи с венесуэльским президентом Уго Чавесом.

Модель танков Путин не уточнил, однако, по данным опрошенных агентством экспертов, речь идет о Т-72М1М.

Работы по другим военным заказам Венесуэлы уже начались, сообщил также премьер. Все предприятия получили предоплату и начали работы по производству заказанного вооружения.

"Россия полностью выполняет совместные договоренности в области военно-технического сотрудничества", - подчеркнул Путин.

Напомним, в апреле 2010 года Путин объявил, что Венесуэла может заказать российскую военную продукцию на сумму свыше пяти миллиардов долларов. Венесуэльские заказы будут размещаться на 13 российских предприятиях, уточнил тогда российский премьер.

С 2005 года Венесуэла получила от России 20 вертолетов Ми-17-В5, десять Ми-35М, три Ми-26Т, три Ми-172-3 и два Ми-172. Кроме того, в страну были поставлены истребители и автоматы Калашникова на четыре миллиарда долларов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
БПЛА "Пчела-1", фото "Ленты.ру"

В РФ завершены испытания модернизированных беспилотников

В России успешно завершены контрольные испытания беспилотного комплекса воздушной разведки "Строй-ПД" с модернизированными летательными аппаратами "Пчела-1ТВ" и "Пчела-1К". Об этом в субботу собщает "Интерфакс" со ссылкой на анонимный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Летные испытания проводились для устранения выявленных замечаний. Кроме того, испытывался новый, полностью сделанный из композиционных материалов воздушный винт поршневого двигателя П-032М, который, в свою очередь, теперь оснащается высотным корректором.

До конца года должны завершиться все испытания аппаратов "Пчела-1" во всех вариантах целевой нагрузки.

Комплекс "Строй-ПД" с БПЛА "Пчела-1" создан в ГУП НИИ "Кулон". "Пчела" предназначена для наблюдения объектов и передачи их телевизионного или тепловизионного изображения в реальном масштабе времени на наземный пункт управления. Кроме того, он может быть использован для постановки радиопомех, для целеуказания и в качестве воздушной мишени. Аппарат управляется или по заданной программе, или оператором, которому достаточно ввести в бортовой компьютер высоту и курс. В 1997 году комплекс был принят на вооружение российской армии.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
Rustom 1. Фото пользователя B Harry с сайта acig.org

Индия испытала собственный средневысотный беспилотник

Индийская компания Aeronautical Development Establishment (ADE) провела первые летные испытания средневысотного разведывательного беспилотного летательного аппарата Rustom 1, сообщает The Hindu. Полет аппарата состоялся на аэродроме в пригороде Хсзура 16 октября 2010 года и продлился 12 минут. По предварительным данным, работа всех систем БПЛА была успешной. Отличительной чертой Rustom 1 является то, что некоторые компоненты были разработаны частными индийскими компаниями.

В частности, планер БПЛА создан фирмой Zephyr. Новый индийский беспилотник оснащен системой GPS и способен совершать полет самостоятельно по заранее заложенным в программу ключевым точкам. В аппарате также реализована возможность самостоятельного возврата на базу по команде с наземного пункта или в случае утраты связи с последним. Продолжительность полета Rustom 1 составляет 12-15 часов, а его грузоподъемность - 75 килограммов. Беспилотник может выполнять полеты на высоте до 7,6 тысячи метров.

По данным Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO), которой принадлежит ADE, помимо Rustom 1 компания также работает над созданием беспилотников Lakshya и Nishant. Первый аппарат является воздушной целью для испытания вооружения самолетов и обучения летчиков стрельбе по самолетам. В свою очередь Nishant представляет собой беспилотник, предназначенный для ведения разведки над территорией противника.

В середине сентября 2010 года сообщалось, что Индия занимается созданием собственного ударного беспилотника. Разработку ведет ADE. Предполагается, что новый аппарат будет построен по схеме "летающего крыла", и в нем будут применены технологии малозаметности. В настоящее время ведутся предпроектные исследования. Когда будет построен прототип аппарата и когда состоится его первый полет, пока неизвестно.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Ми-24D ВВС Польши. Фото с сайта militaryphotos.net

Польша создала свой вариант модернизации вертолетов Ми-8 и Ми-24

Варшавский технологический институт ВВС (ITWL) разработал собственный вариант модернизации кабины пилотов многоцелевых вертолетов Ми-8 и Ми-17, а также ударного Ми-24 советского и российского производства, сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly. Намерено ли Министерство обороны Польши модернизировать имеющиеся такие вертолеты до новой версии, пока неизвестно.

Пакет модернизации для Ми-24 предполагает установку на вертолет новой бортовой системы планирования задач и интегрированной системы бортового радиоэлектронного оборудования, включающей в себя оборудование навигации и управления средствами связи. Эти системы уже используются в новой версии Gluszec польских вертолетов W-3, четыре из которых - W-3PL - будут переданы ВВС в ближайшее время.

Пакет модернизации PL для Ми-24 включает в себя также установку в кабине пилота индикатора на лобовом стекле Cockpit 4000 производства канадской компании CMC Electronics. Кроме того, на машину могут быть установлены модульные контейнерные комплекты самообороны датской компании Terma.

В свою очередь Ми-8 и Ми-17 получат автоматизированное навигационное оборудование для проведения поисково-спасательных операций в боевых условиях. Вертолеты Ми-8, Ми-17 и Ми-24 также планируется оснастить системой обмена данными стандарта Link 16, используемыми сегодня ВВС США. Все оборудование, предложенное в пакетах модернизации машин, уже сертифицировано для применения в ВВС. Исключение пока составляет только интерфейс Link 16.

В настоящее время на вооружении Польши состоят 15 вертолетов Ми-24W, шесть из которых используются в Афганистане. Кроме того, ВВС Польши располагают 20 Ми-24D, четырьмя Ми-17 и 11 Ми-8. Согласно планам Министерства обороны Польши, до 2018 года будут куплены 26 новых транспортных вертолетов западного производства.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
"Шарль де Голль". Фото с сайта militaryphotos.net

Единственный французский авианосец сломался после двух лет ремонта

Единственный французский авианосец "Шарль де Голль" вернулся в док для ремонта на следующий день после того, как отправился на выполнение патрулирования в Индийский океан, сообщает ASDNews. Любопытно, что это было первое задание авианосца после двухлетнего ремонта, завершившегося в конце ноября 2009 года. В настоящее время "Шарль де Голль" находится в порту приписки в Тулоне.

По данным ВМФ Франции, неполадка была обнаружена в изоляции электрооборудования силовой установки атомного авианосца. Эта неполадка будет устранена в ближайшие несколько дней, однако расследование причин возникновения поломки выявило неисправность предохранительного клапана. Для замены этого оборудования потребуется несколько недель. Когда именно отремонтированный "Шарль де Голль" планируется вернуть в боевой состав флота, пока неизвестно.

"Шарль де Голль" и его сопровождение из двух фрегатов, заправщика и подводной лодки отправились на выполнение задания 13 октября 2010 года. В Индийском океане корабли должны были заниматься борьбой с пиратством, а также обеспечением поддержки войскам НАТО в Афганистане. На обратный курс авианосец лег 14 октября, а 16 октября ВМС Франции приняли решение о проведении ремонтных работ на корабле.

Следует отметить, что "Шарль де Голль" регулярно сталкивается с разного рода неисправностями. Так, в середине 2008 года во время ходовых испытаний был обнаружен повышенный износ трансмиссионных валов, что выражалось в усиленной вибрации силовой установки. В 2000 году во время ходовых испытаний в Атлантике на авианосце сломался один из винтов.

Капитальный ремонт на авианосце начался в 2007 году. Стоимость работ оценивалась в 300 миллионов евро, а завершить починку корабля планировалось к 2012 году. Тем не менее, все работы были завершены уже в конце 2009 года. В ходе капитального ремонта на корабле были заменены турбины, катапульты и самолетоподъемники.

"Шарль де Голль" водоизмещением 41 тысяча тонн способен развивать скорость до 28 узлов и нести до 40 самолетов, таких как Super Etendard, Rafale и E-2C. Корабль оснащен электронной картографической системой, разработанной российской компанией "Транзас".

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Tejas Mk.1. Фото с сайта defenseindustrydaily.com

Новая версия истребителя Tejas получит компоненты пятого поколения

Агентство авиационных разработок (ADA) Индии завершило предварительное проектирование новой версии истребителя Tejas Mk.2, сообщает IDRW. Предполагается, что на новой версии индийского боевого самолета будут использоваться компоненты, предназначенные для истребителя пятого поколения FGFA, созданием которого Индия будет заниматься совместно с российской компанией "Сухой". Эти же системы в перспективе будут устанавливаться на индийский истребитель пятого поколения AMCA, создаваемый страной самостоятельно.

В настоящее время ADA ведет разработку авиационной радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой. Помимо радара с АФАР, Tejas Mk.2 получит обновленную кабину пилота с новыми вычислительными системами, компьютеризированной системой выполнения заданий и сенсорными многофункциональными дисплеями с технологий мультитач. Это оборудование планируется также использовать на индийском AMCA. Как ожидается, большинство авиационных систем для перспективного индийского истребителя будут готовы в ближайшие два-три года.

Кроме того, Tejas Mk.2 претерпит и некоторые изменения в конструкции. В частности, истребитель получит более длинные крылья по сравнению с обычным Tejas, принятие на вооружение которого запланировано на декабрь 2010 года. Благодаря удлиненным крыльям самолет сможет нести больше вооружения и топлива. Помимо этого на истребитель будут установлены увеличенные воздухозаборники. В начале октября Министерство обороны Индии объявило победителя тендера на поставку двигателей для Tejas Mk.1 и Tejas Mk.2. На самолеты будут устанавливаться силовые установки F414 американской компании GE.

Практически единственными схожими элементами Tejas Mk.1 и Tekas Mk.2 будут электродистанционная система управления и система управления полетом. Последняя претерпит незначительные изменения с учетом обновленной конструкции Tejas Mk.2. Предположительно, после того, как новая версия Tejas поступит на вооружение ВВС Индии, ADA приступит к разработке новой модификации истребителя - Tejas Mk.3.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 5.jpg
CF-18. Фото с сайта morganzilla.com

Harris займется обслуживанием канадских истребителей CF-18

Министерство обороны Канады заключило с американской компанией Harris контракт на обслуживание бортовых систем истребителей CF-18 Hornet, сообщает Reuters. Сумма сделки составила 273 миллиона канадских долларов (270,3 миллиона долларов США). По условиям соглашения, американская компания будет заниматься ремонтом и техническим обслуживанием электронных компонентов, установленных на CF-18, на протяжении шести лет с возможностью продления контракта на три года.

Ранее стало известно, что Министерство обороны Канады продлило соглашение с американской компанией L-3 на техническое обслуживание истребителей. Благодаря этим двум соглашениям ВВС Канады смогут осуществлять полеты на CF-18 вплоть до 2020 года, когда планируется списать истребители. После 2020 года власти Канады планируют заменить списанные самолеты новыми американскими истребителями F-35. В настоящее время Министерство обороны страны намерено потратить девять миллиардов канадских долларов на покупку 65 перспективных американских самолетов.

Истребители CF-18, стоящие на вооружении Канады под обозначением CF-188, разработаны американской компанией Boeing на основе F/A-18 Hornet. Самолет способен развивать скорость до 1,8 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет около 540 километров. Истребитель оснащен четырьмя пилонами для навесного вооружения: ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также авиационных бомб с лазерным наведением. CF-18 вооружен 20-миллиметровой пушкой с вращающимся блоком стволов и боезапасом на 578 выстрелов.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
A400M. Фото с сайта a400m.com

Airbus предложит Индии транспортник A400M

Европейская компания Airbus Military объявила о намерении предложить Министерству обороны Индии покупку перспективного военно-транспортного самолета A400M Grizzly, сообщает Aviation Week. Согласно планам компании, официальное предложение индийским военным будет сделано в 2011 году. По оценке Airbus Military, в составе ВВС Индии A400M сможет заполнить нишу, не занятую самолетами Boeing C-17 Globemaster III и Lockheed Martin C-130J Super Hercules.

Как ожидается, в 2011 году Министерство обороны Индии объявит тендер на поставку военно-транспортных самолетов, которые могут перевозить крупногабаритные грузы и совершать взлет и посадку с грунтовых взлетно-посадочных полос. Между тем, в декабре 2010 года Индия должна получить первый из заказанных в 2008 году шести транспортников C-130J-30 грузоподъемностью 22 тонны. Кроме того, индийские военные ведут переговоры с США о покупке C-17 грузоподъемностью 78 тонн.

Airbus Military, располагающая твердыми заказами на 181 транспортник, которые, впрочем, не принесут ей прибыли, намерена активно продвигать новый самолет на международном рынке. Следует отметить, что индийское военное ведомство не проявляет интереса к покупке европейского A400M. Однако, по словам руководителя отдела по продвижению A400M Дидье Верне (Didier Vernet), индийских военных может заинтересовать многофункциональность самолета, который, например, может быть использован как заправщик.

A400M способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки грузов массой 38 тонн и может использоваться для транспортировки 116 бойцов в полном обмундировании. Первый испытательный полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года и продлился почти четыре часа. Работы в рамках программы A400M отстают от графика почти на три года.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Т-72 армии Азербайджана. Фото с сайта interkavkaz.info

Израиль модернизирует азербайджанские танки Т-72

Израильская компания Elbit Systems займется модернизацией азербайджанских танков Т-72, сообщает АПА. Министерство обороны Азербайджана и израильская компания уже заключили соответствующее соглашение, стоимость которого не уточняется. Выбор в пользу Elbit Systems был сделан по итогам тендера, в котором, помимо израильской компании, принимала участие турецкая Aselsan.

В рамках тендера Elbit Systems устанавливала на азербайджанские танки новые системы управления огнем и броню. Аналогичную модернизацию проводила и турецкая компания. В чем будет заключаться модернизация азербайджанских танков, предусмотренная контрактом с Elbit Systems, пока неизвестно.

В середине марта 2010 года Elbit Systems объявила, что компания заключила контракт с азиатским государством на модернизацию танков. Сумма сделки составила 56 миллионов долларов. Название страны-заказчика не уточнялось. По данным израильской компании, модернизированные танки получат новые системы управления боем и системы наблюдения.

В сентябре 2009 года стало известно, что министерство обороны Азербайджана начало переговоры с турецкими и израильскими компаниями о создании на базе танков Т-54 и Т-55 гусеничной боевой техники, танковых мостоукладчиков и военной-грузовой техники. Для модификации будут использоваться бронемашины, изъятые из арсенала армии Азербайджана.

По данным на середину 2009 года, на вооружении армии Азербайджана состояли 182 танка Т-72, 62 из которых были получены из России в прошлом году, сто Т-54 и Т-55, около ста единиц Т-62 и Т-64 и 15 Т-80У.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Tifon-2. Фото пресс-службы компании DISCA

В Перу начались испытания обновленного Т-55

Перуанская компания DISCA совместно с Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени Морозова начали испытания нового танка Tifon-2, созданного на базе советского Т-55АГМ, сообщает Defense Aerospace. Различия между базовой моделью и Tifon-2 заключаются в силовой установке, вооружении и некоторых бортовых системах.

Tifon-2 оснащается двигателем 5ТДФМА мощностью 1050 лошадиных сил, который позволяет танку развивать скорость до 55 километров в час. Танк будет вооружен 125-миллиметровой пушкой КБМ-1М с системой автоматического заряжания и оснащенной компьютеризированной системой управления огнем. Последняя оснащена тепловизионным прицелом наводчика. Боекомплект танка составит 31 выстрел, включая 18 выстрелов в автомате заряжания.

В настоящее время на вооружении Перу стоят 300 танков Т-55, которые министерство обороны страны намерено заменить новыми Tifon-2. Для этого, после завершения испытаний, у Украины планируется закупить соответствующее количество комплектов модернизации, которые будут устанавливаться на танки компанией DISCA.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 1.jpg
"Арк Роял" (HMS Ark Royal). Фото с сайта royalnavy.mod.uk

Великобритания избавится от флагманского авианосца

Правительство Великобритании собирается в ближайшее время списать флагман Королевского флота - авианосец "Арк Роял" (HMS Ark Royal) - в рамках программы по сокращению издержек, сообщает BBC News.

Ранее предполагалось, что спущенный на воду в 1985 году авианосец прослужит до 2014 года. Согласно сведениям BBC, о плане пересмотра расходов на стратегическую оборону и госбезопасность, включающем вывод из состава флота "Арк Роял", глава британского правительства Дэвид Кэмерон объявит во вторник, 19 октября.

В настоящее время в составе Королевского флота Великобритании числятся два авианосца - "Арк Роял" и "Илластриз", оба они принадлежат к серии "Инвинсибл". Им на смену должны прийти два новых корабля "Квин Элизабет" и "Принс оф Уэльс". Ранее сообщалось, что от их строительства могут отказаться, однако глава казначейства Джордж Осборн отметил, что выход из проекта по возведению авианосцев обойдется бюджету дороже, чем завершение строительства.

Ранее в качестве одной из мер по сокращению расходов на оборонные нужды называлось совместное использование авианосцев военно-морскими силами Франции и Великобритании. В частности, о достижении такого соглашения между странами сообщала The Times, однако впоследствии официального подтверждения этим планам не нашлось.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 2.jpg
Антенна связи NMT. Изображение с сайта raytheon.com

ВМС США заказали универсальные системы спутниковой связи

Американская компания Raytheon получила контракт ВМС США на поставку 22 корабельных многодиапазонных терминалов (NMT), которые позволят различным военным судам использовать одну антенну для связи с несколькими спутниками. Как сообщает DefPro, сумма сделки составила 37,6 миллиона долларов. По оценке Raytheon, стоимость всей программы NMT, включая создание терминала и его производство на протяжении пяти лет, составит около миллиарда долларов.

Согласно планам ВМС США, на первом этапе NMT будет установлен на 15 кораблей, пять подводных лодок и два береговых терминала связи. Как ожидается, в перспективе возможно будет поставлять такие терминалы связи и для ВВС и Армии США. По оценке Raytheon, NMT обеспечивает в пять раз более быстрый обмен информацией со спутниками по сравнению с используемыми в настоящее время системами. Кроме того, новый универсальный терминал легче, меньше по размерам и потребляет меньше энергии.

Raytheon занималась созданием нового терминала связи с августа 2003 года, а в 2007 году выпустила первый серийный образец устройства. NMT объединяет в себе возможности связи стандартов EHF и AEHF в диапазаонах Ka и X. Кроме того, NMT может подключаться к глобальной информационной службе Министерства обороны США. Новая система позволяет обмениваться информацией посредством спутников различных версий, а также обеспечивать связь с другими судами и базами ВМС США.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 3.jpg
Испытательный запуск ракеты Trident II ВМС Великобритании. Фото с сайта navy.mil

Великобритания отложила замену ракет Trident на пять лет

Правительство Великобритании приняло решение отсрочить планы замены американских межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Trident II по меньшей мере на пять лет, пишет газета The Guardian. Благодаря такой мере министерство обороны Великобритании сможет сэкономить 750 миллионов фунтов стерлингов (1,2 миллиарда долларов) в 2011-2015 годах.

Отсрочка поиска замены для ракет Trident является частью масштабного плана правительства Великобритании сократить военный бюджет на восемь процентов в 2011-2015 годах. Одновременно с отсрочкой планов по Trident Великобритания отложит строительство атомных подводных лодок нового поколения до середины 2020-х годов. Таким образом, новые АПЛ - носители баллистических ракет - появятся в составе ВМС страны не раньше 2028 года.

В настоящее время носителями МБР Trident в Великобритании являются атомные подводные лодки класса "Вангард". Согласно действующим планам ВМС, первая из четырех подлодок будет списана в 2024 году. Таким образом, ВМС Великобритании столкнутся с дефицитом носителей баллистических ракет. Для того, чтобы избежать этого, правительство страны планирует продлить сроки службы подлодок "Вангард".

МБР Trident II составляют сто процентов стратегических ядерных сил Великобритании. В мае 2010 года власти страны раскрыли данные о ядерном арсенале страны, объявив, что на постоянном дежурстве в стране находятся 160 боеголовок. Одна подлодка "Вангард" способна нести 16 ракет Trident, оснащенных в общей сложности 128 боеголовками мощностью 475 килотонн каждая или до 224 боеголовок мощностью по сто килотонн. Согласно заявлению правительства Великобритании, страна не намерена наращивать число боеголовок свыше 225 единиц.

http://lenta.ru/

[Al 777]

picture 4.jpg
Бе-12 Черноморского флота. Фото А.Бричевского с сайта be-12.info

Черноморская противолодочная авиация оказалась под угрозой исчезновения

Противолодочная авиация Черноморского флота в ближайшие несколько лет может прекратить свое существование, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Большая часть противолодочных самолетов и вертолетов Черноморского флота к 2015 году выработает свой ресурс и будут списаны. Многие из этих самолетов стоят на вооружении уже сорок лет.

В состав морской авиации Черноморского флота входят 25-й отдельный корабельный противолодочный вертолетный полк, 917-й отдельный смешанный авиаполк и 43-й отдельный морской штурмовой авиаполк. Они базируются на аэродромах Кача и Гвардейское. На вооружении частей состоят около 30 противолодочных и многоцелевых вертолетов Ка-27 и Ми-14, а также четыре противолодочные самолета-амфибии Бе-12, самому старому из которых уже исполнилось 50 лет.

Помимо противолодочных вертолетов и самолетов в состав черноморской авиации ВМФ России входят 18 фронтовых бомбардировщиков Су-24М и четыре тактических самолета-разведчика Су-24МР. Кроме того, черноморская авиация выполняет полеты на вертолетах - постановщиках помех Ми-8, самолетах Ан-2, Ан-12 и Ан-26. Большая часть техники была поставлена на вооружение Черноморского флота до распада СССР.

Министерство обороны и правительство России объявляли о намерении активно развивать Черноморский флот России. Как ожидается, флот получит десантные катера проекта 11770 "Серна", тральщики проекта 02668 "Аквамарин", фрегаты проекта 11356, сторожевики проекта 22350, артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо", а также подводные лодки проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада". О планах обновления авиации Черноморского флота ранее ничего не сообщалось.

http://lenta.ru/